このセクションでは、交通ルールの「道路標識と標識」について、「ルール」を勉強する人がよく混乱したり、理解できなかったりする部分だけを取り上げます。 つまり、説明が必要なものだけです。 学生は残りを自分で学ぶことができます。
最も重要なことから始めましょう:
- 信号機と交通管制官がアクションをキャンセルすることを思い出させます 優先標識。 つまり、信号機や交通管制官が作動しているときは、標識を無視するだけです。 問題を解くときは、混乱を避けるために手のひらで問題を覆うのが合理的です。
- 交通管制信号機 より重要信号機。 したがって、信号機の信号が交通管制官の動きと矛盾する場合、私たちは交通管制官の指示に従います。
- 信号機と交通管制官は両方とも次の目的でのみ機能します。 最初の交差点.
- 黄色信号で交差点に進入する許可された 緊急ブレーキを防ぐためだけに。 私たちが話しているのは、カウンターがなく青信号が点滅する古い信号機のことです。
- 車が交差点を占有していて、信号機が切り替わる前に交差点から離れる時間がない場合（たとえば、左折するとき、対向車を待っているとき）、信号が赤であっても、交差点から離れる義務があります。 ドライバーは、交通管制官が禁止信号を発した場合でも、交差点から離れるという同じ行動を実行する義務があります。
・交差点直後の車道が渋滞している場合、交差点の占有は禁止されます。 開いた通りに出ることも、その場にとどまることもできます。
- 信号機には 3 つの状態があります。 含まれていますそして正常に動作し、 オフ黄色のみ点滅し、 甘やかされて。 後者の場合、ほとんどの場合、まったく点灯しないか、すべてのセクションが点灯しません。 あるいは逆に、複数、またはすべてが同時に燃えます。 いずれの場合も、黄色に点滅している信号機はオフとみなされます。 そして、交通警察の試験カードに黄色の信号が点灯している信号機が示されている場合、これが意味することは1つだけです。それは、信号機がオフになっているということです。
信号機
- 鉄道信号機.
白月の点滅信号は移動を許可し、赤の点滅信号は移動を禁止します。
交差点の通行は、遮断機のどの位置でも赤信号、信号機の遮断機が降ろされ、遮断機と信号機のどの位置でも交通管制官によって禁止されます。 つまり、禁止事項のいずれかが交差点を通過する交通を妨げます。
- 専用レーンを走行する路線輸送用の信号機.
通常、このような月白信号機は路面電車に設置されています。 ただし、専用レーンに沿って移動するあらゆるルート輸送に使用できます。
規制の原理は非常に単純です。上の信号は方向を示し、下の信号は移動を許可します。 下の信号が点灯していない場合は移動が禁止されています。 下の燃えるものは上の真ん中のものと合わせるとまっすぐに移動でき、下の燃えるものは左のものと合わせると左への移動が可能になります。 等々。
複数の信号が最上列で同時に点灯し、複数の方向に移動できるようになります。
- リバーシブル信号機.
これらの信号機が設置されています ストリップの上に逆の動き。
1. 動き逆車線で 許可された唯一の場合: 緑色の矢印がオンの場合。
2. 赤十字が点灯します - 移動禁止.
3. すべての信号が消え、信号機が機能しません - 移動禁止.
4. 黄色の矢印が点灯しています - 右の逆転不可能な車線に車線変更する必要があります - 移動禁止.
- 従来の 3 セクションの信号機.
学生は、試験問題を解くとき、さらに悪いことに、実際に車を運転するときに、信号機が必ずしも実際に交通を許可するとは限らないことを忘れることがあります。 頭から飛び出す 道路上の車の位置そして 限界標識.
最も一般的なケースでは、2 車線の双方向交通では、車は青信号で直進、右、左、方向転換など、どの方向にも移動できます。
より多くの車線がある場合は、右側の車線からのみ右折し、左折して左から方向転換することができます。
義務付けられた「直進のみ走行」標識の存在により、青信号では前方のみに移動できます。
同様に、他の規範的な兆候の影響を考慮することを忘れてはなりません...
