Dans un passé très récent, c'est-à-dire jusqu'au 20 novembre 2010, le code de la route prévoyait une amende pour le propriétaire de la voiture pour les feux de jour faits maison. Mais le bon sens et l'intégration de notre pays dans le monde civilisé ont joué un rôle positif dans la question de l'organisation de la sécurité routière. Et c'est dans ce but que les feux de jour du code de la route ont commencé à être classés comme un élément obligatoire d'un véhicule, qu'il s'agisse de feux de croisement, de feux antibrouillard ou de feux de position directs.
Lois et règlements régissant les feux de jour
Aujourd'hui, les exigences relatives aux feux de jour sont réglementées par un certain nombre de lois et de règlements dont la connaissance ne nuira sans aucun doute aux propriétaires de voitures. Le premier et fondamental document qui énonce les exigences relatives aux feux de circulation est la résolution du gouvernement de la Fédération de Russie du 10 mai 2010 n° 316 Moscou modifiant la résolution du Conseil des ministres - Gouvernement de la Fédération de Russie du 23 octobre 1993. N° 1090.
En conséquence, des modifications ont été apportées aux règles de circulation de la Fédération de Russie : 19. Utilisation de dispositifs d'éclairage externes et de signaux sonores, clause 19.5. "Pendant la journée, tous les véhicules en mouvement doivent avoir des feux de croisement ou des feux de jour allumés afin de les identifier."
Avant ces décisions véritablement fatidiques, il a expliqué ce que sont les feux de circulation d'une voiture GOST R 41.87-99 « Règlements uniformes concernant l'homologation officielle des feux de circulation diurnes des véhicules à moteur ».
Et plus tard, sur la base des normes internationales établies dans les règles CEE-ONU n° 48, j'ai apporté des modifications à la définition de la catégorie des feux de circulation GOST R 41.48-2004.
« Règlement uniforme concernant la certification des véhicules en ce qui concerne l'installation de dispositifs d'éclairage et de signalisation lumineuse », introduit le 1er janvier 2005 pour remplacer GOST R 41.48-99.
Le dernier GOST, feux de jour, se normalise pour tous les types de véhicules automobiles, conformément aux exigences européennes. Selon eux, tous les feux de jour certifiés doivent porter les symboles appropriés, à savoir la marque d'homologation.
Exigences actuelles pour les feux de jour selon GOST et le code de la route
Pour la Fédération de Russie, les paramètres suivants sont obligatoires, définis dans la norme de l'État, pour les feux de jour :
- hauteur du sol entre 25 et 150 cm ;
- la distance minimale entre les blocs de feux de position ne doit pas être inférieure à 60 cm et la distance par rapport au bord de la carrosserie ne doit pas être supérieure à 40 cm ;
- La superficie des émetteurs est déterminée comme étant de 25 à 200 cm 2 ;
- L'intensité de l'émission lumineuse au total varie de 400 à 800 Cd.
En règle générale, les feux de circulation à LED certifiés d'entreprises telles que Philips ou Hella répondent à nos normes, et si vous les achetez et les installez vous-même, il n'y aura aucun problème lors de la maintenance.
Le seul inconvénient lors de l'installation de feux de jour conformément à GOST de la Fédération de Russie, en particulier sur les voitures de modèles obsolètes, est la nécessité d'une intervention mécanique dans la conception du pare-chocs. Pour faire simple, vous devrez réaliser des découpes et autres travaux d’installation pour installer les blocs feux de position.
Opinion d'expert
Rouslan Konstantinov
Expert automobile. Diplômé de l'Université technique d'État d'Ijevsk, du nom de M.T. Kalachnikov, spécialisée dans « Exploitation des machines et complexes de transport et technologiques ». Plus de 10 ans d'expérience professionnelle en réparation automobile.
Divers luminaires de véhicule peuvent être utilisés comme feux de jour. Par exemple, des feux de route à mi-intensité peuvent facilement être utilisés pour signaler une voiture sur la route pendant la journée. La puissance partielle réduit la consommation d'énergie, si nécessaire, vous pouvez l'allumer en même temps que le démarrage du moteur.
