N'importe quel centre de service automobile vous proposera un service d'installation de phares antibrouillard (FTL). Mais si vous avez l'expérience appropriée, du temps libre et un désir irrésistible, vous pouvez facilement installer de vos propres mains des phares antibrouillard sur un VAZ 2109.
Raisons d'installer des phares antibrouillard
Il y a deux raisons principales pour lesquelles les propriétaires de voitures installent des phares antibrouillard :
- fonctionnel;
- esthétique.
D'un point de vue fonctionnel, les phares antibrouillard du VAZ 2109 augmentent la sécurité de fonctionnement du véhicule, et c'est toujours un effort qui en vaut la peine. Cette augmentation est obtenue en améliorant la visibilité dans des conditions routières difficiles. Les phares antibrouillard du VAZ 2109 complètent parfaitement les phares principaux. Lors de la conduite dans le brouillard, une situation se produit souvent lorsque la limite inférieure du brouillard se trouve au-dessus des phares antibrouillard, mais en dessous des phares principaux. Dans ces cas, les PTF sont le seul moyen d'éclairer la chaussée.
Dans l'obscurité, les PTF situés plus près de la route éclairent parfaitement le bord de la route. Cela permet de maintenir la voiture sur la majeure partie de la chaussée, évitant ainsi tout dérapage lors d'un freinage d'urgence. Enfin, le simple fait d'augmenter le flux lumineux en allumant des luminaires supplémentaires améliore le confort de conduite, notamment lors de la conduite dans des conditions de forte neige avec blizzards ou fortes pluies.
La raison esthétique est moins importante. En raison de l'installation du PTF, il est difficile de se démarquer de la foule - de nombreuses personnes possèdent de tels phares. À moins qu'il ne s'agisse d'une sorte de phares antibrouillard exclusifs, qu'il est alors logique d'installer dans une station-service. Il est difficile de donner à une voiture de vingt ans un look très à la mode avec l'aide de PTF, mais leur installation n'aggravera certainement pas les choses.
Kit d'installation
Pour mettre en œuvre le projet, vous aurez besoin de :
- deux phares antibrouillard avec supports de montage ;
- relais normalement ouvert pour connecter les appareils d'éclairage;
- bouton pour allumer les phares antibrouillard ;
- fil unipolaire d'une section de 1 m². mm, environ 4 mètres de long ;
- fusible 16A ;
- diagramme de connexion;
- blocs de contact - s'ils ne sont pas inclus dans le kit avec phares et relais.
Si vous possédez déjà un élément de cet ensemble, achetez le reste. Et si vous devez tout acheter, pensez à acheter l’intégralité du coffret. Il comprend tout ce dont vous avez besoin et des instructions d'installation détaillées.
La connexion des phares antibrouillard sur un VAZ 2109 nécessitera certains outils. Vous aurez besoin d'une clé de 10 mm, d'un tournevis, d'une pince coupante, d'un couteau de cordonnier pour dénuder les fils et de ruban isolant. Il s'agit de l'ensemble minimum. Il suffit d'utiliser la technologie de torsion pour connecter les fils.
Une autre option pour connecter le PTF, recommandée par la plupart des experts, consiste à souder toutes les connexions et à utiliser des matériaux thermorétractables pour l'isolation.
Installation de phares et câblage
Les pare-chocs standard du VAZ 2109 prévoient des emplacements spéciaux pour le montage des phares antibrouillard. Si votre voiture possède encore ses pare-chocs d'origine, il est préférable de fixer les phares à leur place d'origine. S'ils ont été changés, pensez à fixer les supports des antibrouillards non pas sur le pare-chocs, mais sur la carrosserie de la voiture. La fixation sur un pare-chocs, notamment non standard, augmente le risque de désalignement. Cela peut éblouir les conducteurs venant en sens inverse et risquer de perdre les feux. N’oubliez pas l’obligation de placer le PTF à au moins 25 cm de la surface de la route et à pas plus de 40 cm des dimensions hors tout du véhicule.
