毎年、ドライバーは「いつ冬タイヤを履くべきか？」という質問をします。 ドライバーがそのような質問をするという事実は理解できます。冬用タイヤを取り付けるのが早すぎると、タイヤの早期摩耗につながり、車の故障につながる可能性があります。 冬用タイヤ快適さが低下します。 しかし、事前にタイヤの交換に注意を払わないと、いつか霜や降雪に見舞われ、車を使用する危険があります。 サマータイヤそのような瞬間には、不快で危険なだけではありません。 したがって、適切なタイミングを逃さないように、冬用タイヤを履く時期を理解する必要があります。
目次：冬用タイヤを履くことが合法になるのはいつですか?
規則「車両の安全について」 車両» には、冬用タイヤまたは冬用タイヤをいつ車両に装着する必要があるかについての厳密な定義が含まれています。 サマータイヤ.
法律によると、夏期（6月、7月、8月）は路面に悪影響を与えるため、スタッドレスタイヤ以外のタイヤを車に装着することができます。 冬季（12月、1月、2月）は冬用タイヤのみご使用いただけます。スタッドタイヤ、ノンスタッドタイヤともにご使用いただけます。
ご注意：冬季の使用に限ります。 ロシア連邦以下の指定が付いたタイヤのみが許可されます。M+S、M&SまたはMS. このようなマーキングは、タイヤが冬季の使用を目的としていることを示します。 さらに、同様の指定がオールシーズン タイヤにも存在する場合がありますが、その場合、その動作は次のとおりです。 冬期間許可された。 オールシーズンタイヤにはこのマークがついていないと冬季には使用できません。
地方自治体には利用規約を変更する権利があることは注目に値します 季節限定タイヤ。 たとえば、地方自治体の規制により、10 月から 4 月まで冬用タイヤの使用が義務付けられる場合があります。 同時に、議員には、何らかのタイヤの使用禁止を緩和する権利はない。
以上のことから、法律に従って、一年中いつでも、スタッドのない冬用タイヤを使用できると結論付けることができます。 冬用スタッドレスタイヤは夏場を除きいつでもご使用いただけます。 夏タイヤは冬を除いていつでも使用できます。
車を冬用タイヤに交換する時期
ご覧のとおり、法律には冬用タイヤに交換すべき正確な日付は規定されていませんが、12 月 1 日までに交換する必要があります。 ロシアでは、12月1日までにすでに道路に雪が積もっていることが多く、そのような状況では夏タイヤで車を運転するのは危険なので、事前に靴を履き替える時間が必要です。
夏から冬にタイヤを交換するときは、タイヤの空気圧をチェックし、ホイールのアライメントも実行する必要があることを覚えておくことが重要です。そうしないと、たとえば、走行中に車が自然に横に引っ張られるなど、あらゆる種類の問題が発生する可能性があります。
自動車運転者の間では、11 月 15 日が「夏タイヤ交換の日」と呼ばれることが多いことは注目に値します。 一般に、この日がタイヤを交換するのに理想的な日であると考えられています。 しかし、ロシアの気候を考えると、11月15日に車の靴を交換する必要があるとは言い切れません。
冬に夏タイヤを使用する場合の罰則
冬に夏タイヤを使用するとドライバーに罰金が課せられるという考えが広まっている。 しかし、この意見は間違っています、なぜなら 冬に夏タイヤを使用する場合、ドライバーに対する法的制裁はありません。実際、法案では同様の法案が検討されましたが、採択されず、現時点では冬に夏タイヤを使用する場合に法律による制裁はありません。
» 冬用タイヤに関する新法 2016 ～ 2017 年
冬用タイヤ法の施行
2016 年 10 月末、ドライバーの間では冬タイヤがテーマの時期が始まります。 自動車部品をどこで手に入れるかといういつもの会話に、タイヤに関する新しい法律の話題が加わりました。
テレビチャンネルで残念なニュースが流れてきたのは、季節に適していないタイヤの使用に対する罰金について語る国家院だ。 ほとんどの自動車サイトは、まだ懸念の余地はないと述べている。
