વેગન ઇન્સ્પેક્ટર-રિપેરર આ માટે બંધાયેલા છે:

• કાર્ય શરૂ કરતા પહેલા, તમારી ફરજોના અવકાશને લગતા પ્રાપ્ત ઓર્ડર અને સૂચનાઓથી પોતાને પરિચિત કરો, સાધનોની ઉપલબ્ધતા અને સેવાક્ષમતા, માપન સાધનો, સિગ્નલિંગ એસેસરીઝનો પ્રદાન કરેલ સેટ, રેક્સ અને રિપેર ઇન્સ્ટોલેશન પર જરૂરી કારના ભાગો અને સામગ્રી, તેમજ કામના કપડાં અને પગરખાંની સેવાક્ષમતા;
• લોડિંગ માટે પુરી પાડવામાં આવતી કારની તેમજ આગમન, રચના અને પ્રસ્થાન કરતી ટ્રેનોની તકનીકી તપાસ હાથ ધરવા; નિરીક્ષણ પ્રક્રિયા દરમિયાન, તેણે કારમાં ખામીઓ ઓળખવી જોઈએ અને તેને દૂર કરવી જોઈએ; અંતમાં જાળવણીટેકનિકલ જાળવણી વિભાગના ઓપરેટર અથવા શિફ્ટ મેનેજરને ટ્રેનમાં લોડ કરવા અથવા મુસાફરી કરવા માટે કારની તૈયારી વિશે સૂચિત કરો;
• વેગનનું સમારકામ પૂર્ણ થયા પછી, વેગનમાંથી ભૂંસી નાખો જે અંગે અગાઉ લગાવેલા ચાક શિલાલેખો તકનીકી ખામીગાડીઓ
• સલામતીના નિયમો અને સૂચનાઓની આવશ્યકતાઓનું પાલન કરો;
• સ્ટેશન પર તેમની સાથે કામ કરતી વખતે, રસ્તાઓ સુધી પહોંચતી વખતે અને એક્સેસ રોડ પરથી પાછા ફરતી વખતે કારની સલામતી પર નિયંત્રણનો ઉપયોગ કરો અને ક્ષતિગ્રસ્ત કારને સ્ટેશન છોડતા અટકાવો; ક્ષતિગ્રસ્ત કાર માટે, જો ક્ષતિગ્રસ્ત કારને સમારકામ માટે મોકલવામાં આવે તો, ફોર્મ VU-23M અને તેની સાથેની શીટ્સ, ફોર્મ VU-26Mની સૂચનાના આધારે, કારના નુકસાન અંગેનો અહેવાલ તૈયાર કરો, ફોર્મ VU-25.

રિપેરમેન ઇન્સ્પેક્ટરને ખબર હોવી જોઈએ:

1. નિયમો તકનીકી કામગીરીરેલવે રશિયન ફેડરેશન.
2. રશિયન ફેડરેશનના રેલ્વે પર સિગ્નલિંગ માટેની સૂચનાઓ.
3. રશિયન ફેડરેશનની રેલ્વે પર ટ્રેનોની હિલચાલ અને શંટીંગ કાર્ય માટેની સૂચનાઓ.
4. પીવી-ટીએસએલ-408 વેગનના નિરીક્ષક માટે સૂચનાઓ.
5. રશિયન ફેડરેશન રેલ્વે નંબર 494 ના રોલિંગ સ્ટોક માટે ઓટો-સ્નેપ ઉપકરણોના સમારકામ અને જાળવણી માટેની સૂચનાઓ.
6. Nv 495 ગાડીઓના બ્રેક સાધનોના સમારકામ માટેની સૂચનાઓ.
7. રેલ્વે રોલિંગ સ્ટોક બ્રેક્સ નંબર 2 ના સંચાલન માટેની સૂચનાઓ.
8. કેરેજ વ્હીલ બંકનું નિરીક્ષણ, સર્વેક્ષણ, સમારકામ અને નિર્માણ માટેની સૂચનાઓ 3429.
9. રોલર બેરિંગ્સ 3ЦBPK સાથે વેગન એક્સલ બોક્સના સંચાલન અને સમારકામ માટેની સૂચનાઓ.
10. વેગન નિરીક્ષકો અને રોલિંગ સ્ટોક મિકેનિક્સ માટે શ્રમ સુરક્ષા પર માનક સૂચનાઓ.
11. કર્મચારી શિસ્ત પરના નિયમો રેલ્વે પરિવહનરશિયન ફેડરેશન.
12. સ્ટેશન, બિંદુની તકનીકી પ્રક્રિયાઓની સ્થિતિ પર સંબંધિત વિભાગો તકનીકી સ્થાનાંતરણકાર, તેમજ સ્ટેશનની તકનીકી અને વહીવટી અધિનિયમ.
13. વેગનની જાળવણી અને સલામતી પોસ્ટના સંચાલનને લગતા આદેશો અને સૂચનાઓ.
14. વ્યક્તિગત કેરેજ ભાગો અને વિવિધ ફેરફારોના કેરેજના ઘટકોના સમારકામ માટે ડિઝાઇન, હેતુ, તકનીક.
15. સર્વિસિંગ કારમાં વપરાતા મશીનો, મિકેનિઝમ્સ અને માપન સાધનોની ડિઝાઇન અને સંચાલન.
16. નૂર અને પેસેન્જર કાર માટે તકનીકી વિશિષ્ટતાઓ.

