Souvent, après qu'une voiture a parcouru 100 000 km, les propriétaires Mitsubishi Lancer 9 commencent à remarquer que la voiture a commencé à consommer une quantité importante d'huile. Dans certains cas, la Lancer 9 consomme même de l'huile lorsque plusieurs litres d'huile sont consommés lors d'une utilisation à court terme du véhicule.
Raisons de l'augmentation de la consommation de pétrole
Selon la pratique, la première raison est une panne ou un dommage joints de tige de soupape installés dans la culasse, c'est pourquoi ils ne remplissent pas leurs fonctions, et l'huile s'écoule par les soupapes dans les cylindres, où elle brûle.
Une autre raison augmentation de la consommation L'huile Lancer 9 est forte usure ou l'apparition de segments racleurs d'huile installés sur les pistons. Les bagues coincées ou usées sont incapables d'éliminer l'huile de la surface du cylindre et celle-ci pénètre dans la chambre de combustion.
Déterminer la cause de l'augmentation de la consommation d'huile
Dans un premier temps, vous devez déterminer la cause de l'augmentation de la consommation d'huile. Une preuve indirecte de la pénétration d'huile dans les cylindres est l'apparition de dépôts importants se formant sur la jupe de bougie.
Nous recommandons de vérifier l'état des joints de tige de soupape uniquement par inspection visuelle. Certains propriétaires de voitures conseillent de prêter attention au caractère fumé des gaz d'échappement et à la présence de particules d'huile. Mais cette méthode n'est pas efficace, car elle ne donnera pas de réponse exacte quant à savoir si les capuchons ou les bagues doivent être remplacés.
La condition segments de piston déterminé en mesurant la compression dans les cylindres. Dans leur état normal, la compression doit correspondre à celle spécifiée dans les spécifications techniques. Documentation. Seule une légère baisse est autorisée en raison de l'usure générale du groupe cylindre-piston. De plus, lors de la mesure de la compression dans différents cylindres devrait être le même, même si de légères variations sont autorisées.
Ayant belle expérience Pour déterminer la cause de l'augmentation de la consommation d'huile, nos spécialistes diagnostiqueront rapidement le moteur et proposeront des solutions au problème.
Élimination de l'augmentation de la consommation d'huile
L'opération de remplacement des joints de tige de soupape n'est pas difficile, mais sans certaines compétences et outils spéciaux, elle ne peut pas être effectuée correctement. De plus, si vous remplacez les bouchons vous-même, ils risquent d'être mal installés, ce qui entraînera une augmentation supplémentaire de la consommation d'huile moteur.
Le remplacement des segments racleurs d'huile sur Lancer 9 est une opération technologiquement complexe, puisqu'un démontage important du moteur est effectué : la culasse, le carter, groupe de pistons. Dans certains cas, pour restaurer les performances, les cylindres doivent être rainurés, ce qui, dans état du garage pas à faire.
Si vous constatez que la consommation d'huile de votre voiture a augmenté, n'hésitez pas à nous contacter. Nos spécialistes disposent de connaissances et de compétences suffisantes pour résoudre le problème ci-dessus. A part ça, tout pièces de rechange nécessaires la production originale et les analogues sont disponibles. Confiez votre voiture à des professionnels !
Moteurs quatre cylindres en ligne de la Mitsubishi Lancer 9 d'une cylindrée de 1,3 et 1,6 avec un arbre à cames et d'une puissance de 82 ch. et 92 ch respectivement; volume 2.0 avec deux arbres à cames et puissance 135 ch. lorsqu'ils opèrent dans les conditions de la Fédération de Russie, ils disposent de ressources limitées et consommation élevée huiles
La consommation d'huile sur Lancer 9 est si élevée que lorsque la prochaine limite réglementaire est atteinte Entretien vous ne pouvez vous en sortir qu'avec le remplacement filtre à l'huile. Après tout, la consommation d'huile, ou plus précisément la consommation d'huile, varie de 1 litre à 3 litres aux 1000 km. Avec du volume système d'huile de 3 à 4 litres, pour 10 à 15 000 km. il faudra en rajouter au minimum 15 litres, et ainsi le changer plusieurs fois.
En l'absence de fuite des joints d'étanchéité, joints et joints, les raisons de la consommation d'huile peuvent être :
- Usure des guides de soupapes et des joints
- Usure ou cokéfaction des segments racleurs d'huile, éraflures sur le bloc-cylindres
Chaque raison a sa propre cause profonde.
