transport spécial de groupes d'étudiants lors de l'organisation d'excursions, de divertissements, d'événements sportifs et autres événements culturels, transport vers des camps de loisirs d'été, etc.
Un autobus scolaire est un véhicule spécialement équipé avec un certain nombre de des places 8 et plus, destinés à la mise en œuvre de l'école transport en bus.
Transporteur - une personne morale, un entrepreneur individuel qui, en vertu du contrat de transport d'un passager, du contrat de transport de marchandises, a assumé l'obligation de transporter le passager et de livrer les bagages, ainsi que de transporter la cargaison confiée par l'expéditeur à destination et délivrer les bagages, fret à la personne habilitée à les recevoir.
Client - organismes éducatifs municipaux responsables de l'organisation de la formation, des loisirs, du traitement des étudiants, des événements sportifs, sanitaires, touristiques et d'excursions, culturels, éducatifs et autres qui utilisent les services d'un transporteur pour amener les étudiants sur les lieux des événements.
Itinéraire d'autobus scolaire - itinéraire établi bus scolaire entre les points de départ et d'arrivée lors du transport des élèves.
Le passeport du parcours du bus scolaire est le document principal caractérisant le parcours du bus scolaire, la présence de structures linéaires et routières, les points d'arrêt, la distance entre eux, l'état de la route, les aires de virage, ainsi que le fonctionnement des autobus scolaires sur le circuit des autobus scolaires depuis son ouverture.
Les instructions relatives à la délivrance d'un passeport pour un trajet d'autobus scolaire sont précisées à l'annexe n° 1 du présent règlement.
Entrepreneur - la personne responsable de l'établissement du passeport de la ligne d'autobus scolaire.
3. Le présent règlement a été élaboré conformément à la loi fédérale du 29 décembre 2012 n° 273-FZ "sur l'éducation en Fédération Russe"; Loi fédérale du 10 décembre 1005 n° 196-FZ "sur la sécurité trafic routier", La loi fédérale du 08.11.2007 n° 259-FZ" Charte des transports routiers et des transports électriques terrestres urbains ", le Règlement de la route de la Fédération de Russie, approuvé par le Gouvernement de la Fédération de Russie du 23 octobre 1993 Non 1090 ; Décret du gouvernement de la Fédération de Russie du 14 février 2009 n° 112 "sur l'approbation des règles de transport de passagers et n° 112" sur l'approbation des règles de transport de passagers et de bagages en voiture Urbain par les transports terrestres", Lignes directrices pour assurer le bien-être sanitaire et épidémiologique et la sécurité des transports groupes organisés enfants par la route, approuvé par le Rospotrebnadzor de la Fédération de Russie, le ministère de l'Intérieur de la Fédération de Russie du 21 septembre 2006, le règlement sur l'escorte de véhicules par des voitures de l'inspection nationale de la sécurité routière du ministère de l'Intérieur de la Fédération de Russie Fédération et l'inspection automobile militaire, approuvée par le décret du gouvernement de la Fédération de Russie du 17 janvier 2007 n ° 20.
2. Procédure d'ouverture des lignes régulières d'autobus scolaires
2.1. Pour organiser le transport des étudiants, le Client doit conclure une convention avec le Transporteur.
Les clients qui disposent des bases productives, techniques, humaines et réglementaires et méthodologiques nécessaires pour assurer la sécurité routière dans la mise en œuvre du transport par autobus scolaire, organisent le transport par autobus scolaire de façon autonome. Dans ce cas, le Client et le Transporteur sont une seule personne.
Les clients qui ne disposent pas de la production et de la base technique, humaine et réglementaire et méthodologique nécessaires pour assurer la sécurité routière dans la mise en œuvre du transport scolaire par autobus, concluent des contrats d'entretien et de réparation des autobus scolaires avec organismes spécialisés avec le certificat approprié, et pour aide médicale et la sécurité des autobus scolaires avec des organismes agréés.
Le contrat d'organisation des parcours scolaires doit prévoir :
le parcours des bus scolaires, leur nombre, les points initiaux, terminaux et intermédiaires du parcours des bus scolaires, les lieux d'embarquement et de débarquement des élèves ;
le nombre d'élèves transportés, leur âge ;
la fréquence et les horaires des bus scolaires ;
nom, prénom, patronyme et fonction de la personne chargée d'organiser le transport des élèves et des accompagnateurs pour chaque autobus scolaire;
obligations à remplir par chaque partie contractante, indiquant la procédure de remboursement des frais, de renouvellement, de modification et de résiliation du contrat.
Les contrats de transport des élèves sur les circuits scolaires sont conclus au plus tard 30 jours avant le début du transport scolaire.
2.2. Les lignes de bus scolaires sont ouvertes sur ordre de l'administration municipalité- le district urbain, la ville de Skopin, région de Riazan, sous réserve des conditions assurant la sécurité routière, ainsi qu'en présence d'un acte d'inspection de la ligne de bus scolaire et du passeport de la ligne de bus scolaire.
2.3. L'évaluation de la conformité de l'état des autoroutes et des voies d'accès avec les exigences de sécurité routière est effectuée sur la base d'une enquête menée par une commission constituée par décision de l'administration de la formation municipale - l'arrondissement de la ville de Skopin, Région de Riazan au moins deux fois par an (mai-juin - inspection de toutes les lignes de bus scolaires avec identification des manquements, juillet-août - réexamen avec vérification de l'élimination des commentaires identifiés), consistant en :
président de la commission :
le chef de l'administration (premier chef adjoint de l'administration) de la formation municipale - le district municipal de la ville de Skopin, région de Riazan;
membres de la commission :
représentant de l'OGIBDD du ministère de l'Intérieur de la Russie (comme convenu) ;
représentant GKU (comme convenu) ;
un représentant des organisations routières, communales et autres qui sont en charge des autoroutes, des rues, des passages à niveau qui existent le long du parcours des autobus scolaires ;
chef enseignant.
Sur la base des résultats de l'enquête sur l'état des routes, des rapports d'enquête sur le parcours des autobus scolaires sont rédigés, qui indiquent les déficiences identifiées qui affectent la sécurité routière.
Les rapports d'enquête sur le parcours des autobus scolaires sont établis en plusieurs exemplaires, et sont susceptibles de transmission à tous entités juridiques qui sont en charge des autoroutes d'importance républicaine, fédérale et municipale, des rues, des passages à niveau et des autres structures artificielles disponibles le long du parcours des autobus scolaires (annexe n° 2).
La décision sur la possibilité ou l'impossibilité d'ouvrir une ligne régulière d'autobus scolaires est prise après avoir éliminé les déficiences identifiées lors de l'enquête et indiquées dans le rapport d'enquête sur les lignes d'autobus scolaires ou après avoir pris des mesures compensatoires. S'il est possible d'ouvrir une ligne de ramassage scolaire, cette décision est indiquée dans le passeport de la ligne de ramassage scolaire.
2.4. En prévision de la mise en place du transport scolaire par autobus, le Transporteur détermine avec le Client les lieux rationnels de prise en charge, d'embarquement et de débarquement des élèves.
Les arrêts de bus scolaires doivent être conformes aux exigences de l'OST 218.1.002-2003 « Arrêts de bus sur les autoroutes. Exigences générales".
Les arrêts doivent être marqués par des panneaux routiers 5.16 conformément à GOST R 52289-2004, GOST R 52290-2004, indiquant l'heure de passage des autobus scolaires transportant des élèves, et également débarrassés de la saleté, de la glace et de la neige.
2.5. L'ouverture des circuits d'autobus scolaires par des passages à niveau non réglementés est interdite.
2.6. Le transport des élèves pendant les heures de clarté doit être effectué avec les feux de croisement allumés ou de jour feux de circulation... La vitesse de déplacement est choisie par le conducteur (et, s'il est accompagné, par le surveillant pour s'en assurer), en fonction des conditions routières, météorologiques et autres, mais dans tous les cas la vitesse ne doit pas dépasser 60 km/h.
