Liquide pour rincer le radiateur du système de refroidissement. Caractéristiques et principes généraux du rinçage du système de refroidissement du moteur

L'inspection et le nettoyage périodiques des composants du véhicule est une procédure qui équivaut complètement à changer les consommables ou les fluides de travail. Le système de refroidissement du moteur n'échappe pas à cette règle, il est donc conseillé d'éliminer sa contamination en temps opportun. Dans le cas contraire, les fractions existantes dans les trajets de refroidissement interféreront avec le fonctionnement normal du moteur et affecteront également de manière défavorable l'état des éléments du système de refroidissement lui-même. Bien sûr, cela ne vaut pas la peine de permettre une telle coïncidence de circonstances, par conséquent, chaque propriétaire de voiture doit prendre en charge le nettoyage en temps opportun des unités requises. Plus en détail sur la façon de rincer le système de refroidissement du moteur et comment effectuer correctement la procédure, nous en parlerons dans l'article ci-dessous.

Quelques mots sur le rinçage du système de refroidissement

Le nettoyage ou le rinçage du système de refroidissement du moteur est un événement qui doit être effectué pour chaque voiture à intervalles réguliers. Le nettoyage des chemins de refroidissement est nécessaire car l'antigel ou l'antigel qui y est versé, ainsi que le distillat complété, contiennent souvent des impuretés dans la composition. Lors du refroidissement du moteur, le liquide de refroidissement s'évapore progressivement et des fractions étrangères restent dans le système. Naturellement, la présence de telles substances dans les cavités de refroidissement de la voiture est absolument inutile, elles doivent donc être éliminées à temps. Le plus souvent, il est nécessaire de nettoyer les mécanismes de refroidissement:

de la rouille formée sur les parois des chemins de refroidissement due à l'évaporation du liquide de refroidissement et à une étanchéité insuffisante du système;
de l'émulsion, qui apparaît finalement dans de nombreux types d'antigel en raison de violations des règles de production et s'installe sur les éléments du mécanisme de refroidissement;
d'huile, qui est parfois aspirée dans le système de refroidissement par des particules en raison de violations de son étanchéité;
d'autres saletés pénétrant dans les circuits de refroidissement pendant le fonctionnement et l'entretien du véhicule.

Comme toute contamination du système perturbe son fonctionnement, les conséquences du refus de rincer peuvent être plus que significatives. Les plus gros problèmes peuvent être provoqués par une surchauffe du «moteur», car elle entraîne souvent des réparations de voiture coûteuses. En passant, les produits chimiques utilisés pour nettoyer les circuits de refroidissement coûteront beaucoup moins cher que même les plus petites réparations de moteur. Compte tenu de l'état actuel des choses, il est plutôt stupide d'ignorer le rinçage du système de refroidissement, car la procédure est non seulement très simple, mais également insignifiante en termes de coûts requis.

Méthodes de nettoyage

Par exemple, votre voiture a commencé à chauffer de manière incorrecte, souvent "attrape" une surchauffe, ou une erreur de fonctionnement du système de refroidissement s'affiche sur l'ordinateur de bord avec un niveau de liquide suffisant dans le vase d'expansion. Comment agir dans une telle situation? Certainement - il est nécessaire de nettoyer les lignes du moteur de refroidissement. Nous parlerons plus en détail de la façon de rincer le système de refroidissement du moteur de nos propres mains un peu plus tard. Faisons maintenant attention aux moyens possibles de nettoyer les unités qui nous intéressent.

En général, les options de rinçage se répartissent en deux grands groupes:

Le premier implique l'utilisation de certains liquides comme nettoyants, versés soit à la place de l'antigel, soit avec lui. Une fois que le nettoyeur a été dans le système pendant un certain temps, il est vidangé avec toute la saleté nettoyée;
Le second est basé sur une méthode de nettoyage mécanique, qui est réelle lorsque le moteur est complètement démonté. Naturellement, il n'est pas rationnel de retirer le moteur uniquement pour rincer le système de refroidissement, par conséquent, cette méthode n'est utilisée que lorsque le moteur est révisé ou révisé. L'essence d'un tel nettoyage est de souffler à travers tous les chemins de refroidissement avec de l'air comprimé et de les traiter avec des moyens spéciaux.

Dans la pratique quotidienne, le premier groupe d'options de rinçage est le plus souvent utilisé, car il ne nécessite pas de coûts financiers importants et beaucoup de temps. Compte tenu de la pertinence de ces méthodes de nettoyage, nous continuerons de les examiner.

Tout d'abord, prêtons attention aux moyens de rinçage du système de refroidissement du moteur. Pour dégager les chemins, des nettoyants naturels ou des produits spéciaux spécialement conçus à cet effet peuvent être utilisés. Naturellement, l'effet de ce dernier sera garanti et excellent, mais avec l'utilisation de nettoyants naturels, des «pièges» peuvent survenir. Ainsi, ces fonds ne font souvent pas face à une contamination grave du système, par conséquent, leur utilisation n'est rationnelle que pour le rinçage préventif des chemins.

