L'installation de starline a93 peut être linéaire. Alarme de voiture StarLine A93 : avis du propriétaire, mode d'emploi et caractéristiques

Prix ​​​​StarLine A93 2CAN + LIN: 10 200 roubles.

Prix ​​avec installation : 15 200 roubles.

• Garantie 3 ans !

Liste des véhicules pris en charge par le protocole CAN

Description de l'alarme

StarLine A93 2CAN+LIN est une nouveauté d'UltraStar, construite à l'aide de la technologie d'architecture modulaire, qui est utilisée dans les modèles plus anciens. L'alarme de voiture est équipée d'un module d'alimentation pour connecter automatique et démarrage à distance moteur, ce qui vous permettra de réchauffer à l'avance le moteur et l'intérieur de la voiture en hiver et de le refroidir en été. StarLine A93 se connecte à bus numériques de toutes les voitures modernes via le protocole CAN, ainsi que via LIN, qui est pertinent pour l'installation dans voitures domestiques: LADA Granta, Kalina, Kalina ll, Priora. En dehors de caractéristiques standards lecture et contrôle (fins de course de porte, verrouillage centralisé, sécurité permanente, etc.), le module permet de mettre en place, sur certains véhicules, des fonctions de confort, comme le rabattement des rétroviseurs, la fermeture des vitres et du toit ouvrant.

Sécurité et protection

La méthode d'autorisation interactive avec des clés de cryptage individuelles, de 128 bits de long, rend impossible le piratage intelligent par les code grabbers.
L'émetteur-récepteur à bande étroite à 128 canaux résiste bien aux interférences radio dans grande ville, offrant une portée de contrôle allant jusqu'à 500 mètres et des alertes jusqu'à 2 km.
Le StarLine A93 est équipé d'un accéléromètre 3 axes intégré qui réagit à l'impact, au mouvement, au levage ou à l'évacuation. Dans le même temps, le réglage de la sensibilité de tous les capteurs est disponible à partir du porte-clés d'alarme.

Démarrage du moteur à distance et automatique

Le démarrage à distance s'effectue par commande depuis le porte-clés ou depuis le téléphone (version GSM). Si la commande est exécutée avec succès, l'indication du moteur en marche et le temps de fonctionnement restant apparaîtront sur le porte-clés. En règle générale, le temps de préchauffage est fixé à 20 minutes, mais si nécessaire, à tout moment, il peut être prolongé.

Modes démarrage automatique:

• par réveil (à l'heure indiquée)
• périodique (après un intervalle spécifié de 2 à 24 heures, avec un pas de 2 heures)
• par température (lors de l'enregistrement d'un capteur de température en dessous de la valeur définie de -3°С à -27°С, par incréments de 3°С)

Porte-clés. Affichage et contrôle

Le nouveau porte-clés à fort impact a un nouveau design et un joli rétroéclairage LCD blanc. En plus d'afficher des informations sur l'état de la sécurité, l'état du verrouillage, les fonctions actives, la tension de la batterie, etc., il peut être utilisé pour définir les modes de sécurité, les paramètres d'exécution automatique et la sensibilité de l'accéléromètre.


Un porte-clés supplémentaire, sans écran, est égal en résistance cryptographique au porte-clés principal. Pour transmettre les commandes de contrôle dans les deux porte-clés, un algorithme de cryptage conversationnel est utilisé, ce qui exclut le piratage électronique intelligent. Même porte-clés supplémentaire remplit les fonctions d'une "étiquette" lorsque le système fonctionne en mode Esclave.

Mode SUPER ESCLAVE

En mode esclave, l'armement et le désarmement sont effectués par un porte-clés standard (clé ou autre méthode fournie par le constructeur automobile). En même temps, pour le désarmement, vous pouvez définir une autorisation supplémentaire du propriétaire par l'étiquette (deuxième porte-clés) ou en entrant le code sur les boutons standard. Ce mode le travail est disponible et ne fonctionne pas correctement sur toutes les voitures.

L'architecture modulaire et ses possibilités

L'architecture modulaire de l'unité centrale permet d'installer un module GSM, sans connexions filaires supplémentaires. Cela permettra de contrôler l'état de la voiture et de gérer toutes les fonctionnalités du système, sans limiter la distance. La gestion est possible de plusieurs façons :

• par un appel régulier au numéro de la carte SIM paramétré dans l'alarme et en entrant des commandes en mode tonalité
• avec un pratique application mobile
• en utilisant un service Internet spécial

L'installation d'un module GPS / Glonass permettra de suivre tous les mouvements de la voiture, de générer des rapports pendant une certaine période sur l'itinéraire, le kilométrage, les excès de vitesse, la sortie du geofence, etc.

