ઓટો સ્ટાર્ટ સાથે પાન્ડોરા DX50 કાર એલાર્મનું વર્ણન: ઉપયોગ અને ઇન્સ્ટોલેશન માટેની સૂચનાઓ. કાર એલાર્મ "પાન્ડોરા ડીએક્સ 50": સમીક્ષાઓ, સૂચના માર્ગદર્શિકા કીલેસ બાયપાસ ઓફ ઇમોબિલાઇઝર

પાન્ડોરા DX-50સૌથી વિશ્વસનીય અને ઉચ્ચ તકનીકમાંનું એક છે સુરક્ષા અને સેવા સિસ્ટમો, પ્રીમિયમ વર્ગ સાથે સંબંધિત અને કોઈપણ વર્ગની કારના માલિકો માટે ઉપલબ્ધ. એકમાત્ર મર્યાદા: વાહનનું ઓન-બોર્ડ વોલ્ટેજ 12 V હોવું જોઈએ. DX-50 સુરક્ષા સિસ્ટમ સંપૂર્ણપણે છે ઘરેલું વિકાસદ્વારા ડિઝાઇન અને ઉત્પાદિત કરવામાં આવી હતી કાલુગા છોડપ્રાયોગિક સાધન બનાવવું. આ કાર એલાર્મ એ અનુભવી અને ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળું ઘરેલું ઇજનેરોના લાંબા ગાળાના કાર્યનું પરિણામ છે, જેમણે આધુનિક સૉફ્ટવેર અને હાર્ડવેર સોલ્યુશન્સ સાથે સુમેળભર્યું જોડાણ કરવામાં વ્યવસ્થાપિત કર્યું. નવીનતમ વિકાસએન્જિનિયરિંગ ટેકનોલોજીમાં. વિકાસ માટે સુરક્ષા સિસ્ટમવિશ્વના અગ્રણી ઉત્પાદકોના સૌથી અદ્યતન તત્વ આધારનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકો. અને નિયંત્રણ અને સ્થાપન માટે ઉચ્ચ-ચોકસાઇ અને વિશ્વસનીય સાધનોના ઉપયોગને કારણે, પાન્ડોરા ડીએક્સ-50ને સંખ્યાબંધ ફાયદાકારક પ્રાપ્ત થયા. પ્રદર્શન લાક્ષણિકતાઓ. તેમાંથી વિશ્વના નિષ્ણાતો દ્વારા માન્યતા પ્રાપ્ત ગુણવત્તા, અદ્ભુત વિશ્વસનીયતા, તેમજ તમામ વપરાશકર્તા લાક્ષણિકતાઓની સ્થિરતા છે. લાંબા ગાળાનાકામગીરી

કાર્યાત્મક લક્ષણો

નવી DX-50 સુરક્ષા સિસ્ટમ પહેલાથી જ સાબિત થયેલા Pandora LX 3257 ને બદલવા માટે વિકસાવવામાં આવી હતી. આ મોડેલ કાર એલાર્મતેની મહત્તમ ચેતવણી ચેનલ શ્રેણી અને અજોડ વિશ્વસનીયતા માટે પ્રખ્યાત. નવા મોડલના વિકાસકર્તાઓએ માત્ર હાલના ફાયદા અને લાક્ષણિકતાઓ જાળવી રાખી નથી, પરંતુ સંખ્યાબંધ આધુનિક કાર્યો, ગ્રાહકોને ઉત્પાદન માટે આરામદાયક અને આકર્ષક કિંમત ઓફર કરે છે. Pandora DX-50 માત્ર મોટા ભાગના ડિજિટલ ઈન્ટરફેસ માટે જ નહીં, ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા સપોર્ટ માટે સક્ષમ છે આધુનિક કારવિદેશી ઉત્પાદન, પણ સાથે LIN મારફતે પણ કનેક્ટ કરો ઘરેલું કાર(લાડા, યુએઝેડ). આવી વૈવિધ્યતા ઉત્પાદનની માંગમાં વધારો કરવાનું વચન આપે છે, અને તેની કાર્યક્ષમતા સૌથી વધુ માંગવાળી અપેક્ષાઓને સંતોષી શકે છે.

સિક્યુરિટી સિસ્ટમમાં લિક્વિડ ક્રિસ્ટલ ડિસ્પ્લે સાથે નવી કી ફોબનો સમાવેશ થાય છે, જે કારના માલિકને દસ સ્વતંત્ર સુરક્ષા ઝોનમાંથી એકના સંભવિત ઉલ્લંઘન વિશે તરત જ જાણ કરશે. કી ફોબમાં આધુનિક કાર્યક્ષમતા છે અને તે તમને સુરક્ષા સિસ્ટમ સેટિંગ્સ બદલવા, તાપમાન સેન્સર રીડિંગ્સ જોવા અને છેલ્લી દસ ઇવેન્ટ્સના ઇતિહાસને સાચવવાની મંજૂરી આપે છે.

સલામતી અને આરામ માટે હાઇ-ટેક સોલ્યુશન્સ

વિશિષ્ટ બિલ્ટ-ઇન ઓટો સ્ટાર્ટ વિકલ્પની હાજરી તમને દૂરથી એન્જિનને દૂરથી શરૂ કરવાની મંજૂરી આપે છે. આનો આભાર, તમે તમારું ઘર અથવા ઓફિસ છોડ્યા વિના, કી ફોબ પરના એક બટનને એક દબાવીને તમારી કાર શરૂ કરી શકો છો. આ ફંક્શન ખાસ કરીને ઠંડા સિઝનમાં અનુકૂળ છે, જ્યારે અનહિટેડ કારમાં લાંબા સમય સુધી રાહ જોવી એ માત્ર અસ્વસ્થતા જ નહીં પણ અસુરક્ષિત પણ છે. અને ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિનવાળી કારના માલિકો માટે, વિકાસકર્તાઓએ ખાસ ટર્બો ટાઈમર પ્રદાન કર્યું છે.

