Heureux de souhaiter la bienvenue à tous sur notre site! Aujourd'hui dans la rubrique "" Parlons de cela: n'est pas une violation des règles de la circulation à l'aide de lampes à brouillard (PTF) au lieu de la journée feux d'exécution (DRL) ainsi que des phares voisins.
Tout ce que vous savez que conformément au paragraphe 19.5 des règles route Fédération Russe "Dans le jour brillant de la journée sur tous les mouvements véhicules Aux fins de leur désignation, les phares des lumières à proximité de lumière ou de jour de jour devraient être incluses. "À cet égard, de nombreux automobilistes avaient des questions sur les contre-questions, à savoir, il est possible d'utiliser les dimensions ou la PTF au lieu de DRL, et si C'est une violation des règles pouvant entraîner derrière le protocole et la pénalité correspondante.
Certains automobilistes n'étaient pas seulement confus, ils ont été scandalisés et perplexes par la question de savoir pourquoi, dans le bon temps de la journée, il y a des lumières courantes et encore plus la lumière proche? Le fait est que des études ont montré qu'en déménant sur l'autoroute sur grandes vitesses Les conducteurs réagissent mieux par TC avec DRL inclus ou des phares presque légers. Cela vous permet de remarquer le transport approchant et de réaliser la manœuvre à l'heure. En général, en un mot, l'inclusion de la journée légère vise à réduire les accidents qui se produisent pendant la journée.
Avec cela, il semblait avoir compris, mais qu'en est-il des différences entre les drl ou les lumières globales?
Le problème est que cette conception molleton moderne Parfois, il confond très sérieusement les propriétaires de voitures qui ne comprennent pas parfaitement qu'ils comprenaient des lumières ou des dimensions. Pourquoi est-ce si critique? Oui, car DRL est autorisé à utiliser comme source de lumière, il ne sera pas une violation et n'entraînera pas de pénalités. Ce que vous ne pouvez pas dire sur les "dimensions" pour les utiliser au lieu des feux de jour, ainsi que des phares à basse vitesse! C'est pourquoi ce moment est très important.
Pourquoi les lumières globales ont-elles été sous l'interdiction qu'ils ont tort avec eux? Le fait est que les "dimensions", contrairement à la DRL, servent à désigner le véhicule dans le noir, dans la journée, il y a peu de sens d'eux. Les lumières qu'elles émettent, dans la journée ne suffisent pas, car elles sont très faibles et peu visibles (puissance d'environ 5 watts), elles sont donc interdites à utiliser au lieu de lumière proches, ainsi que des lumières de jour. La luminosité selon GOST (GOST R 41.48-2004) doit être comprise entre 400 et 800 kande.
Il semblerait que tout simplement pas de lumières quotidiennes - allumez le proche et vivez calmement ... mais tout n'est pas si simple. Le fait est que la lumière intermédiaire constamment incluse conduit à une défaillance prématurée de lampes, dont le prix peut atteindre plusieurs centaines de dollars. En outre, il est prouvé que les phares augmentent la consommation de carburant (environ 0,5 litre par 100 km), dont le coût ne veut pas plaire à personne ... En bref, comment ne pas tordre ce n'est pas rentable de rouler avec la constante voisin inclus.
Et qu'en est-il du brouillard, est-il possible de les utiliser au lieu de la lumière et du DRL?
Cette question s'est avérée inquiet pour beaucoup et c'est pourquoi. Le fait est que les lumières courantes de la journée sont loin de tout le monde, montaient sur les dimensions, comme nous l'avons découvert, il est impossible, et le voisin n'est pas rentable d'un point de vue économique. Mais Tumanki a du courrier de tout le monde, en plus, ils sont moins voraces du point de vue de la consommation d'énergie. Mais voici la question d'utiliser PTF au lieu de drl? La réponse à cette question peut être trouvée dans les règles de la circulation.
p. 9.4. Les feux de brouillard peuvent être utilisés:
- dans des conditions de visibilité insuffisante avec le voisin ou très léger phares;
- dans le noir sur les zones non éclairées des routes avec les phares proches ou distants;
- au lieu de phares de voisin conformément au paragraphe 19.5 des règles.
La seule nuance est que sur certaines voitures, Tumanki fonctionne exclusivement avec les phares de lumière proches, de nombreux refusent une telle alternative aux lumières de jour.
Résumons
La sortie semble manger. Vous pouvez monter dans votre voisin si vous ne "volez pas" sur le flux de carburant et que vous enregistrez la ressource des ampoules. Vous pouvez également utiliser PTF s'ils sont installés sur votre voiture, ce ne sera pas une violation des règles et vous n'aurez aucune question sur les inspecteurs. Troisième option - Installation des lumières de jour. DRL consomme beaucoup moins d'énergie par rapport aux phares de lumière proches, ainsi que du PTF, alors qu'ils brillent plus brillants que les dimensions et bien perceptibles à tout moment de la journée - sont donc l'option la plus rentable et acceptable!
Équitation avec un pilote ou des dimensions défectueux - phénomène assez fréquent sur routes russes. C'est une ventilation de câblage partielle ou complète.
Pécher comme des voitures production domestiqueet fabriqué ensemble avec des fabricants étrangers.
À Renault Logan, qui était si aimé par des automobilistes russes, le fusible volait particulièrement souvent, qui est responsable de la lumière éloignée et de mêlée des phares, ainsi que des dimensions.
Eh bien, si le propriétaire du véhicule a constaté le manque de lumière à temps ou inviter les conducteurs des contre-coureurs, entamant soigneusement les flammes. Sinon, le résultat est une fois par l'errer de l'inspecteur de la police de la circulation, élaborant un protocole et un reçu pour payer une violation.
Dans quelle taille de représentants de l'ordre sur la route sont libérés? Selon l'article 12.20 du Code administratif, le châtiment pour la circulation des transports avec les phares a mis la responsabilité sous la forme d'une récupération en espèces dans la quantité de 500 roubles.
