Caractéristiques du trafic en Italie. En voiture en Italie

La question est assez banale et la réponse en amusera plus d’un. Autoveloxes et tuteur. C'est ce dont devraient avoir peur les automobilistes qui décident de circuler en Italie.

Mais tout d’abord. L'outil classique utilisé par la police italienne pour surveiller les excès de vitesse est le radar portatif. Parfois, pour plus de commodité, il est installé sur un trépied. Mais cette chose n’a rien de drôle ou de surprenant : les conducteurs de loin peuvent apercevoir une voiture de police garée sur le bord de la route et ralentir facilement. Dans l'article d'aujourd'hui, je voudrais m'attarder plus en détail sur ces appareils qui présentent de nombreux pièges pour le conducteur, principalement un conducteur étranger, mal informé sur ce qu'il fonctionne et comment il fonctionne sur les routes italiennes.

Attention : AUTOVELOX

Autovelox est un boîtier discret installé en bord de route. Il dispose d’un capteur intégré qui mesure la vitesse de toutes les voitures qui passent et, si la vitesse est dépassée, le capteur allume une caméra spéciale et prend une photo de la plaque d’immatriculation du contrevenant.

La faisabilité des vélos automatiques fait l'objet d'un débat depuis longtemps en Italie. Les opposants soulignent que les vélos-vélos sont utilisés dans de nombreuses régions afin de siphonner l'argent des propriétaires de voitures. En effet, des « boitiers » sont parfois installés sur de longs trajets ou à d'autres endroits où l'on souhaite intuitivement accélérer. Et il est très difficile pour un œil non averti de les remarquer : ils semblent être déguisés en environnement. Les Auto Velox sont disponibles en gris et orange. J'ai photographié cet autovelox à la station de Madonna di Campiglio, je parie que vous ne pouvez le voir qu'après quelques secondes de observation persistante de la photo ?

Les amendes reçues par les communes grâce à ces caisses peuvent atteindre 200 euros par contrevenant ; les Italiens plaisantent en disant que les régions gagnent ainsi un deuxième budget.

En revanche, les conducteurs conscients de la présence d'un Velox sur la route ralentissent brusquement devant lui, et dès qu'ils le dépassent, ils accélèrent à nouveau. Ces boîtiers n'apportent aucun bénéfice préventif, puisque la limitation de vitesse est toujours violée.

Il est intéressant de noter que sur certains tronçons de routes en Italie, 10 à 12 vélos automatiques sont installés, dont 90 % sont vides, il n'y a pas de caméras. Mais comme les conducteurs ne savent jamais où les attend une séance photo, cela les oblige à faire preuve de discipline dans toute la « zone dangereuse ».

Les Italiens ont constamment divers incidents amusants avec les vélos automatiques. Une fois, un vélox automatique, mal installé lors de la descente d'une montagne, affichait une vitesse 17% supérieure à la vitesse réelle. Un autre auto velox de deux voitures passant en même temps voulait infliger une amende à celle qui roulait le plus lentement. Cela s'est produit parce que la voiture, dont la vitesse était enregistrée comme excessive, dépassait une autre voiture, et AutoVelox a photographié sa plaque d'immatriculation, puis a combiné ces données dans un seul fichier.

Système TUTEUR

Détecte la vitesse moyenne d'une voiture sur une section de 10 à 25 kilomètres. Les capteurs du système Tutor ressemblent à ceci :

Lorsqu'une voiture roule sous une telle structure, ses roues actionnent des capteurs situés sous l'asphalte. Ils déterminent le type de véhicule (voiture, moto, camion, bus) et allument des caméras situées au sommet. Et ils enregistrent l'heure et le numéro de plaque d'immatriculation.

Lorsque la voiture passe sous l'arche similaire suivante, toutes les actions sont répétées. Les informations sont ensuite analysées par un ordinateur et, en fonction de l'heure d'arrivée du point A au point B, la vitesse moyenne du véhicule est calculée. Les données des voitures dont la vitesse était normale sont supprimées et l'ordinateur lui-même trouve les contrevenants dans la base de données et imprime immédiatement un formulaire d'amende, qui leur sera envoyé par courrier dans une semaine ou deux.

Le tuteur travaille la nuit, ainsi que sous la pluie, la neige et le brouillard, lorsque la visibilité sur les routes est réduite à 30-40 mètres.

Le système de tuteurs, contrairement aux autoveloxes, a gagné la sympathie des Italiens immédiatement après son introduction (2005). Il favorise le respect des bonnes limites de vitesse sur les routes, puisqu'il devient inutile pour les conducteurs de freiner devant les caméras. Selon les statistiques, le nombre d'accidents mortels en Italie a diminué de moitié, car c'est la vitesse de circulation prohibitive sur les autoroutes qui a provoqué les accidents.

Comment éviter d'avoir une contravention pour excès de vitesse ?

Quand je dis « comment éviter d’avoir une amende », je ne parle pas de déjouer AutoVelox ou un tuteur. Un article séparé est consacré à ce sujet : « Comment les Italiens trompent-ils les radars ? . Aujourd'hui, je veux dire : comment ne pas aller au-delà de ce qui est autorisé sur les routes italiennes.

1. Respectez la limite de vitesse. Vous pouvez voyager à grande vitesse sur les autoroutes italiennes 130km/h, sauf indication contraire. Par temps de pluie et de brouillard, vous devez réduire votre vitesse à 110 km/h. Sur les principales routes interurbaines, la limite de vitesse est de 110km/h. Pour les mineurs - 90 . Dans les zones peuplées 50km/h .

2. Recherchez les panneaux indiquant l'approche des autoveloxes et des tuteurs. Ils sont généralement situés à 250-150 mètres des capteurs.

3. Sur cette page, des cartes mises à jour de l'Italie sont constamment affichées, indiquant les lieux où sont installés les Autoveloxes et les tuteurs : www.poliziadistato.it/articolo/175. Utilise Google traduction. Certes, le mot « tuteur » dans un cas a été traduit par Google par « tuteur » et dans un autre par « éducateur ». Considérez cela comme un coût de production. Si vous étudiez attentivement la carte actuelle de localisation des tuteurs, vous verrez qu'ils ne sont pas dispersés dans tout le pays, mais concentrés le long des principales autoroutes (voir photo de droite).

Où viendra l’amende ?

De nombreux conducteurs étrangers pensent qu’ils n’obtiendront rien en cas d’excès de vitesse en Italie. C’était vrai autrefois. Afin de retrouver un Schumacher étranger, la police italienne a dû contacter des structures similaires dans d'autres pays et y investir certaines sommes d'argent, puis il s'est avéré que les lois de ces pays protègent les droits des contrevenants. Mais tout change. Aujourd'hui, l'Italie a conclu un accord avec la Suisse sur l'extradition mutuelle à 100 % des contrevenants. Dans le même temps, l'expérience de la province espagnole de Catalogne est étudiée, où les étrangers ne paient pas chaque année 130 000 amendes. La Catalogne perd de ce fait entre 13 et 72 millions d'euros. Pour attraper les contrevenants, les Espagnols ont décidé de combiner l'électronique et le facteur humain. Si l'autovelox localise un méchant étranger, le numéro de plaque d'immatriculation de sa voiture est immédiatement signalé aux patrouilleurs qui assurent la surveillance le long des autoroutes ou aux sorties du pays, afin qu'ils acceptent les contrevenants avec les mains blanches, en leur proposant de payer l'amende directement sur place. place?

Quant aux conducteurs originaires de pays extérieurs à l'Union européenne (lire : Russes, Biélorusses, Ukrainiens), il est assez simple de les neutraliser : certains législateurs italiens proposent de ne pas les laisser quitter les frontières Schengen, d'autres proposent de ne plus leur délivrer de visa à l'avenir. . Donc, peu importe comment vous regardez les choses, vous devrez payer l’amende.

En conclusion, une vidéo sur le fonctionnement d'un tuteur.

Toutes les amendes pour excès de vitesse en 2018

L'amende pour excès de vitesse varie de 500 à 5 000 roubles. En cas de dépassement important, le permis de conduire peut être privé pour une durée de 4 mois à 1 an.
Il n'y a pas d'amende pour une vitesse inférieure à 20 km/h.
Depuis le 1er janvier 2018, les amendes pour excès de vitesse restent inchangées.

