Pilote novice. Démarrage rapide sur la mécanique

Si vous avez acheté une voiture avec une transmission manuelle, mais ne savez pas comment changer correctement, ce matériau est destiné à vous. Il convient de commencer avec le fait que la formation sur la mécanique est pratiquement de la même manière que la conduite à vélo.

Qu'est-ce que la bonne mécanique?

Il existe plusieurs avantages avec une voiture avec une transmission manuelle. Lis-les.

Une telle boîte est le moyen idéal pour contrôler véhicule.
Réglage du rythme du mouvement de la machine, vous pouvez accélérer à une vitesse supérieure.
Homme conduisant une telle voiture, fait plusieurs choses en même temps que et prouve sa capacité à cela.
La conduite sur la mécanique offre au conducteur avec une expérience précieuse, et il sera à son tour utile à l'avenir, même lors de la conduite d'une mitrailleuse.
Dans la machine équipée d'une transmission automatique, il est impossible de couper en raison de raisons évidentes.
Merci à la mécanique carburant consommable considérablement sauvé.
La boîte manuelle n'autorise pas les manœuvres professionnelles.
Enfin, l'automatisation est simplement une voie de conduite «féminine» (selon de nombreux automobilistes).

Avec les avantages figurant dehors, découvrez maintenant comment conduire la mécanique.

Où apprendre mieux?

Pour la formation, il est nécessaire de choisir un endroit calme et paisible dans lequel il n'y aurait aucune autre voiture. Il est souhaitable qu'il s'agisse d'un endroit plat sans pentes - de sorte que vos tentatives d'utilisation de la transmission manuelle seront plus faciles. En bref, il n'y a rien de compliqué ici, alors nous allons directement à apprendre.

Comment apprendre à monter mécanique?

Initialement, il est recommandé de baisser le verre. Vous ferez donc mieux d'entendre le son du moteur. Les miroirs de vue arrière doivent être placés de manière à ce qu'ils soient aussi confortables pour les regarder. Préparé, vous devez fuir et agir selon l'algorithme ci-dessous.

La pédale de Gaza est sur le côté droit, les freins - au centre et l'embrayage, respectivement, à gauche. C'est simple ici, alors nous arrivons à la prochaine étape.

Faites attention à un moment curieux: cet emplacement des pédales est inhérente non seulement aux véhicules de gauche, mais également à droite.

Qui ne sait pas, la pédale d'embrayage est destinée à changer de vitesse. D'abord, vous devez vous assurer que plus tard, vous pouvez presser cette pédale jusqu'à ce qu'elle s'arrête. Il est expliqué par le fait que le changement de vitesse n'est possible que si l'embrayage est complètement pressé.
Ajustez le siège. Si nécessaire, ajustez votre siège de manière à être facilement accessible avant l'embrayage.
Pratique avec la pédale d'embrayage. Ensuite, vous devez vous familiariser avec ce qui appuie exactement cette pédale diffère d'actions similaires avec d'autres. À cette fin, ils doivent être pressés pendant un certain temps afin de s'habituer à l'emplacement. Avec cet embrayage, squeez uniquement le pied gauche et le frein avec le gaz est juste! Laissez l'embrayage lentement plusieurs fois jusqu'à ce que votre pied s'habitue à tout.

Allumez le pignon neutre. Pour ce faire, sélectionnez la position moyenne du levier de commutateur de vitesse (il doit être situé au centre). Afin de déterminer si un "neutre" était vraiment inclus, il est nécessaire de tirer simplement sur ce levier à droite et à gauche. Dans le cas où son mouvement est libre, la transmission neutre est considérée comme activée.
Obtenez le moteur en cliquant sur la pédale d'embrayage. De nombreux modèles de machines se caractérisent par le fait que le moteur peut être démarré exclusivement avec un embrayage pressé. De plus, il s'agit également d'une sorte de mesure de sécurité - si le levier a été laissé accidentellement pour une transmission, l'embrayage empêchera la secousse de voitures non intentionnelles à l'institution.

Noter! Lorsque le moteur est équipé, l'embrayage doit être libéré en douceur. Ensuite, il convient de vérifier que le levier est vraiment sur le "neutre".