Code administratif, article 12.20. Violation des règles d'utilisation d'appareils d'éclairage externes, signaux sonores, alarme ou signe d'arrêt d'urgence
Violation des règles d'utilisation de dispositifs d'éclairage externes, de signaux sonores, d'alarme ou d'arrêt d'urgence -
L'avertissement implique un avertissement ou une imposition d'une amende administrative dans la quantité de cinq cents roubles.
ATTENTION!En fait, si la violation a été effectuée pour la première fois, l'inspecteur peut limiter l'avertissement oral.
Très souvent, la ventilation dans le câblage électrique se produit sur la piste, tout en suivant d'un point à un autre. Que faire dans de tels cas, surtout dans le noir?
Selon les règles de la route, si un seul phare brûlé, vous pouvez continuer à bouger avec des précautions maximales. La réparation du câblage électrique ou de l'ampoule de remplacement doit être faite dans le premier règlement, qui se réunira sur la route.
Si, lorsqu'il suivait la piste d'un point d'un autre, le phare droit a soudainement brûlé, réorganisez la lumière de travail à partir de la gauche. Faites-le pour vous conformer non seulement à votre propre sécurité.
Est-il possible de rouler sur des brouillards sans la lumière proche?
Très souvent, les conducteurs ne savent pas s'il est possible d'utiliser des lumières supplémentaires dans la ville ou de la sortie de l'autoroute fédérale.
La loi régit clairement les règles de la circulation (p. 9.4).
Le PTF (brouillard) peut être inclus la nuit, ainsi que dans des conditions de visibilité médiocres sur la route. Punition pour non désactivé PTF dans le règlement, la loi n'est pas fournie.
Ils peuvent être utilisés à la fois pendant la journée et la nuit, sur l'autoroute ou dans la ville. En bref, s'il vous semble que la visibilité sur la route ne suffit pas ou, au contraire, suffisamment avec un excès, allumez calmement sur le brouillard et continuez à bouger.
IMPORTANT! PTF peut être utilisé à la fois un éclairage supplémentaire et une base de base (avec une lumière proche et sans elle) - en fonction de la visibilité, ainsi que d'un substitut d'un autre éclairage. La pénalité pour un tel trajet n'est pas superposée.
Quelle amende est fournie pour des phares inconquètes inclinés?
Il y a quelques années, à l'étanchéité sans constamment incluse près de la phase principale était considérée comme la norme sur la route et n'était pas considérée comme une infraction, en conséquence, aucune punition n'est fournie. Depuis 2010, la situation a changé: selon l'article 12.20, le code administratif est interdit de se déplacer sans dispositifs d'éclairage inclusif 24 heures par jour.
Forcé cette mesure a été empruntée à des collègues étrangers et a conduit à une réduction des accidents de la route. Cependant, il a été contribué à une diminution de l'accident, non seulement l'obligation de se déplacer avec les phares inclus, ainsi qu'un certain nombre d'autres facteurs: routes réparées, interdisant la conduite en état d'ébriété, etc.
Néanmoins, de nombreux inspecteurs de la police de la circulation notent un mérite considérable pour réduire les statistiques d'accident avec précision grâce à l'obligation d'inclure des phares avant de se déplacer sur la route.
Équitation sans lumière près de la journée
Démarrer le mouvement, allumez les phares de la lumière proche, quel que soit votre heure de la journée.
Une pénalité pour la conduite sans la journée légère est fournie dans la quantité de 500 roubles. Vous n'êtes pas attrapé si la violation a été réalisée pour la première fois (l'inspecteur de la police de la circulation peut limiter l'avertissement oral).
Long léger dans la ville
La lumière fine de la ville porte une récupération administrative dans la quantité de 100 roubles, car il s'agit d'une violation, dans ce cas, les règles d'utilisation d'instruments de lumière.
De telles exigences pour les feux de jour sont due au fait que la lumière éloignée de la ville aveugle les conducteurs qui entourent des conducteurs qui peuvent conduire à une urgence sur la route.
Ne tournez pas les phares lointains lorsque vous vous déplacez dans le village. Candling le conducteur au comptoir Transport, crée ainsi une menace pour la vie et la sécurité des autres personnes!
Équitation avec un pilote
Quelle amende est supposée si l'une des lampes proches de la lumière ne brûle pas et est-elle possible de continuer à bouger dans ce cas? L'inspecteur de la police de la circulation, si vous remarquez, fera presque toujours le pilote «un œil» et écrira une pénalité de 100 roubles.
Si ce n'est pas dommage, vous pouvez essayer de contester cette punition administrative dans les 10 jours suivant la prise de décision. Juste avant de le faire, ça vaut la peine de vous demander - est-ce raison?
IMPORTANT: Après tout, sans observation des règles sur la route, vous créez actuellement situation d'urgence à la fois pour vous-même et pour les conducteurs venant en sens inverse.
Cependant, si nous parlons dans la loi, c'est dans ce cas très contradictoire. D'une part, il semble que vous puissiez vous déplacer vers la destination avec des dommages causés aux instruments de lumière, observant la précaution, allumant des feux de secours.
En fait, lorsque la voiture est arrêtée par un policier de la circulation, le conducteur parvient rarement à partir sans. Donc, s'il semble que l'inspecteur soit injuste pour vous, vous pouvez essayer de contester la soumission de la peine administrative sous forme de récupération de l'argent.
Comment les officiers de la police de la circulation peuvent-ils prouver cette infraction?
La pénalité de la lumière éloignée de la ville, un agent d'autocollance fait toujours référence à la loi, dans ce cas (en cas de preuve de la violation lors de la conduite avec un pilote) sur l'art. 12.20 Code administratif.
