કાર બોડી રિસ્ટોરેશન. શરીરના નાના સમારકામ કરવા, પેઇન્ટનો ઉપયોગ કરીને સમારકામ

મોસ્કો અને સેન્ટ પીટર્સબર્ગમાં એવટોસ્ક્રેપિના સેવા સ્થાનિક શરીર સમારકામ સેવાઓ પૂરી પાડે છે શક્ય તેટલી વહેલી તકે. કિંમત સમારકામ કામબ્રાન્ડ પર નિર્ભર નથી વાહનઅને ઉત્પાદનનું વર્ષ. કામ કરતી વખતે તેઓનો ઉપયોગ થાય છે આધુનિક તકનીકોઅને ઉચ્ચ ગુણવત્તાની પેઇન્ટ અને વાર્નિશ. અમારા નિષ્ણાતો પાસે છે મહાન અનુભવશરીરના ભાગોનું સ્થાનિક સમારકામ. ગ્રાહકોને કારની ભૂમિતિની સંપૂર્ણ પુનઃસ્થાપન અને ચોક્કસ રંગ મેચની ખાતરી આપવામાં આવે છે.

નામ	કિંમત
કારના શરીર પરના સ્ક્રેચમુદ્દે સમારકામ
છીછરા (બેઝ પેઇન્ટ લેયરને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના), તત્વ દીઠ	500-1500 ઘસવું.
તત્વ દીઠ માધ્યમ (પેઇન્ટ લેયરને અસર કરે છે).	1500-2500 ઘસવું.
ડીપ (ધાતુના નુકસાન સાથે), તત્વ દીઠ	3500-6500 ઘસવું.
કાર ડેન્ટ રિપેર
30 ટુકડાઓ પર કરા ડેન્ટ્સનું સમારકામ.	300 ઘસવું થી.
3 સેમી સુધીના ડેન્ટ્સનું સમારકામ	900 ઘસવું થી.
5cm સુધી ડેન્ટ્સનું સમારકામ	1100 ઘસવું થી.
8cm સુધી ડેન્ટ્સનું સમારકામ	1500 ઘસવું થી.
10 સેમી સુધીના ડેન્ટ્સનું સમારકામ	2500 ઘસવું થી.
15cm સુધી ડેન્ટ્સનું સમારકામ	3500 ઘસવું થી.
20 સેમી સુધીના ડેન્ટ્સનું સમારકામ	4500 ઘસવું થી.
30cm સુધી ડેન્ટ્સનું સમારકામ	5500 ઘસવું થી.
30cm થી વધુ ડેન્ટ્સનું સમારકામ	6500 ઘસવું થી.
એક્સપ્રેસ સ્ક્રેચ રિપેર	1500 ઘસવું થી.
શરીર પર ચિપ્સનું સમારકામ	1500 ઘસવું થી.
ચિપ્સનું સમારકામ
ચિપ્સનું સમારકામ	1500 ઘસવું.

સ્થાનિક ઓટો બોડી રિપેરની વિશિષ્ટતા એ છે કે પેઇન્ટવર્કને અસર કર્યા વિના ખામીઓ દૂર કરવી. ભાગને તોડ્યા વિના સીધા નુકસાનની જગ્યાએ કામ હાથ ધરવામાં આવે છે.

સ્થાનિક શરીરના સમારકામના ફાયદા છે:

1. "મૂળ" કોટિંગ અને ફેક્ટરી ગાબડાઓની જાળવણી;
2. સમય અને ખર્ચમાં ઘટાડો;
3. ન્યૂનતમ યાંત્રિક અસરવિગતો પર;
4. કોટિંગના રંગ અને બંધારણની ચોક્કસ પુનઃસંગ્રહ.

તકનીકીનો ઉપયોગ માર્ગ અકસ્માતો, યાંત્રિક અને વાતાવરણીય પ્રભાવોને કારણે થતા નાના નુકસાનને દૂર કરવા માટે થાય છે.

સ્થાનિક કારના શરીરના સમારકામના પ્રકાર

અમે ડેન્ટ્સ, સ્ક્રેચ, ચિપ્સ, ગ્લાસ અને બમ્પર ખામીને દૂર કરીએ છીએ. સ્થાનિક કારના શરીરના સમારકામ માટેની મુખ્ય તકનીકો પેઇન્ટિંગ અને આંશિક પેઇન્ટિંગ વિના ડેન્ટ્સને દૂર કરવાની છે. નાના વિકૃતિઓને દૂર કરવા માટે, એક વિશિષ્ટ સાધનનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જેની મદદથી, દ્વિપક્ષીય પ્રભાવને લીધે, ભાગનો મૂળ આકાર પુનઃસ્થાપિત થાય છે.

સ્થાનિક પુનઃસંગ્રહ પેઇન્ટ કોટિંગકારને ઓટો ઈનામલ અને વાર્નિશના લેયર-બાય-લેયર એપ્લીકેશન સાથે અનેક કામગીરીમાં રંગવામાં આવે છે. રંગની ચોક્કસ પસંદગી કમ્પ્યુટર પસંદગીઅને સંક્રમણ પદ્ધતિનો ઉપયોગ શેડ્સની સંપૂર્ણ મેચ પ્રાપ્ત કરવાનું શક્ય બનાવે છે.

કોઈપણ કારની સ્થાનિક સંસ્થાના સમારકામનો સમયગાળો થોડા કલાકો કરતાં વધુ સમય લેતો નથી. અમારા નિષ્ણાતો નુકસાનનું નિરીક્ષણ કર્યા પછી કાર્ય પૂર્ણ કરવાની સમયમર્યાદા નક્કી કરે છે. તમે અમારી વેબસાઇટના વિશેષ વિભાગમાં સેવાની કિંમત શોધી શકો છો. કરવામાં આવેલ તમામ કાર્યની ખાતરી આપવામાં આવે છે.