Le dépassement de la vitesse maximale autorisée est la violation la plus courante du code de la route. Il existe un mythe parmi les conducteurs selon lequel il est permis de dépasser la limite de vitesse de 20 km/h. Cette opinion est fausse. Il n'y a pas d'amende en cas de dépassement de la limite de vitesse de 20 km/h, mais les règles interdisent de dépasser la limite de vitesse établie.

Après avoir lu cet article, vous ne devriez plus vous poser de questions sur la responsabilité des conducteurs en cas de dépassement de la vitesse maximale. Description détaillée, texte de la loi, tableaux, informations sur la réduction de 50 %, fonctionnalités d'enregistrement automatique des violations et infographie visuelle.

Amendes monétaires pour excès de vitesse

Le montant de l'amende pour excès de vitesse dépend de la différence entre la vitesse maximale autorisée et la vitesse enregistrée. La mesure dans laquelle cette méthode de calcul est correcte peut être discutée séparément. Par exemple, pour un dépassement de la limite de vitesse de 40 km/h dans une zone résidentielle et sur une autoroute, l'amende est la même : 500 roubles. Rien que dans une zone résidentielle, le dépassement est presque 3 fois supérieur à la limite légale et présente un danger nettement plus grand qu'un dépassement à peine perceptible sur l'autoroute. Un peu distraits, passons directement au montant des amendes de la police de la circulation. Tout d'abord, examinons les amendes monétaires habituelles qui s'appliquent à la plupart des conducteurs, qui sont infligées par l'agent de la police de la circulation directement sur les lieux de l'infraction.

Veuillez noter à nouveau Dépasser la vitesse maximale de 20 km/h constitue une violation du code de la route. pour lequel il n’y a aucune responsabilité.

Révocation du permis pour excès de vitesse

Seul un tribunal peut prendre une décision sur la privation de droits. Ainsi, si un conducteur risque de se retrouver sans permis de conduire, il a la possibilité de résoudre ce problème avec les agents de la police de la circulation, soit directement sur place, soit ultérieurement au département. Les agents de la police de la circulation sont habilités soit à émettre un décret imposant une amende, soit à saisir le tribunal.

La pratique s'est développée selon laquelle, avec une communication sans conflit, les conducteurs se voient infliger une amende appropriée et ne sont pas jugés.

Montant de l'amende pour contrôle automatique de la vitesse

Particularités de la responsabilité administrative lors de l'enregistrement des infractions au code de la route en mode automatique :

Seule une amende pécuniaire peut être imposée ;
Le montant de l'amende est le minimum possible.

Ces dispositions sont régies par la partie 3.1 de l'article 4.1 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie.

Dans les cas prévus au titre 3 de l'article 28.6 du présent code, une sanction administrative est infligée sous la forme d'une amende administrative. Dans ce cas, le montant de l'amende administrative infligée devrait être le plus petit dans le cadre de la sanction de l'article ou de la partie de l'article applicable de la partie spéciale de ce code, et dans les cas où la sanction de l'article ou de la partie de l'article appliqué de la partie spéciale de ce code prévoit une sanction administrative sous la forme de privation du droit de conduire des véhicules ou arrestation administrative et ne prévoit pas de sanction administrative sous la forme d'une amende administrative, une sanction administrative est infligée sous la forme d'une amende administrative d'un montant de cinq mille roubles.

Le tableau des amendes pour l'enregistrement automatique des infractions semble plus convivial pour les conducteurs.

Si une infraction est automatiquement enregistrée, une amende sera infligée au propriétaire du véhicule.

Loi qui réglemente les amendes pour excès de vitesse

Comme pour les autres amendes de la police de la circulation, la responsabilité est établie au chapitre 12 du Code des infractions administratives. L'article 12.9 est consacré aux violations des limitations de vitesse

Article 12.9. Dépassement de la vitesse réglée

Puissance perdue.
Dépasser la vitesse établie d'un véhicule de plus de 20, mais pas plus de 40 kilomètres par heure
- entraîne l'imposition d'une amende administrative d'un montant de cinq cents roubles.
Dépasser la vitesse établie d'un véhicule de plus de 40, mais pas plus de 60 kilomètres par heure
- entraîne l'imposition d'une amende administrative d'un montant de mille à mille cinq cents roubles.
Dépasser la vitesse établie d'un véhicule de plus de 60, mais pas plus de 80 kilomètres par heure
- entraîne l'imposition d'une amende administrative d'un montant de deux mille à deux mille cinq cents roubles ou la privation du droit de conduire des véhicules pour une période de quatre à six mois.
Dépasser la vitesse établie d'un véhicule de plus de 80 kilomètres par heure
- entraîne l'imposition d'une amende administrative d'un montant de cinq mille roubles ou la privation du droit de conduire des véhicules pendant une période de six mois.
Récidive d'une infraction administrative prévue au titre 3 du présent article,
- entraîne l'imposition d'une amende administrative d'un montant de deux mille à deux mille cinq cents roubles.
Récidive d'une infraction administrative prévue aux titres 4 et 5 du présent article,
- entraîne la privation du droit de conduire des véhicules pour une durée d'un an, et en cas d'enregistrement d'une infraction administrative à l'aide de moyens techniques spéciaux fonctionnant en mode automatique, ayant les fonctions de photographie, de tournage et d'enregistrement vidéo - l'imposition d'une amende administrative d'un montant de cinq mille roubles.

Infographie

Téléchargez et imprimez des rappels pratiques pour déterminer rapidement le montant d'une amende pour excès de vitesse au cas où vous seriez soudainement arrêté par des agents de la police de la circulation.

Combien de temps faut-il pour qu’une infraction au code de la route soit considérée comme une infraction répétée ?

La durée de validité de la première violation est de 1 an à compter de la date d'entrée en vigueur de la résolution. Ce délai est fixé par l'article 4.6 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie.

Une personne à qui une sanction administrative a été infligée pour avoir commis une infraction administrative est considérée comme soumise à cette sanction à compter de la date d'entrée en vigueur de la décision d'imposition d'une sanction administrative jusqu'à l'expiration d'un an à compter de la date d'achèvement de l'exécution. de cette décision.

La résolution sur une infraction administrative entre en vigueur :

dans les 10 jours à compter de la date de livraison ou de réception d'une copie (article 30.3 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie) ;
après 10 jours, si une plainte est déposée auprès d'un fonctionnaire (partie 1 de l'article 30.5 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie) ;
après 2 mois, si la plainte est examinée devant le tribunal (partie 1.1 de l'article 30.5 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie) ;
dans les 24 heures, en cas d'arrestation administrative (partie 3 de l'article 30.5 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie).

Le premier jour de règlement commence le lendemain.

50 % de réduction sur les amendes pour excès de vitesse

Depuis 2015, une loi est en vigueur qui permet de payer les amendes de la police de la circulation avec une remise de 50 % si le paiement est effectué dans les 20 jours à compter de la date de la décision. La loi prévoit des exceptions pour certaines violations flagrantes du code de la route, notamment des amendes pour excès de vitesse.

Amende et privation de permis pour excès de vitesse en 2018

En Russie, les limites de vitesse maximales autorisées pour la circulation des véhicules dans toute zone peuplée et en dehors de sa zone sont fixées par la loi. Ainsi, il existe des restrictions, si elles sont systématiquement respectées, il n'y a aucune garantie qu'une sanction sous la forme d'une privation de droits pour excès de vitesse suivra.

mouvement dans la ville et dans d'autres localités – 60 km/h ;
sur le territoire zones de cour - 20 km/h ;
pesée pour le transport de passagers jusqu'à 3,5 tonnes en dehors d'une zone peuplée - 110 km par heure ;
poids du transport plus de 3,5 tonnes en dehors de la zone peuplée – 90 km/h.

Selon article 10.2 du code de la route dans certaines localités, la valeur maximale autorisée peut être augmentée :

Dans les zones peuplées, les véhicules sont autorisés à circuler à une vitesse maximale de 60 km/h, et dans les zones résidentielles et dans les cours, à une vitesse maximale de 20 km/h.

Note. Par décision des autorités exécutives des entités constitutives de la Fédération de Russie, une augmentation de la vitesse peut être autorisée (avec l'installation de panneaux appropriés) sur des tronçons de route ou des voies pour certains types de véhicules, si les conditions routières garantissent une circulation sûre à une altitude plus élevée. vitesse. Dans ce cas, la vitesse autorisée ne doit pas dépasser les valeursétablies pour les types de véhicules correspondants sur les autoroutes.

