Автодорога М-3 «Украина» (Киевское шоссе) — дорога федерального значения на территории России. Начинается в Москве, далее проходит через Калугу, Брянск и заканчивается на государственной границе с Украиной на КПП «Троебортное». Продолжается по территории Украины под номером M-02 . Является составной частью европейского автомобильного маршрута E 101 .
Общая протяженность — 500 км.
Стационарный пост ГАИ находится в деревне Алабино Наро-Фоминского района Московской области на 51 км трассы.
В сравнении с другими трассами федерального значения, ведущими на юг, дорога М-3 не отличается очень высоким трафиком. В летний период загруженность трассы возрастает. На границе собираются значительные очереди, которые могут достигать нескольких километров.
Количество полос
На протяжении 30 км от МКАД дорога имеет 8 полос для движения, далее до Селятино — 6 полос, на отрезке Селятно — Муромцево 4 полосы, остальная часть дороги имеет 2 полосы, по одной в каждую сторону.
Состояние
В целом дорога ровная, в хорошем состоянии. Дорожное покрытие портится на участке от поворота на Калугу до границы с Брянской областью.
Заправки
73 км — Газпромнефть (из Москвы)
73 км — Татнефть (из Москвы)
76 км — Лукойл (в Москву)
83 км — Татнефть (из Москвы)
85 км — Лукойл (из Москвы, кафе)
85 км — Татнефть (в Москву)
88 км — Shell (в Москву)
107 км — Лукойл (в Москву)
132 км — Лукойл (из Москвы)
143 км — Газпром (в Москву)
144 км — Лукойл (из Москвы, кафе)
149 км — Лукойл (в Москву, кафе)
158 км — Газпром (из Москвы)
166 км — Газпром (в Москву)
355 км — Лукойл (из Москвы, кафе)
424 км — Лукойл (в/из Москвы, кафе (правая и левая стороны))
515 км — Лукойл (в/из Москвы, кафе (правая и левая стороны))
Достопримечательности
г. Обнинск — усадьба Бугры (XIX в.), в XX веке являлась дачей художника П. П. Кончаловского, остатки усадьбы Белкино с церковью Бориса и Глеба (1773 г.), каскад Белкинских прудов, восстановленный Белкинский парк, 310-метровая метеорологическая мачта, входящая в метеокомплекс НПО «Тайфун»;
г. Калуга — каменные палаты Коробова (1697 г.), каменные жилые дома (XVIII в.), церковь Покрова Пресвятой Богородицы (1687 г.) с колокольней (XVIII в.), Георгия за Верхом (1700 - 1701 гг.), Спаса Преображения (1709 г.), Знамения (1720 - 1731 г.), палаты Макарова (XVIII в.), дом Оболенского (XVIII в.), ансамбль Присутственных мест (1778 - 1787 гг.), Троицкий собор (1786 - 1819 гг.), Гостиный двор (1782 - 1796 гг.), дома Золотарёвых-Кологривовой (1805 - 1808 гг.), дом Мешковых (1826 г.), Дворянское собрание (1848 - 1850 гг.), Большой каменный мост — 160-метровый каменный виадук в романском стиле (1775 - 1778 гг.);
г. Брянск — Курган Бессмертия (1967 - 1972 гг.), парк-музей имени А. К. Толстого (1936 г.), бульвар Гагарина, Покровский собор (1698 г.), Спасо-Гробовская церковь (1900 - 1904 гг.), Свенский монастырь (предположительно 1288 г.).
История этой автотрассы насчитывает уже 80 лет. Первые проектные работы были начаты в 1938 году. Тогда она называлась «Москва — Севск» .
Дорожные работы были остановлены во время ВОВ и продолжились, когда страна смогла преодолеть последствия военной разрухи.
В 1959 году был завершён участок с 107 км по 180 км.
В 1963 году с 180 км по 300 км
В 1964 году с 300 км по 425 км
Участок с 425 км по 507 км строился одновременно с участком от 180 до 300 км, с 1959 года, и был сдан в эксплуатацию в 1963 году.
Также было построено 23 придорожных инженерных сооружения — трубы и каналы для пропуска талых и дождевых вод, переезды, переходы и т.д.
По техническим нормам СССР дорога относилась к цементнобетонным второй категории . Строительство в те годы вели три крупных генеральных подрядчика — тресты «Киевдорстрой», «Центрдорстрой» и Главдорстрой. Организации были подчинены Минтрансстрою.
Долгие годы после развала СССР больших работ на трассе не проводилось. И только весной в 2017 году был сдан в эксплуатацию участок с 124 по 173 километры с платным проездом .
расположены на 168 и 136 километрах
. Согласно действующему законодательству, каждый участок платной дороги должен иметь альтернативный вариант бесплатного проезда
.
