ગરમ બેઠકો જાતે સ્થાપિત કરો. ગરમ બેઠકો - ડ્રાઇવર માટે એક ઉપયોગી વિકલ્પ અમે અમારા પોતાના હાથથી ગરમ બેઠકો બનાવીએ છીએ

ઉત્પાદકો હવે ડ્રાઇવરોને ઘણા કાર ગોઠવણી વિકલ્પો પ્રદાન કરે છે. તમારી કારમાં કયા ઉપયોગી વિકલ્પો હશે તે તમે અગાઉથી પસંદ કરી શકો છો. ઘરેલું કાર ઉત્સાહીઓમાં સૌથી વધુ લોકપ્રિય વિકલ્પો નીચે મુજબ છે:

• એર કન્ડીશનર,
• ઇલેક્ટ્રિક વિન્ડો.

ઉપરાંત, ઘણી વાર કાર એકોસ્ટિક સિસ્ટમથી સજ્જ હોય ​​છે. પરંતુ બધું એટલું સરળ નથી જેટલું તે પ્રથમ નજરમાં લાગે છે. હકીકત એ છે કે મોટાભાગના સંગીત પ્રેમીઓ બજેટ ફેક્ટરી વિકલ્પને બદલે તેમના સ્વાદને અનુરૂપ સિસ્ટમ પસંદ કરવાનું પસંદ કરશે. જો કે તે ઓળખવા યોગ્ય છે કે પ્રીમિયમ કારમાં સારી સાઉન્ડ સિસ્ટમ કરતાં વધુ હોય છે.

પરંતુ આજે આપણે તેમના વિશે નહીં, પરંતુ ગરમ બેઠકો જેવા વિકલ્પ વિશે વાત કરીશું. દરેક કાર માલિક, જે ઓછામાં ઓછી એક વાર ગરમ કારમાં બેઠા છે, તેમની કાર માટે આવી સહાયક ઇચ્છશે.

ધ્યાન આપો!

સારી હીટિંગ સિસ્ટમ માટે સામાન્ય રીતે ત્રીસ સેકન્ડથી વધુ સમય લાગતો નથી કે તમે ક્યાંક ઉષ્ણકટિબંધમાં છો.

પીઠ અને સર્વાઇકલના વિવિધ રોગોથી પીડાતા લોકો માટે ગરમ બેઠકો ખાસ સુસંગત છે. કેટલીકવાર તે 20 મિનિટ માટે ગરમ સીટ પર બેસવું પૂરતું છે અને બધી પીડા દૂર થઈ જાય છે. કમનસીબે, બધી કારમાં હજુ પણ ખરીદી પર ગરમ બેઠકો સ્થાપિત કરવાનો વિકલ્પ નથી. સામાન્ય રીતે, આવા પ્રતિબંધ મધ્યમ અને બજેટ વર્ગની કારને લાગુ પડે છે.

તદુપરાંત, જો કિંમત સૂચિમાં ઉપલબ્ધ હોય તો પણ, આ વિકલ્પ ખૂબ ખર્ચાળ છે.

તે આશ્ચર્યજનક નથી કે દર વર્ષે વધુ અને વધુ ડ્રાઇવરો પોતાને ગરમ બેઠકો સ્થાપિત કરવાનું નક્કી કરે છે. આ પ્રક્રિયા ખૂબ ખર્ચાળ છે, પરંતુ ખાસ કરીને મુશ્કેલ નથી. દરેક મોટરચાલક તે કરી શકે છે.

હીટિંગ પ્રકારો

તે તરત જ નોંધવું યોગ્ય છે કે શિયાળામાં ગરમ ​​બેઠકો રાખવા માટે, ટ્રીમ ખોલવા અને ઇલેક્ટ્રિકલ હીટિંગ સર્કિટને જાતે કનેક્ટ કરવું જરૂરી નથી. આને ટાળવા માટેના વિકલ્પો છે. અલબત્ત, ફાયદા હોવા છતાં, આ વિકલ્પ તેની ખામીઓ વિના નથી.

ખાસ કેપ્સ

બજારમાં કવર ઉપરાંત, તમે કારની બેઠકો માટે ખાસ ગરમ કવર પણ મેળવી શકો છો. તેઓ વધુ આરામદાયક છે, કારણ કે તેમની પાસે વધુ સારું ફિક્સેશન છે અને તીવ્ર વળાંક પર સરકી જશે નહીં.

ધ્યાન આપો!

કેપ્સ અને કવરમાં ખાસ હીટિંગ તત્વો હોય છે જે ડ્રાઇવરને હૂંફ આપે છે. ઇન્સ્ટોલેશનની સરળતા ઉપરાંત, આ પ્રકારની સીટ હીટિંગના ફાયદા, જે કોઈપણ પોતાના હાથથી ઇન્સ્ટોલ કરી શકે છે, તેમાં ઓછી કિંમતનો સમાવેશ થાય છે.કમનસીબે, ખામીઓ વિના કરવું શક્ય ન હતું.

સૌથી મહત્વની બાબત એ છે કે સમગ્ર માળખાની અત્યંત નીચી ગુણવત્તા. જો તમે ઈન્ટરનેટ પર સર્ચ કરો છો, તો તમને એક કરતાં વધુ કિસ્સાઓ મળી શકે છે જ્યાં કેપ સીધી ડ્રાઈવરની નીચે સળગતી હોય છે. તદુપરાંત, આવા ઉપકરણો અસમાન ગરમી દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે.

કેટલાક વિસ્તારોમાં તાપમાન 40 ડિગ્રી સુધી વધે છે.

ભૂશિર અથવા કવરની અન્ય નોંધપાત્ર ખામી એ જોડાણ પદ્ધતિ છે. આ ગરમ બેઠકોને સક્રિય કરવા માટે, તમારે સિગારેટ લાઇટર સોકેટનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે. સરેરાશ ડ્રાઇવરની કારમાં નેવિગેટર, સ્માર્ટફોન, વિડિયો રેકોર્ડર વગેરે હોય છે તે જોતાં આ બંદર દુર્લભ બની રહ્યું છે.

ધ્યાન આપો! આવી પરિસ્થિતિમાં સ્પ્લિટર પણ મદદ કરવા સક્ષમ નથી. હકીકત એ છે કે આ પ્રકારની સીટ હીટિંગ ખૂબ જ વીજળી વાપરે છે અને ફ્યુઝ ખાલી પકડી શકતું નથી.

ઉપરાંત, કેપ અથવા કવર ખરીદવાના પરિણામે કેબિનમાં ચોક્કસપણે દેખાશે તે વાયર વિશે ભૂલશો નહીં. કેબલ્સ કટોકટીની પરિસ્થિતિનું નિર્માણ કરી શકે છે, કારણ કે નિર્ણાયક ક્ષણોમાં તેમાં ગૂંચવવું ખૂબ જ સરળ છે.

બિલ્ટ-ઇન હીટિંગ

અલબત્ત, બિલ્ટ-ઇન ગરમ બેઠકો ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે તમારે વધુ સમય પસાર કરવો પડશે. જો કે, જો તમે સૂચનાઓનું પાલન કરો છો, તો આ ઓપરેશન માટે જરૂરી સમય નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડી શકાય છે.

1. બિલ્ટ-ઇન સીટ હીટિંગના મુખ્ય ફાયદાઓમાં શામેલ છે:
2. આગળ અને પાછળની બંને સીટોને એકસાથે ગરમ કરવાની શક્યતા.
3. બધા વાયર આંતરિક ટ્રીમ હેઠળ છુપાયેલા છે, તેથી તમે તેમાં ગૂંચવશો નહીં.
4. સિસ્ટમ વાહનના ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગ સાથે જોડાયેલ છે. આ કારણે, સિગારેટ લાઇટર સોકેટ મફત હશે. વધુમાં, ઓન-બોર્ડ નેટવર્ક સરળતાથી આવા ભારનો સામનો કરી શકે છે.

સીટોની અંદર હીટિંગ લાગુ કરવામાં આવી હોવાથી, મૂળ આંતરિક આંતરિક સચવાય છે.

જેમ તમે જોઈ શકો છો, ઇન્સ્ટોલેશનમાં કેટલીક જટિલતા હોવા છતાં, બિલ્ટ-ઇન સીટ હીટિંગમાં ઘણા નોંધપાત્ર ફાયદા છે જેને અવગણી શકાય નહીં.

તમે ગરમ બેઠકો ઇન્સ્ટોલ કરવાનું શરૂ કરો તે પહેલાં, તમારે તમને જરૂરી કિટ નક્કી કરવાની જરૂર છે. હવે સૌથી વધુ લોકપ્રિય ઉત્પાદનો જર્મન, રશિયન અને ચાઇનીઝ બ્રાન્ડના છે.