Pandora DX-50 ની એક વિશિષ્ટ વિશેષતા એ આધુનિક ત્રણ-સંકલન પ્રવેગક યંત્રની હાજરી છે, જે ત્રણ મુખ્ય ધરીઓમાં કાર્ય કરે છે. વાસ્તવિક સમયમાં, કારના માલિકને કાર પરની કોઈપણ અસર વિશે સૂચિત કરવામાં આવે છે: પછી ભલે તે એક સરળ રોકિંગ હોય અથવા શરીર પર ફટકો હોય, ખાલી થવું, જેક કરવું.

Pandora DX-50 ના મુખ્ય લાભો

  • દસ સ્વતંત્ર સુરક્ષા ઝોનની હાજરી;
  • લઘુચિત્ર અને આકર્ષક શરીર;
  • હાઇ-ટેક ટર્બો ટાઈમર અને એન્જિન ઓટોસ્ટાર્ટ વિકલ્પો;
  • LIN/CAN બસ, જેનો આભાર સુરક્ષા સિસ્ટમ આધુનિક વિદેશી કાર અને વપરાયેલી સ્થાનિક કાર બંને પર સ્થાપિત કરી શકાય છે;
  • 868 MHz ની આવર્તન સાથે અત્યંત સુરક્ષિત સંચાર ચેનલ;
  • બિલ્ટ-ઇન ઇમોબિલાઇઝર ક્રાઉલરની હાજરી (માટે સારા સમાચાર નિસાનના માલિકો, Honda, KIA, Lexus, Toyota અને અન્ય પ્રખ્યાત બ્રાન્ડ્સ);
  • ઉપયોગની વિશાળ તાપમાન શ્રેણી: સુરક્ષા સિસ્ટમ 50-ડિગ્રી હિમનો પણ સામનો કરી શકે છે;
  • સરળ સ્થાપન, ન્યૂનતમ કનેક્ટિંગ તત્વો અને વાયર;
  • ઉચ્ચ-ચોકસાઇવાળા વાહન ઝુકાવ અને ચળવળ સેન્સર;
  • રશિયનમાં સ્પષ્ટ અને સુલભ ઇન્ટરફેસ.


પાન્ડોરા DX-50 એન્ટી-ચોરી સિસ્ટમની વિડિઓ સમીક્ષા

Pandora DX-50 માટે વધારાના સાધનો

સ્થાપન સાથે કિંમત:

ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ હૂડ લોક કારના શરીરને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના પ્રમાણભૂત સ્થળોએ સ્થાપિત થયેલ છે.

પ્રોસિક્યુરિટી હૂડ લોક

સ્થાપન સાથે કિંમત:

ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ ગિયરબોક્સ લૉક ગિયરને સીધા જ એન્જિનના કમ્પાર્ટમેન્ટમાં શિફ્ટિંગને અવરોધે છે.

પ્રોસિક્યુરિટી ગિયરલોક

સ્થાપન સાથે કિંમત:

ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ હૂડ લોક. ઘુસણખોરોથી કારના એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટનું રક્ષણ કરે છે.

તાળું ડિફેન હૂડસમય V1

સ્થાપન સાથે કિંમત:

સુધારેલ ડિઝાઇનનું ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ હૂડ લોક. કારના એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટને સુરક્ષિત કરે છે.

હૂડ લોક ડિફેન ટાઇમ V5

સ્થાપન સાથે કિંમત:

સુરક્ષિત ઇમરજન્સી ઓપનિંગ કેબલ સાથે સુધારેલ ડિઝાઇનનું ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ હૂડ લૉક.

હૂડ લોક Defen સમય V5 Plus

સ્થાપન સાથે કિંમત:

ખચ્ચર હૂડ તાળાઓને નિયંત્રિત કરવા માટે રચાયેલ છે. અનુસાર મેનેજમેન્ટ હાથ ધરવામાં આવે છે ડિજિટલ બસકોડેડ સિગ્નલ.

પાન્ડોરા એચએમ-06 હૂડ લોક નિયંત્રણ મોડ્યુલ

80 સ્વતંત્ર ડિસ્પ્લે સેગમેન્ટ્સ, 17 મેલોડીઝ અને ગ્રે કેસમાં વાઇબ્રેશન એલર્ટ સાથે ડબલ-સાઇડેડ LCD કી ફોબ.

LCD કીચેન Pandora D-077

Pandora DX શ્રેણી અલાર્મ સિસ્ટમ માટે ત્રણ બટનો સાથે કોમ્પેક્ટ કી ફોબ.

કેન દ્વારા, એલાર્મ દરવાજા અને ટ્રંક મર્યાદા સ્વીચો, બ્રેક પેડલ, ઇગ્નીશન, એન્જિન ચાલુ અને પાર્કિંગ જુએ છે. કટોકટીની લાઇટને નિયંત્રિત કરી શકે છે, કેન્દ્રીય લોકીંગ, જ્યારે ઇગ્નીશન ચાલુ હોય ત્યારે વિન્ડો બંધ કરે છે.

માં કેન સાથે જોડાણ OBD કનેક્ટર: CAN-H- પિન 6, CAN-L- પિન 14.

ઑટોસ્ટાર્ટ માટે પાવર વાયરને કનેક્ટ કરી રહ્યાં છીએ

અમે ઇગ્નીશન સ્વીચ પર કનેક્ટ કરીએ છીએ.

Pandora DX50 નો ઉપયોગ કરીને માનક Toyota Corolla immobilizer ને બાયપાસ કરો


એલાર્મ સ્ટુડિયોમાં ટોયોટા માટે સ્ટાન્ડર્ડ ઈમોબિલાઈઝરના બાયપાસને સેટ કરવું

અમે સ્તર 1-21 પર વેલેટ બટનનો ઉપયોગ કરીને સ્ટાન્ડર્ડ ઇમોબિલાઇઝરના કીલેસ બાયપાસને પ્રોગ્રામ કરીએ છીએ.

