ગેરેજમાં શરીરના સમારકામ માટે હોમમેઇડ સ્લિપવે. જાતે કરો સ્લિપવે: ડિઝાઇન, એપ્લિકેશન

માસ્ટર્સ શરીર સમારકામતેઓ સર્વસંમતિથી કહેશે, સ્લિપવે પહેલો છે જરૂરી સાધનોદરેક બોડી શોપમાં. અમારા વર્કશોપમાં બે આખા સ્લિપવે પણ છે, કારણ કે ત્યાં બે ટીનસ્મિથ કામ કરે છે. હું આજે તમને જણાવવા માંગુ છું કે મેં હોમમેઇડ સ્લિપવે કેવી રીતે બનાવ્યો, અથવા સ્લિપવે માટે એક્ઝોસ્ટ મિકેનિઝમ.

આકસ્મિક રીતે, મને ત્રણ સપોર્ટ પર ખૂબ જ અસુવિધાજનક ટાવર સાથેનો સ્લિપવે મળ્યો. અમારા વર્કશોપમાં ફ્લોર લેવલ ન હોવાને કારણે, સ્લિપવે ટાવર એક બાજુથી બીજી બાજુ ધસી રહ્યો હતો અને કાર પર અથવા વધુ ખરાબ, વ્યક્તિ પર પડવાનો હતો. જલદી કહ્યું કે થઈ ગયું, પહેલા મેં સ્લિપવે ટાવરને તોડી નાખ્યો અને ત્યાંથી હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર બહાર કાઢ્યું, મારે હાઇડ્રોલિક તેલ કાઢવાનું હતું. સ્લિપવે ટાવરમાંથી હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર બહાર કાઢવું ​​એ સૌથી મુશ્કેલ બાબત હતી, મારે ટાવરને ઊંધો ફેરવવો પડ્યો અને સિલિન્ડરને ઉપરથી બહાર કાઢવો પડ્યો.

માહિતી:

બોડી સ્લિપવે એ મોટી, મધ્યમ અને નાની વિકૃતિઓને દૂર કરવા અને શરીરના ભૌમિતિક પરિમાણોને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટેનું એક ઉપકરણ છે. તાજેતરમાં, શરીરના લેસર સ્કેનિંગ સાથેના સ્ટોક્સ અને રોબોટિક મેનિપ્યુલેટર અત્યંત લોકપ્રિય બન્યા છે. આવા શેરોની એક વિશિષ્ટ વિશેષતા એ શરીરની ભૂમિતિની સંપૂર્ણ અને સચોટ પુનઃસંગ્રહ છે.

સ્લિપવે એક્ઝોસ્ટ મિકેનિઝમનું ઉત્પાદન

કાર્યોની સૂચિ:
1. સાંકળને જોડવા માટે ઉપકરણ બનાવવું
2. સ્લિપવેના નિષ્કર્ષણ પદ્ધતિ માટે દૂર કરી શકાય તેવા એન્કર સપોર્ટનું ઉત્પાદન
3. આધાર માટે ટિપ બનાવવી
4. સાંકળ માટે ટિપ બનાવવી
5. એક્ઝોસ્ટ મિકેનિઝમ એસેમ્બલીંગ

સાંકળને સ્લિપવે પર બાંધવા માટે, 20 મીમી જાડા અને 100 બાય 100 મીમી માપની લોખંડની શીટનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. શીટની મધ્યમાં કાર્બન ડાયોક્સાઈડ વેલ્ડીંગ દ્વારા બે ટૂલ સ્ટીલના સળિયા વડે ચેઈન ફાસ્ટનિંગને મજબૂત કરવાનો પણ નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો, જેમાં સાંકળને બાંધવા માટે એક બાજુએ કટ સાથે 20 મીમીના છિદ્ર સાથે વેલ્ડિંગ કરવામાં આવ્યું હતું.

હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર સપોર્ટ પણ 100 x 100 mm લોખંડની શીટથી બનેલો હતો જેમાં એન્કર બોલ્ટને જોડવા માટે મધ્યમાં છિદ્રો હતા. સિલિન્ડરના છેડા સ્ક્રેપ સામગ્રીમાંથી બનાવવામાં આવે છે;
સ્લિપવેના હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરને ઇન્સ્ટોલ કરવાની સરળતા અને ઝડપ અમે હાંસલ કરવામાં વ્યવસ્થાપિત થયા હતા, તમે સંમત થશો કે ટાવર સાથે હલનચલન એ એક મોટી સમસ્યા છે.

કારના શરીરના સમારકામ માટે આધુનિક બેંચ એ અકસ્માત અથવા અન્ય અથડામણ દરમિયાન ક્ષતિગ્રસ્ત શરીરને સુધારવા માટેનું સૌથી અસરકારક સાધન છે. યાંત્રિક નુકસાન. તાજેતરમાં, રોડ ટ્રાફિક અકસ્માતો વધુ અને વધુ બની રહ્યા છે. પરિણામે, તમામ કાર, જેમાં નાની દુર્ઘટના થઈ હોય તે પણ સામેલ છે, તેને બૉડી રિસ્ટોર કરવાની જરૂર છે. ચાલો જાણીએ કે સ્લિપવે સાધનોની વિશેષતાઓ અને ફાયદા શું છે, તેમજ તેને જાતે કેવી રીતે બનાવવું.

સ્લિપવેના પ્રકાર

ધ્યાન આપો!

બળતણનો વપરાશ ઘટાડવાનો એકદમ સરળ રસ્તો મળી ગયો છે! મારા પર વિશ્વાસ નથી થતો? 15 વર્ષનો અનુભવ ધરાવનાર ઓટો મિકેનિક પણ જ્યાં સુધી તેણે પ્રયાસ કર્યો ત્યાં સુધી તે માનતો ન હતો. અને હવે તે ગેસોલિન પર વર્ષમાં 35,000 રુબેલ્સ બચાવે છે!

1. શરીરના સમારકામના ઉપકરણોના 4 મુખ્ય પ્રકાર છે. નિયમ પ્રમાણે, આ મશીનના નીચેના પ્રકારોને અલગ પાડવામાં આવે છે.
2. "ફ્રેમ સ્ટેન્ડ" તરીકે ઓળખાતા સાધનો.
3. સ્લિપવે સાધનોનો ફ્લોર પ્રકાર.
4. સ્લિપવેનું રોલ-અપ દૃશ્ય.