Caractéristiques de l'alarme

	PROTECTION DES DIALOGUES Le code de contrôle de dialogue StarLine avec des clés de cryptage individuelles de 128 bits garantit une protection fiable contre tous les attrapeurs de code connus.
	PROTECTION CONTRE LES INTERFÉRENCES RADIO StarLine fonctionne en toute confiance dans des conditions d'interférences radio urbaines extrêmes, grâce à un émetteur-récepteur unique à 128 canaux.
	SUPER ESCLAVE Contrôle de sécurité de la voiture avec un porte-clés standard avec autorisation de dialogue supplémentaire fiable par l'un des deux porte-clés StarLine. L'option est disponible lors de l'intégration de l'interface 2CAN+LIN
	PLAGE DE TEMPÉRATURE ÉTENDUE StarLine fonctionne en toute confiance dans les conditions difficiles conditions climatiquesà des températures de moins 50 à plus 85 °C grâce à des composants de haute qualité.
	AUTORISATION PAR CODE PIN Une autorisation supplémentaire protège de manière fiable la voiture contre le vol, améliorant les fonctions de sécurité alarme standard. Le voyage n'est possible qu'après avoir saisi un code PIN individuel à l'aide des boutons standard de la voiture. L'option est disponible lors de l'intégration de l'interface 2CAN+LIN.
	EFFICACITÉ ÉNERGÉTIQUE RECORD StarLine garantit la sécurité d'une charge de batterie suffisante jusqu'à 60 jours en mode armé grâce à l'utilisation de technologies et de solutions logicielles brevetées.
	CONTRÔLE DES COMMUNICATIONS Le contrôle automatique du canal de communication garantit que le porte-clés se trouve dans la zone de couverture de l'émetteur-récepteur d'alarme de voiture.
	CAPTEUR DE CHOC ET D'INCLINAISON 3D Capteur de choc et d'inclinaison numérique intégré avec réglage à distance enregistre le levage et l'évacuation de la voiture.
	CONTOURNEMENT SANS CLÉ INTELLIGENT StarLine iKey vous permet de mettre en œuvre contournement sans clé antidémarrage standard dans les voitures équipées de systèmes de sécurité StarLine. L'option est disponible lors de l'intégration de l'interface 2CAN+LIN.
	SERRURE INVISIBLE iCAN garantit une protection fiable grâce à la technologie brevetée unique de blocage caché du moteur via les bus numériques standard de la voiture. L'option est disponible lors de l'intégration de l'interface 2CAN+LIN.

	TÉLÉMATIQUE (OPTION) L'intégration des interfaces télématiques GSM-GPRS, GPS-GLONASS en option vous permet de contrôler à distance la sécurité de votre voiture et de la surveiller.
	CONTRÔLE DU TÉLÉPHONE (EN OPTION) L'intégration d'une interface GSM en option vous permet de gérer la sécurité et fonctions de service, recevez des alertes d'état de sécurité sur votre téléphone mobile.
	SURVEILLANCE GRATUITE (OPTION) Grâce à la surveillance simple et pratique de www.starline-online.ru, vous pouvez connaître l'emplacement de votre voiture avec une précision de plusieurs mètres. L'option est disponible lorsque le GPS-GLONASS-Master est connecté et qu'une interface GSM en option est disponible.
	DÉMARRAGE AUTOMATIQUE Le démarrage automatique intelligent permet un démarrage à distance et automatique du moteur en fonction de la température, à une heure spécifiée ou périodiquement.
	2 CAN+LIN L'intégration de l'interface 2CAN+LIN en option garantit une installation rapide, pratique et sûre des équipements de sécurité StarLine sur voitures moderneséquipés de bus CAN ou LIN
	CANAUX DE SERVICE FLEXIBLES Options programmables pour gérer les feux de détresse, les rétroviseurs rabattables, la personnalisation des sièges pour le propriétaire et bien plus encore.
	PORTE-CLÉS IMPACT Le porte-clés StarLine a un design innovant et résistant aux chocs, un design ergonomique et une antenne interne protégée.

Équipement:

• unité centrale de signalisation ;
• 1 porte-clés avec communication bidirectionnelle avec écran LCD ;
• 1 porte-clés avec communication bidirectionnelle sans écran LCD ;
• émetteur-récepteur ;
• bouton capot;
• Diode électro-luminescente;
• bouton de service ;
• ensemble de fils ;
• capteur de température du moteur ;
• instructions d'installation;
• Manuel de l'Utilisateur;
• mémo utilisateur ;
• relais de blocage avec bloc.

