કોઈપણ કાર, ઉત્પાદનના દેશને ધ્યાનમાં લીધા વિના, તકનીકી પરિમાણોઅથવા અન્ય ચલો, તેના સમગ્ર સેવા જીવન દરમિયાન સમારકામની જરૂર છે. જો કે, કેટલાક માલિકો તેમની તમામ શક્તિથી કારની જાળવણી માટે નાણાં બચાવે છે, જ્યારે અન્ય લોકો પૈસા ખર્ચે છે, બચાવેલા નાણાંને અન્ય હેતુઓ માટે બચાવે છે. રહસ્ય કારની ડિઝાઇનમાં રહેલું છે, જેના પર વિશ્વસનીયતા આધાર રાખે છે, તેમજ સ્પેરપાર્ટ્સની કિંમત અને સત્તાવાર સેવા કેન્દ્રો દ્વારા માનક સમારકામના કલાકોના અંદાજમાં. આરામદાયક કાર મેળવવા માટે જે ઘણી બધી સમસ્યાઓ ઊભી કરશે નહીં, તે જાળવવા માટે સૌથી સસ્તી વિદેશી કારને નજીકથી જોવાનું મૂલ્યવાન છે.
કેટલીક કાર માલિકને ખર્ચાળ જાળવણીનો બોજ નહીં આપે
કોમ્પેક્ટ વર્ગ
શ્રેણીમાં નાની કારજાળવવા માટે સૌથી સસ્તું સુપ્રસિદ્ધ હતું ડેવુ માટીઝ. અમે સુઝુકી પાસેથી વારસામાં મળેલી મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન અને 0.8 થ્રી-સિલિન્ડર એન્જિનથી સજ્જ કારના સૌથી સામાન્ય ફેરફાર વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ. 150 હજાર કિલોમીટરના માઇલેજ સાથે, મેટીઝની મરામતની કિંમત 30 હજાર રુબેલ્સ છે. જાળવણી દરમિયાન, ફિલ્ટર્સ અને રબર સસ્પેન્શન ભાગો મોટાભાગે બદલાય છે. મોટરની જરૂર છે ઓવરઓલજ્યારે તે નિષ્ફળ જાય ત્યારે 200 હજારની નજીક અને ઉદીપક રૂપાંતર. શોક શોષક, ઝરણા અને સાયલન્ટ બ્લોક્સ લગભગ 50-75 હજાર કિલોમીટર સુધી ચાલે છે, જે ગુણવત્તાને જોતાં એક ઉત્તમ સૂચક કહી શકાય. રશિયન રસ્તાઓ.
જો તમારે જાણવું હોય કે કઈ વિદેશી કારમાં સૌથી સસ્તા સ્પેરપાર્ટ્સ છે, તો મેટિઝ પણ રેન્કિંગમાં ટોચ પર હશે. ડેવુ કોર્પોરેશને લાંબા સમયથી આનું ઉત્પાદન ખસેડ્યું છે કોમ્પેક્ટ કારકોરિયાથી ઉઝબેકિસ્તાન સુધી, જેણે ઉત્પાદન ખર્ચમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરવાનું શક્ય બનાવ્યું, વધુમાં, 30 હજારની રકમ બ્રાન્ડેડ સ્પેરપાર્ટ્સનો ઉપયોગ સૂચવે છે, જ્યારે રશિયામાં તમે તેમના સસ્તા એનાલોગ્સ ચીનમાંથી શોધી શકો છો, જેમાં ચેરી ક્યુક્યુ, પ્રોટોટાઇપનો સમાવેશ થાય છે. જેમાંથી માટિઝ હતી. કેટલાક વાહનચાલકો આ વાહનને વિદેશી કાર પણ માનતા નથી અને તે મુજબ સારવાર કરે છે, AvtoVAZ દ્વારા ઉત્પાદિત સ્પેરપાર્ટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરે છે, જેમાં ફક્ત નાના ફેરફારોની જરૂર હોય છે.
આ ઉપરાંત, નિષ્ણાતો સિટ્રોન C3 પર ધ્યાન આપવાની ભલામણ કરે છે, જેને નિર્દિષ્ટ માઇલેજની અંદર જાળવણી માટે આશરે 42 હજાર રુબેલ્સની જરૂર છે. તેના સ્પેરપાર્ટ્સ ખૂબ ખર્ચાળ છે, પરંતુ કારને વિશ્વસનીયતાના સંદર્ભમાં સૌથી સફળ ફ્રેન્ચ વિદેશી કારમાંની એક માનવામાં આવે છે. અલબત્ત, અમે કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ એન્જિનવાળા સંસ્કરણ વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ, કારણ કે ટર્બોચાર્જ્ડ એકમોને 150 હજાર કિલોમીટર સુધી પુનઃનિર્માણની જરૂર છે. મુખ્ય ખર્ચ શોક શોષક, સાયલન્ટ બ્લોક્સ, તેમજ સ્પાર્ક પ્લગ અને ફિલ્ટર્સ છે. એન્જીન મોટા સમારકામની જરૂર વગર 200 હજાર કિલોમીટરથી વધુ ચાલે છે - તે જ સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન અને મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન વિશે કહી શકાય.
હ્યુન્ડાઇ i20 કોમ્પેક્ટ વિદેશી કારમાં જાળવવા માટે સૌથી મોંઘી બની. તેમના નવીન એન્જિનઉચ્ચ શક્તિને ઘણીવાર ગંભીર સમારકામની જરૂર પડે છે, અને સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન 100 હજાર કિલોમીટર પછી નિષ્ફળ થઈ શકે છે. ઝડપી ડ્રાઇવિંગરશિયન રસ્તાઓ પર આના સસ્પેન્શનના વિનાશનું કારણ બને છે સસ્તી વિદેશી કાર. પરિણામની આગાહી કરવી સરળ છે - ફક્ત સમારકામની કિંમત 150 હજાર કિમીથી વધુ ન હોય તેવા માઇલેજ સાથે 115 હજાર રુબેલ્સનો અંદાજ છે.