La nature chimique des nettoyants joue un rôle important dans le processus de sélection. De manière classique, tous les moyens de nettoyage du système de refroidissement peuvent être divisés en quatre groupes:

Nettoyants alcalins - combattent parfaitement le tartre, l'huile et les contaminants organiques;
Liquides acides - utilisés pour éliminer la rouille et les impuretés des sédiments;
Produits neutres - contiennent des acides et des alcalis faibles, ils sont donc utilisés pour le nettoyage préventif;
Formulations combinées - ont une composition mixte d'acides, d'alcalis et sont efficaces contre tout type de pollution.

Pour un effet maximal, il est préférable de rincer le système de refroidissement avec un nettoyant combiné. Si vous ne disposez pas de ces fonds, un rinçage complexe est nécessaire, qui consiste à alterner le nettoyage des voies avec un nettoyant acide et alcalin.

Nettoyants naturels

Maintenant que nous avons examiné la classification et le but des nettoyants de système de refroidissement, nous allons passer aux noms spécifiques de ces produits. Commençons par des formulations naturelles qui peuvent nettoyer les chemins de refroidissement légèrement sales ou être utilisées à titre préventif. Parmi les moyens vraiment efficaces et abordables, on retiendra:

Avec une structure chimique acide - vinaigre ou acide acétique prêt à l'emploi, acide citrique, eau distillée, boisson FANTA, acides lactiques et lactosérum;
Alcaline - bicarbonate de soude.

Le principe de la préparation de tels produits est très simple:

Nous prenons 1 partie de l'un des réactifs présentés et 10 parties d'eau ordinaire;
Nous mélangons les composants dans une proportion donnée les uns avec les autres et remuons à une seule consistance.

L'agent préparé doit être en quantité suffisante pour remplir complètement le système de refroidissement du moteur.Par conséquent, le calcul de la quantité de substances requises doit être abordé avec la responsabilité requise.

Notre ressource recommande fortement d'utiliser uniquement les nettoyants pratiques mentionnés ci-dessus. Un mauvais choix de la composition peut provoquer de graves pannes du système, ce qui, bien entendu, ne devrait pas être autorisé. Il est interdit de rincer le système de refroidissement du moteur avec du détergent à vaisselle «KOKA-KOLOY», «FAIRY», des nettoyants pour égouts «KROT», de la blancheur et des composés similaires. Ces fluides contiennent des réactifs puissants qui peuvent corroder les éléments du système de refroidissement.

Remarque! La plupart des automobilistes rincent d'abord les circuits de refroidissement avec des agents naturels, réalisant ainsi un rinçage doux du système. Si le résultat n'est pas observé après cela ou s'il est extrêmement faible, vous devrez effectuer un nettoyage grossier avec des moyens spéciaux. Dans le domaine des formulations naturelles, la plus grande confiance des automobilistes est de rincer le système de refroidissement du moteur avec de l'acide citrique.

Évaluation des nettoyants spéciaux

Après avoir analysé de nombreuses critiques de nettoyeurs de systèmes de refroidissement achetés en magasin par des automobilistes ordinaires, notre ressource a alloué les quatre meilleurs fonds. Ces derniers comprenaient des produits des fabricants suivants:

1ère place - nettoyeur de Hi-Gear (Hi-Gear) et LAVR (LAVR). Ces fonds sont très appréciés de nombreux automobilistes, comme d'autres produits de ces entreprises. Les nettoyeurs de système de refroidissement présentés rincent tous les chemins en 1 à 2 heures avec le maximum d'effet possible. C'est la qualité et la rapidité de production qui poussent les automobilistes à l'utiliser;
2e place - un remède de l'ABRO (ABRO). En principe, c'est un concurrent assez digne des leaders du classement, mais il dure un peu plus longtemps que les nettoyeurs de Hi-Gear et LAVR. Dans ce cas, l'effet est approximativement égal. Notez que la société ABRO est spécialisée dans la production de produits chimiques automobiles, par conséquent, elle dispose de nettoyants de très haute qualité pour les mécanismes de refroidissement;
3e place - liquide de nettoyage de Luqui-Moli (Liquid-Moli). Comparé aux deux positions ci-dessus, cet outil semble être une option nettement pire pour rincer le système de refroidissement. Malgré cela, parmi les autres nettoyants sur le marché, c'est le produit de Luqui-Moli qui fonctionne le mieux, il faut donc le noter.

Conseil! Lors du rinçage du système de refroidissement, il sera également nécessaire de vérifier son étanchéité. Si des espaces ou une usure des joints sont révélés, ils peuvent être recouverts d'un scellant spécial d'ABRO. C'est peut-être le seul fabricant sur le marché russe à produire des matériaux de très haute qualité pour l'étanchéité des composants automobiles.

Procédure de nettoyage

Les règles d'exploitation de la plupart des voitures modernes supposent que le nettoyage des circuits de refroidissement doit être effectué tous les 60 à 80 000 kilomètres. Cependant, entre les nettoyages majeurs avec des moyens spéciaux, il est préférable d'effectuer une procédure de nettoyage préventif. Compte tenu de tous les facteurs disponibles, il convient de noter qu'il est conseillé de mettre en œuvre l'événement tous les 30 à 40 000 kilomètres.

