親愛なる読者の皆さん、こんにちは。
この記事では、比較的一般的な交通事故に焦点を当てます。 その特徴は、車両の1台が実行中、つまり駐車していることです。
いくつかのシナリオを考えてみましょう。
車はルールに違反せずに駐車されています
つまり、青い車は交通規制に違反せずに駐車されています。 オレンジ色の車が彼に突っ込みます。 この場合、オレンジ色の車の運転手は、交通規則第 10.1 項の要件に違反しました。
10.1. ドライバーは、交通の激しさ、車両と貨物の特性と状態、道路と気象条件、特に進行方向の視界を考慮して、定められた制限速度を超えない速度で車両を運転しなければなりません。 速度は、ドライバーが規則の要件に準拠するために車両の動きを常に制御できる能力を提供するものでなければなりません。
ドライバーが検知できる交通上の危険が発生した場合、ドライバーは 車両が停止するまで速度を下げるために可能な措置を講じなければなりません.
行政犯罪法には、停車中の車両への衝突に対する罰則は規定されていないことに注意してください。 それらの。 オレンジ色の車の運転手には罰金は課されない。 ただし、青い車の修理費を支払うのは彼（彼のMTPL保険会社）になります。
車が違法駐車されている
状況は前の状況と似ていますが、唯一の違いは、青い車が違法駐車されていることです。 この場合、駐車規則に違反する可能性があります。
上記の状況では、青い車の運転手は駐車規則に違反したため、これに対して適切な罰（罰金）が科せられます。
ただし、駐車規則違反は実際に行われていることがわかります。 事故に関して自動的にドライバーの責任が問われるわけではない。 この場合、各参加者の有罪の程度は裁判所によって決定されなければなりません。 さらに、犯人は走行中の車両 (オレンジ色) のドライバーであることがよくあります。
青い車の所有者は、場合によっては他人の車の修理代のみを支払います。
たとえば、夜間に人口密集地域外の道路に青い車が駐車され、ライトが点灯していなかった場合、その運転者が犯人であることが判明する可能性が高くなります。 結局のところ、この場合、2 番目の参加者には障害物にタイムリーに反応する機会がありません。
青い車が最低速度の庭に違法駐車され、方向転換中に捕まった場合、オレンジ色の車の運転手が犯人であることが判明する可能性が高くなります。
このような事故はそれぞれ個別に検討され、各運転手の有罪の程度は法廷審問で決定されることをもう一度強調しておきます。 これにより、誰が修理費を支払うかが決まります。
ちなみに、このような事故に巻き込まれたことがある場合は、その事故の最終的な責任が誰にあったかを記事のコメントに書いてください。
駐車場内での交通事故の罰金
駐車場での事故に対して考えられる罰金を考えてみましょう。
1. オレンジ色の車の運転手が衝突前に前進していた場合、交通規則第 10.1 条に違反しても罰金は課されません。
2. オレンジ色の車の運転手が逆走していた場合、交通警察官は 500 ルーブルの罰金を課します。
3. 青い車の運転手が規則に違反して駐車した場合、500〜5,000ルーブルを受け取ります。
道路での幸運を祈ります！
残念ながら、優れた運転技術と交通ルールの完璧な知識があっても、交通事故から 100% 身を守ることはできません。 最も多い事故の一つが駐車場や駐車場での交通事故です。 通常、そのような場合、重大な損傷を与えることなく済ますことができ、鉄だけが被害を受けます。 これにより、簡易な手続きで保険補償を受けることが可能となります。
駐車場で事故が起きた場合、誰の責任になるのでしょうか？
駐車場での事故のほとんどは、駐車スペースからバックで出ようとするときに発生します。 そのうちの約 80% は、事件の参加者の 1 人が後退しているときに発生します。 交通規則により、運転を開始する前に操作が安全であることを確認することが義務付けられています。 したがって、駐車場から後退する際の事故では、後進ギアを入れた後、障害物を考慮しなかったか、車の寸法を計算しなかったドライバーの責任が生じます。 事故の当事者双方が衝突中に移動していた場合、その瞬間に動き始めて、自分の操作が安全であることを確認せずに運転した方が責任を負います。
事故時にどちらかの車が立っていた場合、その瞬間に動いていた車が責任を負うことになります。 これはケースにも当てはまります。 運転中、ドライバーは道路状況を監視し、事故を避けるためにあらゆる措置を講じる義務があります。 車の駐車に失敗した事故の 2 番目の参加者を脅かす可能性がある唯一のことは、間違った駐車に対する罰金です。 そして、それは彼が客観的な理由の結果としてこれをしなかった場合に限ります。
