Pour le fonctionnement normal de la voiture, vous devez savoir quel type d'huile remplir l'UAZ Patriot. Le remplacement intempestif ou l'utilisation de fluides techniques de mauvaise qualité deviennent la principale cause de dysfonctionnements et de réparations fréquentes de la voiture.
Quelle huile moteur est-il préférable de remplir le moteur UAZ Patriot en été ?
Cela dépend du moteur - essence ou diesel - dont la voiture est équipée, de l'huile moteur qu'il est préférable de remplir dans le moteur UAZ Patriot en été. La fréquence des vidanges d'huile pour les moteurs diesel et essence dépend des conditions de fonctionnement du véhicule.
Les propriétaires de véhicules diesel recommandent d'utiliser l'huile moteur Mobil 1TM ESP 0W-40 et l'huile de performance entièrement synthétique Mobil 1TM 5W-50. La fréquence de remplacement est tous les 10 000 kilomètres.
Pour un moteur à essence, une huile d'un grade de viscosité de 5W-30, 5W-40, 10W-40 convient. La meilleure option est l'huile synthétique Mobil 1TM 0W-40. Les fabricants d'UAZ Patriot recommandent d'utiliser des huiles d'un grade de viscosité de 10W-40, mais le reste du choix dépend du budget du propriétaire de la voiture.
Quelle huile est préférable de remplir la transmission automatique (transmission automatique) de l'UAZ Patriot ?
Avant de décider quelle huile il est préférable de remplir la transmission automatique (transmission automatique) d'un UAZ Patriot, il faut savoir que le constructeur remplit initialement de l'huile ZIC G-FF 75W85 (GL4), donc si la voiture n'est pas sous garantie, elle Il est recommandé d'utiliser ZIC, car il peut y avoir des problèmes avec le service de garantie. Si la voiture n'est pas sous garantie, vous pouvez utiliser n'importe quelle huile de transmission de type GL4.
L'huile de la boîte de vitesses doit être changée après les 2 500 premiers kilomètres, puis tous les 40 000 kilomètres. La fréquence de remplacement ne dépend pas de la durée de fonctionnement du véhicule.
Quel type d'huile est versé dans la mécanique de l'usine (responsables) en hiver pour l'UAZ Patriot ?
Pour ceux qui possèdent une voiture à transmission manuelle, il sera utile de savoir quel type d'huile est versé dans la mécanique de l'usine (responsables) en hiver pour l'UAZ Patriot. Comme déjà mentionné, le constructeur fait le plein d'huile ZIC G-FF 75W85 (GL4). À l'avenir, pour la mécanique, le propriétaire pourra utiliser SKG-F Top 75W-85, ZIC G-FF 75W-85, Hanval Incorporated SAE 75W 85 API GL-4.
Quel type d'huile dois-je verser dans les essieux de l'UAZ Patriot ?
Pour savoir quel type d'huile remplir les essieux de l'UAZ Patriot, vous devez consulter le carnet d'exploitation de la voiture, qui indique clairement que l'huile des essieux avant et arrière est changée tous les 40 000 km.
Dans cet article, nous examinerons la réponse à une question populaire des fans de produits UAZ : comment choisir la bonne huile moteur pour le SUV UAZ Patriot. Cette procédure n'est pas moins importante que le processus de remplacement du liquide lui-même. Faisons attention aux paramètres qui composent un produit digne du titre du meilleur.
Nuances du choix d'un liquide
Rappelons que l'UAZ Patriot est équipé d'un moteur ZMZ-409, qui a subi un grand nombre de mises à niveau. Ce moteur a une conception simple, mais en même temps, il nécessite un entretien régulier, car quelque chose tombe constamment en panne. Et l'une des raisons des pannes est une huile moteur de mauvaise qualité.
