ફોર્ડ ફ્યુઝન માટે કયા કદના વ્હીલ્સ. ફોર્ડ ફ્યુઝન વ્હીલ બોલ્ટ પેટર્ન

યુરોપિયન શાખા દ્વારા બનાવેલ મોડેલોમાંથી એક ફોર્ડ કંપનીમોટર, ત્યાં અસામાન્ય નામ ફ્યુઝન સાથેની એક કાર હતી, જેનો રશિયનમાં અનુવાદ થાય છે જેનો અર્થ થાય છે "મિશ્રણ", "સંશ્લેષણ". આમ, વિકાસકર્તાઓએ સ્પષ્ટ કર્યું કે તે બે વર્ગોની લાક્ષણિકતાઓ અને પરિમાણોને જોડે છે. જેમ કે, હેચબેક અને એસયુવી, જેમાં વિશાળ ટ્રંક અને બાજુઓ અને બમ્પરમાં પહોળા મોલ્ડિંગ્સ છે. ચાલો જાણીએ કે વિવિધ પેઢીઓના ફોર્ડ ફ્યુઝન માટે કયા વ્હીલ્સની જરૂર છે.

પ્રથમ પેઢી ફોર્ડ ફ્યુઝન

પ્રકાશન ફોર્ડ ફ્યુઝનજર્મનીમાં 2002 થી હાથ ધરવામાં આવે છે. પ્રથમ કાર માત્ર બે વર્ઝનમાં ગ્રાહકોને ઓફર કરવામાં આવી હતી ગેસોલિન એન્જિનો 1.4 અને 1.6 એલ.

વર્ષોથી, અન્ય ફેરફારો ઉમેરવામાં આવ્યા હતા, જેમાં ટર્બોડીઝલનો સમાવેશ થાય છે, અને સામાન્ય રીતે, ફ્યુઝનની પ્રથમ પેઢી 2012 સુધી - 10 વર્ષથી વધુ અથવા ઓછી ચાલતી નથી.

2005 માં, ફક્ત રિસ્ટાઇલિંગ હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું: મોડેલ બદલાયું મેન્યુઅલ બોક્સગિયર્સ અને 1.6 સાથે કાર લિટર એન્જિનઅમને ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન પણ મળ્યું. રશિયન નાગરિકોએ તેમને ગમ્યું; આમાંથી લગભગ 130,000 કાર આપણા દેશમાં વેચાઈ હતી.

અને અહીં તે વ્હીલ્સ છે જે ફ્યુઝન પ્રથમ પેઢીમાં સજ્જ હતા:

ફેરફારો	ફોર્ડ ફ્યુઝનમાં કયા પ્રકારના વ્હીલ્સ છે?			ટાયર પ્રોફાઇલ
	હબ	પાયાની	રિપ્લેસમેન્ટ વિકલ્પો	પાયો	રિપ્લેસમેન્ટ વિકલ્પો
1.4I		6*15 4*108 ET 52.5	5.5*14 4*108 ET 48 6*16 4*108 ET 41	195/60 R15	185/70 R14
1.4TDCI		6*15 4*108 ET 52.5	5.5*14 4*108 ET 48 6*15 4*108 ET 52 6*16 4*108 ET 41		185/70 R14
1.6I;		6*15 4*108 ET 52.5	6*16 4*108 ET 41 7Jx17 4/108 ET 48		195/55 R16
1.6TDCI		6*15 4*108 ET 52.5	6*16 4*108 ET 41	195/60 R15	195/55 R16
2.3l અને 3.0l		6.5*16 5*114.3 ET 40	7.5*17 5*114.3 ET 44 7.5*18 5*114.3 ET 44	205/60 R16	225/50 R17
3.5 લિ		7.5*18 5*114.3 ET 44	6.5*16 5*114.3 ET 40 7.5*17 5*114.3 ET 44	225/45 R18	205/60 R16

સેકન્ડ જનરેશન ફોર્ડ ફ્યુઝન

ફોર્ડ ફ્યુઝન 2018

ફોર્ડ ફ્યુઝનને જર્મનીમાં નહીં, પણ અમેરિકામાં સંપૂર્ણ અપડેટ પ્રાપ્ત થયું છે. હવે આ હેચબેક નથી પણ સેડાન છે, મોન્ડિઓ જેવી. તે 2012 માં ડેટ્રોઇટ ઓટો શોમાં ત્રણ ફેરફારોમાં રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું:

1. ગેસોલિન
2. વર્ણસંકર
3. ઊર્જા (નેટવર્કમાંથી રિચાર્જ કરવાની ક્ષમતા સાથે).

