フェラーリは創立70周年を記念して、812スーパーファストという控えめな名前の車を発売したが、イタリア人にはそれを裏付けるものがある。 長いボンネットを開けると、6.5リットルの自然吸気V12エンジンが見えるだけで十分です。 これは非常に印象的な「群れ」、つまり 800 頭の「馬」を生み出し、7 速 F1 DCT ロボットを搭載した後輪駆動スーパーカーを 2.9 秒で 100 まで加速し、さらに 6 秒後には 200 に達します。
最高速度は340km/hで、流線型を向上させるアクティブな空力要素が貢献しているのだろう。 その他の興味深いソリューションには、ロータリーなどがあります。 リアアクスル電動パワーステアリング（フェラーリでは初！）は、ドライバーに「ヒント」を与えるように訓練されています。 危機的な状況。 マラネロはこの奇跡にいくらかかるかまだ発表していないが、その前モデルであるF12ベルリネッタの場合、少なくとも2,000万ルーブルを支払う必要があった。
2. ロールスロイス ゴースト エレガンス
更新されたロールス・ロイス ゴースト セダンは 2014 年から生産されており、高級自動車愛好家の間ではよく知られています。 しかし、ジュネーブのロールスロイススタンドには、ロングホイールベースのゴーストをベースにしたエレガンスバージョンという明るいものもあった。 これは個人コレクターの注文によって作成されたもので、ボディに本物のダイヤモンドが施されているのが特徴です。
ロールス・ロイスのビスポークカスタマイズ部門は、この困難な課題に取り組みました。 「スターダスト」効果を得るには、1,000 個のダイヤモンドを砕く必要があり、もちろんすべての骨の折れる作業は手作業で行われました。 石の選択には2か月かかり、その後、塗装と研磨のプロセスにさらに数日かかりました。 英国側はこのコーティングのコストを明らかにしておらず、控えめにブランド史上最も高価だとしている。
3.SCG003S
スクーデリア・キャメロン・グリッケンハウス 003 ストラダーレを表すこの奇妙な名前の背後には、驚異的に速いクーペが隠されています。 そのプロトタイプはすでに公開されていますが、小規模バージョンがジュネーブでデビューしました。 コックピットの後ろには、800 頭の「馬」を収容できるターボチャージャー付き V8 (4.4 リッター) と 7 速ロボットが搭載されています。 ちょっとしたことのように思えますが、考え抜かれた空力設計により、時速 350 km まで加速できます。 そして、時速 250 km の速度では、ボディは 700 kg のダウンフォースを「生成」するため、SGC003S は最大 2g の過負荷でもターンを行うことができます。
同社は、SGC003S が世界の記録を樹立できると確信しています。 道路車両ニュルブルクリンク北コースで6分30秒で1周を完了します。 これは、640 馬力のランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ クーペの絶賛されたタイムより 22 秒速い、これは重大な主張です。 ただし、自分で試すことはできます。 しかし、最初に車の購入費として200万ユーロを支払わなければなりません。
パガーニは、おそらく世界で最も先進的なロードスターのひとつであるウアイラ スーパーカーの待望のオープンバージョンをジュネーブで発表しました。 これはルーフを取り除いた単なるウアイラではありません。車はゼロから作成され、ボディはクーペよりも 80 kg 軽いだけでなく、さらに頑丈であることが判明しました。 パガーニの心臓部にはカーボンファイバーとアルミニウムで作られたモノコックがあり、これも軽量パネル（同じくカーボンファイバー製）で覆われています。 その結果、ウアイラ ロードスターの重量はわずか 1280 kg に抑えられています。 そしてこれは、6リットルの容積のターボチャージャー付きV12エンジンを搭載しています。
