ધુમ્મસવાળી વિંડોઝ ખૂબ જોખમી છે. જો તમારી કારની બારીઓ પરસેવો આવી રહી છે, તો તમારે આ સમસ્યાને શક્ય તેટલી ઝડપથી ઠીક કરવી જોઈએ. કમનસીબે, બધા મોટરચાલકોને કારની વિન્ડો ફોગિંગના કારણો અને તેને કેવી રીતે અટકાવી શકાય તે ખબર નથી. અમે તમને આ સમસ્યાને કેવી રીતે હલ કરવી તે વિશે વધુ જાણવા માટે આમંત્રિત કરીએ છીએ.
કારની બારીઓ ફોગ કરવાનું મુખ્ય કારણ ભેજ છે. ઘણા લોકો ભૂલથી માને છે કે જ્યારે બહાર વરસાદ પડે છે ત્યારે જ બારીઓ ધુમ્મસ બની શકે છે. વાસ્તવમાં, કોઈપણ શુષ્ક, ગરમ હવામાનમાં, કાચ સંપૂર્ણપણે ભેજથી ઢંકાયેલો બની શકે છે, જે ડ્રાઇવરને જોવાનું મુશ્કેલ બનાવે છે.
તે બહાર આવ્યું છે કે તે ભેજવાળી હવા વિશે છે. તેટલી વધુ ભેજ બહાર છે, વધુ શક્યતા છે કે વિન્ડો ધુમ્મસ શરૂ કરશે. અને આ તમે જ્યાં રહો છો તે પ્રદેશની આબોહવા પર આધાર રાખે છે. ઉદાહરણ તરીકે, જો તમે ભેજવાળી આબોહવા સાથે દક્ષિણના પ્રદેશોમાં રહો છો, તો પછી તમને ઘણીવાર કાચની આ સમસ્યાનો સામનો કરવો પડે છે.
જો હવામાં ભેજ વધારે હોય અને તે ઠંડી હોય, તો ઘનીકરણ (પાણીના નાના ટીપાં) ની રચનાને કારણે વિન્ડોઝ ધુમ્મસની શક્યતા છે.
મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, જ્યારે વિન્ડોઝ ફોગ થાય છે, ત્યારે ઘણા મોટરચાલકો હીટર ચાલુ કરે છે અથવા વિન્ડશિલ્ડ અને કારની અન્ય બારીઓ પર ગરમ હવાના પ્રવાહમાં વધારો કરે છે. પરંતુ આ હંમેશા મદદ કરતું નથી. તમે શા માટે વિચારો છો? ચાલો સૌથી સામાન્ય કારણો શોધવાનો પ્રયાસ કરીએ જ્યારે વિંડોઝ પરસેવો થાય છે અને ભવિષ્યમાં આ સમસ્યા ફરીથી ન થાય તે માટે શું કરવાની જરૂર છે.
1. કેબિન એર ફિલ્ટર બદલો
વિન્ડોઝના ગંભીર ધુમ્મસનો સામનો કરવો પડે છે, ઘણા ડ્રાઇવરો સામાન્ય રીતે આવું શા માટે થાય છે તેનું કારણ શોધી શકતા નથી, એવી શંકા પણ નથી કરતા કે બધું લાગે છે તેના કરતા ઘણું સરળ છે, જૂનીને બદલીને. કેબિન ફિલ્ટરનવી માટે કારમાં અને બસ. હકીકત એ છે કે ગ્લાસ ફોગિંગનું સૌથી સામાન્ય કારણ ગંદા કેબિન એર ફિલ્ટર છે. નિયમ પ્રમાણે, તેને દર 15,000-20,000 કિલોમીટરે બદલવાની જરૂર છે.
ગંદા ફિલ્ટર વેન્ટિલેશન સિસ્ટમમાં હવાના પ્રવાહ દરને ઘટાડે છે. પરિણામે, કારમાં એકત્રિત થયેલ વધારાનું ભેજ કેબિનમાંથી બહાર નીકળી શકતું નથી. મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે સક્રિય કાર્બન સાથે કેબિન ફિલ્ટર ખરીદવાની સલાહ આપવામાં આવે છે. આવા ફિલ્ટર શેરીમાંથી આવતી ગંદી હવા (ધૂળ, પરાગ અને અન્ય પદાર્થો)ને જ સાફ કરશે નહીં, પરંતુ હાનિકારક રાસાયણિક સંયોજનોને કેબિનમાં પ્રવેશતા અટકાવશે.
કેબિન ફિલ્ટર કારના વિવિધ સ્થળોએ સ્થિત કરી શકાય છે. દરેક ઉત્પાદક અલગ અલગ જગ્યાએ ફિલ્ટર ઇન્સ્ટોલ કરે છે. જો તમને લાગે કે આ તત્વને જાતે બદલવું ખૂબ મુશ્કેલ છે, તો એવું નથી. તે ખરેખર કરવું ખૂબ જ સરળ છે. કેબિન ફિલ્ટર કેવી રીતે બદલવું તે તમે સીધા જ શોધી શકો છો.
2. કેબિનના વેન્ટિલેશન અને હીટિંગને યોગ્ય રીતે ગોઠવો
જો તમારી કારની બારીઓ ખૂબ જ ઝડપથી ધુમ્મસમાં આવે છે, તો પછી એવી સંભાવના અથવા સંભાવના છે કે તમે વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ અને આંતરિક હીટિંગ સિસ્ટમને ખોટી રીતે ગોઠવી છે. જો હવામાં ભેજ ખૂબ વધારે હોય અને વિંડોઝ ખૂબ જ ઝડપથી પરસેવો કરે છે, તો તમારે સૌથી વધુ હવાના પ્રવાહને ચાલુ કરવાની જરૂર છે. ઊંચી ઝડપ, વિન્ડશિલ્ડ તરફ હવાના પ્રવાહને દિશામાન કરે છે. અમે તમને સલાહ આપીએ છીએ કે સેન્ટ્રલ એર વેન્ટ્સ બંધ કરીને મશીનમાંથી ઝડપથી ભેજ દૂર કરો.
આ રીતે, તમે ધુમ્મસવાળા વિન્ડશિલ્ડ પર નિર્દેશિત મહત્તમ હવાના પ્રવાહની ખાતરી કરશો.
વધુમાં, જો તમારી કાર એર કન્ડીશનીંગથી સજ્જ છે, તો તે શક્ય તેટલી ઝડપથી વિન્ડોમાંથી અને કારના આંતરિક ભાગમાંથી ભેજ દૂર કરવા માટે ઉત્તમ સહાયક બની શકે છે. કેબિનમાંથી અને ખૂબ જ ઝડપથી હવાને સૂકવી નાખે છે.
3. આંતરિકમાં ભેજનું ઘૂંસપેંઠ
એક નિયમ મુજબ, પાનખર-શિયાળાની ઋતુમાં, મોટાભાગના ડ્રાઇવરો મોટે ભાગે કારની બારીઓના ફોગિંગનો અનુભવ કરે છે. કારણ આ છે. જ્યારે તમે કારના દરવાજા ખોલો છો ત્યારે જ ભેજ અંદરના ભાગમાં પ્રવેશે છે અને તે કારની વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ દ્વારા વધુ ઘૂસી જાય છે. હકીકત એ છે કે લગભગ દરેક કારના હૂડ હેઠળ (સામાન્ય રીતે વિન્ડશિલ્ડ હેઠળ) પાણી અને ભેજને દૂર કરવા માટે ડ્રેનેજ છિદ્રો હોય છે.
તેઓ ઘણીવાર ગંદકી અથવા ઝાડના પાંદડાઓથી ભરાયેલા બને છે. પરિણામે, વધારાનું પાણી અને ભેજ બહારથી યોગ્ય રીતે દૂર કરવામાં આવતું નથી, પરંતુ સીધું નજીકની વેન્ટિલેશન સિસ્ટમમાં પ્રવેશ કરે છે.
ઉદાહરણ તરીકે, વરસાદી પાણી, હૂડ હેઠળ સંચિત, વહેલા અથવા પછીના ફિલ્ટર્સમાંથી પસાર થાય છે, ભેજ બનાવે છે, જે પછી કેબિનમાં પ્રવેશ કરે છે.
તેથી, જો તમને ખબર નથી કે તમારી કારની બારીઓ શા માટે અને શા માટે પરસેવો કરી રહી છે, તો તરત જ સ્થિતિ તપાસો. ડ્રેનેજ સિસ્ટમકારના હૂડ હેઠળ.