Pour sélectionner un lubrifiant adapté, le plus simple est de se rendre dans un magasin de l'entreprise et de demander conseil à un conseiller commercial. Il est important de se rappeler que tous les vendeurs ne peuvent pas donner des conseils bénéfiques pour l'acheteur, car ils souhaitent avant tout réaliser un profit. Sur cette base, nous concluons que vous devez d'abord vous concentrer sur le manuel d'instructions, puis suivre les recommandations du conseiller commercial.
Considérons la séquence d'actions qui vous aideront à vous rapprocher de l'huile la plus appropriée pour l'UAZ Patriot :
- Découvrez quel type d'huile a été versé dans l'UAZ Patriot sur la chaîne de montage en usine. Vous devez connaître la marque et les paramètres. Veuillez noter que seul un produit synthétique ou semi-synthétique est recommandé pour ce SUV
- Après avoir décidé du type de lubrifiant, ne vous précipitez pas pour le verser dans le moteur. Après tout, ce serait une bonne idée de demander à vos amis et connaissances quel type d’huile ils utilisent. Il est important de prendre en compte les opinions (y compris les vôtres) du plus grand nombre possible de propriétaires de voitures, et sur cette base, il sera possible de faire un choix sans équivoque.
- Lors du choix d'une huile, vous devez vous concentrer sur les paramètres de tolérance et de viscosité suivants - 5W-30, 5W-40 et 10W-40. Ce sont les paramètres les plus optimaux pour un SUV russe. Sur cette base, vous pouvez sélectionner la marque que vous aimez
- Un autre facteur lors du choix de l’huile est le kilométrage de la voiture. Par exemple, avec un kilométrage très élevé, l'huile minérale suffira, qui résiste cependant mal aux basses températures, mais avec une telle huile, il n'y aura jamais de fuites dans la partie inférieure de la voiture. Cette huile est recommandée pour parcourir 70 000 km ou plus.
Sélection d'huile par marque
Considérons les marques d'huiles moteur les plus populaires, très demandées dans le monde et jouissant d'une grande réputation :
- Castrol
- Hélice de coquille
- Mobile
- Lukoil
- Console
Naturellement, il existe d'autres fabricants tout aussi connus, mais pour l'UAZ Patriot, il est préférable de choisir quelque chose dans cette liste. Vous n'avez pas besoin de choisir longtemps, car absolument n'importe quelle marque de cette liste fera l'affaire. L'essentiel est que le produit réponde aux paramètres de viscosité et de tolérance ci-dessus.
Combien remplir
De nombreuses personnes s'intéressent à la question de savoir exactement quelle quantité d'huile verser dans le moteur UAZ Patriot. Les réponses à cette question peuvent souvent différer, à en juger par le nombre d’articles et d’opinions différentes à ce sujet. Certains s'appuient sur les conseils d'automobilistes soi-disant expérimentés, tandis que d'autres préfèrent remplir autant que prescrit par la réglementation - c'est entre 4 et 4,5 litres. Il s'agit du volume d'huile moteur le plus optimal pour l'UAZ Patriot.
Les réglementations techniques du modèle UAZ Hunter exigent le remplacement de l'huile moteur des moteurs à essence et diesel tous les 15 000 km ou une fois par an, selon la première éventualité. De plus, une vidange d'huile à 2500 km, après ce qu'on appelle le « rodage », est considérée comme une procédure obligatoire. Dans des conditions de fonctionnement difficiles, telles que des trajets courts, des démarrages de moteur très fréquents et de très mauvaises conditions routières (poussière, saleté, sable), les vidanges d'huile sont nécessaires à des intervalles plus courts.
Dans un moteur diesel UAZ Hunter, il est préférable de changer l'huile tous les 10 000 km, ou encore mieux - tous les 8. Le fait est que le carburant diesel en Russie, pour le moins, n'est pas très bon, à cause de cela, le moteur l'huile devient vite inutilisable. Et avec des vidanges d'huile plus fréquentes, votre moteur ne fera que vous remercier et sera plus propre. De plus, lors du changement d'huile, il est nécessaire de changer immédiatement le filtre à huile, ainsi que les filtres à air et à carburant (si possible), car ils ne coûtent pas très cher, mais ils affectent considérablement la formation du carburant correct. -mélange d'air.
