9.1. Nombre de voies pour le mouvement véhicule Déterminé par balise et (ou) des signes 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, et s'il n'y a pas non plus, les pilotes eux-mêmes, en tenant compte de la largeur de la chaussée , les dimensions des véhicules et les intervalles nécessaires entre eux.
AVIS - Le nombre de bandes est déterminé par le conducteur lui-même et non l'inspecteur DPS. En fait, les flics de la circulation écrivent leurs propres opinions dans le protocole que la route a 4 bandes et accuser effrontément le conducteur dans l'échec du trafic P 9.1!
Laissez-nous quitter ce «remplacement de la personne active» sur le côté et commencez à compter.
Selon Snip 2.05.02-85 " Routes de voiture»La largeur des bandes est déterminée par la catégorie de la route et peut être de 3,75 m, 3,5 m et 3 mètres. Dans SNIP 2.07.01-89 (développement des bâtiments), une bande de 2,75 pour les voyages est autorisée. Ceci est dit dans P 6.1.3 Gut R 52289-2004 "Règles d'utilisation de la route": "La largeur de la voie verrouillée doit être d'au moins 3,00 m. Il est permis de réduire la largeur de bande destinée au mouvement. voitures de tourisme, jusqu'à 2,75 m, sous réserve de l'introduction des restrictions nécessaires du mode de déplacement. "
Total, avec la largeur de la chaussée, la route est inférieure à 12 mètres (4 * 3 m) parle de la présence de 4 bandes n'a pas seulement de sens - vous pouvez même contester devant le tribunal même la présence de marquage! Si les restrictions nécessaires du mode de mouvement sont introduites sur la route, le support minimum de la partie de chariot ne peut pas être inférieur à 11 m.
Y a-t-il beaucoup ou un peu? Largeur du VAZ-2110 avec des miroirs 1,9 m, donc 4 voitures d'une distance de 0,5 mètre entre eux prendront 9 mètres - c'est-à-dire la route de 3 bandes selon Gost. C'est l'inspecteur DPS: Quatre voitures vont conduire? Manger! Donc, 4 bandes, cela signifie l'article 12.15 - Départ pour les sens. Mesurer la largeur de la route et le mettre dans le protocole sur infraction administrative.
Mesure suit la vraie largeur de la chaussée sans prendre en compte des extensions locales de votre côté de la route, car Sur le nombre de bandes selon P 9.1 des règles de la circulation, ces élèves n'affectent pas.
En hiver, la route peut être réduite à cause des décharges de neige. Mesurez la largeur de la décharge avant la décharge et ne nourrissez pas la frontière sous eux.
S'il y a un marquage sur les bords de la chaussée, mesurez-la du balisage au balisage.
Dans une conversation avec des personnes déplacées, vous devez vous référer à:
1. Décision du plénum du Soleil N18 du 24 octobre 2006: Communauté.LiveJournal.com/anti_gibdd/2134.html
a) Sur les routes avec un mouvement double face avec quatre bandes et plus, il est interdit de partir pour se dépasser, tourner, se tourner vers le côté de la route destinée au mouvement venant (paragraphe 9.2 des règles de la circulation). Une telle interdiction doit être indiquée marquage de la route 1.3;
c'est-à-dire "il n'y a pas de balise - il n'y a pas de violation",
2. Résolution du Sun No. 89-AD07-5 daté du 07.24.07.
Mots clés: Si, non, marquage, sur, route, comment, déterminer, votre bande, votre mouvement
Départ pour la tête du coupleur, lors de la traversée de la ligne de balisage solide - est l'une des plus ...
Les règles de PDD ne sont pas entendues! | Topic Auteur: Eugene
Les règles de PDD ne sont pas entendues!