Même si votre voiture n'a jamais eu de phares antibrouillard, la connexion VAZ 2109 PTF est prévue par la conception. La boîte à fusibles comporte des emplacements de fusibles standard. De plus, l'équipement d'usine du « neuf » comprend le câblage installé qui vous permet de connecter le PTF. S'il est conservé, vous pouvez l'utiliser. Dans le cas contraire, vous devrez le refaire.
Commencez par le bon antibrouillard. Connectez le fil au faisceau passant sous le radiateur. Connectez le phare gauche et acheminez le fil vers le relais. Faites passer un fil du relais à travers la boîte à fusibles jusqu'au bouton dans l'habitacle. Alimentez le deuxième fil du bouton du contacteur d'allumage afin que les PTF ne s'allument pas lorsque le contact est coupé, même lorsque le bouton pour les allumer est enfoncé.
Dans cet article, nous allons installer et connecter des phares antibrouillard sur un VAZ 2109. Le matériel de cet article sera également utile aux propriétaires de VAZ-2108 et de VAZ 21099 avec un panneau « haut », pour leurs voitures cette opération est absolument identique. Les phares antibrouillard d'une voiture sont conçus pour améliorer l'éclairage de la route en cas de brouillard, de chutes de neige et de fortes pluies. Ils peuvent également être utilisés de jour à la place des feux de croisement selon le code de la route. De plus, des phares antibrouillard correctement installés et réglés éclairent bien le bord de la route, ce qui permet de remarquer à temps les piétons qui y apparaissent soudainement.
- Pour l'installation, vous aurez besoin de :
Fil d'alimentation d'une section de 1,25 mètres carrés. mm. Le fil doit être suffisamment long pour s'étendre de la boîte à fusibles à chaque feu antibrouillard. - Borne large (femelle) - 4 pcs.
- Borne étroite (femelle) - 1 pc.
- Borne avec un trou au milieu (sol) - 3 pcs.
- avec bloc et fils.
- Bouton d'alimentation PTF.
- Feux antibrouillard - 2 pièces.
Des kits prêts à l'emploi pour l'installation des antibrouillards sont disponibles à la vente, comprenant tous les matériaux ci-dessus, déjà préparés pour l'installation :
S'il n'est pas possible d'acheter un kit similaire pour connecter les antibrouillards sur un VAZ 2109, ou si vous souhaitez tout faire vous-même, alors nous assemblerons les éléments suivants :
Relais PTF avec bloc et fils sertis. Les fils d'alimentation sont sertis avec des bornes larges (1 et 2). Fils du bobinage de commande du relais : l'un est serti avec une borne étroite (3), l'autre avec une borne à trou - masse (4)
Fils d'alimentation du bloc de montage au phare (les deux paires de fils sont représentées sur la figure) : une extrémité est sertie avec une borne large (1 et 2), de l'autre il y a un bloc de connexion au feu antibrouillard (3 et 4), le deuxième fil du bloc (noir) est la masse (5 et 6)
Passons directement au processus d'installation des antibrouillards sur un VAZ 2109.
Installez et connectez le bouton. Sur les voitures équipées d'un panneau haut, un emplacement standard prêt à l'emploi est prévu :
On démonte la grille recouvrant le haut-parleur, on dévisse le haut-parleur, et on y trouve deux connecteurs pour brancher le bouton d'allumage des antibrouillards et le voyant d'allumage.
Nous retirons la fiche, installons le bouton à sa place, connectons les connecteurs électriques et installons le haut-parleur et la grille en place.
Vous devez maintenant faire passer les fils des phares antibrouillard et de l'emplacement d'installation du relais (à l'exception du fil de terre du relais) jusqu'à la « boîte noire ».
Nous déconnectons les connecteurs Ш8 et Ш7 (Ш7 est situé à côté de Ш8, mais sensiblement plus large) du bloc de montage. Nous insérons les bornes dans les connecteurs conformément au schéma. Ces connecteurs dans les blocs ne sont pas occupés en l'absence de PTF.
