Fuir les lieux d'un accident est une punition. Punition pour avoir quitté les lieux d'un accident

La signification de ce concept, quoi exactement et quelles actions en relèvent, quel type de [la responsabilité est établie par la loi pour quitter les lieux d'un accident] et comment de tels cas sont examinés dans la pratique, de quoi peut dépendre le résultat de leur examen - ces questions et d'autres questions intéressantes sont abordées dans cet article.

Législation avec commentaires

Pour comprendre tout cela, il est nécessaire d'analyser un certain nombre de normes législatives et vous devez commencer par la partie 2 de l'art. 12.27 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, qui détermine en fait ce qui menace un conducteur qui quitte les lieux d'un accident.

Vous pouvez facilement vous familiariser avec la norme elle-même en suivant simplement le lien. Mais est-il clair ce que signifie l’expression même utilisée par le législateur – « quitter les lieux d’un accident » ? Qu'entend-on par le mot « abandon », comment sont déterminées les limites du « lieu » ? La distance à laquelle le citoyen s'est éloigné du lieu de l'incident est-elle importante ? Quel type d'actions doit être accomplie par un citoyen pour qu'il y ait des raisons de le tenir responsable ?

Croyez-moi, il ne sera pas possible de trouver des réponses clairement formulées et compréhensibles à ces questions dans la loi, qui est souvent utilisée par certains agents de la police de la circulation peu consciencieux, essayant d'induire les citoyens en erreur sur la qualification juridique de leurs actions.

C'est pourquoi la signification du concept de « quitter les lieux d'un accident » est la question la plus importante qu'il faut comprendre, ce que nous ferons certainement. Mais d’abord, analysons cette norme dans les parties clairement énoncées par le législateur.

Qui est responsable en quittant les lieux d’un accident ?

La réponse à cette question est contenue dans la norme elle-même : seulement le conducteur impliqué dans l'accident. Et personne d'autre.

Pour les poursuites judiciaires, une condition nécessaire est le fait que le citoyen conduisait un véhicule au moment de l'incident, et l'incident lui-même doit présenter tous les signes d'un accident, c'est-à-dire être un événement au cours duquel des personnes ont été tuées ou blessées. , ou des dommages ont été causés à quelqu'un : des véhicules ont été endommagés, des marchandises, etc. (jusqu'aux dommages aux vêtements ou aux éventuels effets personnels - concerne principalement les accidents avec des piétons).

Ainsi, un citoyen ne peut être tenu responsable si, par exemple, à la suite du contact de son véhicule avec tout autre objet, aucun dommage n'a été causé (c'est rare, mais cela arrive).

De même, on ne peut être tenu responsable d'avoir quitté les lieux d'un accident même si le citoyen ne conduisait pas du tout le véhicule directement au moment de l'incident. Il ne faut pas oublier que la principale caractéristique de la conduite d'un véhicule est qu'il est en mouvement. Par conséquent, si le véhicule ne bouge pas, aucune mesure n'est prise par le citoyen pour le mettre en mouvement, alors ce citoyen n'est pas conducteur. Il ne faut cependant pas prendre cela au sens littéral et exagéré, comme l'a fait par exemple l'un de nos clients défaillants, qui allait très sérieusement convaincre le tribunal qu'il n'était pas responsable s'il avait quitté les lieux d'un accident, car l'incident lui-même s'est produit dans les circonstances où il s'est arrêté à un feu rouge, après quoi une autre voiture a percuté l'arrière de sa voiture déjà à l'arrêt. Et comme sa voiture était garée au moment de l'accident, il « ne la conduisait pas » et, par conséquent, ne fait pas l'objet d'une infraction. Bien entendu, comme on l'a appris plus tard, ses arguments n'ont été acceptés par aucun des tribunaux devant lesquels son affaire a été soumise, bien qu'il ait porté ces arguments devant l'autorité de contrôle.

Il faut également savoir que désormais les arguments sur l'illégalité de la poursuite si l'incident s'est produit non pas sur la « route », mais sur le « territoire adjacent » (les règles de circulation de la Fédération de Russie partagent ces concepts) ne fonctionnent pas, bien que , semble-t-il, ces arguments eux-mêmes ressortent de la définition de « accident de la route ». Le fait est qu'en février 2012, la Cour suprême de la Fédération de Russie a apporté certains changements, selon lesquels, dans de tels cas, le lieu exact de l'incident n'a plus d'importance dans de tels cas - sur la route ou sur le territoire adjacent. Cependant, même avant que ces changements ne soient apportés, les tribunaux ont accepté ces arguments avec beaucoup de réticence et rarement.

Plus de détails sur ce qui doit être prouvé dans de tels cas et sur la manière dont ils sont examinés dans la pratique par les tribunaux sont décrits dans la section « Pratique judiciaire ».

Vous pouvez toujours quitter les lieux d'un accident

Comme cela découle également de la partie 2 de l'art. 12.27 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, la responsabilité qu'il établit ne s'applique pas à tous les conducteurs qui ont quitté les lieux d'un accident, mais uniquement à ceux d'entre eux qui l'ont fait précisément contrairement aux exigences du code de la route. Ainsi, la norme en question l'indique assez clairement : l'obligation des participants à un accident de rester sur place n'est pas du tout inconditionnelle - tout dépend de la situation prévue par le législateur.

Dans le même temps, afin de comprendre dans quels cas il est possible de quitter les lieux d'un accident, et dans quels cas il est interdit de le faire, il est nécessaire de se référer aux paragraphes 2.6 et 2.6.1 du Code de la route russe. Règlements, et en souligner les aspects les plus importants, à notre avis, qui sont directement liés au sujet à l'examen.

De ces points du code de la route de la Fédération de Russie, il s'ensuit généralement que les éventuels accidents de la route sont divisés par le législateur en deux groupes conditionnels : « Accidents de la route avec victimes » et « Accidents de la route sans victimes ».

Et c'est précisément le fait que des personnes aient été blessées dans un accident qui détermine essentiellement les options possibles pour les actions ultérieures des conducteurs :

Quitter les lieux d'un accident avec des victimes

S'il s'avère que des personnes ont été blessées dans un accident, le conducteur, entre autres, est obligé d'appeler des médecins et des policiers, et il ne peut pas quitter les lieux de l'accident après l'arrivée de ces derniers. Une exception ne se pose que dans la situation la plus urgente - lorsqu'il est nécessaire d'emmener de toute urgence les victimes à l'hôpital, et seulement si cela ne peut pas être fait par transport de passage. Mais le conducteur doit encore retourner sur les lieux de l'accident. Dans le cas contraire, il pourrait être tenu responsable d'avoir quitté les lieux d'un accident avec des victimes.

Quitter les lieux d'un accident sans blessé

Bien entendu, une responsabilité similaire est prévue en cas de sortie des lieux d'un accident sans blessure, mais dans ces cas, le législateur laisse au conducteur une bien plus grande liberté d'action.

L'obligation de signaler à la police un accident au cours duquel des dommages matériels ont été causés uniquement n'existe pour les participants à l'incident que s'il existe un désaccord entre eux sur les circonstances dans lesquelles l'accident lui-même s'est produit ou sur les dommages causés à leurs biens à la suite de l'incident.

En d'autres termes, si sur les lieux d'un accident, les participants à l'accident ne peuvent s'entendre sur ses causes (par exemple, un conducteur prétend que l'accident s'est produit en raison du fait que l'autre conducteur a franchi un feu rouge, et ce dernier n'est pas d'accord avec cela et prétend qu'il roulait sur le vert) et/ou des conséquences visibles (par exemple, le coupable présumé de l'accident n'est pas d'accord qu'à la suite de l'incident, une partie spécifique du corps a été endommagée sur le côté de l'adversaire voiture, estimant qu'elle aurait pu être endommagée bien avant l'incident), il est alors nécessaire de signaler un tel accident à la police. Et puis il vous suffit de suivre les instructions des policiers concernant le lieu où l'accident avec leur participation a été enregistré. Si vous ignorez cette exigence et quittez simplement les lieux de l'accident, vous pourrez à l'avenir devenir responsable en vertu de la partie 2 de l'art. 12.27 Code des infractions administratives de la Fédération de Russie.

Cependant, la loi prévoit la possibilité de quitter les lieux d'un accident dans lequel il n'y a pas eu de victimes - mais seulement si les participants n'ont pas de désaccord sur les circonstances dans lesquelles l'accident s'est produit, ainsi que sur la nature et les dommages visibles causés au Véhicules. Dans de tels cas, les conducteurs ne peuvent pas signaler l'incident à la police et quitter les lieux de l'incident. Ils peuvent ensuite établir des documents soit avec la participation de policiers, soit de manière indépendante - en remplissant des formulaires de déclaration d'accident - mais seulement si deux véhicules ont été impliqués dans l'accident, dont la responsabilité civile des propriétaires est assurée, et que les dommages ont été causés uniquement par ce véhicule. De plus, les participants à un tel accident ne peuvent pas du tout déposer de documents sur l'incident s'ils ne le jugent pas nécessaire.

Ainsi, dans un accident dans lequel seuls des véhicules ont été endommagés et où les dommages causés à leurs propriétaires ne sont pas importants, les conducteurs ne peuvent pas signaler l'incident à la police, ne remplir aucun document et, d'un commun accord, simplement partir - « en quittant le lieu de l'accident » dans le cadre de la partie 2 de l'art. 12.27 du Code administratif de la Fédération de Russie, cela ne sera pas pris en compte.

Tous les conducteurs ont quitté les lieux de l'accident

Cependant, afin d'éviter des problèmes, dans de tels cas, ainsi que dans les cas de préparation indépendante de documents en cas d'accident, il est logique de faire preuve d'une certaine prudence.