Il est possible de faire appel du protocole devant le tribunal dans les 10 jours, en l'espèce des circonstances de l'infraction comme suit.
Il devrait être écrit dans une déclaration que le phare a brûlé au départ. Assurez-vous de préciser qu'avant le début du mouvement, vous avez également vérifié toutes les lumières. appareils lumineux étaient en service complet.
Essentiellement, les règles ne sont pas interdites de se déplacer avec un cas de charge unique (défectueux) pendant la journée ou avec une illumination suffisante. Par conséquent, le représentant officiel sur la route était de supporter un avertissement oral.
Est-il possible de ne pas apporter l'affaire avant l'amende? Lorsque vous arrêtez un agent d'inspection, essayez de manière polie pour expliquer ce qui se déplace à la station-service pour éliminer la faute. Expliquez l'inspecteur de la police de la circulation que lorsque vous vous êtes assis derrière le volant, les dispositifs d'éclairage étaient en parfait état.
RÉFÉRENCE: Montrez que vous connaissez les règles de la route, appelant de manière convaincante à l'art. 12.20 Code administratif.
Comme indique la pratique, dans 90% de tous ces cas, l'inspecteur de la police de la circulation libère le conducteur, faisant un avertissement oral, de rédiger le protocole en raison d'une quantité insignifiante de 100 roubles, sachant que la peine administrative peut être contestée devant le tribunal. , tout le monde ne veut pas.
Et si le mauvais article est spécifié?
Pas souvent, mais il arrive que l'inspecteur de la police de la circulation pose une amende pour le phare défectueux de 500 roubles, faisant référence à l'impossibilité de déplacer ou de gérer le transport avec des dysfonctionnements interdisant le fonctionnement de la machine.
Dans ce cas, l'inspecteur de la police de la circulation est illégal. Il sera souhaitable de refuser la signature du protocole ou d'indiquer sur le site de signature "Je ne suis pas d'accord", puis faisant appel de la décision judiciaire. Cependant, s'il vaut la peine de dépenser votre temps de vous résoudre.
Dans un mot, contrôlé par une voiture avec un dysfonctionnement partiel ou complet des instruments de lumière implique le plus souvent une punition administrative sous la forme d'une récupération d'amende à l'argent de 100 à 500 roubles.
Vérifiez soigneusement la voiture avant le départ pour éviter toute attention particulière des officiers de la police.
Les chauffeurs ukrainiens sont déjà bien connus que, conformément au paragraphe 9.8 de la police de la circulation, du 1er octobre au 1er mai, sur tous les véhicules mécaniques lorsqu'ils se déplacent à l'extérieur colonies Les lumières de jour de jour doivent être incluses et en cas d'absence dans la conception du véhicule - la lumière proche des phares. Dans le même temps, un militant national de défense des droits de l'homme, l'auteur des livres "100 arguments contre les amendes de la police de la circulation" et "Arguments de Karavaev contre les fénalistes", vladimir Karavaev prétend de ce paragraphe. Règles Les pilotes ukrainiens au lieu de la lumière proche des phares peuvent appliquer des "brouillards". En particulier, cela est prévu par le paragraphe 4 de l'art. 32 Convention internationale sur le trafic routier, qui stipule que "les lanternes de brouillard ne peuvent être incluses que lors d'un épais brouillard, de chutes de neige, de fortes pluies ou dans des conditions similaires, comme pour les feux de brouillard avant, ils peuvent également être utilisés à la place de lampes proches. " Vladimir Karavaev a rappelé que l'Ukraine a rejoint la présente Convention en 1974.
À son tour, la police de la circulation domestique insiste sur le fait que les "brouillards" ne conviennent pas à la mise en œuvre du paragraphe 9.8 des règles de la circulation. Selon le chef du ministère de l'appui juridique du Département du Département de la police du colonel, Vasily Bryantseva, dans le Règlement ukrainien, une norme difficile est fixée dans les règles ukrainiennes - «Les feux de jour de jour devraient être inclus, et en cas de leur absence dans la conception du véhicule - Lowlights des phares. Autrement dit, il n'y a que deux types de lumières lumineuses, mais l'utilisation dans ce cas, la flare antibrouillard par nos règles de trafic n'est pas fournie.
Alors que la Convention déclare une exigence plus douce - "... Les lampes à feu peuvent également être utilisées à la place de lampes proches." Vasily Bryantsev insiste - malgré le fait que la Convention ait une force juridique plus élevée sur nos règles, les agents de la police de la circulation contrôlent la mise en œuvre des règles de la circulation ukrainienne et sont condamnées à une amende pour leur violation des participants nationaux. Si les conducteurs vont au-delà de la ville avec les "polices" incluses au lieu de la lumière proche des phares, les inspecteurs les attireront en justice, selon la partie 2 de l'art. 122 BOAP d'Ukraine pour "violation des conducteurs de règles du véhicule pour les dispositifs d'éclairage externes", qui fournit une amende de 425 à 510 UAH.
Ne prenez pas en charge l'idée d'utiliser des phares de brouillard au lieu de phares faibles pour mettre en évidence le véhicule dans le temps lumineux et leader ukrainien journalistes de voitures. Ainsi, selon le rédacteur en chef adjoint de la revue "Autocentre" Yuri DatSyk, la question de l'utilisation des feux de brouillard en tant que feux d'exécution ou lumières de voisin est plutôt controversée, car ces sources lumineuses sont conçues pour effectuer une fonction très différente. Donc, le brouillard, installé dans la partie inférieure du pare-chocs ou sous le pare-chocs, fournissez un éclairage du faisceau directionnel de la route, ce qui ne doit pas dépasser l'axe horizontal du phare. Ceci est fait, sur la base du fait que, dans la plupart des cas, le microcrampe d'eau pondéré formant le brouillard, manquant directement au-dessus de la surface de la route à une hauteur de quelque part jusqu'à 30 cm. Juste dans cet espace et sont placés au brouillard, qui illumine la surface de la route. Si les rayons de la lumière seront dirigés vers le haut, c'est-à-dire Le microcapel d'eau pesant la densité élevée de l'eau pondérée dans l'air, en raison de la réfraction de la lumière avant les yeux du conducteur, une toile blanche pratiquement opaque est formée, ce qui s'aggrave de manière significative la visibilité de la route.
