SUV は泥に対処し、深刻な困難を克服できなければなりません。これがその目的です。 しかし、旅行後の洗車は非常に大変です。 さらに、塗装やガラスに傷や欠けが発生すると、不快な驚きになります。 アーチエクステンション（フェンダー）が取り付けられるのは、そのような結果から保護するためです。
SUV としての Niva は、ハンター、漁師、トライアルリスト、そして単なる旅行者の間で人気があります。 通常のオフロード走行には、 幅広いプロフィール. 優れた操縦性ホイールの下からの汚れがアーチやマッドガードに飛び散るのではなく、ボディや窓に飛び散るという大きな欠点があります。 土を洗い流すことができれば、 塗装小石で容赦なく傷がつきます。 アーチエクステンションを取り付ける理由:
- 都市環境であっても身体の汚染を軽減します。
- 本体とスタックを石や硬い地面による損傷から保護します。
- アーチの端を腐食から保護します（適切に取り付けた場合）。
- 都市環境でアグレッシブまたはスポーティな外観を与えます。
一部の「クリビン」は、カーボンファイバーや特殊な粘土からエキスパンダー自体を作成します。 Niva の所有者が何でも屋ではない場合は、工場の部品を購入することをお勧めします。 また、モデルや素材も豊富で、価格帯も予算に合わせて選べます。 アーチエキスパンダーの種類:
ゴム部品はどの車にもフィットするように調整できますが、プラスチックとグラスファイバーは特定の車種専用に製造されています。 これらのフェンダーには、特定の工場出荷時のマウント用に設計されたファスナーが付属しています。 したがって、たとえば Niva から UAZ に要素をインストールすると、正常に動作しません。
設計と設置の詳細
プラスチックおよびグラスファイバーのモデルは、ステムの幅が異なる四角形または円形にすることができます。 正方形のモデルには追加のマッドガードが必要ですが、より装飾的な効果があります。 丸いものはより実用的で、最大限の保護機能を発揮します。 ハードフェンダーが装着されています ねじ接続。 場合によっては、新しいホイールを取り付けるためにアーチ自体をトリムする必要があります。 プラスチック製のエクステンションは塗装が容易で、必要に応じてボディカラーを与えることができます。
ラバーフェンダーはどんな車にも簡単に調整でき、幅や形状のオプションも豊富です。 購入すると、このアイテムは、耐霜性ゴムで作られたしっかりとしたテープとファスナーのように見えます。 このようなエキスパンダーはプラスチック製のエキスパンダーよりも大幅に安価で、取り付けも簡単です。 必要なテープを購入し、必要な長さに切って固定するだけです。
Niva のフェンダーの選択と取り付け
プラスチックおよびグラスファイバー部品はコストが高く、取り付けには重大なニュアンスがあります。 したがって、これらのモデルについては専門のサービスに連絡することをお勧めします。 経験豊富な専門家がアーチを適切に準備し、防食化合物で処理し、フェンダーを取り付けます。
ゴム製エレメントは自分で簡単に取り付けることができます。 必要な工具は、鋭利な建築用ナイフとドライバーです。 幅に応じて要素を選択することをお勧めします。 Niva 2121 および 2123 のアーチ エクステンションは通常、幅約 3 インチになるように選択され、たとえば Niva-Chevrolet の場合は 2 インチ以下の部品が選択されます。
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ラバー アーチ エクステンション自体は、輪郭を描いたラバー バンド、アルミニウム製の取り付けプレートとセルフ タッピング ネジのセットのように見えます。 アーチに沿って必要な長さを切り取り、延長部分の幅を本体を超えて設定し、プレートでアーチの表面に固定します。 エクステンションを取り付けると、車体を汚れや石から保護するだけでなく、SUV の外観も美しく仕上がります。
もちろん、外国製のSUVは高級車ですが、国産の「全地形対応車」のチューニングは依然として頻繁に行われなければなりません。 残念なことに、国民の大多数の収入がささやかなことを考えると、VAZ がすぐに現場から去ることはないだろう。 Nivaの人気のアーチエクステンションを見てみましょう。