4. નિયમિત જળચરો અને નેપકિન્સનો ઉપયોગ કરો
કમનસીબે, નાગરિક વાહનચાલકો, હવા સિસ્ટમઅને એર કન્ડીશનર હંમેશા કાચને શક્ય તેટલું પારદર્શક બનાવવામાં મદદ કરી શકતું નથી. હકીકત એ છે કે ઘણીવાર કાચ પર એકત્ર થયેલ ભેજ ગુણ અને ડાઘ છોડી દે છે જે કારની બારીમાંથી જોવાનું મુશ્કેલ બનાવે છે અને તેથી આપણી દ્રષ્ટિ પર તાણ આવે છે.
તેથી, કાચને શક્ય તેટલું પારદર્શક બનાવવા માટે, તમારે સામાન્ય જળચરો અને માઇક્રોફાઇબર કાપડનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે. તમે તેનો ઉપયોગ કાચને સાફ કરવા માટે કરી શકો છો, જેનાથી બાકી રહેલા ડાઘ અને છટાઓ દૂર થઈ શકે છે.
મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે કાચને શક્ય તેટલી સ્વચ્છ રીતે ભેજથી સાફ કરવા માટે, તમારે આડા અને ઊભી બંને રીતે, ચીંથરા અથવા સ્પોન્જથી સંચિત ભેજને સાફ ન કરવો જોઈએ. એક દિશામાં સખત રીતે અનુસરીને, કાચને ત્રાંસાથી સાફ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.
ઘણી જૂની કારમાં વિન્ડો ફોગિંગ એક સમસ્યા છે. પરંતુ નવી કારમાં પણ વરસાદ અથવા હિમવર્ષા દરમિયાન વિન્ડશિલ્ડ અથવા પાછળની વિંડો પર ઘનીકરણના ટીપાં હોઈ શકે છે. એક વિરોધી ધુમ્મસ સમસ્યા હલ કરવામાં મદદ કરશે. કાર કાચ. ધુમ્મસ વિરોધી ઉત્પાદનો કેવી રીતે કાર્ય કરે છે? અને ઇમ્પ્રુવાઇઝ્ડ માધ્યમથી સફરમાં આવા ઉત્પાદન કેવી રીતે બનાવવું?
કારની અંદરની બારીઓમાંથી પરસેવો વારંવાર વરસાદ દરમિયાન થાય છે. તે દૃશ્યતા ઘટાડે છે અને જોખમ ઊભું કરે છે ટ્રાફિક. ધુમ્મસવાળી વિન્ડો 35% સુધી પ્રકાશ પ્રવાહને અવરોધે છે અને તેના કારણે દૃશ્યતાની ગુણવત્તા અને ડ્રાઇવરની રસ્તાની સ્થિતિનું પર્યાપ્ત મૂલ્યાંકન ઘટાડે છે. પરસેવો થવાનું કારણ ઘનીકરણ છે. તે એકત્રિત કરે છે (વૈજ્ઞાનિક રીતે, ઘનીકરણ). વિન્ડશિલ્ડતેની અંદરથી. તે કોઈપણ અન્ય કાચ પર પણ એકત્રિત કરી શકાય છે - બાજુ અથવા પાછળ.
ઘનીકરણ એ પાણીના નાના ટીપાં છે જે કાચની સપાટી પર સ્થિર થાય છે. તેમને બહાર આવવા માટે અમુક શરતો જરૂરી છે. આ કહેવાતા "ઝાકળ બિંદુ" છે, ચોક્કસ ભેજ અને તાપમાનનું સંયોજન. ઉદાહરણ તરીકે, 62% ની હવામાં ભેજ સાથે, ઘનીકરણ +12 °C ના તાપમાને બનશે. પરંતુ 95% ની ભેજ પર, ઘનીકરણ પહેલેથી જ +20 °C પર દેખાશે. આમ, જો કેબિનમાં વધુ ભેજ હોય તો ઘનીકરણની ખાતરી આપવામાં આવે છે.
નોંધ અને સરખામણી માટે: હવાની સામાન્ય ભેજ કે જે લોકો ઘરની અંદર શ્વાસ લે છે તે 50 - 60% છે. ડોકટરો બાળકોના રૂમમાં 60 - 70% પર ભેજ જાળવવાની ભલામણ કરે છે.
ઘનીકરણ રચનાની પ્રક્રિયાને તાપમાન અને ભેજ દ્વારા નિયંત્રિત કરી શકાય છે. આ કિસ્સામાં, તાપમાન કેબિનમાં નહીં, પરંતુ કાચની આંતરિક સપાટી પર મહત્વપૂર્ણ છે. અને હવામાં ભેજ પણ. આ પરિબળો શેના પર આધાર રાખે છે અને તેમના મૂલ્યોને કેવી રીતે પ્રભાવિત કરી શકાય?
બહારની હવાના તાપમાન દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. શિયાળા અને પાનખરમાં તે ખૂબ જ ઓછું હોય છે, તેથી ઘનીકરણને રોકવા માટે કાચને ગરમ કરવામાં આવે છે. કોલ્ડ ગ્લાસ લગભગ હંમેશા ઘનીકરણનું સ્થળ હશે. ગ્લાસ વેન્ટિલેશન સ્લોટ્સમાંથી ગરમ અથવા ગરમ હવાથી ગરમ થાય છે - આ વિન્ડશિલ્ડ સાથે સમાન છે. અથવા ગરમ વાયરમાંથી ગરમી સ્થાનાંતરિત કરીને - આ રીતે પાછળની વિંડોઝ ગરમ થાય છે.
ગરમ કાચ પર ઘનીકરણ થતું નથી. જો તે પહેલેથી જ રચાય છે, તો પછી જ્યારે ગ્લાસ ગરમ થાય છે, ત્યારે પાણીના ટીપાં થોડીવારમાં સુકાઈ જાય છે. તેથી, ભેજવાળા હવામાનમાં, ધુમ્મસથી બચવા માટે, ગેરેજ છોડતા પહેલા પણ, વિંડોઝને ફૂંકાતા અને ગરમ કરવા તરત જ ચાલુ કરવામાં આવે છે.
કારની અંદર હવાનું ભેજ એ બીજું પરિબળ છે જે બારીઓના ફોગિંગને નિર્ધારિત કરે છે. કેબિનમાં ઉતરતી વખતે, ભેજ બહારની જગ્યાને અનુરૂપ હોય છે. પછીથી, જો હૂડ સારી રીતે કામ કરે તો તે ઘટી શકે છે.
જ્યારે તમે વરસાદી તોફાન દરમિયાન તમારી કારમાં આવો છો, ત્યારે તમે તમારી સાથે 90 ટકા ભેજ અને બારીઓ પર ઘનીકરણ લાવો છો. તેથી, વરસાદ દરમિયાન, ભેજ દેખાવાની રાહ જોયા વિના, કેબિનના ઉન્નત એક્ઝોસ્ટ વેન્ટિલેશનને ચાલુ કરવું જરૂરી છે. જો કારમાં 4 - 5 લોકો મુસાફરી કરે તો કેબિનની હવામાં ભેજનું પ્રમાણ સતત ભરાઈ જશે. 1 મિનિટમાં, વ્યક્તિ 1 ગ્રામ પાણી બહાર કાઢે છે, જે કેબિનમાં પણ રહે છે અને કાચની અંદરની સપાટી પર ઘટ્ટ થઈ શકે છે. મુસાફરોના શ્વાસમાંથી ભેજ દૂર કરવા માટે એક્ઝોસ્ટ ફેન પણ ચાલવો જોઈએ.
અમારા નિષ્ણાતનો એક ખૂબ જ ઉપયોગી અને સંબંધિત લેખ સમજાવે છે કે તે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે.
તમે અમારા લેખકના લેખમાંથી તેને સક્ષમ કરી શકો છો કે કેમ તે વિશે વિગતવાર માહિતી મેળવી શકો છો.
ઘનીકરણને દૂર કરવા માટે, "મશીનમાંથી" હવાનું પરિભ્રમણ ચાલુ કરવું જરૂરી છે. અને એક વધુ વસ્તુ: ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા વેન્ટિલેશન માટે, કેબિન ફિલ્ટર અને બાષ્પીભવન કરનાર સ્વચ્છ હોવું આવશ્યક છે.
ઘનીકરણને રોકવા માટે, કાચ પર ફૂંકાતી ગરમ હવા ચાલુ કરવી અને કારના આંતરિક ભાગમાં એક્ઝોસ્ટ વેન્ટિલેશનમાં વધારો કરવો જરૂરી છે.
તમે એર કંડિશનર પણ ચાલુ કરી શકો છો - તે થોડીવારમાં ભેજ અને ઘનીકરણ દૂર કરશે. જો કાર ફક્ત ગેરેજમાંથી બહાર નીકળી રહી છે, તો તે એન્જિનને ગરમ કરવામાં સમય લેશે. અને આ પછી જ ગરમ હવા સાથે ગ્લાસને ગરમ કરવું શક્ય બનશે. આ નિયમનો અપવાદ એ અલગથી ઓપરેટિંગ સ્ટોવનો વિકલ્પ હશે. આ કિસ્સામાં, ગ્લાસ હીટિંગ શરૂઆતથી ચાલુ કરી શકાય છે.