12.4onavoda est interdit:
1 à proximité de la proximité de chemins de tramSi cela crée des interférences par le mouvement des tramways;
2 sur chemin de fer, dans des tunnels;
3 sur les surpaires, les ponts, les viailloscopes (s'il y a moins de trois bandes de mouvement dans cette direction) et sous eux (quel que soit le nombre de bandes);
4 Dans des endroits où la distance entre le véhicule arrêté et la ligne solide du balisage (à l'exception de la partie de référence de la chaussée) ou du bord opposé de la chaussée, ou debout à la région opposée de la chaussée par le véhicule à moins de trois mètres , s'il crée des interférences par le mouvement des véhicules;
5 sur passages piétonniers et plus près de cinq mètres avant eux;
6 sur la chaussée de la route près des virages dangereux et des fractures convexes du profil longitudinal de la route autant que la route inférieure à cent mètres au moins dans une direction;
7 À l'intersection des parties de passage des routes et plus près de trente mètres du bord de la chaussée intersectée de la route, à l'exception du côté opposé au passage latéral des intersections trilatérales (carrefours) ayant une ligne de balisage solide ou bande de séparation; sur des sites d'arrêt et plus près de quinze mètres d'entre eux, et quand ils sont absents de quinze mètres du panneau d'arrêt des véhicules ou des taxis;
8 Dans des endroits où le véhicule se fermera des autres feux de circulation des pilotes, des panneaux routiers ou rendra impossible la déplacement (entrée ou départ) d'autres véhicules, ou créera des interférences pour déplacer d'autres véhicules (congestion) et des piétons;
9 sur des lits de fleurs, des pelouses, des terrains d'enfants et de sports. Préface. Extrait des règles de circulation:
9.1. Le nombre de bandes de mouvement pour les véhicules de bois de chauffage est déterminé par balise et (ou) des signes 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, et s'il n'y a pas, puis des pilotes eux-mêmes, en tenant compte de la largeur de la chaussée, dimensions des véhicules et les intervalles nécessaires entre eux. Dans le même temps, une partie destinée à ce que le trafic venant en sens inverse sur les routes avec un mouvement double face sans bande de séparation est considéré comme une demi-largeur de la chaussée, située à gauche, sans compter les lances locales de la chaussée (transition-High High -Seed rayures, rayures supplémentaires à la hausse, poches de trésorerie d'arrêt).
Les informations nécessaires à la lecture de ce message que j'ai alloué de la graisse.
Depuis combien de temps montagnes-tu sur l'autoroute de Leningradskaya dans la région de M. Sokol / aéroport en voiture?
Les routes, probablement, lorsque des balises appliquées (non-sens) prennent la base du paragraphe 9.1 des règles de la circulation, où Black en blanc, il est écrit que les balises sur la route peuvent ne pas être et que les conducteurs eux-mêmes doivent déterminer les voies.
En effet, pourquoi lire l'épaisseur GOST sur le marquage routier (GOST R 51256-99) avec un tas de méthodologies pour la vérification et le contrôle de la qualité du marquage de dessin et des exigences de la résistance à la consommation d'usure d'au moins 3 ans? Vous pouvez simplement être noté d'appliquer le balisage.
Voyons comment «vivre» des marques sur le site de la maison 2 à travers l'autoroute de Léningrad à la maison 45k1 à Leningradsky Avenue. Aller-retour.
Ceci est plus de 2 kilomètres de route des routes de dessin.
Au début, je me suis réveillé jusqu'à l'été 2011, mais j'ai révisé l'enregistrement de mon registraire, j'ai remarqué une différence de dénudage dans l'intervalle de 92 jours (3 mois - rappelez-vous ce chiffre) du 28 octobre 2012 au 27 janvier 2013.
Qu'est-il arrivé pour ces 3 mois?
Au cours de ces 3 mois, quelqu'un a volé le balisage sur la section 2 du kilomètre de route!
1.
Je clique une photo plus grande.
Sur ce régime, la framboise est le nom de la place, garantie dans le domaine de ma vision et sur laquelle je peux définitivement dire qu'il n'y a pas de balise. Mais quelque chose me dit que la framboise peut alimenter plusieurs fois plus.
Cadres de la fin janvier (cliquez sur Cliquer sur Plus grand):
2. Ceci est un endroit où lors du passage du centre, le balisage se termine
3. Ceci est l'un des endroits les plus larges de l'intrigue où il n'y a pas de balisage.
Voici le cadre de fin octobre:
4. Le même endroit où le balisage s'est terminé en janvier. Nous voyons qu'il continue.
5. Voici la réponse à la question qui sera inférieure dans le texte.
Où faire un balisage? En octobre, elle avait très bien l'air bien, mais en janvier, il n'y avait plus du tout.