સાચું, નવીનતમ સંસ્કરણ રશિયામાં ક્યારેય બન્યું નથી. આપણી પાસે ખરેખર શું છે તે કોષ્ટકમાં બતાવવામાં આવ્યું છે:

મોદી-	ફોર્ડ ફ્યુઝન 2 માટે વ્હીલ્સ			શું ટાયર
	હબ	પાયાની	રિપ્લેસમેન્ટ વિકલ્પો	પાયો	રિપ્લેસમેન્ટ વિકલ્પો
1.5; 1.6I; 1.5 ઇકોબૂસ્ટ		6.5*16 5*108 ET 50	7.5*17 5*108 ET 55 8*18 5*108 ET 55 8*19 5*108 ET 55	215/60 R16	235/50 R17
2.0 (243 лс); 2.0 ઇકોબૂસ્ટ,		7.5*17 5*108 ET 55	6.5*16 5*108 ET 50 8*18 5*108 ET 55 8*19 5*108 ET 55	235/50 R17	215/60 R16
2.0 હાઇબ્રિડ (191 RUR); 2.7 ઇકોબૂસ્ટ		7.5*17 5*108 ET 55	6.5*16 5*108 ET 50 8*18 5*108 ET 55 8*19 5*108 ET 55	225/50 R17	215/60 R16
2.5 લિ		6.5*16 5*108 ET 50 7.5*17 5*108 ET 55	8*18 5*108 ET 55 8*19 5*108 ET 55	215/60 R16	235/45 R18

ફોર્ડ ફ્યુઝન માટે લોકપ્રિય વ્હીલ મોડલ્સ

અમે શોધી કાઢ્યું કે ફોર્ડ ફ્યુઝન માટે કયા કદના વ્હીલ્સ યોગ્ય છે. હવે ચાલો ડિઝાઇનની દ્રષ્ટિએ તેમની શ્રેણીમાં જઈએ અને જોઈએ કે તેઓ શું ઑફર કરે છે સ્થાનિક ઉત્પાદકો, અને આપણા પશ્ચિમી અને પૂર્વીય પડોશીઓ વિશે શું? અમે મૂળભૂત 16-ઇંચના કદને આધાર તરીકે લઈએ છીએ.

સ્થાનિક ઉત્પાદકો

SCAD એડમિરલ

ક્રાસ્નોયાર્સ્ક SKAD પ્લાન્ટમાંથી એડમિરલ મોડલ રંગોની એકદમ વિશાળ શ્રેણીમાં ઓફર કરવામાં આવે છે. ફોટો પોલિશિંગ સાથે કાળો બતાવે છે, પરંતુ સેલેના, ગ્રે મેટ અને ગ્લોસી, ગ્લોસ વગરના કાળા જેવા પેઇન્ટિંગ વિકલ્પો પણ છે.

SCAD વેનિસ

સમાન ઉત્પાદકના વેનિસ મોડેલમાં હજી વધુ છે. હીરા અને સેલેનિયમની વિવિધતાઓ ઉપરાંત, ગેલ્વેનો અને ગ્રેફાઇટ પણ છે.

SCAD તુરીન

પાંચ એન્ડ-ટુ-એન્ડ પાંખડીઓ સાથેનું તુરીન મોડલ પણ વિવિધ રંગ વિકલ્પો, વિવિધ સંતૃપ્તિની સિલ્વર, ડાયમંડ પ્રોસેસિંગ સાથે ડાર્કમાં ઓફર કરવામાં આવે છે.

KiK ફેન્સર (KS730)

અન્ય ક્રાસ્નોયાર્સ્ક કીકે પ્લાન્ટ - ફેન્સરમાંથી મોડેલની રસપ્રદ ડિઝાઇન પર ધ્યાન આપો. આવા મલ્ટિ-સ્પોક મોડલ્સ ખાસ કરીને મોટા રેડિઆઈમાં સારા લાગે છે, કારણ કે ફ્યુઝન પર તમે ફક્ત 16 મી જ નહીં મૂકી શકો.

કેકે બોરેલી

પાંચ-પોઇન્ટેડ સ્ટારના રૂપમાં ડિઝાઇન કદાચ સૌથી સામાન્ય ગણી શકાય. તે સરળ લાગે છે અને લગભગ કોઈપણ કારમાં બંધબેસે છે. તમારે ફક્ત યોગ્ય રંગ પસંદ કરવાની જરૂર છે.