કેબિનમાં ભેજ: શું કરવું?
જો કારની અંદર ક્રોનિક ભેજ હોય, તો તે અંડરબોડીની સ્થિતિ તપાસવા અને ગાદલાને વધારવા યોગ્ય છે. જો તે તેમની નીચે ભેજવાળી હોય, તો ધુમ્મસનું વલણ વધશે. મારે શું કરવું જોઈએ?
- ગાદલા હેઠળ બેઠકમાં ગાદી સૂકવી.
- ડ્રાઇવર અથવા પેસેન્જર સીટોની નીચે છિદ્રાળુ શોષક પદાર્થ મૂકો. બિલાડીના કચરાનો વારંવાર ઉપયોગ થાય છે. મીઠું પણ કામ કરે છે. તે માત્ર ભેજ જ નહીં, પણ અપ્રિય ગંધને પણ શોષી લે છે.
- સીલની સ્થિતિ તપાસો અને, જો જરૂરી હોય તો, તેને બદલો જેથી વરસાદી પાણી કારના આંતરિક ભાગમાં પ્રવેશ ન કરે.
- એન્જિન કૂલિંગ સિસ્ટમની સેવાક્ષમતા તપાસો - તે આંતરિક જગ્યા માટે ભેજનું સ્ત્રોત પણ બની શકે છે.
કઈ કાર ખરીદવી અથવા તેને જાતે કેવી રીતે બનાવવી તે વિશે લેખ વાંચવાની ખાતરી કરો.
તે ડ્રાઇવરને કયા ફાયદા આપે છે અને અમારા લેખમાં આ કાર્યને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવું તે શોધો.
વધુ વિગતવાર માહિતીઅમારા નિષ્ણાતની સામગ્રીમાં તેના લક્ષણો અને પસંદગીના નિયમો વિશે વાંચો.
વાજબી બનવા માટે, તે નોંધવું યોગ્ય છે કે ઘણા આધુનિક કારકાચ પરસેવો થતો નથી. તેમના હૂડ અને કાચ ફૂંકાતા ખૂબ સારી રીતે કામ કરે છે. તેથી, કાચ પર ઘનીકરણ માટે કોઈ શરતો નથી. ફોગિંગનો મુદ્દો સ્થાનિક ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગની કાર માટે વધુ સુસંગત છે જેમાં અપૂરતા વેન્ટિલેશન અને ભરાયેલા ફિલ્ટર્સ, ખામીયુક્ત પાછળની વિન્ડો હીટિંગ સિસ્ટમ સાથે. આમ, ધુમ્મસ વિરોધી પ્રશ્ન ઉભો થાય છે.
ધુમ્મસવાળા કાચની સારવાર માટેનો અર્થ
ફોગીંગની સમસ્યા હલ કરવા ઓટોમોટિવ ઉદ્યોગકાચની પ્રક્રિયા માટે વિવિધ ઉત્પાદનોનું ઉત્પાદન કરે છે. તેમને ધુમ્મસ વિરોધી અને વરસાદ વિરોધી કહેવામાં આવે છે. તેઓ એરોસોલ્સ અથવા પ્રવાહીના સ્વરૂપમાં આવે છે અને ઓટો કેમિકલ સ્ટોર્સમાં સરેરાશ, પોસાય તેવા ભાવે વેચાય છે.
લગભગ કોઈપણ કાર વિન્ડો ડિફોગર આલ્કોહોલ આધારિત છે. આ એકદમ વિશ્વસનીય ઉત્પાદન છે જે કાચ પર ઘનીકરણની માત્રા ઘટાડે છે અને વરસાદ દરમિયાન દૃશ્યતા સુધારે છે. જો કે, એવી પરિસ્થિતિઓ છે જ્યારે ત્યાં કોઈ તૈયાર એન્ટિ-ફોગ એજન્ટ નથી, પરંતુ તમારે જવાની જરૂર છે. બહાર વરસાદ પડી રહ્યો છે, કારમાં 5 લોકો બેઠા છે, અને બારીઓ પર સતત ઘનીકરણ થઈ રહ્યું છે. કયા ઘરેલું ઉપચાર ઓટો રસાયણોને બદલી શકે છે?
DIY વિરોધી ધુમ્મસ
ઘરની સમસ્યાને ઉકેલવા માટે, તમે હાર્ડવેર સ્ટોર પર ખરીદવા માટે સરળ અથવા સામાન્ય રીતે ઘરે હોય તેવા ઇમ્પ્રુવાઇઝ્ડ માધ્યમોનો ઉપયોગ કરી શકો છો. તેમની ક્રિયા નીચે મુજબ છે - વૈજ્ઞાનિક રીતે કહીએ તો, તેઓએ પ્રવાહીની સપાટીના તણાવને ઘટાડવો જોઈએ. આ કિસ્સામાં, વિન્ડશિલ્ડ અથવા અન્ય કાચ પર ઘનીકરણ જાળવી રાખવામાં આવશે નહીં. દૃશ્યતા ઘટાડ્યા વિના ટીપાં નીચે વળશે.
તમે પાણીના સપાટીના તાણને કેવી રીતે ઘટાડી શકો છો અને કારના આંતરિક ભાગમાં આમાંથી કયા પદાર્થોનો ઉપયોગ કરી શકાય છે? તમારા પોતાના હાથથી હોમમેઇડ ગ્લાસ ડિફોગર કેવી રીતે બનાવવું?
તે કેવી રીતે યોગ્ય રીતે હાથ ધરવામાં આવે છે તે વિશે વધુ વિગતો, જે માલિક માટે ધ્યાનમાં લેવી મહત્વપૂર્ણ છે, તે અમારા લેખકની સામગ્રીમાં મળી શકે છે.
તમે તેને શા માટે જરૂરી છે, તે કાચને જંતુઓથી કેવી રીતે સુરક્ષિત કરે છે અને અમારા નિષ્ણાત દ્વારા લેખમાં તે કેવી રીતે સ્થાપિત થાય છે તે વિશે તમે શીખી શકો છો.
અમારા લેખકનો વિગતવાર લેખ તમને જણાવશે કે કારને કેવી રીતે રિપેર કરવી.
સાબુ
ધુમ્મસવાળી બારીઓ માટેનો સૌથી સરળ ઉપાય. સાબુમાં ગ્લિસરીન અને સરફેક્ટન્ટ હોય છે. તેઓ તમને પાણીના અણુઓના સપાટીના તાણને ઘટાડવાની મંજૂરી આપે છે અને ત્યાંથી કાચની સપાટીથી ઘનીકરણ દૂર કરે છે.
સર્ફેક્ટન્ટ્સ અથવા સર્ફેક્ટન્ટ્સ ઘણામાં જોવા મળે છે ડીટરજન્ટઅને વોશિંગ પાવડર. તેથી, તમે માત્ર સાબુ જ નહીં, પણ અન્ય ડિટર્જન્ટનો પણ ઉપયોગ કરી શકો છો. સિવાય કે તેમાં ક્લોરિન, ફોસ્ફેટ્સ, ફોર્માલ્ડિહાઇડ્સ હોય.
ઘનીકરણને બનતા અટકાવવા માટે, કાચની અંદરના ભાગમાં સાબુ ઘસવામાં આવે છે. તમે ગ્રીડ અથવા પટ્ટાઓ દોરી શકો છો અને પછી તેને કાચ પર રાગ વડે ઘસડી શકો છો. સારા સળીયાથી માટે તમારે ગરમીની જરૂર છે. તેથી, જો તમે ઠંડીમાં વિંડોઝને "ધોવા" કરો છો, તો તે ગરમ આંતરિકમાં કાર ચલાવ્યા પછી કરો.
ગ્લિસરીન અને આલ્કોહોલને મિક્સ કરો, પછી પરિણામી મિશ્રણથી ગ્લાસ સાફ કરો - તમારા પોતાના હાથથી કારની વિંડો ડિફોગર બનાવવાનો સૌથી સરળ વિકલ્પ છે. સાબુમાં રહેલું ગ્લિસરીન પાણીના ટીપાંના સપાટીના તણાવને ઘટાડે છે. જો કે, તેનો અલગ ઉપયોગ કાચની સપાટી પર ચીકણું ફિલ્મની રચના તરફ દોરી જાય છે. ઝીણી ધૂળ અને ભંગાર આ ફિલ્મને વળગી રહે છે. ફિલ્મની રચનાને રોકવા માટે, ગ્લિસરિનને આલ્કોહોલથી ભળે છે. તે જ સમયે, આલ્કોહોલ પોતે પણ એક સાધન છે જે સપાટીના તણાવને ઘટાડે છે. જ્યારે ગ્લિસરીન સાથે જોડવામાં આવે છે, ત્યારે તે તેની તીવ્ર ગંધ ગુમાવે છે અને એક ઘટક બની જાય છે.