L'asphalte peut-il fermer? Hmm Plus tard à l'automne-hiver? En principe, vous ne pouvez vous attendre qu'à partir d'eux.
Non, nous regardons deux autres bouchons: les défauts autour de cette trappe sont les mêmes. L'asphalte n'a pas changé. Et il n'y a pas de balisage.
janvier
6.
octobre
7.
Pour les personnes intéressées - deux vidéos:
janvier
Ride Navigation:
00:12 - Le marquage disparaît
00:29 - un des endroits les plus larges
00:40 - Luke
01:24 - Le balisage rudimentaire apparaît dans le tunnel
01:50 - disparaît
01:54 - Uukh! Collation. :) Elle est ici depuis quelques années, sinon plus.
01:59 - Le marquage apparaît.
octobre
Tout est simple ici, "nous allons" et profitez du balisage.
Quel est ce balisage qui vit 3 mois? Après tout, selon les normes, même le balisage temporaire devrait être conservé de six mois à un an.
Et pourquoi serais-je soudainement sur le marquillage temporaire de Leningrad Highway / Perspect? Pas une route rurale qui sur laquelle vous pouvez "par les pilotes eux-mêmes, en tenant compte de la largeur de la chaussée, des dimensions des véhicules et des intervalles nécessaires entre eux".
Route fédérale, et pour la vérification - un champ d'asphalte large sans marquage unique.
Regardez la photo numéro 3, combien avez-vous "voir" les bandes pour le mouvement? Pouvez-vous le définir sur le point de prendre en compte la largeur et les dimensions des véhicules? Pas moi.
La bonne réponse est la suivante: 6 (six voies). 6 voies sans marquage.
Comment naviguer? Ici, les routes courageuses ont été présentées aux automobilistes un cadeau inattendu: l'ornière généreuse de la route. Selon ces déchirures, vous pouvez facilement comprendre où votre rangée et où est voisine.
De quelle peinture à l'aquarelle a été dessinée, car elle l'a lavé pendant 3 mois de zéro?
Même si nous supposons que dans le début de la nouvelle saison, il y aura sur ce site pour déplacer l'asphalte et ils le savaient à l'avance, il n'est toujours pas clair pourquoi des centaines d'automobilistes devraient monter sur ce champ sans balise?
Situation similaire et vers le centre.
Je vais écrire des déclarations peut-être dans la gestion des zones de faucon, de l'aéroport et de Khoroshevsky. Peut être raconté où se fait le balisage.
UPD UPD 12 février 2013
Le contrôle de l'aéroport en réponse à la demande de marquage de refroidissement menace de la rétablir. Pour commencer, j'ai l'intention d'envoyer un appel aux «routes automobiles» de l'équilibreur GBU. Ce sont les «routes de voitures» les plus courageuses des sections dont ils ont effectué les rôles de concierges dans l'intrigue avec Sobyanin: ici, ici et ici.
Voyons quand ils restaient le balisage et combien cela durera.
Mots clés: Comment, oriente, sur, route, sans marquage
Poutine a alloué 10 milliards de dollars sur la création d'un kamaz sans pilote de l'avenir! Nouvelles technologies de la science Kamaz se prépare ...
9.1. Le nombre de bandes de mouvement pour les véhicules de bois de chauffage est déterminé par balise et (ou) des signes 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, et s'il n'y a pas, puis des pilotes eux-mêmes, en tenant compte de la largeur de la chaussée, dimensions des véhicules et les intervalles nécessaires entre eux. Dans le même temps, une partie destinée à ce que le trafic venant en sens inverse sur les routes avec un mouvement double face sans bande de séparation est considéré comme une demi-largeur de la chaussée, située à gauche, sans compter les lances locales de la chaussée (transition-High High -Seed rayures, rayures supplémentaires à la hausse, poches de trésorerie d'arrêt).
Commentaires Point 9.1
Le trafic est appelé l'une des bandes longitudinales de la chaussée, indiquées ou non désignées par balise et ayant une largeur suffisante pour déplacer les voitures d'une rangée.
