Peu de gens savent que les briquets sont nés bien avant les allumettes sûres. Léonard de Vinci expérimente les premiers modèles peu pratiques et encombrants, mais son invention reste méconnue de ses contemporains.
Puis, au début du 19ème siècle, le briquet Dobereiner (du nom de son créateur) a été conçu - un dispositif à combustible à hydrogène qui explose s'il est manipulé avec négligence. Ce n’est qu’au milieu du XIXe siècle que le briquet à essence fut inventé. Au fil du temps, sa conception a subi des modifications mineures, mais le principe de fonctionnement reste le même.
Aujourd'hui, il y a des briquets dans chaque maison. Ces objets utiles ne sont pas seulement nécessaires aux fumeurs : ils sont utilisés lors des randonnées, pendant les vacances d'été et pour divers besoins ménagers.
Types de briquets
Par type de carburant, les appareils peuvent être divisés en :
- de l'essence;
- gaz;
- Briquets USB (bobine) - comme un allume-cigare de voiture, où l'électricité est utilisée comme source de chauffage pour la bobine.
Selon le dispositif d'allumage :
- silicium;
- briquets piézoélectriques;
- avec un circuit électrique qui assure l'allumage.
Les briquets à essence sont fabriqués uniquement avec un mécanisme en silicone. Les moteurs à gaz sont produits avec différents mécanismes d'allumage, il existe également des modèles turbocompressés.
Afin de mieux comprendre tous les avantages et inconvénients des briquets à essence, comparons-les avec ceux à essence.
Avantages et inconvénients des modèles à gaz
Pour la pureté de l'expérience, nous comparerons des appareils au silicium fonctionnant à l'essence et à un mélange de propane et de butane :
Avantages et inconvénients des briquets à essence
- Prix. Il n'existe pas de modèles bon marché sur le marché. Il existe des copies relativement bon marché de marques mondiales connues, généralement fabriquées en Chine. Aujourd'hui, les briquets à essence ne sont pas seulement une chose utile, mais un accessoire élégant d'une marque reconnaissable. Le prix est donc approprié.
- Fiabilité. Le mécanisme est extrêmement fiable, car il n’y a tout simplement rien à casser. Bidon de carburant, mèche, silex - tout fonctionne pendant des années sans panne et par tous les temps.
- Durabilité. Ils pourraient vous survivre. Les produits coûteux peuvent être transmis par héritage en tant que biens de valeur.
- Facile à remplir. Malgré le fait que la conception des briquets à gaz et à essence soit presque la même, le ravitaillement de ces derniers nécessite plus de prudence.
- Coût de maintenance. Une essence plus légère de bonne marque coûte plus cher qu’un bidon d’essence.
Il convient également de mentionner que l’essence a tendance à s’évaporer et que le briquet peut soudainement apparaître vide après un certain temps de non-utilisation.
Lequel choisir : essence ou essence ? Si vous avez besoin d'un objet simple, fonctionnel et peu coûteux, vous devriez en acheter un à essence. Et si vous avez besoin d’un accessoire de statut élégant ou d’un bibelot pour vous montrer, alors vous devriez acheter un bon briquet à essence d’une des marques les plus connues au monde.
Le meilleur dans le monde
Dans un monde où beaucoup de choses sont devenues jetables, y compris les briquets en raison d'une qualité dégoûtante, je veux être un peu nostalgique et revenir au passé soviétique, où tout était fabriqué avec une marge de sécurité triple. En URSS, les briquets à essence ressemblaient à de petits pistolets portant les inscriptions « Bakou », « Tbilissi » et « Rovno ». Il y avait d'autres modèles, des cadeaux - sous forme d'appareils photo et de bibelots de table. Mais les meilleurs étaient les briquets « militaires », de l'armée. On les appelait aussi commandants. Plus tard, des produits imitant le Zippo original sont apparus.
