સક્રિય ઉપયોગના 5 વર્ષ પછી, સિમ્બોલનો પ્રથમ લાઇટ બલ્બ બળી ગયો - ડાબી હેડલાઇટમાં નીચા બીમનો દીવો.
નીચા બીમ મોડમાં બિન-કાર્યકારી હેડલાઇટ સાથે વાહન ચલાવવા માટે પ્રતિબંધિત હોવાથી, મેં તરત જ દીવો બદલી નાખ્યો. નીચા બીમ હેડલાઇટમાં H7 લેમ્પ છે, મારા કિસ્સામાં તે ફિલિપ્સ હોવાનું બહાર આવ્યું છે. અમે બરાબર એ જ દીવો ખરીદ્યો, જેથી એક સાથે બે ન બદલાય, પરંતુ ફક્ત બળેલાને બદલો.
અને હવે ચિત્રો સાથે દીવો બદલવાની પ્રક્રિયા.
લાંબી અને સંવેદનશીલ આંગળીઓ સિવાય અન્ય કોઈ સાધનોની જરૂર નથી. અડધી કારને ડિસએસેમ્બલ કરવાની પણ જરૂર નથી. જ્યારે ડાબી હેડલાઇટમાં લેમ્પ બદલી રહ્યા હતા, ત્યારે મારે ફક્ત રિલે બ્લોકમાંથી કેસીંગ દૂર કરવાની હતી, જે નજીક છે. નીચા અને ઉચ્ચ બીમ હેડલાઇટને ગૂંચવવું પણ મહત્વનું નથી, જેમ કે મારી સાથે બન્યું - નીચી બીમ હેડલાઇટ પાંખની નજીક છે.
રબર પ્લગ દૂર કરો. રબર પ્લગ હેઠળ તમે હેન્ડલ જોઈ શકો છો, જે આડા ઊભું છે.
આ નોબને 45° ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવો અને હેડલાઇટમાંથી લેમ્પ સાથેના આખા કનેક્ટરને કાળજીપૂર્વક ખેંચો.
ત્યાંના વાયર ખૂબ લાંબા છે, તમે ફોટામાં જોઈ શકો છો.
દીવો સોકેટમાં એકદમ ચુસ્તપણે બેસે છે, ત્યાં કોઈ લૅચ નથી, તમારે ફક્ત દીવોને બળથી બહાર ખેંચવાની જરૂર છે. અમે અમારી આંગળીઓથી કાચને સ્પર્શ કર્યા વિના, નવો દીવો બળપૂર્વક દાખલ કરીએ છીએ.
અમે ડિસએસેમ્બલીના વિપરીત ક્રમમાં એસેમ્બલીનું પુનરાવર્તન કરીએ છીએ. ગ્રુવ્સમાં પ્રવેશવું અને હેન્ડલ ફેરવવાનું સરળ બનાવવા માટે, અમે હેડલાઇટમાં દીવો મેળવીએ છીએ, અને પછી જો તમે હેડલાઇટના કાચમાંથી જોશો, તો તમે જોઈ શકો છો કે દીવો કેવી રીતે વધ્યો છે, ગ્રુવ્સમાં પ્રવેશવું વધુ સરળ છે. અને કનેક્ટર ચાલુ કરો.
લો બીમ લેમ્પ કેવી રીતે બદલવો
નમસ્તે! મને એક પ્રશ્ન છે: રેનો સિમ્બોલ પરની સાઇડ લાઇટોએ કામ કરવાનું બંધ કરી દીધું છે, તે બંને. ફ્યુઝ કામ કરી રહ્યા છે, હું લાઇટ બલ્બ કેવી રીતે બદલવો તે સમજી શકતો નથી, શું તમે મદદ કરી શકશો? (ઇલ્યા)
શુભ બપોર. રિપ્લેસમેન્ટ સૂચનાઓ નીચે આપેલ છે.
[છુપાવો]
રેનો સિમ્બોલ પર સાઇડ લેમ્પ બદલતા
આવી જ સમસ્યા માત્ર લેમ્પની નિષ્ફળતાને કારણે જ નહીં, પણ ક્ષતિગ્રસ્ત વાયરિંગ, તેમજ બિન-કાર્યકારી સ્ટીયરિંગ કૉલમ સ્વીચને કારણે પણ થઈ શકે છે. કેટલીકવાર સ્વીચના સંપર્કો ઓક્સિડાઇઝ્ડ બને છે, જેના કારણે હેડલાઇટ લાઇટ ચાલુ કરવા માટે સિગ્નલ પ્રાપ્ત કરવામાં નિષ્ફળ જાય છે. વસ્તુઓ બદલતા પહેલા, ખાતરી કરો કે સ્વીચ યોગ્ય રીતે કામ કરી રહી છે.
