પેસેન્જર કાર માટે ઉનાળાના ટાયર કેવી રીતે પસંદ કરવા. શ્રેષ્ઠ ઉનાળાના ટાયર - કયા વિકલ્પો પસંદ કરવા? કયા ટાયર લેવાનું વધુ સારું છે?

ક્રોસઓવર એ એક કાર છે જે SAV (સ્પોર્ટ્સ એક્ટિવિટી વ્હીકલ) અથવા SUV (સ્પોર્ટ યુટિલિટી વ્હીકલ) વર્ગની છે. જેમ તમે જોઈ શકો છો, આવી કાર કોઈ પણ સંજોગોમાં રમતગમતનો હેતુ ધરાવે છે. રમતગમતના હેતુઓ માટે કારનો ઉપયોગ કરતી વખતે, ટાયર પરનો ભાર શહેરની આસપાસ સામાન્ય, માપેલા ડ્રાઇવિંગ કરતા ઘણો વધારે હોય છે. તેથી, ક્રોસઓવર માટેના ટાયર ખાસ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવા આવશ્યક છે. આ ઉનાળા અને શિયાળા બંને ટાયરને લાગુ પડે છે.

ક્રોસઓવર માટે ઉનાળાના ટાયર વચ્ચે શું તફાવત છે?

ક્રોસઓવર ટાયર અને નિયમિત ટાયર વચ્ચેનો મુખ્ય તફાવત એ વધેલો ભાર છે. જો તમે અપર્યાપ્ત લોડ સાથે ટાયર ખરીદો છો, તો પછી આત્યંતિક ડ્રાઇવિંગ પરિસ્થિતિઓમાં ખતરનાક પરિસ્થિતિ ઊભી થઈ શકે છે. જે ડ્રાઈવર ક્રોસઓવરનો ઉપયોગ તેના ઉદ્દેશિત હેતુ માટે કરવા માંગે છે તેણે યાદ રાખવું જોઈએ: હળવા લોડ કરેલા ટાયર પણ ફૂટી શકે છે!

SAV/SUV વર્ગના વાહનો માટેના ખાસ ટાયરમાં પ્રબલિત બેલ્ટ અને ફ્રેમ હોય છે. વિવિધ કંપનીઓ વિવિધ રીતે રબરને મજબૂત બનાવે છે, તેથી પસંદગી માટે શ્રેષ્ઠ ટાયરડ્રાઇવરે તેની કારના "મૂળ" ટાયરનું લોડ ઇન્ડેક્સ શોધવાનું રહેશે. સદભાગ્યે, તમામ કાર મોડલ્સની માહિતી ઇન્ટરનેટ પર સરળતાથી મળી જાય છે.

કાર માટે ટાયર કેવી રીતે પસંદ કરવું?

ક્રોસઓવર માટે ઉનાળાના ટાયર પસંદ કરતી વખતે, તમારે 3 લાક્ષણિકતાઓ પર ધ્યાન આપવાની જરૂર છે:

• ટાયરની ઑફ-રોડ પેટન્સી;
• મુખ્ય માર્ગની સપાટી પર સ્થિરતાનું સ્તર;
• હાઇવે પર અને રસ્તાની બહારની સ્થિતિમાં સંભાળવું.

કાર "આજ્ઞાકારી" બનવા માટે અને અપ્રિય આશ્ચર્યો રજૂ ન કરવા માટે, બધા 3 ટાયર પરિમાણો અત્યંત ઊંચા હોવા જોઈએ. પરંતુ અયોગ્ય વિકલ્પોને દૂર કરવા માટે આ માત્ર મૂળભૂત ડેટા છે. પછી વસ્તુઓ થોડી વધુ જટિલ બની જાય છે.

તેથી, થોડા વ્યવહારુ સલાહસફળ ટાયર પસંદગી માટે!

જો ક્રોસઓવરનો ઉપયોગ ઘણીવાર ઑફ-રોડ ડ્રાઇવિંગ માટે થાય છે:

• તમારે "આક્રમક" પેટર્નવાળા ટાયર પસંદ કરવાની જરૂર છે;
• વધુમાં, તેમની પાસે પ્રબલિત ફ્રેમ અને બાજુના ભાગો હોવા આવશ્યક છે.

જો ક્રોસઓવરનો ઉપયોગ ફક્ત શહેરના રસ્તાઓ પર થાય છે:

• તમે રોડ ટાયરને પ્રાધાન્ય આપી શકો છો;
• પસંદ કરતી વખતે, તમારે નિયંત્રણક્ષમતા પર ધ્યાન આપવું જોઈએ.

મહત્વપૂર્ણ! કાદવ અને ભીના ડામર પર વાહન ચલાવવા માટે ખાસ ટાયર બનાવવામાં આવ્યા છે. સૂકી સપાટી પર તેનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી. તેથી, રશિયન આબોહવાની પરિસ્થિતિઓમાં, સાર્વત્રિક ટાયર પસંદ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે જે સૂકી અને ભીની રસ્તાની સપાટી બંને માટે સમાન રીતે સારી હોય.

તમારે કઈ બ્રાન્ડ પસંદ કરવી જોઈએ? ટોચના 10 વર્તમાન ઉનાળાના ટાયર

ઘણી બ્રાન્ડ સારું ઉત્પાદન કરે છે ઉનાળાના ટાયરક્રોસઓવર માટે. અમે તમને 10 મોડલ્સ વિશે જાણવા માટે આમંત્રિત કરીએ છીએ. તેઓ રેન્ડમ ક્રમમાં ગોઠવાયેલા છે, કારણ કે તેમની ગુણવત્તામાં કોઈ મૂળભૂત તફાવત નથી.

1. નોકિયન હક્કા બ્લેક એસયુવી. 2015 માં, ફિનિશ નોકિયાની કંપનીતેણીને રજૂ કરી નવો વિકાસમાટે મોટી કાર. ટાયર 26 કદમાં ઉપલબ્ધ છે, જેમાં સૌથી નાનો 17 ઇંચનો વ્યાસ ધરાવે છે. આ મોડેલ એવા લોકો માટે આદર્શ છે કે જેઓ ઝડપને પસંદ કરે છે અને ભાગ્યે જ ઑફ-રોડ જાય છે. સાઇડવૉલ્સ નવીન રીતે ઊંચી મજબૂતાઈ ધરાવે છે, તે જ ચાલવું વિશે કહી શકાય. વરસાદી વાતાવરણમાં, આ ટાયર ઉત્તમ હેન્ડલિંગ દર્શાવે છે. એરામિડ સાઇડવોલ ટેક્નોલોજી આ ટાયરોને પહેરવા અને કાપવા માટે અત્યંત પ્રતિરોધક બનાવે છે.
2. Continental ContiCrossContact LX 2. આ ટાયરોને તાજેતરમાં ફરીથી ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. તેઓ કોમ્પેક્ટ અને મધ્યમ કદના ક્રોસઓવર માટે યોગ્ય છે. મુખ્ય ફાયદા અસરકારક બ્રેકિંગ, ઉત્તમ હેન્ડલિંગ, સ્કફિંગ અને કટ માટે ઉચ્ચ પ્રતિકાર છે. ટાયરનો સેન્ટ્રલ ઝોન ખૂબ શક્તિશાળી છે. ચાલને એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે કે તમે ભીના રસ્તાઓ પર અસરકારક રીતે બ્રેક લગાવી શકો. આ ઉપરાંત, આ મોડલ લાઇટ ઑફ-રોડ ઉપયોગ માટે યોગ્ય છે.
   