Allumer le premier équipement. L'étape suivante consiste à répéter l'embrayage et à allumer le premier engin. En règle générale, il est situé dans le coin supérieur gauche, bien que son emplacement soit recommandé d'être clarifié à l'avance. Notez également que l'emplacement de toutes les vitesses est généralement indiqué sur le bras du levier sous la forme d'un schéma miniature.
Entraînez votre embrayage. Vous devriez commencer par une libération lisse et lente de la pédale avant le début du moteur tourne. Ensuite, la pédale est à nouveau pressée et l'exercice est répété tellement que vous ayez appris à déterminer le moment où les virages sont démarrés ( ceci est également appelé le "moment d'embrayage").
Toucher de l'endroit. Pour ce faire, vous devez activer la première transmission, après quoi vous libérez l'embrayage en douceur - traditionnellement jusqu'à la distance de retournement. À ce stade, nous pouvons légèrement appuyer sur l'autre pied sur le gaz, tandis que l'embrayage doit être sauvé. Si cela est fait trop lentement / rapide, la voiture est susceptible de staller. Mais il n'y a rien de terrible dans cela - répétez l'exercice jusqu'à ce que vous appreniez plus ou moins en toute confiance pour toucher.

Voir comment toucher correctement la mécanique:

Une attention particulière devrait être accordée au fait qu'il ya un devant du véhicule. Si la formation est tenue avec l'assistant, il doit alors s'asseoir sur le côté et être préparé si nécessaire pour tirer le «frein à main». Ce moment est considéré comme l'un des plus compliqués, cependant, avec une diligence raisonnable, tout est tôt ou tard, il sera certainement possible.

Deuxième vitesse. Après le début, vous devez conduire pendant un moment sur le premier train pour vous habituer à tout. Ensuite, lorsque le chiffre d'affaires du moteur dépasse 3 mille, il est nécessaire de libérer le gaz, parallèle à la suppression de l'embrayage. Bien que la voiture se déplaçait, vous devez activer la deuxième vitesse, après quoi l'embrayage est complètement libéré. Seulement après cela, vous pouvez accélérer davantage. L'inclusion de tous les engrenages suivants se produit de la même manière.
Passer au transfert. Après avoir activé le transfert, vous devez retirer de l'embrayage. Il n'est pas nécessaire de le garder sur les pédales constamment, sinon le mécanisme d'embrayage est prématuré.
Frein. Si vous devez arrêter la jambe du gaz, vous devez vous déplacer vers la pédale de frein. Appuyez sur l'effort requis. À une vitesse de 10-15 kilomètres, la voiture commencera à secouer un peu - à ce moment-là, il est nécessaire de presser l'embrayage et d'allumer le "neutre".

Quand tout commence à obtenir, vous remarquerez avec surprise que la mécanique de la commande n'est pas si difficile que beaucoup considèrent. Continuez à former la formation, améliorez vos compétences pour conduire encore plus de plaisir!

Que faire attention?

Et l'attention doit être portée au mouvement à la vitesse arrière. Si vous allez bien avec l'embrayage, puis pour déplacer les étapes suivantes.

Embrayage fendus, allumez la vitesse arrière.
Regardez dans les miroirs, déterminez la trajectoire du mouvement futur.
Abaissez lentement l'embrayage jusqu'à ce que la machine commence à bouger. Ensuite, ne laissez pas aller - alors la vitesse sera petite.

Si nécessaire, le ralentissement doit être appuyé uniquement sur la pédale d'embrayage.

Résultat

Apprendre à rouler sur la mécanique est facile. Ce sera mieux s'il y a un pilote expérimenté à côté de vous, ce qui aidera avec le conseil et physiquement. La principale chose - apprenez à monter à l'extérieur des sentiers vivants et à s'efforcer de réussir.

Le principal problème des débutants et non seulement les pilotes apprendront à toucher la mécanique et non à trébucher. De plus, cela s'applique non seulement aux représentants du sexe fin, que les hommes plaisantent souvent, mais aussi les hommes eux-mêmes.

Dans des écoles de conduite à égalité avec le développement de règles route et étudier le mécanisme de la voiture, assez beaucoup d'attention Il est versé à l'étude sur la manière de toucher la mécanique. Des histoires infinies qu'il est nécessaire en douceur pour appuyer sur l'embrayage. Mais malgré tous les efforts des auto-retranstructeurs, ce problème se manifeste souvent après avoir reçu le permis de conduire.