Yuri Datsyk explique également - les lumières de jour en cours d'exécution au contraire doivent briller de manière à ce que leur faisceau lumineux brillant ne soit pas en panne et au loin. Dans le même temps, l'axe de ce faisceau doit être parallèle à la route, et le secteur de l'éclairage consiste à fournir une bonne visibilité par les feux d'exécution des pilotes de tous les véhicules de passage et de contre-compteur. Dans le cas de la butée, il est impossible d'y parvenir, car le downlight dirigé Downlight n'est pas dans tous les cas, par exemple, au beau temps ensoleillé, nous voyons bien pour les chauffeurs de camions, des bus et divers machines de construction et agricoles.
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Est-il possible d'utiliser le brouillard au lieu de la journée légère? Il n'y a pas de lumière de jour.
19.4.
19.5 Dans le temps lumineux de la journée sur tous les véhicules en mouvement, dans le but de leur désignation, les phares des lumières à proximité de la lumière ou de la journée doivent être incluses.
oui, j'ai vu quelque part, juste des doutes. L'identité s'est ordonnée une dentelle, tellement vite je peux voir cette fonctionnalité! . Eh bien, Times brouillard en droit!)
Conformément aux règles de la circulation, il est nécessaire d'inclure des feux de jour pour la désignation du véhicule devant.
Tous les ensembles de Tigov ont été là!
Le brouillard s'allume du point de vue des règles de la circulation - de l'équipement optionnel de la voiture, ainsi que des phares distants.
black_Boom, en général PTF, au lieu de près, il est impossible d'inclure ainsi que de l'écriture dans les règles, ils ne peuvent être utilisés que dans des conditions de visibilité insuffisante, mais nous avons tous marqué dessus et utilisez PTF comme ils le souhaitent
Howsky, montrez où il est écrit dans des règles de circulation que vous pouvez utiliser PTF comme feux en cours d'exécution
j'ai décidé que Nefig Xen brûle l'horloge, les règles de la circulation permettent
Et que dans la journée, il est nécessaire d'utiliser drl ou la lumière du milieu
Est quelque chose d'autre écrit
au lieu de phares de voisin conformément au paragraphe 19.5 des règles.
Ceci, au fait, PPC est aveugle par temps humide, voici une règle de circulation :)
vous êtes inattentif \u003d) tout était là
Particulièrement heureux les personnes du xénon teinture en PTF.))))
J'ai une voiture 2011 mod, il n'y a pas. Donc je pense que. Et brûler Xenon vraiment désolé. Ici est venu la dentelle commandée. Je vais essayer d'inclure une fonctionnalité: le brouillard, comme les lumières de jour en cours d'exécution, et la puissance réduira le pourcentage à 60.
Eh bien, alors je vais le faire!)))
Le milieu est mieux visible que le brouillard de cinquante pour cent. C'est ce qui concerne la sécurité en termes de "être remarquée!".
Oui, pas quel type d'économie de la parole combustible ne va pas. Et la conversation sur les ventouses - enfin jardin d'enfants, pour être honnête.
Si vous lisez le sujet normalement, il sera clair que dans ce cas, je suis désolé de brûler Xenon, ce qui est plus cher parfois, que le brouillard et l'halogène combiné! Et si vous avez un halogène, ce sujet n'est pas pour vous))))))))))))))
Le milieu est mieux visible que le brouillard de cinquante pour cent. C'est ce qui concerne la sécurité en termes de "être remarquée!".
Sand, j'ai un halogène, mais j'aime moi, et le SVCP ici! Au fait, la charge sur le générateur est beaucoup plus petite (mais je suis tellement!) Et à propos de Lokhov, ce n'est pas sur ce forum imho
ou mettre un bleu clignotant!: D
Sand, j'ai un halogène, mais j'aime moi, et le SVCP ici!
Le sujet est juste pour ceux qui ont un halogène. Et les personnes atteintes de xénon ont une lumière de jour à LED.
En général, si J'ai créé le sujet.
Et, le second, pas la première fois que je dis - j'ai xénon, mais il n'y a pas de LED!;)
IMHO C'est la meilleure option!)))
oui, je n'ai pas vu le point. Le sujet ne concerne pas!)
sERSO, Eh bien, si vous avez des lumières de jour en cours d'exécution, vous n'avez pas besoin de vous embêter avec des brouillards du tout. : rouler des yeux:
DRM programmé via PTF, fixez une capacité de 30%.
Je n'accepte pas de revendications à votre compte! En fin de compte, il existe une fonction des miroirs de gradation et des lunettes de conducteur! Et sur les lignes est juste drôle. King de montagne?
Les bouteilles exposées de 50% ne sont pas du tout aveugles!
Et si quelqu'un aveugle quelque chose et agace - il faut cesser de monter. rouler des yeux:
DRL programmé à travers la PTF
j'ai le même sujet!
bad Dancer (lisez le pilote) et le brouillard interfère!)))))))))
Pour particulièrement doué, j'ai votre brouillard en temps normal, pas de brouillard et de pluie, aveugle
et dans le brouillard et la pluie ne sont pas aveugles?: D
J'ai de telles "règles":
Pour particulièrement doué, mon brouillard en temps normal, pas de brouillard et de pluie, viennent aveugler dans le rétroviseur.
Terminé? Je ne crois pas. La nuit par temps humide - PPC se reflète de l'asphalte humide.