જ્યારે એક સ્તર પર ખસેડો, ત્યારે એલઇડી પ્રકાશિત થશે લીલા. એન્જિન શરૂ કર્યા પછી, જો બધું યોગ્ય રીતે જોડાયેલ હોય, તો એલઇડી લીલો થવાનું શરૂ કરશે, અને બેઝ યુનિટમાંથી સાયરન ટૂંકી બહાર નીકળશે. ધ્વનિ સંકેત. પ્રક્રિયા પૂર્ણ કરવા અને ડેટા બચાવવા માટે, તમારે VALET બટન દબાવવું આવશ્યક છે. જો સાયરન 4 વખત વાગે છે, તો તેનો અર્થ એ છે કે કંઈક યોગ્ય રીતે જોડાયેલ નથી.

કનેક્શન પાન્ડોરા DH 50

2011 ટોયોટા કોરોલા પર ટ્રંકને અનલોક કરવું

ટ્રંકને અનલૉક કરવાની કોઈ રીત ન હોવાથી, અમે રિલેનો ઉપયોગ કરીને સાદ્રશ્ય દ્વારા તેના ઉદઘાટનને ગોઠવીએ છીએ.

ડાબી કિક પેનલમાં લાલ - ટ્રંક રિલીઝ માટે પાવર કેબલ

અમે વધારાની ચેનલોમાંથી એકને પ્રોગ્રામ કરીએ છીએ જેથી 5 સેકન્ડ માટે આર્મિંગ કરતી વખતે તેના પર માઈનસ દેખાય. આ ચેનલ બે રિલેને નિયંત્રિત કરે છે, જેની મદદથી અમે કાર પર સાઇડ મિરર્સનું ફોલ્ડિંગ ગોઠવીએ છીએ. એક રિલે સાથે અમે મિરર ફોલ્ડિંગ વાયર (ગ્રે) તોડીએ છીએ, બીજા સાથે - મિરર ફોલ્ડિંગ વાયર (બ્રાઉન). પ્રથમ રિલે મોટર્સને NR સંપર્કો દ્વારા વત્તા સપ્લાય કરે છે, બીજો રિલે NR સંપર્કો દ્વારા મોટર્સને માઈનસ સપ્લાય કરે છે. તમે જે સ્થિતિમાં સાઇડ મિરર ફોલ્ડિંગ બટન છોડ્યું છે તેને ધ્યાનમાં લીધા વિના આ સ્કીમ કાર્ય કરે છે.

ગ્રે - ફોલ્ડિંગ મિરર્સ, બ્રાઉન - અનફોલ્ડિંગ મિરર્સ

Pandora DX-50B એ લોકપ્રિય LX 3257 સિક્યોરિટી સિસ્ટમનું અનુગામી છે તે કોડ ગ્રેબર્સ માટે એકદમ પ્રતિરોધક છે. એક શ્રેષ્ઠ સંકલિત ટ્રાન્સસીવરનો ઉપયોગ ચેતવણી ચેનલની ઉચ્ચતમ શ્રેણીને સુનિશ્ચિત કરે છે.

વિકાસકર્તાઓ ઘણા મૂળભૂત અને મૂકવામાં વ્યવસ્થાપિત ઉપયોગી કાર્યો, ઓછી કિંમત જાળવવી. ઉદાહરણ તરીકે, DX-50 ડિજિટલ ઇન્ટરફેસને સપોર્ટ કરે છે આધુનિક કરી શકો છોવાહનો, LIN દ્વારા કનેક્ટ કરી શકાય છે લાડા કાર, Datsun, BMW, UAZ. વેબસ્ટો અને એબરસ્પેચર પ્રીહીટરને નિયંત્રિત કરી શકે છે, જે વધારાના ખર્ચાળ નિયંત્રકોની ખરીદીને દૂર કરે છે.

ઑટોસ્ટાર્ટ

એલાર્મ સિસ્ટમમાં રિમોટલી અને આપોઆપ શરૂઆતએન્જિન આ કાર્ય ગરમ અથવા ઠંડા હવામાનમાં ઉપયોગી છે. તે શિયાળામાં એન્જિન અને ઇન્ટિરિયરને ગરમ કરવામાં સમય બચાવવામાં મદદ કરશે. ઉનાળામાં, તે એર કન્ડીશનીંગની મદદથી કારમાં આરામદાયક પ્રવેશ સુનિશ્ચિત કરશે. એલસીડી ડિસ્પ્લે સાથે કી ફોબનો ઉપયોગ કરીને સ્વતંત્ર રીમોટ સ્ટાર્ટ કરવામાં આવે છે. ઑટોસ્ટાર્ટ તેમના દ્વારા પ્રોગ્રામ કરવામાં આવે છે. વપરાશકર્તા માટે ઉપલબ્ધ છે વિવિધ વિકલ્પોએન્જિન શરૂ કરી રહ્યા છીએ:

સુનિશ્ચિત;
દરરોજ તે જ સમયે;
ચોક્કસ અંતરાલ પર;
બેટરી ચાર્જ લેવલ પર પહોંચ્યા પછી.
ટર્બો ટાઈમર ફંક્શન પણ સપોર્ટેડ છે.

કીચેન

એલસીડી ડિસ્પ્લે સાથે કીચેનનો સમાવેશ થાય છે. તે 10 સ્વતંત્ર સુરક્ષા ઝોનમાં એલાર્મ વિશે વપરાશકર્તાને સૂચિત કરશે. તેનો ઉપયોગ DX-50 ના કેટલાક પરિમાણોને ગોઠવવા માટે થઈ શકે છે, ઉદાહરણ તરીકે, એન્જિન શરૂ કરવું અથવા બંધ કરવું, પ્રીહિટર. ઑટોસ્ટાર્ટ ફંક્શન અને ઇન્સ્ટોલ કરેલ હીટર તમને એન્જિન શરૂ કરતા પહેલા તેને ગરમ કરવા દેશે. કી ફોબનો ઉપયોગ કરીને, તમે તાપમાન સેન્સરના રીડિંગ્સ અને નવીનતમ ઇતિહાસ જોઈ શકો છો મહત્વપૂર્ણ ઘટનાઓ, બેટરી વોલ્ટેજ, સુરક્ષા સ્થિતિ માહિતી અને વધુ.

