ગ્રાન્ડ ચેરોકી ઝેડજે કઈ રીતે ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન શોધવું. તાજેતરના કામના ઉદાહરણો

શહેરના વ્યસ્ત રસ્તાઓ પર અને ટ્રાફિક જામમાં, જીપનું ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન તમને ગિયર બદલવાથી વિચલિત થયા વિના વધુ આરામથી વાહન ચલાવવાની મંજૂરી આપે છે. તેની ડિઝાઇન અને જાળવણી ગિયરબોક્સના યાંત્રિક સમકક્ષ કરતાં વધુ ખર્ચાળ છે. મોસ્કોમાં જીપ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન રિપેર યુનિટની મૂળભૂત સેટિંગ્સને પુનઃસ્થાપિત કરે છે, ત્યારબાદ તે નોંધપાત્ર પ્રવેગ વિના 1000 કિમી સુધી ચાલે છે. બ્રેક-ઇન કર્યા પછી, તેલ બદલો.

ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન ડાયગ્નોસ્ટિક્સ જીપ

પહેરો ઘર્ષણ ડિસ્ક, એસેમ્બલી સીલ સમસ્યાઓનું સામાન્ય કારણ છે. જો ટ્રાન્સમિશનમાં આંચકા સંભળાય છે, કંપન, અવાજ અથવા લપસી જાય છે, તો સમારકામ પહેલાં તે જરૂરી છે કમ્પ્યુટર ડાયગ્નોસ્ટિક્સઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન. સમયસર તેલના ફેરફારો કફ, સ્પ્લિન્ડ સાંધા અને એકમના અન્ય ઘટકોની સેવા જીવનને લંબાવશે.

ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન જીપના હાઇડ્રોલિક એકમોનું સમારકામ

નિષ્ણાત ગિયરબોક્સને ડિસએસેમ્બલ કરે છે અને વસ્ત્રોના ચિહ્નો દર્શાવતા ભાગોને નકારે છે. સ્પેરપાર્ટ્સની મુખ્ય સૂચિ સર્વિસ સ્ટેશન વેરહાઉસમાં સંગ્રહિત છે, જે કામ કરવા માટે જરૂરી સમય ઘટાડે છે. એકમના ભાગોને સંપૂર્ણપણે સાફ અને લ્યુબ્રિકેટ કરવામાં આવે છે, ત્યારબાદ એકમ વર્કબેન્ચ પર પૂર્વ-એસેમ્બલ થાય છે. સંકુચિત હવાનો ઉપયોગ કરીને કાર્યક્ષમતા માટે એકમના એસેમ્બલ પિરામિડનું પરીક્ષણ કરવામાં આવે છે.

ગિયર જોડાણ, સ્પ્લીન કનેક્શન્સની વિશ્વસનીયતા અને સિસ્ટમની ચુસ્તતા તપાસવામાં આવે છે. પછી મિકેનિક એસેમ્બલીને ગિયરબોક્સ હાઉસિંગમાં એસેમ્બલ કરે છે. બોક્સ કવર સ્થાપિત કર્યા પછી સંકુચિત હવાગિયર્સની કામગીરી તપાસવામાં આવે છે.

જીપ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનના સમારકામ દરમિયાન, ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ સીલિંગ સીલને -40 ડિગ્રી સેલ્સિયસ સુધી ઠંડુ કરવા માટે કરવામાં આવે છે, જે તકનીકી ઇન્સ્ટોલેશન માટે પરવાનગી આપે છે. સમારકામ કિટ્સવી બેઠકોતાણ સાથે, રબર સીલની અખંડિતતા જાળવવી.

જીપ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન ટોર્ક કન્વર્ટર રિપેર

ગિયરબોક્સ ટોર્ક કન્વર્ટરનું સમારકામ તેલને ડ્રેઇન કરવાથી શરૂ થાય છે, જેના માટે યુનિટ હાઉસિંગમાં એક છિદ્ર ડ્રિલ કરવામાં આવે છે. પછી ઉપકરણને ટર્નિંગ સેન્ટર્સમાં ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે અને વેલ્ડને કટરથી કાપવામાં આવે છે, શરીરને બે ભાગમાં વહેંચે છે.

મિકેનિક ભાગોને નકારી કાઢે છે, સ્પેરપાર્ટ્સમાં વસ્ત્રો અને સીલિંગ રિંગ્સના વસ્ત્રોને દૃષ્ટિની રીતે નક્કી કરે છે.

