Pour changer l'huile de la transmission automatique d'une voiture touareg, vous aurez besoin
- Hex 17
- Douille 10 mm avec rallonge et petit cliquet
- Pignon T40
- Clé dynamométrique si nécessaire
- Tuyau en caoutchouc d'un diamètre de 22-23 mm, 2 mètres de long
- Huile de transmission automatique VW ATF G055 025 - 8 litres
Avant de commencer le travail, le plateau de la boîte doit être soigneusement nettoyé de la saleté. Portez une attention particulière au joint bout à bout des boulons de montage, du bouchon de vidange et du bouchon de niveau.
Avec un hexagone 17 il faut desserrer le bouchon de niveau d'huile
Retrait du support du plateau
Affaiblir l'astérisque T-40 et dévisser le bouchon de vidange
Avec une tête de 10, on dévisse tous les boulons de la palette, en laissant deux face à face
Nous dévissons les deux boulons de moitié et arrachons soigneusement la palette collée avec un pied de biche
On incline la casserole en dévissant les deux boulons tout en vidant progressivement l'huile restante
Retrait du bac de transmission
Avec une tête de 10 mm, dévisser les 3 boulons fixant le filtre
Retrait du filtre
Nous diagnostiquons le filtre pour la présence de copeaux métalliques ou d'autres inclusions dans celui-ci
Nous examinons les aimants, les puces métalliques sont généralement magnétisées dessus
Pose de palette
Nous lavons et dégraissons la palette
Référence du joint de carter d'origine
On met le joint et on met les aimants en place 
Nous grattons soigneusement les restes de saleté de la boîte d'adhérence du tampon, pour cela, il est pratique d'utiliser un couteau de bureau. Lors du nettoyage de la surface, vous devez essayer de ne pas la déformer.
Dégraisser la surface de la boîte
Nous mettons une nouvelle bague d'étanchéité sur le filtre à carburant
Lors de l'installation du filtre, il est nécessaire de s'assurer que la bague d'étanchéité est correctement installée. En cas d'installation incorrecte à la jonction du filtre et de la boîte, des fuites d'air et une nouvelle défaillance de l'opération se forment. En raison du manque d'huile des pièces frottantes, les packs de vitesse échouent. Et par conséquent, des réparations coûteuses.
Les boulons du filtre doivent être serrés uniformément. Vous devez d'abord l'envelopper complètement, puis le tenir en tournant la clé d'un quart
Nous mettons le couvercle, tordons le trou de vidange avec un astérisque T-40. Lors de la torsion de la palette, il n'est pas possible d'endommager le joint d'étanchéité, car il contient des poteaux en fer avec un trou pour les boulons.
Nous insérons fermement le tuyau dans le trou de remplissage et, à l'autre extrémité, nous l'insérons dans le col du bidon d'huile, en découpant le fond. Avec l'aide de la loi des vases communicants, nous remplissons l'huile. Etant donné que le trou sur la boîte au niveau du reniflard est trop petit et afin d'accélérer l'entrée d'huile dans la boîte, vous pouvez insérer une durite d'un diamètre inférieur dans la durite d'admission pour éliminer l'excès d'air.
Lorsque l'huile est remplie, il est nécessaire de démarrer la voiture et de la laisser tourner pendant plusieurs minutes, après quoi la boîte doit être mise en séquence avec le bouton de sélection dans toutes les positions du sélecteur pendant 10 à 15 secondes. Au bon niveau. un peu d'huile s'écoulera du trou. Tout, le liège peut être emballé, tandis qu'il est inoubliable de changer la bague d'étanchéité.
Le couple de serrage du bouchon de niveau d'huile est de 70 N/m.
Une fois la transmission automatique réchauffée, il est nécessaire d'inspecter tous les joints pour détecter les taches.
Bon courage pour vos réparations !
Afin d'éviter d'avoir à effectuer des réparations de transmission coûteuses et prématurées, une transmission automatique est particulièrement nécessaire. Dans le même temps, les SUV et les multisegments, même en tenant compte de leur force et de leur fiabilité apparentes, ne font pas exception.
Comme pour le modèle populaire Volkswagen Touareg, il est nécessaire d'effectuer à temps une vidange d'huile complète ou partielle de la transmission automatique Touareg. Dans ce cas, il n'est pas toujours nécessaire de contacter un service automobile, car cette procédure peut être effectuée indépendamment. Examinons ce problème plus en détail.
