Les voitures sont produites à un rythme mondial, chaque constructeur s'efforce de produire le plus d'unités possible afin de les vendre plus tard. C'est compréhensible entreprise automobile l'un des plus rentables. Cependant, toutes les voitures ne peuvent pas être vendues, surtout maintenant, où leurs prix sont gonflés à cause des taux de change ! Ce sont des « jours sombres » pour le constructeur. Vous êtes-vous déjà demandé où vont les voitures neuves invendues ? Après tout, il peut parfois y en avoir un très grand nombre...
Pour commencer, je veux vous montrer les « champs » de voitures neuves : ces photographies ont été prises il n'y a pas si longtemps dans différentes parties du monde. Et ici, non seulement l'Europe, mais aussi la Russie.
Bien entendu, les agences de marketing travaillant pour les fabricants calculent presque toujours avec précision le montant requis, plus ou moins un petit pourcentage. Cependant, des « surprises » se produisent, comme par exemple en 2014, lorsque les taux de change ont commencé à augmenter et, par conséquent, à faire baisser les prix des voitures. Ils deviennent tout simplement indisponibles et commencent donc à être abandonnés.
Comment stimuler le marché
Il existe plusieurs astuces qui vous obligeront à toujours acheter une nouvelle voiture et à vendre la vôtre, disons après 3 à 5 ans.
1) C’est comme une obsolescence technique, surtout à l’ère du numérique. Ils en ont mis un autre tableau de bord ou radio et toutes les mises à jour. Ensuite, des photos d'espionnage sont publiées, ce qui ne fait qu'alimenter l'intérêt du public.
2) Installation spéciale de composants techniquement obsolètes. Un exemple simple pour plus de clarté - apprécié de nous tous Hyundai Solaris, la voiture n'est pas mauvaise - MAIS ! Saviez-vous que 6 boîte à étapes(à la fois automatique et manuel), apparu en Russie seulement cette année, est apparu aux États-Unis lors du lancement du modèle ? Et nous avons spécialement installé une automatique - 4 vitesses (franchement ancienne) et une manuelle à 5 vitesses pas si fraîche. Tout cela est un plan clair, une fois que les gens « en ont assez » de ces voitures, alors la nouvelle apparaît - nous avons « spécifiquement » travaillé sur la voiture, l'avons changée et maintenant il y a de nouvelles transmissions ! Ouais, lesquels ont été joués aux États-Unis il y a trois ou quatre ans ? Qu'est-ce qui n'a pas été installé tout de suite ? Ainsi, le constructeur vous encourage à vendre l'ancien SOLARIS (imparfait) et à en acheter un nouveau ! Et ainsi de suite année après année.
3) Inclusion dans la composante technique de la durée de vie. Saviez-vous que de nombreux milliardaires conduisent de vieilles voitures ? Mais ils n’en ont pas besoin de nouveaux ! En effet, les nouveaux ont leur propre durée de vie, environ 100 à 200 000 kilomètres, puis ils commencent à s'effondrer, et « impies » et de tous les côtés. Qui prétend également acheter une voiture neuve sous garantie.
Le constructeur ne cédera jamais
Aussi « mauvais » que soit le fabricant, il ne cédera jamais sur le prix, même si à première vue cela semble logique. Autrement dit, si le produit ne se vend pas, prenez-le et réduisez le prix à quelque chose d'« agréable » pour l'acheteur - mais les fabricants, et en particulier les revendeurs, ne le feront jamais. Même s’il reste des champs de voitures invendues. Et il y a plusieurs raisons à cela :
— Disons que vous avez réduit le prix du modèle de classe « C » de votre gamme, alors les gens commenceront à l'acheter, mais le reste des voitures, et surtout celle-là, ne se vendra pas. Parce qu'ils se rapprochent de ça programme de réduction« - cela signifie que leur prix doit également être réduit.
— Si vous le baissez une fois, les gens s'y habitueront très rapidement, il sera alors assez difficile de revenir au niveau précédent.
