ટેકોગ્રાફ ન હોવા બદલ દંડ. ટેકોગ્રાફ અથવા ટેકોગ્રાફ કાર્ડ ન હોવા બદલ દંડ.

હોમ ટેકોગ્રાફ સતત માર્ગ અને હિલચાલની ગતિ વિશે માહિતી રેકોર્ડ કરે છે, ડ્રાઇવરના કામ અને આરામના સમયપત્રકનું નિરીક્ષણ કરે છે. ઉપકરણના ઉપયોગથી રસ્તા પર સલામતી વધે છે, ડ્રાઇવર થાકને કારણે થતા અકસ્માતોને દૂર કરે છે. મોટાભાગની બસો માટે ટેકોગ્રાફની સ્થાપના ફરજિયાત છે, લગભગ તમામ પ્રકારની ટ્રકનું વજન 3.5 ટનથી વધુ છે અને તેની કિંમત 30 હજાર રુબેલ્સથી વધુ છે. ટેકોગ્રાફની ગેરહાજરી માટે દંડ ટેકોગ્રાફની ગેરહાજરી માટે, 1 એપ્રિલ, 2014 થી, માત્ર આંતરરાષ્ટ્રીય માટે જ નહીં, પરંતુ સ્થાનિક રશિયન પરિવહન માટે પણ દંડ વસૂલવામાં આવશે. સજા ખામીયુક્ત, અક્ષમ અથવા સ્વતંત્ર રીતે સંશોધિત ટેકોગ્રાફ માટે અને આર્ટ અનુસાર દંડની સમકક્ષ છે.

2018 માં ટેકોગ્રાફ ડ્રાઇવર કાર્ડ ન હોવા પર શું દંડ છે

2018માં ટેકોગ્રાફ ડ્રાઈવર કાર્ડ વગર વાહન ચલાવવા માટેનો દંડ પણ આવી જ રીતે વસૂલવામાં આવશે. આ રકમ 2016માં સ્થાપિત દંડની બરાબર હશે.

માહિતી

બધા કિસ્સાઓમાં નહીં, ડ્રાઇવરો દંડ મેળવે છે. જો કાર્ડ ખોવાઈ જાય અથવા નુકસાન થાય તો તેમને સજામાંથી મુક્તિ મળે છે. ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારીઓને સાચા સમર્થન અને પુરાવાની જોગવાઈ સાથે, ડ્રાઈવર કાર્ડ વિના 15 દિવસ સુધી માર્ગ ચાલુ રાખી શકે છે.

આ કિસ્સામાં, તમામ રેકોર્ડ્સ મેન્યુઅલી રાખવામાં આવે છે. ખામીયુક્ત અને એનાલોગ ટેકોગ્રાફ માટે દંડ જો ટેકોગ્રાફ તૂટી જાય અથવા એનાલોગ ઉપકરણનો ઉપયોગ કરતી વખતે ડ્રાઇવરને દંડ થઈ શકે છે. જો ડ્રાઇવર ટ્રીપ પર ગયા પછી તરત જ બહારની મદદ વિના કોઈ ખામી સર્જાય છે, તો તેણે ગેરેજ પર પાછા ફરવું જોઈએ અને સમારકામનું કામ કરતી કંપનીઓની સેવાઓનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.
બિન-કાર્યકારી ટેકોગ્રાફ માટે દંડ 500 રુબેલ્સની રકમમાં વસૂલવામાં આવે છે.

2018 માં ટેકોગ્રાફ માટે ડ્રાઇવર કાર્ડ ન હોવા બદલ દંડ

• ખાસ સાધનો માટે - ટ્રક ક્રેન્સ, એમ્બ્યુલન્સ, ટો ટ્રક, વગેરે;
• કૃષિ ટ્રકો પર જેનો ઉપયોગ ફક્ત વિસ્તારની અંદર અથવા પડોશી વિસ્તારોમાં પરિવહન માટે થાય છે;
• લશ્કરી ટ્રાફિક નિરીક્ષક દ્વારા નોંધાયેલા સાધનો માટે;
• પર જૂના સાધનો 30 વર્ષથી વધુ જૂનું, જેણે કાં તો તેના મૂળ સાધનને જાળવી રાખ્યું છે અથવા તેની મૂળ સ્થિતિમાં પુનઃસ્થાપિત કરવામાં આવ્યું છે;
• પોલીસ, એફએસબી અને અન્ય સંસ્થાઓની કાર પર કે જેને ઓપરેશનલ તપાસ પ્રવૃત્તિઓ હાથ ધરવાનો અધિકાર છે;
• તાલીમ વાહનો માટે, જો તેનો ઉપયોગ વ્યવસાયિક પરિવહન માટે થતો નથી;
• દરિયાઈ પરીક્ષણોમાંથી પસાર થતા વાહનો માટે.

વધુમાં, આપણે ઉપરોક્ત ફેડરલ કાયદાની કલમ 20 વિશે યાદ રાખવું જોઈએ. તે જણાવે છે કે ટેકોગ્રાફ પરના નિયમો ફક્ત સંસ્થાઓ અને ઉદ્યોગસાહસિકોને જ લાગુ પડે છે.

ટેકોગ્રાફ માટે ડ્રાઇવર કાર્ડ ન હોવા બદલ દંડ

નંબર પર વહીવટી દંડપરિવહન સંબંધિત ઉલ્લંઘન માટે અરજીમાં ટેકોગ્રાફ દંડનો પણ સમાવેશ થાય છે. તરીકે શિક્ષાપાત્ર સંપૂર્ણ ગેરહાજરીઆ ઉપકરણની, તેમજ તેની મદદથી રેકોર્ડ કરેલ વાહનના ઓપરેટિંગ મોડના ઉલ્લંઘનો.
ચાલો જાણીએ કે કોને આવા દંડનો સામનો કરવો પડી શકે છે, અને ડ્રાઇવર અથવા કાર માલિક તેને કેવી રીતે ટાળી શકે છે. ટેકોગ્રાફ શું છે સૌ પ્રથમ, ચાલો જોઈએ કે ટેકોગ્રાફ જેવું ઉપકરણ બરાબર શું છે?
તે પ્રખ્યાત ઉડ્ડયન "બ્લેક બોક્સ" અને નોંધણીઓનું ઓટોમોટિવ એનાલોગ છે:

• વાહન મુસાફરી સમય;
• જે ઝડપે સવારી જઈ રહી હતી;
• માઇલેજ મુસાફરી;
• ડ્રાઇવરના કામનો સમયગાળો.

આજકાલ, ઘણી નવી ટ્રકો અથવા બસો ઉત્પાદનના તબક્કે ટેકોગ્રાફ્સથી સજ્જ છે.

2018 માં ટેકોગ્રાફ વિના ડ્રાઇવિંગ માટે દંડ

ટેકોગ્રાફ્સ માટેની જરૂરિયાતો પરનો કાયદો, ટેકોગ્રાફ્સ માટેની આવશ્યકતાઓ, તેમના ઉપયોગ અને નિયંત્રણ માટેના નિયમો, તેમજ વાહનોના પ્રકારો કે જેના માટે આ ઉપકરણ ફરજિયાત છે, રશિયન ફેડરેશનના પરિવહન મંત્રાલયના 13 ફેબ્રુઆરી, 2013 N 36 ના આદેશ દ્વારા મંજૂર કરવામાં આવે છે. પરિશિષ્ટ નંબર 1). ફરજિયાત આવશ્યકતાઓમાં, ઉપકરણના ટેમ્પર-પ્રૂફ અને સીલબંધ એકમ ઉપરાંત, નીચે આપેલ છે:

• ટેકોગ્રાફ અને મોશન સેન્સર કાર્ડ્સ; દ્રશ્ય અને શ્રાવ્ય ચેતવણીનો અર્થ, વગેરે.
• જીએસએમ/જીપીઆરએસ સિગ્નલ મેળવવા અને ટ્રાન્સમિટ કરવા માટે એન્ટેના (જો ઓન-બોર્ડ ડિવાઇસમાં કોમ્યુનિકેશન મોડ્યુલ શામેલ હોય) અને વૈશ્વિક નેવિગેશન સિગ્નલ પ્રાપ્ત કરવા માટે ઉપગ્રહ સિસ્ટમોગ્લોનાસ અને જીપીએસ.
• જરૂરી સોફ્ટવેર અને ક્રિપ્ટોગ્રાફિક સપોર્ટ.

ટેકોગ્રાફ પ્રિન્ટીંગ ઉપકરણ અને માહિતી દાખલ કરવા માટે કીબોર્ડથી સજ્જ છે. મોડ પર આધાર રાખીને, તે ચાર પ્રકારના કાર્ડ્સ સાથે કામ કરે છે: ડ્રાઇવર, કંટ્રોલર, વર્કશોપ અને એન્ટરપ્રાઇઝ.

ટેકોગ્રાફ વગર વાહન ચલાવવા બદલ કોને દંડ થશે?

આ કિસ્સામાં, અમે ટેકોગ્રાફ કાર્ડ વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ, કારણ કે સેટ સ્પીડ, રૂટ, કામ અને આરામ સમય વિશેનો તમામ ડેટા તેમાંથી વાંચવામાં આવે છે.

• સ્વ-રૂપરેખાંકનઅને ઉપકરણનું માપાંકન ઉલ્લંઘન સમાન છે.
• ડ્રાઇવર જે કામ અને આરામના સમયપત્રકનું ઉલ્લંઘન કરે છે, તેમજ ઉપરોક્ત તમામ શરતોને દંડ કરવામાં આવશે.

ટેકોગ્રાફ ડ્રાઇવર કાર્ડ વિના પરિવહન કરવા માટે નીચેના દંડ લાદવામાં આવે છે:

• માટે પરિવહન કંપનીઓઅને પરિવહન માર્ગની માલિકી ધરાવતી સંસ્થાઓ - 5,000 થી 10,000 હજાર રુબેલ્સ સુધી.
• ડ્રાઇવરો માટે - 1000 થી 3000 હજાર રુબેલ્સ સુધી.