Viscosité
Pour les moteurs à essence, des huiles moteur toutes saisons avec des grades de viscosité sont recommandées : 0W-40, 5W-40, 5W-30, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40. Pour une unité diesel de 2,2 litres, une huile d'une viscosité de 10W-40 convient. Pour ceux qui ne connaissent pas bien la notation, le premier chiffre indique respectivement la viscosité « à froid », et le second, respectivement, la viscosité « à chaud » (plus ce chiffre est élevé, plus l'huile est épaisse à la température de fonctionnement du moteur). C'est ce qu'on appelle la viscosité SAE. Par exemple, 0W signifie que l’huile est capable de maintenir une fluidité acceptable jusqu’à une température de -35 degrés Celsius.
Veuillez noter que les huiles 0W-40 et 20W-40, bien qu'elles aient la même désignation de viscosité « à chaud » (le deuxième chiffre après W), cependant, dans le premier cas, l'huile peut fonctionner à des températures de -35 à 0 degrés, et dans le second - de 0 à +35. Le fait est que l'huile d'hiver a toujours une consistance plus fine que l'huile toutes saisons ou d'été, donc à haute température, le film d'huile à la jonction du piston avec le cylindre est trop fin, par conséquent, de graves éraflures sont possibles à la fois sur le jupes de piston et dans les cylindres eux-mêmes.
L'image (cliquez pour agrandir) montre un bidon d'huile Lukoil « Super » d'une viscosité de 10W-40. Cette huile convient aussi bien aux moteurs essence qu'aux moteurs diesel, comme en témoigne l'inscription sur le bidon « SG/CD ».
Teneur en cendres
Ce paramètre détermine la quantité d'additifs contenant des métaux, c'est-à-dire la quantité de cendres qui restent après la combustion complète (évaporation) de l'huile. Les huiles sont entièrement en cendres - avec un ensemble complet d'additifs, ceci est indiqué sur le bidon comme Full Saps, ou selon la classification ACEA : A1, B1 ; A3,B3; A3, B4 ; A5, B5.
Les huiles moyennement cendrées (pack d'additifs réduits) sont désignées sur le bidon comme MID SAPS, ou selon ACEA : C2/C3. Les huiles à faible teneur en cendres contiennent un ensemble d'additifs encore plus réduit ; elles sont désignées comme Low SAPS ou ACEA C1/C4.
Pourquoi la teneur en cendres est-elle réduite ? Une teneur élevée en cendres sulfatées n'est pas autorisée dans la plupart des voitures modernes en raison des normes européennes sur les émissions de gaz d'échappement. Ces huiles sont moins susceptibles d'obstruer les filtres à particules et les catalyseurs, et sont également moins susceptibles de se déposer sur les pistons et les segments.
L'UAZ Hunter utilise des moteurs de conception simple, vous pouvez donc utiliser en toute sécurité des huiles à teneur moyenne en cendres et même à teneur totale en cendres si vous ne voulez pas payer trop cher.
Procédure de remplacement
Avant de commencer la procédure de vidange d'huile, vous devez décider quel type d'huile vous allez verser dans votre moteur. Si le moteur a été préalablement rempli d'eau minérale, vous ne devez en aucun cas faire le plein d'huile moteur synthétique sans rincer au préalable le moteur. L'inverse est également vrai : lors du passage de l'huile synthétique à l'huile minérale, il est également nécessaire de rincer le moteur, car ces huiles ne sont pas compatibles entre elles.
Une réaction imprévisible peut se produire, à la suite de laquelle des flocons peuvent se former dans le système de lubrification du moteur, qui se compose de nombreux passages de petit diamètre, ce qui obstruera les passages d'huile et provoquera le grippage du moteur. Mais l'huile semi-synthétique est également compatible avec l'eau minérale et les synthétiques, donc dans ce cas, vous pouvez vous passer de rincer le moteur.
