ClearPlex est un film complètement transparent conçu et développé spécifiquement pour les pare-brise automobiles.
Le film ClearPlex, comme le garantit le fabricant, ne fait pas de bulles, ne jaunit pas avec le temps, restant pratiquement invisible pendant toute la durée de vie. Ce film absorbe l'impact des dangers de la route standard, ce qui peut réduire considérablement le risque d'éclats, de fissures, de « bull's eye », de rayures sur le pare-brise de la voiture.
De l'impact d'une pierre projetée sous les roues de la voiture, seule une petite marque restera sur le film ClearPlex, pas plus de 0,5 mm, contrairement au verre non protégé, qui peut se fissurer voire se briser complètement. Le film ClearPlex a un revêtement spécial qui protège le verre de la voiture des petites rayures et des copeaux qui peuvent apparaître même à partir d'essuie-glaces de mauvaise qualité.
Selon la forme et la taille du pare-brise de votre voiture, l'installation de ClearPlex prendra moins de 2 heures. Une fois installé, le film chauffe et prend la forme du pare-brise de la voiture. L'installation est possible sur des pare-brise de presque toutes les tailles. La hauteur maximale du pare-brise ne peut dépasser 1,8 m. Lors du démontage, le film s'enlève facilement sans laisser de traces d'adhésif, sans endommager le verre et sans modifier les caractéristiques optiques.
Pourquoi avez-vous besoin d'un film ClearPlex ?
Le film ClearPlex prolongera la durée de vie du pare-brise de votre voiture et économisera parfois beaucoup d'argent sur le remplacement du verre, ce qui est important pour la plupart des bus modernes équipés de grands lunettes panoramiques... Le film ClearPlex a une épaisseur de 112 microns, de sorte que les fragments de verre brisé, restant sur le film, ne pénètrent pas dans l'intérieur de la voiture et lors de la conduite grande vitesse ne blessera pas le conducteur et les passagers.
Un choix absolument clair !
ClearPlex Screen Protector est le premier et le seul film optiquement transparent à protéger les pare-brise des véhicules. Le film ClearPlex absorbe l'impact des dangers de la route standard, réduit considérablement le risque d'écaillage et de rayure du verre à cause des pierres et protège la surface du verre de l'abrasion. Le film ClearPlex est spécialement conçu pour résister à toutes les contraintes auxquelles il est exposé pare-brise lors de la conduite d'une voiture sur la route. Une pierre rebondissante d'un autre véhicule peut ébrécher ou fissurer le verre, tandis que sur le film ClearPlex sur le verre, seul un petit point restera. Le film ClearPlex est doté d'un revêtement spécial anti-rayures qui protège le verre à tout moment, même lors de l'utilisation quotidienne des essuie-glaces.
ClearPlex présente au moins quatre avantages :
- protège pare-brise contre les éclats, les fissures et les égratignures ;
- bloque les rayons ultraviolets, protégeant l'intérieur de l'épuisement professionnel;
- possède la propriété dite « anti-pluie » ;
- permet aux balais d'essuie-glace de nettoyer rapidement et mieux les gouttes de pluie, de neige, tout en améliorant la visibilité.
Durée de vie efficace
Film ClearPlex - Installé sur la surface extérieure du pare-brise, le protégeant des dommages causés par les pierres. Lorsqu'il est installé sur du verre, ClearPlex est pratiquement invisible, complètement transparent et protège le véhicule des rayons UV. Mais avec tout cela, il est toujours sujet au vieillissement, il reste de petites marques de pierres qui, avec le temps, peuvent être perceptibles par le conducteur de l'intérieur de la voiture. Dans ce cas, le film doit être remplacé.
Le coût d'installation de la protection contre les puces (le film est inclus dans le prix):
Le prix comprend le film et les travaux d'installation.
Le temps d'installation est d'environ 2 heures. Mais pour donner une garantie et éviter de décoller le film, la machine doit être conservée un jour de plus dans une pièce chaude et sèche.