વધુમાં, વાયરિંગ તપાસવું એ એક સારો વિચાર હશે. જો સર્કિટમાં ક્યાંક વિરામ છે, જે મોટાભાગે જો બંને લાઇટ કામ કરતી નથી, તો સમારકામ શરૂ થાય તે પહેલાં તેને સમારકામ કરવાની જરૂર પડશે. નહિંતર, નવા ભાગો ખરીદવા બિનજરૂરી હશે અને તમે તમારા પૈસા બગાડશો.
તેથી, DIY રિપ્લેસમેન્ટ પ્રક્રિયા નીચે પ્રસ્તુત છે:
- કારનું હૂડ ખોલો. લાઇટ બલ્બ માટે કે જેને બદલવાની જરૂર છે, વાયરિંગ હાર્નેસને ડિસ્કનેક્ટ કરો.
- તત્વનું શરીર ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવવું જોઈએ, જેના પછી તેને મુક્તપણે તોડી શકાય છે. પાયા વગરના ઘટકો ફક્ત સોકેટમાં દાખલ કરવામાં આવે છે. અમે રબર સીલની સ્થિતિ તપાસવાની ભલામણ કરીએ છીએ.
- બંને બલ્બ દૂર કરો અને તેને નવા સાથે બદલો. અમે ભલામણ કરીએ છીએ કે તમે ચાઇનીઝ બિન-મૂળ ઉપકરણો ખરીદવાથી દૂર રહો - તે સામાન્ય રીતે લાંબા સમય સુધી ટકી શકતા નથી અને ઘણીવાર નિષ્ફળ જાય છે.
જો ટર્ન સિગ્નલો કામ કરવાનો ઇનકાર કરે છે, જે સમયાંતરે થાય છે, તો પછી આ લેમ્પ્સને બદલવાની પ્રક્રિયા સમાન હશે. જો તમારે વાયરિંગનું નિદાન કરવાની જરૂર હોય, તો ખાસ ટેસ્ટરનો ઉપયોગ કરો જો તમારી પાસે નથી, તો મદદ માટે ઇલેક્ટ્રિશિયનનો સંપર્ક કરો.
વિડિઓ "કારમાં ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે વગાડવું"
વિડિઓમાંથી તમારા પોતાના હાથથી વાહનમાં ઇલેક્ટ્રિશિયનને કેવી રીતે વગાડવું તે વિશે વધુ જાણો (લેખક - રામિલ અબ્દુલિન).
લેમ્પ બદલી રહ્યા છે
ફ્રન્ટ ટર્ન સિગ્નલો
સાઇડ ટર્ન સિગ્નલો
જમણે: બધા બાહ્ય લાઇટ બલ્બ ફક્ત સ્ક્રુડ્રાઇવરનો ઉપયોગ કરીને બદલી શકાય છે. સાઇડ ટર્ન સિગ્નલ બલ્બને બદલી રહ્યો છે તે અહીં બતાવેલ છે. લેમ્પ્સને બદલવાની પ્રક્રિયા અગાઉ વર્ણવેલ છે.
ડાબે: ખામીયુક્ત લાઇસન્સ પ્લેટ લેમ્પને બદલવો પણ ખૂબ જ સરળ છે. પિન કનેક્શનના યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન ઉપરાંત, લેમ્પ બોડીમાં લેમ્પ ફ્રેમ અને લેન્સનું યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન તપાસવું મહત્વપૂર્ણ છે, કારણ કે લાઇસન્સ પ્લેટ લાઇટ ખાસ કરીને ભેજ માટે સંવેદનશીલ હોય છે.
છેવાડાની લાઈટ
| એક્ઝેક્યુશન ઓર્ડર |
|
|
પાછળની ધુમ્મસ લાઇટ
રિવર્સિંગ લાઇટ સ્વીચ
જ્યારે રિવર્સ ગિયર રોકાયેલ હોય ત્યારે અનુરૂપ કંટ્રોલ રોડ દબાવવામાં આવે ત્યારે ગિયરબોક્સમાં સ્થિત સ્વિચને કારણે રિવર્સિંગ લાઇટ ચાલુ થાય છે.