Malheureusement, la pratique connaît des exemples où des conducteurs, même ayant rempli toutes les conditions leur permettant de quitter les lieux d'un accident sans contacter la police, ont ensuite été poursuivis en vertu de [l'article 12.27 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie pour avoir quitté les lieux d'un accident. un accident].

Une de ces histoires est arrivée à notre client. Étant donné que les participants à l'incident n'avaient aucun désaccord quant à ses causes et à ses conséquences, ils ont décidé de remplir eux-mêmes une notification concernant l'accident, après quoi tous deux ont quitté les lieux de l'accident. Cependant, le deuxième participant avait des doutes quant à savoir si tout avait été fait correctement, alors il est revenu et a appelé la police de la circulation. Après un certain temps, notre futur client a été convoqué au service de police de la circulation, où, sans y réfléchir à deux fois, ils ont rédigé un protocole contre lui en vertu de la partie 2 de l'art. 12.27 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie et a renvoyé l'affaire au magistrat, qui n'a pas non plus réfléchi longtemps et a déclaré le citoyen coupable d'avoir quitté les lieux d'un accident. Le citoyen nous a contactés, notre avocat a porté plainte contre la décision, puis a participé à la deuxième instance en tant qu'avocat de la défense. Cette affaire s’est heureusement bien terminée.

Consultez la solution :

Et ce n’était pas la chose la plus difficile. Au moins, le deuxième participant à l'accident n'a pas contesté les circonstances factuelles et le tribunal est parti exactement de ce qui s'est réellement passé. Cependant, il y a eu un procès à part entière avec appel de la décision, et pour résoudre ce problème surgi de nulle part, l'aide d'avocats professionnels était nécessaire.

Mais il existe aussi des cas plus difficiles : lorsque les conducteurs acceptent de « se disperser à l'amiable » sans aucune paperasse ; l'un d'eux s'en va et oublie honnêtement l'incident, mais l'autre, tout comme dans l'histoire ci-dessus, contacte ensuite la police de la circulation, mais déclare en même temps que celui qui a quitté les lieux de l'accident l'a fait en l'absence de tout accord. Et ça y est, nous sommes arrivés : avec un degré de probabilité élevé, une procédure sera engagée contre le conducteur qui a quitté les lieux de l'accident en vertu de la partie 2 de l'art. 12.27 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, et il sera alors très difficile de combattre cette accusation devant le tribunal, si vous parvenez à le faire.

Par conséquent, afin de minimiser les risques, afin d'économiser de l'argent, du temps et des nerfs à l'avenir, il est recommandé que, directement sur les lieux d'un accident, vous preniez soin des preuves confirmant que tous les participants à l'incident n'ont pas besoin de le documenter. . De telles preuves pourraient être, par exemple, des reçus ou des enregistrements vidéo des communications entre les participants à l'incident. Il est conseillé de conserver ces preuves pendant au moins 3 mois à compter de la date de l'accident.

Il ne faut pas se fier uniquement aux accords verbaux et aux « gentleman’s contracts », car cela se retourne parfois contre vous.

Punition pour avoir quitté les lieux d'un accident

Il découle également de la norme quelle sanction est prévue en cas de sortie des lieux d'un accident : privation de droits pour une durée d'un an à un an et demi, ou arrestation administrative pouvant aller jusqu'à 15 jours. C’est la seule alternative, il n’y a pas d’autres options. Autrement dit, après avoir reconnu un citoyen coupable de ce délit, le juge ne pourra pas lui infliger, par exemple, [une amende pour avoir quitté les lieux d'un accident], car cela serait contraire à la loi.

Révision en 2020

À une certaine époque, on disait dans certains milieux qu'en 2020 le législateur voulait réviser la sanction en cas de sortie des lieux d'un accident - soit en l'assouplissant en principe, soit en la rendant plus différenciée - en fonction au moins des conséquences de l'accident lui-même. . Mais, évidemment, le législateur était occupé par des questions plus importantes et par la sanction de la partie 2 de l'art. 12.27 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie n'a subi aucune modification. Ainsi, en 2020, si un conducteur quitte les lieux d’un accident, il s’expose à la même sanction qu’auparavant.

Dans le même temps, selon le même législateur, l'arrestation administrative, même pour une durée minimale, est considérée comme une mesure plus sévère que la privation de droits, et pour une durée quelconque, ce qui conduit en pratique au fait que la privation du droit de conduire l'autorisation de quitter les lieux d'un accident est parfois plus souvent imposée que l'arrestation administrative.

Privation du droit de conduire un véhicule - perte d'emploi

De temps en temps, certains sont en désaccord avec un tel « humanisme » - principalement parmi les citoyens pour qui la privation du droit de conduire des véhicules signifie la perte de leur seule source de revenus, qui supplient littéralement les juges « de ne pas les priver de leur droit ». droits », mais de « les emprisonner pendant un jour ». Cependant, seuls quelques « chanceux » y parviennent. Certains tentent même de faire appel des décisions, demandant aux tribunaux supérieurs de remplacer leur privation du droit à l'arrestation administrative, mais cela ne conduit jamais au résultat souhaité, car la loi interdit directement d'aggraver les sanctions administratives en cas de recours contre les décisions.

Afin de révéler pleinement la question de la sanction du conducteur s'il a effectivement quitté les lieux d'un accident, il est nécessaire de considérer les situations dans lesquelles le conducteur peut généralement être exonéré d'une telle responsabilité. Heureusement, de tels cas sont prévus par la loi.

Sur la pratique

L'une de ces situations consiste à agir en cas d'état d'urgence. En ce qui concerne le sujet à l'étude, cela peut signifier, par exemple, que si le conducteur est menacé de mort ou de santé par d'autres participants à un accident ou s'il a besoin d'une assistance médicale urgente, il peut alors quitter les lieux de l'accident. De même, il peut le faire dans le cas, par exemple, de la nécessité d'accoucher à la maternité d'une femme enceinte qui a commencé un travail prématuré, si son accouchement est impossible d'une autre manière. Et bien d’autres exemples pourraient être donnés. Mais il ne faut pas oublier que « l'extrême nécessité » est une condition qui nécessite une preuve particulière, c'est-à-dire qu'au tribunal, il ne suffira pas de dire : « J'avais un besoin extrême ». Vous devrez justifier et prouver à la fois la réalité même du danger qui menaçait quelqu'un, sa gravité et l'impossibilité de l'éliminer autrement qu'en quittant les lieux de l'accident.

Une autre situation est l'insignifiance d'une infraction administrative. La définition de ce concept a été donnée par la Cour suprême de la Fédération de Russie, mais malheureusement sans critères clairs, ce qui conduit dans la pratique au fait qu'une infraction administrative est rarement reconnue comme insignifiante. Nous ne voulons pas dire qu’il s’agit d’une « norme morte » ; elle est toujours appliquée, mais cela arrive si rarement que nous ne recommandons pas de s’y fier uniquement.

La loi ne contient aucun autre motif exonérant inconditionnellement le conducteur de [peine pour avoir quitté les lieux d'un accident]. À l'exception peut-être de ce qui est prévu à l'art. 2.8 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, mais pour des raisons évidentes, nous ne recommandons pas non plus de se référer à cette norme.

Quitter involontairement les lieux d'un accident

Cependant, il existe une circonstance à laquelle, si elle correspond à la réalité, il peut et parfois même être nécessaire de se référer. Et une telle circonstance est l’absence d’intention de commettre une infraction.

Pourquoi cette circonstance est-elle si importante, qu’est-ce qu’elle influence et pourquoi est-il logique d’y faire référence ?

Condition de poursuite

Le fait est qu'un acte illégal en soi, même s'il a effectivement eu lieu, ne constitue pas une base suffisante pour engager la responsabilité. Une condition nécessaire pour cela est la présence de l'infraction dans son ensemble. À son tour, la composition d'une infraction est une combinaison de quatre éléments, dont l'un est le côté subjectif (en termes simples, la culpabilité). L'absence de l'un de ses éléments, y compris le côté subjectif (culpabilité), conduit à l'absence d'infraction en tant que telle, ce qui constitue la base de la clôture de la procédure.

En conséquence, en l'absence de culpabilité dans la commission d'une infraction, un citoyen ne peut être tenu responsable, ce qui est d'ailleurs directement énoncé dans la partie 1 de l'art. 1.5 Code des infractions administratives de la Fédération de Russie.

C’est pourquoi, et ce n’est pas un hasard, les dispositions de la loi exigent la clarification non seulement de l’existence de l’infraction elle-même, mais aussi de la culpabilité du citoyen qui l’a commise.

Subtilités de la question

Et ici, il est important de comprendre une certaine subtilité : l'infraction prévue au titre 2 de l'art. 12.27 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, du point de vue subjectif, peut être caractérisé exclusivement par une forme intentionnelle de culpabilité, d'où il résulte qu'un conducteur qui a quitté les lieux d'un accident ne peut en être tenu responsable que si lui, au moins, savait qu'il participait aux incidents.

De plus, il y a une autre subtilité - dans le mot « intention ». On pense que l'intention du conducteur qui quitte les lieux d'un accident est d'éviter toute responsabilité découlant du fait même de sa participation à l'incident, ce qui peut être réalisé notamment en dissimulant son identité.

En conséquence, sous « quitter les lieux d'un accident » dans la partie 2 de l'art. 12.27 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie fait spécifiquement référence à « se cacher du lieu d'un accident », c'est-à-dire les actions d'un conducteur qui savait qu'il participait à l'incident, mais, malgré cela, consciemment, afin de cacher ce fait et d'éviter toute responsabilité, il a fui les lieux de l'accident de la route.