Dans les conditions modernes, le blindage du verre et optique automobile gagne de plus en plus en popularité. Les spécialistes de notre centre maîtrisent les technologies de réservation les plus efficaces et les plus rentables utilisant des films de protection spéciaux.
Les zones les plus vulnérables sont le pare-brise et les phares, qui sont les plus sensibles aux dommages mécaniques d'une nature différente. Bien que le pare-brise ait une structure multicouche et ne soit généralement pas si facile à casser, des cailloux et de petits objets volant sous les roues d'autres voitures dans le ruisseau, et des nuages de poussière constants avec de la poix, conduisent au fil du temps à un grand nombre de petits copeaux et les rayures qui nuisent aux performances de conduite et ne peuvent pas être réparées.
Pour protéger les phares et le bas de la carrosserie, une protection anti-gravier a été développée et appliquée avec succès. Avec l'avènement du film ClearPlex, une protection anti-gravier contre les dommages mineurs est devenue disponible pour le pare-brise, les vitres arrière et latérales.
Il est important de noter les caractéristiques du film ClearPlex : il est absolument transparent, il a été spécialement développé pour protéger les pare-brise des voitures. L'utilisation de ce film peut réduire considérablement le risque de fissures, d'éclats et de rayures sur le pare-brise de votre voiture, et protège également le pare-brise des rayures des essuie-glaces. La solidité du film ClearPlex permet de protéger les personnes dans l'habitacle en cas de pare-brise endommagé. Le film ClearPlex aide à réduire ou à éviter les dommages matériels dans diverses situations de conduite. Le film protège également l'intérieur de la voiture des rayons UV et de l'épuisement, ce qui vous permet de conserver l'apparence de l'intérieur de votre voiture.
Jusqu'à récemment, les plus vulnérables étaient vitres latérales sujets aux chocs lors de collisions latérales ou aux tentatives d'accès non autorisé à l'habitacle à travers des bris de verre.
Il est désormais possible d'installer le film Llumar sur les vitres latérales pour augmenter leur sécurité en cas d'accident et leur conférer des propriétés anti-vandalisme. Llumar peut même être utilisé avec ClearPlex, car le film protecteur Llumar est installé de l'intérieur, et le ClearPlex - de l'extérieur !
Avec l'avènement de nouveaux matériaux qui offrent une protection contre les bris de verre et les fragments volants, le blindage des vitres latérales des voitures est un type de service populaire. Les films anti-vandalisme sont transparents et avec différentes sortes coupure électrique. L'utilisation d'un film protecteur spécial peut augmenter considérablement la résistance aux chocs du verre. Cela donne protection accrue de nombreux dangers, notamment :
- De la formation de nombreux petits fragments lorsque le verre est brisé lors d'une collision latérale, ce qui peut blesser gravement les personnes dans la voiture (dans la mesure maximale typique de la stalinite).
- De l'entrée illégale dans la cabine à travers la vitre. Même le coup le plus fort avec une pierre ou un marteau sur le verre ne peut que provoquer la formation de fissures. Il faut beaucoup de temps et d'efforts pour détruire complètement le verre, ce qui ne laisse aucune possibilité de le faire inaperçu.
- De briser le verre par le gravier de la route et d'autres petits objets.
- Du vandalisme.
Comment le film ClearPlex a-t-il un impact
La vidéo, à l'aide d'un support spécial, montre comment un pare-brise ordinaire est endommagé par des objets volants et comment se comporte un pare-brise recouvert de ClearPlex.
Qu'arrive-t-il à un pare-brise ordinaire lors d'un impact qui ne fait que rayer le film ClearPlex
Tous les propriétaires de voitures veulent savoir ce que ce serait s'ils avaient un film protecteur sur leur pare-brise lorsque la pierre qui a laissé cette fissure s'est envolée. Bien entendu, le film ne protège que partiellement contre l'apparition d'éclats et de fissures sur le pare-brise, mais il augmente considérablement sa résistance. Voir ce que montre la vidéo. La moitié gauche du verre est scellée avec un film ClearPlex, mais pas la moitié droite. La différence dans les résultats de l'impact de l'impulsion sur les moitiés de verre est significative.