લાઇસન્સ પ્લેટ લેમ્પ
આંતરિક લાઇટિંગ
ડાબે: નાના સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરીને આંતરિક અથવા ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ લેમ્પને તેમના ધારકોમાંથી દૂર કરી શકાય છે. સોફિટ 10- અથવા 5-W લેમ્પ્સ સ્પ્રિંગ ક્લેમ્પ સાથે ઠીક કરવામાં આવે છે.
જમણે: સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરીને, સોફિટ લેમ્પ (7 W) ને બદલવા માટે આંતરિક પ્રકાશ સંયોજન લ્યુમિનેરનું કવર ઉંચુ કરો. સંપર્ક કનેક્શન મેળવવા માટે, તમારે કારની ટોચમર્યાદામાંથી લેમ્પ ધારકને દૂર કરવાની જરૂર છે. આ કરવા માટે, સ્પ્રિંગ ક્લેમ્પ (તીર દ્વારા બતાવેલ) ને ડાબી અને જમણી બાજુએ મધ્યમાં સ્ક્વિઝ કરો.
જ્યારે દરવાજો ખુલ્લો હોય અને સ્વીચ યોગ્ય સ્થિતિમાં હોય ત્યારે સોફિટ લેમ્પ (7 W) પ્રકાશવો જોઈએ. તે સતત બેટરીમાંથી સીધા જ ઇલેક્ટ્રિક પ્રવાહ મેળવે છે. લેમ્પશેડને દૂર કરવા માટે તમારે પાતળા સ્ક્રુડ્રાઈવર અથવા છરીની જરૂર પડશે.
દરવાજાની લાઇટ સ્વીચો
નવા ફ્રન્ટ ડોર લાઇટ સ્વીચોમાં ખામી ભૂતકાળની વાત છે. આ માટે મુખ્ય શરત એ છે કે પ્લાસ્ટિક સીલિંગ કોલર (1) સ્વીચ ટીપ (2) ની આસપાસ યોગ્ય રીતે સ્થાપિત થયેલ છે. ઓક્સિડાઇઝ્ડ અને તેથી નિષ્ક્રિય સ્વિચને સાફ કરી શકાય છે અને સંપર્ક સ્પ્રે સાથે સારવાર કરી શકાય છે. જો જરૂરી હોય, તો પ્લગ કનેક્શન તપાસો (3).
જ્યારે દરવાજાના થાંભલામાં સંપર્ક સ્વીચ યોગ્ય સ્થિતિમાં હોય ત્યારે આંતરિક લાઇટિંગ ચાલુ અને બંધ કરવામાં આવે છે. આગળ અને પાછળના દરવાજાની સ્વીચો ડિઝાઇનમાં થોડી અલગ છે. ખામીના કિસ્સામાં:
| એક્ઝેક્યુશન ઓર્ડર |
|
|
ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ લાઇટિંગ
બેટરીને સમાપ્ત થતી અટકાવવા માટે, સોફિટ લેમ્પ ફક્ત ત્યારે જ કામ કરે છે જ્યારે લાઇટ અથવા મુખ્ય લાઇટ ચાલુ હોય.
સિગારેટ લાઇટર રોશની
Renault 19 સિગારેટ લાઇટરથી સજ્જ છે, જે 1.4 W ના અગ્નિથી પ્રકાશિત બલ્બમાંથી પ્રકાશિત થાય ત્યારે પ્રકાશિત થાય છે.
હીટિંગ કંટ્રોલર લાઇટિંગ
ટ્રંક લાઇટ
ટ્રંક ડોર લોકની બાજુમાં સ્થિત 19-પિન સ્વીચ દ્વારા ટ્રંક લાઇટ રેનો પર ચાલુ થાય છે. 5 W સોફિટ લેમ્પ સાથે લેમ્પનું શરીર રિસેસમાં કવર હેઠળ બાજુ પર સ્થિત છે.
રેનો સિમ્બોલ પર લો બીમ લેમ્પ બદલવો એ ખૂબ જ સરળ પ્રક્રિયા છે. હેડલાઇટને દૂર કર્યા વિના લેમ્પ સુધી ક્રોલ કરવું કંઈક અંશે અસુવિધાજનક હોઈ શકે છે: ડાબી હેડલાઇટ પરની બેટરી અને ફ્યુઝ બોક્સ માર્ગમાં હશે, અને જમણી બાજુના એર કન્ડીશનીંગ પાઈપો માર્ગમાં હશે. જો કે સામાન્ય રીતે આ દીવાને જાતે બદલવું તદ્દન શક્ય છે. પરંતુ શાબ્દિક રીતે નહીં - નવા દીવાના કાચને સ્પર્શ કરશો નહીંએકદમ આંગળીઓ, તમે તેને ફક્ત આધાર દ્વારા લઈ શકો છો. અથવા મોજા પહેરો.
