Vidange d'huile à faire soi-même dans la boîte de vitesses Lada Granta. Quel type d'huile faut-il verser dans la boîte de vitesses de la Lada Granta ? Quelle quantité d'huile est versée dans la boîte de vitesses Lada Granta ?

Lada Granta- la plupart voiture pas cher Entreprise AvtoVAZ, et en même temps la plus abordable à entretenir. Comme c'est le cas avec plus voitures chères, Granta nécessite un entretien en temps opportun, y compris le remplacement des composants d'origine conformément à la réglementation. Si toutes les recommandations sont suivies, la machine durera le plus longtemps possible pour une machine de cette classe. Dans cet article, nous examinerons quel type d'huile verser dans la boîte de vitesses Lada Granta. Choix rationnel huile appropriée approuvé par l'usine - caution fonctionnement fiable Boîte de vitesses et tous les composants de transmission.

Huile d'usine

Selon les données officielles, Lada Granta quitte déjà la chaîne de montage avec du pétrole. Il s'agit souvent d'un produit russe Lukoil TM 4 avec une certaine classe de viscosité, qui dépend de la région russe avec un climat particulier. Il existe de telles classes de viscosité - 75W-80, 80W-90, ainsi que 75W-85, 75W-90 et 80W-85.

Liste des huiles de transmission et leurs paramètres approuvés par l'usine pour Lada Granta :

Lukoil TM 4. Degré de viscosité – 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90 ; Groupe API – GL-4
Novoil Trans KP. Degré de viscosité SAE – 80W-85 ; Groupe API – GL4
Rosneft cinétique. SAE-80W-85 ; API-GL4
Tatneft TransluxTM14-12. SAE-75W-85 ; API-GL4
THK Trans KP. SAE75W-90 ; API-GL4
Coque SPIRAX S5 ATE. SAE75W-90 ; GL-4/5

Classes de viscosité et plages de température pour eux :

75W-80 (De – (moins) 40 à +35 degrés)
75W-85 (- 40 +35 degrés)
75W-90 (-40 +45 degrés)
80W-85 (-26 +35 degrés)

AvtoVAZ recommande d'utiliser du nettoyage huile d'origine, sans aucun additifs pour l'huile. Une huile pour engrenages moderne et performante est nécessaire au fonctionnement fiable et efficace de la boîte de vitesses Lada Granta.

Quelle quantité d'huile remplir dans Lada Granta

Selon les règles généralement acceptées, 3 à 3,5 litres d'huile doivent être versés dans la boîte de vitesses Lada Granta. Il est nécessaire de remplir progressivement, en vérifiant périodiquement le niveau avec une jauge.

Période de remplacement

Il est à noter que l'huile contenue dans Boîte de vitesses Lada Granta est conçu pour presque toute la durée de vie du véhicule. Au minimum, il doit être changé tous les 75 000 kilomètres, soit après cinq ans de fonctionnement. Il existe également des cas fréquents de remplacement imprévu - par exemple, lorsque des réparations urgentes d'une transmission manuelle ou d'une transmission automatique sont nécessaires, y compris le remplacement des joints et des joints.

La durée de vie de tout type de transmission dépend d'un fonctionnement correct et compétent. La qualité de l'huile de transmission est également importante. fluide lubrifiant ce qui aide à maintenir un niveau élevé caractéristiques de performance mécanisme de boîte de vitesses. Depuis 2013, les voitures AvtoVAZ sont pour la plupart équipées d'une transmission mécanique. En plus de la transmission, il y a d'autres changements. La transmission manuelle a reçu l'indice VAZ-2181. Le volume du carter-boîte a diminué à 2,3 litres. Les fabricants recommandent de changer périodiquement l'huile du mécanisme. Découvrons comment changer l'huile dans la case Subventions.

Huile de transmission manuelle

En usine, lors de l'assemblage du mécanisme de transmission, le constructeur verse de l'huile pour engrenages Lukoil TM4 dans la boîte. Cette huile a un grade de viscosité de 75W90. C'est le meilleur produit, comme le disent les critiques. Mais vous pouvez également verser dans la boite d'autres huiles qui correspondent à la classe de viscosité et au groupe GL-4.

