નિવા માટે અભિયાન રેક: તેને જાતે કેવી રીતે બનાવવું અને ઇન્સ્ટોલ કરવું. એક અભિયાન ટ્રંક બનાવવું ટ્રંક બનાવવું - સામાન્ય આકૃતિ

• તમામ લોકપ્રિયતા અને અભિયાન રેક્સની માંગ હોવા છતાં, આ ઉપકરણોના ઘણા ઉત્પાદકો નથી. આ ઓટોમોબાઈલ "એસેસરી" વેચતી મોટાભાગની કંપનીઓ માત્ર મધ્યસ્થી છે, જે ઉત્પાદનની કિંમતમાં નોંધપાત્ર વધારો કરે છે, પેકેજિંગને મર્યાદિત કરે છે, વગેરે. અમે માત્ર લગેજ રેક્સના વિક્રેતા નથી, પણ તેના ઉત્પાદકો પણ છીએ.

અમારા ઉત્પાદનના અભિયાન સામાન રેક્સનો સંપૂર્ણ સેટ

• અમારા સ્ટોરમાં એક અભિયાન ટ્રંક ખરીદીને, તમે તેના માટે જરૂરી તમામ વધારાના ઘટકો પણ ખરીદો છો, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
  ડ્રેનેજ ફાસ્ટનિંગ્સ;
  કૌંસ કે જેની સાથે તમે વધારાની લાઇટિંગ ઇન્સ્ટોલ કરી શકો છો;
  સમાન વધારાની લાઇટિંગની સ્થાપના સાથે વેલ્ડેડ પ્લેટફોર્મ, પરંતુ ટ્રંકના આગળના ભાગમાં.
• છત માઉન્ટો ખાસ ધ્યાન લાયક છે. તેઓ 3 મીમી સ્ટીલના બનેલા છે અને વેલ્ડેડ સીમને બાકાત રાખે છે, કારણ કે... બેન્ડિંગ પદ્ધતિ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે. કીટમાં પ્રેશર પ્લેટ્સ, રબર ગાસ્કેટ, બોલ્ટ, વોશર અને નટ્સનો સમાવેશ થાય છે.

અભિયાન સામાન રેક્સના ફાયદા

• અમારા લગેજ રેક્સ ઘણા પરિબળોને કારણે અન્ય ઉત્પાદકોને પાછળ રાખે છે:
  ભારે ભારનો સામનો કરવો;
  એક ટકાઉ અને અનુકૂળ ડિઝાઇન છે જે વાહન ચાલતી વખતે લોડને બાજુથી બીજી બાજુ ખસેડવાની મંજૂરી આપતું નથી, જે તેની સલામતીની ખાતરી કરે છે;
  વિશ્વસનીય ફાસ્ટનિંગ્સ છે જે કાર પર ટ્રંકને મજબૂત રીતે પકડી રાખે છે, વગેરે.
• અમારી કંપનીની સેવા આપવાનો એક ફાયદો એ છે કે ઉપકરણની ડિલિવરી કરતી વખતે, અમે તેને કોમ્પેક્ટ અને અત્યંત વિશ્વસનીય પેકેજિંગ પ્રદાન કરીએ છીએ, જે ટ્રંકને નુકસાન થવાનું જોખમ દૂર કરે છે. તમે ફોન દ્વારા તમને રુચિ ધરાવતા મોડેલનો ઓર્ડર પણ આપી શકો છો. નિશ્ચિંત રહો, અમે નિવા કાર માટે કેટલાક શ્રેષ્ઠ અભિયાન સામાન રેક્સનું ઉત્પાદન કરીએ છીએ

મુસાફરી માટે અનુકૂળ

તમારા નવરાશનો સમય સક્રિય રીતે પસાર કરવાની ઘણી રીતો છે. આ માર્ગોમાંથી એક માર્ગ દૂરના વિસ્તારોમાંથી દૂર-દૂરના વાહનોમાં મુસાફરી કરવાનો છે. કેટલાક લોકો ખાસ કરીને આ પ્રકારના વેકેશન માટે પ્રખ્યાત ઉત્પાદકો પાસેથી મોંઘી વિદેશી એસયુવી ખરીદે છે. જેઓ આવી કાર ખરીદી શકતા નથી તેઓ મુસાફરી કરે છે ઘરેલું કાર, જેમાંથી VAZ-2121 Niva છે.

ઘણીવાર આવી મુસાફરી લાંબો સમય ચાલે છે અને વસ્તીવાળા વિસ્તારોથી દૂર થાય છે. તેથી, કાર માટે મોટી સંખ્યામાં વસ્તુઓ, ઇંધણ, સાધનો અને સ્પેરપાર્ટ્સ રસ્તા પર લેવામાં આવે છે. પરિમાણો સમાન છે સામાનનો ડબ્બો Niva માતાનો મર્યાદિત છે. તેથી, કાર માલિકો ઘણીવાર તેમના નિવા પર એક અભિયાન ટ્રંક સ્થાપિત કરે છે. તે એસયુવીની છત પર સ્થાપિત થયેલ છે અને તમને વિવિધ પ્રકારના કાર્ગો પરિવહન કરવાની મંજૂરી આપે છે.

વધુમાં, નિવાને આ પ્રકારના વેકેશન માટે તૈયાર રહેવાની જરૂર છે. સફર સફળ થાય તે માટે, કારની ડિઝાઇનમાં સંખ્યાબંધ ડિઝાઇન ફેરફારો કરવામાં આવે છે, જેનો હેતુ ઘટકો અને મિકેનિઝમ્સની ચાલાકી અને વિશ્વસનીયતા વધારવાનો છે.