柱、柵、樹木、その他の固定障害物との衝突の責任は常に自動車の運転者にあります。
駐車場で事故を起こした場合の対処法
自動車事故であなたに過失がある場合は、次の手順に従う必要があります。
- 車両の位置を変えないでください。 車を停止し、エンジンを切り、ハンドブレーキをオンにして、車を静止位置にロックします。
- ハザード警告灯を点灯します。
- 道路上に自分の存在を示す警告三角形を設置する。
- 事故に巻き込まれた第三者がいないことを確認するために車から降りる必要があります。 影響を受けた車がシフトして近くの車に衝突した場合に表示されることがあります。
- チェック 。 いる場合は救急車を呼んでください。 被害者の状態が深刻であると判断された場合、被害者はただちに単独で病院に運ばれるべきです。 しかし、重大な結果をもたらす事故が駐車場で発生することは実際にはありません。
- 車両または固定構造物への損傷を検査します（障壁、標識などとの衝突の場合）。
- 事故の発生場所、車の位置、損傷を記録する写真やビデオを撮影します。
さらなる措置は、犠牲者の存在と引き起こされた損害の程度によって決定されます。 負傷者がなく、被害額が上限を超えない場合 10万ルーブル、大丈夫です。 このような状況に備えて、法律は欧州議定書を規定しており、これにより事故の登録と保険会社からの補償の受け取りが容易になります。
これは静止障害物との衝突にも適用され、損害についてはお客様も支払う必要があります。
あなたに事故の過失があるか、被害者であるかに関係なく、ビデオ映像を収集し、可能であればコピーを取る価値があります。 これは、事故当事者と保険会社との訴訟の際に役立ちます。
駐車場内での事故は保険対象になりますか？
駐車場または駐車場で事故が発生した場合、補償を受けるかどうかを決定する重要な質問です。
まずは交通事故という言葉自体を理解する必要があります。 これらには次のものが含まれます。
- 道路または道路に隣接する地域での 2 台以上の車両の衝突。
- 静止した障害物との衝突。
停車中に物損を生じた場合は事故には含まれません。 例えば、ドアを開けたときに隣の車に傷や凹みができてしまったというケースがよくあります。 この場合、損害賠償は裁判所を通じて、または被害者が CASCO 保険に加入している場合にのみ可能です。
保険会社と顧客の間の交通事故という用語の解釈に関する意見の相違は、2008 年 2 月 28 日に解消されました。 当日は受け付けていただきました 決議第131号、MTPL法を明確化し、駐車事故を保険事故として明確に分類しました。
運転手や歩行者による車両への故意および非意図的な損傷、固定構造物や物体との衝突の結果、または落ちた枝や物体による損傷は、CASCO 契約に基づいてのみ補償されます。
駐車場でユーロプロトコルを作成する方法
事件の参加者が一方の当事者の有罪について相互の意見に達し、誰も負傷せず、損害額が少額であれば、欧州議定書に従って事件の登録を開始できます。 保険会社が MTPL ポリシーとともに発行する文書フォームは、記入ができるだけ簡単になるように設計されています。 ただし、ストレスの多い状況で間違いを犯さないように、駐車場での事故に備えてユーロ議定書のサンプルを事前に印刷し、残りの書類と一緒に持ち歩くことをお勧めします。
駐車場での事故のためのユーロプロトコルのサンプルをダウンロードする
被害者が補償を受けるためには、事務手続きの規則に従わなければなりません。
フォームは 2 つの部分で構成されており、記入する前に分割する必要はありません。 文書列は、参加者の 1 人が入力できます。 間違いが心配な場合は、個人データや自分の車に関する情報を誰でも自分で入力できます。
ボールペンを使用して文書に情報を入力する必要があり、文書は硬い表面に置かれなければなりません。 これを行わないと、文書の 2 ページ目にあるユーロプロトコルのコピーが読めなくなります。
通知に記入するときは、次の情報を提供する必要があります。
- 事故の場所 - 家、通り、都市、共和国を示す事件の正確な住所。
- 事故の日付と正確な時刻。
- 被害を受けた車両の数。
- 負傷者数または死亡者数の列にダッシュまたは 0 を入力します。
ヨーロッパの議定書は、車両の損傷が 2 台以下で、負傷者がいない場合に適用されます。 そうでない場合は、簡易手続きによる登録はできません。 交通警察に電話する必要があります。
- 中毒検査が実施されたかどうか、および他の車両に損害を与えたかどうかを示す欄に「いいえ」という単語をマークします（ポイント 5 および 6）。
- ユーロ議定書の登録は交通警察官によって行われないため、パラグラフ 8 では「いいえ」に注意する必要があります。