સ્લિપવેનો પ્લેટફોર્મ પ્રકાર.

જ્યારે શરીર પર અંતિમ મેનિપ્યુલેશન્સ કરવા માટે આવે છે ત્યારે ફ્રેમ સ્ટેન્ડ લગભગ સૌથી લોકપ્રિય અને વ્યાપક પ્રકારનું સાધન છે. વ્યાવસાયિક વર્કશોપમાં એક પણ પ્રકારનું પુનઃસ્થાપન કાર્ય આ સ્ટેન્ડ વિના કરી શકતું નથી. વચ્ચેવિશિષ્ટ લક્ષણો

ફ્રેમ સ્ટેન્ડ તેની કોમ્પેક્ટનેસ દ્વારા ઓળખી શકાય છે, કારણ કે તે તેના એનાલોગની તુલનામાં વધુ જગ્યા લેતું નથી. ઉપરાંત, આ વિશિષ્ટ પ્રકારના સ્લિપવે સાધનો વાપરવા માટે ખૂબ જ આરામદાયક માનવામાં આવે છે અને બહુપક્ષીય તકો પૂરી પાડે છે.

ફ્રેમ સ્ટેન્ડ શું છે? આ એક વિશિષ્ટ ઇન્સ્ટોલેશન છે જે શરીરના તત્વોના આકારને તેમની મૂળ રચનામાં સફળતાપૂર્વક પરત કરે છે. આ મશીન વિના શરીરના સમારકામના કાર્યની કલ્પના કરવી વ્યવહારીક રીતે અશક્ય છે.

સ્લિપવે સાધનોનો ફ્લોર પ્રકાર વિશ્વસનીય અને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા સાધનો છે. ઇન્સ્ટોલેશન કાર્યની કાર્યક્ષમતા અને સરળતાને કારણે તેનો ઉપયોગ વાજબી છે.

આ પ્રકારના સ્લિપવે સાધનો સપાટ પ્લેટફોર્મ પર સ્થાપિત થાય છે અને પછી વિશિષ્ટ એન્કર બોલ્ટ ફાસ્ટનર્સ સાથે નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે. કોઈપણ વધારાના ઇન્સ્ટોલેશન કાર્ય હાથ ધરવાની જરૂર નથી. હાથ ધરવા માટે રોલિંગ મશીનની જરૂર છેશારીરિક કાર્ય

પ્રકાશ પ્રકાર. આ કિસ્સામાં, સાધન દ્વારા લગાવવામાં આવેલ બળ 5 ટનથી વધુ નથી.

સ્લિપવે સાધનોનો રોલિંગ પ્રકાર ફ્લોર પર નિશ્ચિત નથી; તે મશીન પર કારને ઉપાડીને સરળતાથી અને ઝડપથી ઉપયોગમાં લઈ શકાય છે. આ બધું એક વ્યક્તિ કરી શકે છે. બાજુના સભ્યો, દરવાજાના થાંભલા અને શરીરના અન્ય ભાગોને સંરેખિત કરવા માટે એક આદર્શ મશીન.

સામાન્ય રોલિંગ સ્ટોકના પરિમાણો લંબાઈમાં 350 સેમી, પહોળાઈ 220 સેમી, ઊંચાઈ 20 સેમી હોય છે. મશીનનું વજન લગભગ 400 કિલો છે.

પ્લેટફોર્મ સ્લિપવેમાં વિશ્વસનીય ફિક્સેશન સિસ્ટમ છે. આનો આભાર, શરીરને જુદી જુદી દિશામાં ખેંચવું શક્ય છે, એક સાથે વિવિધ પ્રમાણમાં બળ લાગુ કરવું.

DIY નિર્માણ

સમજવું કે સ્લિપવે અસરકારક રીતે બદલાઈ જાય છે શારીરિક તાકાતએક સ્ટ્રેચમાં, રશિયન બોડી રિપેર ઉત્સાહીઓ તેનું હોમમેઇડ વર્ઝન લઈને આવ્યા હતા.

પ્રમાણભૂત સ્લિપવે સાધનોના સંચાલન સિદ્ધાંત સ્પષ્ટ છે: એક કાર ફ્રેમ પર માઉન્ટ થયેલ છે. મુખ્ય વસ્તુ વિશ્વસનીય ફિક્સેશન છે, કારણ કે કેસનું સકારાત્મક પરિણામ તેના પર નિર્ભર છે.

ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા સ્લિપવે સાધનો સસ્તા નથી. ઘણીવાર આ કારણોસર, ઘણા શોખીનો આ મશીનને પોતાના હાથથી બનાવવાનું નક્કી કરે છે.

સૌ પ્રથમ, ઘરે સ્લિપવે બનાવવા માટે જરૂરી ઘટકોની ગણતરીનો સમાવેશ થાય છે. એક ડ્રોઇંગ બનાવવામાં આવે છે અને સામગ્રીના જરૂરી પુરવઠાની ગણતરી કરવામાં આવે છે. સ્લિપવેનો આધાર 50x50 અથવા 70x40 ના વિભાગ સાથે આયર્ન પ્રોફાઇલથી બનેલો ટેટ્રાહેડ્રોન છે. લંબાઈ માટે, 200 સેમી શ્રેષ્ઠ માનવામાં આવે છે, અને પહોળાઈ કારના વ્હીલબેઝ જેટલી હોવી જોઈએ.

સમાન સામગ્રીથી બનેલું સ્ટિફનર - મેટલ પ્રોફાઇલ - પ્લેટફોર્મની મધ્યમાં વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે. પછી, ઉપર સૂચવ્યા મુજબ, એક ગણતરી હાથ ધરવામાં આવે છે, અને જરૂરી ધાતુની માત્રા ખાસ આધાર પર ઓર્ડર કરવામાં આવે છે અથવા બીજી રીતે જોવા મળે છે.

સ્લિપવે પણ સારા હાઇડ્રોલિક્સથી સજ્જ છે. આ કિસ્સામાં, એક કીટ કે જે 10 ટન સુધીના ભારને ટકી શકે તે યોગ્ય છે.