KiK ટ્રિનિટી

અહીં પાંચ-પોઇન્ટ ડિઝાઇનનું બીજું સુંદર ઉદાહરણ છે. ટ્રિનિટી મોડેલ સ્ટોર્સમાં માત્ર સફેદ જ નહીં, પણ પ્લેટિનમ, બ્લેક અને ડાર્ક પ્લેટિનમ અને બ્લેક ડાયમંડમાં પણ જોઈ શકાય છે.

ફોર્ડ ફ્યુઝન માટે વિદેશી વ્હીલ મોડલ્સ

એલ્યુટેક મોન્સ્ટર

જર્મન ઉત્પાદક એલ્યુટેકના છ જોડીના સ્પોક્સ સાથેનું મોન્સ્ટ્ર મોડેલ, મોટેભાગે બે પેઇન્ટ વિકલ્પો - કાળો અને ચાંદીમાં રજૂ કરવામાં આવે છે.

તેમની ડિઝાઇન કિંમત જેટલી અદભૂત નથી, જે રશિયન, જાપાનીઝ અથવા ચાઇનીઝ મોડલ કરતાં લગભગ બમણી છે. જો તમે માનો છો યુરોપિયન ઉત્પાદકો માટે, તેમની ડિસ્ક વધુ સારી કોટિંગ ધરાવે છે. તમે તેને જાતે ચકાસી શકો છો - જો તમને ખર્ચમાં વાંધો ન હોય તો, અલબત્ત.

એલુટેક સિંગા

સિંગા નામનું મોડેલ, એલુટેકનું પણ છે, તે ચાર રંગ વિકલ્પોમાં ઉપલબ્ધ છે: પોલિશ્ડ બ્લેક, સિલ્વર, ગ્રેફાઇટ અને સમૃદ્ધ ચાંદી જે તમે અમારા ઉદાહરણમાં જુઓ છો.

MAK સ્ટોકહોમ

આ ઇટાલિયન ઉત્પાદક MAK ની ડિઝાઇન છે. ફ્રન્ટ કોટિંગ પણ તદ્દન વૈવિધ્યસભર છે: ચાંદી, ગ્રેફાઇટ, મેટ બ્લેક, પોલિશ્ડ.

MAK ગોથેનબર્ગ

મેટ બ્લેક, ગ્રેફાઇટ અથવા સિલ્વર પાવડર કોટિંગ સાથે એક છટાદાર મોડેલ. સાચું, ઇટાલિયન વ્હીલ્સ જર્મન કરતા પણ વધુ ખર્ચાળ છે.

યોકત્તા મોડલ-11

અને આ જાપાનીઝ ઉત્પાદક YOKATTA ની ઓફર છે. આ કંપની સામાન્ય રીતે મલ્ટી-કલર ડિઝાઇનની સમર્થક છે. પરંતુ તમે તેમની ડિસ્કને અન્ય કોઈપણ સાથે મૂંઝવી શકતા નથી. ભાવ સ્તર રશિયન અને યુરોપિયન વચ્ચે ક્યાંક છે - લગભગ 5300-5800 રુબેલ્સ.

યોકત્તા મોડલ-32

એક ખૂબ જ સુંદર મલ્ટિ-સ્પોક મોડેલ, જે ફક્ત કાળા અને પીળામાં જ નહીં, પણ કાળા અને લાલ રંગમાં પણ જોઈ શકાય છે. તમારી કાર પર આવી ડિસ્ક ચોક્કસપણે કોઈનું ધ્યાન નહીં જાય.

ENKEI SC25

બીજો કોઈ જાપાનીઝ મોડલ, પરંતુ એક અલગ ઉત્પાદક પાસેથી. ગ્રેફાઇટ કોટિંગ સાથેના સાત પહોળા કાંટા ખૂબ જ રસપ્રદ લાગે છે. સિલ્વર અને બ્લેક મેટ ફિનિશ સાથેના વિકલ્પો પણ છે. અહીં પ્રસ્તુત બે જાપાનીઝ ઉત્પાદકોમાંથી, ENKEI ઉત્પાદનો વધુ ખર્ચાળ છે.

YST X-15

ચાઇનીઝ ઉત્પાદકો, જેમાંથી એકનું એક મોડેલ અહીં પ્રસ્તુત છે, ડિઝાઇનની દ્રષ્ટિએ યુરોપિયન લોકોથી પાછળ નથી, અને તેમના મોડેલો ઘણીવાર વધુ સારા લાગે છે. તમારા માટે ન્યાયાધીશ.

ટાયર: સરળ સંચાલન નિયમો

આજે, લગભગ તમામ વિશ્વના અગ્રણી ટાયર ઉત્પાદકો રશિયામાં તેમની ઉત્પાદન સુવિધાઓ ધરાવે છે. નોકિયન, મિશેલિન, પિરેલી અને કોન્ટિનેંટલ આજે તમામ સ્થાનિક ઉત્પાદનો છે.

