ઉત્ખનકો, ક્રેન્સ, કોંક્રિટ મિક્સર અને અન્ય સાધનોના ઉપયોગ વિના આધુનિક બાંધકામ અકલ્પ્ય છે, જે સમયે પ્રક્રિયાને ઝડપી બનાવવા અને માનવ કાર્યને સરળ બનાવવાનું શક્ય બનાવે છે. તદુપરાંત, બહુમાળી ઇમારતો અને અન્ય મોટા બાંધકામોનું બાંધકામ બાંધકામ મશીનો અને મિકેનિઝમ્સ વિના સામાન્ય રીતે અશક્ય છે.

આધુનિક બાંધકામમાં વપરાતા મુખ્ય પ્રકારનાં મશીનોને ધ્યાનમાં લો

ઉત્ખનકો
ઉત્ખનકોનું મુખ્ય કાર્ય માટીને ખોદવાનું અને તેને ડોલ અથવા સતત સાંકળ અથવા રોટરી મિકેનિઝમ દ્વારા ખસેડવાનું છે. આ પરિમાણો અનુસાર, ઉત્ખનકોને સિંગલ-બકેટ (સામયિક કામગીરી) અને મલ્ટિ-બકેટ (સતત કામગીરી)માં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.

સિંગલ-બકેટ ઉત્ખનકો સાર્વત્રિક હોઈ શકે છે, જે વિવિધ ધરતીકામ માટે રચાયેલ છે, અને ખાણ, ખાણ માટે રચાયેલ છે.

લોડિંગ અને અનલોડિંગ મશીનો
આ તકનીકનો મુખ્ય હેતુ માલની હિલચાલ પર કામ કરવાનો છે. નિયમ પ્રમાણે, આ વ્હીલવાળા વાહનો પર આધારિત સાર્વત્રિક સ્વ-સંચાલિત વાહનો છે. લોડિંગ અને અનલોડિંગ મશીનોમાં, ઝડપી-અલગ કરી શકાય તેવા જોડાણોનો ઉપયોગ થાય છે - બકેટ્સ, ગ્રેબ્સ, ક્રેન્સ, વગેરે.
લોડર્સને ફોર્ક, બકેટ અને મલ્ટી-બકેટમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.

શહેરી, કુટીર અને દેશના બાંધકામમાં, ફ્રન્ટ લોડર્સ, બુલડોઝર લોડર્સ અને નાના લોડરો સૌથી વધુ લોકપ્રિય છે. ફ્રન્ટ લોડર તેની સામેની ડોલને મર્યાદિત ઊંચાઈમાં અનલોડ કરવામાં સક્ષમ છે. તેની મુખ્ય ડોલ (સામાન્ય રીતે 1 ઘન મીટર) સીધી કટીંગ ધાર અને દૂર કરી શકાય તેવા દાંત ધરાવે છે.

બુલડોઝર લોડર માત્ર લોડિંગ અને અનલોડિંગ કામગીરી જ નહીં, પણ છિદ્રો ભરવા, જગ્યાઓનું સ્તરીકરણ, નાની ટેકરીઓનું સ્તરીકરણ પણ કરી શકે છે. તેનું મુખ્ય સાધન બ્લેડ અને ડોલ છે.

નાના લોડરોનો ઉપયોગ ખેંચાણવાળી સ્થિતિમાં કામ કરવા માટે થાય છે. તેમના માટે ઉત્પાદન કર્યું હતું મોટી પસંદગીઅટકી સાધનો.

મોર્ટાર અને કોંક્રિટ સાથે કામ કરવા માટે મશીનો
આ મશીનો ત્રણ પ્રકારના હોઈ શકે છે: કોંક્રિટ અને મોર્ટાર મિશ્રણની તૈયારી માટે, બાંધકામ સાઇટ પર સોલ્યુશનની ડિલિવરી માટે, મિશ્રણ અને મોર્ટાર મૂકવા અને કોમ્પેક્ટ કરવા માટે.

પ્રથમ પ્રકારમાં ચક્રીય અથવા સતત ક્રિયા, ઓર અથવા તોફાની પ્રકાર, ગુરુત્વાકર્ષણ અથવા ફરજિયાત મિશ્રણ સિદ્ધાંત, સ્થિર અથવા મોબાઇલ મિશ્રણ મશીનોનો સમાવેશ થાય છે.
બીજા પ્રકારમાં તૈયાર મિશ્રણના પરિવહન માટેના વાહનોનો સમાવેશ થાય છે: મોર્ટાર ટ્રક, કોંક્રિટ ટ્રક, કોંક્રિટ મિક્સર ટ્રક, કોંક્રિટ પંપ.

પિલિંગ મશીનો
ફાઉન્ડેશનો ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, પાઇલ-ડ્રાઇવિંગ અને પાઇલ-ડ્રાઇવિંગ ઇન્સ્ટોલેશનનો ઉપયોગ થાય છે. તેમના માટે બદલી શકાય તેવા સાધનો બનાવવામાં આવે છે: વાઇબ્રેટરી હેમર, પાઇલ હેમર, વાઇબ્રેટરી પાઇલ ડ્રાઇવર્સ. આ સ્થાપનો સામાન્ય રીતે આધાર પર માઉન્ટ થયેલ છે સ્વ-સંચાલિત વાહનોજેમ કે ઉત્ખનકો.

ખોદકામ મશીનો
આવા મશીનોમાં, પહેલેથી જ ઉલ્લેખિત ઉત્ખનકો ઉપરાંત, ડ્રિલિંગ મશીન, સ્ક્રેપર્સ (સ્વયં-સંચાલિત, ટ્રેલ્ડ અને સેમી-ટ્રેલ્ડ), બુલડોઝર્સ-લોડર્સ, રિપર સાથેના બુલડોઝર, નિશ્ચિત બ્લેડ સાથેના બુલડોઝર વગેરેનો સમાવેશ થાય છે.

ઉત્ખનન

ઉત્ખનકોનો મુખ્ય હેતુ ડોલ અથવા સતત ક્રિયા પદ્ધતિ (સાંકળ અથવા રોટરી) દ્વારા માટી ખોદવાનો અને ખસેડવાનો છે. તેના આધારે, ઉત્ખનકોને સિંગલ-બકેટ, તૂટક તૂટક અને સતત ઉત્ખનકોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે.

સિંગલ-બકેટ, બદલામાં, માટીકામ માટે બાંધકામ સાર્વત્રિક છે અને ખાણ માટે ખાણ છે.

બાંધકામ ઉત્ખનકોના મુખ્ય ભાગો છે ચેસિસ(પૈડાવાળું અથવા ટ્રેક કરેલ), ટર્નટેબલ સાથે ઉર્જા ઉત્પાદન ક્ષેત્રઅને રિપ્લેસમેન્ટ વર્ક સાધનો. સિંગલ-બકેટ ઉત્ખનકોને નીચેના માપદંડો અનુસાર વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે:

- કાર્યકારી સાધનોના પ્રકાર દ્વારા - સ્પષ્ટ (ફિગ. 1) અને ટેલિસ્કોપિક (ફિગ. 2);

- ચેસિસના પ્રકાર દ્વારા - કેટરપિલર (ફિગ. 3) અને ન્યુમેટિક વ્હીલ્સ (ફિગ. 4) માટે;

- કાર્યકારી સાધનોની સસ્પેન્શન ડિઝાઇન અનુસાર - હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરો પર (કઠોર સસ્પેન્શન - ફિગ. 5) અને દોરડાની પુલી બ્લોક્સ (લવચીક સસ્પેન્શન - ફિગ. 3, 4);

- સ્લીવિંગ ઉપકરણની ડિઝાઇન અનુસાર - પૂર્ણ-વળાંકમાં (ફિગ. 3, 4) અને પાર્ટ-ટર્ન (ફિગ. 6);

- ડ્રાઇવના પ્રકાર દ્વારા - સિંગલ-એન્જિન અને મલ્ટિ-એન્જિન, અને તે મિકેનિકલ અને ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ બંને હોઈ શકે છે.

આકૃતિ 1.: 1 - ટર્નટેબલ; 2 - ચાલી રહેલ ગિયર; 3 - આઉટરિગર, 4 - ટર્નટેબલ; 5 - એન્જિન; 6, 8, 9 - હાઇડ્રોલિક ડ્રાઇવ્સ; 10 - હેન્ડલ; 11 - ડોલ (બેકહો); 12 - ડોઝર બ્લેડ; 13 - ડ્રાઇવરની કેબ

આકૃતિ 2.: 1 - ટર્નટેબલ; 2 - ચાલી રહેલ ગિયર; 3 - આઉટરિગર; 4 - ટર્નટેબલ; 5 - ટેલિસ્કોપીક બૂમ; 6 - હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરો; 7 - ડોલ (બેકહો); 8 - ડ્રાઇવરની કેબ

આકૃતિ 3.: 1 - ટર્નટેબલ; 2 - દ્વિપક્ષીય સ્ટેન્ડ; 3 - બૂમ-લિફ્ટિંગ કેબલ; 4 - આગળનો થાંભલો; 5 - હેન્ડલ; 6 - કેબિન; 7 - લિફ્ટિંગ કેબલ્સ; 8 - તીર; 9 - કેટરપિલર અન્ડરકેરેજ; 10 - ડોલ (બેકહો); 11 - ટ્રેક્શન કેબલ; 12 - ટર્નટેબલ

આકૃતિ 4.: 1 - ટર્નટેબલ; 2 - ડોલ (બેકહો); 3 - રેક; 4 - બૂમ લિફ્ટિંગ કેબલ; 5 - ફ્રન્ટ ડેસ્ક; 6 - ડ્રાઇવરની કેબ; 7 - લિફ્ટિંગ કેબલ્સ; 8 - તીર; 9 - હેન્ડલ; 10 - ચાલી રહેલ ગિયર; 11 - ટ્રેક્શન કેબલ; 12 - ટર્નટેબલ

આકૃતિ 5.: 1 - કેટરપિલર અંડરકેરેજ; 2 - ટર્નટેબલની ધરી; 3 - ડ્રાઇવરની કેબ; 4 - ટર્નટેબલ; 5 - ડોલ (સીધા પાવડો); 6, 8, 9 - હાઇડ્રોલિક ડ્રાઇવ્સ; 7 - તીર; 11 - હેન્ડલ

આકૃતિ 6.: 1 - બ્લેડ; 2 - બ્લેડ હાઇડ્રોલિક ડ્રાઇવ; 3 - એન્જિન; 4 - રોટરી કૉલમ; 5, 6, 7 - હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરો; 8 - થ્રસ્ટ; 9 - એકીકૃત ડોલ; 10 - હેન્ડલ; 11 - તીર; 12 - આઉટરિગર્સના હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરો; 13 - આઉટરિગર્સ; 14 - તારાઓ; 15 - સ્લીવ-રોલર સાંકળ; 16 - હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરો રોટરી મિકેનિઝમ; 17 - ફ્રેમ

કાર્યકારી સાધનોના લવચીક સસ્પેન્શન (દોરડાની સાંકળ હોઇસ્ટ) સાથેના ઉત્ખનકોને આગળના પાવડો (ફિગ. 7) સાથે કામ કરતા સાધનો અને બેકહો (ફિગ. 8) સાથેના સાધનોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. ઉત્ખનનના ચોક્કસ ફેરફારની પસંદગી કરવામાં આવેલ કાર્યની પ્રકૃતિ, તેમની સુવિધાઓ અને આ કિસ્સામાં જરૂરી મશીનની સાચી વ્યાખ્યા (વર્ગીકરણ) દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે.