રિપ્લેસમેન્ટની જરૂર હોય તેવા ફાજલ ભાગોની સૂચિ પર ક્લાયંટ સાથે સંમત થયા પછી, નિષ્ણાત એકમને એસેમ્બલ કરે છે. અંતિમ એસેમ્બલી કાર્ય વિશિષ્ટ સાધનોનો ઉપયોગ કરીને હાથ ધરવામાં આવે છે, ટોર્ક કન્વર્ટર હાઉસિંગ વેલ્ડિંગ અને સંતુલિત છે. મોટે ભાગે, એક યુનિટના સમારકામમાં જીપના માલિકને તેને બદલવા કરતાં અનેક ગણો ઓછો ખર્ચ થાય છે.

તમે જીપ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન રિપેર માટે કિંમત શોધી શકો છો અને વેબસાઇટ પર કૉલ કરીને અથવા ફીડબેક ફોર્મનો ઉપયોગ કરીને સેવા માટે સાઇન અપ કરી શકો છો.

કિંમતો

તાજેતરના કામના ઉદાહરણો

ક્યારે ઓવરઓલવાહનમાંથી ગિયરબોક્સ દૂર કરવામાં આવે છે. આ તબક્કે, મિકેનિક ગિયરબોક્સ, પાવર યુનિટ માઉન્ટિંગ સપોર્ટ, વગેરેને સર્વિસ કરતી તમામ સિસ્ટમ્સની સ્થિતિની કાળજીપૂર્વક તપાસ કરે છે.

વાહનમાંથી દૂર કર્યા પછી, ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન ઓવરહોલ સાઇટ પર જાય છે. એ નોંધવું જોઇએ કે આ સાઇટ પર, તેમજ અગાઉના બધા પર, તેઓ કામ કરી રહ્યા છે અનુભવી કારીગરોજેમની પાસે ઉચ્ચ તકનીકી શિક્ષણ છે (એન્જિનિયરિંગ અને ભૌતિકશાસ્ત્ર). અહીં જીપ ગ્રાન્ડ ચેરોકી ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશનનું સમારકામ કરવામાં આવે છે, અને તમામ ભાગોને ધોવા અને સૂકવ્યા પછી, તે ખામીયુક્ત છે, એટલે કે. દરેક ભાગના વધુ ઉપયોગની શક્યતા અથવા તેને બદલવાની જરૂરિયાત નક્કી કરવામાં આવે છે.

જો ઇચ્છિત હોય, તો કોઈપણ ગ્રાહક ગિયરબોક્સના ડિસએસેમ્બલી દરમિયાન અને તેના ભાગોની ખામી શોધતી વખતે બંને હાજર રહી શકે છે. આ પ્રક્રિયાના અંતે, રિપ્લેસમેન્ટ ભાગોની સૂચિ તૈયાર કરવામાં આવે છે, જેના પર ગ્રાહક સાથે સંમત થવું જરૂરી છે. તે ખાસ કરીને નોંધવું જોઈએ કે મોટા ઓવરઓલ દરમિયાન, સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશનની સ્થિતિને ધ્યાનમાં લીધા વિના, તમામ સીલ અને ગાસ્કેટને બદલવું જરૂરી છે. ફક્ત ટ્રાન્સમિશન ઉત્પાદકો પાસેથી મૂળ સ્પેરપાર્ટ્સનો ઉપયોગ સમારકામ કરેલા સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશનની સેવા જીવનને વધારે છે જીપ ગ્રાન્ડચેરોકી, પરંતુ ફાજલ ભાગોની કિંમતમાં નોંધપાત્ર વધારો થાય છે. "આફ્ટરમાર્કેટ" ભાગોનો ઉપયોગ તમને કિંમત-ગુણવત્તા ગુણોત્તરનું સૌથી શ્રેષ્ઠ સંયોજન પ્રાપ્ત કરવાની મંજૂરી આપે છે, એટલે કે. ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન માટે ફાજલ ભાગોના ઉત્પાદનમાં વિશેષતા ધરાવતી કંપનીઓ.

બધાને ધ્યાનમાં રાખીને ઇન્સ્ટોલેશન હાથ ધરવામાં આવે છે તકનીકી આવશ્યકતાઓ. આ તબક્કે, નિષ્ફળ ફાસ્ટનિંગ તત્વો અને સહાયક ટ્રાન્સમિશન જાળવણી પ્રણાલીઓની બદલી થાય છે. આ ઉપરાંત, ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન, કંટ્રોલ સિસ્ટમના બાહ્ય ભાગના ઘટકોમાં પ્રારંભિક ગોઠવણો કરવામાં આવે છે.