最初の質問は、それらは何のためにあるのかということです。 一体型のエキスパンダーは個性を際立たせる優れたチューニング要素であることは間違いありません。
しかし、その主な目的は、ホイールの下から飛び出す石や汚れから車の側面（さらには窓）を保護することです。
車愛好家が最も興味を示す2番目のことは、完成品を購入するか、自分の手でNivaのアーチエクステンションを作成したり、取り付けたりすることです。それを簡単に理解してみましょう。
購入したオプションの良い点は、頭痛が少なくなることです。 原則として、製品はグラスファイバーまたは ABS プラスチックから購入されます。 正方形、円形、狭い、広い、塗装の有無、オフセットありなど、多くのオプションがあります。
ちなみに、シボレー Niva のアーチエクステンションの選択肢も幅広いです。 たとえば、エルロン アーチは延長として機能するだけでなく、マッドガードの機能も複製します (少なくとも、車の翼にかなりの量の汚れが付着するのを防ぎます)。
購入したアーチエクステンションを固定する技術について少し説明します。 Niva が軽合金ホイール (幅広タイヤ) を装着している場合、オフセットはゼロになります。 翼をカットして特別なものを取り付ける必要があります。 グラスファイバーエキスパンダー。 他のすべての場合は、正方形のプロファイルは装飾としてのみ機能し、必要なものであることに注意して、通常のものをインストールできます。 追加インストールマッドガード。 丸いプロファイル（幅が狭くても幅が広くても）自体が汚れから十分に保護されます。
彼らは必死になって自分たちの手で部品を作ります。 ステンレス鋼のストリップとプロファイルゴムのストリップが必要になります。 固定 - リベットまたはタッピングネジを使用します。 完成したデザインは次のようになります。
ユニバーサルエクステンダーを購入するとプロセスが簡素化できます ホイールアーチベルト幅35〜100mm（ちなみにロシア製はすでに販売されています）：
通常は次のように取り付けます。
非常に多くの場合、そのようなアーチは、プラスチックであれゴムであれ、ジープやSUVに取り付けられます。 こうすることで、フロントガラスとサイドガラスがきれいに保たれます。 アーチエクステンションを購入してフィールドに設置することの有用性は、決して過大評価することはできません。
なぜそのような装置を設置するのでしょうか? インストールにはどのくらい時間がかかりますか? これについては後述します。
アーチ エクステンションの取り付けにはほとんど時間がかからず、いくつかの簡単な手順で構成されます。 Niva にアーチ エクステンションを取り付けるには、ゴム製アーチ エクステンションとキットに含まれる取り付けシステムが必要です。 キットに含まれる金属プレートには、2 つから 4 つの追加の穴を設ける必要があります。 これはアーチの固定をより良くするために行われます。 また、設置中に大砲のファットが必要になる場合がありますが、それを見つけるのは難しくありません。 設置を開始する前に、作業エリアを清掃し、研磨し、研磨する必要があります。
ストアでキャンブリックまたは U 字型シールを購入する必要もあります。 どこの店でも見つけることができ、2121 に取り付けるのに最適です。キャンブリックの長さはタスクに基づいて決定されます。 この製品のコストは低く、その利点を過大評価することは困難です。 キャンブリックは Niva のアーチエクステンションの端に沿って配置されますが、その前に加熱する必要があります。 ゴムはより柔軟になります。 冷えると、事前に測定した位置に戻ります。 この後、車体にエキスパンダーを装着し、製品本体の延長取付が始まります。
プレートにねじ込むネジによって翼に沿って錆が広がらないように、キャノンラードが必要です。 翼の端も大砲の脂で処理する必要があります。 外側と内側を処理する必要があり、その後、余分な脂肪を除去する必要があります。 腐食を防ぎ、腐食を遅らせることができ、アーチの設置後に驚くようなことはありません。 マスチックはこれらの目的には適していません。 「Niva 2121」はハンドリングに耐えるボディで有名です。
