લિથિયમ અને મોલિબડેનમ લ્યુબ્રિકન્ટ્સનું વર્ણન. એન્જિન માટે મોલીબડેનમ: મોલીબડેનમ એડિટિવ્સના ફાયદા અથવા નુકસાન

તમે કરી શકો છો મોલીબડેનમ ગ્રીસ ખરીદોઅમારા સ્ટોરમાં.

300 ઘસવું થી ઉત્પાદન કિંમતો.

મોલીબ્ડેનમ ગ્રીસમાં મોલીબડેનમ ડાયસલ્ફાઇડ હોય છે જે પરંપરાગત સર્વ-હેતુક ગ્રીસ ઓફર કરી શકે છે તેના કરતાં વધુ સારી કામગીરી (ઉત્તમ વસ્ત્રો સુરક્ષા) સાથે ઉત્પાદન પ્રદાન કરે છે. મિકેનિઝમ્સમાં વપરાય છે જ્યાં ધાતુના ભાગો ઉચ્ચ ભાર અથવા ભારે દબાણ હેઠળ સંપર્કમાં આવે છે. જળ પ્રતીરોધક.

એસેમ્બલીઓમાં ઉપયોગ માટે ઉત્તમ જ્યાં, ઉદાહરણ તરીકે, કેટલાક સ્લાઇડિંગ ભાગો વચ્ચે અથડામણ થાય છે. ઓટોમોટિવ ચેસિસ ભાગો જેમ કે બોલ જોઈન્ટ્સ અને યુ-જોઈન્ટ્સ તેમજ કૃષિ મશીનરી અને ઔદ્યોગિક સાધનોની પ્રક્રિયા કરવી પણ શક્ય છે.

આ પણ વાંચો:

_____________________________________________________________________________________________________

મોલિબડેનમ-સલ્ફર સંયોજનો: લક્ષણો

મોલિબડેનમ-સલ્ફર કોમ્પ્લેક્સનો ઉપયોગ કેટલીકવાર સસ્પેન્શનના સ્વરૂપમાં થાય છે, પરંતુ મોટાભાગે તે માત્ર થોડા ટકાની સાંદ્રતા સાથે લ્યુબ્રિકન્ટમાં ઓગળી જાય છે. આ ધાતુનું સૌથી સામાન્ય કુદરતી સ્વરૂપ મોલીબડેનમ ડાઈસલ્ફાઈડ (MD) અથવા MoS2, તેના અયસ્કમાંથી કાઢવામાં આવે છે અને પછી લુબ્રિકન્ટમાં સીધા ઉમેરા માટે શુદ્ધ કરવામાં આવે છે. રચનાઓમાંના કણો કદમાં ભિન્ન હોઈ શકે છે (3 જૂથોમાં વર્ગીકૃત).

તેના જીઓથર્મલ મૂળના કારણે, ડીએમ ઊંચા તાપમાન અને દબાણ માટે પ્રતિરોધક છે. આ ખાસ કરીને સાચું છે જો ઓછી માત્રામાં સલ્ફર આયર્ન સાથે પ્રતિક્રિયા કરવા માટે સલ્ફાઇડ સ્તર બનાવવા માટે ઉપલબ્ધ હોય જે લ્યુબ્રિકેટિંગ ફિલ્મ જાળવવા માટે MoS2 સાથે સુસંગત હોય.

લુબ્રિકન્ટની રચના અને લાક્ષણિકતાઓ

MoS2 ના અનન્ય ગુણધર્મો (અન્ય ઘન લુબ્રિકન્ટ્સથી તફાવત):

નીચા (0.03-0.06) ઘર્ષણ ગુણાંક - ગ્રેફાઇટથી વિપરીત, તે "જન્મજાત" છે અને ફિલ્મો અથવા વાયુઓના શોષણનું પરિણામ નથી;

અન્ય ધાતુઓ સાથે ઉચ્ચ માળખાકીય જોડાણ;

ફિલ્મ-રચના માળખું;

ઉપજ શક્તિ 3450 MPa કરતા વધારે છે;

પ્રમાણમાં ઓછી સ્નિગ્ધતા;

મોટાભાગના દ્રાવકો સાથે સંપર્કમાં સ્થિર;

ક્રાયોજેનિક તાપમાનથી 130˚C સુધી ઉત્તમ લુબ્રિસિટી.

મોલિબડેટ (મીઠું) અને પાણીમાં દ્રાવ્ય સલ્ફાઇડનું મિશ્રણ પ્રવાહી અને ધાતુ બનાવતા સંયોજનોમાં લુબ્રિકેશન અને કાટ નિષેધ બંને પ્રદાન કરી શકે છે. તેલમાં દ્રાવ્ય મોલિબડેનમ-સલ્ફર સંયોજનો, જેમ કે થિયોફોસ્ફેટ્સ અને થિયોકાર્બામેટ, એન્જિનને વસ્ત્રો, ઓક્સિડેશન અને કાટ સામે રક્ષણ પૂરું પાડે છે. કેટલાક વ્યાપારી સાહસો લ્યુબ્રિકેશન ઉદ્યોગને આ ઉમેરણો પૂરા પાડે છે. પરંપરાગત રીતે ઉત્પાદન કાળો છે.

MoS2 ની લુબ્રિકન્ટ તરીકે કાર્ય કરવાની ક્ષમતા સ્તરોની રચના સાથે ગાઢ રીતે સંબંધિત છે (ફિગ. 1).

મો પરમાણુનો એક સ્તર સલ્ફર અણુઓના બે સ્તરો વચ્ચે "સેન્ડવીચ" છે. જ્યારે ડીએમ બે ધાતુના ભાગો વચ્ચે પ્રચાર કરે છે, ત્યારે સલ્ફર પરમાણુ દ્વારા તે દરેક સાથે મોલિબડેનમ બોન્ડ્સ. સલ્ફર અણુઓના બે નબળા સંપર્ક બાહ્ય આવરણ વચ્ચે સ્લાઇડિંગ સંપર્ક પ્રાપ્ત થાય છે. આમ, સપાટીઓ એકબીજાના સંબંધમાં મુક્તપણે સ્લાઇડ કરે છે (ફિગ. 2).

સામાન્ય રીતે તેલ દ્રાવ્યતા ઉમેરણો તરીકે ઉપયોગમાં લેવાતા સંયોજનો ફિગમાં દર્શાવવામાં આવ્યા છે. 3, અને જેનો ઉપયોગ પહેલાથી જ લુબ્રિકન્ટમાં ઓગળેલા હોય છે.

તે ક્યાં વપરાય છે?

MoS2 ધરાવતા લુબ્રિકન્ટ્સનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે એરોસ્પેસ અને લશ્કરી સાધનોની પ્રક્રિયા માટે કરવામાં આવતો હતો, અને હવે તેનો ઉપયોગ ઉદ્યોગોની વિશાળ શ્રેણીમાં (ઔદ્યોગિક, પરિવહન, કૃષિ, બાંધકામ, વગેરે) અને વિવિધ પ્રકારના સાધનો અને મશીનો માટે થાય છે, જ્યાં લાક્ષણિકતા છે. નોંધપાત્ર ભાર, ઓછી ઝડપ, ઉચ્ચ ગરમી અને વારંવાર સ્ટોપ-સ્ટાર્ટ ચક્ર. આ સંયોજન વેક્યૂમમાં લુબ્રિકન્ટ તરીકે કામ કરે છે, જ્યાં ગ્રેફાઇટ નિષ્ફળ જાય છે.

મોલિબડેનમ ઉત્પાદનોની ભલામણ ભારે લોડ અને ઉચ્ચ અસરવાળા રોલર બેરિંગ્સ માટે કરવામાં આવે છે, ખાસ કરીને ધીમી/ઓસીલેટીંગ ગતિમાં જેમ કે સાર્વત્રિક સાંધા અને સીવી સાંધામાં. જો આવા સંયોજનોનો ઉપયોગ હાઈ-સ્પીડ બેરિંગ્સમાં કરવામાં આવે, તો "સ્કિડ" સમસ્યાઓ આવી શકે છે જ્યાં ઘર્ષણમાં ઘટાડો થવાને કારણે સપોર્ટ રોલર સંપૂર્ણ 360 ડિગ્રી ફેરવતું નથી. આ રોલર પર સપાટ ફોલ્લીઓમાં પરિણમે છે અને તેની સર્વિસ લાઇફ ટૂંકી કરે છે.

આ સંયોજન લગભગ તમામ જાડાઈ સાથેના ફોર્મ્યુલેશનમાં ઉમેરવામાં આવે છે, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે: બેન્ટોનાઈટ માટી, લિથિયમ, લિથિયમ 12-હાઈડ્રોક્સીસ્ટેરેટ અને એલ્યુમિનિયમ કોમ્પ્લેક્સ, પોલીયુરિયા. તે ટાઇટેનિયમ ગ્રીસમાં પર્ફોર્મન્સ-વધારતા એડિટિવ તરીકે પણ અસરકારક સાબિત થયું છે, જે પોતે તેની ઉચ્ચ યાંત્રિક શક્તિ માટે જાણીતું છે.