Les plus adaptés sont : le fluide Lukoil TM-4, les huiles TNK Trans KP, Shell Spikers, ainsi que les lubrifiants fluides de transmission"Rosneft cinétique" Tous les produits recommandés par le constructeur du véhicule sont répertoriés dans le mode d'emploi.

Outils requis

Pour changer l'huile dans la boîte Grants, vous aurez besoin d'un jeu standard de clés et de clés à fourche. Pour vidanger l'ancienne huile, préparez un récipient adapté. Pour bien remplir nouveau lubrifiant Pour éviter de tout salir, vous devez utiliser un entonnoir. De plus, vous devez préparer un couteau, une éponge métallique, beaucoup de chiffons, du mastic et un cric.

Pour effectuer l'opération de la manière la plus sûre possible, vous devez acheter des gants. Lorsque tous les outils et accessoires sont assemblés, vous pouvez commencer à changer l'huile de la boîte de vitesses Lada Granta.

Processus de remplacement du lubrifiant

L’opération de vidange est assez simple. Même les passionnés de voitures novices peuvent le gérer. Avant de commencer les travaux, il est préférable d'installer la machine sur trou d'inspection dans un garage ou sur un viaduc. Si vous n'avez rien de tout cela, vous pouvez vous débrouiller avec un cric, mais le processus deviendra alors un peu plus compliqué.

S'il n'y a pas de trou

La première étape consiste à savoir où se trouve le trou de vidange sur le carter de la boîte de vitesses.

Il est important de se rappeler que la vidange de l'huile de la boîte de vitesses Lada Granta doit toujours être effectuée à chaud - le moteur est préchauffé. Si vous commencez à vidanger le lubrifiant sans le réchauffer, la viscosité élevée rendra difficile sa vidange complète du bateau. Pour réchauffer la boîte de vitesses, vous devez conduire un peu la voiture. Quelques minutes suffiront pour que l'huile se réchauffe.

Ensuite, ils recherchent le trou de vidange dans le carter. Si une protection est installée, un trou y est pratiqué pour faciliter le changement d'huile. Parfois, la protection présente déjà ce trou. Une fois trouvé, il doit être nettoyé avec une brosse métallique. Après le nettoyage, essuyez le bouchon de vidange avec un chiffon.

L'étape suivante consiste à dévisser le bouchon. Cette opération doit être effectuée avec le plus grand soin possible - l'huile peut être chaude. Il existe un risque de brûlure. Lorsque le couvercle est dévissé, placez un récipient préalablement préparé sous le jet et attendez que toute l'huile s'écoule.

Ensuite, vous devez fournir un accès pratique à l'orifice de remplissage de la boîte de vitesses. Tout d'abord, débranchez la borne négative de la batterie. Après cela, dévissez les vis qui maintiennent le boîtier du filtre, débranchez tous les tuyaux, ainsi que les fils qui gênent l'accès au trou.

Le filtre à air est déplacé sur le côté ; une jauge est recherchée sur le corps de la boîte, qui peut être utilisée pour mesurer facilement le niveau d'huile. Après cela, vous devez fermer le trou de vidange si l'huile s'écoule complètement dans le récipient. L'entonnoir préparé est inséré dans le trou de remplissage. Parfois, vous pouvez utiliser un tuyau spécial.

Ensuite, une nouvelle huile de transmission est versée. Dans le même temps, assurez-vous qu'il n'y a pas de fuite sous le bouchon. Remplissez un peu moins que ce que recommande le fabricant. Si vous changez l'huile d'une boîte de vitesses à câble Granta, son volume est de 2,35 litres. Pour une boîte de vitesses avec antipatinage il faut 3 litres.

Une fois qu'un peu d'huile a été remplie, vérifiez le niveau à l'aide d'une jauge. S'il n'y a pas assez d'huile, ajoutez du liquide. La voiture doit être retirée du cric. Ensuite, installez le filtre à air en place.