Les normes de conception définissent la largeur des bandes de mouvement et leur quantité en fonction de la catégorie de la route:
- pour les routes B. colonies de 2,75 m (pour les passages secondaires) à 4,0 m (pour les rues du tronc de transport de piétons de la signification de district)
- Établissement extérieur:
3,75 m pour les routes I et II Catégories;
- 3,50 m - pour les routes III catégorie;
- 3,0 m - pour les routes IV Catégorie.
Ces valeurs sont principalement adhérentes à et lors du marquage d'une chaussée de routes à la bande. Cependant, les retraites des valeurs normalisées sont possibles, dont les causes peuvent être:
- décisions éclairées prises dans le développement du projet d'organisation du projet;
- l'esprit de la route avec des exigences SNIP (qui est typique des anciennes routes).
En tout état de cause, lors de l'application du marquage routier, la bande passante des colonies fait:
- pas moins de 3,0 m pour le flux de transport mixte
- 2,75 m - pour le flux de voitures particulières.
La bande extrême droite peut avoir une largeur de 4,0 à 4,5 m si les bus de chariot sont effectués selon lui, et la partie entraîneur a un plateau avec des réseaux d'admission d'eau.
S'il n'y a pas de marquage et (ou) de signes spécifiés, le nombre de voyageurs pour les véhicules en cours d'exécution est déterminé par les pilotes eux-mêmes, en tenant compte de:
- les largeurs de la chaussée;
- dimensions du véhicule;
- intervalles de sécurité entre les voitures.
Lors de la détermination des bandes de mouvement sur la route avec les marquages \u200b\u200broutiers manquants (ou énumérés au paragraphe 9.1 des caractères), il est nécessaire de commencer à définir le côté du mouvement venant en sens inverse. Pour ce faire, il est nécessaire de diviser cargaison à moitié. En présence de:
- overclocking ou freinage
- poches de pays destinées à arrêter les véhicules de transport,
- bandes supplémentaires pour la levée
il est nécessaire de les considérer sous condition d'absence, c'est-à-dire de ne pas les prendre en compte lors de la détermination du côté du mouvement du comptoir. En d'autres termes, vous devez imaginer cette section de la route comme la route "idéale" sur laquelle tous les composants "supplémentaires" énumérés ci-dessus sont absents ci-dessus. Après cela, vous devez mener une ligne longitudinale conditionnelle au milieu d'une telle route et la moitié, située à la gauche de vous, considérez la "venue" souhaitée, dont le départ est puni tout au long de la rigueur des règles de la circulation.
Remarque: il est très important d'empêcher l'erreur d'augmenter son côté de la chaussée. Il est chargé de graves conséquences, car elle peut provoquer une collision avec le véhicule qui se trouve lors du dépassement, tournez vers la gauche ou l'inversion. Une telle division de la partie de chariot en deux est valable pour l'une de ses largeurs, y compris sur un laissez-passer de 4 à 5 mètres. Si même le conducteur a identifié visuellement la chaussée en tant que trois fils (9-10,5 m), alors en l'absence de marquage longitudinal, il ne devrait que l'alloline de la moitié de la largeur de la chaussée. Et la route théoriquement à trois groupes est en réalité double - sur une large bande pour chaque direction de mouvement.
À ce jour, il existe des centaines de règles et de normes régissant l'activité humaine dans divers aspects de la vie. Les conducteurs de différents véhicules sont également tenus de respecter les lois réglementées. Ils sont destinés à assurer la sécurité de tous les participants au processus et à créer une situation optimale pour eux.
Parmi l'ensemble des normes et des lois, chaque conducteur doit être pris en compte par plusieurs des plus importants.
Direction du mouvement des voies de voies, ce qui est dit dans les règles de la circulation? Voir la vidéo:
Ils sont présentés ci-dessous:
- Nombre de bandes destiné à monter dans une direction;
- Quelle classe fait référence à la surface de la route usée. Le conducteur peut se déplacer dans la ville, derrière lui ou dans la colonie;
- Mouvement bilatéral ou unilatéral Installé sur la route.
