Lorsqu'on passe du volant d'une voiture de tourisme au volant d'une Gazelle, tout conducteur éprouve de l'appréhension. Eh bien, comme le cheval s'avère rétif ! Ou tout simplement peu pratique à conduire - comme l'UAZ-452 avant le réglage (page
Les vaines craintes disparaissent rapidement. La Gazelle est sans aucun doute la création la plus ergonomique des designers automobiles russes. Ce qui n'exclut pas du tout la possibilité de réussir le réglage de la Gazelle !
Mise au point technique de la Gazelle
Parmi les partisans de l'amélioration technique de la Gazelle, seuls quelques-uns prônent un rééquipement radical de la voiture. Dans le même temps, en règle générale, il n'est pas question de refaire le moteur - bien que les citoyens qui ont une telle opportunité remplacent l'unité GAZ standard par un moteur + transmission automatique de fabrication japonaise.
Une telle opération est efficace, mais coûteuse et complexe, et nécessite l'intervention de spécialistes tiers. Nous parlons de régler la Gazelle de nos propres mains, nous parlons donc d'une échelle encore plus modeste. Et il n'est pas particulièrement nécessaire de modifier physiquement les moteurs Gazelle.
Mais le changement de vitesse doit être traité de manière décisive et irrévocable ! La transmission manuelle standard de la voiture fonctionne parfaitement, mais le long levier avec sa tendance éternelle aux cliquetis incontrôlables et à une augmentation progressive de l'amplitude des mouvements devrait être changé.
Installer un joystick soigné n’est pas difficile. De plus, le sélecteur de vitesses à câble est devenu un équipement standard des derniers modèles de minibus GAZ.
Si vous réglez une Gazelle embarquée, il est fort probable que vous deviez augmenter la capacité de charge du véhicule. En plus du renforcement obligatoire du châssis (voir), il est utile d'équiper la voiture d'une suspension pneumatique avec contrôle électronique de niveau.
L'installation de ressorts pneumatiques est préférable au renforcement des ressorts avec des feuilles supplémentaires. Augmenter la rigidité de la suspension en augmentant l'épaisseur des ressorts modifie considérablement le comportement de la voiture sur la route. Une Gazelle déchargée avec des ressorts trop rigides commence à « chèvre » sur les nids-de-poule.
La méthode de réenfoncement par impact de lames de ressort supplémentaires, courante dans la pratique du réglage amateur des Gazelles, conduit à la formation de zones de fissuration microscopique du métal - ce qui aboutit finalement à des ruptures de ressorts à la charge maximale du véhicule. Plier les ressorts sans préchauffer le métal, c'est casser le produit !
Un moyen ingénieux d'augmenter la capacité de la carrosserie d'une vieille Gazelle est d'installer un essieu arrière supplémentaire. Le troisième essieu est monté derrière les roues motrices et est un essieu arrière standard, déconnecté de l'entraînement et complètement dépourvu d'engrenages de la boîte de vitesses.
Les propriétaires de voitures les plus proactifs fabriquent le troisième essieu relevable. Les plus avancés connectent un essieu supplémentaire à la transmission à cardan - mais seulement s'ils disposent d'un moteur diesel économique qui gronde sous le capot de la Gazelle. Sinon, vous n'avez qu'à emporter de l'essence...
Sur Internet, vous pouvez trouver des informations sur l'installation de moteurs puissants de voitures particulières à grande vitesse sur des Gazelle (heureusement, il en existe une douzaine sur les sites de démontage de telles unités). L'efficacité économique d'un tel événement est négligeable, même si l'achat d'un moteur d'occasion permet d'économiser de l'argent.
Les paramètres de fonctionnement des groupes motopropulseurs à grande vitesse sont peu applicables aux Gazelles cargo et passagers. Le résultat de « l'hybridation » forcée d'une voiture est généralement une usure accrue de la transmission, une consommation de carburant excessive et une formation accélérée de carbone dans le groupe de pistons du moteur.
Réglage du système de refroidissement du moteur
Lequel des « gazélistes » n’est pas conscient du problème de la chaleur estivale ? Un moteur chauffé à son maximum de fonctionnement ne peut pas être arrêté : il bout ! De plus : dans de nombreux cas, l'usure naturelle du moteur entraîne également une diminution des performances du système de refroidissement, à la suite de laquelle une ébullition peut se produire non seulement lors de l'arrêt d'un moteur chaud, mais même lors du passage de régimes élevés à inactif.
Parmi les solutions proposées, le service d'ingénierie du magazine Avtodela semble optimal pour installer un capteur de température supplémentaire au niveau du tuyau inférieur. Le ventilateur qui assure le mouvement de l'air à travers les nids d'abeilles du radiateur doit dans ce cas avoir un entraînement électrique.
Un certain nombre de modifications sont nécessaires en laissant inchangé le ventilateur standard (avec entraînement par courroie) et en installant un ventilateur supplémentaire entre le radiateur et la calandre de carrosserie. Placer deux ventilateurs sur le même plan de travail semble beaucoup plus élégant. Sur la photo du réglage Gazelle, vous pouvez voir les détails d'une telle modification.