તે કયા પ્રકારનો સ્લિપવે હશે તેના આધારે (મોબાઇલ અથવા સ્થિર), તે તે મુજબ સજ્જ છે. સ્થિર સ્લિપવે ખસેડવો જોઈએ નહીં, અને તેથી તે વ્હીલ્સથી સજ્જ નથી. મોબાઇલ બેંચ, તેનાથી વિપરિત, વ્હીલ્સ ઉપરાંત, મશીનને ઊભી સ્થિતિમાં સંગ્રહિત કરવા માટે ઉપકરણથી પણ સજ્જ હોવું આવશ્યક છે.

એસેમ્બલી પ્રક્રિયા વેલ્ડીંગનો ઉપયોગ કરીને હાથ ધરવામાં આવે છે. આનો અર્થ એ છે કે વેલ્ડીંગ કુશળતા જરૂરી છે.

શું કરવું તે અહીં છે:

• પ્રોફાઇલમાંથી એક લંબચોરસ એસેમ્બલ કરો, અને પછી વધારાની સામગ્રી સાથે મધ્યમાં તેને મજબૂત કરો.

નૉૅધ. ભાવિ માલિકની વિનંતી પર હોમમેઇડ સ્લિપવે એસેમ્બલ કરી શકાય છે. સંભવ છે કે તે મશીનને રેખાંશ અથવા ત્રાંસી રીતે મજબૂત કરવા માંગશે. તેથી, આ બાબતે ચોક્કસ સલાહ આપવી શક્ય નથી.

• કારને સ્લિપવે પરથી ખસી જતી અટકાવવા માટે મશીનના ખૂણાઓમાં ઊંચાઈને વેલ્ડ કરવામાં આવે છે;
• ફ્રેમની રેખાંશ બાજુઓ પર ક્લેમ્પ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે;

• "L" અક્ષરના આકારમાં પાવર રેક ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, જે ફ્રેમમાં ગમે ત્યાં સરળતાથી ખસેડી શકાય છે અને સુરક્ષિત કરી શકાય છે.

માત્ર તેને રંગવાનું બાકી છે હોમમેઇડ મશીન, તેને સમારકામ માટેના ઘટકોથી સજ્જ કરો અને તેનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કરો.

વિડિઓ પર હોમમેઇડ ઇન્સ્ટોલેશનશરીરના સમારકામ માટે

તમે બોડી સ્લિપવેની કામગીરી અને તેની ક્ષમતાઓ વિશે વિડિઓ અને ફોટો સામગ્રી તેમજ અમારી વેબસાઇટ પરના અન્ય પ્રકાશનોમાંથી વધુ જાણી શકો છો.

ઓપરેટિંગ સિદ્ધાંત બધા ઉપકરણો માટે સમાન છે. શરીરની ભૂમિતિને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે, તે સ્લિપવેના કોઈપણ એક અથવા ઘણા વિભાગોમાં નિશ્ચિત છે. પછી કાર મિકેનિક, ટ્રેક્શન ઉપકરણનો ઉપયોગ કરીને અને હાઇડ્રોલિક ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરીને બળ લાગુ કરીને, વિકૃત તત્વોને બહાર કાઢે છે. જો તમે તમારા પોતાના હાથથી ગેરેજમાં સ્લિપવે બનાવો છો, તો તે એક નિયમ તરીકે, એક સરળ સિસ્ટમ છે જેમાં એક એક્ઝોસ્ટ મિકેનિઝમ છે. તેમાંના ઘણા ફેક્ટરી સાધનોમાં છે.

સ્લિપવેના પ્રકાર

કુલ ચાર પ્રકારની રચનાઓ છે, જેમાંથી દરેક ચોક્કસ પરિસ્થિતિઓમાં વપરાય છે. કેટલાક પ્રકારનાં સાધનો સ્વતંત્ર રીતે બનાવી શકાય છે. આજે વપરાતા શેરોની લાક્ષણિકતા કેવી છે?

રોલિંગ tackles

તેઓ સૌથી વધુ ઉપયોગ કરવાની શક્યતા દ્વારા અલગ પડે છે વિવિધ કાર. સ્લિપવે પર ઉપલબ્ધ ઉપકરણો તમને થ્રેશોલ્ડને ફલેંગ કર્યા વિના કારને ઠીક કરવાની મંજૂરી આપે છે. રોલિંગ સાધનો કોમ્પેક્ટ છે, તેથી તેનો ઉપયોગ મર્યાદિત જગ્યામાં થઈ શકે છે - એટલે કે, તેને ગેરેજમાં સ્થાપિત કરવા માટે તમારા પોતાના હાથથી શરીરના સમારકામ માટે સ્લિપવે બનાવવાનો અર્થ છે. આ સાધનનો ગેરલાભ એ છે કે શરીરની ભૂમિતિમાં વિકૃતિઓ અને ફેરફારોની હાજરીમાં તેનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી.

ફ્લોર

તે રેલની હાજરીને ધારે છે જેની સાથે પાછું ખેંચી શકાય તેવા ઉપકરણો ખસેડવામાં આવે છે. આ ડિઝાઇન વિવિધ જટિલતાના સમારકામને હાથ ધરવા માટે મદદ કરે છે, કારણ કે મિકેનિઝમ્સ સ્લિપવે પર કોઈપણ બિંદુએ જાય છે.

ફ્લોર સાધનોના ફાયદા:

• પ્રમાણમાં ઓછી કિંમત;
• ઓપરેશનલ ઇન્સ્ટોલેશન;
• નાના પદચિહ્ન;
• ઉત્પાદનની સરળતા: તમે તમારા પોતાના હાથથી શરીરના સમારકામ માટે ફ્લોર સ્ટેન્ડ બનાવી શકો છો;
• જો જરૂરી હોય તો, તમે પાછું ખેંચી શકાય તેવા ઉપકરણોને દૂર કરી શકો છો અને સાધનો અથવા અન્ય હેતુઓ મૂકવા માટે ફ્લોર (રેલ તેની સાથે સમાન સ્તર પર હોય છે) નો ઉપયોગ કરી શકો છો.

નુકસાન એ શરીરના વ્યક્તિગત તત્વો અને તેની એકંદર ભૂમિતિનું માપ લેવાની અસુવિધા છે.