લોકોની પસંદગી
રશિયામાં સૌથી વધુ લોકપ્રિય સી-ક્લાસમાંથી કઈ વિદેશી કાર જાળવવા માટે સસ્તી છે તે કહેવું ખૂબ જ સરળ છે - ઉઝબેક-કોરિયન એન્ટરપ્રાઇઝના બીજા મોડેલને આ કહી શકાય: ડેવુ નેક્સિયા. ઉપર દર્શાવેલ શ્રેણીની અંદરની કિંમતો 38 હજાર છે, જે એક ઉત્તમ સૂચક છે, જે ફક્ત નવીનતમ સ્થાનિક તકનીક સાથે તુલનાત્મક છે. અલબત્ત, આવી વિદેશી કારની કિંમત મેટિઝ કરતા થોડી વધારે છે - ઉલ્લેખિત સસ્પેન્શન ભાગો અને ફિલ્ટર્સ ઉપરાંત, એન્જિન ઇનટેક સિસ્ટમના તત્વો ઉમેરવામાં આવે છે, તેમજ એક્ઝોસ્ટ પાઇપ, જે ઘણીવાર કાટ દ્વારા નુકસાન થાય છે. જો કે, સ્પેરપાર્ટ્સની કિંમતો પણ સસ્તી છે, જે માલિકોને પરવાનગી આપે છે કોમ્પેક્ટ સેડાનઘણા પૈસા બચાવો.
જાળવવા માટે સૌથી સસ્તી વિદેશી કારની યાદીમાં બીજા ક્રમે હતી રેનો લોગાન. જો તમને આ કારની વિશ્વસનીયતા પર શંકા હોય, તો મોસ્કોના ટેક્સી ડ્રાઇવરોને પૂછવાનું ભૂલશો નહીં. તેઓ તમને "અવિનાશી" સસ્પેન્શન, 1.6 એન્જિનો વિશે કહી શકે છે જેને 250 હજાર કિલોમીટર પછી ઓવરહોલની જરૂર હોય છે, તેમજ "શાશ્વત" ગિયરબોક્સ. રસપ્રદ લક્ષણઆ કાર ફ્રન્ટ પેનલની ઉત્કૃષ્ટ બિલ્ડ ગુણવત્તાને કારણે છે, જે તમને 250-300 હજાર કિલોમીટરની લાઇનમાં સ્ક્વિક્સની ઘટનાને પાછળ ધકેલવાની મંજૂરી આપે છે. ફ્રેન્ચ-રોમાનિયન સેડાનનું પરિણામ માત્ર 45 હજાર રુબેલ્સ છે જેનું માઇલેજ 150 હજારથી વધુ નથી.
વ્યવહારિક પ્રતિષ્ઠા
સત્તાવાર સેવા કેન્દ્રોના નિષ્ણાતોના સર્વેક્ષણો એ શોધવામાં પણ મદદ કરે છે કે ડી વર્ગમાં જાળવવા માટે કઈ વિદેશી કાર સૌથી સસ્તી છે. નિર્વિવાદ નેતાને પ્યુજો 407 કહી શકાય, જે ડ્રાઇવરોને તેની સાથે મોહિત કરે છે. વિશ્વસનીય મોટર્સઅને સ્વચાલિત ટ્રાન્સમિશન કે જેને 250 હજાર કિલોમીટર પછી જ સમારકામની જરૂર છે. આત્મવિશ્વાસને પ્રેરણા આપે છે અને ચેસિસઆવી વિદેશી કાર, સિવાય કે આપણે એર સસ્પેન્શન વિશે વાત કરીએ. ઇલેક્ટ્રોનિક્સ જે વારંવાર નિષ્ફળ જાય છે અને વારંવાર ઇગ્નીશનની સમસ્યાઓનો ઉલ્લેખ કરી શકાય છે. સરેરાશ ખર્ચકારની જાળવણી 150 હજાર કિલોમીટર દીઠ 60 હજાર રુબેલ્સ છે.
સેવાના ખર્ચના સંદર્ભમાં બીજા ક્રમે છે ફોર્ડ Mondeo. જર્મનીમાં ઉત્પાદિત અમેરિકન સેડાન, વિશ્વસનીય પાવર એકમોથી ખુશ છે, જો કે તે તેના તરંગી રોબોટિક ટ્રાન્સમિશનથી કંઈક અંશે નિરાશાજનક છે. Mondeo માલિકો માટે મુખ્ય કિંમત આઇટમ ઘટકો છે અનુકૂલનશીલ સસ્પેન્શન, ઉત્તમ હેન્ડલિંગ સાથે કાર પૂરી પાડે છે. વધુમાં, સમીક્ષાઓ દર્શાવે છે કે સાથે વિદેશી કારમાં ફેબ્રિક આંતરિકબેઠકોની બેઠકમાં ગાદી ઝડપથી બગડે છે, જેને કારના માલિક પાસેથી નોંધપાત્ર ખર્ચની પણ જરૂર પડી શકે છે. સત્તાવાર સેવા કેન્દ્રો અનુસાર સરેરાશ ખર્ચ 72 હજાર રુબેલ્સ છે.
કાલાતીત ક્લાસિક
જાળવવા માટે વિશ્વસનીય અને સસ્તી વિદેશી કારના રેટિંગમાં સંપૂર્ણ નેતાઓને નિર્ધારિત કરવા માટે, માલિકોની સમીક્ષાઓનો કાળજીપૂર્વક અભ્યાસ કરવો તે યોગ્ય છે. આ "પીપલ્સ હિટ પરેડ" માં પ્રથમ સ્થાન W202 ની પાછળની મર્સિડીઝ C-Classe દ્વારા કબજે કરવામાં આવ્યું છે. એવા એન્જિનો વિશે વ્યક્તિગત વાર્તાઓ છે જે ઓવરઓલ પહેલાં એક મિલિયન કિલોમીટરથી વધુ મુસાફરી કરે છે, પરંતુ આ પાવર યુનિટ્સની સરેરાશ સર્વિસ લાઇફ 500-600 હજાર કિલોમીટર છે, જે ઘણી બધી છે! આપોઆપ ટ્રાન્સમિશન 300 હજાર સુધી પસાર થાય છે, જોકે વપરાયેલી જર્મન વિદેશી કારના મોટાભાગના માલિકો મેન્યુઅલ ટ્રાન્સમિશન પસંદ કરે છે. જો કે, કારનો મુખ્ય ફાયદો એ તેમની ડિઝાઇનની અસાધારણ સરળતા અને મોટી માત્રામાં ઇલેક્ટ્રોનિક્સની ગેરહાજરી છે, જેના કારણે તેઓ મોંઘા સાધનોનો ઉપયોગ કર્યા વિના સમારકામ કરી શકાય છે.