3. Goodyear EfficientGrip SUV. 2013 થી કારના શોખીનો માટે પરિચિત મોડલ પણ ટોપ 10માં સામેલ થવાને પાત્ર છે. તે મધ્યમ કદના ક્રોસઓવર માટે શ્રેષ્ઠ રીતે અનુકૂળ છે. ડામર રસ્તાઓ અને કાંકરી પર આ ટાયરનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે, પરંતુ નાના ઑફ-રોડ વિસ્તારો પણ તેમને નુકસાન પહોંચાડશે નહીં. આ ટાયર આક્રમક ડ્રાઇવિંગ માટે યોગ્ય નથી, પરંતુ આર્થિક હેતુઓ માટે તે એક આદર્શ ખરીદી હશે. રબરની રચનામાં સ્નિગ્ધ પોલિમરનો સમાવેશ થાય છે જે બ્રેકિંગ અંતરને ઘટાડે છે ભીનો રસ્તો.
4. પિરેલી સ્કોર્પિયન ATR. આ ટાયરનો મુખ્ય ફાયદો તેમની આકર્ષક પકડ ગુણધર્મો છે. સૂકા અને ભીના રસ્તાઓ પર મોડેલે પોતાને સારી રીતે સાબિત કર્યું છે. ઉચ્ચ વસ્ત્રોના પ્રતિકારનો ઉલ્લેખ ન કરવો અશક્ય છે. આરામના દૃષ્ટિકોણથી, આ ટાયર પણ સારા છે. તેઓ ટકાઉ અને ભરોસાપાત્ર છે, જે પાકા અને પાકા રસ્તાઓ પર સારી સંભાળ પૂરી પાડે છે. જે ડ્રાઇવરો સમાન રીતે મોટાભાગે પાકા રસ્તાઓ અને ઑફ-રોડ પર વાહન ચલાવે છે તેઓએ આ મોડેલને નજીકથી જોવું જોઈએ.
5. મીચેલિન અક્ષાંશ ક્રોસ. આ ટાયર મૉડલ ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ડામર અને ઑફ-રોડ ઉપયોગ વચ્ચે શ્રેષ્ઠ સંતુલન જાળવી રાખે છે. નવીન મડ કેચર ટેક્નોલોજી, મોટી સંખ્યામાં સાઇપ્સ અને આક્રમક ચાલવાની પેટર્ન પર આધારિત, છૂટક માટી પર ઉત્તમ ટ્રેક્શન પ્રદાન કરે છે. પેટર્ન એવી રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે કે રાઇડ કોઈપણ પરિસ્થિતિમાં આરામદાયક બને. રબરના મિશ્રણમાં વિશિષ્ટ તત્વો હોય છે જે તેને કટ પ્રતિરોધક બનાવે છે.
6. ડનલોપ ગ્રાન્ડટ્રેક AT3. આ ટાયરોને "ઓલ-ટેરેન" ટાયર કહેવામાં આવે છે કારણ કે તે તમામ પ્રકારના રસ્તાઓ પર સારી રીતે કામ કરે છે. આવા ટાયર સાથે સંતુલન જાળવવાની જરૂર નથી. તમે ફક્ત ડામર પર જ વાહન ચલાવી શકો છો, પરંતુ તમે ફક્ત ઑફ-રોડ પર જ વાહન ચલાવી શકો છો. સ્ટીલના પટ્ટાને શિલ્ડિંગ સ્તર સાથે જોડવામાં આવે છે, જે તમને કોઈપણ ડ્રાઇવિંગ ઝડપે ચાલવાનો મૂળ આકાર જાળવી રાખવા દે છે. ભીની સપાટી પર બ્રેકિંગ પણ શક્ય તેટલી શ્રેષ્ઠ રીતે લાગુ કરવામાં આવે છે.
7. બ્રિજસ્ટોન ડ્યુલર એચ/પી સ્પોર્ટ. અન્ય ટાયરનો ઉપયોગ કરીને બનાવેલ છે નવીન તકનીકો. તેઓ SUV ને સ્પોર્ટ્સ કારની ગતિશીલતા આપે છે, અને તેઓ ક્રોસઓવર સાથે શું કરે છે... ચાલવા પરના ચાર સીધા ગ્રુવ્સ આદર્શ પાણીના ડ્રેનેજ અને સારી પકડ માટે સેવા આપે છે, અને ઉચ્ચ સિલિકોન સામગ્રી ઉત્તમ સ્થિરતા પ્રદાન કરે છે. પરંતુ ટાયરનો મુખ્ય ફાયદો એ છે કે, તેમની વિશિષ્ટ ડિઝાઇનને કારણે, તેઓ કારના ગુરુત્વાકર્ષણના કેન્દ્રને સંતુલિત કરે છે.
   
8. TOYO Proxes CF1 SUV. ઉત્તમ ઉનાળાના ટાયરજાપાનથી, જેનું મધ્યમ નામ વર્સેટિલિટી છે. તેઓ ડામર રોડ અને ઓફ-રોડ્સ માટે, ક્રોસઓવર અને એસયુવી માટે, મોટા અને કોમ્પેક્ટ કાર. આ ટાયર પર્યાવરણીય મિત્રતા અને એકોસ્ટિક આરામના યુરોપીયન ધોરણોને પૂર્ણપણે પૂર્ણ કરે છે, અને તેમની અસમપ્રમાણ પેટર્ન સૂકા અને ભીના રસ્તાઓ પર ઉચ્ચ સ્થિરતા પ્રદાન કરે છે. મોટા સેન્ટ્રલ બ્લોક અને સ્ટેબલ શોલ્ડરને કારણે બ્રેકિંગ ડિસ્ટન્સમાં ઘટાડો થાય છે. સખત બાહ્ય પાંસળી અને બંધ ખભા બ્લોક સમાન વસ્ત્રોની ખાતરી કરે છે.
9. ફુલડા રોડ 4X4. આ જર્મન ટાયર ડામર અને ઑફ-રોડ પર સરળ સવારી પૂરી પાડે છે. તેમના ફાયદાઓમાં ટૂંકા બ્રેકિંગ અંતર, ઉત્તમ પકડ અને એકદમ શાંત સવારીનો સમાવેશ થાય છે. ટ્રેડ લુગ્સ એક જગ્યાએ મૂળ રીતે મૂકવામાં આવે છે, જે અવાજ ઘટાડવામાં પરિણમે છે. ટાયરની પેટર્ન પણ તેના પહેરવા માટે પ્રતિકાર વધારે છે.
10. બરુમ બ્રાવુરિસ 4x4. ચેક બ્રાન્ડ બરુમ રસપ્રદ છે કારણ કે તે વર્ચ્યુઅલ રીતે શાંત ટાયર બનાવે છે. આ મોડેલ ટોપ 10 ના અન્ય પ્રતિનિધિઓથી લગભગ અલગ નથી. તે મધ્યમ અને પર વાપરી શકાય છે કોમ્પેક્ટ ક્રોસઓવર, તે શહેર અને અવારનવાર ઓફ-રોડ પ્રવાસો માટે યોગ્ય છે. ટૂંકા બ્રેકિંગ અંતર, સમાન વસ્ત્રો - આ બધું પણ નવું નથી. પરંતુ લગભગ સંપૂર્ણ અવાજહીનતા એ આ ટાયરનો મુખ્ય અને ખૂબ જ નોંધપાત્ર ફાયદો છે. તેમના ઉચ્ચ એકોસ્ટિક આરામને લીધે તેઓ ખૂબ જ લોકપ્રિય છે.

નીચે લીટી

ઉનાળાના ટાયર ખરીદતી વખતે, 3 બાબતો પર ધ્યાન આપવાનું ભૂલશો નહીં:

• શું તેઓ ખરેખર ક્રોસઓવર માટે યોગ્ય છે;
• શું તેમનો લોડ ઇન્ડેક્સ તમારી કારના "મૂળ" ટાયરના અનુક્રમણિકાને અનુરૂપ છે;
• શું તેઓ રશિયન આબોહવાની પરિસ્થિતિઓ માટે યોગ્ય છે?

જો ટાયર આ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે, તો જાણીતી બ્રાન્ડના છે અને છે પોસાય તેવી કિંમત- તમે તેમના પર ધ્યાન આપી શકો છો. ખરીદીનો આનંદ માણો!