Film protecteur ClearPlex sur la vitre latérale contre un seul coup de pierre
Film anti-vandalisme Llumar sur la vitre latérale contre une tentative délibérée de faire tomber la vitre avec une grosse pierre
Les vitres latérales sont la partie la moins protégée de toute voiture. Selon les statistiques des forces de l'ordre, environ 60% de toutes les pénétrations dans les véhicules se produisent par les fenêtres. Un délai d'infiltration d'environ 10 secondes peut contrecarrer les plans d'attaques spontanées de cambrioleurs. Dans la vidéo, le verre dont le booking a été rendu antichoc film protecteur Llumar, a été capable de résister à des coups ciblés d'une pierre lourde pendant 44 secondes.
Pour réserver verre de voiture des films spécialisés de haute technologie de résistance accrue sont utilisés. Cela permet d'atteindre le niveau maximal d'efficacité et de durabilité de la protection contre les chocs. Grâce à l'utilisation de technologies de pointe et d'équipements fonctionnels, ainsi qu'à un grand professionnalisme, notre centre technique Auto Lux peut offrir à ses clients haute qualité et l'efficacité combinées à un coût des services avantageux.
Les matériaux utilisés
Bon après-midi, chers chauffeurs et juste ceux qui sont venus nous rendre visite. Et donc, après avoir remplacé le pare-brise, le lendemain je suis allé me faire teinter. Oh, ce fut un choix long et douloureux... Ferme ? Quel genre de film ? Plaine ou athermique ? Et le DPS ? Et un tas de tout. En bref, j'étais particulièrement confus) Et j'avais l'idée depuis longtemps, mais tout le processus a été ralenti par le pare-brise, car je voulais d'abord changer le pare-brise, puis le teinter seulement) Depuis l'hémisphère arrière de l'usine est teintée à 5%, et un peu plus tard avant de me tonifier à 15%, mon front voulait rouler 20% au début, mais beaucoup m'en ont dissuadé, et je ne veux pas gâcher ma vue à 22 ans, et le trafic la police me verrait de loin comme un client potentiel : DI a pris la décision de tout coller -taki film athermique.
Après 4 heures d'étude sur Internet, j'ai trouvé ce dont j'avais besoin, à savoir le film le plus sombre de l'athermique. UltraVision Mystique Night (caméléon). Vous pouvez en savoir un peu plus sur ces bandes ici. Ce n'est pas une publicité, mais juste une information, juste au cas où. Soudain, quelqu'un sera intéressé.
Puis c'est devenu encore plus difficile pour moi, car je me posais une question : où dois-je me tonifier, où aller. Mais j'ai réglé ce problème en 30 minutes. Comme on dit, google pour vous aider. J'ai téléphoné à 7 à 10 bureaux, lu des critiques et demandé le prix. En conséquence, mon choix s'est porté sur TonGear.
Ils ont pas mal de succursales à Moscou, mais c'était plus pratique pour moi de prendre la station de métro Tulskaya. Ils sont situés à côté de LeTech et Advance Star au 19, rue Bolshaya Tulskaya.
Pas une pièce assez petite et un éclairage correct. L'espace client est normal, TV, thé, café. Vous pouvez fumer) En général, toutes les commodités sont là.
J'ai appelé à l'avance pour prendre rendez-vous jour après jour. Les gars ont dit pas de problème, conduisez après coup. Il n'y a encore personne. Okay allons-y.
Et voici le clou de notre programme, un énorme rouleau de film athermique Mystique Night caméléon.
Les gars se sont mis au travail tout de suite, ce qui les a rendus heureux et surpris, ils ont collé les seuils avec un film protecteur. Cela ne rayerait pas. + On peut voir qu'ils font tout avec soin et précision, partout où ils fourrent des serviettes.