E46 બોડીમાં BMW 3 સિરીઝ પણ રશિયન મોટરચાલકોમાં સમાન લોકપ્રિયતા ધરાવે છે. વાતાવરણીય એન્જિનઆ મશીનો પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું પ્રથમ ઓવરહોલ પહેલાં 500 હજાર કિલોમીટરથી વધુ મુસાફરી કરે છે, અને યાંત્રિક ટ્રાન્સમિશનતેઓ એટલા ભાગ્યે જ બદલાય છે કે તેમની ડિઝાઇનથી પરિચિત કારીગરોને શોધવામાં લાંબો સમય લાગે છે. જર્મન વિદેશી કારને અગ્રણી સ્થાન લેતા અટકાવવામાં એકમાત્ર સમસ્યા એ આંતરિક ભાગ છે, જેમાં સ્ક્વિક્સ અને ભાગોના નબળા ફિટના અન્ય ચિહ્નો ઝડપથી દેખાય છે. હું શું આશ્ચર્ય નવી મર્સિડીઝઅને BMWs માલિકોમાં આવો ઉત્સાહ જગાડતા નથી - આ વિદેશી કારમાં મોટી માત્રામાં ઇલેક્ટ્રોનિક્સની હાજરી તેમને જાળવવા માટે અતિ તરંગી બનાવે છે.
2015 માં, રશિયામાં ફક્ત 1.6 મિલિયન નવા વેચાયા હતા પેસેન્જર કારએસોસિએશનના ડેટા અનુસાર યુરોપિયન બિઝનેસ(AEB). અને આ આશ્ચર્યજનક નથી, કારણ કે સરેરાશ, ઑટોસ્ટેટના અંદાજ મુજબ, કારની કિંમતમાં 25% નો વધારો થયો છે. કારની કિંમતોની સાથે સાથે વાહનના સંચાલન ખર્ચમાં પણ વધારો થયો છે. કાર ન ખરીદવા માટે, જે પછી કુટુંબના બજેટનો નોંધપાત્ર ભાગ ખાઈ જશે, Sravni.ru એ સૌથી વધુ વેચાતી કારમાંથી સૌથી વધુ આર્થિક કારની ઓળખ કરી છે.
સામગ્રીની દ્રષ્ટિએ સૌથી વધુ નફાકારક હોવાનું બહાર આવ્યું છે હ્યુન્ડાઈ કાર ix35, જ્યારે રશિયનોની પસંદગીઓની સૂચિમાં તે ફક્ત 23 મી લાઇન પર છે. આ કારની વાર્ષિક માલિકીની કિંમત ડ્રાઇવરને આશરે 66,917 રુબેલ્સનો ખર્ચ થશે. આમાંથી પર પરિવહન કર 9.2 હજાર રુબેલ્સ ખર્ચવામાં આવશે જાળવણી- 9 હજાર રુબેલ્સ, ફરજિયાત મોટર જવાબદારી વીમા માટે - 10.9 હજાર રુબેલ્સ, અને ડીઝલ ઇંધણ- 37.7 હજાર રુબેલ્સ. તે તારણ આપે છે કે ix35 ના દરેક કિલોમીટરની કિંમત ચાર રુબેલ્સથી થશે. માસિક ખર્ચ 5,576 રુબેલ્સ હશે.
પરંતુ રશિયામાં સૌથી વધુ લોકપ્રિય લાડા ગ્રાન્ટાતે ટોપ 10માં સ્થાન મેળવી શક્યું નથી. આ કારનો ઉપયોગ કરવા માટે, માલિકે ખરીદી કર્યા પછી તેના જાળવણી માટે ઓછામાં ઓછા 6,525 રુબેલ્સ દર મહિને (વર્ષે 78,301 રુબેલ્સ) ચૂકવવા પડશે. જ્યારે હ્યુન્ડા સોલારિસના માલિક, જે ટોચના દસને બંધ કરે છે, તેને 6,423 રુબેલ્સ (દર વર્ષે 77,074) મળે છે.
બીજી સૌથી આર્થિક કાર કહી શકાય શેવરોલે નિવા(દસમું શ્રેષ્ઠ વેચાણ). કાર માટેનો ખર્ચ દર વર્ષે ઓછામાં ઓછો 72,900 રુબેલ્સ અથવા દર મહિને 6,075 રુબેલ્સ (કિલોમીટર દીઠ 5 રુબેલ્સથી) હશે. મોટાભાગનાખર્ચ બળતણ માટે છે. જો તમે AI-92 ગેસોલિનથી રિફ્યુઅલ કરો છો, તો પછી 15 હજાર કિમીના માઇલેજ સાથે માલિકે ગેસ સ્ટેશન પર 51.4 હજાર રુબેલ્સ ચૂકવવા પડશે.
ટોચના ત્રણ નફાકારક બંધ કરે છે રેનો કારસેન્ડેરો, તેની કિંમત 72,924 રુબેલ્સ (દર મહિને - 6,077 રુબેલ્સ) હશે.
સૌથી વધુ લોકપ્રિયમાં કામ કરવા માટે ટોચની 10 નફાકારક મશીનો
| 1 | |
પ્રતિ વર્ષ માલિકીની કિંમત - 66,917 રુબેલ્સ, જેમાંથી:
|
| 2 |  |
પ્રતિ વર્ષ માલિકીની કિંમત રૂબ 72,900 છે, જેમાંથી:
|
| 3 |  |
પ્રતિ વર્ષ માલિકીની કિંમત રૂબ 72,924 છે, જેમાંથી:
|
| 4 |  |
પ્રતિ વર્ષ માલિકીની કિંમત RUB 72,936 છે, જેમાંથી:
|
| 5 |  |
|
| 6 |  |
પ્રતિ વર્ષ માલિકીની કિંમત - 72,948 રુબેલ્સ, જેમાંથી:
|
| 7 |  |
પ્રતિ વર્ષ માલિકીની કિંમત - 73,116 રુબેલ્સ, જેમાંથી:
|
| 8 |  |
પ્રતિ વર્ષ માલિકીની કિંમત RUB 75,176 છે, જેમાંથી:
|
| 9 |  |
પ્રતિ વર્ષ માલિકીની કિંમત RUB 75,251 છે, જેમાંથી:
|
| 10 |  |
પ્રતિ વર્ષ માલિકીની કિંમત - 77,074 રુબેલ્સ, જેમાંથી:
|
જાળવણી માટે સૌથી ખર્ચાળ હશે ટોયોટા કેમરી. તેના માલિક 89,607 રુબેલ્સ (કિલોમીટર દીઠ 6 રુબેલ્સ) ની રકમમાં ખર્ચ કરશે. લોકપ્રિયતાના સંદર્ભમાં, આ મોડેલ 12મા સ્થાને છે.