Le dégagement des pistes n'est pas difficile, par conséquent, le rinçage du système de refroidissement du moteur de leurs propres mains est effectué par de nombreux automobilistes. La procédure est vraiment simple, consistant en la mise en œuvre des opérations suivantes:

Tout d'abord, préparez un nettoyant et placez-le près de la voiture. Immédiatement, vous ne devez pas oublier de vérifier le système pour les taches, s'il y en a - assurez-vous de tout sceller et seulement après cela, commencez le nettoyage (quel produit d'étanchéité pour le système de refroidissement du moteur est préférable d'utiliser a déjà été mentionné ci-dessus);
Ensuite, chauffez le moteur de la machine à la température de fonctionnement et vidangez l'antigel, si vous devez remplir complètement l'agent préparé, ou ajoutez le nettoyant directement dans le refroidisseur chauffé;
Après cela, il est nécessaire de maintenir la température du moteur entre 60 et 90 degrés Celsius pendant 3 heures, en le réchauffant périodiquement. Ainsi, tous les circuits de refroidissement sont lavés;
Il est conseillé de rincer dans les 10 à 12 heures, après quoi le nettoyant usé doit être complètement vidé du système;
Ensuite, il ne reste plus qu'à remplir un nouvel antigel ou un antigel et à utiliser la voiture aux fins prévues.

Remarque! De nombreux réparateurs automobiles conseillent, après avoir vidangé le nettoyeur, de rincer le système avec de l'eau distillée pendant 1 heure, puis de remplir un nouveau liquide de refroidissement. En principe, une telle approche peut être mise en œuvre, mais vous ne pouvez certainement pas la qualifier d'obligatoire.

La méthode de rinçage ci-dessus est applicable à tous les moteurs: des moteurs diesel conventionnels aux moteurs de bateaux Yamaha. L'essentiel lors du nettoyage est de nettoyer le système strictement dans l'ordre décrit, sans s'en écarter. Dans un tel cas, tout automobiliste ou même un batelier a la garantie d'un résultat positif.

C'est peut-être là que les dispositions les plus importantes sur la question à l'examen aujourd'hui ont pris fin. Nous espérons que tout le matériel vous a été utile et a aidé à répondre à vos questions. Bonne chance pour le fonctionnement et l'entretien de la voiture!

Si vous avez des questions, laissez-les dans les commentaires sous l'article. Nous ou nos visiteurs serons heureux d'y répondre

Le rinçage du système de refroidissement est une procédure non moins importante que le reste des travaux prévus. Si cela n'est pas fait à temps, l'accumulation progressive de tartre et de saleté obstruera les canaux du radiateur, qui, à leur tour, sont déjà assez minces. Les conséquences peuvent être désastreuses. Les réparations ultérieures coûteront beaucoup plus cher que l'entretien régulier régulier. Aujourd'hui nous allons parlercomment rincer le système de refroidissement du moteurcomment le faire et à quelles solutions il vaut mieux ne pas recourir.

Tout d'abord, voyons à quelle fréquence le système de refroidissement doit être rincé. Cette question intéresse beaucoup. Il y a trois recommandations ici.

Ainsi, le système de refroidissement doit être rincé une fois par an à des fins préventives, au moment du remplacement du fluide, afin de se débarrasser des restes du précédent et en cas de surchauffe du moteur.

Comment rincer le système de refroidissement du moteur

Nous avons compris quand recourir à la procédure. Reste à savoir ce que vous pouvez utiliser. Il y a beaucoup de fonds et par tradition, ils sont divisés en spécialistes et folkloriques. Nous examinerons les deux.

Fonds d'usine

Les solutions prêtes à l'emploi sont le meilleur moyen de rincer le système de refroidissement du moteur. En règle générale, ces produits ont la composition nécessaire qui éliminera les dépôts inutiles et n'aura en même temps pas d'effet néfaste sur les pièces de voiture.

Les fluides spécialisés sont divisés en plusieurs types:

neutre: ils ne contiennent pas de composants agressifs, par conséquent, les dépôts trop volumineux et anciens sont lavés avec moins d'efficacité, ces solutions sont idéales pour la prévention périodique;
alcaline: le nom parle de lui-même, dans le cadre de ces liquides, alcalis et ils résistent parfaitement à la pollution organique;
acide: il y a un acide dans la composition, qui décompose rapidement et efficacement les dépôts inorganiques;
mélanges à deux composants: des alcalis et des acides sont présents. Les fonds sont classés comme universels.

La sélection sur les étagères des magasins de produits automobiles est assez large. Sur la base des commentaires des propriétaires de voitures, nous avons réussi à rassembler une petite sélection des outils les plus efficaces.

La liste des produits disponibles peut prendre beaucoup de temps. Les trois premiers incluent ceux auxquels nous vous conseillons de prêter attention.

Malgré l'abondance et la disponibilité de fluides spécialisés, de nombreux propriétaires de voitures préfèrent utiliser des remèdes populaires.