Eh bien, cela dépend de ce que le brouillard. Clear Kitsachiki aime xénon en eux pour gribouiller. Eh bien, pas aveugle du tout. J'aurais n'importe où.
J'ai de telles "règles":
Dark / mauvaises conditions de visibilité \u003d milieu
Daylight normal \u003d brouillard
Jour ensoleillé brillant \u003d drl que j'ai mis en œuvre par "Falnale" (parce que dimensions arrière Dans ce cas, tout n'est pas visible)
Oui, c'est juste l'enfer dans le noir. Et vous ne pouvez pas obtenir nulle part si dans la confiture de la circulation pour telle suspendue.
Je ne parle pas de 50% environ. Mais si tu veux, je m'en fiche. Mais je ne vois pas un point spécial dans l'action.
Mais souvent, il y a un désir de certains amateurs de PTF cassent ce PTF très.
c'est vrai, je suis d'accord avec 101%
Dans des pays normaux en hiver, ils ne transportent pas sur la route
Tuyaux d'égout de 6 mètres.
Dans l'après-midi, je pense que c'est aussi.
Dans la soirée et la nuit, PTF met en évidence des cyclistes et
Le pays est tel.
Je ne comprends pas cela moi-même.
Dernière voiture achetée avec un xénon auto-monté dans les phares et Fontamimes. Rapide tous redditiond, comme il devrait être, Xen vendu. Eh bien, il est impossible de rouler comme ça.)
Srood n'a pas correspondré ça.
En général, je suis Chec, je ne suis rien.
P.s. Et même pour sauver les ampoules, vous pouvez éteindre le monde entier et pour sauver le carburant -Not
Parfois, vous allez, vous voyez un tel lustre et que le brouillard arrière est inclus et vous comprenez que soit une nana est une gelée stupide, soit une gelée âgée de 20 ans qui s'était imaginée un cavalier et de penser qu'il est mieux visible.
Et si ni la première et ni la seconde, et les transtractions arrière sont éteintes et que l'avant est brillant à 50% et n'interfère pas avec qui que ce soit, mais vous ennuiez toujours quelque chose. C'est peut-être quelque chose qui ne va pas avec vous. ;)
Et comme c'était vrai, Lado, avec un lien pour 2 postes, la légitimité de l'utilisation de PTF au lieu des règles de trafic DRM n'interdit pas.
1. Bentely, il n'y a aucun désir de brûler le xénon pendant la journée, il ne doit pas être réduit.
2. Réduisez budgétiquement la charge sur la batterie et sans cela faible de la naissance sur la dieselle, vous ne donnerez pas de fermé au xénon.
3. Si une personne blindait la journée Halogène PTF dans 50 à 60% de la luminosité, et 100% xen n'est pas ennuyeux dans le proche, de sorte que personne ne peut nuire à l'autosuffisance.
4. La laveuse du phare ne fonctionne pas, même si je serai probablement sur un bouton séparé.
5. Eh bien, si vous le souhaitez, c'est si gros.
Allumez-vous la nuit ?;)
Au fait, mais personne n'est aveuglé par une DRL régulière de Fabia en PTF !?
DRL Je dirais en général plus brillant que 50% de l'antigel! (A MON HUMBLE AVIS)
Lumière moyenne, lumières de course de jour et feux de brouillard avant et après le 20 novembre 2010.
Bon après-midi, chers lecteurs.
Je pense que vous avez déjà entendu plusieurs fois que, à partir du 20 novembre 2010, une modification des règles de la route et qui à partir de ce point sera nécessaire d'utiliser lumières allumées toute la journée.
Cependant, dans cet article, je n'envisagerai pas les modifications apportées aux règles d'utilisation d'instruments légers. Il s'agira de savoir comment utiliser des instruments légers le plus possible jusqu'au 20 novembre, comme après cette date.
Ceux. Nous allons parler de la meilleure façon de passer d'une balade avec la lumière de gros plan à la balade avec l'inclus. Permettez-moi de vous rappeler que avant l'entrée en vigueur de ces changements, les règles ont laissé moins de trois mois, il est donc temps de réfléchir à la question de leur étude et de leur exécution.
Vous avertissez immédiatement que dans cet article, nous examinerons l'utilisation d'instruments de lumière uniquement dans temps de lumière de la lumière.
Utilisation des instruments légers jusqu'au 20 novembre 2010
Actuellement, lors de la conduite dans une journée, certaines catégories de véhicules doivent inclure des phares faibles. Ceci est mis en évidence par le paragraphe 19.5 des règles de la route:
19.5. Lors du déplacement de la journée, la journée pour la désignation du véhicule en mouvement, les phares de mêlée doivent être inclus:
- sur des motos et des cyclomoteurs;
- lorsque vous déplacez dans une colonne de transport organisée;
- sur les véhicules de la route se déplaçant le long d'une bande spécialement mise en évidence vers le flux de mouvement principal;
- pour transport organisé groupes d'enfants;
- lors du transport de la cargaison dangereuse, grande et lourde;
- lors du remorquage des véhicules mécaniques (sur un véhicule de remorquage);
- lors de la déplacement en dehors des colonies.
Je noterai que les véhicules répertoriés doivent utiliser les proximités. Cependant, cela ne signifie pas que d'autres véhicules ne peuvent pas faire de même.
L'utilisation de brouillards est décrite au paragraphe 19.4 des règles de la route:
19.4. Les feux de brouillard peuvent être utilisés:
- dans des conditions de visibilité insuffisante, séparément et avec les phares proches ou distants;
- dans le noir sur les zones non éclairées des routes avec les phares proches ou distants;
- au lieu de phares à proximité dans les conditions prévues par le paragraphe 19.5 des règles.
Avis feux de brouillard peut être utilisé. Ceux. Peut être utilisé et peut ne pas être utilisé. En conséquence, même si votre voiture est équipée de feux de brouillard, vous ne pouvez jamais les activer. Inversement, vous pouvez toujours monter avec des feux de brouillard inclus.