Après toutes ces manipulations, cela vaut la peine d'effectuer un essai routier sur une courte distance. Il est important de changer chaque vitesse. Après le trajet, mesurez à nouveau le niveau avec une jauge et faites l'appoint si nécessaire.

Erreurs du débutant

Lors du changement d'huile dans la boîte, Grants fait parfois des erreurs. Cela fait chauffer la boîte de vitesses point mort Et grande vitesse- tu n'as pas besoin de faire ça. De plus, certaines personnes ne vérifient pas si l'orifice de remplissage peut être dévissé avant de vidanger l'huile. La rondelle de cuivre est souvent perdue.

Transmission automatique "Subventions"

Le constructeur installe un boitier Yatko sur les voitures. Il a été possible de créer une transmission automatique pratiquement insensible aux conditions de fonctionnement difficiles. La machine automatique est installée principalement sur les modèles en configuration « Lux ». Les modèles moins chers ont une boîte de vitesses « robotisée ». Une voiture équipée de cette transmission est capable d’accélérer de zéro à 100 km/h en 13,3 secondes. Vitesse maximum- 173 km/h. C'est largement suffisant pour la ville et les déplacements sur autoroute.

Parmi les caractéristiques de la transmission automatique, on peut souligner le levier. Il est réalisé sous une forme classique, mais sous la forme d'une échelle - cela a permis de sauver le conducteur de problèmes possibles. L'entraînement de la transmission automatique est par câble. C'est vieux mais circuit fiable. La box dispose d'une protection contre une mise sous tension erronée. Si la voiture roule dans une vitesse, il ne sera pas possible de passer à une autre. Une unité électronique contrôle le fonctionnement du mécanisme.

Il existe également une protection contre la surchauffe. Si la machine est utilisée à basses températures, alors il est préférable de faire chauffer la boîte de vitesses en maintenant la voiture sur le frein avec le rapport engagé. Si vous n'effectuez pas cette action, certains problèmes peuvent survenir. Jusqu'à ce que la transmission automatique se réchauffe, le convertisseur de couple sera bloqué et il ne sera pas possible d'engager la vitesse.

À quelle fréquence changez-vous l’huile de la transmission automatique ?

Selon le constructeur, il n'est pas nécessaire de changer l'huile de la transmission automatique Granta. L'huile remplie en usine est conçue pour toute la durée de vie. Mais propriétaires de voitures expérimentés ne croyez pas une telle déclaration. Après tout, tout le monde sait que tous les lubrifiants perdent leurs caractéristiques pendant le fonctionnement. Il reste donc nécessaire de le remplacer périodiquement. Le processus en lui-même n'est pas compliqué.

La boîte a une ressource de 250 000 kilomètres. La vidange d'huile dans la case « Subventions » doit être effectuée environ tous les 75 000. Le mécanisme est sans prétention en termes de composition du liquide de transmission. Mais il vaut mieux acheter des produits recommandés par le fabricant. L'huile peut être changée complètement ou partiellement. Considérons le processus dans le premier et le deuxième cas.

Méthode partielle

Pour cette vidange d'huile dans la boîte de vitesses Lada Granta, retirez la jauge et assemblez une structure à partir de tubes de 8 mm. La main est insérée dans le trou de remplissage d'huile. Le liquide usé est évacué par le trou de vidange dans un récipient. Assurez-vous de mesurer la quantité de liquide écoulée. Ensuite, prenez un entonnoir et versez du nouveau liquide. La jauge est réinstallée.

Complet

Remplacement complet l'huile dans la boîte de vitesses « Grants » est possible. Il y a un bouchon sur le carter et sous le bouchon il y a un tube. Si vous dévissez ce bouchon, environ 250 millilitres de liquide s'écouleront. Ensuite, le tube est retordu. La jauge est installée à sa place, mais le bouchon n'est pas serré. Dans ce cas, vous devez démarrer le moteur. Une fois l'huile restante vidangée, le bouchon peut être resserré. Ajoutez ensuite de l'huile neuve dans la boîte de vitesses. Ceci termine le processus de remplacement.