Nous réinsérons les connecteurs dans le bloc de fusibles :
Nous installons le bloc de montage en place. On visse le relais à la carrosserie de la voiture, on fixe sa masse sous le même boulon, après avoir préalablement dégagé la zone de contact de la peinture :
Nous connectons les fils d'alimentation aux phares antibrouillard et connectons également la terre à côté du phare antibrouillard dans un endroit pratique, garantissant un contact fiable avec la carrosserie de la voiture :
Résultat final:
Vous pouvez fixer les phares antibrouillard en perçant un trou dans l'insert métallique à côté du boulon de fixation du pare-chocs. Certains pare-chocs comportent des trous spéciaux pour fixer les phares antibrouillard à l'aide des supports fournis avec le PTF. Ils doivent être solidement fixés ; les antibrouillards fixés au pare-chocs en plastique trembleront sur les routes inégales et lors du franchissement d'obstacles. De plus, au lieu des feux de croisement pendant la journée, vous pouvez utiliser.
Il ne reste plus qu'à bien régler les antibrouillards :
Apparition des antibrouillards sur un VAZ 2109 :
L'installation de phares antibrouillard sur un VAZ 2109 n'est pas difficile si vous savez lire des schémas simples et possédez des compétences d'installation de base. Le schéma de connexion est standard, et si vous regardez bien, vous verrez même le câblage qui se trouve dans le compartiment moteur, va au bouton dans l'habitacle et à la boîte à fusibles.
Mais ne vous réjouissez pas, ces fils ne permettent pas toujours de connecter les antibrouillards - l'âge de la voiture et les interférences extérieures dans les fils posés en usine ont un effet. En conséquence, une telle installation devient impossible et nous devons recourir à des mesures extrêmes. Examinons donc dans l'ordre le processus d'installation des phares antibrouillard sur une voiture VAZ 2109, 21099 et 2108.
Matériel d'installation et exigences
Donc, vous devez d'abord vous approvisionner en outils et matériels suivants :
- Directement des phares antibrouillard.
- Environ trois mètres de fil monoconducteur (rouge) d'une section de 0,75 carré.
- Relais avec contacts normalement ouverts, une plaque métallique pour la fixation et un bloc avec des fils.
- Bouton (très probablement, il est déjà installé à côté du commutateur de lunette arrière chauffante).
- Au moins cinq vis.
- Tournevis, clé de 10 mm, couteau utilitaire et pince.
- Isolation thermorétractable et ruban isolant.
- Fusible de 16 A et prise pour celui-ci.
Avant de commencer, vous devez décider de l'emplacement de montage des phares antibrouillard VAZ 2109 eux-mêmes ; faites attention à la partie inférieure du pare-chocs. Si vous regardez bien, vous y trouverez des emplacements de fixation.
Il n'y a qu'un seul inconvénient : sur les voitures plus anciennes, il est parfois difficile de les installer à ces endroits, il faut s'y prendre et les visser directement sur le pare-chocs. Il suffit de prendre en compte certaines des exigences de GOST, en vigueur depuis 1975 à ce jour :
- La distance entre les surfaces latérales de la carrosserie et le bord le plus proche du feu antibrouillard doit être d'un maximum de 40 cm.
- La hauteur des phares antibrouillard (de la surface du sol jusqu'au bord inférieur) est de 25 cm.
Pour éviter les problèmes avec les forces de l'ordre (lire les inspecteurs de la police de la circulation), vous devez respecter ces exigences. Mais «l'attention» des inspecteurs n'est pas si dangereuse, bien pire est la dispersion incorrecte de la lumière résultant d'une installation incorrecte. Les phares antibrouillard aveugleront les conducteurs venant en sens inverse ou seront inefficaces dans des conditions de mauvaise visibilité.
Comment installer des antibrouillards sur un VAZ 2109 ?
Ainsi, l'installation commence. Pour le réaliser, vous devez d’abord installer les phares à l’emplacement prévu. Après cela, prenez le fil et connectez-le au feu antibrouillard droit (borne positive). Faites passer le fil dans le compartiment moteur et connectez-le au faisceau passant sous le radiateur. Apportez-le au feu antibrouillard gauche du VAZ 2109, puis établissez une connexion avec son feu. Isolez toutes les zones nues, pour cela il est préférable d'utiliser du thermorétractable.