На этом участке есть несколько бесплатных вариантов маршрута и множество развязок и съездов, позволяющих выехать на них. В частности, есть съезды на бесплатный участок на 107 км у города Белоусово и на 173 км у города Калуга.
После первого за много десятилетий улучшения качества дороги был завершен второй этап полномасштабных работ, и в конце 2017 года для автомобилистов был открыт ещё один участок с платным проездом , с 173 по 194 километры.
Оплата на вновь введенном участке производится на пункте взимания платы , расположенном на 168 километре. То есть, ПВП на расположены так, что автомобилисты, въезжающих на трассу и съезжающих с неё между 174 и 194 километрами, проезжают бесплатно.
Все ПВП на автотрассе «Украина» М-3 отвечают рекомендациям по их оснащению, разработанным Государственной службой дорожного хозяйства (). А именно:
- современными приборами контроля за въездом и выездом с платного участка,
- аппаратами выдачи проездного билета,
- средствами контроля и передачи информации о количестве проехавших автомобилей и полученных денежных средств.
Дорога получила четыре полосы движения с раздельными потоками встречных транспортных средств. Вместо прямых примыканий к автотрассе второстепенных и равнозначных дорог в одном уровне были построены более безопасные двухуровневые развязки .
Весь платный участок освещается
в ночное время. Все это позволило перевести трассу из второй технической категории в первую категорию
, что вполне отвечает современным требованиям к качеству автодорог.
Поэтому с 5 октября 2018 года на новом 20-километровом участке разрешена скорость движения до 110 километров в час для легковых авто и грузовиков с грузоподъемностью 3.5 тонны. Для более тяжелых сохраняется ограничение в 90 километров в час.
Дневная плата, с 7 до 24 часов за проезд на этих двух участках зависит от мощности и массы автомобиля и составляет от 40 до 180 рублей , а ночная, с 24 до 7 утра, ровно в два раза меньше.
Согласно распоряжению главы Правительства РФ Дмитрия Медведева, участок будет оставаться платным ещё 91 год, то есть до 2109 года.
Полезное видео
Автомобильная дорога М-3 «Украина» на видео ниже:
Альтернативный бесплатный проезд транспортных средств
1. Съезд с автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-3 "Украина" на км 107 - автомобильная дорога общего пользования федерального значения А-130 Москва - Малоярославец - Рославль - граница с Республикой Белоруссия - автомобильная дорога общего пользования регионального значения 29 ОП РЗ 29К-009 "Калуга - Медынь" - Кондрово - автомобильная дорога общего пользования федерального значения М3 "Украина" (подъезд к г. Калуге) - автомобильная дорога общего пользования регионального значения 29 ОП РЗ 29К-001 Вязьма - Калуга - автомобильная дорога общего пользования регионального значения 29 ОП РЗ 29К-002 Бабынино - Воротынск - поворот Росва - до пересечения с автомобильной дорогой общего пользования федерального значения М-3 "Украина".
- Протяженность - 135 км.
- Категория - III - IV.
- Число полос движения - 2
- Ширина земляного полотна - 15 метров.
- Ширина проезжей части - 2 х 3,75 метра.
- Вид покрытия - асфальтобетон.
2. Съезд с автомобильной дороги М-3 "Украина" на км 107 - автомобильная дорога А-130 Москва - Малоярославец - Рославль - граница с Республикой Белоруссия - автомобильная дорога общего пользования регионального значения 29 ОП РЗ 29К-018 окружная дорога г. Калуги - Детчино - Малоярославец - автомобильная дорога общего пользования федерального значения Р132 Калуга - Тула - Михайлов - 2 Рязань. Обход г. Калуги от М-3 "Украина" - автомобильная дорога общего пользования федерального значения М3 "Украина" (подъезд к г. Калуге) - автомобильная дорога общего пользования регионального значения 29 ОП РЗ 29К-001 Вязьма - Калуга - автомобильная дорога общего пользования регионального значения 29 ОП РЗ 29К-002 Бабынино - Воротынск - поворот Росва - до пересечения с автомобильной дорогой общего пользования федерального значения М-3 "Украина".
- Протяженность - 123 км.
- Категория - III - IV.
- Число полос движения - 2
- Ширина земляного полотна - 6 - 9 метров.
- Ширина проезжей части - 2 х 3 метра.
- Тип дорожной одежды - капитальный.
- Вид покрытия - асфальтобетон.
В России некоторые дороги являются платными. В Калужской области обустроена платная дорога в 2019 году под названием М3 «Украина».
Сколько стоит проезд по этой трассе, зависит от того, к какой категории относится транспортное средство, какое расстояние оно пройдет, не сворачивая с маршрута. Немаловажно и время суток, когда автомобиль пересекает платное дорожное полотно.