આકૃતિ 7.: 1 - તીર; 2 - હેન્ડલ; 3 - ડોલ; 4, 5, 6 - હાઇડ્રોલિક ડ્રાઇવ્સ; h થી - ખોદવાની ઊંડાઈ; આર થી - ત્રિજ્યા ખોદવું; H માં - અનલોડિંગ ઊંચાઈ; આર ઇન - બકેટ લિફ્ટિંગ ત્રિજ્યા

આકૃતિ 8.: 1 - તીર; 2, 3, 8 - હાઇડ્રોલિક ડ્રાઇવ્સ; 4 - ડોલ (બેકહો); 5 - હેન્ડલ; 6 - તીરની સંયુક્ત ઘૂંટણ; 7 - થ્રસ્ટ; 9 - મધ્યવર્તી દાખલ; H થી - ખોદવાની ઊંડાઈ; આર થી - ત્રિજ્યા ખોદવું; H માં - અનલોડિંગ ઊંચાઈ; આર ઇન - બકેટ લિફ્ટિંગ ત્રિજ્યા

ઉત્ખનકોના વર્ગીકરણ ઉપરાંત, વ્યક્તિએ તેમની અનુક્રમણિકા પણ સારી રીતે જાણવી જોઈએ જેથી મશીનની કાર્યકારી ક્ષમતાઓમાં કોઈ ભૂલ ન થાય. ફિગ. આમાં અમને મદદ કરશે. 9. પ્રથમ અક્ષરો હંમેશા વર્ગીકરણ સૂચવે છે - આ કિસ્સામાં: EO (સિંગલ-બકેટ એક્સેવેટર). અનુક્રમણિકાની ચાર મુખ્ય સંખ્યાઓ અનુસરે છે: ઉત્ખનનનું કદ જૂથ, ચેસિસ (પ્રકાર), કાર્યકારી સસ્પેન્શનની ડિઝાઇન અને ચોક્કસ મશીનનો સીરીયલ નંબર. આકૃતિ અનુક્રમણિકાના ચાર મુખ્ય અંકોની વિગતવાર ટ્રાન્સક્રિપ્ટ આપે છે, પરંતુ અમુક બિંદુઓ પર બધું બંધ કરવાની જરૂર છે.

આકૃતિ 9

દરેક કદના જૂથ માટે, ડોલની ઘણી ક્ષમતાઓ સામાન્ય રીતે સૂચવવામાં આવે છે - મુખ્ય અને બદલી શકાય તેવી ઉચ્ચ-ક્ષમતાવાળી ડોલ, વધુમાં, બાદમાં માટે, મુખ્ય ડોલ સાથે કામ કરતી વખતે નાના રેખીય પરિમાણો અને નબળી જમીન પ્રદાન કરવામાં આવે છે. મુખ્ય ડોલ એવી માનવામાં આવે છે કે જેની મદદથી ઉત્ખનન IV શ્રેણીની માટીને મહત્તમ રેખીય ઓપરેટિંગ પરિમાણો (ડિગિંગ ડેપ્થ અને ત્રિજ્યા, અનલોડિંગ ત્રિજ્યા અને ઊંચાઈ વગેરે) પર વિકસાવી શકે છે.

ઉત્ખનકોની મુખ્ય બકેટ્સની ક્ષમતા છે: 2 જી કદના જૂથ માટે - 0.25-0.28 મીટર 3; 3જી - 0.40-0.65 મીટર 3; 4 થી - 0.65-1.00 મીટર 3; 5 મી - 1.00-1.60 મીટર 3; 6 મી - 1.60-2.50 મીટર 3; 7 મી - 2.50-4.00 મી 3.

અંડરકેરેજનો પ્રકાર 1 થી 9 સુધીની સંખ્યા દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે: 1 - કેટરપિલર (જી); 2 - કેટરપિલર વિસ્તૃત (GU); 3 - વાયુયુક્ત વ્હીલ (પી); 4 - ઓટોમોબાઈલ પ્રકાર (SSh) ની વિશેષ ચેસિસ; 5 - ટ્રક ચેસિસ (એ); 6 - સીરીયલ ટ્રેક્ટરની ચેસીસ (Tr); 7 - ટ્રેલર અંડરકેરેજ (PR); 8, 9 - અનામત. ડિઝાઇનકાર્યકારી સાધનો નંબરો દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે: 1 (લવચીક સસ્પેન્શન સાથે), 2 (કઠોર સસ્પેન્શન સાથે), 3 (ટેલિસ્કોપિક). અનુક્રમણિકાનો છેલ્લો અંક એટલે ઉત્ખનન મોડેલનો સીરીયલ નંબર. ડિજિટલ ઇન્ડેક્સ (A, B, C, વગેરે) પછીના વધારાના અક્ષરોમાંના પ્રથમનો અર્થ છે આ મશીનનું સીરીયલ આધુનિકીકરણ, તે પછીના અક્ષરો - વિશિષ્ટ આબોહવા ફેરફારનો પ્રકાર (C અથવા HL - ઉત્તરીય, T - ઉષ્ણકટિબંધીય, ટીવી - ભેજવાળા ઉષ્ણકટિબંધમાં ઓપરેશન માટે). ઉદાહરણ તરીકે, ઇન્ડેક્સ EO-5123KhL ને નીચે પ્રમાણે સમજવામાં આવે છે: સિંગલ-બકેટ યુનિવર્સલ એક્સેવેટર, 5મું કદનું જૂથ, કેટરપિલર અંડરકેરેજ પર, કાર્યકારી સાધનોના સખત સસ્પેન્શન સાથે, ઉત્તરીય સંસ્કરણમાં ત્રીજું મોડેલ. ઉત્ખનન 5મા કદના જૂથને અનુરૂપ 1.0 મીટર 3 ની ક્ષમતાવાળી મુખ્ય બકેટ અને 1.25 અને 1.6 મીટર 3 ની ક્ષમતા સાથે બદલી શકાય તેવી બકેટથી સજ્જ છે.

સૂચિબદ્ધ જોડાણો ઉપરાંત, દોરડાની પુલી સાથેના ઉત્ખનકોને ડ્રેગલાઈન સસ્પેન્શન (ફિગ. 10, ફ્રેગમેન્ટ "એ"), ક્રેન સાધનો (ટુકડો "બી"), ગ્રેડર સાધનો (ટુકડો "સી") સાથે સજ્જ કરી શકાય છે.

આકૃતિ 10.: A - ડ્રેગલાઇન સસ્પેન્શન સાથેના સાધનો; બી - ક્રેન સાધનો સાથે સજ્જ; બી - ગ્રેડર સાધનોથી સજ્જ

કાર્યકારી સાધનો (હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરો પર) ના સખત સસ્પેન્શનવાળા ઉત્ખનકો હાઇડ્રોલિક હેમર (ફિગ. 11) થી સજ્જ થઈ શકે છે. હાઇડ્રોલિક હેમર બેકહો બકેટને બદલે લટકાવવામાં આવે છે અને ઝડપી-રિલીઝ ફાસ્ટનર દ્વારા હેન્ડલ સાથે જોડાયેલ છે. બ્રેકર પોતે જ ઉત્ખનનકર્તાના હાઇડ્રોલિક પંપ દ્વારા સંચાલિત થાય છે, પાવરનો મહત્તમ ઉપયોગ અને ઓછા ખર્ચની ખાતરી આપે છે. તાજેતરમાં, નાના કદના મિની- અને માઇક્રો-એક્સવેટરનો વધુને વધુ ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે (ફિગ. 12). તેઓ ખાડાઓ, ખાઈ ખોદી શકે છે, કામ કરી શકે છે પહોંચવા માટે મુશ્કેલ સ્થાનો. તેઓ ઉનાળાના કોટેજમાં કુટીર બાંધકામમાં અનિવાર્ય છે. તેમના માટે ઝડપી-અલગ કરી શકાય તેવા બદલી શકાય તેવા કાર્યકારી સાધનોની વિશાળ પસંદગી છે.

આકૃતિ 11.: 1 - તીર; 2, 3, 6 - હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરો; 4 - હેન્ડલ; 5 - હાઇડ્રોલિક હેમર

આકૃતિ 12.: 1 - ડોલ; 2 - તીર; 3 - વિભાગીય હાઇડ્રોલિક વિતરકો; 4 - ડ્રાઇવરની બેઠક; 5 - એન્જિન; 6 - હાઇડ્રોલિક ટાંકી; 7 - બેક સ્ટોપ; 8 - હેન્ડલ; 9 - મધ્યમ સપોર્ટ; 10 - ડ્રાઇવિંગ વ્હીલ્સ; 11 - હાઇડ્રોલિક મોટર્સ; 12 - ફ્રેમ; 13 - ગિયર પંપ; 14 - પાછળના ચાલતા વ્હીલ્સ

ખાઈ ઉત્ખનન એક અલગ જૂથ છે. તેમનો મુખ્ય હેતુ ખુલ્લા માર્ગે ભૂગર્ભ સંચારની તૈયારી છે. ખાઈ ઉત્ખનકોની ઉત્પાદકતા સિંગલ-બકેટ એક્સેવેટર કરતા વધારે છે. આ સમજી શકાય તેવું છે: તેઓ સતત કાર્યકારી સ્થિતિમાં આગળ વધી રહ્યા છે.

ખાઈ ઉત્ખનનમાં ત્રણ મૂળભૂત ભાગોનો સમાવેશ થાય છે: એક ટ્રેક્ટર, કાર્યકારી સાધનો અને તમામ કાર્યકારી સંસ્થાઓની સ્થિતિને સમાયોજિત કરવા માટેના સાધનો. અંજીર પર. 13 અને 14 પર આધારિત એક સ્ક્રેપર સિંગલ-ચેન ઉત્ખનન દર્શાવે છે પૈડાવાળું ટ્રેક્ટરઅને ટ્રેન્ચ ડબલ-ચેઈન કેટરપિલર ટ્રેક્ટર પર આધારિત છે. ખાઈ ઉત્ખનકોનું અનુક્રમણિકા સિંગલ-બકેટ એક્સેવેટર જેવું જ છે, પરંતુ તેની પોતાની લાક્ષણિકતાઓ છે. ચાલો સૌથી સામાન્ય મોડલ્સને અનુક્રમિત કરવાના ઉદાહરણનો ઉપયોગ કરીને આને ધ્યાનમાં લઈએ: સંયુક્ત ડ્રાઇવ (ફિગ. 15) સાથે ક્રાઉલર ટ્રેન્ચ એક્સકેવેટર. પ્રથમ બે અક્ષરો, જેમ કે સિંગલ-બકેટ એક્સેવેટર્સની જેમ, મશીનનો પ્રકાર સૂચવે છે - ટ્રેન્ચ એક્સેવેટર (ઇટી), પરંતુ ત્રીજો અક્ષર પહેલેથી જ વર્કિંગ બોડીનો પ્રકાર (સી - ચેઇન, આર - રોટરી) સૂચવે છે. અનુક્રમણિકાના પ્રથમ બે અંકો તોડી નાખવાની ખાઈની સૌથી મોટી ઊંડાઈ સૂચવે છે (ડીએમમાં), ત્રીજો - મોડેલનો સીરીયલ નંબર. ડિજિટલ ઇન્ડેક્સ (A, B, C, વગેરે) પછીના વધારાના અક્ષરોમાંના પ્રથમનો અર્થ છે મશીનનું સીરીયલ આધુનિકીકરણ, તે પછીના અક્ષરો - વિશિષ્ટ આબોહવા ફેરફારનો પ્રકાર (HL - ઉત્તરીય, T - ઉષ્ણકટિબંધીય, ટીવી - માટે ભેજવાળા ઉષ્ણકટિબંધમાં કામ કરો). ઉદાહરણ તરીકે, ઇન્ડેક્સ ETTs-252A નો અર્થ છે: સાંકળ ખાઈ ઉત્ખનન, ખોદવાની ઊંડાઈ 25 ડીએમ, બીજું મોડેલ - 2, જેણે પ્રથમ આધુનિકીકરણ પસાર કર્યું છે - એ.

