સ્થાનિક કાર માલિકો માટે સૌથી મહત્વપૂર્ણ મુદ્દાઓમાંનો એક MTPL મર્યાદાનો મુદ્દો રહ્યો છે અને રહ્યો છે. આનો જવાબ એટલો સ્પષ્ટ નથી જેટલો તે ઘણા ડ્રાઇવરોને લાગે છે. ચિત્રને સ્પષ્ટ કરવા માટે, ચાલો જોઈએ કે ફરજિયાત મોટર જવાબદારી વીમાના કિસ્સામાં "મર્યાદા" શબ્દનો અર્થ શું છે અને 2016 માં રશિયન મોટરચાલકોની રાહ શું છે.
2016 માં ફરજિયાત મોટર જવાબદારી વીમા હેઠળ ચૂકવણીની મર્યાદા
સામાન્ય રીતે, શબ્દ "મર્યાદા", જેમ તમે જાણો છો, તેનો અર્થ કોઈ વસ્તુ પર મર્યાદા અથવા મર્યાદા છે. દરેક ક્ષેત્ર માટે, શબ્દની પોતાની વિશિષ્ટતા છે, અને માટે વીમા બજાર OSAGO, અભિવ્યક્તિ "જવાબદારીની મર્યાદા" નો અર્થ છે નાણાકીય વળતરની રકમ પર મર્યાદા. સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, વીમા કંપનીઓ માટે તે કાયદેસર રીતે વ્યાખ્યાયિત થયેલ છે મહત્તમ ચૂકવણીની રકમ MTPL નીતિ હેઠળ. જ્યારે આગળ વધે છે વીમાકૃત ઘટનાપીડિતને ચોક્કસ રકમ સુધી નાણાકીય વળતર પર ગણતરી કરવાનો અધિકાર છે, પરંતુ વધુ નહીં.
મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે તમારે મહત્તમ રકમ પ્રાપ્ત કરવા પર ગણતરી કરવી જોઈએ નહીં - આવી ચુકવણીઓ ખાસ કિસ્સાઓમાં કરવામાં આવે છે.
2016 માં રશિયન ફેડરેશનફરજિયાત મોટર જવાબદારી વીમા માટે નીચેની મર્યાદા લાગુ થશે:
- પાંચસો હજાર રુબેલ્સ સુધી - માનવ સ્વાસ્થ્યને નુકસાનના કિસ્સામાં
- ચારસો હજાર રુબેલ્સ સુધી - પરિવહનને નુકસાનના કિસ્સામાં.
અલબત્ત, ચૂકવણીની મર્યાદા એ બિલકુલ સૂચિત કરતી નથી કે પીડિતને ડેન્ટેડ ફેન્ડર અથવા તૂટેલી હેડલાઇટ માટે મહત્તમ રકમ મળે છે. તમારે એ સમજવાની જરૂર છે કે ગંભીર અકસ્માતોના પરિણામોને દૂર કરવા માટે મોટી રકમ ચૂકવવામાં આવે છે, જેને તમારે સામાન્ય રીતે ટાળવાનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ.
મહત્તમ ચુકવણી મેળવવા માટેની મુખ્ય શરત ટ્રાફિક અકસ્માતમાં તમામ સહભાગીઓ માટે કાયદેસર અને માન્ય MTPL નીતિઓની હાજરી છે. ફરજિયાત વીમાની ગેરહાજરી અથવા તેની ખોટી નકલ સૌથી ભયંકર નાણાકીય પરિણામો તરફ દોરી શકે છે.
ફરજિયાત મોટર જવાબદારી વીમા હેઠળ મહત્તમ ચૂકવણી મેળવવાની વિશેષતાઓ
જેમ તમે જાણો છો, ફરજિયાત મોટર જવાબદારી વીમો તમામ વ્યક્તિઓ માટે ફરજિયાત છે અને કાનૂની સંસ્થાઓઆરએફ. તે જ સમયે, ફરજિયાત મોટર જવાબદારી વીમા માટેની મર્યાદા આવા પરિબળના આધારે ગોઠવણને સૂચિત કરતી નથી અને તે સતત મૂલ્ય છે.