Acide citronné. C'est l'option la plus couramment recommandée. L'acide citrique commun, dissous dans l'eau, élimine parfaitement le tartre, la rouille et la saleté. Pour la prophylaxie, il suffit de dissoudre 40 grammes du composant dans 1 litre d'eau. Pour les cas plus graves, vous devez augmenter la concentration à 100 grammes. versez la solution dans le radiateur et faites chauffer le moteur. Laissez-le toute la nuit et égouttez la solution. Répétez si nécessaire.
Le vinaigre. Le principe de fonctionnement et d'utilisation est similaire à la version précédente. Le rapport est le suivant: un demi-litre de vinaigre à 70% pour 10 litres d'eau.
Fanta. Certains diront que Coca-Cola fera mieux le travail. C'est vrai, mais au lieu d'acide citrique, il contient de l'acide phosphorique, qui peut nuire au mécanisme. Vous devez verser de la soude dans le système de refroidissement au lieu de l'antigel et rouler avec lui pendant 30 à 40 minutes.
Soude caustique. C'est un composant très agressif. Il est nécessaire de travailler avec précaution, en portant des gants de protection, un respirateur et de préférence à l'air libre. Convient uniquement aux radiateurs en cuivre, très agressifs pour l'aluminium.

Ce n'est pas tout, mais les solutions folkloriques les plus populaires.

Le rinçage du système de refroidissement du moteur est une procédure régulière importante requise pendant la maintenance. Le contrôle du volume d'antigel dans le système (maintien d'un niveau moyen dans le vase d'expansion) et le nettoyage des canaux technologiques avec des moyens spéciaux assureront la température optimale et le fonctionnement à long terme du moteur à combustion interne.

Assurez-vous de lire l'article de notre spécialiste, qui dit ce qui est mieux -.

Vous pouvez trouver des informations plus détaillées sur la manière de se reproduire correctement dans le matériel de notre expert.

Quand rincer le système de refroidissement du moteur

La contamination des canaux techniques du moteur à combustion interne est mise en évidence par le fonctionnement constant du ventilateur sur le radiateur de refroidissement et des dysfonctionnements dans le système de chauffage. Il est nécessaire d'éliminer le problème le plus rapidement possible. Tu peux le faire toi-même.

Un certain nombre de signes indiquent la nécessité de rincer le système de refroidissement du moteur:

surchauffe régulière et problèmes avec le démarrage ultérieur de l'unité motrice;
réponse lente au signal du rhéostat;
lectures élevées après le démarrage du moteur;
fonctionnement de la pompe avec des interruptions constantes;
changer la teinte du liquide de refroidissement dans le réservoir.

Si de tels symptômes se produisent, vous devez immédiatement changer le liquide pour rincer le système de refroidissement du moteur.

Le système peut être nettoyé avec des produits ménagers ou des additifs chimiques spéciaux.

Le liquide de refroidissement de travail a tendance à "bouillir". De l'antigel, de l'eau distillée ou de l'antigel circule dans le système - ce sont des refroidisseurs fonctionnels qui sont contrôlés par des marques dans le réservoir et qui sont périodiquement remplis. La surchauffe et l'ébullition entraînent la perte des propriétés du liquide de refroidissement (liquide de refroidissement), la formation de plaque dans les tuyaux et sur les parois internes du radiateur.

Causes possibles de colmatage:

poussières et inclusions mécaniques;
dépôts chimiques;
la formation de sels (lors de l'ajout d'eau ordinaire);
corrosion du matériau des éléments internes de CO avec précipitation dans un sédiment colmatant.

Les changements de couleur et d'odeur sont des signaux de remplacement du distillat. Si la consistance change, l'apparition d'inclusions étrangères ou la formation d'une émulsion sale, il est nécessaire d'utiliser immédiatement les moyens de rinçage du système de refroidissement du moteur.

Règles générales

De l'eau distillée peut être utilisée pour rincer doucement le système de refroidissement du moteur. Pour éliminer le tartre des parois des pipelines, des solutions spéciales seront nécessaires.

La voiture est installée sur le site. Le processus commence par la vidange de l'ancien liquide de refroidissement. Au bas du radiateur et sur le bloc-cylindres, des bouchons de vidange spéciaux sont dévissés. L'antigel ou l'antigel usé est versé dans un récipient précédemment remplacé.

Pour éviter les brûlures, vidangez le liquide de refroidissement sur un moteur froid.

Le système est rincé avec de l'eau distillée ou une solution spéciale faible. Pour cuisiner, vous avez besoin de l'un des composants:

un soda;
le vinaigre;
acide citrique ou lactique.

Parfois, ils utilisent "Coca-Cola", mais vous devez faire attention à ce processus. "Cola" affecte agressivement les parois intérieures du radiateur.

Le moteur devra démarrer et faire fonctionner le liquide pendant environ 10 minutes. À la fin du processus, vous devez rincer le système d'exploitation avec de l'eau distillée, puis verser un nouvel antigel ou un antigel.

Rinçage à domicile

Un travail préventif pour éliminer le tartre et la saleté est effectué tous les 6 à 12 mois. À l'époque soviétique, les canaux techniques étaient régulièrement nettoyés avec de l'eau acidifiée. Utilisé du bicarbonate de soude, de l'acide citrique et du vinaigre. La solution a été préparée à une faible concentration afin que les parois internes ne s'oxydent pas dans un environnement agressif. Les travaux ont été réalisés avec soin, en tenant compte de la contamination des canaux. De telles méthodes restent pertinentes aujourd'hui et le processus démontre l'effet souhaité.