Ils fabriquaient également des briquets à essence de leurs propres mains - à partir de tubes en laiton et en acier, de pièces de monnaie et d'autres déchets métalliques. Il y avait plus d’artisans à cette époque ; presque tout le monde savait fabriquer quelque chose à partir de matériaux de récupération. Aujourd'hui, il y a aussi des gens qui aiment tout faire de leurs propres mains, y compris les briquets à essence. Mais cela doit être fait avec précaution, en sachant que si les éléments sont mal soudés, le briquet peut s'enflammer entre vos mains.
Aujourd'hui, les meilleurs briquets à essence au monde sont produits sous les marques Cartier, Givenchy, BIC et Dunhill. Mais le leader du marché est la marque Zippo.
Marque Zippo
Les briquets à essence Zippo sont nés lorsque l'entreprenant américain George Blaisdell a ramené chez lui un lot test de briquets autrichiens IMCO. Mais il n’a pas pu vendre un seul appareil et a commencé à les améliorer. C'est ainsi qu'est né le légendaire Zippo, fonctionnant par tous les temps.
À partir des dessins sur le corps de ces produits, on peut retracer toute l'histoire de l'Amérique - toutes les réalisations dans les domaines militaire, scientifique ou sportif se reflétaient dans les gravures sur le corps.
La société Zippo a toujours produit et produit toujours uniquement des briquets à essence. 45 000 produits sont fabriqués quotidiennement. La plupart d’entre eux sont des articles produits en série relativement bon marché. Mais il existe aussi des modèles exclusifs, avec un boîtier en or, argent et titane.
Comment remplir
Comment recharger un briquet à essence ? Pour ce faire, vous devez procéder comme suit :
- Achetez la « bonne » essence pour les briquets, la meilleure est la Zippo originale.
- Aérez la pièce – il ne doit pas y avoir de chaleur extrême dans la pièce.
- Retirez tous les éléments inflammables.
- Vérifiez que tout le carburant contenu dans le briquet a été épuisé.
- Retirez le briquet du boîtier.
- Trouvez la valve et montez-la.
- Versez l'essence : veillez à ne pas laisser l'essence couler sur les bords ou à ne pas trop remplir le récipient.
- Fermez le robinet et, si nécessaire, essuyez le briquet de l'essence avec un chiffon humide.
- Collecter.
- Avant utilisation, vérifiez les fuites pour éviter un incendie.
PROTECTEUR 23-10-2015 20:07
A part le carburant d'origine ? sinon ce n'est pas le budget....
Schnaps 23-10-2015 20:30
En plus de l'original, vous pouvez le remplir de Newport (Angleterre), c'est moins cher. Une fois que j'ai appuyé sur 92 à Norilsk, ça fumait, mais ça s'allume comme il se doit, il n'y avait pas d'arrière-goût en l'allumant. Vous pouvez utiliser de l'alcool, mais ça s'évapore plus vite. Je ne recommande pas d'utiliser de l'eau de Cologne, puis l'allumer est un connard complet et tout l'endroit puera la vie, c'est du coton à l'intérieur. On dit que vous pouvez aussi utiliser du kérosène, mais je ne l'ai pas essayé.
Drone utilisateur 23-10-2015 20:37
L'essence Nefras ou son analogue Galosh est vendu dans les quincailleries.
iluham 23-10-2015 20:37
PROTECTEUR 23-10-2015 21:25
J'en ai besoin à des fins domestiques, alors comment fume-t-il et avec quelle saveur brûle-t-il à côté ? J'ai beaucoup d'alcool, donc je pense y passer, juste à cause du manque de connaissances dans ce domaine, Je ne veux pas endommager le feu-chik.
Bonifatique 23-10-2015 23:49
Faites-vous frire des œufs dessus pour que l'achat d'essence locale puisse vraiment vous coûter cher ?
Newport est vraiment possible. L'alcool est trop volatil.
Toutes sortes de mélanges d’ersatz fument et puent.
transporteur 24-10-2015 12:00
à des fins domestiques
À des fins domestiques, ces règles.
Et un zippo pour se branler et un pouce toujours sale. L'alcool n'est pas bon pour elle.