સામાન્ય રીતે, લુબ્રિકન્ટમાં 1-2% ડિસલ્ફાઇડ હોય છે અને તેના માટેના નિર્ણાયક પરિમાણો લોડ, સપાટીની ખરબચડી અને ઝડપ છે. પ્રમાણમાં ખરબચડી ધાતુની સપાટીઓ માટે, મોટી ડિસલ્ફાઇડ કણોનું કદ ઇચ્છનીય છે કારણ કે મોટા કણો ઊંડી અપૂર્ણતાને ભરે છે અને એક સરળ પ્લેન બનાવે છે. મધ્યમ અને સૂક્ષ્મ અનાજની ઓછી વિજાતીય સપાટીઓ ઉપર દર્શાવેલ સાંદ્રતા પર વધુ સારી લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા પ્રદાન કરે છે. બીજી બાજુ, ખૂબ જ નાના કણો તેમના ઉચ્ચ એસિડ નંબર (એસીડીટી પરિબળ) ને કારણે સંભવિત રીતે કાટનું કારણ બની શકે છે.

સામાન્ય રીતે, લગભગ 6 માઇક્રોનનું સરેરાશ કણોનું કદ (ઉત્પાદક કંપની ક્લાઇમેક્સ મોલિબડેનમ કંપનીમાંથી એકના સ્કેલ મુજબ ટેકનિકલ ફાઇન) લુબ્રિકન્ટ્સમાં સૌથી વધુ ઉપયોગમાં લેવાય છે.

આ ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ નવા ભાગો અને ઘટકો માટે બ્રેક-ઇન પ્રક્રિયાની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા ઉપરાંત કઠોર પરિસ્થિતિઓમાં લોડ-બેરિંગ સપાટીઓને સુરક્ષિત કરવા માટે થાય છે.

અમારા મેનેજર તમને તમારી જરૂરિયાતો માટે ખાસ કરીને શ્રેષ્ઠ ઉત્પાદન પસંદ કરવામાં મદદ કરશે, જેનો તમે ફોન દ્વારા સંપર્ક કરી શકો છો અથવા કૉલ બેકની વિનંતી કરી શકો છો.

________________________________________________________________________________________________________

પ્રકાશન તારીખ: 2015-08-20

ઑનલાઇન સ્ટોર ટીમ વેબસાઇટ

ઑનલાઇન સ્ટોર વેબસાઇટ

મોલીબડેનમ ડાઈસલ્ફાઈડ એ અનિવાર્યપણે એક સામાન્ય એન્ટી-વેર એડિટિવ છે, જેનો આધુનિક ઉદ્યોગ અને ઉત્પાદનની તકનીકી શાખાઓમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.

રાસાયણિક સંયોજનનો હેતુ

આવા રાસાયણિક લુબ્રિકન્ટ્સના વધારાના પ્રભાવની જરૂર હોય તેવા સૌથી જાણીતા મિકેનિઝમ્સ ઓટોમોબાઈલ એન્જિન દ્વારા રજૂ કરવામાં આવે છે, જેનું કાર્ય ઘણીવાર અત્યંત આત્યંતિક પરિસ્થિતિઓ દ્વારા વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે.

લ્યુબ્રિકન્ટમાં સમાવિષ્ટ મોલિબડેનમ ડાયસલ્ફાઇડ પર આધારિત વિશિષ્ટ સસ્પેન્શન, મિકેનિઝમ્સના પરબિડીયું ભાગો કે જે એન્ટિ-ફ્રિકશન અસર સાથે નરમ પડતી ફિલ્મના પાતળા સ્તર સાથે એકબીજા સાથે સીધી ક્રિયાપ્રતિક્રિયામાં હોય છે. આનાથી મોલીબડેનમ ડાઈસલ્ફાઈડ સાથે સ્થાનિક ઘર્ષણ વિરોધી ઉમેરણોની સંપૂર્ણ શ્રેણી બનાવવાનું શક્ય બન્યું.

મોલિબડેનમ ડાયસલ્ફાઇડ સાથે આવા તેલનો ઉપયોગ તમને મિકેનિઝમ્સ અને ખરબચડી રાહત સપાટીઓના અનિચ્છનીય સંપર્કોને ટાળવા દે છે. પરિણામે, સ્ટ્રિપિંગ શેલો સાથે સંપર્ક પ્રક્રિયાઓ હાથ ધરવામાં આવે છે. મોલીબડેનમ ડાયસલ્ફાઇડ સાથે મોટર તેલ ગેરંટી આપે છે:

• . ઉદભવતા ઘર્ષણમાં સ્પષ્ટ ઘટાડો;
• . વસ્ત્રોની તીવ્રતા અને ડિગ્રીમાં ઘટાડો;
• . તત્વોના સતત ઘર્ષણને કારણે ઘટકોના અતિશય ઊંચા તાપમાનનું સામાન્યકરણ;
• . અસરકારક scuffing નિવારણ.

અસરકારકતા મેળવવા અને નક્કી કરવાના ઐતિહાસિક તથ્યો

16મી સદીની શરૂઆતથી જાણીતા મોલીબડેનમ ડાઈસલ્ફાઈડના મુખ્ય ગુણધર્મોમાંનું એક તેની અત્યંત અસરકારક લુબ્રિસીટી છે.

આજની તારીખે, રાસાયણિક ઉદ્યોગમાં અસંખ્ય અભ્યાસો હાથ ધરવામાં આવ્યા છે, જેણે આ સંયોજનનો વિકાસ અને વિસ્તરણ શક્ય બનાવ્યું છે, એટલે કે મોલિબડેનમ ડિસલ્ફાઇડ, એક વિશ્વસનીય લુબ્રિકન્ટ સામગ્રી તરીકે.

MoS2 ની સત્તાવાર શોધ, અને આ રસાયણશાસ્ત્રના ક્ષેત્રમાં આ સંયોજન માટે અપનાવવામાં આવેલ હોદ્દો છે, જે જર્મન નાગરિક હંસ હેનલેનો છે. આ ક્ષણે, આ નામ એટલા માટે પણ જાણીતું છે કારણ કે હેનલે લિક્વિ મોલી તેલનું ઉત્પાદન કરતી જાયન્ટ કંપનીના કાનૂની સ્થાપક છે.

જો તમે બ્રાન્ડના નામ પર ધ્યાન આપો છો, તો તે સ્પષ્ટ થઈ જાય છે કે કંપનીને તેનું નામ મોલિબડેનમને આભારી મળ્યું છે, કારણ કે જો તમે બ્રાન્ડનું નામ રશિયનમાં ભાષાંતર કરો છો, તો તેનો અર્થ પ્રવાહી મોલિબડેનમ છે.

MoS2 કનેક્શનની વિશેષતાઓ

તે લાંબા સમયથી સ્થાપિત થયું છે કે મોલિબડેનમ ડાઈસલ્ફાઈડ ગ્રેફાઈટ જેવું જ છે, જે તેની ષટ્કોણ રચનાની હાજરીમાં પ્રગટ થાય છે.

તે નોંધવું યોગ્ય છે કે જાળીમાં સૌથી નજીકની શક્ય વ્યવસ્થામાં અણુઓ વચ્ચેનું અંતર બરાબર છે:

• . મોલિબડેનમ અણુઓ વચ્ચે = 2.41 a;
• . સલ્ફર અણુઓ વચ્ચે = 3.0 a.

MoS* ની ઓક્સિડેશન પ્રક્રિયાની શરૂઆત માટે અનુકૂળ તાપમાન શાસન 350 °C ના સ્તરને અનુરૂપ છે. પરંતુ તે ધ્યાનમાં લેવા યોગ્ય છે કે, જ્યારે શૂન્યાવકાશની સ્થિતિમાં, મોલીબડેનમ ડાઈસલ્ફાઈડ 1000 °C સુધીના તાપમાનનો સામનો કરી શકે છે.

MoS2 નું સંક્ષિપ્ત વર્ણન

કુદરતી મોલીબડેનમ ડાયસલ્ફાઇડનું ઉત્પાદન તાંબાના અયસ્કના નિષ્કર્ષણ દરમિયાન રચાયેલી મોલીબડેનમ ચમકની પ્રક્રિયા દરમિયાન થાય છે.

MoS2 નીચેના લક્ષણો દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે:

• . સ્ટીલ ગ્રે ટિન્ટની હાજરી;
• . પદાર્થનું ઘનતા સૂચક 4,800 kg/m3 છે;
• . ઘર્ષણ K વધતા ચોક્કસ ભાર સાથે નોંધપાત્ર રીતે ઘટે છે અને 0.02 સુધી પહોંચે છે;
• . શુષ્ક સ્વરૂપમાં તે સ્ફટિકીય પાવડર છે, જ્યાં દરેક સ્ફટિકમાં સોય-પ્રકારનું માળખું હોય છે.

મોલિબડેનમ ડાઈસલ્ફાઈડનો ઉપયોગ પ્લાસ્ટિક અને પ્રવાહી એમ બંને શ્રેણીઓમાં તકનીકી લુબ્રિકન્ટ્સની રચનામાં વધારાના ઉમેરણ તરીકે પણ સફળતાપૂર્વક થાય છે.