— Les concessionnaires subissent également des « dommages » dus aux remises : on ne peut pas gagner grand-chose sur les voitures « à prix réduits », et je le sais personnellement.
— Il ne sera pas possible d'augmenter les prix des voitures chaque année.
— Les entreprises vont s'arrêter.
En général, cela s'avère être un cercle vicieux, le constructeur produit dans les mêmes volumes - les concessionnaires commandent des voitures, mais ils ne les achètent pas et se rassemblent dans des "parkings" - mais ils ne les vendront pas à prix réduit. Le « volant » du marché automobile tourne tout simplement, et il n’est pas si facile de l’arrêter, car cela signifie des milliers et des milliers d’emplois, y compris ceux liés à l’industrie automobile.
Alors qu’arrive-t-il aux voitures à la fin ?
Vous savez, il y a encore beaucoup de secrets ici, les fabricants n'aiment pas en parler, car ils devront d'une manière ou d'une autre justifier leur « cupidité ». Mais il n’existe que quelques options et elles sont divisées en plusieurs niveaux.
1) Lorsqu'il reste peu de voitures, mais que la marque (le modèle) est liquide. Ils lancent simplement des promotions, généralement sous Nouvelle année, probablement beaucoup de gens ont acheté des voitures avec pneus d'hiver ou super prix du Nouvel An. C'est le premier geste le plus inoffensif.
2) Lorsqu'il reste une quantité décente de voitures et que les promotions du Nouvel An ne fonctionnent pas (la marque est « illiquide »). Ici, les ouvriers de production, les membres de la famille, etc. sont impliqués. Ainsi, ils se vendent à un prix décent, mais à cercle étroit, seulement pour les nôtres ! Sans chichi inutile.
3) Où mettre un grand nombre de voitures neuves invendues. Cela se produit généralement en raison d’une erreur de calcul des spécialistes du marketing. Il est déjà difficile de vendre à la fois des « actions » et « les vôtres ». Ces voitures sont souvent démontées, les unités sont utilisées pour la production d'autres voitures et les carrosseries sont souvent pressées. Il convient de noter que cela arrive assez rarement ; il y a eu des cas dans certains pays japonais et Fabricants européens, mais encore une fois, personne ne publie cette information. Car c’est un coup très dur porté au prestige de la marque.
Ainsi, si nous fixons une limite, je dirai que les voitures neuves invendues pourriront dans des parkings spéciaux, elles ne seront jamais autorisées à entrer dans les masses afin d'empêcher l'effondrement du système capitaliste mondial. Et malheureusement, cela ne concerne pas seulement les voitures, mais aussi tout et partout.
Au cours des dernières années, pour beaucoup marques de voitures La question de la baisse des ventes devient particulièrement pertinente. De plus, les entreprises du monde entier sont confrontées à ce problème, tant aux États-Unis qu’en Europe et en Asie. Tout cela est dû à une diminution de la demande, ainsi qu'au fait que dans presque toutes les familles, tous les membres ont acquis des moyens de transport. Ce facteur est également extrêmement important pour les ventes : par conséquent, nouveau problème: toutes les voitures invendues doivent aller quelque part.
Autrement dit, une question tout à fait logique se pose : où sont envoyées les voitures si elles n'ont jamais été vendues ? Après tout, il s’agit d’un nombre énorme de voitures, qui augmentent chaque année. Par exemple, il existe des endroits comme ceux-ci (Sheerness, Royaume-Uni) :
Il existe des centaines de sites similaires dans le monde. En fait, ils ressemblent à un cimetière automobile ou à une immense fourrière. Chaque jour, sur ces sites, il y a de plus en plus de « prisonniers » dont le sort futur n'a jamais été prédéterminé. Ce qui est le plus offensant, c'est qu'ils sont tous complètement nouveaux. Je me demande ce que ce serait pour eux de savoir qu’un heureux propriétaire ne s’asseoirait jamais au volant. En conséquence, ces voitures nécessitent un espace supplémentaire et occupent des sites et des parkings abandonnés partout dans le monde.
