VAZ કાર માટે માઉન્ટિંગ બ્લોક્સના પિનઆઉટ માટે VAZ 2109 ફ્યુઝ શું જવાબદાર છે?

જૂના અને પર સ્થાપિત ફ્યુઝ બ્લોક્સ અપડેટ કરેલ સંસ્કરણો VAZ 2109 કાર, તમામ ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગને જોડવા માટે સેવા આપે છે.

પાવર સપ્લાયનું મુખ્ય કાર્ય કારમાં સ્થાપિત ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનોના ભંગાણને અટકાવવાનું છે.

સ્કીમ

VAZ 2109 કારની આખી લાઇનને બે શાખાઓમાં વિભાજિત કરી શકાય છે - 1998 પહેલાં ઉત્પાદિત અને 1998 પછી ઉત્પાદિત.

જૂની કાર ફ્યુઝ બ્લોક્સથી સજ્જ છે જેનું માર્કિંગ 17.3722 છે. આ પાવર સપ્લાય યુનિટમાં હાઉસિંગ અને એન્જિનિયરિંગ બોર્ડનો સમાવેશ થાય છે. વાયર સંપર્કો, ફ્યુઝ અને રિલેને બોર્ડમાં સોલ્ડર કરવામાં આવે છે.

નાઇન્સના નવા સંસ્કરણો, જેનું ઉત્પાદન 1998 માં શરૂ થયું હતું, અહીં વીજ પુરવઠો 2114-3722010-60 ચિહ્નિત થયેલ છે. અહીં આપણે પહેલેથી જ ફ્યુઝ જોઈ રહ્યા છીએ.

જો આપણે ફ્યુઝ બ્લોક્સ વિશે વાત કરીએ, તો વપરાયેલ ફ્યુઅલ ઇન્જેક્શન સિસ્ટમનું પરિબળ - કાર્બ્યુરેટર અથવા ઇન્જેક્ટર - સંપૂર્ણપણે કોઈ ભૂમિકા ભજવતું નથી. કારના ઉત્પાદનના વર્ષ દ્વારા જ બીપીમાં તફાવત આવશે. તેથી, કાર્બ્યુરેટર અને ઇન્જેક્ટર માટેના માઉન્ટિંગ બ્લોક્સ સમાન છે.

ઇચ્છિત સ્થાન સ્થિત છે માઉન્ટિંગ બ્લોકતે દરેક જગ્યાએ સમાન છે - ડ્રાઇવરની સીટની સામેના એન્જિનના ડબ્બામાં, લગભગ વિન્ડશિલ્ડની નીચે.

તફાવતો

શું વીજ પુરવઠાના જૂના અને નવા સંસ્કરણો વચ્ચે કોઈ તફાવત છે? અલબત્ત. તેઓ નીચે મુજબ છે.

  • માઉન્ટિંગ બ્લોકના ભાગો અલગ રીતે ચિહ્નિત થયેલ છે;
  • ફ્યુઝ રેટિંગ્સ અલગ છે;
  • નવા પાવર સપ્લાયમાં કૂલિંગ સિસ્ટમ ફેન મોટર રિલે અને વોશર સિસ્ટમ માટે ટાઇમ રિલે નથી પાછળની બારી.

જૂની શૈલી વીજ પુરવઠો

ચાલો પહેલા જૂના-શૈલીના પાવર સપ્લાય એકમોને ધ્યાનમાં લઈએ, જે હજી પણ ઘણી વાર VAZ 2109 કાર પર જોવા મળે છે, જેમ કે આપણે પહેલેથી જ કહ્યું છે, ઈન્જેક્શન અને કાર્બ્યુરેટર એન્જિન બંને સાથે.

ફ્યુઝ નંબર

વર્તમાન તાકાત

સાંકળ તે રક્ષણ આપે છે

બેકઅપ ફ્યુઝ

ટર્ન સિગ્નલ ઇન્ડિકેટર્સ, હેઝાર્ડ સિગ્નલ બ્રેકર (હેઝાર્ડ વોર્નિંગ મોડમાં), હેઝાર્ડ વોર્નિંગ લાઇટ

પાછળની લાઇટબ્રેક લાઇટ, આંતરિક લાઇટિંગ

પાછળની વિન્ડો હીટિંગ એલિમેન્ટ, પાછળની વિન્ડો હીટિંગ સ્વીચ સંપર્કો, વહન સોકેટ, સિગારેટ લાઇટર

હોર્ન (હોર્ન), હોર્ન સ્વીચ

બેકઅપ ફ્યુઝ

હીટર ફેન ઇલેક્ટ્રિક મોટર, વોશર ઇલેક્ટ્રિક મોટર વિન્ડશિલ્ડ, સ્વિચિંગ રિલે વિજળી થી ચાલતો પંખોરેડિયેટર, ગરમ પાછલી વિન્ડો ચાલુ કરવા માટે રિલે, પાછળની વિન્ડો પર હીટિંગ ચાલુ કરવા માટે સૂચક દીવો, ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ લાઇટ

બેકઅપ ફ્યુઝ

બેકઅપ ફ્યુઝ

ડાબી બાજુ પ્રકાશ

જમણી બાજુનો દીવો

જમણી નીચી બીમ હેડલાઇટ

ડાબી નીચી બીમ હેડલાઇટ

ડાબી હેડલાઇટ ઉચ્ચ બીમ, ઉચ્ચ બીમ ચેતવણી દીવો

જમણી હાઇ બીમ હેડલાઇટ

ટર્ન સિગ્નલ ઈન્ડિકેટર્સ અને ઈમરજન્સી ફ્લેશર રિલે-બ્રેકર (ટર્ન સિગ્નલ ઈન્ડિકેટર મોડમાં), ટર્ન સિગ્નલ ઈન્ડિકેટર વોર્નિંગ લેમ્પ, રીઅર લાઈટ્સ વિપરીત, ગિયર મોટર અને વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર રિલે, ઓઇલ પ્રેશર વોર્નિંગ લેમ્પ, વોર્નિંગ લેમ્પ હેન્ડ બ્રેક, શીતક તાપમાન ગેજ, બળતણ સ્તર માપક, બળતણ અનામત સૂચક દીવો, વોલ્ટમીટર

રિલે

ફ્યુઝ હોદ્દો ઉપરાંત, માઉન્ટિંગ બ્લોકમાં કયો રિલે નંબર કયા કાર્યો માટે જવાબદાર છે તે જાણવું તમારા માટે ઉપયોગી થશે.

રિલે નંબર

કાર્યો

ફ્રન્ટ ઓપ્ટિક્સ સફાઈ તત્વોનું પ્રદર્શન

પાછળની વિન્ડો વોશર મોટર કામગીરી

ટર્ન સિગ્નલ અને લાઇટ સિગ્નલિંગ લેમ્પના તૂટવા સામે રક્ષણ

વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર મોટરની નિષ્ફળતા સામે રક્ષણ

તમને લેમ્પનું પ્રદર્શન નક્કી કરવાની મંજૂરી આપે છે

રીઅર વિન્ડો ડિફોગર ઓવરવોલ્ટેજ પ્રોટેક્શન

ઉચ્ચ બીમ લેમ્પ્સ

ઓછા હેડલાઇટ બલ્બ

એન્જિન કૂલિંગ ફેનની કામગીરી માટે જવાબદાર. જો આ રિલે નિષ્ફળ જાય, તો એન્જિન ઓવરહિટીંગનું જોખમ વધે છે.

ક્લેક્સન ઓપરેશન

નવું મોડલ પાવર સપ્લાય

અહીં માઉન્ટિંગ બ્લોક ડાયાગ્રામ થોડી અલગ રીતે ગોઠવાયેલ છે, પરંતુ તે VAZ 2109 ના માલિકો માટે વધુ સુસંગત છે, કારણ કે આજ સુધી બચી ગયેલા મોટાભાગના નાઈન આધુનિક સંસ્કરણો છે.

આ યોજના કાર્બ્યુરેટર અને ઈન્જેક્શન પ્રકારના એન્જિન બંને માટે સુસંગત છે.