- 証人に関する情報は、入手可能な場合にのみ記入されます (第 7 条)。
- フォームの左列と右列の段落 9 から 12 には、車両「A」と「B」、運転者、および彼らが加入している自賠責保険に関する登録データを記入する必要があります。
- 車両を示す図面 (ポイント 13) では、最初の衝撃の位置を矢印で示す必要があります。 これはインシデントの両方の参加者に対して行われます。
- パラグラフ 14 では、事故の結果として車両に生じた目に見えるすべての損害について説明する必要があります。
- 15 番目の段落「メモ」にダッシュを入れることができます。
- フォームの 16 番目のセクションは、事件の状況を示すために使用されます。 事故時の実際の状況に対応するポイントにマークを付ける必要があります。 前のセクションと同様に、車両「A」と「B」について個別に記入します。
- 入力用に空白のフィールドが用意されています (ポイント 17)。 記入するときは、事故の詳細をすべてスケッチする必要があります。 道路、標識、信号機、建物、その他のランドマークを概略的に描く必要があります。 車両は、衝突時の位置に対応する位置に描画する必要があります。 事故が起こる前に車両の進行方向を示す矢印を表示することが義務付けられています。
- フォームの表面に記入した後、ユーロプロトコルの部分が分離され、各ドライバーは自分の車両に関連する裏面に記入します。 ここでは、事故の状況を詳細に説明し、事故中に誰が車を運転していたかを書く必要があります。
- 4 番目の点は、他の車両に関する情報を示す必要があるが、ユーロプロトコルには記入されていません。
記入済みの通知は、事故後 15 日以内に保険会社に提出する必要があります。
サンプル充填をダウンロード
警告三角形を表示する必要はありますか?
ドライバーは駐車場に三角警告板を設置する必要性について疑問を抱くことがよくあります。 狭い駐車状況では、車両の低速速度を考慮すると、そのような要件は不要であるように思えます。 ただし、交通規則ではそうではありません。
法律は、事故を登録する際、道路上の車両を識別するためにハザードランプを点灯し、三角警告板を設置することをドライバーに義務付けている。 駐車場での事故は交通事故に分類されるため、補償の対象となります。 交通規則第 2.5 項および第 7.2 項の要件。 これらでは、事故の発生場所が道路、地域、駐車場、その他に分けられていません。 したがって、緊急停止標識の設置を忘れた場合、交通警察官は違反に対して罰金を科せられることになります。
規則では、ドライバーは車両から 15 メートル以内の距離に警告三角形を設置することが義務付けられています。 駐車場では少し場違いに見えますが、交通ルールに違反して罰金を支払うよりも、交通ルールを遵守する方が簡単で安価です。
事故の責任者が失踪し、交通警察が事件を登録するのを待っている場合にも、この標識を表示する必要があります。
犯人が逃げたらどうするか
事故現場から立ち去った場合、1年から1年半の懲役、15日間の逮捕が定められています。 しかし、駐車場で事故が起きた場合、犯人が現場から逃走するケースも珍しくありません。 これは次の 2 つの点で説明されます。
- 誰もがその場から逃げたらどうなるか考えているわけではありません。
- 犯人は衝突に気づいていないだけかもしれません。
2番目の理由は、トラックやミニバスが後進しているときに、立っている車にバンパーが軽く接触する事故で特によく見られます。
事故現場から離れても罰金はありません。 車両を運転する権利または逮捕される権利のみを剥奪する。
次の 2 つのケースでは、交通警察官の関与により事故を登録せずに事故現場から立ち去ることができます。
- 損害は軽微であり、被害者はいます。
- 負傷者はおらず、損害額は少額であり、事故は欧州議定書に従って登録されています。
あなたの車が損傷した結果、事故の犯人が駐車場から逃走した場合、交通警察の参加を得て事件を登録する必要があります。 これを行うには、次のものが必要です。
- 非常停止標識を表示する。
- 交通警察に通報する。
- 事故の目撃者から逃走参加者に関する情報を収集する（車の色、番号、メーカー、運転手と車の兆候）。
- 証人の連絡先とフルネームを書き留めます。
パトロール隊が到着したら、犯人が事故現場から逃走したという事実を強調して状況を説明する必要がある。 報告書を記入した後、交通警察署に行き、事故の犯人を捜索するための書面による申請書を提出する必要があります。 その後、MTPLに加入した保険会社に保険事故の発生を書面で通知する必要があります。