2.7. Le nombre d'élèves transportés dans un bus scolaire avec des personnes accompagnantes ne doit pas dépasser le nombre de sièges équipés pour s'asseoir. Toutes les places assises doivent être équipées de ceintures de sécurité.
2.8. L'horaire de circulation des autobus scolaires doit être approuvé par le Client, affiché à l'École et aux points d'arrêt du parcours des autobus scolaires par le Directeur de l'École.
2.9. En cas d'évolution défavorable des conditions routières en période automne-hiver, nécessitant une diminution de la vitesse du bus scolaire, l'horaire du bus scolaire devra être adapté. Le Transporteur doit informer le Client du changement d'horaire, qui prend des mesures pour informer en temps opportun les étudiants.
2.10. Le transport des élèves est effectué sous réserve de l'accompagnement d'un groupe d'enseignants ou d'adultes spécialement désignés (parents (représentants légaux) d'élèves mineurs).
3. Garantir des conditions routières sûres sur les itinéraires
transport en autobus scolaire
3.1. État technique des autoroutes, rues, structures artificielles, passages à niveau sur lesquels passent les lignes d'autobus scolaires, leurs équipements d'ingénierie, la procédure de réparation et d'entretien doivent répondre aux exigences de sécurité routière établies par les normes nationales de la Fédération de Russie, les codes et règlements du bâtiment, règlements techniques réparation et entretien des autoroutes, autres documents réglementaires.
3.2. La circulation des autobus scolaires peut s'effectuer sur les routes des catégories I à IV répondant aux exigences de la sécurité routière, ainsi que lors de la mise en œuvre des mesures compensatoires prescrites dans le rapport d'inspection de la ligne des autobus scolaires.
La circulation d'un autobus scolaire sur les routes de catégorie V avec une largeur de la surface renforcée de la chaussée de 4,5 mètres ou moins est autorisée, ce qui doit être indiqué par des panneaux routiers 2.6 et 2.7 conformément à GOST R 52289-2004. La vitesse de déplacement d'un autobus scolaire sur ces tronçons routiers ne doit pas dépasser 40 km/h. En cas d'approche véhicule l'autobus scolaire doit prendre la position extrême droite avec une sortie possible des roues droites sur le côté de la route et s'arrêter pour dépasser le trafic venant en sens inverse, quelle que soit la priorité de mouvement, qui est réglementée par les panneaux 2.6 et 2.7.
3.3. Routes, services publics et autres organisations, lors de l'introduction de restrictions temporaires ou de l'arrêt de la circulation sur des tronçons de routes et de rues le long desquels passent les itinéraires d'autobus scolaires (lors de l'exécution d'activités de construction, de reconstruction, de réparation de routes, de rues, de structures artificielles, etc.), sont tenus de le faire en temps opportun (pour les mesures planifiées au plus tard 10 jours, pour les mesures imprévues - immédiatement après la fonctionnaires les organes exécutifs fédéraux, les décisions des organes autonomes locaux sur l'introduction de restrictions temporaires ou la fermeture de la circulation) en informent les responsables des organisations qui effectuent le transport par autobus scolaire sur les itinéraires d'autobus scolaires correspondants, conviennent avec l'OGIBDD du ministère de l'Intérieur Affaires du ministère de l'Intérieur de la Russie options pour les voies de contournement, si nécessaire, faites-les Hommes au travail et équiper les voies de contournement des dispositifs de contrôle de la circulation nécessaires.
3.4. Le directeur de l'école qui effectue le transport scolaire doit immédiatement signaler à l'administration de la municipalité - le district municipal de la ville de Skopin de la région de Riazan, aux organisations routières, communales et autres en charge des routes, rues, passages à niveau et d'autres structures artificielles, ainsi que OGIBDD MO Le ministère de l'Intérieur de la Russie sur les défauts d'état des autoroutes, des rues et des passages à niveau identifiés lors de l'exploitation des lignes de bus scolaires qui menacent la sécurité routière ; prendre les mesures préventives nécessaires conformément à la réglementation en vigueur.
3.5. Dans les cas où les conditions routières ou météorologiques menacent la sécurité du transport des élèves, l'École effectuant le transport scolaire est tenue d'arrêter immédiatement, conformément à son autorité, la circulation des autobus scolaires.
4. Obligations du responsable de l'organisme scolaire municipal, effectuant le transport scolaire
4.1. Lorsqu'il organise le transport scolaire par autobus scolaire, le chef d'établissement, dans le ressort duquel il se trouve, est tenu :
4.1.1. Rédigez un passeport et un schéma des itinéraires des autobus scolaires pour chaque itinéraire d'autobus scolaires, indiquant les zones dangereuses et les caractéristiques des conditions routières, le réseau routier des agglomérations, les routes fédérales, républicaines et locales.
4.1.2. Coordonner le passeport de la ligne d'autobus scolaire avec toutes les parties intéressées.
4.1.3. Approuver le Passeport de l'itinéraire du bus scolaire par ordre du chef d'administration (premier chef adjoint d'administration) de la formation municipale - district urbain, ville de Skopin, région de Riazan.
4.2. Le passeport du parcours scolaire est coordonné par :
représentant du ministère de l'Intérieur de l'OGIBDD de la Russie, comme convenu);
représentant du département de l'éducation de la formation municipale - le district municipal de la ville de Skopin, région de Riazan;
des représentants des organisations en charge des routes, rues, passages à niveau et autres structures artificielles républicaines, fédérales et municipales situées le long du parcours des autobus scolaires.
4.3. Élaborer des horaires de déplacement des itinéraires d'autobus scolaires sur la base de la détermination de valeurs standard pour la vitesse de déplacement des autobus scolaires sur le circuit d'autobus scolaires et ses sections individuelles entre les points d'arrêt, en tenant compte du respect du travail et du repos régime des conducteurs, réglementé par les documents réglementaires en vigueur.
4.4. Organiser le contrôle du respect des horaires de circulation, des normes de capacité des bus scolaires, des parcours des bus scolaires.
Les horaires des autobus scolaires pour chaque itinéraire d'autobus scolaires sont compilés après que les itinéraires d'autobus scolaires, le nombre de vols, les marques d'autobus scolaires et les vitesses sur les sections des itinéraires d'autobus scolaires ont été établis.
Les horaires des autobus scolaires et les heures de travail des chauffeurs doivent assurer :
livraison rapide des élèves à l'école et retour;
sécurité du transport des étudiants;
le respect du régime de travail et de repos des conducteurs établi par la législation de la Fédération de Russie.
4.5. Approuver les listes d'élèves qui doivent organiser le transport, en indiquant leur lieu de résidence et les noms de l'école arrêts de bus.
4.6. Admettre un conducteur qui satisfait aux exigences du paragraphe 6.1 au transport par autobus scolaire. du présent règlement.
4.7. Par arrêté, nommer un employé de l'École qui a été instruit en protection du travail, une formation spéciale et certifié selon la procédure établie, responsable d'assurer la sécurité routière dans la mise en œuvre du transport par autobus scolaire.
4.8. Désigner des accompagnateurs parmi les employés de l'École et leur fournir des consignes de sécurité routière et des règles de premiers secours pour les victimes.
4.9. Élaborer et approuver pour tous les employés dont les activités affectent la fourniture de la sécurité routière, des descriptions de poste qui établissent leurs responsabilités en matière de prévention des accidents de la route, et surveiller leur mise en œuvre.
4.10. Au moins dix jours avant le jour du transport prévu de groupes d'étudiants par un convoi de transport organisé d'au moins trois autobus scolaires, soumettez une demande conformément aux exigences du ministère de l'Intérieur de la Fédération de Russie pour accompagner le convoi avec voitures de patrouille de la police de la circulation dans l'OGIBDD du ministère de l'Intérieur de la Russie en cas de dépassement de la ligne de bus scolaire sur le territoire de deux ou plusieurs municipalités. Si vous avez besoin d'aide au sein de la même municipalité, une demande est soumise à l'OGIBDD du ministère de l'Intérieur de la Russie.