Bien entendu, la culpabilité des conducteurs qui ont intentionnellement quitté les lieux d'un accident n'est pas remise en cause, et les sanctions prévues par la loi semblent justifiées. Après tout, si un tel conducteur était le coupable de l'incident, la partie lésée a souvent des problèmes presque insolubles en matière d'indemnisation des dommages, ce qui est particulièrement aigu dans les cas d'accidents de la route avec victimes. Cependant, même s'il n'y avait pas de victimes, vous conviendrez alors qu'il est injuste de réparer à vos frais votre voiture ou tout autre bien endommagé lors d'un accident dont le coupable était une autre personne, qui ne peut même pas être identifiée afin de faire une réclamation contre lui, puisqu'il était le disparu le plus sans scrupules.

Pratique réelle

Cependant, comme le montre la pratique, il n'y a pas tellement de cas de sortie délibérée des lieux d'un accident.

• Premièrement, cela n'a souvent aucun sens, car aujourd'hui, presque tous les propriétaires de véhicules sont assurés et, par conséquent, l'indemnisation des dommages liés à un accident incombe à la compagnie d'assurance. De plus, si par la suite le conducteur qui a fui les lieux de l'accident est identifié (et dans la plupart des cas c'est exactement ce qui se passe), alors la compagnie d'assurance a le droit d'introduire un recours contre lui, que l'assureur utilise presque toujours, ce qui Cela conduit finalement à ce qu'un tel conducteur, même si ce n'est pas immédiat, compense néanmoins les dommages causés pratiquement de sa propre poche.
• Deuxièmement, de nombreux conducteurs savent quelles sont les conséquences s'ils quittent les lieux d'un accident, et il y a donc rarement ceux qui veulent délibérément se mettre en état d'arrestation ou se priver de leur permis, alors que tout cela peut être évité en restant simplement sur les lieux de l'accident. l'accident et résoudre les problèmes qui surviennent conformément à la loi.

C'est pourquoi la grande majorité de nos clients affirment qu'ils ne savaient rien de leur implication dans un accident jusqu'à ce qu'ils soient appelés à la police de la circulation. Et nous sommes enclins à les croire, car la grande majorité de ces cas concernent des accidents tout à fait mineurs – littéralement un véhicule touchant un autre objet, qui, en effet, ne peut pas être remarqué et/ou ressenti.

Mais est-il possible de parler de la culpabilité d'un conducteur quittant les lieux d'un tel accident si aucun des témoins possibles de l'incident n'a attiré son attention sur le fait qu'il a eu lieu ?

Bien sûr que non. Après tout, dans de tels cas, le conducteur ne se rend pas compte de l'illégalité de son acte et ne se « cache » pas réellement de la scène de l'incident. En conséquence, il n'y a aucune culpabilité dans ses actes, et donc aucune infraction à la partie 2 de l'art. 12.27 Code des infractions administratives de la Fédération de Russie. En conséquence, il ne peut être soumis à la responsabilité établie par cette norme.

Par conséquent, si le conducteur n'était pas conscient du fait de sa participation à l'accident, il n'avait pas l'intention de fuir les lieux de l'accident, alors, bien entendu, cette circonstance peut et doit être évoquée lors de l'examen du cas, car la responsabilité car quitter involontairement les lieux d'un accident n'est pas prévu par la loi.

Délai de prescription pour quitter les lieux d'un accident

Une autre question qui suscite toujours le plus vif intérêt chez les conducteurs qui ont néanmoins quitté les lieux d'un accident est de savoir s'il existe un délai au-delà duquel il n'est plus possible de les en tenir responsables, et si un tel délai existe, combien de temps dure-t-il et comment est-il calculé ?

Bien entendu, le délai de prescription pour traduire en justice un conducteur s'il a quitté les lieux d'un accident est prévu par le législateur, et il est de trois mois à compter de la date de l'infraction. Ni à partir du moment où l’identité du conducteur est établie, ni à partir du jour où l’affaire est transférée au tribunal ou où le tribunal accepte l’affaire pour poursuite, etc., c’est-à-dire à partir du jour où l’infraction a été commise.

D'où, à son tour, il s'ensuit que si, dans les trois mois suivant la date de l'accident, les agents de la police de la circulation n'ont pas pu transférer l'affaire devant le tribunal, ou si le juge, pour une raison quelconque, n'a pas eu le temps d'examiner cette affaire, alors le conducteur n’est plus responsable.

Cependant, une telle évolution des événements est assez rare. Récemment, les inspecteurs de recherche parviennent généralement à établir rapidement l'identité du conducteur qui a quitté les lieux d'un accident, à effectuer les actions procédurales nécessaires, à compiler correctement les documents administratifs et à transmettre l'affaire au tribunal. Il ne faut pas non plus espérer que le juge n'aura pas le temps d'examiner l'affaire s'il l'a acceptée pour sa procédure : ce sont des cas isolés et exceptionnels. Même si l'affaire est portée devant le tribunal littéralement deux ou trois jours avant l'expiration du délai de prescription, le juge s'efforce généralement de prendre une décision dans ce délai.

Cependant, il peut également arriver que le juge n'accepte pas le dossier et le renvoie à l'Inspection nationale de la sécurité routière pour corriger d'éventuelles lacunes. Cela arrive également rarement, mais si cela se produit, les chances d'éviter la responsabilité augmentent considérablement, car l'expiration du délai de prescription n'est pas interrompue et pendant que l'affaire « se déroule » entre le tribunal et la police de la circulation, cette période peut expirer.

Si le juge n'identifie aucune lacune dans l'affaire et qu'il accepte l'affaire pour une procédure, cela signifie presque toujours que la décision (le plus souvent un acte d'accusation) sera rendue dans les délais de prescription, et la prochaine fois, il conviendra de ne retenir ce délai qu'en cas d'annulation éventuelle d'une décision d'une juridiction supérieure pour quelque motif procédural que ce soit, lorsque la question de la possibilité ou de l'impossibilité de renvoyer l'affaire pour un nouveau procès devant le premier tribunal sera tranchée.

Pratique de l'arbitrage

Eh bien, la législation a été révisée et il est désormais temps d’étayer la théorie par la pratique.

Nous souhaitons d'emblée faire une réserve : cette section ne présentera que les affaires qui se sont soldées par des victoires dans de telles affaires devant les tribunaux, et auxquelles des avocats professionnels ont participé en tant que défenseurs. Malheureusement, la pratique judiciaire en général est telle que les juges tentent bien plus souvent de prendre parti pour les policiers, et l'issue de chaque affaire peut dépendre dans une large mesure de la personnalité du juge et d'autres circonstances très subjectives. Mais néanmoins, comme le montre la même pratique judiciaire, l'issue de chaque cas n'est pas gagnée d'avance, et s'il est possible d'apporter des arguments convaincants pour la défense du conducteur et que la défense elle-même est menée avec compétence, cela conduit souvent à succès.

Nous espérons que cette section sera utile à ceux qui font actuellement face à un procès pour avoir quitté les lieux d'un accident - peut-être que dans les exemples donnés (qu'il y en ait dix pour faire bonne mesure), il y aura quelque chose en commun avec les circonstances de l'accident. procès intenté contre eux...

Il n'a pas été prouvé qu'il était le conducteur

L'Inspection nationale de la sécurité routière a reçu une déclaration selon laquelle quelqu'un, alors qu'il conduisait un véhicule, a commis une collision mineure (en fait un contact) avec un autre véhicule et est parti.

Les inspecteurs, ayant identifié le propriétaire de la voiture, l'ont appelé au département et, sans rien savoir du tout (sans même s'intéresser à qui conduisait lors de l'incident), ont compilé des documents le concernant en vertu de la partie 2 de l'art. 12.27 Code des infractions administratives de la Fédération de Russie. Lorsque le citoyen a commencé à exprimer sa perplexité et son indignation à ce sujet, l'auteur du protocole a déclaré que "le tribunal découvrira qui conduisait là-bas". En fait, nous l'avons compris. En général, le cas est assez rare : les inspecteurs de la police de la circulation découvrent généralement au moins si le propriétaire était le conducteur au moment de l'accident.

Consultez la solution :

Le contact entre les véhicules n'est pas prouvé

Et aussi une merveilleuse histoire.

Le propriétaire de la voiture a constaté de nouveaux dommages, entrecoupés de peinture bleue. Comme il y avait dans le même parc une voiture bleue qui, selon lui, présentait des dommages similaires, il a supposé qu'il y avait eu un contact avec cette voiture particulière et a contacté son propriétaire pour lui faire part des réclamations correspondantes.

Mais les négociations ont abouti à une impasse et les agents de la police de la circulation sont intervenus. Sans examiner les dégâts causés aux voitures - à quel point elles se correspondent, sans même mesurer à quel niveau elles se trouvent par rapport à la surface d'appui, ils ont, sans y réfléchir à deux fois (la voiture est bleue !), dressé un rapport contre notre avenir client pour avoir quitté les lieux d'un accident et a envoyé l'affaire au magistrat, qui a prononcé une ordonnance de privation de droits.

Heureusement, le tribunal de deuxième instance a pu convaincre que les preuves étaient, pour le moins, plutôt faibles.

Consultez la solution :

Une situation à peu près similaire, mais dans ce cas, les agents de la police de la circulation non seulement n'ont pas comparé les dégâts causés aux voitures, mais ont même ignoré l'enregistrement vidéo, qui montrait clairement qu'il n'y avait aucun contact entre les véhicules. Le magistrat a acquitté le conducteur.

Consultez la solution :

L'incident n'est pas un accident puisqu'aucun dommage n'a été causé

Après avoir fait le plein dans une station-service, le conducteur a oublié de retirer le distributeur de carburant du réservoir de la voiture et a commencé à conduire. Le résultat est naturel : un tuyau cassé. À première vue, tous les signes d'un accident sont évidents, et puisque le conducteur a finalement quitté les lieux de l'accident, il n'y a aucun doute sur sa culpabilité en quittant les lieux de l'accident. Apparemment, le magistrat qui a statué sur la privation des droits pour avoir quitté les lieux d'un accident est parti à peu près des mêmes considérations.