PROTECTEUR 24-10-2015 09:11
Non, Zippo est un fétiche et en plus, je l'ai déjà, + il est agréable à porter, et la résistance au vent est importante pour moi, mais en principe, peut-il être tué avec du carburant de mauvaise qualité ou s'en fout-il ?
iluham 24-10-2015 11:12
Il y a du coton et une mèche en tissu avec du fil de cuivre, qu'est-ce qu'on peut y tuer ? Tout est primitif
I-Guerre 24-10-2015 12:42
citation : Publié à l'origine par iluhaM :
Nefras ordinaire, également connu sous le nom d'essence "Galosha"
Il y en a beaucoup de mauvaise qualité, malodorants et enfumés. Loterie.
PROTECTEUR 24-10-2015 19:09
Je vais probablement essayer l'alcool de toute façon, l'alcool devrait avoir moins de volatilité
I-Guerre 24-10-2015 20:40
Il brûle moins bien que l'essence et s'épuise plus rapidement. Testé personnellement sur Zipp.
PROTECTEUR 24-10-2015 20:59
putain, c'est dommage.
Andyukh 25-10-2015 10:29
PROTECTEUR 25-10-2015 11:29
I-Guerre 25-10-2015 11:44
citation : Publié à l'origine par Andyukh :
Mais quelle est la meilleure façon de remplir les briquets à essence : attendre qu'il n'y ait plus d'essence puis remplir, ou en ajouter régulièrement une petite portion ?
Je la recharge une fois par semaine, ce n'est pas une batterie mémoire
citation : Publié initialement par PROTECTOR :
D’ailleurs, je ne comprends toujours pas comment le remplir s’il n’y en a plus.
À ras bord.
PROTECTEUR 25-10-2015 11:58
se déverse
I-Guerre 25-10-2015 13:16
citation : Publié initialement par PROTECTOR :
se déverse
Où? Nous mouillons le coton jusqu'à un état « marécageux », afin que le coton soit mouillé.
IS90 25-10-2015 19:01
ne brûle pas sur l'essence 80 et 92...
Russe 26-10-2015 11:10
Hexane ou heptane.
Dans les magasins de produits chimiques.
Ou je peux le verser)
Ursvamp 26-10-2015 17:24
Du naphta purifié est nécessaire. Dans un pays qui rejette du pétrole dans les océans et synthétise des réserves d'essence et de kérosène, il faut acheter un Newport anglais - pichalco. Cependant, même le gaz russe pour briquets ne peut pas être utilisé afin de ne pas gâcher l'appareil.
La galoche brûle bien mais s'évapore très vite. Par conséquent, nous recherchons de la ligroïne ou, comme indiqué à juste titre ci-dessus, l'un de ses composants est l'hexane ou l'heptane.
ZÉÉ 28-10-2015 12:27
Aucune option spéciale.
Pour qu'il brûle normalement et ne nécessite pas de ravitaillement pendant une longue période, uniquement de l'essence d'origine. Et puis c'est une loterie ((L'une dure quelques jours, l'autre une semaine et demie. On comprend clairement lequel d'entre eux est le plus original))
Il brûle avec n'importe quelle essence (y compris 80 et 92), il fume juste « noir » et il faut « tirer » brusquement et souvent pour éteindre le feu)) et se dissipe rapidement.
Un briquet non original peut ne pas s'enflammer du tout avec de l'essence 92 et moins, c'est vrai.
Il est difficile de dire à quoi cela est lié. Tout est aussi simple qu'une pelle à baïonnette. Mais c’est néanmoins un fait. Les proches mangent de tout, les contrefaçons peuvent même faire éternuer à cause de la bonne essence.
L'expérience en matière de propriété personnelle et d'utilisation de divers modèles et modifications est d'environ 24 à 25 ans.
avkie 28-10-2015 08:48
citation : Publié initialement par le transporteur :
À des fins domestiques, ces règles.Et un zippo pour se branler et un pouce toujours sale. L'alcool n'est pas bon pour elle.
J'ai un ami qui est celui qui administre l'alcool. Oui, il est très volatil, mais il ne sent pas autant que l’essence.