ફ્રેમ

તે મેટલ ફ્રેમનો ઉપયોગ કરે છે જેના પર મશીનને સાંકળોથી સુરક્ષિત કરવામાં આવે છે. એ હકીકત હોવા છતાં કે આવા સ્ટોકનો ઉપયોગ નુકસાનને સુધારતી વખતે કરવામાં આવે છે જે ખૂબ ગંભીર નથી, ફ્રેમ સાધનો માળખાકીય રીતે વધુ જટિલ છે. ક્લેમ્પ્સનો ઉપયોગ કરીને શરીરને જરૂરી ઊંચાઈ પર અને જરૂરી સ્થિતિમાં નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે, અને વિકૃત ભાગને હાઇડ્રોલિક પાવર ઉપકરણ સાથે જોડાયેલ સાંકળો દ્વારા સીધો કરવામાં આવે છે.

કાર લિફ્ટિંગ સરળ બનાવવા માટે ફ્રેમ સ્ટોક્સઘણીવાર સિઝર લિફ્ટ્સ સાથે જોડાણમાં વપરાય છે.

આ ડિઝાઇનના ફાયદા:

• કારની અન્ડરબોડી અને નીચે સ્થિત વિવિધ તત્વોની ઍક્સેસ;
• વિવિધ ઊંચાઈએ બોડીવર્ક કરવાની શક્યતા.

ફ્રેમ સ્ટોક્સ વધુ જગ્યા લેતા નથી, પરંતુ તેનો ઉપયોગ ગંભીર વિકૃતિઓને સુધારવા માટે કરી શકાતો નથી, કારણ કે એક્ઝોસ્ટ પોઈન્ટની સંખ્યા ઓછી છે. તેથી, સીધા અને અન્ય સરળ નુકસાન દરમિયાન આવી રચનાઓનો ઉપયોગ કરવો તે અર્થપૂર્ણ છે.

સ્લિપવે બનાવવાના તબક્કાઓ

સૌથી વધુ લોકપ્રિય પ્લેટફોર્મ અથવા ફ્રેમ ડિઝાઇન છે. આ તેમના ઉત્પાદનની સરળતાને કારણે છે, કોમ્પેક્ટ પરિમાણોઅને પ્રમાણમાં મોટી કાર્યક્ષમતા. આજે ઇન્ટરનેટ પર યોગ્ય રેખાંકનો શોધવા મુશ્કેલ નથી. શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ- ફિનિશ્ડ ફેક્ટરી સ્લિપવેને માપો અને તેની ડિઝાઇન પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરો. અહીંની મુખ્ય આવશ્યકતા એ પરિમાણો છે, જે વર્કશોપ અથવા ગેરેજના વિસ્તારને અનુરૂપ હોવા જોઈએ. સ્લિપવેના આગ્રહણીય પરિમાણો 4.5 × 1.85 મીટર છે.

જરૂરી સાધનો અને સામગ્રી

તમારે વેલ્ડીંગ મશીન, હાઇડ્રોલિક ઉપકરણ, એંગલ ગ્રાઇન્ડર, ડ્રીલ સાથેની કવાયત, સ્પ્રે ગન અથવા પેઇન્ટ બ્રશની જરૂર પડશે. સામગ્રી તમારે ખરીદવાની જરૂર છે:

• પ્રોફાઇલ પાઇપ 40 × 80 મીમી (રેખાંકન અનુસાર લંબાઈની ગણતરી કરો, જમ્પર્સને ધ્યાનમાં લેતા) 4 મીમીની જાડાઈ સાથે;
• સ્કાર્ફ બનાવવા માટે મેટલ (જાડાઈ 4 મીમી);
• ક્લેમ્પિંગ ઉપકરણો (તમે ફેક્ટરી ખરીદી શકો છો, પરંતુ જો આ શક્ય ન હોય, તો પછી તેમને જાતે કેવી રીતે બનાવવું તે નીચે વર્ણવવામાં આવશે);
• બોલ્ટ્સ, બદામ;
• બાળપોથી
• નિયમિત અથવા પાવડર પેઇન્ટ.

પ્રથમ, બાહ્ય ફ્રેમ પ્રોફાઇલમાંથી વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે, પછી આંતરિક ફ્રેમ ફિનિશ્ડ સ્ટ્રક્ચર સાથે જોડાયેલ છે. તે ઉપર અને નીચેથી ઉકળવા માટે જરૂરી છે, રચનાને ફેરવીને. તેની કઠોરતા વધારવા માટે માળખાના ખૂણા પર ગસેટ મજબૂતીકરણનો ઉપયોગ કરવાનું ભૂલશો નહીં. જો તમને ફ્રેમની મજબૂતાઈ વિશે શંકા હોય, તો મધ્યમાં કેટલાક ક્રોસ બીમને વેલ્ડ કરો. જ્યારે ફ્રેમ તૈયાર હોય, ત્યારે ઉપકરણની આડી સ્થિતિને સમાયોજિત કરવા માટે પગ નીચેથી તેની સાથે જોડાયેલા હોવા જોઈએ. આ કરવા માટે, તમે 15 સેમી લાંબા બોલ્ટ અને 24 સેમી નટ્સનો ઉપયોગ કરી શકો છો, જે સ્ટ્રક્ચરના ખૂણા પર વેલ્ડેડ છે. જો તમે ઈચ્છો તો, હાર્ડવેરને બદલે વ્હીલ્સ ઇન્સ્ટોલ કરો - તમને મોબાઇલ સ્લિપવે મળશે. જો તમારી પાસે સંપૂર્ણ સપાટ ફ્લોર હોય અથવા જો તમે સ્ટ્રક્ચરને રેલ પર મૂકો છો જે સખત આડી સ્થિતિમાં હોય તો આનો અર્થ થાય છે.

