Boîte de vitesse, c'est aussi une transmission, une boite de vitesse, une boite de vitesse, boîte de vitesses(boîte de vitesses) est une unité d'engrenage qui trouve son application dans divers types de mécanismes industriels (tels que les machines-outils) et diverses transmissions dans une variété de mécanismes mécaniques Véhicule.
La boîte de vitesses du véhicule est conçue pour faire varier le couple et la fréquence sur les roues motrices dans la plage la plus large, par rapport à la disposition potentielle du moteur du véhicule. Souvent, la thèse ci-dessus fait référence à ces moteurs combustion interne, qui dans leur arsenal ont une très petite part d'adaptabilité.
De tels véhicules qui fonctionnent avec moteurs électriques(trolleybus, tram, voiture électrique) et machines à vapeur ont une capacité d'adaptation très élevée. Dans ce cas, parabolique (moteurs électriques avec courant continu et alimentation en courant) et hyperboliques (pour les véhicules à vapeur) sont souvent mis en œuvre sans boîte de vitesses variable.
De plus, la boîte de vitesses offre le potentiel de mouvement du véhicule. installation au sol en marche arrière, ainsi qu'une déconnexion suffisamment longue du propulseur du moteur, avec démarrage direct du moteur et son partiel, et en même temps travail complet dans les parkings.
DANS divers types des machines-outils, y compris des réducteurs de coupe de métaux, sont utilisées pour assurer les meilleures conditions de coupe possibles. Ainsi, la vitesse de la pièce ou la outil de coupe. Pour les automobilistes, cet aspect est également assez important et significatif, car il aide à bien comprendre et comprendre le principe de fonctionnement de l'ensemble de la boîte de vitesses variable sur divers «outils» destinés à un usage humain.
Moderne monde automobile se développe à un rythme très rapide. C'est le progrès humain et les innovations ultérieures qui donnent lieu à de plus en plus de variations dans la diversité des types de boîtes de vitesses variables. Ainsi, Aujourd'hui, dans la nature automobile, il existe quatre types de vitesses variables :
- Boîte de vitesses mécanique. Ce type de boîte de vitesses est une boîte de vitesses cylindrique à plusieurs étages. Dans ce type de boîte de vitesse, il est prévu que le changement de vitesse doit se faire manuellement.
- . Cette transmission est conçue pour fournir une sélection automatique des vitesses, qui est déterminée par les conditions de conduite actuelles. rapport de vitesse véhicule, qui dépend de nombreux facteurs. C'est-à-dire que le changement de vitesse se produit sans l'intervention directe du conducteur.
- . Ce type de boîte de vitesses est un type de boîte de vitesses mécanique. Mais une différence importante par rapport à la mécanique simple est que les fonctions de débrayage et de changement de vitesse sont mises en service en mode automatique.
- Boîte de vitesses variable- est une unité mécanique conçue pour transférer la puissance du moteur aux roues motrices en continu. Il est largement utilisé dans les pays d'Europe occidentale et aux États-Unis.
1. Diagnostic. Ce qu'il faut rechercher lors de l'entretien
L'assistance à la maintenance et à la réparation est un ensemble d'opérations visant à maintenir l'état de fonctionnement et l'opérabilité des véhicules, des équipements de production pendant le stockage, le fonctionnement continu et le transport. Ainsi, l'entretien est une mesure préventive. Ces opérations sont effectuées systématiquement et de force à certaines périodes fixes, qui, en fait, comprennent l'ensemble des travaux requis.
DANS monde moderne, sur la plupart des voitures, les plus courants sont les principaux types de boîtes de vitesses variables : automatique et mécanique. À leur tour, ces deux types ont plusieurs sous-espèces. Notre tâche est d'examiner en détail et dans les moindres détails la question de savoir quel type de dysfonctionnements existent. boîte mécanique engrenages, considérez les principaux domaines de pannes potentielles, ainsi que ce à quoi vous devez faire attention pendant le processus de maintenance afin de savoir quel type de pannes sont inhérentes à cette boîte.
Très point important, que tous les propriétaires d'une transmission automatique doivent connaître. La plupart des experts recommandent fortement aux propriétaires de voitures ce type"boîtes" ne vous essayez même pas dans le rôle d'un mécanicien et réparez vous-même cette boîte de vitesses. De plus, il est fortement déconseillé de faire réparer soi-même sa transmission automatique et par des voisins garagistes très professionnels.
Il ne faut pas oublier qu'il arrive assez souvent qu'une transmission automatique coûte le tiers du prix total de la voiture entière. La réparation de la boîte de vitesses elle-même dépend entièrement du modèle et de la marque de la voiture, ainsi que du dysfonctionnement et de la panne survenus dans la boîte de vitesses de votre propre voiture.
