En 2014, une première inhabituelle a eu lieu à Guangzhou. La voiture Landwind X7 du constructeur chinois Jiangling and Changan a été présentée. Le crossover a surpris tous les visiteurs par son incroyable ressemblance avec range rover Evoque. Dans le même temps, la voiture s'est avérée similaire non seulement à l'extérieur, mais aussi à la «farce».
Tout d'abord, l'indignation des représentants de l'entreprise Land Rover il n'y avait pas de limite et ils ont exigé l'interdiction des ventes. Cependant, comme auparavant, la société chinoise a réussi à "sortir de l'eau" complètement à sec. Si l'on se souvient du clonage de BMW, alors qu'ils voulaient également interdire la vente de clones, tout s'est terminé par le fait qu'aujourd'hui BMW et Ford coopèrent avec l'industrie automobile chinoise.
Une copie de Land Rover - Landwind x7, avec un prix en Russie plusieurs fois inférieur à l'original, est une nouveauté aujourd'hui Marché russe. Cependant, comme le montre la pratique, le constructeur automobile chinois occupera toujours sa niche et le critère principal sera bien sûr la politique de prix, mais aussi la capacité à «adopter» non seulement apparence mais aussi l'intérieur.
Composant de conception Landwind X7
La fausse calandre est de petite taille, son milieu est orné d'une barre transversale chromée, où se trouve également l'insigne du constructeur. L'élégance des antibrouillards est soulignée par des optiques visuellement rétrécies. L'avant est parfaitement ombragé avec un grand nombre de pièces en plastique de protection.
Si vous regardez de côté, vous pouvez voir le rétroviseur du Range Rover Evoque : portes, toit, rayures une à une. La protection latérale en plastique n'est pas non plus différente, cependant, son emplacement particulier près des passages de roue et du périmètre de la carrosserie a donné un certain style à la voiture, qui souligne l'image d'une jeep.
L'optique arrière peut être attribuée à l'unique. La capacité du coffre est assurée par la possibilité de rabattre les dossiers des dossiers des sièges. Un becquet équipé d'un feu stop est situé sur le dessus de la vitre du coffre à bagages. Les buses complètent le look système d'échappement, rendant le modèle plus audacieux.
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Dans la cabine, tout le confort sera assuré pour 4. Intérieur chic, à l'image de l'Ewok sans aucune surprise. Mais, néanmoins, la console centrale est équipée d'un écran multimédia de 10,2″.
Il y a un climatiseur automatique à 2 zones. En général, il y a une bonne image automobile à une valeur marchande abordable. En Chine, Landwind est proposé à partir de 129 000 CHN, soit environ 19 500 USD. Ainsi, compte tenu de la similitude de près de 100% avec le Range Rover Evoque, le chinois Landwind X7 affiche un prix en Russie - à partir de 1 million 400 000 roubles.
Les dimensions du crossover sont impressionnantes :
- Longueur - 4,042 cm;
- Largeur - 1,091 cm;
- Hauteur - 1,063 cm;
- Empattement 2,076 cm;
- Garde au sol - 168 mm.
Données techniques
Spécifications du crossover Viser la performance voiture de sport, ce qui peut rendre les voitures très populaires auprès des automobilistes.
Turbocompressé Moteur Mitsubishi 4G63S4T à quatre cylindres. Un volume de deux litres est capable de délivrer 190 ch, soit 5500 tr/min et 250 Nm de couple.
Deux types de transmission : mécanique à six rapports et automatique à 8 gammes, envoyant toute la ressource aux roues avant. Direction assistée électrique, freins à disqueéquipé avec Système ABS et EDB.
Ainsi, on peut voir que l'équipement de la voiture est décent.
L'équipement de base comprend : climatiseur, régulateur de vitesse, système de navigation, caméra de recul, multimédia, accès intérieur sans clé.
Il sera possible de commander un intérieur en cuir, des sièges avant chauffants, un toit ouvrant et d'autres options dont le conducteur a besoin.