મોલીબડેનમ ડાયસલ્ફાઇડ સાથે લુબ્રિકન્ટના ઉપયોગના વિસ્તારો

વૈજ્ઞાનિક સંશોધન અને પરીક્ષણના પરિણામો પર આધારિત તેની મુખ્ય ગુણાત્મક લાક્ષણિકતાઓને લીધે, મોલિબડેનમ ડાઈસલ્ફાઈડની આવા વિસ્તારોમાં ખૂબ જ માંગ છે જેમ કે:

• . ઘર્ષણ ઘટાડવા માટે ઉચ્ચારણ ગુણધર્મો સાથે ઓટોમોબાઈલ અને અન્ય એન્જિનો માટે અસરકારક એન્ટી-વેર એડિટિવ;
• . તે મિકેનિઝમ્સમાં આવા જોડાણોનો ઉપયોગ જ્યાં અકાળ ઘર્ષણ અને ઓવરલોડને રોકવા માટે, કાર્યકારી સંપર્ક તત્વોની મહત્તમ સુરક્ષાની ખાતરી કરવી જરૂરી છે;
• . મિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગ ઉદ્યોગનો લગભગ સમગ્ર વિસ્તાર, જ્યાં મોલિબડેનમ સસ્પેન્શનનો ઉપયોગ હિન્જ સિસ્ટમ્સ અને મિકેનિઝમ્સના ઉત્પાદનમાં લોન્ચ અને પરિચયથી ચિહ્નિત થયેલ છે.

dmi molybdenum disulfide નો ઉપયોગ તદ્દન વ્યાપક છે. આ પદાર્થ એક સરસ પાવડર છે, જેનું ઉત્પાદન અને ડીએમઆઈ 7 બ્રાન્ડ નામ હેઠળ મોલીબડેનમ ડાઈસલ્ફાઈડ તરીકે વેચાણ થાય છે. કોઈપણ પ્રકારની ધાતુમાં સંલગ્નતામાં વધારો થવાને કારણે, લુબ્રિકન્ટ્સની આ શ્રેણી રચનામાં સલ્ફરના સ્તરો વચ્ચે સુધારેલ સ્લાઈડિંગ પણ પ્રદાન કરે છે.

વિકસિત આધુનિક ઉમેરણોની અસરકારકતામાં નિર્ણાયક પરિબળ છે:

• . લાક્ષણિક સ્તરવાળી રચનાની હાજરી;
• . સામેલ સ્તરો વચ્ચે બંધનકર્તા ઊર્જાનું નીચું સ્તર, તેમજ ઘર્ષણ એકમોની સપાટી પર સંલગ્નતાની વધેલી ડિગ્રી.

સ્વચાલિત મિકેનિઝમ્સમાં ઉપયોગની જરૂરિયાત

આવા એડિટિવ્સના ઉત્પાદન અને પુરવઠામાં અગ્રણી સ્થાન, ઘણા વર્ષો પહેલા, ઉપરોક્ત કંપની "લિક્વિ મોલુ" ની છે. કંપનીના લોકપ્રિય ઉત્પાદનોમાંથી એક છે, ઉદાહરણ તરીકે, LIQUI MOLY 3520, જે મોલીબ્ડેનમ ડિસલ્ફાઇડ સાથેનું CV સંયુક્ત લુબ્રિકન્ટ છે, જે LM 47 Langzeitfett + MoS2 બ્રાન્ડ નામ હેઠળ વેચાય છે.

તે લાંબા સમયથી અભ્યાસ કરવામાં આવ્યું છે અને સાબિત થયું છે કે આવા તકનીકી લુબ્રિકન્ટ, જેમાં પર્યાપ્ત માત્રામાં મોલિબડેનમ ડિસલ્ફાઇડ હોય છે, તે બેરિંગ મિકેનિઝમ્સ અને સીવી સાંધાઓની પ્રક્રિયા કરતી વખતે અત્યંત અસરકારક છે.

મિકેનિઝમ્સ અને સ્વચાલિત પ્રણાલીઓની જાળવણીની આધુનિક પદ્ધતિઓમાં, સાર્વત્રિક હેતુવાળા લિથિયમ લ્યુબ્રિકન્ટ્સનું જૂથ વ્યાપક બન્યું છે, જેમાં વિખરાયેલા મોલિબડેનમ ડાયસલ્ફાઇડ 3% જેટલી માત્રામાં સમાયેલ છે, અને કણોનું કદ 0.65 થી 0.65 સુધીની રેન્જમાં વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે. 0.75 µm

પાણી અને ભીનાશ, નિવારણ અને ઓક્સિડેટીવ અસાધારણ ઘટનાઓ, કાટ લાગતી રચનાઓ અને વસ્ત્રોથી રક્ષણ માટે ઉત્તમ પ્રતિકાર હોવા છતાં, મોલીબડેનમ ડાઈસલ્ફાઈડ સાથેના લુબ્રિકન્ટ તદ્દન સસ્તું છે. ઉદાહરણ તરીકે, સમાન લિક્વિ મોલી લુબ્રિકન્ટની કિંમત 250 મિલી ટ્યુબ દીઠ 250 થી 550 રુબેલ્સ સુધીની હશે, જે ચોક્કસ બ્રાન્ડ અને એડિટિવના હેતુ પર આધારિત છે.

મોલીબડેનમ લ્યુબ્રિકન્ટને વિવિધ મિકેનિઝમ્સ અને ઘટકોમાં ઉપયોગમાં લેવાતા સૌથી લોકપ્રિય તત્વો ગણવામાં આવે છે. મોલીબડેનમ ડાયસલ્ફાઇડના ભૌતિક રાસાયણિક ગુણધર્મોને લીધે, તેઓ ભાગોને વધુ પડતા વસ્ત્રો, પ્રારંભિક વૃદ્ધત્વ અને ધાતુના થાકથી સુરક્ષિત કરે છે અને ગંભીર તાપમાન અને યાંત્રિક ભાર હેઠળ ઘસતી સપાટીઓને સુરક્ષિત કરે છે.

ઘટકને અયસ્કના રૂપમાં ખનન કરવામાં આવે છે, જેના પરિણામે તે ઘાટા રંગના સ્ફટિકોમાં પરિવર્તિત થાય છે, જે ધાતુ સાથે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરીને, લીલા રંગની સાથે ગ્રે રંગની નિશાની છોડી દે છે. મોલીબડેનમ ડાયસલ્ફાઇડ પર આધારિત લુબ્રિકન્ટ્સ મિકેનિઝમ્સની ધાતુની સપાટીઓ સાથે સંલગ્નતા માટે પ્રખ્યાત છે. સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, ઘર્ષણ અને સીધી યાંત્રિક ક્રિયાને આધિન સપાટીને લુબ્રિકન્ટના માઇક્રોસ્કોપિક સ્તર દ્વારા સુરક્ષિત કરવામાં આવે છે, જે બદલામાં, ભાગને ભૌતિક નુકસાનની રચનાથી રક્ષણ આપે છે, અને ઘર્ષણ વિસ્તારમાં તાપમાનના સૂચકાંકોને ઘટાડવામાં પણ મદદ કરે છે.

લાક્ષણિકતાઓ

મોલિબડેનમ આધારિત ગ્રીસના અન્ય પ્રકારો કરતાં ઘણા ફાયદા છે.

મુખ્ય ફાયદાઓમાં ઉચ્ચ આત્યંતિક ભારની સ્થિતિમાં સ્થિર કામગીરીનો સમાવેશ થાય છે. જ્યારે તાપમાન ઘટી જાય અથવા ગંભીર રીતે વધે ત્યારે તે તેના ગુણો પણ ગુમાવતું નથી, તેમાં કાટરોધક ગુણધર્મો હોય છે અને ઘસારો અને યાંત્રિક નુકસાન અટકાવવામાં મદદ કરે છે. આક્રમક પરિસ્થિતિઓને ધ્યાનમાં લીધા વિના, તે લાંબા લ્યુબ્રિકેશન ટોર્ક સાથે મિકેનિઝમ પ્રદાન કરે છે. મોલિબડેનમ લ્યુબ્રિકન્ટ્સ, ગ્રેફાઇટ સામગ્રીઓથી વિપરીત, નોંધપાત્ર રીતે ઊંચી ઘટાડવાની શક્તિ ધરાવે છે. તેઓ એરોસોલ્સ, ગ્રીસ અને તેલના સ્વરૂપમાં ઉત્પન્ન કરી શકાય છે. તેઓ વિવિધ એન્જિનિયરિંગ ઉદ્યોગોમાં ઉપયોગમાં લેવાય છે. એટલે કે ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગમાં, મશીન ટૂલ ઉદ્યોગમાં, જટિલ ઔદ્યોગિક મિકેનિઝમ્સની સેવા જીવન વધારવા માટે.

સામગ્રીની અસર

તેમની પરમાણુ રચનાને લીધે, મોલિબડેનમ લ્યુબ્રિકન્ટ મુખ્ય લુબ્રિકન્ટની કામગીરીમાં દખલ કર્યા વિના ઉત્તમ રક્ષણાત્મક કાર્યો કરે છે. મોલીબ્ડેનમ ડાઈસલ્ફાઈડમાં એક મોલીબ્ડેનમ અણુ અને સલ્ફર અણુઓની જોડીનો સમાવેશ થાય છે, જેની ધાતુની સપાટી સાથેની ક્રિયાપ્રતિક્રિયા સપાટીઓ સાથે વિશ્વસનીય રીતે ડાયસલ્ફાઈડને જોડે છે. મોલીબડેનમની લાક્ષણિક અસર એ ચીકણું લુબ્રિકન્ટ સ્તરની રચના છે, જેની જાડાઈ 5 માઇક્રોન છે, જે બદલામાં, દોઢ હજાર વિરોધી ઘર્ષણ કોટિંગ્સ જેટલી છે. ધાતુના ઘર્ષણની ક્ષણે, સામગ્રીના કણો સીધા જ એકબીજામાં ફરે છે, જે ભાગોની સપાટીના સીધા સંપર્કને અટકાવે છે, અને તે મુજબ, વસ્ત્રો અને ઓવરહિટીંગ ઘટાડે છે.