L'huile circule à travers les joints de soupape
Les joints de soupape perdent leur élasticité et « durcissent » à différents kilomètres. Sur un moteur, ils sont remplacés tous les 50 000 km. kilométrage, de l'autre 150 000 km. Dans le même temps, à kilométrage plus élevé, le remplacement des joints d'étanchéité ne résout pas le problème de la consommation d'huile. Pourquoi donc? Les joints d'huile tombent en panne en raison d'une surchauffe, à la fois visible, lorsque le capteur de température l'enregistre, et invisible, ce qu'on appelle le préchauffage interne. Dans le premier cas, le système de refroidissement peut en être la cause. Le deuxième cas est difficile à diagnostiquer et à identifier et est associé à une mauvaise qualité du carburant. Les produits de combustion incomplète de l'essence forment des dépôts de suie et de vernis dans la chambre de combustion. En conséquence, la conductivité thermique de ses parois se détériore, ce qui provoque une surchauffe qui n'est pas détectée par le capteur de température. En plus, auto-remplacement joints de tige de soupape sans dépannage et remplacement ultérieur des guides de soupape, ne effet positif. Et Lancer a mangé le beurre, il en sera ainsi. Et, si l'on prend en compte l'effet de pompage qui se produit lors de l'installation de nouveaux joints d'étanchéité sur d'anciennes bagues usées, alors la consommation sera encore plus importante qu'avant le remplacement.
Alignement des bagues et consommation d'huile
Si le moteur Lancer surchauffe, les segments racleurs d'huile se coincent et perdent leur mobilité - c'est l'une des raisons de la consommation d'huile. Lorsque vous utilisez de l'essence Basse qualité les anneaux deviennent cokéfiés et cessent également de fonctionner. De plus, si le coke a obstrué les rainures et que les anneaux reposent dessus, ils s'useront alors intensément contre les parois du cylindre. En raison de l'usure mécanique, des éraflures peuvent apparaître sur le revêtement, ce qui constitue une autre raison de la consommation d'huile. Les segments de compression provoquent également un effet de pompage lorsque les segments racleurs d'huile sont bloqués et que le débit augmente. Le remplacement des bagues ne fonctionne pas si le bloc cylindre n'est pas alésé nouvelle taille ou le micro-meulage de la surface n'est pas effectué. L'usure du bloc entraîne une modification de la géométrie du cylindre : ovalité, conicité, ellipse, ce qui provoque à son tour des cognements du moteur. Le cognement peut également ressembler à une « tige » en raison d’un manque d’huile.
La cause première de la consommation d'huile sur Lancer 9
A quoi conduit la lutte pour l’environnement et la réduction des émissions toxiques ? Il est nécessaire d'optimiser les jeux dans le moteur et ses pièces. Plus les espaces sont petits, plus ils se bouchent facilement et rapidement par des produits de combustion incomplète de l'essence. C'est pour cette raison que tout ce qui précède se produit, et c'est pourquoi tous les fabricants écrivent et mettent en garde contre l'utilisation de carburant. Haute qualité. La situation est aggravée par des raisons objectives :
- Courts déplacements
- Conduire une voiture froide
- Ralenti continu
- Utiliser de l'essence non conforme au passeport
- Fonctionnement à basse vitesse
Les facteurs énumérés ne permettent pas au moteur d'atteindre la température de fonctionnement à laquelle les dépôts de coke et de carbone seront brûlés. L’utilisation de l’AI-98, au lieu de l’AI-92, favorise également la formation de carbone, puisque le taux de combustion de l’essence à indice d’octane élevé est plus faible. Ce qui n'est pas brûlé forme des dépôts de carbone et obstrue le catalyseur.
Comment augmenter la durée de vie d'un moteur Mitsubishi
Augmentation de la viscosité et passage à d'autres marques l'huile de moteur ne donnent pas de résultat durable. Utilisation régulière du rinçage du système d'huile avant de changer l'huile - MF5 vous permettra de maintenir Unité de puissance faire le ménage. Le rinçage du moteur Lancer permet de nettoyer en profondeur les surfaces de tous types de dépôts et de carbone, de décarboniser les anneaux et de restaurer leur mobilité.
L'utilisation d'un additif moteur céramo-métallique lui redonnera sa durée de vie, le compensera et le protégera de l'usure. La composition du Moteur GA4, conçu pour 4 litres d'huile, ne change pas composition chimique Et propriétés physiques huiles Il forme une couche protectrice céramo-métallique sur les paires de friction correspondantes, qui restaure la géométrie du cylindre, augmente la compression, ce qui entraîne une diminution ou un arrêt complet de la consommation d'huile de la Lancer 9, en fonction du degré d'usure et des raisons du « la gourmandise ». La composition n'affecte ni ne restaure les joints de soupape ou les segments de piston.