En termes de temps de travail, cela n'a probablement pas pris plus de 40 minutes, jusqu'à présent j'ai regardé le club de comédie, fumé, bu du café et pris quelques photos du processus)
taaaaaaam
Prêt! Au début, il a semblé sombre à la fois, mais dès que j'ai quitté le métro au soleil, tout s'est immédiatement mis en place. La critique est excellente, le film est agréable, il ne dégage presque pas de jaune, eh bien, pour être honnête, cela ne m'a même pas dérangé dès la première minute du voyage. En général, le soir, c'est comme si vous alliez dans le ton habituel. Pendant la journée, quand le soleil brille, ça donne un peu, mais je m'y suis probablement habitué dès le premier jour. Et ça ne me dérange pas du tout. Bref, je suis content du résultat ! Et le plus important - quelle vue de l'extérieur !
Quand les gars ont fini, j'ai tout examiné. Tout va bien, ils ont vraiment tout fait très soigneusement, ils n'ont rien saupoudré ni rien rayé nulle part. Les racks, pour être honnête, n'ont pas été retirés, ils ont leur propre technologie en cours de route. Mais même avec mon perfectionnisme, je crois que le travail se fait à 9 sur 10. Pourquoi demandez-vous à 9 ? La réponse est : parce que lorsqu'ils venaient de terminer, il n'y avait pas beaucoup de distorsion sur le frontal à certains endroits où le film ne séchait pas. Finalement, on m'a dit qu'en deux semaines tout disparaîtrait, car le film athermique sèche longtemps. Cela a pris 4 jours et tout a disparu.
Parlons maintenant un peu de la loi. Nous savons tous que les numéros ont déjà été filmés pour la tonification, mais, Dieu merci, cette absurdité est déjà terminée et pour le moment, l'amende pour la tonification n'est que de 500 roubles. Ceci, bien sûr, n'est pas non plus agréable, mais pas aussi dur que la suppression de pièces. Allons un peu en avant. À l'avenir, nous savons tous qu'il est possible de durcir la sanction pour tonification, à savoir: la première fois - une amende de 500 roubles, la deuxième fois - 1 500 roubles, la troisième fois 5 000 roubles. ou privation de VU de 2 à 6 mois. J'espère que cela n'arrivera pas, même si je ne vois personnellement aucun problème, de quoi abaisser les deux vitres avant si vous voyez les gadgets devant.
Mais il y a un "mais", mais comment baisser le pare-brise ?! :D Combien de fois j'ai voyagé avec un film athermique, les gars n'ont jamais eu de questions, mais c'est dans la journée, quand il ressemble à un film athermique, que beaucoup à Moscou collent, comme correctement plus léger que moi. De la série de luminaires Klima, etc. Par conséquent, DPS et ne faites pas attention à eux. Étant donné que ces films sont conformes à GOST. Mais le soir, je suis récemment devenu un client potentiel. Juste au moment où le festival des feux d'artifice se déroulait à Moscou. Et à Moscou, il y avait beaucoup de gayts et d'opéras qui n'étaient pas réguliers. Bref, je longe le troisième anneau de transport et commence à descendre vers Prospekt Mira, en direction du marché de Riga. J'ai regardé, ils étaient debout, et toute une horde ... 3 voitures de police de la circulation et un homme de 7-8 gaytsov et trois opéras. Je conduis calmement, il y a un petit embouteillage devant, j'ai baissé les vitres avant au cas où. Ils ralentissent.