L'option la plus populaire est les feux de croisement, qui ne nécessitent aucun réglage, cependant, cette option a une consommation d'énergie élevée, ce qui affecte la durée de vie de la batterie. Les feux de croisement sont autorisés comme DRL au niveau législatif. Il n'est pas conseillé d'utiliser des phares antibrouillard comme feux de jour car leur but est d'augmenter la visibilité dans le brouillard. Ils sont généralement situés bas, ce qui réduit la visibilité de la voiture pour les voitures venant en sens inverse. Cependant, PTF peut être utilisé comme DRL sans restrictions. Si la voiture n'est pas équipée de feux de jour en usine, les phares DRL alternatifs sont la meilleure option. Le principal inconvénient est la nécessité d'une connexion, ce qui entraîne des coûts financiers supplémentaires.
À l'heure actuelle, en cas de violation des règles de circulation liées à l'utilisation des DRL, une amende pouvant aller jusqu'à 500 roubles est prévue, elle est infligée si un phare n'est pas allumé. Il est également interdit de les utiliser la nuit sans les compléter par des sources d'éclairage principales. Parfois, au lieu d'une amende, vous pouvez recevoir un avertissement, tout dépend des agents de la police de la circulation.
Bonne chance à vous sur les routes, et dans la vie aussi.
Selon les récents changements législatifs, tous les véhicules doivent rouler de jour avec leurs feux allumés. Si les feux de jour ne sont pas installés dans le véhicule, le conducteur doit allumer les feux de croisement ou les antibrouillards.
L'adoption d'une telle loi a provoqué beaucoup de confusion parmi les automobilistes. À cet égard, la question de l'inclusion des DRL a commencé à être activement discutée.
Que sont les feux de jour ?
Une voiture équipée de feux de jour attire beaucoup plus l’attention qu’une voiture sans feux. C'est pour cette raison que nous avons décidé d'apporter des modifications au code de la route.
Les feux de jour présentent certains avantages par rapport aux phares conventionnels. Pour faire fonctionner les phares, vous avez besoin d’énergie électrique, produite par un générateur. Pendant que la voiture roule, le générateur charge la batterie en raison de la vitesse de déplacement élevée. Dans cette situation, les phares ne nécessiteront pas beaucoup d’énergie. Mais si la voiture doit rouler dans des embouteillages et des feux de circulation constants, la batterie se déchargera progressivement. Et le générateur n'aura pas le temps de recharger la batterie. En conséquence, la charge sur tous les appareils activés se fera sentir.
Il sera difficile pour une vieille voiture de faire face à une charge accrue et, par conséquent, sa batterie pourrait tout simplement tomber en panne.
Les feux de jour consomment moins d'énergie que les ampoules de phares. À cet égard, de nombreuses usines automobiles ont commencé à intégrer des feux de jour dans les voitures. Si nous parlons de feux de position, ils ne sont pas très lumineux et sont donc pratiquement invisibles. Ils n’ont donc aucun effet. Ils ne peuvent pas être utilisés à la place des DRL.
Avantages de l'utilisation de DRL
Les avantages de l’utilisation des DRL peuvent être envisagés à l’aide de deux exemples :
- La plupart des voitures utilisées ont une puissance et un couple assez élevés. Tout cela leur permet d'accélérer rapidement jusqu'à des vitesses élevées et d'effectuer diverses manœuvres. Si, pendant qu'une voiture effectue une manœuvre dangereuse, l'autre conducteur ne remarque pas le véhicule qui vient vers vous, un accident peut survenir.
- Il semble que pendant la journée, au soleil, la voiture soit clairement visible. Mais l’éblouissement des vitres et des rétroviseurs des voitures venant vers vous réduit la visibilité. Dans ce cas, DRL peut vous protéger d’un accident.
Règles d'installation du DRL
Le code de la route indique clairement comment les feux de jour doivent être installés :
- Les DRL doivent être installés à l’avant du véhicule.
- La distance entre eux et le sol ne doit pas être inférieure à 25 centimètres ni supérieure à 1,5 mètre.
- Les DRL doivent être situés à une distance d'au moins 60 cm les uns des autres.
- La distance entre le bord de la carrosserie et le DRL ne doit pas dépasser 400 mm.
S'il n'y a pas de DRL, le pilote a le droit de les installer. Aujourd'hui, il existe un vaste choix en vente. Il existe des luminaires à lampes LED, à lampes à incandescence classiques. Les lampes LED sont les plus populaires car elles sont très économiques en termes de consommation d’énergie.