...そして車線に沿った進行方向を示す特別規制の標識。
信号機
緑の信号で移動可能
緑色に点滅すると移動が許可され、信号がまもなく黄色に変わることが警告されます。
黄色信号 禁止します信号が赤または青に変わることを警告します。
交差点で一時停止できない方へ 緊急ブレーキ、交差点を通過する 許可された.
黄色の点滅信号 移動を可能にするそして信号が消えていることを警告し、 規制されていない交差点.
赤信号 禁止します動き。
黄色と同時に赤くなる 禁止しますが動き、まもなく青信号が点灯することを警告します。 一部の場所では、まだこのモードで動作している古い信号機があります。黄色に切り替えるときに赤のサイクルを変更した後、赤の信号は消えず、緑の信号が点灯するまで黄色の信号と同時に点灯し続けます。
矢印の形の信号は、実質的には規範的標識と同様であり、指示された方向への移動のみを許可します。
このような矢印が付いた赤と黄色の信号は、矢印で示された方向への移動のみが許可されることを警告します。
- 追加セクションのある信号機.
信号機の主要なセクションに黒い輪郭の矢印がある場合、これはこの主要なセクションに加えて追加のセクションもあることを意味し、信号機の主要なセクションに輪郭の矢印が付いているものとは異なる進行方向を示すことになります。メインセクション。
最近、信号機に赤いリングが表示され、追加のセクションが存在し、そこに示された方向への走行が禁止されていることを示します。
追加区間で信号が切れた場合はこの方向に移動 禁断.
そして、追加区間で信号がオンになった場合のみ、この方向に移動します 許可された.
点灯時 赤のメイン信号と緑の追加セクション- 最も無力な位置、ドライバーは義務を負う みんなに道を譲る。 つまり、車はあらゆる方向から移動します。 これはしっかり覚えておかなければなりません！
この信号の組み合わせを悪魔と呼びましょう 権利ニューヨーク 権利やあ。
トラムメインの赤と追加の緑がある状況では 道を譲る.
トラムが道を譲るのは次の 3 つの場合のみであることを思い出してください。
- 「道を譲ってください」の標識の下
- トラムの車庫を出るとき、
- メインの赤と緑の矢印がオンのとき。
各車線が個別の信号機によって制御されることもあります。 道路には車線の数と同じ数の信号機があります。
一部の交差点では赤信号でも右折が許可されています。 この場合、そのような矢印は、多くの場合、対応する碑文とともにそれらに取り付けられます。
がある信号機があります。 "赤"メインセクションで 常にオンでは、追加の「矢印」(通常は右折) のみがオンまたはオフになります。 主要区間には常時「青」が点灯する信号機もあり、矢印のみで流量制御も行われている。 これだけは知っておく必要があります。 これで混乱することはありません。
海外には非常に素晴らしい信号機がいくつかあります。たとえば、これはオーストリアのザルツブルクに設置されました。 コメントは必要ありません。
アジャスター
最も混乱が生じるのは交通管制官であり、学生だけでなく経験豊富な運転手の間でも、場合によっては交通管制官自身の間でも発生します。
一方、ここでは複雑なことは何もありません。いつものように、イラストはそれを理解するのに役立ち、面白い小さな韻を追加します。
ロッド 右手だけで、 何もありません。 たとえ交通管制官が左利きであっても。
交通管制官の役職は 3 つだけです。
手を上げて - 移動を禁止します路面電車や歩行者も含めたすべての人。 交差点から離れる場合にのみ運転できます。
他の 2 つの位置では移動が可能です。以下でそれらを見ていきます。 位置 (2) - 腕を横に置くか縫い目で - は交通管制官の同じ位置を表すことにだけ注意してください。
路面電車と自動車では、交通管制官の同じジェスチャーで、異なる軌道に沿った移動が許可されます。
路面電車の場合、記憶規則を使えばすべてが非常に簡単です。 「袖から袖まで」。 つまり、路面電車は一方のアームに入り、もう一方のアームから出ます。 縫い目で手を下げた状態は、手を横に広げた状態と同じになります。 トラムについて知っておくべきことはこれだけです。
さて、車です。
最初のカウントの時間です。 覚えて： 胸部、ドライバー用背中 - 壁.