આલ્કોહોલની ગંધને શોષી લેવાની ગ્લિસરિનની ક્ષમતાનો ઉપયોગ મૂનશાઇનના ઉત્પાદનમાં થાય છે. ગ્લિસરિનને હોમ ડિસ્ટિલેટમાં ઉમેરવામાં આવે છે અને ફેક્ટરી ઉત્પાદન તરીકે પસાર થાય છે.
મિશ્રણ ગુણોત્તર: 1 થી 10, જ્યાં 1 ભાગ ગ્લિસરીન અને 10 ભાગ આલ્કોહોલ.
શુદ્ધ ગ્લિસરીન, આલ્કોહોલ સાથે મિશ્રણ કર્યા વિના, કાચની સપાટી પર એક ચીકણું ફિલ્મ બનાવે છે. તે રાત્રે, લેમ્પલાઇટ હેઠળ અથવા હેડલાઇટમાંથી ઝગઝગાટ પેદા કરે છે. તેથી, શુદ્ધ ગ્લિસરીન એન્ટી-ફોગ એજન્ટ તરીકે યોગ્ય નથી.
પોતે જ, એમોનિયા સપાટીના તાણને ઘટાડે છે અને ઘનીકરણ અટકાવે છે. પરંતુ માનવ શરીર પર તેની અસરને ભાગ્યે જ હીલિંગ અથવા હકારાત્મક કહી શકાય. એમોનિયાનો ઉપયોગ મૂર્છા માટે થાય છે. તે શ્વાસને ઝડપી બનાવે છે અને બ્લડ પ્રેશર વધારે છે. આ ઉપરાંત, તે આંખો અને શ્વસન માર્ગના મ્યુકોસ મેમ્બ્રેનને બળતરા કરે છે, જેના કારણે લૅક્રિમેશન, ઉધરસ, માથાનો દુખાવો. નાની સાંદ્રતામાં પણ, એમોનિયા શ્વાસની સમસ્યાઓનું કારણ બની શકે છે.
એમોનિયા સાથે કાચની સારવાર કર્યા પછી, કારને સારી રીતે હવાની અવરજવર કરવી જરૂરી છે.
કારની બારીઓને શુદ્ધ એમોનિયાથી સાફ ન કરવી તે વધુ સારું છે, પરંતુ તેમને ધોવા માટે એમોનિયા અને ગ્લિસરીનના મિશ્રણનો ઉપયોગ કરવો. ઘટકો નીચેના ગુણોત્તરમાં લેવામાં આવે છે:
- 0.5 ગ્લાસ પાણી;
- 1 ગ્લાસ ગ્લિસરીન;
- એમોનિયાના 5 ટીપાં.
પરિણામી સોલ્યુશનનો ઉપયોગ કારની બારીઓ અંદર અને બહાર સાફ કરવા માટે થાય છે. આ એક જ સમયે ઘણા પ્રશ્નો હલ કરે છે:
- ઘનીકરણથી છુટકારો મેળવો;
- બાહ્ય સપાટી ઓછી ગંદા બની જશે;
- વરસાદના ટીપાં ઝડપથી નીચે આવશે;
- બરફ - ઓછો થીજી જાય છે, નીચા તાપમાને દેખાય છે.
શેવિંગ જેલ
અન્ય સરળ કાર વિન્ડો ડિફોગર જેમાં સર્ફેક્ટન્ટ્સ હોય છે તે શેવિંગ જેલ અથવા ફોમ છે. કારની અંદરના કાચને જેલથી ઘસવામાં આવે છે. આ કરવા માટે, તેને પેપર નેપકિન પર સ્ક્વિઝ કરો અને ગ્લાસ સાફ થાય ત્યાં સુધી ઘસો. જેલની માત્રા થોડા ટીપાં છે. પારદર્શક થાય ત્યાં સુધી ગ્રાઇન્ડ કરો.
WD - હેન્ડી ઓટો કેમિકલ્સ
જો ધુમ્મસ વિરોધી એજન્ટ એ એક વિશિષ્ટ પદાર્થ છે જેને કાર સ્ટોર પર ખરીદવાની જરૂર છે, તો ડબલ્યુડી એ રસ્ટ રીમુવર પ્રવાહી છે, જે ઘણીવાર કાર ઉત્સાહીઓના ગેરેજમાં સંગ્રહિત થાય છે અને તેનો ઉપયોગ વિવિધ હેતુઓ માટે થાય છે. તમે કાચને પરસેવાથી બચવા માટે WD દ્રાવક સાથે પણ સારવાર કરી શકો છો.
ઓટો રસાયણો: યોગ્ય રીતે ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો
સ્ટોરમાંથી ખરીદેલ એન્ટી ફોગર્સ ઓટો કેમિકલ વસ્તુઓ છે. તે લગભગ તમામ તકનીકી આલ્કોહોલના આધારે બનાવવામાં આવે છે, જેમાં રાસાયણિક ઘટકો ઉમેરવામાં આવે છે - સ્વાદ, જાડા, પ્રિઝર્વેટિવ્સ. ઓટો રસાયણો અસરકારક રીતે કાર્ય કરવા માટે, નીચેના નિયમોનું પાલન કરવું આવશ્યક છે.
- ધુમ્મસ વિરોધી એજન્ટનો છંટકાવ કરવો જોઈએ અથવા સાફ, ધોવાઇ અને સૂકા કાચ પર લાગુ કરવો જોઈએ. ચોક્કસપણે શુષ્ક.
- બે અથવા વધુ સ્તરોમાં, ઘણી વખત લાગુ કરી શકાય છે. આ ઉત્પાદનના કાર્યકારી સમયને વધારશે.
- પદાર્થને સમયસર રિન્યૂ કરો, દર 2 અઠવાડિયે નવેસરથી સોલ્યુશન અથવા એરોસોલ લાગુ કરો.
વિરોધી ધુમ્મસ સાથે મારે બીજું શું સારવાર કરવી જોઈએ?
એન્ટિ-સ્વેટિંગ ગ્લાસ પ્રોડક્ટ્સ કારની અન્ય સપાટી પર ખૂબ જ ઉપયોગી થશે. ઓટોકેમિકલ સોલ્યુશન સાથે બીજું શું સારવાર કરવી જોઈએ?
- બાહ્ય અરીસાઓની સપાટી. ધુમ્મસ વિરોધી સારવાર વરસાદ વિરોધી સારવાર જેવી જ હશે. વરસાદ અથવા ધુમ્મસ દરમિયાન, ટીપાં અરીસા પર એકઠા થશે નહીં.
- કાચની બાહ્ય સપાટી. આ વરસાદી વાતાવરણ માટે અથવા વારંવાર વરસાદની મોસમ દરમિયાન સાચું છે. અને બાજુની વિંડોઝ માટે પણ જે વાઇપરથી સજ્જ નથી. ભારે વરસાદ દરમિયાન, પાણીના ટીપાં આગળની સપાટી પરથી ઝડપથી ખસી જશે. કાચ સ્વચ્છ હશે અને વિઝિબિલિટી વધારે હશે.
મારે બીજું શું ઉમેરવું જોઈએ? કોઈપણ માધ્યમ જે ડ્રાઈવરની દૃશ્યતામાં સુધારો કરે છે તે કાર ચલાવવાની સલામતી વધારે છે.
(7
રેટિંગ્સ, સરેરાશ: 5,00
5 માંથી)
પાનખર અને શિયાળામાં ઋતુઓના પરિવર્તન સાથે, તેમજ ઠંડા હવામાનની શરૂઆત અને હવામાં ભેજ વધવાથી, બધા ડ્રાઇવરો કારની વિંડોઝને ફોગિંગ જેવી અપ્રિય સમસ્યાનો સામનો કરી રહ્યા છે. આ ઘટના માત્ર કાર અને તેના ડ્રાઇવરના તમામ મુસાફરોના આરામને મોટા પ્રમાણમાં અસર કરતી નથી, પરંતુ દૃશ્ય પણ ગંભીર રીતે મર્યાદિત છે, અને આ ખરેખર ખતરનાક બની શકે છે. આ કારણોસર, કારની બારીઓ શા માટે ધુમ્મસમાં છે તે સમજવું જ જરૂરી નથી. આવી પરિસ્થિતિઓમાં શું કરવું તે ઓછું મહત્વનું જ્ઞાન નથી.