エンジンは豪華なシートの後ろに配置され、驚異的な 764 馬力を発生します。 トルクは1000N・m。 動特性パガーニはまだロードスターを発表していないが、この車はクーペよりも遅くないはずで、3.3秒で数百まで加速し、時速360kmに達することもある。 パガーニは230万ユーロで100台のみを生産する予定だ。 そしてすでに全て完売となっております！ だったらオークションで捕まえるしかないのですが…
人々は本格的にお金を稼ぎ始めると、不動産、衣類、そしてもちろん車などの贅沢品にお金を使い始めます。 そして、もし人が億万長者になれば、私たちはもはや車のことだけを話すのではなく、エキゾチックな車のことを話すことになります。 車両– ハイパーカーと非常に珍しい（高価な）オールドタイマー。
このような状況を背景に、数十億ドルを所有しながら質素な車を選択する人々が目立ちます。 数十台のベントレーやロールスロイスの代わりに、彼らのガレージにはまったく普通の車が置かれています。 そして、私たちはそのような例がとても好きです。
ウォーレン・バフェット – キャデラック XTS
概算費用: $45,000
もちろん、キャデラック車はそれほど単純とは言えません。 しかし、アメリカでは、そのようなセダンは 10 セントほどで、推定資産が 773 億米ドルと推定される男性にとって、キャデラック XTS を選択するのは非常に珍しいことのように思えます。 しかし、ウォーレン・バフェット氏が実際に運転しているのは、2006年型キャデラックDTSの代替品として投資家が購入した2014年型セダンだ。
おそらく、そのような車を選択したのは、バフェット氏があまり頻繁に運転しないという事実によるものでしょう。 平均 自家用車億万長者は年間 3,500 マイル (5,600 km) を旅行します。 一般的に、バフェット氏がもはや周囲の人たちに何かを証明する必要がないことを考えると、超高価な車を購入する意味はまったくありません。
マーク・ザッカーバーグ – アキュラ TSX
概算費用: $30,000
Facebookの創設者で5人目 最も裕福な男彼の実証的な謙虚さで世界中に知られています。 たとえば、GQ誌はザッカーバーグ氏をシリコンバレーで最もセンスのない服装の住人と呼んだ。実業家は普通のスウェットシャツやTシャツを好むためだ。 車も同様です。
CNBCによると、マーク・ザッカーバーグは2014年に生産終了したアキュラTSXに乗っているという。 彼はそのような車を選んだ理由を、「安全で、快適で、派手ではない」という事実によって説明しています。 ザッカーバーグは別の車を持っています - フォルクスワーゲン ゴルフ GTIもほぼ同じ値段です。 一般に、この点では、Facebook の創設者のガレージは、平均的なアメリカ人のガレージとそれほど変わりません。
アリス・ウォルトン – フォード F-150
概算費用: $40,000
アリス・ルイーズ・ウォルトンという名前はロシアではあまり知られていない。 一方、リリアンヌ・ベッテンコートの死後、ウォルマート帝国の後継者は世界で最も裕福な女性となった。 彼女の財産は408億米ドルと推定されていますが、アリス・ウォルトン自身は今でも控えめなものを好みます。
たとえば、彼女の自家用車はフォード F-150 ピックアップ トラックですが、それだけではなく、2006 年に発売されたものです。 そして何？ 個人の牧場に最適です。 彼女の父親も 1979 年型フォード F-150 を運転していました。
スティーブン・バルマー – フォード フュージョン ハイブリッド
概算費用: $28,000
元マイクロソフトCEOで現バスケットボールチームオーナーのスティーブン・バルマー氏は世界で21番目に裕福な人物で、その純資産は約300億ドルだ。 同時に、バルマー氏も大ファンです フォードブランドというのも、彼の父親はかつてこの企業の経営者だったからです。