Caractéristiques:

• Fréquence porteuse des signaux radio de contrôle de 433,05 à 434,79 MHz ;
• Nombre de canaux de radiocommande 128 ;
• La portée maximale du porte-clés principal lors de la transmission des commandes de contrôle
• 800m;
• La portée maximale du porte-clés principal lors de la réception de signaux d'alerte
• 2000m;
• La portée maximale de la télécommande supplémentaire est de 15 m ;
• Accéléromètre à trois axes intégré de type capteur de choc/d'inclinaison ;
• Température de fonctionnement de -50 à +850 °C ;
• Tension d'alimentation courant continu 9 - 18 V ;
• Le courant consommé par l'alarme en mode armé n'est pas supérieur à 26 mA.

Toute personne qui vient d'acheter une voiture est confrontée à la question du choix d'une alarme. De plus, l'année de fabrication ou la marque de la voiture n'a pas d'importance. Peu importe ce que vous possédez - des véhicules d'occasion de l'industrie automobile nationale ou une toute nouvelle voiture étrangère, tous deux ont besoin d'être protégés contre les malfaiteurs. Il est d'autant plus difficile de faire un choix lorsque vos yeux sont éblouis par des publicités agaçantes et nombreuses avec une seule phrase dans le sens : "Installez notre système et dormez paisiblement".

Aujourd'hui, nous allons examiner le système de sécurité de fabricant national- StarLine A93 : avis, gamme, principales caractéristiques, ainsi que les avantages et les inconvénients des lignes individuelles. De plus, comparons le modèle A93 avec des appareils similaires de concurrents pour une image plus claire.

Variantes de la série A93

La série est diffusée dans plusieurs branches avec diverses configurations, dont chacun a ses propres caractéristiques, ainsi que des avantages et des inconvénients.

Variantes :

1. PEUT LIN.

Nous analyserons chaque ligne A93 plus en détail, et nous nous concentrerons sur la dernière branche, car les avis des propriétaires sur StarLine A93 CAN LIN sont les plus flatteurs.

Oui

L'ensemble complet du système A93 marqué "Eco" est une option économique. Il inclut uniquement les fonctionnalités les plus nécessaires.

Liste des fonctions de base :

• Cryptage 128 bits avec clés individuelles ;
• anti-brouillage pour la stabilité du signal ;
• la présence d'un système d'alimentation électrique économe en énergie (économique);
• autodiagnostic;
• suivi et protection du canal de communication ;
• travail acceptable dans des conditions climatiques difficiles;
• capteurs responsables du niveau d'inclinaison et d'impact.

Les avis des propriétaires sur cette configuration sont mitigés. De nombreux utilisateurs ont acheté la version Eco précisément au prix d'un prix modique, ils comprennent donc qu'il ne vaut pas la peine d'attendre quelque chose de surnaturel de ce système. Néanmoins, elle s'acquitte assez bien de sa tâche principale. De plus, le modèle a reçu une fonction de démarrage intelligent (par minuterie, température à la mer, etc.) et un canal de service flexible pour le plus fin A93 (F1). Les commentaires sur un réglage minutieux sont entièrement positifs: le propriétaire peut organiser indépendamment le fonctionnement optimal du système, où il contrôle des paramètres tels que la sensibilité des capteurs, le silence de certains modes, le volume maximal de la sirène et d'autres caractéristiques.

Caractéristiques supplémentaires

Toujours dans la ligne budgétaire d'Eco, il y a la possibilité d'intégrer des blocs, ce qui vous permet d'en faire, sinon premium, alors la classe moyenne à coup sûr. Listé équipement supplémentaire vous pouvez noter des choses utiles comme un module GSM, l'accès à une voiture sans clé, un blocage «invisible», une autorisation par un code PIN, ainsi que l'installation d'une unité CAN LIN.

En général, les critiques sur le package Eco sont positives, mais de nombreux utilisateurs, même malgré le prix assez abordable, manquent vraiment de fonctions de surveillance et de sécurité avancées telles que les systèmes GSM et GPS.

GSM

Il s'agit d'un ensemble complet plus moderne et parfait du système de sécurité A93. La présence du bloc GSM a permis d'étendre considérablement les fonctionnalités du système d'alarme.

Options disponibles:

• protection bilatérale;
• barrière d'interférence radio ;
• résistance à la chute de tension ;
• autodiagnostic;
• canal de communication contrôlé ;
• interfaces universelles pour les centres de service.