વસંત નજીકમાં જ છે, જેનો અર્થ છે કે આંતરરાષ્ટ્રીય મહિલા દિવસ ટૂંક સમયમાં આવી રહ્યો છે, અને તેનો અર્થ એ પણ છે કે તમારા પગરખાં બદલવાનો સમય આવી ગયો છે. મોટરચાલક માટે શું વધુ મહત્વનું છે તે કહેવું મુશ્કેલ છે... 🙂 ખરેખર, ઉનાળા માટે કયા ટાયર પસંદ કરવા તે પ્રશ્ન ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, તેથી કેટલીકવાર તમારા "ચાર પૈડાવાળા સ્ટેલિયન માટે કયા ટાયર પસંદ કરવા તે નક્કી કરવું ખૂબ મુશ્કેલ છે. "

આ લેખમાં હું તમને પસંદગી કરવામાં મદદ કરવાનો પ્રયાસ કરીશ જેથી તમે ઉનાળાના સારા ટાયર ખરીદી શકો , તમારા પૈસા બગાડ્યા વિના.

ટાયર એક મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે, હકીકતમાં, તેમના પર ઘણું નિર્ભર છે. નિયંત્રણક્ષમતા અને સારી પકડ- આ કાર, તેમજ તેના માલિક માટે મુખ્ય વસ્તુ છે, કારણ કે બધું આ બે ઘટકો પર આધારિત છે: ઝડપ, બળતણ વપરાશ, ચેસિસ અખંડિતતા, બળતણ વપરાશ અને સૌથી અગત્યનું - સલામતી.

એક સમયે, ઘણા સમય પહેલા, મેં મારી જાતને પ્રશ્ન પૂછ્યો હતો કે ઉનાળા અને ઉનાળામાં શું તફાવત છે શિયાળાના ટાયર, સામગ્રી સમાન છે, તેઓ સમાન દેખાય છે, તો પછી શું તફાવત છે? હકીકતમાં, ત્યાં ઘણા બધા તફાવતો છે. કારના ટાયરઉનાળા, શિયાળો અને તમામ ઋતુમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે. વધુમાં, તેઓ ચાલવાની પેટર્ન અને સામગ્રીમાં ભિન્ન છે, એટલે કે, કાચો માલ જેમાંથી તેઓ બનાવવામાં આવે છે.

શિયાળાના ટાયર સોફ્ટ રબરના બનેલા હોય છે, કારણ કે જ્યારે નીચા તાપમાનનિયમિત રબર ઘણું સખત બને છે અને તે ગુમાવે છે ફાયદાકારક લક્ષણો. તે જ સમયે, હવાનું તાપમાન વધે છે, તેઓ ખૂબ નરમ બની જાય છે, જે બદલામાં તેમના ઝડપી વસ્ત્રો તરફ દોરી જાય છે. "વસેઝેનોકા", એટલે કે તમામ સિઝનના ટાયર, ચોક્કસપણે અનુકૂળ છે, તેમને બદલવાની જરૂર નથી, પરંતુ તેઓ એટલા અસરકારક છે વિન્ટર ટાયરઅથવા ઉનાળો? કમનસીબે, વર્સેટિલિટીનો અર્થ હંમેશા શ્રેષ્ઠ હોતો નથી, જેમ કે પ્રેક્ટિસ બતાવે છે, ઉનાળામાં આવા ટાયરમાં કોઈ ખાસ લાક્ષણિકતાઓ હોતી નથી, અને શિયાળામાં તેઓ "સરેરાશ" ટાયર કરતાં પણ હલકી ગુણવત્તાવાળા હોય છે. રશિયન ઉત્પાદન. તેથી, વર્ષના સમયના આધારે વિશિષ્ટ ટાયર, ઉનાળો અથવા શિયાળો પસંદ કરવાનું હંમેશા વધુ સારું છે.

પ્રશ્નમાં કયા ટાયર વધુ સારા છેદરેકની પોતાની માન્યતાઓ અથવા રહસ્યો છે; ઉનાળા માટે ટાયર પસંદ કરતી વખતે ઘણા નિયમોનું પાલન કરવું આવશ્યક છે. સૌ પ્રથમ, જો તમે ઓલ-સીઝન ટાયર ખરીદવાનું નક્કી કરો છો, તો ઉત્પાદકના દેશ પર ધ્યાન આપો અને આ ટાયર કોના માટે બનાવવામાં આવ્યું હતું. આબોહવાની સુવિધાઓ ધ્યાનમાં લેવી જરૂરી છે, ઉદાહરણ તરીકે, આપણી પાસે સખત શિયાળો છે, તેથી જો ટાયર "ગરમ" દક્ષિણી દેશો માટે છે, તો તે મુજબ સહનશીલતા અલગ હશે. "ઓલ-સીઝન" મુખ્યત્વે એવા દેશોમાં લોકપ્રિય છે જ્યાં તાપમાનમાં વધઘટ નજીવી હોય છે. તેથી, ઉનાળાના ટાયર અથવા શિયાળાના ટાયર પસંદ કરતી વખતે, સૌ પ્રથમ, તમારી સલામતી વિશે, તેમજ તમારા પ્રિયજનો વિશે વિચારો, અને તે પછી જ ટાયર ખરીદતી વખતે પૈસા કેવી રીતે બચાવવા તે વિશે.

ઉનાળા માટે ટાયર કેવી રીતે પસંદ કરવા?

ઉનાળા માટે ટાયર પસંદ કરતી વખતે, તમારા નિવાસ સ્થાનની આબોહવાની પરિસ્થિતિઓ અને લાક્ષણિકતાઓને ધ્યાનમાં લો. ઉદાહરણ તરીકે, જો તમે ખરાબ રસ્તાની સપાટી સાથે વરસાદી વાતાવરણમાં રહો છો, તો તમે ચાલવા સાથેના ટાયર અને સારી ડ્રેનેજ સિસ્ટમ પર વિચાર કરી શકો છો જે ઝડપથી પાણીને બહાર કાઢે છે, હાઇડ્રોપ્લેનિંગની અસરને અટકાવે છે. બાદમાં સૌથી ખરાબ વસ્તુ છે જે તમારી સાથે ભીના ટ્રેક પર થઈ શકે છે, જ્યારે કાર વહાણની જેમ ટ્રેક પર ગ્લાઈડ કરે છે, જ્યારે ડ્રાઈવર સ્ટીયરિંગ પરનો સંપૂર્ણ નિયંત્રણ ગુમાવે છે.

ચાલવાની પેટર્ન મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે; તે નક્કી કરે છે કે ટાયર રસ્તાને કેવી રીતે પકડશે. જો તમે એવા સ્થળોએ રહો છો જ્યાં ટ્રેક મોટાભાગે ભીના હોય, તો અસમપ્રમાણ ઊંડા પેટર્નવાળા ટાયર પસંદ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. ઘણીવાર આ પ્રકારના ટાયરમાં અનુરૂપ શિલાલેખ "વરસાદ" હોય છે, જેનો માનવ અનુવાદમાં "વરસાદ" થાય છે; તમે ઘણીવાર "એક્વા" શબ્દ પણ શોધી શકો છો, જે વ્યવહારીક રીતે સમાન છે અને "પાણી" તરીકે અનુવાદિત થાય છે.

વી આકારના ટાયરની ચાલ સૂકી જમીન માટે યોગ્ય છે. માં દર્શાવેલ કદને ધ્યાનમાં લેવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે તકનીકી દસ્તાવેજીકરણદરેક કાર, તેઓને ધ્યાનમાં લેવું આવશ્યક છે, આ સૂચકને અવગણી શકાય નહીં. નહિંતર, ટાયર ઇન્સ્ટોલ કરવું કસ્ટમ કદ, તમે જોખમ લો છો: પરનો ભાર વધારવો, અને, બળતણનો વપરાશ વધારવો, અને વિકૃત સ્પીડોમીટર રીડિંગ્સ પણ મેળવો.