Bon, comme toujours, on s'est présenté, toutes les affaires... Ils ont tout de suite essayé de m'écrire une amende. Je dis nooooon, essayons. De plus, j'ai le même athermique : D. La transmission de la lumière GOST devrait être d'au moins 70%, et elle a montré 17% pour moi, bien que, soit dit en passant, le fabricant a dit que 20%, + - quelques pour cent d'accord, + à ce verre d'usine n'est pas transparent, mais a certaines propriétés athermiques. En conséquence, ils ont ri et se sont levés. Et, bien sûr, une amende de 500 roubles a été infligée. Oui, pour l'amour de Dieu) La seule chose qui a confondu était l'opéra, quand ils ont demandé à augmenter vitre avant))) Eh bien, ici, par simple principe, j'ai commencé à les pomper, "le mécanisme ne fonctionne pas pour moi", "mais pourquoi?". Au début, les chiennes voulaient généralement que je soude "ne pas obéir au policier" Mais ensuite à la fin quelque chose s'est calmé et je suis parti)
À tous routes lisses! Réservoir plein! Feux verts ! et bon week-end)
Étiquette de prix : 5 000 ₽ Kilométrage : 68 000 km
La teinture des voitures n'est pas un hommage à la mode, mais une protection contre les rayons du soleil, qui peuvent transformer l'intérieur d'un véhicule coincé dans un embouteillage en un hammam. Ils nuisent aussi intérieur, car le revêtement en cuir des fauteuils en souffre, perdant sa présentation. Selon GOST 5727-88, le pare-brise d'une voiture doit transmettre au moins 75 % de la lumière, les possibilités de le teinter sont donc limitées. Mais pour se protéger du soleil, il n'est pas nécessaire de lutter contre le spectre visible. Il suffit de se débarrasser des rayonnements ultraviolets et infrarouges, qui ne sont pas visibles à l'œil, mais jouent un rôle clé dans le chauffage de l'intérieur. À cette fin, un film athermique est utilisé sur le pare-brise, qui transmet les ondes lumineuses du spectre visible dans les limites établies par GOST, bloquant presque complètement l'accès aux rayons infrarouges et ultraviolets.
Caractéristiques des films athermiques
Les technologies modernes permettent de créer des matériaux uniques aux propriétés prédéterminées. Ceux-ci incluent des films athermiques, qui fonctionnent comme un filtre pour la gamme invisible des ondes lumineuses. Les objets reçoivent la majeure partie de la chaleur non pas des rayons visibles, mais dans la gamme ultraviolette et infrarouge. Par conséquent, si vous fermez leur accès à l'intérieur de la voiture, il chauffera beaucoup moins, la visibilité ne changera pratiquement pas et le verre apparaîtra transparent.
De tels films sont fabriqués à l'aide de technologies spéciales de leurs nombreuses couches, chacune étant réglée pour absorber un spectre étroit de rayonnement. Ensemble, cela vous permet de couvrir presque complètement la gamme de longueurs d'onde ultraviolettes et plus de la moitié de l'infrarouge.
Des films de haute qualité bloquent l'accès à plus de 90 % du rayonnement thermique qui frappe le pare-brise d'une voiture.
Le film thermique est pratiquement invisible sur la vitre de la voiture, il n'interfère donc pas avec la vue la nuit. Sa tâche principale est de bloquer la chaleur et les rayons ultraviolets. De plus, il protège le verre qui en est recouvert des éclats, des rayures et des microfissures, et protège également le conducteur et les passagers des éclats projetés en cas d'accident.
Avantages de la teinture athermique :
- empêche le chauffage de l'intérieur de la voiture, rendant le voyage plus confortable et réduisant la consommation de carburant pour la climatisation ;
- protège les éléments de garniture en plastique, en cuir et en bois contre la déformation et l'épuisement;
- est entièrement conforme aux exigences de GOST 5727-88 et aux règles de circulation ;
- ne bloque pas le passage des ondes radio.
Types de films
Tous les types de films connus peuvent être divisés en quatre groupes principaux :
- peint;
- métallisé;
- éclabousser;
- éclaboussures métallisées.
Le premier est en polyester, qui se compose de plusieurs couches. Certains d'entre eux sont transparents. Leur but est de fournir une durabilité et une protection contre le burn-out. D'autres sont peints dans la couleur principale du film. Leur nombre détermine débit films - plus il y a de telles couches, plus le matériau est sombre. L'avantage de ce type de film est son prix bas et sa large gamme de couleurs.