De nombreux passionnés de voitures ne font pas confiance aux rinçages, notamment aux rinçages dits « de cinq minutes » (lorsqu'un liquide spécial est versé dans l'ancienne huile pendant 5 minutes de fonctionnement du moteur, tout est alors vidangé), car il est impossible de complètement vidanger le liquide de rinçage ; une partie de celui-ci restera d'une manière ou d'une autre dans le moteur et dégradera les propriétés lubrifiantes de l'huile neuve.
Par conséquent, vous devez traiter les chasses d'eau avec une prudence particulière, ne les utiliser que lorsque cela est vraiment nécessaire - lors du changement de type d'huile ou si vous avez acheté une voiture d'occasion et que vous ne savez pas quel type d'huile y est versé. Pour remplacer, vous aurez besoin de : de l'huile moteur et du filtre neufs, un chiffon propre, un récipient pour l'huile vidangée d'une capacité de 5 litres, une clé de 17 mm, un tournevis (ou une clé spéciale pour dévisser le filtre à huile).
Alors, que faut-il faire pour changer l'huile du moteur UAZ Hunter :
- Placez la voiture sur un trou d'observation, un ascenseur ou un viaduc. Si le moteur est froid, il est nécessaire de le réchauffer jusqu'à la température de fonctionnement.
- Dévissez le bouchon de remplissage d'huile et retirez la protection moteur (ou pare-éclaboussures).
- Nettoyez le boulon de vidange d'huile (au bas du carter) avec une brosse métallique ou un chiffon.
- A l'aide d'une clé de 17 mm, dévissez le boulon de vidange d'huile, après avoir placé un récipient sous cet endroit. Pour vidanger l'huile plus rapidement, vous pouvez tourner un peu le démarreur (mais ne démarrez pas).
- Dévissez le filtre à huile, mais ne le retournez pas lorsque vous le retirez de la voiture, il contient de l'huile. Si le filtre est coincé et ne peut pas être dévissé, utilisez un tournevis. Il est nécessaire de percer le filtre le plus près possible de son fond, réalisant ainsi un levier.
- Installez le nouveau filtre, après y avoir ajouté un peu d'huile, assurez-vous de lubrifier le joint torique du filtre avec de l'huile et serrez-le à la main aussi fort que possible.
- Revissez le boulon de vidange dans le carter moteur, ce n'est qu'alors que vous pourrez remplir de l'huile neuve.
- Remplissez d'huile neuve.
La quantité à remplir dépend de la cylindrée du moteur. Le moteur essence 2.7 UAZ est rempli de 7 litres d'huile moteur. Un moteur d'un volume de 2,9 à 5,8 litres d'huile. Dans une unité diesel 2,2, il devrait y avoir 5,5 litres d'huile lors du changement.
Ne jetez pas vos déchets et ne les mélangez pas avec les ordures ménagères, car cela provoquerait des dommages irréparables à l'environnement, comme la pollution des eaux souterraines et bien d'autres encore...
Si vous ajoutez constamment de l'huile au moteur, il est fort probable que les segments de piston ou les joints d'huile ne soient plus les mêmes qu'à leur sortie d'usine (usés), ce qui fait que l'huile pénètre dans la chambre de combustion et que son niveau diminue progressivement. Mais tout moteur, d'une manière ou d'une autre, « mange » de l'huile pendant son fonctionnement dans des limites acceptables.
Pour le moteur ZMZ-409, une consommation d'huile allant jusqu'à 100 g/1 000 km est considérée comme la norme. Cet indicateur peut varier légèrement selon le type d'huile versée. Le ZMZ-409 ne contient que 7 litres d'huile, cependant, lors du remplacement, il est préférable d'en verser 6 litres, car il ne sera pas possible de tout vider d'un coup.