Des informations spécifiques sur les dépassements autorisés du régime légalement établi sont publiées dans les notes à article 10.3 du code de la route:

les propriétaires de routes situées en dehors des zones peuplées peuvent autoriser la vitesse maximale autorisée sur certains tronçons de route, à condition que la sécurité routière soit assurée. Dans ce cas, la vitesse maximale autorisée ne doit pas dépasser 130 km/h lors de la conduite sur autoroute et 110 km/h lors de la conduite sur les routes signalées par le panneau 5.3.

En cas d'excès de vitesse, la privation de droits est tout à fait possible dès la première infraction. Une telle menace devient pertinente lorsque ce point ne peut être considéré comme atténuant. Cela se produit généralement si la violation primaire est aggravée par des circonstances aggravantes. Dans le même temps, afin d'éviter même la sanction la plus minimale possible, il est recommandé de se laisser guider par les normes acceptées et de se familiariser en détail avec les écarts autorisés par rapport à la limite de vitesse légale pour les véhicules dans divers domaines.

Amende pour excès de vitesse en 2018

Les sanctions administratives menacent quiconque dépasse les normes établies par la loi. La privation des droits pour excès de vitesse dans l'ensemble de la Russie peut être considérée comme la mesure d'influence la plus sévère sur les contrevenants en raison de leur précipitation ou de leur amour des sensations fortes. Entre autres moyens préventifs visant à influencer les propriétaires de voitures toujours pressés, la nomination amende administrative. Sa taille est en corrélation avec le degré de dépassement de la limite de vitesse autorisée dans une situation particulière. De plus, la fourchette des montants facturés est allant de 500 à 5 000 roubles.

Révocation du permis de conduire pour excès de vitesse en 2018

Peu de gens parviennent à éviter une juste rétribution pour l'amour de la conduite rapide. De plus, avec le développement et la mise en œuvre active de moyens modernes de contrôle du respect des limitations de vitesse prescrites par la loi sur les autoroutes. En conséquence, chaque fois que l'on veut appuyer sur l'accélérateur, il vaut mieux se rappeler à temps qu'il existe une sanction telle que la privation de droits pour excès de vitesse - 2016 est devenue une nouvelle étape à cet égard sur la voie du durcissement des sanctions :

Dépassement de la plage de vitesse plus de 60-80 km/h entraîne soit une amende, soit une mesure plus drastique.

Art. 12.9 clause 4 :

Le dépassement de la vitesse établie d'un véhicule de plus de 60, mais pas plus de 80 kilomètres par heure - entraîne l'imposition d'une amende administrative d'un montant de deux mille à deux mille cinq cents roubles ou la privation du droit de conduire des véhicules pour un période de quatre à six mois.

Pour la sortie au-delà de 80 km/h généralement assez susceptible de perdre votre permis de conduire pour excès de vitesse.

Art. 12.9 clause 5 :

Le dépassement de plus de 80 kilomètres par heure de la vitesse établie d'un véhicule entraînera l'imposition d'une amende administrative d'un montant de cinq mille roubles ou la privation du droit de conduire des véhicules pour une période de six mois.

Si, dans un délai n'excédant pas la période de 12 mois, le conducteur se retrouve dans une situation similaire, alors l'infraction est reconnue répété. Cette fois vous devrez payer même si la franchise est légère 2-2,5 mille. Dans le même temps, tous les problèmes liés au comportement adéquat du contrevenant sont résolus sans conflit. Cela vous permet de vous débarrasser du montant minimum retenu. Ceci est réglementé par l'article correspondant Code des infractions administratives.

Art. 4.1 partie 3.1 :

Dans les cas prévus au titre 3 de l'article 28.6 du présent code, une sanction administrative est infligée sous la forme d'une amende administrative. Dans ce cas, le montant de l'amende administrative infligée doit être le plus petit dans le cadre de la sanction de l'article ou de la partie d'article applicable de la partie spéciale du présent Code, et dans les cas où la sanction de l'article ou de la partie d'article appliqué de la partie spéciale de ce code prévoit des sanctions administratives sous la forme de la privation du droit de conduire des véhicules ou d'une arrestation administrative et il n'existe aucune disposition prévoyant une sanction administrative sous la forme d'une amende administrative, la sanction administrative est imposée sous la forme d'une amende administrative d'un montant de cinq mille roubles.

Depuis 2015, dans certains cas, les conducteurs ne doivent payer que la moitié du montant de l'amende pour excès de vitesse. Cette règle n'est valable que lorsqu'elle est le paiement a eu lieu dans les vingt premiers jours après avoir établi un protocole par un agent de la police de la circulation ( clause 1.3 de l'article 32.2 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie).

Pour quel excès de vitesse est-on privé de permis en Russie ?

Le non-respect des limitations de vitesse est l’une des infractions les plus courantes parmi les automobilistes. Avec l'amélioration de l'état des routes et des performances des voitures, le nombre d'amateurs de sensations fortes et de ceux qui sont toujours en retard augmente presque plusieurs fois. De plus, certains conducteurs comprennent que chaque année les autorités tentent de durcir les sanctions en cas de mise en danger de la vie d'autrui et de la leur. Cependant, le maximum que font la majorité des contrevenants persistants est de découvrir par eux-mêmes quels excès de vitesse limitent leur permis selon les dernières modifications de la loi, et d'essayer de ne pas franchir cette ligne. Cependant, même un tel intérêt peut sauver de nombreuses vies sur les routes.

Ainsi, la législation prévoit plusieurs limitations de vitesse, en cas de non-respect desquelles non seulement une amende pour excès de vitesse est choisie comme sanction, mais également le permis de conduire est confisqué. Elle est prélevée dans les cas suivants et pour les durées suivantes :

Violations enregistrées au cours du processus dépassant 61-80 km/h– vous ne pouvez pas conduire un véhicule de 4 à 6 mois.
Tout excédent plus de 81 km/h – privation du permis de conduire pour une durée de six mois.
À répété ignorer la limite de vitesse recommandée et dépasser les limites supérieures plus de 61 km/h - la peine sera d'un an.

Toutes les décisions sur la base desquelles le permis de conduire est retiré sont prises exclusivement judiciairement. L'inspecteur de la police de la circulation, qui a constaté le non-respect de la limitation de vitesse, n'a plus qu'à établir un procès-verbal. protocole selon toutes les règles. S'il est possible de déterminer une sanction sous forme d'amende, celle-ci est infligée conformément aux règles en vigueur dans les délais impartis.

Si l’infraction entre dans une catégorie dans laquelle le permis de conduire peut être retiré, l’agent de la police de la circulation prépare les documents pour résoudre le problème devant le tribunal. Dans le même temps, l'amende elle-même en 2018 pour excès de vitesse peut sembler à de nombreux automobilistes une sanction moins sévère que la bureaucratie légale elle-même, qui est inévitable pour résoudre de tels problèmes.

Vitesse bien depuis la caméra

Dans presque toutes les grandes villes, il n'est pas difficile de prouver qu'un propriétaire de voiture particulier a enfreint le code de la route. Ils disposent de caméras photo et vidéo installées un peu partout pour enregistrer rapidement les infractions au code de la route. L'amende pour excès de vitesse avec la caméra est du même montant que pour dépassement des limites établies, qui ont été enregistrées par la police de la circulation. Cependant, la législation prévoit encore certaines concessions dans de tels cas : si une infraction impliquant la confiscation du permis de conduire est enregistrée par une caméra, la personne n'encourt qu'une amende de 5 000 roubles. ( clause 7 de l'article 12.9 du Code des infractions administratives de la Fédération de Russie).

Nous avons donc examiné les conséquences du non-respect des limites de vitesse établies. Soyez prudent et bonne chance sur les routes !

Italie : voyager en voiture et la différence des règles de circulation

Y a-t-il des différences entre les règles de circulation italiennes et russes ? Où puis-je me garer et qu'est-ce qu'une zone réglementée en Italie ? Quelles règles tacites existent ici entre les propriétaires de voitures, et combien devriez-vous payer en cas de violation des règles ?

Regardons tout dans l'ordre !