En ce qui concerne les feux de jour, ils ne leur sont pas mentionnés dans l'édition existante des règles de la route. Eh bien, puisque ce type d'instruments de lumière est allumé simultanément avec le début du moteur de la voiture, il n'est pas nécessaire de s'en souvenir.
Résumons. Actuellement, dans la journée, les appareils légers ne doivent être inclus que sur les véhicules énumérés au paragraphe 19.5. Les véhicules restants peuvent également les inclure au besoin.
Utilisation des instruments légers après le 20 novembre 2010
Après le 20 novembre 2010, le texte du paragraphe 19.5 des règles routières diminuera considérablement, néanmoins un groupe de véhicules qu'il couvrira augmentera de manière significative:
19.5. Dans le temps lumineux de la journée sur tous les véhicules en mouvement, dans le but de leur désignation, les phares des lumières à proximité de la lumière ou de la journée doivent être incluses.
Maintenant, les phares trempés doivent être inclus sur tous les véhicules et toujours. Son alternative est apparue - l'utilisation de lumières de jour en cours d'exécution, qui sont toujours incluses.
Quant aux lampes à brouillard, l'article 19.4 a subi des modifications mineures:
19.4. Les feux de brouillard peuvent être utilisés:
- dans des conditions de visibilité insuffisante avec le faisceau proche ou loin;
- dans le noir sur les zones non éclairées des routes avec les phares proches ou distants;
- au lieu de phares de voisin conformément au paragraphe 19.5 des règles.
Par conséquent, les feux de brouillard sont également une alternative à la lumière proche.
Résumons. Après le 20 novembre 2010, au moins un des instruments de lumière énumérés doit être inclus sur chaque véhicule: la lumière moyenne, les feux de la journée, les feux de brouillard.
Aller à de nouvelles règles de la route
Dans cette partie de l'article, considérons comment il est préférable d'accéder aux nouvelles règles du trafic routier des conducteurs de diverses voitures.
Les propriétaires les plus chanceux voitures avec des lumières de jour. Ils pensent généralement à quoi que ce soit. Ils peuvent tous les deux avant et après le 20 novembre, conduisent selon les mêmes règles.
Bien que la situation de telles voitures s'améliore même, car Ils ne seront plus obligés d'inclure les feux du milieu en dehors de la ville, lors du remorquage, etc.
C'est-à-dire que sur une telle voiture, il sera possible de vous asseoir derrière le volant et de partir, sans réfléchir à l'utilisation d'instruments légers.
Les mêmes pilotes dont les voitures non équipé de lumières de jourIl est recommandé de passer aux nouvelles règles du trafic routier comme suit.
Environ 10-15 jours avant le 20 novembre 2010. 5-10 novembre devait commencer à utiliser des phares faibles lors de la déplacement pendant la journée. Vous pouvez utiliser des feux de brouillard. Le choix dépend de vos préférences.
Si vous trouvez quelqu'un, ils peuvent commencer à utiliser la lumière du milieu des phares ou PTF maintenant, les règles existantes n'interdisent pas cela.
Eh bien, si quelqu'un veut dessiner au contraire à la dernière, personne n'interdit l'attente juste avant le 20 novembre et commence même à utiliser la lumière du milieu.
Résumons. Les propriétaires de voitures avec des lumières de jour ne peuvent pas provenir de la modification des paragraphes 19.4 et 19.5 des règles de la route, le reste devrait être préparé pour lui-même au fait que depuis le 20 novembre 2010, il faudra constamment garder les lumières du milieu inclus. Vous pouvez inclure la lumière moyenne dans l'après-midi et avant cette date.
Bonne chance sur les routes!
Et comment faire de notre "DUMA" n'a pas pris des lois stupides, telles que le mouvement avec une lumière obligatoire dans une période de jour, et même élevée une amende pour ce "acte sauvage"? Cela corrompt les inspecteurs de la police de la circulation. Ils fument du bambou et effectuent un plan pour des amendes de cargoteraux attrapant. Et pendant une minute, la pénalité est déjà de 500 roubles. Spécialement observé, aucun des pilotes n'a été fait un avertissement, peut-être parce que j'ai regardé (Remitant, pour une telle violation d'une fourchette d'un avertissement jusqu'à 500 roubles) en même temps qu'ils ne répondent pas du tout au mouvement sur le mouvement côté de la route, bien que la pénalité soit beaucoup plus grande. Ou avons-nous eu une nouvelle correction des corrections dans les règles de la circulation?
Certains automobilistes oublient incluent la lumière moyenne dans la journée. Quel genre de punition menace pour cette infraction?
Il y a six ans Des modifications ont été apportées aux règles de la circulation. Tous les pilotes d'acier de voiture sont tenus de naviguer sur le véhicule avec le phare jumelé inclus, les lampes à brouillard ou les feux de jour en cours d'exécution à tout moment de la journée.
Les changements sont confirmés 19.5 PDD. Comme expliqué par la police de la circulation, le mouvement de la voiture à travers des routes urbaines et des pistes de banlieue avec lumière rend la voiture plus remarquable.
Équitation sans la lumière
Certains automobilistes oublient d'inclure la lumière du milieu lorsqu'ils commencent à se déplacer en voiture. Il arrive également que les deux phares sont endommagés en raison d'un accident ou d'un câblage défectueux. Le mouvement sur les routes urbaines et les pistes avec des phares lumineux est interdite!
Pour la conduite avec une lumière de taille courte, un avertissement formel réalisé par l'agent DPS ou la récupération de l'argent est fourni. 500 roubles (Code administratif de la Fédération de Russie - Article 12.20).
Si un avis d'inspections auto auto sans phares de lumière pâle, lampes à coureurs de jour ou brouillard, un tel véhicule assurez-vous d'être arrêté. Est-il possible de rouler sur des brouillards sans la lumière proche.