મોલીબડેનમ પર આધારિત પ્લાસ્ટિક સામગ્રી

જ્યારે અન્ય ઘટકો સાથે જોડવામાં આવે ત્યારે મોલિબડેનમની લાક્ષણિકતાઓ શ્રેષ્ઠ રીતે કાર્ય કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, તેમાં ઉન્નત રક્ષણાત્મક ગુણધર્મો છે અને તે આંચકાના ભારથી મિકેનિઝમ તત્વોને વધુમાં સુરક્ષિત કરવામાં સક્ષમ છે. આ પ્રકારના લુબ્રિકન્ટનો ઉપયોગ ભાગોની સપાટીની મજબૂતાઈમાં નોંધપાત્ર વધારો કરે છે.

તેઓ બેરિંગ્સ, ગિયર મિકેનિઝમ્સની પ્રક્રિયામાં અને વિવિધ પ્રકારના ગિયરબોક્સ માટે લ્યુબ્રિકેશન પ્રદાન કરવા માટે વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે.

થ્રોટલ વાલ્વ લુબ્રિકન્ટ્સ

થ્રોટલ વાલ્વ પેસેજ ચેનલના ક્રોસ-સેક્શનને બદલીને એન્જિન સિલિન્ડરોને બળતણ મિશ્રણના પુરવઠાને નિયંત્રિત કરવા માટે રચાયેલ છે. જ્યારે ડેમ્પર ખુલે છે, ત્યારે ઇન્ટેક સિસ્ટમમાં દબાણ વાતાવરણીય દબાણ જેટલું હોય છે, પરંતુ જ્યારે ડેમ્પર બંધ થાય છે, ત્યારે વેક્યૂમ રચાય ત્યાં સુધી દબાણ ઘટે છે. થ્રોટલ વાલ્વ સક્શન મેનીફોલ્ડ અને એર ફિલ્ટર વચ્ચે સ્થિત છે.

ઓપરેશન દરમિયાન, ડેમ્પર ભરાઈ જાય છે અને તેના પર બળતણ કમ્બશન ઉત્પાદનોમાંથી જમા થાય છે.

વધુમાં, આ નિયમનકારી મિકેનિઝમ લાંબા ગાળાની કામગીરી દરમિયાન યાંત્રિક નુકસાન મેળવે છે. કહેવાતા વાલ્વની અક્ષીય રમત પેસેજ ચેનલના શરીરમાં નાના ગ્રુવ્સના નિર્માણમાં ફાળો આપે છે, પરિણામે પાતળું બળતણ મિશ્રણ થાય છે. ત્યારબાદ, એન્જિનનું સ્થિર સંચાલન બદલાય છે, ખાસ કરીને નિષ્ક્રિય સ્થિતિમાં. આ મિકેનિઝમના વસ્ત્રો પ્રતિકારને વધારવા અને નુકસાનની ડિગ્રી ઘટાડવા માટે, થ્રોટલ વાલ્વ માટે મોલિબડેનમ લ્યુબ્રિકન્ટનો ઉપયોગ થાય છે.

આમાંના એક પ્રકારમાં મોલીકોટ બ્રાન્ડના ઉત્પાદનોનો સમાવેશ થાય છે. આ ખાસ તકનીકી કામગીરી દ્વારા ડેમ્પરની સપાટી પર લાગુ થાય છે.

એપ્લિકેશનની સકારાત્મક બાજુ

લ્યુબ્રિકન્ટનો ઉપયોગ કરવાના ફાયદા: સંપર્ક કરતા ભાગો વચ્ચેનું ઘર્ષણ ઓછું થાય છે, ચુસ્તતા વધે છે, ડેમ્પરનું જામિંગ અટકાવવામાં આવે છે, થ્રોટલ મિકેનિઝમની સરળ હિલચાલ સુનિશ્ચિત થાય છે.

વધુમાં, થ્રોટલ માટે મોલીબડેનમ લ્યુબ્રિકન્ટ્સ લાંબા સમય સુધી તેમની હકારાત્મક ગુણધર્મો જાળવી રાખે છે અને વિવિધ આક્રમક વાતાવરણ સામે પ્રતિરોધક છે. મોટરચાલકો નોંધે છે કે આ રચનાનો ઉપયોગ થ્રોટલ વાલ્વના સંચાલન પર ફાયદાકારક અસર કરે છે અને તેની સર્વિસ લાઇફને નોંધપાત્ર રીતે વિસ્તૃત કરે છે.

હાઇ-ગિયર HG5531-312 ગ્રીસ

તે ઉચ્ચ તાપમાન અને આંચકાના ભારના સંપર્કમાં આવતી વિવિધ પદ્ધતિઓ પર પ્રક્રિયા કરવા માટેની પદ્ધતિ તરીકે ઉપયોગમાં લેવાય છે. દવાની રચનામાં દંડ મોલિબડેનમ અને એલિવેટેડ તાપમાન અને દબાણ સામે પ્રતિકારની ઊંચી થ્રેશોલ્ડ સાથે ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે. મહત્તમ દબાણ થ્રેશોલ્ડ 7000 વાતાવરણ છે, અને મહત્તમ તાપમાન થ્રેશોલ્ડ +250 ડિગ્રી છે.

આ બ્રાન્ડની મોલિબડેનમ સલ્ફાઇડ ગ્રીસમાં એપ્લિકેશનની એકદમ વિશાળ શ્રેણી છે:

• સાંકળો અને sprockets.
• અને મિકેનિઝમ્સ.
• ખુલ્લા અને બંધ પ્રકારના ગિયર મિકેનિઝમ્સ.
• પુલી અને કેબલ્સ.
• શાફ્ટ.
• સ્લાઇડિંગ અને રોલિંગ બેરિંગ્સ.
• તાળાઓ અને latches.
• હરકત ઉપકરણો.

લુબ્રિકન્ટ આક્રમક પરિસ્થિતિઓ માટે અત્યંત પ્રતિરોધક છે. ઉચ્ચ ભેજની પરિસ્થિતિઓમાં સરસ કામ કરે છે અને પાણીના સીધા સંપર્કમાં પ્રતિરોધક છે. ઓક્સાઇડ અને રસ્ટની રચનાથી સપાટીઓનું રક્ષણ કરે છે. તે એસિડ અને ક્ષાર માટે પ્રતિરોધક છે. તે જ સમયે, તેનો ઉપયોગ એરોસોલમાં ઈન્જેક્શન મોલ્ડિંગ મશીનો માટે મોલિબડેનમ લ્યુબ્રિકન્ટ તરીકે થાય છે, કારણ કે તે પ્લાસ્ટિક અને રબરના ઉત્પાદનોની રચનાને નુકસાન કરતું નથી.

એપ્લિકેશનની રીત

ઉત્પાદન વાપરવા માટે એકદમ સરળ છે - ફક્ત સૂચનાઓ વાંચો અને ચોક્કસ ભાગ પર પ્રક્રિયા કરવાનું શરૂ કરો. શરૂઆતમાં, કેનને હલાવવાની જરૂર છે. પછી ભાગ પર ઉદારતાપૂર્વક લુબ્રિકન્ટ લાગુ કરો અને તેને થોડું સૂકવવા દો.

જે પછી મિકેનિઝમ અથવા વ્યક્તિગત તત્વને કાર્યરત કરી શકાય છે. સમીક્ષાઓ અનુસાર, મોટા પ્રમાણમાં પદાર્થ સાથે ઘટકોને લુબ્રિકેટ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી, કારણ કે જ્યારે ગરમ થાય છે ત્યારે તે વિસ્તરે છે અને સીલ દ્વારા બહાર સુધી પ્રવેશ કરી શકે છે.

MolyWay Li 732 બેરિંગ ગ્રીસ

આ ઉત્પાદન સાદા અને એન્ટિફ્રીક્શન બેરિંગ્સ અને ભારે ઔદ્યોગિક એપ્લિકેશનોના લુબ્રિકેશન માટે બનાવાયેલ છે. મોલીબડેનમ ડિસલ્ફાઇડ સમાવે છે. મોલિબડેનમ ઉચ્ચ સ્નિગ્ધતાવાળા તેલ અને લિથિયમ સાબુમાંથી બનાવવામાં આવે છે. વધુમાં, તે ઉમેરણો ધરાવે છે જે કાટ અને ઓક્સાઇડની રચના, વધતા વસ્ત્રો અને સંલગ્નતાને રોકવામાં મદદ કરે છે. રચનામાં ત્રણ ટકા મોલિબડેનમ સામગ્રીને લીધે, દવામાં શોકપ્રૂફ રક્ષણાત્મક ગુણધર્મો છે.

મોલિબડેનમ ગ્રીસ: એપ્લિકેશન

અસંખ્ય સમીક્ષાઓ ધ્યાનમાં લેતા, તેનો ઉપયોગ ફક્ત બેરિંગ્સ માટે જ નહીં, પણ અન્ય કાર ઘટકો માટે પણ થઈ શકે છે. તેથી, તેનો ઉપયોગ CV સાંધા માટે લુબ્રિકન્ટ તરીકે થઈ શકે છે. ગ્રેફાઇટના વિકલ્પ તરીકે ઉપયોગ થાય છે. જ્યારે ટીપ્સ અને સળિયા અને બોલના સાંધાઓની કુહાડીઓ માટે મુખ્ય લુબ્રિકન્ટ તરીકે ઉપયોગમાં લેવામાં આવે ત્યારે તે પોતાને ખૂબ સારી રીતે દર્શાવે છે. દરવાજાના ટકી અને તાળાઓ લુબ્રિકેટ કરવા માટે પણ વાપરી શકાય છે.

ઉપયોગ માટે તાપમાન થ્રેશોલ્ડ માઇનસ ચાલીસ થી વત્તા એકસો અને વીસ ડિગ્રી છે.