ફ્યુઝ નંબર

હાલમાં ચકાસેલુ

ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટ જેના માટે તે જવાબદાર છે

બેકઅપ ફ્યુઝ

બેકઅપ ફ્યુઝ

બેકઅપ ફ્યુઝ

રેડિયેટર ફેન રિલે વિન્ડિંગ, સ્વીચ અને હીટર મોટરનું ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટ

ટર્ન સિગ્નલ મોડમાં હેઝાર્ડ સ્વિચ, ટર્ન સિગ્નલ બ્રેકર, ટર્ન સિગ્નલ સ્વિચ, ચેતવણી પ્રકાશટર્ન સિગ્નલો, ટર્ન સિગ્નલ ઈન્ડિકેટર લેમ્પ, રિવર્સ ઓપ્ટિક્સ સ્વિચ, રિવર્સિંગ લેમ્પ, ટેકોમીટર, વોલ્ટમીટર, ગેસોલિન લેવલ ઈન્ડિકેટર, ગેસોલિન લેવલ સેન્સર, ગેસોલિન લેવલ ઈન્ડિકેટર લેમ્પ, શીતક તાપમાન સૂચક, તાપમાન સેન્સર, ઈન્ડિકેટર લેમ્પ અને સેન્સર કટોકટી દબાણતેલ, બ્રેક વોર્નિંગ લેમ્પ, હાઇડ્રોલિક ડ્રાઇવ સ્વિચ બ્રેક સિસ્ટમ, હેન્ડબ્રેક સ્વીચ

બ્રેક લાઇટ સ્વીચ અને બલ્બ, આંતરિક લાઇટિંગ

રૂમની લાઇટિંગ લેમ્પ્સ, ડાયમેન્શન ઓન કરવા માટે સૂચક લેમ્પ, હીટર અને સિગારેટ લાઇટર હેન્ડલ્સને પ્રકાશિત કરવા માટે લેમ્પ, ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ લેમ્પ, ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ પેનલ લાઇટિંગ માટે સ્વિચ અને લેમ્પ

હોર્ન, હોર્ન સ્વીચ, રેડિયેટર ફેન મોટર

ડાબી બાજુનો દીવો, ડાબી બાજુનો દીવો

જમણી બાજુનો દીવો, જમણી બાજુનો દીવો, ધુમ્મસ પ્રકાશ સ્વીચ, ધુમ્મસ પ્રકાશ સૂચક પ્રકાશ

ઇમરજન્સી મોડમાં સિગ્નલ સ્વીચ અને બ્રેકર, સિગ્નલ લેમ્પ, ચેતવણી લેમ્પ ચાલુ કરો

સિગારેટ લાઇટર, લેમ્પ લઇ જવા માટે સોકેટ

ઉચ્ચ બીમ જમણી હેડલાઇટ

ડાબી હેડલાઇટનો મુખ્ય બીમ, હાઇ-રેન્જ ઓપ્ટિક્સ ચેતવણી લેમ્પ

ઓછી બીમ જમણી હેડલાઇટ

ઓછી બીમ ડાબી હેડલાઇટ

રિલે

VAZ 2109 માટે નવા મોડલના માઉન્ટિંગ બ્લોકમાં રિલે માટે, પિનઆઉટ નીચે મુજબ છે.

રિલે નંબર

તેના કાર્યો

તેના વિના, પાછળની વિન્ડો વોશર મોટર કામ કરશે નહીં.

ટર્ન સિગ્નલ લેમ્પ્સ અને લાઇટ સિગ્નલિંગની કામગીરી માટે જવાબદાર

વિન્ડશિલ્ડ વાઇપરની કામગીરી પૂરી પાડે છે

બ્રેક લાઇટ અને વાહનના પરિમાણોને સુરક્ષિત કરે છે

ઉચ્ચ બીમ લાઇટનું સંચાલન પૂરું પાડે છે

ઓપ્ટિક્સ વોશર ઉપકરણની કામગીરીની ખાતરી આપે છે

જો તમારા વાહનમાં પાવર વિન્ડો મોટર હોય તો તેનું રક્ષણ કરે છે.

ધ્વનિ સંકેત અથવા માત્ર એક હોર્ન

એન્જિન કૂલિંગ ફેન પર જતા ઉચ્ચ વોલ્ટેજ સામે રક્ષણ આપે છે

પાછળના વિન્ડો હીટિંગ ઉપકરણના સંચાલન માટે જવાબદાર

ઓછી બીમ લાઇટનું સંચાલન પૂરું પાડે છે

ચોક્કસ ફ્યુઝ અથવા રિલેના સ્થાનને સમજવા માટે જ નહીં, પણ નિષ્ફળ તત્વને કેવી રીતે બદલવું તે પણ જાણવું જરૂરી છે.

ડિસમન્ટલિંગ અને રિપ્લેસમેન્ટ

જો એક અથવા અન્ય સાધન નિષ્ફળ જાય, તો તમારે પહેલા તેના માટે જવાબદાર ફ્યુઝની સ્થિતિ તપાસવી આવશ્યક છે.

વ્યવહારમાં, બિનઉપયોગી ફ્યુઝ અથવા રિલેને દૂર કરવું અને દૂર કરવું મુશ્કેલ નથી. આ કરવા માટે તમારે જરૂર છે:

  • હૂડ ઉભા કરો અને માઈનસ બંધ કરો બેટરી. તમે ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો માટે જવાબદાર ફ્યુઝ બોક્સ સાથે કામ કરી રહ્યા હોવાથી, આ ક્ષણે કારને શક્તિ આપવી જોઈએ નહીં;
  • માઉન્ટિંગ બ્લોક શોધો. તે સીધા વિન્ડશિલ્ડ હેઠળ ડ્રાઇવરની સીટની સામે એન્જિનના ડબ્બામાં સ્થિત છે. બ્લોકની ટોચ પ્લાસ્ટિક કવર સાથે આવરી લેવામાં આવે છે. તેને દૂર કરવા માટે, ફક્ત બાજુઓ પરના latches દબાવો;
  • કવર દૂર કરો અને પાછળની બાજુ જુઓ. એક અથવા બીજા ફ્યુઝ અથવા રિલેનું સ્થાન દર્શાવતું વિદ્યુત રેખાકૃતિ છે. ફક્ત તે તત્વ શોધો જે ઉપરના કોષ્ટકો અનુસાર નિષ્ફળ સાધનો માટે જવાબદાર છે;
  • ફ્યુઝ દૂર કરો. બધા માઉન્ટિંગ બ્લોક્સ ખાસ પેઇરથી સજ્જ છે. ફ્યુઝને મેન્યુઅલી દૂર કરવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી. રિલેને હળવેથી ઉપર અને નીચે રોકીને દૂર કરવામાં આવે છે;
  • નિષ્ફળ ઘટક બદલો.

ફ્યુઝની નિષ્ફળતા ઓગળેલા ફિલામેન્ટ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. આ ફ્યુઝીબલ તત્વો છે જે ઓગળે છે અને સંપર્કો બનાવે છે, વધુ પડતા વોલ્ટેજ દ્વારા સાધનોને નુકસાન થતા અટકાવે છે.

બસ, ફ્યુઝ બ્લોક એલિમેન્ટને બદલવા, કવર બંધ કરવા, બેટરી ટર્મિનલને બદલવા અને સાધનોની કાર્યક્ષમતા તપાસવાનું બાકી છે.

શુભ બપોર. આજે અમારી પાસે અમારા સેવા કેન્દ્રમાં VAZ 2108, 2109, 21099 છે તે વિદ્યુત સિસ્ટમ સાથે વ્યવહાર કરવાની ઇચ્છા સાથે અમારી પાસે આવ્યા હતા. કારમાં પાવર સર્જ થયો, અને તે પછી વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર બ્લેડ, ટર્ન સિગ્નલ અને પાછળની ફોગ લાઇટોએ કામ કરવાનું બંધ કરી દીધું. મોટે ભાગે ફ્યુઝ દોષ છે. આ લેખમાં અમે તમને જણાવીશું કે VAZ 2108, 2109, 21099 ફ્યુઝ ક્યાં સ્થિત છે અને અમે તેમને કેવી રીતે બદલીએ છીએ વિગતવાર રેખાકૃતિમાઉન્ટિંગ બ્લોકમાં ફ્યુઝ.

વિક્રેતા કોડ:

ફ્યુઝ માઉન્ટિંગ બ્લોક - 2114-3722010

સાધનો:

VAZ 2108, 2109, 21099 પર ફ્યુઝ બદલવા માટે, તમારે કોઈ સાધનની જરૂર નથી

VAZ 2108, 2109, 21099 ફ્યુઝનું ડાયાગ્રામ અને સ્થાન:

હૂડ ખોલો. તમે વિન્ડશિલ્ડ હેઠળ માઉન્ટિંગ બ્લોક જોશો.

અંદર તમે ફ્યુઝને બદલવા માટે ખાસ ટ્વીઝર શોધી શકો છો.

આગળનું પગલું ફ્યુઝને ઉપાડવાનું અને તેને બદલવાનું છે.

કવર સાથે ફ્યુઝ બોક્સ દૂર કર્યું.

ડ્રાઇવરની ડાબી બાજુની પેનલ હેઠળ, તમે પાછળનો ફ્યુઝ શોધી શકો છો ધુમ્મસ લાઇટ.

VAZ 2108, 2109, 21099 માઉન્ટિંગ બ્લોકમાં ફ્યુઝ શું માટે જવાબદાર છે?

VAZ 2108, 2109, 21099 માટે ફ્યુઝ મૂલ્યોની સમજૂતી:

ફ્યુઝ નં.