ઘણી કારને સંડોવતા સામૂહિક અકસ્માતના કિસ્સામાં, રશિયન વીમા પ્રણાલી લગભગ તમામ સહભાગીઓ વચ્ચે ચૂકવણીની મહત્તમ રકમના પ્રમાણસર વિભાજનની પ્રેક્ટિસ કરતી નથી. દરેક પીડિતને વિશ્વાસ કરવાનો અધિકાર છે સંપૂર્ણ કદવીમેદાર ઘટના માટે વ્યક્તિગત વળતર.
અપવાદ સાથે અકસ્માતો હોઈ શકે છે જીવલેણ, જ્યારે અંતિમવિધિ માટે મહત્તમ રકમમાંથી પચીસ હજાર રુબેલ્સ ફાળવવામાં આવે છે, અને બાકીના પૈસા મૃતકના તમામ સંબંધીઓમાં વહેંચવામાં આવે છે.
સામાન્ય રીતે, ફરજિયાત મોટર વીમા હેઠળ મહત્તમ ચૂકવણી મેળવવા માટેની પ્રક્રિયા સમાન કરતાં થોડી અલગ હોય છે, પરંતુ તમામ જરૂરી દસ્તાવેજોની સાવચેતીપૂર્વક તૈયારી જરૂરી છે. આવા કિસ્સાઓમાં જરૂરી મુખ્ય દસ્તાવેજો સામાન્ય રીતે ડ્રાઇવર દ્વારા વહન કરવામાં આવે છે - પાસપોર્ટ, લાઇસન્સ અને વીમા પૉલિસી.
અકસ્માત વિશે સ્થાપિત ફોર્મનું પ્રમાણપત્ર ટ્રાફિક પોલીસ પાસેથી મેળવી શકાય છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, તમારે અકસ્માત સૂચના ફોર્મ ભરવું પડશે અને દોષિત વ્યક્તિની સહીઓ મેળવવાની જરૂર પડશે. વધુમાં, વીમા કંપનીને વધારાના અધિકૃત દસ્તાવેજોની જરૂર પડી શકે છે, જેમ કે ઇજાઓ અંગેના તબીબી કમિશનનો અહેવાલ અથવા અહેવાલની નકલ.
વીમા કંપનીઓને ઉત્તેજીત કરવા માટે, 2016 માં વળતર સ્થાનાંતરિત કરવામાં વિલંબના દરેક દિવસ માટે દંડ એક ટકા સુધી વધારવામાં આવશે, અને દાવાઓની વિચારણા માટેનો સમયગાળો પાંચ દિવસથી વધુ ન હોવો જોઈએ.
મહત્તમ ચૂકવણી મેળવવા માટે શું કરવું
ફરજિયાત મોટર જવાબદારી વીમા હેઠળ મહત્તમ ચુકવણી અથવા મર્યાદા પ્રાપ્ત કરવા માટે, સક્ષમ અને સતત કાર્ય કરવું મહત્વપૂર્ણ છે. આવી ચૂકવણી મોટાભાગે ગંભીર અકસ્માતોના પરિણામોના આધારે ઉપાર્જિત કરવામાં આવે છે દુઃખદ પરિણામો. મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, તમારે ટ્રાફિક પોલીસ ટુકડી અને એમ્બ્યુલન્સને કૉલ કરવાની જરૂર પડશે. રોડવે પર ક્ષતિગ્રસ્ત વાહનોને ખસેડવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી, પરંતુ ટ્રાફિક પોલીસ આવે તે પહેલાં અકસ્માતના સ્થળનો ફોટો અથવા વિડિયો લેવો હિતાવહ છે.
તમારે હાર ન માનવી જોઈએ તબીબી તપાસઅને પોલીસ રિપોર્ટ તૈયાર કરવામાં ભાગીદારી. કાળજીપૂર્વક અભ્યાસ કર્યા પછી જ દસ્તાવેજ પર હસ્તાક્ષર કરવામાં આવે છે, જો જરૂરી હોય, તો તમે તમારી ટિપ્પણીઓ કરી શકો છો.
ભૂલશો નહીં કે વીમા વળતરની ગણતરી નુકસાનના આધારે કરવામાં આવે છે વાહન. તેથી, તમારી કારને રિપેર કરવા માટે ઉતાવળ કરવાની જરૂર નથી; વીમાની ચુકવણી પ્રાપ્ત કર્યા પછી તે કરવું વધુ સારું છે, ખાસ કરીને જો આપણે ફરજિયાત મોટર જવાબદારી વીમા પર મર્યાદા મેળવવા વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ.