Particularités de la modification GSM

De plus, le système dispose de fonctionnalités supplémentaires qui ne sont pas disponibles dans la version de base. Parmi eux:

• Super Slave (plusieurs façons de contrôler le système);
• autorisation de l'utilisateur par code PIN ;
• armement "invisible" ;
• exécution automatique "intelligente" ;
• accès à la voiture sans clé.

Les critiques de l'alarme avec démarrage automatique StarLine A93 version GSM sont pour la plupart positives. Malgré des lacunes mineures liées à l'installation sur des voitures anciennes (il n'y a pas de fonction d'entrée sans clé, de démarrage automatique), le système s'est avéré équilibré. De nombreux utilisateurs ont été attirés par la présence d'un complexe de sécurité télématique, qui permet de suivre la voiture et son état actuel via les canaux GSM et GPS. De plus, l'alarme peut être modifiée, comme dans le cas d'Eco, vers une version plus avancée en ajoutant un bloc CAN LIN.

CAN LIN

Cette modification comporte plusieurs branches variables : CAN LIN adapté pour la Fédération de Russie et la CEI - 2CAN 2LIN et une version premium - 2CAN 2LIN GSM Eco Slave. Examinons chaque variante plus en détail, en commençant par la première. La version de base n'a pas de fonctionnalité qui vous permet de suivre une voiture sur une longue distance, mais à en juger par les avis sur StarLine A93 CAN LIN, ce problème est facilement résolu en installant des unités GPS / GSM supplémentaires.

Cette modification n'est pas compatible avec les véhicules plus anciens qui ne sont pas équipés d'interfaces modernes pour fonctionner avec les nouveaux systèmes de sécurité. L'alarme fonctionnera, mais certains caractéristiques importantes restera indisponible. Par conséquent, avant d'acheter un système, assurez-vous de vérifier auprès du concessionnaire sa compatibilité avec votre voiture, ou au moins de lire les avis sur l'alarme de voiture StarLine A93 CAN LIN sur des forums spécialisés. Vous pouvez également découvrir les voitures prises en charge par la série A93 sur le site officiel de l'entreprise.

Caractéristiques de l'équipement

La modification CAN LIN a l'ensemble de fonctions suivant :

• Code de cryptage 128 bits avec liaison de clé ;
• la présence d'une protection sensible contre les interférences et les interférences radio externes ;
• système d'économie d'énergie;
• autodiagnostic;
• gestion de tous les canaux de communication ;
• travailler dans des conditions climatiques difficiles;
• capteurs de niveau d'inclinaison et d'impact ;
• ensemble universel d'interfaces pour le service et la maintenance individuelle.

De plus, le système CAN LIN prend en charge l'autorisation de l'utilisateur par code PIN, le verrouillage silencieux, le démarrage automatique intelligent et l'accès sans clé à la voiture. Les avis sur StarLine A93 CAN LIN sont presque entièrement positifs: il existe une résistance cryptographique, un blocage avancé par des voies techniques et des capteurs intelligents, c'est-à-dire que la voiture après l'installation du système répond à toutes les exigences de protection de l'équipement contre le vol.

2CAN 2LIN

Cette modification est presque identique à la précédente, à la seule différence qu'elle a été développée spécifiquement pour les voitures 2010-2016. numéro, qui sont vendus sur le territoire de la Fédération de Russie et de la CEI. Comme dans le premier cas, le système est dépourvu de modules de communication longue distance (GPS, GSM), mais avec possibilité d'installation ultérieure de ces derniers.

Les critiques sur StarLine A93 de cette modification sont doubles. Une bonne moitié des automobilistes, ceux qui préfèrent auto-installation et la mise en place de systèmes de sécurité, se plaint de l'insuffisance du système d'alarme : « prévenance », incohérence dans le contrôle, autodiagnostic constant et autres lacunes. Mais ici, dans la grande majorité des cas, le problème réside simplement dans la mauvaise installation de l'équipement : la machine est conçue pour un bus CAN LIN classique, et le maître novice installe une version spécifique de 2CAN 2LIN, d'où les complications. De plus, à en juger par les nombreuses critiques sur StarLine A93, ce pneu est beaucoup plus compliqué (en termes d'installation) que la modification précédente. Par conséquent, il est préférable de confier l'installation d'un système de sécurité aussi sérieux à des professionnels.

Principales caractéristiques:

• protection contre les interférences radio ;
• autodiagnostic;
• capteurs de niveau d'inclinaison et d'impact "intelligents" ;
• protection bilatérale;
• travailler dans un large éventail de conditions climatiques;
• stabilité du système pendant les surtensions ;
• interfaces universelles pour le service et la maintenance individuelle ;
• contrôle total des canaux de communication.