શરીરને સ્લિપવે પર બાંધવા માટેના ઉપકરણો

જો તૈયાર ક્લેમ્પિંગ ક્લેમ્પ્સ ખરીદવું શક્ય ન હોય, તો તમે તેને રેલ્વે પ્લેટફોર્મ પરથી જાતે બનાવી શકો છો, જેના દ્વારા સ્લીપર્સ સાથે રેલ જોડાયેલ છે. તેમાંથી દરેકને અડધા ભાગમાં કાપો અને અંદરની બાજુએ મેટલને વેલ્ડ કરો, જેને તમે હીરામાં કાપવા માટે ગ્રાઇન્ડરનો ઉપયોગ કરી શકો છો. બહારની બાજુને જેમ છે તેમ છોડી દો, જેથી જ્યારે તેને કારની સીલ્સ પર ઇન્સ્ટોલ કરો બાહ્ય બાજુનુકસાન થયું ન હતું. અંદરના ભાગ પર 4 મીમી જાડી પ્લેટને વેલ્ડ કરો. આ જરૂરી છે જેથી ક્લેમ્પિંગ ભાગ સમાનરૂપે થ્રેશોલ્ડને ઠીક કરે અને વિકૃત ન થાય.

સ્ટેન્ડ, અથવા પંજા, અને ઉપલા ક્લેમ્પ્સ બનાવવું

તમારે 1 સેમી જાડા 200 મીમી પહોળા અને 350 મીમી લાંબા લંબચોરસ કાપવાની જરૂર પડશે. વેલ્ડ વર્ટિકલ પોસ્ટ્સ 300 મીમી પરિણામી પ્લેટફોર્મ્સ માટે સમાન ધાતુથી બનેલા ત્રિકોણાકાર રિઇન્ફોર્સિંગ સ્ટ્રટ્સ વિશે ભૂલશો નહીં. ઉપલા ક્લેમ્પ્સ 200 - 250 મીમી લાંબા બનાવવા માટે, કામાઝ સ્પ્રિંગ્સમાંથી 1.5 સેમી જાડા ટુકડાઓનો ઉપયોગ કરવો શ્રેષ્ઠ છે તમારે માઉન્ટિંગ બોલ્ટ્સ માટે તેમાં છિદ્રો બાળવાની જરૂર છે.

બાદમાં તરીકે, હાર્ડવેરનો ઉપયોગ કરો જે 16 મીમીના વ્યાસ સાથે સિલિન્ડર હેડને સુરક્ષિત કરે છે. આ તદ્દન ટકાઉ ઉત્પાદનો છે જે થ્રેડોને તૂટવા દેતા નથી. ધારથી 12 મીમી મજબૂતીકરણ વેલ્ડ કરો - તે બાંયધરી આપશે કે શરીરને ઠીક કરતી વખતે કોઈ વિકૃતિઓ નથી.

વેલ્ડીંગ clamps

ફ્રેમ આડી છે તેની ખાતરી કરવા માટે તેને સ્તર સાથે સખત રીતે સંરેખિત કરો. આગળ:

• બોલ્ટ્સ અને નટ્સનો ઉપયોગ કરીને ફ્રેમમાં ઊભી પોસ્ટ્સ જોડો;
• ઊંચાઈ સેટ કરવા માટે એક સ્તરનો ઉપયોગ કરો: પંજા તેના પર હોવા જોઈએ;
• તેના પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીને, ક્લેમ્પિંગ ક્લેમ્પ્સને વેલ્ડ કરો.

છેલ્લો તબક્કો કાટમાંથી સ્ટ્રક્ચરને સાફ કરવાનો છે, તેને પ્રાઇમરથી ટ્રીટ કરવો અને પછી પેઇન્ટિંગ કરવું.

અહીં તમે ફેક્ટરીનો ઉપયોગ કરી શકો છો હાઇડ્રોલિક ઉપકરણોઅથવા હોમમેઇડ મિકેનિઝમ. કોઈપણ કિસ્સામાં, શક્તિ 1.5 - 2 ટન હોવી જોઈએ. પુલિંગ સ્ટ્રક્ચર્સને જોડવા માટે, ચેનલથી બનેલા અને સ્લિપવેની ફ્રેમ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલા ઓવરલેનો ઉપયોગ કરો. જેથી પુલિંગ મિકેનિઝમ અને સાંકળો કોઈપણ બિંદુએ મૂકી શકાય, સ્ટ્રક્ચરની સમગ્ર પરિમિતિ સાથે ફ્રેમમાં છિદ્રો ડ્રિલ કરો.

જો તમે DIY રેક ડિઝાઇન પસંદ કરો છો, તો ટાવર યુનિટનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે. જો કે તે અન્ય જાતો કરતાં ભારે છે, તે સમગ્ર ઊંચાઈમાં એકસમાન ટ્રેક્શન પ્રદાન કરે છે.

આવા રેકને શરીરની નજીકમાં મૂકી શકાય છે, જ્યારે પાવર સિલિન્ડર ઓપરેશનમાં દખલ કરતું નથી (લાકડી પાછળની બાજુથી બહાર આવે છે).

પ્રમાણભૂત હાઇડ્રોલિક પંપનો ઉપયોગ કરવો તે નથી શ્રેષ્ઠ નિર્ણય. 8 ટનની લિફ્ટિંગ ક્ષમતાવાળા જેકમાંથી આવા એકમ બનાવવાનું વધુ વિશ્વસનીય છે. તમારે કેન્દ્રીય સિલિન્ડરને યોગ્ય ટ્યુબથી બદલીને તેને અપગ્રેડ કરવું પડશે. 300 - 400 મિલી દ્વારા રેડવામાં આવેલા પ્રવાહીની માત્રા વધારવા માટે આ જરૂરી છે. ફિટિંગની નજીકના જેકના ઉપરના ભાગમાં એક શ્વાસ બનાવો (તમે 90 ડિગ્રી પર વળાંકવાળા ગ્રીસ ફિટિંગનો ઉપયોગ કરી શકો છો). અને તેને કામ કરવા માટે વધુ અનુકૂળ બનાવવા માટે, બાયપાસ બોલ્ટને બદલે, જેને કીની જરૂર હોય છે, "બટરફ્લાય" ઇન્સ્ટોલ કરો જે હાથથી ફેરવી શકાય.

મજબૂત સાથે કાર અકસ્માતશરીરની વિકૃતિ પ્રાપ્ત કરે છે. ખામીયુક્ત આવાસ બળતણ અર્થતંત્ર અને સંચાલનને અસર કરશે. તૂટેલી ભૂમિતિ સાથેનું શરીર પુનરાવર્તિત અકસ્માતની ઘટનામાં મુસાફરોને સુરક્ષિત કરી શકશે નહીં. બોડી રિપેર માટે બેન્ચ છે જરૂરી સાધનકાર સમારકામ માટે.