કાર બોડી (વૃદ્ધત્વ, અકસ્માતો, બેદરકાર કામગીરીના પરિણામે) ને ક્યારેક સમારકામની જરૂર પડે છે. તે નિષ્ણાતોની મદદથી અથવા તેમના વિના કરી શકાય છે. જો કે, પછીનો વિકલ્પ ફક્ત એવા કિસ્સાઓમાં જ શક્ય છે કે જ્યાં ભૂમિતિ તૂટેલી ન હોય અને ભાગને નુકસાન એટલું જટિલ ન હોય કે તેને તાત્કાલિક બદલવાની જરૂર હોય. પરંતુ તેઓ પણ અસામાન્ય નથી.

પેઇન્ટવર્કમાં નાની ચિપ્સ અને સ્ક્રેચેસનું સમારકામ.

મોટેભાગે, કાર માલિકો તે જાતે કરે છે શરીરનું કામકારના સંચાલન દરમિયાન રચાયેલા નાના સ્ક્રેચેસના સંબંધમાં (ઝાડની ડાળીઓમાંથી, નાના પત્થરોની અસરથી, વગેરે).

ખરેખર, મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, આવા સ્ક્રેચમુદ્દે પેઇન્ટને સ્પર્શ પણ કરતા નથી, પરંતુ ફક્ત ટોચને નુકસાન પહોંચાડે છે રક્ષણાત્મક કોટિંગકાર વાર્નિશ, જે આજે શક્ય તેટલી સરળતાથી પુનઃસ્થાપિત કરી શકાય છે: કાર સ્ટોરમાંથી એક ખાસ કીટ ખરીદો, જેમાં વાર્નિશ સાથે માર્કર-પુટીટી અને સપાટીના પ્રારંભિક ડિગ્રેઝિંગ માટે નેપકિનનો સમાવેશ થાય છે, અને તેનો યોગ્ય જગ્યાએ ઉપયોગ કરો. .

માર્ગ દ્વારા, જો સ્ક્રેચમુદ્દે ઊંડા હોય અને પેઇન્ટને નુકસાન પહોંચાડે તો સમાન વિકલ્પ પણ શક્ય છે. પછી ખરીદેલી પુનઃસંગ્રહ કીટમાં કારના રંગ સાથે મેળ ખાતા પેઇન્ટ સાથે પુટ્ટી માર્કર પણ હોવું આવશ્યક છે. તમને તેના પેકેજીંગમાં કીટનો ઉપયોગ કરવા માટેની સૂચનાઓ મળશે. સારું, ટૂંકમાં: ડીગ્રીઝ કરો, પેઇન્ટ લાગુ કરો, વાર્નિશ લાગુ કરો.

જ્યાં પેઇન્ટવર્ક અકબંધ રહે છે ત્યાં શરીર પર ડેન્ટ્સનું સમારકામ.

જો પેઇન્ટવર્કને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના કારના શરીરને ડેન્ટ્સ પ્રાપ્ત થઈ શકે છે નાના અકસ્માતો, તેમજ બેદરકાર કામગીરીને કારણે થર્ડ-પાર્ટી ઑબ્જેક્ટ્સની અસરોથી.

ઉપયોગ કરીને આવી ખામીઓ સુધારી શકાય છે ખાસ સાધનઆ પ્રકારના નુકસાનને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે: તેમાં વિવિધ હુક્સ અને લિવરનો સમાવેશ થાય છે જે કારના આંતરિક પોલાણમાં ફિટ કરવા માટે અને ધીમેધીમે ત્યાંથી ડેન્ટ્સને બહાર કાઢવા માટે બનાવવામાં આવ્યા છે.

મોટા ડેન્ટ્સને ઠીક કરવા માટેનો બીજો વિકલ્પ એ ભૌતિકશાસ્ત્રના નિયમો પર આધારિત પદ્ધતિ છે. આ માટે તમારે હેર ડ્રાયર અને સરફેસ-કૂલિંગ ગેસ સાથે સિલિન્ડરની જરૂર પડશે. સિદ્ધાંત નીચે મુજબ છે: ડેન્ટનું સ્થાન હેર ડ્રાયરથી ગરમ થાય છે, ત્યારબાદ તે તીવ્ર તાપમાનના તફાવતને કારણે સિલિન્ડરમાંથી ગેસથી ઝડપથી ઠંડુ થાય છે, ધાતુ ઝડપથી ખેંચાવાનું શરૂ કરે છે અને તેના મૂળ આકારને પુનઃસ્થાપિત કરે છે.

ડેન્ટ રિપેર સાથે અને વગર પેઇન્ટવર્કની પુનઃસ્થાપના.

આ પ્રકારના કામમાં સપાટીની તૈયારી અને અનુગામી પેઇન્ટિંગના ચક્રનો સમાવેશ થાય છે. જો તમારી પાસે પેઇન્ટિંગ સાધનો (કોમ્પ્રેસર, પેઇન્ટ ગન, સેન્ડર) હોય તો આ કામો જાતે હાથ ધરવાનું સૈદ્ધાંતિક રીતે શક્ય છે. જો કે, આના માટે ઘણા કલાકોના ઉદ્યમી કામ અને સારી વેન્ટિલેશન સાથે એક વિશાળ, સ્વચ્છ રૂમની જરૂર પડશે.

• શરૂઆતમાં, શક્ય તેટલું પેઇન્ટિંગ કરવા માટે સપાટીને સુધારવા માટે કાર્ય હાથ ધરવામાં આવે છે (ધાતુની સપાટીને સમતળ કરવામાં આવે છે, જો ત્યાં છિદ્રો અને તિરાડો હોય તો પ્લાસ્ટિકની સપાટીને રિવેટ કરવામાં આવે છે).
• બાકીની અનિયમિતતા પુટીંગ અને સળીયાથી એક આદર્શ દેખાવમાં લાવવામાં આવે છે.
• આગળનું પગલું એ છે કે પેઇન્ટ ન કરી શકાય તેવી સપાટીઓનું રક્ષણ કરવું અને જ્યાં પેઇન્ટ લાગુ કરવામાં આવશે તે વિસ્તારોને ડીગ્રીઝ કરવું.
• આગળ, લાગુ કરો: પ્રાઇમરનો એક સ્તર, એક સ્તર અથવા ઘણા પેઇન્ટ અને વાર્નિશનો એક સ્તર ().