ચલાવવા માટે 10 સૌથી લોકપ્રિય પરંતુ મોંઘી કાર
| № | કાર | પ્રતિ વર્ષ માલિકીની કિંમત |
| 10 | RUR 78,479 | |
| 9 | 78,514 રૂ | |
| 8 | રૂ. 79,109 | |
| 7 | રૂ. 79,109 | |
| 6 | RUR 79,249 | |
| 5 | RUR 79,249 | |
| 4 | 80,024 રૂ | |
| 3 | 80,361 રૂ | |
| 2 |
વાહનના મેક અને મોડલને ધ્યાનમાં લીધા વિના, દરેક વાહનને તેના જીવન દરમિયાન સમયાંતરે જાળવણીની જરૂર હોય છે. પરંતુ કેટલાક કાર માલિકો સમારકામના કામ પર થોડી રકમ ખર્ચે છે, જ્યારે અન્યને તેમના બજેટમાં ઊંડે સુધી જવું પડે છે. આવું કેમ થઈ રહ્યું છે? જવાબ અતિ સરળ છે, તે બધા વિશે છે ડિઝાઇન સુવિધાઓકાર, આ નક્કી કરે છે. આમાં સ્પેરપાર્ટ્સની કિંમત અને સર્વિસ સ્ટેશન પર તેને બદલવાની મુશ્કેલીનો પણ સમાવેશ થવો જોઈએ. ચાલો જાળવવા માટે સૌથી સસ્તી વિદેશી કાર જોઈએ જેથી તમે તમારા સ્વાદને અનુરૂપ કાર પસંદ કરી શકો.
કટોકટી દરમિયાન, કાર ઉત્સાહીઓ માત્ર કારની કિંમત વિશે જ નહીં, પણ તેની જાળવણીના ખર્ચ વિશે પણ વિચારે છે.
નાની કાર
ડેવુ માટીઝ
લઘુચિત્ર કારની શ્રેણીમાં, ડેવુ મેટિઝ અન્ય મોડેલો અને ઉત્પાદકોમાંથી નોંધપાત્ર તફાવત સાથે આગળ છે. અમે કારના સૌથી લોકપ્રિય ફેરફાર પર વિચાર કરી રહ્યા છીએ, જે 3 સિલિન્ડર સાથે 0.8 લિટર એન્જિનથી સજ્જ છે. 150,000-200,000 કિલોમીટરના અંતર પર દબાણપૂર્વક કૂચ કર્યા પછી, મોટા સમારકામ હાથ ધરવા જોઈએ, જેની કિંમત 70,000 રુબેલ્સ હશે! આ નંબરો વિશે વિચારો, તમે કારને તેની મૂળ સ્થિતિમાં પરત કરશો, એટલે કે આદર્શ. સસ્પેન્શન પર શોક શોષક, ફિલ્ટર્સ, સાયલન્ટ બ્લોક્સ અને રબર ઇન્સર્ટ્સ બદલવું આવશ્યક છે. તેમ છતાં, ઘરેલું રસ્તાઓની ગુણવત્તા ઇચ્છિત કરવા માટે ઘણું બધું છોડી દે છે.
જો તમે કઈ વિદેશી કારમાં સૌથી સસ્તા સ્પેરપાર્ટ્સ છે તે શોધવાનું નક્કી કરો છો, તો તમે ફરીથી રેટિંગની ટોચ પર સુપ્રસિદ્ધ મેટિઝ જોશો. મેન્યુફેક્ચરિંગ કંપનીએ કારનું ઉત્પાદન ઉઝબેકિસ્તાનમાં ખસેડ્યું અને આનાથી ઉત્પાદન ખર્ચમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થયો. ઉપર જણાવેલ મુખ્ય ઓવરઓલની કિંમતનો વિશિષ્ટ ઉપયોગ ધારે છે ડેવુ કંપની. જો તમે પૈસા બચાવવા માંગતા હો, તો પછી ચાઇનીઝ સ્પેરપાર્ટ્સ ખરીદો, મોટા સમારકામની કિંમત પણ ઓછી હશે, પરંતુ પછી તમારે ભાગોની ગુણવત્તા પર વિશ્વાસ ન કરવો જોઈએ. કેટલાક માલિકો મટિઝને વિદેશી કાર તરીકે વર્ગીકૃત પણ કરતા નથી અને તેને નાના ફેરફારો સાથે AvtoVAZ ના સ્પેરપાર્ટ્સથી સજ્જ કરે છે.
સિટ્રોએન C3
બીજી કાર જેના પર તમારે ધ્યાન આપવું જોઈએ તે છે Citroen C3. કાર પોતે ખૂબ ખર્ચાળ છે, અને તેના માટેના સ્પેરપાર્ટ્સ ખર્ચાળ છે. જો કે, સમગ્ર વિશ્વમાં તે સૌથી વિશ્વસનીય કારોમાંની એક માનવામાં આવે છે. 200,000 કિલોમીટરની દોડ પછી, એક મુખ્ય ઓવરઓલ હાથ ધરવામાં આવવું જોઈએ, જેની કિંમત 40,000 રુબેલ્સ હશે. અમે એક ફેરફાર વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ જે ઉપયોગ કરે છે કુદરતી રીતે એસ્પિરેટેડ એન્જિન, ઇન્સ્ટોલ કરેલ ટર્બાઇન વગર. ખર્ચનો સિંહફાળો ફિલ્ટર, સ્પાર્ક પ્લગ અને સાયલન્ટ બ્લોક્સનો બનેલો છે.
હ્યુન્ડાઈ i20
છેલ્લા સ્થાને Hyundai i20 હતી, જે સૌથી વધુ સજ્જ છે ઉચ્ચ દબાણ. માઇલેજ 100,000 સુધી પહોંચે ત્યાં સુધી ટ્રાન્સમિશનને સમારકામની જરૂર નથી, અને ઉત્સાહી ડ્રાઇવિંગ શૈલી ઘરેલું રસ્તાઓઝડપથી સસ્પેન્શનનો નાશ કરે છે. 150,000 કિમીથી વધુની માઇલેજ પછી સમારકામ જરૂરી છે, અને તેની કિંમત લગભગ 120,000 રુબેલ્સ હશે.
સી-ક્લાસ કાર
ડેવુ નેક્સિયા
કઈ વિદેશી કારની જાળવણી સસ્તી છે તે પ્રશ્નનો જવાબ ચોક્કસપણે ડેવુ નેક્સિયા છે. કોરિયન બ્રાન્ડ અમારી નજર સમક્ષ વધી રહી છે અને અગ્રણી સ્થાન પર કબજો કરી રહી છે. 200,000 કિલોમીટરના માઇલેજ પછી, સમારકામ ફક્ત 35 હજાર રુબેલ્સથી વધુ થશે, અને આ વિશ્વસનીયતાનું ઉત્તમ સૂચક છે, આ મોડેલ અગાઉ સમીક્ષા કરાયેલા મેટીઝ કરતાં વધુ ખર્ચાળ છે પ્રમાણભૂત સમૂહઉપભોજ્ય વસ્તુઓ પણ ઉમેરવામાં આવે છે અને પ્રારંભિક ઉપકરણને બદલવામાં આવે છે અને એક્ઝોસ્ટ પાઇપ. ફાજલ ભાગોની કિંમત અતિ ઓછી છે, તેથી તમે ઘણું બચાવી શકો છો. તમામ સિસ્ટમોના મોટા ઓવરઓલ માટે 80-85 હજાર રુબેલ્સનો ખર્ચ થશે.