L'huile moteur est un consommable important qui doit être remplacé périodiquement. Le SUV UAZ Patriot est équipé d'un moteur modèle ZMZ-409. La vidange d'huile est une condition préalable à la conduite d'une voiture. Le choisir est l’affaire de tous ; cet article est consacré à la question de savoir quelle huile il est préférable de verser dans le moteur de votre cheval de fer.
Le SUV UAZ Patriot est équipé d'un moteur à essence ZMZ-409, qui ne nécessite qu'un entretien de haute qualité. Pour assurer ce service de qualité, vous devez savoir quel type d'huile moteur il est préférable de verser dans le moteur ZMZ-409.
Bien sûr, le moyen le plus simple est de visiter un magasin automobile et de mener une enquête, mais le gérant, sans réfléchir longtemps, recommandera l'option disponible. Par conséquent, il ne sera pas superflu si vous comprenez la question de savoir quelle huile est préférable de verser dans le moteur ZMZ-409 du SUV UAZ Patriot pas pire qu'un manager.
Par conséquent, au moment de tirer une conclusion, il convient de noter que la solution la plus acceptable serait d'opter pour un certain nombre d'huiles semi-synthétiques. Que nous offre le marché des huiles moteur ?
Marques d'huile
Le marché de ces matériaux est assez riche, et après avoir visité plusieurs magasins automobiles, vous pouvez constater que vos yeux sont fous lors du choix des huiles moteur. À qui devrions-nous donner la préférence, qui respecte réellement toutes les exigences dans la production de ces matériaux et est responsable de ses paroles. En effet, c'est une question difficile, et d'ailleurs, chaque jour, le nombre de noms pétroliers augmente et augmente.
Après avoir décidé du type, de la viscosité et des conditions de température, vous devez choisir un produit parmi les plus populaires. Il n'est pas recommandé d'acheter de nouveaux types, même s'ils ont parfois des performances plus élevées. Parmi les consommables bien connus et populaires pour le moteur SUV à essence ZMZ-409, les fabricants suivants sont connus :
- Castrol ;
- Hélice de coquille ;
- ESSO;
- Mobil;
- Lukoil;
- Console.
C'est parmi ces noms de fabricants qu'il est recommandé de choisir. Bien sûr, le coût même des semi-synthétiques peut laisser perplexe, mais comme on dit, l'avare paie deux fois. Vous ne devriez pas économiser d'argent pour acheter des consommables tels que l'huile moteur.
Capacité du moteur pour le remplissage d'huile
Quel est le volume des moteurs à essence ZMZ-409 d'un SUV fabriqué à Oulianovsk ? Une voiture de tourisme standard a une cylindrée de 4 à 4,5 litres. Mais comme l'UAZ Patriot appartient à la famille des jeep, il est normal que sa cylindrée soit beaucoup plus grande. En effet, c'est vrai ; la capacité du moteur pour le remplissage d'huile est de 7 litres. Bien sûr, c'est un gros inconvénient, car vous devez en acheter deux au lieu d'un bidon. Mais il n’y a rien à faire ici ; une bonne voiture nécessite des ressources considérables.
Les questions suivantes se posent souvent : de combien de litres d’huile dispose un SUV 2005 ou 2010 ? A noter que les motorisations de ces SUV sont absolument identiques et ont le même volume. Alors, combien de litres de matériau faut-il obtenir une fois égoutté ? Environ après avoir vidé le matériau du système, il devrait contenir environ 6 à 6,5 litres. Environ un autre litre de matériau « marche » dans le système et se trouve dans le filtre à huile. Par conséquent, il n'est pas toujours possible de verser 7 litres de lubrifiant dans le moteur. Parfois, la marque peut indiquer le niveau MAX, mais dès que vous démarrez le moteur, les lectures chutent. L'huile moteur se disperse dans tout le système et il faut ajouter quelques litres supplémentaires.
Pour votre information! Il n'est pas nécessaire de rincer le système entre les changements de lubrifiant, à condition d'utiliser le même type de matériau.