Que dit le code de la route concernant les feux de position ?
Selon le code de la route de 2016, tous les conducteurs doivent allumer les feux de jour, les phares antibrouillard ou les feux de croisement pendant la conduite. Ces exigences garantissent la sécurité de tous les autres usagers de la route.
Si le conducteur ne respecte pas cette règle, il peut se voir infliger une amende de 500 roubles.
Selon le code de la route, les DRL doivent être utilisés dans les cas suivants :
- Si des passagers mineurs sont transportés ;
- Si le transport est difficile à distinguer au loin ;
- Si des objets surdimensionnés ou des substances nocives sont transportés ;
- Les DRL doivent être utilisés dans les transports publics et les minibus.
Comment choisir DRL ?
Les exigences à prendre en compte lors de l'installation des DRL ont déjà été décrites ci-dessus.
Si les feux de position de votre voiture ne sont pas installés correctement, l'inspecteur de la police de la circulation aura le droit de vous arrêter et de vous infliger une amende. Dans certaines situations, le véhicule peut même être envoyé en fourrière.
Si vous souhaitez que vos feux de position soient conformes au code de la route et à GOST, vous devez porter une attention particulière à leur sélection. Après tout, beaucoup dépendra du type de feu de circulation que vous déciderez d'installer sur votre voiture. Les produits de la plus haute qualité sont fabriqués par des sociétés telles que Hella et Philips Osram. Cela vaut la peine de les choisir non seulement parce qu'ils répondent à toutes les normes, mais aussi parce qu'ils peuvent rendre votre voyage sur les routes aussi sûr que possible. Il n'y a généralement aucun problème avec les produits des marques présentées ci-dessus lorsque la voiture est diagnostiquée dans une station-service. Les appareils faits maison ne peuvent pas répondre à toutes les exigences.
Il n’y a généralement aucune difficulté à installer les DRL. La seule chose qui peut vous causer des désagréments est une violation de l’intégrité de la structure de la voiture. Ce problème est plus fréquent chez les conducteurs qui ont acheté leur voiture avant l'entrée en vigueur de la loi sur l'utilisation obligatoire des feux de jour.
Aujourd'hui, chaque voiture utilisée dans la Fédération de Russie doit être équipée de feux de jour (DRL). De plus, ce type d'optique doit être allumé à tout moment de la journée. Vous pouvez en savoir plus sur la manière dont les feux de position sont réglementés par le code de la route dans cet article.
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Lois et réglementations régissant les exigences relatives aux DRL
À l'heure actuelle, les exigences générales relatives à ce type d'optique sont régies par de nombreux actes juridiques. Bien sûr, cela ne ferait pas de mal à tous les passionnés d’automobile de les connaître. Le principal document qui précise clairement les exigences relatives aux feux de jour est le décret du gouvernement russe n° 316, signé en mai 2010.
Conformément à ce document, des ajustements ont été apportés au code de la route. En Russie, en particulier, des feux de jour doivent désormais être installés sur toutes les voitures sans exception. La principale exigence des DRL est que ces optiques ou feux de croisement doivent être allumés à tout moment de la journée, ce qui est nécessaire pour identifier le véhicule parmi les autres usagers de la route. Dans le cas contraire, le conducteur s'expose à une amende.
Conformément au numéro GOST R 41.87-99, les feux de jour sont un type d'optique qui indique les dimensions de la voiture. Ce document normalise les optiques pour tous types de véhicules conformément aux normes européennes. C'est-à-dire que le feu diurne (phare) installé doit être certifié, ce qui signifie qu'un symbole d'approbation officielle doit être présent sur le corps ou le verre.
Exigences de base conformément à GOST et aux règles de circulation
Les DRL quotidiens ne doivent pas seulement être présents sur chaque voiture, il est important de les installer correctement.
Conformément à la norme de l'État russe, lors de l'installation des feux de jour, les paramètres suivants doivent être pris en compte :
- de la surface de la route, les optiques doivent être situées à une distance de 0,25 à 1,5 m ;
- la distance minimale entre les phares ne doit pas être inférieure à 0,6 m et ils ne doivent pas être installés à plus de 0,4 m du bord de la carrosserie du véhicule ;
- Quant au flux lumineux des feux de jour, il devrait être de l'ordre de 25 à 200 cm2 ;
- Un autre paramètre est l'intensité du rayonnement, au total elle doit varier de 400 à 800 Cd.