4.11. Ne pas permettre l'utilisation des autobus scolaires à d'autres fins (transport pour les besoins du ménage, participation à des activités non reliées au transport d'élèves, etc.).
4.12. Instruire avec la participation d'étudiants spécialistes :
sur les règles comportement sécuritaire aux points de collecte et en attendant le bus scolaire ;
sur la procédure d'embarquement et de débarquement du bus scolaire ;
sur les règles de conduite lors de la conduite et de l'arrêt du bus scolaire ;
sur le comportement en cas de danger ou urgences pendant le transport en autobus scolaire;
sur les méthodes de premiers secours aux blessés ;
4.14. Conclure un contrat pour la maintenance d'équipements de navigation par satellite fonctionnant à l'aide des signaux du système GLONASS ou GLONASS/GP installé sur un bus scolaire.
4.15. Le chef d'établissement doit s'assurer :
chaque conducteur effectuant des services réguliers d'autobus scolaire, un horaire pour le trajet d'autobus scolaire, un schéma de trajet d'autobus scolaire indiquant les zones dangereuses ;
l'entretien et la réparation des autobus scolaires de la manière et selon les modalités déterminées par les documents réglementaires en vigueur ;
animer des cours ou des séances d'information avec la participation de spécialistes sur les exigences de sécurité et les règles de comportement pour les élèves dans la mise en œuvre du transport par autobus scolaire ;
organiser des séances d'information avec la participation de spécialistes sur les exigences de sécurité et les règles de transport avec les conducteurs dans la mise en œuvre du transport par autobus scolaire.
Sur la procédure d'organisation du transport des élèves par autobus scolaire conformément au présent règlement;
sur les conditions de circulation et la présence de zones dangereuses, les lieux de concentration des accidents de la route sur le parcours du bus scolaire ;
sur l'état des routes, les particularités de la limitation de vitesse sur le parcours des autobus scolaires ;
sur les caractéristiques permettant d'assurer la sécurité de la circulation et l'exploitation des autobus scolaires lorsque les conditions routières et climatiques changent sur le parcours des autobus scolaires, en cas d'incident dysfonctionnement technique bus scolaire, en cas de détérioration de l'état de santé du conducteur et des élèves en cours de route ;
sur le respect des exigences de sécurité et de sécurité incendie dans la mise en œuvre du transport par autobus scolaire et les actions en cas d'incendie dans un autobus scolaire;
sur les actions du conducteur en cas de menace ou de survenance d'un accident de la circulation, sur la procédure d'évacuation d'urgence des élèves du bus scolaire, sur les premiers secours aux victimes ;
sur la sécurité de la circulation lors du franchissement des passages à niveau ;
sur les actions du conducteur lors d'une tentative de détournement ou de saisie d'un autobus scolaire par des criminels (terroristes);
sur la propriété des routes, le strict respect du tracé des autobus scolaires ;
sur la responsabilité du conducteur en cas d'infraction aux dispositions réglementaires visant à assurer la sécurité routière et au présent règlement.
Le briefing est effectué à intervalles d'au moins une fois tous les trois mois.
Le déroulement du briefing est enregistré dans le registre des briefings contre la signature du conducteur et de la personne qui a réalisé le briefing.
Les principales mesures pour améliorer la sécurité routière lors du transport des élèves par autobus scolaires ont été identifiées. Le ministère de l'Éducation et des Sciences de la Russie, en collaboration avec l'Inspection nationale de la circulation et le ministère des Transports de la Russie, ont développé recommandations méthodologiques pour l'organisation du transport des étudiants vers les établissements d'enseignement Je suis. Cela a été rapporté par le service de presse de l'Inspection nationale de la circulation.
Le document prévoit l'adoption mesures nécessaires pour l'élaboration et l'approbation dans les municipalités de programmes (plans) de menant à le bon état du réseau routier autour des établissements d'enseignement et le long des parcours des autobus scolaires.
En particulier, lors de l'élaboration des itinéraires pour le transport des étudiants, il est recommandé de prendre en compte les exigences selon lesquelles service de transport les étudiants des organisations éducatives rurales vivant à distance sont soumis à plus de 1 km de l'organisation, et l'approche piétonne maximale des élèves vers le lieu de rassemblement à l'arrêt devrait être pas plus de 500 m(Clause 10.5 du Code des règles SP 42.13330.2011 ""). Dans ce cas, la commission spéciale devrait procéder au moins deux fois par an(périodes printemps-été et automne-hiver) enquête sur l'état des routes sur l'itinéraire.
À son tour, lors de la préparation du transport des écoliers, le lieux de rassemblement rationnels, embarquement et débarquement des étudiants. Ainsi, l'espace alloué aux points d'arrêt pour les enfants attendant le bus devrait être suffisant. gros(pour accueillir les écoliers, les empêchant d'entrer chaussée). L'arrêt doit également être débarrassée de la saleté, de la glace et de la neige.
Selon les recommandations, points d'arrêt des lignes régulières de bus pour les enfants sont prévues S'inscrire déterminer l'endroit où le véhicule s'arrête pour ramasser (débarquer) les enfants. Ces panneaux comprendront le symbole du bus avec la marque d'identification "Transport d'enfants", l'inscription "Parcours scolaire" indiquant l'heure de passage des bus.
L'organisation indépendante du transport des enfants par l'établissement d'enseignement n'est prévue que pour les en présence de la base productive, technique, humaine et réglementaire et méthodologique nécessaire, permettant d'assurer la sécurité du trafic routier pendant le transport.
Enfin, défini tâches directeur de l'organisme pédagogique pour assurer la sécurité du transport des élèves en bus, des consignes aux élèves sur les règles de sécurité lors des déplacements en bus, une note au chauffeur de bus et à l'accompagnateur ont été formulées.
Cette mesure est maintenant assez largement utilisée, mais elle épuise très vite sa ressource - pas toujours et pas partout où cette livraison peut être organisée. Lors du transport d'enfants, un certain nombre de questions et de problèmes se posent :
une. la longueur de l'itinéraire ne doit pas dépasser 50 kilomètres ;
b. un certain nombre d'accompagnants, en fonction du nombre d'étudiants (pour 10 étudiants 1 accompagnateur) ;
v. effectuer des examens médicaux avant et après le voyage des chauffeurs d'autobus;
d) briefing sur la sécurité routière et les règles pour la fourniture du premier pré-médical soins médicaux;
e. organiser et conduire des activités régulières avec les enfants, y compris les questions de comportement sécuritaire aux points de rassemblement et en attendant le bus, la procédure pour monter et descendre du bus, les règles de conduite lors de la conduite et de l'arrêt du bus, le comportement en cas de situations dangereuses ou d'urgence pendant le transport et méthodes de premiers secours aux victimes (lors de cours avec des enfants plus âgés).
Le transport des enfants est interdit :
- * dans le noir;
- * dans des conditions de visibilité insuffisante ;
- * dans des conditions glaciales et autres conditions difficiles état de la route affectant la sécurité des transports;
- * à une température ambiante inférieure à 35°С en ville, inférieure à 32°С dans les transports interurbains ;
- * sur annonce officielle par les organismes habilités de "l'alerte tempête".
Dans l'obscurité, ainsi que dans la période de 23h00 à 6h00, à titre exceptionnel, il est autorisé de transporter des enfants en bus simples vers et depuis les gares et les aéroports avec une longueur de parcours ne dépassant pas 50 kilomètres (ci-après dénommé comme transport unique dans l'obscurité).
Dans l'escorte obligatoire des véhicules de l'Inspection nationale de la sécurité routière (ci-après dénommée la police de la circulation), les opérations suivantes sont effectuées :
- - le transport collectif d'enfants ;
- - transport unique dans l'obscurité.