તે શું માટે જવાબદાર છે:

સાથે ધુમ્મસ પ્રકાશ જમણી બાજુ

ડાબી બાજુ ધુમ્મસ પ્રકાશ

હેડલાઇટ વોશર

હીટર પંખો
વોશર પંપ
પાછળની વિન્ડો વાઇપર
પાછળની વિન્ડો વોશર
રેડિયેટર ચાહક
ગરમ પાછળની વિન્ડો
ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટમાં લેમ્પ

ટર્ન સિગ્નલો
છેવાડાની લાઈટ
પીંછીઓ વિન્ડશિલ્ડ
જનરેટર
સ્તર બ્રેક પ્રવાહી

તેલનું દબાણ
હેન્ડબ્રેક
શીતક
ટાંકીમાં બળતણનું સ્તર
દીવો તપાસો
દરવાજા ખોલી રહ્યા છે

આંતરિક લાઇટિંગ
પાછળની લાઇટ

વિન્ડો લિફ્ટર્સ

લાઇસન્સ પ્લેટ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ લેમ્પ
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ લાઇટિંગ
પરિમાણો
લાઇટિંગ ડેશબોર્ડ
સિગારેટ લાઇટર

ધ્વનિ સંકેત

પાછળનો જમણો દીવો કદ

કટોકટી ક્રૂ

હીટિંગ તત્વગરમ પાછળની વિન્ડો
પાછળની વિન્ડો હીટિંગ રિલે (સંપર્કો)
પોર્ટેબલ લેમ્પ કનેક્શન સોકેટ
સિગારેટ લાઇટર

જમણી હેડલાઇટ

ડાબી હેડલાઇટ

ઓછી બીમ ડાબી હેડલાઇટ

ઓછી બીમ જમણી હેડલાઇટ

ફાજલ

ફાજલ

હેડલાઇટ વોશર

હીટર પંખો
વોશર પંપ
પાછળની વિન્ડો વાઇપર
પાછળની વિન્ડો વોશર
રેડિયેટર ચાહક
ગરમ પાછળની વિન્ડો
ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટમાં લેમ્પ

તેલનું દબાણ
કાર્બ્યુરેટર ચોક
હેન્ડબ્રેક
શીતક
ટાંકીમાં બળતણનું સ્તર
દીવો તપાસો
દરવાજા ખોલી રહ્યા છે

પાછળના બ્રેક્સ
આંતરિક લાઇટિંગ

લાઇસન્સ પ્લેટ
એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ લેમ્પ
ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ લાઇટિંગ
પરિમાણો
ડેશબોર્ડ લાઇટિંગ
સિગારેટ લાઇટર

રેડિયેટર ચાહક

ડાબી પાછળનું માર્કર

જમણી પાછળનું માર્કર

ઇમરજન્સી સિગ્નલ

સિગારેટ લાઇટર
ગરમ પાછળની વિન્ડો

ઉચ્ચ બીમ જમણી હેડલાઇટ

ડાબી ઉચ્ચ બીમ

ઓછી બીમ ડાબી હેડલાઇટ

ઓછી બીમ જમણી હેડલાઇટ

VAZ 2109 ફ્યુઝ બોક્સ કારની ડાબી બાજુએ, હૂડની નીચે, વિન્ડશિલ્ડની સામે સ્થિત છે. તે મેળવવા માટે ખૂબ જ સરળ છે. તમારે ફક્ત તેમાંથી કવર દૂર કરવાની જરૂર છે અને ફ્યુઝ અને રિલે બોક્સ તમારી સામે ખુલશે.

VAZ 2109 ના ફ્યુઝ બોક્સમાં વિવિધ પ્રવાહો માટે રચાયેલ ફ્યુઝ છે અને તેનો ઉપયોગ વાહનના વિદ્યુત ઉપકરણોના વિવિધ વિભાગોને સુરક્ષિત કરવા માટે થાય છે. જો ઓળંગી જાય સ્વીકાર્ય પરિમાણોકારના નેટવર્કના ચોક્કસ વિભાગમાં, ફ્યુઝ બળી જાય છે, ત્યાંથી ક્ષતિગ્રસ્ત વિસ્તારને ડી-એનર્જીવાઇઝ કરે છે, અને કોઈ કહી શકે છે, કારને વધુ અપ્રિય પરિસ્થિતિઓથી બચાવે છે, આગથી પણ.

જો કે, ભૂલશો નહીં કે VAZ 23109 ફ્યુઝ બોક્સમાં ફૂંકાયેલા ફ્યુઝને બદલતા પહેલા, તમારે પહેલા તે શા માટે બળી ગયું છે તે શોધવાની જરૂર છે, આ ખામીને ઠીક કરો અને તે પછી જ નવો ફ્યુઝ ઇન્સ્ટોલ કરો. જો આપણે કારણ શોધ્યા વિના તરત જ નવો ફ્યુઝ ઇન્સ્ટોલ કરીએ, શ્રેષ્ઠ કેસ દૃશ્યનવું "પ્રેડ" પણ બળી જશે, અને સૌથી ખરાબ કિસ્સામાં આપણે આગ શરૂ કરી શકીએ છીએ. ફ્યુઝ સમાન કદના હોવા છતાં, તે વિવિધ એમ્પેરેજ માટે રેટ કરવામાં આવે છે. તેથી, નવા ફ્યુઝ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે હંમેશા સાવચેત રહો, અન્યથા, જો "એમ્પેરેજ" જોવામાં ન આવે, તો વાહનના ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો નિષ્ફળ થઈ શકે છે.

VAZ 2109 પર માઉન્ટિંગ બ્લોક ઘણા પ્રકારોમાં ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યું હતું. તેમના પરના ફ્યુઝના સ્થાન અને પ્રકારો અલગ હતા. બ્લોક 17.3722 માં નળાકાર ફ્યુઝ હતા, બ્લોક્સ 2114-3722010-60 અને 2114-3722010-18 માં પહેલેથી જ છરી-પ્રકારના ફ્યુઝ હતા અને ફ્યુઝ બોર્ડ પર અલગ અલગ સ્થાનો હતા.

દરેક ફ્યુઝ લિંકફ્યુઝ બોક્સમાં, VAZ 2109 તેના સર્કિટને સુરક્ષિત કરે છે, ત્યાં મુશ્કેલીનિવારણના વિસ્તારને સંકુચિત કરે છે.

ફ્યુઝ નંબર* સુરક્ષિત ઇમેઇલ્સ સાંકળો
1(8A) F9(7.5A) જમણો ધુમ્મસ લેમ્પ
2(8A) F8(7.5A) ડાબો ધુમ્મસ લેમ્પ
3(8A) F1(10A) હેડલાઇટ ક્લીનર્સ (સ્વિચિંગની ક્ષણે). હેડલાઇટ ક્લીનર્સ (સંપર્કો) ચાલુ કરવા માટે રિલે. હેડલાઇટ વોશર સક્રિયકરણ વાલ્વ
4(16A) F7(30A) હેડલાઇટ ક્લીનર્સ (ઓપરેટિંગ મોડમાં). હેડલાઇટ ક્લીનર્સ (વિન્ડિંગ) ચાલુ કરવા માટે રિલે. વિન્ડો વોશર મોટર. પાછળની વિન્ડો વાઇપર મોટર. રીઅર વિન્ડો વોશર ટાઇમિંગ રિલે. વિન્ડશિલ્ડ ચાલુ કરવા માટે વાલ્વ અને પાછળની બારીઓ. એન્જિન કૂલિંગ સિસ્ટમ પંખાની ઇલેક્ટ્રિક મોટર ચાલુ કરવા માટે રિલે (વાઇન્ડિંગ). પાછળની વિન્ડો ડિફ્રોસ્ટર ચાલુ કરવા માટે રિલે (કોઇલ). ચેતવણી દીવોગરમ પાછળની વિન્ડો. ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ લેમ્પ
5(8A) F16(15A) ટર્ન ઇન્ડિકેટર્સ અને ટર્ન સિગ્નલ ઇન્ટરપ્ટર રિલે અને કટોકટીની સ્થિતિ(બદલામાં સંકેત મોડમાં). સિગ્નલ સૂચક દીવો ચાલુ કરો. પાછળની લાઇટ્સ (રિવર્સિંગ લેમ્પ્સ). ગિયરમોટર અને વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર એક્ટિવેશન રિલે. જનરેટર ઉત્તેજના વિન્ડિંગ (એન્જિન શરૂ કરતી વખતે). ચેતવણી દીવો પાર્કિંગ બ્રેક. "સ્ટોપ" લાઇટ ઇન્ડિકેટર લેમ્પ. શીતક તાપમાન ગેજ. અનામત સૂચક દીવો સાથે બળતણ સ્તર સૂચક. વોલ્ટમીટર
6(8A) F3(10A) પાછળની લાઇટ્સ (બ્રેક લેમ્પ્સ). પેલાફોન લાઇટિંગ
6(8A) F6(30A) આગળના દરવાજા માટે પાવર વિંડોઝ. પાવર વિન્ડો રિલે
7(8A) F10(7.5A) લાઇસન્સ પ્લેટ લાઇટ. એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ લેમ્પ. ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ લાઇટિંગ લેમ્પ્સ. બાહ્ય પ્રકાશ માટે સૂચક દીવો. હીટર લીવર પ્રકાશ પ્રદર્શન. સિગારેટ લાઇટર લેમ્પ
8(16A) F5(20A) એન્જિન કૂલિંગ સિસ્ટમ પંખાની ઇલેક્ટ્રિક મોટર અને તેના સક્રિયકરણ રિલે (સંપર્કો). તેના સક્રિયકરણ માટે સાઉન્ડ સિગ્નલ અને રિલે.
9(8A) F10(7.5A) ડાબી હેડલાઇટ (સાઇડ લાઇટ). ડાબી પાછળનો પ્રકાશ(બાજુનો પ્રકાશ)
10(8A) F11(7.5A) જમણી હેડલાઇટ (સાઇડ લાઇટ). જમણી પાછળની લાઇટ (સાઇડ લાઇટ)
11(8A) F2(10A) ટર્ન સિગ્નલો અને રિલે બ્રેકર એલાર્મ(ઇમરજન્સી મોડમાં). સંકટ ચેતવણી દીવો
12(16A) F4(20A) પાછળની વિંડો હીટિંગ એલિમેન્ટ. ગરમ પાછલી વિંડો ચાલુ કરવા માટે રિલે (સંપર્કો). પોર્ટેબલ લેમ્પ માટે પ્લગ સોકેટ. સિગારેટ લાઇટર
13(8A) F15(7.5A) જમણી હેડલાઇટ (ઉચ્ચ બીમ)
14(8A) F14(7.5A) ડાબી હેડલાઇટ (ઉચ્ચ બીમ). હાઇ બીમ હેડલાઇટ્સ માટે સૂચક લેમ્પ
15(8A) F13(7.5A) ડાબી હેડલાઇટ (લો બીમ)
16(8A) F12(7.5A) જમણી હેડલાઇટ (લો બીમ)
*F અક્ષર સાથે ફ્યુઝ નંબરો માઉન્ટિંગ બ્લોક 2114-3722010-60 ના ફ્યુઝનો સંદર્ભ આપે છે, બ્લોક 17.3722 ના અક્ષરો વિના

VAZ 2109 ફ્યુઝ બોક્સ વિશે વાત કરતી વખતે, રિલેનો ઉલ્લેખ કરવો પણ જરૂરી છે, જે વાહનના માઉન્ટિંગ બ્લોકમાં પણ ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે.

