Lorsque vous commencez à installer indépendamment des capteurs de stationnement de la gamme populaire parkmaster, vous devez vous rappeler que les instructions recommandent fortement que tous les capteurs du système soient installés de manière à ce que leur face avant soit située à un angle de 90 degrés par rapport à la surface du sol.
La hauteur optimale pour placer les capteurs au-dessus du niveau du sol est comprise entre 45 et 65 centimètres. Si ces conditions ne sont pas respectées, il existe un risque que les capteurs captent des signaux provenant de la surface terrestre et fournissent ainsi de fausses informations.
Sur la base de ce qui précède, beaucoup dépend de l'exactitude des marquages, et afin de les effectuer aussi précisément que possible, il est recommandé de recouvrir d'abord le pare-chocs avec du ruban adhésif ou du ruban de construction ordinaire. Une telle mesure de protection rendra non seulement les marques beaucoup plus visibles, mais protégera également le matériau du pare-chocs contre d'éventuels dommages accidentels.
Les trous pour les capteurs sont percés à l'aide d'une perceuse spéciale équipée d'une fraise, incluse dans chaque kit de système de stationnement. Avant de commencer le processus de perçage, vous devez vérifier que le diamètre de la fraise correspond au diamètre des capteurs. Cela est dû au fait que, selon la configuration du système, les capteurs peuvent avoir un diamètre de 20 mm ou de 16 mm.
Lors de l'installation de chaque capteur individuel, ne lui appliquez pas de force excessive, notamment en ce qui concerne sa partie avant avec la sortie de l'élément sensible. Les faisceaux de capteurs sont tirés à travers des trous technologiques jusqu'à l'unité principale, qui peut être placée soit dans le coffre, soit dans l'habitacle. Dans ce dernier cas, le bloc ne prendra pas beaucoup de place, mais sera bien mieux protégé d'une éventuelle exposition à l'humidité.
L’emplacement de l’affichage à cristaux liquides est choisi de manière à ce que les informations qu’il fournit se trouvent dans le champ de vision du conducteur lors des manœuvres de stationnement. Il peut s'agir du tableau de bord avant, du rétroviseur, de la lunette avant ou arrière.
Le parkmaster relie l'alimentation des aides au stationnement à partir du feu de recul +12V (fil rouge) et de la « masse » générale du véhicule (fil noir). Cette approche permettra au dispositif de stationnement de s'allumer uniquement lorsque le pommeau de levier de vitesses est réglé sur la position « Reverse ».
Tous les faisceaux et câbles de connexion sont posés de manière à être aussi éloignés que possible du câblage électrique et des autres équipements électriques du véhicule. Les fils sont perlés à l'aide des pinces incluses dans le kit.
Après les travaux d'installation complets, il est nécessaire de tester les performances du système, ce qui est facile à faire à l'aide d'une planche de bois ordinaire placée à l'arrière de la voiture à différentes distances.
Parktronic est un dispositif électronique automobile conçu pour détecter les interférences lorsqu'un véhicule manœuvre dans un espace confiné. En fait, il s'agit d'un radar de voiture miniature.
Des capteurs installés à l'avant et à l'arrière du véhicule émettent un signal ultrasonore. Si le signal rencontre un obstacle, il y est réfléchi et revient.
Le capteur de stationnement traite le signal réfléchi et fournit au conducteur des informations sur l'obstacle survenu. Des informations peuvent être fournies au conducteur en changeant la couleur, le son ou l'image. Il peut également être proposé sous la forme d'une combinaison de plusieurs formes de signaux. Par exemple, une image et un signal sonore.
Les capteurs de stationnement sont un assistant indispensable dans des conditions de mauvaise visibilité, de visibilité limitée, de manœuvres et de stationnement difficiles. Les capteurs de stationnement sont particulièrement utiles pour les conducteurs novices qui n'ont pas encore d'expérience de conduite. Les capteurs de stationnement permettront aux conducteurs expérimentés de conduire plus facilement un véhicule.