Le nombre d'enfants transportés dans chaque bus avec les personnes accompagnantes ne doit pas dépasser le nombre de sièges équipés pour s'asseoir. Transport d'enfants dans des sièges rabattables supplémentaires ou dans la cabine du conducteur petit bus interdit.
La vitesse de déplacement est choisie par le chauffeur de bus, et dans le cas du transport de masse d'enfants et d'un transport ponctuel de nuit - par le conducteur de la voiture de patrouille de la police de la circulation, en fonction des conditions routières, météorologiques et autres, mais la vitesse ne doit pas dépasser 60 km/h.
De jour, les feux de croisement doivent être allumés sur un véhicule transportant des enfants.
Les vitres du véhicule doivent être fermées. Pour ventiler l'habitacle, il est permis d'ouvrir uniquement les aérateurs installés dans la partie supérieure des vitres latérales droites et des trappes de ventilation en hauteur.
Le transport ponctuel d'enfants dans l'obscurité est convenu avec la police de la circulation.
Responsabilités du directeur de l'internat pour assurer la sécurité routière lors de l'organisation du transport scolaire
Superviseur établissement d'enseignement lors de l'organisation du transport scolaire, a l'obligation d'assurer :
- · Conformité des qualifications des chauffeurs de bus effectuant des transports scolaires avec les exigences inscrites dans la réglementation en vigueur par les actes juridiques de la Fédération de Russie.
- · Effectuer des examens médicaux avant et après le voyage des chauffeurs de bus.
- Examens médicaux avant le départ des conducteurs Véhicules, sont effectuées par un travailleur médical de l'établissement, ainsi que par des travailleurs médicaux d'un établissement de santé sur la base d'accords conclus entre les organisations et les établissements de santé.
Les examens médicaux avant départ des conducteurs ont pour objectif d'identifier les personnes qui, pour des raisons médicales, ne peuvent pas être autorisées à conduire une voiture, tant du point de vue de la sécurité routière que de la protection de la santé du conducteur et des passagers.
Les examens médicaux pré-vol sont effectués uniquement par du personnel médical certifié.
Lors de l'examen médical préalable au voyage, il est effectué :
- * recueillir l'anamnèse ;
- * détermination de la pression artérielle et du pouls;
- * « Détermination de la présence d'alcool et d'autres substances psychotropes dans l'air expiré ou des substrats biologiques par l'une des méthodes officiellement reconnues ;
- * si indiqué - toute autre recherche médicale approuvée nécessaire pour résoudre la question de l'admission au travail.
Pour les conducteurs souffrant d'hypertension, un taux individuel de pression artérielle est déterminé sur la base des résultats des mesures d'au moins dix examens médicaux avant le départ.
Les conducteurs ne sont pas autorisés à conduire dans les cas suivants :
- * lors de l'identification des signes d'incapacité temporaire ;
- * avec un test positif pour l'alcool, les autres substances psychotropes et drogues dans l'air expiré ou les substrats biologiques ;
- * lors de l'identification de signes d'exposition à des substances narcotiques ;
- * lors de l'identification de signes d'exposition à des substances médicamenteuses ou autres qui affectent négativement les performances du conducteur.
Lorsque vous êtes admis au vol, les lettres de voiture sont estampillées « passé l'examen médical avant le voyage » et la signature du travailleur médical qui a effectué l'examen.
État inspection technique, l'entretien et la réparation des autobus selon les modalités et les conditions déterminées par les actes juridiques réglementaires en vigueur.
Cessation de la circulation des autobus dans les cas prévus par les actes juridiques en vigueur et conformément à leurs pouvoirs.
Stationner le bus dans des conditions qui assurent sa sécurité, la possibilité d'entretenir le bus, le préparer au vol.
Obtenir par les chauffeurs d'autobus les données opérationnelles et les informations nécessaires sur les caractéristiques du transport scolaire.
Ouvrir les circuits d'autobus pour le transport scolaire conformément aux procédures établies.
Etablir et approuver pour chaque itinéraire de transport scolaire régulier son passeport et son schéma.
Approuver la liste des élèves, élèves utilisant le transport scolaire.
Nommer des accompagnateurs adultes parmi les employés de l'établissement d'enseignement et les instruire sur les règles de sécurité routière et de premiers secours. Entrez les informations à ce sujet dans le manuel d'instructions.
Lors de l'organisation d'un transport régulier, un briefing est effectué une fois tous les six mois avant le début du transport, ainsi que dans les cas suivants :
- * changement d'accompagnant ;
- * changements d'itinéraire.
Lors de la réalisation d'autres types de transport, un briefing avec les accompagnants est effectué avant chaque voyage, dont une mention est faite dans les journaux correspondants.
Fournir aux accompagnants une liste des enfants passagers.
Déterminer les endroits où le véhicule s'arrête de manière à exclure l'embarquement et le débarquement des enfants du côté de la chaussée.
Assurer la présence d'un travailleur médical lors du transport collectif d'enfants (quelle que soit la longueur du trajet).
Fournir aux enfants des sets de nourriture ("rations sèches") lorsqu'ils sont en route pendant plus de trois heures, et prévoir également le respect du régime de consommation d'alcool pendant le déplacement conformément à la législation sanitaire.
Veiller au respect des autres exigences prévues par la loi et les autres réglementations applicables.
Exigences de base pour assurer la sécurité du transport des enfants dans un autobus scolaire
Lors de l'organisation du transport des enfants, les conditions suivantes doivent être remplies :
Le transport des enfants est effectué accompagnés de personnes déterminées par arrêté du directeur de l'institution et qui ont suivi les instructions appropriées en matière de protection du travail.
Les enfants doivent être transportés en bus avec les feux de croisement allumés, la vitesse est choisie par le conducteur en fonction des conditions routières, météorologiques et autres, mais en même temps ne doit pas dépasser 60 km/h.
Les personnes accompagnantes doivent être à la porte du bus.
Lors du déplacement, des élèves transportés, les élèves ne doivent pas quitter leur place sans l'autorisation de l'accompagnateur.
Il est interdit aux personnes dans le bus de fumer, d'utiliser des blasphèmes et de boire des boissons alcoolisées.
Les vitres de l'habitacle du bus doivent être fermées pendant la conduite.
Lors du transport régulier avec des enfants, les cours réguliers doivent être organisés selon un programme spécial, comprenant les questions suivantes :
- * sur les règles de sécurité aux points de collecte et en attendant le bus ;
- * sur la procédure d'embarquement et de débarquement du bus ;
- * sur les règles de conduite lors de la conduite et de l'arrêt du bus ;
- * sur le comportement en cas de situations dangereuses ou d'urgence pendant le transport ;
- * sur les méthodes de premiers secours aux blessés (lors de cours avec des enfants plus âgés).
Lors de la conduite des cours, l'utilisation d'aides visuelles, la discussion de situations pratiques survenant dans le processus de circulation routière pendant le transport doivent être envisagées.
Il est interdit d'arrêter le bus en dehors des endroits prévus dans le passeport de route, sauf en cas d'arrêt forcé ou d'urgence.
Dans les cas où les conditions routières ou météorologiques constituent une menace pour la sécurité du transport des enfants, le chef de l'institution, l'accompagnateur, les services routiers, la police de la circulation sont obligés d'arrêter la circulation des bus sur les itinéraires scolaires.
En cas d'arrivée d'élèves amenés le jour de l'inscription, les enfants sont acheminés par transport scolaire conformément au règlement « Sur l'organisation du transport par bus scolaire ».
Obligations des accompagnants
Les personnes accompagnant lors du transport scolaire sont tenues de :
Avant le voyage, suivez une formation sur la sécurité du transport des enfants avec une inscription obligatoire dans le magazine approprié.