まず、取り付けプレートを両側のアーチ (ゴムまたはプラスチック) に挿入する必要があります。 それらは端に直接配置するのではなく、見えないように2〜3センチメートルの距離に配置することをお勧めします。 アーチがゴム製の場合は、プレートの片側を差し込み、反対側をドライバーで持ち上げてしっかりと固定します。 工場出荷時のプレートの幅が広すぎることが判明した場合は、エッジの1つを鋭くすることができます。
ホイール アーチのゴムバンドでプレートを固定する必要があります。 取り付ける前に、テープの長さを測定する必要があります。 長さが要件を満たさない場合は、カットすることができます。 ドリルを使用すると作業に時間がかかるため、セルフタッピングねじは長さが短く、ドリルを使用しないものを選択します。
セルフタッピングネジを使用して本体に取り付けます。 ネジを保持しないようにするには、最初にアーチにネジをマークします。少しネジを締めてから、ネジを締め始めます。 ドライバーを使用すると便利です。 最も難しいのは最初のネジを締めることで、その後は単調な作業が続きます。 片手でアーチを押し、もう一方の手でセルフタッピングネジをねじ込みます。 ねじ込むときは、力を入れて金属層を押し込む必要がありますが、将来的にはねじを締めるだけで済みます。
ホイール アーチ エクステンションをきつく締めるほど、アーチはよりよく固定されます。 アーチエクステンションをねじ込んだ後、折り線をなぞる必要があります。 端が反り始める可能性があります。 これを行うには、プレートの 1 つを取り外すことをお勧めします。 アーチを取り付けた後、Nivaカラーで塗装できます。
フェンダーがプラスチック製の場合、必要な作業は桁違いに少なくなります。 キットには固定プレートは含まれていません。 工場出荷時のフェンダーにはタッピングネジ用の穴があらかじめ用意されており、取り付けが簡単です。 これを行うには、車体のサイズを測定し、適切な切り込みを入れてから、車体にネジで固定する必要があります。 厚さは5090120 mmまで可能ですが、すべては願望と目標によって異なります。
一般に、フェンダーは変形や高荷重に対して非常に耐性があります。 多くの衝突テストでは、1.5～2トンの重量でも容易に耐えられることが示されています。
DIY エクステンダー 2 個
フェンダーは自分で作ることもできます。
多くの自動車愛好家の実践は、これが可能であり、適切なレベルのスキルがあればすぐに実行できることを示しています。
必要なものは次のとおりです。
- マスキングテープ;
- ホイールアーチライナーを取り外すためのドライバーおよびその他のツール。
- セルフタッピングねじ。
- 彫刻粘土を乾燥させるためのヘアドライヤー。 彫刻用粘土をヘアドライヤーで乾燥させないと、乾燥するのに非常に時間がかかります。
アーチは大まかなフレームの原理に従って作成されます。最初に粘土製品が設置場所で作成され、グラスファイバーを使用して処理され、その後の作業のためにソースが完成します。 結果として得られたマトリックスからアーチが作成されます。
最初のステップは、作業エリアを洗浄して、汚れや異物がないようにすることです。 その後、車の塗装を傷めないようにテープを貼ります。 たとえ小さな穴でも取り返しのつかない結果につながる可能性があるため、このプロセスには特に慎重に取り組む必要があります。
次に、彫刻用粘土を使用します。これは非常に硬いです。 柔らかくするには、ヘアドライヤーを使用して加熱する必要があります。 展開する前に、輪郭をマークする必要があります。これにより、作業が容易になります。 加熱された粘土は柔らかく柔軟になります。 ボディに塗って乾くのを待ちます。 その後、大まかなバージョンの作業を開始します。ここではスパチュラと金属定規が必要になります。
粘土からフェンダーのモデルを作成したら、次の段階に進む必要があります。 レイアウトには緑色のゲルコートが施されており、隙間なく丁寧に施工されています。 乾燥するのを待ってから、粗い母材としてグラスファイバーを塗布します。 重合プロセスをスピードアップするためにヘアドライヤーを使用します。
マトリックスの準備ができました。 テープを剥がし始め、マトリックスをこじ開けて車のフェンダーから取り外します。 完成したマトリックスの内側の粘土を加熱して取り出します。 その結果、将来のフェンダーの既成の形が完成しました。