Raccordement au bloc de montage standard 2109 Ensuite, le fil doit être amené au site d'installation du relais électromagnétique, dont les contacts normalement ouverts servent à alimenter en tension les phares antibrouillard du VAZ 2109. Le plus de la batterie arrive à une borne via un fusible de 16 Ampères, du Deuxièmement, il sera retiré et ira aux antibrouillards connectés en parallèle.
Deux fils sont connectés aux contacts de la bobine du relais : l'un immédiatement à la masse et le second mène au bouton dans la cabine. Il ne reste plus qu'à alimenter négativement les deux antibrouillards du VAZ 2109 et à appliquer une alimentation positive au deuxième contact du bouton du contacteur d'allumage (pour empêcher les antibrouillards de s'allumer lorsque le contact est coupé).
Connexion PTF - schéma pour n'importe quelle voiture Maintenant, je voudrais également faire une notification visuelle concernant l'inclusion des phares antibrouillard sur le VAZ 2109 sur le tableau de bord. Malheureusement, toutes les modifications n'ont pas de voyant intégré aux panneaux. Mais vous pouvez tricher - si vous avez un carburateur et qu'il y a un voyant indiquant une erreur moteur, vous pouvez l'utiliser (en option - un indicateur de ceinture de sécurité).
Cette lampe doit être connectée à la rupture du fil allant au contacteur d'allumage. Vous obtiendrez un circuit fermé, mais si le voyant ou la bobine du relais tombe en panne, les phares antibrouillard du VAZ 2109 ne s'allumeront pas.
Récemment, à la lumière de l'adoption de règles sur l'utilisation de l'éclairage automobile pendant la journée, la question de l'installation d'un éclairage supplémentaire sous forme de phares antibrouillard est devenue particulièrement aiguë.
L'introduction de tels équipements permet aux conducteurs d'éviter d'avoir à allumer les feux de croisement pendant la journée. Et cela, à son tour, allégera la charge sur l’ensemble du système électrique de la voiture. C'est pourquoi vous devriez envisager d'installer des phares antibrouillard. Ceci s'applique également au VAZ 2109.
Besoin d'installation
C'est bien quand sur les derniers modèles de voitures tout est initialement prévu pour ces dispositifs d'éclairage. Il ne reste plus qu'à acheter du matériel qui correspond à la description technologique, et sans plus tarder, à l'insérer dans des niches standards, en connectant les fils fournis par le constructeur.
Et s'il n'y avait rien de tout cela ? Vous pouvez vous rendre au centre de service automobile le plus proche et payer le technicien pour qu'il attende les résultats des travaux. Eh bien, après avoir lu cet article, vous pouvez le faire vous-même. L'essentiel est d'avoir au moins certaines compétences pour travailler avec l'outil.
Ce que vous devez acheter
Si vous installez des phares antibrouillard (VAZ 2114, vous pouvez regarder la vidéo dans l'article), vous aurez tout d'abord, bien sûr, besoin d'un équipement d'éclairage. Vous devez sélectionner en fonction des caractéristiques de la voiture. Par exemple, dans les modèles VAZ tels que 2110, 2112, 2114 et 2115, le pare-chocs comporte des trous technologiques bouchés et, par conséquent, il est logique d'acheter des feux en fonction de leur forme.
Mais les classiques 2108 et 2109 n'ont pas de tels trous et il faut emporter du matériel avec des poteaux de montage. Lorsque vous installez vous-même des phares antibrouillard sur un VAZ, vous avez besoin d'une bobine de fil standard de 5 mètres de long. Relais à usage général avec 4 contacts. Bouton power adapté au type de tableau de bord. Connecteurs mâles et femelles pour fils. Cosses à anneau pour la « masse » et le « plus » de la batterie.
