給油液メルセデスe200w212。 メルセデスオリジナルエンジンオイル

詳細については、メルセデスベンツサービスセンターまたはインターネット（http://bevo.mercedes-benz.com）をご覧ください。

燃料

重要な安全に関する注意事項

注意

燃料は非常に可燃性の高い製品です。 したがって、燃料を取り扱う際の直火の使用および喫煙は禁止されています。

給油する前に、エンジンと独立した加熱システムをオフにしてください。

注意

燃料との接触を避けてください。

皮膚が燃料に直接接触したり、燃料蒸気を吸入したりすると、健康に害を及ぼす可能性があります。

燃料タンク容量

燃料タンクの総容量は、機器によって異なる場合があります。

全体のボリューム

E 200 BlueEFFICIENCY

E 250 BlueEFFICIENCY

E 300 BlueEFFICIENCY、サルーン

E 350BlueEFFICIENCYサルーン

E 200 CDI BlueEFFICIENCY

E 220 CDI BlueEFFICIENCY

E 250 CDI BlueEFFICIENCY

E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY

他のすべてのモデル（E 63 AMGを除く）

E 63 AMG

ガソリン（EN 228、E DIN 51626？1）

燃料品質

ガソリン車にディーゼル燃料を充填しないでください。 少量のディーゼル燃料でも、噴射システムに損傷を与える可能性があります。

O.CH.I.M.の超無鉛ガソリンのみで車両を満たします。 95以上/O.H.M.M 85以上、欧州規格EN228またはEDIN 51626-1の要件に対応、または同様の品質のガソリン。

この仕様の燃料には、最大10％のエタノールを含めることができます。

    E85（85％エタノールを含むガソリン）

    E100（100％エタノール）

    M15（15％メタノールを含むガソリン）

    M85（85％メタノールを含むガソリン）

    M100（100％メタノール）

    金属添加物を含むガソリン

    ディーゼル燃料

このような燃料をガソリンと混合したり、添加物を加えたりしないでください。 そうしないと、エンジンが損傷する可能性があります。 これの例外は、堆積物を除去および防止するための洗浄添加剤です。 メルセデスベンツが推奨する添加剤のみをガソリンに添加することができます。 これに関する詳細は、メルセデスベンツサービスセンターで入手できます。

例外として、推奨品質の燃料で燃料を補給する可能性がない場合にのみ、O.CH.I.M。を使用して通常の無鉛ガソリンで一時的に車に燃料を補給することが許可されます。 91 / O.Ch.M.M. 82.5。 その結果、エンジン出力が低下し、燃料消費量が増加する可能性があります。 これを行うときは、全負荷の動きを避けてください。

AMG車両

O.CH.I.M.の超無鉛ガソリンのみで車両を満たします。 98以上/O.Ch.M.M。 少なくとも88、欧州規格EN 228、または同様の品質のガソリンの要件を満たしています。

そうしないと、エンジンの性能に悪影響を及ぼすか、エンジンの損傷を引き起こす可能性があります。

例外として、推奨品質の燃料で燃料を補給する可能性がない場合にのみ、O.CH.I.M。を使用して超無鉛ガソリンで一時的に車に燃料を補給することができます。 95 /O.CH.M.M。以上 85以上。その結果、エンジン出力が低下し、燃料消費量が増加する可能性があります。 これを行うときは、全負荷運転を避けてください。

緊急の場合、推奨品質の燃料で燃料を補給する可能性がない場合にのみ、O.CH.I.M。を使用して通常の無鉛ガソリンで一時的に車に燃料を補給することが許可されます。 91 /O.CH.M.M。以上 82.5以上。

これにより、燃料消費量が大幅に増加し、エンジン出力が大幅に低下します。 これを行うときは、全負荷の動きを避けてください。

長い間、O.CH.I.M。のレギュラーガソリンのみを利用できる場合 91 / O.C.M.M. 82.5以下の場合、車両は資格のある専門のワークショップによってこの燃料に適合させる必要があります。

E10燃料には、最大10％のバイオエタノールが含まれています。 あなたの車はE10ガソリンで満たされるように設計されています。 あなたの車はE10ガソリンで満たすことができます。

E 300 BlueEFFICIENCY、E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY、E 350 BlueEFFICIENCY、およびE 350 4MATIC BlueEFFICIENCY