સ્ટોરમાંથી ટ્રંક

Niva 2121 માલિકો એક અભિયાન ટ્રંક જેવી વસ્તુ બે રીતે મેળવી શકે છે.પ્રથમ કિસ્સામાં, એક અભિયાન ટ્રંક કાર એસેસરીઝ સ્ટોર પર ખરીદવામાં આવે છે. જો તમારી પાસે સામગ્રી, સાધનો અને કુશળ હાથ હોય તો તમે જાતે છતની રેક બનાવી શકો છો.

સ્ટોરમાં છતની રેક ખરીદતી વખતે, તમારે આ બાબતને જવાબદારીપૂર્વક લેવી જોઈએ. નિવા 21214 માટે આવા ઉપકરણમાં મોટી સંખ્યામાં ફેરફારો છે. તેઓ VAZ-2121 સાથે જોડાણની પદ્ધતિઓમાં એકબીજાથી અલગ છે, તેમની પાસે છે વિવિધ કદઅને ઉત્પાદન સામગ્રી. કેટલાક પાસે છે વૈકલ્પિક સાધનોજેમ કે લાઇટ અને કાર્ગો ટાઇ-ડાઉન સ્ટ્રેપ.

પ્રથમ, તમારે ધ્યાન આપવું જોઈએ કે અભિયાનની ટ્રંક કાર સાથે કેવી રીતે જોડાયેલ હશે.

1. સૌથી સામાન્ય ગટરને ફાસ્ટનિંગ છે. આ પ્રકારની ફાસ્ટનિંગ સરળ અને અનુકૂળ છે. તેને ગટર સાથે જોડવામાં વધુ સમય લાગતો નથી, અને જો જરૂરી હોય તો, તેને ઝડપથી દૂર કરી શકાય છે. જો કે, તે ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ કે નોંધપાત્ર વજન મૂકી શકાતું નથી, અન્યથા ગટર વળાંક આવશે.
2. તમે બજારમાં એક ટ્રંક શોધી શકો છો જે ગટર સાથે જોડાયેલ નથી, પરંતુ બોલ્ટેડ કનેક્શનનો ઉપયોગ કરીને સીધા શરીર સાથે જોડાયેલ છે. આ અભિયાન ટ્રંકમાં મોટી લોડ ક્ષમતા છે, પરંતુ તેને સુરક્ષિત કરવા માટે તમારે શરીરમાં છિદ્રો બનાવવાની જરૂર પડશે. વધુમાં, આવા માઉન્ટ સાથે ટ્રંક સ્થાપિત કરતી વખતે, તેને ઝડપથી દૂર કરવાની કોઈ રીત હશે નહીં.

વપરાયેલી સામગ્રી પણ ખૂબ મહત્વ ધરાવે છે. મોટેભાગે, એક અભિયાન ટ્રંકનો આધાર વેલ્ડેડ પાઇપ સ્ટ્રક્ચર છે. ટ્રંકની બાજુઓ પણ પાઈપોમાંથી બને છે. પરંતુ તળિયે નાના વ્યાસના પાઈપોથી બનાવી શકાય છે, જે એકબીજાથી ટૂંકા અંતરે મૂકવામાં આવે છે. ટ્યુબ્યુલર તળિયે રેખાંશ અથવા ટ્રાંસવર્સલી સ્થિત કરી શકાય છે.

કેટલાક કિસ્સાઓમાં, VAZ-2121 પરના અભિયાન ટ્રંકમાં મેટલ મેશથી બનેલું તળિયું હોય છે. ટ્રંક પસંદ કરતી વખતે, તમારે બધા વેલ્ડેડ સાંધા તપાસવા જોઈએ તેઓ ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા હોવા જોઈએ. તમારે ટ્રંકના વજન પર પણ ધ્યાન આપવું જોઈએ. ખૂબ પ્રકાશ સૂચવે છે કે સામગ્રી ખૂબ પાતળી છે, તેથી ટ્રંક વિશ્વસનીય રહેશે નહીં, અને ભાર હેઠળ તે વિકૃત થઈ શકે છે.

ભારે થડ સૂચવે છે કે પસંદ કરેલી સામગ્રી ખૂબ જાડી છે. આ એકંદર લોડ ક્ષમતાને અસર કરશે, કારણ કે જ્યારે તેના પર પેલોડ લોડ કરવામાં આવે છે, ત્યારે રેકનું વજન પણ ધ્યાનમાં લેવું આવશ્યક છે.

કાર્ગો વહન કરવા માટે સરળ

આ ઉપકરણ સજ્જ કરી શકાય છે વધારાના એસેસરીઝજેમ કે તેની સાથે જોડાયેલ લાઈટો અને લોડ સિક્યોરિંગ સ્ટ્રેપ. અહીં પસંદગી કલાપ્રેમી માટે કરવામાં આવે છે. જેઓ તેમની કાર પર વધુ લાઇટિંગ ફિક્સર રાખવા માંગે છે તેઓએ ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ કે ઓન-બોર્ડ નેટવર્કની સામાન્ય કામગીરી માટે, નિવા 2121 પર વધારાના પાવર જનરેટર ઇન્સ્ટોલ કરવું જરૂરી છે. નહિંતર, મોટી સંખ્યામાં હેડલાઇટ્સને કારણે માનક જનરેટર પર ભારે ભાર તેને સેવાની બહાર મૂકી શકે છે.

મોટરચાલક માટે અભિયાન ટ્રંકનું મહત્વ ભાગ્યે જ વધારે પડતું આંકી શકાય છે. તે તમને મોટા કાર્ગોને પરિવહન કરવાની મંજૂરી આપે છે જે કેબિનમાં મૂકી શકાતી નથી. આ સંદર્ભમાં એક આકર્ષક ઉદાહરણ બોર્ડ છે.