VAZ કારના ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનોની જાળવણી અને સમારકામની ખાતરી કરવા માટે, અમે દરેક ઘટકોના લેઆઉટ માટે વિશેષ અભિગમ અપનાવ્યો. સામાન્ય સિસ્ટમ. એટલે કે, બધા રિલે અને ફ્યુઝ માઉન્ટિંગ બ્લોકના એક કોમ્પેક્ટ હાઉસિંગમાં મૂકવામાં આવ્યા હતા. ઇન્ટરકનેક્ટેડ સર્કિટ્સને સ્વિચ કરવાની એપ્લિકેશન વિવિધ સિસ્ટમોવિદ્યુત ઉપકરણો સમગ્ર મશીન બોડીમાં મોટી સંખ્યામાં રિલે સ્થાપિત કરવાનું ટાળવાનું શક્ય બનાવે છે અને તેને બદલવાની રિપેર પ્રક્રિયાને સરળ બનાવે છે. શોધ માટે ખામીયુક્ત તત્વોઆખી કારને ડિસએસેમ્બલ કરવાની કોઈ જરૂર નથી - તમારે ફક્ત ઉપકરણને જ બદલવાની જરૂર છે, જે પ્રમાણભૂત કનેક્ટર્સનો ઉપયોગ કરીને સર્કિટ સાથે જોડાયેલ છે. તેઓ આમાં અમને મદદ કરે છે. નીચે VAZ કાર માટે MB ના ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટ ડાયાગ્રામ છે.

માઉન્ટિંગ બ્લોક 2107 નો પિનઆઉટ

ફ્યુઝ નં. સંરક્ષિત સર્કિટ્સ
F1 (8A)(10A) પાછળની લાઇટ્સ (રીવર્સિંગ હીટર મોટર) અને પાછળની વિન્ડો હીટિંગ રિલે.
F2 (8A)(10A) વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર અને વોશર મોટર્સ હેડલાઇટ વાઇપર અને વોશર રિલે.
F3 (8A)(10A) ફાજલ
F4 (8A)(10A) ફાજલ
F5 (16A)(20A) પાછળની વિંડો હીટિંગ એલિમેન્ટ અને હીટિંગ સ્વીચ રિલે (સંપર્કો)
F6 (8A)(10A) સિગારેટ લાઇટર. પોર્ટેબલ લેમ્પ માટે સોકેટ
F7 (16A)(20A) હોર્ન્સ અને હોર્ન રિલે
F8 (8A)(10A) સંકટ ચેતવણી મોડમાં દિશા સૂચકાંકો અને સંકટ ચેતવણી મોડમાં દિશા સૂચકો માટે રિલે-બ્રેકર
F9 (8A)(10A) જનરેટર વોલ્ટેજ રેગ્યુલેટર (જનરેટર G-222 વાળા વાહનો માટે)
F10 (8A)(10A) ટર્ન ઇન્ડીકેશન મોડમાં દિશા સૂચક અને પંખાની મોટર ચાલુ કરવા માટે સંબંધિત ચેતવણી લેમ્પ (વિન્ડિંગ). ઇંધણ રિઝર્વ માટે સૂચક લેમ્પ, પાર્કિંગ બ્રેક, બેટરી ચાર્જ કરવા માટે ઇન્ડિકેટર લેમ્પ. કાર્બ્યુરેટર ઇલેક્ટ્રો-ન્યુમેટિક વાલ્વ કંટ્રોલ સિસ્ટમ પાર્કિંગ બ્રેક ચેતવણી લેમ્પ રિલે-બ્રેકર
F11 (8A)(10A) પાછળની લાઇટ્સ (બ્રેક લેમ્પ્સ).
F12 (8A)(10A) હેડલાઇટ ક્લીનર્સ ચાલુ કરવા માટે જમણી હેડલાઇટ (ઉચ્ચ બીમ)
F13 (8A)(10A) ડાબી હેડલાઇટ (ઉચ્ચ બીમ).
F14 (8A)(10A) ડાબી હેડલાઇટ (સાઇડ લાઇટ). સાઇડ લાઇટિંગ માટે એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ લેમ્પ
F15 (8A)(10A) જમણી હેડલાઇટ (બાજુની પાછળની લાઇટ) સિગારેટ લાઇટર લેમ્પ. ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ લાઇટિંગ લેમ્પ્સ ગ્લોવ બોક્સ લાઇટિંગ લેમ્પ
F16 (8A)(10A) હેડલાઇટ ક્લીનર્સ ચાલુ કરવા માટે જમણી હેડલાઇટ (લો બીમ)
F17 (8A)(10A) ડાબી હેડલાઇટ (લો બીમ)

માઉન્ટિંગ બ્લોક ડાયાગ્રામ 2105-3722010-02 LADA 21054, 21074

ફ્યુઝ દ્વારા સુરક્ષિત સર્કિટ

ફ્યુઝ નં. સંરક્ષિત સર્કિટ્સ
F1 (10A) રિવર્સિંગ લેમ્પ્સ. હીટર ઇલેક્ટ્રિક મોટર. પાછળની વિન્ડો હીટિંગ સૂચક. રીઅર વિન્ડો હીટિંગ રિલે (વિન્ડિંગ).
F2 (10A) વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર મોટર્સ. વિન્ડશિલ્ડ વોશર પંપ મોટર્સ. વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર રિલે. ક્લીનર્સ અને હેડલાઇટ વોશર્સ (સંપર્કો) માટે રિલે.
F3 (10A) ફાજલ.
F4 (10A) ફાજલ.
F5 (20A) પાછળની વિંડો હીટિંગ એલિમેન્ટ. ગરમ પાછલી વિંડો (સંપર્કો) ચાલુ કરવા માટે રિલે.
F6 (10A) સિગારેટ લાઇટર. વોચ.
F7 (20A) ધ્વનિ સંકેત. સ્વિચિંગ રિલે ધ્વનિ સંકેત. રેડિયેટર કૂલિંગ ફેન ઇલેક્ટ્રિક મોટર. રેડિયેટર કૂલિંગ ફેન મોટર રિલે (સંપર્કો)
F8 (10A) દિશા સૂચકાંકો (જોખમી ચેતવણી મોડમાં). ટર્ન સિગ્નલ સૂચક (જોખમી ચેતવણી મોડમાં). દિશા સૂચક અને સંકટ ચેતવણી લાઇટ માટે રિલે-બ્રેકર. ચેતવણી લેમ્પ સાથે સંકટ ચેતવણી સ્વીચ.
F9 (7.5A) પાછળના દીવા ધુમ્મસ લાઇટ. પાછળના ફોગ લેમ્પ્સ પર સ્વિચ કરવા માટેનું સૂચક.
F10 (10A) દિશા સૂચકાંકો (બદલામાં સંકેત મોડ). ટર્ન સિગ્નલ બ્રેકર રિલે. ટર્ન સિગ્નલ સૂચક. ટેકોમીટર. બળતણ સૂચક. બળતણ અનામત સૂચક. પાર્કિંગ બ્રેક સૂચક. એન્જિન લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમમાં તેલના અપૂરતા દબાણનું સૂચક. શીતક તાપમાન માપક. વોલ્ટમીટર. કાર્યકારી બ્રેક સિસ્ટમની કટોકટીની સ્થિતિનું સૂચક. બેટરી ચાર્જ સૂચક. ઇલેક્ટ્રિક ફેન રિલે. જનરેટર ઉત્તેજના વિન્ડિંગ (જનરેટર 37.3701).
F11 (10A) આંતરિક લાઇટિંગ લેમ્પ્સ. બ્રેક લાઇટ બલ્બ. લાઇટિંગ લેમ્પ્સ સામાનનો ડબ્બો.
F12 (10A) ઉચ્ચ બીમ હેડલાઇટ (જમણી હેડલાઇટ).
F13 (10A) ઉચ્ચ બીમ હેડલાઇટ (ડાબી બ્લોક હેડલાઇટ). ઉચ્ચ બીમ સૂચક.
F14 (10A) ફ્રન્ટ સાઇડ લાઇટ (ડાબી બાજુની હેડલાઇટ). રીઅર માર્કર લાઇટ (જમણો પ્રકાશ). લાઇસન્સ પ્લેટ લાઇટ. સાઇડ લાઇટ ચાલુ કરવા માટેનું સૂચક.
F15 (10A) ફ્રન્ટ માર્કર લાઇટ (જમણી હેડલાઇટ). રીઅર માર્કર લાઇટ (ડાબી લાઇટ). સિગારેટ લાઇટર લેમ્પ. ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ લાઇટિંગ લેમ્પ. ગ્લોવ બોક્સ લાઇટિંગ લેમ્પ. ઘડિયાળ (લાઇટિંગ લેમ્પ).
F16 (10A) ઓછી બીમ હેડલાઇટ (જમણી હેડલાઇટ). હેડલાઇટ ક્લીનર રિલે (રિલે કોઇલ).
F17 (10A) ઓછી બીમ હેડલાઇટ (ડાબી બ્લોક હેડલાઇટ).