À PROPOS DU RÈGLEMENT ROUTIER

Les règles de circulation italiennes (codice della strada) en général ne sont pas très différentes des règles russes, mais elles sont beaucoup moins souvent violées ici. Il vaut mieux ne même pas essayer de négocier avec un représentant de la police de la circulation (polizia stradale), cela ne ferait qu'aggraver la situation. En règle générale, les inspecteurs sont rarement vus ici, car les routes italiennes sont équipées d'un grand nombre de caméras d'enregistrement.

Ainsi, les principaux points du code de la route italien qui méritent d'être pris en compte :

La plupart des carrefours en Italie sont des ronds-points. La priorité est donnée aux voitures présentes sur le cercle.
Tourner à gauche doit se faire de manière à ce que le centre de l'intersection reste à droite de la voiture. Ainsi, les voitures se dirigeant vers l’autre pourront se croiser en toute sécurité. Le centre de l'intersection ne peut rester à gauche que s'il y a un panneau « mouvement circulaire ».
Il est interdit de faire demi-tour sur les zones de circulation à double sens à proximité des virages, des routes inégales et aux intersections.
Sous un panneau « stationnement interdit », vous n'êtes pas autorisé à laisser votre voiture, même pendant quelques minutes.
En dehors des agglomérations, en journée, vous devez allumer vos feux de croisement.
La vitesse maximale dans une zone peuplée est de 50 km/h, en dehors d'une zone peuplée – 90 km/h, sur une autoroute – 110 km/h, sur une autoroute – 130 km/h.
Après un dépassement, vous devez revenir sur la voie de droite - la conduite sur la voie de gauche n'est pas acceptée.
Une trousse de premiers secours et un extincteur ne sont pas nécessaires, l'essentiel est d'avoir avec soi un triangle de signalisation et un gilet réfléchissant.
Il est interdit d'utiliser le téléphone sans casque mains libres.
L'alcoolémie du conducteur est autorisée jusqu'à 0,5 ‰.

Dans les grandes zones peuplées, vous pouvez trouver un panneau « zona traffico limitato » (zone à circulation limitée), qui interdit l'entrée à certains jours et heures dans certaines zones, généralement les centres historiques. Mais si vous avez réservé un hôtel dans une telle zone, il est conseillé de leur envoyer les détails de votre voiture à l'avance et vous pourrez alors entrer dans cette zone sans restrictions.

Vous pouvez vérifier les zones de restriction dans n’importe quelle ville italienne ici : www.accessibilitacentristorici.it.

ROUTES

Les routes italiennes sont divisées dans les catégories suivantes :

Route locale (strada provinciale) - désignée SP suivie d'un numéro, vitesse maximale 50 km/h.
La route interurbaine (statale) est gratuite et n'a généralement qu'une seule voie, est désignée SS sur fond bleu et a une vitesse maximale de 90 km/h.
Pistes gratuites (superstrada) – route libre avec un bon revêtement, vitesse maximale 110 km/h.
Une autoroute à péage (autostrada) est une autoroute dont la vitesse maximale est de 130 km/h. Identifié sur fond vert par la lettre A et un chiffre.

Pour accéder à l'autoroute à péage, vous devez prendre un ticket à la machine (la barrière s'ouvrira alors) et au bout de la route, vous devrez le payer. Lorsque vous sortez du point de contrôle, vous verrez les symboles suivants : Bande jaune Telepass - pour les propriétaires de ce système de paiement sans contact ; bande bleue – pour le libre-service, le paiement par carte bancaire ; bande blanche – paiement en espèces par les opérateurs ou à une machine.

AMENDES

Une particularité est que si vous payez une amende sur le lieu d'une infraction au code de la route, son montant sera ¼ du maximum. Vous recevrez un reçu officiel. Si l'infraction a été commise entre 22h00 et 7h00, l'amende sera augmentée d'un tiers.

Faites attention aux panneaux de signalisation, car si vous vous garez mal, la police a le droit de récupérer votre voiture (à vos frais).

Lorsque vous circulez en voiture sur les autoroutes, ne soyez pas surpris par l'absence de police : il y a des contrôles de vitesse partout. Si la limite est dépassée, ils immatriculent la voiture - pour leur propre voiture, une amende et une photo sont envoyées aux propriétaires par courrier ; pour une voiture louée, le loueur reçoit une amende (l'argent pour la payer sera débité de votre carte, même si vous avez déjà quitté l'Italie).

Amendes pour certaines infractions au code de la route en Italie :

Variété d'amendes pour excès de vitesse dans les pays développés

Les principales violations du code de la route sur la route comprennent : les excès de vitesse, le stationnement inapproprié, la conduite en état d'ébriété, le non-port de la ceinture de sécurité et le fonctionnement d'un feu rouge. Selon les experts, l'augmentation des sanctions devrait accroître le niveau de sécurité sur les routes.

Radar pour mesurer la vitesse d'un véhicule de police de la circulation

Caractéristiques des amendes à l'étranger

Grande Bretagne
Le Royaume-Uni est un pays aux principes et règles stricts, c'est pourquoi des sanctions pécuniaires sont payées ici en fonction de votre infraction spécifique. En cas de violation de la limite de vitesse, vous devrez payer 1 000 €, et si l'infraction est constatée sur l'autoroute, vous devrez payer environ 2 500 €.

Pour conduite en état d'ébriété (plus de 0,8 ppm) vous paierez 3000 €. La pénalité pour stationnement illégal est d'environ 40 €. Passer un feu rouge videra la poche de votre propriétaire de 1 800 €. Si vous n'utilisez pas de ceinture de sécurité, l'amende sera de 500 €.

Allemagne
Par rapport au Royaume-Uni, l’Allemagne applique des sanctions plus clémentes. Un excès de vitesse vous coûtera entre 400 et 500 €. Le taux d'alcoolémie autorisé en Allemagne est de 0,5 ppm. L'alcool au volant est un délit plus grave et la sanction varie de 500 à 3000 € (c'est ce que paierait un troisième contrevenant ou un contrevenant dont le taux d'alcoolémie dépasse 1,6 ppm). Franchir un signal d'interdiction de circulation entraîne une perte de 90 à 360 €. Les amendes pour violation des règles de stationnement et non-port de la ceinture de sécurité sont à peu près dans la même fourchette de prix - environ 30 €.

Vidéo sur les amendes pour excès de vitesse en Allemagne :

Irlande
Sanctions en cas de violation du code de la route en Irlande : pour conduite rapide - 80 €, pour conduite en état d'ébriété - jusqu'à 5 000 €, et le conducteur est privé de son permis pour une durée pouvant aller jusqu'à trois ans. Enfreindre les règles de stationnement, ne pas utiliser de ceinture de sécurité et franchir un feu rouge vous coûtera jusqu'à 80 €. Le montant de ces amendes dépend des conditions des infractions.

Italie
L'Italie est un pays de gens émotifs, le nombre de crimes y est donc également élevé. Par exemple, pour un excès de vitesse, il faut payer de 779 à 3119 €.

Si vous êtes en état d'ébriété, alors si le taux d'alcool dans le sang est supérieur à 0,5 ppm, vous paierez de 500 à 2 000 €, à 0,8 ppm - 800-3 200 €, et si le taux d'alcool est supérieur à 1,5 ppm, vous encourrez une amende. de 1 500 à 6 000 € et privation de permis de conduire jusqu'à deux ans.

Canada
Au Canada, les sanctions pécuniaires varient, vous n'en connaîtrez donc le montant qu'après l'incident. Si vous conduisez en état d'ébriété, vous pouvez payer jusqu'à 10 000 $, mais pour conduite en état d'ébriété, une pénalité de 600 $ est imposée. Pour avoir enfreint les règles de stationnement et avoir grillé un feu rouge, vous devrez payer environ 100 $. Le fait de ne pas boucler votre ceinture de sécurité entraînera une perte de 1 000 $.

Chine
En Chine, tout comportement imprudent entraînera une amende d'environ 2 000 yuans (environ 318 dollars). Si le conducteur est retrouvé ivre, en plus de 300 $, une peine maximale d'arrestation de 15 jours et de privation de permis pouvant aller jusqu'à six mois est possible. L'une des innovations introduites par le gouvernement chinois est la peine de mort si la conduite en état d'ébriété entraîne la mort d'une personne. Un classement par points intéressant pour la conduite aux feux tricolores est le suivant : 6 points sont attribués pour chaque infraction ; si vous recevez 12 points, votre permis est confisqué pour trois mois.

