કારના વ્હીલ્સ માટે લાઇટિંગ. સ્ટાઇલિશ પ્રકારના ટ્યુનિંગ તરીકે કારના રિમ્સની રોશની જાતે કરો

કારના વ્હીલ્સની રોશની એ ઓટો ટ્યુનિંગમાં પ્રમાણમાં નવી દિશા છે, જે વાહનને અન્ય રસ્તાના વપરાશકર્તાઓથી અલગ પાડવાની ખાતરી આપે છે.

કારના અંડરબોડીને પ્રકાશિત કરવા માટે સમાન સિસ્ટમોનો ઉપયોગ લાંબા સમયથી કરવામાં આવે છે, પરંતુ આધુનિક કારના કોઈપણ મોડેલના વ્હીલ્સ અને રિમ્સની ડિઝાઇન માટેના મૂળ વિચારથી વિપરીત, આ વિકલ્પ લાંબા સમયથી કંટાળાજનક બની ગયો છે.

વ્હીલ્સ માટે લાઇટિંગ પસંદ કરી રહ્યા છીએ

આજે, તમે તમારી કારના વ્હીલ્સને કેવી રીતે પ્રકાશિત કરી શકો તે માટેના બે મુખ્ય વિકલ્પો છે:

• વ્હીલ્સ માટે નિયોન લાઇટ.
• એલઇડી સિસ્ટમ્સ.

પ્રથમ વિકલ્પ ખૂબ પહેલા દેખાયો અને કાર ટ્યુનિંગના ક્ષેત્રમાં પ્રકાશના વિશ્વસનીય સ્ત્રોત તરીકે પોતાને સ્થાપિત કર્યો. પરંતુ નિયોન લેમ્પ્સમાં સંખ્યાબંધ ગેરફાયદા છે, જે એલઇડી સિસ્ટમ્સના વિકાસ અને લોકપ્રિયતા દ્વારા ઉકેલવામાં આવી હતી.

LED લાઇટિંગ સિસ્ટમમાં નિયોન લાઇટ સ્રોતોથી વિપરીત, ઉચ્ચ સ્તરની સલામતી હોય છે, જેને સરળતાથી નુકસાન થઈ શકે છે, જે લેમ્પના વિસ્ફોટ અને પરિણામે, સંભવિત આગ તરફ દોરી શકે છે.

દરેક વ્યક્તિ સારી રીતે જાણે છે કે આધુનિક કારની કાર્યક્ષમતા વીજળીના સ્ત્રોત વિના અશક્ય છે. તેથી, નિયોન સિસ્ટમ્સ એલઇડી લેમ્પ્સ અને સ્ટ્રીપ્સ કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધુ ઊર્જા વાપરે છે, જે કેટલીકવાર વાહનના એન્જિનને શરૂ કરવામાં અસમર્થતા, કેટલીક મિકેનિઝમ્સની અયોગ્યતા વગેરે જેવી મુશ્કેલીઓ તરફ દોરી જાય છે.

એલઇડી વ્હીલ લાઇટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવાનો બીજો ફાયદો એ છે કે પ્રકાશ બીમની દિશા. આ તમને વ્હીલ રિમ્સની વિશેષતાઓને વધુ અસરકારક રીતે પ્રકાશિત કરવાની મંજૂરી આપે છે, પછી ભલે તે સ્થાનિક અથવા વિદેશી કાર માટે પ્રમાણભૂત મોડલ હોય.

DIY ઇન્સ્ટોલેશન

તમારા પોતાના હાથથી એલઇડી વ્હીલ લાઇટિંગ સિસ્ટમ બનાવવી તદ્દન શક્ય છે - નિયોન ટ્યુબ ઇન્સ્ટોલ કરવાથી વિપરીત, જેની સાથે કામ નિષ્ણાતોને વિશ્વાસપાત્ર કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, કારણ કે આવા સ્ત્રોતો માનવ સ્વાસ્થ્ય માટે અત્યંત જોખમી છે જો બેદરકારીથી હાથ ધરવામાં આવે તો - તેમાં પારો હોય છે.

તમારા વાહનના વ્હીલ્સ પર એલઈડી ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે, તમારે નીચેની પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરવાની જરૂર પડશે:

1. ઓટો ટ્યુનિંગ સ્ટોરમાંથી ખરીદો: દરેક એલિમેન્ટ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે જરૂરી સંખ્યામાં LED સ્ટ્રીપ્સ, વાયર, સીલંટ, સારો ગુંદર, વાયર, લહેરિયું ટ્યુબ અને વર્તમાન સ્ટેબિલાઇઝર.
2. પ્રથમ વ્હીલને દૂર કરો, પ્રથમ કારને સુરક્ષિત રીતે સુરક્ષિત કરો.
3. બ્રેક હાઉસિંગને સારી રીતે સાફ કરો. આ કામ માટે ગેસોલિન શ્રેષ્ઠ છે. આ પછી, તમારે વ્હીલને સૂકવવાની જરૂર છે.
4. વિશિષ્ટ ગુણ અનુસાર એલઇડી સ્ટ્રીપની જરૂરી રકમ કાપો, તેને ગુંદરથી કોટ કરો અને તેને બ્રેક કેસીંગ સાથે જોડો. ગુંદર સખત થઈ ગયા પછી, વ્હીલના પ્રકાશના સ્ત્રોતને વાયરથી સુરક્ષિત કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
5. કટ પોઈન્ટને સીલંટ વડે લ્યુબ્રિકેટ કરવામાં આવે છે જેથી ભેજને ત્યાં પ્રવેશતા અટકાવી શકાય.
6. છૂટેલા વાયરને સોલ્ડરિંગ દ્વારા લંબાવવામાં આવે છે અને લહેરિયુંમાં મૂકવામાં આવે છે.
7. વાયરના છેડા સ્ટેબિલાઇઝર સાથે જોડાયેલા છે, જે પછી સંપર્કો સાથે જોડાયેલા હોવા જોઈએ.

વાહનની બેટરી સાથે સીધું કનેક્ટ કરીને છેલ્લું બિંદુ કંઈક અંશે બદલી શકાય છે. પ્રથમ વિકલ્પ સાથે, જ્યારે હેડલાઇટ ચાલુ હોય ત્યારે વ્હીલ લાઇટિંગ કાર્ય કરશે. બીજા કિસ્સામાં, તમારે વધારાના કાર્ય કરવાની જરૂર પડશે, જેમાં કારના આંતરિક ભાગમાં એક અલગ સ્વીચ લાવવાનો સમાવેશ થાય છે.