માઉન્ટિંગ બ્લોક 2108 નું પિનઆઉટ

અહીં એક નવા પ્રકારનું માઉન્ટિંગ બ્લોક છે. જૂના-શૈલીના બ્લોકમાં સામાન્ય રીતે સમાન સર્કિટ હોય છે, પરંતુ કેટલાક સંપર્કો (5% કરતા ઓછા) મેળ ખાતા નથી.

માઉન્ટિંગ બ્લોકની યોજનાકીય રેખાકૃતિ LADA સમારા(VAZ-2114 પેનલ સાથે VAZ-21099).

કનેક્ટિંગ બ્લોક્સમાં ટર્મિનલ્સની સંખ્યા, વાયરનો રંગ અને તેમની સાથે જોડાયેલા ઇલેક્ટ્રિકલ સર્કિટ.

કનેક્ટર સંપર્ક કરો વાયર રંગ હેતુ
X1 (Ш1) 1 બી વિન્ડો લિફ્ટર્સ
2 જી ઇગ્નીશન સ્વીચ (cl. 15/2)
3 જી.પી
4 ZhG હીટર મોટર સ્વીચ
5 આર ઇગ્નીશન સ્વીચ (cl. 30/1)
6 કે.આર ઇગ્નીશન સ્વીચ (ટર્મિનલ 30)
7 દરવાજાનું તાળું
8 પી ઇગ્નીશન સ્વીચ (ટર્મિનલ 50)
X2 (Ш2) 1 બી.જી પાછળની વિન્ડો વાઇપર સ્વીચ
2 જી ટર્ન સિગ્નલ સ્વીચ (જમણે)
3 આર.પી બ્રેક લાઇટ સ્વીચ
4 બી લેમ્પ સાતત્ય સૂચક
5 આઈએફ
6 જીબી આગળનો દરવાજો ડાબો
7 વિશે
8 34 ઉચ્ચ બીમ ચેતવણી દીવો
9 —
10 4 પાછળની ફોગ લાઇટ સ્વીચ
11 sch બળતણ અનામત ચેતવણી દીવો
12 આઈએફ બળતણ સ્તર ચેતવણી દીવો
13 વોરહેડ આંતરિક દીવો
14 કિલો ગ્રામ હેન્ડ બ્રેક ચેતવણી દીવો
15 એચએચ ટર્ન સિગ્નલ સ્વીચ (ડાબે)
16 હેડલાઇટ ક્લીનર માટે ઇલેક્ટ્રિક મોટર
17 —
X3 (Ш3) 1 અને સ્પીડ સેન્સર
2 કટોકટી જોખમ ચેતવણી સ્વીચ
3 જી.પી દિશા સૂચક સ્વીચ
4 એસ.બી તેલ સ્તર ચેતવણી દીવો
5 એચ વજન
6 આરબી વોશર પ્રવાહી સ્તર ચેતવણી દીવો
7 આર.ઓ બ્રેક અસ્તર વસ્ત્રો ચેતવણી દીવો
8 3 ઇંચ હેડલાઇટ સ્વીચ
9 ZhZ વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર સ્વીચ
10 પીજી પોર્ટેબલ લેમ્પ કનેક્શન સોકેટ
11 ઇગ્નીશન સ્વીચ (ટર્મિનલ 15)
12 આરએફ પાછળની વિન્ડો વોશર સ્વીચ
13
14 અને ધુમ્મસ પ્રકાશ ચેતવણી દીવો
15
16 એસ.જી તેલ દબાણ સૂચક
17
18 આર
19 CO વાઇપર સ્વીચ
20 સાથે વાઇપર સ્વીચ
21 વિશે પાછળની ફોગ લાઇટ સ્વીચ
X4 (Ш4) 1 પગાર ચાલુ અને ગરમ પાછળની વિન્ડો માટે સૂચક દીવો
2 જીબી હેડલાઇટ સ્વીચ (ઉચ્ચ બીમ)
3 વિશે વાઇપર
4 વોરહેડ આઉટડોર લાઇટિંગ સ્વીચ
5 પ્રતિ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ લાઇટિંગ રિઓસ્ટેટ
6 આર બેટરી
7 BW વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર અને વોશર સ્વીચ
8 વિશે માઉન્ટિંગ બ્લોકનો બ્લોક Ш4, ટર્મિનલ 3
9 મધ્યમ શ્રેણી હોર્ન સ્વીચ
10 બી.પી બ્રેક લાઇટ સ્વીચ
11 આર બેટરી
12 જે.વી હેડલાઇટ સ્વીચ (લો બીમ)
13 ચેતવણી પ્રકાશ
14 —
15 —
16 આરજી બ્રેક પ્રવાહી સ્તર ચેતવણી દીવો
17 ઝેડબી શીતક તાપમાન માપક
18 KB બેટરી ચાર્જ સૂચક દીવો
19 ZhCh ધુમ્મસ પ્રકાશ સ્વીચ
20 આરઝેડ શીતક સ્તર ચેતવણી દીવો
21 અને ટેકોમીટર
X5 (Ш5) 1 3 ઉચ્ચ બીમ (જમણે)
2 3એચ ઉચ્ચ બીમ (ડાબે)
3 મધ્યમ શ્રેણી લો બીમ (ડાબે)
4 પી સ્ટાર્ટર (cl. 50)
5 પી.બી ઇલેક્ટ્રિક રેડિયેટર કૂલિંગ ફેન
6 સાથે લો બીમ (જમણે)
X6 (Ш6) 1 —
2 3
3 એમ.એસ ટર્ન સિગ્નલ (ડાબે આગળ)
4 —
5 —
6 —
7 —
8 ZhCh સાઇડ લાઇટ (જમણી આગળ)
9 વોરહેડ ઇલેક્ટ્રિક પંખો થર્મોસ્ટેટ
10 ZhCh સાઇડ લાઇટ (આગળ ડાબે)
11 જી ટર્ન સિગ્નલ (જમણે આગળ)
12 રિવર્સ લાઇટ સ્વીચ
13 આરજી બ્રેક પ્રવાહી સ્તર સેન્સર
X7 (W7) 1 —
2 ZhG હેડલાઇટ ક્લીનર માટે ઇલેક્ટ્રિક મોટર
3 બી હેડલાઇટ ક્લીનર માટે ઇલેક્ટ્રિક મોટર
4 —
5 એસ.બી તેલ સ્તર સેન્સર
6 મધ્યમ શ્રેણી ધ્વનિ સંકેતો
7 સાથે સ્પીડ સેન્સર
8 ઝેડબી શીતક તાપમાન સેન્સર
9 KB જનરેટર (cl. 61)
10 આર વિન્ડશિલ્ડ વોશર પંપ
11 વોરહેડ એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ લેમ્પ સ્વીચ
12 આરબી વોશર પ્રવાહી સ્તર સેન્સર
13 આરએફ બ્રેક લાઇનિંગ
14 —
15 કે.પી ટેકોમીટર
16 આરઝેડ શીતક સ્તર સેન્સર
17 પ્રબલિત કોંક્રિટ ધુમ્મસ પ્રકાશ રિલે
X8 (W8) 1 ZhP ધુમ્મસ પ્રકાશ રિલે
2 ZhCh ધુમ્મસનો દીવો (ડાબે)
3 અને ધુમ્મસનો દીવો (જમણે)
4 જી.પી ઇગ્નીશન કોઇલ
5 આર જનરેટર (cl. 30)
6 આર જનરેટર (cl. 30)
7 —
એસ આરએફ ધુમ્મસ પ્રકાશ રિલે
X9 (W9) 1 આરએફ
2 જી ટર્ન સિગ્નલ (જમણે પાછળ)
3 બી.જી ઇલેક્ટ્રિક મોટર પાછળની વિન્ડો વાઇપર
4 ખૂબ પાછળની ધુમ્મસ લાઇટ
5 મધ્યમ શ્રેણી પાછળ નો દરવાજો
6 આઈએફ આગળનો જમણો દરવાજો
7 વોરહેડ આંતરિક દીવો
8 કિલો ગ્રામ હેન્ડબ્રેક સેન્સર
9 વોરહેડ દરવાજાના એલાર્મ બટનો ખોલો
10
11 સાથે લાઇસન્સ પ્લેટ લાઇટ
12 જીબી આગળનો ડાબો દરવાજો
13 બી આંતરિક દીવો
14 પી બ્રેક લાઇટ
15 અને સાઇડ લાઇટ (જમણી પાછળ)
16 3 વિપરીત પ્રકાશ
17 ZhCh સાઇડ લાઇટ (ડાબે પાછળ)
18 ZhG પાછળની વિન્ડો ક્લીનર
19 પાછળની વિંડો હીટિંગ તત્વો
X11 (W11) 1 અને પંપ
2 આરએફ પાછળની વિન્ડો વોશર વાલ્વ
3 —
4 અને પંપ
5 વોરહેડ એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ લેમ્પ
6 —
7 —
8 સીસી એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ લેમ્પ
9 બી
10 વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર મોટર
11 —
12 CO કટોકટી તેલ દબાણ સેન્સર
13 —
14 આર વિન્ડશિલ્ડ વોશર વાલ્વ
15 CO ઇલેક્ટ્રિક વાઇપર મોટર
16 સાથે ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર મોટર
17 પ્રબલિત કોંક્રિટ ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર મોટર
18 —
19 —