તૈયારી પૂર્ણ કર્યા પછી અને સિદ્ધાંત અને વ્યવહારમાં પરીક્ષાઓ પાસ કર્યા પછી, વેગન ઇન્સ્પેક્ટર-રિપેર કરનારને તકનીકી નિરીક્ષણ કરવાના અધિકાર માટે KU-147 ફોર્મનું પ્રમાણપત્ર આપવામાં આવે છે અને વર્તમાન સમારકામગાડીઓ

શિફ્ટ વર્કનું સંગઠન

પીટીઓ ખાતે શિફ્ટનું કામ કાર અને ટ્રેનની પ્રોસેસિંગ, ટૂલ્સ, ફિક્સર, મિકેનિઝમ અને સ્પેરપાર્ટ્સની સમયસર તૈયારી, ટીમો અને જૂથોમાં લોકોની યોગ્ય જગ્યા, કારની તપાસ અને રિપેરિંગના આધારે આયોજન કરવામાં આવે છે. પ્રગતિશીલ પદ્ધતિઓ, અને કામની ગુણવત્તાનું સાવચેત નિરીક્ષણ.

શિફ્ટ વર્ક, નિયમ પ્રમાણે, 12-કલાકના શેડ્યૂલ પર દિવસની પાળી પછી એક દિવસના આરામ સાથે, અને નાઇટ શિફ્ટ પછી બે દિવસ પછી ગોઠવવામાં આવે છે.

વેગનના નિરીક્ષકો-રિપેરર્સ રેક્સ પરના સ્પેરપાર્ટ્સ અને સામગ્રીની ઉપલબ્ધતા, તેમની સાઇટ્સ પર પાર્કમાં મિકેનિઝમ્સ અને ઉપકરણોની સ્થિતિ અને પ્લેસમેન્ટ તપાસે છે; નિરીક્ષણના પરિણામો વરિષ્ઠ વેગન નિરીક્ષક-રિપેરરને જાણ કરવામાં આવે છે, જે ખામીઓને દૂર કરવા માટે પગલાં લે છે.

સ્ટેશન પરની સ્થિતિથી પોતાને પરિચિત કર્યા પછી અને ટ્રેનોના પ્રસ્થાનનો ક્રમ જાણ્યા પછી, વરિષ્ઠ કાર નિરીક્ષક-રિપેરર પ્રોસેસિંગ ટ્રેનો અને કારના જૂથોના ક્રમની રૂપરેખા આપે છે. વર્ક શિફ્ટ દરમિયાન, વરિષ્ઠ વેગન ઇન્સ્પેક્ટર-રિપેરર સ્ટેશનના કર્મચારીઓ સાથે સતત સંપર્ક જાળવી રાખે છે અને અગાઉ દર્શાવેલ યોજનાને તાત્કાલિક ગોઠવે છે.

સામગ્રી અને ફાજલ ભાગોની જરૂરિયાત વપરાશ દરો અને વાસ્તવિક જરૂરિયાતોને આધારે નક્કી કરવામાં આવે છે. દરેક પીપીવી અને પીટીઓ માટે સામગ્રી અને સ્પેરપાર્ટ્સના બિન-ઘટાડી શકાય તેવા સ્ટોકની સૂચિ અને વોલ્યુમ આમાં સ્થાપિત થયેલ છે તકનીકી પ્રક્રિયાઆ બિંદુઓ (ઓર્ડર 28 સી).

શિફ્ટના અંત સુધીમાં, બગીચાઓમાં વર્ક સ્ટેશનો ડિલિવરી માટે તૈયાર હોવા જોઈએ. સમારકામ દરમિયાન દૂર કરવામાં આવતી બિનઉપયોગી ઉડતી કારને અમુક સ્થળોએ દૂર કરવામાં આવે છે. સાધનો અને એસેસરીઝ સામાન્ય ઉપયોગસ્વચ્છ કરેલ. વ્યક્તિગત સાધનો વિતરણ પેન્ટ્રીને સોંપવામાં આવે છે.

વરિષ્ઠ વેગન રિપેરમેન ઇન્સ્પેક્ટર અથવા ટેકનિકલ મેન્ટેનન્સ ફોરમેન શિફ્ટના કામનો સરવાળો કરે છે, ટ્રેનોની પ્રક્રિયામાં ખામીઓ દર્શાવે છે. આવી ટૂંકી (10-15 મિનિટ) મીટિંગમાં, કર્મચારીઓ ખામીઓને દૂર કરવા, ટ્રેન પ્રક્રિયાને ઝડપી બનાવવા અને કામની ગુણવત્તા સુધારવા માટે દરખાસ્તો કરે છે.

