Début janvier 2017 à exposition de voitures la première du nouveau Toyota Camry 2017-2018, destiné au marché américain. Quand fera-t-il ses débuts ? version européenne berline, inconnue.
La voiture est créée sur la base de la nouvelle plate-forme modulaire mondiale Toyota New Global Architecture (TNGA), qui est déjà utilisée dans l'hybride « ». dimensions nouvelle Toyota Les Camry 2017-2018 sont : longueur - 4 859 mm (+ 9 mm), largeur - 1 839 mm (+ 19 mm), hauteur - 1 440 mm (-30 mm) et empattement - 2 824 mm (+ 49 mm).
Aux États-Unis, la berline sera disponible en plusieurs niveaux de finition : LE classique, hybride XLE, Sport SE et XSE. Les versions Sport SE et XSE présentent un design avant différent, un pare-chocs arrière avec diffuseur, un aileron arrière et des roues de 19 pouces (version XSE uniquement).
Camry dans une nouvelle carrosserie
Caractéristiques techniques de la Toyota Camry 2017-2018
Sur le marché nord-américain, la voiture sera proposée avec des moteurs à essence modernisés : un V6 de 3,5 litres ou un « quatre » de 2,5 litres, ainsi qu'une unité hybride basée sur un moteur de 2,5 litres. Les caractéristiques dynamiques des groupes motopropulseurs n'ont pas encore été annoncées.
Le moteur à combustion interne sera couplé à une nouvelle transmission automatique à 8 rapports. La version hybride dispose d'une CVT.
L'intérieur de la nouvelle Toyota Camry 2017-2018 dispose d'une nouvelle console centrale avec un écran de 8,0 pouces pour le système multimédia Toyota Entune 3.0, d'un système audio JBL (en option), d'autres volant, de nouveaux sièges ergonomiques, un tableau de bord avec un grand écran de 7,0 pouces et un affichage tête haute de 10 pouces en option sur le pare-brise.
Vidéo
Présentation de la berline aux USA (vidéo) :
Version supérieure XSE :
Version hybride (vidéo) :
Options et prix
Aux États-Unis, les ventes de la nouvelle Toyota Camry 2018 débuteront à l'été 2017. Les spécifications et les prix de la berline seront annoncés ultérieurement.
Selon la configuration, la voiture peut être équipée de dix airbags, d'une fonction d'avertissement de collision avant avec détection des piétons, d'un système de surveillance des angles morts pour les rétroviseurs latéraux, d'une fonction de feux de route automatiques, d'un régulateur de vitesse adaptatif, d'un système de surveillance des voies et fonction d'avertissement concernant l'approche de véhicules pendant la conduite en marche arrière.
Aujourd'hui, à Détroit, ils ont présenté la prochaine génération de la berline commerciale, qui est un best-seller sur le marché américain.
La Toyota Camry de huitième génération est dévoilée au Salon de l'auto de Détroit. La berline est basée sur la plate-forme TNGA et a reçu des changements évolutifs par rapport à la génération précédente. La huitième Camry a un design traditionnel et reconnaissable. L'entreprise a présenté version américaine"quatre portes". On ne sait pas quand la variante européenne fera ses débuts ni si elle aura une apparence différente.
La berline Toyota Camry de renommée mondiale a reçu plus Design moderne- avec des lignes plus anguleuses et un relief prononcé dans un style sportif. La longueur de la nouvelle génération « quatre portes » est de 4,85 mètres, la largeur – 1,83 mètres, la hauteur – 1,42 mètres et empattement– 2,82 mètres. Le modèle est devenu plus bas d'environ 2,5 centimètres, tandis que l'espace dans l'habitacle n'a pas diminué, mais l'aérodynamisme s'est amélioré.
La Toyota Camry 2018 sera toujours vendue en quatre niveaux de finition : LE, XLE, SE et XSE. Les versions « sportives » des SE et XSE auront un kit carrosserie différent par rapport à la version de base LE et premium XLE : bas de caisse surélevés, nouvelles roues noires de 19 pouces (XSE), aileron arrière sur le couvercle du coffre, avant sport et pare-chocs arrière avec diffuseur intégré, grandes prises d'air et grille grillagée à l'avant.