વ્હીલ લાઇટિંગ સિસ્ટમ જાતે બનાવવી એ સૌથી સસ્તો વિકલ્પ છે. વિશિષ્ટ રિટેલ આઉટલેટ્સમાં તમે વધુ ખર્ચાળ એનાલોગ ખરીદી શકો છો, જે, ઉદાહરણ તરીકે, કાર રેડિયોના અવાજના આધારે, વિવિધ મોડમાં કામ કરશે, વગેરે.

તમારી કારને વ્યક્તિગત કરવાની ઘણી રીતો છે - શરીર પર વિવિધ ડિઝાઇન અને સ્ટીકરો, વધારાની બોડી કીટ, પરંતુ દિવસના અંધારા સમય માટે સૌથી અસરકારક વિકલ્પ કહેવાતા છે. પ્રકાશ ટ્યુનિંગ. આવા કાર મોડિફિકેશનનો સૌથી સામાન્ય પ્રકાર એ વ્હીલ રિમ્સની રોશની છે.

આધુનિક બજાર કાર માલિકોને વિશાળ સંખ્યામાં તૈયાર વિકલ્પો પ્રદાન કરે છે જેને ફક્ત યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશનની જરૂર છે. જો કે, જો તમે ઘણા પૈસા ખર્ચ્યા વિના ખરેખર અનોખો દેખાવ મેળવવા માંગતા હો, તો તમારી પોતાની કારની રિમ લાઇટ જાતે જ બનાવવી શ્રેષ્ઠ રહેશે.

કાર રિમ્સને પ્રકાશિત કરવાની રીતો

કારના વ્હીલ્સના લાઇટ ટ્યુનિંગ માટેના સૌથી સામાન્ય અને સાબિત વિકલ્પો એલઇડી સ્ટ્રિપ્સ (એલઇડી બેકલાઇટિંગ) અને નિયોન લેમ્પ્સનો ઉપયોગ છે. તાજેતરમાં, એલઇડી વધુને વધુ લોકપ્રિય બની છે કારણ કે તેઓ નિયોન લેમ્પ્સ કરતાં ઘણા ફાયદા ધરાવે છે:

• ઇચ્છિત દિશામાં પ્રકાશના બીમને દિશામાન કરવાની ક્ષમતા;
• સલામતીની ઉચ્ચ ડિગ્રી - નિયોન લેમ્પ્સને નુકસાન પહોંચાડવું સરળ છે અને આ વિસ્ફોટ અને સ્વયંસ્ફુરિત દહન તરફ દોરી શકે છે;
• તેઓ ઓછી વીજળી વાપરે છે.
• ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે વધુ સરળ.

તમારી પોતાની વ્હીલ લાઇટ બનાવવા માટે તમારે શું કરવાની જરૂર છે?

આ કિસ્સામાં, અમે એક સરળ LED વ્હીલ લાઇટિંગ બનાવવાનું વિચારીશું જે મૂળભૂત વિદ્યુત જ્ઞાન ધરાવતા કોઈપણ વ્યક્તિ દ્વારા કરી શકાય છે.

આ ઓપરેશન માટે તમારે આની જરૂર પડશે:

• એક અથવા વધુ રંગોની એલઇડી સ્ટ્રીપ્સ;
• સીલંટ;
• LEDs ને વીજળી સપ્લાય કરવા માટે વાયરો;
• વોલ્ટેજ સ્ટેબિલાઇઝર્સ એલઇડી માટે 12 વોલ્ટ;
• પ્લાસ્ટિક ક્લેમ્પ્સ અથવા વાયર;
• ગુંદર - જો એલઇડી સ્ટ્રીપમાં એડહેસિવ બેઝ નથી.

કારની રિમ લાઇટ કેવી રીતે બનાવવી?

બેકલાઇટની સ્થાપના ફક્ત વ્હીલ્સ દૂર કરીને સુરક્ષિત રીતે નિશ્ચિત વાહન પર જ હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ.

વ્હીલ લાઇટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવાની તૈયારી

સૌ પ્રથમ, તમારે એલઇડી કનેક્શન ડાયાગ્રામ વિશે વિચારવાની જરૂર છે. જો આપણે અલગ રિમોટ કંટ્રોલ અને વાયરલેસ ડ્રાઇવ બેકલાઇટિંગ સાથેના વિવિધ મુશ્કેલ વિકલ્પોને કાઢી નાખીએ, તો તેને ચાલુ કરવાની માત્ર બે રીત છે:

• કાર હેડલાઇટ સાથે મળીને;
• અલગ ટૉગલ સ્વીચનો ઉપયોગ કરીને.

તમારે જે વાયરની જરૂર પડશે તેની લંબાઈ તમે કયા વિકલ્પને પસંદ કરો છો તેના પર નિર્ભર છે. અલબત્ત, એક અલગ સ્વિચ માટે, તમારે કારના ડેશબોર્ડ પર અલગ ટૉગલ સ્વિચ મૂકવા વિશે વિચારવું પડશે.

વ્હીલ લાઇટિંગની સ્થાપનાને અસર કરતો એક મહત્વપૂર્ણ મુદ્દો એ રક્ષણાત્મક કેસીંગની હાજરી હશે, જે બ્રેક ડિસ્કને ગંદકીથી બચાવવા માટે રચાયેલ છે.

રક્ષણાત્મક કવર પર કાર રિમ લાઇટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવી

આ કરવા માટે, તમારે તેને સારી રીતે સાફ કરવાની અને સપાટીને ડીગ્રીઝ કરવાની જરૂર પડશે જેના પર એલઇડી ગુંદરવાળું હશે. આ ઉપરાંત, ટેપના વધારાના ફિક્સેશન માટે એકબીજાથી 5-7 સેન્ટિમીટરના અંતરે કેસીંગની ધાર પર છિદ્રો બનાવવાની જરૂર પડશે;

• વિશિષ્ટ ગુણ અનુસાર એલઇડી સ્ટ્રીપની જરૂરી રકમ કાપો;
• પાવર સપ્લાય વાયર અને વોલ્ટેજ સ્ટેબિલાઇઝરને સોલ્ડર કરો;
• કેસીંગની degreased સપાટી પર ટેપ લાગુ કરો;
• વધુમાં, પ્લાસ્ટિક ક્લેમ્પ્સ અથવા વાયરનો ઉપયોગ કરીને એલઈડીને સુરક્ષિત કરો.