માઉન્ટિંગ બ્લોક 2109 નું પિનઆઉટ

VAZ 2109 માઉન્ટિંગ બ્લોક વાયરિંગ હાર્નેસ, તેમજ રિલે અને ફ્યુઝને સમાવવા માટે રચાયેલ છે. પ્રથમ મોડેલોએ માઉન્ટિંગ બ્લોક પ્રકાર 17.3722 નો ઉપયોગ કર્યો હતો. તેમાં બે ભાગો અને પ્રિન્ટેડ સર્કિટ બોર્ડના બનેલા આવાસનો સમાવેશ થાય છે, જેના પર વાયરિંગ હાર્નેસ બ્લોક્સ, રિલે અને ફ્યુઝની સ્થાપના માટે લીડ્સ સોલ્ડર કરવામાં આવે છે.

સાથે વાહનો પર ઈન્જેક્શન એન્જિન 2114-3722010-60 જેવા માઉન્ટિંગ બ્લોક્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, પરંતુ તેઓ રેડિયેટર કૂલિંગ ફેન માટે અલગ જોડાણ ધરાવે છે.

ફ્યુઝ નં.' સંરક્ષિત સર્કિટ્સ
1 (8 A) F9 (7.5 A) જમણો ધુમ્મસ લેમ્પ
2 (8 A) F8 (7.5 A) ડાબો ધુમ્મસ લેમ્પ
3 (8 A) F1 (10 A) હેડલાઇટ ક્લીનર્સ (સ્વિચિંગની ક્ષણે). વાઇપર્સ ચાલુ કરવા માટે રિલે
હેડલાઇટ્સ (સંપર્કો). હેડલાઇટ વોશર સક્રિયકરણ વાલ્વ
4 (16 A) F7 (30 A) હેડલાઇટ ક્લીનર્સ (ઓપરેટિંગ મોડમાં). હેડલાઇટ વાઇપર રિલે
(વિન્ડિંગ). હીટર ફેન મોટર. વિન્ડો વોશર મોટર. પાછળની વિન્ડો વાઇપર મોટર. રીઅર વિન્ડો વોશર ટાઇમિંગ રિલે. વિન્ડશિલ્ડ અને પાછળની બારીઓ ચાલુ કરવા માટેના વાલ્વ. એન્જિન કૂલિંગ સિસ્ટમના ઇલેક્ટ્રિક પંખાને ચાલુ કરવા માટે રિલે (વિન્ડિંગ). ગરમ પાછલી વિંડો ચાલુ કરવા માટે રિલે (કોઇલ). કંટ્રોલ ‘હીટેડ રિયર વિન્ડો લેમ્પ.
ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ લેમ્પ
5 (8 A) F16 (15 A) દિશા સૂચકાંકો અને સંકટ ચેતવણી લાઇટ માટે દિશા સૂચક અને રિલે-ઇન્ટરપ્ટર (વળાંકમાં સંકેત મોડ). સિગ્નલ સૂચક દીવો ચાલુ કરો. પાછળની લાઇટ્સ (રિવર્સિંગ લેમ્પ્સ).
ગિયરમોટર અને વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર એક્ટિવેશન રિલે. જનરેટર ઉત્તેજના વિન્ડિંગ (એન્જિન શરૂ કરતી વખતે). બ્રેક પ્રવાહી સ્તર ચેતવણી દીવો. તેલ દબાણ ચેતવણી દીવો. કાર્બ્યુરેટર એર ડેમ્પર ચેતવણી લેમ્પ. પાર્કિંગ બ્રેક ચેતવણી દીવો. લાઇટ ડિસ્પ્લે લેમ્પ "STOR". શીતક તાપમાન માપક. અનામત સૂચક દીવો સાથે બળતણ સ્તર સૂચક. વોલ્ટમીટર
6 (8 A) FZ (10 A) પાછળની લાઇટ્સ (બ્રેક લેમ્પ્સ). આંતરિક લાઇટિંગ
6(8 A) F6 (30 A) આગળના દરવાજા માટે પાવર વિંડોઝ. પાવર વિન્ડો રિલે
7 (8 A) F10 (7.5 A) લાઇસન્સ પ્લેટ લાઇટ. એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ લેમ્પ. ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ લાઇટિંગ લેમ્પ્સ. બાહ્ય પ્રકાશ માટે સૂચક દીવો. હીટર લીવર પ્રકાશ પ્રદર્શન. સિગારેટ લાઇટર લેમ્પ
8 (16 A) F5 (20 A) એન્જિન કૂલિંગ સિસ્ટમ પંખાની ઇલેક્ટ્રિક મોટર અને તેના સક્રિયકરણ રિલે (સંપર્કો). તેના સક્રિયકરણ માટે સાઉન્ડ સિગ્નલ અને રિલે
9 (8 A) F10 (7.5 A) ડાબી હેડલાઇટ (સાઇડ લાઇટ). ડાબી પાછળની લાઇટ (સાઇડ લાઇટ)
10 (8 A) F11 (7.5 A) જમણી હેડલાઇટ (સાઇડ લાઇટ). જમણી પાછળની લાઇટ (સાઇડ લાઇટ)
11 (8 A) F2 (10 A) દિશા સૂચકાંકો અને સંકટ ચેતવણી રિલે-બ્રેકર (જોખમી ચેતવણી મોડમાં). સંકટ ચેતવણી દીવો
12 (16 A) F4 (20 A) પાછળની વિંડો હીટિંગ એલિમેન્ટ. ગરમ પાછલી વિંડો ચાલુ કરવા માટે રિલે (સંપર્કો). પોર્ટેબલ લેમ્પ માટે પ્લગ સોકેટ.
સિગારેટ લાઇટર"
13 (8 A) F15 (7.5 A) જમણી હેડલાઇટ (ઉચ્ચ બીમ)
14 (8 A) F14 (7.5 A) ડાબી હેડલાઇટ (ઉચ્ચ બીમ). ઉચ્ચ બીમ હેડલાઇટ ચાલુ કરવા માટે સૂચક દીવો
15 (8 A) F13 (7.5 A) ડાબી હેડલાઇટ (લો બીમ)
16 (8 A) F12 (7.5 A) જમણી હેડલાઇટ (લો બીમ)

માઉન્ટિંગ બ્લોક 2110 નું પિનઆઉટ

ફ્યુઝ દ્વારા સુરક્ષિત સર્કિટ

ફ્યુઝ નં. સંરક્ષિત સર્કિટ્સ
F1(5A) લાયસન્સ પ્લેટ લાઇટ માટે લેમ્પ્સ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ લાઇટિંગ માટે બાજુનો પ્રકાશ.ટ્રંક લાઇટિંગ લેમ્પ.ડાબી બાજુ પાર્કિંગ લેમ્પ
F2(7.5A) ડાબી હેડલાઇટ (લો બીમ)
F3(10A) ડાબી હેડલાઇટ (ઉચ્ચ બીમ)
F4(10A) જમણો ધુમ્મસ લેમ્પ
F5(30A) ઇલેક્ટ્રિક ડોર વિન્ડો મોટર્સ
F6(15A) પોર્ટેબલ લેમ્પ
F7(20A) એન્જિન કૂલિંગ ફેન સાઉન્ડ સિગ્નલ.
F8(20A) પાછળની વિન્ડો હીટિંગ ચાલુ કરવા માટે રીલે (સંપર્કો).
F9(20A) રિસર્ક્યુલેશન વાલ્વ અને વિન્ડશિલ્ડ, પાછળની વિન્ડો અને હેડલાઇટ્સ (કોઇલ) ને ચાલુ કરવા માટે
F10(20A) ફાજલ
F11(5A) સ્ટારબોર્ડ સાઇડ માર્કર લેમ્પ્સ
F12(7.5A) જમણી હેડલાઇટ (લો બીમ)
F13(10A) જમણી હેડલાઇટ (ઉચ્ચ બીમ).
F14(10A) ડાબો ધુમ્મસ લેમ્પ
F15(20A) ઇલેક્ટ્રિક સીટ હીટિંગ
F16(10A) દિશા સૂચકાંકો અને જોખમ ચેતવણી લાઇટ્સ માટે રિલે-બ્રેકર (જોખમી ચેતવણી મોડમાં).
F17(7.5A) ઇન્ટિરિયર લાઇટિંગ લેમ્પ, બેકલાઇટ લેમ્પ
F18(25A) ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટ લેમ્પ સિગારેટ લાઇટર
F19(10A) બ્રેક લાઇટ અને સાઇડ લાઇટ ઇન્ડિકેટર્સ રિવર્સિંગ લાઇટ લેમ્પ્સ સાથે મોનિટર કરવા માટે ડોર લોકીંગ. ડિસ્પ્લે બ્લોક ઓન-બોર્ડ સિસ્ટમઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર (અથવા ટ્રીપ કોમ્પ્યુટર)
F20(7.5A) પાછળના ફોગ લેમ્પ્સ


VAZ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ ક્લસ્ટર ડાયાગ્રામ2110, 2110, 2111, 2112

માઉન્ટિંગ બ્લોકનું પિનઆઉટ 2113, 2114, 2115

VAZ-2113, 2114, 2115 માઉન્ટિંગ બ્લોક વિકલ્પ નંબર 1 નું ડાયાગ્રામ.