Mais après l'intervention d'un avocat dans l'affaire, il s'est avéré que le mécanisme de l'accouplement à rupture de rotation lui-même n'était pas endommagé. En conséquence, aucun dommage n’a été causé. En conséquence, l’incident n’est pas un accident du point de vue du code de la route de la Fédération de Russie et les actions du conducteur ne constituent donc pas une infraction et, par conséquent, en deuxième instance, la procédure dans cette affaire a été close.

Consultez la solution :

Manque d'intention

Le conducteur d'un bus régulier, alors qu'il parcourait l'itinéraire, a freiné brusquement, c'est pourquoi l'un des passagers s'est cogné le visage contre le siège devant. Comme cela sera établi plus tard, le passager a été blessé.

Mais à ce moment-là, même le passager n'en savait rien, alors, sans rien dire au conducteur, il est descendu du bus à l'arrêt suivant et est rentré chez lui, après avoir toutefois noté au préalable la plaque d'immatriculation nationale du bus. Déjà à la maison, il se sentait mal et il s'est rendu dans un établissement médical, d'où, à son tour, les informations sur l'accident ont été transmises à la police de la circulation.

Établir l’identité du chauffeur de bus est devenu une question de technologie. Les agents de la police de la circulation ont très bien géré cette situation et ont ensuite rédigé un protocole contre lui en vertu de la partie 2 de l'art. 12.27 Code des infractions administratives de la Fédération de Russie. L'affaire a été portée devant l'un des tribunaux de district de Moscou, dont le juge a privé le conducteur du droit de conduire des véhicules.

Cependant, la décision a fait l’objet d’un appel devant le tribunal municipal de Moscou, où le juge a entièrement souscrit aux arguments concernant l’innocence du conducteur.

Consultez la solution :

En général, les conducteurs impliqués dans des accidents de la route ont souvent des ennuis en raison des actions étranges des victimes.

C'est exactement ce qui s'est passé dans ce cas. Le conducteur s'est arrêté par négligence juste au passage pour piétons, et l'un des piétons, traversant la route, est entré en collision avec une voiture à l'arrêt, le faisant tomber. Le conducteur est sorti de la voiture et a demandé au piéton s'il était blessé et s'il avait besoin de soins médicaux, mais le piéton, sans dire un mot, s'est littéralement enfui des lieux, en notant cependant le numéro de plaque d'immatriculation de la voiture. Plus tard, la victime a ressenti une douleur à la jambe et a donc également consulté un médecin. Et puis tout était comme dans le cas précédent : les médecins ont signalé l'incident à la police de la circulation, les inspecteurs ont établi l'identité du conducteur et ont dressé un procès-verbal contre lui en vertu de la partie 2 de l'art. 12.27 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie et a porté l'affaire devant le tribunal.

Heureusement, le juge était convaincu que dans la situation analysée, il n’y avait pas de corps délictuel dans les actes du conducteur.

Consultez la solution :

Une autre affaire avec une victime

Et encore une fois le cas d'un accident dans lequel une personne a été blessée. Alors qu'il faisait marche arrière, le conducteur a heurté un homme âgé avec une voiture, provoquant la chute de ce dernier et ses blessures. Tout cela s’est produit devant l’épouse de l’homme et de nombreux témoins, entre lesquels et le conducteur une relation hostile est immédiatement née, ce qui est pourtant compréhensible.

Mais il faut rendre justice au conducteur : ayant résisté avec acharnement à tous les reproches des témoins oculaires, il n'a même pas tenté de s'échapper des lieux de l'incident. Au contraire, il a communiqué avec la victime et son épouse, leur a proposé son aide, leur a laissé toutes ses coordonnées - en général, il s'est comporté de manière extrêmement décente. De plus, il a attendu l'arrivée de l'ambulance et a laissé ses informations aux médecins, et ce n'est qu'après cela qu'il a quitté les lieux de l'incident.

Bien entendu, il a ensuite été convoqué au service de police de la circulation, où ils ont compilé des documents le concernant en vertu de la partie 2 de l'art. 12.27 Code des infractions administratives de la Fédération de Russie.

Ayant réalisé de quoi cette situation le menaçait et s'inquiétant immédiatement de la manière d'éviter la privation de son permis pour avoir quitté les lieux d'un accident, le citoyen s'est tourné vers nous. Le magistrat a donné raison aux agents de la police de la circulation, mais le juge du tribunal municipal qui a examiné la plainte contre la décision a apprécié les actions du conducteur et a convenu avec la défense que ses actions devaient être requalifiées en vertu de la partie 1 de l'art. 12.27 Code des infractions administratives de la Fédération de Russie. En conséquence, le conducteur a reçu une amende pour avoir quitté les lieux d'un accident.

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Conduire loin des lieux d'un accident ne signifie pas que vous avez fui les lieux de l'accident.

Dans ce cas, le conducteur a été contraint de quitter les lieux de l'accident en raison de la nécessité d'emmener la victime à l'hôpital, d'où il a signalé à la police de la circulation le fait de l'incident.

L'inspecteur de la police de la circulation, puis le magistrat, ont estimé que le conducteur devait être puni en vertu de la partie 2 de l'art. 12.27 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, avec lequel, à son tour, le juge du tribunal municipal n'était pas d'accord, qui, au stade de l'examen déjà de la plainte contre la décision, a mis fin à la procédure.

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Quand la distance n'a pas d'importance

Au début de cet article, nous avons posé des questions sur la manière dont les limites du lieu d'un accident sont déterminées et si la distance à laquelle un citoyen peut s'éloigner du lieu de l'accident a une quelconque importance. Et ce ne sont pas du tout des questions vaines !

Parce qu'il y a des inspecteurs de la police de la circulation qui croient sérieusement que si le conducteur ne s'est pas arrêté immédiatement sur les lieux de l'accident, mais a parcouru, par exemple, plusieurs dizaines de mètres, alors c'est une base tout à fait suffisante pour qualifier ses actions en vertu de la partie 2 de Art. 12.27 Code des infractions administratives de la Fédération de Russie. Et même de le mettre lui et sa voiture sur la liste des personnes recherchées, et ce malgré le fait que la voiture se trouve à proximité immédiate du lieu de l'incident, ce dont l'inspecteur est bien conscient, et que le conducteur lui-même essaie presque de force de lui remettre remet ses documents à l'inspecteur et exprime de toutes les manières possibles son consentement à participer à la préparation du matériel sur les accidents de la route.

D’ailleurs, il y a même des magistrats qui partagent cette étrange position. Mais heureusement, il existe d'autres juges - plus compétents et expérimentés, qui comprennent toujours l'absurdité des accusations et ne sont pas d'accord avec la présence d'une infraction dans les actes d'un tel conducteur.

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Expiration du délai de prescription des poursuites

Et enfin, un classique du genre : l'annulation de la décision du tribunal de première instance pour des raisons procédurales et la clôture de la procédure dans l'affaire, en raison de l'impossibilité de la renvoyer à un nouveau procès, puisqu'à l'époque le décision sur la plainte a été rendue, le délai de prescription pour traduire en justice était expiré.

Il convient de noter qu’une situation similaire peut se produire dans tous les cas, quelles que soient les circonstances réelles.

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Enfin

En conclusion, je voudrais dire ce qui suit.

Quitter les lieux d'un accident constitue une violation flagrante du code de la route, pour laquelle le législateur a prévu des sanctions très sévères. Et c'est probablement vrai.

Mais la pratique montre que les personnes qui sont souvent visées sont celles qui n'ont même pas pensé à fuir les lieux d'un accident et dont les actes constituent un délit très discutable. Et le plus souvent, cela se produit parce qu’ils ne peuvent tout simplement pas défendre correctement leur défense.

Nous espérons que cet article aidera quelqu'un à trouver un moyen d'éviter toute responsabilité en quittant les lieux d'un accident.

Avocat au Collège de Défense Juridique. Spécialisé dans la conduite des affaires administratives et civiles liées aux infractions au code de la route, à l'indemnisation des dommages, aux litiges avec les compagnies d'assurance, aux décisions de recours et aux décisions de la police de la circulation et à la protection des consommateurs.

Temps de lecture : 16 minutes

Certains automobilistes qui ont été involontairement impliqués dans un accident estiment que quitter les lieux de l'accident leur permettra d'éviter les difficultés qu'entraîne un litige. Peut-être sont-ils pressés de faire des courses, sont-ils sous le choc ou croient-ils simplement que s'ils ne sont pas attrapés, ils ne sont pas des voleurs. Cependant, il ne peut être exclu que les agents de la police de la circulation puissent retrouver des témoins ayant vu les plaques d'immatriculation de la voiture impliquée dans la collision. Même s'il n'y a pas eu de victimes et que le conducteur en fuite est innocent, ses actes peuvent entraîner de nombreuses conséquences désagréables.

Accident et responsabilités du conducteur

Pour comprendre ce qu'est laisser de la place, vous devez déterminer quel événement peut être considéré comme un accident et lequel ne le peut pas. Le code de la route (ci-après dénommé le Règlement) définit un accident de la route comme une situation survenue lors du déplacement d'un véhicule et de sa participation, à la suite de laquelle des dommages matériels ont été causés ou un préjudice a été causé à la santé ou à la vie des personnes. .

Selon la loi, chaque participant doit agir selon le schéma prescrit par le Règlement.

L'une des clauses du Règlement exige que le conducteur impliqué dans l'incident reste sur les lieux. S'il part, il s'agit, conformément au code de la route, de quitter les lieux d'un accident, pour lequel certaines sanctions sont prévues.