વ્હીલ પર રક્ષણાત્મક કવર વિના કારના વ્હીલ્સ પર લાઇટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવી

જો ત્યાં કોઈ રક્ષણાત્મક કેસીંગ નથી, તો તમારે એક ફ્રેમ બનાવવાની જરૂર છે જેના પર એલઇડી સ્ટ્રીપ જોડાયેલ હશે. તે હળવા વજનની અને કામમાં સરળ ધાતુઓમાંથી બનાવી શકાય છે, જેમ કે માઉન્ટિંગ સ્ટ્રીપ. આ કિસ્સામાં, બ્રેક ડિસ્કને માપવા અને તેની અને ટાયર રિમ વચ્ચે જરૂરી અંતર છોડવું અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે.

ફ્રેમ બનાવ્યા પછી, તમારે ડિસ્ક અને કેલિપરને દૂર કરવાની જરૂર છે અને બેકલાઇટ ફ્રેમને માઉન્ટ કરવા માટે વ્હીલના કેન્દ્રમાંથી જતા કિરણોને ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે. આગળ, રક્ષણાત્મક કેસીંગ જેવી જ ક્રિયાઓ કરો.

કારના પાછળના વ્હીલ્સ પર લાઇટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવી

આ કિસ્સામાં મુખ્ય તફાવત એ છે કે પાછળના વ્હીલ્સ પર બ્રેક ડ્રમ ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે. તદનુસાર, તમારે બેકલાઇટને માઉન્ટ કરવાની થોડી અલગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવો પડશે.

સૌથી સહેલો વિકલ્પ બ્રેક ડ્રમ્સને દૂર કરવાનો છે, તેમાં માઉન્ટ કરવાનું છિદ્રો ડ્રિલ કરો અને LED સ્ટ્રીપને ઠીક કરવા માટે તેનો ઉપયોગ કરો. પ્રકાશને વધુ એકસમાન બનાવવા માટે, બ્રેક ડ્રમની પાછળ થોડીક પાછળ LEDs કરી શકાય છે.

કાર હૂડ્સનો ઉપયોગ કરીને રોશની

વ્હીલ્સને પ્રકાશિત કરવા માટે પણ એકદમ સરળ છે તેજસ્વી વ્હીલ કેપ્સની સ્થાપના. તેઓ વ્હીલ રિમ્સના કેન્દ્રિય છિદ્રોમાં સ્થાપિત થાય છે. હાલમાં, નિયંત્રણ પદ્ધતિ અને ઓપરેટિંગ મોડ્સમાં ભિન્ન, વિવિધ બેકલાઇટ વિકલ્પો સાથે, વિશાળ સંખ્યામાં તૈયાર મોડેલો છે. અલબત્ત, સૌથી સહેલો રસ્તો એ છે કે વધારાના ફેરફારો વિના કાર પર ફિટ થતી કેપ્સનો ઉપયોગ કરવો.

વિડીયો: કારના વ્હીલ્સને જાતે જ રોશની કરો

ખૂબ લાંબા સમયથી, કારના ઉત્સાહીઓમાં લાઇટ ટ્યુનિંગ ફેશનેબલ બની ગયું છે, પરંતુ સમય જતાં તે માત્ર લોકપ્રિયતા મેળવી છે. સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતી લાઇટિંગ કાર વ્હીલ લાઇટિંગ છે. લીલા, લાલ, વાદળી અને અન્ય તેજસ્વી રંગોમાં પ્રકાશિત વ્હીલ્સ સાથે રાત્રે દોડતી કાર એ એક ખૂબ જ પ્રભાવશાળી દૃશ્ય છે જે મોટાભાગના માર્ગ વપરાશકર્તાઓનું ધ્યાન આકર્ષિત કરે છે, અને તમારા લોખંડના પૈડાંને ટ્યુન કરવા માટે વિવિધ પ્રકારના અને રંગોની રોશની ઓફર કરે છે. ઘોડો તમને ફક્ત વલણમાં રહેવાની જ નહીં, પણ તમારી જાતને વ્યક્ત કરવાની પણ મંજૂરી આપશે.

આજે, કારના વ્હીલ્સને પ્રકાશિત કરવાની વિવિધ રીતો છે. તમે પ્રકાશની તેજને બદલી શકો છો અને લાઇટિંગ ઉપકરણોમાં સૌથી વધુ પસંદગીનો લાભ લઈ શકો છો.

વ્હીલ ટ્યુનિંગ માટે સર્જનાત્મક અભિગમના ઉદાહરણો વિડિઓમાં જોઈ શકાય છે:

વપરાયેલી તકનીકના પ્રકારને આધારે, બેકલાઇટિંગને અલગ પાડવામાં આવે છે:

• એલ.ઈ. ડી;
• નિયોન

ચાલો તેમને વધુ વિગતમાં જોઈએ.

એલઇડી સ્ટ્રીપ્સ

હાલમાં, ઉત્પાદકો વિવિધ રંગોની એલઇડી સ્ટ્રીપ્સની વિશાળ પસંદગી ઓફર કરે છે. વ્હીલ લાઇટિંગ માર્કેટ વ્હીલના સમગ્ર વ્યાસને આવરી લેવા અથવા તેને આંશિક રીતે પ્રકાશિત કરવા માટે 72 અને 48 સે.મી.ની લંબાઇ સાથે લાઇટ કોર્ડ ઓફર કરે છે. ઇન્સ્ટોલેશનની સરળતા માટે, તેઓ એડહેસિવ ધારથી સજ્જ છે. ટેપ તેમની લોકપ્રિયતા તેમના ભેજ- અને ધૂળ-પ્રૂફ ગુણધર્મોને કારણે છે, ઉચ્ચ સેવા જીવન (100,000 કલાક સુધી) અને સરળ ફાસ્ટનિંગ.