Outre, système de sécurité comprend de tels fonctionnalités modernes, comme Super Slave, démarrage du moteur "intelligent", autorisation de l'utilisateur par code PIN, serrure "silencieuse" et accès sans clé à la voiture. En général, les critiques sur StarLine A93 version 2CAN 2LIN sont bonnes en termes de capacités. Presque tous les propriétaires de voitures réagissent positivement aux capteurs "intelligents" et au fonctionnement sans faille dans le rude climat russe. De plus, beaucoup étaient satisfaits du cryptosystème fiable, qui bloque complètement la possibilité d'intercepter un code de sécurité individuel.

2CAN 2LIN GSM Éco Esclave

Cette modification peut être qualifiée de "tout compris", c'est-à-dire le maximum équipement éventueléquipement. Il s'agit déjà d'un complexe de sécurité à part entière et multifonctionnel, capable de fournir à votre voiture protection fiable. Ici, nous avons une surveillance avancée sur une longue distance, couplée à un code conversationnel crypto-résistant. Cette modification est conçue pour fonctionner avec les voitures sur le pneu du même nom produites en 2010-2016. pour les territoires de la Fédération de Russie et de la CEI.

Principales caractéristiques:

• protection complète contre les interférences radio ;
• autodiagnostic;
• gestion des canaux de communication ;
• protection bilatérale;
• travailler dans une gamme étendue de conditions climatiques;
• capteurs de niveau d'inclinaison et d'impact "intelligents" ;
• interfaces universelles pour le service et la maintenance individuelle.

Le système comprend également la fonctionnalité familière Super Slave, l'autorisation par code PIN, l'entrée sans clé, le verrouillage silencieux et le démarrage automatique intelligent.

Complexe de sécurité et de télématique StarLine A93 2CAN+LIN installé sur les véhicules avec numérique Bus CAN et LIN, rapidement, facilement et avec un minimum d'interférences avec le câblage standard. La bibliothèque de protocoles 2CAN+LIN est constamment mise à jour et contient les plus liste complète voitures 2010-2016. L'alarme de voiture utilise un code de contrôle de dialogue avec des clés de cryptage individuelles de 128 bits pour empêcher l'interception et la transmission ultérieure du signal par des dispositifs radio-électroniques spéciaux (capteurs de code). L'un des composants importants du système est un émetteur-récepteur anti-interférence à 128 canaux avec une portée allant jusqu'à 2000 mètres, qui assure un fonctionnement stable même en cas d'interférences urbaines extrêmes. L'autorisation Super Slave vous permet de contrôler l'alarme à partir d'un porte-clés ordinaire. Il est important de noter que les éléments radio-électroniques les plus fiables sont utilisés, de sorte que le complexe est capable de fonctionner dans des conditions climatiques difficiles à des températures de -50 à +85°C. En mode protection, la voiture peut tenir jusqu'à 60 jours, tout en conservant une puissance de batterie suffisante. Le système de contrôle automatique du canal de communication surveille en permanence l'emplacement du porte-clés dans la zone de couverture de l'émetteur-récepteur. De plus, il fournit protection supplémentaire contre le vol sous la forme de la saisie d'un code PIN avec les boutons habituels de la voiture avant le voyage. Dans ce complexe de sécurité un capteur de choc / inclinaison 3D moderne et très sensible est utilisé, ce qui empêche le vol, la casse, le levage et l'évacuation de la voiture. La fonction iCAN, en cas de vol, bloque le moteur de la voiture via des bus numériques standards. Pour contrôler les fonctions de sécurité et de service, un porte-clés résistant aux chocs avec un écran à cristaux liquides avec rétroaction est utilisé.

L'alarme vous permet d'installer en option des modules GPS / Glonass et GSM pour déterminer avec précision les coordonnées de l'emplacement du véhicule et des fonctions de contrôle à l'aide du téléphone portable du propriétaire. La fonction de démarrage automatique vous permet de démarrer le moteur à distance à une heure ou à une température spécifiée. La technologie StarLine iKey a été mise en œuvre - un contournement sans clé de l'antidémarrage standard dans les voitures. Le complexe de sécurité prévoit le réglage de paramètres de confort programmables : réglage des sièges, rétroviseurs rabattables, commande de signalisation lumineuse et bien plus encore.

Les caractéristiques:

• code de dialogue ;
• blocage de fil ;
• Retour;
• Capteur de choc/inclinaison 3D ;
• portée - jusqu'à 2000 mètres;
• Module 2CAN+LIN ;
• Immunité au bruit 128 canaux ;
• contrôle des canaux de communication ;
• exécution automatique ;
• minuterie turbo ;
• contrôle du préchauffeur.