ટેકોગ્રાફ કાર્ડ માટે કિંમતો અહીં મળી શકે છે! ટેકોગ્રાફ કાર્ડ ન હોવાના કારણે ડ્રાઇવરને દંડમાંથી ક્યારે મુક્તિ મળી શકે? અલબત્ત, એવા કિસ્સાઓ છે જ્યારે ડ્રાઇવરને સજામાંથી મુક્ત કરી શકાય છે.

ટેકોગ્રાફ વિના વાહન ચલાવવા માટે શું દંડ છે?

જો કે વાહનના ક્રૂમાં એક કરતાં વધુ વ્યક્તિઓ હોય, તો બીજા ડ્રાઈવરે પ્રથમ પછી તરત જ સક્રિય થવું જરૂરી છે (સૂચનાઓનું પાલન કરીને).

• ઉપકરણમાં નીચેનો ડેટા દાખલ કરો: ડ્રાઇવરનો વ્યવસાય, માર્ગની શરૂઆત અને અંતનું સ્થાન, સમયમર્યાદા, માઇલેજ, સંપર્ક માહિતી. ઉપરોક્ત તમામ બીજા ડ્રાઇવર માટે પણ જરૂરી છે.

  માહિતી જાતે અથવા આપમેળે દાખલ કરવામાં આવે છે.

• કાર્યકારી દિવસના અંત પછી તરત જ કાર્ડ પાછું ખેંચી લેવું આવશ્યક છે; તમારે પહેલા ઉપકરણને માર્ગના અંતિમ બિંદુ વિશે જાણ કરવી આવશ્યક છે.

2018 માં ટેકોગ્રાફ વિના ડ્રાઇવિંગ

• ફ્લાઇટ રેકોર્ડરની ગેરહાજરી અથવા સંપૂર્ણ ખામી (કારણ માટે યોગ્યતા વિના), તેમજ ડેટાની ઍક્સેસનો ઇનકાર પણ ગંભીર ઉલ્લંઘન તરીકે ગણવામાં આવે છે.

શા માટે તમારે ટેકોગ્રાફ કાર્ડની જરૂર છે:

• ઉલ્લંઘન સાબિત કરવા અથવા કામ, આરામ, હાઇ-સ્પીડ ટ્રાફિક અને રૂટ નિયમોના પાલનની પુષ્ટિ કરવા માટે રૂટની પ્રગતિ વિશેની માહિતી અપલોડ કરવી.
• વાણિજ્યિક ટ્રકિંગ ઉદ્યોગમાં ડ્રાઇવરની ઓળખ.
• ડ્રાઇવરની કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ વિશેની માહિતીની નોંધણી.

કાર્ડ જારી કરવા માટે જરૂરી દસ્તાવેજોની સંપૂર્ણ સૂચિ બાહ્ય રીતે, કાર્ડ એ જરૂરી માહિતી સાથેની માઇક્રોચિપ છે, જે ઑન-બોર્ડ રેકોર્ડર (ટેચોગ્રાફ) ના સહયોગથી તમને કામ અને ચળવળના ઉલ્લંઘન માટે ડ્રાઇવરની ક્રિયાઓનું નિરીક્ષણ કરવાની મંજૂરી આપે છે. શરતો

આ લેખમાં, અમે કોઈપણ ડ્રાઇવર માટે ભરવા માટેની શરતો, દંડ અને ગેરહાજરી અથવા અન્ય કોઈના ટેકોગ્રાફ કાર્ડના ઉપયોગ માટેના પ્રતિબંધોને લગતા કેટલાક મહત્વપૂર્ણ પ્રશ્નો પર વિચારણા કરીશું. તમે એ પણ શોધી શકશો કે ડ્રાઇવર અથવા સંસ્થાને દંડ કરવાનો અધિકાર કોને છે.

ડ્રાઇવિંગ માટે ડ્રાઇવરને કોણ દંડ કરી શકે છે?ટેકોગ્રાફ કાર્ડ વિના?

કોઈપણ ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારીને ટેકોગ્રાફ કાર્ડ ન હોવા બદલ ડ્રાઈવર પર દંડ ફટકારવાનો સંપૂર્ણ અધિકાર છે.

તમને નીચેના કારણોસર દંડ પણ મળી શકે છે:

• અનુરૂપતા પ્રમાણપત્રોનો અભાવ તકનીકી નિયમોકસ્ટમ્સ યુનિયન (જુલાઈ 15, 2011 નંબર 710 ના કસ્ટમ્સ યુનિયન કમિશનના નિર્ણય દ્વારા મંજૂર).
• ઉપકરણના આંતરિક ઘટકોની ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક સુસંગતતા માટેની આવશ્યકતાઓ સાથે પાલનનું પ્રમાણપત્ર.
• ઉપકરણની અધિકૃતતા ચકાસતા દસ્તાવેજો, જે અધિકૃત વર્કશોપમાં ઉપકરણના ઇન્સ્ટોલેશન, કેલિબ્રેશન અને સીલિંગની પુષ્ટિ કરે છે.
• કોઈપણ કારણોસર જેના કારણે વાહનનો ડ્રાઈવર ઈન્સપેક્ટરને ઈન્સ્ટ્રુમેન્ટ રીડિંગની પ્રિન્ટઆઉટ આપી શકતો નથી.
• ફ્લાઇટ રેકોર્ડરની ગેરહાજરી અથવા સંપૂર્ણ ખામી (કારણ માટે યોગ્યતા વિના), તેમજ ડેટાની ઍક્સેસનો ઇનકાર પણ ગંભીર ઉલ્લંઘન તરીકે ગણવામાં આવે છે.

તે શા માટે જરૂરી છે?ટેકોગ્રાફ કાર્ડ:

• ઉલ્લંઘન સાબિત કરવા અથવા કામ, આરામ, હાઇ-સ્પીડ ટ્રાફિક અને રૂટ નિયમોના પાલનની પુષ્ટિ કરવા માટે રૂટની પ્રગતિ વિશેની માહિતી અપલોડ કરવી.
• વાણિજ્યિક ટ્રકિંગ ઉદ્યોગમાં ડ્રાઇવરની ઓળખ.
• ડ્રાઇવરની કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ વિશેની માહિતીની નોંધણી.

બાહ્ય રીતે, કાર્ડ એ જરૂરી માહિતી સાથેની માઇક્રોચિપ છે, જે, ઓન-બોર્ડ રેકોર્ડર (ટેચોગ્રાફ) ના સહકારથી, તમને કામ અને ચળવળની પરિસ્થિતિઓના ઉલ્લંઘન માટે ડ્રાઇવરની ક્રિયાઓ પર દેખરેખ રાખવાની મંજૂરી આપે છે.

ડ્રાઇવર કાર્ડ માટેની એકમાત્ર શરતો છે:

• વર્તમાન માન્યતા અવધિ (કાર્ડ ત્રણ વર્ષના સમયગાળા માટે જારી કરવામાં આવે છે).
• કોઈપણ ખામી, નુકસાન, વિરૂપતાની ગેરહાજરી.
• ઓન-બોર્ડ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટનું પાલન.
• ઉપલબ્ધતા અને યોગ્ય કામગીરી.

દંડ વહીવટી સંહિતાના આર્ટિકલ 11.23 દ્વારા સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો છે, જે જણાવે છે કે ઇલેક્ટ્રોનિક કી ઓન-બોર્ડ રેકોર્ડરનો ભાગ છે, અને તેની ગેરહાજરી એ ઉપકરણના ઓપરેશન માટે તૈયાર ન હોવા સમાન છે.

કલમ 11.23 ની જોગવાઈઓ છેનીચેની માહિતી:

• વાહનનો માલિક (લાંબા અંતરની ટ્રક, ટ્રેક્ટર, શાળા બસઅને તેથી વધુ), માલસામાનનું પરિવહન અથવા યાત્રીઓનું વાહનવ્યવહાર વ્યવસાયિક ધોરણે હાથ ધરવા, તેની ખાતરી કરવા માટે બાંયધરી આપે છે વાહન(વ્યક્તિગત અથવા એમ્પ્લોયરની કંપનીના કબજામાં) ખામીયુક્ત ફ્લાઇટ રેકોર્ડર (ટેચોગ્રાફ) સાથે આપેલ રૂટ પર ફ્લાઇટ્સ ચલાવી ન હતી.
• ઘટકોમાંથી એકની ગેરહાજરી એ ઉપકરણની ખામી સમાન છે. આ કિસ્સામાં, અમે ટેકોગ્રાફ કાર્ડ વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ, કારણ કે સેટ સ્પીડ, રૂટ, કામ અને આરામના સમય વિશેનો તમામ ડેટા તેમાંથી વાંચવામાં આવે છે.
• ઉપકરણનું સ્વ-રૂપરેખાંકન અને માપાંકન એ ઉલ્લંઘનની સમકક્ષ છે.
• ડ્રાઇવર જે કામ અને આરામના સમયપત્રકનું ઉલ્લંઘન કરે છે, તેમજ ઉપરોક્ત તમામ શરતોને દંડ કરવામાં આવશે.

ટેકોગ્રાફ ડ્રાઇવર કાર્ડ વિના પરિવહન કરવા માટે નીચેના દંડ લાદવામાં આવે છે:

• પરિવહન કંપનીઓ અને સંસ્થાઓ માટે કે જે પરિવહન માર્ગની માલિકી ધરાવે છે - 5,000 થી 10,000 હજાર રુબેલ્સ સુધી.
• ડ્રાઇવરો માટે - 1000 થી 3000 હજાર રુબેલ્સ સુધી.

ટેકોગ્રાફ કાર્ડ ન હોવાના કારણે ડ્રાઇવરને દંડમાંથી ક્યારે મુક્તિ મળી શકે?

અલબત્ત, એવા કિસ્સાઓ છે જ્યારે ડ્રાઇવરને સજામાંથી મુક્ત કરી શકાય છે. જો કાર્ડ ખોવાઈ ગયું હોય અથવા રસ્તામાં તૂટી ગયું હોય તો ટેકોગ્રાફ કાર્ડ વિના ટ્રિપ કરનાર ડ્રાઈવર પર દંડ લાદવામાં આવતો નથી. જો કે, જો તે ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારીઓ સમક્ષ આ સાબિત કરી શકે.