PROTECTEUR 28-10-2015 11:02
Bon sang, est-ce que je pense que l'essence est plus volatile que l'alcool ?
vovast 28-10-2015 13:19
citation : Initialement publié par PROTECTOR : putain, je pense que l'essence est plus volatile que l'alcool ?Je ne sais pas comment ça se passe maintenant, mais dans ma jeunesse, je me souviens, l'alcool a disparu très vite !
PROTECTEUR 30-10-2015 13:27
Bref il faudra que j'essaye, il s'épuisera dès qu'il n'y aura plus d'essence
Alexandre N.N. 31-10-2015 21:55
Je soutiendrai les posts précédents, si vous souhaitez utiliser le briquet sans aucun problème - essence d'origine. J'ai utilisé du Nefras pour une ou deux recharges, puis j'ai attendu longtemps jusqu'à ce que le briquet « éternue » avec de l'essence normale. Mon conseil n’est pas d’économiser de l’argent ou de passer aux matchs.
drsk 01-11-2015 06:38
de quoi tu parles ?
Inserts à gaz Forev
drsk 01-11-2015 06:39
il y en a à la fois des turbo et des simples.
Je l'utilise, mais les composants internes d'origine restent généralement inutilisés.
B8F761 01-11-2015 08:28
C'était il y a longtemps, avant de passer au téléphone (à cette époque, il n'y avait que des allumettes) - j'avais un ensemble de Zipps de marque et d'autres de marque moins. Ainsi, le meilleur de cet ensemble était le Ronson à essence. Il a été allumé 18 fois de suite et le ZPP n'était que de 8 à 10.
Désolé pour le OFF
Uniquement du carburant de marque. J'ai pris un peu d'essence une fois, puis j'ai changé le coton et la mèche.
Quel est le pourcentage des coûts du carburant par rapport aux coûts du tabac ? 0,5% ?
p-f 01-11-2015 08:39
citation: Bon sang, est-ce que je pense que l'essence est plus volatile que l'alcool ?
l'alcool s'envole avec un sifflement.
À la connaissance des bijoutiers, l'essence ordinaire pour brûleurs est nettoyée avec du charbon actif. afin qu'il n'y ait ni suie ni poussière. creuser dans cette direction.
Monolit-kbf 01-11-2015 10:58
citation : Publié à l'origine par Ursvamp :
Cependant, même le gaz russe pour briquets ne peut pas être utilisé afin de ne pas gâcher l'appareil.
Eh bien, vous ne pouvez pas le gâcher, mais c'est un fait que ça brûle encore plus. J'ai acheté une bouteille de gaz fabriquée à Omsk. Le vendeur l'a loué, bon gaz, le nôtre, russe. Après avoir rechargé les briquets, il faut dévisser le régulateur de flamme, car il brûle à peine. Il n'y avait pas de telles conneries avec le cylindre chinois précédent.
Désolé TS d'être hors sujet.
Schnaps 01-11-2015 20:35
citation : Publié initialement par drsk :
Inserts à gaz Forev
Oui, surtout en hiver.
J'en avais un comme ça. Je n'ai pas aimé ça.
J'utilise actuellement JOBON.
Ursvamp 02-11-2015 15:24
citation : Publié à l'origine par Monolit-kbf :
Eh bien, tu ne peux pas le gâcher
c'est tout après ça. Le briquet se bouche - il crache, la flamme est inégale.
Ursvamp 02-11-2015 15:25
Imco détient l'essence encore pire que Zippa.
drsk 06-11-2015 07:33
mais le zipo coûte 2 $... considérez-le comme un consommable
RomainSteff 17-12-2015 12:44
Newport n'est pas pire que l'essence Zipp, mais beaucoup moins cher.
En général, les Chinois fabriquent désormais des clones de Zippo sous la marque ZORRO, qui sont encore meilleurs que les originaux à certains égards, et leur essence est tout aussi bonne.
Ursvamp 17-12-2015 12:21
Vous pouvez essayer de l'acheter dans un magasin de produits chimiques. stocker et remplir d'éther de pétrole lourd, ainsi que de naphta pour instruments. Le white spirit sent et fume un peu, surtout en fin de burn-out. Le kérosène est très mauvais. L'essence carburant ne convient pas non plus en raison des additifs. Oui, il est presque aussi pilotable qu’une galoche.