Si ces paramètres ne sont pas respectés, le conducteur s’expose à une véritable amende. Bien entendu, tous les inspecteurs de la police de la circulation n'utiliseront pas une règle pour mesurer si vous avez correctement installé les optiques afin de déterminer la non-conformité aux normes. Cependant, cela entraîne une amende, il est donc préférable de suivre les règles lors de l'installation des lumières.
En fait, les DRL produits par des marques bien connues telles que Philips, Hella et d'autres répondent aux exigences légales. En achetant une telle optique, vous pourrez facilement l'installer chez vous, et vous n'aurez aucun problème en termes d'entretien lors de son utilisation. Quant aux défauts, dans ce cas, il n'y en a qu'un. Afin de tout faire conformément à la norme de la Fédération de Russie, notamment lorsqu'il s'agit de voitures anciennes, vous devrez intervenir dans la conception du pare-chocs. Autrement dit, vous devrez effectuer les coupes appropriées et effectuer d'autres travaux d'installation afin d'installer l'optique (l'auteur de la vidéo est Azamchik Abdizhalilov).
Installation de feux de circulation selon GOST
Si vous comptez équiper votre véhicule de ce type d'optique et vous assurer que l'installation est conforme à la réglementation et aux normes, suivez simplement les paramètres indiqués ci-dessus. Si vous ne le faites pas, comme nous l’avons déjà signalé, vous vous exposez à une amende. De plus, si un agent de la police de la circulation considère cette infraction comme « particulière », la voiture peut même être envoyée dans un parking.
Par conséquent, afin de ne pas rencontrer de problèmes, il est nécessaire non seulement d'effectuer l'installation conformément aux exigences, mais également de choisir les optiques adaptées à votre voiture. N'oubliez pas que vous devez faire attention au choix du type d'optique, ainsi qu'à la marque, c'est-à-dire au fabricant, car cela dépend beaucoup. Lorsque vous achetez des DRL de marques mondiales connues telles que Philips ou, par exemple, Osram, vous pouvez être sûr à 100 % que les optiques sont entièrement conformes à la norme.
Mais vous devez choisir des fabricants renommés non seulement parce que leurs produits sont conformes aux règles, aux GOST et aux normes. Comme le montre la pratique, les produits de marques mondiales sont les plus fiables et les plus efficaces, ce qui vous permettra de vous déplacer sur les routes russes de la manière la plus sûre. Les lampes et phares des fabricants ci-dessus sont soumis à tous les tests et vérifications nécessaires dans des stations-service étrangères. C'est un plus indéniable, surtout si l'on compare les DRL avec des optiques réalisées en garage.
Alors, comment se déroule l'installation :
- Lorsque vous avez choisi un lieu d'installation, vous devez installer les éléments de fixation des lampes à l'angle requis ; des vis autotaraudeuses sont utilisées pour cela. L'installation peut être effectuée aussi bien sous le pare-chocs qu'à l'intérieur de celui-ci ; il est bien entendu optimal d'installer les feux directement dans la structure. S'il y a des bouchons dans le pare-chocs, ils doivent être retirés et nettoyés de la poussière et de la saleté. En fonction de la taille des lanternes, des trous doivent être pratiqués dans les bouchons.
- Sur la face arrière du bouchon, vous devez couper une bande horizontale et retirer le raidisseur.
- Les coins de fixation doivent être vissés au support de phare pour une installation ultérieure sur la voiture. Ensuite, le support doit être fixé à la fiche.
- Après ces étapes, il faut ouvrir le capot et installer la centrale d'optique diurne ; elle doit être montée le plus près possible de la batterie. Pour l'installation, des attaches, des pinces ou du ruban adhésif sont utilisés.
- Ensuite, le câblage des phares gauche et droit est posé. Il ne reste plus qu'à brancher les lumières. Selon la norme, le câble noir est connecté à la masse du véhicule et le rouge doit être connecté à l'un des câbles, qui est connecté au positif de la batterie. Après cela, le fusible est réparé.