બોડી સ્ટ્રેટનિંગ બેન્ચ એ શરીરના સમારકામ માટેનું એક ઉપકરણ છે. સ્ટેન્ડ કારને ગંભીર નુકસાનને સીધું કરવા માટે બનાવવામાં આવ્યું છે, અને તે ફાસ્ટનર્સથી સજ્જ છે જે તમને શરીરને ખેંચવા દે છે, તેમજ કેટલાક તત્વોના આકાર અને કદમાં ફેરફાર કરે છે. સ્લિપવેનો ઉપયોગ કારના શરીરને થયેલા ગંભીર નુકસાનને સુધારવા માટે થાય છે.

સ્લિપવેના પ્રકાર

તમામ પ્રકારના સ્લિપવેમાં સમાન સંચાલન સિદ્ધાંતો હોય છે. શરીરના વિરૂપતાને દૂર કરવા માટે, તે એક અથવા વધુ વિસ્તારોમાં નિશ્ચિત છે જેને સીધી અને સીધી કરવાની જરૂર છે. આગળ, માસ્ટર, એક્ઝોસ્ટ ડિવાઇસનો ઉપયોગ કરીને, બળ લાગુ કરે છે અને શરીરના ક્ષતિગ્રસ્ત ભાગોને સીધો કરે છે.

શરીરના સમારકામ માટે બનાવાયેલ સરળ સ્ટોક્સ એક એક્ઝોસ્ટ ઉપકરણથી સજ્જ છે. જટિલ ઉપકરણોમાં ઘણી એક્ઝોસ્ટ મિકેનિઝમ્સ હોય છે.

ત્યાં 4 પ્રકારનાં ઉપકરણો છે: ફ્લોર, રોલિંગ, ફ્રેમ અને પ્લેટફોર્મ.

રોલિંગ tackles

રોલિંગ બર્થનો ઉપયોગ કારના શરીરના સમારકામ માટે થાય છે. વિવિધ પ્રકારો. તે એવા ઉપકરણોથી સજ્જ છે જે તમને સિલ્સને ફ્લેંગ કર્યા વિના કારને સુરક્ષિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. રોલિંગ સ્ટોક્સ મર્યાદિત જગ્યાઓમાં વાપરવા માટે અનુકૂળ છે. આનો આભાર, ઉપકરણનો ઉપયોગ ગેરેજ પરિસ્થિતિઓમાં થાય છે.

જો વિકૃતિ થાય અને શરીરની ભૂમિતિ બદલાય તો રોલિંગ સાધનોનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી.

ફ્લોર

શરીરના સમારકામ માટે જાતે કરો ફ્લોર સ્ટેન્ડ એ ગેરેજ અથવા વર્કશોપમાં કારના શરીરને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે એક કોમ્પેક્ટ અને અસરકારક સાધન છે. જો એક્ઝોસ્ટ મિકેનિઝમનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર નથી, તો રેલ્સનો ઉપયોગ અન્ય હેતુઓ માટે થાય છે.

ફ્રેમ

ફ્રેમ સ્લિપવે એક્ઝોસ્ટ મિકેનિઝમ્સની વ્યાવસાયિક વિવિધતાથી સંબંધિત છે. અન્ય પ્રકારોમાંથી મુખ્ય તફાવત એ છે કે ફ્રેમ ઉપકરણોમાં જટિલ ડિઝાઇન હોય છે.

નિષ્કર્ષણ પદ્ધતિ સમારકામ માટે પરવાનગી આપે છે વિવિધ મોડેલોકાર મશીન એક ફ્રેમ પર નિશ્ચિત છે, જે ખૂબ ટકાઉ છે. ની મદદ સાથે નિર્દેશિત વિવિધ બાજુઓપ્રયત્નો, હળવાથી મધ્યમ તીવ્રતાના શરીરના વિકૃતિઓને બહાર કાઢો.

વર્કશોપ અથવા ગેરેજમાં જગ્યા બચાવવા માટે, તેમજ કારના શરીરને પુનઃસ્થાપિત કરવાની પ્રક્રિયાને સરળ બનાવવા માટે, લિફ્ટથી સજ્જ બોડી રિપેર માટે ખરીદો.

પ્લેટફોર્મ

બોડી રિપેર માટે પ્લેટફોર્મ સ્લિપવે એ સંપૂર્ણ સુવિધાયુક્ત વ્યાવસાયિક સાધનો છે. આ પ્રકારના ઉપકરણોનો ઉપયોગ ફ્રેમ એસયુવી સહિત કોઈપણ કારના શરીરને થતા નુકસાનને સુધારવા માટે થાય છે.

પુલિંગ મિકેનિઝમની ડિઝાઇનમાં ખાસ રેલ્સ અને એન્ટ્રી બ્રિજ-બેઝનો સમાવેશ થાય છે. કાર તેની જાતે જ તેમાં જાય છે, અથવા જો કાર આગળ વધી રહી ન હોય તો તેને ત્યાં ખેંચવામાં આવે છે. પ્લેટફોર્મ વિવિધ ઉપકરણો અને ફાસ્ટનિંગ મિકેનિઝમ્સથી સજ્જ છે જે સુરક્ષિત રીતે જોડે છે વાહનસ્લિપવે પર.

પ્લેટફોર્મ ઉપકરણોમાં હાઇડ્રોલિક મેટલ સ્ટેન્ડ, વિંચ, પાવર અને રિટ્રેક્ટેબલ બ્લોક્સ હોય છે. ઉપકરણના બીમ તમને ભારે માળખાને કોઈપણ દિશામાં સરળતાથી ખસેડવાની મંજૂરી આપે છે. પ્લેટફોર્મ સ્ટ્રેટનિંગ સ્ટેન્ડમાં ટેલિસ્કોપિક સ્કેલ હોય છે, જેની મદદથી ચોક્કસ ગણતરીઓ અને માપન કરવામાં આવે છે.