Comment le début du mouvement de la machine de la tache se produit

La boîte de vitesses mécanique a une plus grande fiabilité en cours d'utilisation, mais il est assez difficile pour un jeune automobiliste, en particulier dans des conditions grande ville. Il nécessite un travail accéléré et synchronisé des mains et des pieds du conducteur.
Les éléments principaux boîte manuelle En voiture, il y a des arbres et des engrenages.
Les engrenages sont des engrenages, qui sont mis sur les arbres et lorsque la connexion est installée les unes avec les autres, transmissions différentesMachine divers moments de couple et vitesse de rotation. La vitesse de commutation n'est effectuée que lorsque l'embrayage est pressé.

Les boîtes mécaniques utilisent 3 types d'arbres:

premier;
trimer;
intermédiaire.

L'arbre de présentateur sort de la boîte de vitesses, pour aligner sur un disque d'embrayage et transmet un couple à un arbre intermédiaire. Qui est situé à côté de l'arbre principal et est connecté à celui-ci à l'aide d'un engrenage installé sur l'arbre principal. Sur le manche intermediaire Le réducteur est également monté.
L'arbre esclave est sur un axe avec l'arbre principal, mais se déplace indépendamment de celui-ci. Sur l'arbre entraîné sont des engrenages qui n'ont pas de couplage rigide. Entre eux sont des synchronisants, qui sont fixés sur la tige et se déplacent le long. À la fin du synchroniseur, les dents sont situées, qui, dans le processus de travail, passez à travers l'engrenage de l'esclave et donc de la bordure. Dans une position neutre, tous les engrenages fonctionnent sur ralenti, l'arbre esclave reste sans mouvement, car les dents du synchroniseur ne sont pas connectées à l'engrenage.

Considérez le processus de départ de la place «de l'côté» de la voiture.

Lorsque l'embrayage sélectionné, qui joue le rôle de la boîte de vitesses entre la boîte de vitesses et le moteur et les engrenages pivotants tournent en douceur et librement. Lorsque l'embrayage est déchargé, la boîte de vitesses sélectionnée sur la boîte de vitesses est en train de s'engager avec l'arbre secondaire et la machine roule de l'endroit.

Algorithme de travail et de jambes

Décision dans la pratique, comment toucher la place.

Si vous n'avez pas réussi à le faire à partir de la première fois, ne vous découragez pas, voici l'entraînement principal, le calme, la douceur et la synchronicité des mouvements.

Une pression trop faible de la pédale à gaz entraînera le fait que la machine commencera à trucs sans démarrage, trop forte peut conduire la voiture pour glisser les roues principales et créer une urgence.

Lors de la formation, comment toucher, il est nécessaire de répéter cet exercice, sans l'installation du moteur, jusqu'à ce que vous obteniez une exécution réussie de cent cent du début de la voiture.

Commencer à gorka

Si sur une route horizontale plate, vous pouvez entraîner une longue période et relativement en toute sécurité au début du démarrage, puis au début du mouvement dans la diapositive, cela vaut la peine d'être très prudent et, bien sûr, d'appliquer des compétences initiales déjà acquises. Dans ce cas, la possibilité de reporter est ajoutée à défavorable. En conséquence, à l'arrêt, un enthousiaste de voiture inexpérimenté contient une voiture sur une surface inclinée avec une pédale de frein et lorsque le signal de trafic vert est allumé, il essaie de se toucher, réarrise-t-il nerveusement le pied d'essence, en supposant avoir du temps et gèle, roulant. De toute évidence, l'un de ceux qui sont derrière vous, cette circonstance n'aimera pas. Ça veut dire pour former comment toucher la mécanique est de préférence dans ces endroits où vous ne créez pas de situation d'urgence.

Algorithme d'action

Si vous avez conduit à l'intersection ou que vous avez arrêté une autre raison de la montée, la colline, le pont Cool, vous devez immédiatement lever le frein à main. Aller, vous devez tout effectuer, comme dans le cas du début du mouvement sur route rafale, mais frein à main Laissez aller seulement à la fois lorsque la pédale de gaz est légèrement enfoncée. Il est nécessaire de comprendre que le frein à la main doit être omis, il est possible pour le mouvement à peine perceptible de la machine en avant, une petite vibration commence, en raison de l'augmentation de la pression dans la zone d'embrayage des roues avec un Le dos cher de la voiture sera légèrement abaissé.