O.CH.I.M.のスーパー無鉛無硫黄ガソリンのみを充填してください。 95 /O.CH.M.M。以上 少なくとも85、欧州規格EN 228、または同様の品質のガソリンの要件を満たしています。

そうしないと、エンジンの性能に悪影響を及ぼしたり、排気ガス後処理システムが損傷したりする可能性があります。

国によっては、市販のガソリンでは甘さが足りない場合があります。 このようなガソリンを使用すると、特に短距離を移動するときに一時的に臭いが発生する可能性があります。 硫黄を含まない燃料（硫黄含有量10 ppm）に燃料を補給すると、臭気の発生は停止します。

添加剤

質の悪い燃料で車両に燃料を補給したり、メルセデスベンツ車両でテストまたは承認されていない燃料添加剤を使用したりしないでください。 そうしないと、電源システムの損傷や誤動作を引き起こす可能性があります。

低品質の燃料を使用する場合の主な問題の1つは、ガソリンの燃焼中に形成される堆積物です。 Mercedes-Benzは、添加剤を含むブランド燃料の使用を推奨しています。

添加剤を含まない燃料を長期間使用すると、堆積物が形成される可能性があります。 堆積物は、主に吸気バルブの領域と燃焼チャンバーに形成されます。

このため、次のような問題がエンジンの動作で発生する可能性があります。

    エンジンのウォームアップフェーズを増やし、

    不均一なアイドリング、

    エンジン運転中のノイズの出現、

    点火失火

    パワーの低下。

適切な添加剤を含むガソリンが市販されていない地域では、燃料の使用により不要な堆積物が形成される可能性があります。 この場合、メルセデスベンツはメルセデスベンツ車両用に承認された添加剤の使用を推奨しています。http：//bevo.mercedes-benz.comを参照してください。

国によっては、市販の燃料の品質が十分でない場合があります。 これは、堆積物の形成につながる可能性があります。 このような場合は、メルセデスベンツサービスセンターにご相談の上、メルセデスベンツ推奨の添加剤（製品番号A000989254510）を追加することをお勧めします。 容器の説明書と混合比の情報を必ず守ってください。

承認された製品のリストは、メルセデスベンツサービスセンターで入手できます。 付属の説明書に記載されている製品の使用説明書に従ってください。

燃料に他の添加剤を加えないでください。 これは不要な費用であり、エンジンの損傷につながる可能性があります。

ディーゼル燃料（欧州規格EN 590）

燃料品質

注意

ディーゼル車のガソリンに燃料を補給しないでください。 ディーゼルとガソリンを混ぜないでください。 これにより、電源システムとモーターが損傷する可能性があります。 その結果、車両に火災の危険があります。

欧州規格EN590または同等の規格の要件を満たすディーゼル燃料のみを車両に給油してください。 欧州規格EN590の要件を満たさない燃料は、エンジンと排気システムの摩耗と損傷の増加につながる可能性があります。

次の燃料で車両に燃料を補給しないでください。

    マリンディーゼル燃料

    ボイラー燃料

    バイオディーゼル

    植物油

  • 石油

このような燃料をディーゼル燃料と混合したり、特別な添加物を加えたりしないでください。 そうしないと、エンジンが損傷する可能性があります。 例外はフローインプルーバーです。 詳細については、フローエイドを参照してください。

微粒子フィルター付き車両： 欧州連合以外の国では、EU規制に従って硫黄含有量が50 ppm未満の低硫黄ディーゼル燃料のみを使用してください。そうしないと、排気ガス後処理システムが損傷する可能性があります。

微粒子フィルターのない車： 硫黄含有量の高いディーゼル燃料しか入手できない国では、オイルをより短い間隔で交換する必要があります。 オイル交換間隔の詳細については、資格のある担当者がいる専門のワークショップにお問い合わせください。

通常、ディスペンサーで燃料の品質に関する情報を見つけることができます。 ディスペンサーにラベルがない場合は、ガソリンスタンドの担当者に連絡してください。

給油情報については、こちらをご覧ください。

屋外の気温が低い

冬には、低温流動性が改善されたディーゼル燃料が販売されます。 ヨーロッパでは、気候に依存するさまざまな耐凍害性クラスがヨーロッパ規格EN590で定義されています。ヨーロッパ規格EN590の気候要件を満たすディーゼル燃料を使用することにより、エンジンの中断を回避できます。 外気温が極端に低いと、ディーゼル燃料がうまく流れない場合があります。 これは、そのような気候条件に適合していない、より暖かい地域からのディーゼル燃料にも当てはまります。