A lire dans cet article
Quelle est la fonction de l'huile de boîte de vitesses dans une boîte de vitesses
Comme dans le moteur, l'huile de la boîte de vitesses remplit plusieurs fonctions importantes :
- lubrification des pièces frottantes et des surfaces chargées ;
- refroidissement (l'huile prend la chaleur des pièces qui chauffent pendant le fonctionnement);
- la graisse élimine les particules métalliques qui se forment à la suite de l'usure des pièces (les contaminants sont retenus dans l'huile, transférés au filtre, retenus sur des aimants spéciaux).
De plus, dans les boîtes - le fluide automatique fonctionne (il fonctionne, entraîne la boîte, etc.) En raison de la contamination, l'huile perd partiellement ses propriétés et non seulement cesse d'être bénéfique, mais peut également endommager certaines parties des mécanismes. Par exemple, s'il est trop sale, saturé de particules métalliques, il devient abrasif et contribue à une destruction encore plus importante des pièces.
Dans le cas d'une transmission automatique, et bien comprendre quand changer l'huile dans une transmission automatique. Dans le manuel de toute voiture, le moment du remplacement du liquide de transmission est généralement prescrit. En règle générale, la fréquence de remplacement est liée au kilométrage.
Mais en ce qui concerne la transmission automatique du Touareg et de nombreuses autres voitures, il ne faut pas attendre que le chiffre correspondant apparaisse sur le compteur kilométrique. Il est optimal de vérifier régulièrement de manière indépendante le niveau, ainsi que la couleur de l'huile sur la jauge de transmission automatique.
Si de l'huile ATF fraîche est versée dans la boîte touareg, elle a une couleur (ou nuance) rouge. Au fil du temps, le liquide devient brun. L'huile brun foncé sur la jauge est un signe certain qu'il est temps de la changer. Un autre signe qu'un remplacement est nécessaire est diverses irrégularités dans le fonctionnement de la boîte elle-même. Par exemple, (cela se produit souvent lors du passage du deuxième au troisième).
Il y a un autre point important. Le fabricant affirme que l'huile remplie en usine dans la transmission automatique VW Touareg (synthétique) ne nécessite aucun remplacement. C'est-à-dire que pendant toute la durée de vie de la voiture, la boîte de vitesses ne nécessite aucun entretien. Cependant, il ne faut pas oublier que le concept de "durée de vie" a un tout autre sens.
Dans les pays développés, après cinq ans, la voiture est simplement changée, tandis que sur le territoire de la Fédération de Russie et des pays de la CEI, les propriétaires utilisent leurs véhicules pendant 10 à 15 ans. De plus, les conditions de fonctionnement, les charges, etc. jouent également un rôle.
En termes simples, la durée de vie spécifiée sans entretien suppose que la voiture parcourra 150 à 200 000 kilomètres (ce qui correspond à la durée de vie de l'huile sans remplacement). Dans le même temps, les longs trajets, les conditions difficiles et un certain nombre d'autres facteurs réduisent la durée de vie du lubrifiant et de l'ensemble de l'unité dans son ensemble.
Il devient clair que vous pouvez faire confiance au constructeur, mais vous devez également vérifier l'état de l'huile dans la boîte et son niveau lors d'une utilisation intensive prolongée. Il est également conseillé de changer l'huile de la transmission automatique tous les 60 à 80 000 km. Cours.
Ce dont vous avez besoin pour changer l'huile dans une transmission automatique Touareg
- Tout d'abord, vous avez besoin d'une huile fraîche et correctement sélectionnée. Comme déjà mentionné, les synthétiques sont versés dans la boîte à l'usine. Pour un remplacement complet, qui ne peut être effectué que dans un service de voiture utilisant un équipement spécial, vous aurez besoin de 7 à 9 litres de liquide.
Lors du changement d'huile dans une transmission automatique touareg dans des conditions de garage, il ne sera possible de vidanger que jusqu'à 40% du volume total. En d'autres termes, ce n'est pas un remplacement complet qui sera effectué, mais un remplacement partiel. Pour ainsi dire, une mise à jour. Pour changer tout le volume dans de telles conditions, il sera nécessaire d'effectuer deux ou trois cycles de vidange et de remplissage.
Il est préférable d'utiliser l'huile d'origine - VAG ATF G 055 025 A2, fournie par le constructeur ou présentée dans les magasins officiels de marque Volkswagen. Vous pouvez également utiliser des analogues moins chers, en moyenne deux à trois fois moins chers (par exemple, Mobil JWS 3309, Petro-Canada DuraDrive MV). Dans ce cas, il faut éviter de mélanger les huiles pour engrenages.
