La nouvelle année, comme toujours, est marquée pour les automobilistes par de nouvelles lois et règles de circulation, qui entrent en vigueur le 1er janvier. Nous vous expliquons à quoi les propriétaires de voitures doivent se préparer pour que les innovations ne les surprennent pas.
Transport d'enfants
Le ministère russe de l'Intérieur a reconsidéré son attitude à l'égard du transport d'enfants et a décidé de simplifier les règles. À l'heure actuelle, le code de la route stipule que tous les enfants de moins de 12 ans doivent voyager dans un siège pour enfant, mais les experts ont constaté qu'à l'âge de 12 ans, les enfants deviennent souvent trop grands pour les sièges de retenue et sont ainsi exposés à des dangers pendant le transport. Par conséquent, selon les nouvelles règles, seuls les enfants de moins de 7 ans doivent être transportés dans des sièges enfants, et pour les enfants plus âgés, des ceintures de sécurité ordinaires feront l'affaire. Cependant, cette règle ne s'applique qu'au placement sur la banquette arrière. Quant au siège avant, l'enfant ne doit s'y asseoir que dans un dispositif de retenue.
Système "ERA-GLONASS"
Toutes les nouvelles voitures en Russie à partir du 1er janvier 2017 devront être équipées du système satellite ERA-GLONASS pour la notification automatique des accidents de la route. Comment cela affectera-t-il les gens ordinaires ? À première vue, toutes les charges de certification de la nouvelle technologie incomberont aux constructeurs automobiles, mais en réalité elles seront transférées aux automobilistes ordinaires, car l'introduction d'ERA-GLONASS affectera sans aucun doute le coût des voitures neuves. De plus, à cause de cette innovation, les Russes perdront de nombreux modèles peu populaires : il n'est tout simplement pas rentable pour les constructeurs de les équiper de nouvelles technologies.
Police électronique OSAGO
Au cours de l'été, la Douma d'État a adopté des amendements à la loi sur l'assurance responsabilité automobile obligatoire, selon lesquels, à partir du 1er janvier 2017, toutes les compagnies d'assurance seront tenues de souscrire des polices d'assurance responsabilité automobile obligatoires électroniques. Si l'entreprise n'offre pas la possibilité d'émettre une police MTPL en ligne, elle s'exposera à une amende de 300 000 roubles. Parallèlement, outre les nouvelles opportunités, les automobilistes ont également de nouvelles responsabilités. Si, pour une raison quelconque, le propriétaire de la voiture a indiqué des données incorrectes lors de son inscription à l'e-MTPL, ce qui a réduit le montant de l'assurance, l'entreprise peut alors récupérer auprès du client la totalité du montant payé à la victime.
Augmentation du prix de l'assurance automobile obligatoire
Le ministère des Finances a préparé une autre innovation pour les compagnies d'assurance en introduisant un dixième coefficient croissant dans la loi sur l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire. L’assurance obligatoire deviendra bien plus coûteuse pour les contrevenants persistants au code de la route. En cas de commission de 5 à 9 infractions flagrantes par an, le coefficient croissant sera de 1,86. Selon le nombre d'infractions, il peut être encore plus élevé - l'augmentation la plus significative attend les conducteurs qui enfreignent le code de la route plus de 35 fois par an ; le coût de la police pour eux augmentera trois fois.
Amende pour manque de contrôle technique
La Douma d'État étudie également un projet de loi qui introduirait des amendes pour défaut de contrôle technique pour les propriétaires de voitures à partir du 1er janvier 2017. Actuellement, seuls les taxis, les bus et les camions sont condamnés à une amende pour cette infraction. L'amende en cas d'infraction sera de 500 à 800 roubles, mais un conducteur arrêté pour la deuxième fois sans contrôle technique risque la privation de son permis pour une durée pouvant aller jusqu'à trois mois.
Anastasia Glazkova
De nouvelles modifications du code de la route et d'autres lois concernant les automobilistes entreront en vigueur l'année prochaine. Cette revue répertorie les innovations les plus importantes.
ERA-GLONASS
À partir du 1er janvier 2017, toutes les voitures particulières entrant sur le marché de l'Union douanière doivent être équipées d'un dispositif d'avertissement d'urgence ERA-GLONASS. Toutefois, les modèles disposant d'une certification valide pourront toujours être vendus sans un tel système.
Il n’était pas clair si ERA-GLONASS deviendrait obligatoire pour les voitures importées de l’étranger à des fins privées. Cependant, le Service fédéral des douanes a publié une clarification officielle : l'obligation d'installer le système s'applique à tout le monde. Autrement dit, l'importation privée de voitures étrangères sera pratiquement bloquée en 2017 (une exception n'est faite que pour les voitures anciennes de plus de trente ans), mais il est possible qu'à l'avenir ces exigences soient assouplies.