જો વાજબીપણું સાચું હોય અને નિરીક્ષકોને પુરાવા પૂરા પાડવામાં આવે, તો ડ્રાઇવરને 15 કાર્યકારી દિવસોમાં કાર્ડ વિના તેના માર્ગ પર પ્રવૃત્તિઓ હાથ ધરવાનો સંપૂર્ણ અધિકાર પ્રાપ્ત થાય છે. આ કિસ્સામાં, રૂટના તમામ રેકોર્ડ્સ જાતે જ રાખવા જરૂરી છે.

ઓર્ડર નંબર 36 નો નવમો ફકરો ("ટેચોગ્રાફ્સ માટેની જરૂરિયાતોની મંજૂરી પર")વાહકને આની ફરજ પાડે છે:

• રૂટ પર પરિવહન શરૂ કરતા પહેલા ફ્લાઇટ રેકોર્ડરને સક્રિય કરો. સક્રિયકરણ પિન કોડ દાખલ કરીને થાય છે. જો કે વાહનના ક્રૂમાં એક કરતાં વધુ વ્યક્તિઓ હોય, તો બીજા ડ્રાઈવરે પ્રથમ પછી તરત જ સક્રિય થવું જરૂરી છે (સૂચનાઓનું પાલન કરીને).
• ઉપકરણમાં નીચેનો ડેટા દાખલ કરો: ડ્રાઇવરનો વ્યવસાય, માર્ગની શરૂઆત અને અંતનું સ્થળ, સમય ફ્રેમ, માઇલેજ, સંપર્ક માહિતી. ઉપરોક્ત તમામ બીજા ડ્રાઇવર માટે પણ જરૂરી છે. માહિતી જાતે અથવા આપમેળે દાખલ કરવામાં આવે છે.
• કાર્યકારી દિવસના અંત પછી તરત જ કાર્ડ પાછું ખેંચી લેવું આવશ્યક છે; તમારે પહેલા ઉપકરણને માર્ગના અંતિમ બિંદુ વિશે જાણ કરવી આવશ્યક છે. રૂટના અંત પહેલા નકશો હટાવવાની મનાઈ છે.
• તરત જ રોડ ઇન્સ્પેક્ટરને ફ્લાઇટ રેકોર્ડર, ડ્રાઇવરના વ્યક્તિગત કાર્ડની ઍક્સેસ પ્રદાન કરો અને ટેકોગ્રાફમાંથી પ્રિન્ટેડ ડેટા જારી કરો - અન્યથા તમને અવગણના માટે દંડ મળી શકે છે.
• ઓપરેશનમાં કોઈપણ ખામી, ભંગાણ અથવા માન્યતા અવધિની સમાપ્તિના કિસ્સામાં, તે કાર્ડનો ઉપયોગ કરવા માટે પ્રતિબંધિત છે - તે ઉપયોગ માટે અયોગ્ય માનવામાં આવે છે.
• ઉપકરણ ઉત્પાદક દ્વારા સ્થાપિત નિયમો અને ભલામણોનું સખતપણે પાલન કરીને કાર્ડ અને ટેકોગ્રાફનો ઉપયોગ કરો. રેકોર્ડર આર્કિટેક્ચર સાથે કોઈ શારીરિક દખલ કરશો નહીં અથવા વાંચનને ખોટા બનાવવાનો પ્રયાસ કરશો નહીં.

રૂટ શીટ ધીમે ધીમે ભૂતકાળ બની રહી છે. લાંબા અંતર પર તેઓ વિગતવાર માહિતીની બાંયધરી આપતા નથી, તેથી સમગ્ર માર્ગ સાથે ડેટા રેકોર્ડ કરવાની નવી આવશ્યકતા છે. તે જ સમયે, ટેકોગ્રાફ માટે ડ્રાઇવર કાર્ડની ગેરહાજરી અથવા ફેરબદલ માટે દંડ સ્થાપિત કરવા માટે કાયદાને પૂરક બનાવવું જરૂરી હતું.

ટેકોગ્રાફ કાર્ડ શા માટે જરૂરી છે?

હવે તમે ડ્રાઇવર કાર્ડ વિના રૂટ પર જઇ શકતા નથી. તેણી બનવાનું થાય છે પૂર્વશરત, પરંતુ લોકો હજુ સુધી કડક નિયમોના કારણો શોધી શક્યા નથી.

નાની ચિપ શેના માટે વપરાય છે?

• રૂટ ડેટા;
• વાહક ઓળખ;
• કામ કરવાની પરિસ્થિતિઓનો સંકેત.

ટેકોગ્રાફ માટે ડ્રાઇવર કાર્ડ ન હોવાનો દંડ સંપૂર્ણપણે ન્યાયી છે. આમ, વ્યક્તિના આરામના સમયપત્રકનું પાલન કરવામાં નિષ્ફળતા માર્ગ અકસ્માતમાં પરિણમી શકે છે. વિવિધ દિશામાં મુસાફરી કરતી વખતે જોખમ ઘટાડવા માટે હવે ચેકપોઇન્ટ્સ પર સાવચેતીપૂર્વક તપાસ કરવામાં આવે છે.

કયા કિસ્સામાં ડ્રાઇવરના કાર્ડ માટે દંડ લાદવામાં આવે છે?

ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારીઓ અલગ-અલગ કેસમાં ટેકોગ્રાફ ડ્રાઈવર કાર્ડ વગર વાહન ચલાવવા બદલ દંડ વસૂલે છે. લોકો ઘણીવાર એવું માનવાની ગંભીર ભૂલ કરે છે કે એક નાની ચિપ હંમેશા બિલને ફિટ કરે છે. તમે કઈ પરિસ્થિતિઓમાં વહીવટી સજાનો સામનો કરશો?

• અનુરૂપતાના પ્રમાણપત્રોની ખોટ;
• આંતરિક ઘટકોની સુસંગતતાનો અભાવ;
• ચકાસણી દસ્તાવેજોનો અભાવ;
• ડેટાના પ્રિન્ટઆઉટ પ્રદાન કરવામાં અસમર્થતા;
• ફ્લાઇટ રેકોર્ડરને નુકસાન.

દરેક કિસ્સામાં, તમારે ઉલ્લંઘન સાથે ડ્રાઇવિંગ માટે યોગ્ય પૈસા ચૂકવવા પડશે. કાર્ડ ગુમ થઈ શકતું નથી, કારણ કે સુરક્ષા જરૂરિયાતો અનુસાર ટ્રાફિકતે હવે ફરજિયાત ડ્રાઈવરનો દસ્તાવેજ છે. શરૂઆતમાં તેની કામગીરી બિનજરૂરી લાગતી હતી, પરંતુ સમય જતાં, આંકડાકીય માહિતી ક્રિયાની શક્યતાની શ્રેષ્ઠ પુષ્ટિ બની.

ડ્રાઇવરો માટે કાયદાકીય લેખની આવશ્યકતાઓ

મોટા ડ્રાઇવિંગ અનુભવકારના શોખીનને છેતરે છે. લોકો માને છે કે તેમને દંડ કરી શકાતો નથી, તેથી તેઓ નિયમો તોડે છે, ટેકોગ્રાફ ડેટાને મુક્તપણે બદલવાનું પસંદ કરે છે અથવા તેને ઇન્સ્ટોલ કરવાનો સંપૂર્ણપણે ઇનકાર કરે છે. ચૂકવણીના કારણોની નોંધ લેવા માટે આર્ટિકલ 11.23, વહીવટી ઉલ્લંઘન સંહિતાના ફકરા 2 નો ઉલ્લેખ કરવો યોગ્ય છે.

• સાધનસામગ્રીની ખામી;
• એક ઘટકનો અભાવ;
• સ્વતંત્ર ડેટા ફેરફાર;
• શાસનનું ઉલ્લંઘન.

ડ્રાઇવર કાર્ડ ન હોવાનો દંડ સંપૂર્ણપણે વાજબી છે. દરેક ડ્રાઇવરને પ્રદાન કરવા માટે આવશ્યકતાઓની વિગતવાર સમીક્ષા કરવી જોઈએ વિગતવાર માહિતી. આ પછી, વ્યક્તિને ખબર પડશે કે તેના પર શું ચાર્જ લેવામાં આવી રહ્યો છે.

વહીવટી ગુનાની સંહિતાની કલમ 11.23

માલસામાન અને (અથવા) મુસાફરોના પરિવહન માટે વાહન ચલાવતા વ્યક્તિ દ્વારા સ્થાપિત કાર્ય અને આરામના સમયપત્રકનું ઉલ્લંઘન કરવા માટે એક હજારથી ત્રણ હજાર રુબેલ્સની રકમમાં વહીવટી દંડ લાદવામાં આવશે.

સાધનસામગ્રીની ખામી

સાધનોની ખામીને ટ્રાફિક પોલીસ ઇન્સ્પેક્ટર દ્વારા રોક્યા પછી તરત જ તપાસવામાં આવે છે. આ કિસ્સામાં, વાહનના માલિકની સંપૂર્ણ જવાબદારી છે. કારને રૂટ પર મોકલતા પહેલા, તમારે ઉપકરણોની કાર્યક્ષમતા કાળજીપૂર્વક તપાસવી જોઈએ જેથી રસ્તામાં કોઈ અણધારી પરિસ્થિતિઓ ન હોય. ડ્રાઇવર સ્વતંત્ર રીતે ટેકોગ્રાફની સ્થિતિ ચકાસી શકે છે જેથી તે રસ્તા પરના ચેકપોઇન્ટ્સ પર સલામત રીતે તમામ તપાસમાંથી પસાર થઈ શકે.