Pour la procédure, vous aurez besoin d'un trou d'observation (passage supérieur, ascenseur). Vous avez également besoin d'un joint de carter de rechange VAG 09D321371 (avec un remplacement complet) et VAG 09D325435 (s'il sera changé, pas lavé), un joint de bouchon de vidange. Vous aurez également besoin de clés pour retirer la casserole, d'un récipient où l'ancienne huile sera vidangée et de chiffons.
Pour changer vous-même l'huile de la transmission automatique "Touareg", vous devez effectuer quelques étapes simples en respectant leur ordre:
Résumé
Comme vous pouvez le constater, la vidange d'huile d'une transmission automatique touareg (au moins partielle) n'est pas une opération très compliquée, elle ne nécessite pas non plus de compétences particulières ni d'équipements particuliers. La seule chose est que pour un renouvellement maximal de l'huile, la procédure doit être répétée plusieurs fois après une courte période, ce qui signifie une consommation totale élevée d'huile pour engrenages.
Enfin, nous notons que le remplacement de l'huile de transmission, compte tenu de son vieillissement et de sa pollution, permet de maximiser la ressource totale de la boîte de vitesses automatique. De plus, même s'il est nécessaire de réparer la transmission automatique, dans les boîtes qui ont été révisées dans les délais, de nombreux éléments restent en état de marche.
En termes simples, dans certains cas, il est possible de se limiter uniquement à une reconstruction de la machine (sans remplacer la plupart des pièces), c'est-à-dire pour éviter une révision coûteuse de la transmission ou à une unité contractuelle.
Lire aussi
Est-il possible de mélanger des huiles dans une boîte de vitesses: ce qu'il faut savoir, les conséquences possibles du mélange d'huiles pour engrenages sur les boîtes de vitesses. Conseils utiles.
Dans cet article, nous choisirons huile de transmission automatique Volkswagen Touareg.
La question semblait banale. Qu'y a-t-il de si difficile ? Mais non! Il n'y a aucune information de ce type dans la documentation d'accompagnement de la voiture, personne n'écrit quoi que ce soit sur la sonde touareg. Parfois, le Toureg n'a pas du tout de sondes de transmission automatique. Et l'huile elle-même ne semble pas avoir besoin d'être remplacée. Alors pourquoi cet article ? C'est très simple. L'huile dans la boîte du Touareg est généralement changée dans deux cas. Tout d'abord , lorsque la voiture a un propriétaire attentionné.Le propriétaire de la voiture comprend que l'huile dans la boîte ne peut pas fonctionner éternellement et perd ses qualités avec le temps.Deuxièmement, lorsqu'une réparation imprévue entre en jeu. Par exemple, vous avez percé le refroidisseur d'huile de transmission automatique et l'huile s'est échappée. C'est alors que le propriétaire du Touareg commence à chercher de l'huile dans la boîte. Plus facile, il suffit d'aller chez l'officiel et d'y acheter de l'huile. Mais plus simple ne veut pas dire moins cher. Savez-vous combien coûte l'huile d'origine dans une Volkswagen Touareg boîte automatique coûte chez les revendeurs officiels ? 3000 - 3500 roubles par litre! Et vous avez besoin de 7 à 9 litres d'une telle huile dans une boîte. Alors comptez Vous pouvez difficilement acheter une telle huile dans les magasins. Tout n'est sur commande qu'à partir d'une semaine ou plus. Soit dit en passant, nous en avons un détaillé sur notre site Web, qui sera utile à tous ceux qui envisagent de changer eux-mêmes l'huile dans la boîte. vous s'il vous plaît. Et nous continuerons notre sujet.
C'est donc une question de choix huiles dans la transmission automatique VW Toureg est assez complexe et multiforme, car vous ne pouvez pas simplement saisir la phrase dans le moteur de recherche : "Quel type d'huile remplir dans la transmission automatique Touareg" et obtenez une réponse immédiate. Tout dépend de la box installée. Et il y en a eu pas mal pendant 13 ans de production du modèle, croyez-moi.
J'ai personnellement rencontré ce problème moi-même. C'était vendredi soir. Il restait environ une heure avant la fin de la journée de travail. Un jeune appelle et demande :
- Y a-t-il de l'huile dans la boîte touareg ?