Voici une photo d'un de ces endroits. Ce cimetière automobile est également situé au Royaume-Uni dans une ville appelée Swindon. Il y a ici des milliers et des milliers de voitures qui ne pourront jamais attendre leur acheteur. En conséquence, tout cela conduit à dépenses énormes du constructeur automobile. Non seulement il perd de l’argent en raison de la baisse de la demande, mais il doit également dépenser de l’argent supplémentaire pour louer des parkings et des espaces.
Tout cela confirme une nouvelle fois que la récession de l’économie mondiale ne fait que s’accentuer. Il vaut la peine de prendre en compte un facteur tel que la pollution environnement. Après tout, afin de créer un lieu optimal pour stocker des milliers de voitures, il est nécessaire de dégager le territoire. En conséquence, des centaines et des milliers d’acres d’arbres sont détruits afin de remplir de béton un autre parking pour voitures « mortes ».
Nous tenons à souligner immédiatement le fait que toutes les photographies et images de voitures invendues contenues dans cet article ne sont qu'une goutte d'eau dans le seau. En fait, il existe des centaines de lieux de ce type disséminés dans le monde. Presque tous les pays possèdent un tel « cimetière ». Par conséquent, tout ce que vous voyez sur les photos est la réalité. En fait, il est très difficile de croire qu’il y ait autant de voitures qui ne peuvent pas être vendues pour diverses raisons. Et ce malgré le fait que de nombreuses marques n'écrivent que sur l'augmentation des achats de leurs nouveaux modèles, nous fournissent des graphiques et des résultats d'études marketing. Tout cela n'a pas d'importance, parce que... chaque jour le numéro n'est pas les voitures dont vous avez besoin croissance.
Nous ne vous mentirons pas si nous disons qu’aujourd’hui le monde souffre d’une épidémie mécanisée. Par conséquent, s’il y a une intelligence extraterrestre qui nous surveille, laissez-la voler et achetez-en au moins quelques-unes. belles voitures. Il n’y a tout simplement aucun autre moyen de s’en débarrasser. L'image suivante montre plus de 57 000 voitures attendant d'être conduites dans un autre parking désert et complètement vide. Cet endroit est situé à Port Baltimore, Maryland, États-Unis.
Les constructeurs automobiles ne seraient pas en mesure de vendre toutes ces voitures même s’ils réduisaient radicalement leurs prix. Par exemple, cette photo montre la piste de essais de voiture Nissan, situé à Sunderland, au Royaume-Uni. Cette piste n'a pas été utilisée aux fins prévues depuis longtemps. Aujourd’hui, il est exclusivement destiné au stockage des voitures invendues. Mais même ce domaine ne suffit plus. Maintenant Nissan Un espace supplémentaire est requis car de nombreux modèles resteront inachetés. Au 16 mai 2014, il y avait beaucoup moins de voitures sur cette piste. Cependant, il est difficile de croire qu’ils ont quand même réussi à vendre. Très probablement, la plupart d’entre eux ont été recyclés pour faire place à un nouveau lot.
L’industrie automobile ne peut pas arrêter de produire de nouvelles voitures. Dans ce cas, ils devront fermer toutes les usines et des centaines de milliers d’employés se retrouveront sans travail. Cela entraînera une détérioration encore plus grande de l’économie mondiale et, par conséquent, une nouvelle crise. Il ne faut pas oublier l’industrie métallurgique, qui souffrira également de mesures aussi radicales. En outre, des dizaines et des centaines d'entreprises produisant des accessoires et des produits supplémentaires pour les voitures se retrouveront également sans profit. Tout cela peut entraîner des conséquences irréversibles. Cette image ne montre qu'une petite partie de l'immense flotte espagnole de dizaines de centaines de milliers de véhicules. Ils n'ont d'autre choix que de prendre le soleil.
Des dizaines de milliers de nouveaux modèles sortent chaque semaine des chaînes de montage. Mais la plupart d’entre eux ne seront jamais vendus. Encore une fois, il faut dire que presque toutes les familles possèdent plusieurs voitures. Il n’est donc pas surprenant que la demande diminue progressivement.