Il est également très important de réchauffer le moteur avant de vidanger le matériau afin que le matériau devienne plus fin et puisse s'écouler complètement.
Ainsi, dans cet article, nous avons examiné les principales questions sur le type d'huile moteur à verser dans un moteur de SUV, comment choisir celle la plus optimale et quelle quantité est nécessaire ? Sur la base de ces informations, chaque propriétaire d'un SUV pourra faire le bon choix, en se concentrant sur les informations et ses finances, et remplir le système de sa voiture avec le matériel dont le Patriot a réellement besoin.
Vous pouvez vérifier votre BMR et si vous devez le réduire !
Apparu pour la première fois dans les salons automobiles à l'automne 2005, le SUV domestique est devenu une version profondément modernisée de son prédécesseur, l'UAZ Simbir, produit depuis 1997.
Bien que l’extérieur de la voiture ait l’air assez moderne, on ne peut pas en dire autant de tout le reste. Cependant, de nombreux passionnés de voitures russes considèrent cela non pas comme un inconvénient, mais comme un avantage évident. Le fait est que la simplicité de la conception de la voiture rend sa réparation tout à fait abordable et il est possible d’effectuer soi-même les opérations les plus complexes. On ne peut pas en dire autant des voitures étrangères de dernière génération, et souvent leurs propriétaires sont obligés d'emmener leur voiture dans une station-service automobile, même si les dysfonctionnements les plus simples surviennent.
Il ne faut pas oublier la grande disponibilité des pièces détachées et consommables pour le Patriot, ainsi que le relatif omnivore de ses moteurs en termes de ravitaillement en fluides. Cependant, la question de savoir quelle huile est la meilleure à verser dans le moteur UAZ Patriot reste d'actualité pour beaucoup - la gamme de lubrifiants présentée sur le marché national des produits chimiques automobiles est trop large.
Dans cet article, nous examinerons toutes les nuances liées au remplacement de routine et imprévu dans toutes les modifications de l'UAZ Patriot.
Fréquence de remplacement
Le carnet d'entretien d'un SUV domestique indique que le lubrifiant du groupe motopropulseur doit être remplacé tous les 10 000 kilomètres (pour une voiture neuve, la première vidange d'huile moteur d'un UAZ Patriot est effectuée après le rodage - après 2,5 mille kilomètres).
Toutefois, les données fournies sont des moyennes et ont un caractère purement consultatif. En effet, la durée de l'intervalle de temps entre les vidanges de lubrifiant est influencée par de nombreux facteurs divers : les caractéristiques de fonctionnement du véhicule, les conditions routières, le style de conduite, les conditions climatiques d'une zone particulière, etc. Pour déterminer si une procédure de remplacement est nécessaire, il est nécessaire de vérifier tous les 2 à 3 000 kilomètres le niveau et la qualité. Si c'est franchement mauvais, vous devez ignorer les délais prévus et changer l'huile moteur immédiatement, sans attendre que des problèmes commencent à survenir avec le moteur.
Vérification du niveau et de l'état de lubrification du moteur
La procédure de contrôle du niveau d'huile ne posera pas de difficultés même pour les utilisateurs inexpérimentés, mais tout le monde ne sait pas comment déterminer la qualité du lubrifiant.
Les premiers facteurs auxquels il faut prêter attention sont l’odeur et la couleur du liquide. Nous retirons la jauge et sentons l'huile - s'il y a une odeur de brûlé, cela indique un problème de lubrification. On vérifie la couleur comme suit : déposez quelques gouttes d'huile de la jauge sur une feuille de papier blanc propre. Après 3 à 5 minutes, il devrait être absorbé, laissant une tache transparente sur le papier. S'il fait clair, tout est en ordre, s'il fait très sombre, presque noir, alors le lubrifiant est déjà assez contaminé. S'il y a des taches sur le papier, cela signifie qu'il y a des contaminants ou des copeaux métalliques dans le lubrifiant, indiquant que l'huile doit être changée immédiatement, sans attendre les conditions d'un remplacement programmé.