આ સંક્ષિપ્ત છે; આ દરેક તબક્કા વિશે વધુ વિગતવાર લખી શકાય છે.

• અંતિમ તબક્કે, વાર્નિશ સૂકાયા પછી, તે ઉત્પન્ન થાય છે.

કાટ નુકસાન.

શરીરની આ પ્રકારની સમારકામને એક અલગ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, જો કે, હકીકતમાં, ઘણી વાર તે પાછલા કાર્યના એક તબક્કા તરીકે કાર્ય કરે છે, તેથી હું ફક્ત મુખ્ય મુદ્દાઓની નોંધ લઈશ.

ધાતુની સપાટી પરથી રસ્ટને નિર્દયતાથી સંપૂર્ણપણે દૂર કરવું આવશ્યક છે. આ કરવા માટે, બરછટ સેન્ડપેપર અને વિવિધ પીંછીઓનો ઉપયોગ કરો. જો કે, કોઈ પણ સંજોગોમાં તમારે ઘર્ષક વ્હીલ સાથે ગ્રાઇન્ડીંગને વધુપડતું કરવું જોઈએ નહીં. મશીન, કારણ કે આ ધાતુને વધુ ગરમ કરવા તરફ દોરી જશે અને આ સ્થાન પર કાટ ખૂબ જ ઝડપથી દેખાશે.

સલાહ: શક્તિશાળી સોલ્ડરિંગ આયર્ન અને ટીન સોલ્ડરનો ઉપયોગ કરીને નાના છિદ્રોને સીલ કરવું શ્રેષ્ઠ છે, કારણ કે આ પદ્ધતિ મેટલને ઓછી ગરમ કરે છે (વેલ્ડીંગથી વિપરીત).

વધુમાં, ફાઇબરગ્લાસ પુટ્ટી સાથે છિદ્રો દ્વારા સીલ ન કરવાની ભારપૂર્વક ભલામણ કરવામાં આવે છે. આ પ્રકારની સમારકામ લોકપ્રિય છે, પરંતુ તેમાં ખૂબ જ ગંભીર ખામી છે: મોટે ભાગે સાથે અંદરઅહીંની પુટ્ટી કંઈપણ દ્વારા સુરક્ષિત નથી, તેથી, તેની હાઇગ્રોસ્કોપીસીટીને લીધે, સમય જતાં તે ભેજથી સંતૃપ્ત થાય છે, જે આખરે આગળની બાજુથી પેઇન્ટને છાલવા તરફ દોરી શકે છે.

કાટથી ક્ષતિગ્રસ્ત શરીરના ભાગોનું અંતિમ સમારકામ પાછલા ફકરામાં વર્ણવેલ સિદ્ધાંતો અનુસાર હાથ ધરવામાં આવે છે.

કારના શરીર પરની ચિપ્સ મુસાફરોની આરામ અને સલામતી સાથે સંકળાયેલી છે. પ્રથમ નજરમાં, આ જોડાણ એટલું સ્પષ્ટ નથી, પરંતુ સમય જતાં નાના સ્ક્રેચમુદ્દે પણ કાટના વ્યાપક ફોસીના દેખાવ તરફ દોરી શકે છે, તેથી શરીર પર ચિપ્સનું સમારકામ સમયસર થવું જોઈએ. આ કરવા માટે, નિષ્ણાત ડિપ્લોમા ઇન કરો કોસ્મેટિક સમારકામજરૂરી નથી, અને તમામ ઓટો સ્ટોર્સમાં સાધનો અને સામગ્રી વેચાય છે.

ધીરજની યોગ્ય માત્રા સાથે સ્થાનિક સમારકામઘરે વર્કશોપમાં હાથ ધરવામાં આવેલા કામથી અલગ નહીં હોય. તમારે પેઇન્ટ ઇન્ડેક્સ નક્કી કરીને પ્રારંભ કરવાની જરૂર છે: આ ડેટા કોઈપણ કિસ્સામાં જરૂરી રહેશે. ઇન્ડેક્સ ઉત્પાદક દ્વારા દરવાજાના થાંભલા પર સ્થિત કાળી પ્લેટ પર સૂચવવામાં આવે છે (કેટલીકવાર ટ્રંકમાં, એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ પ્લેટ પર). સામાન્ય રીતે કોડ તળિયે હોય છે અને C/TR (મુખ્ય અને આંતરિક રંગ - રંગ/ટ્રીમ) થી શરૂ થાય છે. આ નંબરોનો ઉપયોગ કરીને, જો જરૂરી હોય તો, તમે વધારાના પેઇન્ટ પસંદ કરી શકો છો. મૂળ દંતવલ્ક નંબર ઉત્પાદકની વેબસાઇટ પર અને VIN કોડનો ઉપયોગ કરીને ETKA પ્રોગ્રામ દ્વારા શોધી શકાય છે.

નાના સ્ક્રેચમુદ્દે

સૌથી ઝડપી અને સુલભ રીતેમીણ પેન્સિલો સાથે સ્ક્રેચમુદ્દે દૂર કરો. ડિલિવરી સહિત સાધનોની મહત્તમ કિંમત $4-5 છે. વેક્સ પેન્સિલ વડે ફેસલિફ્ટિંગ તમને કારને ઝડપથી રિન્યૂ કરવાની મંજૂરી આપે છે અને ધાતુને ભેજથી સારી રીતે સુરક્ષિત કરે છે, પરંતુ કોટિંગની ટકાઉપણું ઓછી છે.