આકૃતિ 13.: 1 - હાઇડ્રોલિક લિફ્ટિંગ મિકેનિઝમ; 2- ડ્રાઈવ શાફ્ટ; 3 - વધારાની ફ્રેમ; 4 - વલણવાળી ફ્રેમ; 5 - બદલી શકાય તેવા કન્સોલ સફાઈ જૂતા; 6 - સ્લીવ-રોલર સાંકળ; 7 - ઓગર સ્ક્રુ કન્વેયર; 8 - ત્રણ તબક્કાના ગિયરબોક્સ; 9 - હાઇડ્રોમિકેનિકલ રિટાર્ડર; 10 - પાવર ટેક-ઓફ શાફ્ટ; 11 - ડમ્પ

આકૃતિ 14.: 1 - હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર; 2 - લિવર; 3 - ટ્રાંસવર્સ બેલ્ટ કન્વેયર; 4 - સાંકળ ડ્રાઈવ sprockets; 5 - પ્લેટ સાંકળો; 6 - કટીંગ છરીઓ; 7 - વલણવાળી ફ્રેમ; 8 - સાંકળોના તણાવ sprockets; 9 - મધ્યવર્તી રોલોરો

આકૃતિ 15.

લોડિંગ અને અનલોડિંગ મશીનો

આ મશીનો અને મિકેનિઝમ્સનો મુખ્ય હેતુ વિવિધ માલસામાનની હિલચાલ પર કામ કરવાનો છે. સામાન્ય રીતે આ સ્વ-સંચાલિત સાર્વત્રિક વાહનો છે, નિયમ પ્રમાણે, વ્હીલવાળા વાહનો પર આધારિત છે. તેઓ ઝડપી-અલગ કરી શકાય તેવા કાર્ય ઉપકરણોનો પણ ઉપયોગ કરે છે - ગ્રેબ્સ, બકેટ્સ, ક્રેન જોડાણો વગેરે.

લોડર્સને બકેટ, ફોર્ક અને મલ્ટિ-બકેટ (સતત) માં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. શહેરી, ઉપનગરીય અને કુટીર બાંધકામમાં, સૌથી સામાન્ય છે ફ્રન્ટ-એન્ડ લોડર્સ (ફિગ. 16), બુલડોઝર લોડર્સ (ફિગ. 17), અને, અલબત્ત, નાના કદના લોડર્સ (ફિગ. 18). ફ્રન્ટ લોડર્સસેટ ઊંચાઈની મર્યાદામાં આગળ લાડલનું અનલોડિંગ પ્રદાન કરો. મુખ્ય બકેટ (1 મીટર 3) દૂર કરી શકાય તેવા દાંત સાથે સીધી કટીંગ ધાર ધરાવે છે.

આકૃતિ 16.: 1 - કેબિન; 2 - એન્જિન; 3 - પાવર ટેક-ઓફ ગિયરબોક્સ; 4 - અગ્રણી પુલ; 5 - સ્પષ્ટ ફ્રેમ સાથે ચેસિસ; 6 - બૂમ હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર; 7 - તીર; 8 - ડોલ; 9 - રોકર; 10 - ડોલને ફેરવવા માટે હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર; 11 - થ્રસ્ટ

આકૃતિ 17.: 1 - ડોલ; 2 - કાર્યકારી સંસ્થાઓ બદલવા માટેનું ઉપકરણ; 3 - તીર; 4, 5 - હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરો; 6 - મૂળભૂત ટ્રેક્ટર; 7 - બ્લેડ-પ્લાનર; 8 - થ્રસ્ટ; 9 - વાહક ફ્રેમ

આકૃતિ 18.: 1 - કેલિપર; 2 - તીર; 3 - કેલિપરને ફેરવવા માટે હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરો; 4 - લિવર્સ; 5 - થ્રસ્ટ; 6 - હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરો લિફ્ટિંગ; 7 - અર્ધ-પોર્ટલ

બુલડોઝર લોડર, લોડિંગ અને અનલોડિંગ કામગીરી સાથે, સાઇટ પ્લાનિંગ, ખાડાઓનું બેકફિલિંગ, નાની ટેકરીઓ તોડી શકે છે. મુખ્ય રિપ્લેસમેન્ટ સાધનો તરીકે, હાઇડ્રોલિક રીતે નિયંત્રિત બ્લેડ અને 0.38 m 3 અથવા 0.5 m 3 ની માત્રાવાળી બકેટનો ઉપયોગ થાય છે.

નાના-કદના લોડરો ખાસ કરીને ખેંચાણવાળી સ્થિતિમાં કામ કરવા માટે રચાયેલ છે. તેમની પાસે અદલાબદલી કરી શકાય તેવા સાધનોની વિશાળ પસંદગી છે અને તેઓ સફાઈ બકેટ, બેકહો, કાર્ગો બૂમ, પિચફોર્ક, હાઈડ્રોલિક હેમર, ડ્રીલ, બુલડોઝર બ્લેડ, ટ્રેન્ચરનો સફળતાપૂર્વક ઉપયોગ કરે છે. લોડર 4 મીટર સુધીની ઝોનની પહોળાઈ સાથે સ્થળ પર 180° ટર્ન કરી શકે છે, વધુ નહીં.

કોંક્રિટ અને મોર્ટાર સાથે કામ કરવા માટેના મશીનો

તેમના કાર્યાત્મક હેતુ મુજબ, આ મશીનો અને મિકેનિઝમ્સ ત્રણ પ્રકારના હોય છે: પ્રથમ કોંક્રિટ અને મોર્ટાર મિશ્રણ તૈયાર કરે છે, બીજા બાંધકામ સાઇટ પર ઉકેલો પહોંચાડે છે, ત્રીજા સ્ટેક અને કોમ્પેક્ટ મિશ્રણ અને મોર્ટાર.

મિક્સર્સ પ્રથમ પ્રકારનાં છે. વિવિધ ફેરફારો: આ સતત મિક્સર્સ છે, કામની ચક્રીય પ્રકૃતિના મિક્સર, ઓઅર, ટર્બ્યુલન્ટ પ્રકારના, ગુરુત્વાકર્ષણ અથવા ફરજિયાત મિશ્રણ સિદ્ધાંતો પર કામ કરતા, સ્થિર અને મોબાઇલ મિક્સર. આ પ્રકારના મશીનના સૌથી આધુનિક અને મોબાઇલ પ્રતિનિધિ ફિગમાં બતાવવામાં આવ્યા છે. 19 ટ્રક મિક્સર. તે ઑબ્જેક્ટના માર્ગ પર, ઑબ્જેક્ટ પર સીધા જ કોંક્રિટ મિશ્રણ તૈયાર કરે છે અને, પહેલેથી જ ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા મિશ્રણથી લોડ થઈને, તેને રસ્તામાં સક્રિય (મિશ્રણ) કરે છે. શ્રેષ્ઠ તાપમાનઆ મશીનોના સંચાલન માટે - -30° થી +40° સુધી.

આકૃતિ 19. કોંક્રિટ મિક્સર ટ્રક (તૈયાર મિશ્રણ - 4 મીટર 3): 1 - કામાઝ ચેસિસ; 2 - ડોઝિંગ અને ફ્લશિંગ ટાંકી; 3 - ડ્રમ રોટેશન મિકેનિઝમ; 4 - મિશ્રણ ડ્રમ; 5 - લોડિંગ ફનલ; 6 - અનલોડિંગ ફનલ; 7 - ફોલ્ડિંગ ટ્રે; 8 - રોટરી ઉપકરણ; 9 - મિક્સર ફ્રેમ; 10, 12 - સાધનો નિયંત્રણ લિવર્સ; 11 - ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશન

બીજા પ્રકારમાં તૈયાર મિશ્રણના પરિવહન માટેના તમામ મશીનોનો સમાવેશ થાય છે. આ મુખ્યત્વે વિશિષ્ટ છે ઓટો વાહનો: મોર્ટાર કેરિયર્સ, કોંક્રીટ કેરિયર્સ, કોંક્રીટ મિક્સર ટ્રક જે પહેલાથી જ અમારા દ્વારા ઉલ્લેખિત છે (કારણ કે તેઓ પોતાનામાં સોલ્યુશન પહોંચાડવાના કાર્યને જોડે છે).
આમાં ટ્રક-માઉન્ટેડ કોંક્રિટ પંપનો પણ સમાવેશ થાય છે (આકૃતિ 20).

આકૃતિ 20.: 1 - કામાઝ ચેસિસ; 2 - ટર્નટેબલ; 3 - રોટરી કૉલમ; 4 - વિતરણ બૂમ; 5, 7, 11 - ડબલ-એક્ટિંગ હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરો; 6 - હાઇડ્રોલિક ટાંકી; 8 - કોંક્રિટ પંપ; 9 - કોંક્રિટ પાઇપલાઇન; 10 - પાણીની ટાંકી; 12 - કોમ્પ્રેસર; 13 - લવચીક નળી; 14 - ફનલ પ્રાપ્ત; 15 - બૂમ ફ્રેમ; 16 - આઉટરિગર હાઇડ્રોલિક સપોર્ટ

ટ્રક-માઉન્ટેડ કોંક્રિટ પંપ આડી અને ઊભી બંને દિશામાં 6-12 સે.મી.ની અંદર શંકુ ડ્રાફ્ટ સાથે મિશ્રણ સપ્લાય કરવા માટે રચાયેલ છે. આ મોબાઈલ વાહનો છે હાઇડ્રોલિક ડ્રાઇવકોંક્રિટ પંપ અને કોંક્રિટ પાઇપલાઇન સાથે આર્ટિક્યુલેટેડ બૂમ. કોંક્રિટ પંપનું ઉપકરણ પિસ્ટન છે. મિશ્રણની શ્રેણી આડી રીતે - 300 મીટર સુધી અને ઊભી રીતે - 70 મીટર સુધી.

ત્રીજા પ્રકારમાં વિવિધ ડિઝાઇન અને ફેરફારોના વાઇબ્રેટર્સનો સમાવેશ થાય છે. તેમનો મુખ્ય હેતુ મોર્ટારમાં સમાયેલ હવાને વિસ્થાપિત કરવાનો છે અને ફોર્મવર્ક અને મજબૂતીકરણ વચ્ચેના તમામ ખાલી જગ્યાઓને દૂર કરવાનો છે. બાંધકામમાં સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાતા વાયુયુક્ત અને ગોળ સ્પંદનો સાથે ઇલેક્ટ્રિક વાઇબ્રેટર છે. મિશ્રણ પર પ્રભાવની પદ્ધતિ અનુસાર, સપાટી, બાહ્ય અને ઊંડા વાઇબ્રેટરને અલગ પાડવામાં આવે છે.