Police électronique OSAGO
De plus, à partir du 1er janvier de la nouvelle année, une police MTPL électronique sera disponible à l'achat auprès de n'importe quelle compagnie d'assurance, alors que désormais seuls certains assureurs offrent cette opportunité. Lors de la souscription d'un contrat électronique, vous pouvez choisir soit un formulaire imprimé classique (il sera envoyé par courrier ou proposé à retirer au bureau), soit une version électronique : dans ce cas, le numéro de contrat OSAGO vous sera envoyé par email. .
Transport organisé d'enfants
A compter du 1er janvier 2017, de nouvelles règles relatives au transport des enfants entreront en vigueur. Désormais, les jeunes passagers ne peuvent être transportés que dans des bus âgés de moins de dix ans et les bus doivent être équipés d'un tachygraphe et d'un système de navigation par satellite. Cette exigence a été approuvée il y a deux ans, mais son entrée en vigueur a été retardée.
Obtention et remplacement d'un permis de conduire
À partir de février de l’année prochaine, les permis de conduire seront disponibles dans les centres de services publics multifonctionnels (MFC), ce qui devrait alléger la charge pesant sur les bureaux d’enregistrement de la police de la circulation. Au MFC également, il sera possible d'échanger des droits après expiration, de recevoir un duplicata ou d'apporter des modifications au document.
Amende pour « conduite dangereuse »
Le Code des infractions administratives devrait inclure un article prévoyant une amende de 5 000 roubles pour « conduite dangereuse ». Ce terme inclut des manœuvres dangereuses telles que le non-respect de la priorité, le changement de voie en cas de circulation dense, le non-respect d'une distance de sécurité et d'un intervalle latéral, l'empêchement de dépasser, ainsi qu'un freinage brusque injustifié. Les violations seront surveillées par des caméras installées dans les véhicules de la police de la circulation et par des systèmes d'enregistrement vidéo fixes.
Transport commercial
À l'été 2017, une interdiction de conduire une voiture pour un conducteur titulaire d'un permis étranger lors d'un transport commercial entrera en vigueur.
PTS électronique
En juillet, les propriétaires de voitures ne recevront plus de passeports papier pour véhicules : à la place, les conducteurs ne recevront qu'un numéro PTS électronique et toutes les informations sur la voiture seront stockées sur des serveurs spéciaux. Les propriétaires de tracteurs et autres véhicules automoteurs recevront des certificats d'immatriculation standard jusqu'au 1er juillet 2018.
La transition d'un passeport papier pour véhicule (PTS) vers un passeport électronique a débuté l'été dernier et devrait s'achever d'ici l'été 2017. Le 1er janvier, le système est officiellement entré en service et les constructeurs automobiles russes commenceront progressivement à délivrer de nouveaux passeports. Les nouvelles règles seront en vigueur sur le territoire des cinq pays inclus dans , et créeront une base unique pour tous les pays, ce qui contribuera à renforcer le contrôle de leurs mouvements à travers les frontières douanières, à mieux surveiller le paiement des droits de douane et des taxes, et cela contribuera également théoriquement à protéger les véhicules contre les attaques de criminels.
Police électronique OSAGO
À partir du 1er janvier, les assureurs sont tenus de délivrer par voie électronique une police d'assurance responsabilité civile automobile obligatoire à toute personne qui le souhaite, ce qui résoudra le problème de leur disponibilité - les résidents de nombreuses régions russes rencontrent de sérieux problèmes pour souscrire une assurance.
« Le projet vise à garantir la disponibilité des politiques dans tout le pays. Cette innovation aidera à résoudre le problème des files d’attente de personnes souhaitant acheter une « voiture citoyenne » dans certaines régions du pays »,
— a déclaré précédemment le président de l'Union russe des assureurs automobiles.
Au total, plus de 320 000 polices d’assurance électroniques ont été émises en 2016 – ce qui est peu comparé au parc de 50 millions de véhicules du pays. Désormais, leur nombre devrait fortement augmenter et les conducteurs, même dans les grandes villes, n'auront plus à faire la queue la nuit pour le morceau de papier tant convoité.
Pour souscrire un contrat électronique, il suffit à un automobiliste de créer un compte personnel sur le site Internet de la société sélectionnée et de l'utiliser pour rédiger un contrat. Après achat, la police sera envoyée au client par email et, après impression, elle pourra être présentée aux collaborateurs.
Par ailleurs, une réforme de l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire elle-même est en préparation : si les amendements sont adoptés, les conducteurs, à de rares exceptions près, feront réparer leur voiture au lieu de payer de l'argent « réel ».
ERA-GLONASS
À partir du 1er janvier, toutes les voitures particulières mises en vente dans les pays de l'Union douanière (Biélorussie, Russie et Kazakhstan) doivent être équipées d'un dispositif d'alerte d'urgence ERA-GLONASS. En cas d'urgence, le conducteur, quelle que soit sa localisation, peut toujours appeler à l'aide en appuyant sur le bouton SOS.