Équipement:

• bloc principal ;
• porte-clés avec communication bidirectionnelle avec écran LCD ;
• porte-clés avec communication bidirectionnelle sans écran LCD ;
• émetteur-récepteur ;
• bouton capot;
• Diode électro-luminescente;
• bouton de service ;
• ensemble de fils ;
• capteur de température du moteur ;
• Manuel de l'Utilisateur;
• relais de blocage avec bloc ;
• Module 2CAN+LIN ;
• sirène.

StarLine a93 est une alarme de voiture moderne de nouvelle génération qui maintient votre voiture en sécurité à un niveau élevé. L'alarme starline a93 avec démarrage automatique vous permet de contrôler à distance la voiture, ce qui est très pratique. Par exemple, en hiver, vous pouvez allumer le chauffage intérieur de la voiture ou démarrer le moteur pour le réchauffer sans quitter votre domicile. En été, vous pouvez également contrôler à distance le climatiseur. Le manuel d'instructions du porte-clés vous montrera toutes les possibilités et vous indiquera comment utiliser correctement l'alarme.

Sur cette page du site, vous pouvez télécharger le manuel de fonctionnement de StarLine a93 Can Lin. Le fabricant du Starline a93 GSM vous recommande fortement de lire le manuel d'utilisation avant utilisation. Grâce à cela, la configuration du porte-clés sera plus facile et vous pourrez vous familiariser avec toutes les fonctionnalités de l'appareil.

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Une brève note sur l'utilisation de StarLine a93 ECO vous aidera à configurer le porte-clés étape par étape, à vous familiariser avec le principe de son fonctionnement et à vous familiariser avec les informations sur la programmation de l'appareil.

Utilisation appropriée - effet maximal

Le manuel d'installation est également disponible en ligne, ce qui vous permet de le lire sans téléchargement. L'instruction est ce que vous devez lire en premier. Il y a plusieurs raisons à cela:

• Après avoir lu le manuel d'utilisation, vous ne casserez pas le porte-clés en essayant d'apprendre par vous-même comment il fonctionne ;
• Vous apprendrez toutes les fonctionnalités de StarLine a93 ;
• Vous pourrez utiliser avec compétence toutes les fonctionnalités de l'appareil;

Le manuel d'instructions est disponible gratuitement pour téléchargement et révision en ligne sur notre site Web. Après avoir lu le manuel, vous apprendrez à configurer les options individuellement, à pouvoir utiliser le démarrage automatique de la voiture, à recevoir les notifications de sécurité de la voiture sur votre téléphone portable et à découvrir de nombreuses autres possibilités.

Changements dans le logiciel O8 :
1. Amélioration : L'option 4 de la fonction AF#13 (canal supplémentaire n°1) et l'algorithme de fonctionnement de cette fonction avec le module CAN installé ont été modifiés.
AF#13=1 - déverrouillage de la serrure du coffre ;
AF#13=2 - programmation flexible ;
AF#13=3 - commande de verrouillage du capot ;
AF#13=4 - verrouillage de sécurité du démarreur.
Si un module CAN est installé, l'ouverture du coffre via CAN fonctionne avec n'importe quel réglage de la fonction AF#13. C'est-à-dire que le canal supplémentaire lui-même peut être utilisé pour une programmation flexible, contrôler le verrouillage du capot ou bloquer le démarreur.
2. Amélioration : l'événement "23" a été ajouté à la programmation flexible - une commande pour déverrouiller le coffre.
3. Amélioration : L'option 4 de la fonction SF#13 a été modifiée : SF#13=4 - "commande de blocage de l'arbre de direction".
Cette fonction est nécessaire pour mettre en œuvre le démarrage à distance/automatique du moteur via CAN sur les véhicules Toyota.
4. Amélioration : la version 1 de la fonction AF#20 (canal supplémentaire n° 6) a été modifiée : AF#20=1 - Commande analogique Webasto.
L'algorithme de contrôle général est similaire à AF#20=4, mais pendant tout le temps œuvres de Webastoà la sortie du canal supplémentaire se bloque "moins permanent".
5. Amélioration : l'algorithme de fonctionnement Webasto pour la variante SF#19=4 a été modifié : Lancement Webasto, puis (après le temps indiqué dans SF#18) - démarrer le moteur. Lors du démarrage du moteur, Webasto ne s'éteint pas, mais continue de fonctionner avec le moteur. Webasto s'éteint en même temps que le moteur à la fin de la télédétection, ou lors du passage de la télédétection "sur la clé".
6. Amélioration : Fonction AF#27 ajoutée (canal supplémentaire #9) :
AF#27=1 - contrôle des signaux lumineux ;
AF#27=2 - programmation flexible ;
AF#27=3 - simulation de la pédale de frein ;
AF#27=4 - Contrôle DVR.
Le démarrage d'un canal supplémentaire via SMS / DTMF est effectué par la commande "89".
7. Correction d'un bug qui provoquait un fonctionnement incorrect de la sortie de puissance "fil bleu" lorsque le CT était activé (en mode "start-stop" - lors du réglage SF # 8 = 3)
8. Amélioration : lors de la prolongation de la durée de fonctionnement du démarrage à distance/automatique du GSM/SMS par la commande "21", il n'y avait pas de mise à jour de l'indication sur l'écran du porte-clés LCD.
9. Raffinement : La fonction AF#15 a été modifiée (canal supplémentaire n°3) :
AF#15=1 : impulsion 1s 1s après l'arrêt du moteur ;
AF#15=2 : programmation flexible ;
AF#15=3 : duplication des signaux lumineux ;
AF#15=4 : contrôle des impulsions signaux lumineux.