6 ડિસેમ્બર, 1983 N 283/24-82 ના રોજ ઓલ-યુનિયન સેન્ટ્રલ કાઉન્સિલ ઓફ ટ્રેડ યુનિયન્સના સચિવાલય, યુએસએસઆરની શ્રમ માટેની રાજ્ય સમિતિના ઠરાવ દ્વારા આ મુદ્દો મંજૂર કરવામાં આવ્યો હતો.
(યુ.એસ.એસ.આર.ની શ્રમ માટેની રાજ્ય સમિતિના ઠરાવો દ્વારા સુધારેલ મુજબ, ઓલ-યુનિયન સેન્ટ્રલ કાઉન્સિલ ઓફ ટ્રેડ યુનિયન્સનું સચિવાલય 3 ઓક્ટોબર, 1988 N 534/23-245, તારીખ 26 ડિસેમ્બર, 1988 N 651/29- 100, રશિયન ફેડરેશનના શ્રમ મંત્રાલયની તારીખ 11 નવેમ્બર, 1996 N 6, તારીખ 19 ડિસેમ્બર, 1996 N 18, તારીખ 25 ડિસેમ્બર 1996 N 25, તારીખ 05/28/1997 N 26, તારીખ 06/08/1998 N 22, તારીખ 06/29/1998 N 26, રશિયન ફેડરેશનના આરોગ્ય અને સામાજિક વિકાસ મંત્રાલયનો આદેશ તારીખ 11/11/2008 N 641)

કાર ઇન્સ્પેક્ટર

§ 49. કાર નિરીક્ષક

(28 મે, 1997 N 26 ના રોજ રશિયન ફેડરેશનના શ્રમ મંત્રાલયના ઠરાવ દ્વારા સુધારેલ)

કામની લાક્ષણિકતાઓ. ટ્રેન ટ્રાફિકની સલામતી, રોલિંગ સ્ટોક અને પરિવહન કરેલ માલસામાનની સલામતીને જોખમમાં મૂકતી ખામીઓને ઓળખવા માટે મેનહોલ્સ સાથેના કન્ટેનર અને ગાડીઓની તકનીકી તપાસ. માં ખામીઓનું નિર્ધારણ ચેસિસ, શરીર, ઘટકો અને કારના ભાગો માપવાના સાધનોનો ઉપયોગ કરીને અને દેખાવ દ્વારા. સુરક્ષા પગલાં અમલીકરણ માલવાહક કારઅને કન્ટેનર, શંટિંગ અને લોડિંગ અને અનલોડિંગ કામગીરી દરમિયાન નુકસાનને અટકાવે છે. ક્ષતિગ્રસ્ત રોલિંગ સ્ટોક માટે પ્રમાણપત્ર દોરવું. કન્ટેનરનું તકનીકી નિરીક્ષણ અને તેમની ચુસ્તતાનું નિર્ધારણ, કાર્ગોની સલામતીની ખાતરી કરવી. કારમાં ખામીઓ વિશે ચાક ચિહ્નો બનાવવું કે જેને રિપેર કરવાની જરૂર છે, અનકપ્લિંગ કર્યા વિના અને ટ્રેનમાંથી કારને અનકપ્લિંગ કર્યા વિના, અને કારમાં ખામી વિશે સૂચનાઓ જારી કરવી. વોલ્યુમનું નિર્ધારણ સમારકામ કામવેગન અને કન્ટેનર. રેલકાર બિલ્ડિંગ અને રેલકાર રિપેર એન્ટરપ્રાઇઝ દ્વારા કરવામાં આવતી રેલકાર સમારકામનું ગુણવત્તા નિયંત્રણ. તેમના સમારકામ પછી કારનું નિરીક્ષણ અને કમિશનિંગ. સમારકામ દરમિયાન ટ્રેનની ફેન્સીંગ. ટ્રેનની પૂંછડી દર્શાવવા માટે સંકેતો જોડવા અને દૂર કરવા. વેગન અને કન્ટેનર પર મુશ્કેલીનિવારણ કાર્યમાં ભાગીદારી.

જાણવું જોઈએ:વેગન નિરીક્ષક માટે સૂચનાઓ; વેગન અને કન્ટેનરની ગોઠવણી અને તેમની તકનીકી કામગીરી માટેના નિયમો; વેગન અને કન્ટેનરની જાળવણી માટેના નિયમો અને આયોજિત પ્રકારના સમારકામનો સમય; વેગન સમારકામને અનકપ્લીંગ કરવા માટેના નિયમો અને ટેકનોલોજી; રોલિંગ સ્ટોકની સલામતી અંગેના નિયમો, સૂચનાઓ અને માર્ગદર્શિકા; નોંધણી નિયમો તકનીકી દસ્તાવેજીકરણ; ટ્રેન સિગ્નલો અને સમારકામ દરમિયાન ટ્રેનને ફેન્સીંગ કરવાની પ્રક્રિયા; કારનું નિરીક્ષણ કરતી વખતે ઉપયોગમાં લેવાતા નમૂનાઓ, માપવાના સાધનો અને તેનો ઉપયોગ કરવાના નિયમો; ટ્રેનની પૂંછડીના હોદ્દાનો ક્રમ.