બીજા સૌથી સસ્તું બજેટ ઓટો રસાયણો ગણવામાં આવે છે, જે ખરીદવા માટે પણ મુશ્કેલ નથી. મુખ્ય સંદર્ભ તરીકે, તમે 3M સ્ક્રેચ રીમુવર પસંદ કરી શકો છો - કારના શરીરમાંથી ઓક્સિડેશન, સ્ટેન અને સ્ક્રેચના નિશાન દૂર કરવા માટેના સાધનોનો સમૂહ. આવી સામગ્રીની રચનામાં કોઈ મીણ નથી, રક્ષણની ડિગ્રી અને કોટિંગની ટકાઉપણું સ્વીકાર્ય સ્તરે છે. પરંતુ ઓટો કેમિકલનો યોગ્ય ઉપયોગ એટલે શરીરની સાવચેતીપૂર્વક તૈયારી. કામગીરીનો ક્રમ હંમેશા સમાન હોય છે:

1. શેમ્પૂ સાથે શરીર ધોવા.
2. માઇક્રોફાઇબર વડે શેષ ભેજ, શેમ્પૂ, લિન્ટ અને ધૂળ દૂર કરવી.
3. પસંદ કરેલ ઉત્પાદનના આધારે, સપાટી પર ઓટો પોલિશ અથવા મીણ લાગુ કરવામાં આવે છે (પોલિશમાં ઘસવા માટે આદર્શ પોલિશિંગ મશીન, પરંતુ મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં તમે દંડ પોલિશિંગ સેન્ડપેપર સાથે મેળવી શકો છો - P2000).

પેઇન્ટનો ઉપયોગ કરીને સમારકામ કરો

જો કાર પર સ્ક્રેચમુદ્દે પેન્સિલ અને પોલિશ્ડથી માસ્ક કરી શકાતા નથી, તો તમારે વધુ અસરકારક ઉત્પાદનોની જરૂર પડશે. તમારે ડીગ્રેઝર, પેઇન્ટ, વાર્નિશ, પુટ્ટી અને પ્રાઇમરનો કેન લેવાની જરૂર છે. આયાતી પ્રાઇમર્સ ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા પેઇન્ટને સંલગ્નતા પ્રદાન કરે છે, પરંતુ તે ખર્ચાળ છે. અમે નાની ચિપ વિશે વાત કરી રહ્યા હોવાથી, તમારે પ્રાઈમર પર કંજૂસાઈ કરવાની જરૂર નથી.

ચિપની ઊંડાઈ પણ જમીનનો પ્રકાર નક્કી કરે છે. બે મુખ્ય વિકલ્પો વાર્નિશ પ્રાઈમર અને મેટલ પ્રાઈમર છે. વિનિમયક્ષમતા બાકાત છે, તેથી તમારે ખરીદી કરતા પહેલા સૂચનાઓનો વધુ કાળજીપૂર્વક અભ્યાસ કરવો જોઈએ, વધુમાં, કેટલાક કિસ્સાઓમાં એસીટોન સાથે સપાટીની સારવાર કરવી જરૂરી હોઈ શકે છે.

કાર રિપેર કરવા માટે, તમારે એક અલગ રૂમની જરૂર છે. સીધા સૂર્યપ્રકાશને સંપૂર્ણપણે ટાળવાની સલાહ આપવામાં આવે છે. ઓછામાં ઓછું, તેઓ શરીરના તે ક્ષેત્રમાં સમાપ્ત થવું જોઈએ નહીં જ્યાં પેઇન્ટવર્ક પુનઃસ્થાપિત કરવાનું માનવામાં આવે છે.

• નહિંતર, પ્રારંભિક પ્રક્રિયાઓ પ્રમાણભૂત છે:
• ડિટર્જન્ટથી કાર ધોવા.
• સમારકામ કરવાના વિસ્તારની સફાઈ.
• સેન્ડિંગમાંથી બાકી રહેલી ધૂળ દૂર કરવી.

Degreasing.

આગળ પ્રાઈમરની અરજી આવે છે. નાની ચિપનો ઉપયોગ કર્યા વિના તેને દૂર કરી શકાય છે, પરંતુ બાળપોથીની હાજરી પેઇન્ટિંગની ગુણવત્તામાં નોંધપાત્ર સુધારો કરે છે, તેથી બાળપોથીને છોડી દેવાનો કોઈ અર્થ નથી. અગાઉના એક સૂકાઈ ગયા પછી પ્રાઈમર લેયર લાગુ કરવામાં આવે છે. આદર્શરીતે, સ્તરો વચ્ચે સેન્ડિંગ અને ડીગ્રેઝિંગ પણ જરૂરી છે, પરંતુ જો તમે પાછલા સ્તર સુકાઈ ગયા પછી તરત જ નવો સ્તર લાગુ કરો છો, તો આની કોઈ જરૂર નથી. અસફળ રીતે લાગુ કરાયેલ બાળપોથીને નિયમિત ગેસોલિનથી સરળતાથી દૂર કરી શકાય છે, મુખ્ય વસ્તુ તેને સૂકવવા દેવાની નથી.

ચીપવાળી સપાટીને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે ભાગ્યે જ પુટ્ટીનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે. દરેક ચોક્કસ કેસમાં તેના ઉપયોગની શક્યતાનું અલગથી મૂલ્યાંકન કરવામાં આવે છે. અમે ફક્ત નોંધ કરીએ છીએ કે ફાઇન-ગ્રેઇન્ડ ફિનિશિંગ પુટ્ટીના ન્યૂનતમ સ્તરની જાડાઈ 0.3 મીમીથી શરૂ થાય છે. પુટીટીને પાતળા સ્તરોમાં લાગુ કરવી આવશ્યક છે, કાળજીપૂર્વક સપાટીને સ્પેટુલા સાથે સમતળ કરવી. કારમાં પેઇન્ટ અને વાર્નિશ લાગુ કરવામાં કોઈ ખાસ ઘોંઘાટ નથી.

ચિપ્સ અને સ્ક્રેચમુદ્દે દૂર કરી રહ્યા છીએ

જર્મની ચિપ દૂર કરવાની તકનીક

પેઇન્ટવર્ક પર ચિપ્સને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે રંગવું

નુકસાન સમારકામ ઉત્પાદનોની ઝાંખી સ્ટોર છાજલીઓ પર તમે કારની સપાટીને પુનર્સ્થાપિત કરવા માટે રિપેર કીટ શોધી શકો છો. તેના સરળ સ્વરૂપમાં, આ પેઇન્ટના ઘણા કેન છે, પૂરક. વધુ ખર્ચાળ કિટ્સમાં બ્રશ, સેન્ડપેપર, વાર્નિશ, માસ્કિંગ ટેપ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. સ્ટોર્સ ઘણીવાર ઇચ્છિત ટોન સાથે મેળ કરવા માટે પેઇન્ટ ટિંટીંગ ઓફર કરે છે. ગંભીર ચિપ્સ માટે સમારકામ કીટમાં તેમની સાથે કામ કરવા માટે પ્રાઈમર, પુટ્ટી અને ટૂલ્સ હોય છે.