Je n'ai pas choqué avec la question de savoir quelle boîte a été installée. Peu de gens le savent et peuvent immédiatement répondre. Habituellement, la réponse à cette question ressemble à ceci: "Euh ... Eh bien, c'est ... je ne sais pas ... transmission automatique ... 4 vitesses ...". Par conséquent, j'ai immédiatement demandé l'année de fabrication, le volume, la puissance. Dans la plupart des cas, ces informations suffisent à déterminer le modèle de la box. Ils ont identifié la boîte, ramassé l'huile, l'ont donnée à la personne, et il est reparti heureux et satisfait pour un remplacement. Cela semblait être le cas de l'extérieur. En fait, le choix de l'huile était plus complexe. Il y avait un numéro de boîte, il y avait de l'huile d'origine, mais le prix et le délai de livraison laissaient beaucoup à désirer. Trouvé un remplaçant convenable. Arrangé pour le prix, mais le délai de livraison - à partir de deux semaines. Un très long temps. Nous avons commencé à chercher des analogues parmi ceux qui sont disponibles. J'ai dû appeler la plupart des grands magasins pour obtenir des conseils. Et ces consultations laissaient beaucoup à désirer.
Le dialogue ressemblait à ceci :
- Y a-t-il de l'huile dans la boîte automatique Volkswagen Toureg ?
- Oui il y a. Viens.
- Qu'est-ce que c'est?
-Toyota ATF Type T-IV.
- Et comment avez-vous déterminé le type d'huile dont j'ai besoin ?
- Eh bien, nous le vendons généralement en touareg.
- Dégager. Ceux. Peu importe quelle boîte, ira-t-elle partout ?
- Oh, bien sûr. Il y a encore mieux WS. Convient également. C'est en fait Long Life. Vous pouvez le changer moins souvent.
- Compris, merci.
Ayant reçu plusieurs consultations similaires, je me suis rendu compte que les vendeurs, c'est un euphémisme, n'ont pas tout à fait raison sur la question. Je comprends que peut-être que de la Toyota Type T-IV, la boîte touareg n'échouera pas immédiatement. Mais encore faut-il tenir compte du moment où la boîte Touareg a été conçue à l'origine pour plus de puissance et plus de couple que la plupart des Toyota moyennes. Et cela signifie que la charge sur le fluide lui-même sera plus importante. Et il se décomposera beaucoup plus rapidement. En conséquence, l'usure des pièces de transmission automatique augmente.
Donc, je pense assez de paroles. Il est temps de se mettre au travail. Alors, quel type d'huile remplir la transmission automatique touareg? La réponse est dans la partie suivante.
Huile pour transmission automatique et transmission manuelle Touareg (Toureg)
Nous avons décidé que Volkswagen Toureg a commencé son existence en 2002 et est produit à ce jour. Pendant ce temps, deux générations se sont succédées. Mais il n'y avait pas tant de variétés de boîtes. Il s'agit de la boîte manuelle à 6 rapports, de l'automatique à 6 rapports et de l'automatique à 8 rapports. Les modèles de transmission automatique eux-mêmes sont quelque peu différents les uns des autres. Mais cela n'affecte pas l'huile qui y est utilisée.