મુ તકનીકી નિરીક્ષણઅને કન્ટેનર સાઇટ્સ પર સાર્વત્રિક અને મોટી-ક્ષમતા ધરાવતા કન્ટેનરનું મુશ્કેલીનિવારણ, મુખ્ય રેલ્વે પરિવહનના મધ્યવર્તી સ્ટેશનો અને ઔદ્યોગિક સાહસોના એક્સેસ રસ્તાઓ પર સ્થિત જાળવણી બિંદુઓ પર - 3જી શ્રેણી;

સ્થાનિક સ્ટેશનો અને માલસામાનના જથ્થાબંધ લોડિંગ અને અનલોડિંગ, મેન્ટેનન્સ પોઈન્ટ્સ માટે સ્થાનિક સ્ટેશનો અને મોટા સોર્ટિંગ સ્ટેશનો પર સ્થિત જાળવણી બિંદુઓ પર કારના તકનીકી નિરીક્ષણ અને મુશ્કેલીનિવારણ દરમિયાન પેસેન્જર ટ્રેનોમુખ્ય રેલ્વે પરિવહન - 4 થી શ્રેણી;

નિરીક્ષણ દરમિયાન, પરિવહન માટેની તૈયારી અને વાયુયુક્ત અને નિરીક્ષણ યાંત્રિક સિસ્ટમોહોપર-પ્રકારની કાર (હોપર ડિસ્પેન્સર્સ, અનાજ કાર, પેલેટ કેરિયર્સ, વગેરે), તેમજ આંતરરાજ્ય અને આંતરરાજ્ય સ્થાનાંતરણ બિંદુઓ પર કારના તકનીકી નિરીક્ષણ અને મુશ્કેલીનિવારણ દરમિયાન - 5 શ્રેણીના કાર્ગોને અનલોડ કરવું અને સુરક્ષિત કરવું.

નૉૅધ.વરિષ્ઠ વેગન નિરીક્ષકને તે દેખરેખ રાખતા વેગન નિરીક્ષકો કરતાં એક ગ્રેડ વધારે ચૂકવવામાં આવે છે.

રેલ્વે ઉદ્યોગમાં ઘણા વ્યવસાયો છે. તેમાંના કેટલાક દરેક માટે જાણીતા છે, જેમ કે ડ્રાઇવર, કંડક્ટર અથવા પરંતુ ત્યાં પણ ઓછા જાણીતા છે, પરંતુ ઓછી નોંધપાત્ર વિશેષતાઓ નથી. તેમાંથી નોંધપાત્ર છે વેગન ઇન્સ્પેક્ટર, જે રેલ્વે સુરક્ષા સાંકળમાં મહત્વની કડી છે.

વ્યવસાયનો સાર

કર્મચારીની તાત્કાલિક જવાબદારીઓમાં ટ્રેનને તેના માર્ગ પર મોકલતા પહેલા કારની તકનીકી તપાસનો સમાવેશ થાય છે. ઘણા લોકોને ટ્રેક પર ચાલતા અને ટ્રેનને ટેપ કરતા જોયા છે. ઉપયોગ કરીને ખાસ સાધનનિરીક્ષક ભાગો દ્વારા ઉત્પાદિત અવાજનું વિશ્લેષણ કરે છે. આ રીતે તમે સમસ્યા શોધી શકો છો અને તેને સમયસર ઠીક કરી શકો છો.

વેગન ઇન્સ્પેક્ટર દ્વારા કરવામાં આવતી મુખ્ય ફરજોમાં આ છે:

• કારમાં સમસ્યાઓ શોધવી અને દૂર કરવી;
• ચાલી રહેલ અને બ્રેકિંગ સિસ્ટમ્સનું સમારકામ.

સમગ્ર સ્ટાફની સેવાક્ષમતાના મહત્વને ધ્યાનમાં લેતા, અમે નિષ્કર્ષ પર આવી શકીએ છીએ કે વ્યવસાય જરૂરી છે, અને કાર્ય જવાબદાર છે.