એક ઘટક ખૂટે છે

ટેકોગ્રાફ ડ્રાઇવર કાર્ડ ન હોવા માટેનો દંડ એક ઘટક ગુમ થવાના મુદ્દાને દર્શાવે છે. આ ચકાસણીની સ્થિતિનું ઉલ્લંઘન કરે છે અને માર્ગ પર વાહનની હિલચાલ પર જરૂરી ડેટા મેળવવાની મંજૂરી આપતું નથી. આ કારણોસર, નિરીક્ષણ પછી, અનુગામી વહીવટી જવાબદારી સાથે પ્રોટોકોલ તૈયાર કરવો આવશ્યક છે. આ કિસ્સામાં, ગુનેગાર તે ડ્રાઇવર છે જેણે સફર માટે જરૂરી દરેક વસ્તુની ઉપલબ્ધતા તાત્કાલિક તપાસી ન હતી.

ડેટા જાતે બદલો

સાધનસામગ્રીનું સ્વ-ટ્યુનિંગ અથવા માપાંકન પણ વહીવટી જવાબદારીનો સમાવેશ કરે છે. એક સુપરફિસિયલ ચેક સામાન્ય રીતે આવી વિગતો જાહેર કરતું નથી, પરંતુ તે ચોક્કસ વિસ્તારોમાં બતાવવામાં આવે છે. તમારે ટ્રાફિક પોલીસ નિરીક્ષકોની દેખરેખ પર આધાર રાખવો જોઈએ નહીં, નિયમો તોડવું વધુ સારું નથી, કારણ કે ઇરાદાપૂર્વકના ફેરફારોને વિવિધ દૃષ્ટિકોણથી અર્થઘટન કરી શકાય છે.

શાસનનું ઉલ્લંઘન

જો નિયમોનું ઉલ્લંઘન કરવામાં આવે તો ડ્રાઇવર કાર્ડ વિના ડ્રાઇવિંગ માટે દંડ પણ જારી કરવામાં આવે છે. જો તમારી પાસે યોગ્ય ટેકોગ્રાફ સાધનો છે, તો કોઈ પણ સંજોગોમાં, તમે બધા જરૂરી ડેટાને સ્પષ્ટ કરી શકો છો, તેથી નિરીક્ષક જરૂરી તપાસ કરશે. પરિણામે, ચળવળ અને આરામ શેડ્યૂલનું ખોટું અમલીકરણ જાહેર થશે, જે વ્યક્તિની સચેતતા પર નકારાત્મક અસર કરે છે. આનાથી ટ્રાફિક અકસ્માત થઈ શકે છે, તેથી વહીવટી જવાબદારી પૂર્વશરત બની જશે.

લાંબા અંતરની મુસાફરીએ કડક આવશ્યકતાઓનું પાલન કરવું આવશ્યક છે. જ્યારે તેમનું ઉલ્લંઘન થાય છે, ત્યારે અકસ્માતોનું જોખમ વધે છે. આજે, ડેટા વાંચવા માટે ટેકોગ્રાફ્સ અને ઇલેક્ટ્રોનિક ચિપ્સ ફરજિયાત બની ગયા છે. આ પછી, નવી કાયદાકીય જોગવાઈ અપનાવવામાં આવી હતી, જે દંડ આપવાના કારણોનું ચોક્કસ વર્ણન કરે છે. તેથી નિયમોનો વિગતવાર અભ્યાસ ખાતરી આપે છે ઉપયોગી માહિતી, જે તમને બિનજરૂરી રોકડ ચુકવણીઓથી કેવી રીતે બચવું તે જણાવે છે.

ટેકોગ્રાફ એ એક તકનીકી ઉપકરણ છે જે તમને વાહનની કામગીરીના અસંખ્ય પરિમાણોને મોનિટર કરવાની મંજૂરી આપે છે, જેમાં વાહનનો માર્ગ, તેની ઝડપ અને ડ્રાઇવરના આરામ મોડનો સમાવેશ થાય છે.

પ્રિય વાચકો! લેખ કાનૂની સમસ્યાઓ ઉકેલવા માટેની સામાન્ય રીતો વિશે વાત કરે છે, પરંતુ દરેક કેસ વ્યક્તિગત છે. જો તમારે જાણવું હોય કે કેવી રીતે તમારી સમસ્યા બરાબર હલ કરો- સલાહકારનો સંપર્ક કરો:

અરજીઓ અને કૉલ્સ 24/7 અને અઠવાડિયાના 7 દિવસ સ્વીકારવામાં આવે છે.

તે ઝડપી છે અને મફત માટે!

આ ઉપકરણ આવી માહિતીનો રેકોર્ડ પણ રાખે છે, તેને તેની મેમરીમાં સંગ્રહિત કરે છે. દેખાવઅને ઘટક તત્વો:

રશિયન કાયદાએ તેને ઘણા પ્રકારના પરિવહન માટે ફરજિયાત તરીકે નિયમન કર્યું છે, પરંતુ ડ્રાઇવરો અને કાનૂની સંસ્થાઓ પાસે હજી પણ આવા ઉપકરણોના ઇન્સ્ટોલેશન અને તેમની ગેરહાજરી માટે જવાબદારી, અથવા કાનૂની કૃત્યોમાં વિસંગતતાઓ ઊભી થાય તે અંગેના પ્રશ્નો છે.

સૌથી વધુ લોકપ્રિય મુદ્દાઓનું વિશ્લેષણ કરવા માટે, કાયદાકીય કૃત્યોનો અભ્યાસ કરવો જરૂરી છે.

તે કયા વાહનો પર ફિટ છે?

પરિશિષ્ટ નંબર 2 ના આધારે. નીચેના પ્રકારના પરિવહન ટેકોગ્રાફિક ઉપકરણોથી સજ્જ હોવું આવશ્યક છે:

• 5,000 કિલોથી ઓછું વજન ધરાવતા મોટર વાહનો, જેનો ઉપયોગ મુસાફરોના પરિવહન માટે થાય છે, જેમાં 8 થી વધુ બેઠકો હોય છે, સિવાય કે ડ્રાઇવરની બેઠક- વર્ગ M2;
• 5,000 કિગ્રાથી વધુ વજનના મોટર વાહનો, જેનો ઉપયોગ લોકોના પરિવહન માટે થાય છે, જેમાં મુસાફરો માટે 8 થી વધુ બેઠકો હોય છે, ડ્રાઇવરની સીટને બાદ કરતાં - વર્ગ M3;
• મોટર વાહનો કે જેનું વજન 3,500 થી 12,000 કિગ્રા છે, માલના પરિવહન માટે બનાવાયેલ છે - વર્ગ N2;
• 12 ટનથી વધુ વજનવાળા વાહનો, જે વિવિધ કાર્ગોના પરિવહન માટે બનાવાયેલ છે - વર્ગ N3.

થી આ યાદીતે સ્પષ્ટ છે કે ટેકોગ્રાફ વિનાની કોઈપણ બસ મુસાફરોનું પરિવહન કરી શકતી નથી. ટેકોગ્રાફ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટેનો સમય વિવિધ પ્રકારોપરિવહન:

વાહન અને ડ્રાઇવર ઓપરેટિંગ મોડ મોનિટરિંગ ઉપકરણોને નીચેના પ્રકારના પરિવહન પર ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર નથી:

• ચોક્કસ આર્થિક કાર્યો સાથેના વાહનો - કૃષિ મશીનરી, કોંક્રિટ મિક્સર, ટ્રક ક્રેન્સ, ટો ટ્રક, ડામર વિતરકો, મોટર હોમ્સ, ટેલિવિઝન સ્ટુડિયો વાહનો અને અન્ય;
• શૈક્ષણિક વાહનો કે જેનો ઉપયોગ મુસાફરોના પરિવહન માટે થતો નથી;
• FSB અને આંતરિક બાબતોના મંત્રાલય દ્વારા સંચાલિત ઓપરેશનલ તપાસ વાહનો;
• કટોકટીની પરિસ્થિતિઓ અને કટોકટીની તબીબી સંભાળ મંત્રાલયના વાહનો;
• લશ્કરી વાહનો;
• માર્ગ પરીક્ષણોમાંથી પસાર થતા વાહનો;
• મ્યુનિસિપલ વાહનો;
• અન્ય વાહનો.

મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે તમામ ઓપરેટિંગ અને સાધનોના નિયમો, વર્ણનો, ઉપયોગના ધોરણો અને કાર્યક્ષમતા, તેમજ અન્ય ઓછા નથી મહત્વની માહિતીટેકોગ્રાફ્સ 13 ફેબ્રુઆરી, 2013 ના રોજ રશિયન ફેડરેશન નંબર 36 ના પરિવહન મંત્રાલયના આદેશમાં આવરી લેવામાં આવ્યા છે.

મહત્વપૂર્ણ!તે નોંધવું યોગ્ય છે કે બિંદુ નંબર 3 ના આધારે સામાન્ય સ્થિતિ 1 જાન્યુઆરી, 2020 થી, ટેકોગ્રાફ ઉપકરણોના ખોટાકરણને રોકવા માટે અને આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો અને કરારોનું પાલન કરવા માટે, એનાલોગ ઉપકરણોનો ઉપયોગ પ્રતિબંધિત છે, જેને CIPF મોડ્યુલવાળા ડિજિટલ ઉપકરણો સાથે બદલવું આવશ્યક છે.

ઉપકરણ સેવા જીવન

13 ફેબ્રુઆરી, 2013 ના રોજ રશિયન ફેડરેશનના પરિવહન મંત્રાલયના ઓર્ડર નંબર 36 થી પરિશિષ્ટ નંબર 3 ના કલમ 10.3 ના આધારે. સમાપ્ત થયેલ સેવા જીવન અથવા ઉપકરણો કે જેના CIPF મોડ્યુલ નિર્માતા દ્વારા નિર્ધારિત સમયગાળો સમાપ્ત થઈ ગયા હોય તેવા ઉપકરણોને ચલાવવા માટે પ્રતિબંધિત છે.

CIPF યુનિટ દર 3 વર્ષે બદલવું આવશ્યક છે. નવું મોડ્યુલઉપકરણમાં ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં, તે પ્રક્રિયામાંથી પસાર થાય છે અને પછી સક્રિય થાય છે.