તે જાણવું ઉપયોગી છે કે 2016 માં, ઓટો પાર્ટ્સના વસ્ત્રોનો દર ઘટાડીને પચાસ ટકા કરવામાં આવ્યો છે.
તમારે કયા કિસ્સામાં કોર્ટમાં જવું જોઈએ?
તે ચાલુ થઈ શકે છે વીમા કંપનીસ્પષ્ટ કારણોસર, વળતરની ગણતરી કારના માલિકની અપેક્ષા કરતા ઓછી રકમ હતી. અમે એવા કિસ્સાઓ વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ જ્યાં નુકસાનની રકમ સ્પષ્ટપણે ફરજિયાત મોટર જવાબદારી વીમા હેઠળ ચૂકવણીની મહત્તમ રકમ કરતાં વધી જાય. કોઈ પણ સંજોગોમાં તમારે છોડવું જોઈએ નહીં, પરંતુ ડ્રાઇવરે પૈસા ખર્ચવા પડશે. જો ટ્રાફિક અકસ્માત પછી કારનું સમારકામ કરવામાં આવ્યું ન હોય, તો સ્વતંત્ર પરીક્ષા તાત્કાલિક હાથ ધરવી જોઈએ. પછી પ્રાપ્ત મૂલ્યાંકનકારનું નિષ્કર્ષ અને યોગ્ય રીતે ભરેલું ફોર્મ વીમા કંપનીને મોકલવામાં આવે છે. કહેવાતી પ્રી-ટ્રાયલ સેટલમેન્ટ પ્રક્રિયા અમલમાં આવે છે.
જો વીમાદાતા ઇનકાર કરે છે, તો આગળનું પગલું કોર્ટમાં જવાનું છે. ટ્રાયલ માટેની યોગ્ય તૈયારી અને તેમની યોગ્યતામાં સંપૂર્ણ વિશ્વાસ સાથે, કાર માલિકો સામાન્ય રીતે આવા કેસ જીતે છે.
એવા કિસ્સાઓ છે જ્યારે MTPL મર્યાદા પણ માર્ગ અકસ્માતમાં થયેલા નુકસાનને આવરી લેતી નથી. આવી સ્થિતિમાં, માત્ર એક જ વસ્તુ બાકી છે - નુકસાન માટે વધારાના વળતર પર અકસ્માતના ગુનેગાર સાથે વાટાઘાટ કરવાનો પ્રયાસ કરો. સંભવતઃ, સમસ્યાનું સમાધાન શાંતિપૂર્ણ રીતે કરવું શક્ય બનશે નહીં અને પછી માત્ર એક જ વસ્તુ બાકી છે - મુદ્દાનો ન્યાયિક ઉકેલ.
કમનસીબે, અકસ્માતો ચાલુ છે રશિયન રસ્તાઓઆજના રોજિંદા જીવનનો ગ્રે રોજિંદા ભાગ બની ગયો છે અને કારના નુકસાનથી પોતાને બચાવવું લગભગ અશક્ય છે. તે જેટલું ઉદાસી લાગે છે, તમારે ઘટનાઓના આવા વળાંક માટે તૈયાર રહેવાની જરૂર છે અને શું કરવાની જરૂર છે અને કયા ક્રમમાં કરવાની જરૂર છે તેનો સ્પષ્ટ ખ્યાલ હોવો જોઈએ.
વિડિઓ: 2016 માં MTPL નીતિ હેઠળ ચૂકવણીની મર્યાદા
MTPL હેઠળ વીમા ચૂકવણીની રકમ પર વકીલ
આ ક્ષણે, વીમા કાયદા પ્રણાલીમાં સતત સુધારો કરવામાં આવી રહ્યો છે. વધુમાં, આ પ્રાથમિક રીતે અકસ્માતના કિસ્સામાં ચૂકવણીની રકમની ચિંતા કરે છે. છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં, સુધારાઓ હાથ ધરવામાં આવ્યા છે, જેના આધારે મહત્તમ ચુકવણીના કદમાં ઘણી વખત વધારો કરવામાં આવ્યો છે.