પ્લેટફોર્મ એક્ઝોસ્ટ મિકેનિઝમના ગેરફાયદામાં મોટા પરિમાણો અને સાધનોની ઊંચી કિંમતનો સમાવેશ થાય છે. તેનો ઉપયોગ મોટી સેવાઓમાં થાય છે જાળવણીકાર

હોમમેઇડ સાધનો

શરીરને સીધું કરવા માટે હોમમેઇડ સ્લિપવે બનાવવાથી પૈસાની બચત થશે, કારણ કે તે ખર્ચાળ છે. ડિઝાઇન કરતી વખતે, તમારે કાર રિપેર માટે ભાવિ ઉપકરણના પરિમાણોને ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ અને ઉપકરણનું ચિત્ર બનાવવું જોઈએ. તમે તેને નિષ્ણાતો પાસેથી ઓર્ડર કરી શકો છો અથવા ઇન્ટરનેટ પર તૈયાર શોધી શકો છો. એક્ઝોસ્ટ મિકેનિઝમના પ્રકાર પર આધાર રાખીને, જરૂરી સાધનો અને સામગ્રીનો સમૂહ અલગ પડે છે.

મોબાઇલ સ્લિપવેનું ઉત્પાદન

મોબાઇલ બોડી સ્ટ્રેટનિંગ ડિવાઇસ જાતે બનાવવા માટે તમારે આની જરૂર પડશે:

1. 4 મીમીથી વધુ જાડા પ્રોફાઇલમાંથી, તમારે મશીનના પરિમાણો કરતાં બમણા પરિમાણો સાથે ફ્રેમ બનાવવાની જરૂર છે.
2. માળખું ક્રોસ સભ્યો અને ખૂણાના તત્વો દ્વારા મજબૂત બને છે. કારને સુરક્ષિત કરવા માટે ક્રોસબાર્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે. એક્ઝોસ્ટ મિકેનિઝમ્સ પણ તેમની સાથે જોડાયેલ છે.
3. સ્ટ્રક્ચરને મોબાઇલ બનાવવા માટે, ચાર પૈડા નીચેથી જોડાયેલા છે.
4. કારને ફ્રેમ પર ઉપાડવા માટે, એક ગેંગવે બનાવવામાં આવે છે. એક બાજુ તેમની પાસે વિશિષ્ટ પ્લગ હશે, અને બીજી બાજુ વાહનને ઉપાડવા માટે જરૂરી દૂર કરી શકાય તેવા વિભાગ હશે.
5. માળખું બેન્ચ વાઇસ અથવા વિશિષ્ટ ક્લેમ્પ્સથી સજ્જ છે. તેઓ મશીનને સુરક્ષિત રીતે ઠીક કરવા માટે જરૂરી છે.

તેની ખાતરી કરવા માટે કે માળખું લાંબો સમય ચાલે છે, તેને બાળપોથીના સ્તર સાથે કોટેડ અને પેઇન્ટ કરવામાં આવે છે.

સ્થિર સ્લિપવેનું ઉત્પાદન

તમારા પોતાના હાથથી સ્ટ્રેટનિંગ સ્ટેન્ડ બનાવતી વખતે, ચેનલને કંક્રિટ કરવામાં આવે છે અને સખત માળખાના ક્રોસ સભ્યો સાથે મજબૂત બનાવવામાં આવે છે. "હોસ્પિટલ" બનાવવા માટેની શ્રેષ્ઠ સામગ્રી એ 40 બાય 80 મીમીના વિભાગ સાથે મેટલ પ્રોફાઇલ છે. લંબાઈ કારના પરિમાણોના આધારે નક્કી કરવામાં આવે છે.

આગળ, ફ્રેમની પરિમિતિની આસપાસ ચાર ફાસ્ટનર્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, જે મશીનને ક્લેમ્પ કરે તેવા વાઇસ માટે બનાવાયેલ છે. તેઓ ચેનલ પર કાટખૂણે જાય છે, જેના કારણે કોઈપણ કદના નુકસાનને સમારકામ કરી શકાય છે. કારને જેકનો ઉપયોગ કરીને બોડી રિપેર માટે સ્ટેન્ડ પર મૂકવામાં આવે છે: પહેલા કારનો આગળનો ભાગ ઉપાડવામાં આવે છે, પછી પાછળનો ભાગ. ગેરેજ અથવા ઓટો રિપેર શોપમાં, તમારે સાંકળને જોડવા માટે જરૂરી વિશેષ આંખો સ્થાપિત કરવાની જરૂર પડશે.

કારને ઉપાડવાની પ્રક્રિયાને સરળ બનાવવા માટે, ઉપયોગ કરો હોમમેઇડ લિફ્ટ. તે વિંચ અને વિશિષ્ટ પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવે છે.

સ્લિપવે એ જાતે જ શરીરના સમારકામ માટે જરૂરી સાધન છે. ઉપકરણ કારના શરીરને નુકસાન દૂર કરે છે. મશીન બોડીને જાતે પુનઃસ્થાપિત કરતી વખતે, એક્ઝોસ્ટ મિકેનિઝમ પણ જરૂરી છે.

તમે ગમે તેટલા પ્રતિભાશાળી છો, શરીરને સીધા કરવા માટે એકલા હાથ પૂરતા નથી, અહીં વિશેષ ઉપકરણોની જરૂર છે. અકસ્માત પછી શરીરને યોગ્ય રીતે પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે, તમે સ્લિપવે વિના કરી શકતા નથી.

તેનું કાર્ય શરીરના કમ્પ્રેશન અથવા સ્ટ્રેચિંગ દરમિયાન કારને નિશ્ચિતપણે ઠીક કરવાનું છે. સ્લિપવે ડિઝાઇનમાં અલગ હોય છે, પરંતુ તેને ત્રણ પ્રકારમાં જોડી શકાય છે: ફ્રેમ (આયર્ન ફ્રેમના રૂપમાં), પ્લેટફોર્મ (વધુ જટિલ કામ માટે) અને ફ્લોર-માઉન્ટેડ (આ મલ્ટિફંક્શનલ, મોબાઇલ, પ્રોફેશનલ છે).

જેમને ખરેખર સ્લિપવેની જરૂર છે, પરંતુ એક ખરીદવાનો કોઈ રસ્તો નથી, હું તમારા પોતાના હાથથી બોડી રિપેર માટે સ્લિપવે બનાવવાનું સૂચન કરું છું, અને હું તમને આમાં મદદ કરીશ.