Il est possible d'optimiser les processus de combustion et d'éliminer les conséquences d'une combustion incomplète du carburant en utilisant un additif au catalyseur de combustion de l'essence, FueleX. Le catalyseur de combustion augmente la vitesse et la température de combustion, ce qui entraîne une combustion complète. Et par conséquent, il n'y a pas de suie, de coke et de dépôts - un moteur, une chambre de combustion et un catalyseur propres. L'utilisation d'un catalyseur de combustion augmente la durée de vie du moteur.
Moteurs en ligne Mitsubishi Lancer 9 à 4 cylindres de 1,3 et 1,6 litres avec un arbre à cames avoir la puissance 82 et 92 Puissance en chevaux respectivement, et le moteur à combustion interne de deux litres, équipé de deux arbres à cames, a une puissance de 135 chevaux. Les conditions d'exploitation difficiles des véhicules dans notre pays réduisent considérablement la durée de vie de ces unités assez puissantes et entraînent au fil du temps des difficultés liées à l'augmentation de la consommation d'huile. Nous en parlerons plus loin dans l'article.
Consommation accrue lubrifiant sur Mitsubishi Lancer 9 cela peut être très grave. Si le moteur consomme 1 à 3 litres d'huile aux 1 000 km, vous devrez mettre à jour le liquide à tout moment. Ainsi, sur 10 à 15 000 km, plus de 15 litres de lubrifiant traverseront le système.
En l'absence de fuite des bagues d'étanchéité, des joints et des joints, les raisons de l'augmentation de la consommation d'huile moteur peuvent être les suivantes :
Augmentation de la consommation d'huile en raison des joints de soupapes du moteur et de l'usure des bagues de guidage
Les joints de soupape des moteurs perdent leur élasticité avec le temps et quand longues courses durcir. Sur un moteur, ils ne peuvent durer que 50 000 kilomètres, mais sur un autre, ils doivent être changés après 150 000 kilomètres. Il convient de noter que dans des conditions long kilométrage voiture, le remplacement des joints d'huile peut ne pas résoudre les problèmes de consommation élevée de lubrifiant.
Les joints d'étanchéité peuvent s'user en raison d'une surchauffe, tant interne (invisible) que visible, détectée par un capteur de température. Dans ce dernier cas, le problème réside dans la défaillance du système de refroidissement, et dans le premier, il est très difficile de diagnostiquer le dysfonctionnement, bien qu'il soit généralement associé à mauvaise qualité carburant. Lorsque le carburant n'est pas complètement brûlé, les produits transformés forment des dépôts et de la suie à l'intérieur de la chambre de combustion, ce qui fait que les parois du moteur perdent leur conductivité thermique et provoquent également une surchauffe, qui n'est pas détectée par le capteur de température.
Remplacer les joints de tige de soupape de vos propres mains sans remplacer les guides de soupape et le dépannage peut ne pas fonctionner résultats nécessaires et le moteur Mitsubishi Lancer 9 continuera à consommer de l'huile. Compte tenu de l'effet de pompage qui se produit lors de l'installation de joints d'étanchéité sur des bagues de guidage usées, la consommation d'huile peut même augmenter.
Segments racleurs d'huile, une des raisons de l'augmentation de la consommation d'huile due à l'usure, au collage des segments, à la cokéfaction, aux éraflures sur le bloc-cylindres
L'une des principales raisons du gaspillage de lubrifiant est l'apparition et la perte de mobilité des segments racleurs d'huile lorsque le moteur Mitsubishi Lancer 9 surchauffe. carburant de mauvaise qualité, les anneaux deviennent cokéfiés et cessent de fonctionner normalement. De plus, lorsque le coke obstrue les rainures et que les anneaux tombent dessus, lors des frottements ils s'useront plus activement contre les parois du cylindre.
Dans des conditions d'usure mécanique, des éraflures apparaissent sur le revêtement, ce qui entraîne également une augmentation de la consommation d'huile. Les segments de compression peuvent également créer un effet de pompage, dans lequel les segments racleurs d'huile se coincent et la consommation d'huile augmente. Dans ce cas, le remplacement des anneaux ne donnera un résultat positif que si le bloc est alésé à une nouvelle taille et que la surface n'est pas micro-meulée. Il faut dire que l'usure du bloc peut modifier la géométrie du cylindre :
- Cône.