નિયમ પ્રમાણે, શિયાળાના ટાયર ઉનાળાના ટાયર કરતાં સહેજ સાંકડા હોય છે. આ એ હકીકતને કારણે છે કે ઉનાળામાં ચળવળની ગતિ વધુ હોય છે, તેથી સ્થિરતા અને ચાલાકી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. શિયાળામાં તે જ સમયે સાંકડા ટાયરપ્રતિ સેન્ટિમીટર વધુ સારું દબાણ ધરાવે છે, તેથી રસ્તાની સપાટી પર પકડ સુધરે છે. કેટલાક વાહનચાલકો ઊંચી ઝડપ માટે રચાયેલ ટાયર ખરીદે છે, તે ભૂલી જાય છે કે તેઓ ખરેખર 150 અથવા 180 કિમી પ્રતિ કલાકની ઝડપે પહોંચવામાં સક્ષમ મોડેલો માટે બનાવાયેલ છે. તેથી, તેમાંના મોટા ભાગના ફક્ત તેમના પૈસા બગાડે છે.

જો તમે આશ્ચર્ય પામી રહ્યા છો કે ઉનાળા માટે ટાયર કેવી રીતે પસંદ કરવું , પછી તમારે કાર્યક્ષમતા જેવા પરિબળને પણ ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ. ટાયર જે તમને બળતણ બચાવવા માટે પરવાનગી આપે છે તેમાં શિલાલેખ હોવા જોઈએ જેમ કે: અર્થતંત્ર અથવા બળતણ બચત. આવા ટાયર તમને લગભગ 5% જેટલી ઇંધણ બચત પ્રાપ્ત કરવાની મંજૂરી આપે છે, જે છે લાંબી સફરતદ્દન સારો સૂચક.

આટલું જ મારા માટે છે, મને આશા છે કે હવે તમે જાણતા હશો કે તમારી કાર માટે કયા ટાયર ખરીદવા શ્રેષ્ઠ છે. વિક્રેતા સાથે સલાહ લો અને માર્કેટ સ્ટોલ કરતાં ગંભીર સ્ટોર્સને પ્રાધાન્ય આપો. આ ઉપરાંત, ઇન્ટરનેટ પર ઉનાળાના ટાયર જુઓ, ત્યાં મિશેલિન, નોકિયન, ગુડયર, ટોયો, બ્રિજસ્ટોન વગેરે જેવી જાણીતી બ્રાન્ડ્સ સાથે ઘણા બધા અધિકૃત વેચાણ બિંદુઓ છે.

ઉનાળાના ટાયર જાતે કેવી રીતે પસંદ કરવા અને ઉનાળા માટે કયા ટાયર શ્રેષ્ઠ છે તે વિડિઓ જુઓ

 

ગરમ હવામાનના આગમન સાથે, ઉનાળાના સારા ટાયર ખરીદવાનો મુદ્દો સુસંગત બને છે. અને સૌથી વધુ બજેટ સેટની કિંમતમાં પણ નોંધપાત્ર રોકાણની જરૂર પડશે, તેથી નવા ટાયરની પસંદગીને ગંભીરતાથી લેવી તે અર્થપૂર્ણ છે.

ઉનાળાના કયા ટાયર વધુ સારા છે તે કેવી રીતે નક્કી કરવું

એ હકીકતને ઓળખવી મહત્વપૂર્ણ છે કે આદર્શ ટાયર પસંદ કરવા માટે કોઈ એક રેસીપી નથી. છેવટે, કાર વિવિધ આબોહવાની પરિસ્થિતિઓમાં સંચાલિત થાય છે: કેટલાક માટે, એપ્રિલથી ઑક્ટોબર સુધી સરેરાશ હવાનું તાપમાન 20ºC છે, જ્યારે અન્ય લોકો માટે તે માત્ર 12ºC છે; કેટલાક સ્થળોએ તે આખો ઉનાળામાં વાદળછાયું હોય છે, તે ઘણીવાર વરસાદ પડે છે, અને અન્યમાં મહિનાઓ સુધી એક ટીપું પણ પડતું નથી.

પસંદગી એ જ રીતે રસ્તાઓની સ્થિતિ, તમારા વ્હીલને તીક્ષ્ણ કિનારીઓવાળા છિદ્રમાં જવાના જોખમની ડિગ્રી અથવા કર્બ ઉપરથી દોડવા જેવા પરિબળોથી પ્રભાવિત થાય છે. તે પણ મહત્વનું છે કે વાહન કેટલી વાર રસ્તાથી બહારના વિસ્તારો પર વિજય મેળવે છે, ગંદકી, કાંકરીવાળા રસ્તાઓ વગેરે પર મુસાફરી કરે છે. વધુમાં, ઉનાળાના ટાયર ખરીદતી વખતે તેમની કિંમત મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવશે.

ચાલવું જોઈ

સંરક્ષકોના ત્રણ મુખ્ય જૂથો છે સમૂહ ટાયરપેસેન્જર કાર માટે:

• દિશાવિહીન રેખાંકન. તેને ક્લાસિક પણ કહેવામાં આવે છે, કારણ કે અગાઉ આ ફોર્મેટ બજારમાં મુખ્ય હતું. આ રક્ષક સાર્વત્રિક છે; તેનાથી કોઈ ફરક પડતો નથી કે કાર કઈ દિશામાં આગળ વધી રહી છે. તદનુસાર, વ્હીલ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે દિશાનિર્દેશકતાને અવલોકન કરવા માટે કોઈ આવશ્યકતાઓ નથી. ટાયર પાકા રસ્તાઓ અને કાદવ સાથે સારી રીતે સામનો કરે છે, પરંતુ હાઇડ્રોપ્લેનિંગ અને ઘોંઘાટના વલણના સ્વરૂપમાં નબળા બિંદુ ધરાવે છે. એક નિયમ તરીકે, બજેટ ટાયર મોડલ્સ વિકસાવતી વખતે બિન-દિશાનિર્ભર પેટર્નનો ઉપયોગ થાય છે.

• દિશાસૂચક રેખાંકન. તેમાં પરિભ્રમણની દિશા દર્શાવતી વિશેષ નિશાનીઓ છે. એક અલગ ફાયદો એ છે કે ગ્રુવ્સ દ્વારા સંપર્ક ઝોનમાંથી રસ્તાના પાણીને અસરકારક રીતે દૂર કરવું. જૂથ બે પેટાજૂથોમાં વહેંચાયેલું છે: સપ્રમાણ દિશાત્મક પેટર્ન અને અસમપ્રમાણ દિશાત્મક પેટર્ન. કોઈ પણ સંજોગોમાં, હાઇવે ડ્રાઇવિંગ માટે આ એક સારી પસંદગી છે: એકોસ્ટિક આરામ, બળતણ કાર્યક્ષમતા, સીધી-લાઇન સ્થિરતા.
• અસમપ્રમાણ બિન-દિશાવિહીન પેટર્ન. સામાન્ય રીતે ચાલનો બાહ્ય ભાગ વધુ કઠોર બનાવવામાં આવે છે. આત્યંતિક પરિસ્થિતિઓમાં ડ્રાઇવિંગ માટે રચાયેલ છે, જે મોટા પાર્શ્વીય ભાર હેઠળ ઉચ્ચ સ્થિરતા પ્રદાન કરે છે.

સૌથી વધુ સસ્તા મોડલમાટે રશિયન રસ્તાઓ: કોર્ડિયન્ટ, નોર્ડમેન અને અન્ય.

ઘણા કાર ઉત્સાહીઓ, ઉનાળાના ટાયરનો સમૂહ પસંદ કરતી વખતે, સૌ પ્રથમ કિંમત પર ધ્યાન આપે છે, અને તે પછી જ ઉત્પાદનની લાક્ષણિકતાઓ પર. જો કે, તમારે એવું ન વિચારવું જોઈએ કે ઓછી કિંમતના સેગમેન્ટમાં કારને રસ્તા પર રાખવાની ક્ષમતા સાથે બધું જ ખરાબ છે.