Selon le code de la route, il est actuellement interdit de conduire une voiture avec des dispositifs d'éclairage éteints ou manquants, tant en ville qu'à l'extérieur de la ville. Cette interdiction s'applique également aux feux de position non allumés à l'arrière. Par conséquent, si un agent de la police de la circulation découvre une telle infraction dans votre cas, vous ne pourrez pas éviter une amende.
Modifications des règles de circulation
Des modifications du code de la route concernant l'utilisation des dispositifs d'éclairage ont été introduites dès 2010. Désormais, à tout moment de la journée et quelles que soient les conditions de visibilité sur la route, les feux de croisement doivent toujours être allumés. La nécessité d'adopter une telle modification du code de la route est due au fait qu'une voiture avec ses phares allumés sur la route plus visible pour les autres, donc le nombre d'accidents liés à l'inattention est réduit au minimum. Et surtout, la tendance attendue s'est confirmée dans la pratique et le nombre d'accidents sur la route pendant la journée a considérablement diminué.
Cependant, la plupart des conducteurs ne respectent pas les exigences légales. La raison en est peut-être une simple inattention, un dysfonctionnement technique de la voiture ou une autre raison. Quoi qu’il en soit, en cas d’infraction, le conducteur encourt une sanction.
Quand un conducteur peut-il être sanctionné d'une amende, et est-ce possible ?
Pour éviter une amende pour mauvaise utilisation des appareils d'éclairage, le conducteur doit conduire avec phares allumés à tout moment de la journée. Si cette condition n’est pas remplie, il sera puni d’une amende. De plus, si les règles de conduite d'une voiture sont violées en cas d'accident, les deux participants seront reconnus coupables. Même si une seule personne enfreint les règles. La raison pour laquelle on prend une telle décision peut être un phare défectueux.
Vous pouvez être condamné à une amende en cas d'utilisation inappropriée des feux de croisement pour diverses raisons. Ci-dessous sont décrits les plus e situations courantes pour lequel vous pourriez être condamné à une amende :
- Utilisation dans les zones peuplées avec des feux de route.
- Utilisation incorrecte des feux antibrouillard arrière.
- Utilisation des feux de circulation le soir.
- Les feux de croisement ne sont pas allumés pendant la journée.
Et maintenant sur tout plus en détail :
- Utilisation dans les zones peuplées avec des feux de route. En entrant dans une zone peuplée ou sur une route bien éclairée, le conducteur doit passer des feux de route aux feux de croisement. A défaut, une amende lui sera infligée.
- Utilisation incorrecte des feux antibrouillard arrière. Il s'agit de dispositifs d'éclairage supplémentaires qui ne peuvent être utilisés que dans des conditions de faible visibilité. Dans tout autre cas, cela sera considéré comme une infraction passible de sanctions supplémentaires.
- L'utilisation des feux de position le soir. Dans les voitures équipées de feux de position, les feux de croisement doivent être allumés dans l'obscurité. Dans ce cas, les feux de jour doivent être installés conformément à toutes les exigences GOST. Dans ce cas, nous parlons de leur localisation territoriale. Les caractéristiques de la lumière sont également prises en compte. Le placement correct des phares de ce type peut fournir un éclairage de haute qualité de la route et n'éblouira pas les conducteurs venant en sens inverse.
- Les feux de croisement sont éteints pendant la journée. La plupart des conducteurs, lorsqu'ils conduisent de jour, oublient la nécessité d'allumer leurs feux de croisement. Certains modèles sont équipés d'un système de commande électronique qui allume automatiquement les lumières au démarrage de la voiture.
Caractéristiques de l'utilisation des feux de jour standard
Feux de jour de conception de véhicule peut ne pas être disponible sur tous les modèles. Quant à les installer vous-même, cela peut également entraîner une amende. Et même si de telles modifications de conception ne sont pas identifiées lors d'une inspection par un instructeur de la police de la circulation, elles seront découvertes lors d'un contrôle technique de routine. Afin de garantir que ces actions ne soient pas considérées comme une infraction, le conducteur devra d'abord obtenir l'autorisation appropriée des autorités pour installer des feux de jour. Les modèles de voitures équipés de feux de jour peuvent rouler sans craindre d'être condamnés à une amende.
De plus, le système d'éclairage standard se caractérise par un mode de fonctionnement différent : ils s'allume automatiquement lorsque le moteur démarre. Lorsque les feux de croisement sont activés, les feux de jour de série contribuent à une réduction de puissance et sont utilisés comme dimensions supplémentaires.