Logiciel StarLine A93 O6

Algorithmes logiciels optimisés. Consignes inchangées.

StarLine A93 SW O5

Changements dans le logiciel O5 :
1. L'option #1 de la fonction SF#19 a été modifiée : SF#19=1 - Le contrôle Webasto par la combinaison de boutons "1(long)+3" est désactivé.
2. Modification de la logique de fonctionnement de l'option n° 2 de la fonction AF#7 - "autorisation lors du démarrage à distance ou automatique du moteur (ESCLAVE activé)":
AF#7=2 - autorisation lors du désarmement, mais sans commande de verrouillage centralisé.
3. Correction : le numéro de séquence de l'événement "autorisation réussie en mode ESCLAVE" a été corrigé, maintenant cet événement correspond au numéro "correct" 22.
4. Correction de bogue : le bogue qui provoquait le doublement du nombre d'impulsions de contrôle du signal lumineux lorsque AF#15=3 et AF#15=4 étaient sélectionnés a été corrigé.
5. Correction de bogue : Le bogue qui entraînait un mauvais fonctionnement de la fonction I-key (échec de la "lecture de la clé" au démarrage) a été corrigé.
6. Amélioration : l'imitation d'ouverture de porte "via CAN" est désormais effectuée UNIQUEMENT lorsque la sécurité est activée.

7. Correction de bug : l'erreur a été corrigée en raison de laquelle il n'y avait pas de contrôle du canal supplémentaire n° 6 depuis l'application mobile (dans le cas où l'option de programmation flexible était sélectionnée pour le canal supplémentaire - AF20=2).

Logiciel StarLine A93 O3

Logiciel StarLine A93 et ​​A63 N2

Modifications du logiciel N2
Nouvelles opportunités:

1. Ajout de la possibilité d'annuler l'alarme avec le premier bouton du porte-clés
2. Simulation restaurée de l'ouverture de la porte à l'aide du canal supplémentaire #3 (AF#15=1, AF#15=2) lors de l'exécution du logiciel neutre
3. Ajout de l'algorithme "d'apprentissage" pour la fonction "iKey" (14 appuis sur le bouton de service + contact mis)
4. Suppression de la fonction d'appel : le bouton de l'émetteur-récepteur duplique le bouton de service
5. Contrôle de la température du moteur déplacé vers la fonction "vérification de l'état" (appui sur le bouton 3)
6. Pédale de frein : retour de l'état de la zone armée
7. Si l'unité centrale est armée avec des capteurs de contournement (choc, inclinaison), alors la commande GSM "11" désactive les capteurs de contournement (les capteurs sont activés)
8. Ajout de la fonction de sélection du "verrouillage supplémentaire" de la serrure centrale après la fermeture du coffre dans le garde
9. Mode ESCLAVE : l'option de démarrage de la procédure d'autorisation "par allumage" a été modifiée en "par allumage ou passage de l'assistance à l'allumage au mode normal"

Corrections :
Bug corrigé : lors de la sélection des conditions SF#8=3 et SF#16=4, l'algorithme de fonctionnement du fil "vert" d'alimentation dans certaines situations ne correspondait pas à celui déclaré (SF#16=4 - duplication du Signal de départ).

Carte StarLine A93 et ​​A63 GK54 SW M8

Modifications du logiciel M8
Nouvelles opportunités:

1. Modification de l'algorithme de programmation flexible : pour les paramètres db et dY des éléments

changé sur ON par défaut. dbON et dYON - le contrôle n'est pas désactivé.