Etats-Unis
Aux États-Unis, le coût des amendes varie : excès de vitesse – jusqu'à 500 $, conduite en état d'ébriété – jusqu'à 1 000 $, infractions en matière de stationnement et non-port de la ceinture de sécurité – 50 $.

Finlande
L'imposition d'une amende en Finlande est relativement équitable. Ici, cela dépend du montant du salaire mensuel du délinquant. Cette règle s’applique aux excès de vitesse et à la conduite en état d’ébriété. Un versement de 170 000 € a été enregistré. La pénalité forfaitaire en cas de non-port de la ceinture de sécurité est d'environ 35 €.

Caractéristiques des amendes élevées

Lorsque nous traversons la frontière d’un pays, nous devons clairement comprendre que les amendes diffèrent selon les pays. Par exemple, au Danemark et en Finlande, il n'y a pas de montant maximum pour les excès de vitesse. Cela est dû au fait que le calcul est basé sur le revenu annuel du délinquant. Il ne faut pas penser que si vous êtes étranger, les tribunaux finlandais ne pourront pas vous punir. Ce n'est absolument pas vrai!

Radar stationnaire avec caméra

Le Royaume-Uni fait partie de ces pays où les amendes augmentent en fonction du tronçon de route sur lequel la limite de vitesse est enfreinte. Ceci est surveillé par des caméras installées et les Britanniques paient en moyenne environ 100 dollars. Cependant, si la limite de vitesse est largement dépassée, la pénalité peut être énorme.

Aux USA, il faut être vigilant, car là-bas, en franchissant les frontières de certains États, souvent conditionnelles, on peut s'exposer à une forte amende. Vous devez également garder à l’esprit que les excès de vitesse dans certains États peuvent entraîner une arrestation.

Ils n’aiment pas non plus les contrevenants en Italie, en France et en Suisse : ici, ils peuvent être condamnés à une amende pouvant aller jusqu’à 21 000 dollars. La particularité de la police de la circulation portugaise est qu'elle est équipée de guichets automatiques spéciaux qui collectent l'argent sans retarder le processus. Ce pays a des règles très strictes. Si vous ne pouvez pas payer l’amende sur place, vous ne pouvez pas aller plus loin.

L'Australie a une attitude plus indulgente envers les contrevenants au code de la route : il est moins coûteux d'enfreindre les règles ici. Dans les villes, les conducteurs sont surveillés par des caméras, donc personne ne peut échapper au paiement. Si vous quittez l’Australie sans payer l’amende, vous ne pourrez plus entrer dans le pays.

Si vous faites un excès de vitesse aux Pays-Bas, vous paierez environ 800 $, que vous devrez payer sur place. Si vous enfreignez les règles à deux reprises, vous serez envoyé en prison et votre voiture sera confisquée. Les citoyens préfèrent donc faire du vélo car c'est plus rentable.

Le lieu de naissance du grand coureur Schumacher est l'Allemagne, et ce n'est pas un hasard. C'est dans ce pays que la conduite rapide est encouragée. Par exemple, sur certaines autoroutes, il n'y a pas de limites de vitesse, et s'il y en a, les sanctions en cas de dépassement sont assez souples, même si dans certains cas, la privation de droits est possible.

La Russie traite les contrevenants avec une sévérité modérée, c'est pourquoi les excès de vitesse sont un phénomène assez courant parmi nos conducteurs. Les conducteurs imprudents devront payer une amende ou perdre leur permis.

Vidéo sur les amendes pour excès de vitesse en Russie :

Ainsi, les amendes les plus élevées pour excès de vitesse se trouvent en Italie : pour un excès de vitesse de 11 à 40 km/h, vous paierez jusqu'à 573 euros, au-delà de 40 km/h - jusqu'à 1 433 euros. Mais si l’on recalcule le salaire mensuel moyen et le revenu annuel de nos citoyens et des Européens, les sanctions sont à peu près les mêmes. Soyez prudent sur les routes.

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La question est assez banale et la réponse en amusera plus d’un. Auto veloxes et tuteur... C'est ce dont devraient avoir peur les automobilistes qui décident de parcourir l'Italie au volant d'une voiture...

Attention : AUTOVELOX

La faisabilité des vélos automatiques fait l'objet d'un débat depuis longtemps en Italie. Les opposants soulignent que les vélos-vélos sont utilisés dans de nombreuses régions afin de siphonner l'argent des propriétaires de voitures. En effet, des « boitiers » sont parfois installés sur de longs trajets ou à d'autres endroits où l'on souhaite intuitivement accélérer. Et il est très difficile pour un œil non averti de les remarquer : ils semblent être déguisés en environnement. Les Auto Velox sont disponibles en gris et orange. J'ai photographié cet autovelox à la station de Madonna di Campiglio, je parie que vous ne pourrez le voir qu'après quelques secondes à regarder obstinément la photo :)

Les amendes reçues par les communes grâce à ces caisses peuvent atteindre 200 euros par contrevenant ; les Italiens plaisantent en disant que les régions gagnent ainsi un deuxième budget.

Les Italiens ont constamment divers incidents amusants avec les vélos automatiques. Une fois, un vélox automatique, mal installé lors de la descente d'une montagne, affichait une vitesse 17% supérieure à la vitesse réelle. Un autre auto velox de deux voitures passant en même temps voulait infliger une amende à celle qui roulait le plus lentement. Cela s'est produit parce que la voiture, dont la vitesse était enregistrée comme excessive, dépassait une autre voiture, donc l'AutoVelox a photographié sa plaque d'immatriculation, puis a combiné ces données dans un seul fichier...

Système TUTEUR

Détecte la vitesse moyenne d'une voiture sur une section de 10 à 25 kilomètres. Les capteurs du système Tutor ressemblent à ceci :

Le tuteur travaille la nuit, ainsi que sous la pluie, la neige et le brouillard, lorsque la visibilité sur les routes est réduite à 30-40 mètres.

Comment éviter d'avoir une contravention pour excès de vitesse ?

Quand je dis « comment éviter d’avoir une amende », je ne parle pas de déjouer AutoVelox ou un tuteur. Un article séparé est consacré à ce sujet. Aujourd'hui, je veux dire : comment ne pas aller au-delà de ce qui est autorisé sur les routes d'Italie...

1. Respectez la limite de vitesse. Vous pouvez voyager à grande vitesse sur les autoroutes italiennes 130km/h, sauf si des panneaux indiquent le contraire. Par temps de pluie et de brouillard, vous devez réduire votre vitesse à 110 km/h. Sur les principales routes interurbaines, la limite de vitesse est de 110km/h. Pour les mineurs - 90 . Dans les zones peuplées 50km/h .

2. Recherchez les panneaux indiquant l'approche des autoveloxes et des tuteurs. Ils sont généralement situés à 250-150 mètres des capteurs.

3. Sur cette page, des cartes mises à jour de l'Italie sont constamment affichées, indiquant les lieux où sont installés les Autovelox et les tuteurs : www.poliziadistato.it/articolo/175. Utilise Google traduction. Certes, le mot « tuteur » dans un cas a été traduit par Google par « tuteur » et dans un autre par « éducateur ». Considérez cela comme un coût de production. Si vous étudiez attentivement la carte actuelle de localisation des tuteurs, vous verrez qu'ils ne sont pas dispersés dans tout le pays, mais concentrés le long des principales autoroutes (voir photo de droite).

Où viendra l’amende ?

De nombreux conducteurs étrangers pensent qu’ils n’obtiendront rien en cas d’excès de vitesse en Italie. C’était vrai autrefois. Afin de retrouver un « Schumacher » étranger, la police italienne a dû contacter des structures similaires dans d'autres pays et y investir certaines sommes d'argent, et il s'est ensuite avéré que les lois de ces pays protègent les droits des contrevenants... Mais tout est en train de changer. Aujourd'hui, l'Italie a conclu un accord avec la Suisse sur l'extradition mutuelle à 100 % des contrevenants. Dans le même temps, l'expérience de la province espagnole de Catalogne est étudiée, où les étrangers ne paient pas chaque année 130 000 amendes. La Catalogne perd de ce fait entre 13 et 72 millions d'euros. Pour attraper les contrevenants, les Espagnols ont décidé de combiner l'électronique et le facteur humain. Si l'autovelox a localisé un méchant étranger, le numéro de plaque d'immatriculation de sa voiture est immédiatement signalé aux agents de patrouille qui patrouillent le long des autoroutes ou aux sorties du pays, et ce sont eux qui acceptent les contrevenants avec les mains blanches, leur proposant de payer l'amende sur place :)

Quant aux conducteurs originaires de pays tiers (lire Russes, Biélorusses, Ukrainiens), il est assez simple de les neutraliser : certains législateurs italiens proposent de ne pas les laisser sortir des frontières Schengen, d'autres proposent de ne plus leur délivrer de visa à l'avenir. .. Alors payez une amende, quoi qu'on en dise, il le faudra.