તમે કદાચ એક કરતા વધુ વાર જોયું હશે કે ડ્રાઇવરો અભિયાન રેકનો ઉપયોગ કરીને બોર્ડને કેવી રીતે પરિવહન કરે છે. આવા પરિવહન દૂરથી દૃશ્યમાન છે અને તેની નોંધ લેવી અશક્ય છે. તમારે ફક્ત દરેક વસ્તુને સુરક્ષિત રીતે જોડવાની જરૂર છે જેથી પરિવહન દરમિયાન કોઈ સમસ્યા ઊભી ન થાય. કટોકટીની સ્થિતિરસ્તા પર

હકીકતમાં, તમે અભિયાન ટ્રંક માટે ઘણા હેતુઓ વિશે વિચારી શકો છો. તમે તેનો ઉપયોગ ફર્નિચર પરિવહન કરવા માટે કરી શકો છો. ડ્રોઅર્સની મધ્યમ કદની છાતી સરળતાથી ટોચ પર જોડી શકાય છે. જો ઇચ્છિત હોય, તો તમે સોફા પણ પરિવહન કરી શકો છો. જો કે આ ખૂબ જોખમી ઉપક્રમ હશે. તેથી, આવા પરિવહન માટે શ્રેષ્ઠ છે મોટા કદના કાર્ગોસેવાઓનો ઉપયોગ કરો નૂર કંપની.

અભિયાન ટ્રંકમાત્ર ભારે ભાર પરિવહન માટે જરૂરી નથી. તે વાસ્તવિક પ્રવાસીઓ માટે એક અનિવાર્ય લક્ષણ છે. જો તમને આઉટડોર મનોરંજન ગમે છે, તો તમે તેના વિના કરી શકશો નહીં. આ ડિઝાઇન માટે આભાર, કારની ક્ષમતા ઘણી વખત વધે છે.

તદુપરાંત, એક અભિયાન રેકની મદદથી તમે સાયકલ, સ્કી અને નાવડી પણ લઈ શકો છો. તેથી જો તમે પ્રશંસા કરો છો લેઝરઅને તમે તેના વિના જીવી શકતા નથી આત્યંતિક પ્રજાતિઓરમતગમત - તમારે આ લક્ષણની જરૂર છે.

પરંતુ અભિયાન રેક ખરીદવું સસ્તું નથી. તે જાતે કરવું વધુ નફાકારક છે. તદુપરાંત, તે એટલું મુશ્કેલ નથી. સૂચનાઓનું પાલન કરવા અને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવા માટે તે પૂરતું છે.

કઈ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવો

માં બાંધકામ માટે મુખ્ય સામગ્રી તરીકે મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, એલ્યુમિનિયમ અથવા તેના એલોયનો ઉપયોગ થાય છે.આ ઉકેલનો મુખ્ય ફાયદો એ એક્સેસરીનું ઓછું વજન અને પ્રમાણમાં ઊંચી તાકાત છે.

ધ્યાન આપો! ઉપરાંત, એલ્યુમિનિયમના ફાયદાઓમાં લવચીકતા, ઉચ્ચ આંસુ પ્રતિકાર અને લાંબી સેવા જીવનનો સમાવેશ થાય છે.

પરંતુ એલ્યુમિનિયમ એકમાત્ર એવી સામગ્રી નથી કે જેમાંથી અભિયાન રેક્સ બનાવવામાં આવે છે. એવા વિકલ્પો છે કે જેમાં ઓછા ફાયદા નથી. ઉદાહરણ તરીકે, અમે પ્રોફાઇલ પાઈપોને યાદ કરી શકીએ છીએ. માળખું બનાવવા માટે, તમારે ફક્ત પાતળા દિવાલોવાળા ઉત્પાદનો પસંદ કરવાની જરૂર છે.

જો જરૂરી હોય અથવા પૈસા બચાવવા માટે, તમે સાદા મેટલનો ઉપયોગ કરી શકો છો. પરંતુ તમારે ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ કે આવા અભિયાન ટ્રંક કારમાં ઘણું વજન ઉમેરશે. વધુમાં, કાટ જેવી ઘટના વિશે ભૂલશો નહીં.

ધ્યાન આપો! સ્ટેનલેસ સ્ટીલનો ઉપયોગ તમને રસ્ટ વિશે ભૂલી જવા દે છે. પરંતુ તે ખૂબ ભારે પણ છે.

ટ્રંક બનાવવી - સામાન્ય આકૃતિ

તૈયારી

એક અભિયાન ટ્રંક બનાવતી વખતે, તમારે બરાબર સમજવું જોઈએ કે તમે આ ડિઝાઇન શા માટે બનાવી રહ્યા છો. તમારી જરૂરિયાતોના આધારે, પ્રારંભિક તબક્કે તમારે સહાયક અને એરોડાયનેમિક લાક્ષણિકતાઓની લોડ ક્ષમતાની ગણતરી કરવાની જરૂર છે. બાદમાં નક્કી કરે છે કે કાર કેટલી ઝડપથી આગળ વધશે.

કોઈપણ, સૌથી નાના પ્રોજેક્ટની રચના પણ આયોજનથી શરૂ થાય છે. તમારે તમારી છતને કાળજીપૂર્વક માપવાની જરૂર છે. આ પછી, તમે સપોર્ટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે સ્થાન નક્કી કરી શકો છો.

મૂળભૂત માપન કર્યા પછી, તમે ડ્રોઇંગ ડાયાગ્રામ બનાવવાનું શરૂ કરી શકો છો.પ્રારંભિક દસ્તાવેજોમાં પણ ઉત્પાદનના વજન અને તેની વહન ક્ષમતાની ગણતરી કરવી જરૂરી છે.