Veuillez noter que si les feux de jour standards sont allumés, vous ne pouvez pas recevoir d'amende pour conduite avec les feux éteints.
Lumières allumées toute la journée
Au lieu des feux de jour, le conducteur peut allumer les phares antibrouillard. Sur la base du paragraphe 19.4 du code de la route, ils peuvent être utilisés dans des conditions de visibilité limitée. Ils peuvent également être utilisés la nuit sur des routes non éclairées ou à la place des feux de croisement comme alternative aux feux de jour. Cela signifie que conduire une voiture avec les phares antibrouillard allumés pendant la journée ne sera pas considéré comme une infraction.
Pénalité pour non-allumage des lumières
L'amende pour conduite d'une voiture sans feux de croisement en 2016 est de 500 roubles. Cette règle est énoncée à l'article 12.20, qui parle de violation des règles d'utilisation des dispositifs d'éclairage extérieurs. Il est également possible que le conducteur puisse s'en tirer avec un avertissement verbal, mais uniquement à condition qu'une telle inattention du conducteur n'ait pas conduit à un accident. Dans le cas contraire, le montant de l'amende pourrait augmenter.
Peut-on être condamné à une amende pour un phare qui ne fonctionne pas ?
Si, pour une raison quelconque, l'un des feux de croisement ne s'allume pas dans la voiture, c'est également le cas. peut entraîner une amende. Cependant, l’interprétation d’une telle situation peut différer légèrement du cas décrit ci-dessus. Dans ce cas, le conducteur n'a pas enfreint les règles de fonctionnement des dispositifs d'éclairage. Une violation ici est considérée comme un dysfonctionnement du phare, ainsi que des conditions interdisant le fonctionnement de la voiture.
En cas de dysfonctionnements techniques en raison desquels les feux de croisement sont éteints, conformément à l'article 12.5 du Code des infractions administratives, partie 1, le contrevenant sera puni d'une amende de 500 roubles en relation avec luminaire qui ne fonctionne pas ou sale. De plus, faites attention à la clause 2.3.1. Le code de la route, qui stipule que conduire la nuit ou dans des conditions de faible visibilité avec des dispositifs d'éclairage défectueux ou manquants peut être considéré comme une infraction.
Quel est le résultat ?
L'amende pour un feu de croisement grillé ou un phare qui ne fonctionne pas n'est pas la plus élevée. Mais malgré cela, le conducteur est obligé de suivre inconditionnellement toute règle et de conduire conformément aux règles sans les enfreindre. En effet, un éclairage allumé rend votre voiture plus visible sur la route à tout moment de la journée, réduisant ainsi au minimum le risque d'accident.
Comme vous le savez, après l'adoption de la loi sur le code de la route en 2010, tous les véhicules doivent rouler avec des feux de jour pendant la journée. Si les véhicules ne sont pas équipés de feux de position en usine, ils doivent alors être installés en tenant compte des exigences et de GOST ou rouler avec les feux de croisement ou les antibrouillards allumés. Ce projet de loi sur le code de la route a fait beaucoup de bruit et de nombreux conducteurs ont commencé à discuter activement de cette question sur les forums Internet.
Que dit exactement le code de la route concernant les feux de navigation en 2018 ? Existe-t-il des exigences GOST pour l'installation des DRL ? Y a-t-il une pénalité pour les feux diurnes ? Essayons de comprendre ces questions et d'autres questions importantes qui préoccupent les automobilistes dans cet article.
Ce n'est probablement un secret pour personne qu'une voiture avec des feux de jour allumés attire plus l'attention des citoyens qu'une voiture dont les phares sont éteints. C'est pour cette raison que l'inspection de la police de la circulation a proposé de compléter le code de la route. Une alternative s'il n'y a pas de DRL sur le véhicule est les feux de croisement ou les phares antibrouillard.