કોર્ડિયન્ટ સ્પોર્ટ 3 (રશિયા), 2300 ઘસવાથી. કદ 195/65 R15 માટે

ચાલવું સંપર્ક ઝોન (WET-COR ટેક્નોલોજી) માંથી પાણી કાઢવા માટે પુષ્કળ પ્રમાણમાં ખાંચો સાથે અસમપ્રમાણ બિન-દિશાવિહીન પેટર્ન ધરાવે છે, જે હાઇડ્રોપ્લેનિંગ માટે સારો પ્રતિકાર પૂરો પાડે છે. માલિકીની DRY-COR ટેક્નોલોજી પણ લાગુ કરવામાં આવી છે, જે કોર્નરિંગ કરતી વખતે ટાયરને લપસતા અને વિકૃત થતા અટકાવે છે. R15 અને R16 માટે નવ કદની પસંદગી છે.

નોર્ડમેન એસએક્સ (રશિયા), 2000 ઘસવાથી. કદ 185/60 R14 માટે

ફિનલેન્ડ અને એમ્ટેલના નિષ્ણાતોના જૂથે મોડેલ પર કામ કર્યું. ચાલવું અસમપ્રમાણ છે, પાણીના ડ્રેનેજ માટે ગ્રુવ્સનું નેટવર્ક પ્રદાન કરવામાં આવ્યું છે. ઉપભોક્તા સમીક્ષાઓ અનુસાર, ટાયર સાધારણ શાંત છે, જમીન પર સારું પ્રદર્શન કરે છે અને તેના પર સ્થિર છે ઊંચી ઝડપ. કેન્દ્રિય પાંસળી પર છાપેલ નંબરો દૂર થઈ જાય છે, ડ્રાઇવર ચાલવાની સ્થિતિનો નિર્ણય કરી શકે છે. તે જ સમયે, ઘણા લોકો રબરના સંયોજનની કઠિનતા, વધેલા વસ્ત્રો (સઘન ડ્રાઇવિંગ સાથે તે ફક્ત બે સીઝન સુધી ચાલે છે), તેમજ ચાલવાના વ્યક્તિગત ટુકડાઓના વિનાશની નોંધ લે છે. પ્રમાણભૂત કદની વિસ્તૃત સૂચિમાં 13 થી 18 ઇંચના વ્યાસવાળા વ્હીલ્સ માટેના લોકપ્રિય વિકલ્પોનો સમાવેશ થાય છે.

ફોર્મ્યુલા એનર્જી (ઇટાલી), 2600 ઘસવાથી. કદ 185/65 R15 માટે

ટાયરને ઇટાલિયન નિષ્ણાતો પિરેલી દ્વારા વિકસાવવામાં આવ્યું હતું અને તેની લાક્ષણિકતા છે નીચું સ્તરઆંતરિક અવાજ (1 ડીબી), સારી સીધી રેખા સ્થિરતા અને વજનમાં ઘટાડો (સરેરાશ 10% દ્વારા) રક્ષક પાસે અસમપ્રમાણ પેટર્ન છે. ઉત્પાદકના જણાવ્યા મુજબ, આ માટેનું ઉનાળાનું મોડલ છે સ્પોર્ટ્સ કાર(સ્પીડ ઇન્ડેક્સ: T (190 km/h) થી Y (300 km/h) સુધી. ડ્રાઇવરોમાં મોડેલને કારણે થતી મુખ્ય ફરિયાદોમાં ખૂણામાં નબળી પકડ છે.

યોકોહામા બ્લુઅર્થ (જાપાન), 2900 ઘસવાથી. કદ 205/55 R16 માટે

તેમની લાક્ષણિકતાઓના સંદર્ભમાં, ટાયર બ્રિજસ્ટોન ઉત્પાદનો કરતાં હલકી ગુણવત્તાવાળા નથી, પરંતુ 15-20% સસ્તા છે. મોડલ સપ્રમાણ બિન-દિશામાં ચાલવાથી સજ્જ છે અને ભીના ટ્રેક પર સ્થળાંતર કરતી વખતે ઉચ્ચ સ્થિરતા દર્શાવે છે. નિષ્ણાતો પણ ઉત્તમ બ્રેકિંગ કામગીરીની નોંધ લે છે. બીજો આનંદ - ઓછો વપરાશબળતણ R13 થી R16 સુધીના કદ છે. કેટલાક ડ્રાઇવરો ટાયર ફાટી જવાના તબક્કા દરમિયાન વધુ પડતી કઠોરતા વિશે ફરિયાદ કરે છે.

અમે ગુણવત્તા અને કિંમતના સંદર્ભમાં સારી કંપનીઓની તુલના કરવાનો પ્રયાસ કરીએ છીએ

મધ્યમ અને ઉચ્ચ કિંમત શ્રેણી મુખ્યત્વે વિશ્વભરના ઉત્પાદનો દ્વારા કબજે કરવામાં આવે છે પ્રખ્યાત બ્રાન્ડ્સ. ટોચના ત્રણ પરંપરાગત રીતે નીચેની બ્રાન્ડ્સ દ્વારા રાખવામાં આવે છે: ગુડયર, મિશેલિન અને બ્રિજસ્ટોન. નોકિયા તેમની સાથે કૂદકે ને ભૂસકે આગળ વધી રહ્યું છે.

મિશેલિન પ્રાઇમસી 3 (ફ્રાન્સ), 3800 ઘસવાથી. કદ 205/55 R16 માટે

ટાયર સૂકા ડામર અને ખાબોચિયાંવાળા ભીના રસ્તાઓ પર પ્રમાણભૂત કામગીરી માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે, અને તે ઉત્તમ ક્રોસ-સેક્શનલ પ્રદર્શન ધરાવે છે. બ્રેકિંગ અંતર, હાઇડ્રોપ્લેનિંગ માટે સંવેદનશીલ નથી. પાંચ રેખાંશ પાંસળીની હાજરી સારી સીધી રેખા સ્થિરતા પૂરી પાડે છે. ટાયરનો બીજો ફાયદો એ રબરના મિશ્રણની અનન્ય રચના છે. ગ્રાહકને શાંત, આરામદાયક અને ટકાઉ ટાયર મળે છે. એકમાત્ર ખામી એ પાતળી બાજુની દિવાલો છે.

નોકિયન હક્કા બ્લુ (ફિનલેન્ડ), 5100 ઘસવાથી. કદ 215/60 R16 માટે

ફિનિશ ટાયર, માટે સંપૂર્ણપણે અનુકૂળ રશિયન શરતોકામગીરી ઉત્પાદનના લક્ષણોમાં હાઇલાઇટ થવી જોઈએ: અનન્ય સિસ્ટમડ્રાય ટચ સક્શન સિપ લેમેલાસ સક્શન અને સંપર્ક વિસ્તારમાં પાણીના અસરકારક ડ્રેનેજ માટે, બેન્ચમાર્કજ્યારે બ્રેકિંગ, દાવપેચ અને સીધી ગતિપર વધુ ઝડપે. હક્કા બ્લુનું વધારાનું બોનસ એ તેનો શ્રેષ્ઠ-ઇન-ક્લાસ કાર્યક્ષમતા ગુણોત્તર છે. 15 થી 18 ઇંચની ત્રિજ્યા છે.

ફોર્ડ ફોકસ 2 માટે ઉનાળાના ટાયરની શ્રેષ્ઠ બ્રાન્ડ

ચાલુ ફોર્ડ ફોકસ 2 ખાસ કરીને કરકસરવાળા માલિકો ખરીદવાનું પસંદ કરે છે બજેટ ટાયર Amtel Planet 195/65 R15 (RUR 1,800): સપ્રમાણ દિશાત્મક ચાલવાની પેટર્ન; ખર્ચ, હેન્ડલિંગ અને બ્રેકિંગ કામગીરી વચ્ચે ટ્રેડ-ઓફ. ટાયરના બહેતર પ્રદર્શનની શોધમાં, Hankook K115 Ventus Prime 2 205/55 R16 (RUR 3,700) ને નજીકથી જોવું વધુ સારું છે, જે અસમપ્રમાણ ચાલવાની પેટર્ન, સૂકા અને ભીના બંને રસ્તાઓ પર સારી વર્તણૂક અને ઉત્તમ એકોસ્ટિક આરામ.