જો તમારી પાસે નીચેનો ડેટા હોય તો તમે સાચી ગણતરીઓ કરી શકો છો:

• ફ્રેમ વજન,
• માપ,
• તમામ માળખાકીય તત્વોનો સમૂહ.

અંતમાં પ્રારંભિક કાર્યલેવામાં આવેલા માપના પરિણામે તમે પ્રાપ્ત કરેલા તમામ ડેટા સાથે તમારી પાસે એક ચિત્ર હશે. અભિયાન રેકની સર્વિસ લાઇફ, તેમજ તે જે ભારનો સામનો કરી શકે છે તે તમે આને કેટલી સારી રીતે હેન્ડલ કરો છો તેના પર નિર્ભર છે.

વેલ્ડીંગ અને અન્ય કામો

તૈયારી પૂર્ણ થયા પછી, તમે કામના સૌથી મહત્વપૂર્ણ તબક્કા - વેલ્ડીંગ શરૂ કરી શકો છો. બધા માળખાકીય તત્વો એક લંબચોરસ બનાવે છે, એકબીજા સાથે વેલ્ડ કરવામાં આવે છે.

ધ્યાન આપો! તળાવોને આંતરિક પરિમિતિ સાથે સુરક્ષિત કરવાની જરૂર છે.

વિચલનને રોકવા માટે, રચનામાં ઘણી સખત પાંસળી ઉમેરવા જરૂરી છે. તેઓ પ્રોફાઈલ્ડ આયર્નમાંથી બનાવી શકાય છે. તમારા કાર્યનું પરિણામ એક જાળી ફ્રેમ હશે. આ કિસ્સામાં, જમ્પર્સ એકબીજા સાથે સમાંતર ચાલશે.

અભિયાનના ટ્રંકને મજબૂત કરવા માટે, ઉપયોગ કરો પ્રોફાઇલ પાઇપ. તેના કોશિકાઓ ચોરસના રૂપમાં બનાવવી જોઈએ. આ એક ટકાઉ અને વિશ્વસનીય ઉત્પાદન બનાવશે.

એરોડાયનેમિક્સને સુધારવા માટે, આગળના ભાગમાં કમાન સ્થાપિત કરવાથી નુકસાન થશે નહીં. કિનારીઓ પરનો ઓવરલેપ 5 સે.મી.નો હોવો જોઈએ જે વળાંકમાં ત્રિકોણના આકારમાં બનેલો છે. આ પછી, તત્વ વળે છે. ઇન્સ્ટોલેશન પછી જમ્પર્સને તેમાં વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે.

અંતે તમારે બાજુઓ માટે ફાસ્ટનિંગ્સ બનાવવાની જરૂર પડશે. આ કરવા માટે તમારે બુશિંગ્સનો ઉપયોગ કરવો પડશે. તે મહત્વનું છે કે પ્રોફાઇલ કડક કરતી વખતે કરચલીઓ ન પડે. નહિંતર, અભિયાનની ટ્રંક ઉડી શકે છે.

ધ્યાન આપો! બાજુઓ રેકમાંથી બનાવી શકાય છે.

માઉન્ટિંગ પિન પર વિશેષ ધ્યાન આપવું આવશ્યક છે. તેને બનાવવા માટે, તમારે 8 સે.મી.ના વ્યાસવાળા બે છિદ્રોની જરૂર પડશે તે તેમના દ્વારા જ પિન થ્રેડેડ કરવામાં આવશે. પછી તમારે બધું ઉકાળવાની જરૂર છે. અધિક થ્રેડ અંતમાં કાપી નાખવામાં આવે છે.

એક અભિયાન ટ્રંક બનાવવાના અંતિમ તબક્કે, ઉપર અને પાછળના ક્રોસબાર બનાવવામાં આવે છે. તેઓ વળાંકવાળા છે, પછી સ્લીવમાં વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે. પિનનો ટુકડો આગળના ભાગમાં જોડાયેલ છે.

અમે UAZ, Niva 2121 અને શેવરોલે નિવા માટે એક અભિયાન ટ્રંક બનાવીએ છીએ

Niva શેવરોલે માટે ટ્રંક

તમારે તૈયારી સાથે શેવરોલે નિવા માટે એક અભિયાન ટ્રંક બનાવવાનું શરૂ કરવાની જરૂર છે. તમારે સામગ્રી અને સાધનોની ઉપલબ્ધતાની કાળજી લેવાની જરૂર છે જેમ કે:

• વેલ્ડીંગ મશીન,
• પાઈપો
• ફાસ્ટનિંગ તત્વો.

ધ્યાન આપો! બધી કાર માટે, સામગ્રી અને સાધનોનો સમૂહ લગભગ સમાન છે.

એકવાર આ બધા ઘટકો એસેમ્બલ થઈ ગયા પછી, તમે રચના પોતે જ બનાવવાનું શરૂ કરી શકો છો:

1. એક ચિત્ર બનાવો. ફાસ્ટનર્સ વચ્ચેના અંતરને ધ્યાનમાં લેવું મહત્વપૂર્ણ છે.
2. પ્લેટફોર્મ અને બાજુઓ બનાવો. આ રચનામાં ફ્રેમ અને તળિયે શામેલ હોવું આવશ્યક છે.

પાઈપોમાંથી ફ્રેમ વેલ્ડ કરો. આદર્શ વ્યાસ 20 બાય 20 હશે.