交通事故に関する統計によると、車の衝突事故は5件に1件がショッピングセンター、自宅、職場近くの駐車場で発生しています。
親愛なる読者の皆様！ この記事では、法的問題を解決するための典型的な方法について説明していますが、それぞれのケースは個別です。 その方法を知りたい場合は、 あなたの問題を正確に解決します- コンサルタントに連絡してください:
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この文書によると、交通事故とは、車両、人、積荷、またはその他の財産に損害をもたらす車両の衝突です。
駐車場での事故では、車が損傷し、その所有者は物質的および/または精神的損害を被ります。 駐車場内で事故が起きた場合の賠償請求はいくらですか？
事件の主な原因
駐車場での衝突事故にはさまざまな原因が考えられますが、最も一般的な状況は次のとおりです。
- ドライバーが操縦したり後退したりすることができないこと。 一般に、運転免許試験に合格するための準備不足や経験不足により、初心者ドライバーの間でも同様の問題が発生します。
- 駐車場では光レベルが低いため視界が悪くなります。
- 路面の質が悪い。
- ドライバーの疲労により、車の寸法が十分に感じられなくなります。
- アルコールまたはその他の酩酊。
- 駐車場の外側に表示されている駐車スペースのサイズが車両の寸法と一致していない。
- 駐車場には自動バリアと支払い端末が設置されていますが、すべてのドライバーがその使い方を知っているわけではありません。
逆走時
駐車場でのすべての事故の 90% 以上は、後退時にドライバーが車両を制御できないことが原因で発生しています。
バックギアを使った駐車は自動車学校で教えられます。 この訓練は「縦列駐車」と呼ばれますが、免許を取得したすべての人がこのスキルに十分に習熟しているわけではありません。駐車場のサイズが合わない場合
一部の駐車場は、自動車の配置に関する規制に従わない方法で配置されている場合や、自動車の寸法に対応していない方法で表示されている場合があります。 また、駐車スペース間の通路が狭すぎるという問題も考えられます。
しかし、GOST規格によれば次のようになります。
- マーキングラインの幅は少なくとも10cmでなければなりません。
- 照明が不十分な場合は、ラインに反射ペイントを適用する必要があります。
- 道路の最小幅 - 6 m。
- 駐車スペースの最小寸法は 2.3 * 2.5 です (障害者の場合、駐車スペースの幅は 3.5 まで増やすことができます)。
これらの基準を遵守しないと、交通事故が発生します。
バリアあり
柵のある駐車場の例を図に示します。
駐車場に入るには、ターミナルで一定の金額を支払う必要があります。 原則として、端末では高額紙幣の両替はできません。 これらすべてがドライバーの注意を道路上の状況から逸らし、その結果、事故が発生することにつながります。
駐車場で事故を起こした場合の対処法
駐車場（またはその他の場所）で衝突に遭遇した場合でも、パニックに陥る必要はありません。 まず最初に次のことを行う必要があります。
- 衝突中に車両が動いていた場合は、直ちに停止してください。
- 次に、緊急停止標識を設置し、車の光警報器をオンにして、他のドライバーに危険の可能性を警告する必要があります。
- 衝突により人が負傷した場合は、可能であれば応急処置を行った後、救急車と交通警察の乗組員を現場に呼びます。
負傷者がいない場合は、交通警察官なしで事故を登録できます（）。
- 次に、その場面を写真に撮る必要があります。 写真には、環境に対する車両の位置および車両相互の位置、および自動車事故に直接的または間接的に関連するすべての物体を記録する必要があります。
- 可能であれば、事件の目撃者を見つけてください。 ショッピングセンター近くの駐車場で衝突が起きた場合、衝突の瞬間がビデオカメラに記録されている可能性があります。
- フォーム全体を通して。
自動車事故に関する書類を受け取った（または独自に提出した）後、保険会社に連絡して補償を受け取ることができます。
三角警告板を設置する必要はあるのでしょうか？
いかなる事故においても警告三角表示は義務付けられています。 この点は段落に記録されています。
衝突現場から15m以上離れたところに緊急標識が設置されている。 この行動は、他の道路利用者の注意を引くことを目的としています。
正しい登録方法
駐車場で発生した車両間の衝突は次のように文書化できます。