Les lumières de brouillard peuvent être utilisées à la place des phares faibles conformément à clause 19.5 PDD, c'est-à-dire, y compris dans le bon temps de la journée sur tous les véhicules en mouvement aux fins de leur désignation.
Arrêter va arriver Et dans le cas où la lumière du milieu a été incluse dans la zone de visibilité par les policiers de la circulation.
Afin que le conducteur n'affecte pas pénalité administrative, suivre est toujours vérifier les phares à faible éclairage et feux de brouillard avant de commencer la circulation.
Exister eXIGENCES PDA Pour les feux de jour, selon lesquels il est nécessaire de vérifier les performances avant chaque début du mouvement.
Mouvement avec un dispositif d'éclairage défectueux
Il ne brûle pas et ne brûlait pas une lampe (phare) de la lumière proche, la pénalité sera-t-elle faite dans ce cas? Il y a des cas quand sur la voiture amicale une lampe dans les phares, une lampe de brouillard ou un feu de châssis d'une journée. Si l'inspecteur DPS empêche un homme qui contrôle la voiture et l'impose une violation des règles de la circulation, il existe plusieurs options pour le développement de la situation..
Dans les règles de la route ( paragraphe 2, Partie 3.1) Il existe des explications de telles situations, mais il est tellement controversé qu'il peut être interprété dans les deux sens (conducteur et inspecteur).
- Remplacer en place. Si dysfonctionnement peut être éliminé pendant cinq minutes Après avoir arrêté, inspecteur DPS n'a pas le droit d'imposer une amende. Il convient de noter que si une lampe brûlée dans des lanternes de brouillard ou une lanterne de lumière de lumière de jour, vous pouvez allumer les phares des phares. Ainsi, le dysfonctionnement sera également éliminé et le propriétaire de la voiture sera en mesure de continuer à continuer à conduire sans amener une amende;
- Mouvement pour dépannage. Correctement expliqué Inspecteur DPS. la cause du mouvement avec une lampe non brûlante, vous pouvez éviter la punition. Si l'ampoule lumineuse submerge en conduisant et ne peut pas être remplacée en place, chez l'homme il est possible de conduire un véhicule au lieu de réparation;
- Élaborer le protocole et imposer une amende. Si l'inspecteur commence à établir un protocole et que l'homme attentionné, je ne suis pas d'accord avec le présenté violations de PDD , il ne devrait pas signer le protocole. Une fois que le conducteur en main reçoit tous les documents et papiers, pendant 10 jours de calendrier nécessaire appel du protocole Dans la police de la circulation locale.
Dans le noir, se déplaçant en voiture avec une lampe frontale désactivée, une lampe de brouillard ou un feu de jour peut seul sous réserve de précautions en conduisant.
Vous devriez faire attention à paragraphe 3.3. Dans la liste des défauts, dans lequel le mouvement sur la voiture est interdit. Il fait référence à l'interdiction du mouvement de la voiture avec des instruments non opérationnels de l'éclairage de la voiture. Cet article est également réglementé. article 12.20 Code administratif.
Manque de lumière - bien
Quelle amende sera pour les phares inconventifs (conduite sans) près de la lumière? Peu importe ce que la violation est imputée à l'officier de la police de la circulation du DPS, il peut faire avertissement écrit ou problème protocole.
Lors de la réalisation de l'inspecteur avertissement écrit, punition administrative Pour le propriétaire du véhicule non fourni.
Si l'inspecteur est protocole infraction, le conducteur devra payer une punition administrative 500 roubles. L'appel est effectué pendant 10 jours de calendrier façon application au corps labide.
Dans le cas où l'inspecteur fait référence à une liste de défauts ( paragraphe 3.3.), le cargotera menace avertissement écrit à propos de la violation ou de la peine d'argent - 500 roubles. Il y a aussi une amende pour la lumière éloignée de la ville, elle doit être commutée conformément aux règles de la circulation.
Punition pour l'éclairage loin dans le trait de la ville
Utilisation d'éclairage à longue portée en trait urbain avec un éclairage adéquat chaussée interdit (19.1 PDD). Si le véhicule s'est arrêté sur une route urbaine allumée, lorsque la voiture est déplacée avec les phares à long terme allumés, une amende administrative sera imposée au propriétaire. 500 roubles par 12.20 Code administratif Russie.
Pénalité pour monter avec une lumière phage
Quelle belle sera si un phare n'est pas allumé? Une punition pour la conduite avec un phare non opérationnel, une lampe à brouillard ou un feu de jour en cours d'exécution est fournie comme lors de la conduite avec la lumière officielle - Avertissement officiel / amende 500 roubles (12.5.1 Code administratif). Pour l'élimination du dysfonctionnement pendant la punition d'arrêt n'est pas fournie.
Preuve d'infractions
Selon les lois de la Fédération de Russie, la police de la circulation devrait prouver son droit. Une personne n'est pas obligée de prouver son innocence (jusqu'à ce que la faute soit prouvée, une personne est considérée comme non coupable) - la présomption d'innocence aRT.1.5 POAP.
Les officiers de la police de la circulation doivent soumettre des preuves visuelles. Ces preuves sont la photographie, tournage vidéo, les témoignages du témoin.
S'il n'y a pas de tels matériaux, tous les doutes non liés devraient être interprétés en faveur d'une directive faciale. À mesure que la pratique montre, les inspecteurs DPS dans la préparation du protocole violent souvent la loi, trompent le conducteur.
Pas non plus de rares cas lorsque l'inspecteur j'aime les témoins la situation et demande à signer le protocole comme compréhension.
La pratique judiciaire de la Fédération de Russie montre que, dans la plupart des cas, les juges tombent du côté des officiers de la police de la circulation (il n'y a aucune raison de ne pas croire les mots de l'inspecteur) et ne prenez pas en compte ni ignorer la base de preuve par la personne qui gérée par le véhicule ( témoignage, photographie, vidéo).