Ce qu'on ne voit pas dans la vie. Ici en Chine, par exemple, récemment un est entré en collision avec une autre gamme. Qu'est-ce que vous demandez? C'est juste que ces deux voitures étaient de la même couleur. Eh bien, qu'est-ce que c'est? Oui, le fait que deux modèles apparemment identiques soient des machines de fabricants complètement différents, l'un des eux - originaux Range Rover Evoque, un autre faux chinois. De plus, précisément Copie chinoise a volé sur la route dans la voiture d'origine. Il semble que les clones chinois soient passés à des mesures drastiques pour évincer les vraies voitures.
Modèle chinois d'un constructeur automobile de Vent de terre céleste X7 est l'une des répliques les plus célèbres disponibles sur le marché local. Le modèle se distingue par un prix bas par rapport à l'original, une bonne qualité de construction et de sélection des matériaux (une rareté pour les véritables copies chinoises) et une apparence presque identique, à l'exception de quelques petits détails.
Et le méchant du destin automobile a réuni ces deux croisements et les a mis côte à côte et maintenant tout le monde peut les comparer, pour ainsi dire, côte à côte, étudier toutes leurs différences et voir les similitudes.
L'étonnante similitude des deux voitures a conduit plus d'une fois au tribunal, dans l'espoir de poursuivre les plagiaires impudents. Mais rusé fabricants chinois pas si facile à intimider. Rien n'est venu des Britanniques. Ainsi, les Chinois continuent de créer leurs chefs-d'œuvre, pour le plaisir des automobilistes locaux, pour le rire des automobilistes d'autres pays.
P S Vous êtes-vous déjà demandé pourquoi les copies chinoises sur le marché des voitures neuves connaissent un tel succès ? Tout est question de prix. Landwind X7 coûte moins du quart du prix réelLand Rover en Chine. Par conséquent, ils sont préférés par les habitants.
Dans le cadre du salon de l'auto de Guangzhou, de nombreuses premières intéressantes et inhabituelles ont eu lieu. Néanmoins, de nombreux experts et journalistes ont été attirés par le stand où des représentants de Jiangling et de Changan ont présenté leur idée.
Le nom de cette voiture est Landwind X7, et est un représentant de la classe SUV, c'est-à-dire un crossover. Mais ce qui l'attirait n'était pas son unique apparence, certaines caractéristiques ou caractéristiques. Bien qu'il y ait une certaine caractéristique, et c'est elle qui a provoqué le scandale qui a éclaté après l'exposition.
Le fait est que le Landwind X7 ressemble clairement à une autre voiture - le Range Rover Evoque. Et pas seulement à l'extérieur, mais aussi à l'intérieur. Cela a suscité de vives inquiétudes dans Sociétés foncières Vagabond. Ils sont scandalisés par une copie aussi effrontée de leur multisegment haut de gamme, et exigera l'interdiction des ventes du clone chinois sur tous les marchés.
Cependant, si vous regardez d'autres poursuites similaires déposées par les principaux constructeurs automobiles contre les entreprises chinoises qui les ont copiés modèles célèbres, puis la partie chinoise sortait souvent sèche de l'eau. Dans les tribunaux, ils ont traité des voitures fabriquées par Ford, BMW. Mais tout s'est terminé dans le calme. De plus, BMW et Ford coopèrent désormais activement avec les constructeurs automobiles chinois. Le marché chinois est trop prometteur pour se quereller.
Quant aux modèles sous le nom de Landwind, ils sont apparus pour la première fois en 2005. Auparavant, Jiangling était engagé dans la production de pièces de carrosserie pour véhicules utilitaires et, en 1997, a publié sa propre version du modèle Transit avec Ford.
Tout le monde ne le sait pas, mais cette entreprise vend désormais des mini-fourgonnettes, des SUV et des breaks en Europe. Ils sont peu connus, mais les modèles les plus populaires portent le nom de Landwind.
Landwind X7 2015-2016 est apparu pour la première fois à l'été de cette année et sa présentation a eu lieu exactement au salon de l'auto de Guangzhou. Essayons de découvrir ce qui est intéressant derrière ce nom.
Extérieur
En principe, si vous savez à quoi ressemble le Range Rover Ewok, vous n'avez pas besoin d'entrer dans les détails de l'apparence du clone chinois.
Cependant, cela n'enlève rien à l'idée originale de l'industrie automobile chinoise d'une partie avant intéressante avec une petite fausse calandre, décorée d'une barre chromée et d'une plaque signalétique du fabricant au centre, d'optiques rétrécies, de LED élégantes feux de brouillard au-dessus du pare-chocs, et vous pouvez également une protection en plastique à l'avant.