ઉપયોગમાં લેવાતા એલઇડી તત્વો કદમાં બે પ્રકારના હોઈ શકે છે:

• SMD 3028;
• SMD 5050.

વધુમાં, તેઓ એલઇડીની ઘનતામાં અલગ પડે છે, એટલે કે મીટર દીઠ તત્વોની સંખ્યા. તેમની સંખ્યા ગ્લોની શક્તિ નક્કી કરે છે.

ઉપરાંત, ડાયોડ સ્ટ્રીપ્સમાં ભેજ પ્રતિકારની વિવિધ ડિગ્રી હોઈ શકે છે:

• IP 20 એ ખુલ્લી LED સ્ટ્રીપ છે, ભેજ પ્રતિરોધક નથી. વ્હીલ રોશની માટે ઉપયોગ થતો નથી;
• IP 65 - ભેજ પ્રતિરોધક;
• IP 68 - ભેજ પ્રતિકારની વધેલી ડિગ્રી સાથે. તેનો ઉપયોગ કરવાની રીતો મર્યાદિત નથી.

વિખેરવાની ડિગ્રી અનુસાર, એલઇડી રિમ્સ આ હોઈ શકે છે:

• પ્રકાશના વિક્ષેપના વિશાળ કોણ સાથે, પ્રકાશ સાથે વોલ્યુમ ઉમેરવા માટે ઘણીવાર સાંકડી ડિસ્કને પ્રકાશિત કરવા માટે વપરાય છે;
• સાંકડા પ્રકાશ વિક્ષેપ કોણ સાથે મોટી હોલો ડિસ્ક 60% ના વિક્ષેપ કોણ સાથે LEDs વાપરે છે.

કનેક્શન પદ્ધતિના આધારે, નીચેના પ્રકારની એલઇડી બેકલાઇટ્સને અલગ પાડવામાં આવે છે:

• આપોઆપ ડિસ્ક પર ઇન્સ્ટોલ કરેલ બેકલાઇટ કારની ઇગ્નીશન ચાલુ થયા પછી અને તે બંધ થાય તે પહેલાં સતત કામ કરે છે. એલઈડી સીધા ડિસ્ક સાથે જોડાયેલ છે;
• સતત કનેક્શન બેટરી સાથે કરવામાં આવે છે. તે નોંધવું યોગ્ય છે કે બેકલાઇટ ખૂબ ઓછી વીજળી વાપરે છે, બેટરી ચાર્જ પર લગભગ કોઈ અસર થતી નથી. કારમાં રેડિયો કરતાં ઊર્જાનો વપરાશ ઓછો છે.

એલઇડી સ્ટ્રીપ્સ વિશે વધારાની માહિતી વિડિઓ જોઈને મેળવી શકાય છે:

એલઇડી લાઇટિંગ ઇન્સ્ટોલ કરી રહ્યું છે

વ્યવહારમાં એલઇડી સ્ટ્રીપ ઇન્સ્ટોલ કરવું ખૂબ જ સરળ છે. તત્વોની અનુગામી બદલી વ્હીલને દૂર કર્યા વિના કરી શકાય છે. વ્હીલની અંદર ટેપને જોડતી વખતે, LED તત્વો દેખાતા નથી.

ફ્લેશલાઇટ બનાવવા માટે, LED સ્ટ્રીપને 1 રેઝિસ્ટર દીઠ 3 LED માં કાપવામાં આવે છે.

મહત્વપૂર્ણ!

ડિસ્કના આકારને પ્રકાશિત કરવા અને કારની શૈલીને પ્રકાશિત કરવા માટે ડાયોડની ગોઠવણી યોગ્ય હોવી જોઈએ, અને અસ્તવ્યસ્ત નહીં!

• ચાલો તમારા પોતાના હાથથી એલઇડી બેકલાઇટિંગ ઇન્સ્ટોલ કરવાની 3 રીતો જોઈએ:

રક્ષણાત્મક કેસીંગ પર.

• અમને જરૂર પડશે:
• 4 એલઇડી સ્ટ્રીપ્સ (દરેક વ્હીલ માટે) 30 સે.મી.;
• પ્લાસ્ટિક ક્લેમ્પ્સ;

ઇન્સ્યુલેટીંગ ટેપ.

ટેપ વ્હીલની પરિમિતિની આસપાસ લાગુ કરવામાં આવે છે અને ઇલેક્ટ્રિકલ ટેપ સાથે પ્રારંભિક ફિક્સેશન પછી પ્લાસ્ટિક ક્લેમ્પ્સ સાથે સુરક્ષિત કરવામાં આવે છે:

એલઇડી સ્ટ્રીપ ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી, તે સંચાલિત થવી જોઈએ.

• અમને જરૂર પડશે: ઓટોકેમિકલ ગુંદર, પ્લાસ્ટિક ક્લેમ્પ્સ, ઇલેક્ટ્રિકલ ટેપ, વાયર:
• વાયરને એલઇડી સ્ટ્રીપ સાથે જોડો;
• જોડાણ સાઇટને અલગ કરો;
• અમે વાયરને લહેરિયુંમાંથી પસાર કરીએ છીએ અને ઇલેક્ટ્રિકલ ટેપ અથવા ગુંદર સાથે પ્રવેશ બિંદુને સુરક્ષિત કરીએ છીએ;
• અમે કારના તળિયે (તેના સુરક્ષિત ભાગમાં) વાયર ચલાવીએ છીએ;
• અમે કારના તળિયે છિદ્ર દ્વારા કેબિનની અંદર વાયરિંગ ચલાવીએ છીએ;
• અમે ગુંદર અને ક્લેમ્પ્સ સાથે લહેરિયું જોડીએ છીએ;
• એલઇડીનું જીવન વધારવા માટે અમે પ્રથમ વાયરને સ્ટેબિલાઇઝર્સ સાથે જોડીએ છીએ;
• સ્ટેબિલાઇઝર્સ પરસ્પર અલગ અને રેડિયેટર સાથે જોડાયેલા છે;
• બેકલાઇટને ઇગ્નીશન, હેડલાઇટ ચાલુ કરીને અથવા બટનનો ઉપયોગ કરીને ચાલુ કરી શકાય છે.