જો કે ત્યાં ઘણી બધી આયાત પણ છે - પ્રીમિયમ ગુણવત્તા અને બજેટ બંને. મોડેલ પસંદ કરતી વખતે, તમે વપરાશકર્તા સમીક્ષાઓ અને સત્તાવાર પરીક્ષણ ડ્રાઇવ પર આધાર રાખી શકો છો.

તમે જે ફોર્ડ ફ્યુઝન ટાયર પસંદ કરો છો તે ધ્યાનમાં લીધા વિના, કેટલાક સરળ નિયમોનું પાલન કરવું મહત્વપૂર્ણ છે:

1. ટાયરની મોસમનું અવલોકન કરો, હવાનું તાપમાન સતત +10 ડિગ્રીથી નીચે જતાં જ ઉનાળાના ટાયરને દૂર કરો.
2. દરવાજા પરની મેટલ પ્લેટ પર દર્શાવેલ ડેટાના આધારે ટાયરનું દબાણ નિયમિતપણે તપાસો.
3. જૂના ટાયરને નવા સાથે બદલવાનો માપદંડ ઉત્પાદનનું વર્ષ ન હોવો જોઈએ કારનું ટાયર, અને તેના વસ્ત્રોની ડિગ્રી.

જો તમે ઘણી મુસાફરી કરો છો, અથવા તકનીકી સ્થિતિકાર એવી છે કે તેમાં અસમાન ચાલતા વસ્ત્રો સામેલ છે, તેની વોરંટી સમાપ્ત થાય તે પહેલાં ટાયર બદલવા પડશે.

જો તમે ટાયરના મોસમી સંગ્રહને યોગ્ય રીતે ગોઠવો છો: તેમને ધોઈ લો, ખાસ ગર્ભાધાનથી સારવાર કરો, ટાયરને બેગમાં મૂકો, સીધા સૂર્યપ્રકાશ અથવા રેડિએટર્સથી દૂર, તે ઉત્પાદકની બાંયધરી કરતાં પણ વધુ સમય સુધી ચાલશે.

કાર માટે ટાયર અને વ્હીલ્સની સ્વચાલિત પસંદગીનો ઉપયોગ ફોર્ડ ફ્યુઝન, તમે તેમની સુસંગતતા અને ઓટોમેકર ભલામણોના પાલન સાથે સંકળાયેલી ઘણી સમસ્યાઓ ટાળી શકો છો. છેવટે, આ ઘટકોની સમગ્ર શ્રેણી પર ભારે અસર પડે છે પ્રદર્શન લાક્ષણિકતાઓ વાહન, હેન્ડલિંગથી શરૂ કરીને અને ગતિશીલ ગુણો સાથે સમાપ્ત થાય છે. વધુમાં, ટાયર અને વ્હીલ ડિસ્કવી આધુનિક કારતત્વો પૈકી એક છે સક્રિય સલામતી. તેથી જ તેમની પસંદગીનો શક્ય તેટલી જવાબદારીપૂર્વક સંપર્ક કરવો જોઈએ, એટલે કે આ ઘટકોના સંખ્યાબંધ પરિમાણોના જ્ઞાન સાથે.

કમનસીબે, અથવા, તેનાથી વિપરીત, સદભાગ્યે, કાર ઉત્સાહીઓનો નોંધપાત્ર ભાગ અભ્યાસ ન કરવાનું પસંદ કરે છે તકનીકી ઉપકરણ પોતાની કારસંપૂર્ણ રીતે સંપૂર્ણપણે આપોઆપ સિસ્ટમઆ કિસ્સામાં પસંદગી એ કદાચ ટાયર અને રિમ ખરીદતી વખતે ખોટી પસંદગી ટાળવાનો એકમાત્ર રસ્તો છે. અને Mosavtoshina ઑનલાઇન સ્ટોરમાં પ્રસ્તુત બહોળી શ્રેણી માટે આભાર, તે ખૂબ જ વૈવિધ્યસભર છે.

ઘણા ફોર્ડ ફ્યુઝન માલિકો આશ્ચર્ય પામી રહ્યા છે - ફોર્ડ ફ્યુઝનની વ્હીલ અને વ્હીલ બોલ્ટ પેટર્ન શું છે? સામાન્ય રીતે, જ્યારે ફેક્ટરી વ્હીલ્સના પરિમાણો શોધવા માટે જરૂરી હોય ત્યારે સમાન પ્રશ્ન પૂછવામાં આવે છે, અને સસ્પેન્શન ટ્યુનિંગ કરવાની તક પણ હોય છે.