L'exception sera les modèles qui ont un certificat valide. À cet égard, de nombreux constructeurs automobiles se sont précipités pour acquérir le document tant convoité fin 2016.
En raison des nouvelles règles, certains constructeurs ont été contraints de retirer plusieurs modèles d'élite du marché russe - selon les nouvelles normes de certification, deux voitures doivent être testées en même temps, ce qui pour les modèles avec un petit quota russe et un coût élevé rend la vente de ces voitures est économiquement irréalisable.
Dans tous les cas, tous les coûts de mise en œuvre du module incomberont au consommateur : les constructeurs prendront simplement en compte leurs coûts dans le prix de la voiture.
Et encore un point important -
la présence d'ERA-GLONASS deviendra également obligatoire pour les voitures importées de l'étranger à titre privé. Ainsi, l'importation de voitures étrangères dans le pays, particulièrement importante en Extrême-Orient, sera effectivement illégale à partir de 2017, y compris lors des transactions via la Biélorussie.
La seule exception concerne les voitures de plus de 30 ans : elles sont déjà considérées comme des voitures anciennes. Personne ne peut deviner quel sera l'impact de cette mesure sur les autorités locales ; il est évident que si l'interdiction fonctionne réellement, des milliers de personnes perdront leurs moyens de subsistance.
Prix du carburant
Personne ne doute que le prix de l'essence va augmenter en 2017 : contrairement au reste du monde, en Russie, ce chiffre n'est pratiquement pas lié au coût du pétrole. La principale question est de savoir dans quelle mesure les prix de l’essence vont augmenter.
Récemment, le vice-Premier ministre Arkady s'est exprimé sur cette question.
Il a déclaré que le gouvernement, compte tenu de l'accord sur la limitation de la production pétrolière, s'attend à ce que le prix du carburant augmente dans les limites de l'inflation.
Le Conseil des ministres avait précédemment indiqué qu'en 2017, ce taux devrait être de 4 %.
Dvorkovich a également noté qu'il n'y avait pas non plus de problèmes sur le marché du carburant de la région de Moscou en raison des réparations prévues à la raffinerie de Moscou. "Nous ne voyons aucun problème, hier (16 décembre - Gazeta.Ru), nous en avons discuté dans le cadre de la commission gouvernementale sur le secteur des carburants et de l'énergie, tout le monde a confirmé ses plans et est prêt à approvisionner pleinement le marché intérieur. Nous disposons d'un siège spécial qui réglemente ces questions et, lors d'un arrêt prévu pour réparation, l'approvisionnement des autres usines sera assuré", a déclaré Dvorkovitch.
« L’expansion ponctuelle du stationnement payant est possible à l’avenir. Nous travaillons toujours sur un certain nombre de rues qui ne sont pas incluses dans la zone d'expansion depuis le 26 décembre », a-t-il souligné.
Dans le même temps, les autorités de la capitale ont également pris soin de réduire l'activité de protestation des Moscovites et des députés municipaux mécontents : un projet de loi a été récemment déposé qui assimile les réunions avec les députés à des rassemblements, dont le format est régulièrement choisi par les opposants au stationnement payant. pour exprimer sa protestation. Ces actions n'attirent plus un large public, mais se déroulent en plein centre de la capitale, ce qui cause évidemment quelques désagréments aux autorités.
De plus, en 2017, le stationnement payant devrait apparaître dans les plus grandes villes de la région de Moscou - les autorités régionales se plaignent également de leurs embouteillages.
Privation des droits de teinture
En 2017, un projet de loi devrait être adopté qui augmentera les amendes pour vitres mal teintées. Une fois que les voitures n'ont plus été remorquées vers des parkings spéciaux pour cette infraction, seule l'amende minimale possible est restée dans la loi à titre de sanction - 500 roubles. De telles sanctions ne sont clairement pas capables d’arrêter les contrevenants, et les députés envisagent depuis longtemps de les renforcer.
Il est prévu que si le projet de loi est adopté, le conducteur sera condamné à une amende de 1 500 roubles pour la première infraction, et pour la deuxième infraction, il sera condamné à une amende de 5 000 roubles ou privé de ses droits pour une période d'un à trois mois.
De nombreuses surprises attendent les passionnés d’automobile en 2017. Nous avons essayé de résumer les innovations attendues l'année prochaine et d'en parler dans un seul article. Nous mentionnerons également les idées qui sont au stade de la discussion et qui, peut-être, se concrétiseront également.
Il y aura des changements importants dans le domaine de l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire
OSAGO est peut-être le sujet le plus urgent qui inquiète tout le monde : des chauffeurs aux représentants de la Banque centrale de la Fédération de Russie. Qu’est-ce qui va changer dans le domaine de la citoyenneté automobile ?
Premièrement, la prime d’assurance (coût du contrat) peut augmenter considérablement. En 2017, pour éviter une non-rentabilité, les assureurs peuvent l'augmenter immédiatement de 64 %.
