દરેક રોડ યુઝરને ટ્રાફિક અકસ્માતમાં આવવાની તક હોય છે. સૌથી સાવચેત ડ્રાઈવર પણ ભૂલ કરી શકે છે અને અકસ્માતમાં પડી શકે છે. આવા કિસ્સામાં, તમારે શું કરવું અને શું ગણવું તે જાણવાની જરૂર છે. ખાસ કરીને એવા કિસ્સામાં જ્યારે કોઈ વ્યક્તિ દોષિત ઠરે છે અથવા જવાબદાર અધિકારીઓ દ્વારા તેને બનાવવામાં આવે છે. આવી સ્થિતિમાં ઉદ્ભવતા મુખ્ય પ્રશ્નો પૈકી એક એ છે કે શું વીમા ચૂકવણીટ્રાફિક અકસ્માત માટે દોષિત ઠરનાર વ્યક્તિને? ચાલો આ મુદ્દાને વધુ વિગતવાર જોઈએ.
સામગ્રીનું કોષ્ટક:રસ્તા પર થયેલા નુકસાનની ભરપાઈ માટે ચૂકવણી
ફેડરલ લૉ N40-F3 અને વીમાદાતા સાથે હસ્તાક્ષર કરાયેલ કરાર સ્પષ્ટપણે પરિસ્થિતિઓની સૂચિ સ્થાપિત કરે છે જેને યોગ્ય ચુકવણી માટેના આધાર તરીકે ગણી શકાય. ફરજિયાત વાહન વીમાના કિસ્સામાં, આ આધાર ટ્રાફિક અકસ્માત બની જાય છે, જેના પરિણામે ઇજાગ્રસ્ત પક્ષની મિલકત અને/અથવા સ્વાસ્થ્યને નુકસાન થયું હતું. એટલે કે, કાયદો, સૌ પ્રથમ, તે વ્યક્તિના અધિકારો અને માધ્યમોનું રક્ષણ કરવાનો છે જેને સમગ્ર પરિસ્થિતિનો ભોગ બનનાર તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.
તે એ પણ અનુસરે છે કે ટ્રાફિક અકસ્માત માટે દોષિત વ્યક્તિ માટે ફરજિયાત મોટર જવાબદારી વીમા હેઠળ નુકસાનની ભરપાઈ કરવા માટે કોઈ સીધી સૂચના નથી. પરિસ્થિતિની વધુ સંપૂર્ણ સમજણ માટે, તમારે ફરજિયાત વીમો અને તેના વ્યક્તિગત કેસોને વધુ વિગતવાર સમજવાની જરૂર છે.
જ્યારે ચૂકવણી કરવામાં આવતી નથી ત્યારે કાયદા દ્વારા નિર્ધારિત પરિસ્થિતિઓ
કાયદો અમુક પરિસ્થિતિઓ માટે પ્રદાન કરે છે જ્યારે કહેવાતા નિર્દોષ પક્ષને નુકસાન માટે વળતર ચૂકવવામાં આવતું નથી. આ સૂચિમાં શામેલ છે:
ફરજિયાત વાહન વીમા માટેની મહત્તમ મર્યાદા કરતાં વધુ રકમ ચૂકવવામાં આવતી નથી.
ઉપરાંત, સંપૂર્ણતા માટે, તે એવા કિસ્સાઓનો ઉલ્લેખ કરવો યોગ્ય છે જ્યારે વીમાદાતા નુકસાન માટે વળતર આપે છે સંપૂર્ણ કદ, પરંતુ તે જ સમયે તેને આશ્રય દાવો દાખલ કરવાનો અધિકાર છે. મતલબ કે પૈસાની ચુકવણી પછી વીમા કંપનીપીડિતાને તેને મળેલી તમામ વીમા રકમ પરત કરવાની માંગણી સાથે કોર્ટમાં જવાનો દરેક અધિકાર છે. પરિસ્થિતિઓ નીચે મુજબ છે.
- આશ્રય દાવાનો અધિકાર વીમાદાતા દ્વારા મેળવવામાં આવે છે જેનો ક્લાયન્ટ અકસ્માત સમયે નશામાં હતો. નશાની પ્રકૃતિ પોતે કંઈપણ હોઈ શકે છે - માદક, આલ્કોહોલિક અને ઝેરી પણ.
- જો તે સાબિત થાય છે કે વીમેદાર ગ્રાહકે જાણીજોઈને તૃતીય પક્ષને નુકસાન પહોંચાડ્યું છે.