Le deuxième article des Règles implique que cette exigence s'applique non seulement au conducteur fautif, mais également à la personne blessée. Par conséquent, toute personne qui s'est échappée des lieux d'un accident s'expose à des sanctions, également prévues par le Règlement.

Cependant, il existe des exceptions à chaque règle. Par conséquent, sous certaines conditions, les participants ont le droit de déterminer de manière indépendante s'il est possible de quitter les lieux d'un accident sans en informer la police de la circulation. En particulier, la nouvelle procédure pour les conducteurs, entrée en vigueur en juillet 2015, prévoit l'enregistrement de certains incidents sans la participation de la police et des assureurs.

Exigences légales

Dans le cadre d'un accident de la route, chaque participant a certaines responsabilités. Le non-respect d'une obligation, qui comprend le fait de se cacher du lieu d'un accident, est régi par l'article 12.27 (partie 2) du Code russe des infractions administratives, ainsi que par d'autres actes juridiques.

Il est à noter que les limites dans lesquelles s'applique cet article du Code des infractions administratives pour sortie des lieux d'un accident sont déterminées par les circonstances de l'accident. Par exemple, l'absence d'accord entre les participants à la collision ou des atteintes à la santé indiquent qu'il est interdit de quitter les lieux de l'accident.

La mesure de responsabilité pour le fait que le conducteur a fui les lieux d'un accident est attribuée en vertu d'un article du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, en tenant compte :

• données contenues dans le rapport de la police de la circulation ;
• gravité de l'accident;
• présence de victimes;
• caractéristiques du délinquant et d'autres facteurs.

À titre de sanction administrative pour avoir quitté les lieux d'un accident, le conducteur peut être privé du droit de conduire une voiture pendant une période de 1 à 1,5 an ou arrêté pendant 15 jours. La pratique montre que la plupart des processus aboutissent à la privation du permis de conduire du contrevenant.

Le conducteur peut faire face à des conséquences encore plus graves si son cas est examiné au titre de l'article relatif à la sortie des lieux d'un accident tel qu'interprété par la Cour suprême de la Fédération de Russie. Une telle personne peut être reconnue coupable d'avoir commis un délit sous l'influence de l'alcool si, après avoir été arrêtée (article 102 de la résolution n° 25 du 9 décembre 2008 « Sur la pratique judiciaire dans les cas d'infractions liées aux infractions au code de la route »).

Si la victime a été grièvement blessée ou est décédée, le conducteur sera puni pour avoir quitté les lieux de l'accident en vertu d'un autre article et même d'une autre loi. Dans cette situation, la sanction sera déterminée conformément au Code pénal de la Fédération de Russie (article 264).

S'il n'y a pas de victime d'un accident, le conducteur ne se retrouvera pas sans permis dans toutes les situations. Comme indiqué à l'article 6, partie 1, art. 24.5 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, il est impossible de poursuivre le cas de sortie des lieux d'un accident et la procédure engagée doit être close si le délai de prescription pour engager la responsabilité administrative a expiré. Ces délais ne peuvent être rétablis (tel que modifié le 4 décembre 2006 n° 203-FZ).

En outre, dans certains cas, le tribunal prend en compte la partie 1 de l'art. 4.2 Code des infractions administratives de la Fédération de Russie. Selon cet article, des sanctions en cas de sortie des lieux d'un accident peuvent être imposées en tenant compte de circonstances atténuantes.

Responsabilité des participants à la collision

Tout d'abord, vous devez déterminer quelle responsabilité attend le conducteur qui a fui les lieux d'un accident ? Le fait qu'il soit condamné à une amende, arrêté ou privé de son permis dépend du chef d'accusation qui lui est reproché. Dans cette situation, deux options sont possibles :

1. S'il n'y a pas de victimes, l'acte est qualifié d'infraction administrative. Formellement, la responsabilité de quitter les lieux d'un accident en 2020 incombera à un citoyen qui :
   • a quitté les lieux de l'incident dans sa voiture;
   • à gauche, laissant la voiture sur les lieux de l'accident ;
   • est parti (au magasin, pour récupérer des documents, etc.) et n'était pas là lorsque la patrouille de la police de la circulation est arrivée.

   Si, pour une bonne raison, le conducteur a quitté les lieux d'un accident, mais est revenu, selon les règles de 2020, il en portera toujours la responsabilité, mais pas si sévèrement. Cet acte ne pouvant être qualifié d'évasion, il sera très probablement classé non pas sous la 2e, mais sous la 1ère partie de l'article 12.27 du Code des infractions administratives et sera puni d'une amende.

2. S'il y a des victimes, le fugitif encourt une responsabilité pénale pour avoir quitté les lieux de l'accident. Seul un avocat automobile expérimenté peut réfuter l’accusation présentée. Pour aider un citoyen à éviter des sanctions sévères sous forme de privation de permis de conduire, il est nécessaire de développer une stratégie de défense compétente. Il est peu probable que le contrevenant lui-même réussisse, il devrait donc demander au préalable l'aide d'un spécialiste qui s'occupe principalement du droit de la route.

Malheureusement, il n'existe toujours pas de loi imposant la responsabilité à celui qui a causé l'accident et a pris la fuite. Il y a pourtant des raisons de s’attendre à ce que la situation change. Par exemple, le tribunal de Saint-Pétersbourg a condamné une personne qui avait créé une situation d'urgence en ne cédant pas le passage à une voiture venant en sens inverse, à la suite de laquelle celle-ci s'est écrasée contre un arbre. Les automobilistes respectueux des lois estiment que ce précédent protégera leurs droits.

Si le coupable quitte les lieux de l'accident

Les innocents comme les coupables peuvent s'intéresser à la question suivante : si le coupable d'un accident s'enfuit des lieux de l'accident, à quoi se trouve-t-il confronté ? La législation prévoit différents types de sanctions, dont le degré dépend de la gravité de l'infraction et de la présence d'une intention intentionnelle. Le coupable peut :

• quitter sciemment les lieux d'une collision pour éviter toute responsabilité ;
• ne pas remarquer un contact mineur ;
• avoir des raisons objectives d’être ailleurs.

Le but de chaque mesure préventive est d'éliminer les tentatives d'évasion de responsabilité ou de déformer les causes de l'incident.

Il est logique que la victime se demande quoi faire si le coupable s'est échappé lors d'un accident. Tout d'abord, vous devriez abandonner la persécution. Au lieu de cela, vous devez suivre ces directives simples :

• respecter le code de la route adapté à la situation actuelle ;
• signaler l'accident aux agents de la police de la circulation et demander des instructions (peut-être en cas d'accident simple, le conducteur sera invité au poste de police de la circulation) ;
• recueillir les témoignages et les coordonnées des témoins oculaires de l'incident (passagers, piétons, chauffeurs de taxi) ;
• sauvegarder l'enregistrement du DVR.

Étant donné que chaque conducteur peut devenir coupable d'un accident, vous devez être préparé à toutes les conséquences de ce qui se passera si vous fuyez les lieux d'un accident. Par exemple, il ne faut pas oublier les droits des victimes, dont les biens, la vie et la santé sont protégés par la loi fédérale MTPL. La compagnie d'assurance indemnisera les dommages causés, mais si le coupable s'échappe, l'assureur le facturera. En conséquence, tous les dommages matériels devront être payés par le coupable à ses frais.

Si la victime est partie

Il existe une idée fausse selon laquelle si une victime quitte les lieux d'un accident, c'est son affaire personnelle. Cependant, comme mentionné ci-dessus, les responsabilités de l'auteur et de la victime sont identiques. Et cela s'applique non seulement à un accident survenu alors que le véhicule était en mouvement, mais à toute participation du véhicule à l'incident.

Ayant découvert des dommages sur une voiture laissée dans la cour d'une maison, son propriétaire doit reconnaître l'accident et entreprendre les démarches prescrites par le Règlement pour l'immatriculer.

Dans le cas contraire, il risque d'être accusé d'avoir quitté les lieux d'un accident, même s'il n'était pas présent au moment où les dégâts ont été causés. Même si vous devrez attendre l'arrivée de la patrouille, enregistrer l'événement vous évitera les soucis liés à l'attente d'une convocation ou d'un appel de la police. Si le temps est limité, vous pouvez appeler la police de la circulation et proposer de vous présenter personnellement au poste ou à l'unité la plus proche.

De plus, on ne peut ignorer ce qui se passera si, en 2020, la victime quitte les lieux d'un accident et que le coupable décide de revenir. Il est possible qu'il appelle néanmoins une patrouille et présente le schéma de l'incident sous un jour favorable. Après cela, il sera incroyablement difficile de réfuter les données enregistrées devant le tribunal.

Tous deux quittent les lieux de l'incident

On entend souvent raconter comment les deux participants ont quitté les lieux d'un accident, décidant qu'il n'y avait aucun obstacle à une résolution pacifique du conflit. Il ne peut être exclu que des dommages internes aux véhicules, passés inaperçus lors d'une inspection sommaire, soient découverts ultérieurement sur les véhicules. La compagnie d'assurance n'indemnisera pas le remplacement d'une pièce coûteuse, puisque le fait de l'accident n'a pas été enregistré.

De plus, il se peut que, dans un état de choc, la victime n'ait pas ressenti de douleur, mais que sa santé ait été altérée.

Si les deux conducteurs quittent les lieux d'un accident, ils sont tous deux perdants : la victime ne reçoit pas d'indemnité d'assurance pour les soins et le coupable est poursuivi « dans toute la mesure de la loi ».

Une autre raison de respecter strictement les exigences du code de la route est la suivante : le tribunal peut décider que les deux participants à l'accident ont quitté les lieux de l'accident, même s'ils essayaient simplement de dégager la chaussée. Avoir un diagramme de l’incident et d’autres faits collectés aidera à prouver le manque d’intention.