各国で必要とされる燃料の特性に関する詳細は、ガソリンスタンドなどの石油会社から入手できます。

流体改良剤

ディーゼル燃料の耐凍害性を向上させるために、流動剤を燃料に加えることができます。 フロー改善剤の有効性は、すべての燃料で保証されているわけではありません。

Mercedes-Benzによってテストおよび承認された流動剤のみを使用してください。 フローエージェントを正しく使用するための指示に従ってください。

流動剤による燃料の耐霜性を向上させるには、正しい投与量と適切な混合が不可欠です。 場合によっては耐凍害性を損なう可能性があるため、過剰摂取は避ける必要があります。 メーカーの投与指示に従ってください。

ディーゼルの流動性が通常より低下する前であっても、適時に添加剤を追加します。 それ以外の場合、誤動作は、電力システム全体を加熱することによってのみ排除できます。たとえば、車を暖房付きのガレージに置くことによってのみです。

燃料消費量情報

環境に関する注意事項

CO 2（二酸化炭素）は、現代の科学によれば、地球の大気の過度の加熱（いわゆる温室効果）の主な原因であるガスです。 車両のCO2排出量は燃料消費量に直接関係しているため、以下に依存します。

    燃料の潜在的なエネルギーのエンジンの使用の効率、

    運転スタイル、

    あなたの車に関係のない外的要因-気象条件、道路状況など。

リラックスした運転スタイルと車両の定期的なメンテナンス作業は、CO2排出量を削減するための重要な要素です。

平均を超える燃料消費量の増加は、次の原因で発生する可能性があります。

    非常に低い周囲温度での車両の操作

    街をドライブする

    短距離を運転する

    山の交通

    トレーラーを持って旅行する

国別バージョンのみ：関連する消費電流値と車両の排気ガス排出量データは、EC適合証明書（EG CERTIFICATE OF CONFORMITY）に記載されています。 車両の受領時にこの文書を受け取ります。

流量は、関連する有効な規制に従って決定されています。

    現在のEU指令RL80 / 1268 / EECに従い、EURO4環境基準以下に準拠する車両の場合、

    現在のEEC規制No.715 / 2007に準拠した、EURO5環境基準以上に準拠する車両用。

実際の燃料消費量の数値は、ここに示されている数値と異なる場合があります。

還元剤AdBlue®

一般的な手順

還元剤AdBlue®は、不燃性、非毒性、無色、無臭、水溶性の液体です。

外気温が高い

注意

AdBlue®タンクのキャップを開けると、少量のアンモニア蒸気が漏れる可能性があります。 これは、特にAdBlue®還元剤の使用期間に依存します。

アンモニア蒸気は刺激臭があり、主に刺激します：

    粘膜、

その結果、目、鼻、喉に灼熱感が出たり、咳き込みや水っぽい目が出たりすることがあります。

逃げるアンモニア蒸気を吸い込まないでください。 AdBlue®タンクは、換気の良い場所でのみ満たしてください。

屋外の気温が低い

凍結剤AdBlue®は約11の温度で発生します。 車両には、AdBlue®予熱器が工場で装備されています。 したがって、冬季の運用も11未満の温度で保証されます。

添加剤

ISO 22241に準拠したAdBlue®のみを使用してください。AdBlue®に特別な添加剤を加えたり、水で希釈したりしないでください。 そうしないと、BlueTEC排気ガス後処理システムが破壊される可能性があります。

純度

AdBlue®還元剤の汚染、例えば他の消耗品、洗浄剤による汚染は、以下につながります：

    排出量の増加、

    触媒の損傷

    エンジンの損傷、

    BlueTec排気ガス後処理システムの誤動作。

BlueTEC排気ガス後処理システムの誤動作を回避するには、AdBlue®の純度が特に重要です。

修理中などにAdBlue®がタンクから排出された場合は、タンクに補充してはなりません。 製品の純度は保証されなくなりました。

給油量

エンジンオイル

一般的な手順

エンジンオイルの品質は、エンジンの性能と寿命にとって重要です。 複雑で費用のかかるテストに基づいて、メルセデスベンツは常に最新の技術基準に従ってエンジンオイルの承認証明書を発行しています。