Retirez le briquet du boîtier. Assurez-vous que le briquet est rempli de carburant. Insérez la partie intérieure dans le corps du briquet, essuyez toute la surface du briquet afin qu'il ne reste plus de carburant dessus. Le briquet doit être rechargé loin des sources de feu et de flammes. Retirez l'intérieur du briquet du boîtier. Si vous rangez votre briquet Zippo dans votre poche, nous vous recommandons de le porter en position verticale avec le bas vers le bas, surtout après la première recharge.
Zippo/ka...Les briquets ZIppo ont une longue durée de vie et sont sans prétention, ils vous accompagnent partout : au travail, en vacances, en randonnée. Un briquet Zippo est plus qu'un simple accessoire de mode. Commencez par acheter de l’essence à briquet.
Cependant, seul le carburant Zippo d'origine vous donnera une garantie exacte de la durabilité du briquet et de l'absence d'odeur désagréable. Après assemblage, laissez le briquet de côté quelques minutes jusqu'à ce qu'il soit suffisamment saturé.
Afin de savoir si le briquet a été correctement rechargé, vous devez le vérifier (de préférence à l'intérieur). Il faut tenir compte du fait que le remplissage Zippo a ses propres caractéristiques, dont la connaissance vous aidera à éviter des erreurs pouvant endommager le briquet.
Comment bien remplir un briquet Zippo : essence
Il est très important après avoir fait le plein du Zippo d'essuyer soigneusement le briquet avec un chiffon sec au cas où vous laisseriez accidentellement tomber de l'essence sur le Zippo. Le coût d’une erreur peut être élevé ! Pour votre propre sécurité, ne rechargez pas votre briquet seul et ayez à portée de main des objets résistant au feu, comme un mouchoir propre et humide.
Les briquets de cette classe sont très délicats et nécessitent un traitement spécial. D'ailleurs, puisque vous avez démonté votre briquet pour le remplir, vous pouvez également le nettoyer de la saleté. Si votre briquet Zippo préféré tombe en panne d'essence, ne vous précipitez pas pour le jeter.
Briquets coupe-vent
Assurez-vous d'inspecter le briquet de tous les côtés et l'endroit où le processus de ravitaillement a eu lieu. Éviter le contact visuel. Pour ce faire, essayez de ne pas les toucher ni de les essuyer pendant le remplissage du briquet. Il est recommandé de porter des vêtements fermés et des gants pendant le processus de remplissage du briquet.
Pourquoi le carburant du briquet Zippo s'évapore-t-il si rapidement ?
Le fluide combustible Zippo est entièrement naturel, il a donc tendance à s'évaporer relativement rapidement, ce qui continue même lorsque le briquet n'est pas utilisé. Lors d'un long voyage, il est recommandé de faire le plein du produit avant de partir, au cas où.
Une bouteille de gaz peut être utilisée plusieurs fois, mais après chaque remplissage, la pression à l’intérieur diminuera. Par conséquent, avant de procéder directement à ce processus, vous devez conserver le briquet au congélateur pendant un certain temps, ce qui permettra de le remplir dans un volume plus important.
Les briquets Zippo sont réputés pour leur qualité et leur durabilité. Vous pouvez prendre n'importe quel liquide pour briquet, mais pas pour le charbon de bois, pour faire du feu et des barbecues. Versez le liquide du récipient sur le coton. Si vous avez acheté un grand récipient d'essence à briquet, versez d'abord une petite quantité dans une bouteille plus petite que vous pouvez presser. Pour ce faire, il faut bien sûr un briquet en bon état et un bidon d'essence pour recharger les briquets.
La pièce dans laquelle vous allez recharger votre briquet doit être aérée et il ne doit y avoir aucune source d'inflammation à proximité. Ne remplissez pas complètement le briquet. Le gaz pénètre dans le briquet sous pression et s'il déborde, le briquet peut exploser. La bouteille de recharge plus légère est livrée avec des adaptateurs pour différentes valves.