Deux boîtiers de fusibles déportés. Et bien sûr un rouleau de bon ruban isolant. De nos jours, les professionnels considèrent le meilleur ruban isolant de la société Abro. Cet ensemble est largement suffisant pour installer des antibrouillards sur un VAZ 2115, 2114.
Outils
Là encore, tout dépend du modèle de voiture. Mais dans tous les cas, vous aurez besoin d'un tournevis, d'une pince, d'une lampe test et d'une pince à sertir pour les cosses mâle-femelle. Si nécessaire, des clés pour fixer les lumières. À propos, vous pouvez acheter des bornes prêtes à l'emploi avec des sections de fil.
En principe, c'est encore plus pratique que de serrer ces bornes vous-même, mais vous devez absolument les serrer avec de simples pinces. À propos, pour le relais, vous pouvez acheter une plate-forme en plastique prête à l'emploi avec 4 fils de 10 cm sortant.Les phares antibrouillard (VAZ 21099), dont l'installation peut être effectuée indépendamment, nécessitent un câblage. Voilà, tout est à portée de main, vous pouvez commencer.
Réalisation du processus
Si vous possédez un VAZ 2106, l'installation des antibrouillards peut être effectuée en peu de temps. Vous devez d’abord installer les lumières elles-mêmes sur la voiture. Ici, tout dépend de l'imagination du propriétaire de la voiture. Certaines personnes les fixent près de la calandre, d'autres les accrochent sous le pare-chocs avant et d'autres encore les accrochent au pare-chocs. C'est une affaire personnelle.
L'essentiel est de le fixer solidement, c'est à cela que consiste l'installation de phares antibrouillard (VAZ 2114) de vos propres mains. Maintenant installation du câblage électrique. Vous devez sécuriser le relais dans le compartiment moteur pour l'allumer. Et il n'y a pas de restrictions particulières ici, l'essentiel est que les fils puissent y être connectés et éloignés du collecteur d'échappement et du radiateur. C'est toutes les exigences. Et maintenant, l’attention est la chose la plus importante ! L'astuce principale ici est de connecter correctement le bouton et le relais.
Si vous achetez des phares antibrouillard VAZ 2115, vous pouvez installer vous-même un tel équipement. Un relais standard à usage général a quatre pattes numérotées - 85, 86, 87 et 30. Concernant le relais, tout passionné de voiture doit savoir que les contacts 85 et 86 sont une bobine électromagnétique.
Le courant lui est fourni, le noyau acquiert les propriétés d'un aimant et ferme les contacts 30 et 87. Par conséquent, vous devez le fixer à la terre à partir du contact 85 et à partir de 85, faire passer le fil à l'intérieur jusqu'au bouton. Appliquez « + » à la broche 30 avec la batterie. Et déjà dès le 87ème contact, faire ressortir deux fils en coupant les fusibles. Lorsqu'un VAZ 2110 est disponible, l'installation des phares antibrouillard à faire soi-même peut être effectuée dans les plus brefs délais.
Connectez le bouton comme suit : un contact va au relais - contact 86, connectez le second au « + » du contacteur d'allumage, après l'avoir préalablement appelé avec une lampe test. Isolez soigneusement les joints et le tour est joué. Tu peux l'utiliser. Tout passionné de voitures peut facilement installer des phares antibrouillard sur un VAZ 2109. L'essentiel est d'utiliser la technologie prescrite.
Tous les modèles de voitures et, en particulier, les versions de base du VAZ 2109 (VAZ 2108, VAZ 21099) ne sont pas équipés de phares antibrouillard, mais pendant la longue période automne-hiver, avec ses longues nuits et son brouillard constant, cet accessoire est loin d'être suffisant. du superflu. De plus, les phares antibrouillard peuvent servir avec succès d'alternative aux feux de croisement lors de la conduite de jour. Quoi qu'il en soit, tôt ou tard, de nombreux propriétaires de VAZ 2110 se sont fixés pour objectif d'installer des sources lumineuses de ce type, et au lieu de payer beaucoup d'argent pour un tel travail dans un centre de service automobile, il est logique d'essayer de le faire. par eux-même.