ગ્લાસ ફોગિંગના કારણો
તેથી, જ્યારે વિંડોની બહારનું તાપમાન ઘટવાનું શરૂ થાય છે ત્યારે પ્રશ્નને સૌથી વધુ દબાવતો એક ગણવામાં આવે છે. આવી ઘટનાના ઘણા કારણો હોઈ શકે છે, અને તેમને જાણવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, તેમજ દરેક સંભવિત રીતે પ્રતિકાર કરવા અને કોઈપણ સમયે સંપૂર્ણ સશસ્ત્ર બનવા માટે સક્ષમ બનવું ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
ધુમ્મસ પડતાંની સાથે જ બારીને કપડાથી સતત સાફ કરવું સારું નથી. સૌ પ્રથમ, આ ખૂબ અસરકારક નથી, અને બીજું, ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે આ પદ્ધતિ ખૂબ જ મુશ્કેલ છે અને કટોકટીની પરિસ્થિતિનું નિર્માણ કરે છે.
માનવ પરિબળ
આપણે બધાએ ઓછામાં ઓછું એકવાર નોંધ્યું છે કે કારમાં જેટલા વધુ લોકો હોય છે, કારની બારીઓમાં તેટલો જ પરસેવો આવે છે. આ પ્રક્રિયા ભૌતિકશાસ્ત્રના સરળ જ્ઞાન દ્વારા સરળતાથી સમજાવવામાં આવે છે. હકીકત એ છે કે બહાર અને કારમાં પણ હવાના તાપમાનની તુલનામાં માનવ શ્વાસ વધુ ગરમ છે. પરિણામે, જ્યારે ઘણા લોકો કેબિનની અંદર શ્વાસ લે છે, ત્યારે ગરમ અને ઠંડા હવાના પ્રવાહની અથડામણ થાય છે, અને ઘનીકરણ કારના સૌથી ઠંડા ભાગો પર દેખાય છે, એટલે કે, બારીઓ પર, જે પાણીના ખૂબ નાના કણોનું પતાવટ છે. આનો અર્થ એ છે કે કેબિનમાં વધુ મુસાફરો, શ્વાસ લેવામાં ભેજની ટકાવારી વધુ અને કારની બારીઓ પર પરસેવો વધારે છે.
વિન્ડોની બહાર અને કેબિનની અંદર તાપમાનનો તફાવત
અન્ય ખૂબ જ નોંધપાત્ર પરિબળ કારની બહાર અને અંદર હવાના તાપમાનમાં તફાવત છે. ઘનીકરણ પણ અહીં રચાય છે, પરંતુ કારણ હવે માનવ શ્વાસ નથી. શિયાળામાં, કારની વિંડોઝ એ હકીકતને કારણે ધુમ્મસ થાય છે કે શેરીમાંથી ઠંડી હવાનો પ્રવાહ અને કેબિનમાંથી ગરમ હવા કાચ પર અથડાય છે, પરિણામે ભેજ ઘનીકરણની સમાન ઘટના બને છે. બહારથી, તે ધુમ્મસવાળા કાચ જેવું લાગે છે, જે આપણા દૃશ્યને અવરોધે છે અને ઘણી મુશ્કેલી ઊભી કરે છે.
ઘણા લોકોએ પહેલેથી જ અનુમાન લગાવ્યું છે, અમે કારની અંદરના લોકો વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ જેમણે દારૂ પીધો હતો. આ કિસ્સામાં, વ્યક્તિના શ્વાસમાં આલ્કોહોલ હાજર હોય છે, જે, જ્યારે ખુલ્લી જગ્યામાં છોડવામાં આવે છે, ત્યારે ઓક્સિજનના પરમાણુઓ સાથે ભળી જાય છે અને તેમની સાથે પ્રતિક્રિયા આપે છે. આવી પરિસ્થિતિઓમાં, આલ્કોહોલ એક સક્રિય શોષક છે અને તે ભેજને સક્રિય રીતે શોષી શકે છે, વિંડોઝ સહિત તમામ સપાટીઓ પર સ્થાયી થાય છે, તેથી આ કિસ્સામાં ઉનાળામાં પણ ફોગિંગ થઈ શકે છે. તો આવી પરિસ્થિતિમાં "જો કારની બારીઓ ફોગ થઈ જાય, તો શું કરવું" પ્રશ્નનો એક સરળ જવાબ છે. ફક્ત આંતરિક હવાની અવરજવર કરો.
ભરાયેલા એર ફિલ્ટર્સ
જો તમારી કારની બારીઓ ધુમ્મસમાં છે, તો તમે જાણતા નથી કે શું કરવું, અને આ ઘટનાનું કારણ શું હોઈ શકે તે પણ અજ્ઞાત છે; એર ફિલ્ટર્સકેબિનમાં આ સમસ્યા સાથે, અંદરની હવા ફરતી નથી, અને અંદર અને બહારના તાપમાનના સહેજ પડઘો પર, ભેજ પણ બારીઓ પર સ્થિર થાય છે. આ પરિસ્થિતિમાંથી બહાર નીકળવાનો માર્ગ પણ એકદમ સરળ છે, ફક્ત તમારું મોકલો લોખંડનો ઘોડોપર જાળવણી, જ્યાં ફિલ્ટર ક્લોગિંગની સમસ્યા દૂર થશે, અને અપ્રિય ફોગિંગ તેની જાતે જ દૂર થઈ જશે. સાચું, તમારે હજી પણ ઉપરોક્ત કારણો વિશે ભૂલવું જોઈએ નહીં.
કારમાં ધુમ્મસવાળી બારીઓની સમસ્યાનું નિરાકરણ
ધુમ્મસવાળી બારીઓના કારણોની જેમ, અહીંના ઉકેલો પણ અલગ અલગ હોઈ શકે છે. તેમાંના કેટલાક ખૂબ અસરકારક નથી, પરંતુ હવે અમે સંઘર્ષની સૌથી આમૂલ પદ્ધતિઓ પર ધ્યાન આપીશું જે ડ્રાઇવર અને તેની કારને વર્ષના કોઈપણ સમયે મહાન અનુભવવા દેશે.
તેથી, ઉપર સૂચવ્યા મુજબ, કારની વિંડોઝ શિયાળામાં ભારે ધુમ્મસ કરે છે, અને આ સ્પષ્ટ કારણોસર થાય છે. તેથી વર્ષના આ સમયે, નિયંત્રણની સૌથી અસરકારક પદ્ધતિઓમાંની એક કાર્યકારી સ્ટોવ, એર કન્ડીશનર અને સ્વચ્છ એર ફિલ્ટર છે. આમ, દરેક સફર પહેલાં, થોડી મિનિટો માટે એર કન્ડીશનીંગ ચાલુ કરવાનો પ્રયાસ કરો, જે, નિયમ પ્રમાણે, કેબિનમાં હવાને કંઈક અંશે સૂકવવા દે છે, જે ઘનીકરણને બનતા અટકાવે છે. જો કાર એર કન્ડીશનીંગથી સજ્જ ન હોય, તો ફક્ત હીટર ચાલુ કરો અને એર ફિલ્ટર્સ ખોલો, કાર વેન્ટિલેટેડ થઈ જશે અને હવા સુકી થઈ જશે, જે ઇચ્છિત અસર આપશે. એર કન્ડીશનર અથવા સ્ટોવમાંથી સીધા જ ગ્લાસ પર હવાના પ્રવાહને દિશામાન કરવા માટે વધુ અસરકારક ક્રિયા હશે, આ પ્રક્રિયાને નોંધપાત્ર રીતે ઝડપી બનાવશે.
રાસાયણિક નિયંત્રણ પદ્ધતિ
દરેક ડ્રાઇવર માટે બીજી એકદમ અસરકારક અને વ્યવહારુ પદ્ધતિ. તેમાં વિશિષ્ટ વોશર પ્રવાહીનો ઉપયોગ શામેલ છે, જેને લોકપ્રિય રીતે ફક્ત એન્ટિફોગર્સ કહેવામાં આવે છે.
જો તમારી કારની બારીઓ ફોગ થઈ જાય, તો તમે યોગ્ય ઉત્પાદન ખરીદો અને ઉપયોગ માટેની સૂચનાઓ વાંચો કે તરત જ તમે સમજી શકશો કે શું કરવું. જો કે, તે હજુ પણ કહેવું યોગ્ય છે કે એન્ટિ-ફોગર્સ તેમની ક્રિયા કરવાની પદ્ધતિમાં ભિન્ન છે અને ત્રણ પ્રકારના આવે છે:
- એક વિશિષ્ટ પ્રવાહી જે કાચની કાળજીપૂર્વક પ્રક્રિયા કર્યા પછી, એક અદ્રશ્ય ફિલ્મ બનાવે છે જે કાચ પર કોઈપણ ભેજને સ્થાયી થવાથી અટકાવે છે.