2009 年に遡ります フォード経営陣、バルマーの弱点を知っていたので、正式に彼にハイブリッドを与えました フォード フュージョン- 中型セダン。 そして、これは明らかに最も高価なフォードではありませんでしたが、バルマーは贈り物を気に入りました。 それ以来、ビジネスマンは別の車を所有している可能性がありますが、この問題に関する情報がメディアに掲載されていないため、その可能性は低いです。
光沢のある雑誌のページは、非常に裕福な人々のためのおもちゃでいっぱいです。 「サラブレッド馬」を飼う余裕があるためには、少なくとも年間数十万の「常緑樹」を稼ぐ必要があります。 そして、それを買う余裕がない人は、このハンサムな男が直線でどのように彼を追い抜くかに気づき、毎回ため息をつきます。
しかし、誰もが一般的にそう考えているわけではありません。 最近、アメリカのフォーブス誌は、世界で最も裕福な人々がどの車を好むかについての調査を実施しました。 結果は少々驚くべきものでした。 お金持ちは必ずしも車を左右に大量に購入するわけではなく、日常生活の「必需品」で済ませることを好みます。
世界で最も裕福な人物であるビル・ゲイツの場合、「必需品」は 2 つあります。 そのうちの 1 台は 1991 年の 250 馬力モデルで、もう 1 台は 449 馬力のエンジンを搭載した 1988 年の比類のない全輪駆動モンスター ポルシェ 959 です。 「窓理論」の創設者自身が認めたように、ポルシェ 959 は彼にとって特に大切です。 この億万長者が所有していた改造品は230個生産されたが、米国では規格に準拠していなかったために事実上販売されなかった。 環境基準。 当然のことながら、これは遠いです 唯一の車ゲイツのガレージにいたが、幼い頃からポルシェが苦手だった。
もう一人の億万長者、ウォーレン・バフェット氏（彼の資産は約480億ドル）は2001年のシグネチャーを好んでいる。 一般人にとって、この動きは特に明確ではありません。彼の状態が彼に購入を許可しているにもかかわらず、なぜ彼は豪華なインテリアを備えているにもかかわらず、古風なフレーム「ライドバン」に乗るのでしょうか。 W.バフェット自身は、お金を無駄に浪費することに慣れていない、と述べてこれを説明しています。 買う 新車ウォーレン氏によれば、現在のマシンは良好な状態にあり、長期間使用できるため、計画はありません。 ところで、誰もがバフェットの車の特徴の一つに注目します。それは、ナンバープレートに「Thrifty」という言葉が書かれており、これは「倹約」と訳されます。
ハイパーマーケットチェーンIKEAの創設者であるイングヴァル・カンパール氏は、この会社では変わり者のように見える。 彼は 1993 年製の古い 240 GL を所有していますが、バスに乗ることが多いです。 さらに、 公共交通機関倹約家のスウェーデン人は年金カードを提示して航空券の割引を受けます。
アラブの王子アルワリード・ビン・タラル・アルサウドは、スウェーデンの億万長者とは異なり、車の節約を好まない。 彼のガレージにはたくさんの物がある 高価な車、その中には、などがあります。 さらに、彼も持っています。 さらに、アルワリード・ビン・タラル・アルサウド氏の車はすべて二台購入され、二台目は潜在的な殺人者を混乱させるためにボディガード用に購入された。
残念なことに、ロシアのビジネスエリートの代表者は、車両フリートに関して豊かな想像力を誇ることはめったにありません。 ほとんどの場合、彼らのガレージには平凡な 600 やブーマーが保管されており、もちろん、それらに付随する SUV も数台あります。 確かに、最近モスクワでは非常に人気があり、その功績は大いにあります。 公式サプライヤー、多くの点で、良いマナーのルールを設定します。
ここ数年、モスクワには優れた状態の希少なヴィンテージカーを提供する会社がいくつか現れた。 このような楽しみには多額の費用がかかりますが、たとえばガレージに置きたいと考える人もいます。
エフゲニー・リポヴィツキー