સિસ્ટમ કોમ્પેક્ટનેસ

સિસ્ટમમાં મોનોબ્લોક લેઆઉટ છે. લઘુચિત્ર કેન્દ્રીય એકમ 868 MHz એન્ટેના સાથે મૂળભૂત સિગ્નલિંગ મોડ્યુલ અને રેડિયો ભાગ બંને ધરાવે છે. બાહ્ય વાયર્ડ એન્ટેનાની ગેરહાજરી ઇન્સ્ટોલેશનની જગ્યા બચાવશે અને ઘટકોને છુપાવવાની ખાતરી કરશે. યુનિટના મુખ્ય ભાગમાં વિગતવાર સેટિંગ્સ માટે ઝડપી પ્રોગ્રામિંગ બટન અને માઇક્રો-યુએસબી પોર્ટ છે.

બિલ્ટ-ઇન ડિજિટલ સેન્સરશોક/ટિલ્ટ/મોશનમાં અનુકૂલનશીલ પ્રક્રિયા હોય છે, જે ખોટા એલાર્મને દૂર કરે છે. એક્સીલેરોમીટર આંચકા, ઝુકાવ, હલનચલન અને સામે રક્ષણ આપે છે ચાલતું એન્જિન. જ્યારે સ્ટાર્ટર કાર્યરત હોય ત્યારે જ સેન્સરની સંવેદનશીલતા આપોઆપ ઘટી જાય છે. DX-50 વ્હીલ ચોરી સામે રક્ષણ આપે છે. દરેક વખતે જ્યારે સિસ્ટમ સજ્જ હોય ​​ત્યારે પ્રારંભિક કોણ માપાંકિત થાય છે. જો કાર એંગલ પર પાર્ક કરવામાં આવે તો પણ સિસ્ટમ ખામીરહિત રીતે કામ કરશે.

પાન્ડોરા કીલેસ રીમોટ સ્ટાર્ટ

જ્યારે પણ તમે એન્જીન ચાલુ કરો છો, ત્યારે કારમાંનું ઈમોબિલાઈઝર સ્ટાન્ડર્ડ કીને પૂછે છે અને કી ઓળખાઈ જાય પછી જ એન્જીન ચાલુ થાય છે. ઑટોસ્ટાર્ટ ફંક્શનને અમલમાં મૂકવા માટે, તમારે ઇમોબિલાઇઝરને બાયપાસ કરવાની અથવા કેબિનમાં કીની હાજરીનું અનુકરણ કરવાની જરૂર છે. એલાર્મ ટ્રેડ એલાર્મ સમસ્યાને ઉકેલવા માટે બે વિકલ્પો પ્રદાન કરે છે.

પાન્ડોરા ક્લોન. પ્રમાણભૂત કીનું અનુકરણ.

એલાર્મ મારફતે જોડાયેલ છે CAN બસ, સિગ્નલ વાંચે છે જે પ્રમાણભૂત કીનું પુનઃઉત્પાદન કરે છે અને તેને યાદ રાખે છે. યોગ્ય ક્ષણે, જ્યારે કેબિનમાં ડ્રાઇવર વિના એન્જિન શરૂ કરવા માટે આદેશ આપવામાં આવે છે, ત્યારે સિસ્ટમ કી સિગ્નલનું અનુકરણ કરે છે, ઇમોબિલાઇઝર તેને પ્રાપ્ત કરે છે અને એન્જિનને શરૂ કરવાની મંજૂરી આપે છે.

પાન્ડોરા ક્લોનિંગ ટેકનોલોજી

કીલેસ ઇમોબિલાઇઝર બાયપાસ.

વાહનની ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમમાં એકીકરણ LIN બસ દ્વારા કરવામાં આવે છે. જ્યારે એન્જિન શરૂ કરવાનો આદેશ આપવામાં આવે છે, ત્યારે એલાર્મ બંધ થઈ જાય છે પ્રમાણભૂત immobilizerઅને ECU ને સીધું જ પ્રારંભ કરવાની મંજૂરી આપતા સિગ્નલ મોકલે છે.

બંને વિકલ્પો ઉપયોગને બાકાત રાખે છે વધારાના ઉપકરણો, ચિપ્સનું ઉત્પાદન કરવું અને ઓટોસ્ટાર્ટને અમલમાં મૂકવા માટે કારના આંતરિક ભાગમાં પ્રમાણભૂત કી શોધવી.

કાર્યો બધા વાહનો પર ઉપલબ્ધ ન હોઈ શકે.

પાન્ડોરા ડીએક્સ -50 સિસ્ટમ - ડિજિટલ સુરક્ષા સંકુલઑટોસ્ટાર્ટ ફંક્શન સાથે.તે એક સંકલિત CAN સ્ટ્રીમિંગ મોડ્યુલથી સજ્જ છે જે આપણા દેશમાં બજારમાં તમામ કારને સપોર્ટ કરે છે. સિસ્ટમ UAZ, Lada, BMW, Datsun અને LIN બસો માટે સપોર્ટ સાથે બ્રેકેબલ LIN કંટ્રોલરથી પણ સજ્જ છે. પ્રીહીટર વેબસ્ટો અને એબરસ્પેચર.

સિગ્નલિંગ ચેનલ કંટ્રોલ અને સાથે 434 MHz પર સાંકડી બેન્ડ રેડિયો પાથનો ઉપયોગ કરે છે પ્રતિસાદસ્ટાઇલિશ હાઉસિંગમાં નવી એલસીડી કી ફોબ માટે ભૂખરા; પેકેજમાં પણ સામેલ છે વધારાની કીચેન LCD ડિસ્પ્લે વિના R305L. કાર માટે બિલ્ટ-ઇન કીલેસ ક્રોલર ઇન્સ્ટોલેશનને સરળ બનાવવામાં અને માલિકોના નાણાં બચાવવામાં નોંધપાત્ર રીતે મદદ કરશે. Toyota, Lexus, Honda, Acura, Hyundai, Kia, Renault, Lada, Nissan અને Mitsubishi.