Deuxièmement, très probablement, dès le début de 2017, des modifications élaborées par le ministère des Finances seront apportées à la loi actuelle sur l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire.
Ce qui est proposé dans le projet de loi :
Augmentation du paiement minimum selon le protocole européen à 100 000 roubles.
La forme du protocole européen sera déterminée par la Banque de Russie et non par le ministère de l'Intérieur, comme c'est le cas aujourd'hui. Cela simplifiera la procédure de notification et réduira le nombre de litiges entre les participants aux accidents de la route et les assureurs.
Il est proposé de privilégier les réparations plutôt que les paiements en espèces comme forme privilégiée d'indemnisation par l'assurance. La station-service sera choisie par l'assuré en accord avec l'assureur. Avec cette forme d'indemnisation, l'usure des pièces ne sera pas prise en compte (paragraphe 2, alinéa « h », alinéa « m », paragraphe 9 de l'article 3 du projet de loi). Les propriétaires de voitures devront immédiatement soumettre la voiture endommagée pour inspection à la compagnie d'assurance, qui décidera sous quelle forme (en nature ou en espèces) payer l'indemnité d'assurance.
Des critères seront déterminés, en tenant compte desquels la Banque de Russie élaborera des exigences pour les stations-service.
Peut-être que les assureurs auront le droit de déterminer un certain nombre de coefficients pour l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire.
Certains points du projet sont constamment discutés par la Banque centrale de la Fédération de Russie, les assureurs, le ministère des Finances et d'autres ministères et départements.
La Banque centrale deviendra plus stricte dans son contrôle des activités des compagnies d'assurance.
Si la réforme MTPL n'apporte pas le résultat escompté, la Banque de Russie créera une Société nationale de réassurance (NPC) afin que les assureurs aient la possibilité de réassurer les risques sous MTPL.
Il est possible que KBM soit lié aux antécédents d'accidents du propriétaire de la voiture, et une gradation de coefficients sera introduite qui affectera le coût de la police, en fonction du nombre d'infractions au code de la route au cours de l'année. Seules les violations graves seront prises en compte dans la liste des violations.
Dans le même temps, les facteurs de puissance et les coefficients régionaux qui ont influencé le coût de la politique seront très probablement annulés.
En outre, il est prévu d'élargir la fourchette de prix des politiques à 30 %, ce qui constituera la première étape vers la transition vers des tarifs libres.
Les assureurs seront tenus d’émettre des polices MTPL électroniques
À compter du 1er janvier 2017, tous les assureurs inclus dans le système RSA devront mettre en œuvre la possibilité de souscrire des polices MTPL en ligne. Les sites Internet des assureurs devront fonctionner 24 heures sur 24 et sans interruption. Actuellement, des projets de loi sont en cours d'élaboration, avec l'aide desquels la Banque de Russie contrôlera les assureurs. Il prendra également des décisions et imposera des amendes en cas de non-respect des exigences, pouvant atteindre 300 000 roubles.
Le principe du « RSA Single Agent » fonctionnera dans le système électronique de vente de contrats. Sur les sites Internet des assureurs, il sera possible de souscrire des polices de toute autre compagnie d'assurance membre de la RSA (Union russe des assureurs automobiles) et ayant signé l'accord.
Ils modifieront les règles d'élaboration du protocole européen, introduiront des boîtes noires et ERU-GLONASS
Le ministère des Transports a élaboré de nouvelles règles pour l'application du protocole européen « illimité ».
Les propriétaires de voitures auront la possibilité d'enregistrer les accidents de trois manières :
Utilisation d'un équipement embarqué qui enregistre des informations sur le mouvement du véhicule à l'aide des signaux GLONASS.
En utilisant des applications spéciales pour smartphones, déjà à la disposition du RSA, l'Union russe des assureurs automobiles.
En appelant l'opérateur, c'est-à-dire en utilisant un téléphone à bouton-poussoir classique. Dans ce cas, vous devrez activer un service de communication spécial afin de transmettre les coordonnées du lieu de l'accident à l'assureur via l'opérateur.
De plus, pour enregistrer un accident, vous aurez besoin d'un tournage photo ou vidéo, que le participant à l'accident devra réaliser de manière indépendante (par exemple, avec un DVR ou même un appareil photo compact).
Les assureurs s'opposent à cette approche et préconisent l'installation de dispositifs télématiques sur les voitures.
Cependant, le ministère des Transports a proposé de reporter d'un an l'utilisation du système GLONASS pour l'enregistrement du protocole européen : du 1er janvier 2017 au 1er janvier 2018, au plus tôt.
Parallèlement, il pourra être interdit aux agents de la police de la circulation de se rendre sur les lieux d'accidents mineurs à partir de 2017.
Des boîtes noires qui enregistreront les données à l'aide du système GLONASS seront obligatoirement installées sur les voitures à partir de 2020. Cette proposition a été avancée par le ministère des Transports.