Lors du ravitaillement, il est préférable de tenir le cylindre dans votre main gauche et le briquet dans votre droite, mais si vous êtes gaucher, c'est l'inverse. Afin de remplir plus complètement le briquet, avant de faire le plein, placez-le au congélateur quelques minutes.
Avant d’aborder la question du rechargement, il faut parler un peu de ce que vous pouvez utiliser pour recharger votre briquet. Il est préférable de faire le plein du briquet avec de l'essence spécialisée, bien que vous puissiez utiliser de l'essence ordinaire ou de l'essence de cuirassier.
Pour comprendre comment remplir un briquet à essence, nous allons nous intéresser au remplissage d'un briquet Zippo, car il existe de nombreux types de briquets à essence, mais le principe de leur remplissage est le même. En sortant le briquet du boîtier, nous voyons un joint en feutre ; pliez son coin pour que les boules de coton soient visibles. Remettez maintenant le joint en feutre à sa place et remontez le briquet avec le corps. Pliez son bord, en dessous vous verrez la charge plus légère.
Après cela, allumez votre briquet. Ceci est particulièrement important pour ceux qui ont l’habitude de transporter leur briquet dans leur poche. L'évaporation continue même lorsque le briquet Zippo n'est pas utilisé. La fameuse garantie à vie s’applique par défaut à tous les briquets à essence.
Comment changer la mèche de mon briquet Zippo coupe-vent ?
Nous gravons sur les briquets achetés dans notre magasin. Le carburant de marque Zippo Premium Lighter Fluid est de l'essence purifiée à partir d'additifs huileux. Le briquet Zippo fonctionne parfaitement dessus : il s'allume dès le premier clic et produit une flamme constante. Inconvénient : forte volatilité, s'évapore complètement en quelques semaines même à partir d'un briquet fermé.
Un zippo ordinaire contient environ 10 ml de carburant. En moyenne, le briquet doit être rechargé une fois par semaine. Vous devrez peut-être recourir à la force. Si l'insert d'un briquet neuf s'avère un peu usé, c'est normal. 5. Versez du carburant dans l'insert. Ne vous précipitez pas : le coton n'absorbe pas immédiatement le liquide. Lorsque vous voyez que les billes sont complètement saturées de carburant et que celui-ci remonte jusqu'aux bords de l'insert, terminez le ravitaillement.
Pour éviter cela, le fabricant recommande de porter le briquet à l'envers une première fois après avoir fait le plein. Pour lequel un étui de marque ou une poche de jean étroite est utile. Pendant ce temps, nous vous conseillons de vous laver les mains et d'essuyer l'extérieur du briquet, même s'il semble sec.
Achetez de l'essence à briquet. Le carburant pour briquets de la marque Ronson Zippo design est conçu pour de l'essence hautement purifiée. Il n'est pas surprenant que votre briquet préféré tombe en panne d'essence. Vous pouvez acheter du carburant pour remplir les briquets Zippo Lighter Fluid dans la boutique en ligne Kupivdom.ru.
– déboucher l'embout de remplissage. Repliez la couche de feutre à l'extrémité inférieure pour que les boules de coton deviennent visibles. En pointant l'extrémité du récipient vers la charge de coton, saturez-la (voir Fig. 2)
Acheter du carburant plus léger
Après imprégnation avec du carburant, refermez la couche de feutre. Insérez ensuite l'intérieur du briquet dans le boîtier. Ne laissez pas le carburant entrer en contact avec votre peau ou vos yeux lors du ravitaillement. Si du liquide entre en contact avec vos yeux ou votre peau, rincez abondamment à l'eau et consultez un médecin ! Avant d'utiliser le briquet, assurez-vous de vérifier qu'aucune essence n'est entrée en contact avec le briquet, ni avec vos mains ou objets environnants. Sinon, retirez l'essence des surfaces et aérez pendant deux minutes. Il est recommandé de ranger le briquet à la verticale, couvercle vers le haut, notamment lors du premier remplissage.