裕福で有名な人は世界人口の 1% に属し、残りの 99 人からは羨望の的となっています。私たちのほとんどは裕福に暮らすことがどのようなものかを空想しますが、フォーブス誌は 2,200 人以上の人々が裕福になったため、2018 年は富の年であると宣言しました。億万長者。 しかも、そのほとんどが「自分たちで作った」もので、ゼロからのスタートでした。
10億ドルを手に入れれば、世界は足元にあり、心から望むものは何でも買うことができます。 ほとんどの億万長者は豪華ヨット、素晴らしい邸宅、豪華なスーパーカーで贅沢をしてきましたが、自分のルーツを忘れていない人もいます。
中には、豊かさを感じるために輝く必要がない人もいます。 彼らは、銀行にたくさんのお金があると知るだけで満足感を得ます。 億万長者の中には非常に倹約家でフードスタンプを購入する人もいます。 どの億万長者の資産が安いのかを判断するために、私たちは彼らの資産を深く調査し、ほとんどの中流階級の人々が手頃な価格の安い車に乗っている人を見つけました。
アリス・ルイーズ・ウォルトン
アリス・ウォルトンは、ウォルマートを所有しているという理由だけで、ウォルマートでフードスタンプを必要としているわけではありません。
リリアナ・ベタンクールが亡くなって以来、アリスは世界で最も裕福な女性になった。
父親のサム・ウォルトンと同じように、アリスも10億ドルのお金を感じるのに高級車は必要ありません。 彼女は誇りに思っています フォードオーナー 2006 Fシリーズ。 CNBCによると、サム・ウォルトンは1992年に亡くなるまで1979年モデルを運転していたという。
ラリー・ペイジ
ラリーはGoogleの共同創設者であり、 総監督アルファベット社、グーグルの親会社。 彼女のたゆまぬ努力により、ペイジさんは年間 1.00 ドルの給料を受け取ります。 ラリーの純資産は500億ドルなので、彼は給料が安いことを気にしていません。 2004 年に、ペイジはコミュニケーション分野で優秀な賞を毎年受賞するマルコーニ賞を受賞しました。 ペイジはテスラの電気自動車に投資しているが、彼の車は トヨタ プリウス。 ラリーは環境に優しい車を運転することを主張しています。
スティーブ・バルマー
Microsoft 幹部のほとんどは 2 つを組み合わせています 共通の特徴：彼らは億万長者で、安い車に乗っています。 バルマー元マイクロソフトCEOは、 ほとんど彼の父親はフォード・モーター・カンパニーのマネージャーだったため、生涯フォードを所有していました。
2009年、フォードCEOのアラン・ムラーリーがバルマー氏を紹介した。 新しいフォードフュージョンハイブリッド。 CNBCによると、この車は当時2万8000ドルの価値があったという。
ポール・アレン
アレンはビル・ゲイツとともに、 マイクロソフトの創設者 1975年に。 テクノロジーに精通した 2 人の紳士のパートナーシップにより、世界最大の製造会社が誕生しました。 ソフトウェアパソコン用。
アレン氏が2018年10月15日に亡くなるまで、彼の純資産は200億ドルだった。
アレンは数多くの賞を受賞しており、タイム誌の「最も影響力のある 100 人」の 1 人に選ばれました。 ポールは亡くなるまでマツダを運転しました。 CNBCによると、この車の価値は7,000ドルだったという。
スティーブ・ウォズニアック
ニックネーム「ウォズ」でよく呼ばれるスティーブ・ウォズニアックは、アメリカの発明家、エンジニア、プログラマーです。 ウォズニアックの純資産は1億ドルと推定されているが、それほど寛大でなければ億万長者になれるかもしれない。 会社を立ち上げた初期のアップル従業員の一部を助けるために、ウォズニアック氏はIPOの前に自分の株を友人に低価格で売却した。 68 歳のスティーブは、私たちのほとんどが夢見ることしかできないような財産を築き上げました。 そして、ウォズニアックは欲しい車を買う余裕があるが、シボレー・ボルトを選んだ。
マーク・ザッカーバーグ