Si vous connaissez déjà les signes indiquant la nécessité d'un remplacement urgent, vous devez vous familiariser avec les facteurs qui influencent la durée pendant laquelle l'huile peut être utilisée dans un UAZ Patriot sans remplacement. Si ces signes sont vrais pour votre voiture, vous avez une raison supplémentaire de penser à effectuer cette procédure :
- augmentation de la consommation de carburant;
- perte de puissance et réponse de l'accélérateur du groupe motopropulseur ;
- augmentation de la consommation d'huile moteur;
- apparence, vibration de la machine.
Caractéristiques de la sélection d'huile
La majorité des voitures Patriot sortant de la chaîne de montage de l'usine automobile d'Oulianovsk sont équipées de groupes motopropulseurs à essence ZMZ-409. Le nombre de voitures équipées de turbodiesels importés de 2,2 litres est nettement inférieur. Cependant, les deux nécessitent une lubrification de haute qualité, dont dépend la durée de fonctionnement sans problème du moteur.
Les caractéristiques des groupes motopropulseurs UAZ Patriot étant de nature évolutive, on peut en dire autant des fluides lubrifiants, dont le choix dépend de l'année de fabrication de la voiture. Ainsi, la réponse à la question de savoir quel type d'huile verser dans le moteur UAZ Patriot n'est pas si évidente.
| Année | Spécification SAE | Norme API | Taper | Marques recommandées | |||
| toutes saisons | hiver | été | essence | diesel | |||
| 2013 | 10W50, 15W40, 5W40 | 0W40, 5W50 | 20W40, 25W50 | S.N. | C.J. | synthé. | Mobile, ZIC, Castrol, Valvoline, Shell, GT Oil, Lukoil, Xado |
| 2014 | 10W50, 15W40, 15W50 | 0W40, 0W50 | 20W40, 25W50 | S.N. | C.J. | synthé. | Castrol, Xado, Mobile, Coquille |
| 2015 | 10W50, 15W40, 15W50 | 0W40, 0W50 | 20W50, 25W50 | S.N. | CJ-4 | synthé. | Castrol, Xado, Mobile, Coquille |
| 2016 | 5W50, 10W50 | 0W50 | 15W50, 20W50 | S.N. | CJ-4 | synthé. | Coque, Castrol, Mobile |
| 2017 | 5W50, 10W60 | 0W50, 0W60 | 15W50, 15W60 | S.N. | CJ-4 | synthé. | Coque, Castrol, Mobile |
Volume d'huile dans le moteur à combustion interne de l'UAZ Patriot
Les propriétaires de voitures particulières ordinaires sont habitués au fait que les volumes de remplissage du système de lubrification du moteur dépassent rarement 4,0 à 4,5 litres. Mais comme l'UAZ Patriot appartient à la classe des SUV, le volume d'huile versé dans son groupe motopropulseur est, comme on pouvait s'y attendre, d'une plus grande importance. La quantité d'huile que contient le moteur UAZ Patriot dépend de la modification du groupe motopropulseur : 7,0 litres pour le moteur à essence ZMZ-409 et 6,5 litres pour un turbodiesel de 2,2 litres. C'est presque deux fois plus, donc pour le remplacer, vous devrez acheter deux bidons de 4 litres au lieu d'un, mais c'est le sort de la grande majorité des propriétaires de véhicules tout-terrain.
Ici, il faut prendre en compte une petite nuance. Si pour les moteurs d'années de fabrication différentes, la composition de l'huile recommandée conformément aux spécifications et aux normes peut différer, il n'y a alors aucune différence en termes de volume de remplissage. Que vous possédiez un VUS construit en 2005 ou que votre véhicule n'ait que quelques années, la quantité d'huile dans votre moteur sera la même. Mais après avoir vidangé l'huile, vous constaterez qu'il n'y a que 6,0 à 6,5 litres de déchets dans le conteneur. Le reste de l’huile est « retenu » dans le filtre à huile et le système de lubrification du moteur. C'est tout à fait normal, et si vous souhaitez vous débarrasser complètement de ces résidus, vous devrez rincer le groupe motopropulseur avec un fluide spécial.