Si vous cousez toujours sur la pente, arrêtez votre mouvement de la pédale de frein et fixez la position de la machine de freinage de stationnement. Ensuite, commencez la voiture et essayez de recommencer à vous déplacer, en serrant en douceur la pédale d'embrayage. Coulez sur une rue ou une autoroute occupée, allumez l'alarme d'angle. À ce sujet, vous montrez les environs et debout derrière vous des automobilistes de vos problèmes et laissez-les aller autour de vous. Action aidera à vous protéger de la colère supplémentaire signaux sonores Conducteurs impatients.

Déplacez-vous doucement de la place en voiture - la tâche n'est pas des poumons. Très souvent, un tel processus semble particulièrement difficile pour les débutants, mais malgré cela, la capacité de toucher à partir de l'endroit est une compétence très importante et inhérente à la conduite d'une voiture.

Parfois, des pilotes novices sont difficiles à déterminer rapidement quelles pédales doivent être pressées. À titre d'exemple, essayons d'apprendre à toucher correctement la voiture.

Navigation rapide sur l'article

Démarrage du moteur

Avant de passer de l'endroit, vous devez vous assurer que le frein de stationnement était pré-activé. Pour l'activer, vous devrez soulever le levier du frein à main dans le cas où il est omis. Cela aidera à prévenir les mouvements indépendants du véhicule pendant que le conducteur sera touché. Si cette règle échoue, diverses surprises peuvent arriver, ce qui ne fera certainement pas de plaisir à conduire un homme. Par exemple, une promotion incontrôlée d'une machine faisant face à la surface inclinée ou démarrez le démarreur lorsque la transmission est activée.
Vous ne devez pas oublier le contrôle de la position du levier lui-même, qui se trouve sur la boîte de vitesses: il ne devrait être que dans une position neutre. Ses autres postes sont inacceptables.
En appuyant sur la pédale responsable de l'embrayage jusqu'à ce qu'elle s'arrête, vous devez continuer à le tenir.
Après que le conducteur soit exactement sûr travail normal Tous les périphériques de la machine, vous pouvez démarrer le processus d'allumage, puis Starter. Ainsi, le moteur est lancé par le moteur de la voiture, qui devrait commencer à fonctionner sur une seconde après les actions décrites à condition que la voiture fonctionne pleinement.
Une fois que le conducteur entend le son du moteur, il peut libérer la clé de contact, et la serrure prendra indépendamment la position souhaitée sur la machine, éteignant ainsi le démarreur.
Il est nécessaire de s'assurer que le levier sur la boîte de vitesses est en position neutre.
Vous pouvez commencer à libérer correctement la pédale responsable de l'embrayage.
Une fois que le moteur de la voiture est en cours d'exécution, il est immédiatement prêt à passer de la scène. Mais dans une situation où il n'a pas travaillé pendant deux heures ou plus, il est important de lui donner un peu de temps (environ quelques minutes) pour se réchauffer.
Il sera possible de toucher uniquement lorsque la température de réchauffement du moteur est d'au moins + 50 ° C, la température du fluide doit être installée dans la zone de + 90 ° C. Ceci, tout d'abord, fait référence aux voitures équipées de moteur de carburateurDepuis la machine lorsque vous ne comparez pas de telles conditions commencera à déplacer les secousses et ne fonctionnera pas en pleine puissance.

Départ

Avant de passer de l'endroit, vous devez regarder de près et regarder le rétroviseur. Cela est nécessaire pour prévenir la collision avec obstacle ou autre transport.
Après cela, il est important d'allumer le signal du signal TURN, indiquant que la voiture commence à bouger.
Ensuite, vous devez cliquer sur la pédale d'embrayage simultanément avec le mouvement du levier sur la boîte de vitesses gauche, puis vers l'avant - il sera donc installé dans la première position de transmission. Le levier de frein à main est nécessaire pour lâcher prise, sans éliminer ses jambes avec la pédale responsable de la poignée et la main peut être placée sur le volant.
La pédale d'embrayage doit être libérée lentement, en parallèle à l'écoute du son du moteur. Après le début de la réduction de la fréquence des rotations vilebrequinIl faudra quelques secondes pour retarder la pédale dans la position prescrite, tout en commençant à appuyer sur la pédale de gaz. De telles manipulations aideront à commencer à nourrir le carburant.
Après cela, la voiture ira et le conducteur n'aura besoin que de libérer doucement la pédale d'embrayage en appuyant sur la pédale de gaz.

Comment toucher rapidement et ne pas bla.

La très grande majorité des automobilistes novices semblent se déplacer de la place - c'est le plus difficile, ce qui signifie la tâche principale de l'ensemble du processus de conduite.