Et à partir de 2017, toutes les nouvelles voitures doivent être équipées du système ERA-GLONASS. Le système est en cours d'installation afin de répondre plus rapidement aux informations sur un accident par les services spéciaux. Le temps nécessaire pour qu'un signal d'urgence soit reçu par le centre de contact GLONASS ne sera que de 10 secondes.
Cependant, certains constructeurs, profitant d'une lacune de la loi, envisagent d'enregistrer certains modèles selon d'anciennes normes. Si l'OTTS (homologation de type de véhicule) est reçu avant le 31 décembre 2016 inclus, la voiture peut être produite en toute sécurité sans le système installé.
Les droits peuvent être obtenus au MFC
Dans tous les centres multifonctionnels (MFC) russes, il sera possible d'obtenir un nouveau permis de conduire en remplacement d'un permis perdu ou s'il expire le 1er février 2017. Là, vous pourrez également obtenir un permis de conduire international (IDP).
Le MFC délivrera également des certificats attestant de la présence ou de l’absence de sanctions administratives pour l’usage de substances narcotiques ou psychotropes sans prescription médicale.
PTS deviendra électronique
À partir du 1er juillet 2017, la délivrance de PTS papier sera arrêtée et, entre le 17 août 2016 et le 1er juillet 2017, les conducteurs pourront échanger des PTS papier contre des PTS électroniques sur une base volontaire.
Les propriétaires de tracteurs et autres véhicules automoteurs recevront des certificats d'immatriculation standard jusqu'au 1er juillet 2018.
Quant aux permis de conduire électroniques, aucune législation n'a encore été proposée, mais le gouvernement n'abandonne pas l'idée.
Les frais de l'État pour la délivrance des licences et du STS augmenteront
Une augmentation des frais de délivrance des permis de conduire et des certificats d'immatriculation des véhicules est en cours de discussion. Une décision sera prise sur le montant des frais liés à la délivrance des certificats d’immatriculation des véhicules et à la délivrance des permis de conduire.
Désormais, le conducteur paie des frais d'État pour l'obtention d'un permis d'un montant de 2 000 roubles et pour l'immatriculation d'une voiture (STS) - de 500 à 850 roubles. À l'avenir, si des amendements sont adoptés, vous devrez payer respectivement 3 000 et 1 500 roubles.
Il y aura une amende pour conduite dangereuse
En 2017, un nouvel article du Code des infractions administratives sur les amendes pour conduite dangereuse paraîtra. Le projet a été développé par le ministère de l'Intérieur de la Fédération de Russie. L'amende devrait être de 5 000 roubles.
Le terme « conduite dangereuse » lui-même a été introduit dans le Code des infractions administratives à l'été 2016.
Selon le paragraphe 2.7 du code de la route, la conduite dangereuse comprend :
non-respect de l'obligation de céder le passage à un véhicule bénéficiant de la priorité lors d'un changement de voie ;
changer de voie lors d'une circulation dense lorsque toutes les voies sont occupées, sauf pour tourner à gauche ou à droite, faire demi-tour, s'arrêter ou éviter un obstacle ;
le fait de ne pas maintenir une distance de sécurité avec le véhicule qui avance ;
non-respect de l'intervalle latéral ;
freinage brusque, si un tel freinage n'est pas nécessaire pour éviter des accidents de la route ;
empêcher les dépassements.
Un système d'amendes par points sera introduit
Le projet de loi sur un système cumulatif d'amendes pour 3 infractions routières similaires ou plus sera examiné en 2017. Seules les amendes enregistrées par l'inspecteur, mais pas par une caméra photo/vidéo, seront prises en compte.
Il y aura une amende pour les pneus hors saison
Le Conseil de la Fédération entend accélérer l'adoption d'une loi prévoyant une amende de 2 000 roubles en cas de changement intempestif de pneus. Si elle est adoptée, la loi entrera en vigueur le 1er septembre 2017.
Les règles de transport des enfants vont changer
Les règles relatives à l'utilisation des sièges auto pour enfants deviendront plus strictes. Les enfants de moins de 7 ans ne peuvent être transportés que dans un siège auto, que la cabine de la voiture ou du camion soit équipée ou non de ceintures de sécurité spéciales.
Mais les enfants de 7 à 11 ans inclus peuvent être transportés sur la banquette arrière à l'aide des ceintures de sécurité, si elles sont prévues dans la conception de la voiture ou du camion. Les enfants de moins de 12 ans ne peuvent pas être transportés sur le siège avant sans siège auto. Le nouveau projet n'inclut pas l'expression « autres dispositifs », ce qui signifie que les rehausseurs et les coussins ne peuvent pas être utilisés pour attacher les enfants avec des ceintures de sécurité. L'amende en cas de non-respect des règles de transport des enfants est de 3 000 roubles.
Le projet comprend également l'interdiction de laisser un enfant de moins de 7 ans dans une voiture en l'absence d'un adulte. L'amende pour cette infraction est de 500 roubles (partie 1 de l'article 12.19 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie).