જો સંસ્થાએ તેનો નોંધણી ડેટા બદલ્યો હોય તો ટેકોગ્રાફ ઉપકરણ સિસ્ટમ મોડ્યુલ પણ બદલવું આવશ્યક છે:

• નામ અથવા માલિકીનું સ્વરૂપ;
• OGRN;
• કાનૂની સરનામા;
• પ્રદેશ કોડ.

ઉપરાંત, વાહન વિશે નીચેની માહિતીને સમાયોજિત કરતી વખતે CIPF બદલવું આવશ્યક છે:

• મોડેલો;
• VIN ઓળખકર્તા;
• બ્રાન્ડ;
• પ્રકાશન વર્ષ;
• રંગો;
• અનુક્રમ નંબર;
• વાહન પાસપોર્ટમાં અન્ય માહિતીમાં ફેરફાર.

ઉપરોક્ત માહિતીના ફેરફારોની ફેરબદલી એ હકીકત દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે કે મોડ્યુલને સક્રિય કરતી વખતે તેનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે અને તેને રદ કરવો આવશ્યક છે.

ઉલ્લંઘન અને જવાબદારીના પ્રકાર

કાયદા દ્વારા, ટેકોગ્રાફ વિના ચોક્કસ વાહનોની હિલચાલ પ્રતિબંધિત છે. તે ધ્યાનમાં લેવું યોગ્ય છે કે કાયદાના ઉલ્લંઘનની જવાબદારી ફક્ત ડ્રાઇવર પર જ નહીં, પણ વ્યક્તિગત ઉદ્યોગસાહસિકો અથવા કાનૂની સંસ્થાઓ કે જેઓ વાહનો ધરાવે છે, તેમજ આ સંસ્થાઓના અધિકારીઓ પર પણ લાદવામાં આવે છે.

આ વિસ્તારમાં કડક નિયમન એ હકીકતને કારણે છે કે, આંકડાઓ અનુસાર, મોટાભાગના માર્ગ અકસ્માતો નિર્ધારિત મર્યાદાથી વધુ વાહન ચલાવતા ડ્રાઇવરો દ્વારા થાય છે. ટેકોગ્રાફ્સ સાથે કારને સજ્જ કરવા માટે લેવામાં આવેલા પગલાંએ પહેલાથી જ માર્ગ અકસ્માતોની ગતિશીલતા પર સકારાત્મક અસર કરી છે.

તે એમ્પ્લોયર છે જે બંધાયેલા છે:

• નૂર અને પેસેન્જર પરિવહન પરના નિયમોના પાલનનું નિરીક્ષણ કરો;
• વાહનોની કડક તપાસ હાથ ધરવી અને તકનીકી માધ્યમોતેના પર;
• ડ્રાઇવરનો ઓપરેટિંગ મોડ તપાસો.

તે યાદ રાખવું યોગ્ય છે કે જેમ ડ્રાઇવરે આ ઉપકરણ વિના વાહન ચલાવવું જોઈએ નહીં, તેમ અધિકારીએ ડ્રાઇવરને ટ્રક અથવા અન્ય વાહન પર ટેકોગ્રાફ વિના લાઇન પર છોડવાની મંજૂરી આપવી જોઈએ નહીં.

મહત્વપૂર્ણ! ડ્રાઇવર વર્ક શેડ્યૂલના ઉલ્લંઘન માટે જવાબદાર છે અને તેને નિર્ધારિત સમય કરતાં વધુ સમય માટે વાહન ચલાવવા પર પ્રતિબંધ છે. આ માહિતીટેકોગ્રાફ ઉપકરણ દ્વારા રેકોર્ડ કરવામાં આવે છે અને ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારી દ્વારા તપાસી શકાય છે.

આજે, કોઈપણ વાહન, CIPF વિના પણ, CASCO મેળવી શકે છે, કારણ કે તેની ઉપલબ્ધતા હજુ સુધી ઓટો વીમો મેળવવા માટે ફરજિયાત નથી. જો કે, ધારાસભ્યો આવા ફરજિયાત ધોરણની રજૂઆત અંગે જોરશોરથી ચર્ચા કરી રહ્યા છે.

ઉપકરણ જરૂરિયાતો

ટેકોગ્રાફ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું વાહન, આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવી આવશ્યક છે:

1. ઉપકરણમાં મોશન મીટર હોવું આવશ્યક છે.
2. ચિપ કાર્ડ, જેના પર ડ્રાઇવરની હિલચાલ અને ઓપરેટિંગ મોડ વિશેની તમામ માહિતી રેકોર્ડ કરવામાં આવે છે, તે મશીન ચલાવતી વખતે હંમેશા ઉપકરણમાં દાખલ કરવું આવશ્યક છે.
3. ઉપકરણમાં GPS અને GLONASS નેવિગેશન મોડ્યુલ શામેલ હોવા આવશ્યક છે.
4. ઉપકરણની સીલ વિકૃતિને પાત્ર ન હોવી જોઈએ.
5. ટેકોગ્રાફમાં કોઈ દૃશ્યમાન અથવા આંતરિક નુકસાન ન હોવું જોઈએ અને તે વિચિત્ર સંકેતો બહાર કાઢે નહીં. તેના તમામ સીધા અને વધારાના કાર્યો દોષરહિત રીતે કાર્ય કરવા જોઈએ.
6. ઉપકરણના શરીરના કનેક્ટિંગ તત્વો (સ્ક્રૂ, બોલ્ટ્સ) ટ્વિસ્ટેડ અથવા સ્ક્રેચમુદ્દે ન હોવા જોઈએ, કારણ કે તેમની હાજરી તેની સાથે ગેરકાયદેસર મેનીપ્યુલેશન્સ સૂચવે છે.

આ આવશ્યકતાઓનું પાલન કરવામાં નિષ્ફળતા વ્યક્તિઓ અને બંને પર દંડ લાદવામાં આવે છે એન્ટિટી.

નીચેના ઉલ્લંઘનો કાયદા દ્વારા પણ સજાપાત્ર છે:

• ગેરહાજરી
• કોઈ બીજાનું ડ્રાઈવર કાર્ડ;
• એક અનકેલિબ્રેટેડ અથવા અનટેર્ડ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ;
• ઉપકરણ માપાંકન મુદતવીતી છે;
• વોશરમાં ભૂલો;
• ટેકોગ્રાફિક સાધનોને કમિશનિંગ કરવાનું કામ માન્યતા વિના કંપનીમાં હાથ ધરવામાં આવ્યું હતું, જે રોસાવટોટ્રાન્સની ફેડરલ બજેટરી ઇન્સ્ટિટ્યુશનની વેબસાઇટ પર સરળતાથી ચકાસી શકાય છે;
• કાગળ અને અન્યનો અભાવ.

ટેકોગ્રાફ ન હોવા બદલ દંડ

ટેકોગ્રાફિક ઉપકરણો અને ડ્રાઇવરના ઑપરેટિંગ મોડથી કારને સજ્જ કરવાના ક્ષેત્રમાં ઉલ્લંઘન માટે, વહીવટી જવાબદારી દંડના સ્વરૂપમાં પ્રદાન કરવામાં આવે છે.

પેનલ્ટી ટેબલ.

જુઓ ટ્રાફિક ઉલ્લંઘન	દંડની રકમ
	વ્યક્તિગત	એક્ઝિક્યુટિવ	એન્ટિટી
ટેકોગ્રાફ કે ડ્રાઈવર કાર્ડ નથી	1,000 - 3,000 ઘસવું.	5,000 - 10,000 ઘસવું.	15,000 - 30,000 ઘસવું.
ડ્રાઇવરના કામ અને આરામના સમયપત્રકનું પાલન કરવામાં નિષ્ફળતા (ઓવરટાઇમ)	1,000 - 3,000 ઘસવું.	લાદવામાં આવેલ નથી	લાદવામાં આવેલ નથી
ઇરાદાપૂર્વક ઉપકરણને બંધ કરીને, તેમાં સ્વતંત્ર ફેરફારો કરો	1,000 - 3,000 ઘસવું.	5,000 - 10,000 ઘસવું.	15,000 - 30,000 ઘસવું.
ટેકોગ્રાફ કામ કરતું નથી	1,000 - 3,000 ઘસવું.	5,000 - 10,000 ઘસવું.	15,000 - 30,000 ઘસવું.
ડ્રાઈવર કાર્ડની સમયસીમા સમાપ્ત થઈ ગઈ છે અથવા પ્રથમ કાર્ડ સ્લોટમાં દાખલ કરવામાં આવી નથી	1,000 - 3,000 ઘસવું.	5,000 - 10,000 ઘસવું.	15,000 - 30,000 ઘસવું.
CIPF મોડ્યુલનો અભાવ - 01/01/2018 પછી વોશર સાથે જૂના-શૈલીના ઉપકરણોનો ઉપયોગ	1,000 - 3,000 ઘસવું.	5,000 - 10,000 ઘસવું.	15,000 - 30,000 ઘસવું.

મહત્વપૂર્ણ!ટેકોગ્રાફની ગેરહાજરી અથવા નુકસાન સંબંધિત ઉલ્લંઘન માટેનો દંડ 50 ટકા ડિસ્કાઉન્ટને પાત્ર નથી જો 20 દિવસની અંદર ચૂકવવામાં આવે.

દંડની રકમ ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારી દ્વારા સ્થળ પર નક્કી કરવામાં આવે છે અને તે સંખ્યાબંધ શરતો પર આધાર રાખે છે, ઉદાહરણ તરીકે, જો વારંવાર ઉલ્લંઘન થાય છે, તો મહત્તમ રકમ લાદવામાં આવશે.