રેનો લોગાન
બીજા સ્થાને ફ્રેન્ચ બ્રાન્ડ રેનોના લોગાન દ્વારા યોગ્ય રીતે કબજો કરવામાં આવ્યો છે. જો તમને કારની બિલ્ડ ગુણવત્તા અને તેની વિશ્વસનીયતા વિશે કોઈ પ્રશ્ન હોય, તો હજારો ટેક્સી ડ્રાઇવરો તમને ખાતરી કરશે કે કાર વિશ્વસનીય કરતાં વધુ છે. તેમાં એક ઉત્તમ સસ્પેન્શન છે જેને મારવું મુશ્કેલ છે, એક એન્જિન કે જેને લાંબા ગાળા માટે મોટા સમારકામની જરૂર નથી, અને ગિયરબોક્સ જે વ્યવહારીક રીતે નિષ્ફળ થતું નથી. સૌથી રસપ્રદ બાબત એ છે કે 300,000 કિલોમીટર સુધી સ્ક્વિક્સ, રેટલ્સ અને નોક્સ થતા નથી, તેથી તમે કારને નખની ડોલ કહી શકતા નથી. તમે 150,000 કિમીના માઇલેજ સાથે સમારકામના કામ પર લગભગ 50 હજાર રાષ્ટ્રીય ચલણ ખર્ચ કરશો.
ડી-ક્લાસ કાર
પ્યુજો 407
જાળવવા માટે સૌથી સસ્તી વિદેશી કારના રેન્કિંગમાં આ કાર ટોચ પર છે પ્યુજો. 407 મોડેલ એવા ડ્રાઇવરોમાં લોકપ્રિય છે જેઓ પ્રતિષ્ઠિત કાર પસંદ કરે છે. તે વિશ્વસનીય એન્જિન અને નોંધવું યોગ્ય છે સ્વચાલિત મોડકામ તેમને સહેજ પણ જરૂર નથી સમારકામ કામ 250,000 કિલોમીટરની માઇલેજ સુધી.
રશિયન રસ્તાઓ માટે, પ્રમાણભૂત સસ્પેન્શનવાળી કારમાં ફેરફાર આદર્શ છે, જે સારી રીતે અને લાંબા સમય સુધી સેવા આપે છે. કમનસીબે, સાથેના રૂપરેખાંકન વિશે તે જ કહી શકાય નહીં એર સસ્પેન્શન. ખામીઓમાં, ઇગ્નીશન અને સિસ્ટમના ઇલેક્ટ્રોનિક ઘટકોની સંભવિત નિષ્ફળતા સાથેની સમસ્યાઓને ધ્યાનમાં લેવી યોગ્ય છે. સર્વિસ સ્ટેશન પર સેવાની કિંમત 150,000 કિમીના માઇલેજ સાથે 50 થી 60 હજાર રુબેલ્સ સુધીની છે.
ફોર્ડ Mondeo
અમેરિકન ફોર્ડ કંપનીતેની સાથે ડી-ક્લાસમાં સૌથી સસ્તી વિદેશી કારોમાં બીજા ક્રમે છે Mondeo મોડેલ. તેણીએ વિશ્વાસ મેળવ્યો વિશ્વસનીય એન્જિન, ઉચ્ચ ગુણવત્તા ટ્રાન્સમિશન. સમારકામની મુખ્ય કિંમત સસ્પેન્શન છે. તે અનુકૂલનશીલ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવે છે, જેના કારણે કારમાં ઉત્તમ હેન્ડલિંગ છે.
સર્વિસ સ્ટેશન પર માલિકો અને મિકેનિક્સની સમીક્ષાઓ અનુસાર, ફેબ્રિક અપહોલ્સ્ટરીખુરશીઓ ઝડપથી બિનઉપયોગી બની જાય છે, જે ઉપભોજ્ય વસ્તુઓની શ્રેણીમાં સૌથી ગંભીર ખર્ચનો સમાવેશ કરે છે. સરેરાશ, સમારકામની કિંમત લગભગ 70,000 રુબેલ્સ છે.
ઉત્તમ નમૂનાના મોડેલો
મર્સિડીઝ W202
આ કેટેગરીમાં, સૌથી વિશ્વસનીય મોડેલ મર્સિડીઝનું W202 છે. તમને મળી શકે છે સુપ્રસિદ્ધ વાર્તાઓ, જેમાં પાવર યુનિટે પ્રથમ મોટા ઓવરઓલ પહેલા એક મિલિયન કિલોમીટરની મુસાફરી કરી હતી. વાસ્તવમાં, એન્જિન પાવર ઘટાડ્યા વિના ઓવરઓલ પહેલાં 500,000-600,000 કિમીની મુસાફરી કરવા સક્ષમ છે. આપોઆપ ટ્રાન્સમિશનસતત 300 હજાર કિમીનું અંતર કવર કરે છે. આ કારની એ હકીકત માટે પણ પ્રશંસા કરવામાં આવે છે કે તેની પાસે ઘણી નથી ઇલેક્ટ્રોનિક સિસ્ટમો, આધુનિક વાહનોની જેમ. તેથી, નબળી સજ્જ સર્વિસ સ્ટેશનમાં પણ સમારકામ કરી શકાય છે, કારણ કે સમારકામ માટે વિશેષ સ્થાપનોની જરૂર નથી.
BMW E46
ખૂબ જ લોકપ્રિય અને BMW કાર 3 જી ગ્રેડ. પાવર એકમોમોટા ઓવરઓલ પહેલાં અડધા મિલિયન સરળતાથી પસાર થઈ શકે છે, અને ગિયરબોક્સ વ્યવહારીક રીતે બદલાતા નથી, જે કારની અવિશ્વસનીય વિશ્વસનીયતા સૂચવે છે. માત્ર નકારાત્મક એ કેબિનમાં સ્ક્વિક્સ અને નોક્સ છે, જે છૂટક ફિટિંગ ભાગોને કારણે દેખાય છે. તે આ કારણોસર છે કારણ BMWબીજા સ્થાને છે.
તે નોંધવું યોગ્ય છે આધુનિક મોડલ્સ BMW અને મર્સિડીઝ જાળવવા માટે એટલી સસ્તી નથી. કારણ કે તેઓ નવીનતમ સાથે સજ્જ છે, જે તદ્દન તરંગી છે અને મિકેનિક અને યોગ્ય સાધનો પાસેથી વિશેષ જ્ઞાનની જરૂર છે.