વ્હીલ બોલ્ટ પેટર્નનો હેતુ

વ્હીલ બોલ્ટ પેટર્ન - હબ બોલ્ટ્સ વચ્ચેનું અંતર અને બોલ્ટ કનેક્શન્સની સંખ્યા કે જેમાં ડિસ્ક જોડાયેલ છે. પરિમાણ વાવેતર માટે બનાવાયેલ છે રિમ્સહબ માટે. જો બોલ્ટ પેટર્ન યોગ્ય રીતે પસંદ કરેલ નથી, તો પછી માઉન્ટિંગ બોલ્ટ્સ પર વ્હીલ મૂકવું અને તે મુજબ, તેને સ્ક્રૂ કરવું અશક્ય હશે. ફોર્ડ ફ્યુઝન 2006

ફેક્ટરી બોલ્ટ પેટર્ન

ઉત્પાદનના સમગ્ર ઇતિહાસ દરમિયાન, ફોર્ડ ફ્યુઝન વિવિધ રૂપરેખાંકનોમાં એસેમ્બલ કરવામાં આવ્યું હતું. આનાથી વ્હીલ્સની પસંદગી અને તે મુજબ બોલ્ટ પેટર્ન પર અસર પડી. વાહનના રૂપરેખાંકન અને ઉત્પાદનના વર્ષ પર આધાર રાખીને, ફોર્ડ ફ્યુઝન યોગ્ય ઉત્પાદકના ધોરણોથી સજ્જ હતું.

તેથી, ચાલો ફોર્ડ ફ્યુઝન માટે વ્હીલ બોલ્ટ પેટર્ન ટેબલ જોઈએ, રૂપરેખાંકન અને ઉત્પાદનના વર્ષને ધ્યાનમાં લઈને:

પ્રમાણભૂત બોલ્ટ પેટર્ન PCD 4×108 છે, જેમાં વ્હીલનો વ્યાસ 14 થી 16 ઇંચ સુધીનો છે. વપરાયેલી ડિસ્કની પહોળાઈ 5.5j થી 6.0j સુધીની છે. આ કિસ્સામાં, વ્હીલ ઓફસેટ 47 થી 52.5 સુધીની છે. ફોર્ડ ફિએસ્ટા અને હોન્ડા એકોર્ડમાં તદ્દન સમાન પરિમાણો મળી શકે છે.

	ડિસ્કનું કદ	ડિસ્ક ઓફસેટ	સ્વેર્લોવકા	ટાયરનું કદ
ફોર્ડ ફ્યુઝન 1.1L
ફોર્ડ ફ્યુઝન 1.4 TD
ફોર્ડ ફ્યુઝન 1.4L
ફોર્ડ ફ્યુઝન 1.6 TD
ફોર્ડ ફ્યુઝન 1.6L
ફોર્ડ ફ્યુઝન 1.2i
ફોર્ડ ફ્યુઝન 1.4 TDCi
ફોર્ડ ફ્યુઝન 1.6 TDCi
ફોર્ડ ફ્યુઝન 2.3i
ફોર્ડ ફ્યુઝન 3.0i V6

પ્રમાણભૂત બોલ્ટ પેટર્ન નથી

બિન-માનક બોલ્ટ પેટર્ન ફોર્ડ વ્હીલ્સકારના સસ્પેન્શનમાં ફેરફાર કરતી વખતે ફ્યુઝનનો ઉપયોગ થાય છે. તેથી, બિન-માનક ડિસ્ક ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે, મોટરચાલકને હબ બદલવા પડશે, કારણ કે બોલ્ટ્સ વચ્ચેની જગ્યા સામાન્ય રીતે ટ્યુનિંગ ડિસ્ક માટે અલગ હોય છે, જેમ કે માઉન્ટિંગ બોલ્ટ્સની સંખ્યા પોતે જ છે.

નિષ્કર્ષ

ફોર્ડ ફ્યુઝન પર વ્હીલ્સનું કદ અને બોલ્ટ પેટર્ન PCD 4x108 છે, જેમાં વ્હીલનો વ્યાસ 14 - 16 ઇંચ છે. ઉપયોગમાં લેવાતી ડિસ્કની પહોળાઈ 5.5j થી 6.0j સુધીની છે. બિન-માનક અને બિન-માનક સ્થાપિત કરવા પ્રમાણભૂત વ્હીલ્સ, ઉદાહરણ તરીકે, ટ્યુનિંગ માટે તમારે ચારેય હબ બદલવા પડશે.