- Ellipsité.
- Ovalité.
Cela provoque un bruit de cognement lorsque le moteur tourne. Cela peut être grincheux en raison d’un manque de pétrole.
Carburant de mauvaise qualité et autres raisons qui augmentent la consommation d'huile
À quoi peut conduire la lutte pour la réduction des émissions toxiques et le respect de l’environnement ? Les jeux dans le moteur et ses composants doivent être optimisés. Plus ces espaces sont petits, plus ils se bouchent rapidement par des produits d'une mauvaise combustion du carburant. En conséquence, une consommation élevée d'huile commence et les fabricants écrivent sur la nécessité d'utiliser de l'essence de haute qualité. Les raisons suivantes peuvent aggraver la situation :
- Faire fonctionner la machine à basse vitesse.
- Utilisation de carburant inadapté.
- Fonctionnement inactif à long terme.
- Conduire avec un moteur froid.
- Déplacements systématiques sur de courtes distances.
Les facteurs énumérés ci-dessus ne permettent pas au moteur de s'éteindre avant température de fonctionnement, pendant laquelle brûlent les dépôts de coke et de carbone. L'utilisation de carburant AI-98 au lieu de 92 contribue également à la formation de suie, car le carburant à indice d'octane élevé a un taux de combustion plus faible. Tout ce qui ne brûle pas peut former des dépôts de carbone et obstruer le catalyseur.
Moteur ga4, additif réduisant la consommation d'huile
En règle générale, l'augmentation de la viscosité du lubrifiant ou l'utilisation d'huiles d'autres marques ne donne pas de résultats durables. Un rinçage régulier du système avec des fluides spéciaux avant de changer l'huile permet de garder le moteur propre. Lors du rinçage du moteur, les surfaces internes sont nettoyées des dépôts et des dépôts de carbone, et permettent également de décarboner les anneaux et de leur redonner leur ancienne mobilité.
L'utilisation d'un additif moteur métal-céramique spécial aide à restaurer la durée de vie et à protéger contre l'usure. Par exemple, vous pouvez utiliser le fluide Engine GA4, conçu pour quatre litres d'huile et ne modifie pas les caractéristiques physiques et la composition chimique du lubrifiant.
Conseils de pro pour réduire la consommation d'huile sur Lancer 9
Pour réduire la consommation d'huile sur une Mitsubishi Lancer 9, il est nécessaire de remplacer les joints de soupape, les bagues racleurs d'huile et les bagues de guidage, cependant, il convient de considérer que le remplacement indépendant de ces éléments ne donne pas toujours un résultat positif.
La Mitsubishi Lancer 9 est l'un des modèles les plus populaires du début des années 2000. Il se distingue par sa fiabilité, son confort et son prix attractif. Grâce à cela, il a réussi à gagner la reconnaissance de nombreux automobilistes. Mais cette voiture a aussi ses inconvénients. Ils consistent principalement dans le fait qu’à la frontière de 150 000 kilomètres, le pétrole commence à être consommé. La quantité de lubrifiant consommée dépend de sa qualité, de son style de conduite et de la fréquence de son entretien.
Causes possibles de l'augmentation de la consommation d'huile
Si vous constatez que votre Lancer 9 consomme de l'huile en grande quantité, cela peut avoir plusieurs raisons :
Comment éliminer le problème de l'augmentation de la consommation de pétrole ?
Alors, vous avez découvert que votre Lancer 9 brûle de l'huile, et que faire dans ce cas ? Tout d'abord, il est nécessaire de se débarrasser des défauts qui entraînent une consommation excessive d'huile. Vous pouvez le faire vous-même, mais il est toujours préférable de contacter un centre de service spécialisé dans la réparation de moteurs. Remplacer les joints de tige de soupape semble être une tâche très simple. Mais en fait, il comporte un grand nombre de nuances que seuls les spécialistes peuvent connaître. Afin d'effectuer des réparations de qualité, vous aurez besoin outil spécial, ce que tous les automobilistes ne peuvent pas se permettre.
Si des pièces de rechange sont nécessaires, il est préférable d'opter pour des pièces d'origine. Après tout, le coût de leur remplacement est assez élevé. Et l’utilisation de pièces de rechange de mauvaise qualité peut nécessiter un remplacement répété après une courte période.
En plus du remplacement des bagues, les experts conseillent également de remplacer les joints de vilebrequin, les bougies d'allumage et les boulons de culasse. Ces derniers sont jetables, donc s'ils sont réutilisés, ils risquent de se briser, ce qui entraînera de nouveaux dysfonctionnements et des coûts supplémentaires.