大丈夫季節外れのタイヤに対する規制は以前から存在しており、新しい法案が本議会で審議されていることに関しては、何も珍しいことではありません。
下院は現在、新しい「タイヤ」法について議論している真っ最中だ。 発効と同時に、 新しい法律車の所有者は（まだ承認されていない）新しい基準に従ったトレッドの深さを義務付けることになり、これらの問題は12月の最初の日から3月の初めまで続くことになる。 簡単に言えば、冬に夏タイヤで運転すると罰せられます。
もう一つの特徴は、摩耗した冬用タイヤにも罰金の対象となることです。 また、6 月初旬から 9 月初旬まで夏道で「スパイク」を走行した場合にも罰金が科せられます。 両方の場合において 罰金は2,000ルーブルにもなる。
冬用タイヤに関する新しい法律は、既存の規則に何も新しいものを追加したものではないと言わなければなりません。 実際、既存の基準によれば、乗用車用の冬季タイヤには深さが 1 ミリメートルを超える溝のみが許可されています。
また、雪道や凍結路面で車を運転する場合、規制に基づくゴムプロジェクターの深さは少なくとも4ミリメートルでなければなりません。 どうやら、新しい法律ではこれらの要件が強化されただけのようですが、古い規則によれば、そのような要件も新しいものではありませんでした。
夏タイヤを冬に使用してはいけないのはなぜですか?
- より長いです 制動距離タイヤの組成とゴムパターンが変更されたためです。
- ゴムにスパイクはありません。
- 氷や雪による車輪のトラクションの低下により、車のコントロール性が低下します。
正確には、古い規則にはタイヤの季節性への言及がありませんでしたが、同様の点が他の規則にも含まれていました。 この法律は冬季のサマータイヤに対する罰金を2015年まで施行しなかったが、2013年には導入の試みがあった。 関税同盟が2014年に採用した技術規制では、季節限定タイヤでの走行には罰金が課せられる。
条例によれば、冬季の12月から2月までは夏用タイヤの使用が禁止されており、逆に夏季の6月から8月までは冬用タイヤでの走行が禁止されている。
夏に冬用タイヤの使用が禁止されているのはなぜですか?
- アスファルト路面上の金属スパイクの滑りにより制動距離が増加します。
- スタッドタイヤはアスファルトの表面をサンドペーパーのように傷つけます。
- ゴムスタッドが路面と接触することによる騒音の増加
この基準は 2 年間施行されています。 しかし、特に交通規則や行政犯罪法には、季節外タイヤの使用に関する明確な規定はなく、簡単に言えば、そのような条項はありません。 このような違反は、コンプライアンスを遵守せずに、輸送運行に関する規則の違反としてのみ評価されます。 技術的要件。 最小 このような場合の罰金は500ルーブルです。
この条項には、さまざまな気象条件における季節限定タイヤの使用基準に対する地域的な調整が許容されるという具体的な指示があります。 言い換えれば、北部などの永久凍土条件でサマータイヤを使用するのは意味がありません。 このような調整は地域的な性質のものでしかないため、そのような修正を知らない可能性がある交通警察官の側で誤解を招くことになります。 また、論理的には、国の南部地域では冬用タイヤの着用期間を短縮することが可能であると考えられますが、残念なことに、地域当局はこの期間を短縮するのではなく、延長する権限を持っています。
冬用タイヤの法則に関するビデオ
既存の規範を見てみると、まさにそのような法律を導入したいという議員の願望が明らかです。 彼ら（議員）は、交通規則で6月から8月までの夏期にスパイクでの運転を禁止し、逆に12月から2月までの冬期には夏用タイヤの完全禁止を課すように、法律のこれらの矛盾を修正しようとしている。 。 そして、行政犯罪法に加えられた改正は、明確な条文を形成し、 2000ルーブルの罰金。 ご覧のとおり、法律には「終末的な」変化はなく、ドライバーは何も恐れることはありません。