このため、メルセデスベンツエンジンにはメルセデスベンツが承認したエンジンオイルのみを使用できます。

テストおよび承認されたエンジンオイルの詳細については、メルセデスベンツサービスセンターで入手できます。 メルセデスベンツは、資格のある専門のワークショップでオイルを交換することをお勧めします。 メルセデスベンツによって承認された作動流体は、「MB？フライガベ」オイルコンテナレタリング（メルセデスベンツ承認）および対応する仕様指定、たとえばMB？フライガベ229.51（メルセデスベンツ承認229.51）によって認識されます。

承認されたエンジンオイルの概要は、http：//bevo.mercedes-benz.comで、仕様番号を使用してインターネットで確認できます。例：229.5。

次の表は、車両用に承認されたエンジンオイルを示しています。

ガソリンエンジン

メルセデスベンツの承認

E 200 BlueEFFICIENCY

E 250 BlueEFFICIENCY

229.3, 229.5, 229.51

E 300 BlueEFFICIENCY

E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY

E 350 BlueEFFICIENCY

E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY

E 500 BlueEFFICIENCY

E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY

E 63 AMG

微粒子フィルター付きディーゼルエンジン

メルセデスベンツの承認

E 200 CDI BlueEFFICIENCY

E 220 CDI BlueEFFICIENCY

E 250 CDI BlueEFFICIENCY

E 300 CDI BlueEFFICIENCY

E 350 CDI BlueEFFICIENCY

E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY

E 350 BlueTEC

228.51, 229.31, 229.51

表に示されているエンジンオイルが市販されていない場合は、次のオイル交換の前に、以下のエンジンオイルを追加できます。

    ガソリンエンジン：メルセデスベンツ承認229.1、229.3またはACEA A3

    ディーゼルエンジン：メルセデスベンツ承認229.1、229.3、229.5またはACEA C3

AMG車両の場合、SAEクラスSAE0W-40またはSAE5W-40のエンジンオイルのみが許可されます。

この場合、1回の給油量は1.0リットルを超えてはなりません。

給油量

以下のデータは、オイルフィルター交換時のオイル交換に関するものです。

充填量

E 200 BlueEFFICIENCY

E 250 BlueEFFICIENCY

E 300 BlueEFFICIENCY

E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY

E 350 BlueEFFICIENCY

E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY

E 200 CDI BlueEFFICIENCY

E 220 CDI BlueEFFICIENCY

E 250 CDI BlueEFFICIENCY

E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY

E 500 BlueEFFICIENCY

E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY

オイルは、メルセデスエンジンを適切に動作させるための主要な消耗品であり、最も重要な成分です。 モーターの性能とその保証された耐用年数は、オイルの品質とその状態に直接依存します。 自動車メーカーはこれをよく知っているため、独自に作成します メンテナンス手順 、強制的に、保証を維持するために、彼らは生産する義務があります エンジンオイル交換 1万から15000キロの間隔で。

メルセデスを埋めるためにどんな種類の油？ オイルの種類だけでなく、多くの視点があります。 しかし、ダイムラーの懸念はこの質問への答えを単純化することを決定し、2011年にそのブランドでオリジナルのメルセデスエンジンオイルの生産を開始しました。 そして、それは非常に効果的なマーケティングおよび財務ソリューションであることが判明しました！

もちろん、メルセデスは独自にエンジンオイルを製造していませんが、大手メーカー（Mobil、Shell、Fuchsなど）から購入し、独自のブランドで梱包してラベルを付けています。 しかし、エンドカスタマーにとっては、これにより選択プロセスが簡素化されました。これは、このステップでメーカー自身がクライアントに選択を行い、品質と信頼性を保証するためです。 そして他の自動車会社とは異なり、現在メルセデスは完全なメンテナンスのための消耗品のフルラインを提供しています。

スターサインの下でモーターオイルの生産が開始されて以来、それは成功裏に証明されています。 現在、AMG強制エンジン用を含め、オリジナルのメルセデスエンジンオイルの名前でいくつかのタイプのオイルが製造されています。 それらのそれぞれには、独自の許容範囲と独自の特性があります。