つまり、直接「胸」や「背中」への走行は禁止されています。 これは、最初の位置を除くレギュレーターのすべての位置に当てはまります。 最初のものでは、覚えているように、まったく行くことができません。
現在の数字は 2 番目です - アームを横に置いた状態でのアジャスターの位置または縫い目で。
この位置では、交通管制官があなたの横に立っているとき（左右に関係なく）、運転することができます。 前方と右へ.
胸や背中から交通管制官に向かって運転することはできません。
歩行者はまっすぐ前方の道路を渡って大丈夫です。 右折する車 歩行者が通行できるようにする（これは論理的です。結局のところ、それは歩道に沿って彼らの道を横切ります）。
路面電車は、「袖から袖へ」に従って、直進することしかできません。
完成図はこんな感じです。 背中や胸から運転することはできませんが、直進や右方向など、どの側からでも運転できます。
最初の小さなカウントが役に立ちました。
図 2。 右腕を前に伸ばした交通管制官の位置。
この状況を表す別の韻があります。
口に棒を突っ込まれたら―― -
右折のみ。
ワンドが右を向いている場合 -
あなたには行く権利がありません。
ロッドが左を向いていれば、
女王のように乗りましょう！
ここでは「彼らは口に棒を突き刺します」。 つまり右折できるということです。 だけ。
ちなみに、胸と背中からの運転を禁止する最初のカウントの唯一の例外はこれです。 他に例外はありません。
竿は左を向いています。 直進、右、左、方向転換など、どこにでも「女王のように」運転できます。
ただし、ここでは最初の数え韻が機能していることに注意してください。「運転手の背中は壁である」。 交通管制官を後ろから追い越し、後ろから運転することは禁止されています。 そして彼自身も怯えるでしょう - 誰が後ろから彼に向かって来るのですか？
さあ、交差点でドライバー全員を団結させましょう。
結果は次のようになります（上から時計回り）。
- 「スタッフは右側を向いています」 - 車の運転はできません。
- 「ドライバーにとって後ろは壁だ」 - 運転できない
- 「ロッドは左を向いています」 - 女王の全方向。
- 「彼らは口に棒を突き刺します - これは右折です。」
すべてが非常にシンプルです。
ただし、切符を決めるとき、特に運転するときは、次のことを忘れてはなりません。 位置車 道路上でそして道路 兆候.
この車は右側の車線にあります。 そして、交通管制官が女王のように任意の方向に運転することを許可しているという事実にもかかわらず、ドライバーには左折したり右車線から方向転換する権利はありません。 彼は直進と右方向へのみ進むことが許されています。 そして、左折するには、ドライバーは事前に左車線に変更する必要がありました。
この車は直進と左進しかできません。 彼は左車線にいるため右折できず、右端からしか右折できません。 そして方向転換は標識3.19で禁止されています
教材は教師が開発したプログラムに基づいて提示されます。
- 緑信号により移動が許可されます。
- 緑色の点滅信号は移動を許可し、その持続時間が終了し、間もなく禁止信号がオンになることを知らせます（デジタルディスプレイを使用して、青信号の終了までの残り時間を秒単位でドライバーに知らせることができます）。
- 黄色規則の第 6.14 項に規定されている場合を除き、信号は移動を禁止し、信号の変更が近づいていることを警告します。
- 黄色の点滅信号は移動を許可し、制御されていない交差点や横断歩道の存在を知らせ、危険を警告します。
- 赤信号（点滅信号も含む）は移動を禁止します。
- 組み合わせ 赤そして 黄色信号は移動を禁止し、まもなく青信号が点灯することを知らせます。
青信号の点滅は何を意味しますか?
青信号が黄信号に変わることをドライバーに知らせるために、規則では青信号を点滅させる可能性を規定しています。 この信号により車両の走行が可能になります。 点滅時間は 3 秒です。
青信号で左折できます。 この交差点の路面電車の交通は、「T」の字型の単色の信号機によって規制されています。 このような信号があると路面電車の走行が禁止されることを考慮すると、交差点を先に通過することができます。
路面電車に道を譲らなければならないのはどのような場合ですか?