Voiture passager à traction avant VAZ Lada Granta est une option voiture économique. Le constructeur installe trois types de transmissions sur les voitures : 5 vitesses, 4 vitesses et 5 vitesses.

Toutes ces transmissions nécessitent un remplacement périodique des fluides de travail, c'est-à-dire que vous devez savoir quelle huile pour engrenages est la meilleure pour Grants. Nous examinerons ensuite quelles huiles de boîte de vitesses Lada Granta sont optimales à utiliser, ainsi que les éléments à prendre en compte lors de la sélection des huiles de transmission pour Lada Granta.

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Lada Granta : huile de transmission pour transmissions manuelles, automatiques et manuelles

Sous l'influence de facteurs de température, mécaniques et de temps, les additifs spéciaux contenus dans les fluides de travail perdent progressivement leurs propriétés et cessent d'être conformes. les pré-requis techniques, qui sont fournis par le fabricant.

En conséquence, la transmission est sujette à une usure accrue et à des défaillances précoces. pour LADA Granta sont conçus en tenant compte des caractéristiques de chaque caisson (techniques, opérationnelles). Le fabricant recommande un certain type Fluide de travail, qui répond aux normes et exigences nécessaires au fonctionnement de la transmission.

Fluide de travail versé dans la boîte de vitesses Lada Granta :

huiles utilisées pour les boîtes de vitesses mécaniques et robotisées - huile semi-synthétique LUKOIL TM 4 75W-90 GL-4 (selon conditions climatiques, dans lequel la voiture sera utilisée, la classe de viscosité peut changer : 75W-80, 75W-85, 75W-90, 80W-85, 80W-90) ;
huiles utilisées pour les transmissions automatiques - Véritable EJ-1 ATF.

Si l'on considère la Lada Granta et l'huile de transmission manuelle, le constructeur ne prévoit pas le remplacement obligatoire des fluides de travail de la transmission manuelle Lada Granta, car les liquides de transmission sont conçus pour toute la durée de vie du véhicule. Mais en réalité, ce n’est pas tout à fait vrai. Pour qu'une transmission manuelle dure longtemps, elle doit être effectuée tous les 60 000 km.

Liste de quelques huiles utilisées dans la transmission manuelle Lada Granta et recommandées par le constructeur :

huile minérale Cinétique par Fabricant russe"Rosneft" avec classes de viscosité : 80W-85 GL-4 ou 75W-90 GL-4/5 ;
Huile Translux TM 4-12 du fabricant russe Tatneft avec une classe de viscosité de 75W-85 GL-4, développée sur une base synthétique et semi-synthétique avec un ensemble d'additifs multifonctionnels ;
huile minérale toutes saisons TRANS KP du fabricant russe TNK avec classe de viscosité 80W-85 GL-4 ;
huile semi-synthétique toutes saisons TRANS KP SUPER du fabricant russe TNK avec une classe de viscosité de 75W-90 GL-4 ;
synthétique Huile de coquille Spirax S5 ATE de Fabricant européen"SHELL TRANSAXLE OIL" avec grade de viscosité 75W-90 GL-4/5.

Veuillez noter que le niveau de liquide de travail versé dans la transmission manuelle Lada Granta est de 3,2 litres. Dans le même temps, lors du remplacement, il s'adapte moins, car il n'est pas possible de vidanger une partie de l'huile des zones difficiles d'accès.

Si vous avez besoin d'huile de transmission pour transmission automatique Grenade, les recommandations pour le choix et le moment du remplacement sont quelque peu différentes de celles de la « mécanique ». Lada Granta avec transmission automatique est nouvelle sur marché russe, parce que le boîtes automatiques les engrenages n'étaient pas si populaires sur les VAZ, ou plutôt ils n'étaient pas du tout installés en masse.