2. Ajout de la prise en charge du relais de code R4.

Carte StarLine A93 et ​​A63 GK54 SW M5

Modifications du logiciel M5
Nouvelles opportunités:

1. Mise à jour de la fonction de verrouillage supplémentaire de la serrure centrale en fin d'AZ (SF#7=3 &

SF#7=4) : le reverrouillage se produit à la fois après un démarrage réussi et lorsque

chaque tentative échouée lancement
2. Modification de l'algorithme de programmation flexible : pour les éléments db et dY, les paramètres par défaut ont été modifiés en ON
3. Modification de l'algorithme neutre du programme : fermeture du coffre après

l'arrêt du moteur ou l'armement du protecteur n'annule pas le programme

neutre

Carte StarLine A93 et ​​A63 Logiciel GK54 M2

Modifications du logiciel M2
Nouvelles opportunités:

1. Ajout de l'événement "autorisation réussie" dans la programmation flexible - événement #22 ;
2. Modification de l'algorithme neutre du programme (option SF#15=3) : lorsque la protection est activée, le moteur s'éteint immédiatement ;
3. Mode SLAVE : l'état "analogique" des portes est retardé de 5 secondes (jusqu'à la commande de suppression système régulier de la sécurité);
4. Mode SLAVE : ajout de la fonction pour arrêter l'alarme StarLine avec le bouton "lock" du porte-clés standard

Carte StarLine A93 et ​​A63 GK54 Logiciel L8

Ajout de la prise en charge de la fonction de blocage du moteur iCAN. Pour le travail

fonction, vous devez mettre à jour le logiciel des modules 2CAN et CAN-LIN vers la version 3.4 et

Carte StarLine A93 et ​​A63 GK54 Logiciel L7

Numéro de série AX3W...
Tous les connecteurs d'un côté :

Modifications du logiciel L7
Nouvelles opportunités:

ouverture du coffre.

4. Amélioration des algorithmes de démarrage : délai d'activation du démarreur (conformément à

fonction 10) se produira chaque fois que vous essayez de démarrer.

Carte StarLine A93 et ​​A63 GK34 SW L7
Systèmes universels avec un porte-clés de A93 (avec démarrage du moteur).
Numéro de série AX3W...
Connecteurs des deux côtés :

Modifications du logiciel L7
Nouvelles opportunités:

1. Amélioration du mode ESCLAVE : en choisissant de lancer la procédure d'autorisation par "ouverture des portes", l'autorisation sera également déclenchée par l'ouverture du coffre.
2. A la fin du démarrage à distance, l'activation du capteur de choc/inclinaison est retardée de 8 secondes.
3. Pour la fonction 16 du tableau 2 (algorithme de la sortie "verte" module de puissance) ajout des options "ACC" et "Starter":
tableau 2 16=1 - allumage, 16=2 - accessoires, 16=3 - allumage* (la sortie est désactivée pendant le fonctionnement du démarreur), 16=4 - démarreur
4. Amélioration des algorithmes de démarrage : le délai d'activation du démarreur (selon la fonction 10) se produira à chaque tentative de démarrage.

Carte StarLine A93 GK24 SW L7
Numéro de série A93W...
Connecteurs des deux côtés :

Modifications du logiciel L7
Nouvelles opportunités:

Amélioration du mode ESCLAVE : lors du choix de lancer la procédure d'autorisation par

ouverture du coffre.
2. A la fin du démarrage à distance, l'activation du capteur de choc/inclinaison est retardée de 8 secondes.
3. Pour la fonction 16 du tableau 2 (algorithme de fonctionnement de la sortie "verte" du module de puissance), les options "ACC" et "Starter" sont ajoutées :
tableau 2 16=1 - allumage, 16=2 - accessoires, 16=3 - allumage* (la sortie est désactivée pendant le fonctionnement du démarreur), 16=4 - démarreur
4. Amélioration des algorithmes de démarrage : délai d'activation du démarreur (en

selon la fonction 10) se produira à chaque tentative

Logiciel StarLine A93 version K9

Logiciel StarLine A63 version L2-L7

Changements dans le logiciel L2-L7
Nouvelles opportunités:

1. Amélioration du mode ESCLAVE : lors du choix de lancer la procédure d'autorisation en

ouverture du coffre.
2. La réception simultanée d'états est interdite (via l'interface 2CAN et les entrées analogiques).
3. Amélioration : à l'ouverture du coffre (en mode armé), l'impulsion de fermeture centralisée apparaît désormais après la fermeture du coffre.

Logiciel StarLine A63 version K9