ફરજ સૂચના જવાબદારીઓ

દરેક વ્યવસાય માટે જરૂરી છે કામનું વર્ણન, જ્યાં ફરજો બજાવવી આવશ્યક છે તે જણાવવામાં આવે છે. વેગન ઇન્સ્પેક્ટર-રિપેરર માટેની સૂચનાઓમાં નીચેની સૂચિ છે:

1. સાધનની સામગ્રી, જેની મદદથી સમસ્યાઓ ઓળખવામાં આવે છે, તેનું પરીક્ષણ અને ઓપરેશન માટેની તૈયારી.
2. ટ્રેનની ખામી અને આગળની મુસાફરીની તૈયારી માટે તપાસ કરો.
3. કેરેજ ચેસીસનું સમારકામ હાથ ધરવું, તેના બ્રેક સિસ્ટમ, કાર્ડન ડ્રાઈવ, રેફ્રિજરેશન એકમ, ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો અને કારને જોડ્યા વિના હીટિંગ.
4. સમારકામ દરમિયાન રોલિંગ સ્ટોકની સલામતીની ખાતરી કરવી.
5. તકનીકી દસ્તાવેજો, ખામીના અહેવાલો અને મુશ્કેલીનિવારણની જાળવણી.
6. રોલિંગ સ્ટોકની તકનીકી સેવાક્ષમતા અને તત્પરતા પર અહેવાલ.

કેરેજ ઇન્સ્પેક્ટર જે કાર્ય કરે છે તેનો સાર એ સંભવિત નિષ્ફળતાઓને ઓળખવા અને દૂર કરવાનો છે જે ટ્રેનની સલામત હિલચાલને અસર કરે છે.

સંભવિત અરજદારો માટે જરૂરીયાતો

સરેરાશ વ્યક્તિને એવું લાગે છે કે વાહન એ એક સરળ ઉપકરણ છે જેમાં પૈડાં અને શરીર હોય છે. જો કે, આ કેસ નથી. વાસ્તવમાં, રોલિંગ સ્ટોક બહુ-તબક્કો છે તકનીકી પદ્ધતિ, જેને તકનીકી જાળવણીની જરૂર છે.

તેથી, કૌશલ્ય શીખવા અને નોકરી મેળવવા ઈચ્છતા લોકો માટે ઘણી બધી આવશ્યકતાઓ છે. સમયસર ખામી જોવા માટે તમારે સાવચેત રહેવાની જરૂર છે. વધુમાં, તમારે સાવચેત અને જવાબદાર રહેવાની જરૂર છે.

રેલકાર ઇન્સ્પેક્ટર/રિપેરમેન ઘરની બહાર અને ધાતુના ભાગો સાથે વ્યવહાર કરવામાં ઘણો સમય વિતાવે છે. તેથી, ઉમેદવાર શારીરિક રીતે મજબૂત અને ઉત્તમ સ્વાસ્થ્ય ધરાવતો હોવો જોઈએ.

વ્યવસાયમાં તેમના અવાજ દ્વારા તૂટેલા ભાગોને ઓળખવાનો સમાવેશ થાય છે. પરિણામે, અરજદારોની સુનાવણી અને દ્રષ્ટિ પર વધેલી માંગણીઓ મૂકવામાં આવે છે. ફરજિયાત તબીબી પરીક્ષાઓમાંથી પસાર થતી વખતે, ENT ડૉક્ટર અને નેત્ર ચિકિત્સકનો અભિપ્રાય નિર્ણાયક છે.

કેરેજ ઇન્સ્પેક્ટર કેવી રીતે બનવું

વિશેષ તાલીમ પૂર્ણ કર્યા પછી ભરતી શક્ય છે. વેગન ઇન્સ્પેક્ટર પાસે માધ્યમિક અથવા પ્રાથમિક વ્યાવસાયિક શિક્ષણ હોઈ શકે છે.

તાલીમ દરમિયાન, વિદ્યાર્થીઓ કાર્ગો અને મુસાફરોના પરિવહન માટે બંને ઉપકરણોનો અભ્યાસ કરે છે.

તાલીમ કાર્યક્રમમાં કારના સમારકામ માટે વિવિધ પદ્ધતિઓ અને નિયમોનો અભ્યાસ, મુશ્કેલીનિવારણનો સમય અને વધુમાં, નિરીક્ષક માટે તે જાણવું મહત્વપૂર્ણ છે કે રિપેર કાર્ય દરમિયાન રોલિંગ સ્ટોકને કેવી રીતે સુરક્ષિત રાખવું અને સલામતી જાળવવી.

ઉપકરણના સંચાલનમાં ભૂલોને દૂર કરી શકાય તેવી પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને હાથ ધરવામાં આવે છે. તેથી, તાલીમ કાર્યક્રમમાં નિવારક જાળવણી અને મુશ્કેલીનિવારણ દરમિયાન કાર્ગોના પ્રકારો અને તેની સાથે ક્રિયાપ્રતિક્રિયાના નિયમોનો અભ્યાસ શામેલ છે.

જ્યાં વ્યવસાય મેળવવો

માં તેઓ વ્યવસાયો શીખવે છે શૈક્ષણિક સંસ્થાઓમધ્યમ સંચાલન ઉદાહરણ તરીકે, મોસ્કો ટેક્નિકલ સ્કૂલ ઑફ રેલ્વે ટ્રાન્સપોર્ટ અથવા કૉલેજ ઑફ રેલ્વે ટ્રાન્સપોર્ટ, પણ મોસ્કોમાં સ્થિત છે.