આ ઉત્પાદનનો ઉપયોગ વાહનના યાંત્રિક ઘટકો અને ઔદ્યોગિક સાધનોની સેવા જીવનને નોંધપાત્ર રીતે વિસ્તૃત કરે છે, અને નવા ભાગોમાં સામાન્ય ગ્રાઇન્ડીંગને પણ પ્રોત્સાહન આપે છે.

મોલીવેના ફાયદા

ઓક્સિડેશન અને યાંત્રિક તાણ માટે ઉચ્ચ પ્રતિકાર, કાટ માટે ઉત્તમ પ્રતિકાર, નોંધપાત્ર બળ અને અસરના ભારને ટકી રહેવાની ક્ષમતા, સારી સંલગ્નતા લુબ્રિકન્ટના વારંવાર ઉપયોગની સંભાવનાને ઘટાડે છે.

મોલીબડેનમ ડિસલ્ફાઇડનો ઉપયોગ કરીને વિવિધ પ્રકારના લુબ્રિકન્ટને જોતાં, કયું પસંદ કરવું તે સમજવું મુશ્કેલ છે. તેથી, તમારે સૌ પ્રથમ તે નક્કી કરવાની જરૂર છે કે તે કયા હેતુ માટે જરૂરી છે.

આ દવાના ઘણા પ્રકારો છે, જેનો હેતુ માત્ર ચોક્કસ ઉપયોગો, તેમજ સામાન્ય હેતુવાળા લુબ્રિકન્ટ્સ માટે હોઈ શકે છે. વધુમાં, તમારે પ્રકાશન ફોર્મ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ, કારણ કે પ્રોસેસિંગની જરૂર હોય તેવા ઘણા ભાગો હાર્ડ-ટુ-પહોંચના સ્થળોએ સ્થિત હોઈ શકે છે, તેથી તેમને લુબ્રિકેટ કરવાની પ્રક્રિયા ખૂબ બોજારૂપ ન હોવી જોઈએ. શંકાસ્પદ મૂળના ઉત્પાદનો ખરીદવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી, કારણ કે આ ખર્ચાળ સમારકામ તરફ દોરી શકે છે.

તેથી, અમે શોધી કાઢ્યું કે મોલિબડેનમ લ્યુબ્રિકન્ટ્સ શું છે.

મોલિબ્ડેનમ અને તેના એલોય સ્થિતિસ્થાપકતાના ઉચ્ચ મોડ્યુલસ, થર્મલ વિસ્તરણના નીચા ગુણાંક, ઉત્તમ તાપમાન પ્રતિકાર અને નાના થર્મલ ન્યુટ્રોન કેપ્ચર ક્રોસ સેક્શન દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે.

મોલિબડેનમની વિદ્યુત પ્રવાહનું સંચાલન કરવાની ક્ષમતા તાંબા કરતા ઓછી છે, પરંતુ આયર્ન કરતા વધારે છે. યાંત્રિક શક્તિના સંદર્ભમાં, મોલિબડેનમ ટંગસ્ટન કરતાં સહેજ હલકી ગુણવત્તાવાળા છે, પરંતુ દબાણ માટે સરળતાથી સંવેદનશીલ છે.

ડાયવેલેન્ટ સલ્ફર સાથે ટેટ્રાવેલેન્ટ મોલીબડેનમના દ્વિસંગી રાસાયણિક સંયોજનને કહેવામાં આવે છે.

મોલીબડેનમ ડાયસલ્ફાઇડના ફાયદા:

• વિશાળ ગલનબિંદુ અને ગરમી પ્રતિકાર
• ઉચ્ચ ચોક્કસ તાકાત
• સ્થિતિસ્થાપકતાનું ઉચ્ચ મોડ્યુલસ
• વિસ્તરણનો નીચો થર્મલ ગુણાંક
• ઉચ્ચ તાપમાન પ્રતિકાર
• નાના થર્મલ ન્યુટ્રોન કેપ્ચર ક્રોસ વિભાગ
• ઉત્તમ કાટ પ્રતિકાર
• ઘણા આલ્કલાઇન અને એસિડ ઉકેલો માટે પ્રતિરોધક

મોલીબડેનમ ડિસલ્ફાઇડના ઉપયોગના વિસ્તારો

• MoS 2 નો ઉપયોગ એલોયમાં એલોયિંગ એડિટિવ તરીકે થાય છે, સહિત. અતિ-વિશ્વસનીય સ્ટીલ્સ માટે
• મોલિબ્ડેનમ અને મોલિબ્ડેનમ એલોયનો ઉપયોગ એવા સંયોજનોમાં થાય છે જે લાંબા સમય સુધી +1800 °C સુધીના તાપમાને કાર્ય કરે છે (રોકેટ નોઝલ, ઇલેક્ટ્રિક વેક્યૂમ ઉપકરણો વગેરેમાં)
• મોલિબડેનમ ડાઈસલ્ફાઈડ એ ન્યુક્લિયર રિએક્ટર માટે કામ કરતી સામગ્રી છે
• મોલીબડેનમ સ્ટ્રીપનો ઉપયોગ ઉચ્ચ તાપમાનની ભઠ્ઠીઓના ઉત્પાદનમાં થાય છે
• મોલિબ્ડેનમ અને તેના એલોયનો ઉપયોગ રોકેટ અને એરક્રાફ્ટના ઉત્પાદનમાં વ્યાપકપણે થાય છે - સ્પેસક્રાફ્ટ પેનલ્સ, હીટ એક્સ્ચેન્જર્સ, હીટ શિલ્ડ, વિંગ એજ પાર્ટ્સ, સુપરસોનિક એરક્રાફ્ટમાં સ્ટેબિલાઈઝરના ઉત્પાદન માટે
• MoS 2 નો ઉપયોગ કાચ ઉદ્યોગમાં થાય છે, ઉદાહરણ તરીકે કાચ મેલ્ટિંગ ઇલેક્ટ્રોડના ઉત્પાદનમાં
• મોલિબડેનમ એલોયનો ઉપયોગ એલ્યુમિનિયમ, ઝીંક અને કોપર ઉત્પાદનોના ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ માટે મોલ્ડ અને કોરો બનાવવા માટે થાય છે.
• મોલિબ્ડેનમ સ્ટીલ્સના ટેકનિકલ ગુણોમાં નોંધપાત્ર સુધારો કરે છે;
• તાકાત વધારવા માટે, સ્ટીલ તત્વોની કિનારીઓને ઓગળવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા કોબાલ્ટ એલોયમાં મોલિબડેનમ ઉમેરવામાં આવે છે.
• મોલિબડેનમનો ઉપયોગ સ્ટ્રીપ અથવા વાયર તરીકે ભારે તાપમાનની સ્થિતિમાં ચાલતી ઇલેક્ટ્રિક ભઠ્ઠીઓમાં થાય છે.
• ઇલેક્ટ્રોન ટ્યુબ અને એક્સ-રે ટ્યુબના તત્વોના ઉત્પાદન માટે રેડિયો ઇલેક્ટ્રોનિક્સમાં મોલિબડેનમ આધારિત ટીનનો ઉપયોગ થાય છે.
• મોલીબડેનમ સંયોજનો રાસાયણિક પ્રતિક્રિયાઓ માટે ઉત્પ્રેરક છે
• તેના શુદ્ધ સ્વરૂપમાં, સિંગલ-ક્રિસ્ટલ મોલિબ્ડેનમનો ઉપયોગ ગેસ-ડાયનેમિક લેસર માટે મિરર્સ બનાવવા માટે થાય છે.
• મોલિબ્ડેનમ ટેલ્યુરાઇડ એ થર્મોઇલેક્ટ્રિક જનરેટરના ઉત્પાદન માટે ગરમી-પ્રતિરોધક સામગ્રી છે
• મોલિબડેનમના રાસાયણિક સંયોજનોનો ઉપયોગ વાર્નિશ અને પેઇન્ટના ઉત્પાદન માટે તેમજ કાપડ અને રૂંવાટીને રંગવા માટે થાય છે.
• મોલીબડેનમ ડાઈસલ્ફાઈડ મોટર તેલમાં ઉમેરવામાં આવે છે - પરિણામે, ધાતુની સપાટી પર સ્તરો રચાય છે જે ઘર્ષણ ઘટાડે છે.
• મોલીબડેનમ ડાઈસલ્ફાઈડનો ઉપયોગ લુબ્રિકન્ટના ઘટકો તરીકે વ્યાપક તાપમાન શ્રેણી (-45 °C થી +400 °C સુધી)માં કામ કરતા ભાગો માટે થાય છે.

ઊંચા ભાર અને દબાણ, આક્રમક વાતાવરણ, નીચા અને ઊંચા તાપમાનો સામે વધેલા પ્રતિકાર સાથે લુબ્રિકન્ટ્સ. MoS 2 કણો સંપર્ક કરતી સપાટીઓને વધુ સારી રીતે સરકવામાં ફાળો આપે છે, જેના પરિણામે, તેમના ઘર્ષણ અને વસ્ત્રોના દરના ગુણાંકમાં ઘટાડો થાય છે.

લ્યુબ્રિકેટિંગ અને રક્ષણાત્મક કાર્યોની દ્રષ્ટિએ સૌથી અસરકારક પૈકી એક છે વિવિધ બાઈન્ડર સાથે મોલીબડેનમ ડિસલ્ફાઇડ પર આધારિત એન્ટિફ્રિકશન કોટિંગ્સ. તેઓ ઘટકોની સૌથી બિન-આદર્શ ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓમાં પણ કામ કરે છે: ઉચ્ચ ભાર હેઠળ, તાપમાન, કંપન, દબાણ, આક્રમક વાતાવરણ અને ઘર્ષક પદાર્થોના સંપર્કમાં.