સપાટીના વાઇબ્રેટર્સ ચાટ આકારના લંબચોરસ પ્લેટફોર્મ (ફિગ. 21, ટુકડો "A") દ્વારા ઉકેલ પર કાર્ય કરે છે. બાહ્ય વાઇબ્રેટર્સ ફોર્મવર્ક અથવા અન્ય કોઈપણ સ્વરૂપ દ્વારા કાર્ય કરે છે કે જેમાં તેઓ બહારથી જોડાયેલા હોય (ફિગ. 21, ટુકડો "B"). ડીપ વાઇબ્રેટર્સ સીધા ઉકેલમાં ડૂબી જાય છે (ફિગ. 21, ટુકડો "બી").

આકૃતિ 21.: A - સપાટી વાઇબ્રેટર; બી - બાહ્ય વાઇબ્રેટર; બી - ઊંડા વાઇબ્રેટર; 1 - વાઇબ્રેટર બોડી; 2 - ચાટ આકારનું પ્લેટફોર્મ; 3 - ફોર્મવર્ક; 4 - નળાકાર કંપન ટીપ; 5 - ઉકેલ

પાઈલિંગ માટે મશીનરી અને સાધનો

બાંધકામ પ્રક્રિયાઓમાં ઉત્ખનનકર્તાઓ વિશે વાત કરતાં, અમે થાંભલામાં ઉત્ખનકોનો ઉપયોગ કરવા માટે જોડાણોનો ઉપયોગ કરવાની સંભાવનાને સ્પર્શ કર્યો. પરંતુ આ માટે ખાસ સેટિંગ્સ છે.

ફાઉન્ડેશનો ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, બે પ્રકારના થાંભલાઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે - તૈયાર (ચાલિત) અને કંટાળો, જેનું ઉપકરણ સીધા બાંધકામ સાઇટ પર કુવાઓમાં હાથ ધરવામાં આવે છે. બંને કિસ્સાઓમાં, પાઇલ ડ્રાઇવિંગ અને પાઇલ ડ્રાઇવિંગ ઇન્સ્ટોલેશનનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે ફિગમાં બતાવેલ છે. 22 અને 23. બદલી શકાય તેવા સાધનો તેમના પર લટકાવવામાં આવે છે: પાઇલ હેમર, વાઇબ્રેટરી હેમર, વાઇબ્રેટરી પાઇલ ડ્રાઇવર્સ. પાઇલિંગ અને પાઇલ ડ્રાઇવિંગ ઇન્સ્ટોલેશન સ્વ-સંચાલિત મશીનો (સમાન ઉત્ખનકો) ના આધારે માઉન્ટ થયેલ છે.

આકૃતિ 22.: 1 - નીચલા સપોર્ટ; 2 - થાંભલાઓ; 3 - ઓગર ડ્રીલ; 4 - ડ્રિલિંગ માટે ડ્રાઇવ; 5 - વિંચ; 6 - હાઇડ્રોલિક હેમર; 7 - જાળી બૂમ; 8 - ખૂંટો માસ્ટ; 9 - કાર્ગો વિંચ; 10 - હૂક સસ્પેન્શન; 11 - માથું; 12 - હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરો; 13 - હાઇડ્રોલિક ઉત્ખનન; 14 - માસ્ટ ઇન્સ્ટોલેશન હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર

આકૃતિ 23. 1 - બેઝ મશીન; 2 - તીર; 3 - માસ્ટ; 4 - કાર્યકારી સાધન; 5 - સંચાલિત ખૂંટો

કોષ્ટક 1. ખોદકામ માટે મશીનરી

હેતુ અને પદ્ધતિઓના પ્રકારો	મુખ્ય પરિમાણ
	નામ	મૂલ્ય
ટ્રેક્ટર ચેસીસ પર સિંગલ-બકેટ એક્સેવેટર	બકેટ ક્ષમતા, m 3		EO-2621V-2; EO-2621-3
ઉત્ખનકો			EO-3322B-2; EO-3322D
			EO-3323; EO-3532
સિંગલ-બકેટ ફુલ-રોટેશન ક્રાઉલર એક્સ્વેટર્સ
			EO-3221; EO-3122
			EO-4112; EO-4111G
			EO-4125; EO-5111B
સતત ઉત્ખનકો	વિકાસની ઊંડાઈ, એમ
સતત ખાઈ ઉત્ખનન	વિકાસની ઊંડાઈ, એમ
			ETC-252; ETC-252A
ડ્રિલિંગ મશીનો
સ્વ-સંચાલિત સ્ક્રેપર્સ	બકેટ ક્ષમતા, m 3
ટ્રેલ્ડ અને અર્ધ-ટ્રેલ્ડ સ્ક્રેપર્સ
			D3-149-5; D3-77-A-1; D3-172-1-03
રિપર બુલડોઝર્સ, લોડર બુલડોઝર્સ, ફિક્સ્ડ બ્લેડ ડોઝર્સ	પાવર, kWt
			ડી 3-42; ડી 3-42 જી;
			D3-42G-1; ડી 3-110 વી; D3-171.5-07; ડી 3-116 વી; D3-177A; D3-117A; DZ-109B; D3-109B-1
			D3-171.1-03; D3-171.5-07
			D3-132-1; D3-126V-2

પૃથ્વી પર ફરતા સાધનોની સૈદ્ધાંતિક, તકનીકી અને ઓપરેશનલ ઉત્પાદકતા છે.

સૈદ્ધાંતિક ઉત્પાદકતા "પી વિશે" એ સતત કામગીરી દરમિયાન મશીનની ડિઝાઇન ક્ષમતાઓ દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવતી ઉત્પાદકતા છે (કોષ્ટક 2).

કોષ્ટક 2. પ્રતિ મિનિટ ચક્રની સૈદ્ધાંતિક સંખ્યા

નોંધ: પ્રતિ મિનિટ ચક્રોની સંખ્યા સામાન્ય પરિસ્થિતિઓ (સામાન્ય ચહેરાની ઊંચાઈ, સરેરાશ રેટેડ હોસ્ટિંગ લાઇનની ગતિ, 90° પ્લેટફોર્મ સ્લીવિંગ અને ડમ્પિંગ) પર આધારિત છે.

ટેકનિકલ ઉત્પાદકતા Pt એ સતત કામગીરીના કલાક દીઠ માટી અને કતલની આપેલ પરિસ્થિતિઓમાં સૌથી વધુ ઉત્પાદકતા છે:

જ્યાં K c - ચક્ર અવધિનો ગુણાંક; કેટી - માટીના પ્રભાવનો ગુણાંક, ડોલ ભરવાની ડિગ્રી અને માટી ઢીલી થવાની અસરને ધ્યાનમાં લેતા.

ઓપરેશનલ ઉત્પાદકતા સમયસર ઉત્ખનનકર્તાના ઉપયોગ પર આધાર રાખે છે, ઓપરેશન દરમિયાન અનિવાર્ય ડાઉનટાઇમને ધ્યાનમાં લેતા (જાળવણી, સંસ્થાકીય કારણોસર ડાઉનટાઇમ, મશીન ખસેડવું, ચહેરો તૈયાર કરવો વગેરે)

જ્યાં K માં - શિફ્ટ દરમિયાન સમયસર ઉત્ખનનનો ઉપયોગ કરવાનો ગુણાંક.

સામાન્ય રીતે, પરિવહનમાં કામ કરતી વખતે K in 0.75 અને ડમ્પમાં કામ કરતી વખતે 0.9 ની બરાબર લેવામાં આવે છે.

બકેટ-વ્હીલ એક્સેવેટરનું પ્રદર્શન ફોર્મ્યુલા દ્વારા નક્કી કરી શકાય છે

જ્યાં q - બકેટ ક્ષમતા; V એ m/s માં બકેટ ચેઇનની ગતિ છે; t - બકેટ પિચ; K n - ડોલ ભરવાનો ગુણાંક, સરેરાશ 0.8 ની બરાબર; K p - માટીના ઢીલાકરણને ધ્યાનમાં લેતા ગુણાંક, 0.7-0.9 ની બરાબર લેવામાં આવે છે; K માં - સમયસર ઉત્ખનનનો ઉપયોગ કરવાનો ગુણાંક, કાર્યના સારા સંગઠન સાથે 0.8-0.9 ની બરાબર (કોષ્ટક 3).

કોષ્ટક 3 પિલિંગ મિકેનિઝમ્સ

હેતુ અને પદ્ધતિઓના પ્રકારો	મુખ્ય પરિમાણ
	નામ	મૂલ્ય
ટ્યુબ્યુલર ડીઝલ હેમર	અસર વજન, કિગ્રા
ડીઝલ હેમર
રેલ્સ પર કોપરા સાર્વત્રિક	ઉપયોગી ઊંચાઈ, મી
કોપરા સ્વ-સંચાલિત
જોડાણો ખૂંટો
ખૂંટોના માથા કાપવા માટેના ઉપકરણો	કાપેલા થાંભલાઓનો વિભાગ, સે.મી
કંટાળો થાંભલાઓ ના ઉપકરણ માટે સ્થાપન	ડ્રિલિંગ ઊંડાઈ, કેસીંગ પાઇપ વ્યાસ, મી

કોંક્રિટ મિક્સરની ઉત્પાદકતા સૂત્ર દ્વારા નક્કી કરી શકાય છે

જ્યાં N એ 1 કલાકમાં બેચની સંખ્યા છે; જી - એલ માં લોડ કરવા માટે ડ્રમની ક્ષમતા; F - કોંક્રિટ આઉટપુટ ગુણાંક 0.67 (કોષ્ટક 4).

કોષ્ટક 4 કોંક્રિટ કાર્ય માટે મિકેનિઝમ્સ

હેતુ અને પદ્ધતિઓના પ્રકારો	મુખ્ય પરિમાણ
	નામ	મૂલ્ય
ગુરુત્વાકર્ષણ કોંક્રિટ મિક્સર્સ	ફિનિશ્ડ બેચનું વોલ્યુમ, એલ
			SB-1BG; SB-91B
દબાણયુક્ત કોંક્રિટ મિક્સર્સ
કોંક્રિટ મિક્સર ટ્રક	ક્ષમતા, એમ 3		SB-159A; SB-82-1A; SB-92V-1
	ઉત્પાદકતા, m 3 / h		SB-126B-1; SB-126B; SB-170-1
કોંક્રિટ મિશ્રણ છોડ			SB-109A (ઓટોમેટિક) SB-145-2; SB-145-4
ચક્રીય ક્રિયાના કોંક્રિટ મિશ્રણ છોડ
વેક્યુમ સંકુલ
સામાન્ય હેતુ ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ વાઇબ્રેટર્સ	સિંક્રનસ ઓસિલેશન આવર્તન, Hz		IV-10A; IV-106; IV-105; IV-99A; IV-101A; IV-92A
ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ ડીપ વાઇબ્રેટર્સ	કેસ વ્યાસ		IV-117; IV-95; IV-102

વજનના એકમોમાં લિફ્ટિંગ સાધનોનું પ્રદર્શન મેળવવા માટે, ઉપાડવામાં આવતા ભારના વજન દ્વારા પ્રતિ કલાક લિફ્ટ્સની સંખ્યાને ગુણાકાર કરવી જરૂરી છે.