Si vous ne rincez pas le système de refroidissement, vous pouvez rencontrer des problèmes désagréables:

panne du chauffe-distillat;
fonctionnement instable du poêle;
blocage de la pompe à eau.

Pour éviter des conséquences désastreuses, vous devez savoir comment rincer le système de refroidissement de la voiture. Les méthodes de nettoyage modernes dans les grandes stations-service sont basées sur l'utilisation de composés spéciaux coûteux. Leur gamme d'utilisation est conçue pour éliminer toute contamination possible, se débarrasser des dépôts organiques et de la rouille.

Les additifs sont produits sur la base de formulations à deux composants. Il existe des options neutres, consistant en une solution acide ou alcaline. Les additifs fournissent une action ciblée pour éliminer un type spécifique de contamination.

Rinçage à l'eau distillée

Après avoir vidangé l'ancien liquide de refroidissement, le système est rempli d'eau distillée.

Il est nécessaire:

fermer les soupapes sur le radiateur et le bloc-cylindres;
démarre la voiture;
maintenir le moteur au ralenti - jusqu'à 20 minutes;
attendez le refroidissement et répétez la procédure.

Le rinçage est considéré comme terminé lorsque le distillat à la sortie est nettoyé de ses impuretés. Cette méthode vous permet d'éliminer la saleté accumulée, mais elle ne nettoiera pas les canaux et les plans internes des dépôts.

Comment rincer le système de refroidissement du moteur avec de l'acide citrique

Il est nécessaire de préparer une solution concentrée. Le calcul est effectué dans la proportion optimale - 200 grammes d'acide citrique pour 10 litres d'eau bouillie. La composition est versée dans le vase d'expansion jusqu'à ce que le système soit complètement rempli, mais pas au-dessus du niveau maximum.

Pour que la solution se réchauffe et réagisse, vous devez parcourir plusieurs kilomètres.

La température du liquide de refroidissement est surveillée par un capteur. La réaction de division du tartre est efficace à t 80 degrés. Une fois le moteur refroidi, répétez le processus avec une concentration de solution inférieure (100 g pour 10 litres d'eau). Le rinçage suivant est effectué avec de l'eau propre, puis de l'antigel ou de l'antigel est versé.

Lavage à l'acide acétique

La procédure est également efficace avec 9% de vinaigre de table. Une bouteille de 0,5 litre est dissoute dans un seau d'eau bouillie. La procédure se compose d'étapes:

réchauffer le moteur pendant environ 30 minutes;
laisser le système rempli pendant au moins 8 heures ou toute la nuit;
vidanger le liquide usé et rincer avec du distillat.

Lors de l'ajout d'antigel, purgez les bulles d'air du système de refroidissement.

Rinçage du lactosérum

La version acide lactique ou lactosérum est un moyen efficace de nettoyer le système d'exploitation. La voiture devra fonctionner en mode actif (à régime moteur moyen) pendant environ une demi-heure ou parcourir 40 à 50 km sans s'arrêter.

Le lactosérum maison est plus efficace que «acheté». Vous devrez le filtrer plusieurs fois à travers une épaisse couche de gaze. La filtration à travers un tamis est possible, mais avec un maillage fin.

Le sérum est versé dans un radiateur sous sa forme pure, sans dilution avec de l'eau. Après le rinçage, remplissez d'eau et roulez à nouveau sur 5 à 10 km. Ceci est nécessaire pour éliminer les produits laitiers en pâte dans les canaux de traitement. Après vous être assuré que le système d'exploitation est nettoyé, remplissez le distillat propre.

Le nettoyage à la soude est une procédure approfondie et spéciale. Une approche négligente peut conduire à une oxydation excessive des pièces métalliques et en caoutchouc. La procédure est recourue à une fois par an ou après avoir dépassé un kilométrage de 50 à 60 000 km. Une attention particulière est portée au rapport des composants de la solution combinée:

3% de soude caustique;
7 à 10% de carbonate de sodium;
85 à 90% d'eau bouillie ou distillée.

Après avoir rempli le système, vous devrez conduire une voiture jusqu'à 100 km, mais vous ne devez pas laisser la solution de soude dans le radiateur pendant plus d'un jour.

Pour 10 litres d'eau, pas plus de 1 kg de bicarbonate de soude est utilisé.

Lorsque vous utilisez une solution de bicarbonate de sodium, vous devrez rincer soigneusement le système plusieurs fois. Après vous être assuré que le nettoyage final des dépôts de saleté et de sel, remplissez avec un nouveau distillat.

Rinçage avec Coca-Cola

La méthode folklorique implique l'utilisation d'une boisson gazeuse "Coca-Cola". C'est un moyen efficace avec ses propres nuances. La boisson contient de l'acide orthophosphorique, qui réagit avec les parties polymères du CO du moteur à combustion interne. L'inconvénient du procédé est la forte teneur en sucre du "Cola", qui, lorsqu'il est surchauffé, se dépose sur les parois internes des éléments métalliques de la canalisation.