સ્વાભાવિક રીતે, અગ્રણી જર્મન કંપનીઓની સીટ હીટિંગ કિટ્સ ગુણવત્તામાં શ્રેષ્ઠ માનવામાં આવે છે. પરંતુ તેમની પાસે અનુરૂપ કિંમત પણ છે. અલબત્ત, આવી સિસ્ટમ્સ આગળ અને પાછળની બંને સીટ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલી છે.

ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી કીટમાં ઓછામાં ઓછા કેટલાક ડિગ્રી રક્ષણ હોવું જોઈએ.ઉપરાંત, ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી સીટ હીટિંગ સિસ્ટમ્સમાં સામાન્ય રીતે એક કરતાં વધુ ઓપરેટિંગ મોડ હોય છે.

તે નોંધવું યોગ્ય છે કે રશિયન કંપનીઓમાં એવી બ્રાન્ડ્સ છે જે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા અને પ્રમાણમાં સસ્તી ઉત્પાદનો પ્રદાન કરે છે. એવટોટર્મ અને ટેપ્લોડોમ જેવા જાયન્ટ્સને યાદ કરવા માટે તે પૂરતું છે. આ કંપનીઓની સીટ હીટિંગ સિસ્ટમ્સમાં રક્ષણ, તેમજ ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા હીટિંગ તત્વો છે. વધુ વિશ્વસનીયતા માટે, તેઓ પ્રબલિત કેબલનો ઉપયોગ કરે છે. તેમની પાસે ઓવરહિટ પ્રોટેક્શન ફંક્શન પણ છે જે જ્યારે નિર્ણાયક તાપમાને પહોંચી જાય ત્યારે ઉપકરણને બંધ કરી દે છે.

ચીનના સીટ હીટરની પરંપરાગત રીતે સૌથી ઓછી કિંમત હોય છે. કમનસીબે, મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, આ દેશના ઉત્પાદનો વિશ્વસનીય ડિઝાઇન અથવા સારી સુરક્ષા સિસ્ટમની બડાઈ કરી શકતા નથી. ત્યાં, અલબત્ત, અપવાદો છે, પરંતુ તેમની કિંમત તેમના જર્મન સમકક્ષો કરતાં ઘણી ઓછી નથી.

સીટ હીટિંગ સિસ્ટમ પસંદ કરતી વખતે, તરત જ ઉચ્ચ ગુણવત્તાની કીટ ખરીદવી વધુ સારું છે, કારણ કે ઓછી કિંમતવાળા ઉપકરણોમાં આવી ખામી હોઈ શકે છે:

• નિયંત્રણ બટનની નિષ્ફળતા,
• વાયરિંગ બર્નઆઉટ,
• શોર્ટ સર્કિટ,
• અસમાન ગરમી.

તમારે ઇન્સ્ટોલેશન પર જે સમય પસાર કરવો પડશે તે ધ્યાનમાં લેતા, તરત જ ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી કીટ ખરીદવી વધુ સારું છે જેથી સમારકામમાં તમારી શક્તિનો બગાડ ન થાય.

જાતે ગરમ કરો

ઇલેક્ટ્રિકલ એન્જિનિયરિંગના કેટલાક જ્ઞાન સાથે, તમે ગરમ બેઠકો જાતે કરી શકો છો. જો કે, આવી ડિઝાઇનની વિશ્વસનીયતા અને સલામતી ખૂબ ઊંચી રહેશે નહીં.

તમારા પોતાના હાથથી ગરમ બેઠકો બનાવવા માટે, અડધા સેન્ટિમીટરના વ્યાસ સાથે નિક્રોમ વાયર લો. ચાર સર્પાકાર બનાવો. આ કરવા માટે, 4 સે.મી.ના અંતરે બે હેમરેડ નખ સાથે લાકડાના બીમનો ઉપયોગ કરો.

મહત્વપૂર્ણ! આકૃતિ આઠમાં કર્લ કરો.

એક જાડું ડેનિમ ફેબ્રિક લો અને તેના પરના તમામ સર્પાકારને સમાંતર રીતે જોડો. પાવર સ્ત્રોતમાં ઓછામાં ઓછી 12 વીની શક્તિ હોવી આવશ્યક છે.અંતિમ ગણતરી કરેલ પાવર 40 W હશે. ઉપરાંત, તમારી DIY ગરમ બેઠકોમાં રિલે ઇન્સ્ટોલ કરવાનું ભૂલશો નહીં.

સ્થાપન

તૈયારી

કોઈપણ સાર્થક પ્રયાસ તૈયારી સાથે શરૂ થાય છે. તમે તમારા માટે કીટ પસંદ કરી અને ખરીદ્યા પછી, તમારે તમારા કાર્યને અનુરૂપ સાધનો અને સામગ્રી પસંદ કરવાની ચિંતા કરવાની જરૂર છે. તમારા પોતાના હાથથી ગરમ કાર બેઠકો સ્થાપિત કરવા માટે તમારે આની જરૂર પડશે:

• પ્લાસ્ટિક ક્લેમ્પ્સ,
• મલ્ટિમીટર
• સ્ક્રુડ્રાઈવર સેટ,
• વિવિધ કદના રેન્ચ,
• કાતર
• ઇલેક્ટ્રિકલ ટેપ અને ડબલ-સાઇડ ટેપ,
• ગરમી સંકોચાઈ નળીઓ,
• માર્કર
• પેઇર
• ગુંદર
• સોલ્ડરિંગ આયર્ન

આ પ્રમાણભૂત સમૂહ છે. સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, તમે ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન આ સાધનો વિના કરી શકશો નહીં. પરંતુ તમારે ધ્યાનમાં લેવું આવશ્યક છે કે ત્યાં વિવિધ જટિલતાની સિસ્ટમો છે. તદુપરાંત, મૂળભૂત પેકેજ પર ઘણું નિર્ભર છે. ઘણી વાર, સસ્તી કીટમાં ઇન્સ્ટોલેશન માટે જરૂરી વાયર અથવા ફ્યુઝ હોતા નથી. આ કિસ્સામાં, તમારે તેમને જાતે ખરીદવું પડશે.

ધ્યાન આપો!

વાયરિંગ માટે, 2.5 એમએમ 2 ના ક્રોસ-સેક્શન સાથે સ્ટ્રેન્ડેડ વાયરનો ઉપયોગ કરવો શ્રેષ્ઠ છે.

સ્થાપન

1. ઇન્સ્ટોલેશન પર સીધા જ આગળ વધતા પહેલા, અગાઉથી ગણતરી કરો કે તમે કંટ્રોલ બટન ક્યાં ઇન્સ્ટોલ કરશો. ફાસ્ટનિંગનો યોગ્ય પ્રકાર પણ પસંદ કરો. મેનિપ્યુલેટર ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે યોગ્ય સ્થાન પસંદ કર્યા પછી, ફક્ત આ સૂચનાઓને અનુસરો:
2. ખુરશીઓ દૂર કરો અને તેમને ડિસએસેમ્બલ કરો. તમારે હેડરેસ્ટને દૂર કરવાની જરૂર છે અને પ્લાસ્ટિકના તમામ ઘટકોને પણ બંધ કરવાની જરૂર છે. સીટ ટ્રીમ દૂર કરો. સામાન્ય રીતે તે મેટલ રિંગ્સનો ઉપયોગ કરીને ખૂબ જ તળિયે નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે.
3. તમે સંપૂર્ણ દૂર કર્યા વિના કરી શકો છો, મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે તમે સરળતાથી હીટિંગ તત્વોને ઇન્સ્ટોલ કરી શકો છો.
4. સીટોના ​​પાછળના ભાગમાંથી ટ્રીમ દૂર કરો. આ કરવા માટે તમારે હેડ રિસ્ટ્રેઇન્ટ્સના પ્લાસ્ટિક બુશિંગ્સને અનફાસ્ટ કરવાની જરૂર પડશે.
5. હીટિંગ એલિમેન્ટને ફોમ રબર પર મૂકવું જોઈએ અને માર્કરનો ઉપયોગ કરીને રૂપરેખાની આસપાસ શોધી કાઢવું ​​​​જોઈએ. પછી ડબલ-સાઇડ ટેપની સ્ટ્રીપ્સ તેમના પર ગુંદર કરવામાં આવે છે અને ગુંદર લાગુ પડે છે.
6. તત્વો પાછળ અને સીટ પર નિશ્ચિત છે.
7. પાવર વાયર દૂર કરો.
8. કેસીંગ ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરો.

સીટ ઇન્સર્ટ અને હેડરેસ્ટ બદલો.

ખૂબ જ અંતમાં, બેઠકો પાછી સ્થાપિત થાય છે અને વાયરિંગ નાખવામાં આવે છે.