Vidéo : raisons de l'augmentation de la consommation d'huile
Oui, nous avons écrit un nom si particulier dans le titre de l'article. Ce sujet est dédié à l'élimination de l'un des nombreux problèmes possibles lié au fait que Lancer "mange" de l'huile. La solution à ce problème est de démonter le moteur de la Lancer 9 et de remplacer diverses pièces. Eh bien, commençons :
Je vais vous raconter l’histoire : les premières envies sont venues après. Lorsque, lors de la vidange, le centre de service m'a demandé « y avait-il de l'huile là-bas ? », j'ai été très confus par cette question, car... Je change l'huile tous les 10 000 miles et surveille son niveau. Après avoir changé l'huile, j'ai commencé à surveiller le niveau plus souvent et j'ai réalisé que c'était comme un Kamaz ! Après avoir brièvement ajouté de l'huile, j'ai décidé de changer les bagues avec toutes les conséquences. J'ai appelé Sergei (Gear of War) pour m'aider, pour lequel un MERCI spécial à lui !
Ainsi, pour les travaux urgents, les pièces de rechange suivantes ont été achetées :
1. MD 348631 — Filtre à huile (original 1 pièce)
2. MD 342397 — Joint de culasse (original 1 pièce)
3. MD 342281 — Joint, couvre-culasse (original 1 pièce)
4. MD 339118 — Joint torique (4 pièces d'origine)
5. LX 1076 — Filtre à air (Mahle 1 pc.)
6. MD 324702 — Joint du boîtier du thermostat (original 1 pièce)
7. MD 377999 — Joint d'huile de vilebrequin avant (original 1 pièce)
8. MD 372536 — Joint d'huile d'arbre à cames moteur (original 1 pièce)
9. 12019900 — Bouchon racleur d'huile d'échappement (Ajusa 8 pcs.)
10. 12019800 — Bouchon racleur d'huile d'entrée (Ajusa 8 pcs.)
11. MD 361982 — Jeu de segments de piston (original)
12. MD 355550 — Boulon de culasse (10 pièces d'origine)
13 Filtre d'habitacle Sakura 1 pc.
14. Bougies d'allumage NGK BKR6E-11 4 pièces.
15. huile de motul 8100 x-cess 5w40 5l.
16. Antigel vert japonais TCL LLC 6l.
En général, nous avons conduit la voiture dans le garage et avons commencé à démonter le moteur de la Lancer 9, après avoir vidangé tous les liquides à l'exception des liquides de frein et de direction assistée. Ci-dessous, des photos du processus :
En fait, notre patient est une Lancer 9 plutôt sympa
On commence à démonter le moteur Lancer : 
Nous supprimons toutes les pièces jointes et supprimons Couvercle de soupape du moteur Lancer, on voit ça 
Ensuite, nous dévissons les boulons de culasse et retirons la culasse ; ce que nous avons vu ne nous a pas du tout surpris, nous avons généralement vu ce à quoi nous nous attendions, jugez par vous-même par l'état des pistons et des segments : 
Les vannes se sont révélées dans un état tout à fait normal : 
Ensuite, nous retirons un piston à la fois, retirons les anciens segments et les utilisons pour nettoyer tous les dépôts de carbone des pistons, tout en éclaboussant le carburateur. Nettoyeur.
Au fait, les écouteurs étaient en excellent état.
Voici ce qui s'est passé après avoir remplacé tous les segments et installé tous les pistons à leur place : 
Après avoir remplacé les anneaux, nous commençons à assembler Moteur Lancer 9 dos. Je n'ai pas pris d'autres photos, parce que... J'ai tout enregistré de base, mais l'assemblage est une question de technique et ceux qui travaillent avec savent comment tout est assemblé.
P.S. Lors de ces travaux, il est impératif de changer les joints des puits de bougies (quand j'ai démonté les miens, ils étaient juste en chêne et il y avait une fuite d'huile), il faut remplacer le joint couvercle de soupape(la même histoire qu'avec les puits à bougies), les bougies n'étaient pas non plus dans le meilleur état.
Une mer d'émotions Merci encore Seryoga !
Et au fait, maintenant le mien La Lancer ne brûle pas d'huile.
J'espère que mon rapport aidera quelqu'un !
P.S. NDLR : comme on le voit, le processus est assez laborieux, il est donc conseillé de ne pas démonter le moteur sans personnes compétentes.