તમે આલ્કોહોલથી ભેજવાળા કપડાથી લેમ્પ ગ્લાસમાંથી નિશાન સાફ કરી શકો છો.
રેનો સિમ્બોલ લેમ્પ કેવી રીતે બદલવો
તે હેડલાઇટ યુનિટની બાહ્ય ધારની નજીક સ્થિત છે (ઉચ્ચ બીમ લેમ્પ આંતરિક ધારની નજીક છે). પ્રથમ તમારે દીવોની પાછળના રબર પ્લગને દૂર કરવાની જરૂર છે અને તે મુજબ, હેડલાઇટ. પછી આડા માઉન્ટ થયેલ હેન્ડલને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં એક ક્વાર્ટર ફેરવો અને હેડલાઇટમાંથી વાયર સાથે લેમ્પ દૂર કરો.
આ પછી, તમારે જૂના દીવાને ડિસ્કનેક્ટ કરવાની અને નવાને કનેક્ટ કરવાની જરૂર છે. જરૂર પડશે દીવો H7, આની કિંમત લગભગ 500-1000 રુબેલ્સ છે. આને રિવર્સ ક્રમમાં ફરીથી એસેમ્બલ કરીને અને નવા નીચા બીમ લેમ્પને તપાસીને અનુસરવામાં આવે છે.
લેખની સામગ્રી:
રેનો સિમ્બોલના માલિકો માટે સાઇડ લેમ્પ કેવી રીતે બદલવો તે અંગેનું રીમાઇન્ડર. બાજુના લાઇટ બલ્બને બદલવા માટેની સૂચનાઓ નીચે પ્રસ્તુત છે. અમે રેનો સિમ્બોલ માટે સાઇડ લેમ્પ બદલીએ છીએ.
સિમ્બોલ. આયોડિન લેમ્પનો પ્રકાર: H4 60/55 W. પ્લાસ્ટિક હેડલાઇટ લેન્સને નુકસાન ન થાય તે માટે એન્ટિ-અલ્ટ્રાવાયોલેટ લેમ્પ્સનો ઉપયોગ કરવાની ખાતરી કરો.
લોગો વિશે.રેનો લોગોનો રસપ્રદ ઇતિહાસ છે. પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધ દરમિયાન કંપનીએ સફળતાપૂર્વક હળવા ટાંકીનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. કંપનીની ટાંકીઓની લોકપ્રિયતાને કારણે, રેનોના મેનેજમેન્ટે લોગો પણ બદલી નાખ્યો, તેમાં તેમની ટાંકીની છબી મૂકી. પરંતુ પ્રતીક પરની ટાંકી 1923 માં પહેલેથી જ દેખાઈ હતી, જો કે, આ બરાબર હીરા નથી - તે તે જ ટાંકીમાંથી એક ટ્રેસ છે.
રેનો સિમ્બોલના માલિકની વાર્તા - જાતે રિપેર કરો. ટેલ લાઇટ લેમ્પ બદલવા અંગેનો એક નાનો ફોટો રિપોર્ટ. હેડલાઇટ ચાલુ કરો અને ખાતરી કરો કે લાઇટ ચાલુ છે.
લાઇટ બલ્બ્સ ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા સૌથી મહત્વની વસ્તુ તેમની તૈયારી છે. ત્રીજી બ્રેક લાઇટ 1 તીરની દિશામાં બંને બાજુએ લોકીંગ પ્લેટોને વારાફરતી દબાવીને ઢાલને દૂર કરો. હેડલાઇટના પાછળના ભાગમાંથી હાઉસિંગને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ફેરવીને દૂર કરો. જો તમારે વાયરિંગનું નિદાન કરવાની જરૂર હોય, તો ખાસ ટેસ્ટરનો ઉપયોગ કરો જો તમારી પાસે નથી, તો મદદ માટે ઇલેક્ટ્રિશિયનનો સંપર્ક કરો. લેમ્પને ઍક્સેસ કરવા માટે, સોકેટના વિસારક 3 ને ડિસ્કનેક્ટ કરો.