રેનો લોગન માટે શું પસંદ કરવું: માલિકની સમીક્ષાઓ

"ચૌદમા" વ્યાસ માટે, રેનો લોગનના માલિકો વારંવાર ભલામણ કરે છે ઘરેલું ટાયરકામા યુરો 129 175/70 R14. ઉત્પાદનની વિશેષતાઓમાં, તે બજેટ કિંમત (RUB 1,300) ને પ્રકાશિત કરવા યોગ્ય છે, જેમાં સારા એકોસ્ટિક આરામ અને એક્વાપ્લાનિંગ સામે પ્રતિકાર છે. વધુ ખર્ચાળ વિકલ્પોમાંથી, 15-ઇંચ વ્હીલ્સ સાથેના રૂપરેખાંકનો માટે, તે લોકપ્રિય છે બ્રિજસ્ટોન ટાયરતુરાન્ઝા T001 195/60 R15 (સ્પીડ ઇન્ડેક્સ: V - 240 km/h સુધી). તેમની પાસે છે: નીચા રોલિંગ પ્રતિકાર, ચાલવું પણ, એક્વાપ્લાનિંગ માટે સારી પ્રતિકાર સાથે અસમપ્રમાણ પેટર્ન.

2016 માં Priora પર કયા ટાયર ઉત્પાદકને ખરીદવું વધુ સારું છે?

અગાઉના માલિકોમાં, બંને સસ્તી સ્થાનિક ઉત્પાદનોની માંગ છે, ઉદાહરણ તરીકે Amtel Planet DC 185/65 R14 (RUR 1,800) અથવા Cordiant Standard RG1 185/65 R14 (RUR 1,900), તેમજ વિદેશી બ્રાન્ડના ટાયર. ઉદાહરણ તરીકે, જાપાનીઝ યોકોહામા A.Drive AA01 185/65 R14 (RUR 2,200) તેના સ્પર્ધકોથી તેની અનોખી સ્લિમ લોંગ ટ્રેડ અને સાર્વત્રિક રાસાયણિક રચનામાં અલગ છે, જે વરસાદ અને ગરમી બંનેમાં તેની અસરકારકતા જાળવી રાખે છે.

• સમાચાર
• વર્કશોપ

અભ્યાસ: કાર એક્ઝોસ્ટ મુખ્ય હવા પ્રદૂષક નથી

મિલાનમાં એનર્જી ફોરમના સહભાગીઓની ગણતરી પ્રમાણે, અડધા કરતાં વધુ CO2 ઉત્સર્જન અને 30% હાનિકારક રજકણો હવામાં પ્રવેશે છે, જે એન્જિનના સંચાલનને કારણે નથી. આંતરિક કમ્બશન, પરંતુ હાઉસિંગ સ્ટોકની ગરમીને કારણે, લા રિપબ્લિકા અહેવાલ આપે છે. હાલમાં ઇટાલીમાં 56% ઇમારતોને સૌથી નીચી ઇમારત તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવી છે પર્યાવરણીય વર્ગજી, અને...

રશિયામાં રસ્તાઓ: બાળકો પણ તેને સહન કરી શક્યા નહીં. દિવસનો ફોટો

છેલ્લી વખત ઇર્કુત્સ્ક પ્રદેશના એક નાના શહેરમાં સ્થિત આ સાઇટનું 8 વર્ષ પહેલાં નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. UK24 પોર્ટલના અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે બાળકો, જેમના નામો આપવામાં આવ્યાં નથી, તેઓએ આ સમસ્યાને જાતે જ હલ કરવાનું નક્કી કર્યું જેથી તેઓ સાયકલ ચલાવી શકે. આ ફોટો પર સ્થાનિક વહીવટીતંત્રની પ્રતિક્રિયા, જે પહેલાથી જ ઇન્ટરનેટ પર વાસ્તવિક હિટ બની ગઈ છે, તેની જાણ કરવામાં આવી નથી. ...

AvtoVAZ એ તેના પોતાના ઉમેદવારને રાજ્ય ડુમામાં નામાંકિત કર્યા

AvtoVAZ ના સત્તાવાર નિવેદનમાં જણાવ્યા મુજબ, V. Derzhak એ એન્ટરપ્રાઇઝમાં 27 વર્ષથી વધુ સમય સુધી કામ કર્યું અને કારકિર્દીના વિકાસના તમામ તબક્કાઓમાંથી પસાર થયા - એક સામાન્ય કાર્યકરથી ફોરમેન સુધી. રાજ્ય ડુમામાં AvtoVAZ ના કર્મચારીઓના પ્રતિનિધિને નામાંકિત કરવાની પહેલ કંપનીના સ્ટાફની છે અને ટોલ્યાટ્ટી સિટી ડેની ઉજવણી દરમિયાન 5 જૂને તેની જાહેરાત કરવામાં આવી હતી. પહેલ...

સ્વ-ડ્રાઇવિંગ ટેક્સીઓ સિંગાપોર આવી રહી છે

પરીક્ષણો દરમિયાન, છ સંશોધિત Audi Q5s જે સ્વાયત્ત રીતે ચલાવવા માટે સક્ષમ છે તે સિંગાપોરના રસ્તાઓ પર ઉતરશે. ગયા વર્ષે, આવી કારોએ સાન ફ્રાન્સિસ્કોથી ન્યૂ યોર્ક સુધી વિના અવરોધે મુસાફરી કરી હતી, બ્લૂમબર્ગ અહેવાલ આપે છે. સિંગાપોરમાં, ડ્રોન જરૂરી ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરથી સજ્જ ત્રણ ખાસ તૈયાર રૂટ સાથે આગળ વધશે. દરેક રૂટની લંબાઈ 6.4 હશે...

સૌથી જૂની કારવાળા રશિયાના પ્રદેશોનું નામ આપવામાં આવ્યું છે

તે જ સમયે, સૌથી નાનો વાહન કાફલો તાતારસ્તાન પ્રજાસત્તાકમાં છે ( સરેરાશ ઉંમર- 9.3 વર્ષ), અને સૌથી જૂનું કામચટકા પ્રદેશ (20.9 વર્ષ) માં છે. વિશ્લેષણાત્મક એજન્સી ઓટોસ્ટેટ તેના અભ્યાસમાં આવા ડેટા પ્રદાન કરે છે. જેમ જેમ તે બહાર આવ્યું છે, તાતારસ્તાન ઉપરાંત, ફક્ત બે રશિયન પ્રદેશોમાં પેસેન્જર કારની સરેરાશ ઉંમર ઓછી છે ...

હેલસિંકીમાં તેના પર પ્રતિબંધ મૂકવામાં આવશે વ્યક્તિગત કાર

આવી મહત્વાકાંક્ષી યોજનાને વાસ્તવિકતામાં ફેરવવા માટે, હેલસિંકીના સત્તાવાળાઓ સૌથી અનુકૂળ સિસ્ટમ બનાવવાનો ઇરાદો ધરાવે છે જેમાં વ્યક્તિગત અને વચ્ચેની સીમાઓ જાહેર પરિવહનભૂંસી નાખવામાં આવશે, ઓટોબ્લોગ અહેવાલો. હેલસિંકી સિટી હોલના પરિવહન નિષ્ણાત સોન્જા હેઇકિલાએ કહ્યું તેમ, નવી પહેલનો સાર એકદમ સરળ છે: નાગરિકોએ...

રાષ્ટ્રપતિ માટે લિમોઝિન: વધુ વિગતો બહાર આવી

ફેડરલ પેટન્ટ સેવા વેબસાઇટ "પ્રમુખ માટેની કાર" વિશેની માહિતીનો એકમાત્ર ખુલ્લો સ્ત્રોત છે. પ્રથમ, NAMI એ બે કારના ઔદ્યોગિક મોડલ પેટન્ટ કર્યા - એક લિમોઝિન અને ક્રોસઓવર, જે "કોર્ટેજ" પ્રોજેક્ટનો ભાગ છે. પછી અમારા લોકોએ "કાર ડેશબોર્ડ" (મોટા ભાગે...