જ્યાં ચૂકવણી કરવી

વ્યક્તિ પર લાદવામાં આવેલા દંડની ચુકવણી આમાં કરવામાં આવે છે:

• Sberbank;
• બીજી નાણાકીય સંસ્થા, રોકડમાં અથવા મારફતે બેંક કાર્ડ. ચુકવણી માટેની તમામ માહિતી ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારીના ઠરાવમાં સૂચવવામાં આવે છે;
• તમે કોઈપણ પ્રકારનો દંડ ઓનલાઈન પણ ચૂકવી શકો છો, ઉદાહરણ તરીકે, oplatagosuslug.ru સેવા દ્વારા.

કાયદા અનુસાર, જે સંસ્થાઓને ટ્રાફિક પોલીસ દ્વારા દંડ ફટકારવામાં આવ્યો છે તેઓએ તેમના ચાલુ ખાતામાંથી ટ્રાફિક પોલીસ ખાતામાં ભંડોળ ટ્રાન્સફર કરીને તેમને ચૂકવવા જરૂરી છે. આવા હિસાબી ખર્ચ "અન્ય વર્તમાન ખર્ચાઓ" કૉલમમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે.

સંગ્રહ કેવી રીતે ટાળવો

જો કારનો ઉપયોગ વાણિજ્યિક હેતુઓ માટે થતો હોય તો તમે ટેકોગ્રાફ ઉપકરણ ન હોવા બદલ દંડ ટાળી શકતા નથી. જો કે, કાયદો જ્યારે ડ્રાઇવર ટ્રિપ ચાલુ રાખી શકે ત્યારે વિકલ્પો માટે પ્રદાન કરે છે, ઉદાહરણ તરીકે, ડ્રાઇવર કાર્ડ વિના.

આ કિસ્સામાં દંડમાંથી મુક્તિ શક્ય છે જો કે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે કાર્ડ ખોવાઈ ગયું હોય અથવા નિષ્ફળ ગયું હોય.

ડ્રાઇવરના નિયંત્રણની બહારના આવા સંજોગો ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારીઓને સાબિત કરવા પડશે. તે હકીકત પર ધ્યાન આપવું યોગ્ય છે કે જો કાર્ડ ક્ષતિગ્રસ્ત અથવા ખોવાઈ ગયું હોય, તો ડ્રાઇવર માર્ગ વિશેના તમામ ડેટાના રેકોર્ડ્સ જાતે જ રાખવા માટે બંધાયેલા છે. પાછળની બાજુટેકોગ્રાફ ટેપ.

કોઈ પણ સંજોગોમાં તમારે કંટ્રોલ ડિવાઈસના રીડિંગ્સને ખોટા ન બનાવવું જોઈએ અથવા તેમાં ફેરફાર કરવો જોઈએ નહીં. ભવિષ્યની તપાસ દરમિયાન આ શોધી કાઢવામાં આવશે અને ગુનેગારોને સજા કરવામાં આવશે.

યુરોપમાં પ્રતિબંધો

મુ આંતરરાષ્ટ્રીય પરિવહન, એટલે કે, યુરોપિયન યુનિયનના પ્રદેશમાંથી મુસાફરી કરતી વખતે, તમારે EU દેશોના નિયમો અને નિયમો દ્વારા માર્ગદર્શન આપવું આવશ્યક છે:

• ડ્રાઇવરને દરરોજ 8 કલાકથી વધુ સમય માટે વાહન ચલાવવાની મંજૂરી છે;
• અસાધારણ કેસોમાં, ડ્રાઇવરનો લગભગ 9 અથવા તો 10 કલાકનો કામ કરવાનો સમય કેટલીકવાર મંજૂરી આપવામાં આવે છે, અઠવાડિયામાં 2 વખતથી વધુ નહીં;
• દર 4.5 કલાકે ડ્રાઇવરે ઓછામાં ઓછા 45 મિનિટ માટે ડ્રાઇવિંગમાંથી બ્રેક લેવો જોઈએ, જે દૈનિક આરામ પર લાગુ પડતો નથી;
• તે જ સમયે, એક ટ્રક ડ્રાઇવરે દરરોજ ઓછામાં ઓછા 11 કલાક આરામ કરવો જોઈએ;
• ડ્રાઇવરને 36 થી 45 કલાકના દરેક કાર્યકારી અઠવાડિયે એક દિવસની રજા હોવી જોઈએ;
• કારમાં ટેકોગ્રાફની સેવાક્ષમતા અને ઉપલબ્ધતા માટે ડ્રાઇવર પણ જવાબદાર છે.

દરેક EU દેશ ઉલ્લંઘન માટે વિવિધ કદના દંડ તેમજ ઉપકરણના સંચાલન માટે પ્રદાન કરે છે - તેમની સૂચિમાં 100 થી વધુ વસ્તુઓ શામેલ છે.

તેમને ટાળવું શક્ય નથી, કારણ કે કોઈપણ પ્રતિનિધિએ ફક્ત ટેકોગ્રાફ તપાસવાની જરૂર છે અને, જો ઉલ્લંઘન કરવામાં આવે તો, અજમાયશ વિના દંડ ફટકારવો.

લિથુઆનિયામાં દંડની સૌથી નાની રકમ લગભગ 30 યુરો છે, અને ઉલ્લંઘન માટે દંડની સૌથી મોટી રકમ જર્મનીમાં છે - 15,000 યુરો સુધી.

કેટલાક EU દેશોમાં લોકપ્રિય દંડનું સારાંશ કોષ્ટક*.

કેટલાક EU દેશોમાં લોકપ્રિય દંડના સારાંશ કોષ્ટકનું ચાલુ*.

*દંડની રકમ યુરોમાં દર્શાવેલ છે.

ટેકોગ્રાફ એ મોટાભાગના વ્યવસાયિક વાહનોનો ફરજિયાત ભાગ છે. આ તકનીકી ઉપકરણઝડપ, માર્ગ, કામનો સમય સહિત વિવિધ વાહન પરિમાણોને નિયંત્રિત કરવા માટે વપરાય છે. જો ઉપકરણ ઉપલબ્ધ ન હોય (જો તે વાહનના પ્રકાર અને તેના પર કરવામાં આવતી પ્રવૃત્તિ દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે) અથવા તે ખામીયુક્ત છે, તો વહીવટી ઉલ્લંઘન માટે દંડ લાદવામાં આવે છે.

2018 માં ટેકોગ્રાફ દંડની વિશેષતાઓ

આ સંહિતા જણાવે છે કે ટેકોગ્રાફ માટે કોણ દંડ માટે હકદાર છે, ટેકોગ્રાફ માટે ડ્રાઇવર કાર્ડ્સ અને અમુક પ્રકારના ઉલ્લંઘનો માટે કેટલી રકમ ચૂકવવાની જરૂર છે. રશિયન ફેડરેશનવહીવટી ગુનાઓ વિશે.

ટેકોગ્રાફ

ટેકોગ્રાફનું ઉલ્લંઘન ફક્ત તેની હાજરી અને ઉપયોગ સાથે જ નહીં, પણ તેની ગોઠવણી અને જવાબદાર વ્યક્તિઓની ભાગીદારી સાથે પણ સંકળાયેલું હોઈ શકે છે જેઓ ખામી વિશે જાણીને વાહનનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે.

ટેકોગ્રાફ ન હોવા બદલ દંડ

જો ત્યાં કોઈ ડિજિટલ માહિતી લોક નથી. રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાઓની સંહિતાના ભાગ 1 મુજબ, આર્ટ. 11.23 નીચેનાને દોષિત ગણવામાં આવે છે: ડ્રાઇવર, ખાનગી માલિક, અધિકારી સહિત.

આ કિસ્સામાં સંગ્રહની કિંમત સમાન છે:

• 1000-3000 ઘસવું. ડ્રાઇવર માટે;
• 5000-10000 ઘસવું. માટે અધિકારી.

ટેકોગ્રાફ ક્ષમતાઓ

જો વિષય કાનૂની એન્ટિટી છે, તો જવાબદારી પૂરી પાડવામાં આવતી નથી. ડ્રાઇવર ઉપરાંત, ઉપકરણની સ્થિતિ અને ઉપલબ્ધતા પર દેખરેખ રાખવા માટે જવાબદાર અધિકારીને દંડ મળી શકે છે. તેઓ હોઈ શકે છે મુખ્ય મિકેનિકલ એન્જિનિયરસંસ્થા, ગેરેજનો હવાલો સંભાળનાર વ્યક્તિ, કંપનીના આદેશ દ્વારા નિયુક્ત અન્ય વ્યક્તિ (આ ચોક્કસ સંસ્થાની લાક્ષણિકતાઓ પર આધારિત છે).

વ્યક્તિગત ઉદ્યોગસાહસિકો માટે, ફેડરલ કાયદાની કલમ 20 ના ભાગ 1 અનુસારની જવાબદારી ડ્રાઇવરો, ઉપકરણની સેવા આપતા કર્મચારીઓ અથવા તેની સાથે કામ કરવાની પરવાનગી આપવા માટે માનવામાં આવે છે. જો કોઈ વ્યક્તિગત ઉદ્યોગસાહસિક પાસે ટેકોગ્રાફ નથી અથવા તે જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતું નથી, તો કોઈ સજા આપવામાં આવતી નથી.

ખામીયુક્ત ટેકોગ્રાફ્સ માટે દંડ

જો ઉપકરણ તૂટી ગયું છે અથવા સારી રીતે કામ કરતું નથી. રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતાના કલમ 11.23 ના ભાગ 1 અનુસાર આ પરિસ્થિતિઉપકરણની ગેરહાજરીની સમકક્ષ છે, જે ઉપર વર્ણવેલ સમાન જવાબદારી પૂરી પાડે છે.

ખામીઓમાં પણ શામેલ છે:

• ઇરાદાપૂર્વક અવરોધિત કરવું, સેટિંગ્સ અથવા સાધનોમાં ફેરફાર;
• રેકોર્ડ કરેલી માહિતી, વગેરેનું ખોટીકરણ.

મહત્વપૂર્ણ!જો કામકાજના દિવસ દરમિયાન બ્રેકડાઉન મળી આવ્યું હોય તો બિન-કાર્યકારી ટેકોગ્રાફ્સ માટે કોઈ દંડ નથી. ડ્રાઇવર અને અધિકારી બંને જવાબદારીમાંથી મુક્ત છે.