| Modification | Type de moteur | Modèle moteur. | Volume du moteur je | Puissance, CV | Date de sortie | Boîte | Modèle de boîte de vitesses | Huile recommandée |
| 2.5 R5 TDI | Diesel | BAC ; BPE | 2,5 | 174 | 2003 - 2010 | 6transmission automatique | 09D | |
| 6MKPP | 08D | G 052 798 A2 | ||||||
| 2.5 R5 TDI | Diesel | BLK ; TPL | 2,5 | 163 | 2003 - 2010 | 6transmission automatique | 09D | G 055 025 A2 ou G 055 025 A6 |
| 6MKPP | 08D | G 052 798 A2 | ||||||
| 3.0 TDI | Diesel | CHIGNON; CASB | 3 | 211 | 2006 - 2010 | 6transmission automatique | 09D | G 055 025 A2 ou G 055 025 A6 |
| 3.0 V6 TDI | Diesel | CASA ; CASC | 3 | 240 | 2007 - 2010 | 6transmission automatique | 09D | G 055 025 A2 ou G 055 025 A6 |
| 6MKPP | 08D | G 052 798 A2 | ||||||
| 3.0 V6 TDI | Diesel | 3 | 284 | 2008 - 2010 | ||||
| 3.0 V6 TDI | Diesel | BKS ; CHAT | 3 | 225 | 2004 - 2010 | 6transmission automatique | 09D | G 055 025 A2 ou G 055 025 A6 |
| 6MKPP | 08D | G 052 798 A2 | ||||||
| 3.2 V6 | Essence | BMW | 3,2 | 241 | 2004 - 2006 | 6transmission automatique | 09D | G 055 025 A2 ou G 055 025 A6 |
| 6MKPP | 08D | G 052 798 A2 | ||||||
| 3.2 V6 | Essence | AZZ ; BÊLEMENT; BKJ; BMW; BMX ; BRJ | 3,2 | 220 | 2002 - 2006 | 6transmission automatique | 09D | G 055 025 A2 ou G 055 025 A6 |
| 6MKPP | 08D | G 052 798 A2 | ||||||
| 3.6 V6 FSI | Essence | B.H.K. ; BHL | 3,6 | 280 | 2005 - 2010 | 6transmission automatique | 09D | G 055 025 A2 ou G 055 025 A6 |
| 6MKPP | 08D | G 052 798 A2 | ||||||
| 4.2 FSI 4motion | Essence | BAR | 4,2 | 314 | 2007 - 2009 | 09D | G 055 025 A2 ou G 055 025 A6 | |
| 4.2V8 | Essence | AXQ ; BHX | 4,2 | 310 | 2002 - 2006 | 6transmission automatique | 09D | G 055 025 A2 ou G 055 025 A6 |
| 6MKPP | 08D | G 052 798 A2 | ||||||
| 4.2 V8 FSI | Essence | BAR | 4,2 | 350 | 2006 - 2010 | 6transmission automatique | 09D | G 055 025 A2 ou G 055 025 A6 |
| 6MKPP | 08D | G 052 798 A2 | ||||||
| 5.0R50 TDI | Diesel | CBWA | 4,9 | 350 | 2007 - 2010 | 6transmission automatique | 09D | |
| 6MKPP | 08D | G 052 798 A2 | ||||||
| 5.0 V10 TDI | Diesel | AYH ; B.K.W. ; BLE ; BWF | 4,9 | 313 | 2002 - 2010 | 6transmission automatique | 09D | G 055 025 A2 ou G 055 025 A6 |
| 6MKPP | 08D | G 052 798 A2 | ||||||
| 6.0W12 | Essence | BJN; CFRA | 6 | 450 | 2004 - 2010 | 6transmission automatique | 09D | G 055 025 A2 ou G 055 025 A6 |
| 3.0 V6 Hybride | Essence | CGFA | 3 | 385 | 2010 - présent temps | 8transmission automatique | 0C8 | |
| 3.0 V6 TDI | Diesel | 3 | 284 | 2010 - présent temps | ||||
| 3.0 V6 TDI | Diesel | CVVA | 3 | 262 | 2014 - présent temps | 8transmission automatique | 0C8 | |
| 3.0 V6 TDI | Diesel | CJGD ; CRCA ; CRCA | 3 | 245 | 2011 - présent temps | 8transmission automatique | 0C8 | |
| 3.0 V6 TDI | Diesel | CHAT | 3 | 225 | 2010 - présent temps | 8transmission automatique | 0C8 | |
| 3.0 V6 TDI | Diesel | CNRB ; MAISON | 3 | 240 | 2010 - présent temps | 8transmission automatique | 0C8 | |
| 3.0 V6 TDI | Diesel | CASD ; CJMA | 3 | 204 | 2010 - présent temps | 8transmission automatique | 0C8 | |
| 3.0 V6 STI | Essence | CJTA | 3 | 290 | 2010 - présent temps | 8transmission automatique | 0C8 | |
| 3.0 V6 TSI Hybride | Hybride | CGEA ; CGFA | 3 | 333 | 2010 - présent temps | 8transmission automatique | 0C8 | |
| 3.6 V6 FSI | Essence | CGRA | 3,6 | 280 | 2010 - présent temps | 8transmission automatique | 0C8 | |
| 3.6 V6 FSI | Essence | CMTA | 3,6 | 249 | 2010 - présent temps | 8transmission automatique | 0C8 | |
| 4.2 V8 FSI | Essence | CGNA | 4,1 | 360 | 2011 - présent temps | 8transmission automatique | 0C8 | |
| 4.2 V8 TDI | Diesel | CKDA | 4,1 | 340 | 2010 - présent temps | 8transmission automatique | 0C8 |
Ainsi, dans le tableau ci-dessous, vous pouvez rapidement trouver l'huile recommandée par le constructeur dans la boîte Volkswagen Touareg. Veuillez noter que le tableau indique uniquement les numéros d'article des fluides d'origine. Nous examinerons les analogues ci-dessous dans l'article.