VAZ-2113, 2114, 2115 માઉન્ટિંગ બ્લોક વિકલ્પ નંબર 2 નું ડાયાગ્રામ.

VAZ 2113, 2114, 2115 માઉન્ટિંગ બ્લોકના કનેક્ટિંગ બ્લોક્સમાં પ્લગની સંખ્યા

નવું મોડેલ માઉન્ટિંગ બ્લોક VAZ-2113, 2114, 2115. ફ્યુઝ અને રિલેનું સ્થાન.

K1-હેડલાઇટ ક્લીનર્સ ચાલુ કરવા માટે રિલે;
K2-રિલે-ઇન્ટરપ્ટર દિશા સૂચકો અને સંકટ ચેતવણી લાઇટ માટે;
K3 - વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર રિલે;
K4 - લેમ્પ હેલ્થ મોનિટરિંગ રિલે;
K5 - પાવર વિન્ડો રિલે;
K6 - ધ્વનિ સંકેતો ચાલુ કરવા માટે રિલે;
K7 - પાછળની વિંડો હીટિંગ રિલે;
K8 - હેડલાઇટ હાઇ બીમ રિલે;
K9 - ઓછી બીમ હેડલાઇટ ચાલુ કરવા માટે રિલે;
F1-F20—ફ્યુઝ;
X11 - વાયરિંગ હાર્નેસ બ્લોકના ટર્મિનલ્સ

સર્કિટનું કોષ્ટક સુરક્ષિત ફ્યુઝ VAZ 2114 માટે

ફ્યુઝ નંબર વર્તમાન તાકાત, એ ફ્યુઝ દ્વારા સુરક્ષિત સર્કિટ
F1 20 રીઅર ફોગ લેમ્પ સ્વિચિંગ રીલે
F2 10 દિશા સૂચકાંકો, દિશા સૂચકોનું રિલે-ઇન્ટરપ્ટર અને જોખમ ચેતવણી લાઇટ્સ (જોખમી ચેતવણી મોડમાં) સંકટ ચેતવણી દીવો
F3 7.5 આગળનો આંતરિક દીવો. કેન્દ્રિય આંતરિક દીવો. લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટ લાઇટિંગ. એન્જિન મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમની દેખરેખ માટે ઇગ્નીશન સ્વીચ માટે લાઇટિંગ લેમ્પ. બ્રેક લાઇટ બલ્બ. ટ્રિપ કમ્પ્યુટર (જો ઇન્સ્ટોલ કરેલું હોય તો)
F4 20 પોર્ટેબલ લેમ્પને કનેક્ટ કરવા માટે સોકેટ. ગરમ પાછલી વિંડો (સંપર્કો) ચાલુ કરવા માટે રિલે. પાછળની વિંડો હીટિંગ એલિમેન્ટ
F5 20 ધ્વનિ સંકેત. હોર્ન રિલે. કૂલીંગ ફેન ઇલેક્ટ્રિક મોટર. ચાહક ફ્યુઝ.
F6 30 ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો. પાવર વિન્ડો રિલે (સંપર્કો)
F7 30 હીટર ઇલેક્ટ્રિક મોટર. VAZ 2114, VAZ 2115 માટે હીટર ફ્યુઝ. વિન્ડશિલ્ડ વોશર માટે ઇલેક્ટ્રિક મોટર. હેડલાઇટ વાઇપર મોટર્સ (ઓપરેટિંગ મોડમાં) સિગારેટ લાઇટર ફ્યુઝ. ગ્લોવ બોક્સ લાઇટિંગ લેમ્પ. પાછળની વિંડો હીટિંગ રિલે (વિન્ડિંગ)
F8 7.5 ધુમ્મસ લાઇટ માટે ફ્યુઝ VAZ 2114, 2115 - જમણી ધુમ્મસ પ્રકાશ
F9 7.5 ફોગ લેમ્પ VAZ 2114, 2115 માટે ફ્યુઝ - ડાબો ધુમ્મસ લેમ્પ
F10 7.5 ડાબી બાજુ સાઇડ લાઇટ લેમ્પ. સાઇડ લાઇટ ચાલુ કરવા માટે સૂચક દીવો. લાઇસન્સ પ્લેટ લેમ્પ્સ. એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ લેમ્પ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ લાઇટિંગ સ્વીચ. સ્વીચો, સાધનો, સિગારેટ લાઇટર, એશટ્રે, હીટર કંટ્રોલ લિવરના બેકલાઇટ લેમ્પ માટે ફ્યુઝ
F11 7,5 સ્ટારબોર્ડ બાજુ પર સાઇડ લાઇટ લેમ્પ
F12 7,5 જમણી હેડલાઇટ (લો બીમ)
F13 7,5 ડાબી હેડલાઇટ (લો બીમ)
F14 7,5 ડાબી હેડલાઇટ (ઉચ્ચ બીમ). ઉચ્ચ બીમ સૂચક દીવો
F15 7,5 જમણી હેડલાઇટ (ઉચ્ચ બીમ)
F16 15 દિશા સૂચકાંકો, દિશા સૂચકાંકો માટે રિલે-ઇન્ટરપ્ટર અને સંકટ ચેતવણી લાઇટ્સ (વળાંકમાં સંકેત મોડ). રિવર્સિંગ લેમ્પ્સ. લેમ્પના આરોગ્યની દેખરેખ માટે રિલે. ઓન-બોર્ડ કંટ્રોલ સિસ્ટમ ડિસ્પ્લે યુનિટ. સાધન ક્લસ્ટર. અપર્યાપ્ત તેલ દબાણ સૂચક દીવો. પાર્કિંગ બ્રેક સૂચક લેમ્પ (બ્રેક લાઇટ ફ્યુઝ). બ્રેક પ્રવાહી સ્તર સૂચક દીવો. ઓછી બેટરી સૂચક દીવો. ટ્રિપ કમ્પ્યુટર (જો ઇન્સ્ટોલ કરેલું હોય તો). જનરેટર ઉત્તેજના વિન્ડિંગ (એન્જિન પ્રારંભ મોડમાં). ફ્રન્ટ વિન્ડશિલ્ડ વાઇપર. સીટ હીટિંગ નિયંત્રણ.

સમગ્ર પરિવાર પર કાર્બ્યુરેટર કાર"સમરા 1" અને ભાગોમાં કાર્બ્યુરેટર કારસમરા 2 ફેમિલી (VAZ 2113 - 2115) બે પ્રકારના ફ્યુઝ બ્લોક્સ ઇન્સ્ટોલ કરે છે, જૂના અને નવા. આ ઉપકરણોને માઉન્ટિંગ બ્લોક્સ પણ કહેવામાં આવે છે. તેઓ કારની વિદ્યુત પ્રણાલીનું હૃદય છે, કારણ કે તેઓ ઓછા-વર્તમાન સર્કિટ માટે એક્ઝિક્યુટિવ રિલેથી સજ્જ છે. માઉન્ટિંગ બ્લોકનો ઉપયોગ કરીને, ઉચ્ચ-વર્તમાન અને વધારાના સર્કિટના રિલે પણ નિયંત્રિત થાય છે - સ્ટાર્ટર, ફોગ લાઇટ્સ, ગરમ બેઠકો અને અન્ય. બંને એકમોનું ઇન્સ્ટોલેશન સ્થાન સમાન છે, તફાવત નાના, વિવિધ કનેક્ટર્સ અને તત્વોની વિવિધ ગોઠવણી અને અલગ હાઉસિંગ ડિઝાઇનમાં છે.

VAZ ફ્યુઝ માઉન્ટિંગ બ્લોક્સ વચ્ચેના તફાવતો

જૂના મોડલના માઉન્ટિંગ બ્લોકનો કેટલોગ નંબર 17.3722 છે. વધુ થી મુખ્ય તફાવત આધુનિક બ્લોકકેટલોગ નંબર 2114-3722010-60 એ ભેજ સામે સૌથી ખરાબ રક્ષણ છે, તેથી જ ઉપકરણની સર્વિસ લાઇફ ઘણી વખત ઓછી છે.