આઉટપુટ ડાયગ્નોસ્ટિક્સ અને વાહન રનિંગ-ઇન. તેઓ ઇનપુટ ડાયગ્નોસ્ટિક્સ જેવી જ પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરીને હાથ ધરવામાં આવે છે. વધુમાં, અગાઉ દેખાયા તમામ ફોલ્ટ કોડ કંટ્રોલ યુનિટની મેમરીમાંથી ભૂંસી નાખવામાં આવે છે.

સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન સ્પષ્ટીકરણો સામાન્ય પરિમાણો પરિભ્રમણ કન્વર્ટર બોલ્ટ લંબાઈ (mm) 42RE 3-સ્ટડ પર, 9.5-ઇંચ (241 mm) કન્વર્ટર 11.7 4-સ્ટડ પર, 10.75-ઇંચ (273 mm) કન્વર્ટર 11.2 42RH/39RH, OnirH-435. -ઇંચ (241 મીમી) કન્વર્ટ...

11.1 સામાન્ય માહિતી

સામાન્ય માહિતી આ માર્ગદર્શિકામાં વર્ણવેલ કાર બ્રાન્ડના તમામ મોડલ કાં તો પાંચ-સ્પીડથી સજ્જ છે મેન્યુઅલ બોક્સ(સ્વિચિંગ) ગિયર્સ (મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન), અથવા ચાર-સ્પીડ ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન (AT). AT પરની તમામ માહિતી આ પ્રકરણમાં સમાયેલ છે. મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન પરની માહિતી આ પ્રકરણના મેન્યુઅલ ગિયરબોક્સ વિભાગમાં મળી શકે છે. ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ મોડલ્સ સજ્જ છે...

11.2 ખામી નિદાન - સામાન્ય માહિતી

ખામી નિદાન - સામાન્ય માહિતી AT નિષ્ફળતા પાંચ મુખ્ય કારણોસર થઈ શકે છે, જેમાં એન્જિનની નબળી કામગીરી, ગોઠવણોનું ઉલ્લંઘન, હાઇડ્રોલિક ખામી, યાંત્રિક કારણો અથવા કંટ્રોલ સિસ્ટમ (પ્રોસેસર) ની નિષ્ફળતાનો સમાવેશ થાય છે. એટી સાથે સંકળાયેલ તમામ સમસ્યાઓનું નિદાન સૌથી સહેલાઈથી દૂર થયેલા કારણોની તપાસ સાથે શરૂ થવું જોઈએ...

શિફ્ટ લીવર પરફોર્મન્સ ઓર્ડર ડિસ્કનેક્ટને દૂર કરીને ઇન્સ્ટોલ કરી રહ્યું છે નકારાત્મક વાયરબેટરીમાંથી. ટ્રાન્સમિશન શિફ્ટ લિવરમાંથી હેન્ડલ દૂર કરો. તેને પકડો અને લિવરમાંથી તેને દૂર કરીને, તીવ્ર ખેંચો. કન્સોલ (હેડ બોડી) દૂર કરો. માઉન્ટિંગ સ્ક્રૂ છોડો અને કન્સોલ કૌંસ (હેડ બોડી) દૂર કરો. આગળના લીવર એસેમ્બલીને સુરક્ષિત કરતા બદામ આપો...

સ્થિતિ તપાસો અને શિફ્ટ કેબલ ચેક કોકને બધી રીતે ગોઠવો પાર્કિંગ બ્રેકઅને શિફ્ટ લિવરની તમામ સ્થિતિમાં સ્ટાર્ટરની ટૂંકી શરૂઆત કરવાનો પ્રયાસ કરો. સ્ટાર્ટર ફક્ત “P” અને “N” લિવર પોઝિશનમાં જ ચાલુ હોવું જોઈએ. જો સ્ટાર્ટર લીવરની અન્ય કોઈપણ સ્થિતિમાં શરૂ થાય, તો થ્રસ્ટને સમાયોજિત કરો (નીચે જુઓ). જો એડજસ્ટ કર્યા પછી...