議員が直面している任務は、12月1日からこれらの法律を発動することを求めており、その可能性はある。 あらゆるレベルの当局と関係者は全員、これらの考えを支持しています。 サマータイヤを使用する場合、冬季の安全運転を冗談にすることはできません。お金を節約するという動機はここでは不適切です。 また、夏に冬用スタッドタイヤを履いてアスファルトの表面を破壊することは許されません。
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寒い季節が始まると、ドライバーは夏タイヤでの運転に対して罰金を支払わなければならないかどうか疑問に思っています。 誰かが道路に沿って注意深く運転すれば何も悪いことは起こらないと考えています。 そしてもう一人は、法律や周囲の人々のことをまったく気にしません。
ロシアでは冬に夏タイヤで運転しても大丈夫
関税同盟の技術規則、文書 TRTS 018:2011「車輪付き車両の安全性について」の 326 ページ、付録 No.8、パラグラフ No.5.5、には次のように記載されています。
- 夏期：6月、7月、8月はスタッドレスタイヤを装着した車両の運行が禁止されています。
- 12月、1月、2月の冬季には、特別な冬用タイヤを装着していない車両の走行は禁止されています。 冬用タイヤ車両のすべての車輪に取り付ける必要があります。
- マガダンやシベリア北部地域では、クラスノダール、スタヴロポリ、ソチなどの地域よりも数週間早く霜が降り始めるため、地方政府機関は禁止の時期を変更することはできるが、時間を延長するだけである。
モスクワおよびロシア中部における冬用タイヤに関する法律
ロシアは関税同盟の一部です。 首都や地域で冬用タイヤの着用が合法になるのはいつですか?
2015年1月以降、技術規制によりモスクワとロシア中部では3月から11月まで夏タイヤの使用が許可されている。
スタッドレスタイヤの使用は9月から5月まで許可されます。 オールシーズン、スタッドレスベルクロで一年中中央道路の移動が可能です。
クラスノダール地域（クラスノダールおよびソチ）における冬用タイヤに関する法律
ロシアの南部地域では湿った雪や雪の塊がよく降りますが、そこではベルクロがより適切に機能します。 スタッドタイヤは雪道で優れた操作性を発揮しますが、ベルクロタイヤは濡れたアスファルトでより効果的です。
このような地域でのスタッドタイヤの使用は推奨されません。 いばらは腐る 濡れたアスファルト。 対象タイヤ ひどい霜、暖かい冬には消耗が早くなります。 交通警察官は、溝の深さが4ミリメートル未満のはげたタイヤを履いて氷や雪の道路を運転した場合、運転者に500ルーブルの罰金を科すことができる。
アストラハン地域における冬用タイヤに関する法律
連邦水文気象局によると、モニタリングは 環境気象条件が毎年異なることを示しています。 さらに、我が国の領土では、私は; II; III 気候帯。
地域によって気温は、1 月は 3 度から氷点下 50 度、7 月は 0 度から 35 度まで変化します。 年間平均気温 15度から30度以上の範囲です。
寒暖の差が激しいことを考えると、制限措置に関する法律をもっと真剣に整備すべきだ。 アストラハンについては、どの気候帯に属するかを明確にする必要があります。
この地域は国の南部地域に属すると考えられています。 ここの冬は11月15日に始まり、春は5月の最初の日から始まります。 そのため、11月1日～15日から5月15日まではラバーを使用することをお勧めします。 今年、高い雪の吹きだまりがなかった場合は、オールシーズン、溝が深く、M+S マークが付いているスタッドレス タイヤ、泥と雪で走行できます。
アストラハン州の住民の中には、すでに10月に入って夏用タイヤをスタッドレスタイヤに交換する人もいる。 彼らは、夏用タイヤは摂氏 5 ～ 7 度以下の温度で日焼けし、路面の保持力が低下し、グリップ特性が低下することに注目しています。