Dans le cas de la Lada Granta, le constructeur a pris le bon chemin et n'a pas développé pour sa voiture nouvelle transmission automatique. Au lieu de cela, l'usine a décidé d'utiliser la boîte de vitesses JF414E déjà éprouvée. La réputation de la société Jatco sur la scène mondiale des fabricants de transmissions ne faisant aucun doute, la direction de la société Auto VAZ a décidé d'équiper le modèle Lada Granta de la transmission automatique JF414E.

Selon les recommandations du constructeur, il n'existe aucune réglementation pour remplacer le liquide de transmission dans la transmission automatique d'une voiture Lada Granta, puisque le liquide est rempli pendant toute la durée de vie de la voiture. En effet, le liquide de transmission, soumis à une température et à des contraintes mécaniques constantes, vieillit et perd ses propriétés.

Ajustés à de nombreuses années de pratique d'entretien des transmissions automatiques, les experts recommandent d'effectuer un maximum de 50 000 kilomètres et, dans les voitures d'occasion, de réduire cet intervalle de 30 voire 50 %.

Le fabricant VAZ recommande une utilisation dans transmission automatique Jatco sur le fluide de transmission Lada Granta Véritable GM EJ-1 ATF ou un analogue NISSAN ATF Matic-S. Par composition chimique les liquides sont compatibles et peuvent être mélangés. Il existe également d'autres analogues moins chers des huiles pour engrenages, par exemple Aisin ATF AFW d'un fabricant japonais.

Le niveau de liquide de travail versé dans la transmission automatique Lada Granta, recommandé par le constructeur, est de 5,1 litres. Cependant, en réalité, il est possible d'en remplir moins, car il est impossible de vider complètement tous les déchets de l'unité sans la démonter.

L'huile de transmission Grenade pour transmission manuelle est pratiquement un analogue du lubrifiant pour transmission manuelle. Autrement dit, avec une boîte de vitesses robotisée installée sur la Lada Granta, tout est bien plus simple qu'avec une transmission automatique. Le fait est que le principe de fonctionnement boîte robotique très similaire au principe de fonctionnement transmission manuelle, dans lequel l'huile n'est pas soumise à une surchauffe et à une pression excessives.

Pour cette raison, le constructeur a décidé d’utiliser des fluides utilisés dans les transmissions robotiques. boîtes mécaniques Transmissions Lada Granta discutées ci-dessus. Cela a été fait afin d’optimiser les coûts de l’entreprise pour la production et la maintenance des voitures fabriquées.

Quel est le résultat ?

Actuellement, VAZ utilise activement les technologies du constructeur automobile RENAULT - NISSAN. De nombreux composants et assemblages installés sur les voitures Lada ont subi des tests à long terme dans des conditions extrêmes.

En conséquence, les fluides de transmission utilisés dans la production de voitures VAZ sont également spécialement conçus pour fonctionner dans diverses unités(mécanique, automatique ou robot), comment développé au niveau nationalà la fois de production et étrangère.

Pour cette raison, il est optimal d'utiliser uniquement fluides d'origine et huiles (moteur et transmission). Il est également possible de passer à divers analogues, mais dans ce cas, vous devez utiliser des produits qui ont haute qualité et respecter pleinement toutes les tolérances du constructeur automobile lui-même.

Normes et facteurs

La quantité de lubrifiant à utiliser dépend de sa qualité, de sa viscosité, de ses conditions de fonctionnement et de son style de conduite. En moyenne, selon la documentation du constructeur, la consommation aux 1000 km pour la Grant sera la suivante :

8 soupapes, cylindrée 1,6 l, puissance 87 ch : consomme 50 g ;
16 soupapes, modèles de moteurs de toutes variétés : consommation 300 g.

L'huile moteur peut être consommée plus intensément - toute une liste de facteurs affectent :

Débordement de lubrifiant ;
Filtre obstrué ou défectueux ;
Viscosité de l'huile. La variété saisonnière s'épuise plus rapidement que la variété toutes saisons. Mais le dernier est plus probable
perd de la viscosité;
Dysfonctionnement ou degré d'usure élevé des composants du moteur : pistons, cylindres, pompes ;
Dans un moteur neuf ou révisé, l'augmentation de la consommation d'huile s'explique par le broyage des éléments. A sa fin, la consommation devrait revenir à la normale.