વધુમાં, જો અરજદાર પાસે પહેલેથી જ કોઈ હોય તકનીકી વ્યવસાય, તે વધારાના અભ્યાસક્રમો લઈ શકે છે જેના પર રોસ્ટેક્નાડઝોર સાથે સંમત થયા છે.

અભ્યાસક્રમો વિશેષતામાં ઝડપી નિપુણતાની સુવિધા આપે છે અને માંગમાં વધારો અને ઉપલબ્ધ ખાલી જગ્યાઓની વારંવારની ઓફરને કારણે તેની ખૂબ માંગ છે.

પ્રોગ્રામ સંપૂર્ણપણે બિન-તકનીકી દસ્તાવેજોના આધારે વિકસાવવામાં આવ્યો છે જે નિરીક્ષકના કાર્યને નિયંત્રિત કરે છે, જ્યાં નીચેના મહત્વપૂર્ણ છે:

• ઓપરેશન દરમિયાન સલામતી ધોરણો પર સૂચનાઓ;
• માલના પરિવહન માટે અપનાવવામાં આવેલા સલામતી નિયમો અને ધોરણો;
• શ્રમ ધોરણો અને સલામતીનું વર્ણન કરતી સૂચનાઓ;
• પાવર પ્લાન્ટમાં કામને નિયંત્રિત કરતા નિયમો.

પરીક્ષાઓ પાસ કર્યા પછી, તમે ધીમે ધીમે તમારા ક્રમમાં વધારો કરીને કામ કરવાનું શરૂ કરી શકો છો.

વ્યવસાયનું આકર્ષણ

કેરેજ ઇન્સ્પેક્ટર એ એક રસપ્રદ વ્યવસાય છે, જેમાં તેના સ્પષ્ટ ફાયદા અને કેટલાક ગેરફાયદા છે. કેટલાક લોકો અનુકૂળ સમયપત્રક દ્વારા આકર્ષાય છે. કામદારો દિવસ-રાત કામ કરે છે અને પછી બે દિવસની રજા હોય છે. તેથી, જો તમે ઈચ્છો છો, તો પાર્ટ-ટાઇમ કામની શક્યતા છે.

ઘણા લોકો માટે, રશિયન રેલ્વે માટે કામ કરવાથી મળતી યોગ્ય આવક અને વિશેષાધિકારો મહત્વપૂર્ણ છે. કેટેગરી અને પ્રદેશના આધારે, રોકડ બોનસ 20,000 થી 35,000 સુધીનું છે, જે આર્થિક અસ્થિરતાની સ્થિતિમાં સારું પ્રોત્સાહન છે. વિલંબ કર્યા વિના અહીં તમામ પ્રકારના બોનસ અને ચુકવણીઓ ઉમેરવા યોગ્ય છે.

કાર્યમાં, અલબત્ત, સફેદ શર્ટનો ઉપયોગ શામેલ નથી અને શારીરિક પ્રયત્નોની જરૂર છે. પરંતુ જૂના સમયના લોકો અનુસાર, જો તમે જટિલતાઓને સારી રીતે સમજો અને તકનીકી સુવિધાઓગાડીઓ સમસ્યાઓ અટકાવતી વખતે અને તેમને ઓળખતી વખતે સલામતીના ધોરણોને જાણવું મહત્વપૂર્ણ છે.

કેરેજ ઇન્સ્પેક્ટરને હંમેશા તેના હાથમાં રહેલા લાક્ષણિક સાધન દ્વારા ઓળખી શકાય છે જેને હથોડી, વોકી-ટોકી અને બેગ જ્યાં ટેમ્પલેટ્સ સ્થિત છે. તદુપરાંત, તેણે રસ્તા પર ઓળખ માટે તેજસ્વી નારંગી રંગનો યુનિફોર્મ પહેર્યો હોય તે જરૂરી છે.

ઘણા લોકો રેલ્વે સાથે સંકળાયેલા રોમાંસ દ્વારા આકર્ષાય છે, અને સમાન વિચારધારા ધરાવતા લોકોની મૈત્રીપૂર્ણ ટીમ કેરેજ ઇન્સ્પેક્ટરનું કામ શારીરિક રીતે સ્વસ્થ લોકો માટે આકર્ષક બનાવે છે જેઓ તેમના કામકાજના દિવસો રેલ્વે પર સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે ફાળવવા માંગે છે.