Connaître les mesures de sauvetage en cas d'accident, ainsi que l'emplacement des extincteurs, des articles de premiers secours dans la cabine et pouvoir les utiliser.
Instructions de conduite pour les enfants avec l'inclusion obligatoire des questions suivantes:
- * sur la procédure d'embarquement et de débarquement d'un véhicule ;
- * sur les règles de conduite lors de la conduite et de l'arrêt (stationnement) d'un véhicule ;
- * sur les règles de conduite en cas de détérioration de la santé, en cas de situations dangereuses et d'urgence pendant le voyage.
Ayez avec vous une liste des enfants passagers et, dans les cas établis, la demande originale pour le transport d'enfants avec des marques de la police de la circulation sur la coordination de l'itinéraire, les conditions de circulation, l'instruction du conducteur et le passage d'un contrôle technique supplémentaire de transport, et pour le transport interurbain (intercommunal) et suburbain (plus de 30 kilomètres) - également des moyens de communication mobile.
Assurer le bon ordre parmi les enfants lors de l'embarquement et du débarquement d'un véhicule, lorsque le véhicule est en mouvement, lors des arrêts et du stationnement.
Fournir un accès sans entrave pour les véhicules au site d'atterrissage. Au moment de la livraison du transport, les enfants, les personnes accompagnantes et autres personnes ne doivent pas se trouver sur le site de débarquement.
Embarquez les enfants uniquement après l'arrêt complet du véhicule par la porte d'entrée.
Amenez les enfants au point de prise en charge de manière organisée et installez-les à tour de rôle à l'entrée du bus.
Placer les bagages à main de manière à ne pas mettre en danger la sécurité des passagers et à ne pas limiter la vue du conducteur.
Avant de démarrer le mouvement, assurez-vous que le nombre d'enfants ne dépasse pas le nombre de places assises, les vitres de transport sont fermées, et donnez l'ordre de fermer les portes.
Être à chaque porte du véhicule pendant la conduite, lors de l'utilisation de bus dont la conception prévoit une plate-forme d'atterrissage, une personne accompagnante s'y trouve, les autres sont à proximité des issues de secours (de secours).
Ne laissez pas les enfants se lever de leur siège, faire le tour de la cabine, sortir par les fenêtres ouvertes et y jeter divers objets pendant que le véhicule est en mouvement.
Débarquez les enfants après un arrêt complet du véhicule par la porte avant.
Un accompagnateur part le premier et est à la porte, le deuxième accompagnateur assure une sortie organisée pour les enfants en cabine et sort leurs bagages. Une fois que les enfants sont revenus dans le bus, assurez-vous que tous les enfants sont à leur place et informez ensuite le conducteur de la possibilité de continuer le voyage.
Exigences pour le chauffeur d'autobus scolaire et conditions de circulation
Le conducteur est obligé :
Avant de commencer le voyage, parcourez une instruction signée sur les caractéristiques de l'itinéraire, sur la procédure de transport des enfants établie par le présent règlement, sur le respect des règles de sécurité routière.
Effectuer le stationnement sur les sites d'embarquement et de débarquement avec le moteur à l'arrêt, la vitesse engagée et le frein à main serré.
Ouvrir les portes avant l'embarquement et le débarquement uniquement sur ordre de l'escorte (sauf cas nécessitant une évacuation d'urgence des passagers).
Lorsque les feux de détresse sont allumés, embarquer et débarquer les enfants uniquement depuis le trottoir ou l'accotement.
Assurez-vous que les bagages à main placés en cabine ne mettent pas en danger la sécurité des passagers et n'obstruent pas la vue depuis le siège du conducteur.
Lorsque vous conduisez un véhicule, faites particulièrement attention à la douceur de roulement, évitez les démarrages et les freinages brusques.
Arrêter tout autre mouvement :
- * en cas de dysfonctionnements techniques menaçant la sécurité routière ;
- * avec une détérioration de leur santé;
- * lorsque les conditions routières et météorologiques changent.
Si impossible mouvement supplémentaire informez-en votre supérieur immédiat.
En cas d'arrêt forcé du bus causé par un dysfonctionnement technique, arrêtez le bus pour ne pas gêner la circulation des autres véhicules, allumez alarme et placer un panneau d'arrêt d'urgence derrière le bus à une distance d'au moins 15 mètres du bus - dans l'agglomération et à 30 mètres à l'extérieur de l'agglomération.
Lors du transport d'enfants sur des itinéraires interurbains (intercommunaux) et suburbains (plus de 30 kilomètres), informez l'administration de l'arrivée à destination.
La durée normale de travail d'un chauffeur ne peut excéder 40 heures par semaine. Dans les cas où, selon les conditions de transport, cette exigence ne peut être respectée, le conducteur est établi avec un décompte récapitulatif des heures de travail avec une durée de travail journalière n'excédant pas 10 heures. Dans des cas exceptionnels, en présence de circonstances objectives, la durée du travail journalier peut être portée à 12 heures.
Si le mode de conduite prévoit plus de 12 heures de temps de travail, deux chauffeurs doivent être envoyés sur le vol. Dans ce cas, le bus doit être équipé d'un couchage pour le chauffeur-remplacement.
Après les trois premières heures de conduite continue, prenez au moins 15 minutes de repos. À l'avenir, les pauses de cette durée ne devraient pas être effectuées plus que toutes les 2 heures. Lorsque deux chauffeurs sont envoyés dans un bus, transférez le contrôle du bus au moins trois heures plus tard.
Si un enfant subit une blessure, une maladie soudaine, des saignements, des évanouissements et toute autre détérioration de la santé en cours de route, prenez immédiatement des mesures pour le conduire au centre médical le plus proche (établissement, hôpital) pour fournir des soins médicaux qualifiés.
Il est interdit au conducteur de :
- * Effectuer le transport d'enfants si les conditions de transport prévues par le présent règlement ne sont pas respectées;
- * lorsque le véhicule se trouve sur le lieu d'embarquement et de débarquement des enfants, le laisser, et lorsque les enfants sont dans le bus, descendre de la cabine, et effectuer également : le déplacement inverser;
- * s'écarter de l'itinéraire de bus préalablement convenu ; faire des arrêts dans des endroits non prévus dans l'horaire de circulation ; dépasser l'établi mode vitesse; ne pas se conformer au régime de travail et de repos; lors de la conduite d'un convoi - dépasser d'autres bus;
- * pendant la conduite pour être distrait de la conduite (parler, manger, fumer, mettre de la musique forte dans le cockpit) ;
- * transporter dans le véhicule toute cargaison, bagage ou inventaire, à l'exception des bagages à main et effets personnels des enfants, ainsi que des objets, substances et matériaux interdits au transport.
Exigences relatives aux autobus scolaires
Le bus doit être conforme aux exigences de sécurité pour l'état technique des véhicules GOST R 51709 - 01 et pour les bus pour le transport d'enfants GOST R 51160 - 98. С travail fiable de tous les composants, ensembles et équipements qui assurent la sécurité de la circulation dans toutes les conditions.
Le bus doit être équipé d'un limiteur de vitesse (SPD).
Lieu de travail du conducteur :
- * ne doit pas comporter de cloisons vierges le séparant de l'habitacle ;
- * doit être équipé de signaux sonores et lumineux d'arrêt, qui sont allumés depuis les lieux d'accueil des enfants ;
- * équipé d'une installation de haut-parleur de voiture intérieur et extérieur.
Le bus doit avoir au moins deux sièges pour les passagers adultes accompagnant des enfants. Leur emplacement devrait leur permettre d'exercer un contrôle sur les enfants pendant que l'autobus est en mouvement.
Doit être équipé d'un dispositif qui empêche le démarrage du mouvement lorsque les portes passagers sont ouvertes ou pas complètement fermées.
Les portes doivent être équipées de dispositifs de verrouillage utilisables, excluant la possibilité de leur ouverture spontanée pendant la conduite, et de dispositifs d'ouverture et de fermeture forcée par le conducteur.