Dans certains cas, la raison des dépenses élevées peut être difficile à déterminer. Mais éliminer le problème est une tâche urgente et extrêmement importante. Tout retard entraîne généralement la nécessité de réparations coûteuses et majeures.

Problème de choix

Alors, quel type d'huile est préférable pour remplir la Lada Granta ? Le fabricant de la ligne conseille d'utiliser des lubrifiants semi-synthétiques produits par des fabricants russes. Les plus courants sont Lukoil et Rosneft 5W-30. Ce sont ceux qui sont versés chez les concessionnaires lors de la maintenance. Cependant, certains donateurs ne sont pas pressés de suivre les recommandations d’AvtoVAZ. Par conséquent, ils utilisent des lubrifiants analogiques.

Eau semi-synthétique, minérale ou synthétique

De nombreux propriétaires de voitures ont leur propre point de vue sur l'huile la plus appropriée dans la Lada Granta. Les options semi-synthétiques et minérales ne leur conviennent pas tout à fait. Les synthétiques purs présentent des avantages évidents par rapport aux alternatives.

Les huiles synthétiques ont une plus grande stabilité à la température.
À des températures inférieures à zéro, ils conservent une meilleure fluidité. En conséquence, par temps froid, le moteur démarre plus rapidement.
Les synthétiques ont des propriétés antifriction plus élevées.
Les propriétés lubrifiantes de ces huiles sont plus puissantes, ce qui augmente la durée de vie du moteur et réduit la consommation de carburant.

Cependant, le coût des lubrifiants synthétiques est nettement plus élevé que celui des lubrifiants semi-synthétiques. Et vous devez décider quelle huile verser dans le moteur Lada Granta individuellement, en fonction de vos capacités financières personnelles.

Algorithme : comment changer

L'huile moteur à Grant est censée être changée tous les 15 000 à 20 000 kilomètres. L'autonomie est déterminée par le degré de charge sur la voiture. Plus ils sont élevés, plus le lubrifiant doit être changé souvent.
Le montant requis pour le remplacement varie en fonction du type de transmission. Un système avec boîte automatique nécessite 4,4 litres d'huile, pour une voiture avec boîte manuelle – 3,2.

Vous pouvez changer l'huile moteur vous-même. Cela ressemble à ceci étape par étape :

Réchauffer le moteur aux températures de fonctionnement.
Installation de la voiture sur un viaduc ou un trou d'inspection.
Arrêt de la centrale électrique.
Dépose de la protection carter (si vous possédez un modèle 16 soupapes).
Dépose du bouchon du goulot de remplissage.
Nettoyer le trou de drainage autour du périmètre.
Retrait du bouchon sur la palette (vous aurez besoin d'une clé de 17 mm ou hexagonale).

Vidange de l'huile usagée.

Nettoyage de la fente du filtre.
Remplissez le nouveau filtre à moitié avec de l'huile. Lubrification des joints toriques.
Installation d'un nouveau filtre.
Ajoutez de l'huile par le haut du col. Le volume total est inférieur de 0,5 litre à la normale.
Vérification du niveau de lubrifiant avec une jauge. Ceci est effectué au plus tôt 3 minutes après le remplissage.
Testez le démarrage du moteur, contrôlez l'absence de fuites, revérifiez le niveau de lubrifiant, faites l'appoint si nécessaire.

Les manipulations doivent être effectuées avec des gants de protection - l'huile vidangée est caractérisée par une température élevée.

Voyons maintenant quelle huile est la plus adaptée à la boîte Lada Granta que d'autres. Les performances de la voiture en dépendent au même titre que le moteur. Pour maintenir les fonctions opérationnelles, certaines règles doivent être respectées.