IN પાન્ડોરા DX-50કારના પૈડાં માટે રક્ષણ પૂરું પાડતું એક આંચકો/મોશન/ટિલ્ટ સેન્સર છે. તેથી, સિસ્ટમ આપણા દેશની પરિસ્થિતિઓમાં કામગીરી માટે બનાવવામાં આવી છે તાપમાન શાસનકાર્ય -50 ડિગ્રીથી શરૂ થાય છે.

બેઝ યુનિટનું મોનોબ્લોક ફોર્મ ફેક્ટર, જેમાં પહેલાથી જ આરએફ મોડ્યુલ શામેલ છે, તે તમને ઇન્સ્ટોલેશન સમયને નોંધપાત્ર રીતે બચાવવા માટે પરવાનગી આપે છે, કારણ કે RF મોડ્યુલને અલગથી ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર નથી.

Pandora DX 50 કાર એલાર્મની વિશેષતાઓ

એલસીડી ડિસ્પ્લે સાથે ડબલ-સાઇડ કી ફોબ
  • વિવિધ બટનોનો ઉપયોગ કરીને સુરક્ષા મોડને ચાલુ અને બંધ કરવું.
  • સૂચના ચેનલના રેડિયો કવરેજ વિસ્તારનું સ્વચાલિત નિયંત્રણ.
  • 10 સ્વતંત્ર સુરક્ષા ઝોનની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ.
  • સમય અને ઇવેન્ટ દ્વારા સૌથી તાજેતરની 10 ઇવેન્ટ્સ જુઓ.
  • બિલ્ટ-ઇન વાઇબ્રેશન એલર્ટ.
  • બેટરી ડિસ્ચાર્જ સ્તરનો સંકેત.
  • ઓપરેશનલ દૂરસ્થ સેટઅપબિલ્ટ-ઇન મોશન સેન્સરની સંવેદનશીલતા.
  • 16 સાઉન્ડ એલર્ટ મેલોડીઝ.
  • બિલ્ટ-ઇન શોક સેન્સરની સંવેદનશીલતાનું ઝડપી રિમોટ એડજસ્ટમેન્ટ.
  • એલઇડી બેકલાઇટ એલસીડી ડિસ્પ્લે.
  • વર્તમાન સમયનો સંકેત, એલાર્મ ઘડિયાળ.
  • એન્જિનનું તાપમાન અને આંતરિક તાપમાન, બેટરી વોલ્ટેજનો સંકેત.
  • વાઇબ્રેશન સૂચના સાથે બટન દબાવવાની પુષ્ટિ.
  • કી ફોબ અને બેઝ યુનિટ ઘડિયાળોનું સિંક્રનાઇઝેશન, ઇવેન્ટ ઇતિહાસમાં ચોક્કસ સમય.
  • કી ફોબ બેટરી AAA (1.5 V).
આધાર એકમ
  • બિલ્ટ-ઇન માઇક્રો-યુએસબી પોર્ટનો ઉપયોગ કરીને ઉત્પાદકની વેબસાઇટ પરથી સિસ્ટમ સૉફ્ટવેરને અપડેટ કરવું.
  • 868 મેગાહર્ટઝ પર આદેશોનું સંવાદાત્મક એન્કોડિંગ.
  • કી ફોબમાં અનુગામી ટ્રાન્સમિશન માટે એલસીડી સાથે કી ફોબ સાથે કમ્યુનિકેશનના અભાવના સમયગાળા દરમિયાન ઇવેન્ટના રેકોર્ડિંગ અને ચોક્કસ સમય સાથે બેઝ યુનિટમાં ઇવેન્ટનો લોગ જાળવવો.
  • વ્યક્તિગત એન્ક્રિપ્શન કી 128-બીટ લાંબી, વપરાશકર્તા દ્વારા બદલી શકાય છે.
  • અનુકૂલનશીલ પ્રોસેસિંગ એલ્ગોરિધમ્સ અને કી ફોબમાંથી સંવેદનશીલતા ગોઠવણ સાથે ગતિ અને આંચકો ઓળખ માટે બિલ્ટ-ઇન ઇન્ટિગ્રલ એક્સીલેરોમીટર.
  • સિંગલ-વાયર ડિજિટલ બ્લોકીંગ રિલે BM-103/105 નો ઉપયોગ કરવાની શક્યતા.
  • અલગ હૂડ અને ટ્રંક સેન્સર ઇનપુટ્સ.
  • વોલ્ટેજ નિયંત્રણ ઓન-બોર્ડ નેટવર્ક.
  • એન્જિન અને આંતરિક તાપમાનનું ઉચ્ચ-ચોકસાઇ માપ, કી ફોબ ડિસ્પ્લે પર સંકેત.
  • મતદાન સેન્સર માટે એક સુધારેલ પદ્ધતિ જે ખોટા એલાર્મ્સને દૂર કરે છે.
  • સ્વચાલિત આર્મિંગ.
  • બે-પગલાંનો દરવાજો અનલોકિંગ.
  • વિલંબ માટે એકાઉન્ટિંગ આંતરિક લાઇટિંગજ્યારે સશસ્ત્ર.
  • એન્જિન સાથે સુરક્ષા મોડ.
કારના સંરક્ષિત વિસ્તારો
Pandora DX-50 કાર એલાર્મ કી ફોબને અનુરૂપ સૂચના જારી કરીને અને બેઝ યુનિટના સિંક્રનસ ઇવેન્ટ પ્રોટોકોલમાં રેકોર્ડિંગ કરીને નીચેના સ્વતંત્ર ઝોનનું રક્ષણ કરે છે:
  • વાહનના ઓન-બોર્ડ નેટવર્કના પાવર સપ્લાય વોલ્ટેજમાં ગંભીર ઘટાડો
  • કારના દરવાજાની પરિમિતિ
  • ટિલ્ટ સેન્સર ટ્રિગર થયું
  • હૂડ મર્યાદા સ્વીચો
  • મોશન સેન્સર ટ્રિગર થયું
  • ટ્રંક મર્યાદા સ્વીચો
  • ઇગ્નીશન ચાલુ કરી રહ્યા છીએ
  • બિલ્ટ-ઇન શોક સેન્સરનું ટ્રિગરિંગ (એલાર્મ લેવલ)
  • બ્રેક પેડલ દબાવીને

દ્વિ-માર્ગી કી ફોબ એ સિસ્ટમની સ્થિતિનું સંચાલન અને દેખરેખ રાખવાનું મુખ્ય માધ્યમ છે.