Avoir un éclairage des ouvertures des portes passagers, permettant au conducteur de voir l'entrée et la sortie des enfants dans (de) le ou les bus à tout moment de la journée.
Équipé de rétroviseurs intérieurs et extérieurs qui permettent au conducteur de contrôler le processus d'entrée et de sortie des enfants du ou des bus du niveau de la route à la surface du plancher du bus.
Le matériau recouvrant le sol du bus et les marches ne doit pas être glissant lorsqu'il est mouillé.
L'appareil de chauffage doit fonctionner sans à-coups.
Les pneus doivent garantir la sécurité routière.
Dans chaque rangée transversale de sièges, sous le bord inférieur de la vitre, un bouton de signalisation "Demande d'arrêt" doit être prévu.
L'avant et l'arrière de l'autobus doivent être équipés de panneaux d'identification « Voyage d'enfants » sous la forme d'un carré jaune avec une bordure rouge (côté d'au moins 25 cm, largeur de bordure 1/10 du côté) avec l'image de le symbole du panneau routier 1.21 "Enfants" en noir.
Sur les côtés extérieurs de la carrosserie, ainsi qu'à l'avant et à l'arrière le long de l'axe de symétrie du bus, des inscriptions contrastées "Enfants" doivent être apposées en lettres majuscules droites d'une hauteur d'au moins 25 cm et d'une épaisseur égale à 1/10 de sa hauteur.
Des inscriptions ou pictogrammes spéciaux doivent afficher :
- * places pour personnes âgées;
- * emplacement des extincteurs et kits médicaux;
- * emplacement des boutons d'arrêt d'urgence ;
- * lieux d'entrée - sortie du bus;
- * emplacements des issues de secours avec indication de la manière de les ouvrir ;
- * règles d'utilisation du bus.
Le bus doit être équipé de :
- * deux trousses médicales;
- * deux extincteurs, l'un devant se trouver près du siège conducteur, l'autre dans la cabine ;
avec des marteaux pour casser le verre ou des anneaux sur les cordons repliables des issues de secours ;
- * un ensemble d'outils de réparation;
- * un panneau d'arrêt d'urgence ou un feu rouge ;
- * deux cales de roue;
- * un schéma d'itinéraire indiquant les zones dangereuses et les arrêts ;
- * "Règles pour le transport des enfants."
La fréquence des inspections, des réglages et de l'entretien des mécanismes, des ensembles et des pièces qui déterminent la sécurité du bus ( pilotage, système de freinage, pneus, extincteurs, mécanismes de contrôle des issues de secours) devraient être réduits de moitié par rapport à la fréquence d'inspection du bus, sur la base de laquelle le bus pour le transport des enfants est fabriqué.
Le responsable de la libération des bus sur la ligne (mécanicien) est personnellement tenu de vérifier ces bus, leur état technique. Si un dysfonctionnement technique est constaté, déposez une demande auprès de la direction de l'école.
Les bus pour le transport des enfants doivent être entièrement équipés de tout l'équipement nécessaire.
Transport quotidien des enfants
L'autobus scolaire circule tous les jours le matin et le soir, selon l'itinéraire et l'horaire de transport approuvés.
Le nombre d'enfants transportés dans un voyage doit correspondre au nombre de places dans le bus - 20 personnes.
La liste approuvée des enfants (40 personnes) utilisant le bus scolaire pour voyager le long du trajet : arrêt (domicile) - école et arrêt-école (domicile) comprend :
- * enfants handicapés inscrits dans les classes de SD et GU O ;
- * enfants handicapés du niveau primaire de l'enseignement (grades 1-4);
- * les enfants du cycle primaire (grades 1-4);
- * enfants handicapés du niveau intermédiaire de l'enseignement (grades 5-9);
- * les enfants du niveau d'éducation moyen issus de familles à faible revenu, nombreuses, défavorisées ; de familles en situation de danger social (5- .; grades).
Toutes les questions controversées lors de la compilation d'une liste d'enfants qui utilisent le bus scolaire quotidiennement sont examinées et résolues par le directeur avec la participation des décideurs et des parties prenantes.
Modifiée, s'il y a lieu, la liste des enfants empruntant quotidiennement l'autobus scolaire est approuvée par le directeur et transmise au responsable de transport quotidien enfants et est un complément au « RÈGLEMENT sur l'organisation du transport par autobus scolaire ».
L'horaire de transport des enfants peut changer et être ajusté en fonction de l'état technique du bus, des changements d'itinéraire, de l'impossibilité d'effectuer le transport certains jours et d'autres raisons objectives liées aux activités de l'Internat. Tout changement dans l'horaire de transport est approuvé par le directeur et porté à la connaissance des personnes responsables et des parents (tuteurs) des enfants.
L'horaire de transport des enfants s'ajoute au « RÈGLEMENT sur l'organisation du transport des enfants en autobus scolaire ».
Liste des documents réglementant l'exploitation du bus scolaire
- 1. Police d'assurance pour l'assurance bus.
- 2. Passeport du véhicule.
- 3. Certificat médical du conducteur.
- 4. Liste des élèves, élèves à transporter dans un bus scolaire.
- 5. Liste des personnes responsables de la sécurité pendant le transport.
- 6. Disponibilité des commandes :
- * sur l'approbation de la liste des élèves à transporter dans le bus scolaire;
- * sur la désignation d'un responsable de la sécurité routière au volant ;
- * sur la désignation d'un responsable de l'organisation des transports ;
- * sur la direction des véhicules (courants) et autres.
- * enregistrement du briefing d'introduction;
- * inscription de l'enseignement sur le lieu de travail;
- * enregistrement des briefings sur la sécurité routière, sur le comportement à bord du bus scolaire au volant ;
- * enregistrement d'émission lettres de voiture.
- 8. Schéma de l'itinéraire du bus scolaire, indiquant les sections dangereuses de l'itinéraire (le cas échéant).
- 9. Horaire de transport des enfants.
- 10. Feuilles de route.
Annexe au règlement sur
l'ouverture de la ligne des autobus scolaires
Instructions
pour la délivrance d'un passeport pour un trajet d'autobus scolaire
je. Conditions de délivrance d'un passeport scolaire
ligne de bus
Le passeport de l'itinéraire est le document principal caractérisant l'itinéraire, la présence de structures linéaires et routières, les points d'arrêt, la distance entre eux, l'état de la route, les plates-formes de retournement, ainsi que l'exploitation des bus sur le parcours depuis le moment de son ouverture.
Le Titulaire veille à ce qu'un passeport de route soit établi sous la forme approuvée par la présente résolution pour chaque parcours scolaire.
Le client vérifie l'exactitude de l'établissement du passeport de l'itinéraire selon le formulaire approuvé pour chaque itinéraire scolaire valide et nouvellement ouvert et le coordonne s'il est établi correctement.
Le passeport de route est établi en 2 exemplaires (format A4), un exemplaire est conservé par le Prestataire, le second - par le Client.
Une copie du passeport de l'itinéraire est soumise au ministère de l'Éducation et des Sciences de la République du Tatarstan et au ministère des Transports et des Routes de la République du Tatarstan.
Le passeport de l'itinéraire se compose d'un ensemble de feuilles séparées - des formulaires, imprimés sur du papier blanc A4 épais.
II. Contenu et procédure pour remplir le passeport de l'itinéraire
Page de titre du passeport de route.
La page de titre indique :
a) numéro de route (attribué et renseigné par le Client lors de son inscription au Registre) ;
b) le nom de l'itinéraire - le nom des agglomérations des derniers arrêts est indiqué, et s'il est nécessaire de clarifier l'itinéraire, le nom des agglomérations intermédiaires (par exemple : "Karatun - Apastovo (via Sviyazhsky").
c) une marque sur l'inscription de la route au Registre.
Feuille 1... Nom de l'itinéraire.