કેટલીકવાર કીટમાં તમે કાટની સારવાર માટે રચનાઓ શોધી શકો છો. પેઇન્ટવર્કને નોંધપાત્ર નુકસાન સાથે કારના સમારકામ માટે વિરોધી કાટ મસ્તિક આદર્શ છે. અંતિમ અંતિમ માત્ર વાર્નિશથી જ નહીં, પણ વિશિષ્ટ માધ્યમોથી પણ કરી શકાય છે જે પેઇન્ટની પ્રતિબિંબિતતામાં વધારો કરે છે. તે ધ્યાનમાં લેવું યોગ્ય છે કે કોડ અનુસાર મસ્તિક માટે રંગ પસંદ કરવાનું ખૂબ મુશ્કેલ હશે; જાડા મેસ્ટિકને દ્રાવકથી પાતળું કરી શકાય છે અને સામાન્ય સાધનોનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, પરંતુ પેઇન્ટ સાથે વધુ સાવચેત રહો.

બજેટ ગણતરી

ખામીઓની રચનાના મુખ્ય કારણો નાના પથ્થરો અને રસ્તાની રેતી છે. તેઓ બહુવિધ પરંતુ નાના સ્ક્રેચમુદ્દે છોડી દે છે. કારનું નિદાન કરતી વખતે, તેમના કદ અને ઘૂંસપેંઠની ઊંડાઈનું મૂલ્યાંકન કરવું જરૂરી છે.

મેટ સપાટીનો અર્થ એ છે કે માત્ર વાર્નિશને નુકસાન થયું છે. સફેદ શરીર એટલે પેઇન્ટ અથવા તો માટીને નુકસાન. બજેટ માત્ર કામની "ઊંડાણ" દ્વારા જ નહીં, પણ પ્રતિક્રિયાની ગતિથી પણ પ્રભાવિત થશે. ધાતુ સુધી પહોંચતા સ્ક્રેચને તાત્કાલિક સમારકામની જરૂર છે. આદર્શ ડ્રાઈવરે હાથ પર મીણની પેન્સિલો રાખવી જોઈએ અને કોઈપણ ખતરનાક નુકસાનને તેઓ તેને શોધી કાઢે છે તે દૂર કરે છે. સમયસર કોસ્મેટિક કામ ભવિષ્યમાં પૈસા બચાવશે. ખર્ચ નક્કી કરવા માટે અંદાજિત માર્ગદર્શિકા:

• તેને ઠીક કરો PRO અને નવું ફિક્સ - ડિલિવરી સિવાય 0.15 થી 2 $ સુધીની ઘણી પેન્સિલોના સેટ.
• સિંગલ પેન્સિલ ફિક્સ ઇટ પ્રો (કાર રિપેર પેન) – $0.1.
• 5X અને 5Pcs – બહુવિધ સ્ક્રેચ, કિંમત $7 સુધી.
• 3M સ્ક્રેચ રીમુવ – ઊંડું નુકસાન, $15 સુધી.

જો તમે પ્રાઇમિંગ અને પેઇન્ટ લાગુ કરવાના સંપૂર્ણ ચક્રને હાથ ધરવાનું નક્કી કરો છો, તો બચતનો મુખ્ય સ્ત્રોત સચેતતા હશે. સામગ્રી પર કંજૂસાઈ ન કરો, વાર્નિશને વધુ પડતું પાતળું ન કરો - તે લીક થઈ શકે છે. ઓરડામાં વધુ ભેજને કારણે પેઇન્ટ સ્મજ રચાય છે. આ જ કારણસર, તમારે કારનો ઉપયોગ ન કરવો જોઈએ જ્યાં સુધી તે સંપૂર્ણપણે સુકાઈ ન જાય.

કોઈપણ કાર માલિક માટે તેની કાર કેવી દેખાય છે તે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. દ્વારા દેખાવકાર, કોઈ તેના માલિક વિશે અને તે તેની સાથે કેવી રીતે વર્તે છે તે વિશે તારણો કાઢી શકે છે. જ્યારે તમારી કાર નવી જેવી લાગે ત્યારે તે સરસ છે. જો તમે તમારી કારની સ્થિતિનું કાળજીપૂર્વક નિરીક્ષણ કરો છો, તો પણ સમય જતાં તે વિકસિત થશે નાના સ્ક્રેચેસ, નાના ડેન્ટ્સ, પોલિશિંગ ખામીઓ, વગેરે. જો તમે તેને દૂર કરવા માટે કોઈ પગલાં લેતા નથી, તો સમય જતાં, નાની ખામીઓ રસ્ટ અને પોલિશિંગ ચિપ્સના સ્વરૂપમાં મોટી મુશ્કેલીઓમાં ફેરવાઈ શકે છે. અને આ એક વધુ ખર્ચાળ સમારકામ છે જે જાતે કરવું મુશ્કેલ હશે.

તેથી, ચાલો આપણા પોતાના હાથથી શરીરને હજી પણ નાના નુકસાનને દૂર કરવાનો પ્રયાસ કરીએ. અમારી બોડી રિપેર ટિપ્સ તમને સર્વિસ સ્ટેશન પર થોડા પૈસા બચાવવા, તમારી કારના જીવનને નોંધપાત્ર રીતે વધારવામાં અને તેના માલિકને તેણે પોતે કરેલા કામથી આનંદ આપવામાં મદદ કરશે.