કી ફોબ ફ્લેશિંગ એલઇડી સૂચકાંકો "સેન્ડ" અને "એલાર્મ" નો ઉપયોગ કરે છે, જે કી ફોબની માહિતી સામગ્રીને વધારે છે.

ઘટનાઓની ધારણાને સરળ બનાવવા માટે, કી ફોબ 16 ધૂનનો ઉપયોગ કરે છે. દરેક મેલોડી એક અલગ ઘટનાને અનુરૂપ છે.

સાધન:

  • આધાર એકમ
  • મુખ્ય કીચેન દૂરસ્થ નિયંત્રણએલસીડી ડિસ્પ્લે સાથે
  • વૈકલ્પિક રીમોટ કંટ્રોલ કી ફોબ (એલસીડી ડિસ્પ્લે વિના)
  • મુખ્ય કેબલ
  • ત્રણ-રંગી એલઇડી સ્થિતિ સૂચક સાથે કેબલ
  • VALET બટન સાથે કેબલ
  • LIN ઇન્ટરફેસ વાયર
  • માઉન્ટિંગ કીટ
  • ઓપરેશન અને ઇન્સ્ટોલેશન મેન્યુઅલ
  • રિલે ટ્રિગર મોડ્યુલ
  • એન્જિન તાપમાન સેન્સર
  • પેકેજ
01 નવેમ્બર 2016 વિશ્વસનીયતા, શહેરમાં કી ફોબથી કાર સુધીની રેન્જ માત્ર 1000 મીટરની છે, ઉચ્ચ ઓપરેટિંગ રેન્જ સાથે.

વ્લાદિસ્લાવ ઝખ્માટોવ

02 નવેમ્બર 2016 તે બધા પ્રશ્નમાં છે, શ્રેણી સિવાય. અથવા ખોટી જગ્યાએ ઇન્સ્ટોલર્સના હાથ વધી રહ્યા છે. ડિજિટલ ચેનલ (CAN બસ) દ્વારા સમજાતું નથી સુબારુ આઉટબેક 2007 ચાવી ડુપ્લિકેટ કરી શકાતી નથી અને કાર શરૂ કરી શકાતી નથી Pandora CLONE ( આ f-iવેબસાઇટ પર જણાવ્યું છે). નંબરો દ્વારા દરવાજા દેખાતા નથી, એન્જિનનું તાપમાન, અંદર અને બહારનું તાપમાન સમજતા નથી. કી ફોબ પર ખૂબ જ સંવેદનશીલ બટનો, મેં તેને મારા ખિસ્સામાંથી એક કરતા વધુ વખત નિઃશસ્ત્ર કર્યા છે.

પાશા એપોસ્ટોલ

નવેમ્બર 16, 2016 તાજેતરમાં અમે આ એલાર્મ લાડા વેસ્ટા પર ઇન્સ્ટોલ કર્યું છે, પરંતુ કેટલાક કારણોસર કી ફોબ ટાંકીમાં તાપમાન, વોલ્ટેજ અને બળતણનું સ્તર યોગ્ય રીતે દર્શાવતું નથી 0, કદાચ તે ક્રૂડ ફર્મવેર છે?

મારત બુર્ગનોવ

નવેમ્બર 22, 2016 મેં 65-90-30 ને કૉલ કર્યો અને તેઓએ 16,000 રુબેલ્સ પર ઇન્સ્ટોલેશન સાથે DX50B એલાર્મ સિસ્ટમની કિંમત જાહેર કરી કે તરત જ મેં ઇન્સ્ટોલેશન માટે સાઇન અપ કરવાનું શરૂ કર્યું, કિંમત અચાનક વધીને 19,000 રુબેલ્સ થઈ ગઈ, મેનેજરે આ હકીકતનો ઉલ્લેખ કર્યો. સ્થાપન માટે ભલામણ કરેલ કિંમત પ્રલોભન માટેની સાઇટ અનુસાર, ઇન્સ્ટોલેશન સાથેની કિંમત સામાન્ય રીતે 13,620 રુબેલ્સ છે, પહેલા એક વાત કહો અને પછી બીજી વાત કરો.