Tout d'abord, nous achetons le matériel nécessaire, en tenant compte du fait que deux types de phares antibrouillard sont actuellement vendus pour le « dixième » modèle : ondulé et à verre transparent. En général, les deux options sont équivalentes, mais la pratique a prouvé que les phares ondulés diffusent beaucoup mieux la lumière. Il serait utile de décider à l'avance quelles lampes doivent être équipées de nos phares : halogènes ou LED. Ces derniers coûteront bien sûr beaucoup plus cher, mais ils consommeront également beaucoup moins d’énergie. En plus des phares eux-mêmes, il faudra acheter ou trouver les éléments supplémentaires suivants :
- Fil d'alimentation d'une section d'au moins 1,25 mètre carré. mm. Nous sélectionnons la longueur du fil pour qu'elle soit suffisante avec une petite marge pour la pose de chacun des phares jusqu'à la boîte à fusibles ;
- Un ensemble de bornes (une femelle étroite, quatre larges, encore une fois femelle, trois enfichables pour la terre) ;
- Relais complet avec bloc et fils de connexion ;
- Commutateur de commande PTF.
Dans l'ensemble, tout ce qui précède peut être facilement acheté dans un kit conçu pour un modèle de voiture spécifique. En dernier recours, tous les raccords de connexion nécessaires peuvent être réalisés indépendamment, notamment en fixant au relais un bloc avec des fils sertis (les fils de commande sont sertis avec une borne étroite « 3 » et une borne pour la terre, et les fils d'alimentation avec des bornes larges "1" et "2" ).
À notre tour, nous sertissons les longs fils des phares au bloc de montage à une extrémité avec des bornes larges "1" et "2", et de l'autre côté nous fixons les blocs ("3" et "4") pour la connexion à le PTF et pour la sortie vers le « corps » (« 5 » et « 6 »).
A ce titre, l'installation des antibrouillards sur un VAZ 2109 s'effectue dans l'ordre suivant :
Vous pouvez commencer par intégrer le bouton de commande, d'autant plus que sur les modèles dotés d'un panneau haut, il y a un emplacement spécialement prévu pour celui-ci.
Lors de l'opération technologique, il faut démonter la grille décorative recouvrant l'enceinte et dévisser l'enceinte elle-même. Après quoi nous avons accès aux connecteurs dont nous avons besoin - le premier pour connecter le bouton et le second pour alimenter l'indicateur.
Ensuite, nous démontons la fiche, fixons le bouton à sa place, effectuons toutes les connexions nécessaires et remontons le tableau de bord dans l'ordre inverse.
A l'étape suivante, on passe sous le capot, où l'on dévisse le bloc de montage et le déplie pour accéder aux connecteurs électriques.
Ensuite, nous posons les fils depuis l'endroit prévu pour placer le PTF (avec le relais) jusqu'au bloc de montage, en essayant d'éviter les arêtes vives et les zones où les fils peuvent être pincés pendant le fonctionnement.
Nous déconnectons les blocs Ш7 et Ш8 du bloc de montage et les complétons avec des bornes, guidés par le schéma ci-joint
Nous insérons les connecteurs à leur emplacement d'origine et sécurisons le bloc de montage.
Nous vissons le relais là où cela nous convient, sans oublier d'assurer une mise à la terre fiable (si nécessaire, nous nettoyons la couche de peinture sur la surface métallique sélectionnée).
Nous installons les phares eux-mêmes à l'aide de fixations spéciales sous le pare-chocs avant (il existe des boulons prévus à cet effet). Si cette option de placement ne vous convient pas, vous pouvez les visser directement au bas du pare-chocs (le matériau du pare-chocs résistera à de telles interférences). Dans tous les cas, les PTF ne doivent pas être situés à plus de quarante centimètres des côtés du corps et à au moins 25 cm de la surface du sol.
Après avoir connecté les fils d'alimentation et de carrosserie aux phares, nous vérifions leur fonctionnalité et ajustons la position finale.