શરીરના સૌથી સામાન્ય ભાગો જે નુકસાન પામે છે તે હૂડ, બમ્પર, આગળના ફેંડર્સ અથવા દરવાજા છે. આવા નુકસાનનું કારણ આગળની કારના પૈડાંની નીચેથી ઉડતા નાના કાંકરા, ઝાડની ડાળીઓમાંથી ઉઝરડા અને દાવપેચ દરમિયાન ભૂલો (પાર્કિંગની જગ્યામાં પ્રવેશતા અને બહાર નીકળતા) છે.

ચાલો સ્ક્રેચ રીપેરિંગ અને ચિપ્સને પોલિશ કરવા સાથે પ્રારંભ કરીએ

જો તમને તમારી કાર પર નાના સ્ક્રેચ અને પોલિશ ચિપ્સ જોવા મળે, તો નુકસાનના વિસ્તારનું કાળજીપૂર્વક નિરીક્ષણ કરો. જો નુકસાન કારના પેઇન્ટના માત્ર ઉપરના સ્તરને અસર કરે છે, તો પછી આવા ખામીને કોસ્મેટિક સ્ક્રેચ રીમુવર પેન્સિલ અથવા પોલિશથી દૂર કરી શકાય છે.

ફિક્સ ઇટ પ્રો કાર સ્ક્રેચ રીમુવરની શોધ અમેરિકામાં થઈ હતી. હવે તેનો ઉપયોગ સમગ્ર વિશ્વમાં કાર ઉત્સાહીઓ દ્વારા કરવામાં આવે છે. પેન્સિલની કામગીરીનો સિદ્ધાંત ખૂબ જ સરળ છે. તેની અંદર એક ખાસ રંગહીન વાર્નિશ છે. જ્યારે તમે સ્ક્રેચ પર વાર્નિશ લગાવો છો, ત્યારે તે ક્ષતિગ્રસ્ત જગ્યાને ભરે છે અને સીધા સૂર્યપ્રકાશમાં સખત થઈ જાય છે. અનુભવી લોકોની સલાહ મુજબ, કારની સપાટી પર વાર્નિશના કડક સંલગ્નતા માટે, ક્ષતિગ્રસ્ત વિસ્તારને ડીગ્રીઝ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે. આ કરવા માટે, ક્ષતિગ્રસ્ત વિસ્તારને આલ્કોહોલ સોલ્યુશન અથવા એસીટોનથી સંપૂર્ણપણે સાફ કરો અને પછી સૂકા સાફ કરો. વાર્નિશ સખત થઈ ગયા પછી, ક્ષતિગ્રસ્ત વિસ્તારને પોલિશના નાના સ્તરથી આવરી લેવાની અને તેને રાગથી રેતી કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે. સ્ક્રેચ રીમુવર પેન્સિલમાં રંગહીન વાર્નિશ હોવાથી, તે કોઈપણ રંગની કાર માટે યોગ્ય છે.

તમે કોસ્મેટિક પેન્સિલનો ઉપયોગ તે સ્થાનો પર પેઇન્ટ કરવા માટે પણ કરી શકો છો જ્યાં "બગ્સ" દેખાય છે. પેન્સિલ ગુંદર સાથે પૂર્વ-degreased વિસ્તાર ભરો. એકવાર સખત થઈ ગયા પછી, તે પાણીથી ધોવાતું નથી અને તમારી કારના વધુ કાટને અટકાવે છે.

કારના શરીર પરના નાના સ્ક્રેચને પણ પોલિશનો ઉપયોગ કરીને દૂર કરી શકાય છે. સ્ક્રેચ વિસ્તાર degreased અને સૂકા લૂછી જ જોઈએ. કાપડ પર થોડી માત્રામાં પોલિશ લગાવો અને ક્ષતિગ્રસ્ત વિસ્તારને સારી રીતે ઘસો. સૂકાયા પછી, સ્ક્રેચ વિસ્તારને રાગથી સાફ કરવું જોઈએ. જો જરૂરી હોય તો, પ્રક્રિયાને પુનરાવર્તિત કરી શકાય છે.

સ્ક્રેચ વિસ્તાર સારવાર કરી શકાય છે પોલિશિંગ મશીનઅથવા માત્ર સુંદર સેન્ડપેપર (2000) પાણીમાં પલાળીને. વિસ્તારને સૂકવી દો અને પછી પોલિશ લગાવો.

ઊંડા સ્ક્રેચ માટે, જો ધાતુ દેખાય છે, તો તમારે ડીગ્રેઝરનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે, પછી ક્ષતિગ્રસ્ત વિસ્તાર પર કાળજીપૂર્વક બાળપોથી લાગુ કરો. સૂકાયા પછી, તમારા ટોન સાથે મેળ ખાતો પેઇન્ટ લાગુ કરવામાં આવે છે અને પોલિશ કરવામાં આવે છે.

અમે અમારા પોતાના હાથથી નાના ડેન્ટ્સને રિપેર કરીએ છીએ

નાના ડેન્ટ્સને રિપેર કરવાની ઘણી સરળ રીતો છે.

જો તમારી કારનો ડેન્ટ નાનો છે અને પેઇન્ટવર્કને નુકસાન કરતું નથી, તો તમે કોમ્પ્રેસ્ડ કાર્બન ડાયોક્સાઇડના કેન અને હેર ડ્રાયરનો ઉપયોગ કરીને તેને દૂર કરવાનું સૂચન કરી શકો છો. શરૂઆતમાં, તમારે હેરડ્રાયર વડે ડેન્ટ એરિયાને ગરમ કરવાની જરૂર છે, અને પછી તેના પર કેનમાંથી ગેસ સ્પ્રે કરો, ડેન્ટની કિનારીઓથી કેન્દ્ર તરફ પ્રવાહને દિશામાન કરો. જેમ તમે જાણો છો, કાર્બન ડાયોક્સાઇડનું તાપમાન લગભગ -80 ° સે છે, અને જ્યારે તેને ગરમ સપાટી પર છાંટવામાં આવે છે, ત્યારે ધાતુ સીધી થઈ જાય છે અને તેના મૂળ દેખાવને ધારણ કરે છે. છંટકાવ કરતા પહેલા, ડબ્બાને સારી રીતે હલાવો અને તેને ઊંધો કરો. છંટકાવ કર્યા પછી, કારની સપાટી પરથી હિમ સંપૂર્ણપણે બાષ્પીભવન થાય ત્યાં સુધી રાહ જુઓ. તમારે ફક્ત ભૂતપૂર્વ ડેન્ટના વિસ્તારને કપડાથી સાફ કરવાનું છે.