આજે, બધા જાણીતા ઉત્પાદકો આવા કોટિંગ્સનું ઉત્પાદન કરતા નથી - મોટાભાગના મોલિબડેનમ ડાયસલ્ફાઇડ લુબ્રિકન્ટ્સ, પેસ્ટ અથવા ઓઇલ એડિટિવ્સમાં ઉમેરવામાં આવે છે. જો કે, આનાથી AFP ના ફાયદામાં ઘટાડો થતો નથી, તેનાથી વિપરિત, તે તેમને લુબ્રિકન્ટ્સ માર્કેટમાં અનન્ય ઉત્પાદનો તરીકે વર્ગીકૃત કરે છે.

નીચે અમે શ્રેષ્ઠ મોલિબડેનમ ડિસલ્ફાઇડ કોટિંગ્સની સમીક્ષા કરી અને કિંમત/ગુણવત્તાના ગુણોત્તરના સંદર્ભમાં "નેતા" પસંદ કર્યા.

સમીક્ષાસાથે કોટિંગ

મોડેન્ગી 1002

1 સ્થળ

મોડેન્ગી 1002

પોલિમર બાઈન્ડર પર મોલીબડેનમ ડાઈસલ્ફાઈડ સાથે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ઘર્ષણ વિરોધી કોટિંગ, ઓરડાના તાપમાને સારવાર.

તેનો ઉપયોગ મશીન ટૂલ્સ, ફ્લેટ સ્પ્રીંગ્સ, ગિયર્સ, થ્રેડેડ, સ્પ્લાઈન્ડ અને ડ્રાઈવ શાફ્ટ, કંટ્રોલ વેજ, તેમજ મેટલ-ટુ-મેટલ ઘર્ષણ જોડીવાળા અન્ય ઘટકોના બેરિંગ્સ અને સ્લાઈડિંગ ગાઈડ માટે થાય છે.

તેમાં ઘર્ષણનું નીચું ગુણાંક અને ખૂબ જ ઊંચી લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા છે, જે તેને ભારે લોડવાળા ઘર્ષણ એકમો માટે પણ યોગ્ય બનાવે છે. તે ધૂળવાળા વાતાવરણમાં કામ કરે છે, રાસાયણિક રીતે આક્રમક માધ્યમો (હાઈડ્રોક્લોરિક એસિડ વગેરે) દ્વારા નાશ પામતું નથી, અને તેમાં કટોકટી વિરોધી અને જીવન-રક્ષક લુબ્રિકન્ટના ગુણધર્મો છે.

નીચે MODENGY 1002 કોટિંગ સાથેના કેસીંગ કપ્લીંગનો વાસ્તવિક ફોટો છે જે ખૂબ જ શુષ્ક સ્તર, ઉત્તમ દેખાવ છે.

નક્કર લુબ્રિકન્ટ કોટિંગ ઉચ્ચ સંલગ્નતા ધરાવે છે, અસરકારક રીતે ધાતુની સપાટીને કાટ લાગવાથી અને કાટ લાગવાથી સુરક્ષિત કરે છે અને તેમની સ્ટિક-સ્લિપ ગતિને અટકાવે છે.

સમગ્ર સેવા જીવન દરમિયાન, રચનાની ચોકીંગ દેખાતી નથી, એટલે કે. બાઈન્ડરમાંથી ઘન લુબ્રિકન્ટ્સ (મોલિબડેનમ ડાઈસલ્ફાઈડ) ને અલગ કરવું.

આ તમામ ગુણધર્મો, ઓપરેટિંગ તાપમાનની વિશાળ શ્રેણી (-210...320 °C), આકર્ષક કિંમત અને પેકેજિંગ વિકલ્પોની વિશાળ વિવિધતા (અનુકૂળ એરોસોલ સહિત) MODENGY 1002 કોટિંગમાં પ્રથમ સ્થાન મેળવવાની મંજૂરી આપે છે. રેટિંગ

Molykote 3402C લીડફ્રી

2 સ્થળ

Molykote 3402C લીડફ્રી

ઓર્ગેનિક બાઈન્ડર સાથે મોલીબડેનમ ડાયસલ્ફાઈડ પર આધારિત ઘર્ષણ વિરોધી કોટિંગ, સામાન્ય તાપમાને સારવાર.

તેનો ઉપયોગ બેરિંગ યુનિટ, રોલિંગ અને સ્લાઈડિંગ ગાઈડ, ચેઈન અને બંધ ગિયર્સ, થ્રેડેડ કનેક્શન્સ, ફ્લેક્સિબલ શાફ્ટમાં થાય છે.

તેમાં ઉચ્ચ સંલગ્નતા, હિમ અને ગરમી પ્રતિકાર, પાણીથી ધોવા માટે પ્રતિકાર અને રાસાયણિક રીતે આક્રમક વાતાવરણ છે.

આ કોટિંગ ભેજવાળા અને ધૂળવાળા વાતાવરણમાં કાર્યરત છે, ધાતુની સપાટીના કાટને અટકાવે છે, તેમના ઘર્ષક વસ્ત્રો અને ચોંટતા, પકડવા, સ્કફિંગ અને સીઝિંગ અટકાવે છે. થ્રેડેડ કનેક્શન્સ માટે ઉપયોગ સતત કડક ટોર્કને સુનિશ્ચિત કરે છે, જેનાથી તેમના ઇન્સ્ટોલેશન અને ડિસમન્ટલિંગની સુવિધા મળે છે.

પ્રવાહી અને ગ્રીસ લુબ્રિકન્ટ્સથી વિપરીત, મોલીકોટ કોટિંગ ઓરડાના તાપમાને ઝડપથી સખત બને છે અને કેન્દ્રત્યાગી દળો દ્વારા બહાર નીકળી શકતું નથી.

તાપમાનની શ્રેણી (-200 °C થી +310 °C) ની દ્રષ્ટિએ, આ સામગ્રી સ્થાનિક મોડેન્ગી 1002 કરતા થોડી હલકી ગુણવત્તાવાળા છે, અને કિંમતમાં તે નોંધપાત્ર રીતે તેનાથી વધી જાય છે - તેથી તે અમારી રેટિંગમાં બીજા સ્થાને છે.

લગભગ દરેક કાર ઉત્સાહીએ વિવિધ એન્જિન એડિટિવ્સ વિશે સાંભળ્યું છે જે એન્જિન તેલના ગુણધર્મોને બદલે છે અને સુધારે છે, ભાગો પર રક્ષણાત્મક સ્તર બનાવે છે, ઘર્ષણ ઘટાડે છે અને પહેરે છે. ઉત્પાદકો વચન આપે છે તેમ, આવા ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ કર્યા પછી, એન્જિન સ્વચ્છ બને છે, શક્તિ વધે છે, એન્જિનના સંચાલન દરમિયાન અવાજ ઘટે છે, ઘર્ષણમાં ઘટાડો ઇંધણની બચતની ખાતરી કરે છે, વગેરે.

નોંધ કરો કે સૌથી વધુ જાણીતી અને વ્યાપક રચનાઓમાં મોલીબડેનમ એન્જિન એડિટિવ છે. વિવિધ બ્રાન્ડના મોટર તેલ પણ વેચાણ માટે ઉપલબ્ધ છે, જે એનાલોગથી અલગ છે કારણ કે તેમાં તરત જ મોલીબડેનમ હોય છે. ઉત્પાદકોના મતે, મોલીબડેનમ સાથેનું આ મોટર તેલ એક લુબ્રિકેટીંગ પ્રવાહી છે જે મોલીબડેનમ એડિટિવ સાથે સંતુલિત એડિટિવ પેકેજને કારણે એન્જિનને શ્રેષ્ઠ રીતે સુરક્ષિત કરે છે.

જો કે, વ્યવહારમાં, યોદ્ધાઓ બે શિબિરમાં વહેંચાયેલા હતા. કેટલાક મોલિબડેનમ અને મોલિબ્ડેનમ તેલ સાથેના ઉમેરણથી સંપૂર્ણપણે સંતુષ્ટ છે, તેઓ વધેલા સંસાધન, એન્જિનના સંચાલન દરમિયાન અવાજ ઘટાડવો વગેરેના સ્વરૂપમાં જણાવેલ ફાયદાઓની નોંધ લે છે. બીજી બાજુ, કેટલાક કાર ઉત્સાહીઓ અને અનુભવી મિકેનિક્સ સંખ્યાબંધ કારણોસર આવા મોલીબ્ડેનમ તેલ અને મોલીબડેનમ સાથેના અમુક ઉમેરણોનો ઉપયોગ કરવાની ભારપૂર્વક ભલામણ કરતા નથી.

આ લેખમાં આપણે મોલીબડેનમ એન્જિન એડિટિવ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે, આવા એડિટિવના ઉપયોગથી શું ફાયદો થાય છે, તેમજ મોલિબડેનમ એન્જિનને શું નુકસાન પહોંચાડે છે અને કયા કિસ્સાઓમાં તે વિશે વાત કરીશું.

આ લેખમાં વાંચો

થોડો ઇતિહાસ

મોલીબડેનમ ડાયસલ્ફાઇડ (MoS2) ના રક્ષણાત્મક ગુણધર્મો લાંબા સમયથી જાણીતા છે. બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન પણ, જર્મનોએ તેમના સાધનો પર તેલમાં આ એડિટિવનો સક્રિયપણે ઉપયોગ કર્યો હતો. આ લુબ્રિકન્ટ ખાસ કરીને ટાંકીઓ પર પકડ્યું છે.