フェイスブックの共同創設者兼会長であるザッカーバーグ氏の純資産は500億ドル。 2016年、フォーブス誌は毎年恒例の世界で最も影響力のある人物のリストで彼を10位にランク付けした。 ザッカーバーグが何日も続けて同じ色のTシャツを着ていることを考えると、ワードローブの惨状を補うためにパガーニ・ウアイラを持っていると予想されるだろう。
しかし、ザッカーバーグ氏の倹約習慣は、彼が運転する車にも当てはまります。 マークはオーナーです ホンダ フィット、インドではジャズとして販売されています。 ザッカーバーグ氏はゴルフ GTI とアキュラ TSX も所有しています。
ウォーレン・バフェット
バフェット氏は一ドルたりとも余分に使うことはありません。 ウォーレン氏は自分自身の支払いにも割引クーポンを使用しており、バフェット氏はバークシャー・ハサウェイの会長兼最高経営責任者（CEO）であり、バフェット氏は資産880億ドルで史上最も成功した投資家であると考えられている。彼のケチさで知られている。
小売価格 45,000 ドルの新しい 2014 年型キャデラック XTS を購入する前に、バフェット氏は 2006 年型キャデラック DTS を運転していました。
ウォーレンさんは、娘のスージーがそんな車を運転するのは恥ずかしいことだと言ったとき、車を手放した。
ロマン・アブラモビッチ
いいえ、これはゴルフカートではありません。 ロシア系イスラエル人の億万長者ロマン・アブラモビッチ氏が誇らしげに所有する車は電気自動車だ。 アブラモビッチは実業家、投資家、政治家であり、イングランドのフットボールクラブ、チェルシーのオーナーでもある。 フォーブスは彼の資産を110億ドルと推定しており、イスラエルで最も裕福な人物となっている。
アブラモビッチはモスクワのアパートで輸入したゴム製アヒルを販売して富を築き始めた。 ローマンはキャリアの早い段階で政治的なつながりを築き、それが彼が30歳になる前に富を築くのに役立ちました。
ジェフ・ベゾス
あなたが 1,400 億ドルを持っていると想像してください。 あなたがAmazonの創設者、会長、CEOであれば、これは可能です。 ベゾス氏は世界最大のオンライン小売業者を設立する前はウォール街で働いていた。 ジェフは、Amazon の経営に加えて、ベンチャー キャピタル ファンドである Bezos Expeditions を通じて事業投資の管理も行っています。
54 歳のジェフは史上最も裕福な男性です。
ベゾス氏に車の好みを尋ねると、ロールス・ロイスやブガッティとは答えないだろう。 代わりに、ジェフはホンダ アコードを好みます。 ベゾスが運転すると思うなら 新しいホンダアコード、また君は間違っている。
イングヴァル・カンプラード
カンプラード氏はウォーレン・バフェットほど有名ではないが、銀行口座の規模では米国の投資家に負けていない。 カンプラードはスウェーデンの実業家で、家具を専門とする多国籍小売会社IKEAを設立しました。 ブルームバーグ・ビリオネアはカンプラード氏の資産を580億ドルと推定した。 残念なことに、カンプラード氏は今年初めに亡くなりました。
CNB によると、カンプラードさんは 1993 年型のボルボ 240 GL を運転していました。 イングヴァルさんは、誰かが安全上の理由から新しい車を買うよう説得するまで、この車を 20 年間運転しました。
多くの場合、億万長者は個人の車を選ぶ際、純粋に実用的な考慮事項、または逆に純粋に理想主義的な考えに基づいて選択します。
ビル・ゲイツ三世フォーブス誌の億万長者リストで1位
個人資産: 500億ドル
車: ポルシェ 911 コンバーチブル、1991 年。 ポルシェ 959 クーペ、1988 年
マイクロソフトの創設者であり、世界で最も裕福な人物であるビル・ゲイツは、2 台の質素なポルシェに満足しています。 ゲイツ氏は、特に 2005 年に会社を設立して以来、1991 年のポルシェ 911 コンバーチブルを簡単に置き換えることができました。 更新版このモデルはポルシェ997です。