Bien sûr, dans un article, il sera impossible de décrire complètement tous les moindres détails et tout processus technologique boîte de vitesses réparer vous-même. Il est important de noter que pour cela, il existe des instructions et des manuels de réparation de nature automobile qui sont attachés à chaque marque et modèle de voiture spécifique.
Le but profond et vrai de cet article est de déterminer les causes des pannes et dysfonctionnements. De plus, vous devez clarifier le moment sur le type de réparation d'une transmission manuelle nécessaire et combien cela coûtera.
La toute première chose à diagnostiquer pendant que la voiture roule est la douceur et la facilité d'engagement et de changement de vitesse. S'il y a un sentiment persistant que le changement de vitesse est difficile, vous devez effectuer une seconde inspection technique, qui consiste en une inspection plus approfondie de la boîte de vitesses elle-même.
Lors du deuxième contrôle technique, les supports de la boîte de vitesses qui mènent au carter sont vérifiés et serrés, ainsi que les chapeaux de palier des moteurs mené et manche intermediaire. S'il y a un besoin et un besoin, vous devez changer l'huile dans le carter de la boîte de vitesses.
Un point important: la réparation de la boîte de vitesses elle-même pour n'importe quelle voiture peut être avancée dans le temps. Cela est possible à condition que le premier contrôle technique de la boîte de vitesses se déroule correctement et dans les délais. Et cette inspection vérifie le niveau d'huile dans la boîte de vitesses elle-même. Cela se produit après 15 à 20 000 km. kilométrage ou une fois par an.
2. Dysfonctionnements de la boîte de vitesses traditionnelle
Les principaux dysfonctionnements qui nécessitent des réparations majeures et opérationnelles dans une boîte de vitesses mécanique à rapports variables sont : le débrayage spontané du rapport ; changement de vitesse difficile; fuite d'huile; bruit dans la boîte de vitesses; surchauffe de la transmission. Il est maintenant nécessaire d'analyser les causes des dysfonctionnements ci-dessus.
Causes de débrayage spontané des engrenages :
- 1. Les billes ou les sièges de tige sont usés ;
2. Les dents de l'embrayage ou les bagues de blocage du synchroniseur sont usées ;
3. L'élasticité des ressorts des pinces a considérablement diminué.
Les raisons de la difficile inclusion du transfert peuvent être:
En plus de ces problèmes, les moins "terribles" sont : le bruit, les fuites d'huile et la surchauffe de la boîte de vitesses.
Le bruit de la boîte de vitesses peut être causé par :
- 1. Usure des roulements, des engrenages ou des synchroniseurs ;
2. Contamination de l'huile ou de ses niveau faible dans la boîte elle-même ;
3. Le jeu des arbres le long de l'axe provoque également du bruit dans la boîte de vitesses.
Les fuites d'huile de la boîte de vitesses variable peuvent également avoir de nombreuses raisons :
Équipé de boîtes de vitesses manuelles diverses voitures. Comme tous les autres appareils, ils ont besoin d'être opportuns et corrects entretien. Il convient de rappeler que même des pannes mineures de la transmission manuelle ont un effet néfaste sur le fonctionnement du véhicule.
Comment diagnostique-t-on une boîte mécanique ?
Avant de procéder à la réparation de la transmission, les spécialistes du centre de service Bosch effectuent des diagnostics. Il permet de connaître :
- Niveau d'huile.
- État des roulements.
- Le degré d'usure des engrenages et des joints.
- L'état des synchroniseurs, des arbres, ainsi que des fourchettes de sélection de vitesses.
L'élimination de certains dysfonctionnements ne nécessite pas le démontage du boitier. Auparavant, les spécialistes devaient déterminer avec précision la localisation du dysfonctionnement.
Si nécessaire, les capitaines retirent le mécanisme de transmission à l'aide outils spéciaux. Après cela, ils démontent la box et font son dépannage. Toutes les pièces endommagées sont remplacées par des neuves. À l'étape finale, nos professionnels assemblent et installent la transmission manuelle, ainsi qu'ajustent le système de contrôle. Pour s'assurer de la qualité du travail effectué, ils procèdent à un essai routier.
Malgré l'émergence et la généralisation boîtes automatiques engrenages, les transmissions manuelles sont encore très populaires. Les raisons pour lesquelles les propriétaires de voitures choisissent des voitures équipées de "mécaniques" peuvent être différentes. C'est à la fois une force d'habitude et une opportunité de démontrer pleinement vos compétences de conduite. Non moins important est le fait que le coût d'une transmission manuelle, ainsi que sa réparation, est nettement inférieur au coût d'une transmission automatique. La fiabilité des transmissions mécaniques des voitures de fabrication étrangère des marques les plus populaires ne fait aucun doute. Cependant, pendant le fonctionnement, ainsi que sous l'influence de facteurs routiers et météorologiques défavorables, travail normal la transmission manuelle peut être cassée. Les transmissions manuelles modernes sont assez complexes dans termes techniques appareils pouvant être équipés de certains éléments électroniques. Réparation transmission mécanique doit être précédée d'un diagnostic approfondi. Où, diagnostic de transmission manuelle Opel à Moscou, Diagnostic de la transmission manuelle Toyota ou une voiture de toute autre marque, nécessitera non seulement une connaissance approfondie de la conception d'une transmission mécanique en général, mais également une familiarité avec les caractéristiques d'une transmission manuelle de voitures d'un fabricant particulier. Par conséquent, pour effectuer le diagnostic et la réparation de "mécanique", nous vous recommandons de contacter notre service spécialisé dans le dépannage des transmissions, mécaniques et automatiques.