અન્ય સહાયક મશીનો અને મિકેનિઝમ્સ માટે, તેમનો ડેટા કોષ્ટકમાં પ્લાસ્ટરિંગ માટે આપવામાં આવે છે. 6, છત માટે - કોષ્ટકમાં. 7, માટે પેઇન્ટિંગ કામ કરે છે- કોષ્ટકમાં. 8, ફ્લોરના ઉપકરણ માટે - ટેબમાં. 9.

કોષ્ટક 5 લિફ્ટિંગ મિકેનિઝમ્સ

હેતુ અને પદ્ધતિઓના પ્રકારો	મુખ્ય પરિમાણ
	નામ	મૂલ્ય
ટાવર ક્રેન્સ	વહન ક્ષમતા, ટી		KB403A; KB-103B; KB-100.3A-1; KB-100.3B; KB-308A
			KB-309HL; KB-408; KB-504
			KMB-401P; KB-674A; KB-676A
સ્વ-સંચાલિત જીબ ક્રેન્સ:			KS-2651K; KS-2561K-1; KS-2571A-1; KS-3575A
ઓટોમોટિવ
			KS-3578; KS-4561A; KS-4572; KS-4573
			KS-4574; KS-4562
ઓટોમોટિવ પ્રકાર			KS-6471; KS-6471A
વાયુયુક્ત ચક્ર
ઈયળ			આરડીકે -250; DEC-252
			MKG-40; SKG-401
			SKG-631; DEC-631
કાર્ગો લિફ્ટ્સ			પીજીએમ-7613; પીજીએમ-7623; પીજીએમ-7633
જીબ ક્રેન્સ, પોર્ટેબલ, ફુલ-રિવોલ્વિંગ	ઉપરાંત, કિલો (વ્યક્તિ)

કોષ્ટક 6 પ્લાસ્ટરિંગ કામ માટે મિકેનિઝમ્સ

હેતુ અને પદ્ધતિઓના પ્રકારો	મુખ્ય પરિમાણ
	નામ	મૂલ્ય
મોર્ટાર મિક્સર્સ	ફિનિશ્ડ બેચનું વોલ્યુમ, એલ		CO-133; SO-23V; SO-46B; SO-26B
	વોલ્યુમ, m3
મોર્ટાર પંપ	ઉત્પાદકતા, m 3 / h		SO-48V; CO-167; SO-49V
પ્લાસ્ટરિંગ એકમો
			SO-50A; SO-50B
પ્લાસ્ટર સ્ટેશનો
મેન્યુઅલ પ્લાસ્ટરિંગ મશીનો			SO-86B; SO-112B

કોષ્ટક 7 રૂફિંગ મશીનો

હેતુ અને પદ્ધતિઓના પ્રકારો	મુખ્ય પરિમાણ
	નામ	મૂલ્ય
બિટ્યુમિનસ માસ્ટિક્સ પંમ્પિંગ માટે એકમો	ઉત્પાદકતા, m 3 / h
			SO-100A; SO-194
રોલ્ડ સામગ્રીને અનરોલિંગ કરવા માટેનું ઉપકરણ	રોલ્ડ સામગ્રીની પહોળાઈ, મીમી
પાણી દૂર કરવાના મશીનો	ઉત્પાદકતા, l/મિનિટ

કોષ્ટક 8 પેઇન્ટિંગ કામ માટે મિકેનિઝમ્સ

હેતુ અને પદ્ધતિઓના પ્રકારો	મુખ્ય પરિમાણ
	નામ	મૂલ્ય
પેઇન્ટિંગ એકમો	ઉત્પાદકતા, l/મિનિટ
નળ	સમાન, l/h
પુટીંગ અને પેઇન્ટિંગ એકમો	ઉપરાંત, એમ 3 / ક
	સમાન, l/h
	સમાન, l/મિનિટ
વિખેરી નાખનાર	તે જ, kg/h
પેઇન્ટિંગ કમ્પોઝિશન લાગુ કરવા માટે ઇન્સ્ટોલેશન	ઉપરાંત, કિગ્રા/ક
પેઇન્ટ graters	ઉપરાંત, કિગ્રા/ક
મેલોટેર્કી
પેઇન્ટિંગ સ્ટેશનો	એ જ, એમ 3 / ક
પુટ્ટી સેન્ડિંગ મશીનો

કોષ્ટક 9 ફ્લોરિંગ મશીનો

હેતુ અને પદ્ધતિઓના પ્રકારો	મુખ્ય પરિમાણ
	નામ	મૂલ્ય
વુડ ફ્લોર સેન્ડિંગ મશીનો	ઉત્પાદકતા, m 2 / h
લાકડાનું પાતળું પડ ગ્રાઇન્ડીંગ મશીનો
વાઇબ્રોસ્લેટ્સ
કોંક્રીટના માળને લીસું કરવા અને ગ્રાઇન્ડીંગ કરવા માટેની મશીનો

મૂળભૂત આવશ્યકતાઓ અને સૂચકાંકો.

કન્સ્ટ્રક્શન મશીન એ એક ઉપકરણ છે જે યાંત્રિક હિલચાલ દ્વારા, બિલ્ડિંગ મટિરિયલ્સ, પ્રોડક્ટ્સ અને સ્ટ્રક્ચર્સ (SMIK) ની જગ્યામાં પરિમાણો, આકાર, ગુણધર્મો અથવા સ્થિતિને પરિવર્તિત કરે છે.

બાંધકામ મશીનો:

પરિવહન - આ કાર, ટ્રેક્ટર, ટ્રેક્ટર છે;

તકનીકી - આ પ્રશિક્ષણ, પરિવહન છે.

મશીનની કામગીરીની સ્થિતિ, જે દરમિયાન તે ઉત્પાદનોનું ઉત્પાદન કરે છે, તેને ઉત્પાદન કામગીરી કહેવામાં આવે છે.

તેમની કામગીરી દરમિયાન મશીનોની ગુણવત્તાની જાળવણી સુનિશ્ચિત કરતી પ્રવૃત્તિઓ - સ્વીકૃતિ, ડિલિવરી, રનિંગ-ઇન, ઇન્સ્ટોલેશન, ડિસમન્ટલિંગ, ટ્રાન્સપોર્ટેશન, સ્ટોરેજ, સંરક્ષણ, જાળવણી, સમારકામ, સામગ્રી અને ફાજલ ભાગોનો પુરવઠો, સલામત કામગીરીની ખાતરી કરવી - આ બધું છે. તકનીકી કામગીરી.

સલામતી આવશ્યકતાઓના પુનઃપ્રાપ્ત ન થઈ શકે તેવા ઉલ્લંઘનને કારણે મશીનની મર્યાદિત સ્થિતિ એ તેની આગળની કામગીરીની અશક્યતા છે.

સર્વિસ લાઇફ એ મશીનની શરૂઆતથી મર્યાદાની સ્થિતિની શરૂઆત સુધીની કામગીરીની કૅલેન્ડર અવધિ છે.

તકનીકી જીવન એ મર્યાદા સ્થિતિ સુધી પહોંચતા પહેલા મશીનના નેટ ઓપરેશનના કલાકોમાંનો સમય છે.

આ બે ફરજિયાત લાક્ષણિકતાઓ ચોક્કસ પ્રકારો અથવા મશીનોના મોડલ્સ માટેના તકનીકી દસ્તાવેજોમાં સૂચવવામાં આવે છે.

મશીનની અપ્રચલિતતા - ડિઝાઇન સોલ્યુશનનું પાલન કલાની સ્થિતિટેકનોલોજી વિકાસ. સમય જતાં, કારના મૉડલ અપ્રચલિત થઈ ગયા છે અને તેમના આઉટપુટ પેરામીટર્સમાં નવા મૉડલની સરખામણીમાં હલકી ગુણવત્તાવાળા છે જેણે તેમને બદલ્યા છે.

પરિમાણ એ માત્રાત્મક, ઓછી વાર ગુણાત્મક, મશીનની કેટલીક આવશ્યક વિશેષતાની લાક્ષણિકતા છે.

ત્યાં મુખ્ય, મુખ્ય અને સહાયક પરિમાણો છે:

મુખ્ય પરિમાણો એ મશીનનો સમૂહ, પાવર પ્લાન્ટની શક્તિ અથવા ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવમાં મુખ્ય એન્જિનોની કુલ શક્તિ, પ્રદર્શન અને અન્ય છે. તેઓ સૌથી વધુ મશીનની તકનીકી ક્ષમતાઓ નક્કી કરે છે.

મૂળભૂત પરિમાણો - તેમની કામગીરીની ચોક્કસ પરિસ્થિતિઓમાં મશીનોની પસંદગી માટે જરૂરી પરિમાણો. આ વિકલ્પોમાં શામેલ છે:

ક્રોસ-કન્ટ્રી લાક્ષણિકતાઓ (ઓપરેટિંગ અને ટ્રાન્સપોર્ટ મોડ્સમાં ચોક્કસ જમીન દબાણ);

મનુવરેબિલિટી લાક્ષણિકતાઓ (ટર્નિંગ ત્રિજ્યા);

અન્ય અંડરકેરેજ ઉપકરણોની લાક્ષણિકતાઓ (યાત્રાની ઝડપ, એલિવેશનના મર્યાદા કોણ);

કાર્યકારી સંસ્થાઓ પરના પ્રયત્નોની લાક્ષણિકતાઓ;

સહાયક - અન્ય તમામ પરિમાણો (જાળવણી, સમારકામ અને સ્થાનાંતરણની શરતોનું લક્ષણ).

દરેક કાર્યાત્મક જૂથમાં, મશીનોને પ્રમાણભૂત કદ અનુસાર જોડવામાં આવે છે, જે એક મુખ્ય પરિમાણ દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે.

કોઈપણ મશીનના ફરજિયાત ઘટકો:

ડ્રાઇવ, જેમાં પાવર પ્લાન્ટનો સમાવેશ થાય છે;

ટ્રાન્સમિશન ઉપકરણો (ટ્રાન્સમિશન);

નિયંત્રણ સિસ્ટમ;

એક અથવા વધુ કાર્યકારી સંસ્થાઓ;

ફ્રેમ (બેરિંગ સ્ટ્રક્ચર્સ).

મોબાઇલ મશીનો માટે, ચેસીસ ચેસીસ ઉમેરવામાં આવે છે.

પ્રદર્શન - મહત્વપૂર્ણ લાક્ષણિકતાબાંધકામ મશીનો. આ સમયના એકમ દીઠ મશીન દ્વારા ઉત્પાદિત ઉત્પાદનોની સંખ્યા છે.

ત્યાં ગણતરી (સૈદ્ધાંતિક અથવા રચનાત્મક), તકનીકી અને ઓપરેશનલ કામગીરી છે.

ડિઝાઇન ઉત્પાદકતા એ કાર્યકારી હલનચલનની ડિઝાઇન ગતિ, કાર્યકારી શરીર પર ડિઝાઇન લોડ અને કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ ડિઝાઇન કરવાની એક કલાકની સતત કામગીરી માટે ઉત્પાદકતા તરીકે સમજવામાં આવે છે.