3. નીચે બનાવવા માટે મેટલ મેશનો ઉપયોગ કરો.
4. માળખું પ્રાઇમ.
5. બ્લેક મેટલ પેઇન્ટ સાથે બધું પેઇન્ટ કરો.
6. બુશિંગ્સ સાથે ફાસ્ટનિંગ તત્વોને મજબૂત બનાવો.
7. પ્લેટફોર્મને વેલ્ડ કરો.

આ પછી, શેવરોલે નિવા પર એક અભિયાન ટ્રંકની સ્થાપના પૂર્ણ ગણી શકાય. ડિઝાઇનને હેડલાઇટ સાથે પૂરક કરી શકાય છે. પરંતુ આ કરવું કે નહીં તે ફક્ત તમારી ઇચ્છા પર આધારિત છે.

જો તમે આ પગલું ભરવાનું નક્કી કરો છો, તો ઇન્સ્યુલેટેડ અને વોટરપ્રૂફ વાયરનો ઉપયોગ કરવાની ખાતરી કરો અને પ્લગ ઇન કરતી વખતે ખૂબ કાળજી રાખો ઓન-બોર્ડ નેટવર્ક. શરીરમાં છિદ્રો ડ્રિલ કરવા અને તેમને સીલ કરવા માટે ખાસ ધ્યાન આપવું જોઈએ.

અન્ય ઉપયોગી ઉમેરો બેલ્ટ હોઈ શકે છે જે તમને લોડને વધુ સુરક્ષિત રીતે સુરક્ષિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. ઉપરાંત સમાન પદ્ધતિએક અભિયાન રેક પર વસ્તુઓ સુરક્ષિત કરવી સરળ દોરડા કરતાં વધુ સારી છે.

Niva 2121 માટે અભિયાન ટ્રંક

ત્યાં એક સ્પષ્ટ અલ્ગોરિધમનો છે જે તમને તમારા પોતાના હાથથી નિવા 2121 માટે એક અભિયાન ટ્રંક બનાવવાની મંજૂરી આપશે, તેમાં નીચેના પગલાં શામેલ છે:

1. ભાવિ રચનાનું ચિત્ર બનાવો. તમારા માપને કાળજીપૂર્વક લો અને પ્રોજેક્ટ માટે જરૂરી સામગ્રીની માત્રાની ગણતરી કરો.
2. ફ્રેમને વેલ્ડ કરો. પ્રથમ, બે બેઝ બીમ વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે. તેથી, તમારે તેમને રેલ સાથે જોડવાની જરૂર પડશે.
3. મધ્યવર્તી બીમ અને પ્રોફાઇલ સ્ટ્રીપ્સને એકસાથે વેલ્ડ કરો.
4. ડિઝાઇનને વધુ એરોડાયનેમિક બનાવવા માટે, ખૂણાઓને ગોળાકાર બનાવો.
5. બાજુઓ સ્થાપિત કરો. આ કરવા માટે, તમારે ટ્રંક ફ્રેમની બાજુઓ પર છિદ્રો ડ્રિલ કરવાની જરૂર છે. પછી તમારે તેમાં બુશિંગ્સ દાખલ કરવાની અને તેમને વેલ્ડ કરવાની જરૂર છે. આ રચનાને મજબૂત બનાવશે. આ પછી, બાજુઓ બનાવવામાં આવે છે. આ કિસ્સામાં, કટ પ્રોફાઇલનો ઉપયોગ થાય છે. વધુમાં, સ્ટડ્સ અને બુશિંગને વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે જેના પર ક્રોસ મેમ્બર હશે. સ્ટડનો બીજો ભાગ પાછળની બાજુએ વેલ્ડ કરવામાં આવે છે.
6. અંતે, પ્રાઇમિંગ અને પેઇન્ટિંગ કરવામાં આવે છે.

આ તમામ પગલાં પૂર્ણ થયા પછી અભિયાન ટ્રંક Niva 2121 માટે તમને ઘણા વર્ષો સુધી સેવા આપશે, ભારે ભાર અથવા કેમ્પિંગ સાધનોના પરિવહનમાં મદદ કરશે.

UAZ માટે અભિયાન ટ્રંક બનાવવા માટેનું સામાન્ય અલ્ગોરિધમ નિવા 2121 અને શેવરોલે નિવા માટેની સમાન પ્રક્રિયાઓ જેવું જ છે. તેથી, તમે તેમાંથી કોઈપણને આધાર તરીકે લઈ શકો છો અથવા સામાન્ય અલ્ગોરિધમનો ઉપયોગ કરી શકો છો. પરંતુ ત્યાં કેટલીક ઘોંઘાટ છે જેને ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે:

• પ્રોફાઇલ કરેલ એલ્યુમિનિયમ પાઈપો 20*20, 25*25 નો ઉપયોગ કરો
• જમ્પર્સને આધાર પર 15 સે.મી.ના વધારામાં વેલ્ડ કરવામાં આવે છે.
• ઉત્પાદન કરતી વખતે, તમારે નીચેના ઘટકોનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે: બે બાહ્ય ક્રોસબાર્સ, એક મધ્યમ સપોર્ટ બાર, ચાર સ્પેસર, બે જમ્પર્સ, બે સ્પાર્સ.

શીટ મેટલનો ઉપયોગ બાજુઓ બનાવવા માટે થઈ શકે છે. તે બે પ્રકારના હોઈ શકે છે - સંકુચિત અથવા કાસ્ટ. અંતે, વેલ્ડીંગ સીમ નીચે ઘસવામાં આવે છે અને અભિયાન ટ્રંક ફીટ કરવામાં આવે છે.