- જો ઘટના દરમિયાન પ્રાપ્ત માહિતીનો દાવો કરનાર ડ્રાઇવરને અકસ્માત સમયે કાર ચલાવવાનો અધિકાર ન હતો.
- એવા કિસ્સામાં જ્યાં વીમા કંપનીનો ક્લાયંટ તેની નોંધણીની રાહ જોતો નથી.
- જો વીમાદાતા અને ક્લાયન્ટ વચ્ચેના કરારની શરતો દ્વારા અનુમાનિત અને સંમત ન હોય તેવા સમયગાળા દરમિયાન ટ્રાફિક અકસ્માત થયો હોય.
ઉપરોક્ત કિસ્સાઓ વીમાદાતાની તેના ક્લાયન્ટ પ્રત્યેની જવાબદારીઓને સ્પષ્ટપણે સમજવાનું શક્ય બનાવે છે.
DSAGO - તે શું છે?
વર્તમાન કાયદો અને વીમા કરારની શરતો સ્પષ્ટપણે નુકસાન માટે ચૂકવણીના મહત્તમ સ્તરને સ્થાપિત કરે છે. જો નુકસાનની પુનઃસંગ્રહ માટેની રકમ આ મર્યાદા કરતાં વધુ હોય, તો બાકીની રકમ અકસ્માત માટે દોષિત વ્યક્તિ પાસેથી વસૂલવામાં આવશે.
આવી પરિસ્થિતિથી પોતાને બચાવવા માટે, તમારે નોંધણી કરવાની જરૂર છે સ્વૈચ્છિક વીમોઅથવા ફક્ત - DSAGO. તે અલગથી તારણ કાઢવામાં આવ્યું છે અને તે એક વધારાનો કરાર છે.
આવા દસ્તાવેજની શરતો કાયદા અને કરાર દ્વારા સ્થાપિત આવી ચૂકવણી માટેની મહત્તમ મર્યાદા કરતાં વધી ગયેલી રકમને પણ આવરી લેવાની મંજૂરી આપે છે. તદુપરાંત, આવા કરારની કિંમત પ્રમાણમાં ઓછી છે - 1000 રુબેલ્સની અંદર.
મહત્વની હકીકત
આવા કરારને તે લોકો દ્વારા પસંદ કરવામાં આવે છે જેમને હજુ સુધી ડ્રાઇવિંગનો પૂરતો અનુભવ નથી અને તેમની કુશળતામાં વિશ્વાસ નથી, અથવા એવા લોકો દ્વારા પસંદ કરવામાં આવે છે જેઓ તેમની સ્થિતિને જોખમમાં લેવા માંગતા નથી. DSAGO તમને મુકદ્દમા અને સંકળાયેલ કચરો ટાળવા દે છે.
શું અકસ્માતનો ગુનેગાર નુકસાન માટે વળતર પર ગણતરી કરી શકે છે?
જેઓ અકસ્માતમાં ગુનેગાર અને પીડિત બંને હોય છે તેમને વળતરની સૌથી વધુ તક હોય છે. આનો અર્થ એ થયો કે નિયમો તોડનાર માત્ર તે જ નહોતો ટ્રાફિક, પરંતુ તેના સંબંધમાં તેઓનું પણ ઉલ્લંઘન કરવામાં આવ્યું હતું. મોટેભાગે આવું થાય છે જ્યારે ઘણી કાર ટ્રાફિક અકસ્માતમાં સામેલ હોય છે.
આ કિસ્સામાં, ગુનેગારની વીમા કંપની તેના કારણે થયેલા નુકસાનની ભરપાઈ કરશે, અને તે જ સમયે તેને અન્ય વીમા કંપની પાસેથી વીમાની રકમ ચૂકવવામાં આવશે. પરંતુ આ કિસ્સામાં, વીમા કંપનીઓ કાનૂની કાર્યવાહી શરૂ કરવાનું પસંદ કરે છે, કોઈપણ વળતર ચૂકવણીનો ઇનકાર કરવાનો પ્રયાસ કરે છે. પછી તમારે કેસની વિચારણા કરી રહેલા ન્યાયાધીશોના અભિપ્રાય પર વિશ્વાસ કરવાની જરૂર છે. તેઓ તેમાંથી 2 ટ્રેનો બનાવીને અકસ્માતને વિભાજિત કરી શકે છે વહીવટી ગુનોઅને તેમને અલગથી લો.