- （ヨーロッパの議定書を作成することによって）独立して。 この登録原則は、事故に巻き込まれた車が 2 台以下で、事故参加者間に罪悪感と生じた損害に関して意見の相違がなく、両方の車が保険に加入しており、事故発生時に自賠責保険が有効である場合に可能です。衝突した場合、生じる損害は50,000ルーブルを超えない。
- 交通警察官の参加のもと。
交通事故の現場に交通警察を呼んだ後は、次のことを行う必要があります。
- 事件現場の写真を撮る。
- 他の車両の移動に障害物がないように、車両を道路から撤去してください。
州交通検査局の職員は次のことを行う必要があります。
- 交通事故の図を作成する。
- 衝突の原因を特定する。
- 車両を検査し、受けた損傷を特定（詳細に説明）します。
- 可能であれば目撃者にインタビューするか、衝突のビデオ映像を視聴します。
- 交通事故の最も重要な側面をすべて反映したプロトコルを作成します。
ヨーロッパの議定書と交通警察官が作成した議定書は同等の文書であり、これに基づいて被害者は保険金を受け取る権利を有します。
図の作り方
自分で交通事故を告訴する際に最も重要なことは、事故の図を正しく作成することです。
交通事故図には以下を含める必要があります。
- 事故現場。 駐車場で事故が発生した場合、事故の発生場所は駐車場の別の部分の概略図になります。 同時に、近隣の車が放棄されている場合は、その位置も表示されます。
- 衝突後の車両の位置、つまり車両がその位置に停止したらすぐにダイヤグラムに記録する必要があります。
- 車の移動方向、または 1 台の車両のみが移動している場合はそのうちの 1 台。
- 駐車場内で利用可能な、発生した事故に関連するマーキングライン、およびその他の道路標識（ある場合）。
- さらに、近隣の通りの名前 (庭の駐車場で事故が発生した場合には、家の番号も) や近くのショッピング センターの名前を示すこともできます。
別の列で、衝突の最初の衝撃が発生した場所を示すことができます。
交通警察官によって事故が登録された場合、権限のある者によって事故の図が作成されます。
ただし、各ドライバーは、描かれた図が正しいことを確認し、矛盾がある場合は事故現場ですべての矛盾を明らかにする義務があります。
保険が適用される事故ですか？
現在、駐車場内で発生した自動車の衝突は保険の対象となります（）。 これらの変更は、2008 年 2 月 28 日の決議第 131 号によって主要文書に加えられました。
犯人が逃げたらどうするか
車の所有者が駐車場に近づいて車が損傷していることに気づき、犯人が事故現場から立ち去ったという状況があります。
- 彼は駐車場の破損した車のフロントガラスに自分の情報と電話番号を記したメモを残した。
- 犯人の身元に関する情報はありません。
- 事故現場から車を動かさないでください。
- 交通警察官を呼んで報告書を作成してもらいます。
犯人に関する情報（メモから判明）がある場合は、ご自身で犯人に連絡してみてください。
犯人を特定できない場合は、次のことをお勧めします。
- 事件の目撃者を見つけようとする。
- CCTVカメラから事故の記録を見つけようとする。
- 犯人の身元を示したり、車のメーカーやモデルを特定するのに役立つ可能性のあるすべての側面を記録します。 このような要因には、アスファルト上のタイヤの踏み跡、ペイントを含む破片などが含まれます。
州交通検査官が到着したら、タイヤの跡や犯人の体の破片に注意を払いながら、既知のすべての要因について詳しく話します。
申請書が法執行機関に提出されると、従業員は捜索活動を行う必要があります。 ほとんどの場合、自動車事故の責任者を判断することは難しくありません。
犯人がいない場合には保険金を受け取ることは不可能であるため、被害者は犯人を見つけることに主な関心があることを覚えておく必要があります。
大丈夫
交通事故の現場から立ち去った場合、事故の責任者は次のように処罰されることがあります。
- 最長15日間の逮捕。
- 1～1.6年間の運転免許剥奪。
行政犯罪に対する処罰の選択は司法当局によって決定されます。 場合によっては、例えば事故現場から意図せず立ち去った場合や軽微な損傷の場合、第 12.27 条に規定された罰は口頭警告または 500 ルーブルから 1,500 ルーブルの罰金に置き換えられる場合があります。
事故に巻き込まれた場合、その状況や結果に関係なく、パニックになってどこにも行かないでください。 このような状況に陥った法を遵守する国民は、交通警察に通報する必要があります。 損害が軽微であると評価され、両方の運転者が自賠責保険の所有者である場合、保険会社から補償を受けるために欧州議定書を作成することに限定できます。 駐車場で事故が発生した場合も、同じシナリオに従って行動する必要があります。
どのような状況でインシデントが事故とみなされますか?