冬用タイヤには、3 つの峰と中央に雪の結晶を持つ山の形をしたシンボルが付いている必要があります。
タイヤには次のようなマークを付ける必要があります。
- M+S (泥と雪);
- M&S (泥と雪);
- M S（泥雪）。
摩耗インジケーターがない場合、トレッドパターンの深さは 冬時間（12月、1月、2月）氷雪路走行時は4mm以上となります。
明らかに、ドライバーはスタッドタイヤに交換するか、常にベルクロで走行するかを自分で決定する必要があります。 きれいになった街中のアスファルトの上だけを移動する必要がある場合は、オールシーズンの車で対応できます。 また、雪に覆われた田舎を頻繁に運転する必要がある場合は、スパイクを着用することをお勧めします。
ロストフ地域における冬用タイヤに関する法律
ロストフ地方の東部と北部では、2018年11月15日に初霜が記録され、場所によっては初雪が降りました。 道路での事故を避けるために、州交通監督局は夏タイヤから冬タイヤへの早めの交換を強く推奨しています。
もちろん、こんなに早く気温が7度を下回ると、夏タイヤの制動距離は伸び、ゴムは硬化し、車は実質的に制御不能になります。 タイヤの交換は、タイヤ サービスの列に並ばずにティンスミス デーを祝うことができないように、事前に、できれば 11 月 1 日に行う必要があります。
スタヴロポリ地域における冬用タイヤに関する法律
ロシアのヨーロッパ地域の南部、シスカウカーシアの中心部、および大コーカサスの北斜面はスタヴロポリ準州によって占められています。 変化しやすい地形のため、ここの自然と天候は変化に富み、主なゾーンは草原です。
温暖な草原地帯は穏やかな気候をもたらします。 冬は適度に寒く、夏は暑くて乾燥しています。 5月の前半には霜が降ります。
この地域に位置するため、11月15日から5月15日までは冬用タイヤを着用した方が良いでしょう。 地形に応じてタイヤの種類を選択してください。 草原と丘陵地帯では、異なるタイヤが必要です。 市外の雪の吹きだまりの高さや市内の道路の除雪状況も一定の役割を果たします。 車の所有者は、どの地域を最も頻繁に移動するかを知っています。
クリミアの冬用タイヤに関する法律
夏用タイヤの製造元は、+4 度で夏用タイヤを取り外すことを推奨しています。 法律によると、クリミアではタイヤを冬用タイヤに交換するための特別な期限は設けられていない。 しかし、交通警察の管理者は、半島の気象状況を予測するのが難しいため、これを11月1日に行うようアドバイスしている。 旅行者の安全のために 冬用タイヤ 3月31日まで乗車することをお勧めします。
海洋気候は独自の調整を行い、時には予期せず劇的に調整します。 晩秋から初冬にかけて、市内外を問わず、ここの道路に氷が張ることがよくあります。
地形は多くの場所で山地です。 たとえば、アイ・ペトリ山に向かう氷の蛇行道を登るのは、実際には非常に困難で危険です。 サマータイヤにスタッドやチェーンがなければ、これは自殺行為に等しい。
クリミア領土では、夏用タイヤを冬用タイヤに交換しなかった車の所有者は行政責任を問われない。
ここではすでに10月中旬から矛盾した天気が始まりますが、朝の気温はゼロですが、午後には摂氏10度まで暑くなります。 日中天気がまだ暖かい場合は、夜になると材料が サマータイヤ鈍く感じられ、道が掴めません。 ドライバーはこの事実を考慮する必要があります。
ベルゴロド地域における冬用タイヤに関する法律
冬に夏タイヤを履くと罰金になりますか？ 冬用タイヤを履いていなかった場合に高額な罰金が科せられるという話は、かなり誇張されていることが判明した。 これまでのところ、自動車運転者がタイヤが剥がれた場合に課せられる最高額は500ルーブルだ。
懸念の理由は、2013年1月に国家院に提出された法案である。 連盟評議会議員のヴァディム・ティルパノフ氏は、12月1日から3月1日まで冬用タイヤを車に装着しなかった場合、5000ルーブルの罰金を導入することを提案した。