વ્લાદિમીર ડેલ્યુસ્ટો

નવેમ્બર 26, 2016 બધી ટિપ્પણીઓમાં બધી ટિપ્પણીઓમાં મારી વિનંતી પર, તેઓએ FF3 2012 ટ્રેન્ડ રૂપરેખાંકન પર એલાર્મ સિસ્ટમ, Pandora DX 50b, ઇન્સ્ટોલ કરી છે, એટલે કે, પ્રમાણભૂત રીમોટ કી સાથે, કારમાં પ્રમાણભૂત એલાર્મ સિસ્ટમ નથી. માહિતી માટે, હું કહીશ કે અન્ય મશીન પર મારી પાસે Pandora Pandect x-2050 છે. ઇન્સ્ટોલેશન પછી, કેટલાક પ્રશ્નો ઉભા થયા. 1. કી ફોબ પરનું બેટરી વોલ્ટેજ વાસ્તવિકતાને અનુરૂપ નથી, અમે તેને અપેક્ષા મુજબ માપાંકિત કરવાનો પ્રયાસ કર્યો (પ્રોગ્રામિંગ મોડ, ચેક), પરંતુ ધર્મ અમને બેટરીને 12 V પર ચાર્જ કરવાની મંજૂરી આપતો નથી - તે ટેસ્ટર અનુસાર 12.7 છે, પરંતુ કી ફોબ પર તે 12.0 - 11.9 છે અને, માર્ગ દ્વારા, જ્યારે કાર બંધ હોય અને જ્યારે કાર ચાલી રહી હોય ત્યારે તે વિચિત્ર રીતે બદલાય છે (x-2050 પર આવું નથી, મારે તેને માપાંકિત કરવું પડ્યું). શું આ મૂલ્યને સમાયોજિત કરવા માટે ખરેખર કોઈ અન્ય અલ્ગોરિધમ નથી, આ ખૂબ જ ગોઠવણ માટે બેટરીને બદલે સતત સ્થિર પાવર સ્ત્રોતને કનેક્ટ કરવા સિવાય. 2. શરૂ કરતી વખતે, કી ફોબ પરનો ચેક, ખોટા વોલ્ટેજ ઉપરાંત, ટાંકીમાં બાકીનું બળતણ (87%, કેલિબ્રેશન વિના, લગભગ ટાંકીમાંના વાસ્તવિક જેટલું જ) આંતરિક સેન્સરના રીડિંગ્સ દર્શાવે છે. (તે જૂઠું બોલે છે, કારણ કે તે ગ્લોવ કમ્પાર્ટમેન્ટની નીચે જમણી બાજુએ આવેલું છે, તે ત્યાં વધુ ગરમ છે, ઉપરાંત કદાચ તેઓએ ઇલેક્ટ્રિકલ ટેપ જેવું કંઈક વીંટાળ્યું હતું - ક્યાંક 5 - 7 ડિગ્રીની આસપાસ), એન્જિનના તાપમાન સેન્સરમાંથી રીડિંગ્સ, મેં જોયેલી કાર પ્રાપ્ત કર્યા પછી સ્ટોવ PIPE પરનું સ્થાન અને બ્લોક પર તેના કાન વડે સેન્સરને ટ્વિસ્ટ કરવા કહ્યું (સ્વસ્થતાથી પૂછ્યું), તેને બ્લોક અને વચ્ચેના કૌંસમાં સુરક્ષિત કર્યું વાલ્વ કવર. તે વધુ સચોટ રીતે (+1 C થી વાસ્તવિક t) બતાવવામાં આવે છે, પરંતુ બ્લોક પર જ તે પ્રાધાન્યક્ષમ હશે. છેલ્લું પરિમાણ, આ બાહ્ય તાપમાનનું વાંચન છે, અહીં એક ઓચિંતો છાપો છે, તે 107 નંબર બતાવે છે. તે કદાચ શેરીમાં 107 ડિગ્રી હતું, પરંતુ ના, તે -2 સી હતું. આ કયા પ્રકારનો નંબર છે?! 3. એલાર્મ સેટ કરતી વખતે, ફક્ત Pandora DX 50b કી ફોબ કામ કરે છે, પ્રમાણભૂત કી ફોબ સક્રિય નથી - બટનો કામ કરતા નથી. તે જ સમયે, તે ઝબકતું નથી એલાર્મ(ફરીથી એ જ રેક જે x-2050 પર છે). જ્યારે પાન્ડોરા કી ફોબથી નિઃશસ્ત્ર કરવામાં આવે છે, ત્યારે ઈમરજન્સી લાઈટો પણ ઝબકતી નથી, બંને કિસ્સાઓમાં સાયરન કામ કરે છે, પરંતુ સ્ટાન્ડર્ડ કી ફોબ વડે તમે એલાર્મને ડિસર્મ કરી શકો છો અને જ્યારે સ્ટાન્ડર્ડ કી ફોબથી નિઃશસ્ત્ર કરવામાં આવે છે, ત્યારે ઈમરજન્સી લાઈટો અપેક્ષા મુજબ ઝબકતી હોય છે. . જો તમે કી વડે એલાર્મને નિઃશસ્ત્ર કરવાનો પ્રયાસ કરો છો (મિકેનિકલ કી વડે દરવાજો ખોલો), તો નિઃશસ્ત્રીકરણ થાય છે, સિગ્નલ કી ફોબ પર જાય છે. એટલે કે, સિલિન્ડર ફેરવીને, તમે સરળતાથી કારમાં જઈ શકો છો, એલાર્મ કામ કરશે નહીં. 4. કીચેન પોતે સુંદર રીતે પ્રકાશિત છે, પરંતુ ઓછા પ્રમાણમાં કરવામાં આવે છે: એલઈડી, 4 પીસી. ફક્ત ઉપરથી, લાઇટિંગનું અસમાન વિતરણ સ્પષ્ટ છે. બટનો ખૂબ જ સંવેદનશીલ છે, આકસ્મિક રીતે નિઃશસ્ત્ર કરવું સરળ છે. સુરક્ષા LED એકદમ તેજસ્વી અને દિશાસૂચક છે. તે પોતે એક નાના સ્ટેન્ડમાં છે, તેથી તેને એર ડક્ટમાં મૂકી શકાતું નથી. CAN દ્વારા તે દરેક દરવાજો ખોલવાનું વાસ્તવિક સમયમાં બતાવે છે, તે ઝડપથી કાર્ય કરે છે, તમારે અન્ય ઘણા અલાર્મ્સની જેમ, કંઈપણ માટે રાહ જોવાની જરૂર નથી. 5. ઑટોસ્ટાર્ટ કામ કરે છે, પરંતુ DX 50b ક્લોન FF3 ને સપોર્ટ કરતું નથી, અને આ 07/31/2016 ના રોજ ઉત્પાદકની વેબસાઇટ પર જણાવવામાં આવ્યું હતું. ઉપરાંત, મોટાભાગના પ્રોગ્રામરો સસ્તા છે, તેઓ 80bit ચિપ્સને ફ્લેશ કરતા નથી (FF3 પર આ કેસ છે), તેથી ઑટોસ્ટાર્ટ માટે મારે ફાજલ કીમાંથી ચિપ દૂર કરવી પડી, જે સારું નથી. મેં હજુ સુધી રેન્જ ચેક કરી નથી, મેં કી ફોબ પર સમય સેટ કર્યો છે, t=-12 પર ઓટો સ્ટાર્ટ કરું છું, રિસેપ્શન એરિયા છોડતી વખતે એલર્ટ કરું છું. હું ચામડા (યુવાન ડર્મેન્ટાઇન ચામડાની નહીં, પરંતુ ચામડાની) કેસથી ખુશ હતો.