Une méthode coûteuse mais très efficace pour améliorer le système de refroidissement d'un moteur Gazelle à l'ancienne consiste à remplacer le radiateur standard par un radiateur en cuivre. Une demi-action est également pratiquée : installer un échangeur de chaleur supplémentaire en cuivre avec raccordement de l'appareil aux canalisations inférieure et supérieure.
Cependant, l'installation d'un serpentin fabriqué en usine ou fait maison à partir d'un tube de cuivre devant le radiateur peut gâcher le problème. La détérioration du système de refroidissement est due à une diminution de l'intensité du flux d'air traversant les nids d'abeilles.
Chip tuning : des additifs utiles à la productivité du moteur
Le réglage des puces est nécessaire pour un moteur gazelle dans la même mesure que tout autre moteur à combustion interne en a besoin. Les principaux aspects du réglage des puces sont traités dans l'article sur la page. Selon les avis des propriétaires de voitures, le chip tuning Gazelle vous permet de :
Faire augmenter la vitesse rapidement et en douceur, sans échecs ni échecs ;
Élimine l'effet de la vitesse « flottante » dans toutes les plages de vitesse ;
Augmentez la traction pendant la phase d'accélération.
Ne vous attendez pas à une réduction notable de la consommation de carburant grâce au réglage des puces Gazelle. Mais vous ressentirez certainement une augmentation de la réponse de l’accélérateur et du couple !
Réglage de l'intérieur de la Gazelle
Nous sommes tous les trois dans la cabine de la Gazelle embarquée, franchement un peu à l'étroit. Mais si vous transformez le bon canapé en un seul fauteuil et oubliez le deuxième passager, cela deviendra luxueux. L'intérieur de la Gazelle est recouvert de cuir blanc pour rehausser la sensation de luxe.
Le « kit gentleman » pour régler l’intérieur de la Gazelle comprend généralement :
Equiper les portes de lève-vitres électriques ;
Remplacer le radiateur standard par un autre plus efficace ;
Installation de sièges ergonomiques;
Installation d'équipements audiovisuels;
Réalisation d'une console de plafond (ou d'une étagère) ;
Refonte du tableau de bord avec installation d'un ordinateur de bord.
La reconstruction de l'entraînement des vitres coulissantes est simple et ne pose pas de difficultés même pour un conducteur de gazelle novice. Le chauffage est amélioré de deux manières. La première consiste à remplacer le ventilateur et le radiateur par des appareils plus efficaces ; la deuxième façon consiste à installer (généralement sous le siège passager) un poêle supplémentaire, de préférence autonome.
La console de plafond est utilisée pour accueillir des appareils électroniques, des haut-parleurs et des luminaires non standard. Cela a été découvert expérimentalement : l'utilisation d'une étagère de plafond faite maison pour transporter toutes sortes de petits objets se transforme tôt ou tard en un ajout utile à la soute à bombes. Ne vous trompez pas dans votre choix !
Tuning GAZelle : comment ne pas perdre la face
Les objectifs ambitieux du réglage automatique ne sont pas une excuse pour ceux qui ne s'améliorent pas, mais empirent. Ce qu'il ne faut pas faire? Comme ça!
Vous ne pouvez vous déplacer dans une telle voiture que très lentement et à l'écart des autres moyens de transport. Et une telle structure ne durera pas longtemps - à moins qu'une plaque d'acier aussi épaisse qu'un bras ne soit cachée sous le bas de la carrosserie.
Le désir d'unité stylistique d'une maison, d'une voiture et d'un vieux chariot laissé par un grand-père gitan peut faire une blague cruelle au propriétaire d'une Gazelle. Des chiffons brillants, des franges dorées, des fanions sur le pare-brise, des motifs sur les vitres... On dit que la moitié de l'Inde et tout le Pakistan conduisent ainsi. Mais où est l’Inde et où en sommes-nous ? Avec un tel réglage de la Gazelle, vous n'irez pas loin dans notre pays, et pas seulement à cause de l'indignation des inspecteurs de la police de la circulation.
Les sièges pivotants sont une excellente idée ! La voiture ne bouge pas toujours, n'est-ce pas ? Mieux vaut communiquer face à face en stationnement ! L'essentiel est la fiabilité de la fixation des sièges dans la position sélectionnée. Dans le cas contraire, les virages sur route devront s'effectuer en deux étapes : la première consiste à faire tourner le volant ; la seconde consiste à remettre la chaise dans sa position d'origine.
Le flocage des surfaces corporelles devient à la mode ou ne se démodera jamais... Tout matériau laineux est un accumulateur de poussière inégalé et une source inépuisable de dépôts fibreux, mais cela ne suffit pas. Le flocage est un excellent moyen de peindre votre cabine avec des couleurs contrastées accrocheuses. Personne ne voudrait conduire une telle voiture !
Retravailler la carrosserie de la Gazelle
La carrosserie haute de la Gazelle cargo couverte est à la fois bonne et mauvaise. Une augmentation de la traînée aérodynamique entraîne une forte augmentation de la consommation de carburant. Un carénage monté au-dessus de la cabine peut améliorer la rationalisation. Mais seulement si sa taille et sa forme correspondent aux paramètres géométriques de la voiture. Les erreurs dans le choix de la forme du carénage ne peuvent être compensées par l'installation de phares supplémentaires.