- ત્યાં પ્રવાહી અને એરોસોલ્સ પણ છે જે, એકવાર કાચ પર લાગુ કર્યા પછી, ભેજને દૂર કરી શકે છે.
- મલમ અથવા ક્રીમના રૂપમાં એન્ટિ-ફોગર્સ એ રાસાયણિક સારવાર માટેનો ત્રીજો વિકલ્પ છે, જેના પછી તમે તમારી કારની વિંડોઝ કેમ ફોગ થાય છે તે વિશે તમે વિચારશો નહીં. ઉલ્લેખિત ત્રણમાંથી આ પ્રકારનું નિયંત્રણ સૌથી ખર્ચાળ વિકલ્પ છે, જો કે, આવી એક સારવાર ભારે પાનખર વરસાદમાં પણ 2-3 પ્રવાસો માટે પૂરતી છે, જ્યારે પ્રથમ બે વિકલ્પો દરેક વખતે નવેસરથી લાગુ કરવા પડશે.
તેથી, સૌથી વધુ અસરકારક પદ્ધતિઓઅમે કારની વિંડોઝના ફોગિંગ સામેની લડત તરફ ધ્યાન આપ્યું, અને દરેક કાર માલિકને કારની વિંડોઝ કેમ ફોગ થાય છે તે પ્રશ્નનો સ્પષ્ટ જવાબ મળ્યો, જેનો અર્થ છે કે હવે તમે કોઈપણ ખરાબ હવામાનથી ડરતા નથી.
સારી દૃશ્યતા એ મુખ્ય પરિમાણોમાંનું એક છે સલામત ડ્રાઇવિંગકાર ડ્રાઇવરે કારની આસપાસની પરિસ્થિતિને 360 ડિગ્રી પર નિયંત્રિત કરવી આવશ્યક છે, અને આ માટે આગળનો, બાજુ અને પાછળની બારી, તેમજ અરીસાઓ હંમેશા સ્વચ્છ હોવા જોઈએ. શિયાળામાં અથવા વરસાદ દરમિયાન, તમે એવી પરિસ્થિતિ જોશો કે જ્યાં તમારી કારની બારીઓ પરસેવો થાય છે. અંદર. આને કારણે, દૃશ્યતા ગંભીર રીતે નબળી પડી છે, અને આવા કિસ્સાઓમાં વાહન ચલાવવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી. અંદર આ સામગ્રીનીઅમે સમજાવીશું કે શા માટે કારની બારીઓ અંદરથી પરસેવો કરે છે, અને આવી પરિસ્થિતિઓમાં શું કરવું તે અંગે ભલામણો પણ આપીશું.
ભૌતિક દૃષ્ટિકોણથી ગ્લાસ ફોગિંગની પ્રક્રિયા સમજાવવી એકદમ સરળ છે. બહારની ઠંડી હવા અને કારની અંદરની ગરમ હવાને લીધે, તેમની વચ્ચેના ઇન્ટરફેસમાં ઘનીકરણ થાય છે. ગરમ હવામાંથી ભેજ બાષ્પીભવન થતો નથી અને કાચ પરના નાના ટીપાંમાં સ્થિર થાય છે. ગરમ હવા કારમાંથી આંશિક રીતે છટકી જાય છે, તે પાછળના-વ્યુ મિરર્સ પર સ્થિર થાય છે, જે બહાર હવાનું તાપમાન ઓછું હોય ત્યારે ધુમ્મસ પણ થાય છે.
કારની વિંડોઝના ફોગિંગની પ્રક્રિયાને ઘટાડવા માટે, તમારે શક્ય તેટલી ગરમ હવાને "સૂકી" કરવાની જરૂર છે. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, કારની અંદર એવી પરિસ્થિતિઓ બનાવવી જરૂરી છે કે જેના હેઠળ હવા ઓછી ભેજવાળી હશે. આના પરથી તે નીચે મુજબ છે કે કારની બારીઓ ફોગિંગના મુખ્ય કારણો નીચે મુજબ છે.
- ભીની બેઠકો, બૂટ અથવા સાદડીઓ;
- માનવ શ્વાસ, કેબિનમાં વધુ મુસાફરો, વધુ બારીઓ ધુમ્મસ અપ;
- કામ કરે છે કાર હીટર. તે એક વિશિષ્ટ છિદ્ર દ્વારા હવા લે છે જેમાં વરસાદ અથવા ઓગળેલા બરફ પડે છે, જે કારના આંતરિક ભાગમાં હવાના ભેજમાં વધારો તરફ દોરી જાય છે.
કારની બારીઓના ફોગિંગના ઉપરોક્ત કારણોથી, અમે નિષ્કર્ષ પર આવી શકીએ છીએ કે સમસ્યાને દૂર કરવા માટે કારના આંતરિક ભાગમાં ફરતી હવામાં ભેજનું પ્રમાણ ઓછું કરવું જરૂરી છે.
મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, તમારી કારની વિંડોઝને ફોગ થવાથી રોકવા માટે, સરળ નિયમોનું પાલન કરવું પૂરતું છે:
- જ્યારે કારમાં બેસી જાઓ, ત્યારે તમારા જૂતામાંથી બરફ અથવા વરસાદના ટીપાં ફેંકો;
- કારની અંદર ભીની વસ્તુઓ ન મૂકો. જો બહાર વરસાદ પડી રહ્યો છે અને તમારી પાસે ભીની છત્રી છે, તો તેને બેગમાં મૂકો અને તેને શક્ય તેટલી ચુસ્તપણે સીલ કરો;
- ગોદડાં અને ખુરશીઓ સૂકી રાખવી જોઈએ;
- કારના હૂડ હેઠળ ડ્રેનેજ સિસ્ટમની સ્વચ્છતા તપાસો. તમે ટ્રિપ પર જાઓ તે પહેલાં, ખાસ કરીને પાનખર અથવા શિયાળામાં, હૂડ ગ્રિલમાંથી પાંદડા/બરફ દૂર કરો, અન્યથા જ્યારે તમે હીટર ચાલુ કરો છો ત્યારે બરફ પીગળી જશે અને પછી કારના આંતરિક ભાગમાં ભેજ તરીકે પડી જશે.
ઉપર વર્ણવેલ ભલામણો તમને કારના આંતરિક ભાગમાં ભેજનું પ્રમાણ ઘટાડવાની મંજૂરી આપે છે, જે ગ્લાસ ફોગિંગની સંભાવનાને ઘટાડે છે. જો વિંડોઝ હજી પણ ધુમ્મસનું ચાલુ રાખે છે, તો તમારે સમસ્યાને ઉકેલવા માટે વધુ ગંભીર અભિગમ અપનાવવાની જરૂર છે.
વિન્ડો પર સીધું એર કન્ડીશનર
સૌથી વધુ એક સરળ રીતોગ્લાસ ફોગિંગની સમસ્યાથી છુટકારો મેળવવા માટે એર કંડિશનર તેમના પર દિશામાન કરવું છે. આ કરવા માટે, તમારે એરફ્લો ચાલુ કરવાની જરૂર છે મહત્તમ ઝડપઅને હવાના પ્રવાહને સીધા કાચ પર દિશામાન કરો. કારના આંતરિક ભાગમાં ભેજને ઝડપથી છોડવામાં મદદ કરવા માટે, તમે અવરોધિત કરી શકો છો કેન્દ્રિય છિદ્રોહવા પુરવઠો. એર કંડિશનર પોતે કેબિનમાં હવાને સૂકવે છે અને ભેજને દૂર કરે છે.
એર કંડિશનર કારની વિન્ડશિલ્ડના ફોગિંગ સાથે ઝડપથી કામ કરશે, પરંતુ સમગ્ર કેબિનને ગરમ કરવામાં અને હવાને "સૂકી" કરવામાં વધુ સમય લેશે, તેથી પાછળના અને બાજુની બારીઓડ્રાઇવિંગ માટે અયોગ્ય રહેવાનું જોખમ.
ધુમ્મસ વિરોધી રસાયણોનો ઉપયોગ કરો
ત્યાં ઘણા વિશિષ્ટ ઉત્પાદનો છે જેનું કાર્ય કાચની સપાટી પર ટીપાંની રચના સામે લડવાનું છે. સામાન્ય ભાષામાં તેઓને “એન્ટિ-રેઈન”, “એન્ટી-કન્ડેન્સેશન” અથવા “એન્ટી-ફોગ” કહેવામાં આવે છે અને તેઓ કાચ પર એવી સપાટી બનાવે છે જે પાણીને એકઠું થવા દેતું નથી. "વિરોધી વરસાદ" નો ઉપયોગ બહાર, તેની સાથે વિન્ડશિલ્ડને આવરી લેવો અને કેબિનની અંદર સલાહ આપવામાં આવે છે. આવા ભંડોળના 2 પ્રકારો છે:
જો તમને શિયાળામાં ગ્લાસ ફોગિંગની સમસ્યા હોય તો તમે રેગ્યુલર વોશર અથવા એન્ટી આઈસ પ્રોડક્ટ્સનો ઉપયોગ કરી શકો છો. તેમને કારની અંદરના કાચ પર લગાવવાથી 2-3 દિવસ સુધી ઘનીકરણની સમસ્યાને દૂર કરવામાં મદદ મળશે, જ્યારે વિશિષ્ટ ઉત્પાદનો લાંબા સમય સુધી ચાલે છે.