シボレー Niva のホイール アーチ エクステンションは、オフロード走行を愛するドライバーにとって非常に役立ちます。 フェンダーは余分な水や泥の流れを除去する優れた働きをし、フロントガラスとサイドウィンドウの安全を確保します。 材料と設置オプションの選択は個人の好みによって決まります。 カーサービスセンターに連絡するのが最善です。 短時間すべての問題を解決します。
SUVに使用されるアーチエクステンションの正式名称は「フェンダー」です。 チューニング要素として多くの車で使用されているという事実に加えて、Niva では保護機能も果たします。 車に装備されている場合 標準ホイールの場合、通常はエクスパンダは必要ありません。 ただし、ワイドプロファイルのマッドタイヤを装着する場合や、オフセットホイールを装着してサスペンションをグレードアップする場合には、これらの部品の取り付けが必要になる場合があります。 この場合、シボレー Niva オフロード用のアーチ エクステンションは、車体を汚れから保護するのに役立ちます。
アーチエクステンションが大幅に改善 外観車。 さらに、ボディを保護するだけでなく、塗装を保護し、 サイドウィンドウ偶然の石から。 したがって、シボレーニーバなどのSUVの所有者は、このタイプのチューニングをより詳細に注意深く読む必要があります。
通常、SUV には 3 つの主要なタイプのアーチ エクステンションが使用されており、それぞれがシボレー Niva に取り付けることができます。
- プラスチック製
- ゴムベースの
- 普遍的な
ゴム製の製品はほぼ全ての車種に装着可能です。 しかし、プラスチックやグラスファイバーで作られたエキスパンダーは通常、特定の車種向けに作られています。これは、これらの素材があまり柔らかくなく、適合しない場合には個々のコンポーネントを取り付けることが不可能になるためです。
さらに、フェンダーモデルは、その形状だけでなく、サイズやリーチの幅によっても区別できます。 形状は円形でも四角形でも構いません。 通常、丸みを帯びたフェンダーはボディをさまざまな損傷から保護するために取り付けられます。 四角いものはその形状からボディを損傷から十分に保護するものではなく、むしろ車を装飾するために使用されます。
プラスチックとグラスファイバーのどちらかを選択する必要がある場合は、耐久性が高い 2 番目のタイプのフェンダーを選択する必要があります。 しかし、ほとんどの自動車所有者は、耐久性に加えて、さまざまな利点があるため、ゴム製アーチエクステンションを選択します。
- 長寿命
- ほとんどのモデルに適用可能
- 低価格
- 簡単インストール
オフロードで使用される車両では、フェンダーの取り付けは完全に正当化されます。 ただし、適切なボディ保護を得るには、シボレー Niva に適したモデルを慎重に選択する必要があります。
アーチエクステンションの選択
シボレー Niva の場合は、購入するだけで済みます。 ユニバーサルタイプエキスパンダー。 それらは、最大3,000ルーブルという低コストと、ガソリンスタンドを訪問せずに独立して行うことができる非常に簡単な設置によって区別されます。 インストールには必要なものがあります 最小セット工具: ドライバーと少数のネジ。 より高価なグラスファイバー製のアーチエクステンションは、専門家の助けを借りて取り付けられます。
ゴム製フェンダーを選択するときは、その幅に注意する必要があります。 これは、特にオフセットが大きいホイールが取り付けられている場合には重要なパラメータです。
インストール
フェンダーの取り付けは、いくつかの簡単な手順で実行できます。
- 付属のプレートは、本体への取り付けを良くするために穴を開けて準備する必要があります。
- アタッチメントポイント、ネジ、ウィングは特殊な化合物で処理されており、アタッチメントポイントでの腐食の発生を防ぎます。
- プレートはゴムエキスパンダーの内側に固定されています。 端に近づけすぎないでください。
- フェンダーはアーチのサイズに合わせて調整する必要があり、余分な部分はカットされます。
- 製品はタッピンねじで本体に固定されています。