Équiper des capteurs de stationnement et diviser les appareils en groupes
Les capteurs de stationnement standard incluent
- Capteurs pour détecter les interférences. Selon le modèle et le principe de fonctionnement, leur nombre peut varier. En règle générale, l'appareil est livré en standard avec 2 à 8 capteurs.
- Unité de contrôle électronique. Conçu pour traiter le signal reçu des capteurs.
- Outils d'affichage d'informations. Haut-parleur, LED, éventuellement écran LCD.
- Fils d'installation.
- Éléments de fixation.
- Documents d'accompagnement. Description de l'appareil, fiche technique, notice d'installation, garanties constructeur. La garantie est valable trois ans.
L'appareil est monté aussi bien à l'avant qu'à l'arrière de la voiture. Peut être installé simultanément sur les pare-chocs avant et arrière. Des capteurs peuvent également être intégrés aux miroirs de visualisation.
Types de capteurs de stationnement :
Caractéristiques techniques des capteurs de stationnement
A titre d'exemple, voici les caractéristiques techniques des aides au stationnement intégrées au rétroviseur :
- plage de réponse de l'appareil de 0,3 m à 2,5 m ;
- imperméable;
- tension de fonctionnement allant de 9 à 16 V ;
- température de fonctionnement de -45 à +80 C ;
- alarme, niveau > 80 dB ;
- L'erreur de lecture du capteur est de 10 cm ;
- angle de détection – 80 degrés, verticalement et horizontalement ;
- signal sonore;
- affichage numérique;
Dans cet exemple, nous avons montré quelles caractéristiques doivent être prises en compte lors de l'achat de capteurs de stationnement. Bien entendu, différents modèles ont des paramètres différents. Le choix d'un dispositif présentant certaines caractéristiques dépend en grande partie de l'endroit où les capteurs de stationnement seront installés dans la voiture. Notons seulement que les interférences de n'importe quel appareil peuvent être détectées à une distance de 0,3 mètre à 2,5 mètres.
Tous les modèles d'aides au stationnement peuvent être divisés en trois groupes selon leurs caractéristiques, et donc selon leur coût.
Nous inclurons les capteurs de stationnement qui ont un prix relativement bas dans le premier groupe et appellerons ce groupe budget.
Ce groupe se caractérise par le fait que le kit contient généralement deux, parfois trois capteurs. Ils sont le plus souvent installés sur le pare-chocs arrière. L'angle de vision de ces appareils est petit, il existe des zones mortes, c'est-à-dire des zones que l'appareil ne « voit » pas. Par exemple, les capteurs de stationnement dotés de deux capteurs ne détectent pas les interférences situées au milieu des capteurs.
Le groupe suivant, que nous appellerons moyen, comprend les capteurs de stationnement avec 4 ou 6 capteurs.
Ils sont également installés sur le pare-chocs arrière. Les capteurs de stationnement du groupe intermédiaire ne présentent plus la plupart des défauts. inhérent au groupe budgétaire. Naturellement, ces capteurs de stationnement sont plus chers.
Le troisième groupe est le plus élevé. L'ensemble de ces capteurs de stationnement peut comprendre 8 ou 10 capteurs.
Ils sont installés sur les pare-chocs avant et arrière. Autrement dit, ils fournissent un aperçu complet des conditions de conduite devant et derrière la voiture. De tels systèmes ont bien entendu un coût élevé. Mais ils sont fiables.
Installation de capteurs de stationnement
Installation de capteurs sur le pare-chocs avant
L'unité de commande du capteur de stationnement est généralement installée dans le coffre. Bien entendu, il est préférable de commencer à installer les capteurs de stationnement à partir du pare-chocs arrière. Mais nous décrirons d'abord l'installation des capteurs sur le pare-chocs avant, puis sur l'arrière. Voyons comment installer des capteurs de stationnement avec deux capteurs avant et deux capteurs arrière.