Vue de côté - eh bien, juste Ewok. Presque les mêmes lignes, la même forme de toit, les mêmes portes. Tout est bien agencé, a un contour agréable. L'abondance de garnitures en plastique noir ne gâche pas l'impression. Protection plastique autour du périmètre du corps passages de roue fait ressembler la voiture à un VUS à part entière. Mais encore, les dimensions l'abaissent dans la classe des multisegments urbains.
La partie arrière présente des optiques élégantes, suffisamment grandes, mais pratiques pour charger et décharger le couvercle du coffre. Un aileron puissant, complété par un feu stop, est situé sur le dessus de la vitre du hayon et complète très bien l'image. Eh bien, les buses du système d'échappement divorcées aux deux coins donnent à l'image dynamisme et sportivité.
Mieux vaut regarder par vous-même les photos et vidéos liées au Landwind X7 pour comprendre à quel point la ressemblance avec l'idée originale du constructeur britannique est forte. En principe, si vous supprimez la plaque signalétique d'une entreprise chinoise et mettez une britannique à sa place, peu de gens distingueront les voitures.
Intérieur
Il n'y a pas de surprise à l'intérieur, puisqu'il est également repris de l'Ewok.
Grands rayons sur tableau de bord, déflecteurs intéressants du système de climatisation, volant multifonctionnel, rétroviseur confortable, bonne finition.
Tout cela provoque des émotions positives en regardant l'intérieur du crossover.
Il y a même certains moments où le chinois a réussi à surpasser son "frère". Et cela se voit sur la console centrale, qui dans le Landwind X7 est ornée d'un grand écran multimédia tactile, dont la taille a dépassé l'écran installé dans l'Evoque.
Equipement et tarifs
Malheureusement, il n'y a pas encore d'informations concernant la configuration de la voiture. Bien qu'il soit peu probable que dans un avenir proche, cela soit pertinent pour nous.
Le fait est que le constructeur n'a pas l'intention de commercialiser sa version de l'Ewok sur le marché international. Peut-être, après un certain temps, pourrons-nous voir les premiers échantillons du Landwind X7 sur nos routes, mais rien n'est officiellement dit à ce sujet. Pas en vain, après tout, un concessionnaire automobile en Chine a été choisi pour la présentation. Le marché Céleste sera le seul où les ventes seront établies.
Très probablement, cela n'est pas du tout dû au manque de confiance dans les pouvoirs du Landwind X7, car la voiture est très attrayante de tous les côtés. Le problème, c'est Land Rover, qui peut simplement interdire de vendre une copie de son crossover premium en Europe et au-delà. De plus, compte tenu du plagiat pur et simple, le constructeur automobile britannique peut réussir avec succès.
Eh bien, les amateurs de voitures chinois se réjouiront, car les ventes commenceront à partir de mars de l'année prochaine. croisement intéressant. Le coût de départ d'une copie de l'Ewok est de 120 000 yuans, ce qui équivaut à environ 19 mille dollars. A titre de comparaison, l'Evoque livré depuis l'Europe coûte environ 530 000 yuans. Une triple différence de prix avec une différence minimale d'apparence et d'intérieur aidera clairement beaucoup à se pencher vers croisement chinois.
Caractéristiques
Dans le respect de Equipement technique le constructeur Landwind X7 a même réussi à surpasser son adversaire. Bien sûr, si nous parlons du moteur initial. L'Ewok est livré avec un moteur de 150 chevaux dans la base. Et le Landwind X7 n'a qu'un seul moteur sans choix. Mais quoi.
C'est un deux litres d'essence Unité de puissance, qui est équipé d'un turbocompresseur et produit un total impressionnant de 190 Cheval-vapeur. Elle peut être jumelée à une boîte manuelle à six rapports ou à une automatique à huit rapports, selon le choix de l'acheteur.
Malgré la puissance sérieuse, en termes de dynamique, le crossover venu de Chine sera assez moyen en termes d'agilité. Cependant, ces lacunes sont facilement couvertes par les avantages évidents du modèle.