[તે જાતે કરો] પૂંછડીના બલ્બને બદલવું - DRIVE2 પર રેનો સિમ્બોલ કેપ્રિસિયસ સોફી લોગબુક ઓફ ધ યર
એલેક્ઝાન્ડર બુડારાગિન 19 ફેબ્રુઆરી, 1 વાગ્યે: કોઈને એલઈડીની બ્રાઈટનેસ જોઈએ છે, પરંતુ એલઈડી પોતે જોઈતા નથી, કોઈને સાંજના સમયે અને રાત્રે પ્રકાશથી ભરેલી હેડલાઈટની જરૂર હોય છે. હું મારી જાતને કોઈપણ શ્રેણીમાં વર્ગીકૃત કરીશ નહીં. મને હમણાં જ રસ પડ્યો અને તેને અજમાવવાનું નક્કી કર્યું.
તેજસ્વી પરિમાણો ક્યારેય કોઈને પરેશાન કરતા નથી. જો તમે દલીલ કરો કે તેઓ કંઈપણ આવરી લેતા નથી, તો હું અસંમત છું. સંપૂર્ણ અંધારાવાળા યાર્ડમાં તમે તેમની સાથે સરસ રીતે વાહન ચલાવી શકો છો, હું સ્ટાન્ડર્ડ w5w વિશે વાત કરું છું ઉપનગરોમાં, જો કે, નબળા પ્રકાશ સાથે વાહન ચલાવવું ખૂબ જ સારું છે, જેથી વિન્ડોઝ સાથે અથડાય નહીં. તમારી હેડલાઇટ અને ફરી એકવાર કૂતરાઓને જગાડશો નહીં અને આખી શેરીમાં હોબાળો નહીં કરો.
હવે લેમ્પ્સ વિશે. અમારા કારતુસ માટે લેમ્પના તૈયાર સંસ્કરણો છે, પરંતુ તે દુર્લભ છે અને આગામી વાહિયાત કટોકટીને જોતાં વેપારીઓ તેમના માટે ઓછામાં ઓછા રુબેલ્સ ચાર્જ કરશે. તેમની કિંમતો પ્રતિ લેમ્પ લગભગ 30 થી 60 રુબેલ્સ સુધીની છે, ત્યાં ઘણી સસ્તી પણ છે, પરંતુ હું સ્ટોર્સ શોધવા માટે ખૂબ આળસુ હતો અને ત્યાં કોઈ સ્ટોર નથી, માર્ગ દ્વારા, OSRAM માત્ર 5k કાર માટે જ લેમ્પ બનાવે છે, તે ચમકશે તેમના સંબંધીઓની જેમ જ, તેથી તેમને ઇન્સ્ટોલ કરવાનો કોઈ અર્થ નથી.
લાઇટ બલ્બ્સ ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા સૌથી મહત્વની વસ્તુ તેમની તૈયારી છે. લેમ્પ્સ સીધા પગ સાથે આવે છે, જેના વળાંક કાચના તૂટવા તરફ દોરી જાય છે. માત્ર કિસ્સામાં, મેં 10W લેમ્પના 2 સેટ અને એક 20W લેમ્પ ખરીદ્યો, જ્યારે મેં પગને યોગ્ય રીતે વાળવાનો પ્રયાસ કર્યો ત્યારે તે બધા લોભ છે.
ફોટામાંથી એક બતાવશે કે હું નેવિગેટર લેમ્પ - યલો બોક્સના પગને કેવી રીતે વાળવા માંગતો હતો અને કેવી રીતે મેં એક્સેન્ટ લેમ્પ - ડાર્ક બોક્સ ઇન્સ્ટોલ કરવાનું સમાપ્ત કર્યું. સૌથી સહેલો રસ્તો એ છે કે પગને કાળજીપૂર્વક વાળવું અને વધારે પડતું કરડવું. નીચેના ફોટા ફિલિપ્સ બ્લુ વિઝન 5W સાઇડ લેમ્પ્સ અને 20W એક્સેન્ટ લેમ્પ્સ દર્શાવે છે. તે બહાર વાદળછાયું છે, વાસ્તવિક જીવનમાં તફાવત વધુ નોંધનીય છે, અને રાત્રે મને લાગે છે કે તે હજી વધુ સારું રહેશે.
લાઇટ સ્પોટ પોતે જેટલો તેજસ્વી નથી તેટલો તેજસ્વી નથી, તે રસ્તાની બાજુને થોડો ઓછો પ્રકાશિત કરે છે, તે આગળની કારની પાછળના ભાગને વધારે પડતો દેખાતો નથી, પરંતુ પ્રકાશ સ્થળ પોતે કોઈપણ સપાટી પર વધુ સારી રીતે દેખાય છે, અને ખાસ કરીને એક ભીનું.