同上院議員は説明文の中で、国内の各地域が季節用タイヤの交換期限を独自に設定できることを指摘した。 この法案はまだ採択されていないため、法的効力はありません。
同時に、12月、1月、2月に、すべてのホイールにM+S、3つの山頂、内側に雪の結晶のマークが付いているタイヤが装着されていない車を使用した場合、罰金は10倍減額されます。トレッドの磨耗は4mm以下です。 この規則はオールシーズン タイヤのトレッド パターンに適用されます。
残りの時間は、ドライバーは天候と気温の状況に応じて判断する必要があります。 摂氏 6 度以下の気温では、夏用タイヤの素材が日焼けし、車が横滑りすることを誰もが覚えておく必要があります。 これは事故がつきものです。
ニジニ・ノヴゴロド地域における冬用タイヤに関する法律
冬用タイヤに交換するのはいつから合法ですか? 移動中 サマータイヤ関税同盟の技術規則、付録第 8 号に従って、2015 年 1 月 1 日から禁止されています。
一部の専門家は、行政犯罪法には夏タイヤでの冬季運転に対する処罰についての正確な言及がないため、交通警察官によって悪用される可能性があり、交通警察官の取り締まりの対象となる過失リストの範疇に他の違反が含まれる可能性があると主張している。車は禁止です。
ニジニ・ノヴゴロド地方では、法律により12月1日に冬用タイヤを装着する必要がありますが、冬が早い場合は11月1日または10月15日から20日に装着することをお勧めします。 10 月 20 日には、この地域の気温は摂氏マイナス 1 度を下回り、これはもはや夏用タイヤでは受け入れられません。
交通警察はニジニ・ノヴゴロドの住民に対し、ガソリンを補充するよう強く勧告している。 不凍液季節に応じて、10月20日にワイパーの動作、ヘッドライトの動作、フロントガラスウォッシャー、タイヤのグリップを確認します。
冬季にはスタッドレスタイヤが法律で義務付けられていますか?
地域の気象条件を考慮して、法律によりゴムの使用に次の一時的な期間が設けられています。
- M+S等の刻印のない夏用タイヤは3月から11月まで使用されます。
- スタッド付きで M+S マークの付いた冬用タイヤは、9 月から 5 月まで使用できます。
- ドライバーは、M S マークなどの冬用スタッドレスタイヤを一年中使用しています。
したがって、車にマーキングのない夏タイヤがあり、スタッド付きの冬タイヤが在庫にある場合は、秋、9月から11月に交換する必要があります。
タイヤの交換時期は春の3月から5月です。
現在、そのような罰金の草案しか存在しません。 それが国家院によって承認され採択されたときのみ、罰金を恐れる必要はなくなる。 次に、そのサイズと条件が明らかになります。
同時に、冬に夏タイヤを装着して車を運転した場合、事故を起こしたドライバーの責任は免除されません。
法律ではベルクロは冬用タイヤとみなされますか?
オールシーズン タイヤは、マークが付いている場合にのみ使用できます。 適切なマーキング:M+S; M M S と、中に雪の結晶が入った三つ頭の山。
結果：
- 法律により、9 月から 11 月まで冬用タイヤに交換することができます。
- 実際には、その地域の特定の気象条件を考慮して特定の日付を選択する必要がありますが、夏タイヤの交換日として非公式に定められている 11 月 15 日以降に選択することはお勧めできません。
- 夏場の運用には問題ありませんが、 オールシーズンタイヤ 2018年と2019年の冬（12月、1月、2月）には重複はありません。
冬タイヤに交換する時期はいつ？ 自動車タイヤメーカーだけでなく専門家も、1日の平均気温が+5度に下がったらタイヤを夏用から冬用に交換する必要があると考えています。 季節によるタイヤ交換の問題は、まず第一に、個人の安全だけでなく、他の参加者の安全にも関わる問題です。 渋滞.
しかし、運転手の中には「靴を履き替える」必要性を無視する人もいます。 鉄の馬」 この場合、法律には責任が規定されていますか?
タイヤを冬用に交換するのはいつから合法ですか?