Il semble que la définition de ces paramètres ne nécessitera pas d'efforts particuliers du participant routeMais cela est possible en l'absence de facteurs d'irritation externes. Toutes sortes de précipitations peuvent empêcher de manière significative la visibilité.
Comment déterminer le nombre de bandes si le balisage n'est pas disponible
Le marquage routier peut ne pas être disponible pour l'œil du conducteur. Dans ce cas, il est recommandé de diviser mentalement le chiffon en deux parties identiques et de se déplacer à droite.
Algorithme pour déterminer les voies
- Partager un chiffon à quelques pièces identiques pour la distribution de véhicules de passage et de contre-compe;
- Diviser partie droite sur des bandes, vous permettant de déplacer facilement les machines;
- Monter dans la direction sélectionnée à la partie disponible de la route.
Comment déterminer combien de rayures sur la route. Photo: DS03.Infourok.ru.
La règle principale est - s'il y a un centre, divisant la piste en deux, il est interdit de traverser, car il fera difficile de passer à la voie venant en sens inverse et de soumettre tous les participants au mouvement de danger. Les manœuvres sont également interdites.
Le montant minimum est de cinq cents roubles. Dans ce cas, le pilote ne traverse pas la bande solide et déplacé, se déplaçant entre différentes parties de la piste.
Si le conducteur était terminé ou sur la bandequi permet seulement mouvement directIl sera nécessaire de payer une amende d'une à une ou demi mille roubles.
Si les règles de la route ont été violées par le véhicule de chargementLa taille de l'amende sera de cinq cents roubles. Dans les villes de l'importance fédérale, son volume est augmenté à cinq mille.
Contradictions signe et marquage
Parfois, les conducteurs font une solution erronée en raison de la survenue de contradictions de signes et de balisage.
Comment se déplacer sur les bandes pour ne pas aller bien? Conseils autoinstructrices dans cette vidéo:
- Un détour de la partie réparée de la chaussée dans le contraire;
- Lors de l'installation du marquage 1.1 et du signe 3.21;
- Dépasser lors de l'installation de 1,5 et du signe 3.2.
Chaque année, il y a une tendance à resserrer les règles de la circulation. C'est une mesure nécessaire.
Chaque participant routier est obligé de suivre les règles décrites. Sinon, cela peut impliquer l'apparence situations d'urgence sur la route.
Conclusion
Les statistiques officielles démontrent la dynamique des accidents de la route.
La plupart des cas sont associés aux circonstances suivantes:
- Tentative infructueuse de dépasser En raison du départ tardif de la voie ou de l'intersection du balisage installé;
- Manque de priorité parier croisement des intersections. Sur la bague et les structures non réglementées, de nombreux accidents s'accumulent;
- Mouvement infructueux Dans le flux chargé de véhicules.
Chaque pilote se déplaçant le long de la route de la route doit être pris en compte de l'ordre des voies.
Il est important lors de la traversée de diverses jonctions et intersections de transport, ainsi que la mise en œuvre de manœuvres de tous les niveaux de complexité.
L'autre jour, communiquant avec un certain nombre de conducteurs, il a traversé le mur de malentendu des règles de la route aux routes «larges». Cela est en partie dû aux récents changements dans les règles de la circulation et le poison, en partie avec le fait que la situation était ambiguë à apporter des modifications. Selon les résultats de la conversation s'élevant à une liste de 5 règles ordinaires.
1. Qu'est-ce qu'une "large" route?
Sous le "large cher", je comprends la route avec un mouvement double face constitué de quatre bandes ou plus. Le mouvement sur ces routes est dédié à 9,2 règles de circulation. Peu importe combien de ces bandes dans une direction et combien - à une autre.
C'est-à-dire la définition qui peut souvent entendre parmi les pilotes: "Au moins 2 bandes dans chaque direction", est une illusion: peut-être, par exemple, une bande dans une direction et trois à une autre.
C'est aussi une définition incorrecte de "2 rayures au moins d'une manière", car La route sur laquelle 1 bande dans une direction et 2 bandes à une autre conviennent à cette définition, mais n'est pas "large" dans la compréhension de laquelle nous parlons, car Il n'y a que trois bandes dessus, pas quatre.