Caractéristiques de la méthode:

libérer tout le dioxyde de carbone du soda avant utilisation;
circulation de fluide dans un moteur en marche - pas plus de 15 minutes à t moins de 100 degrés.

Bien que la qualité du nettoyage soit bonne, cette option ne doit pas être utilisée fréquemment. Avec une utilisation fréquente, l'influence négative du "Cola" sur les tuyaux en caoutchouc a été révélée.

Rinçage avec des produits spéciaux

Il existe plusieurs options pour les additifs CO sur le marché des pièces automobiles. Il existe 4 types de produits spéciaux:

acide;
neutre;
alcalin;
à deux composants.

Les additifs diffèrent par la concentration de produits chimiques et l'agressivité de l'effet sur les pièces internes du moteur.

Pour que le moteur dure plus longtemps et ne fonctionne pas mal, il doit être refroidi et maintenu à sa température de fonctionnement. Le système de refroidissement fait face à cette fonction. Il assure une dissipation thermique efficace du groupe cylindre-piston, empêchant ainsi la surchauffe du moteur. Mais en raison des températures élevées, du tartre se forme dans le circuit de refroidissement au fil du temps, et la question se pose: comment rincer le système de refroidissement du moteur?

Cette procédure est assez compliquée. Et si vous ne possédez pas certaines compétences et connaissances, il est préférable de confier le rinçage du système de refroidissement à des spécialistes qualifiés des stations-service. Cependant, si vous avez des outils et que vous connaissez la machine, vous pouvez nettoyer vous-même le système de refroidissement de la voiture.

Quand rincer le système de refroidissement

C'est une question très populaire qui intéresse de nombreux propriétaires. Pour éviter les blocages et les pannes, il vaut la peine de rincer le système de refroidissement au moins une fois tous les 2 ans. De plus, le liquide doit être changé tous les 30000 à 45000 km, cela aidera à éviter une panne moteur.

Comment nettoyer vous-même le système de refroidissement? Tout d'abord, vous devez étudier en détail le mécanisme d'évacuation de la chaleur. Les buses sont considérées comme son point le plus vulnérable; si un blocage se produit, ils peuvent se briser et fuir. Par conséquent, pour ne pas les endommager, vous devez utiliser uniquement des solutions douces.

Que signifie rincer: avantages et inconvénients

Pour que le rinçage du système ne prenne pas beaucoup de temps et n'entraîne pas de dommages tangibles au circuit de refroidissement de la voiture, il convient de revoir tous les outils adaptés à cette procédure.

La question de savoir comment rincer le système de refroidissement est très populaire et il y a une réponse. Pour ce faire, il est préférable d'utiliser un agent de rinçage spécial pour le système. Ils sont largement disponibles et vendus dans les magasins et les marchés de produits chimiques automobiles. Mais leur coût est élevé.

Si vous pensez à la meilleure façon de rincer le système de refroidissement du moteur en utilisant uniquement les outils disponibles, vous trouverez ci-dessous une liste de substances appropriées.

L'eau

En effet, en utilisant de l'eau ordinaire, vous pouvez facilement nettoyer le système de refroidissement sans crainte de conséquences. Pour cette procédure, il est recommandé de remplir d'eau distillée, car elle ne contient pas d'impuretés et ne provoquera pas la formation de tartre.

Le principal avantage est que vous n'avez pas besoin de dépenses importantes. Vous pouvez distiller de l'eau de manière indépendante à la maison ou l'acheter dans un magasin de voitures pour un sou. C'est le moyen le moins cher et le plus abordable.
Les inconvénients comprennent le temps de rinçage. L'eau distillée ne contient pas de composants caustiques et, par conséquent, le rinçage des tuyaux et des tuyaux prendra un temps assez long.

Acide

Cela fait référence à l'acide citrique. Il est souvent utilisé pour éliminer le tartre du moteur. Lorsqu'il s'agit de saletés légères, il est recommandé d'utiliser 800 g d'acide citrique pour 10 litres d'eau. Dans les cas difficiles, une solution de 1 kg d'acide citrique dans 10 litres d'eau convient.

Cette méthode est relativement bon marché, facile à mettre en œuvre et inoffensive.
Il est conseillé de ne pas dépasser la concentration d'acide citrique spécifiée car cela peut endommager les composants métalliques.

Le vinaigre

Un autre remède populaire auquel de nombreux automobilistes ont recours. Le vinaigre dilué est idéal pour rincer le système de refroidissement du moteur de vos propres mains. De plus, il est vendu partout et en même temps peu coûteux.

Le principal avantage est la facilité d'utilisation, la disponibilité universelle, le faible coût
Une concentration excessive crée un risque de brûlures chimiques et peut endommager les composants du système de refroidissement. La proportion optimale est de 0,5 litre d'acide acétique pour 10 litres d'eau.

Soude caustique

C'est aussi de l'hydroxyde de sodium (NaOH). La soude caustique ne convient que pour le nettoyage des radiateurs en cuivre. Mais si vous n'êtes pas sûr à 100% que votre système est constitué de ce métal particulier, vous ne devriez pas le risquer.