નિષ્કર્ષ
ચાલો સારાંશ આપીએ: કારને ધ્યાન અને સતત કાળજીની જરૂર હોય છે. જો તમે કાર ખરીદવાનું નક્કી કરો છો, તો તમારે તેને સમજદારીપૂર્વક પસંદ કરવાની જરૂર છે. અમે જોયું કે બજારના વિવિધ ભાવ સેગમેન્ટમાં કઈ વિદેશી કાર જાળવવા માટે સૌથી સસ્તી છે. મર્યાદિત બજેટ સાથે પણ, યોગ્ય કાર પસંદ કર્યા પછી, તમને કાર ખરીદવાનો અફસોસ થશે નહીં, કારણ કે તે તમને સમારકામ પર ખર્ચ કરશે.
કાર લાંબા સમયથી લક્ઝરી ખરીદીની શ્રેણીમાંથી પરિવહનના માધ્યમ તરફ આગળ વધી છે. IN મોટું શહેરવ્યક્તિગત પરિવહન વિના જીવવું મુશ્કેલ છે. કાર ખરીદવી એ એક જવાબદાર અને ગંભીર પગલું છે જેમાં રોકાણની જરૂર છે. કઈ બ્રાન્ડ પસંદ કરવી વધુ સારું છે, દરેક ડ્રાઇવર તેના બજેટના આધારે સ્વતંત્ર રીતે નક્કી કરે છે. તે જ સમયે, દરેક જણ જાળવવા માટે સ્થાનિક અને પશ્ચિમી ઉત્પાદનની સસ્તી કારની શોધમાં છે.
કારની જાળવણીના ખર્ચનો અંદાજ કેવી રીતે કાઢવો?
જાળવવા માટે કઈ કાર સૌથી સસ્તી છે? વિદેશી કાર અને સ્થાનિક વાહનોને અલગ-અલગ નાણાકીય ખર્ચની જરૂર પડે છે. દરેક કાર ઉત્સાહી આ વિશે જાણે છે. કોઈપણ કારનું મૂલ્યાંકન નીચેના સૂચકાંકો અનુસાર કરવામાં આવે છે:
- ફાજલ ભાગોની ઉપલબ્ધતા. ભાગો મેળવવાનું વધુ મુશ્કેલ છે, તમારે તેના માટે ચૂકવણી કરવી પડશે;
- એન્જિન પાવર - પરિવહન કરની રકમ આ સૂચક પર આધારિત છે;
- વીમા પ્રીમિયમની કિંમત;
- જાળવણી તપાસો, ચોક્કસ માઇલેજ પછી બદલવાની જરૂર હોય તેવા ઉપભોજ્ય વસ્તુઓની બદલી;
- ટાયર પહેરવા - કોઈ કાર માલિક આને ટાળી શકશે નહીં.
કારની માલિકીના પાંચ વર્ષ દરમિયાન, ગંભીર રકમો એકઠી થાય છે, જે તમારા પોતાના ખિસ્સામાંથી ફાળવવાની રહેશે. રશિયામાં જાળવવા માટે સૌથી સસ્તી કાર કઈ છે તે શોધવાનો આ સમય છે.
યાદીમાં રજૂ કરાયેલી વિદેશી કાર છે વધુ હદ સુધીઆપણા દેશમાં ઉત્પન્ન થાય છે. આ તે છે જે સરેરાશ આવક ધરાવતી વ્યક્તિ માટે પણ તેમની જાળવણીને આર્થિક બનાવે છે. જાળવવા માટે સૌથી સસ્તી કારનું રેટિંગ તમને વ્યક્તિગત ઉપયોગ માટે કઈ કાર ખરીદવા યોગ્ય છે તેનું ચોક્કસ મૂલ્યાંકન કરવાની મંજૂરી આપશે. ટોચ પર આર્થિક વિકલ્પોનો સમાવેશ થાય છે જે તમને પરિવહનની કામગીરી માટે જરૂરી સ્પેરપાર્ટ્સ અને અન્ય ઉપભોજ્ય વસ્તુઓ પર નાણાં ખર્ચવાની મંજૂરી આપે છે.
શેવરોલે અને સ્કોડાની જાળવણી માટે સૌથી સસ્તી કાર
વાહનો માટેના બજેટ વિકલ્પો એવરેજ ધરાવતા લોકો માટે ગોડસેન્ડ છે વેતન. સર્વિસિંગના ખર્ચ દ્વારા આ કાર રેટિંગમાં નીચેની બ્રાન્ડનો સમાવેશ થાય છે:
- શેવરોલે.
- સ્કોડા
શેવરોલે કોબાલ્ટ- આ સૂચિમાં સૌથી મોંઘા મશીન. પ્રથમ વર્ષ માટે જાળવણી માટે લગભગ 55,000 રુબેલ્સનો ખર્ચ થશે. આ કિંમતમાં બળતણનો સમાવેશ થાય છે, પરંતુ સૌથી આદિમ સાધનોને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે. બદલામાં, શેવરોલે કોબાલ્ટના માલિકને એક વિશાળ ટ્રંક અને વિશ્વસનીય સસ્પેન્શન પ્રાપ્ત થશે. શહેરો અને ગ્રામીણ વિસ્તારોના રહેવાસીઓ માટે પરિવહન યોગ્ય છે. 
શેવરોલે એવિયો - આ મોડેલમાં વધુ છે આર્થિક એન્જિન, માં કરતાં અગાઉની કાર. તેથી જ બચત 5-6 હજાર રુબેલ્સ હશે. આ સૂચક શક્તિને અસર કરતું નથી. કાર ઉત્સાહી ચોક્કસપણે તેની પ્રશંસા કરશે આરામદાયક સલૂનકાર 
સ્કોડા ફેબિયા- ઘણા માને છે કે આ કાર વધુ સુંદર સેક્સ માટે બનાવવામાં આવી હતી. સરળ ડિઝાઇનઅને ભાગોની ઉપલબ્ધતા તરત જ આ એકમના જાળવણી ખર્ચમાં ઘટાડો કરે છે. શહેરી પરિસ્થિતિઓમાં, સ્કોડા ફેબિયા વિશ્વસનીય અને આર્થિક સાબિત થાય છે. કાર માલિકો વાર્ષિક જાળવણી પર 30,000 રુબેલ્સ કરતાં વધુ ખર્ચ કરશે નહીં. આવા આંકડા દરેકને અપીલ કરશે જે કાર પર પૈસા ખર્ચવા માટે તૈયાર નથી, પરંતુ તેને પરિવહનના આવશ્યક સાધન તરીકે માને છે.