તમે વિડિઓમાં ટેપ ઇન્સ્ટોલેશન પ્રક્રિયાને વિગતવાર જોઈ શકો છો:

નિયોન લેગ લાઇટ

લાઇટિંગ સિદ્ધાંત નિયોન મીની લેમ્પ્સના ઉપયોગ પર આધારિત છે. આ નાના ઉપકરણોમાં વાઇબ્રેશન સેન્સર બિલ્ટ હોય છે. જ્યારે કાર આગળ વધે છે, ત્યારે લાઇટ્સ નિયોન લાઇટ સાથે ફ્લેશ થવા લાગે છે, જે વ્હીલના વર્તુળની રૂપરેખા બનાવે છે. વાહન બંધ થયા પછી, ગ્લો બંધ થઈ જાય છે.

તેમની ચુસ્તતાને લીધે, નિયોન લેમ્પ્સનો ઉપયોગ તમામ હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં થઈ શકે છે. નિયોન કેપ્સ ત્રણ બટન બેટરી દ્વારા સંચાલિત છે, જે સતત ઉપયોગના 150 કલાક સુધી ચાલે છે.

આ લાઇટિંગ ઉપકરણોના સંચાલન સિદ્ધાંત વિડિઓમાં જોઈ શકાય છે:

નિયોન લેમ્પ્સ વિશે થોડું વધુ:

કાર ચાલતી હોય ત્યારે વ્હીલ્સનું દૃશ્ય - વિડિઓ:

નિયોન લાઇટિંગ ઇન્સ્ટોલેશન

એલઇડી વ્હીલ કેપ્સ જાતે ઇન્સ્ટોલ કરવી એ તમારી કારના વ્હીલ્સને પ્રકાશિત કરવાનો સૌથી સરળ રસ્તો છે. તેને ખાસ પાવર સપ્લાય કનેક્શનની જરૂર નથી. સ્તનની ડીંટડીમાંથી પ્રમાણભૂત કેપ્સને ટ્વિસ્ટ કરવું અને તેના બદલે નિયોન ઇન્સ્ટોલ કરવું જરૂરી છે. દીવાઓ એકબીજાથી અલગ મૂકવામાં આવે છે. નિયોન લાઇટ એલોય વ્હીલ્સ પર નાના છિદ્રો સાથે આદર્શ લાગે છે. વ્હીલ્સની હિલચાલ પર પ્રતિક્રિયા આપતા, લાઇટ આપોઆપ ઝળહળવા લાગે છે.

મહત્વપૂર્ણ! કારના વ્હીલ રિમ્સ, તેમજ ફેન્ડર લાઇન્સ, વિકૃત ન હોવા જોઈએ! રસ્ટ નુકસાન પણ અસ્વીકાર્ય છે!

તુલનાત્મક લાક્ષણિકતાઓ

નામ	ફાયદા	ખામીઓ
નિયોન કેપ્સ	સરળ ઇન્સ્ટોલેશન કે જેને અલગ પાવર સપ્લાય અથવા વધારાના સાધનોની જરૂર નથી	વિસ્ફોટક અને નાજુક
	સીલબંધ	સેવા જીવન - થોડા ઋતુઓ, સમય જતાં ફેડ્સ
		માત્ર ઉત્તમ રસ્તાની સ્થિતિમાં જ વાપરી શકાય છે
	ભેજ પ્રતિરોધક	ઉચ્ચ પાવર વપરાશ
		જાળવવા માટે વધુ ખર્ચાળ
એલઇડી સ્ટ્રીપ્સ	ભેજ પ્રતિરોધક	પાવરથી કનેક્ટ થવા માટે ઇલેક્ટ્રિકલ એન્જિનિયરિંગનું મૂળભૂત જ્ઞાન જરૂરી છે
	તાપમાનના ફેરફારોથી ડરતા નથી
	શોકપ્રૂફ	નિયોન કેપ્સ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે ઇન્સ્ટોલેશન સમય કરતાં વધુ જરૂરી છે
	થોડી ઉર્જાનો ઉપયોગ કરો

સરખામણીના પરિણામે, અમે નિષ્કર્ષ પર આવી શકીએ છીએ કે એલઇડી સ્ટ્રીપ્સ નિયોન બલ્બ કરતાં વધુ વિશ્વસનીય છે. તમારી કારના વ્હીલ્સ માટે કઈ લાઇટિંગ પસંદ કરવી તે નક્કી કરવાનું તમારા પર છે.

ડિસ્ક કેસીંગ પર એલઇડી સ્ટ્રીપ ઇન્સ્ટોલ કરી રહ્યું છે

એલઇડી સ્ટ્રીપ ખરીદતી વખતે, તેની પહોળાઈ પર ધ્યાન આપો તે શક્ય તેટલું કેસીંગની ધારની પહોળાઈ સાથે મેળ ખાતું હોવું જોઈએ. વ્હીલ દીઠ અંદાજિત વપરાશ લગભગ ત્રીસ સેન્ટિમીટર છે, પરંતુ તેને અનામત સાથે લેવું વધુ સારું છે.

એલઇડી સ્ટ્રીપ કેસીંગના સમોચ્ચ સાથે ગુંદરવાળી છે અને વિશ્વસનીયતા માટે ક્લેમ્પ્સ સાથે વધુમાં સુરક્ષિત છે - લગભગ દર દસ સેન્ટિમીટર. આ કરવા માટે, તમારે રિમ દીઠ આશરે 10 છિદ્રો ડ્રિલ કરવાની જરૂર પડશે. ભેજ અને ગંદકીને ટાળવા માટે LED સ્ટ્રીપ અને પાવર વાયરનું જંકશન કાળજીપૂર્વક ઇન્સ્યુલેટેડ હોવું જોઈએ, જે મેટલના ઓક્સિડેશન અને વાયરિંગના શોર્ટ સર્કિટ તરફ દોરી શકે છે.

પાતળા પ્લેટોનો ઉપયોગ કરીને લાઇટિંગ તત્વો સ્થાપિત કરી રહ્યા છીએ

જો વાહનની ડિસ્ક કેસીંગ્સથી સજ્જ નથી, તો પછી પાતળા મેટલ પ્લેટોમાંથી સમાન માળખું બનાવવું જરૂરી છે. તેને રિવેટ્સ અથવા નાના બોલ્ટ્સનો ઉપયોગ કરીને સુરક્ષિત કરી શકાય છે. આગળનું કાર્ય પાછલા વિકલ્પની જેમ જ હાથ ધરવામાં આવે છે.