Si vous connaissez l'appareil de votre voiture, n'utilisez pas plus de 1 litre de solution caustique à 10% pour 1 seau d'eau pour rincer le moteur.

Lorsqu'elle est utilisée correctement, la soude caustique peut éliminer toutes les impuretés du système de refroidissement du moteur.
Cette substance est très corrosive, elle doit donc être utilisée avec le plus grand soin. Évitez le contact avec les yeux en toutes circonstances.

Sérum de lait

Incroyable mais vrai - le lactosérum convient vraiment au nettoyage en profondeur des radiateurs et des tuyaux. Il est absolument non agressif et affecte doucement les composants du système, sans endommager ou violer son intégrité.

Facile à utiliser, relativement bon marché, sans danger pour les humains.
Il n'est pas facile de trouver du lactosérum, et dans certaines régions, il est même considéré comme une pénurie.

Il est temps de parler de précautions. De nombreux automobilistes utilisent des remèdes populaires pour rincer le système de refroidissement, sans considérer qu'ils contiennent des composants très corrosifs qui peuvent endommager les mécanismes internes d'une voiture. Si vous êtes déterminé à rincer vous-même le système de refroidissement, vous devez vous familiariser en détail avec la liste des solutions et substances indésirables.

Boissons gazeuses sucrées (Coca Cola)

Aussi inoffensif que puisse paraître le soda à première vue, il ne doit jamais être utilisé pour rincer les tuyaux et les radiateurs. Tout dépend de la teneur élevée en sucre et en dioxyde de carbone, qui peuvent gravement endommager les pièces en caoutchouc et en plastique.

Les boissons gazeuses éliminent la pollution due à la présence d'acide phosphorique (H 3 PO 4) dans leur composition. Cependant, la concentration de sucre est trop élevée, elle brûlera, il est donc strictement déconseillé d'utiliser du Coca Cola, du Fanta, du Sprite ou toute autre boisson.

Détergents ménagers (Fairy)

Les détergents à vaisselle ne conviennent pas non plus pour un nettoyage complexe du système de refroidissement. Leur composition est conçue pour éliminer les graisses animales, elle est donc inutile dans la lutte contre les dépôts organiques. De plus, le nettoyage avec des produits chimiques ménagers est assez coûteux car les produits de nettoyage coûtent beaucoup d'argent.

Produits pour lave-linge (Calgon)

Vous pouvez trouver des produits similaires dans n'importe quel supermarché. Mais ils sont uniquement destinés à éliminer le calcaire et sont également inefficaces pour éliminer les additifs et les résidus d'huile. De plus, si vous calculez incorrectement la concentration, vous provoquerez la formation d'une fistule dans le système et endommagerez le radiateur, ce qui est inacceptable.

Nettoyage et détergents (blancheur)

Toutes les solutions contenant de l'hypochlorite de sodium (NaClO) provoquent la destruction de l'aluminium. Les produits ménagers conçus pour éliminer rapidement les taches et toutes sortes de saletés ne peuvent pas être utilisés pour rincer le système de refroidissement, car ils impliquent des processus corrosifs qui sont préjudiciables au bloc-cylindres et au radiateur.

Moyens pour éliminer les blocages (Mole)

Nous parlons de moyens destinés au nettoyage des tuyaux de drainage. Ils sont également basés sur la soude caustique évoquée ci-dessus, mais ne doivent pas être utilisés pour le nettoyage de pièces automobiles. Cela affectera négativement l'état des radiateurs, des joints et des joints d'huile en aluminium.

Vaut-il la peine de rincer le système après avoir appliqué le mastic

Lors de l'élimination du tartre et de toutes sortes de dépôts, à la fois dans les tuyaux et sur le radiateur, il est recommandé d'utiliser des nettoyants pour système de refroidissement avant même d'appliquer le mastic. Cela aidera à éliminer toutes les formations sans résidu. En conséquence, les unités fonctionneront normalement et évacueront la chaleur de manière fiable, évitant ainsi la surchauffe du moteur.

Le rinçage du système de refroidissement doit être effectué conformément à toutes les règles. Avant le nettoyage, vous devez vider complètement l'antigel et vider les tuyaux, et après avoir utilisé de la soude, de l'acide acétique et d'autres substances, les rincer plusieurs fois à l'eau courante.

Conclusion

Si vous avez sous la main toutes les substances ci-dessus, ou au moins certaines d'entre elles, vous pouvez rincer le système de refroidissement vous-même. Mais si vous avez le moindre doute sur le succès de l'opération, mieux vaut ne pas risquer en vain et confier cette procédure à des maîtres de station-service qualifiés. Ils pourront vous recommander de l'antigel ou de l'antigel, en tenant compte de toutes les caractéristiques de votre voiture et vous donner des recommandations pour l'entretien du système de refroidissement du moteur.