આ કિસ્સામાં, ગુનેગારને એવી રકમ મળી શકે છે જે તેને તૃતીય પક્ષ દ્વારા થયેલા નુકસાનને આવરી લેશે. પરંતુ ઘટનાના ભાગ માટે કે જેના માટે તે દોષિત છે, કોઈ ચૂકવણી કરવામાં આવશે નહીં.
નૉૅધ
ડ્રાઇવરોના હિતના મુખ્ય મુદ્દાઓમાંનો એક વીમા ચુકવણી છે. અકસ્માતનો ગુનેગાર. એક તરફ, પ્રશ્નનો જવાબ સ્પષ્ટ લાગે છે - જો તમે અકસ્માત માટે દોષિત છો, તો પછી તમે ચૂકવણી માટે હકદાર નથી. પરંતુ હકીકતમાં તે તારણ આપે છે કે પ્રકાર પર આધાર રાખે છે વીમા પૉલિસીડ્રાઇવરોને સારવાર અથવા કારના પુનઃસંગ્રહ માટે પૈસા મેળવવાની તક હોય છે.
MTPL વીમા હેઠળ ચૂકવણી
સૌ પ્રથમ, અમે MTPL વીમા પૉલિસી હેઠળ ચૂકવણીની ઉપલબ્ધતા પર વિચાર કરીશું. જો આ પ્રોગ્રામ હેઠળ કારનો વીમો લેવામાં આવ્યો હોય, તો ચૂકવણી ફક્ત અકસ્માતમાં ઈજાગ્રસ્ત વ્યક્તિને જ કરવામાં આવશે. વધુમાં, વીમાની ચૂકવણી કર્યા પછી, અકસ્માત માટે દોષિત વ્યક્તિ સામે આશ્રય દાવો દાખલ કરવામાં આવી શકે છે અને પીડિતને ચૂકવવામાં આવેલા ભંડોળ માટે કંપનીને વળતર આપવાની ફરજ પડી શકે છે.CASCO વીમા હેઠળ ચૂકવણી
બીજો, ઓછો લોકપ્રિય વીમા કાર્યક્રમ CASCO છે. આ કિસ્સામાં વીમાનો વિષય છે મોટર વાહન, અને કંપની તેના સમારકામના ખર્ચની ભરપાઈ કરવા માટે બંધાયેલી છે.વીમા પ્રોગ્રામ મુજબ, અકસ્માતમાં સહભાગી કારના સમારકામ માટે ચોક્કસ રકમની ચુકવણી માટે હકદાર છે, પછી ભલે તે ગુનેગાર હોય. કટોકટીની સ્થિતિ.
મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે વાહન રિપેર ફંડ સીધું માલિકને ચૂકવવામાં આવે છે અને અકસ્માત સમયે વાહન ચલાવનાર વ્યક્તિને નહીં.
કયા કિસ્સામાં ચુકવણી કરવામાં આવતી નથી?
કેટલાક કિસ્સાઓમાં, CASCO વીમા કાર્યક્રમ હેઠળ પણ વીમા પૉલિસી હેઠળ ચૂકવણી કરવામાં આવતી નથી. તમારે એવા કિસ્સાઓમાં વીમા ચૂકવવાના ઇનકારની અપેક્ષા રાખવી જોઈએ જ્યાં:- ડ્રાઈવર સક્ષમ હતો દારૂનો નશોઅકસ્માત સમયે.
- ડ્રાઈવરે ના પાડી તબીબી તપાસહોસ્પિટલમાં. આ ક્રિયાને અપરાધની કબૂલાત તરીકે ગણવામાં આવે છે.
- ડ્રાઇવર પાસે વીમા પોલિસી નથી અથવા તેની સમયસીમા સમાપ્ત થઈ ગઈ છે.
- ડ્રાઇવરને તેના લાયસન્સથી વંચિત રાખવામાં આવ્યો છે અથવા તેને આ શ્રેણીની કાર ચલાવવાનો અધિકાર નથી.
- ડ્રાઇવરે અકસ્માત દરમિયાન આચાર નિયમોનું ઉલ્લંઘન કર્યું હતું અને અકસ્માત સ્થળેથી ભાગી ગયો હતો.
- ડ્રાઈવર એવા વાહનનો ઉપયોગ કરી રહ્યો હતો જે ખામીયુક્ત હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું.