Numéro de route (similaire à la page de titre) ;
Nom de la route (similaire à la page de titre) ;
La feuille 1 du passeport de route doit porter une mention sur l'approbation du passeport de route par le Titulaire et sur l'accord avec le Client, la police de la circulation et les organismes en charge des passages à niveau (si l'itinéraire passe par des passages à niveau réglementés).
Feuille 2... "Passeport de l'itinéraire"
Le passeport de l'itinéraire indique :
la longueur du parcours en kilomètres (avec une précision au dixième de kilomètre) ;
saisonnalité de l'itinéraire (période d'exploitation);
date et base d'ouverture de l'itinéraire ;
date et base de fermeture de l'itinéraire.
Feuille 3... "Schéma d'itinéraire avec indication des structures linéaires et routières et des sections dangereuses"
Le schéma d'itinéraire avec l'indication des structures linéaires et routières et des zones dangereuses est développé graphiquement en couleur sur une forme de format A-4. Les zones dangereuses sont signalées par des panneaux de signalisation conformément au code de la route.
La représentation graphique du schéma d'itinéraire comprend :
l'inscription « APPROUVÉ » est située dans le coin supérieur droit du schéma ;
l'inscription "ACCORD" est située dans le coin supérieur gauche du schéma;
une note sur la coordination d'une ligne régulière de bus avec les propriétaires de passages à niveau est faite le verso régimes;
le nom du régime se trouve sous les mots « Approuvé », « Convenu » au milieu du formulaire ;
la signature de la personne qui a établi le schéma se trouve sous le schéma d'itinéraire ;
sections de la route qui présentent un danger pour la circulation des véhicules ;
plates-formes d'arrêt et de virage;
passages à niveau, voies de tramway situées sur le parcours ;
postes de l'Inspection nationale de la sécurité routière;
aires de loisirs;
passages pour piétons;
des hauts et des bas;
la légende est appliquée au début du diagramme dans le coin inférieur droit. Par exemple:
Légende:
Le schéma d'itinéraire est approuvé par l'entrepreneur et convenu avec la police de la circulation de la municipalité.
Toutes les signatures, à l'exception de la personne qui a établi le schéma de route indiquant les zones dangereuses, sont scellées avec un scellé mastic.
Feuille 4... "La voie à suivre"
Elle est réalisée sous la forme d'un tableau avec les colonnes « itinéraire de déplacement », « date du changement » et « motif du changement ». La colonne "route" indique le nom complet de toutes les agglomérations, ainsi que les rues de chaque règlement le long duquel passe la route.
Fiche 5... "Acte de mesurer la longueur du parcours scolaire"
Pour mesurer la longueur du parcours, le Client crée une commission par commande.
La Commission, en conduisant une voiture avec un compteur de vitesse en état de marche, détermine la distance réelle entre les points d'arrêt prévus sur les autoroutes, y compris dans les villes et villages. La distance entre les points d'arrêt doit être déterminée avec une précision d'un dixième de kilomètre dans les deux sens (aller et retour). L'acte de comptage est signé par le président, les membres de la commission et approuvé par le Titulaire.
Fiche 6... "Distance entre les points d'arrêt intermédiaires"
Les distances sont déterminées sur la base des résultats de mesure de la longueur du parcours et sont établies sous forme de tableau.
Fiche 7... "Caractéristiques de la route sur le parcours"
Indiqué:
nom de la route ;
largeur de la chaussée;
type de revêtement routier (par sections de leur longueur).
Fiche 8... "Informations sur l'itinéraire de l'itinéraire"
Les données indiquées dans les fiches sont renseignées sur la base du passeport route ou des données disponibles auprès des services routiers (municipaux).
Contient les données suivantes :
le nom de l'entité desservant les routes ;
la présence de ponts (entre quels points ou à quel kilomètre) et leur capacité de charge ;
la présence de passages à niveau (entre quels points ou à quel kilomètre) et leur type (gardé, non gardé) ;
à quels points d'arrêt il y a des checkpockets ;
la présence de plates-formes tournantes aux extrémités ;
date de remplissage des informations sur l'itinéraire de l'itinéraire.
Fiche 9... "Caractéristiques des structures linéaires"
Il est établi sous la forme d'un tableau contenant les colonnes suivantes :
le nom des structures ;
les points d'arrêt où se trouvent les pavillons des voitures ;
type de structure (bois, pierre, brique, etc.);
construit selon une norme, un projet individuel ou des locaux adaptés ;
surface totale utilisable (mètres carrés);
sur le reste de quelle organisation se trouvent les pavillons automobiles.
Fiche 10. "Horaires du bus scolaire"
L'horaire des autobus scolaires est compilé par l'entrepreneur. L'horaire de bus élaboré pour chaque sortie, convenu avec le Client, est approuvé par l'Entrepreneur.
III... La procédure de stockage et de modification du Passeport de l'itinéraire
Les passeports de route sous forme de document sont conservés par le Prestataire et le Client pendant la durée de validité de la route. Le Client conserve le passeport de route et en format électronique... Lorsque la route est fermée, sur la feuille 2 du passeport de route, des mentions appropriées sont faites concernant la fermeture de la route, en indiquant les raisons et les motifs de la fermeture. Toutes les modifications sont apportées manuellement à toutes les copies du passeport d'itinéraire.
Lors de la modification du schéma d'itinéraire, des modifications sont apportées à :
feuille 3 "Schéma d'itinéraire" - avec l'approbation ultérieure de la feuille 3;
feuille 4 "Itinéraire" ;
fiche 6 "Distance entre points d'arrêt intermédiaires" ;
fiche 7 « Caractéristiques de la route sur le parcours » ;
fiche 8 "Informations sur l'itinéraire de l'itinéraire".
Le dossier, avec le passeport de l'itinéraire, doit contenir à la fois l'horaire de bus actuel et tous les précédents et suivants. La maintenance et le stockage des archives sont assurés par le Client.
PASSEPORT
PARCOURS SCOLAIRE
village Podsrednee - village Ilovka
(nom de l'itinéraire)
Type d'itinéraire: transport des écoliers vers l'école secondaire Ilovskaya
du village de Podsrednee et retour
Compilé à partir du 02.09.2013
ITINÉRAIRE DU PASSEPORT
Longueur totale aller et retour 16km.
Livraison d'étudiants à l'école secondaire Ilovskaya pour une formation professionnelle et pré-profil et vice versa.
Date de fermeture et base-
CARACTÉRISTIQUES DU PARCOURS
Type d'itinéraire | Transport des élèves vers et depuis l'école |
| Date d'ouverture et fondation | Commande pour le n° d'unité d'organisation du 1.09.2012 |
| Nom de l'organisation propriétaire du bus | MOU École secondaire Podsrednenskaya |
| Adresse postale et réelle | |
| Responsable (nom complet) de l'organisation propriétaire du bus | Chef enseignant - Panina Alla Borisovna |
| Numéro de téléphone de l'organisation cliente | 5-55-44 |
| Nom de l'organisation du transporteur | MOU École secondaire Podsrednenskaya |
| Adresse postale et réelle du transporteur | 309832 région de Belgorod district d'Alekseevsky village Podsrednee st. Olminski, 86 ans |
| Chef (nom complet) de l'organisation du transporteur | Chef enseignant - Panina Alla Borisovna |
| Numéro de téléphone de l'organisation du transporteur | 5-55-44 |
| Longueur totale du parcours, km | 16 |
| Marques de matériel roulant | ZAP 32053-70 |
| Numéro du gouvernement | R 175HK31 |
| Date de clôture et de création | 20 juin 2013 dans le cadre de la fin de l'année académique |
MESURER L'EXTENSION DE LA ROUTE
"J'approuve"
Chef enseignant
Panina A.B.
Commission composée de : président directeur de l'école Panina A.B., membres: Zabara L.I., Yartseva A.E.