Ce n'est pas mieux si l'utilité de l'idée originale est noyée dans des couches de pseudo-améliorations. Prises d'air supplémentaires sur le capot et au-dessus du capot ; visière sur le pare-brise ; pare-chocs en relief pour Gazelle ; le kit carrosserie inférieur n'est rien de plus que des excès banals.
Et même l’incroyable réglage de la lumière de la Gazelle n’améliore pas les choses. Une telle voiture est visible, a l'air accrocheuse - surtout dans l'obscurité - mais n'est pas belle. Et pour un piéton impressionnable - un messager des enfers complètement cornu...
Gazelle est une grosse voiture. Il semblerait que rien n’empêche de l’utiliser comme objet d’expérimentation artistique de toute envergure. Mais tout n’est pas si simple…
Jantes agrandies, freins à disque d'une brillance infernale, kit carrosserie maxi-jupe, dragon au pochoir sur le côté... Visuellement, la voiture s'assit et s'enfuit. Mais même sur les routes lisses de l'aérodrome, vous ne pouvez le conduire qu'en été, exclusivement par temps sec et sans vent.
Un manteau de fourrure va bien avec une voiture, vous en conviendrez ! Nous attirons votre attention sur un tuning très féminin de la Gazelle, et même en mettant l'accent sur les motifs léopard toujours à la mode. Comme on dit dans les cas médicalement insurmontables - "élégant, doux, doux, touchant". Et probablement pas bon marché. C’est également rentable si vous suivez la Gazelle de ce chat et pariez les passants joueurs sur la vitesse de corrosion du métal recouvert de fourrure.
Une longue voiture roule plus doucement, il y a beaucoup d'espace à l'intérieur... Mais ! Si vous soudez (même en usine) deux carrosseries Gazelle standard ensemble, préparez-vous à l'apparition rapide de fissures dans les endroits les plus inattendus. Oui, et dans ceux attendus aussi.
Toute structure en forme de boîte est instable à la torsion, et toutes les tentatives artisanales pour renforcer et sécuriser la carrosserie en soudant des goussets, des attaches, des renforts et d'autres agents de lestage sont inefficaces. Mais ça a l’air impressionnant, sans aucun doute !
Au lieu d'une conclusion
De nombreux aspects du réglage de la Gazelle de vos propres mains restent inexpliqués. Dans les prochains documents, nous aborderons certainement le sujet de la transformation de la Gazelle en un camping-car à part entière ; Nous systématisons les développements visant à améliorer la capacité tout-terrain des voitures ; Nous vous expliquerons en détail le réglage des équipements de chauffage et électriques.
Le tuning Gazelle a de grandes opportunités et de larges perspectives !
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À une époque, l’apparition de la Gazelle sur le marché des véhicules utilitaires était un véritable cadeau pour les petites entreprises. Et pour beaucoup, la voiture est simplement devenue une deuxième maison. Nous avons dû passer la nuit et manger à Gazelle. Par conséquent, chaque conducteur a cherché à faire de son compagnon le moyen de transport le plus confortable pour une personne, ainsi qu'à obtenir une fiabilité technique acceptable et une apparence décente.
Malgré son caractère utilitaire, Gazelle accepte les améliorations avec plaisir. De manière inattendue, vous pouvez trouver de nombreuses options pour modifier la machine, ainsi qu'une grande variété de matériaux et d'outils pour effectuer le travail.
Capot en plastique pour Gazelle
La nécessité de remplacer la hotte Gazelle peut s'expliquer par plusieurs raisons :
- Constructif. Un capot incliné est exposé à des influences extérieures fréquentes - impacts de pierres, d'insectes, ce qui entraîne des dommages fréquents à la peinture.
- Technique. L'installation d'un capot en plastique avec prise d'air contribuera à assurer un refroidissement plus intensif du moteur, ce qui est important pour les saisons chaudes de l'année.
- Esthétique. L'installation d'un capot en plastique contribuera à changer l'apparence de la Gazelle sans frais importants.
La hotte de la Gazelle est produite par plusieurs fabricants. Il existe plusieurs directions principales qui modifient l'apparence de l'élément :
- Version restylée. Suggère une section médiane plus musclée. Cette option est produite dans l'usine de Nijni Novgorod.
- Le capot est doté d'une prise d'air et de fentes latérales « prédatrices », simulant des fentes supplémentaires pour le passage de l'air.
La direction considérée comme pertinente est lorsque la hotte est installée non peinte ou sur une surface en plastique. Parmi les inconvénients d'un capot en plastique figure l'irrégularité des espaces qui en résultent dans le corps. A noter qu'il n'y a pas de différences fondamentales dans l'installation d'un capot en plastique sur une Gazelle.
Réglage de l'intérieur ou de la cabine de la Gazelle
Il n’y a probablement pas de plus grande marge de manœuvre que la modernisation de l’intérieur d’une Gazelle.
- Remplacement des sièges durs et inconfortables.
- Installation d'une sellerie plus douce, éventuellement dans une nouvelle couleur, du tableau de bord. Changer l'apparence du tunnel central.
- Remplacement des panneaux de carrosserie intérieurs.
Le réglage de l'intérieur devrait commencer par la détermination du budget. Si les finances sont limitées, il vaut tout d'abord la peine de remplacer le volant par un volant avec une jante plus dodue. En pratique, on utilise souvent un volant bicolore, la plaquette centrale étant plus lumineuse.