Avant l'installation, il est recommandé de retirer le pare-chocs du véhicule. Naturellement, il doit être nettoyé et lavé. Il est possible que le pare-chocs comporte déjà des marquages d'usine pour l'installation de capteurs de stationnement. S'il manque, nous ferons le marquage nous-mêmes. Il convient de noter que les capteurs sont installés à une hauteur d'au moins 50 centimètres de la surface de la terre. Nous marquons les emplacements d'installation des capteurs afin qu'ils soient à égale distance les uns des autres, du bord du pare-chocs.
Les capteurs ne doivent pas interférer avec la plaque d'immatriculation ou son moulage. Ensuite, nous prenons une perceuse avec une perceuse fine et faisons des trous dans le pare-chocs. A l'aide d'un cutter spécial, il est inclus dans le kit d'aide au stationnement, on agrandit les trous. Nous insérons des capteurs dans les trous. Nous sécurisons les fils du capteur avec des pinces. Ils sont fixés au pare-chocs. Les capteurs doivent être perpendiculaires au sol.
Si le pare-chocs de la voiture est concave, des capteurs dotés d'un boîtier de correction spécial sont utilisés. Ensuite, nous faisons passer les fils à l’intérieur. Il est préférable de les conduire à travers le moteur par le côté droit. Les fils pénètrent à l’intérieur par le bloc à gants. Les fils vont à l'unité de commande via la béquille latérale. Pour ce faire, vous devez en retirer le sceau et faire passer les fils à travers la cavité résultante. Dans le coffre, nous connectons les fils des capteurs avant à l'unité de commande. Nous retirons les fils restants sous le boîtier.
Installation de capteurs sur le pare-chocs arrière
Les actions sont les mêmes. comme lors de l'installation de capteurs sur le pare-chocs avant. Déplacez d’abord la garniture à l’intérieur du coffre. Les fils allant aux capteurs peuvent être acheminés via les feux arrière.
L'appareil doit être mis à la terre. A cet effet, des points de mise à la terre sont prévus des deux côtés du coffre. Un dispositif d'avertissement, tel qu'un écran, est installé à l'avant du véhicule. Le plus souvent au niveau du pilier gauche. Il faut tenir compte du fait que les capteurs de stationnement fonctionnent sur alimentation CC. Par conséquent, lors de l'installation, vous devez suivre le schéma de connexion.
En règle générale, un tel circuit est fourni avec l'appareil lui-même. Ne confondez pas les circuits « plus » et « moins », l'appareil ne fonctionnera pas ou des distorsions se produiront. Le kit ne comprend pas de fil de montage pour le câblage dans tout le véhicule. Vous devrez donc l’acheter vous-même. Vous devrez acheter un fil pour connecter l’alimentation afin de connecter le système d’avertissement. Ondulation pour protéger les fils, le ruban électrique, les attaches, notamment les pinces.
Un schéma de connexion approximatif pour les capteurs de stationnement est présenté dans l'image ci-dessous :
Tous les travaux d'installation des capteurs de stationnement ne prennent pas plus de 3 heures.
Test du capteur de stationnement
Le test le plus fiable pour le fonctionnement du capteur de stationnement consiste à le tester sur un support spécial. Dans un tel test, vous pouvez vérifier pleinement ses performances dans différents modes. Si vous vérifiez vous-même les aides au stationnement, il est préférable de le faire sur un itinéraire bien étudié, où vous connaissez tous les obstacles, par exemple lors du stationnement à proximité de votre maison. Vérifiez comment il réagit aux interférences à différentes distances. Comment se comporter lorsque la situation change ? Par exemple, en apparaissant à proximité d’une voiture. Mais il vaut mieux ne pas être paresseux, emmenez-le dans un centre de service automobile et conduisez-le sur le stand.
Vous pouvez en savoir plus sur l'utilisation de capteurs de stationnement spécifiques sur les liens suivants : , ).
Coût du capteur de stationnement et coût d'installation
Le coût des capteurs de stationnement, selon le modèle, la configuration et le fabricant, varie de 900 roubles à 11 400 roubles. Le prix dépend également de la région dans laquelle l'appareil est vendu.