Voici, par exemple, une piste dans la région de Saint-Pétersbourg. Des milliers de voitures dont personne n'a plus besoin y sont installées de manière compacte. Tous ont été importés d’Europe. À la suite d’une telle « invasion », il est devenu tout simplement impossible d’utiliser la piste aux fins prévues.
L'essence du problème est que la boucle principale est rompue. Si auparavant les consommateurs achetaient et conduisaient des voitures achetées, aujourd'hui ils n'achètent plus du tout, mais conduisent seulement. Pour le moment, des choses réelles et solution efficace ce problème n'existe pas. Par conséquent, les constructeurs automobiles continuent de produire leurs produits, augmentant ainsi le nombre de voitures invendues plusieurs fois par an.
Voici une autre confirmation que ce problème existe réellement. Devant vous se trouvent les quais de Royal Portbury, près de la ville de Bristol. La photo a été prise grâce au satellite Google. L’œil nu peut voir que les voitures sont garées partout ici. En effet, il n’existe aucun lieu « de vie » sur le territoire. Tout autour est jonché de voitures inutiles. Tous les endroits qui ressemblent à des points gris sont aussi des voitures.
Nous ne devrions pas être particulièrement surpris. Après tout, le monde produit plus de voitures qu'il y a des gens en principe. À l'heure actuelle, selon les statistiques, le nombre de voitures sur la planète atteint 10 milliards d'unités.
Mais les constructeurs sont convaincus que ce chiffre n’est pas suffisant. Cela me rappelle le célèbre dessin animé sur l'antilope dorée. Voici par exemple un site où se trouvent des milliers de voitures Citroën. Cette zone est située près de la ville de Corby en Angleterre. Chaque jour, cette flotte se reconstitue avec de nouveaux « invités » venus de France. Personne ne les emportera jamais d'ici.
Il n’y a aucune logique à produire plus de voitures que ce que l’humanité peut acheter. Pourtant, la situation se répète jour après jour, année après année. En fin de compte, il se pourrait que les voitures non achetées remplissent notre planète entière. À l’avenir, cette possibilité semble plus que réelle si tout continue au même rythme.
Il suffit de regarder ces belles et brillantes nouvelles voitures. À première vue, il semble que vous soyez dans un salon en plein air. Cependant, c'est une impression erronée. Ces voitures ne seront plus jamais achetées par personne. Rouge, noir, blanc, argent – ils scintillent tous au soleil de toutes les couleurs de l'arc-en-ciel. Peut-être assistons-nous à l’émergence d’un nouvel art urbain de la photographie. Au moins, il n’y a pas d’autre explication à tout cela.
Partout dans le monde, des sites et parcs similaires se remplissent progressivement voitures invendues. Et il n’y a ni fin ni avantage en vue à cela. Et c'est très étrange, car la situation économique mondiale montre clairement aux constructeurs automobiles qu'à l'heure actuelle, les portefeuilles des consommateurs sont vides. Seule une petite partie de la population peut se permettre d’acheter une nouvelle voiture. Alors pourquoi ne pas se concentrer uniquement sur ce segment ? Puisque nous ne pouvons pas forcer les usines à produire des voitures, nous arriverons bientôt au point où il n’y aura tout simplement plus de place pour les stocker.
Il est révolu le temps où les familles achetaient de nouvelles voitures chaque année, et parfois même plus souvent. Chacun essaie de préserver ce qu’il possède déjà. Naturellement, certains continuent de mettre régulièrement à jour leur voiture. Mais ces personnes sont minoritaires. Voici ce que vous devez comprendre. Le résultat d’une telle crise fut ces photographies, collectées dans différentes parties de la planète. Il est difficile de penser qu’ils resteront tous ici jusqu’à ce qu’ils pourrissent. Après tout, personne ne s’occupe d’eux et personne ne s’en occupe. Il est peu probable que quiconque les achète, même avec la remise maximale. Peu de gens savent que si une voiture reste immobile dans les airs pendant plus de 12 mois, elle n'est plus apte à la conduite.