  • トレランスシート229.3および229.31の古いオイルは、現時点ではほとんど使用されていません。
  • メルセデスの承認を得た新しい合成油は、ガソリンエンジンでは229.51、ディーゼルエンジンでは229.51です。
  • ディーゼルエンジンに対して229.52の許容誤差を持つ最新のエンジンオイル。

メルセデスのエンジンオイルの交換

製造元の規制では、エンジンオイルは計画どおりに交換する必要があると規定されています。 メンテナンスの間隔は、操作方法、前回のメンテナンスの制限期間、前回のメンテナンスからの移動距離など、多くの要因によって異なります。

車のエンジンは時計のように機能する必要があります-スムーズに、スムーズに、そして故障することなく。 エンジンメンテナンスで最も重要なポイントは、エンジンオイルのタイムリーな交換です。 その選択と交換に不適切に関連するドライバーは、その後、エンジンをオーバーホールする必要に直面する可能性があります。

エンジンオイル用に予約されている機能と、それを変更することがなぜそれほど重要なのですか？

  • まず、摩擦部品や接触部品の潤滑。
  • 金属への湿気と空気のアクセスを制限する強壮膜の作成による腐食からの内部エンジン要素の保護。
  • エンジン内のオイルの循環により、オイルに蓄積した燃焼生成物（煤や炭素の堆積物）からの自然な洗浄。
  • 摩擦の低減と過熱に対する保護。

コストエンジンオイルとオイルフィルターをメルセデスに交換する作業のコスト 1100ルーブルから

一言で言えば、メルセデスエンジンのオイルを交換するための手順は必須です！ エンジンが適切に動作するようにするには、常に監視と注意が必要です。

オイルをメルセデスに変える前に、化学組成と機能的負荷を理解する必要があります。 メルセデスですべてのエンジンオイルを使用できるわけではありません。 互換性を考慮することが重要です。 メーカーが承認していない潤滑剤の使用は許可されていません。

メルセデスエンジンには、特定の公差シートを備えた独自の仕様があります。 現在、合成油の新しい基準が作成されており、基準229.5（ガソリンエンジン用）および229.51 / 229.52（ディーゼルエンジン用）がマークされています。 規格229.5および229.51 / 52は、潤滑油の粘度と流動性、それらの熱安定性、耐老化性、洗浄特性を定義しています。 これらの重要なパフォーマンスプロパティは、それらが使用されるユニットに厳密に対応している必要があります。 たとえば、オリジナルのメルセデスエンジンオイルはそのような要件に最適です。

オイル交換-必要性とタイミング

オイル交換の頻度が高いほど、メルセデスエンジンの安全性は高くなります。 保守規則では、オイルは1万キロと1万5千キロごとに交換する必要があると規定されています。 しかし、私たちの実践では、変更をより頻繁に行うことができ、走行距離を最小限に抑えることができます。

都市の状況では、エンジンとオイルの負荷がそれぞれ大幅に増加します。 交通渋滞の車は、標準の規制された走行（1万キロと1万5千キロ）で最初に定められたよりも多くの運転時間を生成します。 そしてこれは、規制されたキロメートルを通過することなく、すでに走行中に、エンジンオイルがその化学的および機能的特性を失い始めるという事実につながります。

重要！ エンジンオイルの交換は、メルセデスの定期メンテナンスの一環として行われる基本的な作業の1つです。

  • メンテナンスのため、オイル交換のタイミングを必ず守ってください。
  • 季節的な温度変化を考慮し、可能であれば、それらを交換と組み合わせます。
  • 大きなオーバーラン、交通渋滞の高負荷、中間メンテナンスを忘れないでください。
  • 高品質のオイルのみを使用し、それらの交換とオイルフィルターの交換を組み合わせてください。
  • 質の悪いガソリンの要因を考慮してください-それはエンジンオイルの資源を減らします。

オイル交換を要約することは可能です-使用済みオイルのタイムリーな交換は、深刻な故障や高価な修理を除いて、エンジンの寿命を延ばします。 オイルはエンジンとその不可欠な部分の直接のコンポーネントです。 メンテナンスの重要性を過小評価しないでください。また、サービスが発生したときにオーバーランを回避してください。