Cependant, ce n'est pas du tout le cas, la conduite compétente dans son ensemble dépend de l'ensemble des facteurs, et vous ne devriez pas vous inquiéter si au début de la carrière du conducteur, vous ressentiez des problèmes. Le principal inconfort psychologique surmonter, qui peut survenir après une série Éssence infructueuse Pour aller de l'endroit, surtout quand cela se produit sur un carrefour occupé et l'inscription à l'arrière avec la puissance et la principale. Au fil du temps, le processus de démarrage atteindra l'automatisme, surtout si vous conduisez sur un véhicule et «ressentez».

La majorité écrasante des erreurs de conducteurs novices, en raison de laquelle la voiture stipule constamment, de manière globale de facteurs psychologiques et de manque de pratique. Même le chauffeur le plus expérimenté peut trébucher, d'abord jumelé derrière le volant nouvelle voiture. Cependant, contrairement au débutant, il n'est pas loué et réessayera calmement, tandis que l'amateur convulsera toutes les pédales d'affilée.

Toucher sur la route sans pente

Considérer l'algorithme d'actions universelle pour toutes les voitures avec boîte mécanique Engrenages:

1. Supposons que nous nous trouvions à l'intersection et que le feu vert s'allume. Je serre la pédale d'embrayage sur le pied gauche et allume le premier engrenage.

Pratiquement dans toutes les voitures sur le levier KPC, il y a un modèle de décalage schématique. Si vous conduisez une voiture, vous devez déjà le savoir.

2. Relâchez doucement la pédale d'embrayage, en même temps ajoutant progressivement des tours, appuyant lentement sur la pédale de gaz avec son pied droit.

3. Vous ne pouvez pas lancer un embrayage dès que la voiture est passée de l'endroit.
L'embrayage doit être libéré en douceur jusqu'à ce que la pédale se rend à 2/3 et la voiture n'allait pas, puis la pédale d'embrayage peut être complètement libérée.

Vous ne devez pas presser la pédale de gaz sur le sol, dans ce cas, les roues commenceront à glisser.

Comment se mettre à la hausse sans frein à main et pas stupide

J'apporte à votre attention quelques vidéos dans lesquelles des recommandations sont données sur la diapositive sans frein à main.

Faites attention à la pédale d'embrayage, comment fonctionne de pied.
Dans certaines vidéos, on dit qu'au début, il est nécessaire de laisser l'embrayage, puis de transférer la jambe au gaz, mais vous trouverez ici la troisième voie.

La vidéo suivante sera une bonne addition.

Plus sur Toucher

Chaque automobiliste peut rencontrer une situation lorsque vous devez toucher sur l'ascenseur. Le problème principal d'un débutant est de récupérer la voiture. L'école de conduite donne un seuil de retournement de 5 cm, dans la vie, il vaut mieux s'en tenir à elle. Pour éviter la restauration, au cours du début, vous devez ajouter des révolutions, de manière optimale d'environ 2 mille.

Quand est le moment d'embrayage, dans lequel la voiture commence à bouger?
Dans chaque marque de véhicule, il est individuel, nous devrons expérimenter.

Bien sûr, boîte automatique Les transmissions sont beaucoup plus faciles à contrôler, comparées à la mécanique. Cependant, une personne qui est bien maîtrisée MCPP sera en mesure d'obtenir un contrôle total sur la voiture, d'économiser du carburant et d'obtenir une mer d'émotions positives de l'accélération . Mais avant de commencer le mouvement, vous devez apprendre à couper. À première vue, il semblera que c'est très facile, ce n'est en fait pas. Donc, comment se faire face avec une machine avec une boîte de vitesses manuelle.

Initialement, vous devez insérer la clé de la serrure d'allumage, mais en aucun cas pivoter. Avant cela, vous devez faire plusieurs actions utiles pour éviter des conséquences désagréables.. Faites attention aux trois pédales sous vos pieds. À gauche, la pédale d'embrayage, qui est nécessaire pour casser la connexion mécanique entre le moteur et la boîte de vitesses. À droite, une pédale d'accélérateur ou, comme il est d'usage de l'appeler - la pédale de gaz. Au milieu est un frein. Quel que soit le côté, la roue de la voiture est située, l'ordre des pédales dans toutes les voitures est toujours la même chose.

Avant de commencer, vous devez vous assurer que les roues ne démarrent pas la rotation avec le moteur.