Retirez l'insert du boîtier. Dévissez la vis à l'extrémité inférieure qui maintient le ressort (Fig. 3). Retirez ensuite délicatement le ressort du tube. Débarrassez-vous des vieilles particules de silex. Vérifiez soigneusement le tube pour déceler tout silex usé restant. Installez le nouveau silex dans le tube, puis installez le ressort en place. Serrez la vis pour que le briquet se ferme librement après avoir réglé la mise. N'appliquez aucune force importante lors du vissage de la vis ! Achetez un silex pour un briquet
Remplacement de la mèche
Dévissez la vis à l'extrémité inférieure qui maintient le ressort (Fig. 3). Retirez ensuite délicatement le ressort du tube. Débarrassez-vous des vieilles particules de silex.
Retirez la couche du feutre. Retirez le coton. Installez la mèche en la tirant par le bas à travers l'œillet. Vérifiez que la mèche ne dépasse pas de la protection contre le vent. Remettez le rembourrage en coton, tout en plaçant la mèche entre les couches de rembourrage, comme indiqué sur la figure 4. Acheter une mèche pour un briquet
Installez la couche de feutre. Placez le nouveau silex dans le tube et installez le ressort. Serrez la vis pour que le briquet se ferme librement après avoir réglé la mise. N'appliquez aucune force importante lors du vissage de la vis !
Évaporation du carburant au fil du temps
Le carburant Zippo d'origine s'évapore même lorsque le briquet n'est pas utilisé, car il est fabriqué à partir de matériaux naturels. Il est recommandé de recharger le briquet avant chaque long voyage, ainsi que de temps en temps selon les besoins.
Utilisez uniquement des consommables Zippo originaux, ils sont créés spécifiquement pour les briquets et radiateurs Zippo. Les silex fabriqués par d'autres fabricants peuvent endommager la roue d'allumage en raison du matériau plus dur utilisé.
Assurez-vous que la mèche est correctement installée (comme décrit précédemment).
Remplissage du réchauffeur catalytique Zippo Hand Warmer
Retirez le couvercle avec les trous, puis retirez la cartouche catalytique (Fig. 5.1). Retournez le radiateur et vidangez l'excès d'essence. Versez le carburant ZIPPO 3141 ou ZIPPO 3165 dans un bécher en plastique (Fig. 5.2) comme suit :
Ne remplissez pas trop le chauffage avec de l'essence, cela pourrait entraîner un dysfonctionnement du chauffage, un incendie et des brûlures !
Retirez tout carburant restant de la surface du radiateur avec une serviette. Insérez la cartouche catalytique en place jusqu'à ce qu'elle s'arrête (Fig. 5.4). Fermez hermétiquement le réservoir de carburant et retirez tout carburant qui pénètre à la surface. Évitez tout contact du carburant avec la peau et les yeux. En cas de contact avec les yeux ou la peau, rincer abondamment à l'eau et consulter un médecin !
Après avoir incliné le radiateur, réchauffez la cartouche catalytique dans la flamme d'une allumette ou d'un briquet pendant 5 à 10 secondes (Fig. 5.5). Insérez la housse percée de trous dans le siège jusqu'à ce qu'elle s'arrête. Insérez le chauffe-mains Zippo dans l'étui fourni (Fig. 5.6), puis serrez la boucle sur l'étui.
Le couvercle est conçu pour réguler l'apport d'oxygène pour le processus d'oxydation. N'utilisez en aucun cas le radiateur sans couvercle, cela entraînerait un dysfonctionnement du radiateur, un incendie et des brûlures !
Une fois rempli, votre chauffe-mains Zippo vous gardera au chaud et confortable ! Le principe de fonctionnement du réchauffeur est de rayonner de la chaleur lors de la réaction chimique de la vapeur d'essence et du catalyseur.
S'il est nécessaire d'arrêter le chauffage, séparer le catalyseur. Pour ce faire, utilisez le bord du couvercle ou un couteau. La cartouche catalytique est très chaude ; pour éviter les brûlures, retirez-la avec une extrême prudence.