Conclusion
Il est assez difficile de tirer des conclusions concernant la voiture Landwind X7 2015-2016. D'une part, le constructeur a effrontément copié non seulement l'apparence, mais aussi l'intérieur d'une voiture bien connue et populaire. En même temps, apparemment, il ne culpabilise pas particulièrement et compte bien entrer sur la scène internationale et vendre son crossover, y compris en Europe.
En revanche, la voiture est franchement belle et attirante. Même si elle a reçu les contours de la carrosserie familiers à beaucoup et même un intérieur presque similaire, cependant, le coût par rapport à la qualité suscite le plaisir et le désir de devenir propriétaire d'une telle voiture. Si quelqu'un est gêné de conduire une version chinoise d'un SUV britannique haut de gamme, vous pouvez simplement changer les badges avant et arrière, et peu de gens distingueront votre Landwind X7 du Range Rover Evoque d'origine. Et la triple différence de prix favorise cela.
Il sera intéressant de voir ce que sera réellement ce croisement de l'Empire du Milieu. Si tout ce qui précède est vrai, l'entreprise est simplement obligée de nous amener sa progéniture, en Russie. Evidemment, Landwind comptera de très nombreux fans parmi ses compatriotes.
Chez le constructeur automobile chinois Jiangling Motor. Les Britanniques accusent la société d'avoir prétendument copié l'apparence du modèle populaire Range Rover Evoque en créant son propre clone - Landwind X7.
Il s'agit d'une mesure plutôt rare prise par les constructeurs automobiles étrangers pour traiter avec leurs homologues chinois - le problème lui-même existe depuis de nombreuses années et de nombreux grands fabricants y ont été confrontés.
Selon un représentant de JLR, propriété de la société indienne, le procès a été déposé devant l'un des tribunaux de Pékin. Selon lui, la raison de cette étape était les prochaines actions de la société, qui violaient les droits d'auteur et menaient une concurrence déloyale. Cependant, la raison la plus évidente du mécontentement de Jaguar Land Rover était la forte baisse des ventes du crossover en Chine avec l'avènement de "l'analogique" local.
Un porte-parole de Landwind a refusé de commenter.
En attendant, ce n'est pas la première tentative de Jaguar Land Rover d'interdire aux Chinois de produire le Landwind X7. Le précédent a lamentablement échoué en 2014. Ensuite, les autorités de la RPC ont soutenu leur fabricant dans cette affaire et n'ont pas reconnu le fait du vol de l'objet de propriété intellectuelle. En conséquence, la marque britannique a dû battre en retraite.
Risque de perdre la face
Malgré la pratique répandue de l'imitation et souvent de la copie franche du design marques étrangères Concurrents chinois, les constructeurs automobiles mondiaux tentent d'éviter les conflits avec les entreprises locales devant les tribunaux chinois.
Les chances de gagner contre eux sont extrêmement faibles en raison du lobbying de leurs intérêts par le gouvernement.
De plus, les litiges peuvent avoir un effet néfaste sur la perception de la marque, car le public chinois a tendance à croire que les étrangers essaient d'intimider les concurrents nationaux de cette manière.
"Si JLR gagne son procès, cela pourrait inspirer d'autres constructeurs automobiles à suivre leurs traces", a déclaré Chen Jihong, avocat basé à Pékin, qui travaille pour un cabinet d'avocats spécialisé dans le droit de la propriété intellectuelle.
A l'intérieur du clone
Le public a remarqué la similitude de ces deux modèles dès que les Chinois ont présenté leur « nouveau produit » en 2014. À cette époque, l'Evoque était déjà activement vendu en Chine et était très demandé. Dans le même temps, Jiangling Motor a déployé tous ses efforts pour promouvoir sa propre version du crossover sur marché intérieur. Le modèle a été présenté dans tous les salons automobiles, y compris le salon automobile chinois de Chongqing, l'une des plus grandes villes du monde, où le correspondant de Gazeta.Ru a rencontré cette voiture.
À première vue, ces voitures ne différaient que par leur nom et leur prix: le crossover chinois coûte environ trois fois moins cher que l'original.
Mêmes lignes de corps, forme feux arrière et une calandre similaire. Sur des sites spéciaux sont même apparus Offres spéciales- Plaques signalétiques Land Rover, qui pourraient être achetées pour 20 $ et attachées à Clone chinois. Mais déjà à l'intérieur de la cabine étaient visibles inserts en plastique sous un arbre accessible à mains nues.