L'intérieur du modèle a été entièrement repensé : les sièges avant ont été redessinés, les rendant plus confortables, et la rangée arrière est devenue plus confortable et spacieuse. Il y a trois écrans dans l'habitacle : un écran de projection couleur de 10 pouces, un écran d'informations de 7 pouces sur le tableau de bord et un écran d'infodivertissement, de navigation et de climatisation de huit pouces intégré à la console centrale.
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La Toyota Camry 2018 a reçu trois nouveaux moteurs : un V6 de 3,5 litres, un quatre cylindres à essence en ligne de 2,5 litres + une nouvelle transmission automatique à 8 vitesses et un système hybride Toyota de nouvelle génération (THS II). Cette dernière comprend un nouveau moteur de 2,5 litres et est couplée à une CVT avec un nouveau mode « sport » qui simule le fonctionnement d'une boîte de vitesses séquentielle à 6 rapports, tandis que la version SE dispose également de palettes de changement de vitesse pour le contrôle manuel.
La sécurité dans la voiture est assurée par le pack Toyota Safety Sense P standard, qui comprend un système anticollision avec détection des piétons, un régulateur de vitesse dynamique avec radar, un assistant de maintien de voie, une commutation automatique des feux de route/croisement et autres. Certains modèles comprennent également un système de surveillance des angles morts et un système d'avertissement d'approche arrière.
De plus, l'équipement standard de la Toyota Camry 2018 comprend : dix airbags, un système de stabilisation avancé, un antipatinage, un système de freinage auxiliaire, un système de répartition de la force de freinage, Système de freinage antiblocage et d'autres options.
La liste des équipements pour tous les niveaux de finition comprend un nouvel infodivertissement Système Toyota Entune 3.0 avec navigation et suite d'applications. Il vous permet également de démarrer le moteur à distance, de déverrouiller/verrouiller les portes, d'obtenir l'état du véhicule et des données sur sa localisation. Un système audio haut de gamme JBL en option est disponible pour la nouvelle Toyota Camry.
La présentation officielle a eu lieu au Salon de l'auto de Détroit Berline Toyota Camry nouvelle génération. Le nouveau produit est construit sur la même plateforme avec Prius hybride Et croisement C-HR, tandis que la quatre portes est devenue plus basse que son prédécesseur et a également reçu un empattement augmenté. En Amérique "Camry" 2018 année modèle sera vendu uniquement avec des moteurs atmosphériques.
La Toyota Camry est basée sur la plate-forme modulaire Toyota New Global Architecture (TNGA). La proportion de nuances d'acier à haute résistance dans la structure de la carrosserie a été augmentée, le centre de gravité a été abaissé et un suspension à double triangulation. Lors du changement de génération, l'empattement de la Toyota Camry a été augmenté de 49 mm (jusqu'à 2 824 mm). Dans le même temps, la hauteur a diminué de 30 mm, le point haut du capot s'est rapproché de la route de 41 mm, les sièges avant ont été installés plus bas de 25 mm et les sièges arrière de 41 mm.
DANS Amérique du Nord La Camry de nouvelle génération sera disponible avec trois groupes motopropulseurs à essence : un moteur V6 de 3,5 litres et un moteur quatre cylindres de 2,5 litres, qui sont associés à une transmission automatique à 8 rapports, ainsi qu'un système hybride avec un moteur de 2,5 litres. litre de moteur atmosphérique, un moteur électrique et une CVT. La batterie de traction de la version hybride de la nouvelle berline est située sous le canapé arrière.
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Par défaut, la nouvelle quatre portes est équipée d'un système d'avertissement de collision avant avec fonction de reconnaissance des piétons, d'un régulateur de vitesse adaptatif, d'un système de surveillance des voies, d'une caméra de recul et de phares « intelligents » (ils passent indépendamment de « haut » à « faible » lors de l'approche avec une autre voiture), dix airbags et un hotspot Wi-Fi. Moyennant un supplément, les concessionnaires marque japonaise proposera des capteurs d'angle mort, un système d'avertissement pour les véhicules en approche en marche arrière, ainsi qu'un système de visibilité panoramique avec vue de la voiture d'en haut.