Une option d'amélioration actuelle serait de recouvrir les parties en plastique gris de la console centrale d'un similicuir plus pratique, l'Alcantara.
Avec des moyens financiers plus importants, le panneau central est modifié en installant des tiroirs et en décorant les ouvertures des conduits d'air.
Pour une voiture de tourisme, il vaut la peine de changer l'éclairage intérieur en équipant le passage de lampes LED. Installer des rubans LED présente de nombreux avantages indéniables :
- Facile à installer.
- Basse consommation énergétique.
- Longue durée de vie.
- Lumière douce de n’importe quelle couleur.
En pratique, ils assurent le plus souvent l'éclairage du passage de l'habitacle du modèle Sobol ou des minibus, de la marche de sortie, du poste de conduite et de la boîte à gants du passager.
Lors de l’installation de LED, il est nécessaire de prévoir la possibilité de contrôler les LED séparément ou de lier leur fonctionnement au système d’allumage du véhicule.
Chiptuning Gazelle
Nous pouvons souligner les problèmes problématiques suivants dans le fonctionnement du moteur Gazelle :
- Difficultés de fonctionnement lorsque le moteur tourne rapidement.
- Vitesse flottante du groupe motopropulseur.
- Manque de traction à basse et moyenne vitesse.
Il est conseillé d'effectuer un réglage du moteur lorsque la voiture est constamment utilisée dans la circulation urbaine, lorsque la voiture fonctionne sous charge. Comme le montre la pratique, Gazelka se comporte avec plus de confiance après avoir ainsi accéléré lors d'un dépassement sur autoroute.
Il est conseillé d'effectuer le chip tuning dans une station-service. De plus, le coût de ces travaux ne dépassera pas plusieurs milliers de roubles.
Réglage du moteur Gazelle
La conception imparfaite du moteur de base M-402 nécessite un certain nombre de mesures pour l'améliorer techniquement :
- Installation d'un volant lesté. Permet d'augmenter légèrement le couple moteur.
- Remplacement du filtre à air par une conception sans résistance. Cela vous permet d'augmenter la puissance du moteur jusqu'à 10 %.
- Réalisation d'une « étanchéité » supplémentaire du moteur. Le moteur M-402 se caractérise par l'apparition fréquente de fuites d'huile, donc une lubrification supplémentaire des joints avec du mastic, ainsi que le remplacement des joints par des pièces similaires en liège, seront pertinents pour l'ancienne Gazelle.
- Finalisation.
La dernière opération consiste à retirer le ventilateur standard du moteur et à le remplacer simultanément par une modification électrique. Habituellement, pour déplacer la voiture, le système de refroidissement assure efficacement le refroidissement en pompant de l'antigel dans un grand cercle. En mode charge élevée, le ventilateur électrique s'allumera.
A cet effet, un équipement est installé sur le moteur selon le schéma suivant dont le connecteur électrique est destiné au raccordement aux points :
- Broche 85 – au « plus » du commutateur d'allumage.
- Nous connectons le fil 30 via un fusible au « plus » de la batterie.
- Broche 86 – vers le capteur de température.
- Nous connectons le fil 87 à la terre.
Une fois le travail terminé, vous devez vérifier le sens correct du flux d'air qui doit aller vers le moteur. Sinon, le fil positif et la masse sont inversés.
Un type actuel de modification du groupe motopropulseur de la Gazelle est l'installation d'un servomoteur d'embrayage hydraulique à dépression. Lorsqu'ils travaillaient sur des modifications de livraison telles que « Farmer » ou comme transport urbain, les conducteurs se plaignaient souvent de douleurs aux articulations du genou dues à des pressions fréquentes sur la pédale.
Pour moderniser l'appareil, vous pouvez utiliser un amplificateur des modèles VAZ classiques, dont la taille est plus adaptée au compartiment moteur GAZelle. Il faut tenir compte du fait que vous devrez en même temps changer le vase d'expansion du système de refroidissement. Dans ce cas, un bon remplacement serait la même pièce.
Réglage des phares pour Gazelle
L'efficacité du phare peut également être augmentée. Dans le même temps, la sécurité du véhicule est également améliorée grâce à l'installation de feux de position à LED.
Le remplacement des phares standards par des phares plus grands offre le plus grand nombre d'options de réglage différentes. Cependant, si un grand nombre d'options différentes sont proposées pour les nouveaux phares, ils préfèrent ne pas moderniser les phares qui avaient 15 ans. Mais l’installation de nouveaux phares nécessitera des modifications importantes sur la face avant, ce qui n’est pas toujours justifié. Donc parfois restaurer la luminosité du phare peut suffire.
Une option de réglage simple possible serait la mise à jour Gazelle suivante :
- Nous remplaçons les diffuseurs en verre. Dans le même temps, vous pouvez utiliser des bandes LED fixées par collage conventionnel. Au lieu d'installer des LED, vous pouvez intégrer des feux de position dans le pare-chocs en tant qu'élément distinct.
- Nous recouvrons les réflecteurs de phares d'une tôle appropriée ou d'un film spécial.
- Nous remplaçons les clignotants orange standards par des dispositifs similaires à optique blanche.
- Nous scellons soigneusement le phare.
- Nous installons les phares en place, connectons les LED et ajustons les phares.