方向指示器が点灯すると、車と路面電車の進路が交差点で交差することがわかります。 この信号によってあなたと路面電車の運転手が同時に移動できることを考慮すると、あなたは路面電車に道を譲らなければなりません。
あなたは左折するつもりです。 あなたの行動は？
青の信号は左に進む権利を与えます。 この場合、交差点出口の信号機に関係なく、目的の方向に走行しなければなりません。
あなたは左折するつもりです。 あなたの行動は？
青の信号は左に進む権利を与えます。 ただし、この交差点は分離帯に設置された信号機の手前に停止線があるため、その前で停止して青信号を待たなければなりません。
| 1. | トラムに道を譲ってください。 | |
| 2. | まずは交差点を通過してください。 |
路面電車の方向指示器が点灯すると、車と路面電車の進路が交差点で交差することがわかります。 青信号は直進可能、T字型の路面電車の信号は右折禁止であることを考慮すると、交差点を先に通過できます。
あなたは交差点を直進するつもりです。 あなたの行動は？
青信号はあなたと対向車に移動する権利を与えます。 この場合は路面電車のみに道を譲ってください。 対向車は路面電車とともに交差点を通過できません。
黄色の信号機の点滅は何を意味しますか?
黄色の点滅信号は、起こり得る危険を警告し、規制されていない交差点や横断歩道を示すために使用されます。
左折する場合:
青信号はすべての車両に移動する権利を与えます。 ただし、左折する場合は、無軌道車両よりも優先される路面電車と、対向車に道を譲らなければなりません（交通規則 13.4）。
踏切に設置されている信号機の赤点滅信号、または交互に2回点滅する赤信号は、次のことを意味します。
赤の点滅信号または 2 つの交互に点滅する赤信号は移動を禁止します。 このタイプの信号は主に踏切で使用されます。
あなたは左折するつもりです。 誰に道を譲るべきでしょうか？
青信号はあなたと対向車に移動する権利を与えます。 同時に、左折する場合は、右折する路面電車と車に道を譲らなければなりません。
赤と黄色の信号機の組み合わせは何を意味しますか?
交通参加者にまもなく青信号が点灯することを知らせるために、赤信号と黄信号の組み合わせが使用されます。 この信号の組み合わせは移動を禁止します。
他の道路利用者に道を譲る必要がないのはどのような場合ですか?
信号が青になればトラムは走行できます。 同時に、この交差点で左または反対方向に移動する場合は、路面電車に道を譲り、右折する場合は歩行者に道を譲る必要があります。 したがって、直進する場合に限り、誰にも道を譲る必要はありません。
あなたは右折するつもりです。 あなたの行動は？
この信号機により、あなたと路面電車の運転手には移動する権利が与えられます。 そして右折するには路面電車の線路を渡らなければならないので、
ドライバーに必要なのは、交差点に進入した瞬間に信号機でどの信号が点灯したかを事前に追跡することだけです。 状況の調査が必要な場合は、通過中にどの信号がオンになっていたかではなく、車が交差点に進入し始めた瞬間が考慮されます。
すでに車道に入ってしまったために停止できない車両については、交通規則の第 6.14 項に規定が設けられています。 この場合、違反に対する制裁は、交通警察の検査官が状況をどのように扱うかによって異なります。
役立つビデオ
結論
ドライバーには交通ルールの十分な知識が必要です– 自動車学校の要求が非常に厳しいのは当然のことです。 上手に移動する方法を知っていれば、道路上で望ましくない状況が発生するリスクが軽減され、道路利用者の怪我のリスクも軽減されます。
他のドライバーや歩行者に対する基本的な礼儀正しさにも、ルールの知識が必要です。 タイムリーに知識を更新することで、運転時の間違いを避けることができます。 すべてのドライバーは交通ルールを正しく解釈することが義務付けられています。
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今日、交通を規制するための主要なツールである信号機なしで交通ルールを想像することは非常に困難です。 車両と歩行者の両方の交通を規制し、促進するように設計されています。 信号機にはその機能に応じてさまざまな信号機があります。 これらは互いに似ていますが、覚えておく必要がある特定のニュアンスがあります。
