Dans les véhicules modernes équipés de nouvelles clés électroniques (y compris les porte-clés d'accès confort sans contact), des problèmes surviennent lors de l'ouverture de la voiture si la batterie ou la batterie de l'appareil est déchargée, ainsi que lors du démarrage ultérieur du moteur. Après tout, on n’a pas toujours une batterie à portée de main. Par conséquent, de nombreux automobilistes sont confrontés à des difficultés et ne savent pas comment monter dans la voiture sans l'aide d'un système électronique d'accès confort. Le fait est que de nombreuses voitures modernes, au lieu des clés habituelles, disposent de porte-clés électroniques pour ouvrir et démarrer la voiture. Ce qu'il faut faire? Nous essaierons de vous dire quoi faire et comment ouvrir la voiture.
Que se passe-t-il si la pile de la télécommande électronique est épuisée ?
Si votre voiture est équipée d'un système d'accès à la voiture confortable, ainsi que d'un système de démarrage du moteur confortable, alors la vôtre, à l'aide de laquelle l'alarme véhicule, vous identifie comme propriétaire de la voiture. Lorsque vous vous approchez de la voiture et que le signal transmis par le porte-clés commence à être dans le champ de vision de l'alarme de voiture, système électronique ouvre la voiture automatiquement, donnant au propriétaire un accès confortable à la cabine sans utiliser de clé ordinaire ou sans appuyer sur les boutons du porte-clés d'alarme.
Lorsque vous montez dans la voiture, votre clé électronique continue d'envoyer un signal électronique à la voiture, indiquant au système d'alarme électronique que vous êtes le propriétaire de la voiture. C'est pourquoi vous pouvez démarrer votre voiture sans problème à l'aide du bouton stop-start. Mais pour le confort, il faut payer avec les éventuelles difficultés que peut rencontrer tout propriétaire d'une voiture moderne. Par exemple, si la télécommande de votre voiture est à court de pile ou d'accumulateur, non seulement vous ne pourrez pas entrer dans l'habitacle de la voiture, mais vous ne pourrez pas non plus démarrer le moteur, car dans ce cas, votre clé, sans alimentation, cesse d'envoyer un signal à l'unité d'alarme du véhicule.
Généralement, dans ce cas, vous ne pourrez pas ou ne pourrez pas démarrer le moteur. Même si vous ouvrez la porte, si la batterie est épuisée tableau de bord machine, vous verrez une icône vous informant que la clé n'a pas été trouvée. Par conséquent, si votre voiture n'a pas de commutateur d'allumage, vous ne démarrerez pas la voiture tant que vous n'aurez pas changé la pile de la télécommande.
En fait, heureusement, il existe des moyens d'ouvrir une voiture lorsque la pile de la clé est à plat, et même de démarrer le moteur sur certains modèles. Le fait est que la plupart des constructeurs automobiles ont équipé les clés électroniques (porte-clés) d'une clé de secours cachée, avec laquelle vous pouvez non seulement ouvrir la porte, mais également démarrer le moteur de la voiture. Mais en réalité, tout n’est pas si simple.
La plus grande difficulté est que 11 constructeurs automobiles, ayant équipé les clés électroniques de voiture de clés de secours, ont caché les trous de serrure sur les poignées de porte. Le pire c'est que dans tout marques de voitures L'ouverture d'une voiture à l'aide d'une clé de secours se fait de différentes manières.
Par exemple, des marques comme Audi, BMW, Ford, General Motors, certaines Modèles Hyundai, Jaguar, Kia, Lexus, VW et Volvo ont caché des trous de serrure secrets pour la clé de secours.
Nous vous proposons des instructions pour de nombreuses voitures qui vous aideront à résoudre le problème si la batterie de la télécommande de la voiture est faible. Avec l'aide de notre guide, vous pourrez ouvrir votre voiture à l'aide de la clé de secours. Notre série de publications comprendra prochainement des instructions pour l'ouverture et le démarrage du moteur des marques suivantes :
Chrysler/Dodge/Jeep
Fisker
Ford/Lincoln
Moteurs généraux (Chevrolet/Cadillac/Buick)
Honda/Acura
Hyundai/Kia
Jaguar
Mazda
Nissan/Infiniti
Subaru
Volvo
VW/Audi
Nous publions aujourd'hui les premières instructions d'une série de publications, qui vous expliqueront comment ouvrir la MINI, ainsi que comment démarrer le moteur sans porte-clés électronique, si la batterie est déchargée.
On ouvre la porte des BMW et Mini si la pile de la clé est morte.