વિશિષ્ટ સ્ટેન્ડનો ઉપયોગ કરીને ડિસ્કની રોશની

વિશિષ્ટ સ્ટેન્ડનો ઉપયોગ કરીને વ્હીલ્સ પર લાઇટિંગ ઉપકરણો સૌથી ખર્ચાળ અને સૌથી વિશ્વસનીય છે. શરૂઆતમાં, તમારે ત્રણ પગ સાથે સ્ટીલ સ્ટેન્ડ બનાવવાની જરૂર છે, જેની મદદથી તેને અંદરથી રિમ સાથે જોડવામાં આવશે. આ પદ્ધતિની વિશિષ્ટતા એ ડાયોડ્સની આંતરિક ગ્લો છે, જે પ્રથમ બે વિકલ્પોની લાક્ષણિકતા નથી. અગાઉની પદ્ધતિઓની જેમ જ સ્ટેન્ડના રાઉન્ડ એલિમેન્ટ સાથે ટેપ જોડાયેલ છે.

બેકલાઇટને કનેક્ટ કરી રહ્યું છે

લાઇટિંગ ફિક્સરને કનેક્ટ કરવા માટે, વાહનના ચારેય પૈડાંથી કારના આગળના ભાગ સુધી વાયર ખેંચવા જરૂરી છે. સૌપ્રથમ બધા સાંધાઓને ઇન્સ્યુલેટ કરીને અને તેને લહેરિયુંમાં મૂકીને વાયરને સુરક્ષિત રીતે જોડવું મહત્વપૂર્ણ છે. આ ભેજ અને યાંત્રિક નુકસાનથી ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરને મહત્તમ રીતે સુરક્ષિત કરશે, જે લાઇટિંગ સામગ્રીના સલામત સંચાલનની ખાતરી આપે છે. કારના વ્હીલ્સમાંથી ઇલેક્ટ્રિકલ વાયર સાથેની ચાર લહેરિયું ટ્યુબને બેટરીમાં લાવવી અને તેની નજીક બાંધવી આવશ્યક છે. વાયર કારના તળિયે એક છિદ્ર દ્વારા કેબિનમાં પ્રવેશ કરે છે અને પ્રથમ વાહન સ્ટેબિલાઇઝર્સ સાથે અને પછી રેડિયેટર સાથે જોડાયેલા હોય છે.

પાવર અલગ ટૉગલ સ્વિચમાં આઉટપુટ થઈ શકે છે અથવા તમારી વિવેકબુદ્ધિથી હેડલાઈટ્સ સાથે કનેક્ટ થઈ શકે છે.

1. કાર રિમ્સ પર લાઇટિંગ ઉપકરણોની સ્થાપના સારી રીતે સુરક્ષિત વાહન પર હાથ ધરવામાં આવશ્યક છે. એલઇડી ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા, જેકનો ઉપયોગ કરીને વ્હીલને દૂર કરો. બાકીના વ્હીલ્સ સાથે તે જ રીતે આ પ્રક્રિયા હાથ ધરો.
2. પાછળની ડિસ્ક પર એલઇડી ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, બ્રેક સિસ્ટમના પ્રકાર પર ધ્યાન આપો. જો બ્રેક્સ ડ્રમ પ્રકારના હોય, તો LED સ્ટ્રીપ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે છેલ્લા બે વિકલ્પોનો ઉપયોગ કરવો વધુ સરળ છે.
3. નૉૅધ. જો તમારા વાહનના રિમ્સમાં સ્પષ્ટ નુકસાન અને કાટ હોય, તો બેકલાઇટ ફક્ત ખામીઓને પ્રકાશિત કરશે અને તમારી કારને શણગારશે નહીં.

તારણો

કઈ બેકલાઇટ ઇન્સ્ટોલ કરવી અને કઈ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવો તે નક્કી કરવાનું તમારા પર છે. મુખ્ય વસ્તુ પ્રક્રિયા પોતે જ નથી, પરંતુ પરિણામ છે. તેને વાહનોની ભીડમાંથી કેવી રીતે અલગ બનાવી શકાય તે વિશે કાળજીપૂર્વક વિચારો. રાત્રિના સમયે શહેરમાંથી પસાર થતી વખતે વાહનના પૈડાં માટે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની લાઇટિંગ તેને અજોડ વિચિત્ર દેખાવ આપશે.

કાર રિમ્સની રોશની એ બાહ્ય કાર ટ્યુનિંગનું અસરકારક તત્વ છે, જે તાજેતરના વર્ષોમાં વધુને વધુ લોકપ્રિય બન્યું છે. કારના ઉત્સાહીઓ વિવિધ લાઇટિંગ વિકલ્પો ઇન્સ્ટોલ કરે છે, જે રાત્રે શહેરના ટ્રાફિકમાં કારને અલગ બનાવે છે. લેખમાં પછીથી ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિઓ અને બધું યોગ્ય રીતે કેવી રીતે કરવું તે વિશે.

1

ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે અને પાર્ક કરેલી વખતે તમારી કારના રિમ્સને ચમકદાર બનાવવું એ પ્રથમ નજરમાં લાગે તે કરતાં ઘણું સરળ છે. આને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા લાઇટિંગ ટ્યુનિંગ ભાગો અને તેમના ઇન્સ્ટોલેશનમાં કેટલીક કુશળતાની જરૂર છે. ભાગો અને શ્રમ માટે ન્યૂનતમ ખર્ચ સાથે ઇન્સ્ટોલેશન તમારા પોતાના હાથથી કરી શકાય છે. ડિસ્કની બેકલાઇટ સાથે સારી રીતે જશે, જે રાત્રે અથવા ગાઢ ધુમ્મસમાં ખૂબ ઉપયોગી થઈ શકે છે.