信号機: 定義
信号機は、自動車、自転車などの車両や歩行者の移動を規制するために設計された光信号装置です。 世界各国で例外なく使用されています。
面白い！ 以前、日本の信号機には青信号はありませんでした。 青色に置き換えられました。 しかし科学者たちは、緑色の方が人間の目に受け入れられることを証明しました。
信号機の種類
最も一般的なのは、赤、黄、緑の丸い信号を持つ 3 色の信号機です。一部の国では交通規制により、黄色の信号機ではなくオレンジ色の信号機の使用が義務付けられています。 信号は垂直方向と水平方向の両方に配置できます。 他の特別な信号機や追加のセクションが設けられていない場合、それらは歩行者だけでなくあらゆる種類の交通機関の移動を規制します。次に、日常的な信号機から特別な信号機まで、さまざまな種類の信号機を見ていきます。
古典的な 3 セクションの信号機
このような信号機には、原則として、上から下または左から右の順に赤、黄、緑の3色が配置されています。 これらの信号機は交差点に設置されています。これらは、交通規制で許可されているすべての方向に、あらゆる種類の交通機関が同時に通過できるように設計されています。 交差点間にある管理横断歩道にも設置されています。 このような信号機は、人口密集地の踏切、路面電車の線路との交差点、自転車道と車道の手前などにも設置することが可能です。対向車が交互に通過できるように車道が狭くなっている場所でも見られます。
興味深い事実！最初の 3 セクションの信号機は 1920 年にデトロイトに設置されました。
ツーピース
2 つのセクションを持つ信号機は、産業企業や組織の領域内の交通の流れを調整するために使用されるだけでなく、道路が狭くなっているときに単車線の逆流を整理するために使用されます。
黄色信号の単一セクションの信号機
規制されていない交差点や横断歩道に設置されている単色の信号機です。
追加セクションのある信号機
信号機には、矢印または矢印の輪郭を備えた追加の断面セクションを装備することもできます。 これらは、一方向または別の方向の交通の動きを規制します。 交通規制によれば、このような信号機は次のように動作します。従来の 3 色信号機のすべての信号機の矢印の輪郭は、その動作が指示された 1 つの方向にのみ拡張されることを意味します。
交通ルールに従って黒地に緑の矢印が付いた信号機の追加セクションは通行を許可しますが、追い越しの際に利点はありません。場合によっては、緑色の実線の矢印が付いた標識の形で作られた、常時オンの緑色の信号を見つけることがあります。 これは、交通規則によれば、禁止されている信号機にもかかわらず、右折が許可されていることを意味します。
このような信号機は、交差点で紛争のない交通を組織する必要がある場所に設置されています。 これらの信号のいずれかが青に変わったら、交差点を渡るときに道を譲る必要はありません。 緊急事態を回避するために、各車線の上に個人用信号機が設置され、特定の車線から許可されている移動方向を示します。
リバーシブル信号機
車道の車線に沿った交通を規制するために、リバーシブル信号機が使用されます。これらは特殊な帯域制御レギュレータです。 このような信号機には 2 つから 3 つの信号が含まれる場合があります。 文字「X」の形をした赤信号は、特定の車線での移動を禁止します。逆に、下向きの緑色の矢印は移動を許可します。 黄色の斜めの矢印は、車線モードが変更されたことを示し、どの方向に車線から離れる必要があるかを示します。
横断歩道の交通を規制する信号機
通常、このような信号機には 2 種類の信号しかありません。 1 つ目は許可し、2 つ目は禁止します。原則として、それらは緑と赤の色に対応します。 信号自体はさまざまな形状にすることができます。 多くの場合、赤い服を着て立ち、緑の服を着て歩く人の様式化されたシルエットとして描かれます。 たとえば、アメリカでは、禁止信号は「停止」を意味する赤い手のひらを上げた形で行われます。 場合によっては、赤の「停止」と緑の「歩行」の碑文が使用されることもあります。 他の国では、それぞれ他の言語で。
交通量の多い高速道路には自動切替式信号機が設置されています。ただし、特別なボタンを押すことで信号を切り替え、一定時間内に道路を横断できる場合もあります。 現代の信号機には、便利なデジタルカウントダウン表示が装備されています。 視覚障害者のために、信号機に音響装置が設置されています。