રેલ પરિવહન તેની સુસંગતતા ગુમાવતું નથી. દર વર્ષે, આ પ્રકારનું પરિવહન ટન કાર્ગોનું પરિવહન કરે છે અને હજારો મુસાફરો તેનો ઉપયોગ કરે છે. પરિવહન ક્ષેત્રમાં નવા તત્વો દેખાઈ રહ્યા છે, તકનીકીઓ અને નિષ્ણાતો પોતે સુધારી રહ્યા છે. વેગન ઇન્સ્પેક્ટરના વ્યવસાયે તેના અસ્તિત્વના વર્ષોમાં તેનો સાર બદલ્યો નથી અને હજુ પણ મહત્વપૂર્ણ અને આવશ્યક છે.

કેરેજ ઇન્સ્પેક્ટર શું કરે છે?

સ્ટેશન પર આવતી દરેક ટ્રેન કેરેજ ઇન્સ્પેક્ટર દ્વારા મળે છે. જ્યારે તે ચાલતી હોય ત્યારે ટ્રેનની ઘણી ખામીઓ શોધી શકાય છે, જ્યારે ટ્રેન હજી સંપૂર્ણ રીતે બંધ ન થઈ હોય ત્યારે નિષ્ણાત તેનું કામ શરૂ કરે છે. માસ્ટર દરેક પસાર થતી કારને સેકન્ડોમાં શાબ્દિક રીતે તપાસે છે અને તરત જ ટ્રેનની સેવાક્ષમતા વિશે અભિપ્રાય બનાવે છે, તેથી નિષ્ણાત માટે ઉત્તમ દ્રષ્ટિ, સુનાવણી અને સચેતતા મહત્વપૂર્ણ છે.

વ્યક્તિગત ગુણો ઉપરાંત, વેગન ઈન્સ્પેક્ટરને રાત્રે ફ્લેશલાઈટ અને વોકી-ટોકીની જરૂર હોય છે, જેના દ્વારા તે ડ્યુટી ઓફિસરને (અથવા અન્ય વ્યક્તિને) ટ્રેનમાં કોઈપણ ખામી અથવા શંકાસ્પદ ખામી વિશે તરત જ જાણ કરી શકે છે. ટ્રેન સંપૂર્ણ સ્ટોપ પર આવે ત્યાં સુધીમાં, "શંકાસ્પદ" કારના નિષ્ણાતો પહેલેથી જ હોવા જોઈએ જે તેની "સમસ્યાઓ" નો વધુ વિગતવાર અભ્યાસ કરશે અને નક્કી કરશે કે શું તે ઝડપથી રિપેર થઈ શકે છે અને શું તેને અનકમ્પલ કરવાની જરૂર છે.

અમે દરેક, જ્યારે ટ્રેનમાં મુસાફરી કરતા હતા, ત્યારે કામદારોને સાંભળ્યા રેલવેસ્ટોપ પર તેઓ વ્હીલ્સ પર પછાડે છે. તેથી, ધ્વનિના આધારે, નિષ્ણાત નક્કી કરે છે કે એક્સેલ બોક્સ યુનિટમાં કોઈ ખામી છે કે કેમ. આ ઉપરાંત, તેની પાસે તેના નિકાલ પર ઘણાં અન્ય સાધનો છે (ટેમ્પલેટ્સ, કીના સેટ, સ્ક્રુડ્રાઈવર્સ).

નિરીક્ષણ પછી, ટ્રેન ડ્રાઇવરને ચોક્કસ ફોર્મનું પ્રમાણપત્ર પ્રાપ્ત થાય છે. તેના વિના ટ્રેન આગળ વધશે નહીં.

વેગન ઇન્સ્પેક્ટરની જવાબદારીઓ:

ખામી માટે વેગન અને કન્ટેનરનું નિરીક્ષણ;

ચેસિસ અને કારના અન્ય ઘટકોમાં ખામીઓની શોધ;

સમારકામની જરૂરિયાતવાળી કાર પર અહેવાલો દોરવા;

લિક માટે કન્ટેનર તપાસવું;

ખામીયુક્ત કારને જોડવામાં આવે તે પહેલાં તેના પર નિશાનો;

સમારકામ માટે વેગનની ડિલિવરી;

મુશ્કેલીનિવારણ અને અન્ય ફરજોનું નિરીક્ષણ કરો.

તેની ફરજો નિભાવવા માટે, નિરીક્ષકને જાણવું આવશ્યક છે:

વેગન અને ટ્રેન માટે સંચાલન સૂચનાઓ;

રોલિંગ સ્ટોકની ગોઠવણી (કાર અને તેમની મિકેનિઝમ્સ);

વેગનની સલામતી માટેની સૂચનાઓ;

વેગનની ખામીને લગતા દસ્તાવેજો દોરવાના નિયમો;

કમ્પોઝિશન મિકેનિઝમ્સ ચકાસવા માટે સાધનો અને પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરવાના નિયમો.

વેગન ઇન્સ્પેક્ટર બનવાનું ક્યાંથી શીખવું

વેગન ઇન્સ્પેક્ટરનો વ્યવસાય ગૌણ વિશિષ્ટ શૈક્ષણિક સંસ્થાઓમાં, વેગન ડેપો અને વિશિષ્ટ કોલેજોના અભ્યાસક્રમોમાં મેળવવામાં આવે છે.