ટાંકીના એન્જિનને નુકસાન અને તેલના લિકેજના કિસ્સામાં, પાવર યુનિટ મોલિબડેનમ રક્ષણાત્મક સ્તરને આભારી થોડા સમય માટે સંચાલન ચાલુ રાખવામાં સક્ષમ હતું. આનાથી ઘણીવાર યુદ્ધ છોડવાનું અને તમારા પોતાના પર રિપેર સાઇટ પર જવાનું શક્ય બન્યું.

ઉપરાંત, અમેરિકન સૈન્યએ વિવિધ એકમો અને ઘટકોમાં મોલીબડેનમ સાથે તેલનો ઉપયોગ કર્યો હતો. ઉદાહરણ તરીકે, વિયેતનામ યુદ્ધ દરમિયાન હેલિકોપ્ટર માટે સમાન લુબ્રિકન્ટ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. જો ઈમરજન્સી ઓઈલ લીક થાય, તો ક્ષતિગ્રસ્ત એકમ તેલ વગર કામ કરવાનું ચાલુ રાખતું હતું, જેનાથી પાઈલટ હવામાં રહેતો હતો અને મશીનને લેન્ડ કરવા માટે સમય મેળવતો હતો.

એન્જિનમાં મોલીબ્ડેનમ ડિસલ્ફાઇડ અને ઓર્ગેનિક મોલીબ્ડેનમ સાથે તેલ

એવું લાગે છે કે ઉત્પાદનમાં સતત ફાયદા છે. જો કે, આજે મોલીબડેનમ સાથે તેલ અને ઉમેરણોનો ઉપયોગ કર્યા પછી, તમે હકારાત્મક અને નકારાત્મક સમીક્ષાઓ બંનેનો સામનો કરી શકો છો. ચાલો આ પૂરક શું છે તેના પર નજીકથી નજર કરીએ.

ચાલો એ હકીકત સાથે પ્રારંભ કરીએ કે મોલિબડેનમ ઉમેરણોને બે પ્રકારમાં વહેંચી શકાય છે:

• molybdenum disulfide સાથે ઉમેરણો;
• કાર્બનિક molybdenum ઉમેરણો;

લુબ્રિકન્ટમાં મોલીબડેનમ ડિસલ્ફાઇડ ભાગોની ધાતુની સપાટી પર એક વિશિષ્ટ રક્ષણાત્મક સ્તર બનાવે છે જે ઘર્ષણ ઘટાડે છે. અસંખ્ય પ્રયોગો અને પ્રાયોગિક કામગીરીએ વિવિધ એકમો (ગિયરબોક્સ, વિંચ, વગેરે) માં આવા એડિટિવની અસ્પષ્ટ અસરકારકતાની પુષ્ટિ કરી છે.

ચલો આગળ વધીએ. તેલ પર સતત વધતી જતી માંગને ધ્યાનમાં લેતા, ઉત્પાદકો લુબ્રિકન્ટ્સની ઉર્જા કાર્યક્ષમતા વધારવા અને વસ્ત્રોના રક્ષણમાં સુધારો કરવા માટે તેમના ઉત્પાદનોમાં વિવિધ ઘર્ષણ વિરોધી ઘટકોના પેકેજો ઉમેરી રહ્યા છે.

આ ઉમેરણો પ્રવાહી અથવા ઘન હોઈ શકે છે અને તેમાં એસ્ટર્સ, મોલિબડેનમ ઉમેરણો, સિરામિક ઘટકો અથવા ગ્રેફાઇટ હોઈ શકે છે. મોલિબડેનમ લાંબા સમયથી જાણીતું આત્યંતિક દબાણ અને મોટર ઓઇલમાં એન્ટી-વેઅર એડિટિવ છે;

વધુ સ્પષ્ટ રીતે, મોલીબડેનમ ડાયસલ્ફાઇડનું મોલેક્યુલર માળખું 2 સલ્ફર અણુ સાથે 1 મોલીબડેનમ અણુનું મજબૂત બંધન છે. સલ્ફર પરમાણુ કદમાં ધાતુના પરમાણુની નજીક હોય છે. પરિણામે, સલ્ફર ઉચ્ચ એડહેસિવ ગુણધર્મો પ્રદાન કરે છે, લોડ કરેલા ભાગોની સપાટી સાથે જોડાય છે.

તેથી, સલ્ફર અને મોલિબ્ડેનમના પરમાણુઓ વચ્ચેનું જોડાણ મજબૂત છે, અને સલ્ફરના અણુઓ વચ્ચેનું જોડાણ નબળું છે. પરિણામે, તે તારણ આપે છે કે સળીયાથી સપાટીઓ સક્રિયપણે મોલિબડેનમના અણુઓના રક્ષણાત્મક સ્તરથી આવરી લેવામાં આવે છે, જ્યારે આ અણુઓ એકબીજાના સંબંધમાં મુક્તપણે સ્લાઇડ કરે છે.

પરિણામે, ધાતુની સપાટીઓ એકબીજાનો સંપર્ક કરતી નથી, ઘર્ષણ અને ઓવરહિટીંગ નાબૂદ થાય છે, અને ભાગોનો ઘસારો ઓછો થાય છે. ઉપરાંત, તેલમાં મોલીબડેનમ સ્થિર છે, એટલે કે, તે સપાટી પર સ્થિર થયા વિના સતત સસ્પેન્શનમાં છે. મોલીબડેનમ ફિલ્મ જે હજુ પણ બને છે તે જાડાઈમાં નાની છે; તે એન્જિનમાં ડિઝાઈન ક્લિયરન્સ ઘટાડવા અને લોડ સ્ટીમમાં તેલના મુક્ત પુરવઠામાં વિક્ષેપ પાડવા માટે સક્ષમ નથી.

અને હવે અમે તમારું ધ્યાન એ હકીકત તરફ દોરીએ છીએ કે આંતરિક કમ્બશન એન્જિન માટે, નિયમ પ્રમાણે, મોલિબડેનમ ડિસલ્ફાઇડનો ઉપયોગ ICE ઉત્પાદકો દ્વારા અથવા અનુભવી ઓટો મિકેનિક્સ દ્વારા ભલામણ કરવામાં આવતી નથી. હકીકત એ છે કે મોલીબડેનમ ડાયસલ્ફાઇડ સાથેનું તેલ મિશ્રણ છે, રાસાયણિક ઉકેલ નથી.

બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, આવા લુબ્રિકન્ટમાં મોલીબડેનમ ડાયસલ્ફાઇડના ઘન કણો હોય છે અને આ કણોનું કદ ઘણું મોટું હોય છે. એન્જિનના સંચાલન દરમિયાન, આવા કણો માત્ર લોડ કરેલા રબિંગ ભાગોની સપાટી પર જ નહીં, પણ તે વિસ્તારોમાં પણ જ્યાં તેમની હાજરી નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.

ગ્રુવ્સ પણ ઉદાહરણ તરીકે નોંધી શકાય છે. પ્રેક્ટિસ બતાવે છે તેમ, એન્જિનમાં ઊંચા તાપમાનના પ્રભાવ હેઠળ મોલીબડેનમ ડાયસલ્ફાઇડ સાથેના તેલ રિંગ્સના ઝડપી કોકિંગ અને તેમની રચનામાં ફાળો આપે છે.

પરિણામે, કામમાં વિક્ષેપ આવે છે, કમ્બશન ચેમ્બરમાંથી વાયુઓ ક્રેન્કકેસમાં તૂટી જાય છે, તેલ ઝડપથી વૃદ્ધ થાય છે અને ઓક્સિડાઇઝ થાય છે, અને એન્જિન કોકિંગ તીવ્ર બને છે. આ કારણોસર, એન્જિનમાં molybdenum disulfide અથવા સમાન ઉમેરણો સાથે લ્યુબ્રિકન્ટનો ઉપયોગ ન કરવો તે વધુ સારું છે.

વૈકલ્પિક રીતે, ઓછી સ્નિગ્ધતા (0W20, 0W30, વગેરે) સાથે ઊર્જા-બચત મોલીબડેનમ તેલના ક્ષેત્રમાં આધુનિક વિકાસમાં તમે કાર્બનિક મોલિબડેનમનો ઉપયોગ કરીને ઉત્પાદનો શોધી શકો છો. ઉલ્લેખિત એન્ટિફ્રીક્શન એડિટિવ એ અસરકારક ઘર્ષણ મોડિફાયર છે જે એન્જિન તેલમાં સારી રીતે ઓગળી જાય છે.

તે જ સમયે, મુખ્ય રક્ષણાત્મક ગુણધર્મો સચવાય છે. આ લોડ કરેલા ભાગોની સપાટી પર સ્કોરિંગ અને અન્ય ખામીના જોખમ વિના નીચા ઉચ્ચ-તાપમાનની સ્નિગ્ધતાવાળા તેલનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે.

સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, ઓપરેટિંગ તાપમાને પહોંચ્યા પછી, ઓછી સ્નિગ્ધતાવાળા લુબ્રિકન્ટ્સ અત્યંત લિક્વિફાઇડ બને છે અને પાતળી ઓઇલ ફિલ્મ બનાવે છે. આવા લુબ્રિકન્ટમાં ઓર્ગેનિક મોલિબડેનમ વસ્ત્રો ટાળવામાં મદદ કરે છે. ઓર્ગેનિક મોલિબડેનમ સાથેના તેલ તેમની લાક્ષણિકતા લીલાશ પડતા રંગને કારણે બળતણ અને લુબ્રિકન્ટ્સ બજારના અન્ય ઉત્પાદનોથી અલગ પડે છે.