En conclusion, une vidéo sur le fonctionnement d'un tuteur.

Suivre quelques règles simples lors de l'utilisation d'une voiture en Italie vous fera gagner du temps et des nerfs et vous protégera des situations désagréables dans lesquelles vous pouvez vous retrouver sans connaître les particularités locales.

Mode vitesse

En Italie, la limite générale de vitesse pour les voitures particulières est la suivante :
50 km/h – dans les zones peuplées,
90 km/h – sur les routes secondaires en dehors des zones peuplées,
110 km/h – sur les routes principales en dehors des zones peuplées,
130 km/h – sur autoroute.

La limite de vitesse pour les autres véhicules est différente de la vitesse décrite ci-dessus. De plus, en cas de précipitations ou de mauvaise visibilité, la vitesse maximale autorisée ne peut excéder 110 km/h sur autoroute et 90 km/h sur les routes principales. La vitesse maximale dans des conditions météorologiques défavorables peut être davantage limitée par des panneaux appropriés. Sur les tronçons autoroutiers comportant trois voies dans chaque sens et une bande d'arrêt d'urgence, la vitesse maximale autorisée pour les voitures particulières est de 150 km/h.

Parking

Vous devez être prudent lorsque vous choisissez une place de parking dans les villes italiennes. Une erreur entraînera, au mieux, une amende, et dans le pire des cas, le remorquage de la voiture, une perte de temps, et encore une amende. En Italie, il existe plusieurs règles générales :

Les places de stationnement marquées en bleu sont des stationnements payants. Le paiement peut être limité à certaines périodes, comme les heures de jour ou les jours de semaine, et le stationnement est gratuit le reste du temps. Ces conditions sont toujours indiquées sur la plaque signalétique accompagnant le panneau « stationnement autorisé ».
Les places de stationnement marquées en blanc sont des stationnements gratuits. Dans ce cas, il peut y avoir des restrictions, par exemple sur la durée de stationnement ou sur les jours de la semaine, qui sont indiquées sur la plaque signalétique située sous le panneau de stationnement.
Les places de parking marquées en jaune sont des parkings privés. Vous ne pouvez pas laisser votre voiture dans de tels endroits.

Comme dans d’autres pays, la signalisation prime sur le marquage, et la signalisation temporaire prime sur la signalisation permanente.

En plus des règles générales, il existe bien entendu de nombreuses règles spécifiques. De nombreuses villes alpines d'Italie accueillent un marché une fois par semaine et c'est pour cette raison que certaines rues sont fermées au stationnement et à la circulation. Ceci est toujours indiqué sur les panneaux ; Les voitures garées dans ces rues au mauvais moment sont évacuées vers des fourrières.

Pneus d'hiver

L'utilisation de pneus hiver n'est pas obligatoire dans toute l'Italie, mais ils sont obligatoires sur les routes de montagne balisées, nombreuses dans les Alpes. Il est donc dans votre intérêt d'arriver avec des pneus hiver, sinon vous ne pourrez pas utiliser la voiture lors des chutes de neige, qui peuvent durer plusieurs jours. De plus, les chaînes sont souvent nécessaires en cas de fortes chutes de neige, mais beaucoup dans les Alpes s'en passent. Les pneus cloutés ne sont pas autorisés en Italie, comme dans la plupart des pays voisins.

Restrictions de passage par le col

Le mode de déplacement à travers les cols de montagne est indiqué par le panneau « Restrictions relatives au mode de déplacement à travers un col de montagne ». Par exemple, la figure montre deux de ces signes. Le premier panneau (avec un champ vert) vous informe que le Col du Stelvio est ouvert à la circulation, mais l'utilisation de pneus hiver ou de chaînes est obligatoire immédiatement après le panneau. Le deuxième panneau (avec un champ rouge) informe que le col du Stelvio est fermé à la circulation, cette route est ouverte uniquement jusqu'au village de Trafoi et l'utilisation de pneus d'hiver ou de chaînes est recommandée. Si vous rencontrez un panneau d'interdiction, vous ne devez pas continuer à rouler sur cette route, car cela est non seulement interdit, mais aussi dangereux. Souvent, une telle route peut être fermée par une barrière.

Zone restreinte

Presque toutes les petites villes d'Italie disposent d'une zone à circulation limitée, dans laquelle l'entrée n'est autorisée qu'avec le permis approprié. Habituellement, les limites d'une telle zone coïncident avec les limites du centre historique de la ville. Sur les routes menant à une zone à circulation limitée, un panneau « interdiction de circulation » doit être installé indiquant « Zona Traffico Limitato ». Vous ne pouvez entrer dans la zone à circulation limitée que si l'hôtel vous a délivré l'autorisation temporaire appropriée, que l'hôtel reçoit à son tour de la police. Un autre panneau d'interdiction typique des villes italiennes est la zone piétonne, dont l'entrée est interdite en toutes circonstances.

Documentation

Formellement, il est nécessaire de posséder un permis de conduire international en plus du permis national. La police ne peut pas exiger de le voir, mais elle a le droit de le faire. Ainsi, en disposant de droits internationaux, vous limiterez les risques de situations désagréables. Comme en Russie, pour conduire, vous devez également disposer d'un certificat d'immatriculation et d'une assurance.

Il existe de nombreuses routes et tunnels à péage en Italie, et les péages sont facturés en fonction des kilomètres parcourus. En quittant l'autoroute, le conducteur doit recevoir un coupon spécial, grâce auquel le tarif sera calculé ultérieurement. Dans le même temps, les touristes doivent se rappeler qu'à l'approche des terminaux de paiement, ils doivent emprunter des couloirs blancs ou bleus. Et les jaunes avec l'inscription Telepass sont destinées exclusivement aux conducteurs disposant de cartes pass automatiques (lors de la location d'une voiture pour plusieurs jours, cela ne sert à rien d'acheter cette dernière). En règle générale, vous pouvez payer vos déplacements sur une route à péage soit en espèces, soit par carte bancaire. Cependant, nous vous conseillons fortement d'avoir de l'argent liquide sur vous - l'expérience montre que parfois « plastique » n'est pas « lisible ».

Le stationnement en Italie (surtout à proximité des monuments historiques) est payant. De plus, dans de nombreux cas, le conducteur doit non seulement payer le stationnement, mais également placer une horloge spéciale en plastique sous le pare-brise, sur laquelle est réglée l'heure d'arrivée (en italien, cela ressemble à disco orario). Si vous ne possédez pas une telle montre, vous serez condamné à une amende (vous pouvez acheter un disque de stationnement à la poste, dans les stations-service, dans les bureaux de tabac et dans les agences de voyages). N'oubliez pas non plus que de nombreux distributeurs automatiques en Italie n'acceptent que les pièces de monnaie.

Limitation de vitesse en Italie :

dans une zone peuplée - 50 km/h ;
en dehors des zones peuplées - 90 km/h ;
sur autoroute - jusqu'à 130 km/h (sous pluie ou par temps pluvieux, la vitesse est réduite à 110 km/h).

Il ne faut pas oublier qu'en Italie, de nombreux radars sont installés.

En Italie, les amendes pour violation de la limite de vitesse sont élevées et même les violations minimes sont punies. L'erreur tolérée du radar est de 5%.

Survitesse :

pas plus de 10 km/h - 41-168 euros ;
à 10-40 km/h - 168-674 euros ;
40-60 km/h - 527-2108 euros ;
excès de vitesse supérieur à 60 km/h - 821-3287 euros.

Autres infractions au code de la route :

traverser un feu de signalisation interdit - 162-646 euros ;
dépassement dans un endroit interdit - 162-646 euros ;
Mauvais stationnement - 40 euros ;
entrée dans une zone à circulation limitée (située, en règle générale, dans les centres-villes historiques) - 100 euros.

A noter que la nuit, en cas de non-respect de certaines règles de circulation (excès de vitesse important, conduite en état d'ébriété, etc.), l'amende peut être majorée de 33 % !