ડ્રાઇવ કેબલનું વર્ણન, બદલી અને ગોઠવણ થ્રોટલ વાલ્વકિક-ડાઉન મોડમાં (ટીવી કેબલ) વર્ણન ટ્રાન્સમિશનમાંથી થ્રોટલ વાલ્વ થ્રોટલ લીવર પરના કેમેરા દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે, જે બદલામાં એડજસ્ટેબલ કેબલ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. ટીવી કેબલ થ્રોટલ લીવર ધરી પર માઉન્ટ થયેલ એક્ટ્યુએટર લીવર સાથે જોડાયેલ છે. ટીપ પરનું લોકીંગ બટન આ માટે રચાયેલ છે...

સેવાક્ષમતા તપાસી રહ્યા છીએ, સ્ટાર્ટ પરમીશન સેન્સર-સ્વીચને એડજસ્ટ કરી રહ્યા છીએ અને બદલી રહ્યા છીએ કારના આગળના ભાગમાં જેક ચેક કરો અને તેને સપોર્ટ પર મૂકો. ટ્રાન્સમિશન AW-4 પર્ફોર્મન્સ ઓર્ડર વિદ્યુત કનેક્ટરને ડિસ્કનેક્ટ કરો અને સ્પષ્ટીકરણ ડેટા સાથે ચિહ્નિત (નીચેનું ચિત્ર જુઓ) ટર્મિનલ્સ પર વાહકતાની તુલના કરો. જો પ્રયાસ નિષ્ફળ જાય તો...

પાર્કિંગ લૉક કેબલ પર્ફોર્મન્સ ઑર્ડરને સમાયોજિત કરવું શિફ્ટ લિવરને "P" સ્થાન પર અને ઇગ્નીશન કીને LOCK સ્થાન પર ખસેડો. શિફ્ટ લિવર અને કન્સોલ (ચેપ્ટર બોડી) ના ટ્રીમને સુરક્ષિત કરતા સ્ક્રૂ આપો. કેબલ છોડવા માટે, રિલીઝ બટન ખેંચો. કેબલ છોડવા માટે, રિલીઝ બટન ખેંચો....

સ્થિતિ તપાસો અને ટ્રાન્સમિશન સપોર્ટ પરફોર્મન્સ ઓર્ડરને બદલીને કારને જેક અપ કરો અને તેને સપોર્ટ પર મૂકો. વાહનની નીચે, ટ્રાન્સમિશન હાઉસિંગ એક્સ્ટેંશન અને ક્રોસમેમ્બર (2WD મોડલ્સ), અથવા ટ્રાન્સફર કેસ અને ક્રોસમેમ્બર ( ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ મોડલ્સ). સહેજ ટ્રાય કરવાનો પ્રયાસ કરો...

ઓઇલ સીલ લીક્સને બદલવું ટ્રાન્સમિશન પ્રવાહીમોટેભાગે ટ્રાન્સમિશન હાઉસિંગ એક્સ્ટેંશન ઓઇલ સીલ અથવા પહેરવાના પરિણામે થાય છે ટ્રાન્સફર કેસ(4WD મોડલ્સ) અને/અથવા સ્પીડ સેન્સર/સ્પીડોમીટર કેપ ઓ-રિંગ્સ. આ સીલ અને ઓ-રિંગ્સને બદલવા માટેની પ્રક્રિયાઓ પ્રમાણમાં સરળ છે, કારણ કે તેને ટ્રાન્સમિશન દૂર કરવાની અથવા ટ્રાન્સફર કેસ (ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ મોડલ્સ)ને...

ટ્રાન્સમિશન કૂલિંગ લાઇન્સ અને નળીઓનું ડિઝાઇન વર્ણન, દૂર કરવું અને ઇન્સ્ટોલેશન વર્ણન ટ્રાન્સમિશન શીતક હોઝ અને લાઇન ઝડપી કનેક્ટર કનેક્ટર્સનો ઉપયોગ કરીને જોડાયેલા છે. ઠંડક રેખા ફ્લેંજનો ઉપયોગ થાય છે સીલિંગ સપાટીઓ. ફ્લેંજ્સ સાથે, વાયર-પ્રકારના ક્લેમ્પ્સનો ઉપયોગ લાઇનોને ફિટિંગમાં સુરક્ષિત કરવા માટે થાય છે. ક્લેમ્પ ફ્લેંજની પાછળ સ્થાપિત થયેલ છે અને તેને ઠીક કરવા માટે સેવા આપે છે...