エンジンオイルの定性的な組成は、リソース、効率、および全体的なエンジン性能に影響を与えます。 したがって、潤滑剤を選択するときは、そのベース（合成、半合成、鉱物）だけでなく、グループ、クラス、および液体の粘度も考慮する価値があります。 この記事では、メルセデスベンツEクラスに推奨されるエンジンオイルの特性について説明します。

メルセデスベンツEW124 S124 A124 C1241984-1997モデル年

1996年モデル

ガソリン車のエンジン

102エンジンの潤滑システム用のメルセデスベンツEクラス車のメーカーは、要件を満たす潤滑剤の使用を推奨しました。

  • cCMC分類による自動車油クラスG4またはAPI標準によるSG。
  • 粘度10w-40または10w-50;
  • 充填容量は5.5リットルです。

メルセデスベンツEクラス車のエンジン103および104の潤滑システムについては、車の取扱説明書に従って、15w-40または15w-50の粘度の潤滑剤を充填することをお勧めします。 潤滑システムの容量は7.0リットルです。 ディップスティックの最大マークと最小マークの差は1.5リットルです。 自動車メーカーは、1万kmの走行ごとまたは年に2回、自動車のオイルを交換することをお勧めします。 オイルフィルターを考慮した場合、交換時に必要となるおおよその潤滑剤の量は6.0リットル（フィルター内のオイルの量1.0リットルを含む）です。

オイルフィルターを考慮して、他のタイプのモーターと交換するときに必要なエンジンオイルの量は次のとおりです。

  • 5.8リットル モデル200の場合。
  • モデルが230の場合は5.9リットル。
  • モデル260または300の場合は6.5l。
  • モデルが280または320の場合は7.5リットル。

ディーゼルパワーユニット

メルセデスベンツEクラスに、CDオイルタイプに対応し、粘度が15w-40または15w-50のモーターオイルを充填することをお勧めします。 潤滑液の交換頻度は1万kmです。 ディップスティックの最大マークと最小マークの差は1.5リットルです。 オイルフィルターを考慮して、交換時に必要なエンジンオイルの量は次のとおりです。

  • モデル200の場合は6.5L。
  • 250または300ターボモデルの場合は8.0L。
  • ターボチャージなしのモデル250または300の場合は7.0L。

メルセデスベンツEW210 S2101995-2003モデル年

2001年モデル

ガソリン車のエンジン

  • 標準CCMC-G4、CCMC-G5による。
  • aPI分類による-オイルタイプSG;
  • aCEAA2-96またはACEAA3-96に準拠。

粘度の選択は、機械を使用する地域の気温に基づいて行われます。 温度範囲の広い地域では、粘度15w-40または10w-40のオールシーズンモーターオイルが使用されています。 温度インジケーターが低すぎるまたは高すぎる地域では、夏または冬用に開発された特別なモーターオイルを選択する価値があります。 非常に高温または低温の領域用の潤滑剤を選択するには、メルセデスベンツEクラスの販売店に連絡する価値があります。

オイルフィルターを考慮して、交換時に必要なエンジン液の量は次のとおりです。

  • E200モデルの場合は5.5リットル。
  • モデルE240、E 280、E 430、E 320、E 280 4MATIC、E 3204MATICの場合は8.0l。
  • E 4304MATICの場合は8.5リットル。
  • E 55AMGを装備している場合は7.5リットル。

ディーゼルエンジン

製造元のメルセデスベンツEクラスは、CCMC-D4、CCMC-D5、およびCCMC-PD2の要件を満たすモーターオイルを自動車に推奨しています。 これらのエンジン液がない場合は、APICEまたはCF-4を満たす潤滑剤を使用できます。 粘度の選択は、スキーム1に従って、マシンのボットの背後の温度を考慮して実行されます。


スキーム1.車が運転される地域の温度に対する粘度指数の依存性。

デコードスキーム1：

  • SAE 30は、+250Сから+150Сの温度範囲で注がれます。
  • 温度が+250Сを超\u200b\u200bえる場合はSAE40が使用されます。
  • 温度が+50С未満の場合、5w-30が注がれます。
  • 5w-30CCMC-G5は+300С未満の温度で注がれます。
  • 5w-40、5w-50は、+300С（またはそれ以上）から-300С（またはそれ以下）の温度範囲に適しています。
  • 10w-30は+100Сから-200Сまでの温度範囲で注がれます。
  • 10w-30 CCMC-G5は、+300Сから-200Сの温度条件で使用されます。
  • 温度が-200Сを超える場合は、10w-40、10w-50、10w-60が使用されます。
  • 15w-40、15w-50は、温度が-150Сを超\u200b\u200bえる場合に使用されます。
  • 20w-40、20w-50は、温度が-50Сを超\u200b\u200bえる場合に使用されます。