કાર રિમ્સની રોશની - એક અસરકારક ઉકેલ

આજે, કાર ઉત્સાહીઓ તેમની કારના રિમ્સને પ્રકાશિત કરવા માટે ઘણી રીતોનો ઉપયોગ કરે છે. સૌથી સરળ અને સૌથી વધુ સુલભ વિકલ્પોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

• નિયોન લેમ્પ્સનો ઉપયોગ કરીને ડિસ્કની રોશની (કારના અંડરબોડીના મુખ્ય પ્રકાશના વધારા તરીકે);
• યુનિવર્સલ વાયરલેસ કીટનો ઉપયોગ જેમ કે આરજીબી, ઈક્વલાઈઝર વગેરે.;
• LED સ્ટ્રીપની સ્થાપના અને જોડાણ (સૌથી સસ્તી પદ્ધતિ).

એવું કહેવું આવશ્યક છે કે શ્રમ-સઘન ઇન્સ્ટોલેશન પ્રક્રિયાને કારણે તાજેતરના વર્ષોમાં નિયોન લાઇટિંગ લોકપ્રિય થવાનું બંધ થઈ ગયું છે. આ ઉપરાંત, વ્યવહારમાં, કારના સસ્પેન્શનમાં સ્થાપિત નિયોન લેમ્પ્સને સારી રીતે ઇન્સ્યુલેટેડ અને સીલબંધ LED સ્ટ્રીપ્સથી વિપરીત, વધુ સાવચેતીપૂર્વક જાળવણીની જરૂર પડે છે. વાયરલેસ કિટ્સ ઓછી અસરકારક નથી, પરંતુ ખરેખર ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા વિકલ્પોમાં ઘણા પૈસા ખર્ચ થાય છે, જેનો અર્થ છે કે આ વિકલ્પ દરેક માટે યોગ્ય નથી.

કોઈપણ પ્રકારની લાઇટિંગ ઇન્સ્ટોલ કરતાં પહેલાં, તમારે કાર પરના સસ્પેન્શનના પ્રકારને સ્પષ્ટ કરવું જોઈએ, વ્હીલ રિમ્સની સ્થિતિ તપાસો અને આંતરિક સાથે સંપર્કોને કનેક્ટ કરવાની સંભાવના પૂરી પાડવી જોઈએ જેથી બહાર નીકળો અને પ્રવેશદ્વાર કાળજીપૂર્વક સીલ કરી શકાય અને ઇન્સ્યુલેટેડ થઈ શકે.

અને, અલબત્ત, તમારે સમજવું જોઈએ કે કાર પરના રિમ્સ "કૂલર" છે, લાઇટિંગ વધુ પ્રભાવશાળી દેખાશે. સ્ટેમ્પ્ડ ફેક્ટરી વ્હીલ્સ પર નિયોન અથવા એલઇડી લાઇટિંગ ઇન્સ્ટોલ કરવું શક્ય છે, પરંતુ પરિણામ વિપરીત અસર જેવું કંઈક હોઈ શકે છે, કારણ કે તમામ હાલની ખામીઓ પર ભાર મૂકવામાં આવશે.

2

કાર રિમ્સને પ્રકાશિત કરવા માટેનો સૌથી અસરકારક અને ખર્ચ-અસરકારક વિકલ્પ એ એલઇડી સ્ટ્રિપ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવાનો છે.કારની વિશેષતાઓ અને રંગના આધારે એલઇડી સ્ટ્રીપનો રંગ, પાવર અને પ્રકાર પસંદ કરવો જોઈએ. તેજસ્વી અને નરમ રંગો વચ્ચે સંતુલન જાળવવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. સમાન સ્પેક્ટ્રલ લાક્ષણિકતાઓવાળા રંગોનું સંયોજન સૌથી ફાયદાકારક લાગે છે, ઉદાહરણ તરીકે, સફેદ અને ચાંદી, કાળો અને વાદળી, વગેરે.

નિયોન સ્ટ્રીપ સાથે પ્રકાશિત

એલઇડી સ્ટ્રીપ્સનો ઉપયોગ કરીને જાતે કરો કારની રિમ સીધી કારની બ્રેક ડિસ્ક પર હાથ ધરવામાં આવે છે. આ કરવા માટે તમારે જરૂર છે:

• કારને જેક કરો અને વ્હીલ દૂર કરો;
• બ્રેક ડિસ્કના પ્રકાર અને લક્ષણો નક્કી કરો;

સ્ટાન્ડર્ડ મેકફેર્સન સ્ટ્રટ સસ્પેન્શન માટે, જે ડિસ્ક બ્રેક સાથેની મોટાભાગની પેસેન્જર કાર સજ્જ હોય ​​છે, બ્રેક ડિસ્ક રક્ષણાત્મક હાઉસિંગ પર LED સ્ટ્રીપ સૌથી વધુ અનુકૂળ રીતે માઉન્ટ થયેલ છે. આમ, ટેપ એડહેસિવ બેઝ પર કેસીંગની ધાર સાથે જોડાયેલ છે અને પ્લાસ્ટિક ક્લેમ્પ્સ સાથે સુરક્ષિત છે. આ કરવા માટે, ડ્રિલનો ઉપયોગ કરીને, તમારે 4-7 સેન્ટિમીટરના વધારામાં કેસીંગમાં સમાન છિદ્રો બનાવવાની જરૂર છે.

જો બ્રેક ડિસ્ક રક્ષણાત્મક કેસીંગ ડિઝાઇન દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવતું નથી (ઉદાહરણ તરીકે, કેટલાક VAZ મોડેલો પર), તમારે તેને નાની મેટલ પ્રોફાઇલ અથવા એલ્યુમિનિયમ માઉન્ટિંગ ટેપથી જાતે બનાવવું જોઈએ. હોમમેઇડ રિમની લંબાઈ એવી હોવી જોઈએ કે તેની અને બ્રેક ડિસ્ક વચ્ચે અંતર હોય. અખરોટ સાથે સ્ક્રૂ માટે બ્રેક ડિસ્ક ધારકની ટોચ પર એક છિદ્ર ડ્રિલ કરો અને તેમાં નવું કેસીંગ જોડો.