Vérifiez le niveau de lubrifiant en temps opportun. La fréquence pour les voitures à transmission manuelle est tous les 15 000 kilomètres, pour les voitures à transmission automatique – tous les 5 000 kilomètres. Parfois, des contrôles intermédiaires sont nécessaires : si des fuites d'huile sont détectées sur le carter.
Si le niveau d'huile baisse, faites l'appoint jusqu'à la normale.
Après avoir parcouru 70 000 à 75 000 km ou après 5 ans d'utilisation de faible intensité d'une voiture à transmission automatique, le lubrifiant doit être remplacé. Si la Lada Granta est équipée de mécanique, le premier changement est effectué après 2 000 kilomètres, les suivants - tous les 10 à 15 000 kilomètres parcourus ou chaque année.

Quant au type d'huile à verser dans la boîte de vitesses Lada Granta, la réponse à la question est déterminée par le type de boîte. Tout d’abord, les lubrifiants minéraux ne sont autorisés que pour les mécaniciens. Et puis : les utilisateurs expérimentés ne recommandent pas d'y recourir. Ils sont totalement inadaptés à une mitrailleuse.

Les propriétaires de voitures ont réussi à déterminer quelle huile de la transmission manuelle d'une Lada Granta fonctionne idéalement. La liste comprend :

LukoilTM 4 ;
Tatneft TransluxTM4-12 ;
Coquille;
Rosneft Konenik ;
Novoil Trans KP.

Il existe également un avis sur la question : quel type d'huile verser dans la transmission automatique Lada Granta ? Les meilleurs lubrifiants sont reconnus :

Véritable EJ-1 ATF ;
Semi-synthétiques produits par Lukoil
Nissan ATF Matic-S.

Lors de l'ajout d'huile, utilisez le même lubrifiant que celui utilisé auparavant.

Vidange de l'huile de la boîte de vitesses Granta

La façon de remplir une Lada Granta d'huile dans une boîte est à nouveau déterminée par le type de boîte de vitesses. Commençons par la mécanique.

La voiture est conduite sur un trou d'inspection ou un viaduc. De préférence après un long voyage.
La protection est retirée du drain ; les bords sont soigneusement nettoyés avec une brosse métallique.
Le bouchon est dévissé et les déchets sont versés dans un conteneur inutile.
Pendant le processus de vidange de la batterie, la borne est dévissé, les fixations fixant le filtre à air sont dévissées, le capteur de débit d'air et tous les tuyaux avec des câbles qui gênent le démontage du boîtier sont éteints.
Le filtre se déplace sur le côté.

Le trou de vidange est bouché par un couvercle.
La jauge est retirée du trou de remplissage et un entonnoir est placé à sa place. De l'huile y est versée.
Avec la Lada en position strictement horizontale, le niveau de liquide de transmission est mesuré. Le volume insuffisant est reconstitué, l'excédent est vidangé. Les gouttes et les traces sont essuyées avec un chiffon propre.
Tout ce qui est démonté est remonté dans l'ordre inverse.

A la fin des travaux, un essai routier est effectué avec changement de vitesse, et le niveau d'huile est à nouveau mesuré. Si nécessaire, il est corrigé.

Lors de la vidange de l'huile d'une transmission automatique, les premières étapes sont les mêmes : réchauffer la transmission automatique, placer la voiture sur une rampe. Vos autres actions sont les suivantes.

À l'aide d'une clé de 19 mm, dévissez le boulon de vidange.
Le bouchon de trop-plein s'enlève à l'aide d'un hexagone de 5 mm.
Le liquide usé est vidangé.
Une rondelle-joint est installée (nécessairement neuve).
Le bouchon et le boulon sont remis à leur place.
Un court trajet est effectué pour réchauffer l'huile. Sa température doit osciller entre 60 et 80 degrés.
Sans arrêter le moteur, la boîte de vitesses passe d'abord de la position P à la position 1, puis revient. Dans chaque position, le levier doit être maintenu pendant environ 5 secondes.

Un contrôle de contrôle du niveau de lubrifiant est également effectué avec la carrosserie strictement horizontale. Pendant le processus de vidange d'huile, tous les éléments sont essuyés avec du papier ou un chiffon non pelucheux.