ETKS અનુસાર વેગન ઇન્સ્પેક્ટરના વ્યવસાયના લાયકાતના સ્તરો

રોલિંગ સ્ટોક કાર નિરીક્ષકની વિશેષતામાં, ત્રણ લાયકાત શ્રેણીઓ છે - 3 થી 5 સુધી.

3જી શ્રેણી V - III વર્ગોના નૂર અને મધ્યવર્તી રેલ્વે સ્ટેશનોના જાહેર અને બિન-જાહેર ટ્રેક પર સ્થિત જાળવણી બિંદુઓ પર કન્ટેનર સાઇટ્સ પર સાર્વત્રિક અને મોટી-ક્ષમતા ધરાવતા કન્ટેનરની ઓળખાયેલી ખામીને દૂર કરવા માટે તકનીકી નિરીક્ષણ અને નિયંત્રણ હાથ ધરવા માટે નિષ્ણાતને સોંપવામાં આવે છે. .

ટેકનિકલ નિરીક્ષણ દરમિયાન અને વર્ગ II - I ના ફ્રેઇટ, માર્શલિંગ અને સેક્શન રેલ્વે સ્ટેશનો પર સ્થિત પરિવહન ટ્રેનોની માલવાહક કાર અને પેસેન્જર કારના જાળવણીના બિંદુઓ, પરિવહન માટે કારની તૈયારીના બિંદુઓ પર કારની ઓળખાયેલી ખામીઓને દૂર કરવા પર નિયંત્રણ. વર્ગની બહારના નિષ્ણાતને સોંપવામાં આવે છે 4 થી શ્રેણી.

માસ્ટર 5મી શ્રેણીમાલવાહક અને પેસેન્જર કારના સંચાલનમાં ઓળખાયેલ નુકસાન અને ખામીઓને દૂર કરવા માટે નિરીક્ષણ અને દેખરેખ રાખે છે, પરિવહન માટે કાર તૈયાર કરે છે, વાયુયુક્ત અને યાંત્રિક અનલોડિંગ સિસ્ટમ્સનું નિરીક્ષણ કરે છે જેથી ટ્રાફિક સલામતીને જોખમમાં મૂકતી ખામીને ઓળખવા માટે, જ્યાં કાર પરિવહન માટે તૈયાર કરવામાં આવે છે. , જિલ્લા, માર્શલિંગ, આંતરરાજ્ય રેલ્વે સ્ટેશનો, સરહદ નિયંત્રણ ચોકીઓ પર સ્થિત જાળવણી બિંદુઓ પર.

માર્ગ દ્વારા, વરિષ્ઠ વેગન નિરીક્ષકને તેમની દેખરેખ હેઠળ કામ કરતા ઉચ્ચ લાયકાત ધરાવતા વેગન નિરીક્ષકો કરતાં એક ગ્રેડ વધુ ચૂકવવામાં આવે છે.

રશિયામાં વેગન ઇન્સ્પેક્ટરનો સરેરાશ પગાર

કેરેજ ઇન્સ્પેક્ટર મોટી કમાણીનો બડાઈ કરી શકતા નથી. વિવિધ રશિયન જોબ સર્ચ સાઇટ્સ પર, 17 થી 30 હજાર રુબેલ્સ સુધીની રકમ સૂચવવામાં આવે છે, જો કે, 45 હજાર રુબેલ્સની કમાણી સાથે ઑફર્સ છે.

એમ્પ્લોયરો રશિયન ફેડરેશનના લેબર કોડ, સંપૂર્ણ સામાજિક પેકેજ, તેમજ બ્રાન્ડેડ કપડાંની જોગવાઈ અનુસાર રોજગારનું વચન આપે છે. કેટલાક નોકરીદાતાઓ વાર્ષિક સેનેટોરિયમ વેકેશનના રૂપમાં બોનસ પણ ઓફર કરે છે.

પાળીમાં કામ અપેક્ષિત છે.

વેગન ઇન્સ્પેક્ટરના વ્યવસાયના ગુણદોષ

કેરેજ ઇન્સ્પેક્ટરનો વ્યવસાય ગમે તેટલો મહત્વપૂર્ણ હોય, તે મૂર્ત છે ઓછા. પરંતુ ચાલો પહેલા તેને જોઈએ હકારાત્મક બાજુઓ:

સ્થિર કંપનીમાં કામ કરો;

સંપૂર્ણ લાભ પેકેજ સાથે સત્તાવાર રોજગાર;

એમ્પ્લોયરના ખર્ચે તબીબી પરીક્ષા;

ગણવેશ પૂરો પાડવો.

નકારાત્મક બાજુઓ:

નીચું વેતન;

ઉચ્ચ જવાબદારી;

ઉત્પાદન જોખમો;

કોઈપણ હવામાનમાં બહાર કામ કરો.