કેબિન ફિલ્ટર બદલો
જ્યારે એર કન્ડીશનીંગ ચાલુ હોવા છતાં પણ જો તમારી કારની બારીઓ પરસેવો આવે તો શું કરવું તે અંગે પ્રશ્ન ઊભો થાય છે, તો તમારે તરત જ કેબિન ફિલ્ટર વિશે વિચારવું જોઈએ. જ્યારે તે ગંદુ બને છે, ત્યારે પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાંથી હવા બહાર નીકળવામાં અવરોધ આવે છે. વધારે ભેજ, અને તે કારની બારીઓ પર સ્થિર થાય છે.
યુ વિવિધ મોડેલોકારમાં, કેબિન ફિલ્ટર વિવિધ સ્થળોએ સ્થિત હોઈ શકે છે, અને તેનું સ્થાન વાહન દસ્તાવેજોમાંથી સૌથી સરળતાથી નક્કી કરવામાં આવે છે. માં પણ તકનીકી પાસપોર્ટકેબિન ફિલ્ટરને બદલવાની આવર્તન વિશે માહિતી લખવામાં આવી છે, પરંતુ વ્યવહારમાં, ડ્રાઇવરો ભલામણ કરતા ઓછી વાર આ "ઉપભોજ્ય" બદલે છે, તેથી જ કેબિનમાં હવાના પરિભ્રમણ સાથે સમસ્યાઓ ઊભી થાય છે. તે જ સમયે, તમારા પોતાના હાથથી કેબિન ફિલ્ટરને બદલવું એકદમ સરળ છે, અને જો તમારી કારની બારીઓ ધુમ્મસમાં હોય તો તમારે આની કાળજી લેવી જોઈએ.
જો કારના કાચ પર ઘનીકરણ થયું હોય, તો તેને દૂર કરવું આવશ્યક છે, ભલે એર કંડિશનર પહેલેથી ચાલુ હોય. કેટલાક ડ્રાઇવરો સફાઈ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા ચીંથરાથી કાચ સાફ કરવાનું શરૂ કરે છે વિવિધ દૂષણોકાર દ્વારા, પરંતુ તમે તે કરી શકતા નથી. કાચની અંદરના ભાગને સાફ કરવા માટે અલગ સ્પોન્જ અથવા માઇક્રોફાઇબર કાપડ મેળવો. છટાઓ ટાળવા માટે વિન્ડશિલ્ડને ત્રાંસાથી સાફ કરવું જોઈએ.
જ્યારે કારની બારીઓ અંદરથી ધુમ્મસમાં હોય છે, ત્યારે દૃશ્યતા અને દૃશ્યતા મોટા પ્રમાણમાં નબળી પડી જાય છે. ડ્રાઇવર રસ્તા પર પરિસ્થિતિને નિયંત્રિત કરવાની ક્ષમતા ગુમાવે છે, અસ્વસ્થતા, અસુવિધા અને અગવડતા અનુભવે છે. વરાળથી ઢંકાયેલી બારીઓ સાથે વાહન ચલાવવું એ છે સામાન્ય કારણઅકસ્માતો, જેમાં માનવ જાનહાનિનો સમાવેશ થાય છે. ચાલો આ ઘટનાના કારણોને ધ્યાનમાં લઈએ, જ્યારે તે થાય ત્યારે શું કરવું અને નિવારક પગલાં.
કારની બારીઓ પરસેવો આવવાના કારણો
જ્યારે બારીઓ ભેજથી ઢંકાઈ જાય છે, ત્યારે ડ્રાઇવરને ડ્રાઇવિંગથી વિચલિત થવાની ફરજ પડે છે. વાહન, સમયાંતરે કાચને નેપકિન્સ અથવા ચીંથરાથી સાફ કરો.
કારની બારીઓ નીચેના કારણોસર અંદરથી પરસેવો કરે છે:
- તાપમાન તફાવત પર્યાવરણઅને આંતરિક જગ્યાસલૂન સમાન અસાધારણ ઘટના ઠંડા મોસમમાં અથવા વહેલી સવારે જોવા મળે છે, જ્યારે હવા હજી ગરમ થઈ નથી. હવામાંથી ભેજ ઘનીકરણના સ્વરૂપમાં સપાટી પર સ્થિર થાય છે.
- વરસાદ. હિમવર્ષા અને વરસાદ દરમિયાન, કારની અંદર ભેજનું સ્તર વધે છે. ભીનાશ અંદરના ભાગમાં ઘૂસી જાય છે ખુલ્લા દરવાજા, બારીઓ, ડ્રાઇવર અને મુસાફરોના કપડાં અને પગરખાં પર. ધુમાડો છત્રીઓ અને ભીના ગાદલામાંથી આવે છે.
- રેડિયેટરની ખામી. જ્યારે શીતક લીક થાય છે, ત્યારે મોટી માત્રામાં વરાળ ઉત્પન્ન થાય છે. તે જ સમયે, વિન્ડશિલ્ડ ધુમ્મસ કરે છે, જેના પર તેલયુક્ત સમાવેશ દેખાય છે. ઠંડક પ્રણાલીની સ્થિતિને રોકવા અને તપાસવું જરૂરી છે.
- ફિલ્ટર, જે આંતરિક એર કન્ડીશનીંગ સાધનોનો ભાગ છે, તે ગંદા છે. તે ધૂળ અથવા તેલના ધૂમાડાથી ભરાયેલું હોઈ શકે છે.
- કાર સેવા કેન્દ્રમાં કાર ધોવાના પરિણામો. સફાઈ કર્યા પછી આંતરિક ભાગ યોગ્ય રીતે સૂકવવામાં આવ્યો ન હોઈ શકે.
- ખોટી રીતે ગોઠવેલ આબોહવા નિયંત્રણ સિસ્ટમ અથવા તેનું ભંગાણ. આવા કિસ્સાઓમાં, કેબિનમાં જગ્યા સૂકવવાનું બંધ થઈ જાય છે, અને ભીના હવાને પમ્પ કરવામાં આવે છે.
- જે મુસાફરોએ મોટી માત્રામાં આલ્કોહોલિક પીણાંનું સેવન કર્યું છે. શ્વાસ દરમિયાન, આલ્કોહોલની વરાળ બહાર આવે છે અને બારીઓ પર સ્થાયી થાય છે. આલ્કોહોલ પાણીના અણુઓને શોષી લે છે, પરિણામે ઘનીકરણ થાય છે.
કારમાં ધુમ્મસવાળી વિંડોઝ કેવી રીતે દૂર કરવી?
કારની બારીઓના ફોગિંગ સામે લડવા માટે વિવિધ પદ્ધતિઓ છે.
અસ્તિત્વમાં છે સામાન્ય નિયમોઘનીકરણ દૂર કરવું:
- એર કન્ડીશનીંગ સિસ્ટમ એડજસ્ટ કરી રહ્યા છીએ. તે સુનિશ્ચિત કરવું જરૂરી છે કે બારીઓ સતત ગરમ હવાથી ફૂંકાય છે.
- કેબિનમાં કેટલાક ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ભેજ શોષકની સ્થાપના. સોર્બેન્ટ્સ જગ્યામાંથી પાણીને અસરકારક રીતે શોષી લે છે, તેને જરૂરી સ્થિતિમાં સૂકવી નાખે છે.
- હાઇડ્રોફોબિક ગુણધર્મો ધરાવતા વિશિષ્ટ એજન્ટો સાથે કાચની સારવાર. પાણીના અણુઓ પણ તેમના પર ટકી શકતા નથી. આવા ઉત્પાદનો એરોસોલ્સ, પ્રવાહી અને ફળદ્રુપ વાઇપ્સના સ્વરૂપમાં ઉત્પન્ન થાય છે.
- વિન્ડો ખોલીને થોડા મિલીમીટર. પરિણામી હવાનું પરિભ્રમણ તમામ સપાટીઓમાંથી ઘનીકરણનું બાષ્પીભવન સુનિશ્ચિત કરે છે.
- વેન્ટિલેશન (હવા વેન્ટિલેશન) અને આંતરિક ભાગની નિવારક સૂકવણી. આ ખુરશીઓ, ગાદલાઓની બેઠકમાં ગાદીને સૂકવવામાં અને માળખામાં સંચિત પ્રવાહીને દૂર કરવામાં મદદ કરે છે.