જીએમસી એસયુવી સ્પોર્ટ્સ કારમાં ફેરવાઈ

હેનેસી પર્ફોર્મન્સ હંમેશા "પમ્પ અપ" કારમાં વધારાના ઘોડા ઉમેરવાની તેની ક્ષમતા માટે પ્રખ્યાત છે, પરંતુ આ વખતે અમેરિકનો સ્પષ્ટપણે વિનમ્ર હતા. જીએમસી યુકોન ડેનાલી વાસ્તવિક રાક્ષસમાં ફેરવાઈ શકે છે, સદભાગ્યે, 6.2-લિટર "આઠ" આને કરવાની મંજૂરી આપે છે, પરંતુ હેનેસીના એન્જિન એન્જિનિયરોએ પોતાને એક સામાન્ય "બોનસ" સુધી મર્યાદિત કરી, એન્જિનની શક્તિમાં વધારો કર્યો...

નવી કિયા સેડાનસ્ટિંગર કહેવાશે

પાંચ વર્ષ પહેલાં ફ્રેન્કફર્ટ મોટર શો Kiaએ Kia GT કોન્સેપ્ટ સેડાનનું અનાવરણ કર્યું છે. સાચું, કોરિયનોએ પોતે તેને ચાર-દરવાજાની સ્પોર્ટ્સ કૂપ તરીકે ઓળખાવી અને સંકેત આપ્યો કે આ કાર વધુ સસ્તું વિકલ્પ બની શકે છે. મર્સિડીઝ-બેન્ઝ CLSઅને ઓડી A7. અને હવે, પાંચ વર્ષ પછી, કિયા કોન્સેપ્ટ કાર GT માં રૂપાંતરિત કિયા સ્ટિંગર. ફોટાના આધારે...

જર્મનીમાં ગોકળગાયના કારણે અકસ્માત સર્જાયો હતો

સામૂહિક સ્થળાંતર દરમિયાન, ગોકળગાયએ જર્મન શહેર પેડરબોર્ન નજીક રાત્રે ઓટોબાનને પાર કર્યું. વહેલી સવાર સુધીમાં, શેલફિશના લાળમાંથી રસ્તો હજી સુકાયો ન હતો, જેના કારણે અકસ્માત થયો: ટ્રાબન્ટ સરકી ગયો ભીનું ડામર, અને તેણે ફેરવ્યું. ધ લોકલ અનુસાર, કાર, જેને જર્મન પ્રેસ વ્યંગાત્મક રીતે "જર્મનના તાજમાં હીરા" કહે છે.

જર્મનીથી કાર કેવી રીતે ઓર્ડર કરવી, જર્મનીથી કાર કેવી રીતે ઓર્ડર કરવી.

જર્મનીથી કાર કેવી રીતે મંગાવવી, વપરાયેલી કાર ખરીદવા માટે બે વિકલ્પો છે જર્મન કાર. પ્રથમ વિકલ્પમાં જર્મનીની સ્વતંત્ર સફર, પસંદગી, ખરીદી અને ટ્રાન્સફરનો સમાવેશ થાય છે. પરંતુ અનુભવ, જ્ઞાન, સમય કે ઇચ્છાના અભાવે આ પદ્ધતિ દરેક માટે યોગ્ય નથી. કારનો ઓર્ડર આપવાનો ઉપાય છે...

તમારી કાર માટે ઉનાળાના ટાયર ખરીદવું એ વ્યક્તિગત ઉપયોગ માટે જૂતાની ખરીદી સાથે તુલનાત્મક પ્રક્રિયા છે. ગ્રામીણ વિસ્તારોના રહેવાસીઓ માટે અથવા શહેરની બહાર વારંવાર પ્રવાસો સાથે શ્રેષ્ઠ વિકલ્પવિશાળ પગથિયાંવાળા ટાયર ઉપલબ્ધ થશે. જ્યારે હળવા પ્રકારનું ટાયર સ્મૂથ ડામર પર ઉપયોગમાં લેવા પર વધુ સારું પ્રદર્શન કરશે. નિષ્કર્ષ પોતે સૂચવે છે: આદર્શ ટાયર અસ્તિત્વમાં નથી. તે બધા વપરાશકર્તાની ચોક્કસ જરૂરિયાતો પર આધાર રાખે છે. પરંતુ બિનઅનુભવી કાર માલિકો માટે, અમે હજુ પણ ટોચના 10 શ્રેષ્ઠ ઉનાળાના ટાયરને ક્રમ આપવાનું નક્કી કર્યું છે.

આજે, ડઝનેક રબર ઉત્પાદકો વિવિધ પ્રકારની કાર માટે ઉત્પાદનોનું ઉત્પાદન કરે છે. આમાં ક્રોસઓવરનો સમાવેશ થાય છે, કારઅને એસયુવી આ ઉપરાંત, ટાયરના ઘણા પ્રમાણભૂત કદ છે, જે તેમની લાક્ષણિકતાઓ અને આવશ્યકતાઓમાં પણ અલગ છે. માલિકો અને અધિકારીની સમીક્ષાઓ ધ્યાનમાં લેવી બસ પરીક્ષણો, અમે તે પ્રશ્નનો જવાબ આપવાનો પ્રયત્ન કરીશું જે ટૂંક સમયમાં દબાવવા કરતાં વધુ બનશે: આ વર્ષે કયા ઉનાળાના ટાયર પસંદ કરવા માટે શ્રેષ્ઠ છે?

પ્રીમિયમ ઉનાળાના ટાયર

1મું સ્થાન - મિશેલિન પ્રાઇમસી 3

આ પ્રકારના રબરમાં અસમપ્રમાણ પેટર્ન હોય છે. ટાયર બનાવતી વખતે, વિકાસકર્તાઓ એક ઉત્પાદન લાક્ષણિકતાઓમાં જોડવામાં વ્યવસ્થાપિત થયા જે ભીની અને સૂકી સપાટી પર તેમજ વળતી વખતે વાહનની સલામત હિલચાલની ખાતરી આપે છે. તે ટાયરની આ ગુણવત્તા છે જે નામમાં "3" નંબર દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે. મિશેલિન પ્રાઇમસી 3 ઉત્તમ પકડને જોડે છે, વધારો સ્તરડ્રાઇવિંગ આરામ અને ઉત્તમ બ્રેકિંગ પ્રદર્શન. ટાયરના ઉત્પાદન માટે ખાસ રબર કમ્પાઉન્ડનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, જે ઉત્તમ વસ્ત્રો પ્રતિકાર અને ઓછા રોલિંગ પ્રતિકાર દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે, જે બળતણના વપરાશમાં ઘટાડો કરવાની ખાતરી આપે છે. મધ્યમ વર્ગ અને તેનાથી ઉપરના કાર માલિકોમાં ટાયર ખૂબ જ લોકપ્રિય છે. માર્ગ દ્વારા, ADAC ઓટોમોબાઈલ ક્લબના નિષ્ણાતો દ્વારા હાથ ધરવામાં આવેલા કદ R16 માં ઉનાળાના ટાયરની શ્રેષ્ઠ પસંદગીના પરીક્ષણોમાં, પ્રસ્તુત ટાયરોએ પ્રથમ સ્થાન મેળવ્યું.

હકારાત્મક બાજુઓ:

• ભીની અને સૂકી સપાટી પર ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે નિયંત્રણક્ષમતાનું સારું સ્તર;
• તમામ હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં ઉત્તમ બ્રેકિંગ;
• પાણીના સ્તરની હાજરીમાં રસ્તાની સપાટી પર સંલગ્નતાની ખોટ નહીં;
• આદર્શ અવાજ/આરામ ગુણોત્તર;
• સરળ સવારી.

નકારાત્મક મુદ્દાઓ:

• ઉચ્ચ કિંમત નીતિ;
• સોફ્ટ સાઇડવૉલ વિશે નકારાત્મક સમીક્ષાઓ છે.