Как определить категорию транспортного средства
Пересечение автодороги М3 «Украина» в 2019 году требует к оплате определенную сумму денег. Последний раз тариф пересматривали в мае 2019 году. Стоимость проезда по этому маршруту зависит, в том числе, от категории ТС. Определяют ее исходя из таких параметров:
- К первой категории относят легковые автомобили, которые могут быть оснащены прицепом высотой до 2 м. Сюда же входит транспорт многоцелевого назначения, мотоциклы.
- Ко второй категории специалисты относят среднегабаритный транспорт. Допускаются автомобили с прицепом в пределах 2,1-2,6 м. Если россиянин является собственником фургона на легковых шасси, это тоже вторая категория. Среднегабаритным транспортом также называют пикапы и мини-фургоны.
- Третья категория характеризуется грузовиками и средствами передвижения, которые перевозят пассажиров с небольшим прицепом.
- Если грузовик или пассажирский транспорт оснащен прицепом до 3 м, это четвертая категория.
Где находятся платные участки М3 «Украина»
Трасса М3 «Украина» отличается федеральным значением. Поэтому на маршруте существует два платных участка, проезд по которым стоит водителям денег. Участки расположены следующим образом:
- от 124-го по 150-й км;
- от 159-го по 194-й км.
По участку от 124-го по 150-й км действует целый список тарифов:
- Если платную дорогу пересекает 1-я категория автомашин с 7 до 24 часов, приходится оплачивать в пределах 40-50 рублей, в зависимости от способа оплаты.
- Если речь идет о 2-й категории, водителю придется внести от 60 до 75 рублей.
- Для 3-й категории транспорта действует тариф от 80 до 100 рублей.
- Собственники 4-й категории ТС должны внести деньги в сумме 144-180 рублей. Проезжая на платных трассах с 24 до 7 часов, можно существенно сэкономить деньги. Ведь тариф уменьшен вдвое по всем позициям транспорта.
Для тех, кто едет по платной дороге М3 «Украина» от 150-го по 194-й км и придерживается расписания 7-24 ч., действуют такие расценки:
- Владельцы средств передвижения 1-й категории оплачивают 64-80 рублей.
- Управляющие ТС, относящимся ко 2-й категории, заплатят 96-120 рублей.
- Для 3-й категории тариф увеличивается до 128-160 рублей.
- Собственникам 4-й категории пересечение маршрута М3 «Украина» обойдется в 256-320 рублей.
С 24 до 7 часов тариф также уменьшен вдвое. Если проезд затрагивает сразу оба участка платной федеральной трассы М3 «Украина», оплатив весь маршрут, есть возможность существенно сэкономить деньги:
- Владельцам транспорта 1-й категории поездка обойдется в 104-130 рублей, в зависимости от выбранного способа внесения денег.
- Если по дороге перемещается ТС 2-й категории, расходы составят 156-195 рублей.
- Для собственников средств передвижения 3-й категории поездка обойдется в 208-260 рублей.
- 400-500 рублей попросят вложить из своего кармана водителей транспорт 4-й категории.
Хотите сэкономить на всей платной трассе М3 «Украина» – постарайтесь проехать по маршруту с 24 до 7 ч. Такое расписание предполагает вдвое сниженный тариф оплаты.
Вот почему, путешествуя в одном из дневных автобусов «частников», билет на проезд может стоить дороже. Тогда для экономии средств лучше узнать расписание электричек. В этом поможет справочная служба.
Как платить на платной дороге М3 «Украина» меньше
Чтобы проезд по платной дороге М3 «Украина» не обошелся в круглую копеечку, важно не отказываться от использования транспондера. Это устройство, которое позволяет вносить деньги, не останавливаясь на станциях оплаты. Приобрести транспондер можно в офисных помещениях, находящихся перед въездом на трассу, если вы двигаетесь из столицы. Также офисы с транспондерами расположены при выезде по направлению к столице.
Удобный гаджет фиксируют в салоне автомобиля к лобовому стеклу, сразу за зеркалом, показывающим задний вид. Батарейка внутри устройства встроена по умолчанию. Ее обычно хватает на 5 лет активного использования. Если батарейка или транспондер испортится раньше, можно попросить оператора поменять их без внесения платы.
Трасса М-3 «Украина» - автомобильная дорога федерального значения — проходит от Москвы по территории Калужской, Брянской и Курской областей в юго-западном направлении до государственной границы с Украиной.
Платный участок 124 — 173 км выделен темно-синим цветом см. карту
Протяженность автомобильной дороги по территории РФ — 509,4 км.