Réglage du pare-chocs
Une option simple pour régler une Gazelle à l'ancienne peut être un modèle plus moderne. Les valeurs possibles pour un tel remplacement pourraient inclure :
- Flux d'air amélioré vers le radiateur de refroidissement.
- Possibilité d'intégrer harmonieusement les antibrouillards dans l'architecture de la face avant.
- Modification de la résistance aérodynamique de la voiture dans son ensemble.
- Changement d'apparence.
En règle générale, le coût même des modèles en plastique de haute qualité ne dépasse pas plusieurs milliers de roubles. Le pare-chocs peut être choisi assorti à la couleur de la carrosserie ou non peint.
Réaliser le réglage d'une Gazelle à l'ancienne n'est pas seulement une opportunité d'améliorer les indicateurs de confort et les capacités techniques de la voiture, mais aussi une nécessité causée par la durée d'utilisation de la voiture.
Comment régler une Gazelle de vos propres mains. Que peut-on changer exactement dans cette voiture sans recourir aux services coûteux de spécialistes. Options d'éclairage intérieur, changement de capot, phares, réglage des puces moteur, etc.
Gazelle est un véritable miracle de l'industrie automobile russe. Et ce, sans exagération, car avec l’avènement de ce véhicule utilitaire nécessitant peu d’entretien, le marché du transport de passagers et de marchandises a suscité un véritable boom commercial. De nombreux conducteurs passent plus de temps dans la cabine de leur gazelle qu'à la maison, chacun d'eux essaie donc de rendre son lieu de travail aussi agréable et confortable que possible. Chaque conducteur s'efforce d'unifier au moins d'une manière ou d'une autre la Gazelle elle-même, qui, bien sûr, ne diffère pas par ses mérites esthétiques externes grâce au réglage. Et malgré son utilitarisme et son apparence clairement « soviétique », la Gazelle se règle assez facilement.
L’intérieur et l’habitacle d’une voiture sont probablement l’un des plus grands espaces pour l’envol de l’imagination créatrice. Lors du réglage de l'intérieur et de la cabine, les améliorations suivantes sont généralement effectuées :
- Remplacement des panneaux internes en plastique de mauvaise qualité par des matériaux plus confortables ;
- Remplacer les sièges par des sièges plus confortables lors du transport de passagers sur de longues distances ;
- Remplacement du volant, du tableau de bord, des sièges conducteur.
Dans la version passager de la gazelle, vous pouvez également paramétrer l'habitacle à l'aide de bandes LED. Leur installation est très simple et ils sont alimentés par une batterie de 12 volts. Dans ce cas, vous pouvez choisir absolument n'importe quelle gamme de couleurs de rétroéclairage.
Des bandes LED peuvent être utilisées pour éclairer non seulement l'intérieur lui-même, mais également le passage entre les sièges.
Ils ont une longue durée de vie et consomment très peu d'électricité.
Le plus souvent, les marches de sortie, les sièges passagers et le passage lui-même sont équipés d'éclairage. Le système de contrôle du rétroéclairage peut être affiché sur le tableau de bord ou, ce qui est moins cher, connecté directement au système d'allumage de la voiture. Toutes ces opérations peuvent être réalisées facilement sans recourir aux services de spécialistes. Les vidéos de réglage de Gazelle à faire soi-même peuvent être trouvées assez facilement sur Internet.
Remplacer une hotte gazelle standard n'est pas qu'un caprice de design. Le capot en métal embouti, incliné par rapport au sol à un angle de près de 45 degrés, est souvent soumis à diverses contraintes mécaniques. Insectes, pierres concassées, etc. - tout cela peut endommager le revêtement, voire déformer la hotte elle-même. À cet égard, le plastique est un matériau plus élastique et plus durable.
La hotte photo Gazelle tuning se décline en plusieurs versions :
- Avec une section médiane plus musclée, la version dite restylée. Ces capots sont plus adaptés au réglage externe et sont produits en différentes couleurs dans l'usine de Nijni Novgorod ;
- La hotte est équipée d'une prise d'air et de fentes supplémentaires sur les côtés. Les fentes et la prise d'air contribueront à refroidir le moteur à combustion interne et à augmenter sa durée de vie. Il est vrai que des débris étrangers et de la saleté peuvent se boucher dans ces fentes ;
- En principe, la hotte est installée dans sa couleur d'origine et recouverte d'un film protecteur sur le dessus. Sous cette forme, il peut servir le propriétaire pendant plus d'un an. Parmi les inconvénients d'un tel réglage, on peut noter d'éventuels écarts entre les parties latérales de la carrosserie et le capot, mais un bon ajustement permettra d'éviter cela.
Le réglage des puces Gazelle à faire soi-même est la première chose que vous devez faire lors de la mise à niveau de votre voiture. Après tout, le moteur d'usine peut être imparfait, avoir une consommation de carburant accrue ou une puissance réduite. Les principaux problèmes du moteur essence Gazelle sont :
- Vitesse flottante ;
- Faible traction à moyennes et basses vitesses ;
- Pannes de fonctionnement lors du transfert de gaz ;
Le réglage du moteur est tout simplement nécessaire lors de l'utilisation de la Gazelle dans un trafic urbain intense. Et sur l'autoroute, lors d'un dépassement, il n'y aura aucun excès de puissance moteur.