2જું સ્થાન - Hankook તરફથી K110 Ventus V12 evo

તે ઉનાળામાં સૌથી વધુ વેચાતા અને સૌથી વધુ ઉત્પાદિત ટાયરોમાંનું એક માનવામાં આવે છે. આ વિશાળ શ્રેણી માટે આભાર પ્રાપ્ત થાય છે ઉપલબ્ધ કદ(85 જાતો) અને ટાયરનો વ્યાસ 15′′ થી 21′′ સુધીનો છે. V-આકારની ચાલવાની ગોઠવણ અને 3 રેખાંશ કટ દરેક ટાયરને ભીની સપાટી પર ઉત્તમ પકડ, ઉત્તમ એક્વાપ્લેનિંગ પ્રતિકાર અને સારી ખાતરી આપે છે. ગતિશીલ સ્થિરીકરણઓપરેશન દરમિયાન, ભીના અને સૂકા બંને રસ્તાની સપાટી. સ્ટીલ અને ડબલ નાયલોનની દોરીઓ ટાયરને ઉચ્ચ વસ્ત્રો પ્રતિકાર પ્રદાન કરે છે.

• પૈસા ની સારી કિંમત;
• વર્ચ્યુઅલ રીતે કોઈ હાઇડ્રોપ્લાનિંગ નથી;
• અનુમાનિત નિયંત્રણક્ષમતા;
• તાકાત
• રસ્તાની સપાટી પર ઉચ્ચ સ્તરની પકડ;
• સવારી આરામ.

• ભીની સપાટી પર નિયંત્રણક્ષમતાનું અપર્યાપ્ત સ્તર;
• વળતી વખતે લપસી જવાનું જોખમ રહેલું છે.

3જું સ્થાન - Toyo Proxes T1-R

જાપાનીઝ ઉત્પાદકનું રબર બધા ચાહકો માટે યોગ્ય છે ઝડપી ચલાવો. ટાયર બનાવતી વખતે, આધુનિક કમ્પ્યુટર તકનીકો, અને ટાયરની વિવિધ પરિસ્થિતિઓ હેઠળ પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું ટ્રાફિક. પરિણામે, ટાયરની સ્થિરતા, પકડ અને હેન્ડલિંગ લાક્ષણિકતાઓ છે વિવિધ પ્રકારોકોટિંગ્સ પર્યાપ્ત છે ઉચ્ચ સ્તર. રબરને સરળ રીતે ઊંચી ઝડપે ચલાવવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, અને સમપ્રમાણરીતે દિશાસૂચક V-આકારની ચાલવાની ગોઠવણી ટાયરને એક્વાપ્લેનિંગ માટે ઉત્તમ પ્રતિકારની ખાતરી આપે છે. ટાયર શાંત છે અને આરામ આપે છે. ખભાના ભાગોની પ્રબલિત રચના તમને વળાંક દરમિયાન વાહન પર નિયંત્રણ જાળવી રાખવા દે છે.

ફાયદા:

• ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે કારની ચકાસાયેલ માર્ગ;
• કોઈ રોલ નથી;
• આત્યંતિક ડ્રાઇવિંગ દરમિયાન ઉત્તમ હેન્ડલિંગ;

ખામીઓ:

• પ્રોફાઈલ ઘટતાં અવાજનું સ્તર વધે છે;
• નીચા વસ્ત્રો પ્રતિકાર;
• ઊંચી કિંમત.

મધ્યમ ભાવ વર્ગના પ્રતિનિધિઓ

4થું સ્થાન - કોન્ટીપ્રીમિયમ કોન્ટેક્ટ 5 (કોંટિનેંટલ)


આ ટાયર વારંવાર વિવિધ સ્વતંત્ર પરીક્ષણોના વિજેતા બન્યા છે. તેણીએ મોટા બોલમાં દેવું છે સારું સ્તરવિવિધ હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં ડામર પર હેન્ડલિંગ, રસ્તાની સપાટી પર આત્મવિશ્વાસપૂર્ણ પકડ, ઉત્તમ બ્રેકિંગ પ્રદર્શન, સવારીનો આરામ અને એકદમ ઓછી રોલિંગ પ્રતિકાર. મોટા ગ્રુવ્સ રબરના ખભા ભાગમાં સ્થિત છે, જે તીક્ષ્ણ વળાંક દરમિયાન કારની વિશ્વસનીય સ્થિરતાને સુનિશ્ચિત કરે છે.

ફાયદા:

• સંપૂર્ણ સંતુલન;
• સ્થિતિસ્થાપકતા;
• ટૂંકા વિરામ.

ખામીઓ:

• સામગ્રીની નરમાઈ અકાળે ભૂંસી નાખવા તરફ દોરી જાય છે;
• માટે યોગ્ય નથી આત્યંતિક ડ્રાઇવિંગઅને ખરાબ રસ્તાની સ્થિતિમાં કામગીરી.

જો તમે વિચારી રહ્યા હોવ કે કયા R17 ઉનાળાના ટાયર પસંદ કરવા માટે શ્રેષ્ઠ છે, તો તે જ ઉત્પાદકના ContiSportContact 5 ટાયર પર ધ્યાન આપો. ઉપરાંત શ્રેષ્ઠ પસંદગીમાં ક્રોસઓવર માટે ટાયર ઉનાળાનો સમય 2017-2018 પણ આ કંપનીના ઉત્પાદનો બન્યા. ContiCrossContact AT SUV ટાયરમાં દ્વિ-દિશા સપ્રમાણ ચાલવાની પેટર્ન છે અને તે ઉત્તમ હેન્ડલિંગ અને આરામદાયક સ્તરની ખાતરી આપે છે.

5મું સ્થાન - બ્રિજસ્ટોન તુરાન્ઝા T001

લોકપ્રિય તુરાન્ઝા ER300 ટાયરનો રીસીવર. ટાયર તમામ બાબતોમાં તેના પુરોગામી કરતાં આગળ નીકળી ગયું છે. તે રસ્તા પર પાણીની હાજરીમાં સારું પ્રદર્શન કરે છે, ટૂંકા બ્રેકિંગ અંતર, કોઈપણ પ્રકારની સપાટી પર સંતોષકારક પકડ અને લાંબી સેવા જીવન પ્રદાન કરે છે.

• માટે યોગ્ય નથી વાહનસખત સસ્પેન્શન સાથે;
• સારા રસ્તાઓ પર વપરાય છે (પ્રાઈમર નહીં).

6ઠ્ઠું સ્થાન - ડનલોપ સ્પોર્ટબ્લુ રિસ્પોન્સ

2 વર્ષ પહેલાં, આ પ્રોડક્ટ ઇનામથી થોડી ઓછી પડી, ADAC રેટિંગમાં ચોથું સ્થાન મેળવ્યું. તે સારી હેન્ડલિંગ, ભીની સપાટી પર સારી બ્રેકિંગ, લાંબી સર્વિસ લાઇફ અને ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે ઓછો અવાજ પેદા કરીને લાક્ષણિકતા ધરાવે છે.

નકારાત્મક મુદ્દાઓ:

• સ્થિતિસ્થાપકતા ફક્ત સારી ગરમીથી પ્રાપ્ત થાય છે;
• દૃષ્ટિની બેગલ જેવું લાગે છે, જે નરમ બાજુઓને કારણે છે.

7મું સ્થાન - નોકિયાન હક્કા ગ્રીન

મધ્ય રશિયામાં રહેતા કાર માલિકો માટે એક આદર્શ ઉકેલ. કોઈપણ હવામાનમાં રસ્તાની સપાટી પર સારી રીતે હેન્ડલિંગ, સારી રીતે વિચારેલા ચાલવાની પેટર્નને કારણે એક્વાપ્લેનિંગ નથી અને તાપમાનના ફેરફારોને સામાન્ય રીતે પ્રતિસાદ આપે છે.

ગેરફાયદામાં, તે ટૂંકા સેવા જીવન અને ઊંચી ઝડપે થાકને ધ્યાનમાં લેવા યોગ્ય છે.

ઓછી કિંમત શ્રેણી