જોડાણ

ગરમ બેઠકોને કનેક્ટ કરવા માટે, તમારે સર્કિટનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે જે કીટ સાથે આવશે. તમે મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરીને પાવર સર્કિટ શોધી શકો છો. આ કિસ્સામાં, થર્મલ રિલેનો સકારાત્મક વાયર ઇગ્નીશન સ્વીચ સાથે જોડાયેલ છે, નકારાત્મક કેબલ જમીન પર જાય છે. બટન રોશની સિગારેટ લાઇટર સંપર્કો સાથે જોડાયેલ છે.

ધ્યાન આપો! બધા જોડાણો આખરે સોલ્ડર અને ઇન્સ્યુલેટેડ છે.

જેમ તમે જોઈ શકો છો, દરેક કાર માલિક ગરમ બેઠકો સ્થાપિત કરી શકે છે. મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે ઇન્સ્ટોલેશન માટે યોગ્ય રીતે તૈયારી કરવી, સામગ્રી અને ટૂલ્સનો સંપૂર્ણ સેટ એકત્રિત કરવો અને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી હીટિંગ સિસ્ટમ ખરીદવી અથવા તેને જાતે બનાવવી.

મોટાભાગની આધુનિક કાર વધારાના વિકલ્પો તરીકે ગરમ બેઠકો જેવી સરસ વસ્તુ પ્રદાન કરે છે. આ વિકલ્પની હાજરી તમને પેલ્વિક વિસ્તારમાં હાયપોથર્મિયાને ટાળવા દે છે, જે ઘણીવાર શિયાળામાં કલાકો સુધી કારના વ્હીલ પાછળ બેઠેલા લોકો સાથે થાય છે. પરંતુ છુપાવવા માટે શું છે, ગરમ બેઠક પણ અત્યંત આરામદાયક છે.

જો તમારી કારમાં ગરમ ​​બેઠકો ન હોય તો અસ્વસ્થ થશો નહીં, કારણ કે આજે અમે તમને તે જાતે કેવી રીતે બનાવવું તે કહીશું અને ધ્યાનમાં રાખો, પરિણામ પ્રમાણભૂત ગરમી કરતાં વધુ ખરાબ નથી.

તમારે ગરમ બેઠકો સ્થાપિત કરવા માટે શું કરવાની જરૂર છે.

હીટિંગ એલિમેન્ટ એ પાતળી નળીઓ સાથેની કોઇલ છે, જે મુખ્ય ગરમી સંચયક છે. હીટિંગ એલિમેન્ટ બેકરેસ્ટ સાથે અથવા વગર હોઈ શકે છે. કયું વધુ સારું છે તે પસંદ કરવાનું તમારા પર છે!

2 પીસીની માત્રામાં હીટિંગ ચાલુ અને બંધ (બે-સ્થિતિ) માટેના બટનો.

બ્લોક સાથે 4-પિન રિલે કરો

વિવિધ રંગોના વાયર, જોડાણ માટેના ટર્મિનલ્સ

સાધનો અને ઉપભોજ્ય વસ્તુઓનો સમૂહ: રેન્ચ, સ્ક્રુડ્રાઈવર, કાતર, ઇલેક્ટ્રિકલ ટેપ

જ્યારે તમને જોઈતી દરેક વસ્તુ હાથમાં હોય, ત્યારે તમે સીટો ઇન્સ્ટોલ કરવાની પ્રક્રિયા શરૂ કરી શકો છો.

કાર્ય હાથ ધરવા માટે પગલા-દર-પગલાની સૂચનાઓ.

1. પ્રથમ તમારે આગળની સીટની સ્લાઇડ્સને સ્ક્રૂ કાઢવાની અને તેને કારના આંતરિક ભાગમાંથી દૂર કરવાની જરૂર છે. તમામ અનુગામી મેનિપ્યુલેશન્સ કરવાની સુવિધા માટે, અમે એપાર્ટમેન્ટમાં બેઠકો લાવવાની ભલામણ કરીએ છીએ.

2. હવે તમારે સીટોમાંથી ટ્રીમ દૂર કરવાની જરૂર છે. સીટના ફેબ્રિકને નુકસાન ન થાય તે માટે અહીં ખાસ કાળજી લો. આવરણ સીટના તળિયે મેટલ પ્લેટ્સ (અથવા હુક્સ) સાથે જોડાયેલ છે, તેની પાછળની બાજુએ અને આગળના ભાગમાં પણ આકૃતિવાળા રૂપરેખા સાથે. ફક્ત જડ બળનો ઉપયોગ કરશો નહીં, જેથી સીટની બેઠકમાં ગાદીને નુકસાન ન થાય.

3. જો તમે માત્ર સીટ પર જ નહીં, પણ પાછળની બાજુએ પણ હીટિંગ ઇન્સ્ટોલ કરવાની યોજના ઘડી રહ્યા છો, તો તેમાંથી પણ આવરણ દૂર કરવું પડશે. આ કરવા માટે, તમારે હેડરેસ્ટ્સ માટે પ્લાસ્ટિકની બુશિંગ્સને બહાર કાઢવાની જરૂર છે, અને પાછળના નીચેના ભાગમાં, ફિક્સિંગ પ્લેટોમાંથી ફેબ્રિકને ફાસ્ટ કરો.

4. ફેબ્રિકને દૂર કર્યા પછી, ફીણ સીટ લાઇનર તમારી સામે છોડવામાં આવશે, તેના પર હીટર મૂકો, તેને સીટના કેન્દ્ર સાથે સંરેખિત કરો. પછી, માર્કરનો ઉપયોગ કરીને હીટરની રૂપરેખાને ટ્રેસ કરો.

5. હવે, દર્શાવેલ રૂપરેખા સાથે ડબલ-સાઇડ એડહેસિવ ટેપ લાગુ કરો, અને હીટરને તેની ટોચ પર ચોંટાડો. આ એટલા માટે કરવામાં આવે છે કે સીટ ફેબ્રિકને વધુ સુરક્ષિત કરતી વખતે, હીટર બાજુ તરફ સરકતું નથી, પરંતુ અમે તેના માટે ચિહ્નિત કરેલી જગ્યાએ સ્પષ્ટપણે રહે છે.

7. અમે સીટની બેઠકમાં ગાદીને તેના સ્થાને પાછી આપીએ છીએ, અને સીટોને કાર પર ફરીથી સ્થાપિત કરીએ છીએ.

ઇન્સ્ટોલેશનનો મુખ્ય ભાગ પૂર્ણ થયો છે, પછી અમે તમારા પોતાના હાથથી ગરમ બેઠકોને કનેક્ટ કરવા વિશે વાત કરીશું. ગરમ બેઠકો કેવી રીતે જોડવી?

સીટ ઇન્સ્ટોલેશન ડાયાગ્રામ:

1. તે સ્થાન નક્કી કરો જ્યાં સીટ હીટિંગ ઓન/ઓફ બટનો સ્થિત હશે. આદર્શ વિકલ્પ કાં તો કેન્દ્ર કન્સોલ છે (જો ત્યાં બટનો ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે જગ્યા હોય), અથવા ગિયરબોક્સ રોકર અને હેન્ડબ્રેક વચ્ચેની જગ્યામાં. સ્વીચોની આ ગોઠવણી એર્ગોનોમિક્સ અને આરામના દૃષ્ટિકોણથી સૌથી સફળ રહેશે.

2. સુશોભન પ્લાસ્ટિક કેસીંગમાં (જો ત્યાં એક હોય તો), અમે બટનો માટે ઇન્સર્ટ્સ બનાવીએ છીએ, અને પછી તેને ઇન્સ્ટોલ કરીએ છીએ. તે જ સમયે, અમે ઇલેક્ટ્રીક્સને જોડીએ છીએ (સિગારેટ લાઇટરમાંથી ગરમ સીટોને પાવર કરવી શ્રેષ્ઠ છે, વધુમાં ખાસ કરીને હીટિંગ માટે ફ્યુઝ મૂકવો).

3. સૂચિત રેખાકૃતિના આધારે, તમારે વાયરને ગરમ બેઠકોમાંથી બટનો, રિલે, સિગારેટ લાઇટર અને ઇગ્નીશન સ્વીચ સાથે જોડવાની જરૂર છે (જો તમે ઇગ્નીશન બંધ કર્યા પછી આપમેળે હીટિંગ બંધ કરીને તમારી જાતને સુરક્ષિત કરવા માંગતા હોવ).

4. અમે બધા સંપર્કોને ઇન્સ્યુલેટ કરીએ છીએ અને ગરમ સીટોની કામગીરી તપાસીએ છીએ (બટનની કાર્યક્ષમતા, હીટિંગની એકરૂપતા વગેરે)

5. અમે આંતરિક ભાગની અંતિમ એસેમ્બલી હાથ ધરીએ છીએ, કાર્પેટ હેઠળ વાયરિંગને છુપાવીએ છીએ.