- વાહનની નિયમિત જાળવણી. ફિલ્ટર, સેન્સર અને વાલ્વને સમયસર બદલવાથી વધુ પડતા ભેજને અટકાવવામાં આવશે.
વરસાદ માં
જ્યારે વરસાદ પડે છે, ત્યારે પાણી કારના આંતરિક ભાગમાં ઘૂસી જાય છે, જે જ્યારે ગરમ થાય છે, ત્યારે વરાળમાં ફેરવાય છે, નાના ટીપાંના રૂપમાં બારીઓ, ધાતુ અને પ્લાસ્ટિક પર સ્થિર થાય છે.
ખરાબ હવામાનમાં તમે નીચેની રીતે ગ્લાસ ફોગિંગથી છુટકારો મેળવી શકો છો:
- કાર ચલાવવાનું શરૂ કર્યા પછી, કારની બંને બાજુની બારીઓ ખોલો. પરિણામી ઉથલપાથલ એ સુનિશ્ચિત કરશે કે પેનલ્સમાંથી ઘનીકરણ ઉડી ગયું છે.
- સફર પૂરી કર્યા પછી, કારને ગરમ ગેરેજમાં પાર્ક કરો. જો શક્ય હોય તો, કેબિનને સૂકવવા માટે બારીઓ અને દરવાજા ખુલ્લા છોડી દો.
- વાવેતર કરતા પહેલા, કપડાં અને જૂતામાંથી બરફ અને પાણીને હલાવો, ભીની છત્રીઓને પ્લાસ્ટિકની થેલીઓ અથવા કવરમાં પેક કરો.
- ભીની મોસમની શરૂઆત પહેલાં, અપહોલ્સ્ટરીમાંથી ભેજ દૂર કરવા માટે હેરડ્રાયર વડે આંતરિક ભાગને ગરમ કરો. જ્યારે ભીની હવા પ્રવેશે છે, ત્યારે ફેબ્રિક સોર્બન્ટની ભૂમિકા ભજવે છે.
શિયાળાની ઋતુ દરમિયાન
ઠંડા મોસમ દરમિયાન, ઘનીકરણની રચના પહેલાથી જ મુશ્કેલ રસ્તાની પરિસ્થિતિને જટિલ બનાવે છે. આ ઉપરાંત, બારીઓ પર પરસેવો જામી જવા અને બરફના પોપડાઓ થવાનું જોખમ રહેલું છે.
તું શું કરી શકે છે:
- ફ્રન્ટ પેનલ પર હવાના પ્રવાહને નિર્દેશિત કરીને મહત્તમ ગરમીનું તાપમાન સેટ કરો. બાજુની બારીઓ ખોલીને કેબમાં ગરમી દૂર કરી શકાય છે.
- ઘનીકરણની રચના સામે ખાસ તૈયારીઓનો ઉપયોગ કરો. કારની વિંડોઝ માટે આધુનિક એન્ટિ-ફોગિંગ સોલ્યુશન્સ તમને આંતરિક ભાગની અતિશય ગરમી વિના આ ઘટનાથી છુટકારો મેળવવા દે છે.
- ઇલેક્ટ્રિકલી ગરમ પેનલ્સ ઇન્સ્ટોલ કરો. આના માટે વધારાના ખર્ચની જરૂર પડશે, પરંતુ તે મુસાફરીના આરામ અને સલામતી દ્વારા સરભર થાય છે.
ધુમ્મસ વિરોધી ફિલ્મો
ઘનીકરણ સામેની લડતમાં સારું પરિણામ ખાસ ફિલ્મ સાથે વિંડોઝને આવરી લઈને મેળવવામાં આવે છે. સામગ્રીનો આધાર પોલીકાર્બોનેટ છે - ઉચ્ચ શક્તિ, ઘર્ષણ પ્રતિકાર અને હાઇડ્રોફોબિક ગુણધર્મો સાથેનું પોલિમર. રિવર્સ સાઇડમાં માઇક્રોસ્કોપિક નોચેસ છે અને તે પારદર્શક ગુંદરથી ગંધિત છે. બાહ્ય સ્તર પાણીના અણુઓને ભગાડે છે, જે પરસેવાના દૃશ્યમાન સ્તર સુધી નીચે વળે છે.
ગ્લુઇંગ પ્રક્રિયા ખાસ કરીને મુશ્કેલ નથી. તમારે નીચેના કરવાની જરૂર છે:
- જે પેનલ પર પ્રક્રિયા કરવામાં આવી રહી છે તેના કરતા કદમાં થોડી મોટી વર્કપીસ કાપો;
- કાચને સારી રીતે ધોઈ અને ડીગ્રીઝ કરો, તેને સૂકા સાફ કરો;
- ઉતારવું રક્ષણાત્મક આવરણફિલ્મમાંથી, તેને પેનલ સાથે જોડો, સ્પેટુલા સાથે હવાના પરપોટા દૂર કરો.
વર્ષોથી સાબિત થાય છે લોક ઉપાયો, જેની મદદથી વિન્ડશિલ્ડ પરનું ઘનીકરણ ઝડપથી અને અસરકારક રીતે દૂર થાય છે. તેમાંના કેટલાક ડ્રાઇવરના કેમ્પિંગ સાધનોનો ભાગ છે અને કોઈપણ સામાન્ય સ્ટોર પર વેચાય છે.
વિન્ડો ફોગિંગની સમસ્યા નીચેની રીતે ઉકેલી શકાય છે:
- ટેબલ મીઠું. પેનલ્સને ખારા સોલ્યુશનથી ઘસવામાં આવે છે અને ડેશબોર્ડ પર ફેબ્રિક બેગમાં સૂકવવામાં આવે છે.
- લીંબુ. તમારે અડધુ લીંબુ લેવા અને તેને તમારા વિન્ડશિલ્ડ અને બાજુની બારીઓ પર ઘસવું. એક સુખદ સુગંધ ફક્ત કેબિનની અંદરના આરામને સુધારશે.
- શૌચાલય અથવા લોન્ડ્રી સાબુ. નક્કર સ્થિતિમાં, સપાટી પર મનસ્વી પેટર્ન અને રેખાઓ લાગુ કરવામાં આવે છે. પછી, સહેજ ભીના કપડાનો ઉપયોગ કરીને, સમગ્ર વિસ્તાર પર સમાનરૂપે સાબુ ઘસો.
- શેવિંગ ક્રીમ. તે સાબુની જેમ જ કામ કરે છે, પરંતુ તે ઝડપથી અને સરળ રીતે લાગુ થાય છે.
- આલ્કોહોલ અને ગ્લિસરીનનું મિશ્રણ. મિશ્રણ 1:20 ના ગુણોત્તરમાં બનાવવામાં આવે છે. કાપડ, કોટન પેડ અથવા સ્પ્રે બોટલનો ઉપયોગ કરીને સપાટી પર લાગુ કરો.
કોઈપણ ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ કરતા પહેલા, સપાટીને ભેજ અને ગંદકીથી સાફ કરવી આવશ્યક છે. આ ચોળાયેલ અખબારો, સ્વચ્છ કાપડ અથવા સ્પોન્જ સાથે કરવું જોઈએ.
ગ્લાસ ફોગિંગનું નિવારણ
ઘનીકરણ ટાળવા માટે, તમારે કેટલાક સરળ નિયમોનું પાલન કરવું જોઈએ:
- ભારે વરસાદની સ્થિતિમાં કેબિનમાં ચડતા પહેલા, મેટની ઉપર સેલોફેન, જૂના લિનોલિયમ અથવા બિનજરૂરી ચીંથરાના ટુકડા મૂકો. તેઓ પગરખાંમાંથી પાણી એકત્રિત કરશે, જે પછી આંતરિક ભાગમાંથી સરળતાથી દૂર કરી શકાય છે.
- પહેલાં લાંબી સફરકાચને અગાઉથી મસ્તિક, ગ્લિસરીન અથવા અન્ય લાંબા-અભિનય ઉત્પાદન સાથે ઘસવું. તમારી વિન્ડો પર હંમેશા એન્ટી-આઈસિંગ અને ડી-આઈસિંગ એજન્ટ્સનો પુરવઠો રાખો.
- સમયાંતરે અપહોલ્સ્ટરી અને ગાદલાને સૂકવો. સૂકી વસ્તુઓ લાંબા સમય સુધી સોર્બન્ટ તરીકે કામ કરી શકે છે.
આ પદ્ધતિઓ કેબિનમાં ભેજ ઘટાડશે અને કોઈપણ હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં વિંડોઝ ફોગિંગની સંભાવનાને ઘટાડે છે.