Il est important de garder cette exigence à l'esprit : la sanction encourue par les accusés pour avoir quitté les lieux d'un accident dépend d'un certain nombre de facteurs, notamment de la façon dont le tribunal qualifie leur infraction - comme manquement à l'obligation de conduire ou comme évasion.

Mesure préventive

La question de savoir à quelle sanction les contrevenants devraient s'exposer s'ils quittent les lieux d'un accident en 2020 intéresse non seulement les participants potentiels à l'accident, mais également les législateurs. Certains hommes politiques estiment que les sanctions devraient être différenciées. À leur avis, ce qui menace une personne qui quitte les lieux d'un accident pour la première fois en 2020 devrait différer des conséquences prévues pour un conducteur qui a enfreint à plusieurs reprises le code de la route. Viatcheslav Lysakov, député de Russie Unie, estime qu'en cas de dommages mineurs, une amende ne dépassant pas 5 000 roubles peut être imposée, mais que la privation de droits est trop stricte.

Lorsqu'ils discutent de la sanction qui attend les contrevenants pour avoir quitté les lieux d'un accident en 2020, les législateurs proposent de prendre en compte la présence des victimes, ainsi que l'ampleur des dégâts matériels.

Si l'on parle d'indemnisation du préjudice, les victimes se demandent souvent comment retrouver le coupable d'un accident s'il a disparu, car l'assureur peut supposer que l'accident a été délibérément organisé. Dans cette situation, vous devriez essayer d'écrire tout ce dont vous avez réussi à vous souvenir sur le « fugitif » et sa voiture :

• modèle, couleur, particularités du véhicule ;
• numéros d'enregistrement;
• dommages reçus ;
• sexe, âge et caractéristiques externes du conducteur.

Ces données aideront à retrouver la voiture et à identifier le coupable. Si elle n'est pas trouvée, la victime peut demander une indemnisation pour atteinte à la santé auprès de l'Union russe des assureurs automobiles (RUA). À la fin de l'enquête, les pièces du dossier de la police de la circulation et une demande doivent être soumises au RSA.

Pour justifier le montant de l'indemnisation demandée, la victime doit présenter les résultats d'un examen indépendant. Si la voiture a été réparée, vous devez fournir à la station-service les reçus de paiement des pièces et des services.

Pénalités

Si le tribunal qualifie les actes du conducteur de manquement à ses devoirs, il s'exposera à une amende d'un montant de 1 000 roubles (telle que modifiée par les lois fédérales du 22 juin 2007 n° 116-FZ et du 24 juillet 2007 n° 116-FZ. 210-FZ). À quelle amende s'expose-t-il pour avoir quitté les lieux d'un accident ? En 2020, la législation actuelle ne prévoit pas de sanctions matérielles pour ce délit.

Étant donné que dans la plupart des cas, le tribunal qualifie cette infraction conformément à la partie 2 de l'art. 12.27, seule la sanction suivante est prévue en cas de sortie des lieux d'un accident : séjour dans un établissement pénitentiaire ou privation de permis. Au lieu d'une amende, les mesures spécifiées seront toujours appliquées au contrevenant, même si les parties parviennent à un accord.

Un conducteur qui, après s'être échappé, souhaite soulager son stress à l'aide de boissons alcoolisées, a besoin de savoir quelle amende l'attend s'il quitte les lieux d'un accident.

Selon le Code administratif, le contrevenant devra payer 30 000 roubles s'il consomme de l'alcool, des drogues ou des drogues psychotropes avant la fin de l'enquête et l'examen de son état.

Outre les représailles pour le fait que le contrevenant a fui les lieux de l'accident, il existe également des amendes pour violation des règles qui ont conduit à l'accident : conduite dans la circulation venant en sens inverse, non-respect des exigences de la signalisation routière, allumage intempestif des indicateurs de direction, etc.

Privation de droits

En choisissant des mesures préventives, les rédacteurs du code de la route ont cherché à réduire le nombre de ceux qui souhaitent enfreindre la loi. Compte tenu de la menace si vous quittez les lieux d'un accident, un nombre nettement plus important de participants à l'accident sont prêts à suivre la procédure d'enregistrement.

Lors du choix d'une sanction, dans la plupart des cas, les juges prescrivent la privation du permis de conduire. La sévérité de la sanction imposée à un conducteur qui a fui les lieux d'un accident peut s'expliquer par l'hypothèse que le coupable a délibérément voulu éviter d'être puni pour son crime.

Selon l'analyse des résultats de l'examen des cas en vertu de l'art. 12.27 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, les tribunaux d'instance de la capitale ont prononcé la privation de droits pour avoir quitté les lieux d'un accident dans près de 95 % des cas. Cela s’applique même à des situations simples comme un contact mineur avec la voiture d’un voisin dans la cour.

Lorsqu'il impose la privation de droits pour avoir quitté les lieux d'un accident, le juge ne prend généralement pas en compte les raisons personnelles pour lesquelles le contrevenant demande une modification de la peine (par exemple, s'il a besoin de son permis pour exercer des fonctions professionnelles). . Lorsqu’on défend ses intérêts, mieux vaut souligner l’absence de malveillance. Il est possible que le tribunal classe les actes du conducteur dans la partie 1 de l’article, qui prévoit une amende.

Il y a des personnes blessées

Malgré les efforts des forces de l'ordre, les médias font constamment état d'accidents dont les victimes n'ont pas reçu d'assistance. Dans les circonstances actuelles, le tribunal adopte une approche complètement différente quant à la sanction à appliquer si le conducteur a fui les lieux d'un accident en 2020. Souvent, dans de telles situations, une enquête pénale commence, après quoi le juge prononce une peine en tenant compte des circonstances atténuantes et aggravantes.

Souvent, une personne qui a heurté un piéton et a fui les lieux d'un accident a peur d'être condamnée à une peine de prison et a donc recours à l'aide d'avocats. Il ne faut pas oublier que même un bon avocat aura du mal à convaincre le tribunal que celui qui a laissé la victime sans aide et a fui la justice n'avait pas de mauvaises intentions.

Considérant quel est le risque en quittant les lieux d'un accident, si un piéton est blessé, les conducteurs doivent se rappeler : quel que soit le choc que cet événement peut leur causer, ils ne doivent en aucun cas quitter les lieux de l'accident. Peut-être que les blessures ne sont pas très graves, mais s'enfuir aggravera certainement la culpabilité. Dans le même temps, on ne peut exclure qu’une assistance rapide puisse sauver la vie de la victime.

Même si le conducteur a quitté la voiture sur les lieux de l'accident et est reparti en état de choc, sans prendre soin de la victime, cela est considéré comme une évasion. Il ne sera pas difficile de retrouver la personne disparue grâce aux numéros d'enregistrement. Si la victime nécessite un traitement de longue durée, le délinquant peut passer de 6 mois à 5 ans de prison.

Ce que doivent faire les conducteurs impliqués dans un tel incident est décrit dans l'article « ».

Mais que se passe-t-il si la victime assure que tout va bien ? Pour se prémunir de ce qui se passera si vous quittez les lieux d'un accident en 2020, il est recommandé de prendre un récépissé de la victime : ce document doit confirmer l'absence de sinistre et la nécessité d'une assistance d'urgence.

Résultat fatal

Le code de la route donne des indications sur ce qu'il faut faire si des personnes sont blessées dans un accident. Lorsque des victimes apparaissent, le conducteur peut ne pas résister à la tentation de s'enfuir. Il est motivé par la peur de subir des conséquences – la sanction pénale imposée en 2020 pour s'être éloigné du lieu d'un accident.

Le criminel doit être conscient que de nombreux spécialistes seront impliqués dans sa recherche : agents, enquêteurs, enquêteurs de recherche. Les représailles ne sont donc qu’une question de temps.

Une personne qui a fui les lieux d’un accident ne doit pas compter sur une atténuation des conséquences. La gravité de l'infraction sera encore aggravée par le fait que la mort aurait pu survenir faute d'assistance apportée en temps opportun.

Aucune victime

Comme mentionné ci-dessus, quitter les lieux d’un accident sans blessure en 2020 est passible de la privation du permis de conduire. Si la voiture avec laquelle la collision s'est produite était équipée d'un magnétoscope, il ne sera pas difficile d'identifier le contrevenant grâce aux plaques d'immatriculation. De plus, il y aura toujours des témoins de l'incident dans la localité.

Découvrez ce que vous devez faire après être devenu membre du « » dans l'article correspondant.

L'une des raisons pour lesquelles quelqu'un quitte les lieux d'un accident est due à des problèmes urgents (un avion, une réunion d'affaires, etc.). Parce que le conducteur peut avoir une raison d'être pressé, les sanctions s'il quitte les lieux d'un accident sans blessure varient dans certains cas. Par exemple, une fois qu'un participant à un accident qui livrait un compacteur d'asphalte a quitté les lieux de la collision afin de ne pas retarder l'avancement des travaux routiers. Le tribunal du district Nevski de Saint-Pétersbourg a conclu que le conducteur avait agi par nécessité extrême et ne l'avait pas privé de son permis.

Un accident dans lequel un animal est blessé ou tué peut-il être considéré comme un incident sans blessure ? Il arrive souvent que des conducteurs heurtent un chien avec une voiture et s'éloignent de la zone de l'accident. Il est probable que leurs actions soient dues au fait qu’ils ne considèrent pas qu’écraser de petits animaux domestiques soit une violation comme écraser du bétail.

Et pourtant, selon l'article 137 du Code civil de la Fédération de Russie, les animaux de compagnie sont considérés comme des biens et, dans ce cas, les règles relatives à la propriété s'appliquent.