માપાંકન સમસ્યાઓ

સેક્શન 2, રશિયન ફેડરેશન નંબર 273 ના ઓર્ડરની કલમ 4 અનુસાર, ફક્ત વિશિષ્ટ વર્કશોપ કે જેઓ પ્રાપ્ત કરીને આ પ્રકારનું કાર્ય કરવા માટે માન્ય છે. ખાસ પરવાનગી. પ્રક્રિયાની આવર્તન દર 3 વર્ષે છે (રશિયન ફેડરેશન નંબર 273 ના ઓર્ડરની કલમ 12).

ટેકોગ્રાફ કેલિબ્રેશન

નૉૅધ!ઉપકરણોના કેટલાક ફેરફારો કેલિબ્રેશન માટે પ્રદાન કરતા નથી.

સમય મર્યાદાઓનું પાલન કરવામાં નિષ્ફળતા

જો વાહનના ડ્રાઇવરે સ્થાપિત કાર્ય અથવા આરામના સમયપત્રકનું ઉલ્લંઘન કર્યું હોય, તો આર્ટના ભાગ 2 હેઠળ દંડ. 11.23 2018 માટે 1-3 હજાર રુબેલ્સની રકમ હશે. આ કિસ્સામાં, તે અધિકારીને લાગુ પડતું નથી.

ડ્રાઇવર કાર્ડ વિના ડ્રાઇવિંગ માટેનો દંડ પણ આર્ટ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. 11.23, તેથી રકમ સમાન છે - 1-3 હજાર રુબેલ્સ, જો કે, તે અધિકારી માટે સજા પણ આપવામાં આવે છે જેણે ડ્રાઇવરને કાર્ડ વિના કામ કરવાની મંજૂરી આપી હતી.

પુનરાવર્તિત ઉલ્લંઘન માટે મહત્તમ દંડની રકમ લાગુ પડે છે.

જો ઓર્ડરના 20 દિવસની અંદર ચુકવણી કરવામાં આવે, તો ડિસ્કાઉન્ટ 20 ટકા હશે.

મહત્વપૂર્ણ!ચુકવણી પૂર્ણ કરવામાં લગભગ 3 દિવસનો સમય લાગે છે, તેથી છેલ્લી ઘડી સુધી દંડ ભરવાનું ટાળવું વધુ સારું છે.

ટેકોગ્રાફ વડે વાહનોને તપાસવા માટે અધિકૃત સંસ્થા ટ્રાફિક પોલીસ (સ્ટેટ ટ્રાફિક સેફ્ટી ઇન્સ્પેક્ટર) અથવા રોસ્ટ્રાન્સનાડઝોર (ટ્રાન્સપોર્ટ ઇન્સ્પેક્શન) છે. તેમને ડ્રાઇવરને ઉપકરણમાંથી માહિતી છાપવા, કાર્ડ તપાસવા અને જો ઉલ્લંઘન નક્કી કરવામાં આવે, તો તેઓ દંડ પણ આપી શકે છે.

ટ્રાફિક પોલીસ તપાસ કરે છે

જો તમને દંડ મળે તો શું કરવું

સ્ટોપ દરમિયાન અને દંડ પ્રોટોકોલના આધારે ઉલ્લંઘનની શોધ કર્યા પછી રાજ્ય ટ્રાફિક નિરીક્ષકના કર્મચારી દ્વારા વહીવટી ગુના અંગેનો ઠરાવ જારી કરવામાં આવે છે.

ગુનેગારને સૂચિત કરી શકાય છે:

• સૂચના સાથે રજિસ્ટર્ડ મેઇલ દ્વારા.
• IN વ્યક્તિગત વિસ્તારગોસુલુગી પોર્ટલ, જો ડ્રાઇવર તેના પર નોંધાયેલ છે.

ને દસ્તાવેજ મોકલ્યો ઇલેક્ટ્રોનિક ફોર્મેટમાં, એ ઇલેક્ટ્રોનિક ડિજિટલ હસ્તાક્ષર દ્વારા સમર્થિત છે, જે નિયમિત ભીની સીલ જેટલું જ કાનૂની બળ ધરાવે છે.

ઘણા ડ્રાઇવરોને એ હકીકતનો સામનો કરવો પડે છે કે પત્ર આવતો નથી. આ કિસ્સામાં, સ્વચાલિત શોધ સિસ્ટમ્સનો ઉપયોગ કરીને, માહિતીને ઇન્ટરનેટ દ્વારા સ્વતંત્ર રીતે ટ્રૅક કરી શકાય છે (તમારે નંબર દાખલ કરવાની જરૂર છે. ચાલક નું પ્રમાણપત્ર, કાર નંબર). ડ્રાઇવર તેની કાર પર દંડ માટે પણ તપાસ કરી શકે છે જો:

• રાજ્ય સેવાઓના પોર્ટલ પર નોંધણી કરો;
• ટ્રાફિક પોલીસ પાસે આવશે;
• "servicereg" અથવા "servicereg" સંદેશ સાથે 7377 નંબર પર વિનંતી મોકલીને SMS ફંક્શનનો ઉપયોગ કરો;
• નજીકની શાખાને કૉલ કરો.

તમે સમયાંતરે તમારી નોંધણીના સ્થળે પોસ્ટ ઓફિસ પર પણ જઈ શકો છો અને જરૂરી પત્રની ઉપલબ્ધતા માટે તપાસ કરી શકો છો.

મહત્વપૂર્ણ!જો દંડ ન ભરાય તો દંડની રકમ બમણી થઈ શકે છે.

2018 માં ટેકોગ્રાફ્સની ગેરહાજરી અથવા ખામી માટે દંડ ચૂકવવા માટે ભંડોળ સ્થાનાંતરિત કરવાની ઘણી રીતો છે. મુખ્ય સ્થિતિ - ચુકવણી સિસ્ટમનાણાં યોગ્ય સરનામાં પર જાય તે માટે સ્ટેટ સિસ્ટમ ઓફ સ્ટેટ એન્ડ મ્યુનિસિપલ પેમેન્ટ્સ (GIS GMP) સાથે જોડાયેલ હોવું આવશ્યક છે. ચુકવણી કરવા માટે, તમારે ઓર્ડર નંબર દર્શાવતી રસીદની જરૂર છે. મુખ્ય ચુકવણી પદ્ધતિઓ:

• બેંક. નુકસાન એ છે કે તમામ બેંકો ટ્રાફિક પોલીસ માટે જરૂરી ટ્રાન્સફર કરતી નથી;
• ટ્રાફિક પોલીસ વેબસાઇટ.
• રાજ્ય સેવાઓની સત્તાવાર વેબસાઇટ.
• ઇન્ટરનેટ સેવાઓ - WebMoney, Yandex.Money, QIWI-wallet, [email protected].

ઈલેક્ટ્રોનિક ટ્રાન્સફર પીસી કે સ્માર્ટફોન દ્વારા ઈન્ટરનેટ એક્સેસ સાથે અથવા ઘણા જાહેર સ્થળોએ સ્થાપિત ટર્મિનલ્સ દ્વારા કરી શકાય છે. ગુણ - ઝડપ, કોઈ કતાર, સુલભતા; ગેરફાયદા - કમિશન અને ભંડોળના પસાર થવા વિશે પ્રતિસાદ માહિતીનો અભાવ.

દંડની ઉપાર્જન અટકાવવા અને દેવું આવરી લેવામાં આવ્યું છે તેની ખાતરી કરવા માટે, ચુકવણીના થોડા દિવસો પછી તમારે ચુકવણી ટ્રાન્સફર તપાસવા માટે ટ્રાફિક પોલીસનો સંપર્ક કરવો જોઈએ.

દંડની સૂચના મળ્યા પછી વ્યક્તિગતઅપીલ કરવા માટે 10 દિવસ છે. ત્યારબાદ 60 દિવસની અંદર દંડ ભરવાનો રહેશે.

પ્રોટોકોલની તૈયારી

જો નિર્દિષ્ટ સમયગાળો મુદતવીતી હોય અને નિર્ણય લેવામાં આવ્યાના 90 દિવસ પસાર થઈ ગયા હોય, અને ચુકવણી કરવામાં આવી ન હોય, તો સામગ્રી બેલિફને સ્થાનાંતરિત કરવામાં આવે છે, જેમણે ફરજિયાત સંગ્રહના મુદ્દાને ઉકેલવો આવશ્યક છે.

મર્યાદાઓનો કાયદો વહીવટી ગુનો 2 વર્ષ છે. તેની સમાપ્તિ પછી, એક નિયમ તરીકે, સંગ્રહ રદ કરવામાં આવે છે.

જો કોઈ નાગરિક હુકમ સાથે સંમત ન હોય, તો અપીલ માટે ફાળવેલ સમયગાળાની અંદર, તેણે સંપર્ક કરવો આવશ્યક છે:

• ટ્રાફિક પોલીસ વિભાગ કે જેણે આદેશ જારી કર્યો હતો;
• ફરિયાદીની ઓફિસ;

મહત્વપૂર્ણ!તમે તેના પર હસ્તાક્ષર કરો તે પહેલાં ઉલ્લંઘન સાથે અસંમતિની નોંધ પ્રોટોકોલમાં છોડી દેવી આવશ્યક છે.

જો ઉલ્લંઘન જણાય તો ક્યાં સંપર્ક કરવો

જો કાયદાના પાલનમાં રસ ધરાવતો નાગરિક નક્કી કરે છે કે વાહનમાં ટેકોગ્રાફ નથી અથવા તે ખામીયુક્ત છે, અથવા ડેટાના ખોટાકરણની હકીકત મળી આવે છે, તો તેને ઉલ્લંઘનને દૂર કરવા માટે ઉલ્લંઘનની જાણ કરવાનો અધિકાર છે. ટેકોગ્રાફ્સ અને તેમની સાથે જોડાયેલ દરેક વસ્તુને નિયંત્રિત કરતી સેવાઓ રાજ્ય ટ્રાફિક નિરીક્ષક અને રોસ્ટ્રાન્સનાડઝોર છે, તમારે ઉલ્લંઘન નક્કી કરવામાં આવ્યું હોય તે સ્થળે સ્થિત વિભાગમાં તેમનો સંપર્ક કરવો જોઈએ.