Les prix d'installation de capteurs de stationnement varient de 1 000 roubles. Par exemple, ce prix pour l'installation de capteurs de stationnement est valable dans la République de Mari-El.
Les capteurs de stationnement ne sont pratiquement pas vendus séparément. Le produit est presque toujours vendu avec l'installation. Autrement dit, le prix du produit comprend les frais d’installation. À Moscou, les capteurs de stationnement pour pare-chocs arrière de la marque PARKMASTER peuvent être achetés avec installation à des prix allant de 5 300 roubles à 6 100 roubles. Bien entendu, le prix dépend de la modification et de la configuration du produit. Il y a un avantage à cela. Parallèlement à l'installation, vous recevez également une garantie de la société effectuant l'installation. Pendant 3 ans, vous pouvez compter sur le service et les réparations sous garantie.
Tout comme le pare-chocs arrière, les capteurs de stationnement ont été endommagés. Sur les quatre, seuls deux capteurs semblaient intacts. Les deux autres étaient cassés et leurs fils étaient également déchirés. Je ne voulais pas vraiment acheter de nouveaux capteurs de stationnement, mais il n’y avait pas vraiment d’autres options. Par ailleurs, les capteurs sont vendus à des prix inhumains et peuvent coûter cinq cents roubles. Et ceci malgré le fait que les capteurs de stationnement avec quatre capteurs du chinois Gearbest ou d'un autre magasin coûtent 10 à 11 dollars américains. Bien entendu, il faudra attendre environ un mois pour un colis en provenance de Chine. Et les avis sur les sites chinois sont souvent très remplis d'étoiles, même lorsque les magasins d'autres pays ont beaucoup de négativité pour de tels produits.
J'ai retiré la garniture du coffre et j'ai trouvé l'unité de capteur de stationnement Acumen 10R-02 2576. Depuis qu'elle a été installée il y a environ 8 ans, il n'y avait aucune donnée à ce sujet. Il semble qu'il s'agisse des capteurs de stationnement Parkmaster, mais aucun document n'a non plus été conservé. Comment sélectionner des capteurs compatibles restait un mystère. Il me semble déjà enclin à acheter un nouveau capteur de stationnement chez Yulmart. Mais les capteurs de stationnement AutoExpert PS-4L Profi S et AutoExpert PS-4Z S étaient très différents du mien, bien qu'ils coûtent entre 1 100 et 1 300 roubles. Il semble que Flashpoint FP-400C pour 2000 roubles ressemblait plus aux capteurs de stationnement chinois ordinaires, et même 26 avis y ont été laissés, mais j'étais confus par le fait qu'il y avait 4 fils allant à l'écran, et j'en avais 5. Si j'étais sûr que les capteurs conviendraient et qu'il faudrait tout au plus changer l'unité interne partronique, alors je le prendrais. Mais je ne voulais pas réinstaller l’écran, dont la seule connexion va à l’unité d’aide au stationnement.
J'ai commencé à creuser davantage sur les sites chinois. En plus des simples capteurs de stationnement ci-dessus sur Gearbest, j'ai aimé les capteurs de stationnement vidéo avec 8 capteurs (quatre pour le pare-chocs arrière, quatre pour l'avant) avec une caméra sur Ali
Le prix d'un tel capteur de stationnement vidéo était très raisonnable (même un pare-chocs cassé coûterait plus cher). De plus, ce produit pourrait être livré plus rapidement depuis Ali - en utilisant SPSR Express. Si j'avais encore confiance dans la qualité de ce radar de recul, je le prendrais sans hésiter, même s'il coûte plus cher, et j'ai dû attendre longtemps. J'aime beaucoup le fait que non seulement l'image de la caméra soit affichée sur le moniteur, mais également les données des capteurs de stationnement. Mais jusqu'à présent, il y a trop peu de critiques, d'autant plus que j'aimerais voir non seulement des critiques sur une livraison réussie, mais également sur un fonctionnement réussi pendant au moins 1 à 2 ans.