Voici un autre aperçu du nombre incroyable de voitures abandonnées qui ne seront plus jamais mises en vente. Faites attention à la ligne d'horizon. Que vois-tu là? C'est vrai, quand même plus de voitures. Ils sont tous complètement nouveaux, pas rodés, mais tellement seuls. Afin de résoudre ce problème, des mesures radicales et urgentes sont nécessaires. Qui sait, peut-être que dans quelques années, tout le monde pourra disposer d’une voiture neuve entièrement gratuitement. Je pense que cela pourrait contribuer à améliorer la situation.
Lorsqu'une voiture reste longtemps immobile au soleil, sous la pluie et la neige, des processus irréversibles commencent. La corrosion provoque de graves dommages à la carrosserie, de la rouille apparaît et l'intérieur « fleurit » tout simplement. Le moteur devient également inutilisable en raison du manque de huile pour machines. La corrosion peut pénétrer jusqu’au cœur même de la voiture et endommager les cylindres et certaines pièces de roulement. Il n'y a aucune garantie que vous pourrez même démarrer le moteur. La pression du caoutchouc diminue naturellement avec le temps. En d’autres termes, les dégâts sont quasiment irréparables. Par conséquent, plus ils resteront ainsi, pire ce sera pour eux. Comment éviter les dégâts ? La réponse est simple : vendez-les le plus tôt possible.
L’épidémie mécanisée ne peut être guérie. Plus précisément, ils ne cherchent pas à la guérir. La maladie s'aggrave. Les constructeurs automobiles lancent constamment de nouveaux modèles, leur fournissant des gadgets et des appareils dotés des dernières technologies, essayant de surprendre les consommateurs avec un design exquis et intérieur confortable. Mais le consommateur moderne ne peut tout simplement pas acheter de voiture en entier. Il n'a pas cette option. De ce fait, les voitures invendues sont simplement recyclées.
Chaque année, le nombre de voitures qui n'ont pas trouvé leur acheteur augmente.
Il existe de nombreux parkings disséminés dans le monde, remplis de voitures flambant neuves. Par exemple, 57 000 voitures sont garées dans le port de Baltimore en Amérique.
Des dizaines de milliers de voitures sont garées dans la ville de Sheerness au Royaume-Uni.
Et ceci est un parking dans la ville de Swindon au Royaume-Uni. Plusieurs milliers de voitures invendues se sont également accumulées ici. Pour créer de tels parkings, les constructeurs automobiles doivent tout acheter plus de terrain.
Il semblerait que cela ne puisse pas être plus simple : il suffit de déposer quelques milliers de dollars et les voitures seront vendues immédiatement. Mais les constructeurs automobiles ne veulent pas perdre un centime, car ils ne trouveraient alors pas d'acheteurs pour des modèles plus chers.
Et il est également impossible d'arrêter le convoyeur. Après tout, les usines devront être fermées et les travailleurs licenciés. Les fournisseurs qui fabriquent des composants et des assemblages pour machines souffriront également.
Il s'agit d'un parking près de l'usine Nissan. Il y a aussi beaucoup de voitures invendues accumulées ici. Sauf que certains d’entre eux ont été démontés pour pièces détachées.
Le monde produit des dizaines de milliers de voitures par semaine. Et qui les achètera ? En effet, dans les pays développés, chaque famille possède deux ou trois voitures. Alors pourquoi en acheter plus ? Il est moins coûteux d’utiliser soigneusement ceux existants et de se rendre régulièrement dans un centre de service automobile pour les réparations de routine.
Et en Russie, un tel parking est situé sur la piste près de Saint-Pétersbourg. Les voitures provenaient d’Europe, mais personne n’en avait besoin. Et l'aéroport ne peut pas être utilisé aux fins prévues.
Des milliers de voitures neuves sont garées à Upper Hayward. Les propriétaires n'ont plus assez d'espace. 