તેથી, જો તમે અકસ્માત માટે દોષિત હતા, અને વીમા કંપનીએ વાહનને પુનઃસ્થાપિત કરવા અને ઇજાગ્રસ્ત વ્યક્તિને સારવાર માટે જરૂરી રકમ ચૂકવી હતી, અને પછી પરીક્ષા દરમિયાન તે સાબિત થયું હતું કે તમે, ઉદાહરણ તરીકે, નશામાં હતા, વીમા કંપની ફાઇલો એક આશ્રય મુકદ્દમા મુકદ્દમો કોર્ટના નિર્ણય દ્વારા, તમારે કંપનીને અગાઉ ચૂકવેલ રકમ ચૂકવવાની જરૂર પડી શકે છે.
જો બંને બાજુઓ ( માર્ગ અકસ્માતમાં સહભાગીઓ) એ જ કંપનીમાં નોંધાયેલ છે, વીમા કંપનીઓને આશ્રય દાવો દાખલ કરવાનો અધિકાર નથી.
નુકસાની માટે દાવો
કેટલાક કિસ્સાઓમાં, અકસ્માત માટે દોષિત વ્યક્તિ નુકસાન માટે દાવો મેળવી શકે છે. તમારી કારને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે ભંડોળ મેળવતી વખતે આ મુદ્દાને ધ્યાનમાં લેવો જોઈએ. શક્ય છે કે પ્રાપ્ત થયેલ ભંડોળને કારણે થયેલા નુકસાનની ભરપાઈ કરવા માટે અન્ય વ્યક્તિને ટ્રાન્સફર કરવું પડશે.આ કહેવાતા પૂર્વ-અજમાયશનો દાવો અકસ્માતમાં દોષિત વ્યક્તિને કોર્ટમાં જવા અને વધારાના વળતરની વસૂલાત કરવાના ઇરાદા વિશે ચેતવણી આપવા માટે બનાવવામાં આવ્યો છે. દાવાની પ્રાપ્તિ પછી, ડ્રાઇવરને નુકસાની ચૂકવવા અને મુકદ્દમા ટાળવા માટે સ્વૈચ્છિક નિર્ણય લેવાની તક હોય છે.
ઘણીવાર કાગળ બે કિસ્સાઓમાં દોરવામાં આવે છે:
- વીમા મિલકતને પુનઃસ્થાપિત કરવા અથવા પીડિતની સારવારના ખર્ચને સંપૂર્ણપણે આવરી લેતું નથી.
- પીડિત નૈતિક વળતર મેળવવા ઈચ્છે છે.
દાવો કેવી રીતે કરવામાં આવે છે?
નીચેની યોજના અનુસાર નુકસાનીનો દાવો કરવામાં આવે છે.1. દસ્તાવેજનું હેડર, જે સૂચવે છે:
- વાદીની વિગતો - પૂરું નામ અને નોંધણી સરનામું;
- પ્રતિવાદીની વિગતો - પૂરું નામ. અને નોંધણી સરનામું.
3. દસ્તાવેજ ટેક્સ્ટ:
- પ્રારંભિક ભાગ, જે અકસ્માતની વિગતોનું વર્ણન કરે છે - સમય અને સ્થળ, અકસ્માતમાં સામેલ પક્ષો.
- નિષ્ણાતનું નિષ્કર્ષ કે પ્રતિવાદી અકસ્માત માટે દોષી હોવાનું જણાયું હતું અને ઉલ્લંઘનોની સૂચિ કે જેના કારણે કટોકટી સર્જાઈ હતી.
- વીમા કંપની સાથે નાણાકીય દાવાઓનું સમાધાન કરવા વિશેની માહિતી. વીમા કંપનીનું નામ, તેની વિગતો અને ચૂકવેલ વીમાની રકમ સૂચવવામાં આવે છે.
- કાર રિપેર ખર્ચ વિશે માહિતી. સમારકામનો ખર્ચ સૂચવવામાં આવે છે, તેમજ વીમાની રકમ અને ખર્ચ વચ્ચેનો તફાવત.
- ફંડ ટ્રાન્સફર કરવા માટેનો સમય અને કાર્ડ નંબર દર્શાવતી ખૂટતી રકમની ચુકવણી કરવાની ઑફર.
5. જન્મદાતાની તારીખ અને સહી.
અહીં આવા દસ્તાવેજનો નમૂનો છે.