છેવટે, માઉન્ટિંગ બ્લોક એંજિન કમ્પાર્ટમેન્ટમાં એક વિશિષ્ટ સ્થાનમાં સ્થિત છે, જ્યાં વરસાદી પાણી અથવા વોશર પ્રવાહી વારંવાર પ્રવેશ કરે છે. નવા માઉન્ટિંગ બ્લોકમાં પાછળના વિન્ડો વોશરનો પણ અભાવ છે. આ પરિવર્તનને કારણે થાય છે વિદ્યુત રેખાકૃતિકાર અને અન્ય સ્થળોએ આ રિલે સ્થાપિત કરી રહ્યા છીએ.

અન્ય તફાવત એ છે કે માઉન્ટિંગ બ્લોકનું નવું મોડેલ અલગ પ્રકારના ફ્યુઝનો ઉપયોગ કરે છે, જે ભેજ માટે વધુ પ્રતિરોધક છે. એક બ્લોકને બીજાથી અલગ કરવા માટે, તમારે કવર પરનો શિલાલેખ વાંચવાની જરૂર છે ત્યાં મોડેલ નંબર સૂચવવામાં આવ્યો છે. જો કોઈ કારણોસર તમે કવર પરનો ટેક્સ્ટ વાંચી શકતા નથી, તો તેને દૂર કરો અને આ લેખના ફોટોગ્રાફ્સ સાથે બ્લોક્સની તુલના કરો.

ખામી અને બ્લોક ડાયાગ્રામ

કેટલાક તફાવતો હોવા છતાં, આવા એકમોના તમામ મોડેલોની ખામી સમાન છે:

  • સંપર્કોનું ઓક્સિડેશન;
  • ગંદકીને કારણે શોર્ટ સર્કિટ.

માઉન્ટિંગ બ્લોક હાઉસિંગની અંદર પ્રવેશતા, પાણી ધૂળ સાથે ભળે છે અને ગંદકી બનાવે છે, જે સમય જતાં સર્કિટ બોર્ડની નીચે અથવા ટોચ પર ફેલાય છે. માઉન્ટિંગ બ્લોકની ખામી ઘણીવાર કારની અન્ય વિદ્યુત સિસ્ટમોના ભંગાણ જેવી જ હોય ​​છે, તેથી ચોક્કસ કારણ બ્લોકને તોડી નાખ્યા અને ખોલ્યા પછી જ નક્કી કરી શકાય છે.

જો નીચેની ખામીઓ જોવામાં આવે તો માઉન્ટિંગ બ્લોકને દૂર કરવું અને તપાસવું જરૂરી છે:

  • અથવા રેન્ડમ ચાલુ/બંધ/મોડ સ્વિચિંગ;
  • રેડિયો સાથે સમસ્યાઓ;
  • સમયાંતરે ગુમ થયેલ ઇગ્નીશન;
  • વાઇપર્સ અથવા વોશરની અસ્પષ્ટ કામગીરી;
  • ધ્વનિ સંકેતની અસ્પષ્ટ કામગીરી;
  • દિશા સૂચકોની ખોટી અથવા અસ્પષ્ટ કામગીરી.

વિડિઓ - શોર્ટ સર્કિટની ઘટના

VAZ ફ્યુઝ માઉન્ટિંગ બ્લોકને કેવી રીતે દૂર કરવું અને ઇન્સ્ટોલ કરવું

કોઈપણ મોડેલના માઉન્ટિંગ બ્લોકને દૂર કરવા માટેની મૂળભૂત પ્રક્રિયાઓ સમાન છે. માઉન્ટિંગ બ્લોકને દૂર કરવા માટે, નીચેના કરો:

  • નકારાત્મક બેટરી ટર્મિનલ દૂર કરો.
  • બ્લોકની બાજુઓ પરના બે નટ્સને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો (તે ઉપરના એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટના ડ્રાઇવરની બાજુ પર સ્થિત છે).
  • બને ત્યાં સુધી એકમને ઉપાડો અને બધા કનેક્ટર્સને નીચેથી ખેંચો.
  • માં ઇન્સ્ટોલેશન હાથ ધરો વિપરીત ક્રમમાં. પ્રથમ બધા કનેક્ટર્સ દાખલ કરો, પછી બદામ સજ્જડ.

કેવી રીતે ડિસએસેમ્બલ અને ફરીથી એસેમ્બલ કરવું

માઉન્ટિંગ બ્લોકને ડિસએસેમ્બલ કરતા પહેલા, ફ્યુઝ અને રિલેનો ફોટો અથવા ડાયાગ્રામ છાપો, અને કયા રિલે ક્યાં ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યા છે તે ચિહ્નિત કરો અથવા લખો, કારણ કે ભાગોનું વર્ણન જે પર દેખાય છે અંદરઢાંકણા હંમેશા મદદ કરતું નથી.

  • કવર દૂર કરો. આ કરવા માટે, બ્લોકના જૂના મોડેલ પર, નવા મોડેલ પર દરેક બાજુથી એક લૅચને બંધ કરો, દરેક બ્લોકમાંથી બે લૅચને બંધ કરો.
  • બધા રિલે અને ફ્યુઝ દૂર કરો. નવા મોડેલમાં વિશિષ્ટ ટ્વીઝર છે જે ફ્યુઝને બહાર કાઢવામાં મદદ કરે છે તે ટર્ન સિગ્નલ રિલેની બાજુમાં સ્થિત છે.
  • આ પછી, શરીરના બંને ભાગોને જોડતા સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો.

મોટાભાગના જૂના મોડલ બ્લોક્સ પર, સ્ક્રૂ ટોચ પર સ્થાપિત થયેલ છે. મોટા ભાગના નવા બોટમ ધરાવે છે. પરંતુ તે બીજી રીતે પણ થાય છે, કારણ કે બ્લોક્સ ફક્ત AVTOVAZ દ્વારા જ ઉત્પન્ન થતા નથી. હાઉસિંગના બંને ભાગોને અલગ કરવા માટે પાતળા ફ્લેટહેડ સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરો. જો તમે ડિસ્કનેક્ટ કરી શકતા નથી, તો ખાતરી કરો કે તમે બધા સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢી નાખ્યા છે અને સ્ક્રુડ્રાઈવરને અલગ જગ્યાએ દાખલ કરવાનો પ્રયાસ કરો. કેસ ખોલીને, તેના પર ઇન્સ્ટોલ કરેલા કનેક્ટર્સ સાથે પ્રિન્ટેડ સર્કિટ બોર્ડને દૂર કરો. વિપરીત ક્રમમાં ફરીથી ભેગા કરો. સૌપ્રથમ, સર્કિટ બોર્ડને કેસના અડધા ભાગના માઉન્ટિંગ પર સ્થાપિત કરો, પછી બીજા અડધાને સ્લાઇડ કરો અને જ્યાં સુધી તેઓ કનેક્ટ ન થાય ત્યાં સુધી ધીમેધીમે તેમને એકસાથે દબાવો. જો તમે કેસના અર્ધભાગને જોડી શકતા નથી, તો તેને ડિસએસેમ્બલ કરો અને ખાતરી કરો કે પ્રિન્ટેડ સર્કિટ બોર્ડ જગ્યાએ છે, પછી ફરીથી એસેમ્બલ કરો. પછી સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂ વડે હાઉસિંગના ભાગોને સુરક્ષિત કરો.

કેવી રીતે સમારકામ કરવું

પ્રિન્ટેડ સર્કિટ બોર્ડના નિશાનોનું કાળજીપૂર્વક નિરીક્ષણ કરો. જો તમને પાટા વચ્ચે ક્યાંક ગંદકી જોવા મળે, તો તેને નેલ પોલીશ રીમુવર અને બ્રશ વડે ભીની કરો. ખાતરી કરો કે વાર્નિશ બ્રશને વિસર્જન કરતું નથી. બધી ગંદકી દૂર થઈ ગયા પછી, આલ્કોહોલ અને સૂકાથી રસ્તાઓને સારી રીતે સાફ કરો સંકુચિત હવા. પીસીબીની બંને બાજુએ આ ઓપરેશન કરો. બધા કનેક્ટર્સનું નિરીક્ષણ કરો.

જો ગંદકી અથવા ઓક્સિડેશન મળી આવે, તો તેને બદલો. જો તમારી પાસે આ કરવા માટે જરૂરી જ્ઞાન, સાધનો અથવા ભાગો નથી, તો ઓટો ઇલેક્ટ્રિશિયનનો સંપર્ક કરો. સંપર્ક સફાઈ સ્પ્રે સાથે કનેક્ટર્સની સારવાર કરશો નહીં; ત્યાં એક ઉચ્ચ સંભાવના છે કે કેટલાક સંપર્કો પ્રથમ વખત સાફ કરવામાં આવશે નહીં. વધુમાં, જો પ્રેશર પ્લેટ્સ (પાંખડીઓ) ઘસાઈ ગઈ હોય અથવા નબળી પડી ગઈ હોય તો સ્પ્રે સંપર્કને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં મદદ કરશે નહીં. જો સર્કિટ બોર્ડનું સમારકામ કરી શકાતું નથી અને નવું યુનિટ ખર્ચાળ છે, તો નવું સર્કિટ બોર્ડ ખરીદો અને ઇન્સ્ટોલ કરો. આ કરતા પહેલા, તમારા યુનિટના કેટલોગ નંબર અને બોર્ડ જેના માટે બનાવાયેલ છે તેની તુલના કરીને ખાતરી કરો કે તે તમારા યુનિટ માટે યોગ્ય છે.



સમાન લેખો