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Le coût de la nouvelle Toyota Camry n'a pas encore été annoncé. Selon des informations préliminaires, le nouveau produit sera mis en vente aux États-Unis à l'été 2017.
Profil dynamique, look prédateur, rétroviseurs sur les jambes... Oui, c'est bien une nouvelle Camry ! Cependant, il est trop tôt pour nous réjouir, car même la Camry actuelle destinée au marché américain est beaucoup plus élégante que la berline vendue en Russie. Pour les Américains, la principale avancée du modèle ne réside pas dans le design. Avec le changement de génération, la Camry promet de devenir une voiture de conducteur !
La nouvelle berline est construite sur plateforme modulaire TNGA (Toyota New Global Architecture), plus précisément sur sa variété intermédiaire sous le symbole GA-K. Parmi les caractéristiques figurent l'utilisation accrue d'aciers à haute résistance, une rigidité accrue de la carrosserie, une suspension arrière à double triangulation au lieu des précédentes jambes de force McPherson et un centre de gravité plus bas. La hauteur de la berline est réduite de 30 mm, les sièges avant sont plus bas de 25 mm, les sièges arrière de 30 mm et le capot est rapproché du sol de 41 mm.
La longueur (4859 mm) et la largeur (1839 mm) ont légèrement augmenté, mais l'empattement a été allongé de 49 mm (jusqu'à 2824 mm) - selon ce paramètre nouvelle Toyota La Camry a même surpassé l'actuelle Lexus ES (2 820 mm), bien que Ford Mondeo(2850 mm) et Mazda 6 (2830 mm) sont toujours en tête. Comme auparavant, les acheteurs américains pourront choisir entre deux options de conception : un design de base « calme » (versions LE et XLE) avec une large bouche d'admission d'air, ou un design « sportif » (SE et XSE) avec une face avant plus complexe. des plastiques finaux et un kit carrosserie développé.
Le salon ne doit pas tant attirer par l'espace, mais par l'architecture et la qualité. La console centrale asymétrique vaut à elle seule le détour ! L'entreprise promet que des matériaux coûteux et des types de plastique souple seront utilisés pour la finition. Il y a trois écrans devant le conducteur : un écran de huit pouces pour le système multimédia Entune 3.0, un écran de sept pouces dans le combiné d'instruments et un affichage tête haute de dix pouces en option sur le pare-brise.
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Malgré les rumeurs précédentes, la Camry n'a jamais eu de moteur turbo, même si les Japonais l'ont peut-être réservé pour d'autres marchés. En Amérique, l'ensemble traditionnel de groupes motopropulseurs a été conservé. Les versions de base sont équipées d'un tout nouveau 2,5 s atmosphérique injection directe, dont le rendement thermique atteint 40 % contre 37 % en moyenne. Cela signifie que moins d’énergie est gaspillée, même si la puissance finale du moteur reste classifiée. Ce moteur est associé à une nouvelle transmission automatique Direct Shift à huit rapports.
La Camry sera également proposée avec un moteur V6 3.5 amélioré et un hybride centrale électrique, composé du même 2.5 atmosphérique, d'un moteur électrique et d'un variateur électromécanique de nouvelle génération. L'hybride disposera également d'un mode Sport, dans lequel la CVT simule le fonctionnement d'une boîte automatique à six vitesses. D'ailleurs, batterie de traction déplacé du coffre sous le canapé arrière, ce qui contribue également à abaisser le centre de gravité.
Déjà là configuration de base la nouvelle Camry dispose de dix airbags, d'une caméra de recul, d'un hotspot Wi-Fi et d'un complexe sécurité active Safety Sense P, qui comprend des systèmes freinage automatique et maintien de voie, régulateur de vitesse adaptatif et smart feux de route(il passe en feux de croisement lorsqu'une autre voiture apparaît devant).