જાળવણી માટે સસ્તી કાર, રશિયામાં ઉત્પાદિત
રશિયન ઉત્પાદનની અવગણના કરી શકાતી નથી. આ મશીનોને જાળવવા માટે સૌથી સસ્તું માનવામાં આવે છે. સૂચિમાં નીચેના મોડેલો શામેલ છે:
લાડા ગ્રાન્ટા એ વોલ્ઝ્સ્કી પ્લાન્ટમાં બનાવેલ ફ્રન્ટ-વ્હીલ ડ્રાઇવ કાર છે. આ કાર મૂળ રીતે શહેરી પરિસ્થિતિઓ માટે આર્થિક વિકલ્પ તરીકે વિકસાવવામાં આવી હતી. લાડા ગ્રાન્ટા પેરિફેરલ ઉપયોગ માટે ઉત્તમ છે. સૌથી વધુ સરળ સાધનો 1.6 લિટર એન્જિન છે, હૂડ હેઠળ 82 છે હોર્સપાવર. આ સૌથી વધુ છે સસ્તી કારથી સેવામાં છે ઘરેલું ઉત્પાદક. એક વર્ષ દરમિયાન, એક કાર ઉત્સાહી લગભગ 30,000 રુબેલ્સ ખર્ચ કરશે. વત્તા વાહનહકીકત એ છે કે ભાગો ઉપલબ્ધ છે, તે કોઈપણ ઓટો સ્ટોરમાં મળી શકે છે.
લાડા કાલિના- માં મોડેલ મૂળભૂત રૂપરેખાંકન 1.6 લિટર એન્જિન અને 87 ઘોડા છે. કારે તરત જ પેરિફેરીના રહેવાસીઓનું ધ્યાન આકર્ષિત કર્યું, જ્યાં પૈસા ખર્ચવાની કોઈ તક નથી ખર્ચાળ જાળવણી. પરિવહન માટેના ભાગો કોઈપણ સેવામાં મળી શકે છે, અને સામાન્ય વાર્ષિક જાળવણી 25,000 રુબેલ્સથી વધુ હોતી નથી. કાર રસ્તા પર સારી રીતે વર્તે છે, પરંતુ ઓપરેશનના 3-5 વર્ષ પછી ઉપકરણને બદલવું વધુ સારું છે. લાડા કાલિના એ એક સસ્તી કાર છે જે તમને તમારા કુટુંબનું બજેટ બચાવવા દેશે. તે જ સમયે, માલિકને ચળવળ માટે સારું પરિવહન પ્રાપ્ત થશે.
રેનો લોગાન એ રશિયામાં ઉત્પાદિત કાર છે. આ તરત જ ઘટક તત્વોની કિંમત ઘટાડે છે. સરેરાશ, સેવાની કિંમત 23,000 રુબેલ્સ હશે. કાર દરેક વ્યક્તિના ધ્યાનને પાત્ર છે જે પરિવહન માટે બજેટ વિકલ્પ ખરીદવા માંગે છે. આ સૌથી વધુ છે સસ્તી કારઓપરેશનમાં, આપણા દેશમાં ઉત્પાદિત.
જાળવવા માટે સૌથી સસ્તી વિદેશી કાર
જાળવણી માટે સૌથી સસ્તી કાર (વિદેશી કાર) ને ધ્યાનમાં લેવાનો આ સમય છે:
હવે તમે જાણો છો કે કઈ કારની જાળવણી કરવી સસ્તી છે. કેટલાક માટે, ખરીદી કરતી વખતે આ સૂચક નિર્ણાયક પરિબળ છે. અલબત્ત, પરિવહનનો અભ્યાસ કરતી વખતે, તમારે કાર ખરીદવાના સમયગાળાને ધ્યાનમાં લેતા તરત જ ગણતરીઓ કરવાની જરૂર છે. કેટલીકવાર બજેટ વિકલ્પો તમને ફક્ત પ્રથમ 3 વર્ષ માટે બચત કરવાની મંજૂરી આપે છે; પછી કારના ઉત્સાહીએ સ્પેરપાર્ટ્સની ખરીદી અને સમારકામના કામ પર ઘણો ખર્ચ કરવો પડે છે.
માત્ર એક તર્કસંગત અને સક્ષમ અભિગમ તમને તમારા સપનાના પરિવહનને પસંદ કરવાની મંજૂરી આપશે, જે બધી જણાવેલી આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરશે. સ્થાનિક બજારમાં ઘણા લાયક મોડેલો છે. તેઓ શિખાઉ ડ્રાઇવર માટે ઉત્તમ ખરીદી હશે. સારી કારએક કે જે કુટુંબનું અડધું બજેટ લેતું નથી!
કાર ખરીદવી એ માત્ર અડધી યુદ્ધ છે. તમારે વીમા, એલાર્મ અને ભવિષ્યમાં - જાળવણી, સ્પેરપાર્ટ્સ, તેમને બદલવાની કિંમત, અને તેથી વધુ માટે ચૂકવણી કરવા માટે તૈયાર રહેવાની જરૂર છે. ઘણીવાર આવા ખર્ચમાં એક સુંદર પૈસો ખર્ચ થાય છે. તેથી, નવી કાર પસંદ કરતી વખતે ડ્રાઇવરો માટે કઈ કાર જાળવવા માટે નફાકારક છે અને કઈ નથી તે રેટિંગ્સ સારી મદદરૂપ છે.
આવા શોર્ટલિસ્ટ્સનું સંકલન કરતી વખતે, નિષ્ણાતો ઘણા પરિબળોને પ્રકાશિત કરે છે: એન્જિનનું કદ, ગિયરબોક્સ (ઓટોમેટિક અથવા MPK), અને વિકલ્પોની સંખ્યા - તેમાંથી વધુ, વધુ ખર્ચાળ વધુ જાળવણી થશે.
જો કે, આવા રેટિંગ્સ વાંચતી વખતે, ધ્યાન આપો કે કયા નિષ્ણાતો અને કયા દેશમાંથી તેનું સંચાલન કરે છે. કારણ કે એક જ મશીન એક દેશમાં ચલાવવા માટે નફાકારક અને બીજા દેશમાં સંપૂર્ણપણે બિનલાભકારી હોઈ શકે છે. ઉદાહરણ તરીકે લો, જાપાની કાર. અમેરિકામાં, તેઓ જાળવવા માટે સૌથી સસ્તી યાદીમાં આગળ છે. પરંતુ રશિયન માર્કેટિંગ એજન્સી વેક્ટર માર્કેટ રિસર્ચની "હિટ પરેડ" માં, "જાપાનીઝ મહિલાઓ" તેનાથી વિપરીત, ખર્ચાળ લોકોની સૂચિમાં હતી.