તે બધુ જ છે, સ્થિર ગરમ બેઠકોની ઇન્સ્ટોલેશન પ્રક્રિયાને પૂર્ણ ગણી શકાય. તમે પૂછી શકો છો, શું સિગારેટ લાઇટર દ્વારા કામ કરતા ગરમ સીટ કવર ખરીદવાનું સરળ નથી? અલબત્ત, તમે આ કરી શકો છો, પરંતુ સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલ કરવી અને તેને ભૂલી જવું એ એક વસ્તુ છે, અને આ ખૂબ જ પેડ સાથે અસુવિધા અનુભવવી એ બીજી વસ્તુ છે, જે સતત પડી જાય છે, સીટની આસપાસ ફિજેટ્સ કરે છે અને બહાર નીકળેલા વાયર સાથે માર્ગમાં આવે છે.

શિયાળાના આગમન સાથે લગભગ દરેક મોટરચાલક તેની કારમાં આરામ અને હૂંફ વિશે વિચારવાનું શરૂ કરે છે. મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, પસંદગી પ્રમાણમાં સસ્તી હોય છે, પરંતુ ખૂબ અસરકારક કેપ્સ અથવા કવર નથી જે ગરમ બેઠકો તરીકે સેવા આપે છે. વધુમાં, આવા સસ્તા ઉત્પાદન કદની દ્રષ્ટિએ હંમેશા યોગ્ય નથી, તેથી જ તે ઘણીવાર જરૂરીયાત મુજબ સીટમાં ફિટ થતું નથી. આ અગવડતા ખાસ કરીને લાંબી મુસાફરી દરમિયાન અનુભવાય છે. તેથી, ઘણા કાર ઉત્સાહીઓ તેમના પોતાના હાથથી હીટિંગ બનાવવાનો વિકલ્પ પસંદ કરે છે, જે વધેલી વિશ્વસનીયતા અને પરિમાણીય ચોકસાઈની બાંયધરી આપે છે. ઉપરાંત, દરેક વ્યક્તિ પોતાના હાથથી આવી ગરમ બેઠકો બનાવી શકે છે જે રીતે તેઓ તેને જોવા માંગે છે.

જાતે કરો સીટ હીટિંગ: કામ માટેની તૈયારી

આ લેખ તમને હોમમેઇડ કાર સીટ હીટર બનાવવા માટેના વિકલ્પોમાંથી એક પ્રદાન કરે છે. આ કરવા માટે તમારે સાધનો અને સામગ્રીના ન્યૂનતમ સેટની જરૂર પડશે. ઉપરાંત, આ પદ્ધતિને વિશેષ કુશળતાની જરૂર નથી. પ્રથમ, ખાતરી કરો કે તમારી પાસે તમને જોઈતી દરેક વસ્તુ છે: સામગ્રી અને સાધનો બંને. નીચે વર્ણવેલ દરેક વસ્તુ કોઈપણ બજારમાં કોઈપણ ઓર્ડર અથવા અપેક્ષા વિના ખરીદી શકાય છે. એકવાર તમે તમને જોઈતી દરેક વસ્તુ એકત્રિત કરી લો, પછી કામ પર જાઓ.

જરૂરી સાધનો અને સામગ્રી

ગરમ બેઠકો જાતે બનાવવા માટે, તમારે તમારા નિકાલ પર નીચેની વસ્તુઓ હોવી જરૂરી છે:

1. તમારા પોતાના હીટિંગ ઉપકરણોને એસેમ્બલ કરવા માટે ખાસ કિટ્સ છે જે તમારે ખરીદવાની જરૂર છે. હીટિંગ પ્લેટોના વિવિધ સંસ્કરણો કેટલીક લાક્ષણિકતાઓમાં અલગ પડે છે. સૌથી સામાન્ય આવા સેટમાંનો એક એમિલ્યા સેટ છે. તેની સરેરાશ કિંમત 2,500 રુબેલ્સ છે. આરએફ.
2. તમારા દ્વારા બનાવેલ ગરમ બેઠકોને પાવર સપ્લાય કરવા માટે, તમારે કોપર વાયર ધરાવતા એનાલોગ ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગની જરૂર પડશે. પાવર તત્વો માટે, તમારે ઓછામાં ઓછા 2.5 મીમીના ક્રોસ-સેક્શન સાથે આશરે 7 મીટર ઇન્સ્યુલેટેડ વાયર ખરીદવાની જરૂર છે. વધુમાં, તમારે કંટ્રોલ વાયરની જરૂર પડશે જેને ઉચ્ચ વાહકતાની જરૂર નથી અને તેથી તેનો ક્રોસ-સેક્શન 1.5 મીમીથી વધુ નથી. તેની લંબાઈ ઓછામાં ઓછી 2 મીટર હોવી જોઈએ.
3. આ પ્રકારના ઉપકરણોનું પોતાનું રક્ષણ હોવું આવશ્યક છે, જે શોર્ટ સર્કિટને અટકાવશે અને ઉચ્ચ પ્રવાહના સંપર્ક સામે રક્ષણ આપશે. આ સંરક્ષણમાં ફ્યુઝ લિંક સાથે ફ્યુઝનો સમાવેશ થાય છે, જે, જો વર્તમાન વધુ પડતો હોય, તો તે સર્કિટને તોડી નાખશે અને અન્ય તત્વોને ઓગળતા અટકાવશે. વધુમાં, ફ્યુઝને સુરક્ષિત કરવા માટે, તમારે વિશિષ્ટ ધારક સ્થાપિત કરવાની જરૂર છે.
4. 6 થી 8 મીમી સુધીના વિશિષ્ટ ટર્મિનલ્સ ખરીદવા જરૂરી છે. તેમની પાસે વિશિષ્ટ ટિપ હોવી આવશ્યક છે, જેનો આકાર વોશર જેવો છે અને તે જ સિદ્ધાંત પર કામ કરે છે. વધુમાં, સ્ત્રી-પુરુષ ક્લેમ્પિંગ બ્લોક્સ ખરીદો.
5. સલામતી સુધારવા માટે, બધા વાયરને લહેરિયુંમાં નાખવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, જે યાંત્રિક નુકસાન અને વાયરના વધુ પડતા વળાંક સામે રક્ષણ કરશે. લહેરિયુંનો વ્યાસ 8 મીમી કરતા વધુ નથી.
6. ઇન્સ્યુલેશન માટે નિયમિત ઇલેક્ટ્રિકલ ટેપ અને ખુલ્લા વિસ્તારો સામે રક્ષણ કે જે પ્રવાહનું સંચાલન કરે છે.
7. લહેરિયું, વાયર અને સિસ્ટમના અન્ય ઘટકોને જોડવા માટે, અમે પ્લાસ્ટિક ક્લેમ્પ્સ ખરીદવાની ભલામણ કરીએ છીએ. તેઓ એકદમ સ્થિતિસ્થાપક છે અને કોઈપણ સપાટીને સારી રીતે વળગી રહે છે.
8. હીટરની કામગીરીને સંકેત આપવા માટે, તમે નાના એલઇડી ખરીદી શકો છો જે એક પ્રકારના સૂચક તરીકે સેવા આપશે.
9. 4 મીટર લાંબી નળીઓનો ઉષ્મા-સંકોચવા યોગ્ય પ્રકાર.
10. છેલ્લે, તમારી પાસે કોઈપણ વિદ્યુત કાર્ય માટે જરૂરી પ્રમાણભૂત સાધનો તમારા નિકાલ પર હોવા જોઈએ. આ સેટમાં સામાન્ય રીતે સ્ક્રુડ્રાઈવર, વિવિધ કદની ચાવીઓ, કાતર, સાઇડ કટર, ઇન્સ્યુલેટેડ છરી અને ફાઇલનો સમાવેશ થાય છે. માર્ગ દ્વારા, ગરમ બેઠકોનું સમારકામ એ જ સાધનોનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવે છે.

તમારા પોતાના હાથથી BMW જેવી ગરમ કાર સીટ કેવી રીતે બનાવવી અને ઇન્સ્ટોલ કરવી

હીટર ઇન્સ્ટોલ કરવાની પ્રક્રિયાને દર્શાવવા માટે પ્રોટોટાઇપ તરીકે, BMW કારનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે, જે ડિફોલ્ટ રૂપે ઘણી ડિઝાઇન સુવિધાઓ ધરાવે છે, જેમ કે ઉત્પાદક દ્વારા સીટમાં પાઇલટ ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે. આ ઉપરાંત, આ કારોમાં એરબેગ માટે અસામાન્ય સ્થાન છે: તેઓએ તેને સીટોની નીચે મૂકવાનું નક્કી કર્યું. બીજી વિશેષતા એ બેટરીનું સ્થાન છે, જે હૂડ હેઠળના સામાન્ય સ્થાનને બદલે લગેજ કમ્પાર્ટમેન્ટમાં માઉન્ટ થયેલ છે.

અલબત્ત, આ બધું આપણા હાથમાં આવતું નથી, પરંતુ એક જટિલ ઉદાહરણને કારણે તે સરળ અને સ્પષ્ટ થશે કે હીટિંગ તત્વો ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે વિવિધ પ્રકારના અવરોધોને કેવી રીતે બાયપાસ કરવું.