Le nombre de bandes sur la route conformément à la clause 9.1 du panneau de contrôle du trafic est déterminée par le balisage et / ou les panneaux routiers "Direction du mouvement du flux" et "Nombre de lignes". Dans le même temps, conformément à l'annexe n ° 2 des règles de la circulation dans les cas où les valeurs de signes et de balises se contredisent mutuellement ou marquage ne sont pas suffisamment distinctes, les conducteurs doivent être guidés par des panneaux de signalisation.
Que faire, si aucun signe, pas de balise? Selon la clause 9.1 des règles de la circulation dans ce cas, le conducteur détermine le nombre de bandes elle-même, en tenant compte de la largeur de la chaussée, des dimensions des véhicules et des intervalles nécessaires entre eux. Parfois, le conducteur est bénéfique pour que la route soit inférieure à quatre bandes (voir plus loin que la route «large» diffère du reste). Dans ce cas, il convient de rappeler que, selon le paragraphe 6.1.3 GOST R 52289-2004, la bande passante, à l'exception des cas particuliers, ne peut pas être inférieure à 3 mètres. Donc, si vous "sur les yeux" sur la largeur de la route, disons, 13 mètres comptaient 3 bandes - il est susceptible de descendre avec vous et si vous avez 2 rayures sur la route d'une largeur de 24 mètres, alors certainement le juge considère que vous devez déterminer le nombre de bandes n'étant pas guidé par des règles de circulation.
2. Quelle est la "large" route différente du reste?
Selon le paragraphe 9.2 du Panneau de contrôle de la circulation "sur les routes avec un mouvement recto verso double, ayant quatre bandes ou plus, il est interdit de partir pour le dépassement ou le tramp d'une bande destinée au trafic venant." Indépendamment de quoi que ce soit, pas du balisage, aucun signe (situations avec réparation routière et signes temporaires, bien sûr, pas sur le compte). C'est-à-dire que, même si vous voyez 4 bandes, et la ligne axiale est intermittente, il est impossible de dépasser de toute façon (n'oubliez pas que le dépassement est maintenant considéré comme étant à l'avance avec le départ de la voie venant en sens inverse).
3. Donc, "Double solide signifiait"?
Non, c'est une illusion. Aucun balisage "signifiait" ne peut pas. Soit c'est, ou ce n'est pas le cas.
4. Et qu'envoyez-vous à gauche et à tourner?
Avant l'entrée en vigueur des changements de Question PDD Se tenait toutefois extrêmement, cependant, le paragraphe 9.2 de la politique de la trafic régit spécifiquement ce moment: "Sur ces routes, se tourne vers la gauche ou l'inversion peut être effectuée aux intersections et dans d'autres endroits, où il n'est pas interdit par les règles, signes et / ou marquage. " C'est-à-dire que s'il n'y a pas d'inversion interdisant ou tournez vers le balisage gauche (en règle générale, il s'agit d'un marquage double solide 1.3) et il n'y a pas de virages interdisant aux panneaux de gauche ou de renversement (généralement un signe 4.1.1 ". ") Vous pouvez déployer et tourner en toute sécurité à gauche n'importe où, quel que soit le nombre de bandes. Encore une fois: si vous comptez 4 voies, et il n'y a pas de marquage ni de panneaux de signes, il est impossible de dépasser la voie venant en sens inverse, mais vous pouvez me déranger.
5. Que faire en hiver?
En effet, comment être en hiver, lorsque les marques ne sont pas visibles sous la couche de neige ou, en été, lorsque le balisage est caché sous la couche de saleté, ou érablement effacée? Selon le paragraphe 4.4 du GTST R 52289-2004 "susmentionné dans les zones de routes, où le balisage, qui détermine le mode de mouvement, est difficile à distinguer (neige, saleté, etc.) ou ne peut pas être restauré dans les délais manière, définissez les signes correspondants. "
Le conducteur, se déplaçant le long de l'asphalte couvert de neige, ne peut pas savoir s'il existe un marquillage d'interdiction. Par conséquent, en l'absence de signes interdisant, rien ne lui interdit de tourner à gauche ou de tourner. Dans le même temps, bien sûr, il faut prendre soin et être particulièrement attentif.