車のオイルの粘度を選択する際には、短期間の温度変化は考慮されません。 また、マニュアルには、最大許容潤滑油消費量が1.5 l / 1000kmであるとメーカーが記載しています。

オイルフィルターを考慮して、交換時に必要な潤滑剤の量は次のとおりです。

  • エンジン用6.0l E 200 CDI、E 220 CDI
  • E 270CDIエンジンの場合は7.0l。
  • E 320CDIエンジンの場合は7.5リットル。

メルセデスベンツEW211 S2112002-2009モデル年

2008年モデル

メーカーのメルセデスベンツEクラスは、特定の要件を満たすエンジン液の使用を推奨しています。 オイルが必要な基準に準拠していることは、潤滑剤が入った容器に適用される許容誤差によって示されます。 たとえば、オイルキャニスターには、「MBシート229.1、229.3、または229.5に従って承認済み」という碑文があります。

ガソリン車のエンジン


スキーム2.オイルの粘度特性の機械外の気温への依存性。

デコードスキーム2：

  • 0w-30、5w-30は、+300С（またはそれ以上）から-250С（またはそれ以下）の温度範囲に適しており、同様の温度条件下でも、0w-40、5w-40、または5w-50を充填できます。
  • 温度が-200Сを超える場合は、10w-30、10w-40、10w-50、または10w-60が使用されます。
  • 15w-40、15w-50は、温度計が-150Сを超\u200b\u200bえる場合に使用されます。
  • 20w-40、20w-50は、-50Сを超\u200b\u200bえる温度計の読み取り値で使用されます。

オイルフィルターの交換を考慮して、交換時に必要となるカーオイルの量は次のとおりです。

  • エンジンE240、E320の場合は8.0l。
  • E500の場合は7.5リットル。
  • E 55AMGエンジンの場合は8.5リットル。

ディーゼルエンジン

Mercedes-Benz Eクラスに推奨されるエンジンオイルは、229.3または229.5の許容誤差に準拠している必要があります。 粘度の選択は、スキーム2に従って実行されます。オイルフィルターを考慮して、変更時に必要なエンジンオイルの量は次のとおりです。

  • エンジンE200CDIおよびE270CDIの場合は6.5l。
  • E 320CDIエンジンの場合は7.5リットル。

メルセデスベンツEW212 S2122009-2017モデル年

2013年モデル

最適なエンジン性能を確保するために、メーカーは特定の許容範囲を満たす潤滑剤の使用を推奨しています。 推奨されるエンジン液のリストは、公式Webサイトhttp://bevo.mercedes-benz.comにあります。

ガソリン車のエンジン

  • E 200BlueEFFICIENCYまたはE250 BlueEFFICIENCYトリムレベルの場合は3、229.5、229.51。
  • 3、モデルE 300、E 300 BlueEFFICIENCY、E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY、E 350 BlueEFFICIENCY、E 350 4MATICBlueEFFICIENCYの場合は229.5。
  • 5エンジンを検討する場合E500 BlueEFFICIENCY、E 500 4MATIC BlueEFFICIENCY、E 63AMG。

上記のカーオイルがない場合は、許容誤差229.1、229.3、またはACEA A3基準を満たすエンジン液の1回限りの補充（1.0以下）が許可されます。

モーターオイルの粘度特性の選択は、スキーム3に従って実行されます。


スキーム3.モーター流体の粘度の周囲温度への依存性。

スキーム3によると、+300С（またはそれ以上）から-250С（またはそれ以下）の温度範囲では、潤滑剤0w-30、0w-40が使用されます。 -25℃を超える温度では、5w-30、5w-40または5w-50モーターオイルが注がれます。 -200Сを超える温度計の読み取りでは、10w-30、10w-40または10w-50、10w-60が使用されます。 温度が-15を超える場合0Сグリースが15w-30、15w-40、15w-50に注がれます。 モーター流体20w-40または20w-50は、-5℃を超える温度で注がれます。AMG車には、SAE 0w-40またはSAE5w-40の粘度のオイルのみを使用できることに注意してください。