મેં સ્લિપવે બનાવવાનું શરૂ કર્યું તે પહેલાં, મેં જમીનની સંપૂર્ણ તપાસ કરી, ઘણા લેખો વાંચ્યા અને ઇન્ટરનેટ પર એક કરતાં વધુ વિડિયો અને ડ્રોઇંગ જોયા.

અમે કારના ઓપરેટિંગ સિદ્ધાંતના આધારે સીધી ફ્રેમ બનાવીશું. કારની નીચેની ફ્રેમ લંબચોરસના આકારમાં છે, ફાસ્ટનર્સ ચારેય બાજુના બૉક્સ સાથે જોડાયેલા છે, તેઓ પાછળની બાજુએ બહાર આવશે. લિફ્ટિંગ પ્લેટફોર્મ, આનો આભાર તે મોબાઇલ હશે.

સૌ પ્રથમ, થી લંબાઈ માપો આગળનું વ્હીલપાછળ. ફ્રેમની પહોળાઈ વ્હીલ્સ વચ્ચે પસાર થવી જોઈએ. વેલ્ડીંગ મશીનનો ઉપયોગ કરીને, અમે બે ત્રણ-મીટર ધાતુની લાકડીઓ અને બે 800 મીમી લાકડીઓને વેલ્ડ કરીએ છીએ. વિકૃતિઓ ટાળવા માટે, અમે સપાટ સપાટી પર બધું મૂકીએ છીએ.

ખાતરી કરવા માટે કે ફ્રેમ લેવલ છે અને વિકૃતિઓ વિના, અમે સ્તરનો ઉપયોગ કરીને બધી બાજુઓને બે વાર તપાસીએ છીએ. ફ્રેમ પણ સ્તરની હોવી જોઈએ, અમે તેને ટેપ માપથી તપાસીએ છીએ, એક ખૂણાથી બીજા ક્રોસવાઇઝ સુધી ત્રાંસા માપવા, કદ મેળ ખાતું હોવું જોઈએ.

કાળજીપૂર્વક, જેથી સંયુક્ત પર કોઈ મુશ્કેલીઓ ન હોય, અમે ફ્રેમને લંબચોરસના આકારમાં વેલ્ડ કરીએ છીએ.

અમે દરેક ખૂણામાં 7 મીમીના વ્યાસ સાથે સ્કાર્ફને વેલ્ડ કરીશું.

ચાલો પંજાને વેલ્ડ કરીએ. આ માટે અમને બ્લેન્ક્સની જરૂર પડશે: દરેક 550 મીમીની 4 મેટલ પાઈપો અને 10 મીમીની 4 મેટલ સ્ટ્રીપ્સ.

જ્યારે બધા ભાગો તૈયાર થઈ જાય, ત્યારે અમે તેમને વેલ્ડ કરીશું.

પંજાને રાંધવાની જરૂર છે જેથી તે પ્લગ-ઇન હોય, તેથી અમે તેને બંને બાજુઓ પર પટ્ટાઓ સાથે રાંધીએ છીએ. અમે પંજાને ફ્રેમમાં વેલ્ડ કરતા નથી. અમે ટકાઉ ધાતુના ખૂણાઓને આધાર પર ચુસ્તપણે વેલ્ડ કરીશું, અને બીજી બાજુ અમે તેમને પંજા પર વેલ્ડ કરીશું, જેથી પંજા બાજુઓ તરફ આગળ વધશે નહીં. અમે બાકીના ત્રણ પગને એ જ રીતે વેલ્ડ કરીએ છીએ. આગળ આપણે ડ્રિલિંગ મશીન પર આગળ વધીએ છીએ.

તમારે ટેન્શનિંગ મિકેનિઝમ માટે છિદ્રો બનાવવાની જરૂર છે. અમે રેખાંકનો અનુસાર 30 મીમીના વ્યાસ અને 150 મીમીની પહોળાઈ સાથે કૉલમ બનાવીએ છીએ અને તેમને બૉક્સની નીચે ક્લેમ્પ કરીએ છીએ.

આ ડિઝાઇનના બોલ્ટ્સ 10 ટનનો સામનો કરવો આવશ્યક છે.

ડાયાગ્રામ મુજબ, અમે બેઝ બોર્ડને એસેમ્બલ કરીએ છીએ.

બેઝ અને મિડલ પ્લેટ માટે બ્લેન્ક્સ તૈયાર છે, હવે આપણે આ ડાયાગ્રામ અનુસાર પણ ડ્રિલિંગ તરફ આગળ વધીએ છીએ. ડ્રિલિંગ કરતી વખતે, કવાયતને પાણી આપવાનું ભૂલશો નહીં જેથી તે વધુ ગરમ ન થાય અને નિસ્તેજ ન બને.

જ્યારે આપણે વર્કપીસને ડ્રિલ કરવાનું સમાપ્ત કરીએ છીએ, ત્યારે અમે ડ્રોઇંગની જેમ ડાઘ અને ગ્રુવ્સ કાપવાનું શરૂ કરીશું.

અમે તમામ ફિનિશ્ડ વર્કપીસને એક આખામાં એસેમ્બલ કરીએ છીએ અને તેમને એકસાથે વેલ્ડ કરીએ છીએ. આવું થાય છે.

અમે ચારેય બાજુઓ સમાન રીતે કરીએ છીએ. અમે લંબચોરસ આધાર પર પંજા માઉન્ટ કરીએ છીએ. પછી અમે અમારા હોમમેઇડ સ્લિપવેને જેકનો ઉપયોગ કરીને કારની નીચે મૂકીએ છીએ, તેને ઉપાડીએ છીએ અને કારના થ્રેશોલ્ડની નીચે પંજા ગોઠવીએ છીએ, અમે ધીમે ધીમે કારને ક્લેમ્પ્સ પર નીચે કરીએ છીએ - તેને સજ્જડ કરીએ છીએ. અને તેથી અન્ય ત્રણ બાજુઓ માટે.
અમે જેક દૂર કરીએ છીએ, અને કાર અમે જાતે બનાવેલા સ્લિપવે પર ઊભી છે.