પરિણામો

જેમ તમે જોઈ શકો છો, અભિયાન ટ્રંક બનાવવું એટલું મુશ્કેલ નથી. વધુમાં, માટે સ્ટ્રક્ચર્સ બનાવવા માટે અલ્ગોરિધમ્સ વિવિધ કારસમાન જો જરૂરી હોય, તો તમે કોઈપણ મશીન માટે સામાન્ય ક્રમનો ઉપયોગ કરી શકો છો. મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે બધી ગણતરીઓ યોગ્ય રીતે કરવી.

અને અહીં 10x10x1 પ્રોફાઇલ અને d=2 મેશમાંથી બનાવેલ ડિઝાઇન છે. પરિમાણો 1600x1100x15 mm.
ફ્રેમ વજન - 5.26 કિગ્રા, જાળીદાર વજન - 3.26 કિગ્રા. કુલ 8.51 કિગ્રા + ફાસ્ટનિંગ.

ઉત્પાદન

ધ્યેય એક ટ્રંકને વેલ્ડ કરવાનો છે જે સામાન્ય "કીડી" ટ્રંક બાર સાથે જોડાયેલ હશે, દૂર કરી શકાય તેવી હશે અને, સૌથી અગત્યનું, વજન અને તાકાત. ઘડાયેલું (હું "સરળ" લખવા માંગતો હતો - પરંતુ આ સાચું નથી) શક્તિની ગણતરીઓ દ્વારા, એક ચોક્કસ ડિઝાઇન વિકસાવવામાં આવી હતી, જે સૈદ્ધાંતિક રીતે (હજી સુધી તેનું પરીક્ષણ કર્યું નથી) લગભગ 200 કિલો કેન્દ્રિત ભાર (200 કિલો વજન ધરાવતી વ્યક્તિ) ધરાવે છે. ટ્રંકમાં કોઈપણ બિંદુએ ઊભા રહેવું), અને તેથી વધુ જો તમે સમગ્ર વિસ્તાર પર તમામ વજન ફેલાવો. મારા સાથી ખેલાડીઓ (niva4x4.ru) નો અનુભવ દર્શાવે છે કે કારની છતના થાંભલા મજબૂત છે, લોકો કોઈ પણ પરિણામ વિના 300-400 કિલો મકાન સામગ્રી વહન કરે છે, એટલે કે હું શરીર વિશે શાંત છું...

બાહ્ય સમોચ્ચ સાથેના આધારનું કદ 110 cm x 140 cm છે, 2 mm ની દિવાલની જાડાઈ સાથે વ્યાવસાયિક પાઇપ 20 mm x 20 mm નો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો.

ધ્યાન આપવા યોગ્ય વસ્તુ એ ખૂણાઓ છે. પાઇપ હોલો છે અને તેને રાંધવાની જરૂર છે જેથી છેડા ખુલ્લા ન રહે, અન્યથા તમને એક અદ્ભુત સીટી મળશે.

સૌથી સરળ અને ઝડપી માર્ગખુલ્લા છેડાને ટાળવા માટે પાઈપોને 45 ડિગ્રી પર કાપો અને ત્યારબાદ બટ વેલ્ડીંગ કરો. હું એક અલગ માર્ગ પર ગયો કારણ કે મને ખૂણા પર કાપવાનું ગમતું નથી (હું હંમેશા એક ડિગ્રી અથવા બેથી પણ દૂર હોઉં છું), તેથી હું નીચેના ચિત્રમાં બતાવ્યા પ્રમાણે ખૂણામાં જોડાયો:

મેં 70 A (ઇન્વર્ટર ઉપકરણ) વાળા કાર્બન સ્ટીલ્સ માટે 2.5 મીમીના વ્યાસવાળા ઇલેક્ટ્રોડ્સ સાથે વેલ્ડિંગ કર્યું.

પ્રથમ પગલું, કુદરતી રીતે, બેઝ પ્લેટફોર્મને વેલ્ડ કરવાનું હતું:

સ્ટેજ નંબર 2 - બાજુઓને વેલ્ડેડ - મારા ગેરેજમાં દરવાજાની ઊંચાઈને કારણે ટ્રંકની ઊંચાઈ 15 સેમી છે...

સ્ટેજ નંબર 3 - આંતરિક ફ્રેમ. આ સ્થિતિમાં, ફોટાની જેમ, ટ્રંકે પ્રથમ પરીક્ષણ પાસ કર્યું - હું મધ્યમાં ઉભો રહ્યો (મારું વજન 80 કિલો છે) અને મારા બધા હૃદયથી કૂદકો લગાવ્યો - બધું એક સાથે પકડી રહ્યું હતું, કંઈ વળેલું ન હતું. સાચું, મેં સીમ્સ ઠંડું ન થાય ત્યાં સુધી રાહ જોવી ન હતી, અને પરિણામે, ચંપલનો એકમાત્ર ભાગ થોડો ઓગળી ગયો ...

સ્ટેજ નંબર 4 – શૈન્ડલિયર અને ફિટિંગ માટે પ્લેટફોર્મને વેલ્ડિંગ કરવું. કુલમાં, ટ્રંકના એકંદર પરિમાણો 110 સેમી x 160 સેમી x 15 સેમી છે ઝુમ્મર માટેના પ્લેટફોર્મનું કદ 20 સેમી બાય 110 સેમી છે: કાર્યકારી લાઇટની બાજુઓ પર, મધ્યની નજીક ઉચ્ચ બીમ. કારની ડાબી અને જમણી બાજુએ કઠોર રાત્રિના વાતાવરણને પ્રકાશિત કરવા માટે સાઇડ લાઇટ્સમાં 90 ડિગ્રી ફેરવવાની ક્ષમતા હશે.