Malheureusement, il n'y a pas de solution au problème. Les voitures continuent de sortir de la chaîne de montage et se retrouvent immédiatement dans les parkings où sont stockées les voitures produites précédemment.
Fait intéressant : il y a déjà plus de voitures sur Terre que d’habitants. Le nombre de voitures atteint près de 10 milliards.
Ces voitures Citroën flambant neuves sont importées de France chaque jour, mais elles se trouvent à Corby en Angleterre avec zéro kilomètre.
Depuis de nombreuses années, nous produisons de plus en plus de voitures que personne n'achètera.
Le nombre de parkings occupés par des voitures indésirables augmente rapidement partout dans le monde. Pourquoi en acheter un nouveau si vieille voiture bonne qualité, et dure longtemps ?
Et il n’y a pas assez d’espace pour ranger les voitures. De plus, il n'y aura bientôt plus de place pour les monter. Dans les parkings, les voitures sont tout simplement détruites lentement. La condensation s'accumule dans les cylindres, un processus appelé corrosion du métal froid. Les batteries s'épuisent et de l'air commence à s'échapper des pneus. Vous ne pouvez plus démarrer la voiture tout de suite, cela pourrait endommager le moteur.
L'industrie automobile ne reste pas immobile. De nouvelles technologies et de nouveaux modèles améliorés sont constamment développés. Une voiture garée depuis plus d’une décennie n’a aucune chance d’être achetée. Il sera soit démonté en pièces détachées, soit broyé dans une presse.
Les géants de l’automobile tels que General Motors et Cadillac ont transféré la production de leurs voitures en Chine. Mais tel voitures chères ne sont pas demandés dans ce pays. Et maintenant, tous les sites gratuits en Chine sont remplis de nouvelles personnes voitures américaines.
Cette zone où ils sont stockés nouvelle Toyota, occupe 60 hectares à Long Beach, en Californie.
Et voici les nouvelles camionnettes Ford à Détroit.
Parking à Bristol.
Nouveau Land Rover Le Freelander attend le départ au port de Liverpool.
Le nombre de voitures invendues dans le monde augmente chaque année. Qu'arrive-t-il aux voitures qui, pour une raison quelconque, ne sont pas demandées par les consommateurs ?
La récession continue. Ce que vous voyez dans cet article n’est que la pointe de l’iceberg. Il existe encore de nombreux parkings similaires remplis de voitures neuves dans le monde. Si vous pensez que tout a été retouché, vous vous trompez : toutes les images sont authentiques. Par exemple, 57 000 voitures attendent d'être vendues dans le port de Baltimore, dans le Maryland.
Vous voyez des milliers et des milliers de voitures invendues garées à Sheerness, au Royaume-Uni.
Il s'agit d'un grand parking de la ville de Swindon, au Royaume-Uni, où des milliers de voitures se sont accumulées, et il n'y a toujours aucun acheteur en vue... Les constructeurs automobiles doivent acheter de plus en plus de terrains pour y abriter les restes qui s'accumulent.
Il serait logique d'annoncer des réductions. Mais les constructeurs automobiles ne font aucune concession. Ils veulent récupérer chaque dollar dépensé pour fabriquer ces machines. De plus, si vous économisez quelques milliers de dollars sur chaque voiture, d'autres voitures coûteuses resteront sans acheteur.
Vous voyez des zones immenses avec des voitures toutes neuves. Entreprises automobiles Ils ne peuvent pas arrêter le tapis roulant, car ils devront alors fermer des usines et licencier des milliers et des milliers de travailleurs. Dans ce cas, d'ailleurs, un effet domino commencera : les aciéries, dont les produits sont utilisés pour fabriquer des carrosseries automobiles, feront faillite et un certain nombre d'autres entreprises fabriquant des composants et des assemblages pour voitures fermeront leurs portes.
Il s'agit d'un parking près de l'usine Nissan. Au moment de la rédaction de cet article, toutes ces voitures étaient en place, personne ne les avait achetées. Certains d’entre eux ont probablement déjà été transformés en pièces détachées.