ポルシェ 911 が、中年の危機を経験した裕福なアメリカ人のガレージにあるような普通の車だとすれば、ゲイツ氏の 2 台目のポルシェである 959 モデルは、独自の歴史を持つ真に希少な車です。 これらのマシンは合計 230 台が生産されました。 さらに、アメリカではこれ ポルシェモデル環境基準の不遵守と安全性指標の低さにより、すぐに禁止処分を受けた。
ポルシェ 959 は特別な処置を経て初めてアメリカの公道に戻ることができました。 連邦法、ビル・クリントンの署名。 ビル・ゲイツとポール・アレンが特別に開発したという噂がある コンピュータープログラム、この車の安全性が証明され、おかげで許可法が採用されました。 才能のあるプログラマーがプログラム内でいくつかの間違いを犯した可能性は十分にあります。
ウォーレン・バフェットフォーブス誌の億万長者リストで2位
個人資産: 420億ドル
車: リンカーン タウンカー シグネチャー シリーズ、2001 年
世界で最も幸運で最もケチな投資家であるウォーレン・バフェットがなぜこの特定の車を選んだのかを言うのは難しい。 バフェットはフォードのようなものを自分で買う可能性が十分にあります クラウン ビクトリアさらに数千ドルを節約できます。 しかし、どうやら、リンカーン大統領の広い座席の快適さのためなら、バフェット氏は相応の金額を費やす用意があるようだ。 ウォーレン・バフェットのリンカーン・タウンカーを発見する 交通混雑ウォール街の車は、「計算高い」という意味の「THRIFTY」というナンバープレートで識別できます。
イングヴァル・カンプラードフォーブス誌の億万長者リストで4位
個人資産: 280億ドル
車: ボルボ 240 GL、1993
スウェーデンで最も裕福なイケアの創設者は、何十億ものお金を稼いでいる人々から離れることを望んでいません。 彼のガレージには 13 年前のボルボ 240 GL がありますが、めったに運転しません。 彼はいつもバスで仕事に行きます。
ちなみに、長期旅行の場合、イングヴァル・カンプラードは同様に禁欲的で、エコノミークラスを利用し、安ホテルに滞在する。 カンプラード氏は、自身が考案し、著書『家具販売者の遺言』に掲載した戒めを厳格に守っています。 「IKEAの人は目立つ車に乗ったり、高級ホテルに泊まったりはしません。」 カンプラード氏は少なくとも公の場では自分のイデオロギーを真剣に受け止めているようだ。
ポール・アレンフォーブス誌の億万長者リストで6位
個人資産: 220億ドル
車: ポルシェ 959 クーペ、1988 年。 マツダ B シリーズ ピックアップ、1988 年
ビル・ゲイツとともにマイクロソフトを共同設立したこの男は、全長125メートルのオクトパス・ヨットで海で過ごすことを好む。 しかし、地上の事情でアレンがまだ戻らなければならないとき、彼は彼を待っている2台の車のうちの1台に乗って陸路で旅行します。 異なる側面大西洋。
アレンがポルシェ 959 をヨーロッパに持って行ったのは、ビル・ゲイツとは異なり、クリントンが米国でこれらの車の運転を許可するのを待たなかったからだ。 この家は、アメリカに腹を立てたポール・アレンが購入した。 日本の車- マツダ B シリーズ ピックアップ。
アルワリード・ビン・タラル・アルサウド王子フォーブス誌の億万長者リストで8位
個人資産: 200億ドル
車種：インフィニティFX45、ハマーH1、ボルボXC90、 ロールスロイス ファントム, 大宇マティス
サウジアラビア国王の甥であるアルワリード王子は、最も慣れ親しんでいる。 最高の車ちなみに、彼はお金とは異なり、非常に慎重に扱います。 彼は各新車を 2 台購入します。1 台目は自分で運転し、もう 1 台目は安全のために購入します。 アルワリード王子のコレクションの中で少し奇妙に見えるのは 2 点だけです 大宇自動車マティス。 実際、すべては非常に単純です。王子は大宇企業のかなりの株式を所有しています。
マイケル・デルフォーブス誌の億万長者リストで12位
個人資産: 171億ドル