તે શુ છે
આજે, ફરજિયાત મોટર જવાબદારી વીમા હેઠળ ચુકવણી પ્રાપ્ત કરવાની પ્રક્રિયામાં વીમાની ઘટનાના પરિણામે થતા નુકસાનને આવરી લેવાનો સમાવેશ થાય છે. વધુમાં, મહત્તમ રકમનું કદ સીધું જ મોટી સંખ્યામાં વિવિધ પરિબળો પર આધારિત છે.
અગાઉ, આ પ્રકારનાં સુધારાઓ હાથ ધરવામાં આવે તે પહેલાં, આવી ચુકવણીઓ નીચે મુજબ હતી:
વળતરની રકમની ગણતરી કરવા માટે હંમેશા વિશેષ સૂત્રનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. તે જ સમયે, મોટી સંખ્યામાં વિવિધ ઘોંઘાટ અને જટિલ મુદ્દાઓ ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે.
પરંતુ તે યાદ રાખવું જોઈએ કે કેટલીકવાર સામગ્રીનું નુકસાન મહત્તમ ચુકવણી કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધી જાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, કેટલાક પર મોંઘી કારબમ્પરની કિંમત 200 હજાર રુબેલ્સથી વધુ છે.
જો કોઈ કારણોસર વળતરની આવશ્યક રકમ કાયદા દ્વારા સ્થાપિત રકમ કરતાં વધુ હોય, તો તમારે તમારા પોતાના ખિસ્સામાંથી તફાવત કરવો પડશે.
આ કારણે જ કોર્ટ પર વધુ પડતો બોજ છે. આવી પરિસ્થિતિઓને ઉકેલવા માટે, વિશેષ કાયદાકીય સુધારાઓ હાથ ધરવામાં આવ્યા હતા. પરિણામ સ્વરૂપ કાયદા પસાર કર્યા મહત્તમ રકમચૂકવણીમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો છે.
આનું પરિણામ વીમા પ્રિમીયમમાં વધારો હતો. તદુપરાંત, કેટલાક પ્રદેશોમાં તેઓ ઘણી વખત વધ્યા છે.
પરંતુ તે જ સમયે, મોટા નુકસાન સાથે અકસ્માતની ઘટનામાં કાયદેસરની કાર્યવાહી હાથ ધરવાની જરૂર નથી. તદુપરાંત, મહત્તમ ચૂકવણી માત્ર મિલકતને નુકસાનના સંબંધમાં જ નહીં, પણ આરોગ્ય અને જીવન માટે પણ વધી છે.
એ યાદ રાખવું અગત્યનું છે કે વધેલા લાભોથી સંબંધિત કાયદો માત્ર સંબંધિત કાયદો પસાર થયા પછી જારી કરવામાં આવેલી નીતિઓ સાથે સીધો સંબંધ ધરાવે છે.
25 એપ્રિલ, 2002 ના કાયદા નંબર 40-એફઝેડમાં નીચેના મુખ્ય વિભાગો છે:
- ચિ. નંબર 1 - સામાન્ય જોગવાઈઓ;
- ચિ. નંબર 2 - ફરજિયાત વીમા માટેની શરતો અને પ્રક્રિયા;
- ચિ. નંબર 3 - વળતર ચૂકવણી;
- ચિ. નંબર 4 – વીમા કંપનીઓ;
- ચિ. નંબર 5 – વીમા કંપનીઓના વ્યાવસાયિક સંગઠનના નિયમો પ્રતિબિંબિત થાય છે;
- ચિ. નંબર 6 - અંતિમ જોગવાઈઓ (પરસ્પર ક્રિયાપ્રતિક્રિયા, આંતરરાષ્ટ્રીય વીમા સિસ્ટમ).
અકસ્માતની ઘટનામાં, આ કાયદાકીય અધિનિયમથી અગાઉથી પરિચિત થવું હિતાવહ છે. આ ભવિષ્યમાં ઘણી જટિલતાઓને ટાળશે. ખાસ કરીને જો ત્યાં મુકદ્દમાની જરૂર હોય.
2017 માં અકસ્માતના કિસ્સામાં ફરજિયાત મોટર જવાબદારી વીમા હેઠળ મહત્તમ ચુકવણી
2017માં પૂર્ણ થયેલા તમામ MTPL વીમા કરારો કાયદાના નવા સંસ્કરણને આધીન છે. તે મુજબ, તમામમાં વળતર ચૂકવણીની મહત્તમ રકમ માર્ગ અકસ્માતોના કિસ્સાઓઘણી વખત વધારો થયો.