Alcoolémie du conducteur

En Italie, le taux d'alcoolémie légal maximum est de 0,5%. Pour les conducteurs de moins de 21 ans ou ayant moins de trois ans d'expérience de conduite - 0 ppm.

Les amendes pour conduite en état d'ébriété en Italie dépendent du degré d'ivresse. Si le taux d'alcoolémie est compris entre 0,8 et 1,5 ppm, l'amende sera de 800 à 3 200 euros. Plus une privation de droits pendant 6 à 12 mois (de plus, une peine d'emprisonnement pouvant aller jusqu'à 6 mois est également possible). Si le taux d'alcool est supérieur à 1,5 ppm, l'amende sera de 1 500 à 6 000 euros, la privation de droits pendant 1 à 2 ans et l'emprisonnement jusqu'à 2 ans (la même peine est prévue en cas de refus d'un examen médical).

Caractéristiques des règles de circulation en Italie :

Les feux de croisement sont obligatoires lors de la conduite en dehors des zones peuplées, ainsi que dans des conditions de mauvaise visibilité.
Les enfants mesurant moins de 150 cm doivent être transportés dans des sièges spéciaux adaptés à leur âge (pour les enfants de plus de trois ans, l'utilisation d'un rehausseur est acceptable). L'amende est de 80 à 323 euros.
Le port de la ceinture de sécurité est obligatoire pour tous les passagers. L'amende est de 80 à 323 euros.
Il est interdit de téléphoner en conduisant sans utiliser le système mains libres. L'amende est de 160 à 646 euros.
Un gilet réfléchissant est obligatoire et doit être porté lors d'un arrêt sur la chaussée ou en bord de route la nuit ou dans des conditions de mauvaise visibilité. L'amende est de 41 à 168 euros.

Payer des amendes en Italie

En Italie, il est préférable de payer l'amende sur place - la police délivrera un récépissé.

Pneus d'hiver

Les pneus hiver ne sont obligatoires que dans deux provinces italiennes. Dans la région Val d'Aoste, le port de pneus hiver ou de chaînes à neige est obligatoire du 1er octobre au 15 avril. Dans la province du Sudtirol (région de Bolzano), vous devez les avoir du 15 novembre au 31 mars.

L'utilisation de pneus cloutés est autorisée dans le reste du pays du 15 novembre au 15 mars.

Numéros d'urgence:

Police-112, 113.
Assistance technique sur la route - 116.
"Ambulance" - 118.
Pompiers - 115.

Bien sûr, ils sont très similaires, tout comme les règles de circulation sont similaires partout dans le monde, mais les différences sont encore plus visibles.
L'une des différences les plus notables : l'abondance dans les règles italiennes de définitions vagues telles que « près », « pas loin », « à proximité immédiate de », « pour une courte période », où les règles de circulation russes utilisent certainement des chiffres indiquant un spécifique quantités mètres et minutes - les règles italiennes mettent beaucoup plus l'accent sur le bon sens que sur les définitions formelles. De nombreux concepts sont décrits de manière beaucoup plus détaillée et beaucoup, au contraire, sont beaucoup plus schématiques.

Virage à gauche

Demi-tour

Règles de circulation russes : Le demi-tour est interdit :
- aux passages piétons ;
- dans les tunnels ;
- sur les ponts, viaducs, viaducs et sous ceux-ci ;
- aux passages à niveau ;
- dans les endroits où la visibilité de la route dans au moins une direction est inférieure à 100 m ;
- aux endroits d'arrêts des véhicules de l'itinéraire.

Règles de circulation en Italie : Les demi-tours sont interdits sur les routes à double sens :
- à proximité des virages, des routes inégales et des intersections et directement sur ceux-ci

Autrement dit, la différence est assez forte : si en Russie il est plus courant de faire demi-tour pour arriver à une intersection et y faire demi-tour, alors en Italie, ce serait une violation des règles.

Dépassement

En Russie: "Dépassement"- avance d'un ou plusieurs véhicules associée à l'entrée dans une voie (côté de la chaussée) destinée à la circulation venant en sens inverse, et retour ultérieur dans la voie précédemment occupée (côté de la chaussée).

Nous considérerons ici le terme « avancé », car dans le code de la route italien, il n'y a pas d'analogue : "Avance"- déplacement d'un véhicule à une vitesse supérieure à la vitesse d'un véhicule qui passe.

En Italie: "Dépassement"- une manœuvre dans laquelle un véhicule précède un autre véhicule, animal ou piéton en mouvement ou à l'arrêt, dans une voie de circulation ou sur une partie de chaussée destinée à la circulation.

Autrement dit, en Italie, la définition est plus transparente : dépasser est une avance sur quelqu'un. Vous avez le droit de dépasser une autre voiture même s'il y a une ligne continue simple ou double, à condition que vous puissiez effectuer cette manœuvre sans franchir la ligne continue.

Les conditions d'interdiction de dépassement sont à peu près les mêmes, à quelques exceptions près :
- en Russie, le dépassement est totalement interdit avant les passages à niveau, en Italie il n'est interdit que si le passage à niveau n'est pas équipé de barrières et que la circulation sur celui-ci n'est pas régulée par un feu tricolore.
- en Russie, les dépassements sont interdits sur les ponts, viaducs, viaducs et sous ceux-ci, ainsi que dans les tunnels ; en Italie, les dépassements sont autorisés à tous ces endroits (seuls le stationnement et l'arrêt en l'absence de panneaux d'autorisation sont interdits).

Il n'y a pas si longtemps, la clause interdisant le dépassement par la droite était exclue du code de la route russe. Le code de la route italien mentionne que le dépassement s'effectue généralement par la gauche, et il existe des cas où le dépassement par la droite est autorisé :
- si le véhicule dépassé a l'intention de tourner à gauche et s'est arrêté sur le côté gauche d'une chaussée à sens unique
- si vous dépassez un tramway qui circule au centre de la chaussée, ou qui s'est arrêté pour embarquer et débarquer des passagers s'il y a un îlot de circulation.

Arrêt et stationnement

En Russie: Un « stop » est un arrêt délibéré du mouvement d'un véhicule pendant une durée pouvant aller jusqu'à 5 minutes, ainsi que plus longtemps si cela est nécessaire pour embarquer ou débarquer des passagers ou charger ou décharger le véhicule.

En Italie: « Stop » est un arrêt temporaire (pour une courte période) du mouvement du véhicule à la demande du conducteur ou des passagers. Le conducteur ne doit pas s'éloigner du véhicule afin de pouvoir continuer à rouler à tout moment.

En Russie: Le « stationnement » est l'arrêt intentionnel du mouvement d'un véhicule pendant une durée supérieure à 5 minutes pour des raisons non liées à l'embarquement ou au débarquement des passagers ou au chargement ou déchargement du véhicule.

En Italie: Le « stationnement » est un arrêt prolongé du mouvement du véhicule, durant lequel le conducteur a la possibilité de s'en éloigner.

Autrement dit, les règles de circulation italiennes, d'une part, sont plus douces, puisque vous n'êtes pas limité aux cinq minutes formelles, mais d'autre part, elles sont plus strictes, puisque vous n'avez pas le droit de vous éloigner de la voiture. Vous n'avez pas le droit de laisser votre voiture même quelques minutes sous un panneau « stationnement interdit » et de vous rendre au magasin.

Les interdictions de stationnement et d'arrêt en Russie et en Italie sont presque les mêmes. En Italie, le stationnement à proximité des poubelles et des lieux d'hygiène publique est également interdit.

De plus, le code de la route italien exige que lors du stationnement et de l'arrêt dans des zones peuplées, en l'absence de trottoir, vous laissiez au moins un mètre d'espace pour le passage des piétons.

Documents, trousse de premiers secours, triangle de présignalisation, etc.

Comme en Russie, en Italie, le conducteur doit avoir avec lui un permis, un certificat d'immatriculation de la voiture (le conducteur n'a pas besoin d'être propriétaire, une procuration n'est pas nécessaire), ainsi qu'un permis de conduire obligatoire. assurance responsabilité civile (R.C.A.). En Italie, un reçu carré avec les informations d'assurance doit être placé sur le pare-brise ; la police d'assurance doit également être emportée avec vous avec d'autres documents.