La principale chose à retenir est que le réglage des puces ne doit être effectué que dans des ateliers de confiance avec de bons spécialistes. Essayer d'économiser de l'argent ici peut avoir des conséquences très tristes.
Réglage du moteur M-402
Le moteur de base de la Gazelle M-402 présente un certain nombre de défauts de conception, que les artisans ont cependant appris à corriger :
- Le couple moteur peut être considérablement augmenté en installant un volant lesté. Cependant, dans le même temps, la consommation de carburant et l'usure du moteur à combustion interne augmenteront légèrement ;
- Une augmentation de puissance allant jusqu'à 10 pour cent peut être obtenue en abandonnant le filtre à air standard et en le remplaçant par un filtre à résistance nulle ;
- L'étanchéité supplémentaire du moteur - M-402, comme tout autre moteur domestique, ne diffère pas par la qualité de construction et les fuites d'huile constantes ne sont pas rares ici. Surtout quand il s'agit d'une vieille voiture. Par conséquent, recouvrir les joints d'une couche de mastic ne sera pas une procédure superflue. De plus, les joints peuvent être découpés vous-même dans du liège, ce qui sera beaucoup plus fiable et durable.
Le système de refroidissement du moteur de la voiture peut également être modifié. Pour ce faire, il est nécessaire de remplacer le ventilateur standard du moteur par sa modification électrique. Le ventilateur électrique refroidit bien le moteur à combustion interne lors de la conduite en zone urbaine et constitue un excellent complément au système de refroidissement par eau standard.
Le système d'assistance à l'embrayage hydraulique à dépression sera également un bon assistant pour les conducteurs.
De nombreux conducteurs, lorsqu'ils travaillent sur des itinéraires de passagers, se plaignent souvent d'un embrayage serré et de douleurs à la jambe dues à des pressions fréquentes sur la pédale. Pour modifier cet ensemble, beaucoup utilisent des amplificateurs des « classiques » VAZ, qui s’intègrent parfaitement dans le compartiment moteur de la Gazelle. Certes, le réservoir de refroidissement devra également être remplacé. Au lieu de cela, vous pouvez installer une pièce similaire de Priora.
La luminosité des phares de votre voiture peut également être améliorée. Dans le même temps, la sécurité de conduite sur les routes de nuit et dans le brouillard s'améliore. Il existe de nombreuses options pour remplacer les phares d'une Gazelle. Mais presque toutes les options sont déjà proposées pour les nouveaux modèles, mais pour les voitures de 15 ans, il n'y a pratiquement pas de choix. Sachez également que l'installation de nouveaux feux de position nécessite des modifications partielles de la carrosserie, donc parfois les conducteurs se limitent à restaurer la luminosité de l'ancien phare.
Le réglage du pare-chocs est l'option la plus simple pour modifier la Gazelle. Dans le même temps, le réglage du pare-chocs offre les avantages supplémentaires suivants : Réduction de la traînée aérodynamique et de la consommation de carburant.
- Possibilité de « belle » installation de phares antibrouillard ;
- Flux d'air amélioré du radiateur de refroidissement par eau ;
- Changer le design extérieur de la voiture.
Un nouveau pare-chocs coûte très peu - environ 3 000 roubles. Pour cet argent, vous pouvez obtenir un modèle en plastique de haute qualité, peint pour tous les goûts. Le réglage de la Gazelle Next peut également être effectué avec un pare-chocs d'origine non peint, qui dispose déjà d'emplacements pour le montage des phares antibrouillard.
Comme on peut le constater, le réglage de la Gazelle est plus une nécessité qu'un simple caprice de son propriétaire. Une modernisation correctement effectuée peut non seulement augmenter le confort des passagers et du conducteur, élever l'esthétique de l'apparence à un nouveau niveau, mais également améliorer considérablement les caractéristiques de conduite de la voiture. Gazelle est le fruit de l'industrie automobile nationale, mais avec des conditions de fonctionnement correctement sélectionnées et un réglage habile, cette voiture sera capable de « rivaliser » avec ses concurrentes étrangères les plus célèbres. Malgré le fait que le fonctionnement de la Gazelle coûte plusieurs fois moins cher.
La Gazelle dans toutes les versions de carrosserie est une voiture parfaitement adaptée aux conditions des routes nationales et se distingue par sa fiabilité et sa facilité d'utilisation. Cependant, une grande partie de la conception de cette voiture ne répond pas aux normes de confort modernes, c'est pourquoi les gazellistes ont très souvent recours au réglage.
1 Tuning externe de la Gazelle - le désir d'exclusivité
Tout d'abord, les propriétaires de Gazelle fabriquent un kit carrosserie alternatif. Pour ce faire, vous devez installer un nouveau pare-chocs avant. En règle générale, il s'agit d'un pare-chocs en plastique avec des fentes pour phares antibrouillard. Dans les magasins spécialisés, vous pouvez trouver un pare-chocs adapté aux anciennes fixations et l'installer vous-même ne sera pas difficile. Il faut dévisser les fixations des deux côtés avec un tournevis, retirer l'ancien pare-chocs et installer le nouveau, comme dans la vidéo présentée. La couleur du pare-chocs peut être assortie à la couleur de la carrosserie. Il sera également facile pour le propriétaire de la voiture d'installer des revêtements en plastique sur la carrosserie, ainsi que des seuils décoratifs en plastique.