路面電車の運行を規制するには
路面電車の信号機は通常、見通しの悪い場所、長い上り下りがある場所、路面電車の停留所や転轍機の前に設置されています。 路面電車の信号機には緑と赤の2種類があります。 それらは線路の右側に設置されるか、トロリ線の上の中央に吊り下げられます。 基本的に、このような信号機は、路面電車の運転手に、その先の道が混雑しているかどうかを通知します。 他の車両の動きを規制するものではなく、純粋に個別のものです。 彼らの仕事は自動的に構築されます。
信号機: 運転ルール
円形の光信号は次のことを意味します。 青信号が停止している場合は車両や歩行者の移動が許可され、青信号が点滅している場合は、間もなく禁止信号が点灯しますが、現時点では移動が許可されていることを意味します。
興味深い事実！大都市の住民は通常、人生の約 6 か月を信号待ちで過ごします。
黄色の信号機は何を意味しますか? 禁止信号が許可信号に置き換えられる、またはその逆になることを警告し、その動作中は移動を禁止します。 黄色の信号機が点滅している場合は、その信号機が設置されている道路の区間が規制されていないことを意味します。 交差点に位置し、このモードで動作する場合、その交差点は規制されていません。 ドライバーは、規制されていない交差点の通行を規定する交通規則の条項に従って行動します。 静止した赤色の信号が点滅すると、いかなる方向への移動も禁止されます。
赤と黄の信号機が同時に点灯しているのは、これ以上は進まないことを示しており、間もなく青信号が点灯します。 白月の信号機は、警報システムが作動し、運転を継続できることを示します。 このような信号機は、路面電車や鉄道の線路に設置されています。
矢印のように見える信号機は次のことを意味します。赤、黄、緑の矢印は丸い信号と同じ意味を持ちますが、特定の方向に作用するだけです。 対応する次優先の交通標識で禁止されていない限り、左向きの矢印でも U ターンが許可されます。
追加セクションの緑色の矢印も同様の意味を持ちます。 この信号がオフになっているか、赤枠が点灯している場合は、その方向への移動が禁止されていることを意味します。 メインの緑色の信号に黒い輪郭の矢印がある場合、これは追加セクションで示されている方向以外の移動方向があることを意味します。
標識、信号機、標識のうちどれがより重要ですか?
交通ルールには次の優先順位が含まれます。 主要なものは交通管制官、次に信号機、次に標識、そして標識です。 交通管制信号は、信号機や道路標識の要件よりも優先されます。それらは必須です。 黄色の点滅を除くすべての信号機は、道路標識よりも重要です。 すべての道路利用者は、たとえ信号機、標識、標識に反する場合でも、交通管制官の指示に従う必要があります。
ドイツの首都には 13 個の信号がある信号機があります。 彼の証言をすぐに理解するのはそれほど簡単ではありません。
6.2. 丸い信号機には次の意味があります。
- 緑色の信号が移動を許可します。
信号が青の場合は、標識や標識によって追加の制限が課されない限り、どの方向への交通も許可されます (図 42)。 一方向に複数の車線がある道路を走行する場合、いわゆる「列規則」（規則第 8.5 条）を考慮する必要があります。
緑色の点滅信号は移動を許可し、その期間が終了し、間もなく禁止信号がオンになることを知らせます（デジタルディスプレイを使用して、緑色の信号が終了するまでの残り時間を秒単位でドライバーに知らせることができます）。 )
緑色の点滅信号は、緑色の継続点灯信号と同様に、移動を許可します。 等。 停止するか運転を継続するかを決定するときは、黄色信号が点滅し始めるまでに通常 3 ～ 4 秒かかることと、1 秒間に車両が走行する距離を考慮する必要があります。 この距離を概算するには、現在の速度 (km/h) を 10 で割って 3 を掛けます。
信号が許可されたときに交差点に進入できるかどうかわからない場合は、速度を落として停止してください。
黄色の信号は、規則の第 6.14 項に規定されている場合を除き、移動を禁止し、信号が変更されることを警告します (図 44)。
赤信号の後に黄色信号が点灯すると、常に移動が禁止されます。 信号が黄色の場合は、青信号の後に信号がオンになり、例外的に、緊急ブレーキをかけて走行を停止する必要がある場合、規則（第 6.14 条）により運転を継続することが許可されています。