Huiles d'origine en transmission automatique et transmission manuelle Touareg et leurs analogues
- Huile de transmission VAG "ATF" 1l G 055 025 A2
Il s'agit de l'huile d'origine pour les transmissions automatiques à 6 vitesses Volkswagen Touareg. En plus des officiels, presque personne ne garde cette huile en stock. Peut être commandé en ligne, délai de livraison environ une semaine. Le prix d'une telle cartouche est de 1200 à 1500 roubles.
Il existe de nombreux analogues de ce fluide, par exemple Mobil JWS 3309 ou, qui coûtent 2 à 3 fois moins cher. Ces deux huiles peuvent être achetées sur notre boutique en ligne. Parmi les analogues, vous pouvez également trouver Febi ATF 27001, SWAG ATF 81 92 9934. Ces huiles sont dans la même catégorie de prix et coûtent environ 600 à 700 roubles. Je n'ai pas non plus vu de tels liquides dans nos magasins, mais il est tout à fait réaliste de commander et de recevoir en 5 à 7 jours. Mais personnellement, je préférerais l'huile Mobil 3309. Elle inspire plus confiance.
 |
 |
- Huile de transmission pour transmission manuelle Volkswagen Touareg - VAG G 052 798 A2
Il s'agit d'une huile de transmission manuelle entièrement synthétique pour Volkswagen Toureg. Article d'origine VAG G052 798 A2. A une très faible viscosité. Fabriqué spécialement pour VW et Audi. Je n'ai pas trouvé d'analogues de cette huile. Cela ne veut pas dire qu'ils n'existent pas, mais l'information n'est pas encore apparue sur le réseau. Le bidon d'origine ressemble à ceci :
| VAG G 052 798 A2 |
- Huile de transmission VAG "ATF" 1l G 055 540 A2
Et voici le plus intéressant ! La dernière génération de VW Toureg est équipée d'une boîte automatique à 8 rapports du constructeur japonais AISIN. Vous avez peut-être déjà entendu ce nom. Et si ce n'est pas le cas, je vais vous expliquer en quelques mots. Aisin est le plus grand fournisseur de transmissions automatiques pour les géants de l'automobile tels que Toyota, Opel, Nissan et autres. Il est à noter qu'Aisin produit deux types d'huiles pour ses boîtes - c'est et. Mais il n'y a aucune information dans la littérature sur l'applicabilité de l'huile AFW + dans la transmission automatique 8 Volkswagen Touareg.
Un analogue complet du fluide VAG G055540A2 d'origine est l'huile allemande Ravenol T-WS. Article d'usine : 4014835743311. Le site officiel de Ravenol.su contient les informations suivantes sur cette huile : VW/AUDI Transmission 0C8 en Q7 2010/Transmission 0C8 en Touareg 2011, VW G055540A2
Le coût de Ravenol T-WS est très humain - seulement 500 à 600 roubles avec un délai de livraison de 5 à 10 jours. Parmi les tolérances de ce fluide, il existe encore de nombreuses tolérances pour d'autres constructeurs automobiles, mais cela ne nous intéresse pas. Il est important que Ravenol T-WS soit adapté à la transmission automatique Touareg. L'apparence de la cartouche est illustrée sur la photo ci-dessous. L'article a été donné au tout début du paragraphe. De plus, Ravenol T-WS est disponible dans un volume de 60 litres.
- Liquide d'origine pour boite automatique Volkswagen Touareg G 055 540 A2 :
Et enfin le plus intéressant. L'huile d'origine déclarée pour la boîte Touareg porte l'article G 055 540 A2. Le coût de 1 litre est de 3 000 à 3 500 roubles ! Pour un remplacement complet, vous avez besoin de 10 à 12 litres ! Considérez donc par vous-même combien d'argent vous devez dépenser pour changer l'huile de la transmission automatique de la Volkswagen Toureg!
 |
C'est tout! Merci de votre attention, à bientôt !