સાયકલ મશીનો માટે:

Prtsyk = 3600∙Q/tc,

જ્યાં Q ઉત્પાદનની અંદાજિત રકમ છે;

tc - 1 કાર્ય ચક્રની અંદાજિત ઉત્પાદકતા.

સતત મશીનો માટે:

Prtsik=3600∙F∙V,

જ્યાં F એ તેની પ્રવાહ લંબાઈના 1 મીટર દીઠ ઉત્પાદનની અંદાજિત રકમ છે.

V એ ગણતરી કરેલ પ્રવાહ દર છે.

ટેકનિકલ ઉત્પાદકતા (Pt) એ મશીનોના સતત સંચાલન દરમિયાન આપેલ ઉત્પાદન પરિસ્થિતિઓ હેઠળ મહત્તમ સંભવિત ઉત્પાદકતા તરીકે સમજવામાં આવે છે.

મશીનની ઓપરેટિંગ ઉત્પાદકતા (Pe) એ આપેલ ઉત્પાદન પરિસ્થિતિઓમાં મશીનનું વાસ્તવિક પ્રદર્શન છે, તેના ડાઉનટાઇમ અને તેની તકનીકી ક્ષમતાઓના અપૂર્ણ ઉપયોગને ધ્યાનમાં લેતા.

Pe=ΣQ/Ttot,

જ્યાં ΣQ એ ઉત્પાદિત ઉત્પાદનોનું વાસ્તવિક વોલ્યુમ છે;

ટોટ - કાર્યકારી સાઇટ પર મશીનના રોકાણની અવધિ, જે દરમિયાન આ ઉત્પાદનનું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું.

3 ગુણાંકનો પણ ઉપયોગ થાય છે: Kt, Kv, Kp

Kt \u003d શુક્ર / Pr, (ટેકનિકલ અને સેટલમેન્ટ pr-ty માંથી સંક્રમણ ગુણાંક)

Kv=Tm/Ttot., (સમય સાથે મશીનોનો ઉપયોગ)

Kp=Pe/Pt, (તકનીકી શક્યતાનો ઉપયોગ)

Kp \u003d Kt ∙ Kv,

જ્યાં Tm એ મશીનની સ્વચ્છ કામગીરીનો સમયગાળો છે (માઈનસ ડાઉનટાઇમ).

મશીનોના સેટના સેટની જરૂરિયાત વિશે. આ કાર પાર્કની રચનાને કારણે છે. મુખ્ય પ્રકારનાં મશીનોના પ્રમાણભૂત કદની શ્રેણી જેટલી વિશાળ છે, જટિલ મિકેનાઇઝેશનના કાર્યો વધુ અસરકારક રીતે હલ થાય છે.

સૌથી મહત્વપૂર્ણ આવશ્યકતાઓ ડ્રાઇવરો અને જાળવણી કર્મચારીઓ માટે અનુકૂળ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓની જોગવાઈ છે. આ મશીનોની સામાજિક અનુકૂલનક્ષમતા છે (તેમની કાર્યકારી, અર્ગનોમિક્સ (સ્વચ્છતા, મહત્વપૂર્ણ પ્રવૃત્તિ, માનવ કામગીરી), સૌંદર્યલક્ષી, પર્યાવરણીય ગુણધર્મો).

ફોરમના ઘણા સભ્યોના મતે, જો ઘર બનાવ્યા પછી માલિકની યોજનાઓમાં રોજિંદા જરૂરિયાતો માટે કારની આગળની કામગીરીનો સમાવેશ થાય છે, અને નજીકના ભવિષ્યમાં તેને બદલવાની અપેક્ષા નથી, તો ખાસ કાર ખરીદવાની સલાહ આપવામાં આવતી નથી. બાંધકામ માટે". તમને ગમે તે તરત જ ખરીદવું વધુ સારું છે મોટરગાડી. મોટા કદના મકાન સામગ્રીને ભાડે રાખેલી ગઝેલ સાથે બાંધકામ સાઇટ પર લાવવી અને સાધનો વહન કરવું સરળ છે. ઉપભોક્તાપેસેન્જર કારમાં તે શક્ય છે, ખાસ કરીને જો તે સ્ટેશન વેગન હોય, ફોરમના સભ્ય માને છે ટેઝર.

ટેઝર ફોરમહાઉસ વપરાશકર્તા

સામાન્ય અને વચ્ચે કિંમતમાં તફાવત ટ્રકચૂકવશે નહીં. અને તમામ ગેરફાયદા હોવા છતાં, તમારી સાથે શરીરને વહન કરવું મોટી કાર(પરિમાણો, વપરાશ, ઘોંઘાટ, હેન્ડલિંગ, વગેરે) એક બાંધકામ સાઇટ માટે મૂર્ખ છે.

ખરેખર, ઘણા ફોરમ વપરાશકર્તાઓએ સફળતાપૂર્વક પોતાને પુનઃબીલ્ડ કર્યા છે, તેમના ઘરમાં માત્ર પેસેન્જર કાર છે. મુખ્ય વાત એ છે કે ટ્રેલર સારું છે. વિક્ટર50 તેણે KMZ ટ્રેલર સાથે સામાન્ય ઝિગુલી 2106 પર તેના બાંધકામ માટે સામગ્રી પહોંચાડી, જેમાં વધારાના એક્સ્ટેંશન ડ્રોબાર છે, જ્યારે કનેક્ટ થાય છે, ત્યારે છ મીટર સુધીની લંબાઈના ગેજનું પરિવહન કરી શકાય છે.

મિખાઇલ11 ફોરમહાઉસ વપરાશકર્તા

હું સંપૂર્ણપણે ટ્રેલર માટે છું: મેં તેને એકવાર અને જીવન માટે ખરીદ્યું. OSAGO ની જરૂર નથી, તકનીકી નિરીક્ષણની જરૂર નથી, મેં તેને જોડી દીધું છે - અને તમે જે ઇચ્છો તે લો ... અને મને "મારેલ" ગઝેલ લેવાનો અને તેની નીચે પડેલો મુદ્દો દેખાતો નથી.

ફોરમ સભ્ય પૂર્વગ્રહમેં 2.5x1.3 મીટરના પરિમાણો સાથેનું ટ્રેલર ખરીદ્યું - તે બહાર આવ્યું કે આ OSB શીટ્સ, હાર્ડબોર્ડ અને અન્ય શીટ સામગ્રીનું પ્રમાણભૂત કદ છે. તેમના મતે, ટ્રેલર અને સમાન કાર્ગો ગઝેલ વચ્ચેનો મુખ્ય તફાવત એ લોડિંગ અને અનલોડિંગની સગવડ છે. ઉપાડવાની જરૂર નથી, ઉદાહરણ તરીકે, ઉંચી બાજુએ સિમેન્ટની થેલીઓ, પછી બોડીમાં ચઢીને બેગને ખસેડો, અને તેથી વધુ વખત, અને વિપરીત ક્રમમાંઅનલોડ કરતી વખતે. વધુમાં, જો તમારે તાત્કાલિક ક્યાંક જવાની જરૂર હોય, તો લોડ થયેલ ટ્રેલરને ફક્ત અનહૂક કરીને છોડી શકાય છે. અને સાંજે " માલવાહક કારહાથની થોડી હિલચાલ સાથે સામાન્ય કાર. ઠીક છે, બાંધકામ પછી, બિનઉપયોગી કિસ્સામાં, તે ફક્ત તેને વેચવા માટે પૂરતું છે.

પૂર્વગ્રહ

મોટાભાગના ઉત્પાદકો સૂચવે છે મહત્તમ વજનટ્રેલર 750 કિગ્રા, જો કે તે એક ટન સરળતાથી ટકી શકે છે. મેં શક્ય તેટલું બે ટનથી વધુ લોડ કર્યું, ફક્ત વ્હીલ્સને પમ્પ કરવા પડ્યા. હું લગભગ દરરોજ નિવા પર સીઝનમાં વાહન ચલાવતો હતો, ઘણી વખત ઑફ-રોડ, ટ્રેલર ગઝેલની તુલનામાં ઘણી વખત ટકી અને ચૂકવણી કરતું હતું.

બાંધકામ માટે શ્રેષ્ઠ પસંદગી ડમ્પ ટ્રેઇલર્સ છે: તેમાંથી રેતી, માટી અને અન્ય જથ્થાબંધ સામગ્રીને અનલોડ કરવી અનુકૂળ છે. ફોરમ વપરાશકર્તા Nfnfhbyzટ્રેલર પસંદ કરતી વખતે, તે વ્હીલ્સ પર ધ્યાન આપવાની પણ સલાહ આપે છે. જો તે તમારી કારના વ્હીલ્સ સાથે સુસંગત હોય તો તે અનુકૂળ છે: તમારી સાથે ફક્ત એક ફાજલ ટાયર લેવા માટે તે પૂરતું હશે. અને અલબત્ત - આગળ અને પાછળની બંને બાજુએ ઢોળાવવું.

પિકઅપ એ બીજો વિકલ્પ છે જેનો ઘણા વપરાશકર્તાઓએ પ્રયાસ કર્યો છે અને પ્રશંસા કરી છે. ફોરમના સભ્ય GOR777એ બાંધકામ માટે ખાસ વપરાયેલી ચાઈનીઝ ખરીદી ગ્રેટ વોલકૂંગ સાથે. એક ખૂબ જ અનુકૂળ ઉપકરણ, તે કહે છે: ક્રોસ-કન્ટ્રી ક્ષમતા એકદમ યોગ્ય છે, તમે લગભગ એક ટન લોડ કરી શકો છો, અને શરીરમાં, વિપરીત, ઉદાહરણ તરીકે, કાર્ગો ડબ્બોસ્ટેશન વેગન, તમે માટી, ખાતર પણ લોડ કરી શકો છો. તે ધોવા માટે સરળ છે અને આંતરિક સ્વચ્છ રહે છે.

GOR777 ફોરમહાઉસ વપરાશકર્તા

વપરાયેલી ચાઇનીઝ પીકઅપ ટ્રક માટે તે દયાની વાત નથી, તમે જે ઇચ્છો તે લોડ કરી શકો છો અને જ્યાં ઇચ્છો ત્યાં જઇ શકો છો, અને પછી, બિનજરૂરી તરીકે, તેને સસ્તામાં વેચી શકો છો અને વધુ યોગ્ય કાર ખરીદી શકો છો.

વપરાશકર્તા પીવીજી1985 Lada 4x4 પર આધારિત ઘરેલું સંસ્કરણ પસંદ કર્યું. તે દાવો કરે છે કે તેણે ક્રોસ-કન્ટ્રી ક્ષમતા અને વહન ક્ષમતા બંને ગુમાવી નથી.

PVG1985 ફોરમહાઉસ વપરાશકર્તા

વ્યક્તિગત રેકોર્ડ: બેગમાં ઇન્સ્યુલેશનનું 4.69 m3, જોકે 3-ક્યુબ સેપ્ટિક ટાંકી સારી દેખાય છે. જ્યારે મેં બનાવવાનું શરૂ કર્યું, ત્યારે "બેલારુસ" પણ ડ્રેનેજ ખાઈ ખોદવા માટે મારી પાસે આવી શક્યું નહીં, તે 4 કલાક સુધી લપસી ગયું. અને મેં સરસ રીતે વાહન ચલાવ્યું.