Des dizaines de milliers de voitures sont produites chaque semaine dans les usines, mais elles ne se vendent pratiquement pas. Dans les pays développés, presque toutes les familles possèdent désormais une voiture, voire deux ou trois, alors pourquoi en avons-nous besoin de nouvelles ? Il est beaucoup plus rentable pour le consommateur d'utiliser avec précaution une voiture déjà achetée et de la confier à un service automobile pour, par exemple, réparation de carrosserie que d'acheter une voiture neuve.
Et c'est la Russie. Des milliers de voitures sont désormais garées sur la piste près de Saint-Pétersbourg. Ils ont été importés d’Europe et désormais personne n’en a besoin. L’aéroport ne peut pas non plus être utilisé aux fins prévues à l’origine.
Le cycle habituel « acheter-utiliser-acheter » a été rompu : désormais, seul « l’usage » est utilisé, sans acheter. Une fois de plus, vous voyez des milliers de voitures invendues à Upper Hayward, Bicester, Oxfordshire. D’ailleurs, les propriétaires n’ont plus assez d’espace.
C'est triste à admettre, mais il n'existe pas de véritable solution au problème. Ainsi, les voitures continuent de sortir des chaînes de montage et se retrouvent dans des parkings où des millions d’autres véhicules sont déjà stockés.
Vous serez surpris, mais il y a plus de voitures sur notre planète que d’êtres humains, soit près de 10 milliards. Nous nous sentons déjà proches d'eux. Vous voyez plusieurs milliers de voitures Citroën neuves garées à Corby, dans le Northamptonshire en Angleterre. Ils arrivent chaque jour de France et, dès leur arrivée, ils n'ont nulle part où aller.
Alors ils restent là, des voitures toutes neuves avec un kilométrage nul. Il s'agit d'une photo récente de mai prise dans l'espace de voitures invendues à Corby (Northamptonshire).
La production de plus en plus de voitures invendables, contrairement à la logique, aux besoins et aux lois économiques, se poursuit chaque jour. chaque semaine, chaque année depuis de nombreuses années.
Les stocks de voitures inutiles s’accumulent partout dans le monde. Ils sont de plus en plus nombreux et ce processus n’a pas de fin en vue. Les économistes affirment que les consommateurs n’ont pas l’argent nécessaire pour acheter de nouvelles voitures. Le problème est que les « vieilles » voitures durent désormais longtemps, mais nous ne pouvons pas arrêter d’en produire de nouvelles. Nous manquons d'espace pour les stocker. De plus, nous n’avons même pas d’endroit où les monter !
Il est révolu le temps où les familles achetaient nouvelle voiture chaque année, les gens utilisent désormais ce qu’ils ont. Certaines familles changent de voiture chaque année, mais la plupart préfèrent conduire les anciennes.
La preuve est sous vos yeux. Des millions de voitures sortent des portes des usines pour rester éternellement dans les parkings.
Ces voitures ont été laissées ici pour se détériorer. Il semble que personne ne les achètera. Quoi qu'il en soit, il n'y a eu aucun changement dans ce parking depuis 12 mois, et un long séjour sans circulation est destructeur pour les voitures. La condensation commence à s'accumuler dans les cylindres, ce processus est appelé corrosion du métal froid. Désormais, vous ne pouvez plus démarrer la voiture sans endommager le moteur. L'air commence à s'échapper des pneus et les batteries s'épuisent. La liste des processus malveillants est longue.
Alors comment stopper cette épidémie ? Où est la sortie ? Les constructeurs automobiles développent constamment de nouveaux modèles dotés des dernières technologies. Les voitures invendues vieilles de deux ans n’ont plus aucune chance de trouver preneur. Ils n'ont d'autre alternative que d'être démontés en pièces détachées ou écrasés sous pression. Certains géants de l’automobile ont transféré leur production en Chine, par exemple General Motors et Cadillac. Malheureusement, les voitures produites en Chine sous licence américaine ne sont pas demandées aux États-Unis dans les mêmes volumes. Aujourd’hui, les sites en Chine sont remplis à pleine capacité de voitures américaines flambant neuves. Les Chinois ne peuvent pas encore s’offrir ce luxe et doivent donc attendre que l’économie se redresse, ce qui pourrait prendre plusieurs générations.