Fonctions de l'huile ATF dans la transmission automatique de la Volkswagen Touareg :
- lubrification efficace des surfaces et des mécanismes de frottement;
- réduction de la charge mécanique sur les nœuds ;
- dissipation de la chaleur;
- élimination des microparticules résultant de la corrosion ou de l'usure des pièces.
- usure des joints de transmission automatique ;
- usure des surfaces de l'arbre, apparition d'un espace entre l'arbre et l'élément d'étanchéité ;
- usure de l'élément d'étanchéité de la transmission automatique et de l'arbre d'entraînement du compteur de vitesse ;
- jeu de l'arbre d'entrée de la transmission automatique;
- endommagement de la couche d'étanchéité dans les joints entre les pièces de la transmission automatique : carter, carter de transmission automatique, carter, carter d'embrayage ;
- desserrage des boulons qui assurent la connexion des pièces ci-dessus de la transmission automatique;
En raison d'un manque d'huile ou d'une huile de mauvaise qualité dans la transmission automatique du Volkswagen Touareg :
- les pistons et les canaux du corps de vanne sont obstrués par des particules mécaniques, ce qui entraîne une pénurie d'huile dans les emballages et provoque l'usure de la douille, le frottement des pièces de la pompe, etc. ;
- les disques en acier de la boîte de vitesses surchauffent et s'usent rapidement;
- les pistons revêtus de caoutchouc, les disques de poussée, le tambour d'embrayage, etc. surchauffent et brûlent ;
- le corps de vanne s'use et devient inutilisable.
Vous pouvez vérifier le niveau d'huile dans la transmission automatique Volkswagen Touareg à l'aide d'une jauge. La jauge a deux paires de marques - la paire supérieure de Max et Min vous permet de déterminer le niveau d'huile chaude, la paire inférieure - à froid. A l'aide de la jauge, il est facile de vérifier l'état de l'huile : il suffit de déposer l'huile sur un chiffon blanc propre.
Lors du choix d'une huile de transmission automatique Volkswagen Touareg pour le remplacement, vous devez être guidé par un principe simple : il est préférable d'utiliser l'huile recommandée par Volkswagen. Dans le même temps, au lieu d'huile minérale, de l'huile semi-synthétique ou synthétique peut être versée, mais en aucun cas une huile «de classe inférieure» à celle prescrite ne doit être utilisée.
L'huile synthétique pour transmissions automatiques de la Volkswagen Touareg est dite "non remplaçable", elle est versée pendant toute la durée de vie de la voiture. Une telle huile ne perd pas ses propriétés sous l'influence des températures élevées et est conçue pour une très longue période d'utilisation du Volkswagen Touareg. Mais il ne faut pas oublier l'apparition d'une suspension mécanique suite à l'usure de l'embrayage à friction avec un kilométrage très important. Si la transmission automatique a fonctionné pendant un certain temps dans des conditions de manque d'huile, il est nécessaire de vérifier le degré de sa contamination et, si nécessaire, de la remplacer.
Façons de changer l'huile dans une transmission automatique Volkswagen Touareg:
- Changement d'huile partiel dans une boîte Volkswagen Touareg;
- Vidange complète dans une boîte Volkswagen Touareg;
Une vidange complète de la transmission automatique d'une Volkswagen Touareg s'effectue à l'aide d'un boîtier de vidange de transmission automatique, spécialistes de la réparation automobile. Dans ce cas, plus d'huile ATF sera nécessaire que la transmission automatique du Volkswagen Touareg ne peut en contenir. Le rinçage prend un an et demi ou le double du volume d'ATF frais. Le coût sera plus élevé qu'un remplacement partiel, et tous les services de voiture ne fournissent pas un tel service.
Vidange partielle d'huile ATF dans une transmission automatique Volkswagen Touareg selon un schéma simplifié:
- Nous dévissons le bouchon de vidange, vidangons l'ancienne huile ATF;
- Nous dévissons le carter de transmission automatique qui, en plus des boulons qui le maintiennent, est traité le long du contour avec un scellant.
- On accède au filtre de la transmission automatique, il est conseillé de le changer à chaque vidange, ou de le rincer.
- Au bas de la palette se trouvent des aimants nécessaires pour collecter la poussière et les copeaux métalliques.
- Nous nettoyons les aimants et lavons la palette, essuyons-la.
- Installez le filtre de transmission automatique en place.
- Nous installons le carter de transmission automatique en place, en remplaçant le joint du carter de transmission automatique si nécessaire.
- Nous tordons le bouchon de vidange en remplaçant le joint du bouchon de vidange pour la transmission automatique.