Frapper un animal est un accident de la route. On peut supposer que dans ce cas, il faut agir comme lors d’un accident normal.

Il existe des précédents permettant de tenir les conducteurs administrativement responsables d’avoir heurté un animal de compagnie.

Dans le parking

Très souvent, il y a un accident dans un parking dont le coupable a disparu. Souvent, le contact entre les voitures est si insignifiant qu'il peut passer inaperçu pour l'un des conducteurs. Comment procéder dans ce cas ? Vous ne pouvez pas quitter cet endroit, d'autant plus qu'il est assez facile d'identifier le coupable sur le parking : il peut être vu par les caméras de surveillance, les enregistreurs vidéo des voitures et les témoins.

Si la personne impliquée dans l'accident estime que les dégâts sont trop minimes pour être considérés comme importants et qu'on ne sait pas quand l'autre conducteur reviendra, vous ne devez pas laisser de note avec vos coordonnées et partir. Il s'agit également d'une violation des règles et entraîne une responsabilité en cas de sortie des lieux d'un accident.

Dans le cas où l'accusé n'a pas remarqué le contact, mais a reçu une convocation, il est extrêmement indésirable d'éviter de se rendre à l'audience du tribunal. S'il ne se présente pas, le tribunal décidera sans lui de la sanction à infliger pour avoir quitté les lieux d'un accident dans un parking ; au contraire, étant présent, vous pouvez toujours dire quelque chose pour votre propre défense. Si le tribunal considère que l'infraction est mineure, l'accusé peut être dégagé de toute responsabilité administrative.

Que faire si, après un accident dans un parking, le coupable disparaît et que la victime ne voit pas comment tout cela s'est passé ? Comme dans les autres cas, les mesures prévues par le code de la route doivent être prises. En attendant une patrouille de la police de la circulation, ça vaut le coup d'essayer.

Délai de prescription

Bien que la loi prévoit des sanctions en cas de sortie des lieux d'un accident, le délai de prescription permet dans certains cas d'éviter cette sanction. Il ne faut toutefois pas oublier que cela ne s'applique qu'aux dommages mineurs.

Selon l'article 12.27 (partie 2), le délai maximum pour rechercher une personne ayant fui les lieux d'un accident est de 2 mois. Ce délai est destiné à rechercher le contrevenant, à dresser un procès-verbal et à transmettre l'affaire au tribunal. Le juge dispose d'un délai supplémentaire de 30 jours pour choisir une mesure préventive.

Un participant à un accident qui a fui les lieux d’un accident peut se demander : « Comment savoir s’ils me recherchent ? Ils recherchent sans aucun doute le coupable, car la victime doit réparer la voiture pour quelque chose et les fonctionnaires doivent traduire le contrevenant en justice.

Vous pouvez savoir si la voiture est sur la liste des personnes recherchées par la police de la circulation en lisant les instructions de l'article : « ».

Une autre question que peut se poser un contrevenant concerne la rapidité avec laquelle il retrouvera quelqu'un qui a fui les lieux d'un accident. Compte tenu du nombre de caméras de vidéosurveillance dans les grandes villes, le fugitif sera bientôt retrouvé. Le système de numérisation des plaques d'immatriculation Potok, équipé dans les postes de police de la circulation, y contribue également.

Selon les statistiques, l'efficacité des activités de recherche dépasse 82 %.

Tout conducteur imprudent aimerait savoir comment éviter les sanctions prévues par le délai de prescription pour avoir fui les lieux d'un accident. Si votre conscience ne vous pousse pas à admettre votre acte répréhensible et à donner à la victime la possibilité de recevoir une indemnisation d'assurance, vous ne pouvez qu'attendre. Si la police ne respecte pas le délai, un ordre sera émis pour arrêter la fouille.

Cette question est abordée plus en détail dans l'article "".

Assurance

En règle générale, l'indemnisation des pertes est versée sur présentation d'un ensemble de documents à la compagnie d'assurance. Mais peut-on compter sur cela s'il y a eu une sortie des lieux d'un accident avec un participant et que l'assureur du coupable est inconnu ?

OSAGO

Aujourd'hui, il existe une opinion largement répandue selon laquelle si le coupable d'un accident a fui les lieux de l'accident, il est alors impossible de recevoir des indemnités au titre de l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire. Mais en réalité, ces problèmes peuvent être résolus même en l’absence du coupable.

Pour que la compagnie d'assurance de la victime puisse effectuer un paiement, une déclaration de sinistre doit être déposée auprès du tribunal. Grâce à un examen, le tribunal déterminera dans quelle mesure les allégations de la victime sont fondées et quelle partie est responsable de l’accident.

Le conducteur coupable qui a fui les lieux d'un accident devra non seulement subir des sanctions administratives, mais également payer les dommages causés à la victime. La législation fédérale et les règles OSAGO (clause 76-d) donnent à l'assureur le droit d'intenter un recours contre le coupable de l'incident.

Ainsi, avant de partir, vous devez réfléchir aux dépenses financières qui seront engagées si le participant à l'accident s'enfuyait des lieux de l'accident, étant le coupable. Vous devrez également rembourser d'autres dépenses (frais d'état, services juridiques).

Plus de détails sur le calcul de l'indemnisation sont décrits dans le document intitulé « ».

CASQUE

La police d'assurance CASCO prévoit le versement des fonds même si le coupable quitte les lieux de l'accident. Afin de recevoir une indemnisation, vous devez entreprendre un certain nombre d'actions :

• appeler la police de la circulation ;
• ne déplacez pas la voiture ;
• lisez attentivement le rapport d'accident et assurez-vous que l'inspecteur a pris en compte tous les détails de l'événement.

L'article « » décrit quels documents seront nécessaires et quelles erreurs doivent être évitées lors de la candidature à la commission d'enquête.

Quand peut-on quitter les lieux d’un accident ?

La loi prévoit plusieurs situations dans lesquelles il est permis de quitter les lieux d'un accident :

1. Un déplacement au poste de police de la circulation le plus proche pour enregistrer l'incident (après avoir établi un schéma avec le deuxième conducteur).
2. Dommages mineurs et aucune réclamation (par accord).
3. Procédure europrotocole.

Ces options ne s'appliquent qu'en cas de dommages matériels. Si des personnes ont été blessées lors d'un incident, il est interdit de quitter les lieux de l'accident. La seule exception est la présence de victimes nécessitant des soins d’urgence. Dans cette situation, le conducteur est obligé de les prendre, de revenir immédiatement et de continuer à agir conformément au code de la route.

S'il n'y a aucun dommage

Si les deux conducteurs reconnaissent qu’il n’y a pas de dégâts ou qu’ils sont insignifiants, il n’est pas nécessaire d’appeler la police de la circulation. Les participants à la collision peuvent confirmer que les parties :

• aucune trace de contact n'a été trouvée (ou elles sont insignifiantes) ;
• je ne vois pas la nécessité d'appeler la police ;
• n'avoir aucune réclamation l'un contre l'autre ;
• poursuivit le mouvement d'un commun accord.

Si le coupable a immédiatement couvert les petits dégâts en espèces, cela doit être mentionné sur le reçu. La présence de ce document le protégera des réclamations ultérieures de la partie lésée.

Europrotocole

Craignant les conséquences qu'ils pourraient subir s'ils quittent les lieux d'un accident, les conducteurs hésitent parfois à enregistrer l'événement sans contrôle routier. Cependant, la loi ne poursuivra pas les participants à l'accident s'ils ont déposé une notification de l'incident conformément à la procédure du protocole européen.

Pour déclarer un accident, vous devez vous assurer que les conditions de base sont remplies :

1. 2 voitures sont entrées en collision.
2. Les deux conducteurs sont assurés sous MTPL.
3. Les dégâts n'ont été causés qu'aux véhicules.
4. Il n'y a pas eu de victimes.
5. Les désaccords entre les parties sont acceptables, mais le montant de l'indemnisation pouvant être perçue pour les dommages causés en dépend.

Il convient de rappeler que l'indemnité d'assurance pour les dommages causés dans ces circonstances ne dépasse pas 100 000 roubles. Mais à partir du 1er octobre 2019, ce montant peut être porté à 400 000 roubles, à condition que les participants n'aient pas de désaccord sur la détermination du coupable et que les circonstances de l'accident soient enregistrées à l'aide de l'application spéciale « Road Accident.Euro Protocol ».

Les subtilités de l'enregistrement d'un tel accident sont discutées dans le document intitulé « ».

Autres nuances

Il arrive souvent qu'aucun des participants ne soupçonne qu'il quitte les lieux d'une collision. Malheureusement, même un manque d’intention ou de négligence n’affectera pas ce qui se passera si vous quittez les lieux d’un accident. Bien entendu, la plupart des conducteurs préfèrent l'arrestation administrative à la privation de permis, mais la décision finale revient au tribunal.

Abandon involontaire

Parfois, la signification d’une convocation surprend un automobiliste. C'est seulement à ce moment-là qu'il apprend qu'il a été impliqué dans un accident. Qu'est-ce qui l'attend ?

La question de quitter les lieux d'un accident si le conducteur n'a pas remarqué le contact avec une autre voiture est considérée comme la plus controversée dans la pratique judiciaire, car dans cette situation, il est assez difficile d'identifier la présence d'une intention.

Bien qu'un conducteur qui quitte les lieux d'un accident sans s'en apercevoir n'ait pas l'intention d'enfreindre la loi, il peut se retrouver sans permis de conduire pendant au moins un an. Il vaut donc mieux ne pas ignorer une convocation au tribunal, car le défaut de comparution sera considéré comme une circonstance aggravante.