Pour donner à la Gazelle 4x4 une apparence brutale et améliorer les capacités tout-terrain du véhicule, vous pouvez installer des barres métalliques de protection ou un garde-corps. Certains propriétaires de Gazelle se limitent à installer des arceaux métalliques sur les côtés du pare-chocs. Installer un garde-corps sur un Gazelle 4x4 est une procédure simple, mais qui nécessite certaines compétences. Vous pouvez voir comment installer vous-même un kenguryatnik dans la vidéo présentée.
Très souvent, les propriétaires règlent les optiques avant et arrière de la Gazelle, pour lesquelles des LED sont utilisées ou des phares antibrouillard supplémentaires sont installés.
Pour installer des lumières LED directement dans le bloc optique, vous devez le démonter et le démonter complètement. Pour ce faire, débranchez les contacts, retirez les pinces et retirez le phare. Séparez ensuite soigneusement le bloc phare de la vitre. À l'aide de colle, nous fixons une bande LED pré-achetée soit sur tout le périmètre, soit dans certaines zones. Dans ce cas, vous pouvez changer la couleur du réflecteur du phare, pour lequel vous pouvez utiliser une feuille ou une peinture ordinaire.
Pour améliorer les propriétés aérodynamiques de la Gazelle, il est nécessaire d'installer un kit carrosserie, ainsi que des déflecteurs en plastique pour les vitres latérales, des déflecteurs sur le capot de la voiture et un carénage spécial monté sur le toit de la voiture. Ces accessoires sont fabriqués dans un matériau léger et disposent de fixations spéciales - il ne sera pas difficile de les installer vous-même. Cela donnera non seulement l'exclusivité à l'apparence de la voiture, mais augmentera également l'efficacité et améliorera l'effet acoustique aux vitesses de croisière.
Pour donner plus d'individualité à la voiture, les propriétaires de Gazelle utilisent les accessoires et éléments suivants :
- rétroviseurs extérieurs avec répétiteurs de clignotants et système de chauffage et entraînement électrique,
- grilles de radiateur alternatives et kit carrosserie de pare-chocs avant en plastique,
- jantes d'origine et pneus améliorés fabriqués à l'étranger,
- barres d'attelage, galerie de toit, échelle et autres éléments structurels supplémentaires de la carrosserie.
Vous pouvez installer vous-même tous les accessoires de réglage présentés si vous disposez d'un ensemble d'outils standard et des pièces nécessaires. Vous pouvez les acheter dans les salons de tuning ou dans les magasins spécialisés. Lors du réglage de la partie externe d'une Gazelle 4x4, l'essentiel est de ne pas en faire trop, sinon la voiture perdra non seulement son individualité, mais deviendra également comme un vaisseau spatial. Le choix vous appartient, et les possibilités de réglage de la partie externe de la gazelle sont énormes !
2 Réglage de l'intérieur et de la cabine de la Gazelle
En règle générale, lors du réglage de l’intérieur d’une Gazelle, la première chose à faire est de changer le volant et le levier de vitesses à l’ancienne. Pour différentes versions de la Gazelle, vous pouvez trouver de nouveaux volants de style « Élégance » avec inserts en bois. Cette option est particulièrement pertinente pour la version Gazelle Business, puisque le volant s'adapte parfaitement aux supports standard. Vous pouvez voir comment retirer et installer le volant dans la vidéo. Pour améliorer l'habitacle de la Gazelle, les pièces de réglage suivantes sont le plus souvent utilisées :
- chauffage intérieur d'appoint et pack électrique (lève-vitres, réglage des rétroviseurs...),
- nouveaux sièges et nouvelles garnitures de portes latérales,
- console sous plafond pour ranger diverses choses et une table en façade,
- nouvel éclairage du tableau de bord et du tableau de bord à LED,
- système audio amélioré et ordinateur de bord.
Pour installer vous-même les vitres électriques, vous devez disposer d'un ensemble d'outils (clés, tournevis, etc.). La partie mécanique des changements est simple, mais il est préférable de faire appel à un spécialiste pour raccorder le câblage. Pour remplacer le mécanisme lui-même, à l'aide d'un tournevis ordinaire, vous devez dévisser les fixations de la poignée de fenêtre et tout ce qui maintient la garniture de porte. Ensuite, vous devez retirer soigneusement le boîtier - cela donnera accès au mécanisme de levage standard. Après cela, les deux boulons qui fixent le chariot à la vitre de la porte sont dévissés. Ensuite, vous devez fixer la vitre en position haute et, à l'aide d'une clé de 10 mm, dévisser les écrous inférieur et supérieur fixant le mécanisme de levage à la porte. Ensuite, dévissez les trois boulons fixant le mécanisme à câble, qui est retiré de la porte. Un mécanisme électronique est installé à sa place et le montage s'effectue dans l'ordre inverse.
3 Modernisation technique de la Gazelle
Le réglage de la partie technique commence par le renforcement de la suspension arrière à ressorts à lames. Pour ce faire, il est nécessaire d'installer des tôles supplémentaires. Cela améliorera la capacité de charge et augmentera la rigidité. Dans la partie avant de la suspension, il est recommandé de remplacer les amortisseurs standards par des amortisseurs à gaz ayant une durée de vie plus longue. En installant des entretoises dans les ressorts, vous pouvez obtenir une légère augmentation de la garde au sol. Les entretoises sont des rondelles arrondies en polyuréthane qui sont insérées dans les trous entre les ressorts. Certains propriétaires de Gazelle 4x4 ont recours à l'installation d'une suspension pneumatique, mais il s'agit d'une procédure coûteuse qui ne peut pas être effectuée de vos propres mains, et cette option n'est pas toujours justifiée.