Pour ce faire, apprenez la pédale d'embrayage jusqu'à ce qu'elle s'arrête, puis allumez la transmission neutre. La preuve de cela servira la libre circulation caractéristique du levier à gauche et à droite. Ainsi, la connexion des roues avec installation électrique Il se brise et exclut spontanément de démarrer le mouvement lorsque le démarreur est allumé.

Si le frein à la main ne fait pas face à ses tâches, vous devez serrer la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle s'arrête. Le fait est que lorsque les roues perdent une touche avec le moteur, elles ne tiennent rien déjà et la voiture peut rouler librement, et donc, si la voiture est sous une pente, elle peut soudainement commencer à bouger. C'est pourquoi il est recommandé d'appuyer sur le frein au début, puis de l'embrayage.

La prochaine étape consiste à allumer le démarreur. Si cela se produit par temps chaud, il suffira d'être neutre, mais si le moteur commence à fonctionner dans le gel, il est obligatoire de déverrir l'embrayage pour casser la connexion du moteur avec la transmission manuelle. Il est probable que l'huile dans la transmission gelée et pour la transformer, vous avez besoin de plus d'énergie qu'il est peu probable de passer d'une voiture froide. Par conséquent, veillez à ce que le démarreur ne pivote que le moteur, vous pouvez allumer le démarreur.

Lors du démarrage du moteur sur le premier engin avec une embrayage pressé, il est impossible de le jeter, sinon la voiture fera une secousse et des stands, car vous allumez brusquement la boîte de vitesses. Par conséquent, maintenez l'embrayage jusqu'à ce que neutre soit allumé ou que vous ne démarrez pas le mouvement.

Comment toucher la mécanique

Donc, vous avez lancé le moteur, la boîte de vitesses est montée dans une position neutre. Il est maintenant temps d'apprendre à bouger correctement. Pour cela, l'embrayage est pressé jusqu'à ce que l'arrêt tourne le premier ou marche arrière. Cela dépend de la direction que vous allez aller. Maintenant, le moment le plus difficile et responsable - vous devez lâcher sans heurts l'embrayage et appuyer progressivement sur la pédale de gaz, attraper le moment où la voiture se déplace de la scène. Il convient de faire attention à ce que cela doit être fait rapidement, mais le plus tôt possible, d'empêcher les secousses ou une butée aléatoire du moteur.

Beaucoup de conducteurs, sentant leur voiture à la fin, lâchent l'embrayage jusqu'au moment où les tournants deviennent moins stables et se saoulent au ralenti, ajoutant du gaz seulement après que la machine commence complètement à conduire à une vitesse d'au moins 5-10 kilomètres par heure. D'autres n'ajoutent pas du gaz et ne le font qu'après la libération totalement de l'embrayage. Malgré tous les facteurs, cette pédale doit toujours être libérée correctement à n'importe quel commutation, à l'exception du cas lorsque le levier PPC est installé dans une position neutre.

Il y a deux points:

Vous avez libéré l'embrayage trop rapidement et la machine bloquée. C'est normal, mais apprendre à l'obtenir pour le toucher de la première fois. L'explication est assez simple - après avoir reçu une connexion soudaine avec les roues, le moteur n'a pas le temps de les promouvoir et de s'arrêter.
Commencez à bouger sans heurts, mais avec grands virages Moteur. Il ne vaut pas la peine d'être trop mis au gaz, car il est mal reflété dans la partie de friction du disque d'embrayage, ce qui signifie que bientôt, vous devrez le changer.

Comment se promener

C'est un processus très complexe qui est pratiqué chaque jour dans une école de conduite. Le fait est qu'il est nécessaire d'empêcher la voiture de retourner, car le dos peut être une sorte d'obstacle ou d'une autre voiture, mais aussi très rapidement de ne pas trébucher. Pilotes expérimentés Peut le faire sans frein à main. Il est recommandé de commencer avec freins manuels.

Pour analyser, ne trouvez pas un biais très cool et arrête. Placez la machine sur le frein à main, allumez la première vitesse et déverrouillez le moteur jusqu'à 1 500 tours. Commencez à libérer correctement l'embrayage, tenant une main pour la poignée du frein à la main. Dès que les virages sont commencés à tomber, et la voiture est sur le point de commencer à toucher, il est temps de libérer rapidement le frein à main et d'ajouter du gaz. La pratique quotidienne fera leur travail et vous pourrez progressivement le faire sans frein à main.