Dans le même temps, la législation prévoit une atténuation des sanctions en cas de sortie involontaire des lieux d'un accident en 2020. Cependant, il est assez difficile pour un conducteur se trouvant dans une situation similaire d’obtenir par lui-même une réduction de peine. Il est préférable de demander l'aide d'un avocat.

Bien entendu, si le participant a quitté les lieux de l'accident en état de choc, on ne peut pas parler d'infraction par inattention. Dans ce cas, la ligne de défense sera construite différemment.

Comment éviter la punition

La privation de droits et un recours en recours sont une raison sérieuse pour rechercher des moyens d'éviter toute responsabilité en cas de sortie des lieux d'un accident. Une solution consiste à essayer de justifier vos actions par des circonstances particulières et à fournir des preuves documentaires.

La deuxième façon d'éviter une sanction pour avoir quitté les lieux d'un accident est de souligner l'insignifiance de l'infraction. Dans certains cas, une affaire peut être rejetée si :

• la victime a subi un préjudice mineur (déterminé en tenant compte de sa situation financière) ;
• ses prétentions matérielles ont été satisfaites volontairement par le coupable (il existe une pétition correspondante).

Un avocat expérimenté sera en mesure de trouver des soi-disant failles dans la loi si le client part avec un accident. C'est mieux que de se cacher et d'attendre la fin du délai imparti pour rechercher le délinquant.

Comment prouver son innocence

Si une infraction est commise, on ne peut pas compter sur la sympathie des fonctionnaires. Mais les actions des agents de la police de la circulation qui établissent un protocole de sortie des lieux d'un accident sont-elles toujours raisonnables ? Afin de réfuter l’accusation, il est nécessaire d’analyser soigneusement les informations sur les circonstances de « l’évasion ». Il peut être possible de les identifier :

• contradictions;
• des erreurs dans la collecte des preuves ;
• manque de fiabilité des explications du deuxième participant/témoin ;
• absence de faits irréfutables concernant l'heure de la collision ;
• biais dans la fixation du schéma.

Que faire si vous avez fui les lieux d'un accident dans lequel il n'y a aucun témoin oculaire de l'événement et que le deuxième participant décrit mal les événements ? Il est logique d'initier la nomination d'un examen technique.

Seul un expert peut tirer des conclusions adéquates sur la nature des dommages causés au véhicule ou reconstituer le tableau des événements. Même si vous devez payer une somme importante, cela reste moins cher que les frais d'indemnisation des dommages matériels, moraux, ainsi que des atteintes à la vie ou à la santé et des recours.

Il est particulièrement important de procéder à un examen s'ils tentent d'accuser le conducteur de quelque chose qu'il n'a pas fait. Il existe un système selon lequel le propriétaire de la voiture sélectionne une « victime » et communique ses numéros d'immatriculation à la police de la circulation. Au lieu de payer immédiatement les réparations de votre poche, vous pouvez essayer de prouver que vous n’êtes pas impliqué dans l’accident. Un traceologue expert vous y aidera.

La manière dont une telle enquête est menée est décrite dans l'article « ».

Comme le montre la pratique judiciaire, quitter involontairement les lieux d'un accident entraîne diverses conséquences. La décision du tribunal est largement influencée par la présence d'une intention.

Exemple 1

Si le coupable d'un accident dans lequel des personnes ont été blessées est parti, ses actes peuvent être qualifiés de mise en danger de la victime. Voici un des cas. Un conducteur qui a heurté un piéton sur l'autoroute la nuit l'a laissé allongé sur le bord de la route, inconscient, et a fui les lieux de l'accident. Quelques heures plus tard, le chauffeur du camion a emmené la victime à l'hôpital, mais il est quand même décédé.

L’expert a constaté que l’assistance rapide de spécialistes pourrait sauver la vie d’une personne.

Deux articles ont été appliqués au coupable : Art. 264 du Code pénal de la Fédération de Russie - violation des règles de conduite d'un véhicule, entraînant de graves dommages à la santé, et art. 125 du Code pénal de la Fédération de Russie - laisser une personne en danger ; il a été condamné à la prison.

Exemple 2

L'infraction est considérée de manière complètement différente si le conducteur n'a pas remarqué l'accident et s'est éloigné. Dans la pratique judiciaire, il existe de nombreux cas où des avocats ont réussi à obtenir l'abolition d'une peine sous forme de privation de droits. Par exemple, en mars 2012, un conducteur qui n'a pas remarqué l'accident a été reconnu coupable d'une infraction à la partie 2 de l'art. 12.27 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie et a été privé de ses droits pour une période d'un an.

Au cours de l'enquête, une expertise médico-légale a été réalisée, qui n'a pas exclu la possibilité d'un contact entre les véhicules. L'avocat a fondé sa stratégie de défense sur le fait que la collision n'a pas eu lieu. Les résultats de l'expertise médico-légale ont été analysés par des experts indépendants. Ils sont arrivés à la conclusion sans équivoque qu’il n’y a eu aucun contact entre les voitures (l’emplacement des crochets manipulateurs de la voiture du client ne coïncidait pas avec l’emplacement des dommages sur le véhicule du plaignant).

Lors de l'examen de l'affaire devant le tribunal de deuxième instance, le témoin a été de nouveau interrogé. Il a rapporté qu'il n'avait pas vu la collision, mais qu'il avait seulement entendu un certain bruit, après quoi l'alarme s'était déclenchée. Comme des travaux de construction étaient en cours dans la cour, la source du bruit pouvait être n'importe quoi. En conséquence, le client a été déclaré non coupable et son permis lui a été restitué.

Comment quitter correctement les lieux d'un accident : vidéo

De nombreux conducteurs de véhicules ne sont pas conscients des conséquences qui les attendent après avoir quitté les lieux d'un accident de la route.

Intentionnellement ou en raison du stress et de l'incapacité de contrôler ses actions, le conducteur tente souvent de quitter rapidement les lieux de l'accident et d'échapper à ses responsabilités.

Quel est le risque de quitter les lieux d’un accident ?

Responsabilité

En 2016, comme en 2015, la même norme du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie est en vigueur (partie 2 de l'article 12.27) :

Un conducteur qui a enfreint le code de la route, participe à un accident et quitte les lieux du crime, est passible d'une peine d'un an à un an et demi ou d'une arrestation administrative de 15 jours.

Circonstance aggravante

La pratique veut que la responsabilité incombe au conducteur si, après l'accident, il a pris le médicament pour « améliorer » son état de stress. Dans ce cas, la partie 3 de l'art. 12.27 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie prévoit une amende de 30 000 roubles et une privation de droits de 1,5 à 2 ans.

Si le conducteur s'échappe néanmoins des lieux de l'incident, des opérations de recherche seront menées à son encontre et il sera inscrit sur la liste des personnes recherchées. Les agents de la police de la circulation ouvriront une enquête et interrogeront les témoins qui ont vu le conducteur fuir les lieux du crime. Peut-être que ce moment a été capturé par l'une des caméras DVR.

Mais le Code des infractions administratives prévoit le point suivant : si le conducteur n'a pas pu être retrouvé dans un délai de trois mois, cela signifie que le délai de prescription pour rendre une décision sur une infraction administrative est expiré.

Quand peut-on légalement quitter les lieux d’un accident ?

• Les conducteurs impliqués dans des accidents n'ont aucun désaccord sur les dommages ou les fautes.
• Les deux conducteurs doivent avoir une assurance MTPL afin qu'elle puisse couvrir les dépenses nécessaires.
• Il ne devrait pas y avoir plus de deux voitures dans un accident.
• Les dommages ont été causés exclusivement aux véhicules et l'incident s'est produit sans faire de blessés.

Compte tenu des quatre points, sans exception, les conducteurs, d'un commun accord, peuvent quitter les lieux de l'accident, mais il est nécessaire d'établir un plan d'accident, signé par les deux parties, et de le remettre à la police de la circulation.

Quitter involontairement les lieux d'un accident

Après un accident, les conducteurs sont tenus d'informer l'agent de la police de la circulation de l'incident. L'essentiel est que les voitures restent en place pendant 3 heures, et pendant ce temps les conducteurs peuvent se trouver à proximité du lieu de l'incident (dans un café, dans la cour, dans un appartement). Passé le délai imparti, si la police de la circulation ne s'est pas présentée, vous devez passer un autre appel, qui est enregistré, et quitter les lieux de l'incident. Dans les endroits où il y a une grande concentration de voitures, c'est l'option la plus pertinente.

Parfois, un petit accident peut survenir dans la cour. Si le conducteur n’a pas remarqué qu’il avait accidentellement heurté la voiture de quelqu’un, il quitterait naturellement cet endroit par inadvertance. S'il n'y a pas de témoins des maisons voisines qui puissent dire quoi que ce soit à la police de la circulation, un si petit incident ne sera tout simplement pas résolu.

Que devrait idéalement faire un conducteur accidenté ?

• il est nécessaire d'allumer les lumières de secours et d'afficher le panneau approprié ;
• ne pas déplacer ou déplacer la voiture ou d'autres objets (morceaux de phares, branches d'arbres, etc.) ;
• si des personnes sont blessées, le conducteur doit appeler une ambulance et la police, et également emmener les victimes à l'hôpital par tous les moyens possibles ;
• Si possible, dégagez la chaussée pour les autres voitures, mais vous devez d'abord enregistrer la position de tous les objets (schématiquement ou devant une caméra).

En cas de non-respect de ces instructions prévues par le code de la route, y compris en laissant les victimes dans une situation mettant leur vie en danger, le conducteur encourt une amende de 1 000 roubles (partie 1 de l'article 12.27 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie ).

Il est encore préférable que le conducteur ne quitte pas les lieux de l'accident, car il ne pourra prouver son innocence qu'en étant sur place, sous peine de perquisition, de privation de permis, d'amende, de procès, un appel et d'autres procédures.