સંપર્કની ઉપલબ્ધ પદ્ધતિઓ:

• વ્યક્તિગત રીતે;
• રજિસ્ટર્ડ મેઇલ દ્વારા;
• ઇલેક્ટ્રોનિક.

જો એપ્લિકેશન કાગળ પર લખાયેલ છે, તો પછી તમે નમૂનાઓનો ઉપયોગ કરી શકો છો જે માહિતીની રજૂઆતનો અંદાજિત ક્રમ સૂચવે છે અને જરૂરી ડેટા પર સંકેતો આપે છે. જો અપીલ મૌખિક હતી, તો અરજદારને સંભવતઃ કેસની માહિતી સ્પષ્ટ કરવા માટે પાછા બોલાવવામાં આવી શકે છે. આ માહિતીમાં શામેલ છે:

• તારીખ, ઉલ્લંઘનના નિર્ધારણનો સમય;
• સ્થળ
• વાહનની માહિતી (લાઈસન્સ નંબર, મેક અને મોડલ);
• ટ્રાફિક નિયમોનું ઉલ્લંઘન;
• રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતા હેઠળનો લેખ, જે હેઠળ સજા લાદવામાં આવે છે.

સંપર્ક કરતી વખતે, ઉલ્લંઘનની હકીકત વિશેની માહિતી ઉપયોગી થશે: ડિસ્ક પર વિડિઓ રેકોર્ડિંગ, ઉપકરણમાંથી પ્રિન્ટઆઉટ.

ઓનલાઈન અરજી કરતી વખતે, તમારે સ્ટેટ ટ્રાફિક સેફ્ટી ઈન્સ્પેક્ટરની અધિકૃત વેબસાઈટ - www.gibdd.ru/letter/ પર જવું જોઈએ. વ્યક્તિગત માહિતી સાથેનું ફોર્મ ભરવું જરૂરી છે: પ્રદેશ, અરજદારનું પૂરું નામ, સંપર્ક ફોન નંબર, ઇમેઇલ સરનામું અને એપ્લિકેશનનો ટેક્સ્ટ.

નૉૅધ!અનામી રીતે ઉલ્લંઘનની જાણ કરવી શક્ય નથી. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, તમારે સાક્ષી તરીકે જુબાની પણ આપવી પડશે.

કાયદામાં ફેરફારો

2018 માં, નવી આવશ્યકતાઓ દેખાઈ, જે 13 ફેબ્રુઆરી, 2013 ના રોજના પરિવહન મંત્રાલયના આદેશના પરિશિષ્ટ 2 માં પ્રતિબિંબિત થાય છે. 2017 નવીનતાઓનો હેતુ માર્ગ સલામતી, ડ્રાઇવરની તકેદારી અને સાવચેતીપૂર્વક ડ્રાઇવિંગ માટે ઉત્તેજનાનું સ્તર વધારવાનો છે. 21 ઓગસ્ટ, 2013 ના રોજના પરિવહન મંત્રાલયના આદેશ નંબર 273 અનુસાર, સુધારેલ છે. 2018 માટે નવા નીચે મુજબ છે:

• જાન્યુઆરી 2018 થી, ડિજિટલ ક્રિપ્ટોગ્રાફિક ઇન્ફર્મેશન પ્રોટેક્શન યુનિટ (CDIS) સાથે એનાલોગ ટેકોગ્રાફ્સને ડિજિટલ સાથે બદલવું આવશ્યક છે. ઉપકરણને 3 વર્ષ પછી બદલવું આવશ્યક છે.
• 8 થી વધુ બેઠકો ધરાવતી કોમર્શિયલ પેસેન્જર પરિવહન સાથે સંકળાયેલી બસોમાં ઉપકરણો ઇન્સ્ટોલ કરવા ફરજિયાત છે. ઉપનગરોમાં ચાલતી બસો માટે, અંતિમ તારીખ 07/01/2018 છે અને એક વર્ષ પછી, પેસેન્જર સિટી વાહનો પણ સજ્જ હોવા જોઈએ.
• 3.5 ટનથી વધુની વહન ક્ષમતા ધરાવતી ટ્રક માટે ઇન્સ્ટોલેશન જરૂરી છે.
• ડિજિટલ ટેકોગ્રાફ્સ માટેની આવશ્યકતાઓ આંતરરાષ્ટ્રીય પરિવહન સાથે સંકળાયેલા વાહકોને લાગુ પડતી નથી (જો તેમની પાસે બોર્ડ પર એનાલોગ ઉપકરણ હોય જે AETR ધોરણોનું પાલન કરે છે).

ટેકોગ્રાફ ઇન્સ્ટોલેશન

આમ, જો ત્યાં કોઈ ડિજિટલ ઉપકરણ નથી જે સ્થાપિત આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે, તો દંડ જારી કરવામાં આવે છે (ખર્ચ ઉપર વર્ણવેલ છે). જો ઉલ્લંઘન પુનરાવર્તિત થાય છે, તો તે વધે છે.

ભવિષ્યમાં, ફક્ત આકરા પગલાંની યોજના છે. અહીં કેટલાક સુધારાઓ છે જે વિચારણા માટે સબમિટ કરવામાં આવ્યા છે:

• વ્યક્તિગત સાહસિકો અને કાનૂની સંસ્થાઓ માટે વધારાના પ્રતિબંધોની રજૂઆત. આર્ટના ભાગ 1 ના ઉલ્લંઘન માટે વ્યક્તિઓ. રશિયન ફેડરેશનના કાયદાઓનું પાલન ન કરતી કામગીરી માટે રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતાના 11.23, જે 50-100 હજાર રુબેલ્સની રકમમાં જરૂરી ટેકોગ્રાફ વિના દંડ જારી કરવાનો સૂચિત કરે છે.
• સંસ્થાના વડા માટે 5 વર્ષ સુધીની કેદ સાથે ફોજદારી જવાબદારી જો ટેકોગ્રાફ સાથેની કારને ફ્લાઇટમાં મંજૂરી આપવામાં આવે છે.
• ટેકોગ્રાફ વર્કશોપના સંચાલકો માટે ફોજદારી જવાબદારી જેઓ જરૂરિયાતોનું પાલન કરતા નથી તેવા ઉપકરણોનું વેચાણ અને ઇન્સ્ટોલ કરે છે.

ડેટા રેકોર્ડિંગ અને નિયંત્રણ માધ્યમોનો ઉપયોગ કર્યા વિના વ્યવસાયિક પરિવહન માટે વધુ કડક પગલાંની અપેક્ષા રાખવી જોઈએ.

દંડ કેવી રીતે ટાળવો અને તેના દ્વારા પકડવામાં ન આવે

જો ત્યાં કોઈ ન હોય તો જવાબદારી નિર્ધારિત કરી શકાતી નથી. આ એક સરળ જરૂરિયાત છે જે કામના કલાકો દરમિયાન કારને નિયંત્રિત કરવા માટે ડિજિટલ ડેટા રેકોર્ડરનો ઉપયોગ કરનારાઓ દ્વારા સમજવી આવશ્યક છે. આવશ્યકતાઓની સૂચિમાં નીચેની વસ્તુઓનો સમાવેશ થાય છે:

1. ડિજિટલ ટેકોગ્રાફ ઇન્સ્ટોલ કરો. 1 જાન્યુઆરી, 2018 થી, ટ્રાફિક પોલીસ દંડ એનાલોગ ઉપકરણોની હાજરીમાં લાગુ કરવામાં આવે છે, જેને હવે તેઓએ ડિજિટલ સાથે બદલવાનો નિર્ણય કર્યો છે. જો ત્યાં આંતરરાષ્ટ્રીય સંસ્કરણ છે અને યોગ્ય લાઇસન્સ છે, તો પુનઃસ્થાપનની જરૂર નથી. મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે તે ફેડરલ બજેટરી ઇન્સ્ટિટ્યુશન "રોસાવટોટ્રાન્સ" ના રજિસ્ટરમાં શામેલ છે.
2. જો ઉપકરણ કાર્યકારી ક્રમમાં હોય તો કાર્ય શરૂ કરવું આવશ્યક છે, તે અધિકૃત દ્વારા કાર્યમાં મૂકવું આવશ્યક છે આ પ્રકારવર્ક્સ વર્કશોપ.
3. સુનિશ્ચિત તપાસો કરો, અને જો નિષ્ફળતાઓ મળી આવે, તો અનુસૂચિત તપાસો.
4. કામ અને આરામ માટે સ્થાપિત સમયનું અવલોકન કરો.
5. ઉત્પાદકો દ્વારા ભલામણ કરાયેલ ડ્રાઇવર કાર્ડ્સનો ઉપયોગ કરવા માટેના નિયમોનું પાલન કરો: ફોલ્ડ, દૂષણ અને અન્ય પરિબળોને ટાળો જે ખોટી કામગીરી તરફ દોરી શકે છે.
6. ટેકોગ્રાફ્સ સંબંધિત કાયદામાં ફેરફારોનું નિરીક્ષણ કરો, ફેરફારો માટે દંડના કોષ્ટકો તપાસો.

ડ્રાઈવર કાર્ડ

મહત્વપૂર્ણ!કાયદા દ્વારા દેશની બહાર રશિયન ટેકોગ્રાફ્સનો ઉપયોગ કરવા માટે પ્રતિબંધિત છે.

આ જરૂરિયાતો સરળ છે. મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે ઉપકરણ અને તેના માટેના ધોરણો પ્રત્યે સચેત રહેવું, અને પછી ટ્રાફિક પોલીસ અથવા પરિવહન નિરીક્ષક પાસે ડ્રાઇવર અથવા વ્યક્તિને દંડ કરવાનું કોઈ કારણ રહેશે નહીં. ચહેરો