સ્ટેજ નંબર 5 - રિઇન્ફોર્સિંગ મેશને વેલ્ડિંગ અને પેઇન્ટિંગ (મેં રસ્ટ માટે "પ્રાઇમર-ઇનામલ" નો ઉપયોગ કર્યો, દેડકો મને હેમરાઇટ પર પૈસા ખર્ચવા માટે ગૂંગળાવી નાખ્યો). ઉત્પાદકની ભલામણ મુજબ, મેં બે સ્તરો લાગુ કર્યા (મારી પાસે ત્રીજા માટે પૂરતી ધીરજ ન હતી).

મેશને વેલ્ડિંગ વિશે એક મુશ્કેલ મુદ્દો પણ છે - પહેલા મેં મેશ સળિયાને જ ઓગળવાનો પ્રયાસ કર્યો. ખરાબ વિચાર - તે તરત જ બળી જાય છે. પછી મને તે અટકી ગયું - મેં સળિયાની બાજુમાં એક વ્યાવસાયિક પાઇપ ઓગાળ્યો અને ધીમે ધીમે જાળીના સળિયા પર મેટલનો રોલ ધકેલ્યો - આ વધુ સારું કામ કર્યું.

ફાસ્ટનિંગ અને સામગ્રી

ચાર M8 બોલ્ટ્સ સાથે કમાનોને જોડવું; જ્યારે મને બીજી "કીડી" કમાન મળશે (તે ટ્રંકની મધ્યમાં હશે), વધુ બે બોલ્ટ ઉમેરવામાં આવશે. અને જ્યારે હું મારી આળસને દૂર કરીશ, ત્યારે હું દરેક ચાપની મધ્યમાં વધુ બે બોલ્ટ દાખલ કરીશ... પરંતુ તે પછીથી, કોઈક રીતે...

હવે સામગ્રી માટે: પ્રોફેશનલ પાઇપ 20x20x2 22.5 મીટર 45 r/m ની કિંમતે, કાર્બન સ્ટીલ્સ પેક 100 r માટે 2.5 mm ઇલેક્ટ્રોડ, એંગલ ગ્રાઇન્ડર માટે 3 ડિસ્ક, બે 2 mm જાડા (કટીંગ માટે), અને એક જાડું 4 mm (સીમની પ્રક્રિયા કરવા માટે), સેલ 40x40 સાથે મજબૂતીકરણ મેશ, 2m x 50cm ની સ્ટ્રીપ્સ, 115 રુબેલ્સ માટે 3 ટુકડાઓ (સળિયાની જાડાઈ લગભગ 3 mm છે), 2 mm જાડા 20 cm x 110 cm શીટનો ટુકડો - મફતમાં મળે છે, મેટલ 1 એલ 195 આર માટે દંતવલ્ક પ્રાઈમર, 30 આર માટે 2 બ્રશ, વોશર્સ અને નટ્સ સાથે ચાર એમ 8 બોલ્ટ - લગભગ 50 આર. કુલ કિંમત લગભગ 1800 રુબેલ્સ હતી. પરંતુ વજન શક્તિ ખાતર જે આયોજન કરવામાં આવ્યું હતું તેનાથી આગળ વધી ગયું - લગભગ 20-25 કિલો... સમયની વાત કરીએ તો - તે 5 દિવસ, દરેક 2 કલાકનું થયું. જો મેં બધી સામગ્રી એકસાથે ખરીદી લીધી હોત અને આખો દિવસ ગેરેજમાં કામ કરી શક્યું હોત, તો હું તેને એક કામકાજના દિવસમાં સરળતાથી પૂર્ણ કરી શક્યો હોત. અને તેથી મારે સતત આગળ-પાછળ દોડવું પડતું, એસેમ્બલ કરવું, ટૂલ ડિસએસેમ્બલ કરવું અને બીજી બાજુ, હવે મને સમજાયું કે ફેક્ટરી અથવા તેના જેવા હોમમેઇડ ટ્રંકના વેચાણકર્તાઓ આટલા પૈસા કેમ લે છે. અલબત્ત કામમાં ઘણી ઝંઝટ છે...

હવે ટ્રંક સાથે શું જોડી શકાય તે વિશે - તે સ્પષ્ટ છે કે યોગ્ય સ્થાન હાઇ-જેક, પાવડો, ડબ્બો અને ફાજલ ટાયર માટે છે. સમય જતાં, ફરીથી, આ બધા માટેના ફાસ્ટનર્સ ફિનિશ્ડ સ્ટ્રક્ચરમાં ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવશે. તે દરમિયાન, મેં ફક્ત શાખાના રક્ષકોને જ સ્થાપિત કર્યા, કારણ કે હું પ્રાપ્ત કરીને થાકી ગયો હતો વિન્ડશિલ્ડશાખાઓ - હેરાન કરે છે.

શાખા રક્ષકો માટે, 4 મીમી કેબલ, એમ 10 આંખના નટ્સ અને બોલ્ટ્સ, દોરડાના ટેકો અને કેબલ ક્લેમ્પ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, દરેક વસ્તુની રકમ લગભગ 700 રુબેલ્સ છે. સામાન્ય દૃશ્ય ચિત્રમાં જોઈ શકાય છે:

હૂડ સાથે જોડવું (ઉકેલ સ્પષ્ટ નથી, પરંતુ મારી પાસે હજી સુધી કેંગુરિન નથી). બોલ્ટ હૂડમાંથી જમણે જાય છે (આ જગ્યાએ હૂડની અંદરના ભાગમાં મજબૂતીકરણ છે), બોલ્ટની લંબાઈ લગભગ 40 મીમી છે. અમે 50 મીમી ખરીદ્યા અને જરૂરી લંબાઈમાં ફિટ કર્યા પછી તેને કાપી નાખ્યા જેથી છેડા આંખની અખરોટની અંદર ચોંટી ન જાય. 2 mm સ્ટીલના બનેલા પ્લેટફોર્મને મજબૂતીકરણ માટે હૂડની ટોચ પર રિવેટ કરવામાં આવે છે (ઉપરનું ચિત્ર).