交通事故は、必ずしも高速で走行する車との衝突だけではありません。 駐車場内の交通速度は通常遅いにもかかわらず、駐車場内での事故が発生する可能性があります。 一般的に、次のような場合に事故が発生すると考えられることを知っていて損はありません。
- 2 人以上の参加者が事件に巻き込まれ、物品が損傷し、被害者が特定された。
- 1台の車両が動かない物体と衝突した。
- 歩行者がはねられた。
駐車場での事故は、車両が関与していない場合、または車両が停止して安全が確保され、エンジンが停止されていた場合には、事故とはみなされません。 物的損害が発生し、死傷者がいない場合にも同様のことが言えます。
注意！ 交通事故の場合のロスゴストラフ社の支払いに関しては、すべてのケースが補償の対象となるわけではありません。 典型的な状況は、1 台の車がエンジンを切った状態で駐車していて、別の車が衝突した場合です。
駐車場での衝突事故の一般的な原因
私たちの人生で起こるすべてのことには、特定の原因と結果があります。 1 つ目の駐車事故に関しては、次のような誘発要因が考えられます。
- 一部の車両の改造。
- 都市化、インフラ計画の変化。
- 車が大量に集中しており、駐車場付近での交通量が多い。
- 交通警察が定めた基準に従わない駐車スペースを整理する。
- 車両の故障。
ドライバーの不注意や経験不足により、駐車場内で後退時に事故が発生するケースが多発しています。 敷地内での車の最初の間違った位置についても同じことが言えます。
面白い！ 統計によると、事故は駐車場でバックするときに最も多く発生します。 これは、衝突警報システムを備えていない車に特に当てはまります。 RCTAと呼ばれるもので、最近の車には搭載されています。
他の状況下で発生する可能性のある状況
駐車場の広さについては別途お話したいと思います。 駐車スペース、つまり特別なマークのあるプラットフォームは狭くてはなりません。 そうしないと、事故が絶えず発生します。 この規格では乗用車だけでなく貨物車の寸法も考慮されています。 アスファルトにマーキングを適用する場合にも、多くの規則があります。
柵が設置されている駐車場に入場する場合は、まず料金を支払う必要があり、その後、そのエリアへのアクセスが可能になります。 駐車場での事故という保険事故は、単純な不注意だけでなく、ドライバーの支払いへの抵抗、運転ミス、故意の交通規則違反によって発生する可能性があります。 事故からの回復にはかなりの費用がかかる可能性があるため、注意して交通ルールを守る必要があることを忘れないでください。
緊急時の対応
同様の状況はいつでも発生する可能性があるため、駐車場で事故が発生した場合に何をすべきかを知っていて損はありません。 ドライバーは次のことを行う必要があります。
- 車を静止位置に固定し、エンジンを切り、ハンドブレーキをかけます。
- ハザード警告灯を必ず点灯してください。
- 適切な標識を立てます。
- 事故の共犯者の光警報装置が作動したかどうかを確認し、第三者がいないことも確認してください。
駐車場での事故が事故であるかどうかを理解しました。今度は、そのような状況でどのように行動するかを覚えてみましょう。 上記に加えて、負傷者の有無の確認も必要です。 衝突した場合は、緊急に応急処置をするか、救急車を呼ぶか、衝突被害者を最寄りの医療機関に連れて行く必要があります。 最後のオプションは、損傷の程度が深刻であると評価された場合に提供されます。
駐車場での事故の犯人が逃走したらどうする？ このような状況では、事件の現場を写真に撮るか、ビデオカメラで撮影することをお勧めします。 目撃者がいる場合は、フルネーム、連絡先、住所を調べます。 困難な状況を解決するには、交通警察官に電話する必要があります。 これは、衝突の犯人が跡形もなく消えた場合だけでなく、損害の評価に関して意見の相違や紛争がある場合にも当てはまります。 平和的に合意に達することができ、損害が軽微と評価され、怪我がなかった場合は、交通警察を呼ぶ必要はありません。 しかし、財産がひどく損傷し、死傷者が発生し、損害が5万ルーブル以上と推定された場合、交通警察の代表なしではできません。
この件についてさらに詳しい情報に興味がある場合は、そのような事件に経験のある弁護士に問い合わせることをお勧めします。 彼は物議を醸す状況を解決する方法を正確に知っています。