જો કે, બહુમતી માને છે કે ખાસ કરીને બાંધકામ માટે પિકઅપ ખરીદવું એ ગેરવાજબી ખર્ચાળ છે. સક્રિય જીવનશૈલી માટે આ બહુમુખી વાહન છે. સમાન બાંધકામ સામગ્રી તેના શરીરમાં યોગ્ય કદના ટ્રેલરની તુલનામાં ઓછી ફિટ છે. ઠીક છે, વધુ કે ઓછા મોટા પાયે બાંધકામ માટે, ટ્રેલર હજી પણ શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ નથી, ફોરમ વપરાશકર્તાઓ કહે છે. ઘણા ગઝેલ પસંદ કરે છે. કોંક્રિટ, ઇંટો, મજબૂતીકરણ, વગેરેના નક્કર વોલ્યુમો માટે. કોઈ પણ સંજોગોમાં, તમારે ભારે વાહનોને ઓર્ડર કરવાની જરૂર પડશે, પરંતુ "ચપળ આંખોવાળું નાનું હરણ" પર બાંધકામ સાઇટ પર, ખાસ કરીને અંતિમ કાર્ય દરમિયાન, સતત જરૂરી હોય તેવી મોટી સંખ્યામાં વિવિધ નાની વસ્તુઓ લાવવાનું અનુકૂળ છે. કોઈ દલીલ કરી શકે છે કે કયો વિકલ્પ - શરીર અથવા વાન - વધુ અનુકૂળ છે, પરંતુ અહીં વાનનો સ્પષ્ટ ફાયદો છે: તમે તેમાં સામગ્રી અને સાધનોને ડર્યા વિના છોડી શકો છો કે તેઓ "પગ સાથે જોડાયેલા" હશે.

ડુબ્રોવ્સ્કી ફોરમહાઉસ વપરાશકર્તા

હું કદાચ 20 વર્ષથી ગઝેલ (ઓનબોર્ડ) ચલાવી રહ્યો છું. મેં બીજી ગાડી બદલી નાખી. વ્યવસાય બાંધકામ સાથે જોડાયેલો છે, હું કોટેજ બનાવું છું, મેં મારા માટે બે મકાનો બનાવ્યા છે. મને બીજી કાર દેખાતી નથી. કેબ આરામદાયક છે, સ્પેરપાર્ટ્સ કોઈ સમસ્યા નથી. વર્કશોપમાં એન્જીનનું ઓવરહોલ બે દિવસમાં અને સસ્તામાં કરવામાં આવ્યું હતું.

ગઝેલ્સના મુખ્ય ગેરફાયદામાંની એક તેમની ઓછી ક્રોસ-કન્ટ્રી ક્ષમતા છે. અને આપેલ છે કે આપણે મોટાભાગની બાંધકામ સાઇટ્સ પર ડામર પર વાહન ચલાવવું પડશે નહીં, આ માઇનસ તમામ પ્લીસસ કરતાં વધી શકે છે. સારું, અને બીજું, આવી કાર હજી પણ "હાથી" લોકો માટે છે: તેના માટે નિયમિત ભંગાણ એ એક સામાન્ય બાબત છે. ફોરમ સભ્ય અરકાનદસ વર્ષથી "ડાચા" ગઝેલની માલિકી ધરાવે છે અને તેને એક અનિવાર્ય સહાયક માને છે, પરંતુ 100 હજાર કિલોમીટર પછી જ આ કાર શાબ્દિક રીતે "ક્ષીણ થઈ જવું" શરૂ કરે છે, તે કહે છે. કાં તો લગભગ નવું રેડિયેટર લેશે અને લીક કરશે, પછી મફલર અચાનક પડી જશે ...

ગઝેલનો વિકલ્પ એ બજેટ વિકલ્પ છે - યુએઝેડ-"ટેડપોલ", ખાસ કરીને વિસ્તૃત આધાર સાથે. "ફ્લોએબિલિટી" સાથે તેને સમાન સમસ્યાઓ છે, ઉપરાંત ઓછી આરામદાયક નાના કદની કેબિન છે, પરંતુ એક નોંધપાત્ર ફાયદો છે - ઓલ-વ્હીલ ડ્રાઇવ.

2.2 પૃથ્વી પર ફરતા મશીનો

2.3 અર્થમૂવર્સ

2.4 લિફ્ટિંગ મશીનો અને મિકેનિઝમ્સ

2.5 મોટર ગ્રેડર્સ (મોટર ગ્રેડર્સ)

3. કાર્ય ચક્ર સમય

3.1 ઉત્ખનન EO-3323A ની કાર્ય પ્રક્રિયાના સમયના પરિણામો

3.2 બુલડોઝર T130 ની કાર્યકારી પ્રક્રિયાના સમયના પરિણામો

4. બાંધકામ મશીનોની જાળવણી અને સમારકામનું સંગઠન

5. સલામતી

ગ્રંથસૂચિ યાદી

1. શૈક્ષણિક પ્રેક્ટિસનું સંગઠન

પ્રેક્ટિસનો હેતુ: મુખ્ય પ્રકારનાં બાંધકામ મશીનો અને તેમના ઓટોમેશનની મૂળભૂત બાબતોથી પરિચિત થવા માટે; ઉપકરણ અને મશીનોની કાર્ય પ્રક્રિયાનો અભ્યાસ કરવા માટે; મશીનોની ઉત્પાદકતા નક્કી કરવા માટે કાર્ય હાથ ધરવું.

ગુણાત્મક રીતે નવા સ્તરે બાંધકામનો ઉદય તેના વધુ ઔદ્યોગિકીકરણ તરફના અભ્યાસક્રમને સતત અનુસરવા, મેન્યુઅલ શ્રમમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો અને બાંધકામ ઉત્પાદનના માળખા અને સંગઠનમાં સુધારણાને કારણે શક્ય છે.

ખર્ચ અને બાંધકામ સમય ઘટાડવા, શ્રમ ઉત્પાદકતામાં વધારો અને બાંધકામ ઉત્પાદનની એકંદર કાર્યક્ષમતાની સમસ્યાઓના નિરાકરણમાં એક અગ્રણી પરિબળ એ બાંધકામ અને સ્થાપન કાર્યોનું વ્યાપક યાંત્રીકરણ છે. બાંધકામના ઉત્પાદનમાં જટિલ મિકેનાઇઝેશન અને ઓટોમેશનનો વ્યાપક પરિચય જરૂરી સંખ્યામાં ઉચ્ચ-પ્રદર્શન મશીનો સાથે બાંધકામની સંતૃપ્તિ, સંખ્યાબંધ નવા પ્રકારનાં મશીનોના ઉત્પાદનના વિકાસ, યાંત્રિકીકરણની તકનીકી ક્ષમતાઓના વિસ્તરણ દ્વારા સુવિધા આપવામાં આવે છે. સાધનો અને તેમના અસરકારક ઉપયોગના સંગઠનમાં સુધારો.

બાંધકામની સતત જથ્થાત્મક અને ગુણાત્મક વૃદ્ધિ માટે ખર્ચ, શ્રમની તીવ્રતા, બાંધકામ અને સ્થાપન કાર્યની શરતો, મૂડી રોકાણોની કાર્યક્ષમતામાં વધારો અને શ્રમ ઉત્પાદકતામાં વધુ ઘટાડો જરૂરી છે, જેનો સફળ ઉકેલ ટેકનોલોજીના સુધારણા દ્વારા સુનિશ્ચિત કરી શકાય છે અને કાર્યનું સંગઠન, પ્રવાહ ઉત્પાદન પદ્ધતિઓનો પરિચય, અને બાંધકામના હાલના મશીન પાર્કનો ઉપયોગ કરવાની કાર્યક્ષમતામાં વધારો, નવા, વધુ અદ્યતન અને ઉત્પાદક બાંધકામ મશીનો અને સાધનોની રચના અને પરિચય, વ્યાપક વ્યાપક યાંત્રીકરણ અને ભારે અને ઓટોમેશન. શ્રમપ્રધાન તકનીકી પ્રક્રિયાઓઅને કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓમાં સુધારો.

આધુનિક બાંધકામ ઔદ્યોગિક પદ્ધતિઓ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવે છે અને તે ફેક્ટરીઓ અને હાઉસ-બિલ્ડીંગ પ્લાન્ટ્સ (DSK) પર ઉત્પાદિત પ્રિફેબ્રિકેટેડ તત્વોમાંથી ઇમારતો અને માળખાને એસેમ્બલ કરવાની જટિલ-મિકેનાઇઝ્ડ ઇન-લાઇન પ્રક્રિયા છે. સ્વચાલિત ઉત્પાદન. હાલમાં, બાંધકામ મશીનો અને સાધનોનો વિશાળ કાફલો (લગભગ 600 હજાર એકમો) બાંધકામમાં વપરાય છે, જે બાંધકામના ઉત્પાદનના તમામ તબક્કે મુખ્ય કાર્યને વ્યાપક રીતે યાંત્રિક બનાવવાનું શક્ય બનાવે છે. ટેકનોલોજીના વિકાસના હાલના તબક્કે બાંધકામના જટિલ યાંત્રિકરણ માટે તમામ તકનીકી પ્રક્રિયાઓના યાંત્રિકીકરણ માટે તેમના સંપૂર્ણ સેટ સાથે વધેલી એકમ શક્તિના મૂળભૂત મશીનોના ઉપયોગ પર આધારિત મશીન સિસ્ટમ્સની રજૂઆતની જરૂર છે.

બાંધકામમાં શ્રમ ઉત્પાદકતામાં વધારો કરવા માટેનું એક મહત્વનું પરિબળ એ મેન્યુઅલ મશીનો, નાના પાયે યાંત્રીકરણ અને છત, પ્લાસ્ટરિંગ અને પેઇન્ટિંગ માટેના પ્રમાણભૂત સેટ સાથે બાંધકામ અને ઇન્સ્ટોલેશન સંસ્થાઓના વધતા સાધનો છે. ઓછી કુશળ અને એકવિધ શ્રમ, તેમજ મુશ્કેલ અને બિનઆરોગ્યપ્રદ પરિસ્થિતિઓમાં શ્રમ ઘટાડવા માટે, ફિનિશિંગ, અર્થમૂવિંગ અને અન્ય કામોના ઉત્પાદનમાં સ્વચાલિત મેનિપ્યુલેટર (ઔદ્યોગિક રોબોટ્સ) દાખલ કરવા માટેના પગલાં વધુને વધુ લેવામાં આવી રહ્યા છે. બાંધકામ મશીનોની શ્રેણી સતત વિસ્તરી રહી છે અને વધુ અદ્યતન પ્રકારો અને મોડેલો સાથે ફરી ભરાઈ રહી છે જે શહેરી બાંધકામ તકનીક માટે આધુનિક આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે.