Статус — федеральная
Владелец — Российская Федерация
Управляется — ГК «Автодор»
Дорожное покрытие — асфальт, бетон
Дата открытия — 1976 год
М3 начинается на пересечении Ленинского проспекта и МКАД, и далее пролегает в юго-западном направлении по территории Московской области. Севернее трассы М3 расположены район Солнцево города Москвы и аэропорт Внуково.
До поворота на аэропорт Внуково представляет собой современную автомагистраль с развязками, надземными пешеходными переходами, разделительной полосой и 4-5 полосами движения в каждую сторону.
Трасса М3 проходит мимо города Наро-Фоминска, оставляя его с северной стороны.
Далее автомагистраль идет по территории Калужской области, пересекаясь в районе города Обнинска с автодорогой А-101 «Москва-Малоярославец-Рославль», проходит мимо Калуги на расстоянии в 20 километров к северо-западу от города, далее идет
по территории Брянской области в южном направлении, пролегая на расстоянии 10 километров к востоку от Брянска, проходит несколько километров по территории Курской области, поворачивает на юго-запад в районе примыкания трассы Орёл — Киев
и доходит до государственной границы с Украиной.
К автомобильной дороге М-3 «Украина» примыкают подъезды
к городам Наро-Фоминск, Обнинск, Калуга, Сухиничи, поселку Белые берега, городам Брянск, Навля, Локоть, Севск.
Трасса проходит через:
Московскую, Калужскую, Брянскую, Курскую области РФ
Населенные пункты через которые проходит: Москва, Калуга, Брянск, Наро-Фоминск, Обнинск, Севск
Карта М-3 «Украина». Платные участки трасса АЗС, километраж, пункты оплаты на карте
Темно-синим цветом выделен платный участок автомобильной дороги М-3
АЗС — на карте М3 Украина, кафе, мотели, пункты оплаты
АЗС — на карте М3 Украина
Тарифы на проезд по платному участку трассы М3 «Украина»
Пункты взимания платы расположены на 136км и 168км, съезды с трассы на альтернативный участок находятся на 107 км в районе города Белоусово и 173 км на съезде в г. Калуга. Для обеспечения пользователей Электронными средствами регистрации проезда на участке работают Центры продаж и обслуживания.
Размер платы за проезд транспортных средств на участке автомобильной дороги М-З «Украина» (км 124 - км 173) на ПВП км 136 в Калужской области
| Период времени | |||
| 1 | с 07:00 до 00:00 | 50 | 40 |
| с 00:00 до 07:00 | 25 | 20 | |
| 2 | с 07:00 до 00:00 | 75 | 60 |
| с 00:00 до 07:00 | 35 | 28 | |
| З | с 07:00 до 00:00 | 100 | 80 |
| с 00:00 до 07:00 | 50 | 40 | |
| 4 | с 07:00 до 00:00 | 180 | 144 |
| с 00:00 до 07:00 | 90 | 72 |
Размер платы за проезд транспортных средств на участке автомобильной дороги М-З «Украина» (км 124 - км 173) на ПВП км 168 в Калужской области
| Категория транспортного средства | Период времени | Размер платы за проезд при оплате без использования транспондера (руб.) | Размер платы за проезд при оплате с использованием транспондера (руб.) |
| 1 | с 07:00 до 00:00 | 40 | 32 |
| с 00:00 до 07:00 | 20 | 16 | |
| 2 | с 07:00 до 00:00 | 60 | 48 |
| с 00:00 до 07:00 | 30 | 24 | |
| 3 | с 07:00 до 00:00 | 80 | 64 |
| с 00:00 до 07:00 | 40 | 32 | |
| 4 | с 07:00 до 00:00 | 160 | 128 |
| с 00:00 до 07:00 | 80 | 64 |
История Трассы М3
В 1938 г. начато проектирование автодороги, которая в то время имела наименование «Москва — Севск».
Строительство автодороги как инженерного сооружения производилось следующими этапами:
в 1959-м году — с 107-го по 180-й километры
в 1963-м году — с 180-го по 300-й километры
в 1964-м году — С 300-го по 425-й километры
с 1959-го по 1963-й годы — С 425-го по 507-й километры.
с 1964-го по 1976-й годы — реконструкция автодороги с устройством цементобетонного покрытия, достроены и восстановлены 23 малых искусственных сооружения, на участке реконструкции 106-й – 110-й километры на поверхность бетонных плит было уложено двухслойное асфальто-бетонное покрытие, ширина проезжей части с 6 метров была увеличена до 7,5 метров.
Дорога была построена по техническим нормативам второй категории с цементобетонным покрытием.
В марте 2017 года введен в платную эксплуатацию участок 124 км – 173 км автомобильной дороги М-3 «Украина».
Схема и фотографии трассы М3