એવા સમયે હોય છે જ્યારે કારને ડિસએસેમ્બલ કર્યા વિના અંદરથી એક નાનો ડેન્ટ સુધારી શકાય છે. આવા નુકસાન સાથે, ડેન્ટ કાળજીપૂર્વક અંદરથી સ્ક્વિઝ્ડ થાય છે. જો એક્સટ્રુઝન પછી નાના નુકસાન થાય છે, તો તે સ્ક્રેચ અને ચિપ્સના સમારકામની જેમ જ રીપેર કરી શકાય છે.

જો તમારી કારમાં ઊંડો ડેન્ટ છે પરંતુ પેઇન્ટની સપાટીને કોઈ નુકસાન નથી, તો અમે વિશિષ્ટ બિન-વ્યાવસાયિક પોપ્સ-એ-ડેન્ટ ઉપકરણનો ઉપયોગ કરીને તેને સુધારવાનો પ્રયાસ કરી શકીએ છીએ. કિટમાં પુલનો સમાવેશ થાય છે - એક કૌંસ, ગુંદરને ગરમ કરવા માટે એક બંદૂક, ખાસ ગરમ ઓગળેલા ગુંદર, સક્શન કપ અને ગુંદર દૂર કરવા માટે એક સ્પેટુલા. બંદૂકથી ગરમ કરવામાં આવેલો ગુંદર ડેન્ટના કદ અનુસાર પસંદ કરાયેલ સક્શન કપ પર લાગુ થાય છે. ગુંદર સાથેનો સક્શન કપ ડેન્ટ સાઇટ પર ગુંદરવાળો છે. ગુંદર સુકાઈ ગયા પછી, સક્શન કપ પર બ્રિજ બ્રેકેટ મૂકવામાં આવે છે અને ડેન્ટ સંપૂર્ણપણે સીધો ન થાય ત્યાં સુધી બ્રિજના ઉપરના ભાગમાં સ્થિત એક ખાસ બોલ્ટ કાળજીપૂર્વક કડક કરવામાં આવે છે. આ પછી, સક્શન કપની છાલ ઉતારો અને બાકીના ગુંદરને સ્પેટુલા વડે દૂર કરો. એક રાગ સાથે ડેન્ટ વિસ્તાર સાફ કરો.

સારું, મિત્રો, અમે તમને અભિનંદન આપીએ છીએ! આપણે આપણા પોતાના હાથથી શરીરની નાની ખામીઓ કેવી રીતે દૂર કરવી તે શીખ્યા.

અમે ભલામણ કરીએ છીએ કે તમારી કારમાં વધુ જટિલ સ્ક્રેચ અને ડેન્ટ્સ સર્વિસ સ્ટેશન પર રિપેર કરવામાં આવે.

દરેક કાર શોખીન ઈચ્છે છે કે તેની કાર પરફેક્ટ દેખાય. કારના દેખાવ દ્વારા તમે તરત જ સમજી શકો છો કે માલિક તેની સાથે કેટલી કાળજીપૂર્વક વર્તે છે. જો કાર એસેમ્બલી લાઇનમાંથી બહાર આવી હોય તેવું લાગે તો તે હંમેશા સરસ છે.

પરંતુ તમે તમારી કારની સ્થિતિનું કેટલું નિરીક્ષણ કરો છો તે મહત્વનું નથી, સમય જતાં તેના શરીર પર નાના સ્ક્રેચેસ, ડેન્ટ્સ અથવા અન્ય ખામીઓ દેખાશે. સમય જતાં, આ સ્ક્રેચ મોટી સમસ્યાઓમાં વિકસી શકે છે, જે પોલિશ ચીપિંગ અથવા કાટનું કારણ બને છે. આવું ન થાય તે માટે, ચાલો આપણે આપણા પોતાના હાથથી નાની મુશ્કેલીઓ દૂર કરવાનો પ્રયાસ કરીએ. આ ફક્ત સર્વિસ સ્ટેશન પર તમારા પૈસા બચાવશે નહીં, પરંતુ મશીનના જીવનમાં પણ નોંધપાત્ર વધારો કરશે.

સ્ક્રેચમુદ્દે માટે સૌથી વધુ સંવેદનશીલ વિસ્તારોમાંનો એક શરીરનો આગળનો ભાગ છે: દરવાજા, ફેંડર્સ, બમ્પર અને હૂડ. તેનું કારણ છે વ્હીલ્સની નીચેથી ઉડતા નાના પથ્થરો, નબળી પાર્કિંગ અને નબળી કામગીરી.

કોસ્મેટિક પેન્સિલનો ઉપયોગ કરીને નાના સ્ક્રેચ અને ચિપ્સ દૂર કરો

જો તમને તમારી કાર પર સ્ક્રેચ અથવા ચિપ દેખાય છે, તો તમારે નુકસાનના વિસ્તારનું કાળજીપૂર્વક નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ. જો નુકસાન નોંધપાત્ર નથી અને પેઇન્ટના ટોચના સ્તરને અસર કરે છે, તો પછી તમે નાના હાથ ધરી શકો છો શરીર સમારકામ. આ કરવા માટે, કોસ્મેટિક પેન્સિલ અથવા પોલિશનો ઉપયોગ કરો. એક શ્રેષ્ઠ માધ્યમસ્ક્રેચમુદ્દે દૂર કરવા માટે, અમેરિકામાં બનાવેલ ફિક્સ ઇટ પ્રો યોગ્ય છે, પરંતુ નવી ટન રિસ્ટોરેશન પેન્સિલ પણ યોગ્ય છે.