વધુ જટિલ વિકલ્પ એ છે કે શરૂઆતમાં બાહ્ય કિનાર અને સ્પેસર્સનું ઉત્પાદન કરવું અને તેની સાથે ટેપ જોડવી.આ પદ્ધતિથી, પ્રકાશ ડિસ્કના કેન્દ્રમાંથી આવશે અને બ્રેક ડિસ્કના તત્વોમાંથી પ્રતિબિંબિત થવાને કારણે તે વધુ સંતૃપ્ત થશે. માળખું અને સ્પેસર્સ બનાવવા માટે, તમારે ડિસ્ક અને કેલિપરના ચોક્કસ પરિમાણો લેવાની જરૂર છે. પરિણામી માળખું રક્ષણાત્મક કેસીંગ પર નિશ્ચિત છે અને બ્રેક ડિસ્કના બાહ્ય ભાગ સુધી વિસ્તરે છે, જેની સાથે એલઇડી સ્ટ્રીપ નિશ્ચિત છે. આ પદ્ધતિનો ઉપયોગ ઘણી ઓછી વાર કરવામાં આવે છે અને તે સારા રસ્તાઓ ધરાવતા પ્રદેશો માટે યોગ્ય છે, કારણ કે સ્પેસર્સ વ્હીલ ઓફસેટમાં ફેરફાર કરે છે, જે સસ્પેન્શનની લાક્ષણિકતાઓને અસર કરે છે.

જો પાછળના એક્સલ પર ડિસ્ક બ્રેક્સ હોય, તો પછી ટેપ સમાન રીતે રક્ષણાત્મક કેસીંગ પર સ્થાપિત થયેલ છે. ડ્રમ બ્રેક્સના કિસ્સામાં, તમારે મેટલ સ્ટ્રીપનો ઉપયોગ કરીને જાતે હાઉસિંગ બનાવવાની જરૂર છે જે ડ્રમ પર ડ્રિલ અને સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે. સ્પેસરનો ઉપયોગ કરતી વખતે, વર્ક સ્કીમ ફ્રન્ટ એક્સેલ જેવી જ હોય ​​છે, ફક્ત ડ્રમની સામે ફ્રેમ જોડાયેલ હોય છે.

3

LED સ્ટ્રીપના એન્ટ્રી પોઈન્ટ સાથે વાયર જોડાયેલ હોવો જોઈએ, અને એન્ટ્રી પોઈન્ટ કાળજીપૂર્વક અવાહક હોવો જોઈએ. તમે વિશિષ્ટ રક્ષણાત્મક ટ્યુબનો પણ ઉપયોગ કરી શકો છો, જે ટેપ સાથે ખરીદવામાં આવે છે. દરેક વ્હીલમાંથી વાયરિંગ સૌથી અનુકૂળ રીતે કેબિનમાં લાવવામાં આવવી જોઈએ. તે બધું કારના બ્રાન્ડ પર આધારિત છે, એટલે કે સંપર્ક ડાયાગ્રામ અને ઓન-બોર્ડ નેટવર્ક પરના લોડ પર. તેમને ઇન્સ્યુલેટ કરવું અને પ્લાસ્ટિક ક્લેમ્પ્સ સાથે બ્રેક લાઇન પર સુરક્ષિત કરવું શ્રેષ્ઠ છે.

ડિસ્ક પ્રકાશની સ્થાપના

કનેક્શન કાર્ય શરૂ કરતા પહેલા, બેટરીમાંથી નકારાત્મક ટર્મિનલ દૂર કરો. આગળ, તમારે બેકલાઇટને કેવી રીતે સક્રિય કરવી તે નક્કી કરવાની જરૂર છે. જ્યારે હેડલાઇટ ચાલુ હોય ત્યારે સક્રિયકરણ એ સૌથી સામાન્ય અને અનુકૂળ વિકલ્પ છે. આ કરવા માટે, ટેપમાંથી સંપર્કો, કેબિનમાં વાયરિંગ કર્યા પછી, સાઇડ લાઇટ અથવા ઓછી બીમ હેડલાઇટ ચાલુ કરવા માટેના સંપર્કો સાથે જોડાયેલા હોય છે, જ્યારે ધ્રુવીયતા સખત રીતે અવલોકન કરવામાં આવે છે;

કારમાં પ્રમાણભૂત ઓન-બોર્ડ નેટવર્ક 12 વોલ્ટનું વોલ્ટેજ ધરાવે છે. જો કે, ઓપરેશન દરમિયાન અને વિવિધ લોડ હેઠળ, વાસ્તવિક સૂચક 13 અથવા 14 વોલ્ટ્સ જેટલું હોઈ શકે છે. સંપર્કોને સોલ્ડર ન કરવા માટે, ડાયોડ સ્ટ્રીપને કનેક્ટ કરતી વખતે, પલ્સ વોલ્ટેજ સ્ટેબિલાઇઝરનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, જે અનપેક્ષિત શોર્ટ સર્કિટ અને અપ્રિય પરિણામોને રોકવા માટે જરૂરી છે. શરીરથી પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટ સુધીના તમામ સંપર્ક ઇનપુટ્સ કાળજીપૂર્વક ઇન્સ્યુલેટેડ હોવા જોઈએ, અને વાયરને લહેરિયુંમાં મૂકવું જોઈએ.

તાજેતરમાં, મોટાભાગના કાર ઉત્સાહીઓ RGB LEDs સાથે યુનિવર્સલ રિમ લાઇટિંગ કિટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરી રહ્યાં છે. આ કિસ્સામાં, LEDs સૌર બેટરી દ્વારા સંચાલિત થાય છે, જે ઉપકરણના શરીરમાં બનેલ છે. બ્રાન્ડેડ કેપને બદલે ડિસ્કની મધ્યમાં ઇન્સ્ટોલેશન હાથ ધરવામાં આવે છે, જેને સરળ સ્ક્રુડ્રાઈવરથી સરળતાથી દૂર કરી શકાય છે. આગળ, કેપનો વ્યાસ અને ઊંચાઈ માપવામાં આવે છે. બેકલાઇટ મોડ્યુલ સમાન લંબાઈ અને વ્યાસ પર સેટ કરેલ છે અને જ્યાં સુધી તે ક્લિક ન કરે ત્યાં સુધી મોડ્યુલ દાખલ કરવામાં આવે છે. જો વ્યાસ અને ઊંચાઈ મેળ ખાતા નથી, તો મોડ્યુલને સુરક્ષિત રીતે જોડવા માટે ડબલ-સાઇડ ટેપનો ઉપયોગ કરો. આ પદ્ધતિનો અસંદિગ્ધ ફાયદો એ તેની વૈવિધ્યતા અને ઇન્સ્ટોલેશનની સરળતા છે.