નવો કાયદો, જેણે પીડિતની તરફેણમાં જરૂરી નાણાકીય યોગદાનની રકમમાં નોંધપાત્ર વધારો કર્યો, તે ઓક્ટોબર 1, 2014 ના રોજ અમલમાં આવ્યો.
આ બાબતે કાયદો નીચેના ચુકવણી અલ્ગોરિધમ્સ માટે પ્રદાન કરે છે:
- મિલકતને નુકસાન થવાના કિસ્સામાં, વળતરની રકમ હશે 400 હજાર રુબેલ્સ- અને દરેક કાર માટે;
- જીવન અથવા સ્વાસ્થ્યને નુકસાન માટે વળતરના કિસ્સામાં, દરેક પીડિત માટે મહત્તમ ચુકવણી જેટલી હશે 500 હજાર રુબેલ્સ– પરંતુ માત્ર 1 એપ્રિલ, 2017 થી ખરીદવામાં આવેલી MTPL પોલિસી માટે.
પરંતુ મહત્તમ ચૂકવણીઓ પ્રાપ્ત કરવા માટે, તે જરૂરી છે કે અકસ્માતમાં તમામ સહભાગીઓ ઉપર દર્શાવેલ સમયગાળા પછી જારી કરાયેલ નીતિઓ ધરાવે છે. આ નિયમનું પાલન સખત ફરજિયાત છે.
નહિંતર, વળતરની મહત્તમ રકમ અનુક્રમે 120 અને 160 હજાર રુબેલ્સ હશે. તે યાદ રાખવું આવશ્યક છે કે નવા કાયદાકીય સુધારાઓ માત્ર ચૂકવણીની રકમને જ નહીં, પણ સમયને પણ અસર કરે છે.
આમ, યોગ્ય સુધારા કરતાં પહેલાં, વીમા કંપની દ્વારા પીડિતની તરફેણમાં યોગદાન 30 દિવસ કરતાં વધુ સમય પછી આપવું પડતું હતું. આ ક્ષણે, સમયનો આ સમયગાળો થોડો ઓછો કરવામાં આવ્યો છે - 20 દિવસ.
હવે કેટલું જારી કરવામાં આવે છે?
2017 માં, રાજ્ય ફરજિયાત મોટર જવાબદારી વીમા હેઠળ મહત્તમ ચુકવણીમાં વધારો કરશે નહીં. તેથી, આ મૂલ્ય સમાન સ્તર પર રહેશે.
તે યાદ રાખવું જોઈએ કે, વળતરની ચુકવણીના કદને ધ્યાનમાં લીધા વિના, તે ગુનેગારની વીમા કંપની છે જેણે તેને બનાવવી આવશ્યક છે.
જો કે, આ ક્ષણે સીધી વળતરનો નિયમ લાગુ થાય છે. વળતર મેળવવા માટે, તમારે તમારી પોતાની વીમા કંપનીનો સીધો સંપર્ક કરવો પડશે.
ત્યારબાદ, તે ગુનેગારના આઈસી પાસેથી વસૂલાત હાથ ધરશે. પરંતુ તે જાણવું અગત્યનું છે કે CASCO અને OSAGO હેઠળ તરત જ ચુકવણી પ્રાપ્ત કરવી અશક્ય હશે. જો યોગ્ય અરજીઓ સબમિટ કરવામાં આવશે, તો CASCO હેઠળ વળતર નકારવામાં આવશે.
કેવી રીતે મેળવવું
ફરજિયાત મોટર જવાબદારી વીમા હેઠળ મહત્તમ ચુકવણી પ્રાપ્ત કરવી નીચે મુજબ હાથ ધરવામાં આવે છે:
- અકસ્માત થાય છે;
- બધા ભેગા થાય છે જરૂરી દસ્તાવેજોઅને વીમા કંપનીને સબમિટ કરો;
- આકારણી હાથ ધરવામાં આવે છે;
- ભંડોળ રોકડમાં ચૂકવવામાં આવે છે.
સૌથી મહત્વપૂર્ણ પગલું એ મૂલ્યાંકન કરવાનું છે. તેનો અમલ થવો જોઈએ સ્વતંત્ર પરીક્ષા, પરંતુ મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, વીમા કંપનીઓ તેમની પોતાની પેટાકંપનીઓની સેવાઓનો ઉપયોગ કરે છે.