Si les Chinois étaient assez frivoles avec le design de l'Evoque, ils ont suivi leur propre chemin en matière de remplissage. Ainsi, sous le capot, le Landwind X7 dispose d'un moteur turbocompressé moteur de deux litres Mitsubishi 190 ch Il est associé à une « mécanique » à six rapports ou à une « automatique » à huit rapports. À configuration de base climatisation, régulateur de vitesse, système de navigation, caméra de vision arrière, système multimédia avec écran 10,2 pouces. Aussi disponible accès sans clé dans la cabine, et le moteur peut être démarré avec un bouton. Les Chinois ont aussi un système électronique Frein à main, des systèmes d'assistance au départ et en plein essor. Également disponible en option intérieur cuir, sièges avant chauffants. En option, vous pouvez commander un intérieur en cuir, des sièges avant chauffants, un système de contrôle de voie, un énorme toit panoramique et d'autres cloches et sifflets utiles. En Chine, la voiture coûte environ 24 000 $.
Des précédents similaires
Un porte-parole de JLR a déclaré que la société avait déjà réussi à faire interdire à Jiangling de vendre le X7 au Brésil. Il est également rapporté que les deux fabricants sont maintenant en pourparlers sur l'apparence future de la nouvelle génération X7. Dans le même temps, les experts s'accordent à dire que le litige peut s'éterniser.
Par exemple, il a fallu 12 ans à Honda Motor pour gagner un procès en Chine contre un obscur constructeur automobile local.
Pendant tout ce temps, la marque a copié le look du SUV CR-V. Finalement société japonaise n'a reçu que 16 millions de yuans (2,43 millions de dollars) en compensation au lieu des 300 millions attendus.
Fond
Les différends entre les constructeurs automobiles chinois et les marques européennes ont commencé en 2007, lorsque les importations ont afflué en Europe. Voitures chinoises. Le premier "clone" qui a provoqué la réponse la plus négative était le compact Noble (traduit de l'anglais - "noble", "noble"), qui est similaire à un autre compact, mais de Mercedes-Benz - la voiture Smart ForTwo. Les auteurs de ce clone répertorient le même Shuanghuan. Cependant, on ne peut pas dire que les Chinois n'ont pas essayé de brouiller les pistes: ils ont légèrement allongé le «bébé» et en ont fait une quatre portes, contrairement à la Smart à deux portes.
Le concessionnaire chinois a même décidé de franchir le pas en présentant cette voiture à Salon international de l'automobileà Francfort. Là, ils ont dit que la différence de prix entre l'original et le "clone" est presque triplée - 19 000 € et 7 000 €, respectivement.
En réponse, Mercedes a déclaré qu'elle intenterait une action en justice parce que "les Chinois veulent tirer profit du look" cool "de Smart". Ce faisant, ils passent à côté d'un facteur important : la sécurité. Cependant, le tribunal n'était pas nécessaire, car en Europe, il n'y avait pas un grand nombre de personnes qui voulaient se transformer en un pacte douteux, même pour 7 000 €. Sans parler du PDG. Désir d'acquérir voiture pas cher, qui ressemble beaucoup au très populaire X5, est néanmoins apparu chez les Européens.
Chez lui - en Bavière - BMW a remporté la victoire sur les Chinois sans aucun problème.
Les Allemands ont déclaré que le PDG n'était qu'une "copie vulgaire" du BMW X5 ; insistant là-dessus, ils gagnèrent le procès de Munich. Puis en Italie, les Chinois ont eu des problèmes avec FIAT, qui n'a pas voulu reconnaître l'originalité de la berline Grate Wall Peri. Les Italiens ont expliqué devant le tribunal que cette voiture est similaire à la berline FIAT Panda, à l'exception d'une partie avant légèrement modifiée.
C'est devenu ridicule : certaines pièces, comme les portes latérales des deux voitures, sont interchangeables. Cela n'a pas empêché les Chinois de nier toutes les accusations, affirmant qu'ils avaient fabriqué Peri eux-mêmes et y avaient dépensé environ 300 millions de yuans (environ 40 millions de dollars). Contrairement aux Allemands, ici les juges italiens sont allés rencontrer leur constructeur automobile.