ઉત્પાદનમાં બાંધકામ કામોવર્તમાન શહેરી વાતાવરણમાં, તંગ પરિસ્થિતિમાં અને ટૂંકા સમયમાં કામ કરવાની જરૂરિયાતને કારણે ઘણીવાર વધારાની મુશ્કેલીઓ ઊભી થાય છે, કારણ કે તેમાંના મોટાભાગના રાહદારીઓના ટ્રાફિકના ઉલ્લંઘન સાથે સંકળાયેલા છે, પરિવહનના સ્થાપિત મોડ, જમીન અને ભૂગર્ભ સંદેશાવ્યવહાર, વગેરે વધુમાં, જૂની ઇમારતો, ફાઉન્ડેશનોના વિનાશ માટે ઘણીવાર શ્રમ-સઘન પ્રારંભિક કામગીરી કરવી જરૂરી છે. પેવમેન્ટઅને તેથી વધુ. તંગ પરિસ્થિતિમાં કાર્યના કાર્યક્ષમ પ્રદર્શન માટે, ઉચ્ચ-પ્રદર્શન વિશેષની વિશાળ શ્રેણી અને સાર્વત્રિક મશીનોબહુહેતુક, કોમ્પેક્ટનેસ, ઉચ્ચ મોબાઇલ અને પરિવહન ગુણો અને આ પરિસ્થિતિઓમાં કામની સંપૂર્ણ સલામતીની ખાતરી કરવી. નાના પાયે મિકેનાઇઝેશન ટૂલ્સનો ઉપયોગ ખેંચાણવાળી પરિસ્થિતિઓમાં વ્યાપકપણે થાય છે, જે મેન્યુઅલ લેબરને લગભગ સંપૂર્ણપણે દૂર કરવાનું શક્ય બનાવે છે. વર્ષ-દર વર્ષે વધતી જતી, સ્કેલ અને આધુનિક ટેકનોલોજીશહેરી બાંધકામને બાંધકામ મશીનો અને સાધનોના કાફલામાં સતત વધારો કરવાની જરૂર છે, શ્રેણીને વિસ્તૃત કરવી, વધી રહી છે તકનીકી સ્તરમશીનો, તેમના ઉપયોગના સંગઠનમાં સુધારો કરે છે.

મુખ્ય પ્રકારનાં બાંધકામ મશીનો અને સાધનોના તકનીકી સ્તરમાં વધારો મુખ્યત્વે તેમની એકમ શક્તિ (ઊર્જા સંતૃપ્તિ) અને ઉત્પાદકતા, વર્સેટિલિટી અને તકનીકી ક્ષમતાઓ, વિશ્વસનીયતા અને ટકાઉપણું, સૌથી મહત્વપૂર્ણ ઓપરેટિંગ પરિમાણોના ચોક્કસ સૂચકાંકોમાં સુધારો કરીને સુનિશ્ચિત કરવામાં આવે છે. ડ્રાઇવ્સનું હાઇડ્રોફિકેશન વિકસાવવું, અને એકીકૃત એસેમ્બલી, એસેમ્બલી અને ભાગોનો વ્યાપક ઉપયોગ, બદલી શકાય તેવા કાર્યકારી સાધનોની શ્રેણીનું વિસ્તરણ, એપ્લિકેશન આધુનિક સિસ્ટમોમશીનોની કાર્યકારી પ્રક્રિયાઓના સંચાલનને સ્વચાલિત કરવું, મશીનોની અનુકૂલનક્ષમતા વધારવી જાળવણીઅને સમારકામ, મશિનિસ્ટ (ઓપરેટરો) માટે કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓમાં સુધારો, વગેરે.

2. મૂળભૂત સૈદ્ધાંતિક માહિતી

2.1 પ્રિપેરેટરી વર્ક મશીનો

પ્રારંભિક કાર્યમાં જંગલો અને ઝાડીઓ, પથ્થરો, બાંધકામનો કચરો, ઉપાડવા, ખડકો અને થીજી ગયેલી માટીમાંથી બાંધકામ સ્થળની સફાઈનો સમાવેશ થાય છે. આનુષંગિક કાર્યમાં બોરહોલ્સ અને કુવાઓનું શારકામ, કંટાળી ગયેલા થાંભલાઓના ઉત્પાદન માટેના કૂવા સહિતનો સમાવેશ થાય છે.

રિપરનો ઉપયોગ થીજી ગયેલી માટી અને ખડકોને છૂટા કરવા માટે કરવામાં આવે છે જે પરંપરાગત ધરતી-મૂવિંગ મશીનો, ઉત્ખનકો, બુલડોઝર, સ્ક્રેપર્સ દ્વારા વિકસાવી શકાતા નથી.

સિંગલ-બકેટ બાંધકામ ઉત્ખનકો ચોક્કસ ખોદકામ પ્રતિકાર k 1 = 0.5 MPa સાથે અને k 1 = 0.8 MPa સાથે મલ્ટિ-બકેટ એક્સ્વેટર્સ સાથે માટી વિકસાવી શકે છે. બુલડોઝર અને સ્ક્રેપર્સ માત્ર એવી જમીન વિકસાવી શકે છે જેમાં k 1 0.3 MPa કરતા વધુ ન હોય. મજબૂત જમીન, તેમજ મધ્યમ શક્તિના સ્થિર ખડકો, મોટાભાગે પ્રારંભિક ઢીલા થયા પછી વિકસિત થાય છે.

રિપર્સ.

રિપર એ માટે માઉન્ટ થયેલ અથવા ટ્રેલ્ડ સાધનો છે કેટરપિલર ટ્રેક્ટરઅથવા વિવિધ શક્તિ અને ટ્રેક્ટિવ પ્રયત્નોના આધાર ટ્રેક્ટર.

ટ્રેઇલ કરેલ સાધનો જોડાણો કરતા ઓછા કાર્યક્ષમ હોય છે, કારણ કે તેમાં ઓછી ચાલાકી અને સ્થિરતા હોય છે, અને ટ્રેક્ટરના દળનો ઉપયોગ દાંતને ઊંડા કરવા માટે કરી શકાતો નથી, તેથી તેનો ઉપયોગ માત્ર પ્રમાણમાં ઓછી માત્રામાં કામ કરવા માટે અને રિપર્સની ગેરહાજરીમાં થવો જોઈએ. જોડાણો. બાંધકામમાં ઉપયોગ માટે રિપરનો ઉપયોગ આર્થિક રીતે ફાયદાકારક છે.

બ્રશ કટર, અપરુટર્સ - ગેધરર્સ.

બ્રશ કટર એ 20-40 સે.મી.ના મહત્તમ વ્યાસવાળા ઝાડીઓ અને ઝાડ કાપવા માટે રચાયેલ મશીન છે.

બ્રશ કટર છરી અને મિલિંગને અલગ પાડો. સ્ટ્રેટ અને સોટૂથ બ્લેડવાળા છરીના બ્રશ કટરનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. બ્રશ કટર નીચે પ્રમાણે કામ કરે છે. બ્લેડ (છરી) પૃથ્વીની સપાટી પર નીચે કરવામાં આવે છે અને જ્યારે મશીન આગળ વધે છે, ત્યારે તે ઝાડીઓને કાપી નાખે છે.

રુટર્સ - ગેધરર્સ - આ મશીનો છે જેનો ઉપયોગ માટીમાંથી મોટા પથ્થરો અને સ્ટમ્પ્સ કાઢવા, ઝાડીઓને જડમૂળથી કાઢવા અને બ્રશ કટર દ્વારા કાપવામાં આવેલા વૃક્ષો અથવા કાપવામાં આવેલા વૃક્ષોને કાપવા માટે થાય છે. કાર્યકારી શરીર એ દાંત સાથે જાળી બ્લેડ છે. બ્લેડ ટ્રેક્ટરની પુશિંગ ફ્રેમ સાથે જોડાયેલ છે. તમે દબાણયુક્ત બળ વડે પથ્થરને દૂર કરી શકો છો અથવા તેને ફાચર કરી શકો છો, અને પછી તેને ઉપર લઈ શકો છો. બીજી રીતે, તમે મહાન ઊંડાણ પર સ્થિત મહાન વજનના પથ્થરો કાઢી શકો છો. આ રીતે નિષ્કર્ષણ વધુ સમય લે છે.

ટ્રેક્ટરની આગળ, કેટરપિલર બીમ પર એક સક્રિય સ્વેધર હિન્જ્ડ છે. ચળવળની કાર્યકારી ગતિને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, બેઝ ટ્રેક્ટર ક્રિપરથી સજ્જ છે. કટીંગની ઊંચાઈને સમાયોજિત કરવી અને કાર્યકારી બોડીને સેટ કરવી પરિવહન સ્થિતિટ્રેક્ટરની હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાંથી હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરોની મદદથી હાથ ધરવામાં આવે છે. પરિવહનમાં વિન્ડોવર અને કાર્યકારી સ્થિતિહાઇડ્રોલિક ફ્રન્ટ એટેચમેન્ટ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે જે ટ્રેક્ટરથી સજ્જ છે.

મોટા સ્ટમ્પ, પત્થરો, અંડરગ્રોથના ભાગને જડમૂળથી ઉખેડવા, તેમના રેકિંગ અને ધ્રુજારી માટે, તેઓ અપરુટર્સનો ઉપયોગ કરે છે, જે મુખ્યત્વે કેટરપિલર ટ્રેક્ટર માટે માઉન્ટ થયેલ અથવા ટ્રેલ્ડ સાધનો હોય છે. ગ્રબર્સને કાર્યકારી સંસ્થાના સ્થાન અને હેતુ અનુસાર વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે: કાર્યકારી સંસ્થાના સ્થાન અનુસાર, ગ્રબર આગળ અને પાછળનું સ્થાન, તેમના ઉદ્દેશ્ય હેતુ અનુસાર - સ્ટબર-ગેધરર્સ, સ્ટબર-લોડર્સ અને હઠીલા એગ્રીગેટ્સ.

ડમ્પ પરના રુટર્સ પાસે સામાન્ય રીતે 4 કરતાં વધુ દાંત હોતા નથી. રુટર્સ-ગેધરર્સ પાસે 9-દાંત એક્સ્ટેંશન સાથે બ્લેડ હોય છે, તેથી તેઓ ઝાડીઓને રેકીંગ કરવા અને સ્ટમ્પ અને મૂળને થાંભલા અથવા શાફ્ટમાં ખસેડવા માટે વધુ યોગ્ય છે. રૂટીંગ એકમોમાં સમાન નામવાળા સાધનોનો સમૂહ શામેલ છે. રુટર્સ-લોડર્સ રુટિંગ બ્લેડને ફેરવવા માટે ઉપકરણથી સજ્જ છે અને સ્ટમ્પ અને મૂળને વાહનોમાં લોડ કરી શકે છે.

આધુનિક સ્ટમ્પ ખેંચનારાઓ હાઈડ્રોલિક સિલિન્ડરો દ્વારા બ્લેડને ઉપાડવા અને ફેરવવા માટે બનાવેલ વર્ટિકલ ફોર્સનો ઉપયોગ કરતી વખતે ટ્રેક્ટરના દબાણ બળ વડે મૂળ ફાડીને સ્ટમ્પ દૂર કરે છે. જડમૂળથી (અથવા બ્રશ કટર દ્વારા કાપવામાં આવેલા) લાકડાને ઉખાડીને, રેકિંગ અને પરિવહન કરતી વખતે, આ મશીનો નોંધપાત્ર (300 ટન/હેક્ટર સુધી) માટીને શાફ્ટ અને થાંભલાઓમાં ખસેડે છે. સ્ટમ્પ પર મોટી માત્રામાં માટી રહે છે, સ્ટમ્પની નીચે મોટા ખાડાઓ રચાય છે. તેથી, વિસ્તારનું વધુ આયોજન જરૂરી છે.