Le puzzle ne convenait pas du tout. J'avais envie d'abandonner et de l'acheter chez Yulmart, même si je devais le réinstaller complètement par la suite. Mais j'ai décidé de fouiller sur le site Parkmaster. Leurs capteurs de stationnement sont de différentes séries : CJ, DJ, FJ, XJ, ZJ, A, PRO, BJ, 05, 06. A en juger par les commentaires après communication avec les représentants de Parkmaster, FJ, DJ, BJ, ZJ et autres sont compatibles , tandis qu'à l'atterrissage le lieu est différent. Mais il n'y avait pas de confiance totale en cela, surtout après la photo comparant les connecteurs (puces) des capteurs DJ et BJ. De plus, sur le site officiel, un capteur est proposé au prix de 800 à 1 500 roubles (à ce stade, je veux jurer) !
Parmi les modèles Parkmaster actuels, aucun ne ressemblait à mon ancien capteur de stationnement. Mais il y avait un tas de modèles qui ressemblaient exactement à ceux des magasins chinois. C'est par hasard que j'ai consulté les archives de modèles et découvert que le Parkmaster 06-4-A ressemble beaucoup à mon modèle. Bien sûr, le bloc Acumen 10R-02 2576 est bleu, fabriqué à Taiwan, mais l'affichage, les fils et les connexions étaient douloureusement familiers.
Dans le même temps, les capteurs de stationnement Parkmaster 06-4-A sont livrés avec des capteurs de la série A, mais ils revendiquent en outre une compatibilité avec les capteurs des séries DJ et BJ. Cela laissait espérer que le Parkmaster 06-4-A était une réincarnation de l'Acumen 10R-02 2576, et que ce dernier serait également compatible avec les capteurs Parkmaster A, DJ et BJ.
Malgré le fait que le modèle Parkmaster 06-4-A figure dans les archives du site Web Parkmaster, plusieurs magasins sur le marché Yandex le proposaient pour 3 170 à 4 500 roubles. Heureusement, sur le tableau d'affichage Avito de ma région, je suis tombé sur un nouveau Parkmaster 06-4-A pour 1 200 roubles, dont le propriétaire, après l'accident, a décidé de vendre la voiture et ce capteur de stationnement. Bien sûr, il y avait un risque de se retrouver dans une option qui ne fonctionnait pas et certains capteurs de stationnement à gauche. Mais j'ai décidé de prendre un risque. Après l'achat, j'ai connecté le capteur ST1412, il semblait afficher la distance normalement. Ensuite, j’en ai connecté 3 autres. Aucune erreur ne s’est produite. Je vais le vérifier après l'avoir peint et installé dans le pare-chocs.
Avez-vous acheté des capteurs supplémentaires cassés ou cassés pour les capteurs de stationnement ? Comment as-tu choisi celui compatible ? Avez-vous commandé des capteurs de stationnement ou des capteurs en provenance de Chine ?
Mise à jour (15 avril 2017)
Capteurs de Parkmaster 06-4-A connectés à l'unité de capteur de stationnement Acumen 10R-02 2576 sans aucun problème. Mais en même temps, des faux positifs se sont produits. J'ai essayé de changer l'orientation des capteurs, mais en vain. En conséquence, conduire avec un tel kit n’était guère mieux que conduire sans aide au stationnement.
J'ai décidé de remplacer l'unité intérieure Acumen 10R-02 2576 par une Parkmaster 06-4-A, mais un problème est survenu du fait que le connecteur utilisé pour les écrans est complètement différent. Et l'affichage est connecté uniquement du côté de l'unité de capteur de stationnement interne. Oui, et les affichages sont légèrement différents, le nombre de contacts dans le câble est différent. J'ai dû retirer l'ancien présentoir et en accrocher un nouveau, tout en retirant naturellement la garniture intérieure.
Le connecteur d'alimentation était également différent, mais dans ce cas, j'ai décidé de souder le plus à l'ancien câblage et de visser le moins au corps avec un écrou.
En général, il n’y avait pas de solution simple. Mais au moins les capteurs de stationnement fonctionnent désormais.