Afin d'ouvrir la portière de la voiture si la pile de la clé électronique est faible, nous avons besoin d'une clé en fer de rechange d'urgence, qui est cachée dans votre clé de voiture d'origine. Pour le retirer du porte-clés, vous devez appuyer sur un bouton spécial au dos du porte-clés et faire glisser la clé d'urgence hors de la télécommande.
Cette clé intégrée peut être utilisée pour ouvrir porte conducteur Et . Afin d'ouvrir la porte avec cette clé spéciale, vous devez l'insérer dans un trou spécial situé au bas de la poignée de la porte avant du conducteur.
Attention!
De nombreux nouveaux modèles de voitures ne disposent pas de serrures à clé d'urgence cachées et ouvertes. Les constructeurs automobiles en L'année dernière a commencé à cacher les trous pour les clés sous le plastique des poignées de porte. Par conséquent, pour ouvrir la porte, vous devrez endommager la poignée de porte en cassant un morceau de plastique.
Par exemple, le BMW X5 depuis 2014 ne dispose pas de trou technologique ouvert pour ouvrir la voiture avec une clé spéciale.
Pour ouvrir une portière de voiture à l'aide d'une clé cachée, vous devez l'insérer dans le trou (indiqué par la flèche sur l'image) et appuyer sur la poignée de porte.
Si votre voiture est équipée d'une serrure à clé cachée, placez la clé à l'endroit indiqué par la flèche sur l'image et appuyez sur la touche vers le haut. Le plastique cachant la serrure à clé se détachera. Ensuite, cliquez à nouveau sur la clé et cliquez sur la poignée de porte - la porte s'ouvrira.
Comment démarrer un moteur BMW et Mini si la télécommande est morte ?
Certains modèles BMW et Mini, pour démarrer le moteur, nécessitent d'insérer la télécommande dans un connecteur spécial situé à côté du bouton. Si la pile de la télécommande est faible, en l'insérant dans le connecteur à côté du bouton arrêt-démarrage, le système électronique reconnaîtra la télécommande électronique.
Si ton Modèle BMW et Mini ne nécessite pas d'insérer le porte-clés dans un emplacement spécial, puis conservez la clé dans la zone de la colonne de direction, comme indiqué par la flèche sur l'image (voir photo). Ensuite, appuyez sur le bouton stop-start pendant dix secondes tout en maintenant la pédale de frein enfoncée.
Note: Si vous ne parvenez pas à démarrer le moteur en utilisant la méthode décrite ci-dessus, c'est probablement uniquement système de freinage Peut être pression résiduelle. Dans ce cas, une icône d'avertissement peut apparaître sur le tableau de bord.
Dans ce cas, essayez à nouveau de démarrer le moteur en appuyant le plus fort possible sur la pédale de frein et en maintenant enfoncé le bouton stop-start pendant 10 secondes.
Attention!!! Il est nécessaire d'appuyer sur la pédale jusqu'à ce que l'avertissement concernant la nécessité d'appuyer sur la pédale de frein disparaisse au tableau de bord.
U voitures modernes, presque tout le monde possède une clé de contact qui n'est pas ordinaire, c'est ce qu'on appelle une clé à puce. Qu'est-ce que c'est, comment le changer. Récemment, quelqu'un a reçu une lettre très intéressante sur le blog, je ne la raconterai pas, mais une personne demande : comment fonctionne une clé à puce ? La question m'a semblé intéressante et j'ai décidé d'écrire un article sur ce sujet...
En effet, il n'y a pas de cartes, groupes de contacts, etc. à l'extérieur de la clé pour la fixer à un lecteur quelconque de la voiture. Il y a une clé elle-même qui est insérée dans le trou de la serrure, mais ce n'est pas le cas. contacter le groupe! Alors, quel est le principe de fonctionnement ?
Si on entre dans les détails techniques...
Le contacteur d'allumage de la voiture possède un cadre spécifique qui est connecté directement à l'unité antidémarrage. Lorsque le contact est mis, l'appareil envoie une impulsion à cette trame et passe en mode lecture, c'est-à-dire qu'il commence à écouter la réponse de la clé à puce. À son tour (à partir de l'impulsion), la clé à puce se charge et commence à transmettre le code qui y est cousu, le transmettant à ce cadre d'immobilisation. Le cadre antidémarrage accepte le code, et si tout est normal, il permet de démarrer le moteur.
Si juste tu...
C'est très simple de présenter votre travail. Probablement tout le monde (ou plusieurs) ont des interphones à leurs entrées. Nous nous approchons et présentons un porte-clés spécial, l'interphone le lit et ouvre la porte. Il s'agit d'un exemple exagéré de clé à puce et d'antidémarrage de voiture.