Lorsque l’on compare les feux de position aux phares existants dans une voiture, les DRL présentent un certain nombre d’avantages. Pour que les phares s’allument, il doit y avoir une alimentation électrique générée par un générateur. Lors de la conduite sur autoroute, le générateur, grâce à sa vitesse constante, recharge activement la batterie. Dans ce cas, les phares ne sont pas énergivores. Si le véhicule se déplace en ville, où il y a régulièrement des embouteillages et des feux de circulation dans lesquels vous devez rester inactif, alors dans ces conditions, la batterie perd partiellement sa charge et se décharge. Le générateur n'a pas le temps de recharger la batterie et la charge de tous les appareils électriques allumés se fait sentir.
Un vieux véhicule peut ne pas être en mesure de faire face à une charge électrique aussi constante, de sorte que le générateur et la batterie peuvent rapidement tomber en panne et des problèmes de câblage peuvent survenir.
Les feux de jour consomment beaucoup moins d'électricité que les ampoules de phares de voiture. À cet égard, les usines ont commencé à intégrer des feux de jour dans les dispositifs d'éclairage avant. Quant aux feux latéraux, leur luminosité est considérablement faible, ils seront donc simplement invisibles et, par conséquent, ils n'auront aucun effet. C’est pourquoi ils ne peuvent pas être utilisés à la place des DRL.
DRL selon GOST
Les réglementations techniques des véhicules fournissent des informations claires sur la définition et les exigences relatives à l'installation de feux de jour sur un véhicule.
Les DRL sont des phares définitivement blancs avec des nuances possibles de jaune ou de bleu, installés à l'avant de la voiture.
Pour une bonne installation, il est nécessaire de respecter les feux de jour GOST :
- installé à l'avant du véhicule;
- la distance par rapport au sol ne doit pas être inférieure à 25 cm et ne doit pas dépasser une hauteur d'un mètre et demi ;
- ils doivent être situés à au moins 60 cm les uns des autres ;
- du bord de la carrosserie jusqu'à l'endroit où les feux sont installés ne doit pas dépasser 400 mm.
Si le véhicule n'est pas équipé de feux de position et qu'ils n'étaient pas destinés à être installés en usine, le conducteur doit alors allumer soit les feux de croisement, soit les feux antibrouillard.
Le conducteur peut installer des DRL à sa discrétion s'ils ne sont pas disponibles. Il existe désormais un large choix en vente, il en existe trois types : les lampes à incandescence, les lampes halogènes et les lampes LED. Bien entendu, le leader est celui des LED ou LED-DRL car ils sont économes en énergie et nécessitent 10 fois moins d'électricité.
Que dit le code de la route concernant les feux de position ?
Sur la base du code de la route de 2016, à savoir l'article 19.5, toutes les voitures doivent être équipées de feux de jour ou de feux de croisement ou de phares antibrouillard allumés pendant la conduite, aussi bien en ville que sur autoroute. En respectant ces exigences, vous pouvez assurer la sécurité routière des piétons et des automobilistes.
Si les règles d'utilisation des feux de jour ne sont pas respectées, l'amende pour une telle infraction pour le conducteur sera de 500 roubles (article 12.20 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie de 2016).
Conformément au code de la route, il est obligatoire d'utiliser le DRL :
- si des enfants mineurs sont transportés ;
- en véhicule automobile, car il est difficile de voir de loin ;
- lors du transport d'objets surdimensionnés ou de substances dangereuses et explosives ;
- sur les minibus et les transports publics pour attirer une attention particulière et globale.
Comment installer DRL ?
Vous pouvez installer vous-même des feux de position à LED et sans recourir aux services d'électriciens et de spécialistes automobiles. Pour ce faire, vous devez suivre quelques règles simples. Bien entendu, les appareils LED sont installés par ensemble - deux pièces. La tâche principale lors de l'installation est de les connecter correctement à l'alimentation électrique du véhicule. Il faut qu'ils s'allument à la mise du contact et inversement s'éteignent à la coupure du contact.
Un schéma approximatif de connexion des appareils fonctionnant pendant la journée est présenté dans l'image suivante :
Il existe désormais sur les marchés un grand nombre de DRL LED différents, prêts à être connectés. En règle générale, dans le manuel qui l'accompagne, tout est expliqué clairement.
Enfin
Les dispositifs d'éclairage diurne visent à accroître l'attention des usagers de la route. Cette disposition du code de la route contribue à maintenir la sécurité routière. Il convient de garder à l'esprit qu'en cas d'accident, la victime dont les feux de jour ne sont pas allumés peut être reconnue coupable.