હીટિંગ સેટ "એમેલીયા"

ઈમેલ્યા સીટ હીટર કીટ કારના ડ્રાઈવર દ્વારા સ્વ-ઈન્સ્ટોલેશન માટે પૂર્વ-તૈયાર છે. આ એક્સેસરી જાતે ગરમ કરેલી પાછળની સીટ તરીકે સ્થિત છે, પરંતુ તેનો ઉપયોગ કેબિનના આગળના ભાગ માટે પણ થઈ શકે છે. આ કિટના પૂરક તરીકે, તમને એક વિગતવાર રેખાકૃતિ અથવા સૂચનાઓ પ્રાપ્ત થશે જે કિટના તમામ પ્રકારના કનેક્શન અને એસેમ્બલીને સ્પષ્ટ અને સ્પષ્ટ રીતે સમજાવશે. તેથી, અમે આ પ્રશ્નને છોડી દઈએ છીએ અને આગળના મુદ્દા પર આગળ વધીએ છીએ.

હીટિંગ સ્ટ્રક્ચરને એસેમ્બલ કરવા પર કામની શરૂઆત

શરૂ કરવા માટે, તમારે તેના સ્થાનેથી સીટ દૂર કરવાની જરૂર પડશે, જેમાં તે હીટિંગ તત્વો સ્થાપિત કરવાની યોજના છે. તેથી, અમે માઉન્ટ્સમાંથી અમને જોઈતા વિકલ્પને દૂર કરીએ છીએ અને તેને હીટરના ભાગોના આંતરિક સ્થાપન માટે તૈયાર કરીએ છીએ. આવા અપગ્રેડ માટે ખાસ કરીને સારી કાર લાડા કાલિના છે. તમારા પોતાના હાથથી બેઠકો ગરમ કરવી એકદમ સરળ છે. સાચું છે, જ્યારે તેની સીટ પરથી સીટ દૂર કરવામાં આવે ત્યારે કારની દરેક બ્રાન્ડની પોતાની લાક્ષણિકતાઓ હોય છે. આ તે મોડેલોમાં કરવું ખાસ કરીને મુશ્કેલ છે જેમાં બિલ્ટ-ઇન એરબેગ્સ છે. જો ખોટી રીતે કરવામાં આવે તો, અથડામણમાં સ્ક્વિબ અથવા એરબેગ છોડવાની પદ્ધતિ જેવી મિકેનિઝમ્સને નુકસાન થઈ શકે છે. જો તમારી પાસે તમારા મશીન માટે સૂચનાઓ અને આકૃતિઓ છે, તો તેનો ઉપયોગ કરવો અને તેને બિનજરૂરી નુકસાનથી સુરક્ષિત કરવું વધુ સારું છે.

હીટિંગ એલિમેન્ટ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે સીટ કેવી રીતે યોગ્ય રીતે તૈયાર કરવી

ગરમ બેઠકો જાતે સ્થાપિત કરવી એ એક શ્રમ-સઘન પ્રક્રિયા છે અને તૈયારીની જરૂર છે. પ્રથમ તમારે ખુરશીની બેઠકમાં ગાદી દૂર કરવાની જરૂર છે. સામાન્ય રીતે તે ખાસ હુક્સ પર માઉન્ટ થયેલ છે. કેટલીકવાર ટાઈ રિંગ્સનો ઉપયોગ કરીને હૂક સાથે આવરણને જોડવામાં આવે છે, જેને કાળજીપૂર્વક દૂર કરવું ખૂબ મુશ્કેલ છે, તેથી તેને બાજુના કટર વડે કાપી નાખવું જોઈએ. આ વિશે ચિંતા કરવાની જરૂર નથી, કારણ કે સામાન્ય પ્લાસ્ટિક ક્લેમ્પ્સ આ ફાસ્ટનર્સ માટે ઉત્તમ રિપ્લેસમેન્ટ છે, જેનો ઉપયોગ ચાલુ રહેશે.

આગળ, શરીરમાંથી કેસીંગને દૂર કર્યા પછી, તમારે હીટર સાદડી માટેના સ્લોટ માટે પ્રારંભિક માપ લેવાની જરૂર છે. આ કરવા માટે, અમે સાદડીને તે જગ્યાએ લાગુ કરીએ છીએ જ્યાં તે જોડાયેલ છે અને સ્લોટ માટે જરૂરી પરિમાણોને માર્કર વડે ચિહ્નિત કરીએ છીએ. આ તમને પછીથી સીટ સાથે હીટિંગ એલિમેન્ટ જોડવાની મંજૂરી આપશે. પરંતુ ખૂબ ઉત્સાહી ન બનો, કારણ કે તમે હીટિંગ ફિલામેન્ટ્સ કાપી શકો છો. અમે ફીણ રબર દ્વારા હીટર પાવર વાયરને ખેંચીએ છીએ અને તેને આર્મરેસ્ટ હેઠળ સીટની પાછળ લાવીએ છીએ. સલામતીની ખાતરી કરવા માટે બાકીના વાયરને લહેરિયું હોવું જોઈએ.

હીટિંગ તત્વો સાથે પાવર કનેક્ટિંગ

હીટર પોતે બેટરીમાંથી પાવર સાથે પૂરું પાડવું આવશ્યક છે. કેબલને પહેલા વર્તમાન સંરક્ષણમાંથી પસાર થવું જોઈએ - એક ફ્યુઝ, અને પછી તેને સિસ્ટમ તત્વો તરફ દોરી જવું જોઈએ. બેટરી માટે, પ્લસ ચિહ્ન સાથે ટર્મિનલ સાથે કેબલ કનેક્શન કરવું આવશ્યક છે. લહેરિયું કેબલ અને લાંબી કેબલનો ઉપયોગ કરવાની જરૂરિયાત પાવર સ્ત્રોતના સ્થાન દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે.

ગોઠવણ અને રક્ષણ તત્વોની સ્થાપના

તમારા માટે સૌથી અનુકૂળ હોય ત્યાં કંટ્રોલ ડિવાઈસ ઇન્સ્ટોલ કરવા જોઈએ, કારણ કે તે સ્ટાન્ડર્ડ કંટ્રોલ પેનલ પર ફિટ થતા નથી અને ત્યાં બેડોળ દેખાશે. અલબત્ત, કાર ઉત્પાદક દ્વારા જ પૂરા પાડવામાં આવેલ પુશ-બટન હીટર કંટ્રોલ સ્ટેશન ખરીદવાનો વિકલ્પ છે. પરંતુ તેઓ ખૂબ ખર્ચાળ છે અને પોતાને ન્યાયી ઠેરવતા નથી.

અને અંતે, તમારે રિલે માઉન્ટ કરવાની જરૂર છે, જે ઇગ્નીશન કી સાથે સકારાત્મક વાયર સાથે જોડાયેલ છે. સામાન્ય રીતે, જ્યારે ચાવી ફેરવવામાં આવે ત્યારે આ લોકે સિસ્ટમને 12 વોલ્ટ સપ્લાય કરવા જોઈએ. અમે રિલેના બીજા આઉટપુટને ફ્યુઝ સાથે જોડીએ છીએ, અને અમે સમગ્ર સેટના વાયરના સમૂહને મશીનના શરીર સાથે જોડીએ છીએ. આ હીટરની સ્થાપના પૂર્ણ કરે છે. જેમ તમે જોઈ શકો છો, ગરમ બેઠકો જાતે બનાવવી એકદમ સરળ છે.

નિઃશંકપણે, આપણે બધા આરામ અને આરામને પ્રેમ કરીએ છીએ, જેની હાજરી ભાગ્યે જ કહી શકાય, ઉદાહરણ તરીકે, શિયાળામાં સ્થિર ચામડાની આંતરિક સાથે કારમાં. તદુપરાંત, અહીં મુદ્દો બેઠકમાં ગાદીનો નથી, પરંતુ હિમવર્ષાવાળા હવામાનમાં અનિવાર્ય અગવડતાનો છે. આ અસ્વસ્થતાથી બચવા માટે જાતે જ ગરમ બેઠકો શ્રેષ્ઠ માર્ગ છે.

મહત્વપૂર્ણ!

ગરમ કારની બેઠકો સ્થાપિત કરવી એ ખૂબ જ જવાબદાર કાર્ય છે, ખાસ કરીને જેઓ ઇલેક્ટ્રિશિયનથી પરિચિત છે, તેથી બળજબરીથી બનેલી પરિસ્થિતિઓને ટાળવા માટે, વ્યવસાયમાં ઉતરતા પહેલા, ઇલેક્ટ્રિશિયન અથવા હોમમેઇડ હીટેડ સીટ સિસ્ટમ્સના અનુભવી ઇન્સ્ટોલરની સલાહ લેવાની ખાતરી કરો. .