A noter que sans cette clé à puce l'antidémarrage ne permettra pas à la voiture de démarrer ! Il bloque diverses fonctions de la voiture :
— dans certaines voitures, l'antidémarrage est situé dans le contacteur d'allumage lui-même et bloque diverses fonctions dans la serrure.
- pour d'autres, l'antidémarrage est intégré au tableau de bord et ouvre certains circuits de la voiture (par exemple un circuit de pompe à essence)
— pour d'autres, l'unité antidémarrage est située dans le compartiment moteur et, à l'aide d'amplificateurs, elle peut bloquer à la fois la serrure et les chaînes.
Comme vous pouvez le constater, le dispositif et le principe de fonctionnement de la clé à puce semblent simples, mais efficaces. Cependant, de nombreux systèmes d'alarme à démarrage automatique sont désormais désactivés. antidémarrage standard(notamment en utilisant une clé supplémentaire placée dans le panneau de la voiture), je ne recommande personnellement pas de le faire. Parce que la voiture devient une proie plus facile pour les voleurs de voitures.
Et maintenant une courte version vidéo de l'article
C'est tout, je pense que l'article était intéressant. Lire notre SITE AUTO
Dans cet article, je vais vous expliquer comment créer quelque chose comme une clé sans contact. Le fait est qu'il existe un émetteur qui envoie un signal à un récepteur intégré à l'appareil dont nous avons besoin. Nous apportons l'émetteur à l'appareil et il commence à fonctionner. La portée de cette clé est d'environ 5 cm, cela dépend principalement de l'alimentation électrique de la clé émettrice elle-même.Regardons maintenant le schéma de l'appareil :
L'émetteur est un oscillateur bloquant classique. J'ai utilisé le transistor KT315, mais vous pouvez aussi en utiliser d'autres. Il est également possible d'alimenter le circuit de la clé sans contact à partir d'une pile de 1,5 volt, mais plus la tension d'alimentation est élevée, plus la portée est grande. Le seul inconvénient de ce système est que pour démarrer la clé, il est nécessaire de court-circuiter la base et le collecteur pendant une courte période. Récepteur de clé. Tout d'abord, assemblons un récepteur simple - une bobine et une LED. Vérifions, si la SD fonctionne, vous pouvez passer à autre chose.
Liste des pièces pour l'appareil :
Transistor KT315 ou tout autre
Pile AA
Fil 0,1-0,6 mm
La LED est en 3V, mais la mienne s'allume aussi en 12V.
Passons à l'utilisation pratique du circuit de clé sans contact au quotidien :
Apportons quelques petites modifications au récepteur :
- Diode Schottky à faible chute de tension
-Condensateur électrolytique 100uF
-Transistor moyenne puissance KT837, etc.
- Alimentation, vous pouvez utiliser une batterie 12V
- Et surtout - un relais qui contrôlera toutes les charges connectées.
Parlons maintenant un peu de ce sans quoi cet appareil ne fonctionnera pas : les bobines. Les bobines émettrices sont enroulées sur un tuyau de 5 cm de diamètre, avec un fil de 0,1 à 0,6 mm. Plus le fil est épais, plus plus actuel facteur de consommation et de qualité. L1 a 30 tours, L2 fait la moitié de cette taille – 15 tours. Attention! Les bobines L1 et L2 s'enroulent dans un seul sens. Si vous l’enroulez dans des directions différentes, rien ne fonctionnera !
Il est conseillé que la bobine réceptrice ait le même nombre de tours que L1.
Et voici le schéma de la clé sans contact assemblée :
Si vous avez tout assemblé correctement, mais que l'appareil ne s'allume pas, essayez de fermer plusieurs fois le collecteur et la base - tout devrait fonctionner. Au cours des expériences, j'ai remarqué que si vous retournez la bobine avec la LED, elle brûle plus fort ou plus faiblement. Vous pouvez également démontrer le principe de fonctionnement de la ferrite ici :
C'est de la ferrite provenant d'un récepteur radio. La LED éclaire jusqu'à 15 cm de hauteur ! Par conséquent, le récepteur peut être facilement caché dans le boîtier de n'importe quel appareil, seul le boîtier ne doit pas être en métal. Je pense que vous trouverez certainement une utilité pour un tel appareil. Sinon, vous pouvez laisser la LED, fixer l'émetteur, par exemple, sous la table et placer la bobine réceptrice sur la table - vous obtiendrez également un appareil très amusant. Et vous pouvez faire une farce à vos amis, comme je le fais habituellement)))
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