Vous êtes-vous déjà demandé si les concessionnaires automobiles parvenaient à vendre toutes les voitures ? Pensez-y : rien qu'en 2015, les entreprises du monde entier ont produit plus de 68 millions de voitures – et il est peu probable qu'elles les vendent toutes. Ce que vous verrez dans cet article n’est que la pointe de l’iceberg. Il existe encore de nombreux parkings similaires remplis de voitures neuves dans le monde. Si vous pensez que tout cela est Photoshop, vous vous trompez : toutes les photos sont authentiques.
Cet article parlera des soi-disant «cimetières de voitures neuves» - des parkings où sont stockées les voitures invendues.
Voici par exemple un parking près de l’usine Nissan. Imaginez combien de voitures il peut y avoir ici !
Il serait logique de les vendre à prix réduit. Mais les constructeurs automobiles ne font aucune concession. Ils veulent récupérer chaque dollar dépensé pour les fabriquer. De plus, si vous économisez quelques milliers de dollars sur chaque voiture, d'autres voitures coûteuses resteront sans acheteur. Les constructeurs automobiles doivent acheter de plus en plus de terrains pour abriter leurs excédents accumulés.
Des zones immenses avec des voitures neuves. Les constructeurs automobiles ne peuvent pas arrêter la chaîne de montage, car ils devraient alors fermer des usines et licencier des milliers et des milliers de travailleurs. Dans ce cas, d'ailleurs, un effet domino commencera : les aciéries, dont les produits sont utilisés pour fabriquer des carrosseries automobiles, feront faillite et un certain nombre d'autres entreprises fabriquant des composants et des assemblages fermeront leurs portes.
Il s'agit d'un grand parking dans la ville de Swindon, au Royaume-Uni, où les voitures se sont accumulées et où les acheteurs ne sont toujours pas visibles.
Des dizaines de milliers de voitures sont produites chaque semaine dans les usines depuis de nombreuses années, mais toutes ne peuvent pas être vendues. Dans les pays développés, presque toutes les familles possèdent désormais au moins une voiture, alors pourquoi en avons-nous besoin de nouvelles ? Il est beaucoup plus rentable pour un consommateur d'utiliser avec précaution une voiture déjà achetée et de la confier à un service automobile pour, par exemple, une réparation de carrosserie que d'acheter une voiture toute neuve.
Et c'est la Russie. Des milliers de voitures sont désormais garées sur la piste près de Saint-Pétersbourg. Ils ont été importés d’Europe et personne n’en a besoin. L’aéroport ne peut pas non plus être utilisé aux fins prévues à l’origine.
C'est triste à admettre, mais il n'existe pas de véritable solution au problème. Ainsi, les voitures continuent de sortir des chaînes de montage et se retrouvent dans des parkings où des millions d’autres véhicules sont déjà stockés.
Certaines familles changent de voiture chaque année, mais la plupart préfèrent conduire avec ce qu'elles ont. La preuve est sous vos yeux. Des millions de voitures sortent des portes des usines pour rester éternellement dans les parkings.
Où est la sortie ? Les constructeurs automobiles développent constamment de nouveaux modèles dotés des dernières technologies. Les voitures invendues vieilles de deux ans n’ont plus aucune chance de trouver preneur. Ils n'ont d'autre alternative que d'être démontés en pièces détachées ou écrasés sous pression.
Certains géants de l’automobile ont transféré leur production en Chine, par exemple General Motors et Cadillac. Malheureusement, les voitures produites en Chine sous licence américaine ne sont plus demandées aux États-Unis dans les mêmes volumes qu'auparavant. Désormais, les sites en Chine sont remplis à pleine capacité avec des machines aussi flambant neuves.