ચાલો આપણે એ પણ ઉમેરીએ કે આજે માત્ર મોલીબડેનમ સાથે જ ઘર્ષણ ઓછું કરવું શક્ય છે. પહેલેથી જ ઉલ્લેખ કર્યો છે તેમ, કૃત્રિમ ઇથર્સ (એસ્ટર્સ) ના ઉપયોગ દ્વારા સમાન અસર પ્રાપ્ત થાય છે. આ તત્વો સપાટી પર વિશ્વસનીય રીતે "ચોંટી" રહે છે, જેના પરિણામે પાતળા અને તે જ સમયે ટકાઉ રક્ષણાત્મક ફિલ્મ બને છે.

તદુપરાંત, આ ફિલ્મ ઉચ્ચ ગરમીની સ્થિતિમાં પણ ખૂબ જ સ્થિર છે. મોલિબડેનમનો ઉપયોગ કર્યા પછી રક્ષણાત્મક ફિલ્મની વાત કરીએ તો, સ્તર સતત રચાય નથી. એકવાર ફિલ્મ બની જાય પછી, આગળનું નિર્માણ થાય છે કારણ કે હાલનું સ્તર ખસી જાય છે.

જો કે, આ અસર ફક્ત ત્યારે જ પ્રાપ્ત કરી શકાય છે જો મોલીબડેનમ સાથેનું તેલ એન્જિનમાં સતત હોય. જો તમે માત્ર સમયાંતરે મોલીબડેનમ સાથે લ્યુબ્રિકન્ટનો ઉપયોગ કરો છો, તો પછી રક્ષણાત્મક ફિલ્મ ખતમ થઈ જાય છે, એટલે કે, તમે વિરોધી ઘર્ષણ અને વસ્ત્રો વિરોધી ગુણધર્મોને વધુ જાળવવા વિશે વાત કરી શકતા નથી.

વ્યવહારમાં મોલીબડેનમ સાથે મોટર તેલનો ઉપયોગ કરવાના ગેરફાયદા

નિષ્ણાતો અને અનુભવી મિકેનિક્સ નોંધે છે કે, જો અગાઉ કોઈ ફાયદા વિશે વાત કરવી શક્ય હતું, તો આજે એન્જિનના સંબંધમાં મોલિબડેનમનો ઉપયોગ વાજબી નથી.

હકીકત એ છે કે અગાઉ મોટર તેલમાં ડીટરજન્ટ એડિટિવ્સનું સક્રિય પેકેજ નહોતું. જો કે, તાજેતરના વર્ષોમાં પરિસ્થિતિ ઘણી બદલાઈ ગઈ છે. નવીનતમ પેઢીના ઉત્પાદનોમાં પુષ્કળ કેલ્શિયમ, આલ્કલી વગેરે હોય છે.

સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, કેલ્શિયમ ઉમેરણો મોલીબડેનમ સાથે પ્રતિક્રિયા આપે છે, અને આ તે ક્ષણ પહેલાં થાય છે જ્યારે મોલિબડેનમને ધાતુના ભાગોની સપાટી પર રક્ષણાત્મક ફિલ્મ બનાવવાનો સમય મળે છે.

આવી પ્રતિક્રિયાનું પરિણામ એક વિશાળ પરમાણુ છે, અને આવા અણુઓનું સંચય તેલ ફિલ્ટર પર સ્થાયી થાય છે, તેને દૂષિત કરે છે. તે તારણ આપે છે કે આધુનિક તેલમાં મોલીબડેનમ ડિસલ્ફાઇડ ઉમેરવું અનિચ્છનીય છે. સૌ પ્રથમ, બેઝ ઓઇલમાં ડીટરજન્ટ એડિટિવ્સ એડિટિવ સાથે પ્રતિક્રિયા આપે છે અને "ટ્રિગર" થાય છે, પછી ફિલ્ટર ગંદા થઈ જાય છે, અને પછી એન્જિનનું સામાન્ય દૂષણ ઝડપથી આગળ વધે છે.

તે ઉમેરવું પણ યોગ્ય છે કે એન્જિનમાં મોલિબડેનમ સાથે લ્યુબ્રિકન્ટના ઉપયોગ માટે નિયમિત રિપ્લેસમેન્ટ અંતરાલ માટે વિશેષ આવશ્યકતાઓ જરૂરી છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, શક્ય તેટલી વહેલી તકે આવા તેલને બદલવું વધુ સારું છે. તદુપરાંત, જો તમે આવા લુબ્રિકન્ટ પર "રોલ ઓવર" કરો છો, તો એન્જિન માટેના પરિણામો ખૂબ ગંભીર હોઈ શકે છે.

કારણ એ છે કે મોલીબ્ડેનમ ડાયસલ્ફાઇડના ઓક્સિડેશન ઉત્પાદનો મોલીબડેનમ ઓક્સાઇડ અને સલ્ફર છે. મોલિબડેનમ ઓક્સાઇડ ઘર્ષક છે અને સલ્ફર કાટરોધક છે. ઉદાહરણ તરીકે, અમે CV સાંધાને ધ્યાનમાં લઈ શકીએ છીએ, જ્યાં મોલિબડેનમ લ્યુબ્રિકન્ટ્સનો ખૂબ સક્રિય રીતે ઉપયોગ થાય છે.

સામાન્ય પરિસ્થિતિ એ છે કે સીવી બૂટમાં એક નાની ક્રેક દેખાય છે અને સીવી જોઈન્ટ ઝડપથી ક્રંચ થઈ જાય છે. તે સમજવું અગત્યનું છે કે નાની ક્રેક દ્વારા મોટી માત્રામાં ગંદકી એકમમાં પ્રવેશી શકતી નથી, પરંતુ તત્વ હજુ પણ નિષ્ફળ જાય છે. તેથી, ભંગાણ ગંદકીને કારણે નથી, પરંતુ કારણ કે તિરાડમાંથી હવા પ્રવેશવાનું શરૂ કરે છે.

પરિણામે, ઓક્સિજનના પ્રભાવ હેઠળ મોલીબડેનમ ડાયસલ્ફાઇડનું વિઘટન શરૂ થાય છે. ભેજ ફાટેલા બૂટમાંથી પણ પ્રવેશ કરે છે, મોલિબડેનમ ડાયસલ્ફાઇડની રચનામાં સલ્ફર સાથે પ્રતિક્રિયા આપે છે અને સલ્ફ્યુરિક એસિડ બનાવે છે.

તે તારણ આપે છે કે એસિડ ધાતુને કોરોડ કરે છે, અને મોલિબડેનમ ઓક્સાઇડ, જે ઘર્ષક જેવું જ છે, તે ભાગને ઝડપથી બહાર કાઢે છે. એવું અનુમાન લગાવવું સરળ છે કે એન્જિન સાથે સમાન પરિસ્થિતિ થઈ શકે છે, અને સીવી જોઈન્ટને બદલવાના ખર્ચની તુલનામાં તેને રિપેર કરવાનો ખર્ચ ફક્ત અજોડ છે.

ચાલો તેનો સરવાળો કરીએ

જેમ તમે જોઈ શકો છો, જો કે મોલીબડેનમ ડાઈસલ્ફાઈડ એક ઉત્તમ ઘર્ષણ મોડિફાયર છે અને ઘર્ષણ એકમોમાં ખૂબ મોટા ભારનો સામનો કરવા સક્ષમ છે, એન્જિનમાં મોલીબડેનમ રેડવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી.

ઉપરાંત, કેટલાક નિષ્ણાતો નિર્દેશ કરે છે કે વિકસિત દેશોમાં મોલિબડેનમ સાથેના તેલના ઉત્પાદન પર વધારાનો કર લાગુ પડે છે. જો આપણે કાર ઉત્પાદકોની સહિષ્ણુતાની તપાસ કરીએ, તો આ ઉમેરણોએ જરૂરી લાઇસન્સ પાસ કર્યું નથી, કારણ કે તેમના ઉપયોગ પછી સલ્ફેટ એશની સામગ્રી સ્વીકાર્ય ધોરણોને પૂર્ણ કરતી નથી.

ઉપરોક્ત બાબતોને ધ્યાનમાં લેતા, અમે નિષ્કર્ષ પર આવી શકીએ છીએ કે આધુનિક તેલમાં પહેલેથી જ સક્રિય વિરોધી વસ્ત્રો, ડિટર્જન્ટ, ભારે દબાણ, ઊર્જા બચત અને અન્ય ઉમેરણોનું તૈયાર અને સંપૂર્ણ સંતુલિત પેકેજ હોય ​​છે. તે તારણ આપે છે કે એન્જિન માટે મોલિબડેનમના વધારાના ઉપયોગની કોઈ વ્યવહારિક જરૂર નથી.

પણ વાંચો

તેલનો વપરાશ ઘટાડવા માટે વિરોધી વસ્ત્રો, વિરોધી ધુમાડો અને અન્ય ઉમેરણોનો ઉપયોગ. એન્જિનમાં એડિટિવ લાગુ કર્યા પછી ગુણ અને વિપક્ષ.

એન્જિન માટે રક્ષણાત્મક અને પુનઃસ્થાપન ઉમેરણો: સંચાલન સિદ્ધાંત. કયા કિસ્સાઓમાં તેલ ઉમેરણોનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ઉપયોગ પછી શું અપેક્ષા રાખવી.