ખરીદો કે બનાવો?

ઓટો પાર્ટ્સ અને એસેસરીઝના આધુનિક બજાર પર, તમે સરળતાથી દૂર કરી શકાય તેવા હીટિંગ કવર (કેપ્સ) અને સંપૂર્ણ ગરમ બેઠકો પણ શોધી શકો છો. તેમની ઓછી કિંમત અને કનેક્શનની સરળતા એ અસંદિગ્ધ ફાયદા છે, તેથી, જો તેઓ કહે છે તેમ, જો નાણાકીય મંજૂરી આપે, તો બતાવશો નહીં અને તૈયાર વિકલ્પ ખરીદો નહીં.

અલબત્ત, જો તેના માટે પૈસા નથી, તો તમારે બધું જાતે કરવું પડશે.

તમને શું જરૂર પડશે.

• નિક્રોમ વાયર 0.5 મીમી વ્યાસ અને 10 મીટર લાંબો છે.
• રિલે.
• બટન.
• કારમાં હીટર માઉન્ટ કરવા માટે વાયર અને કનેક્ટર્સ.

જાતે સીટ હીટિંગ કરો: સૂચનાઓ.

1. શરૂ કરવા માટે, તમારે વાયરમાંથી 4 સર્પાકાર બનાવવાની જરૂર છે: આ કરવાની સૌથી અનુકૂળ રીત એ છે કે લાકડાના બીમ અને તેમાં ચલાવવામાં આવેલા બે નખ (માથા વિના, તેઓને કાપી નાખવા જોઈએ) એકબીજાથી 4 સે.મી.ના અંતરે. - ફક્ત નખની આસપાસ વાયરને આઠની આકૃતિમાં લપેટી, સર્પાકાર બનાવે છે.

1. ફેબ્રિકનો ટુકડો શોધો, પ્રાધાન્યમાં ડેનિમ, જે તમારી કારની સીટને ગરમ કરવા માટે જરૂરી કદ સાથે મેળ ખાતો હોય (આશરે 30 બાય 30 સે.મી.). સીવણ મશીનનો ઉપયોગ કરીને, પસંદ કરેલ ફેબ્રિક ફ્લૅપ પર એકબીજા સાથે સમાંતર સર્પાકારની 4 પંક્તિઓ સીવવા. સર્પાકારને વાયર સાથે જોડો. આવા હીટરની શક્તિ 40W સુધી પહોંચે છે. પરિણામી સ્ટ્રક્ચરને રિલે દ્વારા પાવર સ્ત્રોત (સિગારેટ લાઇટર) સાથે જોડો.

કમનસીબે, આ પ્રકારની સીટ હીટિંગ, ભલે તે હોમમેઇડ હોય અથવા ખાસ સ્ટોરમાં ખરીદેલી હોય, તેના ઘણા નોંધપાત્ર ગેરફાયદા છે.

• બળી જવાનું જોખમ છે, કારણ કે કોઈ પણ 100% ગેરેંટી આપતું નથી કે કોઈપણ વાયર નિષ્ફળ જશે નહીં, તેના ગરમ માલિકની નીચે જ સળગશે.
• આવા કિસ્સાઓ ઘણીવાર અસમાન અથવા અવ્યવસ્થિત ગરમી દ્વારા વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે.
• આ હીટિંગ એલિમેન્ટ સિગારેટ લાઇટર સોકેટ દ્વારા પાવર સ્ત્રોત સાથે જોડાયેલ છે. જો કે, હાલમાં, ઘણા ડ્રાઇવરો નેવિગેટર, વિડિયો રેકોર્ડર, વગેરેને કનેક્ટ કરવા માટે આ કનેક્ટરનો ઉપયોગ કરે છે, અને આ પરિસ્થિતિમાં સ્પ્લિટર પરિસ્થિતિમાંથી બહાર નીકળવાનો માર્ગ હોઈ શકતો નથી, કારણ કે ગરમ બેઠકોને નોંધપાત્ર વર્તમાન વપરાશની જરૂર છે, જે ઘણા જોડાણો સાથે અપ્રમાણસર છે. એક જ સમયે નેટવર્ક પર, જેથી ડ્રાઇવર અથવા તેના મુસાફરોએ આ ક્ષણે વધુ મહત્વનું શું છે તે પસંદ કરવું પડશે: ગરમ રહેવા અથવા નેવિગેટરની સૂચનાઓનું પાલન કરવું, ઉદાહરણ તરીકે.
• એક વધુ મુદ્દો: માનવામાં આવેલો હીટિંગ વિકલ્પ તેની ડિઝાઇનમાં વાયરની હાજરીને કારણે ઉપયોગમાં લેવા માટે ખૂબ જ અસુવિધાજનક છે જે ડ્રાઇવરમાં દખલ કરે છે, અને પાછળની સીટો પરના મુસાફરોને આ રીતે ગરમ થવાની તક નથી, સિવાય કે, અલબત્ત. , તમે રિલે તરફ દોરી જતા વાયરને લંબાવશો.

ઉપર વર્ણવેલ હીટિંગ પદ્ધતિના વર્ણવેલ ગેરફાયદાના આધારે, અમે હીટિંગ તત્વોના બિલ્ટ-ઇન સંસ્કરણને ધ્યાનમાં લઈશું. ઘણા કાર માલિકો સમસ્યાના આ ઉકેલથી વાજબી રીતે ગભરાઈ શકે છે, કારણ કે, સ્ટ્રક્ચરને એસેમ્બલ કરવા ઉપરાંત, ડ્રાઇવરને તેને ઇન્સ્ટોલ કરવાના મુશ્કેલ કાર્યનો સામનો કરવો પડે છે. જો કે, આ વિકલ્પ તમારી ઘણી સમસ્યાઓને એક જ વારમાં હલ કરશે (વાયર છુપાયેલા છે, આંતરિક ભાગ બદલાયો નથી, સિગારેટ લાઇટર સોકેટ મફત રહેશે, કારણ કે તમામ તત્વો કારના વાયરિંગ સાથે સીધા જોડાયેલા છે), તક પૂરી પાડે છે. શિયાળાની હિમવર્ષામાં માત્ર ડ્રાઇવર અને આગળની સીટ પર બેઠેલા મુસાફરને જ નહીં, પણ પાછળના સોફામાંથી આવેલા “મહેમાનો” માટે પણ ગરમ થવા માટે.

તમારા પોતાના હાથથી બિલ્ટ-ઇન ગરમ બેઠકો કેવી રીતે બનાવવી?

પ્રથમ, તમારે સમગ્ર માળખાના કહેવાતા બેકબોન ખરીદવાની જરૂર છે - હીટિંગ તત્વો. શા માટે ખરીદો અને તેને જાતે બનાવશો નહીં? મુદ્દો તમારી સલામતીનો છે. તત્વો બિલ્ટ-ઇન હોવાથી, અને સ્વતંત્ર કાર્યમાં કોઈપણ અચોક્કસતાને ખૂબ ટૂંકા સલામત સમયગાળામાં ઓળખી અને દૂર કરી શકાતી નથી, તેથી તૈયાર તત્વોનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું અને વધુ વિશ્વસનીય છે. તેમની પસંદગી ખૂબ મોટી છે. અમે ઘરેલું ઉત્પાદક "એમેલીયા" (રશિયા) પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીશું, જેની ઉત્પાદન ગુણવત્તા વિશ્વસનીય જર્મનો કરતાં હલકી ગુણવત્તાવાળા નથી, અને કિંમત વધુ સુખદ છે.

આ સેટમાં તમને ઈલેક્ટ્રોનિક ટેમ્પરેચર કંટ્રોલર અને ઓવરહિટ પ્રોટેક્શન મળશે.

એમેલમાં હીટિંગ એલિમેન્ટ પ્રબલિત કેબલ અથવા કાર્બન ફાઇબર દ્વારા રજૂ થાય છે.

વધુમાં તમને જરૂર પડશે:

• સ્ક્રુડ્રાઈવર સેટ,
• ખુરશીને ડિસએસેમ્બલ કરવા માટે રેન્ચ,
• પ્લાસ્ટિક ક્લેમ્પ્સ,
• કાતર
• બદલી શકાય તેવા બ્લેડ સાથે છરી,
• ઇન્સ્યુલેટીંગ ટેપ,
• મલ્ટિમીટર
• ગરમી સંકોચાઈ નળીઓ,
• પેઇર, માર્કર,
• સોલ્ડરિંગ આયર્ન,
• ડબલ-સાઇડ ટેપ (તમે ગુંદર 88 નો ઉપયોગ કરી શકો છો),
• સ્ટ્રેન્ડેડ વાયર 2.5 mm ચો. ક્રોસ સેક્શન - વાયરિંગ માટે.