黄色の点滅信号は移動を許可し、規制されていない交差点や横断歩道の存在を知らせ、危険を警告します（図 45）。
- 赤信号（点滅信号を含む）は移動を禁止します（行政法第 12.12 条）（図 46）
赤と黄の信号の組み合わせは移動を禁止し、今後の緑の信号の作動を知らせます (図 47)。
6.3. 赤、黄、緑の矢印で作られた信号機は、対応する色の丸い信号と同じ意味を持ちますが、その効果は矢印で示された方向にのみ広がります。 この場合、左折を許可する矢印は、対応する道路標識で禁止されていない限り、U ターンも許可します。
追加セクションの緑色の矢印も同じ意味です。 追加セクションのスイッチがオフになった信号は、このセクションで規制されている方向への移動が禁止されていることを意味します。
規則のこの段落では 2 種類の信号機について説明します。
初め- 方向転換用信号機。 メイン信号の 3 つのレンズすべてに矢印があります (図 48)。 方向指示器は、その上にある各車線の交通を規制し、ドライバーのナビゲーションを容易にします。 それらの信号は通常の信号機と似ています。
2 番目の種類の信号機- これらは追加のセクションを備えた信号機です (図 49)。 追加セクションに含まれる矢印の方向への移動は、オンになっている場合にのみ許可されます。 ただし、信号機のメインセクションの赤信号と同時に追加セクションの緑の矢印が点灯した場合は、他の方向から移動する車両に道を譲らなければなりません（規則第13.5条）。
6.4. 黒い輪郭矢印がメインの青信号機に適用されている場合、ドライバーに信号機の追加セクションの存在を知らせ、追加セクション信号以外の許可される移動方向を示します。
この黒い輪郭矢印は、スイッチがオフになっている追加セクションがドライバーには見えない可能性がある夜間に、誤った方向転換や U ターンを防止するために使用されます。
6.5. 信号機が歩行者（自転車）のシルエットで作られている場合、その効果は歩行者（自転車）にのみ適用されます。 この場合、青信号は歩行者（自転車）の通行を許可し、赤信号は通行を禁止します。
自転車の動きを規制するために、サイズを縮小した丸い信号を備えた信号機を使用し、黒い自転車の絵が描かれた 200 x 200 mm の長方形の白いプレートを追加することもできます。
6.6. 視覚障害のある歩行者に車道を横断する可能性を知らせるために、信号機に可聴信号を追加することができます。
6.7. 道路の車線に沿った車両の移動を規制するため、特に進行方向が反対側に変わる可能性のある車線に沿って、赤色の X 形のリバーシブル信号と矢印の形をした緑色の信号を備えたリバーシブル信号機を設置する。下向きに使用されます。 これらの信号はそれぞれ、その上の車線内での移動を禁止または許可します。
「リバース」はラテン語から翻訳すると逆を意味します。 道路容量を増やすために、車道に 1 つまたは複数の車線が割り当てられ、交通流の強さに応じて進行方向が変わります。 このような車線はリバーシブルと呼ばれ、1.9 を示す二重破線でマークされており、各レーンの上にリバーシブル信号機が設置されています。
赤色の X 型信号が点灯した後進可能な信号機がある車線上でのみ走行が禁止されます (図 50)。
リバーシブル信号機の主信号は、右または左に斜め下に傾けられた矢印の形の黄色信号によって補完され、これが作動すると、今後の信号変更と車線変更の必要性を知らせます。矢印の先がポイントです(図51)。
この信号を使用すると、逆転車線の解除を早めることができ、交通方向の変更に必要な時間を短縮できます。
両側に1.9の標識が付けられた車線の上にある後退用信号機の信号が消えた場合、この車線への進入は禁止されます。 (図52)
6.8. 路面電車および路面電車に割り当てられた車線に沿って移動する他の路線車両の移動を規制するには、文字「T」の形に配置された 4 つの丸い白月色の信号を備えた単色の信号機を使用できます。 下の信号と 1 つ以上の上の信号が同時にオンになった場合にのみ移動が許可され、左の信号は左への移動を許可し、中央の信号は直進の移動を許可し (図 53)、右の信号は右への移動を許可します。 (図54および55)。 上位 3 つの信号のみがオンの場合、移動は禁止されます。