La cartouche catalytique refroidit en une minute. Le radiateur peut ensuite être assemblé et inséré dans le boîtier. La durée de vie de la cartouche catalytique est de 70 cycles. Un cycle – 24 heures de fonctionnement continu.
Permet de prolonger considérablement la durée de son utilisation. Le remplacement périodique de certaines pièces de rechange, le nettoyage et le ravitaillement sont dans ce cas nécessaires. Pour reconstituer les réserves de carburant dans l'accessoire, vous devez suivre les mesures de sécurité, en effectuant la procédure loin des sources d'incendie (cheminée, bougies allumées, feu). Il convient de rappeler que les vapeurs d'essence s'enflamment très rapidement.
Le processus de recharge d’un briquet Zippo
Avant de commencer à faire le plein, vous devez l'acheter. Bien entendu, les fabricants recommandent d'utiliser uniquement. Pour éviter d'exposer le remplissage de l'accessoire à des risques inutiles. Un liquide inflammable de mauvaise qualité entraîne une usure rapide de la mèche et une mauvaise qualité de flamme. Il faut plus de temps pour allumer un briquet rempli d’essence ordinaire. De plus, l'odeur désagréable dans ce cas sera très évidente. S'il n'est pas possible d'acheter de l'essence d'origine, vous pouvez prendre des analogues dignes du carburant Zippo, qui sont nombreux sur le marché moderne, mais vous ne devez pas prendre de risques en remplissant le produit avec de l'essence à briquet ou de l'alcool.
Remplissage pas à pas du briquet avec de l'essence :
1. Vous devez d’abord ouvrir le couvercle du briquet et retirer soigneusement son « intérieur ». Si le boîtier est démonté pour la première fois, vous devrez peut-être faire un petit effort.
2. Le corps est mis de côté pendant un moment. L'intérieur du produit doit être retourné. Sur la plate-forme inférieure se trouve l'inscription « Lift to Fuel », qui se traduit par « ascenseur pour faire le plein ». En suivant les instructions, vous devez soulever le feutre. Il y a du coton en dessous.
3. Le liquide du bidon doit être versé en petite quantité sur ce coton, en le pressant petit à petit. Les manipulations doivent être poursuivies jusqu'à ce que toutes les fibres soient complètement saturées d'essence.
4. Le feutre de protection doit être remplacé. La partie intérieure du briquet doit également être insérée dans le corps dans sa position d'origine.
5. Il est préférable de laisser le briquet quelques minutes pour que l'essence soit bien saturée. Les mains doivent être soigneusement lavées, en éliminant les éventuels résidus d'essence.
L'accessoire est prêt à l'emploi !
Dans certains cas, après le ravitaillement, le briquet ne s'allume pas. Ensuite, vous devez répéter toutes les étapes précédentes et ajouter plus d'essence. Il est recommandé de nettoyer le briquet en même temps que le ravitaillement, afin de ne plus le démonter à l'avenir. Si vous remplissez l'accessoire au-dessus de l'évier, il sera plus facile à nettoyer après toutes les manipulations.
Ne remplissez pas trop le briquet avec de l'essence, afin qu'après une utilisation ultérieure, il ne prenne pas feu. Le remplissage doit être arrêté lorsque le coton est complètement saturé. Si le Zippo ne s’allume pas, vous pouvez le retourner pour permettre à la mèche de bien s’imprégner. Ne versez pas trop de carburant dans le briquet d'un seul coup, sinon il se renverserait simplement et créerait un environnement dangereux. Vous ne pouvez pas effectuer le ravitaillement sur une surface vernie ou en bois, car l'essence peut l'endommager. Vous devez retirer l'insert très soigneusement afin de ne pas endommager le « remplissage » sous forme de silex et de mèche.
Si vous prévoyez une randonnée de longue durée, il est préférable de veiller à remplir le briquet à l'avance, en le « renforçant » correctement. Cependant, vous devez également emporter un bidon d’essence avec vous lors de votre voyage. Les conteneurs de carburant de marque spéciale sont conçus pour que leur utilisation en camping soit très simple. Si vous le remplissez correctement, la prochaine « tétée » ne sera pas nécessaire de sitôt.