En juin 2016, des modifications ont été apportées aux règles d'organisation du transport des enfants. Certains changements sont entrés en vigueur le 10 juillet 2016, tandis que d'autres entreront en vigueur le 1er janvier 2017. Il sera notamment interdit d'effectuer des transports collectifs d'enfants dans des bus en état de marche âgés de plus de 10 ans et non équipés de tachygraphe, ainsi que d'un tracker GLONASS. La carte de diagnostic ou le ticket de contrôle doit contenir des informations confirmant le bon état technique du bus.
Les règles de transport des enfants handicapés peuvent changer
Peut-être que dans un avenir très proche, de nouvelles règles seront élaborées concernant le transport d'enfants handicapés qui sont physiquement incapables d'utiliser la ceinture de sécurité ou qui ont des contre-indications au transport dans des voitures utilisant des sièges d'auto.
Les taxes d'accise sur le carburant vont augmenter
La Douma d'État a adopté en troisième lecture une loi qui prévoit une augmentation significative des droits d'accise à partir de 2017.
Pour l'essence d'une classe inférieure à Euro-5 et pour l'essence pure, le taux du droit d'accise n'a pas changé de 2017 à 2019 et est égal à la même valeur qu'aujourd'hui : 13,1 mille roubles par tonne.
Le taux de l'essence automobile Euro-5 en 2017 passera à 10,13 mille roubles par tonne ; en 2018 - jusqu'à 10,53 mille roubles par tonne ; en 2019 - jusqu'à 10,95 mille roubles par tonne.
Le taux de taxe d'accise sur le carburant diesel en 2017 est fixé à 6,8 mille roubles par tonne ; en 2018 - 7,07 mille roubles par tonne ; en 2019 - 7,35 mille roubles par tonne.
Pour les distillats moyens, le taux du droit d'accise pour 2017 est fixé à 7,8 mille roubles par tonne ; pour 2018 - 8,11 mille roubles par tonne ; pour 2019 - 8,43 mille roubles par tonne.
De « belles » plaques d'immatriculation commenceront à être vendues aux enchères dans la police de la circulation
La vente de « belles » plaques d’immatriculation pourrait être autorisée en Russie à partir de 2017. Les numéros seront vendus lors de ventes aux enchères spécialement organisées.
Les règles du contrôle technique et la sanction de son absence vont changer
Les exigences relatives aux véhicules soumis au contrôle technique deviendront plus strictes. Par exemple, il sera interdit d'utiliser un film couleur sur les phares, ainsi que de tout réglage des voitures en dehors de l'usine.
Les pouvoirs de contrôle des opérateurs de maintenance peuvent être transférés à l'Inspection nationale de la sécurité routière ou au Service fédéral d'accréditation.
Les conducteurs qui n'ont pas passé le contrôle technique sont passibles d'une amende de 500 à 800 roubles, et en cas d'acte répété, une amende de 5 000 roubles sera imposée, ou le conducteur perdra son permis pour une période de 1 à 3 mois.
Les organisations peuvent se débarrasser de la taxe sur les transports
Les personnes morales possédant des voitures de moins de 3 ans pourront être exonérées du paiement de la taxe de transport, ce qui les incitera à renouveler plus souvent leur flotte de véhicules. Si l'initiative est soutenue par le gouvernement, les modifications apportées au Code des impôts de la Fédération de Russie entreront en vigueur le 1er janvier 2017.
T taxe de transport pour les familles nombreuses
L'une des bonnes nouvelles de l'année à venir sera la probable suppression de la taxe de transport pour les familles nombreuses. L'un des parents, parents adoptifs ou tuteurs sera exonéré du paiement si la famille a trois enfants ou plus de moins de 18 ans.
Les personnes handicapées auront la possibilité d'obtenir une voiture gratuitement
Les personnes handicapées peuvent avoir la possibilité d'acheter une voiture en utilisant leur budget. A cet effet, les invalides de guerre recevront des certificats d'un montant de 700 000 roubles pour l'achat d'un moyen de transport. Le projet est actuellement à l'étude à la Douma d'État. Le projet précise que les personnes handicapées recevront également des kits de conversion de voiture.
Les places de parking seront traitées comme des biens immobiliers
A partir du 1er janvier 2017, les places de stationnement dans les parkings deviendront des biens immobiliers. Des exigences concernant la taille et la conception des places de stationnement ont également été élaborées.
Moscou va interdire le passage des camions non écologiques
Les camions équipés de moteurs d'une classe inférieure à Euro-3 ne pourront pas circuler sur le troisième anneau de transport, et les camions d'une classe inférieure à Euro-2 ne pourront pas circuler le long du périphérique de Moscou et à l'intérieur du troisième anneau de transport. Auparavant, l’entrée en vigueur de l’interdiction était régulièrement reportée à partir de 2015. Le service de presse de la mairie a indiqué que l'interdiction entrerait en vigueur le 1er janvier 2017.