ディーゼル車のエンジン

マニュアルによると、微粒子フィルターを備えたモデルの場合、E 200 CDI BlueEFFICIENCY、E 220 CDI BlueEFFICIENCY、E 250 CDI BlueEFFICIENCY、E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY、E 300 CDI BlueEFFICIENCY、E 350 CDI BlueEFFICIENCY、E 350 CDI BlueEFFICIENCY、E 350 CDI BlueEF 公差228.51、229.31、229.51のエンジンオイル。

上記のオイルがない場合、229.1、229.3、229.5、またはACEA C3の要件を満たすエンジン液の1回の補充（1リットル以下）が許可されます。 エンジン液の粘度の選択は、機械の外側の温度を考慮して、スキーム3に従って実行されます。

給油タンク

交換時に必要なカーオイルの量は次のとおりです。

  • E 200 BlueEFFICIENCY、E 250BlueEFFICIENCYモデルの場合は5.5l。
  • エンジンの場合6.5l E 200 CDI BlueEFFICIENCY、E 220 CDI BlueEFFICIENCY、E 250 CDI BlueEFFICIENCY、E 250 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY、E 300 BlueEFFICIENCY、E 300 4MATIC BlueEFFICIENCY、E 350 BlueEFFICIENCY、E 350 BlueEFFICIENCY、E 350 BlueEFFICIEN
  • パワーユニットがE300 CDI BlueEFFICIENCY、E 350 CDI BlueEFFICIENCY、E 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY、E 350 BlueTEC、E 300、E 500 BlueEFFICIENCY、E 500 4MATICBlueEFFICIENCYの場合は8.0l。
  • 外部オイルクーラーを備えたE63AMGエンジンの場合は8.5リットル。

2016年リリースのメルセデスベンツEW213 S213

2016年モデル

メルセデスベンツEクラスに推奨されるエンジンオイル。これにより、車のエンジンの高効率とその長期動作が一定の許容範囲を満たす必要があります。 あなたは公式サイトhttp://bevo.mercedes-benz.comにMBの要件を満たし、元のモーターオイルのリストに慣れることができます。

ガソリンパワーユニット

メルセデスベンツEクラスの取扱説明書によると、229.5の公差の潤滑剤を使用する必要があります。 AMGマシンの場合、SAE0W-40またはSAE5W-40の粘度のグリースのみを充填することができます。

緊急事態では、MB-Freigabe仕様（Mercedes-Benz承認）229.1、229.3、またはACEA A3仕様のエンジンオイルの1回限りの補充（1リットル以下）が許可されます。 オイルの粘度の選択は、マシンが使用される領域の温度に応じて、スキーム3に従って行われます。

ディーゼル車のエンジン

E 350 CDIモデル用のメルセデスベンツEクラス車のマニュアルに基づいて、許容誤差228.51、229.31、229.51のオイルを使用する必要があります。 他の完全なディーゼル車のセットの場合、228.51、229.31、229.51、229.52の公差を持つモーターオイルが使用されます。 上記の潤滑剤がない場合、MB-Freigabe特性（Mercedes-Benz承認）229.1、229.3、229.5またはACEA C3仕様のオイルの1回の補充（1リットル以下）が許可されます。

エンジンオイルの粘度は、車両外の温度レジームを考慮して、スキーム3に従って選択されます。

給油タンク

交換時に必要なエンジンオイルの量は次のとおりです。

  • E180エンジンの場合は6.1l。
  • パワーユニットがE200、E250の場合は6.3l。
  • エンジン用8.0l E 300 BlueTEC、E 350 CDI、E 350 BlueTEC、E 350 BlueTEC 4MATIC、E 500、E 500 4MATIC;
  • 車がAMGの場合は8.5リットル。
  • 他の車種の場合は6.5リットル。

結論

製造元は、機械の取扱説明書にメルセデスベンツEクラスの推奨エンジンオイルのパラメーターを指定しています。 また、補充に使用できる潤滑剤についても説明します。 詰め替え後、最寄りのサービスステーションに到着したら、混合オイルでの長時間の運転は禁止されているため、カーオイルを交換する価値がありますのでご注意ください。 さまざまな添加剤の使用も容認できません。それらの使用は、自動車エンジンの故障につながる可能性があります。



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