તેથી જ જ્યાં આવી રકમ માટે કોઈ નુકસાન ન હોય તેવા કિસ્સામાં મહત્તમ ચુકવણી પ્રાપ્ત કરવી અશક્ય હશે.
આ ક્ષણે, સ્પેરપાર્ટ્સની એક વિશેષ સૂચિ બનાવવામાં આવી છે, જે મોટાભાગના ભાગોની કિંમત સંબંધિત વર્તમાન માહિતીને પ્રતિબિંબિત કરે છે. વિવિધ બ્રાન્ડ્સકાર
તેના આધારે જ વળતરની રકમ નક્કી કરવામાં આવે છે. ફૂલેલી ચુકવણી પ્રાપ્ત કરવી શક્ય નથી. તદુપરાંત, અદાલતો દ્વારા આવી પ્રક્રિયાનો અમલ કરવો ફક્ત અશક્ય છે.
સ્વતંત્ર રીતે યોગ્ય ગણતરીઓ હાથ ધરવા, તેમજ પરીક્ષા હાથ ધરવી જરૂરી રહેશે. જો કોર્ટને વાદી-પીડિતને યોગ્ય લાગે છે, તો મહત્તમ ચુકવણી આપવામાં આવશે, અને વીમા કંપની દંડ ચૂકવશે.
વિડિઓ: ફરજિયાત મોટર જવાબદારી વીમા હેઠળ ચૂકવણીઓ મોટી થશે: સ્પેરપાર્ટ્સની કિંમતમાં સુધારો કરવામાં આવ્યો છે
કારના શોખીનોમાં એક મોટી ગેરસમજ એ વીમાની નકામી છે. વ્યાવસાયિક ડ્રાઇવર સાથે પણ, રસ્તા પર અકસ્માતો થાય છે જે મોટા નુકસાનની જરૂરિયાત તરફ દોરી જાય છે. પોલિસી તમને કારના સમારકામ અને તબીબી ખર્ચાઓ માટે વળતર આપવામાં મદદ કરશે. તમે 100% ખાતરી કરી શકતા નથી કે તમે ઘાયલ પક્ષ નહીં બનો. તમારો વીમો લેવો અને વીમા કંપની પાસેથી ખર્ચ મેળવવો વધુ સારું છે.
2016 માં ફરજિયાત મોટર જવાબદારી વીમા હેઠળ ચૂકવણી શું છે?
સૂત્ર "કાર રિપેર" + "સારવાર" નો ઉપયોગ કરીને આકૃતિ ઉમેરવામાં આવે છે. પ્રારંભિક બિંદુએ તે 240,000 રુબેલ્સથી વધુ નથી, બીજા બિંદુ પર - 160,000.
ફરજિયાત મોટર જવાબદારી વીમા હેઠળ ચૂકવણીની રકમ રશિયન ફેડરેશનના કાયદા દ્વારા મર્યાદિત છે. આ વર્ષે તે 400 ટ્ર. જો નુકસાન વધારે છે, તો વીમો વધશે નહીં.
એક મહત્વપૂર્ણ મુદ્દો: કારનું અવમૂલ્યન પચાસ ટકા હશે, એંસી નહીં. જો કાયદામાં સુધારા કર્યા પછી કરાર કરવામાં આવે તો રકમ બમણી થશે અને 50,000 સુધી પહોંચશે. જો કાગળો પાંચ દિવસમાં સંસ્થાને મોકલવામાં આવ્યા હોય, તો તમે પૈસા પ્રાપ્ત કરવા પર વિશ્વાસ કરી શકો છો. મોસ્કો અને લેનિનગ્રાડ પ્રદેશોમાં તમે 400,000 રુબેલ્સ મેળવી શકો છો. ઓક્ટોબરથી યુરો પ્રોટોકોલ અનુસાર. સુધારો અમલમાં આવ્યા પછી તમારી પાસે પુરાવા અને કરારની જરૂર છે. આવતા વર્ષે બિલમાં ફેરફાર થશે. જાણીતી માહિતી: એપ્રિલ 1, 2015 થી માર્ગ અકસ્માતમાં સહભાગીઓઅડધા મિલિયન સુધી પ્રાપ્ત થશે!