Dans les matériaux métallisés, certaines des couches de polyester ont le revêtement le plus mince, qui est généralement en aluminium. Un tel matériau réfléchit beaucoup mieux le rayonnement infrarouge que les films peints, ce qui signifie qu'il protège mieux l'intérieur de la voiture du chauffage.
Dans le film anti-éclaboussures, la couleur souhaitée du produit est obtenue en utilisant des couches revêtues échangeuses d'ions. Technologiquement, c'est la méthode de fabrication la plus difficile et la plus coûteuse. Cette méthode vous permet de créer un revêtement parfaitement uniforme à partir de presque toutes les substances. Les matériaux ainsi fabriqués ont une résistance élevée à l'usure et ne se décolorent pratiquement pas. Les films métallisés par projection sont une combinaison des trois technologies précédentes.
Les films athermiques produits par divers fabricants diffèrent à la fois par leur technologie de fabrication et par leurs propriétés de consommation. Par conséquent, lors de l'achat et de l'installation, une attention particulière doit être portée aux indicateurs suivants:
- capacité de transmettre la lumière;
- couleur du produit ;
- méthode d'installation sur verre;
- ressource opérationnelle.
Selon le verre sur lequel le film sera installé, son débit peut être différent: les plus transparents sont installés sur le pare-brise de la voiture et les plus sombres - à l'arrière.
La couleur du film peut également varier. Souvent trouvé à partir de produits avec une teinte bleuâtre et verdâtre. Le caméléon a acquis une popularité particulière, changeant de nuances en fonction de l'éclairage.
Les critiques des automobilistes disent que des nuances de couleur bleueà longs voyages les yeux se fatiguent donc malgré la belle apparence vaut la peine d'être pris en compte lors de leur utilisation. La grande majorité des films automobiles sont autocollants, ce qui les rend faciles à installer. Une partie des propriétaires Véhicule préfère utiliser les services des concessionnaires automobiles pour ne pas souffrir d'une préparation de verre de haute qualité, car ils doivent être parfaitement propres. Mais beaucoup font ce travail eux-mêmes.
Le revêtement est installé depuis l'intérieur de la voiture : cela protège non seulement le revêtement des chocs environnement et pendant le lavage, mais aussi dans une situation extrême protège ceux dans la cabine de la dispersion des débris. Un revêtement bien fait et collé dure au moins cinq ans, par conséquent, son installation vous permettra d'oublier longtemps la surchauffe de l'intérieur par les rayons du soleil.
Transmission lumineuse du film et du pare-brise
Lors du choix d'un film, vous devez faire attention à sa transmission lumineuse. GOST exige 75% pour le pare-brise. Mais si vous sélectionnez et installez un film avec un tel indicateur, la voiture peut être arrêtée au premier poste de police de la circulation. La raison en sera que le verre lui-même est loin d'être transparent à 100 %. Le plus souvent, ce chiffre est de l'ordre de 90 %. Par conséquent, si nous prenons un film qui transmet 80% de la lumière et le plaçons sur un tel verre, alors le résultat total sera déterminé comme le produit des coefficients de transmission : 0,8 x 0,9 = 0,72, c'est-à-dire 72%. Formellement, ce chiffre est inférieur à ce qui est autorisé, par conséquent, une telle tonification de la voiture sera considérée comme une violation des règles de circulation.
Par conséquent, le film doit être installé en tenant compte du débit disponible des verres, qu'il est préférable de mesurer au préalable. Souvent, une voiture peut avoir sa teinte d'origine, ce qui affectera également le résultat global.