ロシア連邦全体で統一された交通手順は、道路交通規則によって確立されています。 これらの規則は、1993 年 10 月 23 日付けの政令第 1090 号によって承認されました。靴を冬用タイヤに履き替えるのはいつが合法ですか?
タイヤを季節ごとに交換する義務は、道路交通規則にも、2018 年から 2019 年にかけての冬用タイヤに関する特別法にも規定されていません。
冬用タイヤの罰金
交通規制ではタイヤの季節交換の義務は規定されていないという事実にもかかわらず、そのような必要性については、以下を参照して説明できます。 技術的規制 TS。 同時に、指定された技術規則が法律に従って冬用タイヤをいつ着用するかという問題に答えているという事実にもかかわらず、規則の要件を無視する責任はありません。 交通警察は、冬用タイヤを着用しないことに対する罰金はないことを確認した。
現在、冬用タイヤや夏用タイヤの欠如ではなく、タイヤが特定の要件を満たしていないことによって罰せられる可能性があります。 たとえば、カテゴリ M 1 および N 1 の車両の夏用タイヤの残りの溝の深さ (摩耗インジケータがない場合) は 1.6 mm 以上でなければならず、冬用タイヤの場合は、上記のように 4 mm 以上でなければなりません。 タイヤには、コードが露出するような外部損傷（パンク、カット、破損）、カーカスの層間剥離、トレッドおよびサイドウォールの剥離があってはなりません。 サイズ別または 許容荷重タイヤは車両のモデルと一致する必要があります。 また、たとえば、スタッドタイヤとスタッドレスタイヤの両方を同時に車両に装着することもできません（10 月政令第 1090 号で承認された、車両の運転が禁止される故障および条件のリストの第 5 条） 23、1993）。 交通警察の警部がこれらの違反を発見した場合、運転手は警告または500ルーブルの罰金に処される可能性がある（ロシア連邦行政犯罪法第12.5条第1部）。
車に冬用スタッドタイヤが「装着されている」場合、車に「スパイク」の標識を付ける必要がありますか? これについてさらに詳しく話しました。
今後のことを考えて、2020 年には夏に夏タイヤで夏タイヤで走行することと同様に、冬に夏タイヤで走行することも直ちに禁止される予定です。 ただし、この禁止措置は2020年11月1日からではなく、12月から2月まで有効です。 しかし、すべてを順番に話しましょう。 それで、冬に夏タイヤを履く場合、今日の罰金はいくらですか、冬に夏タイヤを履く場合の自動車法の条件、要件、微妙な点は何ですか？
冬に夏タイヤで走行できますか？
いいえ、これは禁止されています。 このような禁止は、関税同盟の技術規則の「運行中の車両の要件」(規則の付録 8) の第 5.5 項で規制されています。 同時に、この規制法は冬季と夏季を明確に規制しています。 前者には12月、1月、2月が含まれ、後者には6月、7月、8月が含まれます。
同時に、ロシアのいずれかの地域が独自のルールを設定している場合、これらの月は異なる可能性がありますが、これは非常に論理的です。 そして増加の方向にのみ、これは...完全に非論理的です。 結局のところ、同じクラスノダール地域では、冬用タイヤはまったく必要ない可能性があります。 しかし、悲しいかな、それが法律なのです！
5.5. 滑り止めスタッド付きタイヤを装着した車両の走行は禁止されています。 夏期（6月7月8月）。
冬用タイヤを装着していない車両の走行は禁止されています。この付録の 5.6.3 項の要件を満たしており、 冬（12月、1月、2月）。 冬用タイヤは車両のすべての車輪に装着されています。
操業禁止の条件は地域当局によって上方変更される可能性がある関税同盟加盟国の行政。
したがって、12月、1月、2月の冬季には夏タイヤでの運転は禁止されています（日付は地域によって異なる場合があります）。 10月1日と11月1日は冬タイヤへの交換の必要はありません。
私の住む都市での禁止措置の強化についてはどこで確認できますか?
残念ながら、この質問に明確に答える方法はありません。 2020 年、冬季夏タイヤに関する技術規則の規定を変更した地域や都市はありません。