車: ポルシェ ボクスター、2004。 2005 ハマー H2
パーソナル コンピューターの王様、マイケル デルは、幼い頃からテクノロジーに興味を示していました。 15 歳のとき、彼は父親の新品の Apple II コンピュータを、自分で直せるかどうか試すために壊してしまいました。 管理されています。 その後、19 歳でデルは自身のパーソナル コンピューター会社を設立しました。
デル コンピュータは世界で最も成功したコンピュータ会社となり、そのおかげで創設者は数台の良い車を購入することができました。 デルが 1,000 万ドルの大邸宅を建てたテキサスでは、雨が降ることはめったにないため、デルはほとんどの場合、オープンのポルシェ ボクスターを運転しています。 悪天候の場合、デルはハマー H2 を運転します。
ローレンス・エリソンフォーブス誌の億万長者リストで15位
個人資産: 160億ドル
車: ベントレー フライング スパー、2006 年。 ベントレー コンチネンタル GT
オラクルの社長兼共同創設者であるラリー・エリソンは、他の億万長者とは異なり、贅沢を恥ずかしがりません。 熱心な旅行者である彼は、3 つの要素のそれぞれにおいて注目を集めたいと考えています。 空ではミグジェットで移動し、海では世界最大のヨットの一つである全長138メートルのライジングサンに乗り、陸ではもっぱらヨットで移動します。 ベントレー車。 この英国ブランドの車は、エリソンがハンドルを握っていても、同乗者として乗っていても、同じ喜びを与えてくれます。
ジム・ウォルトンフォーブス誌の億万長者リストで17位
個人資産: 159億ドル
車: ダッジ ダコタ ピックアップ、2002 年。 アキュラ・インテグラ、2000年。 三菱モンテロスポーツ 1998; 1999 シボレー シルバラード ピックアップ。 1959 キャデラック
ウォルマート スーパーマーケット チェーンの創設者であるサム ウォルトンの末息子は、父親の店舗で床を掃除したり棚に商品を並べたりすることからキャリアをスタートしました。 現在、彼は家族の帝国でより深刻な問題に対処しており、高級車を選ぶ時間はありません。 つまり、ウォルトンにとって車は単なる移動手段なのです。 そして彼はどうやら 1959 年式のキャデラックを最初の車として所有しているようです。
アリス・ウォルトンフォーブス誌の億万長者リストで20位
個人資産：157億ドル
車: 2006 フォード F-150 キング ランチ
ウォルトン一族のもう一人、ウォルマート創設者アリス・ウォルトンの娘も、車と非常に複雑な関係を持っている。 1989年、彼女はポルシェを運転中に50歳の女性をはね、その後その傷がもとで死亡した。 さらに9年後、アリスはながら運転で約1000ドルの罰金を科せられた。 酔っ払い。 アリス・ウォルトンは現在テキサスの牧場に住んでおり、そこで強力な動力車に乗って旅行しています。 フォードのピックアップ F-150キングランチ。
スティーブン・バルマーフォーブス誌の億万長者リストで24位
個人資産: 136億ドル
車: リンカーン コンチネンタル、1981
マイクロソフトのもう一人の億万長者、スティーブン バルマー氏は、米国で最も「自動車」の多い都市、デトロイトで生まれました。 彼の父親はフォード工場でマネージャーとして働いていました。 しかし、バルマー氏は車に対する特別な愛情を受け継いでいたわけではありません。 彼は今でも 1981 年製のリンカーン コンチネンタルに乗っています。 ウォーレン・バフェット氏のリンカーン・タウンカーよりは優れた車になるだろうが、コンチネンタルは決してフェラーリではない。
しかし、バルマー氏に派手な車が必要なわけはなく、彼のクレイジーな気質はすでに、彼が現れる場所で最も目立つ人物となっている。 日本でのマイクロソフトのプレゼンテーション中にバルマー氏が数時間にわたって「Windows、Windows、Windows」と叫び、その後声帯の緊急手術を受けなければならなかったことが知られている。