Tous les automobilistes savent bien que lors de l'achat d'un véhicule, vous devez en prendre soin. Pour que votre «cheval de fer» fonctionne correctement, vous devez le surveiller. De plus, cela s'applique à tous les systèmes et pièces de véhicules. En conséquence, l'une des procédures importantes pour un bon propriétaire de voiture consiste à rincer le système de refroidissement du moteur. Ce rituel, sur les conseils de professionnels, doit être réalisé au moins 1 fois en deux ans. Dans notre article, vous apprendrez en détail comment rincer correctement, vous familiariser avec ses méthodes et pourquoi vous en avez besoin.

Pourquoi est-ce si nécessaire?

Pendant la pratique, il s'avère que de nombreux automobilistes ne savent pas pourquoi rincer le système de refroidissement. Souvent, ces propriétaires de voitures sont des débutants. Tous les professionnels disent qu'il faut rincer périodiquement le système, car tôt ou tard, toutes sortes de pollutions s'accumulent à l'intérieur et à la surface:

précipitation;
poussière;
échelle;
boue;
le sable.

Une telle contamination conduit à une diminution de l'ouverture des tubes, au colmatage des grilles et d'autres pièces du mécanisme, et au bout d'un certain temps conduit à la fin de la capacité de travail. Cela endommage souvent le moteur du véhicule. De plus, de telles conséquences entraînent de graves problèmes et, à l'avenir, un remplacement complet du moteur. Non seulement vous passerez beaucoup de temps, mais aussi de l'argent, car ces services ne sont pas bon marché. D'accord, ce n'est pas tout à fait un moment réconfortant.

Quelles sont les méthodes de rinçage?

Pour éviter une telle situation, il est parfois nécessaire d'emmener vos véhicules à la station-service, de préférence, comme mentionné ci-dessus, au moins 1 fois dans les deux ans. Ici, au moyen d'un dispositif spécial, un nettoyage en profondeur du système de toutes sortes de pollution et de précipitations est effectué. Ils remplaceront également le liquide de refroidissement, de l'eau distillée est versée en été, mais de l'antigel en hiver. Ce genre d'option est parfait. Si vous n'avez pas l'argent ou le désir, vous pouvez rincer de vos propres mains, ce n'est pas si difficile. Le résultat sera incroyable et pas différent de ce que vous obtiendriez dans une station-service. Pourtant, vous avez décidé d'effectuer la procédure vous-même et ne savez pas comment vider le système, puis lisez ci-dessous.

Quels outils à portée de main peuvent vous sauver?

Vous pouvez trouver dans presque toutes les maisons, ces aides sont:

1. Le Coca-Cola préféré de tous.

2. Acide citrique.

Vous pouvez également nettoyer le système avec de l'eau courante, mais avec cela, vous ne pouvez laver que les débris et rien d'autre. Après tout, le nettoyage ne sera pas parfait, ce qui n'est pas le cas avec l'acide citrique et le cola. Ils peuvent être utilisés pour nettoyer plus profondément et détartrer les tubes. Les performances des véhicules reprendront naturellement complètement dans ce dernier cas.

Citron acide

Cette substance forme un environnement acide, ce qui aide bien à éliminer à la fois la rouille et le tartre du système.

Mode d'application

Pour commencer à rincer le système de refroidissement, vous devez d'abord préparer un liquide, qui comprend de l'eau courante et du citron, mais seulement d'une certaine saturation.

Rappelles toi! Il est nécessaire d'avoir seulement 1 kilogramme d'acide citrique pour 10 litres d'eau.

Ensuite, ce que vous devez faire est de vidanger tout le liquide refroidi dans le mécanisme et de ne verser que la solution résultante. Ensuite, nous chargeons le système en utilisant des révolutions. Conduisez un peu et après 40 minutes, vous devrez vidanger le liquide. Lavez très bien le système de refroidissement à l'eau claire, vous devez répéter ce processus plusieurs fois afin de rincer complètement tout l'environnement acide. À la fin de toute la procédure, versez du nouveau liquide de refroidissement dans le mécanisme.

Coca Cola

Si vous partez de la pratique, cette boisson peut être utilisée dans de nombreux cas et le rinçage du mécanisme de refroidissement ne fait pas exception. Cependant, grâce à lui, vous pouvez obtenir de vrais résultats.

Mode d'application

Le processus de lavage avec du cola coïncide complètement avec la procédure précédente. Il n'y a qu'une seule différence, il faut réduire la charge du mécanisme à 5 minutes.

Rappelles toi! Après avoir utilisé du cola, vous devez encore mieux rincer le système, car cette boisson contient non seulement de l'acide, mais aussi du sucre. Si vous ne le saviez pas, le sucre peut ruiner une situation déjà difficile.

Étape finale

Si des bulles se forment après avoir versé du nouveau liquide, ne vous inquiétez pas. Ceci, bien sûr, interfère avec le remplissage complet du système, mais il n'est pas difficile de les retirer, il suffit de démarrer le moteur avec le bouchon du radiateur ouvert. Ajoutez maintenant du liquide jusqu'à la marque requise. Comme vous l'avez déjà remarqué, vous pouvez contrôler l'état du mécanisme de refroidissement et sauvegarder vos finances de vos propres mains. En conséquence, vous aurez un véhicule fonctionnant parfaitement et une conduite confortable.