(date, mois)
distances et longueur totale du trajet du bus scolaire
de l'école avec. Ilovka à l'école avec. Sous-moyen
(nom de l'itinéraire)
Par mesure de contrôle sur la marque de bus ZAP 32053-70État R175HK31, camarade chauffeur Popov V.M. sur les pneumatiques standards, la commission a établi :
La longueur totale de l'itinéraire selon le compteur de vitesse était 16 km.
Distance de l'école secondaire MOU Posednenskaya (point de départ de l'itinéraire) à l'école avec. Ilovka (destination de l'itinéraire) était 8 km, et du point final de l'itinéraire au point de départ 8 km.
Les distances entre les arrêts intermédiaires étaient :
Président de la Commission ____________ Panina A.B
Membres de la Commission : ____________ Zabara L.I.
___________ Yartsev A.E.
CARACTÉRISTIQUES DE LA ROUTE SUR L'ITINÉRAIRE
1. Section de l'autoroute MOU École secondaire Podsrednenskaya - École secondaire Ilovskaya ________________________________________________
Largeur - 3,5 m., Asphalte __________________________________________
(Largeur de la chaussée, type de couverture (par tronçons, en indiquant leur
longueur)
Zones dangereuses : départ de la cour de l'école vers la rue Olminskogo, près de la maison de D.N. Popov. intersection, la deuxième intersection près de la maison de V.I.Barykin, sortie vers route principale Ilovka - Cosaque avec un virage à gauche. Descente raide et montée le long de la route Podsrednee - Ilovka, pont.
INFORMATIONS SUR L'ITINÉRAIRE
| Qui entretient la route | Administration du village rural de Podsredne |
| La présence de ponts (entre lesquels points ou sur lesquels kilomètre) et leur capacité de levage | Podsrednee - Ilovka à 6 km |
| Disponibilité du chemin de fer croisements (entre lesquels points ou sur lesquels kilomètre) et leur type (gardé, non gardé) | Non |
| Quels points d'arrêt il y a des plateformes de sortie | Non |
| La présence de plates-formes tournantes sur points d'extrémité | Oui |
Date d'achèvement 15/02/2013
ORDRE
À propos de l'embauche d'un chauffeur
bus scolaire
Sur la base de la demande présentée par l'employé
Je commande:
Motif : déclaration personnelle, le permis de conduire 31 298854 UC du 3.12.2009.
Directeur de l'école : A.B. Panina
Établissement d'enseignement municipal
École secondaire Podsrednenskaya
District d'Alekseevsky de la région de Belgorod
ORDRE
pour organiser le transport
enfants en bus scolaire
JE COMMANDE:
Nommer le directeur de l'école Panina Alla Borisovna responsable d'assurer la sécurité routière dans le bus scolaire.
Nommer Vasily Mitrofanovich Popov, le chauffeur de l'école secondaire Podsrednenskaya, nommé par arrêté de l'école secondaire Podsrednenskaya du 15.02.2013 n ° 6, responsable du transport des enfants dans le bus scolaire.
Nommer Vasily Mitrofanovich Popov, le conducteur du bus scolaire, chargé d'effectuer une inspection technique avant le départ du bus avant de quitter la ligne et de préparer la documentation appropriée.
L'examen médical avant et après le voyage du conducteur doit être effectué dans le Podsrednensky FAP par l'ambulancier paramédical Nikolai Vasilyevich Panin (selon le contrat).
Approuver les descriptions de poste du chauffeur responsable de l'organisation du transport des enfants.
Directeur de l'école : A.B. Panina
N.V. Panine
Établissement d'enseignement municipal
École secondaire Podsrednenskaya
District d'Alekseevsky de la région de Belgorod
ORDRE
derrière le chauffeur de bus
Afin d'assurer la santé et la sécurité des autobus scolaires
JE COMMANDE:
Attribuez un bus scolaire PAZ 32053-70 au chauffeur Vasily Mitrofanovich Popov, signe de registre 175ХК31 du 15.02.2013
Au chauffeur de bus Vasily Mitrofanovich Popov :
Surveillez strictement l'état technique du bus scolaire, ne le laissez pas sans surveillance, excluez les cas de stationnement du bus dans un endroit non autorisé.
Suivez les consignes de sécurité routière lorsque vous transportez des enfants dans le bus (les instructions sont incluses).
Suivez strictement les règles sur la protection du travail (des instructions sont jointes).
Je me réserve le contrôle sur l'exécution de cette commande.
Directeur de l'école : A.B. Panina
Au courant de la commande : V.M. Popov
Établissement d'enseignement municipal
École secondaire Podsrednenskaya
District d'Alekseevsky de la région de Belgorod
ORDRE
sécurité pendant le transport
enfants en bus scolaire
le long du parcours avec. Sous le milieu - avec. Ilovka
Pour des raisons de sécurité lors du transport des enfants en bus scolaire le long du parcours avec. Podserednee - village d'Ilovka et retour
JE COMMANDE:
Au chauffeur de bus scolaire Vasily Mitrofanovich Popov :
Lors du transport de l'école en autobus scolaire, établissez une feuille de route de la forme établie, tenez un journal des feuilles de route, faites une marque sur état technique examen médical du véhicule et du conducteur.
Avoir un itinéraire approuvé par la police de la circulation.
Assurez le respect inconditionnel de toutes les exigences de sécurité et des instructions pour le transport en toute sécurité des enfants (instructions incluses).
Le directeur de l'école est responsable de s'assurer que les enfants sont transportés en toute sécurité dans l'autobus scolaire et est responsable de respecter le calendrier de l'examen médical du conducteur.
Lors du transport d'enfants, prévoir des accompagnateurs parmi les parents (horaire en pièce jointe).
Nommer le chauffeur de bus Vasily Mitrofanovich Popov responsable de la prévention des attaques terroristes pendant le voyage.
Je me réserve le contrôle sur l'exécution de cette commande.
Directeur de l'école : A.B. Panina
Au courant de la commande : V.M. Popov
Établissement d'enseignement municipal
École secondaire Podsrednenskaya
District d'Alekseevsky de la région de Belgorod
ORDRE
MOU Podsrednenskaya école secondaire,
besoin de transport
Afin d'assurer la sécurité du transport des enfants par autobus scolaire à partir du 01 septembre 2013
JE COMMANDE:
Approuver la liste des élèves de l'école secondaire Podsrednenskaya ayant besoin de transport (la liste est jointe).
Pour approuver la disposition des sièges dans le bus lors du transport d'enfants le long du parcours avec. Sous le milieu - avec. Ilovka et retour.
Je me réserve le contrôle sur l'exécution de cette commande.
Directeur de l'école : A.B. Panina
Au courant de la commande : V.M. Popov
Lister
enfants lorsqu'ils voyagent dans un autobus scolaire MOU Podsrednenskaya école secondaire
pour les cours de formation professionnelle
| № | FI. | Classer | Siège dans le bus |
| 1 | Aristarkhov Vladislav | 10 | 1 |
| 2 | Barykine Vlad | 10 | 2 |
| 3 | Ivanova Ekaterina | 10 | 3 |
| 4 | Alena Nechaeva | 10 | 4 |
| 5 | Popova Elena | 10 | 5 |
| 6 | Port de plaisance de Popova | 10 | 6 |
| 7 | Smirny Alexey | 10 | 7 |
| 8 | Sukhova Elizaveta | 10 | 8 |
| 9 | Tchernousov Vladislav | 10 | 9 |
| 10 | Chertov Evgeny | 10 | 10 |
| 11 | Chevtchenko Ekaterina | 10 | 11 |
| 12 | Yartseva Angelina | 10 | 12 |
| № | FI. | Classer | Siège dans le bus |
| 1 | Panina Yana | 11 | 1 |
| 2 | Popova Ekaterina | 11 | 2 |
| 3 | Titova Irina Vikt. | 11 | 3 |
| 4 | Titova Irina Vlad. | 11 | 4 |