Il convient également de rappeler qu'après avoir rempli et réchauffé le moteur, le niveau d'huile, déterminé par la jauge, baisse généralement légèrement, un appoint de 0,5 à 1,0 litre peut donc être nécessaire.
Algorithme de remplacement
Comme indiqué ci-dessus, les volumes de remplissage pour les deux types de moteurs installés sur l'UAZ Patriot nécessitent un remplissage d'environ 6,5 à 7 litres de liquide. Puisque des bidons d'une capacité de 1 ou 4 litres sont proposés au détail, vous devrez acheter deux bidons de 4 litres. Vous n'avez pas à craindre que l'huile restante disparaisse : avec un degré de probabilité élevé, la prochaine fois que vous mesurerez son niveau, il s'avérera qu'il y en a moins, vous ajouterez donc tout le reste avant la prochaine remplacement programmé.
La condition principale est de ne pas utiliser de lubrifiants de fabricants différents, et notamment avec des tolérances différentes selon les spécifications SAE/API. Et une telle tentation peut survenir, par exemple, si vous avez acheté un bidon de 4 litres plusieurs années plus tôt et que, lorsque le moment est venu de le remplacer, vous ne trouvez pas exactement la même huile en magasin.
Il est donc très important d'acheter de l'huile moteur du même fabricant et avec les mêmes paramètres de température, de viscosité et de tolérances - sinon vous aurez probablement besoin de réparations coûteuses du moteur après seulement quelques milliers de kilomètres.
La procédure de remplacement elle-même n'est pas si compliquée qu'elle ne puisse être effectuée de manière indépendante, comme on dit, dans un garage, sans visiter un centre de service.
Examinons la procédure de remplacement d'un UAZ Patriot de vos propres mains de manière aussi détaillée que possible - ces informations seront utiles à ceux qui effectuent la procédure pour la première fois ou après une longue pause.
Nous listons les consommables et outils qui seront nécessaires lors de l'exécution du processus de remplacement :
- 2 bidons d'huile de haute qualité, de préférence provenant des fabricants recommandés dans ce matériau ;
- entonnoir standard ;
- nouveau filtre à huile ;
- Clé de 24 mm (douille ou douille, de préférence du premier type et avec cliquet) ;
- clé d'extraction spéciale pour le filtre à huile ;
- le récipient est suffisamment grand pour évacuer les déchets (8 à 10 litres) ;
- des chiffons.
Étant donné que l'huile est changée lorsque le lubrifiant est fortement contaminé, le filtre doit également être changé en même temps - si cela n'est pas fait, le sens du remplacement sera tout simplement perdu, car l'ancien filtre à huile ne pourra pas fonctionner. ses fonctions avec une efficacité suffisante, et l'huile fraîche sera contaminée après quelques milliers de kilomètres jusqu'à un état indécent.
Si tous les matériaux et outils sont préparés, vous pouvez commencer la procédure elle-même après avoir réchauffé le moteur pendant 10 à 15 minutes. Le lubrifiant chaud devient plus fluide, ce qui simplifiera et accélérera le processus de vidange des déchets.
Nous listons donc la procédure qui décrit comment changer l'huile dans un moteur UAZ Patriot :
Comme vous pouvez le constater, la procédure est standard, et si vous l'avez déjà fait sur une autre voiture, il ne devrait y avoir aucune difficulté. Après un jour ou deux (ou après avoir parcouru environ 100 km), vous devez vérifier à nouveau le niveau d'huile et vous assurer qu'il n'y a pas de fuite de lubrifiant.