Bonne journée!
Récemment, j'écoutais la radio "Mayak", une émission animée par Sergey Aslanyan, et il a donc dit que sur les transmissions automatiques Volkswagen (pas DSG), l'huile doit être changée tous les 60 000 km. Il s'agissait du Tiguan. Mais j'ai pensé à changer l'huile de mes 8 cuillères à soupe. Aisin, parce que l'unité est essentiellement la même. J'ai décidé de lire le forum Touareg, le sujet du changement d'huile dans les transmissions automatiques est très populaire, aussi bien sur les GP Tours que sur les NF Tours. Les conclusions sont les suivantes: la plupart des participants au forum sont enclins à changer l'huile à 60 000 km. avec le retrait du carter et le remplacement du filtre à huile dans la boîte. Cependant, il y a un point négatif, qui réside dans le fait que certains membres du forum ont cassé la boîte après avoir changé l'huile, à cause d'un travail mal effectué.
Même les statistiques de vidange d'huile ont été données :
J'ai changé l'huile avec une course de 60 à 100 000 km et tout est en ordre - 70%
J'ai changé l'huile avec une course de 60 à 100 000 km et une panne s'est produite - 30%
Plus brièvement, après lecture d'un forum de doutes est devenu encore plus. J'ai appelé mon ami le maître de l'OD, pour qu'il me dise qu'il n'était pas nécessaire de changer l'huile de la transmission automatique, et je me suis finalement calmé. Pavel a répondu que le fabricant n'écrit rien dans ses instructions concernant le changement d'huile de la transmission automatique sur mon moteur de 3,6 litres. FSI et qu'il serait inondé pendant toute la durée de vie de la voiture. MAIS, premièrement, le constructeur n'indique nulle part la durée de vie de la voiture, il n'y a qu'une période de garantie de 2 ans, on ne peut donc pas affirmer que l'huile ne peut pas être remplacée après deux ans de fonctionnement de la voiture. Deuxièmement, selon le maître OD, il existe des recommandations pour changer l'huile dans la transmission automatique sur un moteur de 4,2 litres, ainsi que sur l'alizé B6 avec une transmission automatique à 6 vitesses. Son résumé est que l'huile doit être changée si je vais conduire cette voiture pendant au moins 2 ans.
En général, maintenant, je suis enclin à croire qu'il faudra encore changer l'huile.Et puis se pose la question du coût de tout cet événement. Je dois dire tout de suite que je vais effectuer les travaux à l'OD (le coût est d'environ 3000 roubles), car le coût ne diffère pas de manière significative par rapport au service du club (environ 500 roubles)
Donc, les principaux consommables si vous achetez chez OD :
- filtre de transmission automatique (original de VAG) - 5 396 roubles.
- huile de transmission automatique ATF d'origine de VAG (7 litres au total) - 4545 roubles. pour 1 litre
- pose de palettes - 5 400 r.
Total : 42 611 roubles.
Le coût des consommables, si vous achetez dans le Glyph 7 Store :
- filtre de transmission automatique (original de VAG) -4 078 roubles.
- huile de transmission automatique ATF d'origine de VAG (7 litres au total) - 2 584 roubles. pour 1 litre
- pose de palettes - 3 892 p.
Total : 26 060 roubles.
Vous pouvez également acheter des consommables dans la boutique en ligne d'Ankor (site Web zzap.ru) et économiser 4 000 roubles supplémentaires, il s'avère que 22 000 roubles. Mais quoi, que j'ai peur de prendre de l'huile dans les magasins en ligne, ils disent beaucoup de contrefaçons. Peut-être que quelqu'un connaît un test simple pour vérifier la contrefaçon, dites-moi :)
De plus, vous pouvez économiser de l'argent si vous remplissez l'huile RAVENOL ATF T-WS Lifetime avec une approbation spéciale pour ma boîte. Le prix du litre est d'environ 600 roubles. Il s'avère 12 170 roubles, mais d'une manière ou d'une autre, je ne veux pas de RAVENOL.
Bien sûr, si vous achetez tout chez OD, les officiels seront responsables des éventuelles pannes, mais vous ne voulez pas vraiment payer environ 45 sput pour cela. D'autre part, si quelque chose se casse, alors pendant la période de garantie qu'OD fournit pour son travail, il est peu probable que l'huile achetée en magasin soit la cause de la panne.
Qui pense à ça ? Veuillez exprimer votre opinion.