એવજેની વિલ્કિન

09 ફેબ્રુઆરી 2017 પ્યુજઆઉટ 4007 પર બાયસ્ટેન્ડર્સ, કારની ચાવીઓ વગેરે વિના ઑટોસ્ટાર્ટને સપોર્ટ કરે છે. ખરાબ નિર્ણયો. લાંબી રેન્જ કીચેન. એલાર્મ તકનીકી રીતે અદ્યતન હોઈ શકે છે, પરંતુ એર્ગોનોમિક દૃષ્ટિકોણથી તે એકદમ ભયંકર છે. 1. એલાર્મ LED પણ બતાવે છે કે કાર પર પાન્ડોરા ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે. એલઇડીના મોટા કદને લીધે, તેને "સુંદર રીતે" ઇન્સ્ટોલ કરવું અશક્ય છે. 2. "નવી" કી ફોબ તેના અદ્રશ્ય ચિહ્નો સાથે તેના નાના બટનો સાથે ભયંકર છે. 3. કીચેન તેના બીપિંગ સાથે ભયંકર છે, મને તે એક દિવસમાં શાબ્દિક રીતે મળ્યું. સાયલન્ટ મોડ અસુવિધાજનક છે, બસ તેને ઓછી બીપ થવા દો! 4. જો કાર સશસ્ત્ર ન હોય તો તમે ઓટોસ્ટાર્ટ કેમ ચાલુ કરી શકતા નથી? 5. જો કાર ચાલી રહી હોય અને ઇગ્નીશનમાં ચાવી હોય તો શા માટે તમે કારને સમાન નિયમિત બટનથી સજ્જ કરી શકતા નથી? તે જરૂરી છે! હું હંમેશા મારી જાતને બહુ શેખીખોર નથી માનતો. મેં આખી જિંદગી નિયમિત સ્ટારલાઇન્સનો ઉપયોગ કર્યો છે. પરંતુ પાન્ડોરા સામાન્ય ઉપયોગમાં તેના વિચારના અભાવથી મને અસ્વસ્થ કરે છે.

એન્ટોન ડબકોવ

ફેબ્રુઆરી 28, 2017 લાડા વેસ્ટા માટે કીલેસ ક્રાઉલર, ડાયલોગ કોડ વાપરવા માટે અસુવિધાજનક ઘણી હેરાન કરતી વસ્તુઓ છે જેના કારણે હું આ એલાર્મની ભલામણ કરી શકતો નથી - નાના બટનો - રિમોટ સ્ટાર્ટને કામ કરવામાં ઘણો સમય લાગે છે (લગભગ 20-30 સેકન્ડ) - જો હું એપાર્ટમેન્ટ છોડું છું અને પ્રવેશદ્વાર "પ્રક્રિયા" પર શરૂ કર્યું - પછી તે ત્યારે જ શરૂ થાય છે જ્યારે હું પહેલેથી જ કારનો સંપર્ક કરી શકું છું. - જો પ્રક્રિયામાં હોય દૂરસ્થ શરૂઆત, અથવા તેના પછી તરત જ (!), "ઓપન" બટન દબાવો - કાર અટકી જશે. બધું સારું થઈ જશે, પરંતુ કી ફોબ એ સંકેત આપ્યા પછી પણ કે કાર ચાલુ થઈ ગઈ છે, તમારે હજી પણ કાર ખોલતા પહેલા થોડી સેકંડ રાહ જોવી પડશે, નહીં તો તે અટકી જશે. હું સતત આ બકવાસ માટે પડું છું. - મિકેનિક્સ પર - જો તમે કાર ખોલો છો, તો તેને તટસ્થ પ્રોગ્રામમાં મૂકો - તે રીસેટ છે. આ બિનજરૂરી સંરક્ષણને અક્ષમ કરવું શક્ય નથી. "ઓટોમેટિક" મોડ પર સ્વિચ કરો??? - "ઇગ્નીશન સપોર્ટ મોડ" નું અતાર્કિક ઑપરેશન, એટલે કે: પ્રોગ્રામ ન્યુટ્રલ પર સેટ કરતી વખતે, જ્યારે તમે ઇગ્નીશનમાંથી કી દૂર કરો છો, ત્યારે એન્જિન કામ કરવાનું ચાલુ રાખે છે (આમાં બધું બરાબર છે). આગળ, જો તમે "બંધ કરો" બટન દબાવો છો, તો એન્જિન બંધ થઈ જશે. પરંતુ જો તમે અચાનક "તમારું મન બદલ્યું" અને કાર ચાલતી વખતે તેને સજ્જ કરવાનું નક્કી કર્યું, તો આ મૂર્ખ એલાર્મ સિસ્ટમ તમને આ કરવાની મંજૂરી આપશે નહીં! તમારે ચાવી ખેંચતા પહેલા આ વિશે અગાઉથી વિચારવું પડ્યું હતું (કોઈ કારણોસર), અને 2 શિખરો સુધી અમુક બટન દબાવો (તમને યાદ હશે કે તે કયું બટન છે). સૈદ્ધાંતિક રીતે, બધું ખૂબ સરળ હોવું જોઈએ: ચાવી કેવી રીતે ખેંચવામાં આવી હતી અને શું દબાવવામાં આવ્યું હતું કે નહીં તે ધ્યાનમાં લીધા વિના, ચાલતા એન્જિન (બટનોનું એક સંયોજન), અથવા હાથ અને બંધ (બીજું) કરવું શક્ય હોવું જોઈએ. પહેલાં દબાવવામાં આવે છે. - ઓટોસ્ટાર્ટથી શરૂ થયેલી બંધ કાર પર ટ્રંક ખોલવાનું કામ કરતું નથી! તમારે પહેલા કાર ખોલવી જોઈએ, પછી ટ્રંક ખુલે છે. અને જ્યારે કાર બંધ હોય ત્યારે પણ, ટ્રંક હંમેશા (કી ફોબ સાથે) ખુલતું નથી, કેટલીકવાર તમારે તેને પ્રમાણભૂત કી ફોબ સાથે "સંશોધિત" કરવું પડે છે. ટૂંકમાં, તે 2017 છે, મને ખબર નહોતી કે તે એટલું ખરાબ હતું