Selon le code de la route italien, une trousse de premiers secours et un extincteur ne sont pas nécessaires ; il vous suffit d'avoir avec vous un triangle de signalisation et un gilet réfléchissant.

Routes et autoroutes

En Russie: "Autoroute"- une route signalée par le panneau 5.1 et comportant des chaussées pour chaque sens de circulation, séparées les unes des autres par une bande de séparation (et à défaut, par une clôture routière), sans intersections de même niveau avec d'autres routes, voies ferrées ou tramway , pistes piétonnes ou cyclables. La circulation des piétons, des animaux domestiques, des vélos, des cyclomoteurs, des tracteurs et des véhicules automoteurs, ainsi que des autres véhicules dont la vitesse, selon leurs caractéristiques techniques ou leur état, est inférieure à 40 km/h est interdite.

En Italie: "Autoroute"- une route à chaussées indépendantes ou séparées par une clôture routière, comportant au moins deux voies de circulation et une voie d'arrêt d'urgence, sans intersection au même niveau avec d'autres routes, clôturée sur toute sa longueur et équipée de voies d'accélération et de freinage pour la entrée et sortie des véhicules. Seules certaines catégories de véhicules à moteur sont autorisées sur les autoroutes : les motos d'une cylindrée d'au moins 150 cm3. voir et des voitures capables d'atteindre des vitesses d'au moins 80 km/h.

Autrement dit, dans la version russe, il n'est pas question d'une voie d'arrêt d'urgence distincte, qui s'étend sur toute la longueur de l'autoroute. Si nous nous souvenons également des limites de vitesse - 130 ou, dans certains cas, 150 sur les autoroutes italiennes et 110 sur les autoroutes russes, il convient de rappeler une autre définition du code de la route italien :

Route principale non urbaine (strada extraurbana principale)- une route à chaussées indépendantes ou séparées par une clôture routière, comportant au moins deux voies de circulation et équipée de zones spéciales d'arrêt d'urgence, sans croisement au même niveau avec d'autres routes, clôturée sur toute sa longueur et équipée d'accélération et de freinage voies pour l'entrée et la sortie des véhicules fonds. Sur les routes de ce type, seules certaines catégories de véhicules motorisés sont autorisées (les vélos, cyclomoteurs et VTT légers sont interdits) et sont signalés par des panneaux de départ et d'arrivée. La vitesse maximale est de 110 km/h, les clignotants sont bleus.

Autrement dit, il s'avère que les autoroutes russes en Italie correspondent presque entièrement aux « routes principales non urbaines », et pour les routes qui sont des autoroutes au sens européen, il n'existe même pas de définition en Russie.

Mode vitesse

La différence la plus notable est la vitesse maximale dans les zones peuplées : en Russie, elle est de 60 km/h et en Italie, elle est de 50 km/h (mais sur certaines routes urbaines spéciales, elle peut atteindre 70 km/h).

Panneaux

Les panneaux en Russie et en Italie sont presque les mêmes, si l'on ne tient pas compte d'une légère différence d'apparence.

Les couleurs des panneaux sont quasiment les mêmes. Il convient seulement de noter un assez grand nombre de panneaux temporaires sur fond jaune, dont les exigences sont décrites en détail dans le règlement.

De plus, en plus des désignations de couleurs standard pour les panneaux d'information : blanc, bleu et vert, ainsi que jaune pour les panneaux temporaires, les couleurs suivantes sont utilisées en Italie :

Brown, pour indiquer des lieux d'importance touristique, historique, culturelle, etc.
- Noir - pour indiquer les installations industrielles
- Orange - pour indiquer les arrêts de bus scolaires et les stations de taxis
- Rouge - pour indiquer les communications d'urgence et les kits d'ambulance

Panneaux

Certains signes en Russie et en Italie sont légèrement différents.

Feux de circulation

Concernant les feux de circulation en Italie et en Russie, tout est à peu près pareil et les règles de circulation aux intersections réglementées par des feux de circulation sont également les mêmes.

Petites différences en Italie :
- il n'y a pas de clignotement vert, après le vert le jaune s'allume immédiatement (cependant, c'est le cas selon les règles ; sur certains feux la fin de la phase verte est indiquée par l'allumage simultané des feux vert et jaune).
- le rouge est souvent disponible en plus grandes tailles
- il existe assez souvent des « feux de circulation mobiles » qui régulent la circulation à sens unique lors des travaux de réparation.

Signaux du contrôleur de la circulation

Bras étendus sur les côtés

En Russie: des côtés gauche et droit, le tramway est autorisé à circuler tout droit, les véhicules sans rail sont autorisés tout droit et à droite, les piétons sont autorisés à traverser la chaussée ; de la poitrine et du dos, la circulation de tous les véhicules et piétons est interdite.

En Italie: sur les côtés, le signal est similaire au feu vert ; il est permis de rouler tout droit et de tourner à gauche et à droite. Depuis la poitrine et le dos, le signal s'apparente à un feu rouge : les mouvements sont interdits.

Bras droit tendu vers l'avant

En Russie: du côté gauche, les tramways sont autorisés à circuler vers la gauche et les véhicules sans rail dans toutes les directions ; du côté de la poitrine, tous les véhicules sont autorisés à se déplacer uniquement vers la droite ; du côté droit et de l'arrière, la circulation de tous les véhicules est interdite ; Les piétons sont autorisés à traverser la route derrière le contrôleur de la circulation.

En Italie: du côté gauche, la circulation est autorisée dans toutes les directions ; des autres côtés, la circulation est interdite.

Signal de la main levée en Russie, il interdit la circulation, en Italie, c'est semblable à un feu jaune.

En Russie: en cas d'accident de la route, le conducteur impliqué est tenu de : arrêter immédiatement (ne pas bouger) le véhicule, allumer les feux de détresse et afficher un panneau d'arrêt d'urgence conformément aux exigences du paragraphe 7.2 du Règles, ne déplacez pas les objets liés à l'incident ; dégager la chaussée si la circulation des autres véhicules est impossible. S'il est nécessaire de dégager la chaussée ou de transporter des victimes dans votre véhicule vers un établissement médical, enregistrez au préalable, devant témoins, la position du véhicule, les traces et objets liés à l'incident, et prenez toutes les mesures possibles pour les conserver et organiser un détour par les lieux de l'incident

En Italie: en cas d'obstruction de la chaussée à la suite d'une panne du véhicule ou à la suite d'un accident, le conducteur est tenu de dégager immédiatement le passage en sortant le véhicule de la chaussée ou, si cela n'est pas possible, en déplaçant le plus près possible du bord droit de la chaussée. En dehors des zones peuplées, s'il est impossible d'éliminer rapidement un obstacle, vous devez installer un panneau d'arrêt d'urgence (dans les zones peuplées, cela n'est pas obligatoire).

La police ne doit être informée que s'il est impossible de retirer un véhicule ou un chargement tombé de la route et, bien entendu, s'il y a des victimes.
Si les dommages causés par l'accident sont mineurs et qu'il n'y a que deux participants à l'accident, ils peuvent régler eux-mêmes la question de l'indemnisation, sans impliquer la compagnie d'assurance (ce qu'on appelle le risarcimento diretto).
Dans le cas contraire, vous devez contacter votre propre compagnie d'assurance, qui s'occupera de toutes les questions liées aux recouvrements ou aux paiements. Si les dommages causés par l'incident dépassent le montant maximum de la police d'assurance (valeur minimale - 774 685,35 euros), le montant restant à payer est divisé en deux entre le conducteur et le propriétaire de la voiture, bien entendu, si la voiture a été utilisé avec son approbation.

Néopatents

En Italie, il existe des restrictions pour ceux qui ont récemment reçu leur permis. Ainsi, la première année, ils ont le droit de conduire uniquement des voitures pour lesquelles le rapport entre la puissance du véhicule et son poids est de 55 kW par tonne, les deux années suivantes - 70 kW par tonne.
De plus, leur vitesse maximale est limitée à 100 km/h sur les autoroutes et à 90 km/h sur les autres routes.

Alcool

En Italie, le taux d'alcoolémie autorisé est de 0,5 ppm.

Toutefois, seule une teneur en alcool nulle est autorisée pour les catégories de conducteurs suivantes :

Conducteurs de moins de 21 ans
- des chauffeurs ayant moins de 3 ans d'expérience
- des chauffeurs professionnels
- les conducteurs de véhicules des catégories C, D et E