પ્રથમ, બધા નિયંત્રણ બટનો અને તેમના ફાસ્ટનિંગ્સ નક્કી કરો, જેથી જો જરૂરી હોય (અચાનક તેઓ તેમની નિયમિત જગ્યાએ ફિટ ન થાય), તો આ કાર માટે યોગ્ય હોય તે ખરીદો.

હવે આપણે ધંધામાં ઉતરી શકીએ છીએ.

1. સીટોને ડિસએસેમ્બલ કરો: હેડરેસ્ટથી શરૂ કરો, પછી પ્લાસ્ટિક તત્વોને દૂર કરો, પછી સીટની બેઠકમાં ગાદી, હીટિંગ સાદડીઓ નાખવા માટે જગ્યા બનાવો. "પાછળ" ટ્રીમને દૂર કરવા માટે, હેડરેસ્ટ્સ માટે પ્લાસ્ટિકની બુશિંગ્સ દૂર કરો.

1. સીટ ફીણ પર હીટિંગ તત્વો સાથે શીટ મૂકો, તેના પરિમાણીય રૂપરેખાને માર્કર સાથે ચિહ્નિત કરો. ચિહ્નિત રેખાઓને અનુસરીને, ડબલ-સાઇડ ટેપની સ્ટ્રીપ્સ પર વળગી રહો અથવા ગુંદર 88 નો ઉપયોગ કરો. જો ત્યાં તાપમાન સેન્સર હોય, તો તેને ફોમ રબર પર પણ ઇન્સ્ટોલ કરો.
2. સીટો પર નિર્ધારિત જગ્યા પર હીટિંગ મેટને ગુંદર (જોડો). અહીં તમારે વાયરના સ્થાન પર વિશેષ ધ્યાન આપવું જોઈએ. ભૂલશો નહીં કે ડ્રાઇવરની સીટ પર તેઓ જમણી બાજુએ અને પેસેન્જર સીટ પર ડાબી બાજુએ હોવા જોઈએ. પાવર વાયર દૂર કરો.

1. જરૂરી સ્થળોએ પ્લાસ્ટિક ક્લેમ્પ્સનો ઉપયોગ કરીને પૂરક ફોમ બેઝ પર "મૂળ" ત્વચાને ઇન્સ્ટોલ કરો. તમામ પ્લાસ્ટિક તત્વો, હેડરેસ્ટને તેમની મૂળ સ્થિતિમાં પરત કરો અને સીટોને તેમના મૂળ સ્થાનો પર સ્થાપિત કરો. વાયરિંગ તે સ્થાનો પર નાખવું જોઈએ જ્યાં પાવર કનેક્શન અને નિયંત્રણો સ્થિત છે.

એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ મુદ્દો: રેગ્યુલેટરથી હીટિંગ મેટ પર જતા વાયરને તણાવમાં મૂકી શકાતા નથી, જો જરૂરી હોય તો તમે ખુરશીને સરળતાથી દૂર કરી શકો છો.

1. હીટિંગ તત્વોને કનેક્ટ કરવાનો સમય છે. ઇન્સ્ટોલેશન કીટ સાથે સમાવિષ્ટ સૂચનાઓ તમને આ સમસ્યામાં મદદ કરશે. જો તે એકમને ઑન-બોર્ડ નેટવર્કથી કનેક્ટ કરવામાં તમારા માટે સહાયક નથી, તો મદદ માટે વ્યાવસાયિકો તરફ વળવું વધુ સારું અને વધુ યોગ્ય રહેશે. જો તમને તમારી ક્રિયાઓની શુદ્ધતામાં વિશ્વાસ છે અને તમે આ તબક્કાને જાતે સમજવા માટે તૈયાર છો, તો અમે ભલામણ કરીએ છીએ કે તમે અમુક ભલામણો પર ધ્યાન આપો:

• મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરીને પાવર (12V), ઇગ્નીશન અને બેકલાઇટ સર્કિટ શોધવા માટે તે જરૂરી છે.
• થર્મલ રિલેના પોઝિટિવ વાયરને ઇગ્નીશન સ્વીચ કનેક્ટર સાથે કનેક્ટ કરો, જ્યાં ચાવી ફેરવ્યા પછી જ પાવર દેખાય છે.
• પાવર વાયરને ફ્યુઝ દ્વારા બેટરીના પોઝિટિવ ટર્મિનલ સાથે કનેક્ટ કરો.
• નકારાત્મક વાયરને જમીન સાથે અને બટન બેકલાઇટ વાયરને સિગારેટ લાઇટર સંપર્કો સાથે જોડો.
• બધા જોડાણો, અલબત્ત, સોલ્ડર અને ઇન્સ્યુલેટેડ હોવા જોઈએ. પછી તમે સિસ્ટમ તપાસી શકો છો.

મહત્વપૂર્ણ મુદ્દો:યોગ્ય રીતે એસેમ્બલ સિસ્ટમ માત્ર ત્યારે જ કામ કરશે જ્યારે ઇગ્નીશન ચાલુ હોય. નહિંતર, તમે કોઈ દિવસ કાર શરૂ ન કરવાનું જોખમ લેશો.

ફક્ત એક જ પ્રશ્ન અસ્પષ્ટ રહે છે: પાછળના સોફા અને તેના હીટિંગ સાથે શું કરવું? જેઓ સતત તેમના પરિવાર સાથે કારમાં મુસાફરી કરે છે, તેમના માટે આ એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ મુદ્દો છે. પરંતુ અહીં પણ કંઈ જટિલ નથી: પાછળની સીટ હીટિંગ સિસ્ટમનું ઇન્સ્ટોલેશન અને કનેક્શન ઉપર વર્ણવેલ સમાન છે. માત્ર એટલો જ તફાવત છે કે એક સોફા માટે તમારે હીટિંગ તત્વોના બે સેટની જરૂર પડશે.

વિડિયો.

ઘણી આધુનિક કાર ઘણા ઉપયોગી વિકલ્પો સાથે પ્રમાણભૂત આવે છે જે તમારી સફરને આરામદાયક બનાવવી જોઈએ. આવા એક ઉમેરો ગરમ બેઠકો છે. ગરમ ખુરશી શિયાળામાં ખાસ કરીને યોગ્ય રહેશે, જ્યારે તાપમાન 20˚C ની નીચે જાય છે. પુરુષો માટે, કારની સીટની ઠંડી સપાટી સાથે લાંબા સમય સુધી સંપર્ક કરવાથી અપ્રિય બીમારી થઈ શકે છે. તેથી, જો તમે શિયાળામાં તમારી કારનો નિયમિત ઉપયોગ કરો છો, તો તમે જાતે ગરમ બેઠકો બનાવી શકો છો. આ સમસ્યાને હલ કરવાની ઘણી રીતો છે.

ખાસ કેપ્સનો ઉપયોગ કરીને

આજે ઓટોમોટિવ એસેસરીઝ માર્કેટમાં તમે દૂર કરી શકાય તેવા સીટ હીટિંગ ઉપકરણો શોધી શકો છો. તે બિલ્ટ-ઇન હીટિંગ તત્વોથી સજ્જ કવર અથવા કેપ્સ છે. કાર સીટને ગરમ કરવાની આ પદ્ધતિના મુખ્ય ફાયદાઓ છે:

• ઓછી કિંમત;
• જોડાણની સરળતા.

કવર અથવા કેપ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે, તમારે કાર સેવા કેન્દ્રમાં જવાની જરૂર નથી; પરંતુ આ પ્રકારની સીટ હીટિંગમાં ઘણા ગંભીર ગેરફાયદા પણ છે.

1. મુખ્ય સમસ્યા એ ઉત્પાદનોની ગુણવત્તા છે. કાર માલિકો એવા કિસ્સાઓ નોંધે છે જ્યારે કેપ ડ્રાઇવરની નીચે જ સળગતી હોય છે. આ કિસ્સામાં, ફક્ત કપડાંને જ નુકસાન થતું નથી, પણ ગંભીર બર્ન થવાનું જોખમ પણ છે.
2. કેટલાક કવર અને કેપ્સ અસમાન ગરમી દર્શાવે છે. તેથી, કેટલાક વિસ્તારોમાં તાપમાન 40˚C સુધી વધે છે. આ ગરમી કાર માલિકોના અડધા મજબૂત પ્રજનન કાર્યને પ્રતિકૂળ અસર કરે છે.
3. હીટિંગ કેપ્સ અને કવરનો ઉપયોગ કરતી વખતે બીજી સમસ્યા સ્થિર મોટરચાલકની રાહ જુએ છે. હીટિંગ તત્વો સિગારેટ લાઇટર સોકેટ દ્વારા કારના ઓન-બોર્ડ ઇલેક્ટ્રિકલ નેટવર્ક સાથે જોડાયેલા છે. અને આજે આ કનેક્ટરનો ઉપયોગ વિડિયો રેકોર્ડર, જીપીએસ નેવિગેટર, મોબાઇલ ડિવાઇસને રિચાર્જ કરવા વગેરે માટે થાય છે. સ્પ્લિટરનો ઉપયોગ આ પરિસ્થિતિમાં મદદ કરતું નથી, કારણ કે હીટિંગ એલિમેન્ટમાં મોટા પ્રમાણમાં વર્તમાન વપરાશ હોય છે અને ફ્યુઝ ફક્ત તેનો સામનો કરી શકતો નથી.
4. કેપ્સનો ઉપયોગ અન્ય છુપાયેલ ભય ધરાવે છે. કારની અંદર વાયર દેખાય છે જે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે ડ્રાઇવરને દખલ કરી શકે છે. અને ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગની અપૂરતી લંબાઈને કારણે, પાછળના મુસાફરો માટે કારની બેઠકો માટે દૂર કરી શકાય તેવા હીટિંગ કવરનો ઉપયોગ કરવો શક્ય નથી.