આ તફાવત એ હકીકતને કારણે ઉદભવે છે કે પશ્ચિમમાં કારની કિંમત ઓછી છે, અને વીમો અનુરૂપ રીતે સસ્તો છે. પ્લસ સસ્તા સ્પેરપાર્ટ્સ: ક્યાંક તેમનું પોતાનું ઉત્પાદન છે, અને ક્યાંક તેઓ વિદેશથી આયાત કરવામાં આવે છે, ઉચ્ચ ડ્યુટી ચૂકવીને.
તમે જાપાની સ્ત્રીઓ પર તૂટી જઈ શકો છો
વિશેષજ્ઞો રશિયન કંપનીવેક્ટર માર્કેટ રિસર્ચે એક બી-ક્લાસ કારના ડેટાનો અભ્યાસ કર્યો. પ્રયોગની શુદ્ધતા માટે, અમે તમામ ફાજલ ભાગોને ઉત્પાદન જૂથોમાં વિભાજિત કર્યા: ઇલેક્ટ્રિકલ, નાના ઉપભોક્તા, સસ્પેન્શન ભાગો, વગેરે. જ્યારે તમામ ડેટાનો સારાંશ આપવામાં આવ્યો, ત્યારે સંશોધકોએ ખૂબ જ રસપ્રદ પરિણામો મેળવ્યા.
ઉદાહરણ તરીકે, હોન્ડા અને મિત્સુબિશી જાળવવા માટે હજુ પણ સૌથી મોંઘા છે (મધ્યમ વર્ગની કાર માનવામાં આવતી હતી). હોન્ડામાં, સ્પેરપાર્ટ્સની સરેરાશ કિંમતોમાંથી વિચલન - રશિયામાં સૌથી વધુ લોકપ્રિય બ્રાન્ડ્સમાંની એક, પ્યુજોની કિંમત સરેરાશ તરીકે લેવામાં આવી હતી - વત્તા 35% હતી.
યુરોપિયન બ્રાન્ડ્સ "સરેરાશ" બ્રાન્ડ્સની સૂચિમાં પ્રભુત્વ ધરાવે છે. આ રેનો, સ્કોડા, યુરોપિયન ફોર્ડ વગેરે છે.
અને સ્પેરપાર્ટ્સ અને ઉપભોજ્ય વસ્તુઓની સૌથી ઓછી કિંમતો પ્રખ્યાત થઈ ગઈ છે... જાપાનીઝ નિસાન બ્રાન્ડ, તેમજ Citroen, Hyundai અને Chevrolet.
અભ્યાસમાં, વેક્ટર માર્કેટ રિસર્ચએ સસ્પેન્શન તત્વોની કિંમત પર વિશેષ ધ્યાન આપ્યું હતું, તે ધ્યાનમાં લેતા કે ખરાબ રસ્તાઓને કારણે, આ એકમ છે જે મોટાભાગે રિપેર અને રિપ્લેસમેન્ટને પાત્ર છે.
હોન્ડા, મિત્સુબિશી અને સુઝુકીની અહીં સૌથી વધુ કિંમતો છે. કારની માલિકી સસ્તાસ્કેટમાં આનંદ લાવશે. શેવરોલે બ્રાન્ડ્સ, Hyundai, Skoda અને Renault, કારણ કે તેમના સસ્પેન્શન રિપેર કરવા માટે સૌથી સસ્તું છે.
એક નોંધ પર
"કાર જેટલી મોંઘી, તેની જાળવણી વધુ ખર્ચાળ" નિયમની આંશિક પુષ્ટિ થઈ.
સૌથી મોંઘા યાદીમાં પ્રથમ કાર આવી રહી છે મર્સિડીઝ બેન્ઝ એસયુવી G55 - પાંચ વર્ષમાં, માલિક આ મોડેલના ગેસોલિન અને જાળવણી પર $26,544 ખર્ચ કરશે.
બીજા સ્થાને સ્પોર્ટ્સ કૂપ BMW M6 - આ કાર પાંચ વર્ષમાં તેના માલિકના વોલેટમાંથી $24,578 લેશે.
અન્ય "ચાર્જ્ડ" જર્મન ટોચના ત્રણને બંધ કરે છે ઓડી કાર RS4 - તેને પાંચ વર્ષ સુધી જાળવી રાખવાનો ખર્ચ $22,619 હશે.
પછી Cadillac XLR-V, Infiniti QX56 ને અનુસરો, લેન્ડ રોવર રેન્જ રોવરસુપરચાર્જ્ડ, Lexus LX470, Volvo XC90 Sport અને Jaguar XJR, જેના ઓપરેશન માટે પાંચ વર્ષમાં 20 - 22 હજાર ડોલરની જરૂર પડશે.
પરંતુ જાળવવા માટેની ટોચની દસ સૌથી મોંઘી કાર પોર્શ 911 GT3 સુપરકાર છે. તેની જાળવણી ખર્ચ $19,396 હશે.
અને અહીં સૌથી વધુ છે નફાકારક કારપ્રીમિયમ મોડલ વચ્ચે.
કાર્યક્ષમતાના સંદર્ભમાં શ્રેષ્ઠ હતું વર્ણસંકર લેક્સસ 400h, જેની કિંમત પાંચ વર્ષમાં માલિકને $12,091 થશે. મર્સિડીઝ-બેન્ઝ E320 Bluetec અને Audi A3 પણ આ બાબતમાં ખૂબ નફાકારક છે.
અહીં વિશ્વની સૌથી વધુ આર્થિક કાર છે.
ઈંધણના ભાવમાં સતત વધારો થવાને કારણે ઓટો જાયન્ટ્સ લાંબા સમયથી સર્જન પર કામ કરી રહી છે આર્થિક કાર. તેમનું મુખ્ય સૂચક સો ચોરસ મીટર દીઠ 5 લિટર સુધીનું બળતણ વપરાશ અથવા વૈકલ્પિક પ્રકારના બળતણ (હાઇડ્રોજન, વીજળી, વગેરે) પરનું સંચાલન હોવું જોઈએ.
નિસાન કશ્કાઈ 1.5 dCi
બળતણ વપરાશ (મિશ્રિત) 5 l/100 કિ.મી.
કિંમત: $25,500 થી
Citroen C5 1.6 HDi VTX
બળતણ વપરાશ (સંયુક્ત) 4.7 l/100 કિમી.
$33,000 થી કિંમત
મીની ક્લબમેન 1.6 કૂપર ડી
બળતણ વપરાશ (સંયુક્ત) 4.1 l/100 કિમી.
કિંમત: $36,800 થી
ફોર્ડ મોન્ડિયો 2.0 ટાઇટેનિયમ એક્સ
બળતણ વપરાશ (સંયુક્ત) 9.1 l/100 કિમી.