Il convient de noter que de tels petits écarts ne peuvent pas être remarqués à l'œil nu, mais l'appareil détecte facilement. Bien sûr, il est peu probable qu'un agent de police de la circulation arrête des voitures avec des lunettes transparentes à l'extérieur pour vérifier leur débit. Mais pourquoi violer GOST s'il est facile de s'en passer ? Pour les vitres latérales, les exigences sont moins strictes. Pour eux, une bande passante de 70% est autorisée, il est donc de bon ton de leur mettre un film plus sombre. Toutes choses égales par ailleurs, il laissera entrer encore moins de chaleur, ce qui signifie qu'il deviendra plus confortable dans l'habitacle. Il est très désagréable de monter dans un véhicule qui est resté plusieurs heures au soleil. La sensation de ceci est comparable à essayer de s'asseoir sur une poêle à frire chaude. La présence de films athermiques sur le pare-brise et les vitres latérales éliminera facilement ce problème - avec eux, l'intérieur se réchauffe nettement moins.
Films caméléon
Le caméléon est devenu une tendance populaire dans les films athermiques. Un tel revêtement a non seulement toutes les propriétés de protection thermique utiles, mais a également un riche et couleur d'origine... En conséquence, le pare-brise de la voiture prend une teinte inhabituelle chatoyant au soleil, semblable à la teinte d'un véhicule de classe affaires. Ces films diffèrent qualité irréprochable et une ressource opérationnelle élevée.
Chameleon est une excellente solution de conception pour changer l'apparence d'une voiture. Dans la fabrication de ce matériau, une technologie unique pour le dépôt de divers métaux par pulvérisation cathodique magnétron est utilisée. Le résultat est un revêtement de près de 20 couches qui fournit la propriétés protectrices et effet de couleur accrocheur.
Grâce à la technologie de fabrication, le film Caméléon :
- ne se décolore pas de l'exposition à la lumière directe du soleil;
- fournit une transmission de la lumière dans la plage de 83 à 90 % ;
- ne diffère en rien des verres des voitures professionnelles et premium, fabriqués par l'usine.
Au soleil, un tel revêtement athermique, qui a initialement une teinte violette, scintille très joliment avec toutes sortes de couleurs délicates, d'où son nom "Caméléon". Lors de l'achat et de l'installation d'un revêtement, vous devez porter une attention particulière à sa bande passante. Si le caméléon l'a égal à 83% et le pare-brise à 90%, le résultat sera un chiffre maximum autorisé égal à 75%. Des taux plus bas entraîneront violation des règles de circulation et GOST.
Un film thermique sur le pare-brise d'une voiture est conçu pour protéger le conducteur et les passagers du soleil brûlant dans la chaleur et les rayons ultraviolets. Est-il possible de teinter le pare-brise avec un film athermique en Russie, ou est-il arrêté par la police de la circulation ? Voyons cela plus en détail.
Le film thermique est collé à la surface du verre et ne repousse pas le passage de la chaleur à l'intérieur de la voiture. Le GOST dit que l'intérieur de la voiture doit être entièrement visible - cela évitera au conducteur les questions de la police de la circulation. Ce film solaire sur le pare-brise est transparent et invisible et ne se distingue que par un léger reflet bleu, vert ou jaune. Un film polarisant sur le pare-brise est capable de protéger tout l'intérieur de la voiture - plastique, garnitures, en particulier cuir, DVR, navigateurs et autres équipements. Le film anti-éblouissant pour pare-brise est divisé en 2 petites séries - ATR et LA. La série ATR n'est pas teintée au soleil, tandis que la série LA fatigue les yeux du conducteur en raison de la teinte bleutée.
Il existe deux manières d'appliquer le film athermique. La première méthode est régulièrement utilisée en usine par les constructeurs automobiles. Elle consiste à appliquer une pulvérisation de métal de couleur foncée sur le verre. Ces verres se distinguent par leur teinte violette. La deuxième méthode est réalisée de manière autonome ou en services spéciaux, et consiste à coller le film au dos du verre. La procédure est très similaire à la teinte de verre habituelle.
Avantages et inconvénients du film solaire sur le pare-brise
Presque tous les conducteurs ont souligné les avantages suivants du film polarisant sur le pare-brise :Tout n'est pas si lisse, il y a aussi des inconvénients du film antireflet sur le pare-brise :