પેન્સિલના સંચાલનનો સિદ્ધાંત સરળ છે, તેમાં રંગહીન વાર્નિશ હોય છે, જ્યારે તેને સ્ક્રેચ પર લાગુ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તે તેના તમામ પોલાણને ભરે છે અને સૂર્યપ્રકાશના પ્રભાવ હેઠળ સખત બને છે. વાર્નિશ લાગુ કરતાં પહેલાં, સપાટીને આલ્કોહોલ અથવા દ્રાવક સાથે સારવાર કરવી જોઈએ. સખ્તાઇ પછી, વિસ્તારને પોલિશથી સારવાર કરવી જોઈએ અને રાગથી સાફ કરવું આવશ્યક છે. ઉપરાંત, પોલિશનો ઉપયોગ કરીને નાના સ્ક્રેચમુદ્દે દૂર કરી શકાય છે, આ કરવા માટે, વિસ્તારને ડીગ્રેઝ કરવાની જરૂર છે, સૂકા સાફ કરો, પછી રાગ પર પોલિશ લગાવો અને તેને સાફ કરો. જો જરૂરી હોય તો, પ્રક્રિયા પુનરાવર્તિત થાય છે.

જો નુકસાન સ્થળ છે ઊંડા સ્ક્રેચ, પછી પ્રથમ તમારે એસીટોનથી વિસ્તાર સાફ કરવો જોઈએ અને પછી પ્રાઈમર લાગુ કરવું જોઈએ. અંતે, પ્રાઇમ અને રેતીવાળી સપાટી પર પેઇન્ટ લાગુ કરવામાં આવે છે અને પોલિશ્ડ કરવામાં આવે છે.

અમે શરીર પર નાના ડેન્ટ્સ સીધા કરીએ છીએ

હવે અમે એક મુખ્ય પ્રશ્ન જોઈશું જે તમામ કાર ઉત્સાહીઓને ચિંતા કરે છે: "તમારા પોતાના હાથથી શરીરના નાના સમારકામ કેવી રીતે કરવું?"

નાના ડેન્ટ્સને સુધારવા માટે, શરીરની સમારકામ હાથ ધરવી જરૂરી છે, આ કરવાની ઘણી રીતો છે. જો પેઇન્ટવર્કમાં નજીવું નુકસાન હોય, તો તેને હેર ડ્રાયર અને કાર્બન ડાયોક્સાઇડના કેનનો ઉપયોગ કરીને દૂર કરી શકાય છે. શરૂ કરવા માટે, અમે હેરડ્રાયર વડે ક્ષતિગ્રસ્ત વિસ્તારને ગરમ કરીએ છીએ, પછી આ વિસ્તારમાં કેનમાંથી ગેસ લાગુ કરીએ છીએ, અને પ્રવાહને કિનારીઓથી ડેન્ટની મધ્યમાં દિશામાન કરવું આવશ્યક છે. ગેસનું તાપમાન લગભગ 80 ° સે છે અને જ્યારે ગરમ સપાટી પર લાગુ કરવામાં આવે છે, ત્યારે ધાતુ તેના મૂળ દેખાવને લેવાનું શરૂ કરશે. તમારે ફક્ત સપાટી પરથી ગેસ સંપૂર્ણપણે બાષ્પીભવન થાય ત્યાં સુધી રાહ જોવાની અને મૂળ ડેન્ટના વિસ્તારને સૂકા કપડાથી સાફ કરવાની જરૂર છે.

કેટલીકવાર કારને ડિસએસેમ્બલ કર્યા વિના અંદરથી ખાડો સીધો કરવો શક્ય છે. આ કિસ્સામાં, તમારે કાળજીપૂર્વક ડેન્ટને સ્ક્વિઝ કરવાની જરૂર છે વિપરીત બાજુ, જો મામૂલી નુકસાન રહે છે, તો તેને પોલિશ અથવા કોસ્મેટિક પેન્સિલથી દૂર કરો. જો ત્યાં વધુ ઊંડો ખાડો હોય, પરંતુ કારના પેઇન્ટને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના, તમે તેને પોપ્સ-એ-ડેન્ટ વડે ઠીક કરી શકો છો. એ નોંધવું જોઇએ કે આ ઉપકરણ વ્યાવસાયિક નથી, પરંતુ તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ડેન્ટ્સના સ્વ-ઘટાડા માટે થાય છે. આ ખાસ ઉપકરણ, જે તેની કીટમાં સમાવે છે:

1. પુલ - કૌંસ.
2. ગરમ ગુંદર માટે બંદૂક.
3. ગરમ ઓગળે એડહેસિવ.
4. ગુંદર દૂર કરવા માટે સ્પેટુલા.
5. સકર્સ

બંદૂકનો ઉપયોગ કરીને, ગુંદરને ગરમ કરવામાં આવે છે અને હાલના ડેન્ટના કદ અનુસાર પસંદ કરેલા સક્શન કપ પર લાગુ કરવામાં આવે છે. સક્શન કપને ડેન્ટની સપાટી પર સુરક્ષિત રીતે ગુંદર કરવામાં આવે છે, ગુંદર સંપૂર્ણપણે સુકાઈ જાય પછી, એક બ્રિજ - એક કૌંસ - સક્શન કપ સાથે જોડાયેલ છે. આ પછી, તેઓ પુલની ટોચ પર સ્થિત એક ખાસ બોલ્ટને કાળજીપૂર્વક સજ્જડ કરવાનું શરૂ કરે છે. હાલની ડેન્ટ સંપૂર્ણપણે સીધી ન થાય ત્યાં સુધી સજ્જડ કરો. પછી તમારે સક્શન કપને અલગ કરવાની જરૂર છે અને બાકીના ગુંદરને સ્પેટુલા સાથે દૂર કરવાની જરૂર છે. ભૂતપૂર્વ ડેન્ટનો વિસ્તાર રાગથી સાફ કરવો આવશ્યક છે.

જો કારના પેઇન્ટવર્કને નુકસાન સાથે કારમાં વધુ જટિલ ડેન્ટ્સ હોય, તો સ્ટેશનનો સંપર્ક કરવો વધુ સારું છે જાળવણી(એકસો).