Avant de procéder à la réparation de la transmission, ou de décider s'il est nécessaire de la remplacer, notre service effectue un examen approfondi diagnostic de transmission manuelle. Cela implique l'utilisation de diverses méthodes, ce qui permet d'évaluer objectivement l'état de tous les principaux composants de la boîte de vitesses. Le diagnostic commence par le fait que le propriétaire de la voiture décrit le dysfonctionnement aussi complètement que possible. Parmi les principales mesures, sur la base desquelles une conclusion est tirée sur l'opérabilité de la transmission et la nécessité de sa réparation, on peut distinguer les suivantes:
- Évaluation du niveau et de l'état de l'huile
- Inspection du carter de transmission pour son intégrité
- Évaluation de l'usure des roulements. La réalisation d'un diagnostic consiste à examiner non seulement les roulements principaux, mais aussi roulements à aiguilles, dont la défaillance peut endommager la transmission
- Arbres, pignons, fourchettes de sélecteur de vitesses sont vérifiés, ainsi que l'état du synchroniseur
- Usure estimée éléments d'étanchéité et plans de travail.
L'expérience de nos spécialistes qualifiés montre que les diagnostics de transmission manuelle doivent être effectués dans un certain ordre et être de nature complexe. Lors du diagnostic, même si un dysfonctionnement est détecté immédiatement, nous ne sommes pas limités à n'utiliser qu'une seule méthode. Les dysfonctionnements de la transmission peuvent être causés par plusieurs facteurs à la fois, et tous ces facteurs doivent être éliminés. Ce n'est que dans ce cas que l'on peut parler d'efficacité. diagnostic de transmission manuelle- et donc, l'efficacité de la réparation dans son ensemble. Nous effectuons des diagnostics de l'état de fonctionnement des transmissions mécaniques des voitures de divers marques étrangères. Dans le même temps, nous respectons strictement les recommandations des fabricants. Et au cours des diagnostics, des équipements modernes sont utilisés, ce qui permet de déterminer avec le plus de précision la nature des pannes des unités et des éléments de transmission. Le résultat d'une telle approche professionnelle est la confiance constante de nos clients que la réparation sera effectuée à un niveau de qualité élevé. Et, last but not least, sans frais supplémentaires.
La transmission manuelle est l'un des mécanismes les plus importants dans voiture moderne Par conséquent, un entretien en temps opportun, ainsi que des réparations, si nécessaire, ont un impact sérieux sur le fonctionnement normal ultérieur de la voiture. En cas de panne de boîte de vitesses, il sera tout simplement impossible d'utiliser la voiture.
Toute réparation d'une transmission manuelle commence par un diagnostic de transmission manuelle. Un diagnostic approfondi de la transmission manuelle doit être effectué par des spécialistes capables d'identifier la cause exacte de la panne et de proposer des options pour résoudre le problème.
Diagnostic de transmission manuelle - prix
Diagnostic primaire, au cours duquel il est souhaitable de voyager avec un spécialiste afin d'identifier les principales plaintes, à partir de 600 roubles.
Diagnostic d'un boitier mécanique :
- vérifier le niveau d'huile dans une boîte mécanique;
- vérification de l'état et de l'usure des pièces - roulements principaux, ainsi que des roulements à aiguilles;
- vérifier l'état des engrenages, des synchroniseurs, des arbres, des fourchettes de sélection de vitesses ;
- vérifier l'état et l'usure des joints d'huile et des surfaces de travail.
Certains dysfonctionnements qui se produisent avec une transmission manuelle peuvent être corrigés sans la retirer de la voiture, mais dans ce cas, la nature du dysfonctionnement doit être déterminée aussi précisément que possible. Le diagnostic de transmission dans SEAD est effectué par des professionnels expérimentés dans un atelier spécialisé.
Si nécessaire, le démontage de la boîte de vitesses est effectué dans une zone de réparation spécialement conçue. Après le démontage, la boîte est démontée, un dépannage est effectué. Toutes les pièces usées sont remplacées par des neuves, qui sont garanties. Le processus se termine par l'assemblage et l'installation d'une transmission manuelle sur une voiture, le réglage du système de contrôle, les diagnostics finaux et un essai routier.