L'entrée dans les villes sera payante
L’entrée dans les villes pourrait devenir payante à partir du printemps 2017. Les régions peuvent établir des entrées payantes dans les villes et les zones individuelles. L'acte réglementaire est introduit afin qu'il soit possible de réguler la circulation et de contrôler la situation environnementale dans certaines zones des villes.
Changements dans le système Platon
Le ministère des Transports propose d'augmenter le tarif à 3,06 roubles à partir du 1er juin 2017. Et l'augmentation intermédiaire aura lieu le 1er février 2017 : il est proposé de porter le tarif à 2,6 roubles. Rappelons que le tarif est désormais fixé à 1,53 roubles.
Cependant, la situation reste dans le flou : les transporteurs et les membres de la Chambre des comptes se sont prononcés contre cette augmentation.
Ils veulent confier à Rostransnadzor le soin d'infliger des amendes aux transporteurs pour non-paiement des frais à Platon.
Ils souhaitent étendre le système Platon aux camions pesant de 3,5 à 12 tonnes, et également introduire un système similaire à Platon sur les routes régionales.
Les premiers camions autonomes commenceront à effectuer des déplacements
De juin à août 2017, certains vols commerciaux de Moscou à Krasnodar commenceront à être opérés par des camions sans pilote. Traft prévoit de préparer spécialement 40 véhicules pour ce projet.
Les agents de la police de la circulation devront porter des enregistreurs vidéo
Chaque agent de la police de la circulation devra porter son propre magnétoscope. Pour l'instant, le projet pilote fonctionne dans la capitale et en 2017, l'initiative s'étendra à toutes les régions. On suppose que la présence d'un DVR soulagera la police de la circulation du désir de commettre des actions illégales.
La vie sera rendue plus difficile pour les conducteurs débutants
Les conducteurs novices ayant moins de 2 ans d’expérience de conduite peuvent être tenus d’afficher un panneau « conducteur novice » sur leur véhicule. Le panneau devra être installé sans faute, mais jusqu'à récemment, c'était une décision volontaire.
En cas de refus du conducteur, cela entraînera une interdiction de circulation du véhicule. Le conducteur peut également être inculpé en vertu de la partie 1 de l'article 12.5 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie, dont la sanction comprend une amende de 500 roubles.
Deuxièmement, ils veulent interdire aux conducteurs de scooters, cyclomoteurs et motos de transporter des passagers pendant 2 ans à compter de la date d'obtention de leur permis. Dans le même temps, il ne sera probablement pas interdit de rouler à des vitesses supérieures à 70 km/h.
Les usagers des routes à péage utiliseront un seul transpondeur
D'ici 2018, tous les usagers des routes à péage pourront utiliser un seul transpondeur pour circuler sur les routes gérées par Avtodor. L'initiative est développée dans le cadre des préparatifs de la Coupe du Monde de la FIFA 2018. Déjà en 2017, en été, des transpondeurs fonctionneront entre les autoroutes M11 et M4.
Le nouveau système d'enregistrement photo et vidéo « Pit Stop » fonctionnera au printemps
Les systèmes d'enregistrement photo et vidéo équipés du système de suivi automatique Pit Stop commenceront à fonctionner en 2017. Les tests de fonctionnement du système sont terminés, mais en raison des conditions météorologiques, il ne peut être lancé en mode opérationnel qu'après la fin de la période hivernale.
De nouveaux panneaux routiers seront installés à Moscou et à Saint-Pétersbourg
La taille des nouveaux panneaux sera 1,5 à 2 fois plus petite que celle des panneaux actuels : les panneaux seront réduits conformément aux normes internationales et étrangères. De plus, le nombre total de caractères sera réduit. Cela est nécessaire, selon le gouvernement, pour améliorer l'esthétique de l'espace, mais aussi pour éviter que les conducteurs ne soient désorientés par l'abondance de panneaux.
Par ailleurs, d’autres projets de loi sont à l’étude. Nous parlons notamment de l'augmentation de la responsabilité pénale en cas de conduite en état d'ébriété, de violation des règles de franchissement des voies ferrées, ainsi que des amendes en cas de teinte inappropriée.
Nouvelle année, nouveaux espoirs, nouvelles règles de circulation. En fait, les règles de circulation restent les mêmes, mais certaines choses dans la vie des conducteurs vont encore changer. Voyons cela.
Politique OSAGO via Internet
La première innovation concerne tous les propriétaires de voitures sans exception : à partir du 1er janvier, toutes les compagnies d'assurance opérant sur le marché MTPL doivent proposer aux conducteurs des polices d'assurance responsabilité civile automobile obligatoires électroniques en plus des polices papier. En d’autres termes, si vous ne souhaitez pas vous adresser à la compagnie d’assurance, vous pouvez souscrire ce qu’on appelle une e-police sans sortir de chez vous. Il vous suffit d'imprimer la liste des compagnies d'assurance qui travaillent avec ce type d'assurance et de choisir celle qui vous convient.