Châtiment pour le mouvement avec une fermeture courte ou une foire non exploitante de la lumière proche, lanterne à brouillard ou feu de jour habituellement impose si le propriétaire de la voiture ne peut pas éliminer le problème en place. Afin de ne pas prouver leur soulagement de la police de la circulation et des juges mondiaux, il s'ensuit avant chaque début du mouvement pour vérifier la santé de l'ensemble du système d'éclairage auto. Si une personne n'accepte pas les accusations de l'instructeur, vous devez écrire directement à ce sujet dans le protocole.
Tout d'abord, nous nous tournons vers la principale loi sur la route. Donc, le paragraphe 19.5 se lit comme suit: «Dans le temps lumineux de la journée sur tous les véhicules en mouvement, les phares des feux de la lumière proches ou de la journée doivent être inclus dans tous les véhicules en mouvement. Dans le même temps, les règles sont sans ambiguïté une possibilité de remplacer la lumière proches - paragraphe 19.4. Permet l'utilisation de feux de brouillard au lieu de la lumière proche des phares.
Ainsi, vous avez l'après-midi des phares de la lumière proche, ou du brouillard ou des lumières de la brouillard. Il n'est pas mené que les lumières globales suffisent dans le trafic ne soit pas suffisante.
Comment distinguer les lumières globales de DRL?
Supposons que vous achetiez une voiture, nouvelle ou utilisée, et que vous souhaitez déterminer s'il a une DRL. Les lumières en cours d'exécution sont fondamentalement différentes des lumières globales ordinaires de la luminosité et du mode de fonctionnement plus grandes. Même si le corps de contrôle de l'éclairage de la voiture est en position "OFF", lorsque le moteur est démarré, le DLO s'allume et lorsque le phare est allumé ou réduit la luminosité ou éteindre le tout.
Lumière et droit
Bien que les règles aient tout mis à sa place, de nombreux automobilistes essaient, qui n'ont toujours pas de DRL régulier. Quelle est la raison? Le fait est que la nécessité d'une journée entière de brûler des lampes proches lumineuses peut entraîner le fait que vous êtes beaucoup plus (surtout si les sources de lumière que vous avez de l'halogène) resteront avec un en-tête fonctionnel. Puis tout inspecteur sur la route la nuit peut arrêter une voiture une à un œil, englobant le conducteur et également interdire autre trafic. Et ce sera juste! Selon p. 2.3.1 ", il est interdit de se déplacer avec des capots non incompatibles (manquants) et des lumières de gradation arrière dans le noir ou dans des conditions de visibilité insuffisante."
En d'autres termes - ou apprenez à changer dans l'obscurité, sous la neige, dans le gel, et rapidement, comment collecter une machine Kalachnikov ou prendre soin des lampes de phares à faible luminosité. Par conséquent, je vous conseille de rouler avec des brouillards ou des drl. L'installation du dernier propriétaire peut produire indépendamment ou dans le service de voiture, mais il est nécessaire de respecter les exigences relatives au placement et à la luminosité de ces lumières.
Comment puis-je faire:
- Installation dans des indicateurs de rotation incolore lampes à LEDqui brûlent de manière vivante avec une lumière blanche pendant le mouvement jusqu'à ce que le pointeur de rotation soit allumé. Ensuite, ils commencent à clignoter une lumière orange. En raison de l'utilisation de DEL, l'entreprise peut échouer à la réunion.
- Utilisant bloc électroniquequi lors du démarrage du moteur comprend des lampes très léger (ou spirales à haute lumière dans des lampes combinées) avec une luminosité réduite (40 à 70% de la valeur nominale). Les phares sont situés au-dessus du brouillard et sont donc visibles mieux. Les officiers DPS ne sont guère distingués par eux de simplement brûler des lumières voisines, en particulier si des lampes de type H4 bidimensionnelles sont appliquées. Et ils ne devraient pas aveugler les conducteurs qui entêtrent en raison de la réduction de la luminosité. Et, naturellement, dès que vous allumez les lumières des phares, toutes les fonctions décrites ci-dessus doivent être déconnectées.
- Installation au lieu de "dimensions" (ampoules incandescentes faibles) de la LED puissante. Ensuite, assez pour inclure des "dimensions", et tous les problèmes sont résolus? Pas certainement de cette façon! Premièrement, il peut y avoir des problèmes avec la police de la circulation et, deuxièmement, avec ce mode d'utilisation dans la machine, il y aura suffisamment de lampes sur le tableau de bord et au dos de la voiture. Et, je vous rappelle de derrière là, il y aura de brûler et d'abrupter les lumières globales pour lesquelles l'inspecteur peut vous arranger la nuit dans un champ propre, si la lampe ne brûle pas et que vous ne savez pas comment le changer.
Je suis très conseillé (si seulement vous n'avez pas de système inclusion automatique Jour de lumière): De quelque manière que ce soit, reportez-vous à votre voiture, car les pilotes et les piétons environnants se sont déjà habitués que la voiture sur la route est vivement désignée avec des instruments légers. Par conséquent, le transport avec un éclairage non chauffant est perçu par une sorte de fantôme, ce qui peut ne pas remarquer.
Et plus loin. Basculez le DRL sur la lumière du milieu. Nous avons constaté à plusieurs reprises comment les pilotes ont été paresseux de faire cela sur la route du tunnel attendu de l'équipage DPS. Et rappelez-vous qu'avec le DRL inclus, il est impossible de monter autour de l'horloge, car avec l'apparition de l'obscurité, votre voiture deviendra un fantôme pour ceux qui conduisent derrière, les lumières globales des lanternes ne brûlent pas. Et la lumière de la DRL elle-même la nuit ne sera pas suffisante pour éclairer le chemin.