બિલ્ટ-ઇન હીટિંગના ફાયદા

ઘણા કાર માલિકો કે જેઓ ઠંડા કાર બેઠકોની સમસ્યાને હલ કરવાની રીતો શોધી રહ્યા છે તેઓ તેમના વધુ જટિલ ઇન્સ્ટોલેશનને કારણે બિલ્ટ-ઇન મોડલ્સથી ડરતા હોય છે. જો કે, જો તમે અનુભવી મોટરચાલકોની ભલામણોને અનુસરો છો, તો પછી ગરમ બેઠકો જાતે સ્થાપિત કરવી એ નિરાશાજનક ઉપક્રમ હશે નહીં.

1. બિલ્ટ-ઇન હીટિંગનો મુખ્ય ફાયદો એ માત્ર આગળના ભાગને જ નહીં, પણ પાછળની બેઠકોને પણ ગરમ કરવા માટે કનેક્ટ કરવાની ક્ષમતા છે.
2. બિલ્ટ-ઇન હીટર સમજદારીથી જોડાયેલ છે, વાયર આંતરિક ટ્રીમ હેઠળ છુપાયેલા છે.
3. હીટિંગ તત્વો સીધા વાહનના ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગ સાથે જોડાયેલા છે, તેથી સિગારેટ લાઇટર સોકેટ મફત રહેશે.
4. જ્યારે સીટની અંદર હીટર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, ત્યારે કારની સીટની પ્રોફાઇલ બદલાતી નથી, તેથી કારનો આંતરિક ભાગ બગડતો નથી.

શ્રેષ્ઠ હીટિંગ કીટ પસંદ કરી રહ્યા છીએ

કારની બેઠકોમાં ઇન્સ્ટોલેશન માટે હીટિંગ તત્વોની શ્રેણી ખૂબ વિશાળ છે. ખરીદનાર કારના ઈન્ટિરિયરની લાક્ષણિકતાઓ અને આત્મવિશ્વાસના આધારે શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ પસંદ કરી શકે છે. મોટે ભાગે, મોટરચાલકો રશિયન, જર્મન અને ચાઇનીઝ કંપનીઓ પાસેથી ઉત્પાદનો ખરીદે છે. તે સ્પષ્ટ છે કે તેઓ ગુણવત્તા અને કિંમત બંનેમાં અલગ છે.

1. પ્રેક્ટિસ બતાવે છે કે જર્મન સીટ હીટિંગ કિટ્સ (જેમ કે વેકો) ની ઊંચી કિંમત વિશ્વસનીયતાની ઉચ્ચતમ ડિગ્રી દ્વારા સરભર કરવામાં આવે છે. હીટિંગ સિસ્ટમ્સ વ્યવહારુ અને બહુમુખી છે. તેઓ ફક્ત આગળની કારની બેઠકો પર જ નહીં, પણ પાછળના ભાગમાં પણ માઉન્ટ કરી શકાય છે. હીટિંગ એલિમેન્ટ ઓવરહિટીંગ સામે રક્ષણના કેટલાક ડિગ્રીથી સજ્જ છે, અને તેમાં બે ઓપરેટિંગ મોડ્સ પણ હોઈ શકે છે.
2. જર્મન ઉત્પાદનો માટે ગંભીર સ્પર્ધા એવટોટર્મ અને ટેપ્લોડોમ જેવી કંપનીઓની સ્થાનિક કીટમાંથી આવે છે. વિશ્વસનીયતા અને ગુણવત્તાની દ્રષ્ટિએ, રશિયન નમૂનાઓ વ્યવહારીક રીતે જર્મન જાયન્ટ્સથી હલકી ગુણવત્તાવાળા નથી. હીટિંગ કિટ્સ ઓવરહિટીંગ સામે સુરક્ષિત છે; પ્રબલિત કેબલનો ઉપયોગ હીટિંગ એલિમેન્ટ તરીકે થાય છે. જ્યારે ઓવરહિટીંગ થાય છે ત્યારે કેટલાક મોડેલોમાં સ્વચાલિત શટડાઉન કાર્ય હોય છે.
3. મિડલ કિંગડમની પ્રોડક્ટ્સ કિંમતમાં સૌથી વધુ આકર્ષક બની રહી છે. મોટેભાગે, આ ફાયદો એકમાત્ર છે, કારણ કે ચાઇનીઝ હીટર ગુણવત્તા અથવા વિશ્વસનીયતાની બડાઈ કરી શકતા નથી. સસ્તા મૉડલ્સની બધી સમસ્યાઓ સસ્તી સામગ્રીના ઉપયોગને કારણે ઊભી થાય છે. ચાઇનીઝ સીટ હીટિંગ કિટ્સની મુખ્ય સમસ્યાઓ પૈકી, કાર ઉત્સાહીઓ નોંધે છે:
   • પાવર બટનનું વારંવાર ભંગાણ;
   • વાયરિંગ નિષ્ફળતા;
   • સીટની અસમાન ગરમી;
   • ઇલેક્ટ્રિકલ શોર્ટ સર્કિટ.

ગરમ બેઠકોની સ્થાપનાનો ક્રમ

તમે શીતકને ઇન્સ્ટોલ કરવા પર ઇન્સ્ટોલેશન કાર્ય શરૂ કરો તે પહેલાં, તમારે હીટિંગ સિસ્ટમ નિયંત્રણના કદ, તેમજ માઉન્ટિંગ પદ્ધતિ પર ધ્યાન આપવાની જરૂર છે. હીટિંગ ઉપકરણ સાથે સમાવિષ્ટ પાવર બટનો હંમેશા ડેશબોર્ડ પરના પ્રમાણભૂત સ્થાનમાં સંપૂર્ણ રીતે ફિટ થતા નથી. કેટલીકવાર કારના માલિકે વધારાના ટૉગલ સ્વિચ ખરીદવા પડે છે અથવા ઇન્સ્ટોલેશન માટે બીજી જગ્યા શોધવી પડે છે.

• ઓવરહિટીંગ સામે રક્ષણની હાજરી હોવા છતાં, તેને સલામત રીતે ચલાવવાની અને વિદ્યુત સર્કિટમાં સમજદારીપૂર્વક ફ્યુઝ ઇન્સ્ટોલ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે. પછી, શોર્ટ સર્કિટની ઘટનામાં, વાહનના ઓન-બોર્ડ નેટવર્કને અસર થશે નહીં. ઓનલાઈન મોટરચાલક ફોરમ પર ગરમ સીટ કીટને જોડવા માટેનો આકૃતિ મળી શકે છે.
• હીટિંગ તત્વોની સ્થાપના સીટ ટ્રીમને ડિસએસેમ્બલ કરીને શરૂ કરવી આવશ્યક છે. કારના માલિક માટે આ તબક્કો સૌથી મુશ્કેલ બની જાય છે, કારણ કે નુકસાન વિના સામગ્રીને દૂર કરવી મહત્વપૂર્ણ છે. કારની સીટ દૂર કરવામાં અપ્રશિક્ષિત વ્યક્તિને ઘણા કલાકો લાગી શકે છે. હીટર ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી ખુરશીને એસેમ્બલ કરવામાં લગભગ એટલો જ સમય લાગશે.
• ઇન્સ્ટોલ કરેલ હીટિંગને કનેક્ટ કરતી વખતે, જો તમે સૂચનાઓ અનુસાર કાર્ય કરો અને ઉત્પાદકની ભલામણોનું ઉલ્લંઘન ન કરો તો સામાન્ય રીતે કોઈ મુશ્કેલીઓ નથી.
• સામાન્ય રીતે હીટરના એક સેટમાં બે તત્વો હોય છે જેનો ઉપયોગ આગળની સીટમાં કરવામાં આવશે. જો તમારે પાછળની બેઠકો "ગરમી" કરવાની જરૂર હોય, તો તમારે વધારાની કીટ ખરીદવી પડશે. પાછળની બેઠકો પર હીટિંગની સ્થાપના એ જ રીતે હાથ ધરવામાં આવે છે.