Il n’y a aucune différence par rapport à ce qui s’est passé auparavant – du moins en termes d’aspects techniques. Un certain nombre de compagnies d'assurance vendent des polices MTPL via Internet depuis 2015. Mais, premièrement, ils étaient peu nombreux et, deuxièmement, quelque chose était toujours cassé dans le travail des sites Web des entreprises qui vendent des polices MTPL électroniques. Désormais, tout sera différent. Le site Web de toute entreprise opérant sur le marché MTPL devrait offrir la possibilité de souscrire une police d’assurance automobile en ligne. La loi « sur l’assurance responsabilité civile obligatoire des propriétaires de véhicules » s’en chargera. Sinon, il y aura de lourdes amendes.
Un détail intéressant : même lors de la souscription d'un contrat MTPL via Internet, le propriétaire de la voiture peut refuser un document électronique (avec un numéro unique identifiant son propriétaire, la durée du contrat, etc.) au profit d'un document papier classique. Pour ce faire, il devra cependant se présenter au bureau de la société sur le site Internet de laquelle il a acheté la police, ou convenir avec elle d'un autre mode de livraison de la police papier - par coursier, par courrier ou de toute autre manière.
"ERA-GLONASS" pour chaque voiture
Une autre innovation entrée en vigueur le 1er janvier 2017 est l'utilisation obligatoire du système de notification automatique ERA-GLONASS pour les services d'urgence (police, ambulance, secouristes) sur tous les véhicules. Bien entendu, personne ne vous obligera à installer « Era » sur votre Ford Focus de cinq ans, mais toutes les voitures neuves du showroom à compter de la date indiquée doivent être équipées de ce système. Le fait est qu'à partir du Nouvel An, les dispositions du Règlement technique de l'Union douanière entrent en vigueur. Selon eux, le système ERA-GLONASS doit être installé sur toutes les voitures, et cela s'applique à la fois aux voitures fabriquées dans la Fédération de Russie et importés dans le pays depuis l’étranger.
Le système ERA-GLONASS est une chose utile, nécessaire et importante. Certes, l'État a déployé beaucoup d'efforts pour introduire son installation obligatoire sur les voitures neuves et a complètement oublié les voitures déjà utilisées dans le pays. Donc, si vous voulez soudainement mettre « Era » sur la même « Ford Focus », vous ne pourrez pas le faire. NP GLONASS, qui est l'opérateur de ce système, ne travaille pas encore avec des particuliers souhaitant rejoindre les dernières réalisations du progrès scientifique et technologique.
Les enfants sont notre tout !
Après que le pays aura célébré le réveillon du Nouvel An, la Russie apportera des modifications aux règles relatives au transport organisé des enfants. Ils auraient dû commencer à travailler il y a un an, mais, comme d'habitude, le soutien technique dans notre pays ne suit pas toujours le travail des représentants du gouvernement et l'élaboration des lois des députés siégeant à la Douma d'État.
De quoi s'agit-il? À partir du Nouvel An, les enfants ne peuvent être transportés que dans des bus dont la durée de vie n'excède pas 10 ans. Mais le principal frein à l'introduction de nouvelles règles a été la nécessité d'équiper les bus destinés au transport d'enfants d'un tachygraphe et d'un système de navigation par satellite.
L'été avec de nouvelles règles
Diverses autorités envisagent depuis longtemps d'interdire la conduite de véhicules destinés au transport commercial (bus et minibus municipaux, taxis, etc.) aux citoyens qui n'ont pas de permis de conduire obtenu en Russie. À partir de juin 2017, un travailleur invité titulaire d'un permis national ne pourra plus travailler dans une flotte de véhicules ni transporter des personnes dans les rues de la ville dans un minibus commercial.
À l'été 2017, les propriétaires de véhicules ne recevront plus de passeports papier - ils seront remplacés par des PTS électroniques. Toutes les informations seront stockées dans une base de données spéciale, le conducteur n'aura qu'à se souvenir du numéro PTS électronique de sa voiture. Les informations sur les voitures et leurs propriétaires seront saisies dans le PTS électronique ; Un agent de la police de la circulation pourra obtenir toutes les informations nécessaires à l'aide d'une tablette, qui lui est promise en 2017.
Également en 2017, de nouvelles exigences concernant les caméras qui enregistrent automatiquement les infractions au code de la route entreront en vigueur. Les nouveaux GOST énoncent de nouvelles règles pour mesurer la vitesse et reconnaître un véhicule et sa plaque d'immatriculation - par tous les temps, à toute heure du jour et sous n'importe quel éclairage. Cette dernière s'applique toutefois davantage aux fabricants de tels équipements, mais les conducteurs doivent également comprendre qu'il deviendra encore plus difficile de se cacher des caméras. Si vous voulez rester avec de l’argent, ne le cassez pas !