બસ એટલું જ!

સ્ત્રોત: http://www.niva-faq.msk.ru/ekspluat/vne_asf/podgmash/exp.htm

નિવા 2121 કારના ઘણા માલિકોએ ટ્રંકમાં જગ્યા ખૂટતી હોવાનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. આ સમસ્યાને ઉકેલવા માટેનો એકમાત્ર વિકલ્પ એ છે કે એક અભિયાનની છત રેક સ્થાપિત કરવી. એક અભિયાન રેક એ ફ્રેમ સ્ટ્રક્ચરવાળી બાસ્કેટ છે અને છત સાથે રેકને જોડવા માટે જરૂરી અનેક સપોર્ટ છે. આવા ટ્રંક મોટી વસ્તુઓને સમાવી શકે છે જે કારની અંદર પરિવહન માટે અનુકૂળ નથી.

ઉપરાંત, આ પરિવહન યોજના તમને નાના-કદના કાર્ગોને ખસેડવાની મંજૂરી આપે છે. નિવા 2121 માટે અભિયાન ટ્રંક એ કારમાં વસ્તુઓ સંગ્રહિત કરવાની એક સાર્વત્રિક પદ્ધતિ છે, અને આવા ટ્રંક એકદમ હળવા અને ટકાઉ છે, જે ભારે ભારનો સામનો કરવામાં સક્ષમ છે. જો કે, સ્ટોર્સમાં બ્રાન્ડેડ અભિયાન રેક્સની કિંમત ખૂબ ઊંચી છે અને મોટાભાગના નિવા કાર માલિકો તેમના પોતાના હાથથી આવા ઉપકરણ બનાવવાનો પ્રયાસ કરે છે. આવી પ્રક્રિયા હાથ ધરવી મુશ્કેલ નથી, તમારે ફક્ત બધી જરૂરી સામગ્રી તૈયાર કરવાની જરૂર છે.

ઉત્પાદન માટે કઈ સામગ્રીની જરૂર છે?

સામાન્ય રીતે, અભિયાન સામાન રેક્સ એલ્યુમિનિયમ અને તેના એલોયમાંથી બનાવવામાં આવે છે. કારણ કે આવી સામગ્રીમાં અન્ય ધાતુઓ કરતાં ઘણા ફાયદા છે. સૌ પ્રથમ, તેઓ વજનમાં હળવા હોય છે, જ્યારે હજુ પણ ઉચ્ચ તાકાત સૂચકાંકો હોય છે.

આ પરિબળો બોક્સના ઉત્પાદનમાં મૂળભૂત છે. મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, આવા ટ્રંક વેલ્ડેડ પાઇપ સ્ટ્રક્ચર પર આધારિત છે. આવા પાઈપોમાંથી ટ્રંકની બાજુઓ પણ બનાવી શકાય છે. તળિયે નાના વ્યાસના પાઈપોમાંથી રચાય છે. કેટલીકવાર, VAZ 2121 કાર માટે અભિયાન ટ્રંકના તળિયાના આધાર તરીકે મેટલ મેશનો ઉપયોગ થાય છે.

હોમમેઇડ છત રેક બનાવવા માટેની પ્રક્રિયા

તે કાર માલિકો માટે કે જેઓ પોતાને છતની રેક કેવી રીતે બનાવવી તે વિશે આશ્ચર્ય પામી રહ્યા છે, તમારે જાણવું જોઈએ કે આ પ્રક્રિયા પોતે જ જટિલ નથી અને તેમાં કામના નીચેના તબક્કાઓ શામેલ છે:

ટ્રંક માટે વધારાના ઉપકરણો

કારના માલિકની ઇચ્છાઓના આધારે, ઉપકરણોને ટ્રંક પર ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે જે ઓછામાં ઓછું પ્રદર્શન કરે છે મહત્વપૂર્ણ કાર્યો. આ એક ચંદરવો અથવા તંબુ હોઈ શકે છે. ચંદરવો સૂર્ય અને ખરાબ હવામાનથી સારી સુરક્ષા પૂરી પાડે છે. તંબુઓ, બદલામાં, જમીન સાથે સંપર્કમાં આવ્યા વિના આરામ અને સૂવા માટે એક વિશાળ જગ્યા બનાવે છે, જે વધારાની સુરક્ષા બનાવે છે.

એક અભિયાન ટ્રંક પર વધારાના લાઇટિંગ સાધનો સ્થાપિત કરવા માટે પણ તે યોગ્ય રહેશે. કહેવાતા "શૈન્ડલિયર" એક શક્તિશાળી પ્રકાશ પ્રદાન કરે છે જે આગળ અને પાછળના રસ્તાને પ્રકાશિત કરશે. આ કિસ્સામાં, તમારે ફક્ત હેડલાઇટને યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે.

આમ, ઉચ્ચ ગુણવત્તા સાથે અને યોગ્ય સ્થાપન, એક અભિયાન રેક તમારી ટ્રિપને વધુ આરામદાયક અને સુરક્ષિત બનાવે છે. જો કે, તે યાદ રાખવું આવશ્યક છે કે આવા રેકને જાતે બનાવતી વખતે, તમામ પરિમાણોને સખત રીતે અવલોકન કરવું આવશ્યક છે, અન્યથા રેક સારી રીતે જોડાઈ શકશે નહીં અથવા બિલકુલ ઇન્સ્ટોલ થઈ શકશે નહીં.