Le réglage du moteur se fait de plusieurs manières. Le plus simple et le plus courant est présenté dans la vidéo : il s'agit du réglage des puces. Il vous permet d'améliorer la puissance, le couple et l'efficacité du moteur sans modifications mécaniques. Dans le cas des anciennes versions de Gazelles, il est important de remplacer le moteur à carburateur ZMZ 403 standard par un analogue plus moderne à injection directe, ou de booster l'unité existante. Pour ce faire, vous pouvez augmenter le diamètre des pistons, réaffûter la culasse et remplacer le système d'échappement par un système plus modernisé. Il est préférable d'effectuer tous ces changements dans le service, car ils nécessitent un équipement technique complexe.
La modernisation de l'intérieur d'une voiture vise principalement à améliorer la fonctionnalité, à créer un style unique et à augmenter le confort. La Gazelle est le véhicule utilitaire le plus populaire en Russie, et chaque propriétaire essaie de décorer ou d'améliorer l'intérieur de sa voiture à sa manière.
1 Quand un réglage intérieur est-il nécessaire ?
Le tuning est un concept assez large, car même de petits changements, comme de nouveaux tapis de sol ou de nouveaux revêtements de siège, peuvent modifier la décoration intérieure et sont considérés comme des éléments de réglage intérieur. L'avantage de tels changements est qu'ils peuvent être facilement effectués de vos propres mains, sans l'aide de spécialistes ni d'aucun équipement. Mais si nous parlons d’un réglage complet et sérieux de l’intérieur de la Gazelle, cela nécessitera des investissements en certaines ressources financières et en temps.
Dans tous les cas, le réglage est toujours intéressant et passionnant, et si vous le combinez avec des changements compétents dans « l'apparence » de ce camion, vous pouvez obtenir d'excellents résultats et distinguer considérablement votre véhicule des autres usagers de la route. Le bricolage comprend de nombreux changements, mais cela vaut la peine de parler des plus populaires et des plus utiles !
2 Directions populaires pour le réglage de Gazelle
Les changements les plus populaires parmi les propriétaires sont des changements tels que le rembourrage de divers éléments de l'intérieur de la voiture. Cela signifie changer le tableau de bord, les sièges, recouvrir le ciel de toit et les garnitures des portes latérales avec du cuir, du daim ou un autre tissu. En règle générale, il est assez difficile de rembourrer l'intérieur vous-même, pour ce faire, il est préférable de contacter des centres de réglage spéciaux, où tous les changements nécessaires seront effectués efficacement et correctement.
Non moins populaire dans le processus de modernisation de l'intérieur d'une Gazelle est le remplacement complet des éléments standards, cela signifie le plus souvent l'installation d'un volant et de sièges sport plus sportifs et plus confortables.
Certains propriétaires préfèrent installer des fonctions supplémentaires dans l'habitacle, comme un volant chauffant ou une ventilation des sièges connectés, qui ne sont pas incluses même dans l'équipement le plus cher du modèle Gazelle. L'installation d'équipements d'éclairage spéciaux, ainsi qu'une acoustique améliorée et des moniteurs vidéo supplémentaires peuvent donner à l'intérieur de cette voiture un look vraiment élégant, attrayant et moderne.
3 Modifications supplémentaires – confort supplémentaire
Ce véhicule est classé comme commercial, ce qui signifie qu'il est utilisé quotidiennement dans diverses conditions météorologiques et climatiques. Dans ce cas, un détail important dans la modernisation et le réglage de l'intérieur est le chauffage intérieur supplémentaire. En raison des défauts de conception du chauffage standard, un chauffage d'appoint avec pompe électrique est installé dans le « poêle », ce qui vous permet de vous sentir complètement à l'aise pendant la saison froide.
Un énorme inconvénient de la Gazelle est son isolation phonique plutôt médiocre, qui est souvent remarquée par de nombreux conducteurs. Pour changer cela, nous commençons un réglage intérieur de haute qualité en installant une isolation phonique supplémentaire. Les experts utilisent des matériaux tels que le vibroplaste ou le modelin ; avec leur aide, ils peuvent améliorer considérablement l'isolation phonique de l'intérieur de la Gazelle et ainsi augmenter le confort général. Si nous parlons d'anciens modèles de camions, ce ne serait pas une mauvaise idée de remplacer le système multimédia standard par un ordinateur de bord moderne, qui constitue également un élément important du réglage interne.
Il vaut la peine de dire quelques mots sur l'installation d'un éclairage supplémentaire à l'intérieur. Le plus souvent, un éclairage supplémentaire est installé dans les portières de la voiture, dans la boîte à gants ou directement sur le tableau de bord, et vous pouvez installer des lumières de différentes couleurs qui, avec divers petits accessoires, tels que des pédales, un accoudoir, un Le pommeau de levier de vitesse ou les nouveaux tapis vous permettront de créer votre propre style et votre design unique.
